RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в России и странах СНГ => Тема начата: Ларенс от 26 August 2009, 23:29:18
-
Добавлю вам инфы для размышлений.... :)
В федерацию автоспорта Эстонии поступила официальная заявка от группы организаторов о проведении трёхдневного ралли в Южной Эстонии 16-17-18 июля 2010 года. А в интернетной среде эстонских болельщиков поползли слухи и спекуляции на тему , что дескать якобы готовимся принять вместо Выборга этап IRC. О!
-
Ну, а пуркуа бы и не па? :)
-
Уж где, а там можно найти дорог сколько хош. Так что действительно, почему нет?
-
Домыслы!!! По крайней мере не вместо Выборга, а просто принять этап IRC...
Из неофициального (позиция одного из руководителей серии): "Либо Ралли Россия 2010 будет проведено ДРУГИМ ОРГАНИЗАТОРОМ НА ТЕРРИТОРИИ РФ, либо Ралли Россия 2010 НЕ БУДЕТ ВООБЩЕ!!!"
Не для кого не секрет, что Ралли Россия нужна Евроспорту (а именно отделение Eurosport Events принимает решения о включении и исключении гонок IRC), как ключик к заветному Российскому рынку для основных производителей участвующих в серии. Поэтому вынесение российской гонки за пределы России и, даже, перенесение ее далеко от Москвы или СПб сразу лишает какого-либо смысла проведения этого ралли полностью.
Если организаторы этапа IRC рассматривают Южную Эстонию, как возможный этап IRC, значит на то есть свои причины. Но они никак не связаны с проведением или не проведением Ралли Россия. Просто возможно решение о не проведении гонки уже принято и Ралли Эстония закроет освободившиеся даты...
Мое личное мнение - Отлично!!! Просто супер!!! Ехать в Эстонию мне не сильно дальше, чем в Выборг, а организовано всё будет на высшем уровне. Жалеть или не жалеть наших организаторов??? Да пошли они !!!@SENSORED@!!!
-
Подозреваю, многим будет интересно. В Эстонии так-же всеръёз обсуждается вопрос введения моношины на следующий сезон, но до принятия решений пока не дошли.
-
Подозреваю, многим будет интересно. В Эстонии так-же всеръёз обсуждается вопрос введения моношины на следующий сезон, но до принятия решений пока не дошли.
И до Маркко кризис добрался? :gigi:
-
Подозреваю, многим будет интересно. В Эстонии так-же всеръёз обсуждается вопрос введения моношины на следующий сезон, но до принятия решений пока не дошли.
Серёж, подскажи, а у вас Супера с законченной омологацией могут ехать в каком либо классе?
Где почитать требования к национальным классам?
-
Где почитать требования к национальным классам?
http://eal.cma.ee/popFile.php?id=1489 (http://eal.cma.ee/popFile.php?id=1489) - инджойтесь, коллега! Специально для Вас - на русском языке! ;)
-
http://eal.cma.ee/popFile.php?id=1489 (http://eal.cma.ee/popFile.php?id=1489) - инджойтесь, коллега! Специально для Вас - на русском языке! ;)
Саш, спасибо.
А не можешь уточнить, как они решают вопрос с законченной омологацией на топливный бак, если автомобиль уже переходит в национальный зачёт?
-
А не можешь уточнить, как они решают вопрос с законченной омологацией на топливный бак, если автомобиль уже переходит в национальный зачёт?
Леш, пункт 3.6.4. Национального Технического Регламента по- моему как-раз про это! ;)
-
Леш, пункт 3.6.4. Национального Технического Регламента по- моему как-раз про это! ;)
Саша, прости, до конца не дочитал.
I am very happy! :rotate: :rotate: :rotate: :up:
-
Саша, прости, до конца не дочитал.
Вот так вот мы все и читаем руководящие и регламентирующие документы... :p ;)
-
Добрый день!
подскажите, пжл, где можно будет и когда посмотреть проект календаря ЧЭ 2010?
и где вообще можно найти какую-либо информацию по ЧЭ на англ яз? и желательно ссылки на отдельно проводимые этапы.
Заранее спасибо.
-
календарь на 2010 год еще не опубликован
есть тех. регламент 2wd класса на русском языке http://eal.cma.ee/popFile.php?id=1489
Ближайшая гонка будет в Вильянди, 18 сентября http://autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=50&lang_id=2&
-
Ну коли Серега Ларенс молчит, озвучу я календарь ЧЭ 2010 (пока проект).
Итак, все начнется 22-23 февраля в Выру, далее
30 апреля-1 мая - ралли Таллинн
2-3 июля Виру ралли (Раквере)
16-18 июля - Отепяя ралли (ну наконец-то)
21-22 августа заявку подали организаторы Рапла ралли и
22-23 августа заявку подали организаторы Пайде ралли (что-то, по-моему, с датами)
17-18 сентября - Мулги ралли (Вильянди)
Ну и все завершит на острове 8-9 октября ралли Сааремаа
(c) autosport.ee
-
Ну коли Серега Ларенс молчит, озвучу я календарь ЧЭ 2010 (пока проект).
Итак, все начнется 22-23 февраля в Выру, далее
30 апреля-1 мая - ралли Таллинн
2-3 июля Виру ралли (Раквере)
16-18 июля - Отепяя ралли (ну наконец-то)
21-22 августа заявку подали организаторы Рапла ралли и
22-23 августа заявку подали организаторы Пайде ралли (что-то, по-моему, с датами)
17-18 сентября - Мулги ралли (Вильянди)
Ну и все завершит на острове 8-9 октября ралли Сааремаа
(c) autosport.ee
Вот,блин :(,опять Сааремаа пересечется по срокам с каким-нибуть этапом ЧР или КР.
-
Ларенс не молчит. Он временно в Туапсе уехал. А вообще вот: http://forum.arclub.ru/index.php?topic=1419.msg68660#new
А календарь пока слишком примерный, поэтому и не публикуем.
-
Объединил две темы, ибо для чемпионата Эстонии 2010 это слишком жирно :)
Серж, а известно ли деление по классам/медалям на следующий год?
-
Первая гонка года - Зимнее Южно-эстонское ралли назначено 22-23 января. 19-20 февраля - резервные даты, на случай если в январе не будет снега. Но снег будет.
-
Но снег будет.
Телефончик узнал ? ;)
-
Первая гонка года - Зимнее Южно-эстонское ралли назначено 22-23 января. 19-20 февраля - резервные даты, на случай если в январе не будет снега. Но снег будет.
По моим сведениям Южно-Эстонское ралли скорее всего состоится на неделю раньше - 15-16 января, чтобы дать передышку желающим ехать Арктик.
-
Саш, точно уже или предварительно про 1 этап?
-
Саш, точно уже или предварительно про 1 этап?
Де-юре календарь еще неутвержден. У них там еще пока и по паре других гонок есть кое-какие непонятки.
Я в прошедший понедельник заскакивал к тов. Мюрсеппу - организатору Южной Эстонии, он как-раз работает над этим вопросом! Иначе, с учетом долгой дороги в Лапландию и длинного ознакомления, получается, что на Арктик нужно чуть-ли не с финишного подиума Ю-Э ехать. И то есть шанс опоздать! :)
-
Несколько странная мотивация. Я не помню в Лапландии за последние 10 лет больше двух эстонских экипажей. Думаю и в этом году не будет больше. Ну разве, что если сам Мюрка ехать планирует.
Неправильно это, переносить на неделю раньше. :(
-
Несколько странная мотивация. Я не помню в Лапландии за последние 10 лет больше двух эстонских экипажей. Думаю и в этом году не будет больше. Ну разве, что если сам Мюрка ехать планирует.
Неправильно это, переносить на неделю раньше. :(
Эстонские экипажи тут не при чем. Тут, ИМХО, скорее расчет привлечь к себе тех русских, кто собирается в Лапландию. Этих-то обычно побольше! ;)
А тебе-то что эта "неделя-раньше" так не по душе? :confused: Что-то личное? ;)
-
Я для русских экипажей тогда посоветую взять в аренду авто в Аутостиллс на Южную Эстонию (у них теперь всего много) , а свою техничку с командой отправить в Лапландию. А сам с подиума, - на самолёт. ги-ги. :)
Я просто номера уже в Кубья забронировал. Теперь придётся коробку конфет администратору покупать. :)
-
Я просто номера уже в Кубья забронировал. Теперь придётся коробку конфет администратору покупать. :)
Поторопился ты... Календаря-то утвержденного еще в природе нету, а ты уж номера бронируешь! :)
-
Поторопился ты... Календаря-то утвержденного еще в природе нету, а ты уж номера бронируешь! :)
Так он их с прошлого года еще... :laugh: :lol:
-
Сань! Останется администратор без конфет! Гонка пройдёт в оговорённые ранее сроки. Потому как неделей раньше в Отепя будет проходить этап Кубка мира по лыжным гонкам. Полицейских на всех не хватит. :)
-
Сань! Останется администратор без конфет! Гонка пройдёт в оговорённые ранее сроки. Потому как неделей раньше в Отепя будет проходить этап Кубка мира по лыжным гонкам. Полицейских на всех не хватит. :)
Сэкономил-таки? :laugh:
Администратор - без конфет, а гонка - без пары-тройки экипажей! :( А то, может полицейских из Таллинна подтянут? ;)
-
Ларенс, ты меня запутал
когда Южная Эстония точно?
-
Ларенс, ты меня запутал
когда Южная Эстония точно?
22-23, Тим! :)
-
Спасибо!
Формат неизвестен?
-
Спасибо!
Формат неизвестен?
Очень-очень предварительно:
три допоместа, два по "около 15 км", одно "около 30". Два раза - первые, один - второе. итого: 90-95 скоростных. В один день.
-
Это как это? А в пятницу по темноте???
-
Это как это? А в пятницу по темноте???
Анекдот про предварительные и окончательные расчеты помнишь? ;)
-
Ну коли Серега Ларенс молчит, озвучу я календарь ЧЭ 2010 (пока проект).
Итак, все начнется 22-23 февраля в Выру, далее
30 апреля-1 мая - ралли Таллинн
2-3 июля Виру ралли (Раквере)
16-18 июля - Отепяя ралли (ну наконец-то)
21-22 августа заявку подали организаторы Рапла ралли и
22-23 августа заявку подали организаторы Пайде ралли (что-то, по-моему, с датами)
17-18 сентября - Мулги ралли (Вильянди)
Ну и все завершит на острове 8-9 октября ралли Сааремаа
(c) autosport.ee
Господа, а появилось что-то более официальное и менее запутанное?
И второй вопрос: а где можно скачать доступные для понимания и анализа таблицы результатов чемпионатов стран Балтии за период 2007 - 2009 гг? Очень трудно ориентироваться на прибалтийских сайтах без знания соответствующего языка.
Спасибо!
-
И второй вопрос: а где можно скачать доступные для понимания и анализа таблицы результатов чемпионатов стран Балтии за период 2007 - 2009 гг? Очень трудно ориентироваться на прибалтийских сайтах без знания соответствующего языка.
Спасибо!
Таблицы результатов - в смисле результати отдельних гонок или типа итоговие таблицы сезона?
Если по отдельним гонкам в Латвии, то можно здесь - http://autorally.lv/2009/?lng=en В левой стороне "choose rally" - сезон 2009.года, в "Archive" остальние сезоны.
-
Таблицы результатов - в смисле результати отдельних гонок или типа итоговие таблицы сезона?
Если по отдельним гонкам в Латвии, то можно здесь - http://autorally.lv/2009/?lng=en В левой стороне "choose rally" - сезон 2009.года, в "Archive" остальние сезоны.
Да, слава Богу, с Латвией все достаточно просто и понятно. А вот по эстонским гонкам я аналогичным образом высказаться не могу, потому что пока что не нашел столь же понятного и системного ресурса. Очень надеюсь на помощь друзей.
-
Да, слава Богу, с Латвией все достаточно просто и понятно. А вот по эстонским гонкам я аналогичным образом высказаться не могу, потому что пока что не нашел столь же понятного и системного ресурса. Очень надеюсь на помощь друзей.
http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2009.xls
Это пресловутый эстонский "скоростной рейтинг" по каждому пилоту, кто стартовал на гонках ЧЭ 2008-2009. Естественно с результатами. Разобраться не знающему эстонского не очень просто, но разобравшись, получите полную аналитику: кто, когда, как и прочее... :)
-
http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2009.xls
Это пресловутый эстонский "скоростной рейтинг" по каждому пилоту, кто стартовал на гонках ЧЭ 2008-2009. Естественно с результатами. Разобраться не знающему эстонского не очень просто, но разобравшись, получите полную аналитику: кто, когда, как и прочее... :)
Саш, а я вот участвовал в 2008 на ралли Сааремма, и есть в этом рейтинге. Но я же не финишировал, а мне каких то коэфициентов понаставили. Что это значит. Можешь расшифровать?
Любопытство раздирает. :shuffle: :)
-
Любопытство раздирает. :shuffle: :)
+1
Тоже интересно:-)
А так, ни чего не понятно :(
-
Эстонский скоростной рейтинг - это такая вещь в себе. Во первых, он не является официальным документом федерации. Но говорят, что якобы им иногда руководствуются при раздаче номеров. Но практика это опровергает, потому как при раздаче номеров главенствуют другие соображения. Во вторых, это постоянно дорабатываемый и совершенствуемый инструмент, в который часто вносятся поправки и коррективы. Если изначально в расчёт брались только финишные результаты, то теперь рассматриваются и случаи недоездов, причём не знаю, начиная или с половины дистанции или с двух третей. Так в рейтинге появились А.Ковальчук и А.Назаров.
Как всегда бывает при попытке объять необятное, случаются небольшие перекосы, но в целом картинка более или менее соответствующая действительности.
Так что, уверен, лучше иметь такой скоростной рейтинг, чем не иметь никакого.
-
Ну вот! Вычеркнули Ковальчука из последней версии. Не переживай , Лёха! Начнёшь сначала! :)
-
Так что, уверен, лучше иметь такой скоростной рейтинг, чем не иметь никакого.
Сергей, у меня и в мыслях не было с этим спорить! Я с этим рейтингом сталкиваюсь всего во второй раз, но и с первого раза понятно, что - если в нем разобраться - пищи для аналитики в нем предостаточно. Но тем не менее, я все-таки вернусь к изначальному вопросу: а где можно раздобыть официальные результаты гонок и чемпионатов?
-
Володь, раздобыть это почти невозможно. В сети Нет такой инфы. Думаю есть в бумажном виде в федерации, это точно, или даже в компьютерах офицальных лиц. На сайте ралли Сааремаа есть результаты прошлых лет. Есть ещё люди, которые книгу делают ежегодную по ралли. У нах точно есть. Человека зовут Рейн Луйк, он автожурналист и писатель. Где-то у меня была визитка. Но увижу его 21 ноября на церемонии награждения Чемпионата, попробую вас связать.
-
Володь, раздобыть это почти невозможно. В сети Нет такой инфы. Думаю есть в бумажном виде в федерации, это точно, или даже в компьютерах офицальных лиц. На сайте ралли Сааремаа есть результаты прошлых лет. Есть ещё люди, которые книгу делают ежегодную по ралли. У нах точно есть. Человека зовут Рейн Луйк, он автожурналист и писатель. Где-то у меня была визитка. Но увижу его 21 ноября на церемонии награждения Чемпионата, попробую вас связать.
Буду невероятно признателен!
А что по календарю? Есть официальная версия? А то у нас тут многие интересуются, как бы следующий сезон спланировать...
-
Скорее всего всё останется так как написано на прошлой странице в этой ветке. Только по августу будет принято решение, там выберут либо Пайде, либо Рапла, либо сделают что-то среднее, поскольку эти города недалеко друг от друга. А остальные гонки гонки думаю останутся на своих местах. Хотя офицально утверждённого календаря пока нет.
-
В опубликованном проекте меня смущают даты "Выру" - там сказано 22-23 февраля, но это понедельник и вторник... Надо читать, как 20-21 февраля или я чего-то не знаю?
-
Зимнее Южно-Эстонское ралли со столицей в городке Выру состоится 22-23 января. На случай, если не будет снега и льда на дорогах, есть запасная дата - 19 февраля.
-
В этом случае это ралли пересекается с российским "Пено". Ничего не хочу сказать, просто констатирую факт. На самом деле, не так уж много украинских экипажей сочтут это серьезной трагедией))).
-
В этом случае это ралли пересекается с российским "Пено". Ничего не хочу сказать, просто констатирую факт. На самом деле, не так уж много украинских экипажей сочтут это серьезной трагедией))).
Я не знаю, откуда ты это взял, Володя, но южно-эстонское ралли с "Пено" никак не пересекается:
http://rallyzone.ru/.db/Calendar_2010_Champ%26Cup.xls
-
Я не знаю, откуда ты это взял, Володя, но южно-эстонское ралли с "Пено" никак не пересекается:
http://rallyzone.ru/.db/Calendar_2010_Champ%26Cup.xls
Ой, конечно же, с Яккимой)))) Извините, пожалуйста, друзья, моя проклятая невнимательность...
-
Володь, раздобыть это почти невозможно. В сети Нет такой инфы. Думаю есть в бумажном виде в федерации, это точно, или даже в компьютерах офицальных лиц. На сайте ралли Сааремаа есть результаты прошлых лет. Есть ещё люди, которые книгу делают ежегодную по ралли. У нах точно есть. Человека зовут Рейн Луйк, он автожурналист и писатель. Где-то у меня была визитка. Но увижу его 21 ноября на церемонии награждения Чемпионата, попробую вас связать.
Нууууу... незнаю на счет почти невозможно... Может и не самый удобный вариант, но я бы смотрел вон здесь - http://www.rally.ee/?a=a008&b=136 Ниже где Võistlused сезон 2009.года, смотреть только ralli но не noorteralli . Откриваем, на пример Tallinna ralli, под Lisakatsed результати 2009.года, а ниже под Hooajad результати прошлих лет этой гонки.
Но есть нюанс - от сюда непападешь на те гонки, которые небыли в календаре 2009.года, но были в 2008. и 2007.годах...
P.S. Литву смотрю здесь - http://www.rally-live.lt/main.php?show=calendar
-
Вопрос звучал так: а где можно скачать доступные для понимания и анализа таблицы результатов чемпионатов стран Балтии за период 2007 - 2009 гг?
На сайте rally.ee таких таблиц чемпионатов нет., есть только результаты некоторых гонок.
-
А что по календарю? Есть официальная версия? А то у нас тут многие интересуются, как бы следующий сезон спланировать...
Полный "посткризисный" комплект! 8 (ВОСЕМЬ) гонок! Завтра обещали прислать точный календарь! :)
-
Полный "посткризисный" комплект! 8 (ВОСЕМЬ) гонок! Завтра обещали прислать точный календарь! :)
Супер! я предполагал "или Пайде" "или Рапла", ну значит будет и то и то. :up:
-
Собственно, утвержденный календарь ЧЭ-2010:
22-23 января - ралли Выру
30 апреля-1 мая - ралли Таллинн
28-29 мая - ралли Рапла
18-19 июня - ралли Раквере
16-18 июля - Отепяя ралли
21-22 августа - Пайде ралли
17-18 сентября - Мульги ралли (Вильянди)
8-9 октября - ралли Сааремаа
Велкам! :)
-
А зачет по скольким, Александр Васильевич?
-
А зачет по скольким, Александр Васильевич?
Хороший вопрос! :up: Я его тоже задал! Получил ответ - внимание - ПО ВОСЬМИ! :smirk:
Позвонил Партсу, попросил уточнить. Ждем-с... :)
-
Хороший вопрос! :up: Я его тоже задал! Получил ответ - внимание - ПО ВОСЬМИ! :smirk:
Позвонил Партсу, попросил уточнить. Ждем-с... :)
ОГО!!! Кризис ТАМ кончился?! :eek:
Архи не бюджетно...
-
Андрей! Бюджет среднего, не топового, эстонского экипажа на 8 (восемь) этапов родного чемпионата может быть вполне сравним с бюджетом одного выезда, например, питерской команды в Новороссийск.
Кризис в Эстнонии не кончился.
Не очень верится, что зачет будет по восьми. Предполагаю семь.
-
Андрей! Бюджет среднего, не топового, эстонского экипажа на 8 (восемь) этапов родного чемпионата может быть вполне сравним с бюджетом одного выезда, например, питерской команды в Новороссийск.
Кризис в Эстнонии не кончился.
Не очень верится, что зачет будет по восьми. Предполагаю семь.
Ну я об этом подумал уже после того, как написал:-) (про Архи небюджетно) Бывает... :gigi:
Вот бы у нас так было :(
А зачет по 7ми из 8... Ну а уж смысл?! Если разница будет особо не ощутима... Тогда уж надо делать по 5/6 из 8ми! тогда экономия будет более уловимая:-)
-
Друзья, а подскажите, пожалуйста, как правильно произносятся имена и фамилии экипажа Arunas Vaciunas - Jonas Sereika? Они стартовали у нас в Ялте, попали в итоговую классификацию чемпионата, но я еще не видел двух одинаковых вариантов написания их фамилий))). Помогите, кто знает оба языка.
-
Друзья, а подскажите, пожалуйста, как правильно произносятся имена и фамилии экипажа Arunas Vaciunas - Jonas Sereika? Они стартовали у нас в Ялте, попали в итоговую классификацию чемпионата, но я еще не видел двух одинаковых вариантов написания их фамилий))). Помогите, кто знает оба языка.
Арунас Вачунас - Йонас Серейка
-
Спасибо!
-
Хороший вопрос! :up: Я его тоже задал! Получил ответ - внимание - ПО ВОСЬМИ! :smirk:
Позвонил Партсу, попросил уточнить. Ждем-с... :)
Может, все-таки, регламент поменяли на двухдневные гонки а ля Финляндия ?
-
Арунас Ва ( Й kratkaja zdes dolzna byt ) чунас - Йонас Серейка
-
Ситуация с сезоном 2010 в Эстонии постепенно проясняется, но есть ещё и заметные туманности. Итак на сегодняшний день автоспортивный союз подписал договора только на четыре гонки. Это Зимнее Южно-Эстонское ралли, Выру, Ралли Таллинн, Ралли Эстония, Отепя(внимание. официально кандидат iRC) и Ралли Сааремаа. Всё в ранее означеные сроки. По Ралли Вильянди идёт переговорный процесс. Если не будут подписаны соглашения с организаторами, то возможно в чемпионат будут включены одна или две гонки в Латвии.
Гонок предполагают шесть и все пойдут в зачёт.
Чемпионат будет разыгрываться в следующих зачётах : EMV1(N4), EMV2 (N3+A6), EMV3(A7), EMV4(E9+E10+E11), EMV5(абсолютный зачёт) и EMV6(команды). Заметным отличием стало разделение двухлитрового класса на два зачёта.
А8 и Е12 - зачёт только в Кубок.
В Е12 и всех международных классах обязательно применение ХАНС.
-
EMV2 (N3+A6)
Ооо, вот это тема.
А то с их настоящими R3, и двухлитровой гр.А тяжко на 1.6 бороться.
Есть над чем задуматься.
-
Сергей, спасибо большое за информацию! :)
Подскажите, пожалуйста, а какова ситуация с ралли Пайде?
-
В Е12 и всех международных классах обязательно применение ХАНС.
Что и на грузовиках в Хансе ездить будут ?
Да, дурной пример заразителен.... :(
-
Е12- это полноприводные турбомашины, 3500.
-
Ну вот и здесь началось.... Теперь отсеется ещё некоторое количество участников :(
-
Для меня, например, давно очевидно, что побудительным мотивом внедрения ХАНС безопастность не является. Иначе чем обяснить то, что на машине N1,N2 ханс обязателен. И нас убеждают, что беспокоятся о нашей безопасности. А в 4000Н не надо. Там не так опасно.
Так что странно, что только сейчас решили ввести.
Правда, в отличие от Сереги, не думаю что это кого-то вычеркнет из списков участников. В Эстонии всех два года предупреждали что введут ханс в Е12.
-
Подскажите, пожалуйста, а какова ситуация с ралли Пайде?
Как уже сказал Сергей, на шесть "вакансий" в чемпионате Эстонии подано восемь заявок, и четыре из них уже "заняты". Близки к заключению и договора организаторы ралли Mulgi в Вильянди. Остальные три организатора (в Раквере, Пайде и Рапле) пока до конца не определились. Кто раньше сядет (подпишет договор с EAL и внесет денежный депозит за включение ралли в календарь) - того и тапки :)
В любом случае, июльское ралли в Отепя будет иметь непривычный для Эстонии формат - два полноценных гоночных дня, около 180 километров спецучастков и, скорее всего, "полуторные" очки для его участников по сравнению с "обычными" этапами.
По словам Рейна Люика, который был пресс-атташе чемпионата-2009, в этом сезоне в серии стартовало где-то на треть меньше эстонских спортсменов, нежели в 2008-м. Неблагоприятный прогноз и на сезон-2010 - финансовое положение гонщиков не улучшилось, да и "старые запасы" подошли к концу...
-
Регламент зимнего этапа в Выру (пока только на эстонском):
http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20100123_V6rumaa_talv_juhend.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20100123_V6rumaa_talv_juhend.pdf)
Всего будет пять допов общей протяженностью 83,33 км.
Заявочные взносы остались на уровне 2009 года - 6000 крон (~17 тысяч рублей) для групп А, N и Е12; и 4500 крон (~ 13 тысяч рублей) - для монопривода в национальной группе Е.
-
Андрей, присутствовать будешь ?
-
Андрей, присутствовать будешь ?
Навряд ли, Сан Саныч, - буду занят на Яккиме.
А вы... неужто опять помчите? :)
-
А вы... неужто опять помчите? :)
Пока нет :( , но в Эстонии буду.
-
До гонки еще 23 дня и на эстонском форуме про ралли появилась фотография с перекрестка Peedo. Фото было сделано пользователем zar, 31.12.2009 в 13.30 при -12,5 градусах
(http://raig0.planet.ee/pildid/peedo.jpg)
-
Поданные заявки на гонку будут выкладываться тут: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=53& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=53&)
-
В списке участников появился первый WRC автомобиль, а именно Фокус WRC, которым управлять будет финн Юкка Хилтунен
-
В списке участников появился первый WRC автомобиль, а именно Фокус WRC, которым управлять будет финн Юкка Хилтунен
И сколько их, WRC, всего ожидается?
-
Наверное две. Гросс, насколько я знаю поедит весь сезон на Фокусе.
-
мне вот интересно... а какой смысл ехать весь сезон на врц, если ты один на такой технике(редкие гости не в счет)? просто ради удовольствия?
-
мне вот интересно... а какой смысл ехать весь сезон на врц, если ты один на такой технике(редкие гости не в счет)? просто ради удовольствия?
В этом году и мне не очень понятно, а в прошлом в "большой группе А" разыгрывался полноценный Чемпионат.
Выиграл его, правда, гонщик на Эво-6, тов. Касепыйд, если я ничего не путаю, а Гроссь на Форде остался третьим! :)
-
мне вот интересно... а какой смысл ехать весь сезон на врц, если ты один на такой технике(редкие гости не в счет)? просто ради удовольствия?
А ради чего же ещё?
Можно подумать, что кто то гонки гоняет ради чего то другого.
Завидую парням белой завистью. Хоть одну бы гонку проехать на такой машине.
-
А ради чего же ещё?
Можно подумать, что кто то гонки гоняет ради чего то другого.
Завидую парням белой завистью. Хоть одну бы гонку проехать на такой машине.
Ой ,Лех, для разного гонки гоняют.... :D
А проехать - нет проблем, ты же это и сам знаешь!
Денег за годик подкопишь и айда в Эстонию на ВРСи! Вон, возьмешь машину у Виеримаа. как тот же Хилтунен и вперед! ;)
Или у Маркко, как Гроссь! :)
-
Ой ,Лех, для разного гонки гоняют.... :D
А проехать - нет проблем, ты же это и сам знаешь!
Денег за годик подкопишь и айда в Эстонию на ВРСи! Вон, возьмешь машину у Виеримаа. как тот же Хилтунен и вперед! ;)
Или у Маркко, как Гроссь! :)
Да, зимой, как на картинке было бы очень здорово.
Зимой особенно позитивно.
Сейчас прикину:
Аренда WRC на один этап 25000 евро,
Ремонт одного амортизатора 100 евро, плюс каждый второй и третий на накладные расходы, итого нужно делить 75000 евро на 100=750.
750 амортизаторов, то есть 187.5 комплектов, и ключи от WRC, на одну гонку, у меня в кармане. С нашим скудным чемпионатом всего то четыре года работы. :lol:
-
С нашим скудным чемпионатом всего то четыре года работы. :lol:
Будешь как олимпиец, раз в четыре года выезжать! :lol:
-
Будешь как олимпиец, раз в четыре года выезжать! :lol:
Глядя на то, что происходит, может сработать арифметическая прогрессия - все, как олимпийцы раз в четыре года, а я раз в 16-ть. :lol:
-
Вот теперь официально утверждённый календарь:
23. jaanuar - Võru ralli
30. aprill- 1. mai - Tallinna ralli
16.-18. juuli - Rally Estonia
20.-21. august - Rapla ralli
17.-18. september - Mulgi ralli
8.-9. oktoober - Saaremaa ralli
Из чего следует, что за бортом в 2010 остались Ралли Виру в Раквере и Ралли Пайде.
-
Из чего следует, что за бортом в 2010 остались Ралли Виру в Раквере и Ралли Пайде.
А в чём причина? Никто не говорит?
-
Руслан! Читай назад. на шестой странице этой ветки :)
-
Выиграл его, правда, гонщик на Эво-6, тов. Касепыйд, если я ничего не путаю, а Гроссь на Форде остался третьим! :)
Ты ничего не путаешь, а между ними был младший Хинтсер тоже на ЭВО 6 ;)
-
Зарегистрирован второй Уорлдралликар и это субару импреза, а управлять им будет испанец Клаудио Алдекоа.
-
Решением раллийного комитета "обязательность" применения ХАНС для автомобилей групп A и N, а так-же для класса E12 в Чемпионате Эстонии перенесена на срок после 1 апреля 2010.
-
Зарегистрирован второй Уорлдралликар и это субару импреза, а управлять им будет испанец Клаудио Алдекоа.
Если Хилтунен - однозначный фаворит (до заявки Гросса!), то испанцу на эстонском снегу приехать бы в десятке :)
Решением раллийного комитета "обязательность" применения ХАНС для автомобилей групп A и N, а так-же для класса E12 в Чемпионате Эстонии перенесена на срок после 1 апреля 2010.
И на сколько, Серёг, это может увеличить канал?
Вы-то сами, кстати, помчите? А то по российской части явный дефицит :)
-
Мы в Выру не поедем. У Артём Сергеича занятость в бизнесе не позволяет. Так что у меня свободная неделя, могу посетить Яккиму.
-
Мы в Выру не поедем. У Артём Сергеича занятость в бизнесе не позволяет. Так что у меня свободная неделя, могу посетить Яккиму.
Яккиму в бою или так посмотреть ? :)
-
Нет, Кирилл, скорее не поеду. В бой меня пока никто не позвал. А просто посмотреть тож проблематично, туда такая туча народа собралась ехать, что прожиточных мест в Ландохе не осталось.
-
Ближе к ночи созрела англоязычная версия регламента: http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20100123_V6rumaa_talv_juhend_ENG.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20100123_V6rumaa_talv_juhend_ENG.pdf)
-
Ближе к ночи созрела англоязычная версия регламента
И тут же созрела первая заявка из России - Евгений Рогов/Андрей Коноваленко (СПб, Citroen C2)
Надеюсь, что она будет не последней.
По крайней мере, в конце прошлого года весь чемпионат Эстонии на арендной технике грозился проехать москвич Пётр Туркин.
Да и у краснодарской команды MST, как мне кажется, в Прибалтике остались незавершенные дела :)
-
Нет, Кирилл, скорее не поеду. В бой меня пока никто не позвал. А просто посмотреть тож проблематично, туда такая туча народа собралась ехать, что прожиточных мест в Ландохе не осталось.
Серега ты же знаешь что разместиться там всегда можно :)
если чего звони ;)
-
Еще трое россиян препочли Эстонию Яккиме:
Алексей Шемет/Михаил Соскин (СПб, Mitsubishi Lancer Evo 9)
Сергей Угер/Трофим Чикин (Москва, Subaru Impreza N12)
Александр Михайлов/Антон Олейник (СПб, Subaru Impreza N11)
Остался последний день на подачу заявок.
-
Итак, на первый этап ЧЭ заявилось 72 экипажа. На старт выйдет 6 русских экипажей:
A6 EVGENIY ROGOV / ANDREY KONOVALENKO CITROEN C2 R2 A-RACING
E12 VADIM KUZNETSOV / ROMAN KAPUSTIN SUBARU IMPREZA A-RACING
N4 ALEXEY SHEMET / MIKHAIL SOSKIN MITSUBISHI LANCER EVO9 A-RACING
N4 SERGEY UGER / TROFIM CHIKIN SUBARU IMPREZA CONE FOREST RALLY TEAM
N4 ALEXANDER MIKHAYLOV / ANTON OLEYNIK SUBARU IMPREZA NORD SKY RALLY TEAM
N4 PETER TURKIN / VASSILY MIRKOTAN MITSUBISHI LANCER EVO9 A-RACING
Как и ожидалось, Георг Гросс поедит на Фокусе. Самое интересное, что Эгон Каур поедуит эту гонку в цветах команды ММ-Моторспорт, а у Оття Тянака будет новый штурман в лице Кулдара Сикка. Сиим Планги меняет свой С2 на Сивик Тайп-Р и на старт снова выйдет Маргус Реммак/Урмас Роосимаа на привычном Эво 9.
-
И на сколько, Серёг, это может увеличить канал?
Вы-то сами, кстати, помчите? А то по российской части явный дефицит :)
канал увеличился до 73 экипажей. А у вас?
И россияне на месте.
-
Начал свою работу сайт июльской эстонской супер-гонки: http://www.rallyestonia.com/ (http://www.rallyestonia.com/)
-
Список с номерами: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=53& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=53&)
Опоздавшей Королле WRC достался счастливый номер 77. :)
-
Тесты команды MM-Motorsport (http://www.rallifotod.eu/album232/fotod.html)
-
И это ещё не всё. Дозаявочная компания продолжилась до неразумных пределов. В итоге главный большой бортовой номер 80 достанется Каспару Койтла. :)
-
Маркко не "зажимает" гоночный опыт, делится с растущими "звёздами". http://www.rallifotod.eu/album232/slides/mmtest496.html (http://www.rallifotod.eu/album232/slides/mmtest496.html) И вот уже который год подряд птенцы гнезда Маркова не знают себе равных на эстонских дорогах. На дверях грузовика-технички скоро не останется места для новых чемпионских венков с гордой циферкой 1 посредине.
Хоть и на Субарах :)
-
Танак не стал стесняться перед товарищами на WRC и сходу показал кто в доме Чемпион!
-
Александр Кяо всё-таки сел в раллийную машину, хоть теперь и справа!
-
Ой у нас тут заруба среди трёх пилотов Хонд!!! На старте последнего 30 км допа Планги 31,16,7 (11 абсолют) Кангур +1,1 сек, Койтла +0,6 сек к Кангуру.
Ну и 8 сек отставания Танака от Гросса - цена одной небольшой ошибки. Через 15 минут узнаем.
-
Фантастика! Отт выиграл 8,6 секунды, а проигрывал 8,3 !!!!!!!!!!!! Ай да молодец!
-
Йехххх... Не сдюжил Капар на своей старушке против "космического монстра" Мартина Кангура. А вот Планги похоже посетил на время сугроб.
-
Сашу Михайлова/Антона Олейника с финишем и лучшим результатом среди россиян! 21 строка абсолюта в такой гонке вкупе с приобретённым опытом - несомненный успех! :up:
-
Да, 0.3 сек разницы на финише - реально плотно. :)
-
Пётр Туркин приехал 22-м, Сергей Угер - 26-й, Евгений Рогов 48-й..
Не знаю пока, что там с Вадимом Кузнецовым приключилось.
-
Сергей, так что с Вадимом приключилось?
-
Сергей, так что с Вадимом приключилось?
На сайте, в причинах схода написано: "мотор".
-
Галерея от Пилле Русси:
http://www.rallifotod.eu/album235/fotod.html (http://www.rallifotod.eu/album235/fotod.html)
(http://www.rallifotod.eu/album235/taliralli894.jpg)
и от фотографов сайта Моторспорт.ее:
http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=951 (http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=951)
Похоже, в Выру тоже не жарко было :)
-
Похоже, в Выру тоже не жарко было :)
от -18 до - 33 показывал термометр в автомобиле
-
А что - там печки не было? Или он температуру за бортом кажет?
Моя, например, нагло врет (то есть ее компутер врет) - ну баба, чего с нее взять?
-
за бортом, за достоверность показаний не ручаюсь :), но -33 было в день гонки по дороге из Тарту в Выру
-
Сергей, так что с Вадимом приключилось?
У Вадима кончился то ли датчик температуры воздуха на впуске, то ли датчик абсолютного давления. В результате машина зачихала, застреляла и отказалась ехать.
-
Что-то очень небыстро в этот раз проехал Слава Попов. Или они со штурманом поменялись местами? :)
У Вадима кончился то ли датчик температуры воздуха на впуске, то ли датчик абсолютного давления. В результате машина зачихала, застреляла и отказалась ехать.
Это та же "круглоглазая" машина, на которой Вадим ездил в прошлом сезоне?
А что приключилось с Шеметом, Сергей Николаевич? Тоже датчики или что похлеще?
-
Галерея от Пилле Русси:
Fotos - просто яд :up:
А тут есчо и видео подоспело:
VÕRU TALVERALLI 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=iADJ3HijQ7Q#ws)
-
Это та же "круглоглазая" машина, на которой Вадим ездил в прошлом сезоне?
А что приключилось с Шеметом, Сергей Николаевич? Тоже датчики или что похлеще?
Да это она самая (одна из бывших машин Атса Реммельга).
У Алексея Шемета от мороза развалился внутри топливный фильтр, обломками пластмассы забило выходное отверстие и машина отказалась ехать прямо на первом же ДОПе.
-
А тут есчо и видео подоспело:
Респект за ссылку! Теперь понятно, в каком лесу Гросс проиграл гонку :)
Да это она самая (одна из бывших машин Атса Реммельга).
У Алексея Шемета от мороза развалился внутри топливный фильтр, обломками пластмассы забило выходное отверстие и машина отказалась ехать прямо на первом же ДОПе.
Спасибо за информацию, Сергей Николаевич! Рад, что ничего катастрофического с обоими машинами не произошло, и вскоре они вновь будут готовы к бою.
-
Что-то очень небыстро в этот раз проехал Слава Попов. Или они со штурманом поменялись местами? :)
У него похоже проблемы с машиной были с самого начала.
-
Отт вообще красавец ! :up: Со стороны казалось, что его N-групповая субара едет быстрее врсишных фордов Гросса и Хилтунена не говоря об испанце, хотя ,объективности ради, у него очень древняя ВРЦ :(
-
Чисто эстетически понравился момент в видяшке, когда заглохший Форд Гросса заводится и рвет с места. Экое злючко! Красотища! :up:
-
Para fotok s Võru - http://www.autotv.lv/rallijs/index.php?s=photo (http://www.autotv.lv/rallijs/index.php?s=photo)
-
Para fotok s Võru - http://www.autotv.lv/rallijs/index.php?s=photo (http://www.autotv.lv/rallijs/index.php?s=photo)
Спасибо! Особенно понравился Линдхольм-младший:
(http://www.autotv.lv/rallijs/gallery/2010/101/27_1264451236.jpg)
Ну и наш Саша Михайлов не подкачал:
(http://www.autotv.lv/rallijs/gallery/2010/101/25_1264451236.jpg)
Отт вообще красавец ! :up: Со стороны казалось, что его N-групповая субара едет быстрее врсишных фордов Гросса и Хилтунена не говоря об испанце, хотя ,объективности ради, у него очень древняя ВРЦ :(
Эта древняя ВРЦ, Сан Саныч, была в том году в Вильянди четвертой - правда, под управлением Саку Виеримаа. Так что дело не в возрасте машины, а все же в волшебных пузырьках :)
-
Интересно, что на видео видно, как многие едут с выключенными фарами. В Эстонии это разве не является нарушением правил ралли да и ПДД??
-
В Эстонии спецучасток на ралли является специальной дорогой для проведения соревнований, на которой не действуют обычные ПДД. На СУ никогда не допускаются другие участники дорожного движения. Поэтому на СУ разрешено ехать быстро, туда допускаются водители не достигшие совершеннолетия и не имеющие водительских прав, а так-же не обязательно включать ближний свет фар, поскольку и так уже предприняты повышеные меры безопасности.
-
Эта древняя ВРЦ, Сан Саныч, была в том году в Вильянди четвертой - правда, под управлением Саку Виеримаа. Так что дело не в возрасте машины, а все же в волшебных пузырьках :)
Да нет, Андрей, именно древняя. Гросс тоже не первый день в ралли и не проигрывал он Тянаку, когда ездил на группе Н более 3-х секунд с километра. Его форд тоже старичок :) Просто современная группа Н несильно проигрывает стареньким ВРЦ, при условии равенства пилотов. Именно это я имел ввиду когда говорил про испанца ;)
-
Свежая, официально пока не утверждённая новость, но думаю будет, поскольку решение разумное и дальновидное. Переносятся сроки проведения Ралли Таллинн на три недели позже, на 21-22 мая. В связи с невиданным количеством снега выпавшим нынешней зимой предполагается длительное его таяние, высокое половодье и как следствие дороги в северной Эстонии не успеют просохнуть.
-
Свежая, официально пока не утверждённая новость, но думаю будет, поскольку решение разумное и дальновидное. Переносятся сроки проведения Ралли Таллинн на три недели позже, на 21-22 мая.
Решение действительно разумное и понятное. Жаль только, что теперь таллинская гонка совпадает с Браславом...
-
Решение действительно разумное и понятное. Жаль только, что теперь таллинская гонка совпадает с Браславом...
Не могу не согласиться с предыдущим оратором :)
-
Решение действительно разумное и понятное. Жаль только, что теперь таллинская гонка совпадает с Браславом...
Зато теперь не совпадает с Голубыми Озерами! :)
-
Сань! А у вас какой прогноз на весеннее половодье в озёрном краю? :)
-
Сань! А у вас какой прогноз на весеннее половодье в озёрном краю? :)
Мы в позапрошлом году, когда собирались проводить Пустошку, сильно переживали, что дороги не просохнут к майским праздникам... Как бы не так! Все было в лучшем виде. Местность высокая, грунты песчаные. Прошлогодняя гонка это еще раз подтвердила.
Поэтому, Серег, прогноз оптимистический! :up:
Велкам к нам, тренировацца перед Таллинным! ;) Или перед Браславом...
-
Аллан Попов получил новую машину: http://rally.ee/?a=a009&b=7934 (http://rally.ee/?a=a009&b=7934)
-
Pervij weekend maja budem organzovatj gonku v Latvii - rallysprint "Kalnamuiza". Organizujetsja eto meroprijatije toi ze samoi komandoi organizatorov, kem i rally "Kurzeme". Region tot ze samij - v poblizostji goroda Liepaja.
Tak kak Latvija nahoditsa nemnozko juzhneje chem Estonia, prognozirujem, cto dorogi budet dostachno suhimi ctobi proizvestji sorevnovanija. Pri obichnih obstojatelstv v regione rally Kurzeme mozno gonjatj uzhe v seredine Aprelja. Tak proshlom godu k nam prijezhali finskije gonschiki proizvestji trenirovki, tak kak u nih samim doorogi esco bili slishkom mokrimi.
Tak cto - esli v kalendare pervije dnji maja uze bili zabronirovani dlja gonok, ljubezno priglashajem v gostji:)
Uldis
Mob. +371 29440526
E-mail: uldis@liepajasrallijs.lv
-
Георга Гросса лишили права управлением автомобилем сроком на два месяца....
-
Георга Гросса лишили права управлением автомобилем сроком на два месяца....
Чтож он такого натворил?! :eek:
-
Ехал 114, при разрешённых 90. Сначала лишили на 4 месяца, но он подал жалобу в суд на непропорциональность наказания, судья скостила срок до 2-х месяцев.
-
Ехал 114, при разрешённых 90. Сначала лишили на 4 месяца, но он подал жалобу в суд на непропорциональность наказания, судья скостила срок до 2-х месяцев.
Просто, А-Ф-И-Г-Е-Т-Ь-!-!-! :(
-
Ехал 114, при разрешённых 90. Сначала лишили на 4 месяца, но он подал жалобу в суд на непропорциональность наказания, судья скостила срок до 2-х месяцев.
То-то я смотрю, что Георга нет в заявке на Сарму, да и Арктик, видимо, Гросс пропустил по той же причине...
А когда, кстати, истекает срок?
-
То-то я смотрю, что Георга нет в заявке на Сарму, да и Арктик, видимо, Гросс пропустил по той же причине...
А когда, кстати, истекает срок?
Надо было времянку у знакомого инспектора выписать. :D
-
Лёш, у нас лишают "права управления" и заносят это в комп, при этом водительское удостоверение остаётся на руках. так что "времянка" не актуально. :)
-
А когда, кстати, истекает срок?
сегодня вынесли вердикт, а истечет срок в апреле :(
-
Ехал 114, при разрешённых 90. Сначала лишили на 4 месяца, но он подал жалобу в суд на непропорциональность наказания, судья скостила срок до 2-х месяцев.
Да-а-а-а...
У нас, на грузовике с прицепом такое превышение "стоит" 300р на месте, а то и 200р. Еще и удивятся, "как это он у тебя так разгоняется"...
Понимаю, что сам же везде скажу - гаишники не честные, деньги берут и всё такое... :mad: Но за 24 км привышения у нас и по-честному - штраф. Только если вдвойне превысишь, тогда уж да, права придется выкупать тысячи за 2, а то и 2,5... :laugh: :laugh:но опять на месте :laugh: :lol: :lol:
-
Да-а-а-а...
У нас, на грузовике с прицепом такое превышение "стоит" 300р на месте, а то и 200р. Еще и удивятся, "как это он у тебя так разгоняется"...
Понимаю, что сам же везде скажу - гаишники не честные, деньги берут и всё такое... :mad: Но за 24 км привышения у нас и по-честному - штраф. Только если вдвойне превысишь, тогда уж да, права придется выкупать тысячи за 2, а то и 2,5... :laugh: :laugh:но опять на месте :laugh: :lol: :lol:
Вот кстати,удивился очень гуманному прайсу Подмосковных ГАЙцов,по дороге в Пено,сразу за Волоколамском начинается темная и узкая дорожка,там вот я обогнал "Бычка" через сплошную,ну как положено меня поймали и засняли.И что самое удивительно разошелся всего за 500р.У нас на Югах этот бы проступок стоил бы 2-3 рубля.
-
И что самое удивительно разошелся всего за 500р.У нас на Югах этот бы проступок стоил бы 2-3 рубля.
Да честно говоря, про ваших краснодарских уже легенды ходят... Всё, до мелочи выгребают. :mad: :mad:
-
Лёш, у нас лишают "права управления" и заносят это в комп, при этом водительское удостоверение остаётся на руках. так что "времянка" не актуально. :)
Ясно.
Видать Гросс не очень хотел признавать свою вину.
На Сааремма, два года назад, меня на ознакомлении приняли, правда там было всего +12 км/ч, но занесли нарушение в карту ознакомления. Должны были взыскать 300 эстонских рублей. Но на окончательных проверках, хоть я и был в списках провинившихся ничего не сказали, и уточнили, что вы согласились с нарушением, и были замечены только первый раз.
-
С Георгом так жёстко, это отчасти потому, что у эстонской полиции есть такая "фишечка" демонстрировать принципиальность на известных личностях. Могу привести примеры как лишали прав Мяртина, штрафовали министра внутренних дел. Ну, разумеется, все сопровождается шумихой в СМИ.
Но скорее всего, он попал на лишение права в при таком нарушении, это только в случае если это повторное и более такое-же нарушение в течение года.
Я в прошлом году попался на +24, заплатил 2500 еек и все. Теперь вот год не превышаю :)
А Георгу думаю ещё тысяч пять выписали.
Вобщем, думаю он не сильно расстроился. И гонок до апреля всё равно больше нет. Только шумиха вокруг этого наверняка отца не порадовала.
-
Я в прошлом году попался на +24, заплатил 2500 еек и все. Теперь вот год не превышаю :)
Уж лучше Вы к нам.... (С) :gigi:
-
Ехал 114, при разрешённых 90. Сначала лишили на 4 месяца, но он подал жалобу в суд на непропорциональность наказания, судья скостила срок до 2-х месяцев.
Серёга, у вас правила поменялись ? Вроде лишение было при превышении более 40 ?
-
Надо было времянку у знакомого инспектора выписать. :D
Времянку, Леха, сейчас по компу пробивают, так что можно в тюрьму сесть ! :laugh:
-
Серёга, у вас правила поменялись ? Вроде лишение было при превышении более 40 ?
Повторность нарушения повышает уровень наказания.
-
Времянку, Леха, сейчас по компу пробивают, так что можно в тюрьму сесть ! :laugh:
Эх, совсем я отстал от жизни - давно на гонки не ездил. :weep:
На МКАДе особо не ловят, а в городе то и превысить негде. :D
-
Вчера состоялся первый этап чемпионата Эстонии по раллиспринту. Победил Ранно Бундсен. А мне довелось испытать новую технику - Хонду Сивик Тайп Р. Занятный оказался зверь, очень быстрая, серьёзная машина. Аллан Попов на ней уже вполне освоился и продемонстрировал совсем не детскую езду. В итоге показал по времени третий результат среди всех взрослых в 2 WD, в принципе, не так и много проиграл победителю, Прииту Оллино, и отметил первый этап победой в "своём" классе, среди тех кто до 18-ти. Я взял "свой класс" в кавычки, потому, что Аллану пока только 15, но в этом году он будет выступать в следующей возрастной категории. В классе V16 есть ограничение по мотору - 1600, и ещё в этом году ограничили применение секвентальных коробок.
А кстати, вопрос. А в России есть молодые гонщики в возрастов 12-18 лет? Они где нибудь соревнуются? Или может хотят соревноваться со своими сверстниками. Я как-то не слышал, хотя может я просто не в курсе.
Так, если есть такие желающие - Welkome to Estonia! :) Вместе веселее. :beer:
-
Результатов пока в сети не вывесили. Но фотку нашёл:
(http://www.rallifotod.eu/album243/kopu327.jpg)
-
Результаты: http://autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Tulemused.pdf (http://autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Tulemused.pdf)
-
Результаты: http://autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Tulemused.pdf (http://autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Tulemused.pdf)
Алан молодец ! :up:
-
А кстати, вопрос. А в России есть молодые гонщики в возрастов 12-18 лет? Они где нибудь соревнуются? Или может хотят соревноваться со своими сверстниками. Я как-то не слышал, хотя может я просто не в курсе.
Так, если есть такие желающие - Welkome to Estonia! улыбка Вместе веселее. сходка
Да, Серёж, такие или близкие к этим соревнования есть и были в Питере.
С них, насколько я знаю начинал Дима Корсаков и многие другие парни из Питера.
Просто у нас, для многих, к сожалению это первый и последний шаг в автоспорт. Не на что.
-
Вчера состоялся первый этап чемпионата Эстонии по раллиспринту.
А кстати, вопрос. А в России есть молодые гонщики в возрастов 12-18 лет? Они где нибудь соревнуются? Или может хотят соревноваться со своими сверстниками. Я как-то не слышал, хотя может я просто не в курсе.
Так, если есть такие желающие - Welkome to Estonia! :) Вместе веселее. :beer:
В России некоторые этапы КР, ККР скромнее чем ралли-спринты Эстонии :D
Ваш вопрос...это вопрос инопланетянина который прилетел с другой планеты, где действительно растят гонщиков.
Молодые гонщики возможно есть, но не уверен что их можно назвать гонщиками. До 18 лет , официально в России, можно участвовать только на этапах Автомногоборья которые проводит РАФ ( фигурное вождение на площадке 100мх100м, куда включаются элементы с движением задним ходом) . Просто огромный потенциал как Вы видите у нас! Некоторые "гонщики" делают себе разряды по автоспорту на этом фигурном вождении...и потом в ралли! Все круто :). Не сыпте соль на рану. В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ нет ни одной площадки для тренировок, спринтов и ралли- спринтов, нет асфальтовой гоночной трассы. У нас есть только разбитые гоблинские дороги . Еще у нас есть сотрудники ДПС и милиция которые активно всех и вся при попытках тренироваться или тренировать. Еще есть администрация ( слуги народа) которым на все .....
-
В России некоторые этапы КР, ККР скромнее чем ралли-спринты Эстонии :D
Ваш вопрос...это вопрос инопланетянина который прилетел с другой планеты, где действительно растят гонщиков.
Молодые гонщики возможно есть, но не уверен что их можно назвать гонщиками. До 18 лет , официально в России, можно участвовать только на этапах Автомногоборья которые проводит РАФ ( фигурное вождение на площадке 100мх100м, куда включаются элементы с движением задним ходом) . Просто огромный потенциал как Вы видите у нас! Некоторые "гонщики" делают себе разряды по автоспорту на этом фигурном вождении...и потом в ралли! Все круто :). Не сыпте соль на рану. В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ нет ни одной площадки для тренировок, спринтов и ралли- спринтов, нет асфальтовой гоночной трассы. У нас есть только разбитые гоблинские дороги .
Только не надо всё в одну кучу...
Есть у нас молодые и одаренные. Вот ралли-спринтов "под них", т.е. с соответствующим зачетом, не делают.
И вообще, не надо так серьезно. Хоть про Новикова вспомните, когда он Кубок выиграл, ему сколько было?
Ларенс А ты Серега - провокатор. Всё и сам знаешь, а глупости спрашиваешь... :mad:
-
Да есть у нас детский автоспорт, просто в наших условиях это сложнее.
Гораздо сложнее.
-
Да есть у нас детский автоспорт, просто в наших условиях это сложнее.
Гораздо сложнее.
+1 есть детский автоспорт, но если сравнивать с Эстонией - то его нет :D
И если позволите , Алексей, добавлю .. просто в наших условиях это очень очень очень сложно, почти как фантастика ;)
Перед всеми извиняюсь , задели самую больную тему. ЕЖЕДНЕВНО сталкиваюсь с проблемой, в СПБ , где потренировать начинающих драйверов и гоночников :)
-
Никакой я не провокатор. Я как раз и хочу сказать, что если есть, реально сегодня, а не когда-то вчера, такие молодые люди и их родители, которые хотят и могут, то приглашаю приезжать в Эстонию. У нас можно за очень небольшие деньги либо арендовать, либо купить технику. Пусть эта машина стоит тут в какой-либо конюшне. А папа с сыном могут только прилетать/приезжать на выходные потренироваться или соревноваться. Для пилота 12-16 лет нет нужды иметь дорогую технику. Вполне подойдет недорогая машина скажем за 6-10 тыс. евро. А разных гоночных мероприятий, где можно молодым участвовать, в Эстонии, слава богу, пока ещё много проводится.
Вот я о чём.
-
Никакой я не провокатор.
Не-а, ты диверсант :gigi:
-
Никакой я не провокатор. Я как раз и хочу сказать, что если есть, реально сегодня, а не когда-то вчера, такие молодые люди и их родители, которые хотят и могут, то приглашаю приезжать в Эстонию. У нас можно за очень небольшие деньги либо арендовать, либо купить технику. Пусть эта машина стоит тут в какой-либо конюшне. А папа с сыном могут только прилетать/приезжать на выходные потренироваться или соревноваться. Для пилота 12-16 лет нет нужды иметь дорогую технику. Вполне подойдет недорогая машина скажем за 6-10 тыс. евро. А разных гоночных мероприятий, где можно молодым участвовать, в Эстонии, слава богу, пока ещё много проводится.
Вот я о чём.
Я лично видел, как Маша Образцова тренировалась, вместе со мной несколько лет назад, а потом поехала в Эстонии.
Кто мешает на этом же участке садово-огородного товарищества, зимой, когда там нет никого, натаскать своё чадо, а потом собрать десяток таких и устроить им зачёт?
Это всё в наших руках.
И для меня например гораздо дешевле, чем картинг с его спецификой и всеми специальными условиями.
Жду с нетерпением, когда сыну будет хотя бы 10, и в одной из машин подтянут ремни и подвинут кресло.
-
Из наших нынешних молодых в таком возрасте - пожалуй, только Прокопенко на ум приходит.
-
Никакой я не провокатор. Я как раз и хочу сказать, что если есть, реально сегодня, а не когда-то вчера, такие молодые люди и их родители, которые хотят и могут, то приглашаю приезжать в Эстонию. У нас можно за очень небольшие деньги либо арендовать, либо купить технику. Пусть эта машина стоит тут в какой-либо конюшне. А папа с сыном могут только прилетать/приезжать на выходные потренироваться или соревноваться. Для пилота 12-16 лет нет нужды иметь дорогую технику. Вполне подойдет недорогая машина скажем за 6-10 тыс. евро. А разных гоночных мероприятий, где можно молодым участвовать, в Эстонии, слава богу, пока ещё много проводится.
Вот я о чём.
Зря ты, Сергей, затеял это обсуждение - оно ни о чем. Папы, которые "могут" этот форум не посещают, а детей, которые "хотят" и вовсе практически нет. Это у вас автомобильный спорт возведен в ранг национального, а у нас в почете дискотеки для мало- и ночные клубы для много- имущих. Да и мероприятия такие не только у вас, но и, например, в Латвии (с 15 лет), но начинается все с другого конца: сначала набирается кворум желающих, а уже потом под них делается мероприятие и никак не наоборот.
-
Жду с нетерпением, когда сыну будет хотя бы 10, и в одной из машин подтянут ремни и подвинут кресло.
Алексей, можно ведь вот так, правда не особо безопасно.
(http://cs831.vkontakte.ru/u31511/95282347/x_43ee7ec6.jpg)
-
Вот так, как раз правильно.
12 марта этого года у меня родилась дочка, и такое сиденье я выбираю, как раз для неё.
А левое всё же, через пару лет придётся подвинуть для старшего. ;)
-
Вот так, как раз правильно.
12 марта этого года у меня родилась дочка, и такое сиденье я выбираю, как раз для неё.
А левое всё же, через пару лет придётся подвинуть для старшего. ;)
Мои поздравления с рождением дочери, я для своей тоже буду покупать кресло. Пока что думаем какое...
Я то думал что Вы сына справа хотите посадить...
а крепление детского сиденья все равно хочется чтобы было по жестче.
-
Это возможно, но лет с 16-ти.
А сам он может пробовать свои силы, как только станет дотягиваться до педалей без моей помощи.
Полтора года картингом развлекались - дорого и не наше. Малой по гравию едет с большим азартом. :D
-
Вот так, как раз правильно.
12 марта этого года у меня родилась дочка, и такое сиденье я выбираю, как раз для неё.
А левое всё же, через пару лет придётся подвинуть для старшего. ;)
Мои искренние поздравления! Дочка это круто! Будет гонщицей однозначно у такого папы ;) У меня самого 2 дочери :)
-
Мои искренние поздравления! Дочка это круто! Будет гонщицей однозначно у такого папы ;) У меня самого 2 дочери :)
Гриш, спасибо.
Это очень позитивное событие. :)
-
Алексей, самые искренние поздравления с рождением дочки!!! :) Девочка - это здорово! ;)))
А Ларенс таки провокатор! Всё прекрасно знает и затрагивает больную тему :(
Кроссовиков и автомногоборцев (или как их правильно назвать?) я плохо знаю, а вот из картинга (каким-бы он у нас не был) в ралли пришли Новиков, Суховенко, Степанов, Прокопенко. Я ребят расположила по возрасту. К сожалению, финансовые возможности не позволяют всем постоянно участвовать в ралли и так легко и непринуждённо взять да слетать в Эстонию на тренировку (= гонку и т.д.). Но надежда умирает последней! :smirk:
-
Послушайте! Воистину, каждый видит то, что хочет видеть. В моем изначальном посте был простой вопрос " А соревнуются ли где нибудь подростки между собой на территории России?" Это раз.
А второе и главное: там было написано просто: "Добро пожаловать в Эстонию!" Всё. Конец мысли.
Извините, что наступил на больной мозоль.
Но автоспорт изначально предполагает, что им могут заниматься те, у кого есть на это достаточные средства.
-
И что ты так нервничаешь, Серёж? :smirk: За "велкам" - спасибо! Мы завсегда готовы :super:...как только разбогатеем ;))))
-
Я не нервничаю. Я просто не понимаю, вроде по русски пишу, а мы как на разных языках...
Вот свеженький пример. 17-летний юноша едет в WRC, но не просто с бухты барахты, потому что у папы много денег. А главным образом потому, что к этому времени у парня уже 4-х летний раллийный опыт. Потому что в стране Эстонии не надо ничего придумывать, уже есть к этому условия и предпосылки.
-
Потому что в стране Эстонии не надо ничего придумывать, уже есть к этому условия и предпосылки.
Серёга, тут ты прав.
Завидую вам.
-
Потому что в стране Эстонии не надо ничего придумывать, уже есть к этому условия и предпосылки.
Воооот! :smirk: Поэтому ты и не понимаешь;))) Мы - то тебя прекрасно поняли!
-
Серёга, тут ты прав.
Завидую вам.
А чему тут завидовать? Есть спрос - есть предложение. А наши... Дело далеко не в деньгах и не в возрасте. Дело в том, что у нас никто не хочет воспринимать автоспорт как спорт, со всеми вытекающими отсюда трудовыми мозолями. Так, "погонять" в кайф, для хобби - не вопрос, а работать на мечту, на цель - нахрен надо. Отсюда и не стоит задача совершенствоваться и расти. Зачем? Тем более, что остальные тоже никуда не двигаются и можно стриптизить за счет либо начальных данных, либо старого картингового наката, либо дополнительных вливаний и лучшей техники. А найти объяснения почему в Эстонию ездить нецелесообразно, дорого итд итп можно всегда. Хотя все эти сетующие даже не пробовали сесть и подсчитать, а потом и сравнить уровни затрат и полезный выход от них. В противном случае подобных обсуждений не возникало бы.
Все начинается с целей и задач. Очевидно нашим спортсменам чемпионат Мира не нужен. Ну не нужен и все тут.
-
Лёш, не совсем понял про стоимость и целесообразность.
Это наверное не ко мне.
Я давно уже всё понял и попробовал, и выводы сделал.
-
К тебе только то, что касается зависти - не надо. Не все еще потеряно и следующего ждем парня :) Надо же пополнять ряды.
-
А чему тут завидовать? Есть спрос - есть предложение. А наши... Дело далеко не в деньгах и не в возрасте. Дело в том, что у нас никто не хочет воспринимать автоспорт как спорт, со всеми вытекающими отсюда трудовыми мозолями. Так, "погонять" в кайф, для хобби - не вопрос, а работать на мечту, на цель - нахрен надо. Отсюда и не стоит задача совершенствоваться и расти. Зачем? Тем более, что остальные тоже никуда не двигаются и можно стриптизить за счет либо начальных данных, либо старого картингового наката, либо дополнительных вливаний и лучшей техники. А найти объяснения почему в Эстонию ездить нецелесообразно, дорого итд итп можно всегда. Хотя все эти сетующие даже не пробовали сесть и подсчитать, а потом и сравнить уровни затрат и полезный выход от них. В противном случае подобных обсуждений не возникало бы.
Все начинается с целей и задач. Очевидно нашим спортсменам чемпионат Мира не нужен. Ну не нужен и все тут.
Лёша, согласен с тобой на 100%. СПОРТА в нашей стране уже практически не осталось, а о целях и задачах (в смысле развиваться и расти над собой) я уже и не говорю. В лучшем случае пытаются проехать какую-нибудь серию, и то, в случае если что называется "не пошло", тут же обмякают и сдаются. А вот желание получить какую-никакую вазочку (желательно с наименьшими трудо и финансовыми затратами - это завсегда. И не важно, что цена этой вазы близка нулю. Поэтому-то и не едут в Эстонию, Латвию, Финляндию ибо здесь они "победители", а там - никто.
-
Лёша, согласен с тобой на 100%. СПОРТА в нашей стране уже практически не осталось, а о целях и задачах (в смысле развиваться и расти над собой) я уже и не говорю. В лучшем случае пытаются проехать какую-нибудь серию, и то, в случае если что называется "не пошло", тут же обмякают и сдаются. А вот желание получить какую-никакую вазочку (желательно с наименьшими трудо и финансовыми затратами - это завсегда. И не важно, что цена этой вазы близка нулю. Поэтому-то и не едут в Эстонию, Латвию, Финляндию ибо здесь они "победители", а там - никто.
Хоть и тема о Чемпионате Эстонии, и дискуссия не туда пошла - но отвечу. Не обмякают и не сдаются! И едут вовсе не ради вазочки! Не надо всех под одну гребенку :mad:
А раз Вы такие с Алексей Борисычем умные да опытные - вот и посоветовали-б юным - как из плена нашего автоспорта в Чемпионат мира попасть-то! ;)
-
Хоть и тема о Чемпионате Эстонии, и дискуссия не туда пошла - но отвечу. Не обмякают и не сдаются! И едут вовсе не ради вазочки! Не надо всех под одну гребенку :mad:
А раз Вы такие с Алексей Борисычем умные да опытные - вот и посоветовали-б юным - как из плена нашего автоспорта в Чемпионат мира попасть-то! ;)
Так Борисыч с Серёгой Жидковым вам и посоветовали собирайтесь и езжайте в Прибалтику, потому что только в борьбе с сильным соперником растёт личное мастерство ;)
-
Так Борисыч с Серёгой Жидковым вам и посоветовали собирайтесь и езжайте в Прибалтику, потому что только в борьбе с сильным соперником растёт личное мастерство ;)
Вот спасибо! :) И как мы раньше об этом не догадывались? :gigi:
Ток с долгами за прошлый сезон расчитаемся и сразу начнем копить на Прибалтику! :super:
-
Хоть и тема о Чемпионате Эстонии, и дискуссия не туда пошла - но отвечу. Не обмякают и не сдаются! И едут вовсе не ради вазочки! Не надо всех под одну гребенку :mad:
А раз Вы такие с Алексей Борисычем умные да опытные - вот и посоветовали-б юным - как из плена нашего автоспорта в Чемпионат мира попасть-то! ;)
Ну почему же не туда? Очень даже туда. Зрите в корень. К спорту вообще и автомобильному, особенно в нашей стране, можно условно подходить по двум принципам:
1. "Главное не победа, а участие". Этот принцип подразумевает перманентный стриптиз, когда в лучшем случае человек становится дцати-кратным победителем чего либо (чемпионата, кубка, трофея, первенства водокачки), а в худшем просто катается всю жизнь и периодические вазочки (не мытьем, так катаньем) являются свидетельством его локальной "крутизны". Упоение этой самой крутизной дает ему право поучать других, еще не достигших уровня "высшего просветления" и со временем он убеждает себя и остальных в своем спортивном величии и превосхостве. Совершенно понятно, что любое поражение будет кидать тень сомнения на это величие, а, следовательно, этих поражений следует избегать. Как? 235-й раз выиграв выученную уже наизусть гонку, а если не получилось - найти достойное и "объективное" объяснение этому.
2. "Быстрее-выше-сильнее". Предполагает совершенно иной подход, когда все соревнования являются (считаются) промежуточными на пути к высшей серии, используются для накопления опыта, тренировки, развития. В этом случае вазочки не являются самоцелью, а лишь сродни хорошей отметке в зачетной книжке студента. Таким людям нужны новые трассы, различные автомобили и соперники. Так развиваются все виды спорта, когда человек стремиться быть объективно лучше других. Все, кроме нашего автомобильного.
Надеюсь также понятно, что приглашение Сергея в Эстонию относилось ко вторым. Первым Таити не к чему - их и здесь неплохо кормят. А теперь внимание, вопрос: назовете ХОТЯ БЫ одного известного Вам спортсмена, пусть даже не особо юного, которого можно было бы отнести ко 2-й категории. Нет, не человека, декларирующего свои намерения из мягкого кресла или из-за стекла Майбаха, а человека, имеющего реальную ЦЕЛЬ, программу и следующего одному и другому? С интересом послушаю. А если не назовете, то станут понятными мои слова о том, что Серега напрасно затеял эту дискуссию на этом форуме.
И, кстати, чего не посоветовать-то, и посоветуем. Дайте начальные вводные на юного спортсмена.
-
И, кстати, чего не посоветовать-то, и посоветуем. Дайте начальные вводные на юного спортсмена.
Отправлю сейчас в личку, дабы на засорять эту ветку ;)))
А с принципами совершенно согласна. Кирилл Ладыгин разве не подходит ко второй категории? (кстати, вот еще одного картингиста я забыла упомянуть)
-
Ну почему же не туда? Очень даже туда. Зрите в корень. К спорту вообще и автомобильному, особенно в нашей стране, можно условно подходить по двум принципам:
1. "Главное не победа, а участие". Этот принцип подразумевает перманентный стриптиз, когда в лучшем случае человек становится дцати-кратным победителем чего либо (чемпионата, кубка, трофея, первенства водокачки), а в худшем просто катается всю жизнь и периодические вазочки (не мытьем, так катаньем) являются свидетельством его локальной "крутизны". Упоение этой самой крутизной дает ему право поучать других, еще не достигших уровня "высшего просветления" и со временем он убеждает себя и остальных в своем спортивном величии и превосхостве. Совершенно понятно, что любое поражение будет кидать тень сомнения на это величие, а, следовательно, этих поражений следует избегать. Как? 235-й раз выиграв выученную уже наизусть гонку, а если не получилось - найти достойное и "объективное" объяснение этому.
2. "Быстрее-выше-сильнее". Предполагает совершенно иной подход, когда все соревнования являются (считаются) промежуточными на пути к высшей серии, используются для накопления опыта, тренировки, развития. В этом случае вазочки не являются самоцелью, а лишь сродни хорошей отметке в зачетной книжке студента. Таким людям нужны новые трассы, различные автомобили и соперники. Так развиваются все виды спорта, когда человек стремиться быть объективно лучше других. Все, кроме нашего автомобильного.
Надеюсь также понятно, что приглашение Сергея в Эстонию относилось ко вторым. Первым Таити не к чему - их и здесь неплохо кормят. А теперь внимание, вопрос: назовете ХОТЯ БЫ одного известного Вам спортсмена, пусть даже не особо юного, которого можно было бы отнести ко 2-й категории. Нет, не человека, декларирующего свои намерения из мягкого кресла или из-за стекла Майбаха, а человека, имеющего реальную ЦЕЛЬ, программу и следующего одному и другому? С интересом послушаю. А если не назовете, то станут понятными мои слова о том, что Серега напрасно затеял эту дискуссию на этом форуме.
И, кстати, чего не посоветовать-то, и посоветуем. Дайте начальные вводные на юного спортсмена.
Лёш, выбираю второй вариант.
Это так же очевидно, как возникающие время от времени финансовые затруднения.
Ну нет сейчас возможностей ехать в чемпионате на ступень выше или на машине на уровень лучше.
Я называю это спортивной старостью - и временно ушёл на пенсию. :)
-
Отцы автоспорта, просветите плизззз. В Эстонии гоняют на 15 колесах грунтовых, у нас предпочтительней на 14 грунтах на ВАЗАХ, в чем плюсы и минусы 14 и 15, очень интересует вопрос. :confused:
Понимаю, что маленько не в ту тему, но все же???
-
Отцы автоспорта, просветите плизззз. В Эстонии гоняют на 15 колесах грунтовых, у нас предпочтительней на 14 грунтах на ВАЗАХ, в чем плюсы и минусы 14 и 15, очень интересует вопрос. :confused:
Понимаю, что маленько не в ту тему, но все же???
Не понятно почему у вас деление на Эстонию и нас в отношении колёс, ну да ладно, по теме:
Если у вас автомобиль хорошей подготовки, то не говоря уже о гораздо более скудном выборе типов и составов шин, и куда более меньшем пятне контакта, вам просто хватит этих докаток на 15 км. А что вы будете делать потом?
А ещё есть такая вещь, как тормоза, которые имеют странную особенность при большом размере не лезть в маленькие колёса. ;)
-
Алексей, вот этой фразы не понял:
"вам просто хватит этих докаток на 15 км. А что вы будете делать потом?"
Про пятно контакта понял, про тормоза тоже. Подготовка восьмерки совсем не топовая.
-
Алексей, вот этой фразы не понял:
"вам просто хватит этих докаток на 15 км. А что вы будете делать потом?"
Про пятно контакта понял, про тормоза тоже. Подготовка восьмерки совсем не топовая.
Леха пытается объяснить, что маленьких колес при избытке мощности не хватит более чем на 15 км... Сотрутся они.
Я с ним согласен.
-
Спасибо Вам. За полный ответ.
-
Леха пытается объяснить, что маленьких колес при избытке мощности не хватит более чем на 15 км... Сотрутся они.
Я с ним согласен.
Как я понял , из разговора, размерность колес зависит от мощности мотора и в целом подготовки трансмиссии, правильно?
Так как в Прибалтике машины все очень серьезные, то и на ТАЗах едут на 15 грунтах.
-
Как я понял , из разговора, размерность колес зависит от мощности мотора и в целом подготовки трансмиссии, правильно?
Так как в Прибалтике машины все очень серьезные, то и на ТАЗах едут на 15 грунтах.
В общем и целом - да.
В частности я зимой ездил на 16", но это не из-за другого размера - наружный диаметр всё тот же - 650 мм, но уводы гораздо меньше, так как шина более низкопрофильная, плюс только в 16" размере существует единственно подходящая мне покрышка Мишелин GA. Всё остальное - ни о чём.
-
Ну почему же не туда? Очень даже туда. Зрите в корень. ....
"Быстрее-выше-сильнее". Предполагает совершенно иной подход, когда все соревнования являются (считаются) промежуточными на пути к высшей серии, используются для накопления опыта, тренировки, развития. В этом случае вазочки не являются самоцелью, а лишь сродни хорошей отметке в зачетной книжке студента. Таким людям нужны новые трассы, различные автомобили и соперники. Так развиваются все виды спорта, когда человек стремиться быть объективно лучше других. Все, кроме нашего автомобильного.
А теперь внимание, вопрос: назовете ХОТЯ БЫ одного известного Вам спортсмена, пусть даже не особо юного, которого можно было бы отнести ко 2-й категории. Нет, не человека, декларирующего свои намерения из мягкого кресла или из-за стекла Майбаха, а человека, имеющего реальную ЦЕЛЬ, программу и следующего одному и другому? С интересом послушаю. И, кстати, чего не посоветовать-то, и посоветуем. Дайте начальные вводные на юного спортсмена.
Считаю Дмитрия Тагирова единственным на сегодняшний день спортсменом, который явно к чему-то целенаправленно идет. Главное, чтобы дошел, а не "пал обессиленным и прилег отдохнуть" по дороге, как многие другие.
Просто когда люди начинают, не могут точно представить себе, на каком этапе их возможности начнут иссякать. Предел возможностей обычно ниже предела мечтаний.
-
В общем и целом - да.
В частности я зимой ездил на 16", но это не из-за другого размера - наружный диаметр всё тот же - 650 мм, но уводы гораздо меньше, так как шина более низкопрофильная, плюс только в 16" размере существует единственно подходящая мне покрышка Мишелин GA. Всё остальное - ни о чём.
Алексей, огромное спасибо за разъяснения!
-
У нас поползли слухи, что организаторы и спонсоры ведут переговоры по привлечению в качестве спарринг-соперника для Урмо Аава, ну чтоб тому не скучно было, кого-бы вы думали - Петтера Солберга на С4 на кадидатскую IRC гонку - Ралли Эстония!
http://www.rallyestonia.com/ (http://www.rallyestonia.com/)
И Петтер своими последними покупками добавляет уверенности в том, что такое развитие событий вполне возможно.
-
В общем и целом - да.
В частности я зимой ездил на 16", но это не из-за другого размера - наружный диаметр всё тот же - 650 мм, но уводы гораздо меньше, так как шина более низкопрофильная, плюс только в 16" размере существует единственно подходящая мне покрышка Мишелин GA. Всё остальное - ни о чём.
Лёш, она есть во всех размерах ;)
GA1 145/80 R16 GA1 (шип 4,5 мм) - 15 143,69р.
GA1 145/90 R15 GA1 (шип 4,5 мм) - 15 143,69р.
GA1 145/70 R14 GA1 (шип 4,5 мм) - 13 146р. (http://www.urt.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2589:bf-goodrich-&catid=61&Itemid=57&lang=ru)
(http://www.urt.ru/images/stories/bfg_ga1.jpg)
-
http://www.rallyestonia.com/
кстати, сайт классно сделан :up:
-
Лёш, она есть во всех размерах ;)
GA1 145/80 R16 GA1 (шип 4,5 мм) - 15 143,69р.
GA1 145/90 R15 GA1 (шип 4,5 мм) - 15 143,69р.
GA1 145/70 R14 GA1 (шип 4,5 мм) - 13 146р. (http://www.urt.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2589:bf-goodrich-&catid=61&Itemid=57&lang=ru)
(http://www.urt.ru/images/stories/bfg_ga1.jpg)
Возможно ранее не было, так как нигде найти не мог.
А теперь парадоксальный вопрос - зачем, если УРТ, как монопоставшик моношин, имея на складе нормальные шины для автомобилей R3, в регламенте утвердил шины GE?
Совсем с техникой на "ты"?
-
Обратите внимание на тот факт, что главным спонсором эстонской гонки является фирма Mad-Croc, которая производит энергетические напитки. В этом году она спонсирует Солбрега, а в прошлом году на ралли Финляндии под знаменами все той же фирмы выступал финн Матти Рантанен. Так, что публика ожидает обоих скандинавов. :)
-
В Эстониском Чемпионтае в этом году моношина как у в Финляндии?
-
Нет, Насть. Раллийный комитет долго маялся, но всё-таки отказал команде ММ-моторспорт, а по совместительству дистрибьютеру шин БФ Гудрич, в желании обеспечить всех "наиболее качественными шинами"
Вместо этого, в рамках чемпионата, для ВСЕХ тех кто добровольно выберет продукцию от данного дистрибьютора будет разыгран кубок БФ Гудрич.
Остальные могут ехать на чём заблагорассудится.
-
Тут надо ещё добавить, для тех, кто вдруг захочет принять участие в зачёте этого кубка, что поначалу, начиная с Ралли Таллин можно ехать на шинах, всё равно где купленых, лишь бы это был БФ Гудрич. И только начиная с июльского Ралли Эстония на колёсах должна быть обязательная маркировка от Трипл М.
-
Нет, Насть. Раллийный комитет долго маялся, но всё-таки отказал команде ММ-моторспорт, а по совместительству дистрибьютеру шин БФ Гудрич, в желании обеспечить всех "наиболее качественными шинами"
Вместо этого, в рамках чемпионата, для ВСЕХ тех кто добровольно выберет продукцию от данного дистрибьютора будет разыгран кубок БФ Гудрич.
Остальные могут ехать на чём заблагорассудится.
Эээх. А как бы у нас тоже могло бы быть всё красиво. :(
-
Нет, Насть. Раллийный комитет долго маялся, но всё-таки отказал команде ММ-моторспорт, а по совместительству дистрибьютеру шин БФ Гудрич, в желании обеспечить всех "наиболее качественными шинами"
Вместо этого, в рамках чемпионата, для ВСЕХ тех кто добровольно выберет продукцию от данного дистрибьютора будет разыгран кубок БФ Гудрич.
Остальные могут ехать на чём заблагорассудится.
Сергей, спасибо Вам большое за ответ :)))))
-
Интереснейше шоу, пишет ралли.ее ожидает нас 5 июня. На парной трассе Лайтсе-ралли-парк пройдут соревнования, в рамках которых будет организован специальный зачёт для ветеранов - "Легенды". Так вот там ожидается просто россыпь легендарных звёзд советского и мирового ралли.
Николай Больших, Евгений Тумалявичус, Ильмар Райссар, Харди Метс. Стиг Бломквист готовит специальную заднеприводную Ладу. Приглашён и приедет финн Сеппо Ханукайнен. Идут переговоры об участии Стасиса Брундзы.
Вот такая любопытная будет встреча. http://rally.ee/?a=a009&b=8061 (http://rally.ee/?a=a009&b=8061)
-
Интереснейше шоу, пишет ралли.ее ожидает нас 5 июня. На парной трассе Лайтсе-ралли-парк пройдут соревнования, в рамках которых будет организован специальный зачёт для ветеранов - "Легенды". Так вот там ожидается просто россыпь легендарных звёзд советского и мирового ралли.
Николай Больших, Евгений Тумалявичус, Ильмар Райссар, Харди Метс. Стиг Бломквист готовит специальную заднеприводную Ладу. Приглашён и приедет финн Сеппо Ханукайнен. Идут переговоры об участии Стасиса Брундзы.
Вот такая любопытная будет встреча. http://rally.ee/?a=a009&b=8061 (http://rally.ee/?a=a009&b=8061)
Вот это крутяк!!! :up:
-
Николай Больших, Евгений Тумалявичус, Ильмар Райссар, Харди Метс. Стиг Бломквист готовит специальную заднеприводную Ладу. Приглашён и приедет финн Сеппо Ханукайнен. Идут переговоры об участии Стасиса Брундзы.
Вот такая любопытная будет встреча
Серёг, а все поедут на "классике", или кто во что горазд?
-
Там как-то прямо об этом не сказано. Но я так думаю, что вообще все поедут на "классике", мало того , все на Ладах.
-
Появилась первая информация по Ралли Таллинн: http://autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=79&lang_id=2& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=79&lang_id=2&)
-
Десткий асфальтовый спринт прошел под Таллином : http://www.rallifotod.eu/album246/fotod.html (http://www.rallifotod.eu/album246/fotod.html)
Конечно, Хонда, на гравийных аммортах, хоть и на полностью зажатых, на картинговой трассе всё равно что корова на льду, точнее как собака в кустах. :) И кренится сильно и ногу задирает.
-
нет нет все красавцы отлично ехали :super: :super: :super: :super: :super: :super: :super:
-
Постоянно пополняющийся список заявок: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79&)
-
Серега, а какие слухи и сплетни про ралли Эстония ? Те, которые за официальными пресс-релизами ?
P.S. Заодно и темку подниму ;)
-
Недавно Урмо и группа энтузиастов устроили небольшой одноимённый с гонкой сквош-турнир, для поднятия своего настроения и немного паблик рилейшнс. По слухам, обещают Петра Сольберга на старте.
А так все по старому. тихая спокойная жизнь. :)
-
Недавно Урмо и группа энтузиастов устроили небольшой одноимённый с гонкой сквош-турнир, для поднятия своего настроения и немного паблик рилейшнс. По слухам, обещают Петра Сольберга на старте.
А так все по старому. тихая спокойная жизнь. :)
Аitäh :)
-
Palun! :)
-
Аitäh
Palun
попрошу не выражаться :laugh:
-
http://rally.ee/?a=a022&b=136376 (http://rally.ee/?a=a022&b=136376)
Аланчик Попов! :(
-
Вот блин! стоит только отлучиться :(
-
Закончился прием заявок на ралли Таллин: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79&)
109 экипажей, из которых один украинский и девять российских.
http://rally.ee/?a=a022&b=136376 (http://rally.ee/?a=a022&b=136376)
Аланчик Попов! :(
Обо что это он так? Впрочем, судя по появившейся этой ночью заявке Попова на ралли Таллин, надежды на скорое восстановление техники есть!
-
Закончился прием заявок на ралли Таллин: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79&)
109 экипажей, из которых один украинский и девять российских.
Обо что это он так? Впрочем, судя по появившейся этой ночью заявке Попова на ралли Таллин, надежды на скорое восстановление техники есть!
Судя по повреждениям, мордой об канаву... :(
-
Это был столб: http://www.rallifotod.eu/album254/slides/kehtna370.html (http://www.rallifotod.eu/album254/slides/kehtna370.html)
-
Скажите плизз, где бронировать жильё на Ралли Эстония-Оттепя. Так же если у нас Кубковая лицензия Российская, мы можем с ней учавствовать в данной гонке, какой стартовый взнос, и где сделать личную страховку на данное мероприятие.
Заранее спасибо за ответ.
-
Скажите плизз, где бронировать жильё на Ралли Эстония-Оттепя. Так же если у нас Кубковая лицензия Российская, мы можем с ней учавствовать в данной гонке, какой стартовый взнос, и где сделать личную страховку на данное мероприятие.
Заранее спасибо за ответ.
Бронировать жилье можно, например, здесь: http://www.booking.com/ (http://www.booking.com/)
Что такое "Кубковая лицензия" я не знаю, но предполагаю, что это Лицензия РАФ категории Д, с которой нельзя участвовать в соревнованиях за рубежом. Кроме того, для участия нужно еще и открепление!
Какой стартовый взнос Вы можете посмотреть здесь: http://www.rallyestonia.com/ (http://www.rallyestonia.com/)
Ну а где "сделать" страховку, Вы уж сами определитесь кого и от чего Вы собираетесь страховать - страховых компаний в России много.
-
В прошлом году Партсом на ралли Таллин говорили, он вроде сказал, что ехать с лицензией Д русской мы можем, но учавствовать в чемпионате нет (мы поедем разово и в свое удовольствие) .
И разве для Эстонии наша страховка пойдет, или у них надо местную страховку показывать??? Страховка для соревнований.
-
В прошлом году Партсом на ралли Таллин говорили, он вроде сказал, что ехать с лицензией Д русской мы можем, но учавствовать в чемпионате нет (мы поедем разово и в свое удовольствие) .
И разве для Эстонии наша страховка пойдет, или у них надо местную страховку показывать??? Страховка для соревнований.
Влад! Вы, видимо, друг друга не поняли - ехать разово в другой стране можно только с международной лицензией. В этом случае, а также в случае получения эстонской лицензии (после обмена российской на открепление), страховка в лицензии действует.
-
Стартовые номера на ралли Таллин: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=79&)
-
Какой стартовый взнос Вы можете посмотреть здесь: http://www.rallyestonia.com/ (http://www.rallyestonia.com/)
не нашёл я здесь пока стартового взноса :(
-
Я думаю, что стартовые взносы будут такими же, как и на остальных этапах ЧЭ :)
Entry Fees
Groups A, N and Class - 6000.- EEK
Group E-2WD - 4500.- EEK
Team - 2000.- EEK
2. liiga; 4WD-A - 3500.- EEK
-
Я думаю, что стартовые взносы будут такими же, как и на остальных этапах ЧЭ :)
Скорее всего да, но не следует забывать: эта гонка - кандидат в IRC ;). Так что возможны варианты....
-
Хотел бы спросить очевидцев Ралли Таллинн - что, Леша Тамразов и правда так хорошо ехал, что заехал аж в десятку? Мы-то в Украине его уж почти год не видели, поди знай, как он там теперь раллирует...
-
Хотел бы спросить очевидцев Ралли Таллинн - что, Леша Тамразов и правда так хорошо ехал, что заехал аж в десятку? Мы-то в Украине его уж почти год не видели, поди знай, как он там теперь раллирует...
Очень даже неплохо откатал! :up: Чуть позже будет фотоотчет о прошедшей гонке :)
Кстати очень не обычный финиш был у Радика Шаймиева. На парном СУ в Лайтсе, на входе в правой поворот после туннеля он слишком рано повернул, впоследствии чего ударился правым передним колесом об кирпичную стеки и сломал рулевое или привод(тут поправьте меня) и последний контрольный пункт проехал задом!
-
Очень даже неплохо откатал! :up: Чуть позже будет фотоотчет о прошедшей гонке :)
Ждем с нетерпением
-
Кстати очень не обычный финиш был у Радика Шаймиева. На парном СУ в Лайтсе, на входе в правой поворот после туннеля он слишком рано повернул, впоследствии чего ударился правым передним колесом об кирпичную стеки и сломал рулевое или привод(тут поправьте меня) и последний контрольный пункт проехал задом!
вот так?
Lancia finish backside (http://www.youtube.com/watch?v=30sqTF9KzB0#)
-
Так это хоть на колесах... У нас, было дело, Алексей Юрьевич Мочанов на крыше-с финишный створ пересекали))) Любили, так сказать, отчебучить под настроение))))
-
Вот много фото:
http://public.fotki.com/svs89/tallinnaralli2010day2/ (http://public.fotki.com/svs89/tallinnaralli2010day2/)
-
Вот много фото:
http://public.fotki.com/svs89/tallinnaralli2010day2/ (http://public.fotki.com/svs89/tallinnaralli2010day2/)
А вот еще:
http://www.rallifotod.eu/album256/fotod.html (http://www.rallifotod.eu/album256/fotod.html)
http://motorsport.ee/?id=gallery&n=989 (http://motorsport.ee/?id=gallery&n=989)
http://motorsport.ee/?id=gallery&n=991&p=1 (http://motorsport.ee/?id=gallery&n=991&p=1)
Кстати очень не обычный финиш был у Радика Шаймиева. На парном СУ в Лайтсе, на входе в правой поворот после туннеля он слишком рано повернул, впоследствии чего ударился правым передним колесом об кирпичную стеки и сломал рулевое или привод(тут поправьте меня) и последний контрольный пункт проехал задом!
Блин, как обидно! В кои-то веки мог пробиться в Эстонии в десятку абсолюта, и на тебе...
А кто подскажет, за что Гросса оштрафовали на три минуты?
-
А вот и видео:
Tallinna ralli 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=DPNbKSQbLlc&feature=related#)
Tallinna Ralli 2010 SS9 (http://www.youtube.com/watch?v=ym98QbWg0yI&feature=related#)
-
А кто подскажет, за что Гросса оштрафовали на три минуты?
Его автомобиль загорелся на стопе СУ1 , и доехать до КВ на LaitseRallyPark, ему не представлялось возможным, на следующий день он стартовал по суперралли.
-
Как и обещал фотографии (http://picasaweb.google.ru/114312756267837604856/TallinnRally2010#) :)
-
Постоянно пополняющийся список заявок на Ралли Эстония: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=80& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=80&)
-
Интересные новости от соседей: Маркко Мяртин стартует на "Крокодил-ралли Эстония" в июле! :super:
-
И Мартин Прокоп! :up:
-
И Сан Саныч Горлашкин! Вот! :up:
-
И Сан Саныч Горлашкин! Вот! :up:
Ну раз Мартин едет - обязательно поеду, надо отыграться :gigi:
-
Ну раз Мартин едет - обязательно поеду, надо отыграться :gigi:
Дык, ты ж уже ж в списках... :rotate:
А я, вот, пока не знаю... :weep:
-
Алекс 60 который! Пожалуйста поподробнее о ралли с таким интрирующим названием!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :insane:
-
Алекс 60 который! Пожалуйста поподробнее о ралли с таким интрирующим названием!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :insane:
Оленька, я тебя разочарую. Никакой интриги! Официальное название грядущего автопробега: Mad Croc Rally Estonia
Мэд Крок - сокращения от Мэднесс Крокодайл. :)
http://www.madcroc.com/ (http://www.madcroc.com/) - не в плане рекламы, просто для ликбеза. :)
-
А дата с этапом ЧР в Гуково совпадает, да?
-
А дата с этапом ЧР в Гуково совпадает, да?
Совпадает, да.
А Мартин поедет на Фокусе WRC образца 2003 года.
-
А Мартин поедет на Фокусе WRC образца 2003 года.
Нутк у него другого нету... :)
-
Гугл великолепно переводит "Rally Estonia" с эстонского на английский! Зацените: http://translate.google.ru/#et|en|rally%20estonia (http://translate.google.ru/#et|en|rally%20estonia)
:gigi: :gigi: :gigi:
-
Гугл великолепно переводит "Rally Estonia" с эстонского на английский! Зацените: http://translate.google.ru/#et|en|rally%20estonia (http://translate.google.ru/#et|en|rally%20estonia)
:gigi: :gigi: :gigi:
Упс! "А мужики-то не знают!"(с) :gigi:
-
Совпадает, да.
А Мартин поедет на Фокусе WRC образца 2003 года.
Наверное Мяртин ? ;)
-
Меня другая заявка поразила, под номером 20
20. E12 0 VLADIMIR GANIN / TÕNU VUNN
Не стареют душой ветераны :up: :up: :up:
Андрей Русланыч, ты у нас в статистике дока, в каком году этот экипаж ездил ?
-
Андрей Русланыч, ты у нас в статистике дока, в каком году этот экипаж ездил ?
У Сани Нахапетова была хорошая заметка на эту тему:
http://www.rallyrus.spb.ru/archive.php?subaction=showfull&id=1154085231&archive=1215980959&start_from=&ucat=& (http://www.rallyrus.spb.ru/archive.php?subaction=showfull&id=1154085231&archive=1215980959&start_from=&ucat=&)
-
Я помню эту поездку, я даты не знал. Спасибо
-
Я помню эту поездку, я даты не знал. Спасибо
Сан Саныч, а вы-то с кем помчите? И что за Эво 6 будет в этот раз?
-
Сан Саныч, а вы-то с кем помчите? И что за Эво 6 будет в этот раз?
Не знаю ещё, а Evo - моя старая 6-ка...
-
Evo - моя старая 6-ка...
Она самая?
(http://rallyzone.ru/.image/1185474029717010/)
-
Она самая, только теперь просто белая и номера у неё эстонские :)
-
Ivars Vasaraudzis i Raimonds Kisiels podtverdili svoe ucastie v "Mad-Croc Rally Estonia". Oba na "Mitsubishi Lancer WRC" :up:
-
Ivars Vasaraudzis i Raimonds Kisiels podtverdili svoe ucastie v "Mad-Croc Rally Estonia". Oba na "Mitsubishi Lancer WRC" :up:
И их комментарии (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1276692868647603/1/ru/) ;)
-
Ivars Vasaraudzis i Raimonds Kisiels podtverdili svoe ucastie v "Mad-Croc Rally Estonia". Oba na "Mitsubishi Lancer WRC" :up:
Не исключено, что в Отепя появится еще одна парочка интересных красных машин - с вазовской ладьёй на капоте :)
-
Не исключено, что в Отепя появится еще одна парочка интересных красных машин - с вазовской ладьёй на капоте :)
Не Калины случаем? :)
-
Насчет красных не знаю, а вот болиды Рено, которые в Ф1 ездят, с эмблемой АвтоВАЗа... Но ведь грунт... :lol:
-
Насчет красных не знаю, а вот болиды Рено, которые в Ф1 ездят, с эмблемой АвтоВАЗа... Но ведь грунт... :lol:
Там грунт ровный, такой, что и формула проедет.. на гравийной резине :laugh:
-
на гравийной резине :laugh:
если пустят через минуту то сильно пыль будет мешаться, на формуле то :D
-
собственно Ф1 на грунте...
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/F1-Showcar-Takes-To-The-Beach-021242853470806?quality=hq (http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Video/F1-Showcar-Takes-To-The-Beach-021242853470806?quality=hq)
-
Интересно.
А вот с трамплина Ф1 будет морду задирать или наоборот, пикировать носом?
Давайте обсудим?
И еще мне интересно состояние ее радиаторов в понтонах, как они переживают гравий?
А на много ли можно увеличить ход подвески?
А не хрень ли мы тут обсуждаем? :laugh: :laugh:
-
А не хрень ли мы тут обсуждаем? :laugh: :laugh:
+1 :gigi: :gigi: :gigi:
-
Хрень-хрень. А теперь вопрос на все 100 (я серьезно) когда мотофристайлер после прыжка приземляется, как у него удар приходится на переднее и заднее колесо? В каких пропорциях, скажем так? И что за переключатели на руле, и чего они там переключают для каждого прыжка?
-
А теперь вопрос на все 100 (я серьезно) когда мотофристайлер после прыжка приземляется, как у него удар приходится ...? В каких пропорциях, скажем так?
Иногда удар приходится на то место туловища, на которое после приземляется еще и моцик...
Они психи! :super: Надо спрашивать в палате, в той, что после озвученного приземления. № палаты вроде 6... :laugh: :laugh:
-
Гугл великолепно переводит "Rally Estonia" с эстонского на английский! Зацените: http://translate.google.ru/#et|en|rally%20estonia (http://translate.google.ru/#et|en|rally%20estonia)
:gigi: :gigi: :gigi:
Гугл путается в показаниях, раньше было Rally Finland, теперь Австралия =0)))
http://translate.google.ru/translate_t?hl=&ie=UTF-8&text=Rally+Estonia&sl=et&tl=ru# (http://translate.google.ru/translate_t?hl=&ie=UTF-8&text=Rally+Estonia&sl=et&tl=ru#)
-
Впечатляет количество спонсоров на Ралли Эстония :up:
http://www.rallyestonia.com/rally/en (http://www.rallyestonia.com/rally/en)
-
Впечатляет количество спонсоров на Ралли Эстония
http://www.rallyestonia.com/rally/en (http://www.rallyestonia.com/rally/en)
безусловно впечатляет :up:
и Шишкин лес там оказался)
-
безусловно впечатляет :up:
и Шишкин лес там оказался)
Видно экспортный вариант.
-
Тони Гардемейстер поедет ралли Эстония на Fiesta S2000.
Поздравляю всех его болельщиков и (по мере возможности) прошу приехать поддержать его здесь или на Несте! ;)
-
Тони Гардемейстер поедет ралли Эстония на Fiesta S2000.
Поздравляю всех его болельщиков и (по мере возможности) прошу приехать поддержать его здесь или на Несте! ;)
Хорошая новость.
А в составе какой команды?
-
Тони Гардемейстер поедет ралли Эстония на Fiesta S2000.
Поздравляю всех его болельщиков и (по мере возможности) прошу приехать поддержать его здесь или на Несте! ;)
А я бы посмотрел бы на него на БМВ :up:
-
Хорошая новость.
А в составе какой команды?
В составе самого себя на арендованной машине ;)
А я бы посмотрел бы на него на БМВ :up:
Это позже. БМВ пока без мотора - надо строить новый и к Эстонской гонке просто не успеть. Зато можно получше познакомиться с фиестой перед Neste :)
-
Как и предполагалось, штурманом Маркко Мяртина стал Кристо Крааг, в то время как Георг Гросс поедит с Райго Мыльдером.
Ходят слухи, что на недавно купленный Focus WRC'03 принадлежит Георгу Гроссу, на котором он и поедет ЮЭР и остальные гонки, а Мяртин поедет на "стареньком" Фокусе.
-
94 заявки на сегодняшний день, из них 14 российских:
Радик Шаймиев/Максим Цветков (Казань, Peugeot 207 S2000, N4)
Алексей Шемет/Андрей Коноваленко (СПб, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Денис Гродецкий/Александр Корнилов (Москва/Эстония, Subaru Impreza N12, N4)
Сергей Угер/Гедрюс Номейка (Москва/Литва, Subaru Impreza N12, N4)
Геннадий Брославский/Александр Горланов (Москва/Псков, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Артем Назаров/Сергей Ларенс (Ростов-на-Дону/Эстония, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Иван Миронов/Айн Хейсконен (СПб/Эстония, Subaru Impreza N12, N4)
Евгений Черкасов/Сеппо Вармавуо (Москва/Финляндия, Subaru Impreza N12, N4)
Кирилл Ладыгин/??? (Тольятти, Lada Kalina R2, A6)
Вадим Кузнецов/Роман Капустин (СПб, Subaru Impreza N8, E12)
Мария Образцова/Александр Рудых (Москва, Mitsubishi Lancer Evo VI, E12)
Александр Горлашкин/??? (Москва, Mitsubishi Lancer Evo VI, E12)
Владимир Ганин/Тыну Вунн (Москва/Эстония, Mitsubishi Lancer Evo VI, E12)
Юрий Аршанский/Максим Бурлаков (СПб, Subaru Impreza N10, E12)
Интересно, устоит ли рекорд зарубежной "массовости" в 18 российских экипажей, установленный когда-то на ралли Таллин?
-
Это позже. БМВ пока без мотора - надо строить новый и к Эстонской гонке просто не успеть. Зато можно получше познакомиться с фиестой перед Neste :)
БМВ - это классика жанра :up:, а таких фиест - полный огород :smirk:
-
94 заявки на сегодняшний день, из них 14 российских:
Радик Шаймиев/Максим Цветков (Казань, Peugeot 207 S2000, N4)
Алексей Шемет/Андрей Коноваленко (СПб, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Денис Гродецкий/Александр Корнилов (Москва/Эстония, Subaru Impreza N12, N4)
Сергей Угер/Гедрюс Номейка (Москва/Литва, Subaru Impreza N12, N4)
Геннадий Брославский/Александр Горланов (Москва/Псков, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Артем Назаров/Сергей Ларенс (Ростов-на-Дону/Эстония, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Иван Миронов/Айн Хейсконен (СПб/Эстония, Subaru Impreza N12, N4)
Евгений Черкасов/Сеппо Вармавуо (Москва/Финляндия, Subaru Impreza N12, N4)
Кирилл Ладыгин/??? (Тольятти, Lada Kalina R2, A6)
Вадим Кузнецов/Роман Капустин (СПб, Subaru Impreza N8, E12)
Мария Образцова/Александр Рудых (Москва, Mitsubishi Lancer Evo VI, E12)
Александр Горлашкин/??? (Москва, Mitsubishi Lancer Evo VI, E12)
Владимир Ганин/Тыну Вунн (Москва/Эстония, Mitsubishi Lancer Evo VI, E12)
Юрий Аршанский/Максим Бурлаков (СПб, Subaru Impreza N10, E12)
Интересно, устоит ли рекорд зарубежной "массовости" в 18 российских экипажей, установленный когда-то на ралли Таллин?
Меня не будет - повредил ногу :(
-
БМВ - это классика жанра :up:, а таких фиест - полный огород :smirk:
Ваша правда! Тони без БМВ, как кот в сапогах без сапог :gigi: но к сожалению в ВРЦ на БМВ не пущают :weep: посему - пока фиеста! к осени будет у БМВ новый мотор - будут и другие гонки ;)
Меня не будет - повредил ногу :(
:( очень, очень жаль... поправляйтесь!
-
Меня не будет - повредил ногу :(
Скорейшего выздоровления!
-
Меня не будет - повредил ногу :(
Упс... :( Ну вот, блин, даже я, кажецца, изыскал возможность, а ты - ногу... Беречь же ж себя надо!
-
:( очень, очень жаль... поправляйтесь!
Упс... :( Ну вот, блин, даже я, кажецца, изыскал возможность, а ты - ногу... Беречь же ж себя надо!
Скорейшего выздоровления!
Спасибо, друзья. Я буду постараться ... :)
Но смотреть я всё равно поеду!
-
Меня не будет - повредил ногу недовольство, огорчение
Сан Саныч, что случилось?
Настолько серьёзно, что за руль никак? :confused:
-
Сан Саныч, что случилось?
Настолько серьёзно, что за руль никак? :confused:
Я ж тебе говорил :confused:
-
Я ж тебе говорил :confused:
Так уж неделя прошла, я и не думал, что так всё серьёзно. Подумал, что что то ещё случилось.
Досадно.
-
Kto to iz vas ne proboval akreditirovatsja na ralli estonia? Mne kak to neudajotsja, kakoj to eror :confused:
-
Kto to iz vas ne proboval akreditirovatsja na ralli estonia? Mne kak to neudajotsja, kakoj to eror :confused:
В начале недели все работало нормально - без проблем отправил две заявки
-
А имеется ли в природе карта допов бешенно-крокодильно-южно-эстонского автосостязания? Планируем выдвигаться на просмотр рано-рано в субботу, ездить по заправкам в поисках раллигайда будет особенно некогда... :(
-
Очень интересно как выступит Ладыгин на Калине R2. только не понимаю в какой зачет он на ней попадает. В тот где едут А-групповые 2-х литровые машины или у них есть зачет R2?
Может кто подскажет... :)
-
В смысле? Там же ж написано - А6. Правда соперников у него там нет. В Эстонии в моноприводе на таких машинках в основном в детском чемпионате ездят. Да и заявлено машинок всего - ничего.
-
Во... щас глянул, Брагин, так вооще в N2 - единственный заявившийся.
-
просто не разбираюсь в сетке зачетов в Прибалтике, и от товарища, который выступал в Прибалтике на Хонде слышал, что там объединенный зачет N3 в котором едут машины от 1.6 до 2.0 литров, подготовки по А и по N.
-
просто не разбираюсь в сетке зачетов в Прибалтике, и от товарища, который выступал в Прибалтике на Хонде слышал, что там объединенный зачет N3 в котором едут машины от 1.6 до 2.0 литров, подготовки по А и по N.
Так раньше было. Сейчас зачёты разделили.
Вот на ВАЗе удивятся, когда мимо новой Калины хороший эстонский ВФТС проедет.
В том, что Ламбит Соя на 30 летнем старлете будет впереди, даже не сомневаюсь.
-
Вообще , вот http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/20100302_VM_YJ_kokkuv6te_ENG.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/20100302_VM_YJ_kokkuv6te_ENG.pdf)
Но не думаю, что кого-то интересуют очки в зачёт Чемпионата.
-
Спасибо. Жесть сколько классов..., но с другой стороны и машин на старте очень много :)
Все равно туплю (извиняюсь)), правильно понимаю, что R2 не может быть конкурентоспособна в Прибалтике в моноприводном классе в котором разыгрывают Чемпионат?
-
Спасибо. Жесть сколько классов..., но с другой стороны и машин на старте очень много :)
Все равно туплю (извиняюсь)), правильно понимаю, что R2 не может быть конкурентоспособна в Прибалтике в моноприводном классе в котором разыгрывают Чемпионат?
Правильно.
Примерно 5 сек. с км.
В это трудно поверить, но факт.
-
Правильно.
Примерно 5 сек. с км.
В это трудно поверить, но факт.
Сколько????????? там на чем едут? или не так: кто там и на чем едет????
-
В том, что Ламбит Соя на 30 летнем старлете будет впереди, даже не сомневаюсь.
И не только, а впереди и некоторых полнокопытных ;)
-
И не только, а впереди и некоторых полнокопытных ;)
" В чём сила брат!?" :)
Действительно, что они едят!? И чем кормят своих боевых "коней" !? :)
-
" В чём сила брат!?" :)
Действительно, что они едят!? И чем кормят своих боевых "коней" !? :)
Потому что, автоспорт там практически национальный вид спорта и там ездят на всём том, что имеет мотор и 4 колеса и не только гонки чемпионата, но ещё кучу разных покатушек, вообщем любят там гонщиков :love:
Ну и дороги там другие ;)
-
Правильно.
Примерно 5 сек. с км.
В это трудно поверить, но факт.
Леша, по моему ты немного преувеличиваешь :insane:
На 5 секунд с километра например, Рогова на Саремаралли не обгонял даже Миккельсен на Ford WRC
-
Леша, по моему ты немного преувеличиваешь :insane:
На 5 секунд с километра например, Рогова на Саремаралли не обгонял даже Миккельсен на Ford WRC
Сааремма 2008. гр.А. Результаты СУ Kaugatoma 10.1 km
- 04'39".4 - Каспар Койтла - 1-ый в классе А7, 7-ой в абсолюте (Хонда Тайп-Р, 256 л.с.),
- 05'01".2 - Ковальчук Алексей - 6-ой в классе, 43 в абсолюте ( ВАЗ 21124 S1600 - 185 л.с.),
- 05'08".4 - Рогов Евгений - 10-ый в классе А7, 60-ый в абсолюте (Ситроен C2R2, 185 л.с.)
Это был мой лучший результат на Сааремма. Все остальные допы порлучились хуже. По разным причинам, но это факт.
Ещё доказательства нужны?
Вот здесь можно ознакомиться полностью:
http://www.saaremaarally.eu/2008/eng/results.asp?ss=7 (http://www.saaremaarally.eu/2008/eng/results.asp?ss=7)
-
просто не разбираюсь в сетке зачетов в Прибалтике, и от товарища, который выступал в Прибалтике на Хонде слышал, что там объединенный зачет N3 в котором едут машины от 1.6 до 2.0 литров, подготовки по А и по N.
Тут надо понимать, про какую Прибалтику идет речь - в Латвии, Литве и Эстонии классы не одинаковые.
Если речь о чемпионате Эстонии, то там есть зачет EMV3 - что-то вроде нашей группы R3, в которой выступают в основном новые и старые Сивики. И с ними на R2 действительно бороться нереально. Но есть в то же время более массовый зачет EMV2 - точный аналог нашего R2. И с тамошними N-групповыми Хондами на Ситроенах или ладыгинской Калине состязаться, ИМХО, вполне возможно.
Вот тут есть положение в чемпионате Эстонии, из которого можно сделать наглядные выводы:
http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_ralli_punktid.pdf (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_ralli_punktid.pdf)
-
- Каспар Койтла - 1-ый в классе А7, 7-ой в абсолюте (Хонда Тайп-Р, 256 л.с.),
Про 256 тебе сам Каспар сказал ? ;)
-
Про 256 тебе сам Каспар сказал ? ;)
Да, я с ним разговаривал.
Чёрная Хонда, на которой он дома выступает А-групповая, чуть помощнее.
В России он на другой машине ехал.
-
Сааремма 2008. гр.А. Результаты СУ Kaugatoma 10.1 km
- 04'39".4 - Каспар Койтла - 1-ый в классе А7, 7-ой в абсолюте (Хонда Тайп-Р, 256 л.с.),
- 05'01".2 - Ковальчук Алексей - 6-ой в классе, 43 в абсолюте ( ВАЗ 21124 S1600 - 185 л.с.),
- 05'08".4 - Рогов Евгений - 10-ый в классе А7, 60-ый в абсолюте (Ситроен C2R2, 185 л.с.)
Это был мой лучший результат на Сааремма. Все остальные допы порлучились хуже. По разным причинам, но это факт.
Ещё доказательства нужны?
http://www.saaremaarally.eu/2008/eng/results.asp?ss=7 (http://www.saaremaarally.eu/2008/eng/results.asp?ss=7)
Нужны.
Мне кажется, некорректно по одной не самой показательной гонке сразу говорить о явлении. Насколько помню, тогда был дождь, а ты, к тому же, тогда не попал с резиной.
Сначала я поглядел результаты 2006 года, не обратив внимания на год (где и посмотрел Рогов vs Миккельсен). Смотрим 2008, раз уж тебе близок тот самый выезд (лучше взять длинный доп, чтоб было показательно):
СУ 11 Tallinna Sadam / Undva 22.77 km:
1 TÄNAK/MÕLDER Subaru 12'04".7
14 KOITLA/GERMANAVICIUTE Honda 12'31".8 (да, безусловно очень быстро и он там не один такой)
60 ROGOV/STARODUBTSEV Citroen 13'56".7
Итого, отставание от Танака 4,91 сек/км, от Койтлы - 3,73 сек/км.
А если вспомнить Лахденпохью 2009, то Койтла на похожей Хонде вез Рогову на том же Ситроене
от 1 до 2 сек/км.
Так что, 5 секунд - все-таки сильный перегиб и случайный результат.
-
Так что, 5 секунд - все-таки сильный перегиб и случайный результат.
Чтобы понять подайте заявку, стартуйте и посмотрите свои результаты относительно одноклассников, тогда предполагать и фантазировать не надо будет :smirk:
-
Чтобы понять подайте заявку, стартуйте и посмотрите свои результаты относительно одноклассников, тогда предполагать и фантазировать не надо будет :smirk:
Я участвовал в 2008 году в ралли Курземе и ралли Латвия и неплохо представляю себе как обстоят дела. Свои результаты относительно одноклассников тоже видел. В Эстонию и Финляндию раньше неоднократно ездил зрителем.
-
по одной не самой показательной гонке
Серёж, это уже жесть.
Если не по Сааремме, то по какой?
5 сек от Тянака и 4 от Койтлы имеются?
Ещё раз повторю, что в России Каспар выступал на другой машине и преследовал другие цели.
Конечно Эстонские дороги на их стороне, ибо они их знают, но об этом то и речь.
Свои результаты относительно одноклассников тоже видел.
Ну и сколько сек. с км?
-
Городского супер-СУ по улицам Валги/Валки в пятницу не будет - организаторы не тянут обеспечение его безопасности по финансам. В итоге вместо асфальта в трассу добавлен еще один гравийный СУ.
-
Серёж, это уже жесть.
Если не по Сааремме, то по какой?
.....Ну и сколько сек. с км?
Если не по Сааремее, то по ней же разных лет.
Моя статистика:
Курземе - первая моя гонка на Хонде.
СУ1 вылет (съехал прямо в медленном повороте), СУ 2 перегрев мотора.
Потом суперралли.
СУ5 - 1,33 с/км от лидера
СУ6 - 1,23
СУ7 - 0,65
СУ8 - дорожный режим
СУ9 - (городской Суперсепшел) выиграл в моноприводе
СУ10 - (этот же ССУ) выиграл в классе.
Лидер - Зигурдс Калниньш, Чемпион Латвии 2009, Рено Клио
Ралли Латвия:
Заметно хуже - около 2 сек/км лидеру. Что на асфальте, что на гравии. Но потихоньку прогрессировал, пока не сошел по технике (бензонасос). Лидер был на голову выше остальных, которые все-таки поближе по временам.
Вывод - если ехать на знакомой машине, в которую не надо вкатываться, за подиум бороться можно. За победу - рановато... :weep:
-
Возможно мощная Хонда действительно лучше себя чувствует на скоростных трассах.
-
Что-то разворошили... Пробили на ностальгию ... Ралли Курземе 2004
(http://i049.radikal.ru/1007/08/7fd146c05965.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
О, одно фото не приклеилось :shuffle:
(http://i072.radikal.ru/1007/df/2187d1f90f60.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Вчера Мяртин протестировал свой Фокус
(http://img821.imageshack.us/img821/5643/mmtest1.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/8716/mmtest2.jpg)
Стартовые номера и порядок старта в пятницу будет обнародован в 15 июля.
-
Это разве 03 форд, а не 04 ? :confused:
-
Это разве 03 форд, а не 04 ? :confused:
Неа, Сан Саныч, это Фокус 03. У Фокуса 04 другой передний бампер
Фокус 03
(http://cs4332.vkontakte.ru/u866010/30852169/x_3319cc14.jpg)
(http://cs4332.vkontakte.ru/u866010/30852169/x_06edec6e.jpg)
Фокус 04
(http://cs4332.vkontakte.ru/u866010/30852169/x_d37aa794.jpg)
(http://cs4332.vkontakte.ru/u866010/30852169/x_28a4a619.jpg)
-
воздухозаборник для охлаждения тормозов ... блин, как в той детской загадки найди три отличия :D
-
воздухозаборник для охлаждения тормозов ... блин, как в той детской загадки найди три отличия :D
Это единственное отличие, которое я знаю, может там еще есть что-то под капотом, хотя, кто знает...
Вывешен стартовый список участников гонки (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=80&) :)
-
Вывешен стартовый список участников гонки (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=80&) :)
Ветеранам дали последний номер :(
-
Ветеранам дали последний номер :(
Сан Саныч! ветеранам специально дали номер 123, потому как ровно столько лет им обоим сумарно! :up:
Это часть маленького шоу посвящённого историческому экипажу!
-
Ветеранам дали последний номер :(
это не "последний номер", это сумма возраста экипажа!!! :super:
-
Итак, россияне и украинцы на ралли Эстония:
19. Геннадий Брославский/Александр Горланов (Москва/Псков, Mitsubishi Lancer E9, N4)
22. Радик Шаймиев/Максим Цветков (Казань, Peugeot 207 S2000, N4)
24. Алексей Тамразов/Иван Герман (Киев, Subaru Impreza N14, N4)
35. Кирилл Ладыгин/??? (Тольятти, Lada Kalina, A6)
40. Артем Назаров/Сергей Ларенс (Ростов-на-Дону/Таллин, Mitsubishi Lancer E9, N4)
41. Алексей Шемет/Андрей Коноваленко (Санкт-Петербург, Mitsubishi Lancer E9, N4)
42. Сергей Угер/Гедрюс Номейка (Москва/Вильнюс, Subaru Impreza N12, N4)
44. Иван Миронов/Айн Хейсконен (Санкт-Петербург/Винни, Subaru Impreza N12, N4)
54. Денис Гродецкий/Александр Корнилов (Москва/Таллин, Subaru Impreza N12, N4)
55. Евгений Черкасов/Яркко Миеттинен (Москва/Финляндия, Subaru Impreza N12, N4)
59. Мария Образцова/Александр Рудых (Москва, Mitsubishi Lancer E6, E12)
61. Евгений Рогов/Алексей Стародубцев (Санкт-Петербург, Citroen C2 VTS, A6)
62. Дмитрий Брагин/Валерий Кольчугин (Тольятти, Lada Kalina, A6)
84. Юрий Аршанский/Максим Бурлаков (Санкт-Петербург, Subaru Impreza, E12)
87. Вадим Кузнецов/Роман Капустин (Санкт-Петербург, Subaru Impreza, E12)
108. Олег Мыслевич/Екатерина Медведева (Псков, Renault Logan, E9)
(странно, что не N2, а Е9 - в эстонской группе Е вроде бы должны быть машины только с закончившейся омологацией)
123. Владимир Ганин/Тыну Вунн (Москва/Таллин, Mitsubishi Lancer E6, E12)
Кстати, очень разумное в этот раз распределение стартовых номеров (ну разве что Аршанского можно было и повыше поставить). Серёга Ларенс, признавайся - не твоя ли работа? :)
-
Не моя. Но приятно осознавать, что среди людей присваивающих стартовые номера не перевелись разумные люди. Хотя правда так-же состоит в том, что идеальным такой (из сотни стартующих) список сделать практически невозможно.
-
это не "последний номер", это сумма возраста экипажа!!! :super:
Это я в курсе, но получился последний номер ;)
-
Отличная компания :) .... вот бы это количество прибавить к 33 собирающимся стартовать в Гуково :shuffle:
-
Итак, россияне и украинцы на ралли Эстония:
19. Геннадий Брославский/Александр Горланов (Москва/Псков, Mitsubishi Lancer E9, N4)
22. Радик Шаймиев/Максим Цветков (Казань, Peugeot 207 S2000, N4)
24. Алексей Тамразов/Иван Герман (Киев, Subaru Impreza N14, N4)
35. Кирилл Ладыгин/??? (Тольятти, Lada Kalina, A6)
.........
Кстати, очень разумное в этот раз распределение стартовых номеров (ну разве что Аршанского можно было и повыше поставить). Серёга Ларенс, признавайся - не твоя ли работа? :)
Это только номера, но еще не стартовый лист...
-
Отличная компания :) .... вот бы это количество прибавить к 33 собирающимся стартовать в Гуково :shuffle:
Нам о таком только мечтать...увы :(
-
Нам о таком только мечтать...увы :(
С EOSом трудно конкурировать.
-
Итак, россияне и украинцы на ралли Эстония:
19. Геннадий Брославский/Александр Горланов (Москва/Псков, Mitsubishi Lancer E9, N4)
22. Радик Шаймиев/Максим Цветков (Казань, Peugeot 207 S2000, N4)
24. Алексей Тамразов/Иван Герман (Киев, Subaru Impreza N14, N4)
35. Кирилл Ладыгин/??? (Тольятти, Lada Kalina, A6)
40. Артем Назаров/Сергей Ларенс (Ростов-на-Дону/Таллин, Mitsubishi Lancer E9, N4)
41. Алексей Шемет/Андрей Коноваленко (Санкт-Петербург, Mitsubishi Lancer E9, N4)
42. Сергей Угер/Гедрюс Номейка (Москва/Вильнюс, Subaru Impreza N12, N4)
44. Иван Миронов/Айн Хейсконен (Санкт-Петербург/Винни, Subaru Impreza N12, N4)
54. Денис Гродецкий/Александр Корнилов (Москва/Таллин, Subaru Impreza N12, N4)
55. Евгений Черкасов/Яркко Миеттинен (Москва/Финляндия, Subaru Impreza N12, N4)
59. Мария Образцова/Александр Рудых (Москва, Mitsubishi Lancer E6, E12)
61. Евгений Рогов/Алексей Стародубцев (Санкт-Петербург, Citroen C2 VTS, A6)
62. Дмитрий Брагин/Валерий Кольчугин (Тольятти, Lada Kalina, A6)
84. Юрий Аршанский/Максим Бурлаков (Санкт-Петербург, Subaru Impreza, E12)
87. Вадим Кузнецов/Роман Капустин (Санкт-Петербург, Subaru Impreza, E12)
108. Олег Мыслевич/Екатерина Медведева (Псков, Renault Logan, E9)
(странно, что не N2, а Е9 - в эстонской группе Е вроде бы должны быть машины только с закончившейся омологацией)
123. Владимир Ганин/Тыну Вунн (Москва/Таллин, Mitsubishi Lancer E6, E12)
Кстати, очень разумное в этот раз распределение стартовых номеров (ну разве что Аршанского можно было и повыше поставить). Серёга Ларенс, признавайся - не твоя ли работа? :)
А Бакулин, что не едет?
-
В Эстонии сегодня тоже гонка началась, господа... :)
http://rally.ee/?a=a048&b=3974 (http://rally.ee/?a=a048&b=3974)
-
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=80& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=80&) здесь проще следить
-
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=80& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=80&) здесь проще следить
Спасибо за ссылку, действительно, удобней.
Очень интересная гонка, даже если просто следить за временами. Захватывающая.
Все-таки Мяртин монстр-монстр до сих пор. Никого даже близко не подпустил.
Тянак тоже монстр. На N-групповой машине уступал только двум-трем самым быстрым ВРЦ. Остальные, включая Гардемайстера и Прокопа, далеко позади.
Койтла и Планги просто устроили какое-то шоу! Сиим Планги явно на переднем приводе себя чувствует лучше - на полном особо ничего не показывал, а тут ТАКОЕ! Времена просто космические! Очень жалко, что провалился все-таки на заключительном допе дня...
Очень порадовался зашифровке экипажа Брагина ст. №62 (Б. Дмитрий/К. Валерий) :)
Огорчился за Ивара Васараудзиса. Где посмотреть причину схода?
-
Огорчился за Ивара Васараудзиса. Где посмотреть причину схода?
Бензонасос. На гонке работает дружная команда от Freedrive, инфу можно читать на freedrive.ru (http://freedrive.ru)
-
Бензонасос. На гонке работает дружная команда от Freedrive, инфу можно читать на freedrive.ru (http://freedrive.ru)
В Латвии информация, что полетело сцепление.. :weep:
-
Сцепление, сцепление у Иварса. Причина абсолютно непонятная,
но вроде аж открытым пламенем горела ... Благо замена была,
работа на этих машинах не требует много времени и Иварс сегодня
едет в привычном темпе по СупеРалли, но потеряно ,разумеется,
уййййййй... :-(
-
Немного видео:
Mad Croc Rally Estonia 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=1hXzUl_tIvc&feature=channel#)
Mad Croc Rally Estonia 2010 , SS4 and 7 crashes (http://www.youtube.com/watch?v=GAmoyi1ueZs#)
-
Немного видео:
Гена круче всех в шпильку не попал.
А что там не так с этим местом, где Ладыгин ушанулся, а потом две подряд машины списали? Чем оно провоцирует ошибку?
-
Там трамплин с правым поворотом, типа 1. Причём при заходе на него, до линии отрыва дорога идёт прямо. А когда приезжаешь в верхнюю точку на прописи, то создаётся иллюзия, что ширина дороги позволяет поместиться в следующий за трамплином левый типа 2 или 3, при условии если проедешь точку отрыва максимально справа, почти не сбрасывая. А на самом деле надо осаживаться, и много. При этом быстрые и грамотные пилоты ещё и стараются траекторию захода до точки отрыва прописать от левого края дороги на трамплин строго справа.
-
Там трамплин с правым поворотом, типа 1. Причём при заходе на него, до линии отрыва дорога идёт прямо. А когда приезжаешь в верхнюю точку на прописи, то создаётся иллюзия, что ширина дороги позволяет поместиться в следующий за трамплином левый типа 2 или 3, при условии если проедешь точку отрыва максимально справа, почти не сбрасывая. А на самом деле надо осаживаться, и много. При этом быстрые и грамотные пилоты ещё и стараются траекторию захода до точки отрыва прописать от левого края дороги на трамплин строго справа.
Понятно. Получается что-то типа известного места в Карелии, когда многие вместо "правый ноль на полет" прыгают в колючую проволоку и треугольный знак. Только тут чуть круче поворот.
-
Немного видео:
Кеше там явно повезло!
-
Серёг, а памятного по прошлому году поворота с озером в этот раз не было?
-
То была гонка в Выру, Андрей. Это другой регион. Хотя и на этом ралли было пару мест с возможностью попасть в воду. :D
-
Тут вот ещё с этого места, более подробно, хотя качество не очень.
Mad Croc Rally Estonia 2010 Ek5 (http://www.youtube.com/watch?v=auw9AHR3IHY#)
-
То была гонка в Выру, Андрей. Это другой регион. Хотя и на этом ралли было пару мест с возможностью попасть в воду. :D
Тут вот ещё с этого места, более подробно, хотя качество не очень.
Спасибо, Серж! Не посмотрел карту гонки и подумал, что за три дня вы всю Южную Эстонию объездили :)
А Ладыгин что - своим ходом после крыши уехал?
-
А Ладыгин что - своим ходом после крыши уехал?
И уехал, Андрей Русланович, и до сервиса доехал... На сайте Фридрайва, в ролике, посвященном второму дню есть сцена его заезда в сервис. :)
-
Дороги, которые мы
выбираем не знаем....
-
Дороги, которые мы выбираем не знаем....
Дороги, которые мы не видим... (и не умеем их записать...) ;)
-
Дороги, которые мы не видим... (и не умеем их записать...) ;)
Мы учимся... ;)
-
Мы учимся... ;)
Да к вам-то вообще без претензий :super:
Достойно.
-
Да к вам-то вообще без претензий :super:
Достойно.
Достойно будет, когда начнем передний привод объезжать! :gigi: А пока - УЧИМСЯ! Но - с удовольствием! :)
-
Судя по видео :gigi: суровые мужики на все деньги валят!!! :super:
-
Судя по видео :gigi: суровые мужики на все деньги валят!!! :super:
Они просто знаю куда ехать... :D
-
Большой обзор южно-эстонского ралли от его очевидцев:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1279885746526830/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1279885746526830/1/ru/)
-
А вот и фотогалерея от нашего специального корреспондента Марка Алексеева:
http://rallyzone.ru/.contents/1279907164993475/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1279907164993475/ru/)
-
Самое интересное, что крайний доп Марко ехал без стенограммы и всё равно выиграл, хоть и чуть-чуть :up:
-
Любопытна другая психологическая сентенция. Когда Маркко едет по заученному наизусть допу в Эстонии, то все с умилением поднимают палец вверх. А вот когда Андрей Жигунов едет в Карелии, то очень многие, с негативом говорят о том, "ну да, он же эти дороги знает"
Чё й та не так? Не так ли?
А вы заучите доп наизусть, раз сто проехав, а потом попробуйте обогнать Андрея или Маркко.
Саныч, это напрямую к тебе не относится, ты у нас человек особенный, искренне... :)
-
Сережа, ты вроде в ралли не новичок, а не учитываешь главного момента: нет в ралли одинаковых дорог, даже когда едешь по одной и той же тысячу раз ;) И кстати Гросс по этим дорогам тоже не первый раз едет и 3/4 пелетона тоже ;)
P.S. Ты у нас тоже особенный :up:
P.P.S. у нас о ралли многие с негативом говорят :smirk:
-
Любопытна другая психологическая сентенция. Когда Маркко едет по заученному наизусть допу в Эстонии, то все с умилением поднимают палец вверх. А вот когда Андрей Жигунов едет в Карелии, то очень многие, с негативом говорят о том, "ну да, он же эти дороги знает"
Чё й та не так? Не так ли?
А вы заучите доп наизусть, раз сто проехав, а потом попробуйте обогнать Андрея или Маркко.
Саныч, это напрямую к тебе не относится, ты у нас человек особенный, искренне... :)
А мне кажется, что все очень просто. Маркко не ездил четыре года, все рады его возвращению, даже если это и разовый выезд. Поэтому и реакция такая особо доброжелательная. Никому не важно, что он там наизусть знает, и какой у него тренировочный накат.
Кстати, посмотри, как все (ну, многие, как минимум) рады явно еще возросшей в этом году скорости Андрея.
А еще я до сих помню, как на ралли Курземе 2003 зрители-латыши болели за Грязина.
Даешь позитив повсеместно!
-
Миф о том,что Маркко 4 года не сидел за рулём , не больше, чем миф. После той ужасной аварии Маркко работал тестовым пилотом в заводской команде Субару, работал тест пилотом в заводском Форде, приложил к Фиесте руку, стартовал в WRC Потугалии в N4 с Давидом Сеньором, и неоднократно садился за руль со своими воспитанниками - Аусом, Кауром, Танаком, и имел ещё несколько коммерческих стартов.
Вам бы столько "не сидеть за рулём". :)
-
Миф о том,что Маркко 4 года не сидел за рулём , не больше, чем миф. ...
Вам бы столько "не сидеть за рулём". :)
Тогда я не понял. Считаете, что "для симметрии" надо его все-таки поругать было за знание трасс? :insane: ;)
-
Все-таки не будем забывать, что теоретически ралли это езда по незнакомым дорогам и в этой связи стенограмма зачастую имеет решающую роль. А ехать быстро и красиво по знакомой трассе (пусть даже если она немного изменилась за год) может каждый, но это почти как супер СУ. Мастерство экипажа (именно экипажа, а не пилота) проявляется только на новых трассах!
-
. А ехать быстро и красиво по знакомой трассе (пусть даже если она немного изменилась за год) может каждый, но это почти как супер СУ.
Рекомендую попробовать и снять видео и посмотреть как может каждый ;)
-
А кто писал статью на главной ? Хоть бы темой поинтересовался, тогда бы знал, что Брославский уже ездил в Эстонии и как раз на EOS, и что новые дороги это другая конфигурация известных допов. :(
-
А кто писал статью на главной ? Хоть бы темой поинтересовался, тогда бы знал, что Брославский уже ездил в Эстонии и как раз на EOS, и что новые дороги это другая конфигурация известных допов. :(
Брославского, Сан Саныч, принимаю на себя - забыл добавить "на полном приводе" :)
А попутно вопрос имею - нет ли где-нибудь в сети общей карты ралли Эстония? Без нее сложно сделать вывод о степени "новизны" дорог
-
А попутно вопрос имею - нет ли где-нибудь в сети общей карты ралли Эстония? Без нее сложно сделать вывод о степени "новизны" дорог
Я, к сожалению, свою карту выкинул, а в и-нете не видел..
-
Карта первого дня: http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6521.JPG (http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6521.JPG)
Второй и третий дни: http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6520.JPG (http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6520.JPG)
Фото с гонки, кто еще не видел:
День 1: http://www.facebook.com/album.php?aid=2050280&id=1229906563&l=9ea290d4b0 (http://www.facebook.com/album.php?aid=2050280&id=1229906563&l=9ea290d4b0)
День 2: http://www.facebook.com/album.php?aid=2050354&id=1229906563&l=d865836985 (http://www.facebook.com/album.php?aid=2050354&id=1229906563&l=d865836985)
День 3: http://www.facebook.com/album.php?aid=2050361&id=1229906563&l=ba16542588 (http://www.facebook.com/album.php?aid=2050361&id=1229906563&l=ba16542588)
Сразу извиняюсь, здесь только первая половина канала. На вторую не успевала никак :(
-
Фото с гонки, кто еще не видел
Замечательно ! :up:
-
Карта первого дня: http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6521.JPG (http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6521.JPG)
Второй и третий дни: http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6520.JPG (http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/6519/s-6520.JPG)
Спасибо, Маша! Походу, раньше не использовались только СУ2, 4/7 и 11. Остальные допы в том или ином виде были
-
Спасибо, Маша! Походу, раньше не использовались только СУ2, 4/7 и 11. Остальные допы в том или ином виде были
11-й мне показался знакомым... Возможно какая-то из его частей использовалась раньше в спринтах.
-
Спасибо, Маша! Походу, раньше не использовались только СУ2, 4/7 и 11. Остальные допы в том или ином виде были
первые 20 км из 30-ти 3-го допа, так-же как доп ранее не использовались.
-
11-й мне показался знакомым... Возможно какая-то из его частей использовалась раньше в спринтах.
Правильно. В Спринтах, а так-же большая часть допа использовалась для ралли Пыльва.
-
И ещё первая половина допа 5/8 не использовалась аж с 2003 года.
-
А кто-нибудь в курсе, за что конкретно были исключены из зачета эти два экипажа:
3 GEORG GROSS / RAIGO MÕLDER FORD FOCUS WRC SS EXCL FIA AP L CH3
85 ALI JANSONS / IVARS KRIEVS SUBARU IMPREZA SS EXCL FIA GP 42.A excluded
К слову, начали поступать заявки на следующий этап чемпионата Эстонии, который пройдет 21-22 августа в Рапле:
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81&)
-
А кто-нибудь в курсе, за что конкретно были исключены из зачета эти два экипажа:
3 GEORG GROSS / RAIGO MÕLDER FORD FOCUS WRC SS EXCL FIA AP L CH3
85 ALI JANSONS / IVARS KRIEVS SUBARU IMPREZA SS EXCL FIA GP 42.A excluded
---------------------------------
Гросс был исключен за нарушение "формы одежды", т.е. за неношение
омологированного белья.
Янсонс был исключен за нарушение правил ЗП, т.е. за проведение
неразрешенных работ в ЗП. Самое обидное, что судья при ЗП разрешил
им поменять злополучный шланг системы охлаждения, с другой ... должен
же был знать Али о запрете такой работе, и даже не спрашивать судью,
тем более "на местах" ... ИМХО даже главный судья или коммиссар
этого не разрешили бы ...
-
Гросс был исключен за нарушение "формы одежды", т.е. за неношение
омологированного белья.
Янсонс был исключен за нарушение правил ЗП, т.е. за проведение
неразрешенных работ в ЗП. Самое обидное, что судья при ЗП разрешил
им поменять злополучный шланг системы охлаждения, с другой ... должен
же был знать Али о запрете такой работе, и даже не спрашивать судью,
тем более "на местах" ... ИМХО даже главный судья или коммиссар
этого не разрешили бы ...
Paldies, Juris!
-
Спасибо, Маша! Походу, раньше не использовались только СУ2, 4/7 и 11. Остальные допы в том или ином виде были
Андрей СУ 4/7 ездили то ли 05 то ли 06. Я лично его ездил, правда в дорожном режиме, там Виркоя очень здорово убрался и 2/3 канала пустили в дорожном режиме. :(
А в 04 году этот доп был до прыжка через дорогу и уходил направо
-
Допы Ралли Эстония из машины Мартина Прокопа: http://www.mediasport.cz/rally-cz/onboard-videa (http://www.mediasport.cz/rally-cz/onboard-videa)
-
Допы Ралли Эстония из машины Мартина Прокопа: http://www.mediasport.cz/rally-cz/onboard-videa (http://www.mediasport.cz/rally-cz/onboard-videa)
Сергей, спасибо! Это ФАНТАСТИКА!!!
Кстати, не только из машины Прокопа
-
По неподверждённым пока официально данным, звоню, трубку не берёт, в Эстонии появилась своя Супер Фиеста:
(http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/296/249/07412455739c66.jpg)
-
По неподверждённым пока официально данным, звоню, трубку не берёт, в Эстонии появилась своя Супер Фиеста:
И хто же трубку не берет? ;)
-
Я дозвонился! Вот:
(http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/296/249/0741245556ed16.jpg)
Но на самом деле это оказалась шутка болельщиков. Это машина Тамразова. Приит просто помог её с трейлера снять. А теперь отвечает на телефонные звонки со всей Эстонии. Шутка всех взбудоражила. :up: :gigi:
-
Сергей, а что машина Тамразова делает в Эстонии? Насколько я помню он собирался ехать на ней в Чехии.
-
Не могу ничего комментировать, бо не знаю ничего. Я просто зашёл сегодня в эстонский форум, а там "бомба" с фотками Салури в машине. Кто-то из болельщиков разместил, вот мол..., у Салури новое авто... Вот все и взбудоражились. Я Прииту позвонил, он с улыбкой всё опроверг.
-
Сергей, а что машина Тамразова делает в Эстонии? Насколько я помню он собирался ехать на ней в Чехии.
Будет вставать на учет и готовиться в Чехию! :)
-
Будет вставать на учет и готовиться в Чехию! :)
Теперь все сходится :) Спасибо
-
Сергей, а что машина Тамразова делает в Эстонии? Насколько я помню он собирался ехать на ней в Чехии.
Так у него вроде как в Отепяя своя база есть...
-
Так у него вроде как в Отепяя своя база есть...
Не совсем "своя" и не совсем "в Отепяя". :) Команда периодически пользовалась базой в Канепи.
-
Не совсем "своя" и не совсем "в Отепяя". :) Команда периодически пользовалась базой в Канепи.
Ах вот оно как! :D
-
Ах вот оно как! :D
-Скажите, а правда что Вы выиграли миллион долларов в лотерею?!
-ПРАВДА!
Только не миллион, а сто тысяч. Не долларов, а рублей. Не в лотерею, а в карты. И не выиграл, а проиграл!
(с)
:)
-
Не совсем "своя" и не совсем "в Отепяя". :) Команда периодически пользовалась базой в Канепи.
А может быть уже и своя ;)
-
А может быть уже и своя ;)
Я бы так и написал! ;)
-
Я бы так и написал! ;)
Эта тема не для тутошнего обсуждения ;)
-
Во, почитал с удовольствием, и другим советую. Ирина сумела очень точно передать многое про настоящего Ивара! Как эттта по-русски, очень точные мазки, штрихи к портрету. :up:
http://www.freedrive.ru/ru/component/content/article/17-news/149-ivar-rajdam-eto-rabota-khudozhnika (http://www.freedrive.ru/ru/component/content/article/17-news/149-ivar-rajdam-eto-rabota-khudozhnika)
-
Статья - супер!
Подтверждаю, всё правда. Ивар такой и есть. Огромный ему респект и уважение.
-
Во, почитал с удовольствием, и другим советую. Ирина сумела очень точно передать многое про настоящего Ивара! Как эттта по-русски, очень точные мазки, штрихи к портрету. :up:
http://www.freedrive.ru/ru/component/content/article/17-news/149-ivar-rajdam-eto-rabota-khudozhnika (http://www.freedrive.ru/ru/component/content/article/17-news/149-ivar-rajdam-eto-rabota-khudozhnika)
Здорово написано, да, машины Ивара одни из лучших ! По себе знаю ;)
(http://s45.radikal.ru/i109/1008/cd/6cfbbbb0c280.jpg) (http://www.radikal.ru)
А Гонщик всё равно уйти не может :) в 2004 мы уговорили его Псков 0-м проехать, ещё то шоу было ! ;)
(http://s58.radikal.ru/i162/1008/1a/83170972e1c1.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Псков-2004, нулевым Ивар Райдам... Были времена... :up: :)
-
:laugh: :laugh: :laugh: Даже я помню... Присутствовал, так сказать... :laugh:
(http://gena.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/gena.fotoplenka/150325343/xlarge/161947216.jpg)
-
:laugh: :laugh: :laugh: Даже я помню... Присутствовал, так сказать... :laugh:
Пока аватар не сменишь - не забудешь! ;)
-
Пока аватар не сменишь - не забудешь! ;)
Ну ты и глазастый... :eek: :laugh: :laugh:
-
Ну ты и глазастый... :eek: :laugh: :laugh:
Дык я ж автор фото! А будем в Пскове, я и место съемки укажу! :gigi:
З.Ы. 2 All - сорри за офф, накатило... :laugh:
-
Дык я ж автор фото! А будем в Пскове, я и место съемки укажу! :gigi:
З.Ы. 2 All - сорри за офф, накатило... :laugh:
А ты помнишь как весь сервис ухохатывался над "братьями" ?
Эх, тоже накатило :shuffle:
(http://s60.radikal.ru/i169/1008/1d/c4f4c54f3644.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Есть что вспомнить. Интересное было время. Сори за ОФФ.
-
Есть что вспомнить. Интересное было время. Сори за ОФФ.
Почему "было" и что мешает? Не в себе, так в детях ищите продолжение. Не в своих, так..., только опираясь на опыт :) - не всем детям нужен автоспорт, некоторые любят шахматы.
-
:laugh: :laugh: :laugh: Даже я помню... Присутствовал, так сказать... :laugh:
Переделывая старый анекдот: я не знаю кто там едет, но сам Чемпион России гайки на колёсах крутит :laugh:
-
Эх, тоже накатило :shuffle:
Плавно перешли с Райдома :laugh: :lol: :lol:
(http://gena.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/gena.fotoplenka/150325343/xlarge/161949366.jpg)
-
Почему "было" и что мешает? Не в себе, так в детях ищите продолжение. Не в своих, так..., только опираясь на опыт :) - не всем детям нужен автоспорт, некоторые любят шахматы.
Ну "было", потому, что уже было. Как написано выше - "просто накатило" :) Продолжение следует...
-
А кто подскажет, можно ли и как сейчас оформить Эстонскую лицензию?
-
Андрей! Можно, и почти без проблем. Надо сначала написать заявление в РАФ с просьбой сделать т.н. "открепление", ,бланк тут http://www.raf.su/index.php?option=content&task=category§ionid=5&id=27&Itemid=51, (http://www.raf.su/index.php?option=content&task=category§ionid=5&id=27&Itemid=51,) и попросить чтобы его выслали в адрес Эстонского автоспортивного союза по факсу или электронной почте. После этого позвонить секретарю Эстонской Федерации господину Прииту Палло по тел +3725115161 и обсудить технические детали.
-
"написать заявление в РАФ с просьбой сделать т.н. "открепление" - это обычная процедура или могут и не "открепить"?
А без РАФ никак нельзя?
-
Вот уж не могу ответить... :) Хотя ты в последние пару лет и не принимал участия в антиправительственных манифестациях, по идее должны открепить, но надо обязательно написать, что собираешься стартовать во внутренних эстонских сореваниях, например в чемпионате по спринтам.
-
Раньше можно было и без РАФ, Эстонцам было пофиг, но в последний год уже нельзя. Российская федерация "наехала" на ЕАЛ, и последние вынуждены соблюдать "корпоративную этику"
-
Да нет, я только из за времени на бюрократию... РАФ так РАФ... Попробую... А может проще с российской лицензией ехать. Вообще есть какая то разница?
-
Для меня разница только в том, что на эстонской международной пластиковой карточке с обратной стороны английскими буквами написано, что "обладателю данного документа разрешено участие во всех соревнованиях в мире проводимых по правилам и под эгидой ФИА"
А обладатель российской лицензии должен ещё получать разрешение на участие в каждом отдельном соревновании (или серии) за пределами родной страны. Опять бюрократия, короче, бланк заполнить, денег дать.
-
А еще разница в том, что мне с российской лицензией кат.С результаты в Чемпионате Литвы в зачет получения разрядов в РФ не идут. Так что ездить надо было с литовской лицензией и, соответственно, классификацию получать литовскую.
-
Да нет, я только из за времени на бюрократию... РАФ так РАФ... Попробую... А может проще с российской лицензией ехать. Вообще есть какая то разница?
Разница в цене, которая и составляет стоимость открепления - 5000 р. безналичным платежём.
В общем пишешь заяву в РАФ, получаешь реквизиты, отправляешь в РАФ платёжку (я отправлял по e-mail) и получаешь открепление, потом едешь в Эстонскую федерацию и получаешь лицензию.
Раньше можно было и без РАФ, Эстонцам было пофиг, но в последний год уже нельзя. Российская федерация "наехала" на ЕАЛ, и последние вынуждены соблюдать "корпоративную этику"
Уже года три, как нельзя, я в 2007 с этим столкнулся
-
А еще разница в том, что мне с российской лицензией кат.С результаты в Чемпионате Литвы в зачет получения разрядов в РФ не идут. Так что ездить надо было с литовской лицензией и, соответственно, классификацию получать литовскую.
Дим, а в Литве что, до сих пор существует своя ЕВСК? И можно стать МС Литвы? Я думал это осталось только в России и Белоруссии :confused:
И если я понимаю правильно, то разряд может получить только гражданин той страны, где проводятся соревнования.
Прошу прощенья за OFFTOP.
-
Для меня разница только в том, что на эстонской международной пластиковой карточке с обратной стороны английскими буквами написано, что "обладателю данного документа разрешено участие во всех соревнованиях в мире проводимых по правилам и под эгидой ФИА"
А обладатель российской лицензии должен ещё получать разрешение на участие в каждом отдельном соревновании (или серии) за пределами родной страны. Опять бюрократия, короче, бланк заполнить, денег дать.
Я правильно понял, что с российской лицензией я должен каждый раз справшивать разрешение у РАФ, что бы проехать гонку за границей и в том числе в Эстонии? Как ты понимаешь РАФовская классификация меня не интересует, мне главное, что бы меньше бумаги и волокиты было.
-
Уже года три, как нельзя, я в 2007 с этим столкнулся
Даааааа, давненько я не брал в руки шашку :)
-
Там как бы ситуация чуток наоборот, что в принципе не меняет сути дела. Это не РАФ требует, чтобы у него отпрашивались на каждую гонку, а в правилах ФИА-шных есть такая фигня, что организаторы соревнования должны спросить у каждого иностранного участника либо разрешения на участие, либо его может заменить печать федерации на оргинале заявки на участие. В большинстве случаев эстонским организаторам бывает фиолетово, есть у тебя такое разрешение или нет, у меня к слову, как у обладателя лицензии РАФ, их полная штурманская сумка, но иногда могут и спросить, как это делают финны.
А чтобы его, разрешение, получить надо в РАФе заполнить бланк и заплатить 800, если не ошибаюсь, руб.
-
Любопытное решение аппеляционного суда Эстонского автоспортивного союза. Апелляцию подала команда ММ Моторспорт, в связи с несоблюдением , по их мнению, процедур дознания и наказания (статья 153 СК ФИА) . Говоря проще, речь о дисквалификации Георга Гросса за неправильное бельё.
Соломоново решение такое: Восстановить результат авто номер 3 на Ралли Эстония. Назначить денежный штраф в размере 30 000 ЕЕК, который команда должна уплатить в течение 48 часов.
-
Назначить денежный штраф в размере 30 000 ЕЕК
А это сколько в Евро?
-
Прим 2000
-
Прим 2000
действительно Соломоново решение...
Вот бы у нас выносились решения в пользу участников :))) Пено 2009, Новороссийск 2009, и другие и это не считая окологоночных решений функционеров :(
Чую мне возразят, мол участники и команды должны "правильно" подавать протесты и аппеляции...и тогда будет замкнутый круг
-
Если судьи будут выполнять свои обязянности по закону - ничего подобного не произойдет. А вот когда они начинают "придумывать"... Похоже, это очередной вариант "придумывания". Я не в курсе произошедшего, но если пилот без белья - это нарушение требований безопасности и , как следствие, запрещение дальнейшего движения. Скорее всего поступили по распостраненному ФИАшному варианту - снятию в конце секции, круга, дня, что и вызвало дальнейшие дискуссии, тк результат у пилота похоже был. А это неправильно - если авто не соответствует требованиям безопасности - движение запрещают сразу, а вот если пилот... Или я чего то важного не знаю?
-
Андрей, я сам не знаю точных деталей дела. Проверка была на финише вроде 9-го допа, это последний доп дня (или 6-го, ну тогда конец секции.) И вроде как по слухам опять же, на нём была рубашка из номекса и даже омологированная, но с коротким рукавом. Но оговорюсь ещё раз, не утверждаю что это достоверная информация.
Может кто, Айвар, например это читает и знает, как было на самом деле.
Было бы интересно узнать, потому как на самом деле - прецедент.
-
Глупости всё это.
Предположим: еду во всём что требуется (бельё, носки и т.п.), но закатал рукава выше локтя, чтоб не мешали и штанины до состояния "как шорты"... (без смеха, просто моделирую ситуёвину).
Как должна поступить судейская бригада всё это зафиксировавшая? Всё на мне, но тело открыто... :confused:
-
Знаю откуда ноги растут - как то Кулхард "засветился" в белье без рукавов и ФИАшники "велели" такие дела пресекать. Станное решение по этой аппеляции - должен быть однозначно исключен. Но это Эстония и там "пацанам верят на слова и как поперла карта"... Судя по всему у нас одна "сторона палки" , а в Эстонии "другая".
-
Глупости всё это.
Предположим: еду во всём что требуется (бельё, носки и т.п.), но закатал рукава выше локтя, чтоб не мешали и штанины до состояния "как шорты"... (без смеха, просто моделирую ситуёвину).
Как должна поступить судейская бригада всё это зафиксировавшая? Всё на мне, но тело открыто... :confused:
Уже поступала - снятие.
-
Смотрю, на Раплу грузовики активно собираются (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81&))
А будет ли грузовой зачет в Вильянди и на Саареме?
Я не в курсе произошедшего, но если пилот без белья - это нарушение требований безопасности и , как следствие, запрещение дальнейшего движения. Скорее всего поступили по распостраненному ФИАшному варианту - снятию в конце секции, круга, дня, что и вызвало дальнейшие дискуссии, тк результат у пилота похоже был. А это неправильно - если авто не соответствует требованиям безопасности - движение запрещают сразу, а вот если пилот... Или я чего то важного не знаю?
Технари могут запретить дальнейшую эксплуатацию "кривого" автомобиля, но не пилота - по неправильной экипировке решение обычно принимает КСК в конце дня. Во всяком случае, на "мире" в последние годы это было так.
Вот бы у нас выносились решения в пользу участников :))) Пено 2009, Новороссийск 2009, и другие и это не считая окологоночных решений функционеров :(
Миша, а можно про "другие" поподробнее?
-
Миша, а можно про "другие" поподробнее?
Легко! один пример касаемо меня. Уже раз как то обсуждали и все в один голос сказали, что "сам дурак", с чем я в корне не согласен и считаю это сначала недобросоветсным исполнением своих обязанностей некоторых лиц, затем нежелание признать свою ошибку и потом всяческое сливание вины на участника. Это случай в явкой не тех. комиссию на Ралли Пено 2010. для меня наказание вылилось в бабки.
-
Станное решение по этой аппеляции - должен быть однозначно исключен. Но это Эстония и там "пацанам верят на слова и как поперла карта"... Судя по всему у нас одна "сторона палки" , а в Эстонии "другая".
Вот в этом, на мой взгляд, кроется основная проблема ралли в России. Вот скажи: есть ли в России хоть один экипаж, который на протяжении времени от ознакомления до финиша ралли нельзя было бы снять по формальным причинам, если задаться такой целью целенаправленно? Практически все наши судьи уже изначально имеют обвинительный уклон и временами как дети радуются, найдя какое-либо отклонение от нормы. Ведь они знают ПРАВИЛА, то есть Закон, а еще точнее - его букву, не вникая в суть написанного: зачем и почему? Конечно глупо требовать от линейного судьи глубокого вникания в вопрос, поэтому один может ехать на чужих шинах 2 допа, а другой может быт снят за закатанные штаны. А Гронхольм всю жизнь ездил в комбинезоне, закатанном по локоть и ничего. А если поставить проблему с головы на ноги и решать вопрос по принципу "как избежать наказания спортсмена или минимизировать его", то все станет просто и понятно. Начинать надо с другого и тогда у палки будет всего один конец. И наказание последует только тогда, когда не наказывать будет уже просто нельзя. Посмотри сколько в таблице пенализации пунктов с конкретными санкциями, а сколько на усмотрение КСК. Только ФИА, отдавая это на откуп КСК, исходила из своего, нормально-спортивного подхода к решению спорных вопросов и, очевидно, не задумывалось о "национальных особенностях" отдельных федераций, особенно занимающих "лидирующие" позиции в мире автоспорта.
-
Лех, с одним концом это уже не палка... А вот то, что убрали почти все из таблицы пенализации - хороший повод для много и только честность и не предвзятость судей, но мы живем в стране, которая по коррупции прямо перед африканскими странами...
Про Пено 2010 - здесь ругаться модно, но напишу как было: все , кому разрешили быть в боксе , получили указание убрать машины за 30 мин до ТИ. Про страну уже выше написали - последние авто выкатывали руками за 5 мин до начала ТИ, а вот особо "умные" решили - "а зачем"? Вот и не получилось у них проехать через вьезд на ТИ - пункт СУДЕЙСКОГО КОНТРОЛЯ! А ума хотя бы подойти и отметиться не хватило... Все это "помогло" создать небольшой "бардачекс" в первые полчаса ТИ. Сколько там концов у палки? Я бы с механиков деньги вычел - если бы гонщик "просвистел" мимо КВ - кто виноват? По аналогии - старт дня с КВ0. Приезжаешь раньше, встаешь за зоной начала, а лучше после красного знака, мешаешь судьям разворачиваться и "забываешь" подать карту в свою минуту - как поступит честный судья? Если бы по нормальному выехали и въехали как все - такое было бы исключено. Это тоже опыт и в будущем постараемся избежать подобных ситуаций - никого в бокс не пустим... Не мы такие - жизнь такая, как "палка" с одним ... Конец.
-
Про Пено 2010 - здесь ругаться модно, но напишу как было: все , кому разрешили быть в боксе , получили указание убрать машины за 30 мин до ТИ. Про страну уже выше написали - последние авто выкатывали руками за 5 мин до начала ТИ, а вот особо "умные" решили - "а зачем"? Вот и не получилось у них проехать через вьезд на ТИ - пункт СУДЕЙСКОГО КОНТРОЛЯ! А ума хотя бы подойти и отметиться не хватило... Все это "помогло" создать небольшой "бардачекс" в первые полчаса ТИ. Это тоже опыт и в будущем постараемся избежать подобных ситуаций - никого в бокс не пустим... Не мы такие - жизнь такая,
Не берусь утвержать что и как было, своими глазами не видел. Но Ваши доводы тут для меня как для читателя кажутся "отмазкой", то, что я писал выше. И мне, почему то подсказывает интуиция, что все было немного по-другому, но сейчас это именно так, как Вы написали. И как Вы, наверное, помните причиной было не то, что кто-то лох и не отметился, а то, что у девочки, к которой подходили(секретаря ТИ, которая вчера узнала, что такое ралли), не было шариковой ручки сделать запись в протоколе ТИ (о чем она умолчала). Или все было по-другому? При этом возможно Вы абсолютно правы, а не прав я. Я уже пострадал и выводы свои их всего этого сдедал.
Кстати, Вы же не бесплатно пускали, а на коммерческих основаниях. Дважды заработали!
Не пускать Ваше право, но смысл того, что машины стояли в теплом боксе ночь - это чтобы они завелись с утра. Подозреваю синие субары все равно ночевать будут в тепле. А остальные пусть как хотят сами прыгают с бубнами в минус 30, у нас ведь человеческий подход.
-
Просто заметка на полях шляпы: мне вот кааацца, что если бы у нас за белье, колесье, еще какое е-мое - кого-нить на 2 килоевро (считай - на 2-3 стартвзноса) "из расположения к гонщикам" оштрафовали - вой о том, как "грабят официальные морды" - поднялся бы такой, что Эстонию бы ващще сдуло... А там, глядить-ка - эт гуманизьм, оказывается...
-
Про ручку - ее не было у секретаря ТИ внутри бокса, а вот авто въезжали снаружи и там надо было отметиться... Кстати, бойцы Бориса вспомнили про отметку только в 32-ю минуту, когда уже опоздали. Остальное время они искали, как обычно принято, индентификационные карты, белье, документы, посему и были страшно заняты. А про отметку забыли. Когда их все таки попытались выгнать с ТИ, оказалось, что отметки въезда и нет... А то ручка - отмаз...
-
Про "человеческое" - страна у нас "такой" - сделай добро и ты за него "ответишь"... Или "получишь" - запоминают только плохое.
Про бокс - бесплатно никто нихочет давать электроэнергию, чинить батареи и давать на них запчасти, а так же охранять все это... Или я не там спрашивал?
-
Про ручку - ее не было у секретаря ТИ внутри бокса, а вот авто въезжали снаружи и там надо было отметиться... Кстати, бойцы Бориса вспомнили про отметку только в 32-ю минуту, когда уже опоздали. Остальное время они искали, как обычно принято, индентификационные карты, белье, документы, посему и были страшно заняты. А про отметку забыли. Когда их все таки попытались выгнать с ТИ, оказалось, что отметки въезда и нет... А то ручка - отмаз...
Этот разговор никогда не закончится сам, поэтому предлагаю сделать это. У каждого будет "свою" версия, у нас же не принято "посыпать голову пеплом".
Да и пример я этот привел по просьбе Андрея К. Решение было не в пользу участника, вот в чем пример. Не более того.
Тем более это глубокий оффтопик.
-
Про "человеческое" - страна у нас "такой" - сделай добро и ты за него "ответишь"... Или "получишь" - запоминают только плохое.
Про бокс - бесплатно никто нихочет давать электроэнергию, чинить батареи и давать на них запчасти, а так же охранять все это... Или я не там спрашивал?
я не против заплатить за услугу, я лишь констатировал факт принятия решения не в пользу участника, в ситуации, когда решение могло быть любым: и в пользу участника в том числе.
Вот я, например, учавствую в международном любительском картинговом турнире и по его правилам касание конуса, установленного внутри поворота пенализируется 5 секунд (чтобы не резали и не обгоняли). В квалификации я сбил такой конус (очень хотел показать хорошее время и показал). Вызвали на ковер и один из аналога КСК сказал: "+5 секунд" (что автоматически отбасывало меня с 7 места на 29). Другой внимательно прочитав регламент серии сказал, что не написано одинаково ли применятеся такая пенализация в гонке и в квалификации. То есть нет упоминания "пенализация в гонке" или "пенализация в квалификации", написано просто "пенализация". Коллегиально они приняли решение меня не наказывать. Решение в спортной ситуации в пользу участника?
При этом ни один из еще 38 участников не был против. Почему в Российском ралли нельзя стараться решать в пользу участника спорные ситуации?
-
Как ты думаешь, сколько на гонках выносится всяких решений КСК, в тч и в пользу участников, которые не попадают в бюллетени? Я согласен в одном и это очевидно - здесь наказали именно команду из за неправильных действий механиков в лице участника, а не тебя лично. НО , ответственность за действия команды несет ... Алексей Борисович, продолжите пожалуйста.
Обрати внимание, что им "было лень" освободить бокс со словами от Незнайки - "зачем выезжать, если потом опять заезжать"... А то, что может "гемморойчик случиться" им было наплевать - лишь бы им удобно и меньше подпрыгивать. Вот и имеем то, что имеем. В дополнение - кто несет ответственность за своевременное получение отметки? Или за ними бегать надо? Одно дело конус - тебе могли просто этот круг не защитать, тем более это квалификация, дать еще один и на общем результате соревнования это бы не отразилось - ты же не победил из за этого? Логика Ватсон... А отметка на КВ - это серьезней. Все считают это формальностью - привыкли к тому, что прощают. Но когда ТИ сильно ужата по времени, бокс уродский, и покидать его никто не хочет, подъезд проблемный и тут еще "клоуны" ленивые - ты бы как поступил? Вот и Куделькин не выдежал...
-
Одно дело конус - тебе могли просто этот круг не защитать, тем более это квалификация, дать еще один и на общем результате соревнования это бы не отразилось - ты же не победил из за этого? Логика Ватсон... А отметка на КВ - это серьезней.
Ваша позиция понятна, предлагаю дальнейшую полемику прекратить. Она ни к чему не приведет.
Пусть каждый выбирает сам и голосует своей заявкой на участие в той или иной гонке, серии, чемпионате и пр.
-
В дополнение - кто несет ответственность за своевременное получение отметки?
еще один маленький вопрос: за отметку где: в судейском протоколе?
-
Логично, здесь про Чемпионат Эстонии ...
-
Кто нибудь знает современную ситуацию с арендой машин в Эстонии (группа N)? Кто предлагает? Кто лучше, кто хуже ;)
-
На территории Эстонии только одна контора, что занимается этим постоянно профессионально, это бывший Сайрус, потом Ауто Стиллс, а теперь я даже и не знаю, что подумать.... :gigi:
Однако там неизменно есть человек по имени Айвар Партс, большой друг российских раллистов, который наверняка сможет ответить на все вопросы.
Я лично в последнее время имел контакты с этими людьми : http://www.amp-motorsport.com/ (http://www.amp-motorsport.com/)
И могу только лишь сказать, что за всё это время не было ни одной неразрешимой проблемы, всё понятно, корректно, на высоком профессиональном уровне. И уровень техники - на высоте. Могу составить протеже, если надо, потому как увижусь с частью команды уже послезавтра.
-
Так они вроде не Эстонцы? А это лишняя логистика. Что кризис всех подмел? А Корнилов А. больше не занимается этим?
-
Так они вроде не Эстонцы? А это лишняя логистика. Что кризис всех подмел? А Корнилов А. больше не занимается этим?
Занимается, но только N-4 и wrc.
-
Так они вроде не Эстонцы? А это лишняя логистика. Что кризис всех подмел? А Корнилов А. больше не занимается этим?
Южная Эстония от Северной Латвии очень близко. :gigi:
А если серьёзно, то от Риги до Отепя, Вильянди, Выру и даже на Сааремаа примерно такое-же расстояние как и от Таллинна. Да и стоимость логистики при таких расстояних несущественна.
А.Корнилов обслуживал на Ралли Эстония машину Дениса Гродецкого, и сам ехал с ним штурманом. А вот сдаёт ли он машины в аренду - сие мне неведомо, это лучше у него спросить.
-
Собственно я и интесуюсь N4. Я конечно и впрямую спрошу у тех кого найду по старым связям. Я задал вопрос раситывая понять по ответам современную ситуацию. Кто есть кто именно сегодня. И кто вообще то есть.
2 Ларенс. А в Латвию по шенгену пускают? В этой команде по русски говорят?
-
Занимается, но только N-4 и wrc.
А у тебя нет его свежего телефона? брось в личку, плиз.
-
Собственно я и интесуюсь N4. Я конечно и впрямую спрошу у тех кого найду по старым связям. Я задал вопрос раситывая понять по ответам современную ситуацию. Кто есть кто именно сегодня. И кто вообще то есть.
2 Ларенс. А в Латвию по шенгену пускают? В этой команде по русски говорят?
Разумеется пускают. Между Эстонией и Латвией нет пограничных пунктов, свободный проезд без остановки.
В команде по-русски говорят ВСЕ.
-
Разумеется пускают. Между Эстонией и Латвией нет пограничных пунктов, свободный проезд без остановки.
В команде по-русски говорят ВСЕ.
Ну тогда составь протеже ;) Как с ними общаться? в личку или почту, если не трудно.
-
Кто нибудь знает современную ситуацию с арендой машин в Эстонии (группа N)? Кто предлагает? Кто лучше, кто хуже ;)
Я думаю, Андрюх, тебе не надо ни на кого заморачиваться, а позвонить Ивару Райдаму и будет тебе отличная машина и отличный сервис, лучший можно сказать, какой только есть в Прибалтике ;) Это если Лансер интересует, если Субару, то МММоторспорт
PS Если интересно, напиши в личку, дам тел.
-
Мужики, всем спасибо, процесс пошел...
-
Реклама - дело хорошее... Главное - что бы на пользу.
-
Стартовые номера на Раплу: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81&)
Россияне в этот раз только одни - питерцы Вадим Кузнецов и Роман Капустин.
-
Что то не могу найти календарь на этот год и, если есть, проект следующего. Если не сложно ссылку можно?
-
Что то не могу найти календарь на этот год и, если есть, проект следующего. Если не сложно ссылку можно?
Календарь на этот год: http://eal.cma.ee/calendar.php?lang=est&main_id=28 (http://eal.cma.ee/calendar.php?lang=est&main_id=28)
А про будущий еще пока ничего не известно, пока только принимаются заявки от организаторов ралли :)
-
Стартовые номера на Раплу: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=81&)
Россияне в этот раз только одни - питерцы Вадим Кузнецов и Роман Капустин.
Реммак, Муракас, Салури... еще бы Попова и можно было бы, как в 2003 - 2005 погоняться :super: Вообще состав радует, несмотря на общую нищету и кризис. Похоже, для россиян прибалтика стала безальтернативной по соотношению цена/качество.
-
Там есть Попов, только маленький, ему 15. Но для первого раза после большого перерыва в соперники сгодится! :gigi:
-
Там есть Попов, только маленький, ему 15. Но для первого раза после большого перерыва в соперники сгодится! :gigi:
Ты меня не дооцениваешь, я тттррреееннниииирррруууюююююсь :gigi:
-
Появился скоростной рейтинг Эстонии, пересчитанный после Ралли Эстонии.
Наконец-то полуофициально подтвердилось то, о чём я давно догадывался.
http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls)
-
Появился скоростной рейтинг Эстонии, пересчитанный после Ралли Эстонии.
Наконец-то полуофициально подтвердилось то, о чём я давно догадывался.
http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls)
да многие об этом догадывались, только вот не все хотели признавать. А теперь - не отвертятся ;) Вы молодцы - огромная работа проделана :up: :beer:
-
Появился скоростной рейтинг Эстонии, пересчитанный после Ралли Эстонии.
Наконец-то полуофициально подтвердилось то, о чём я давно догадывался.
http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls)
Отлично!!! Молодцы!!! :up:
А почему напротив Гены Брославского стоит EE вместо RUS ?! :confused:
-
Появился скоростной рейтинг Эстонии, пересчитанный после Ралли Эстонии.
У тебя случайно ссылок на прошлые годы не сохранилось?
-
Буду в субботу проездом в эстонии, может кто подсказать есть ли дорожная книга или схема спецучастков Rapla Ralli?
-
Буду в субботу проездом в эстонии, может кто подсказать есть ли дорожная книга или схема спецучастков Rapla Ralli?
Посмотри на заправках должны продаваться журнальчики AUTOLEHT , обычно в них перед гонкой есть информация по трассе.
Гена, на страничке федерации есть ссылка на только на 2009 год, но и она не рабочая.
-
Эгон Каур на грядущем ралли Рапла выступит на новой для себя машине. :) Так как его Импреза N12 сейчас выставлена на продажу, на ближайшем этапе он поедет на машине Отта, а потом уже решит, на чем он будет заканчивать нынешний сезон. Кстати Отт сам еще не знает, на чем он поедет домашнее ралли Сааремаа, у меня есть такое подозрение, что он может повести в Focus WRC 03, на котором Мяртин выиграл ралли Эстония. :up:
-
Эгон Каур на грядущем ралли Рапла выступит на новой для себя машине. :) Так как его Импреза N12 сейчас выставлена на продажу, на ближайшем этапе он поедет на машине Отта, а потом уже решит, на чем он будет заканчивать нынешний сезон. Кстати Отт сам еще не знает, на чем он поедет домашнее ралли Сааремаа, у меня есть такое подозрение, что он может повести в Focus WRC 03, на котором Мяртин выиграл ралли Эстония. :up:
А ещё если Гросс на своём WRC стартует вообще будет здорово :up:
-
А ещё если Гросс на своём WRC стартует вообще будет здорово :up:
Сан Саныч, стартует, стартует, куда он денется! :gigi: Все-таки за абсолютное чемпионство борется с Маргусом Реммаком :)
-
Очень сложно будет одному автомобилю на Сааремаа раздвоиться. :D
-
Очень сложно будет одному автомобилю на Сааремаа раздвоиться. :D
не хочешь ли ты сказать, что победитель ралли Эстония поедет и Сааремаа? ;)
-
Хм.... :smirk: приходится менять показания. :) Фокусов действительно оказалось два.
-
Да нет же. Просто есть всего один Фокус на котором по очереди ездят Гросс, Мяртин, Танак а давеча даже Урмо Аава дали прокатиться.
Я что-то пропустила, а разве ММ-моторспорт не купили второй? На ралли Эстония у них было 2 Фокуса. Или один был Гросса, а второй, на котором ехал Маркко - арендованный? :confused:
-
Хм.... :smirk: приходится менять показания. :) Фокусов действительно оказалось два.
Перед ралли Эстония гараж ММ-Моторспорта пополнился еще одним фокусом из Норвегии, на котором Маркко и ехал Эстонию, а потом Урмо Кехалу. Теперь же на ралли Сааремаа, по моим предположениям, за рулем может оказаться Отт.
Или один был Гросса,на котором ехал Маркко - арендованный? :confused:
Купленный, но не понятно чей он, толи Мяртина, толи папы-Гросса.
-
2 Ларенс Сергей
Так и не ответил(
"А почему напротив Гены Брославского стоит EE вместо RUS ?! :confused:"
Просто ошиблись?
-
А ты так сильно переживаешь, не дали ли Гене эстонского гражданства за наклейки на машине на ралли Эстониия ? :gigi:
Ну очевидно-же что просто ошибка. я не составляю этот рейтинг, не могу ответить - почему.
-
Ну конечно переживаю :)
Люблю чтоб было все точно, как в аптеке ;)
-
Не все ладно в королевстве :weep:
Только что друзья из Эстонии сообщили:
Сегодня рано утром (в районе 3:00 - 5:00) в Таллинне с улицы Manniku, дом 103 был похищен прицеп со спортивной машиной Маргуса Муракаса EVO 9. Если кто-то что-то видел или слышал просьба звонить +372 52 11 411
Полный текст объявления тут:
http://www.ruudulipp.ee/margus-murakalt-varastati-oosel-voistlusauto.html (http://www.ruudulipp.ee/margus-murakalt-varastati-oosel-voistlusauto.html)
А ведь завтра старт Рапла ралли... :insane:
-
был похищен прицеп со спортивной машиной Маргуса Муракаса EVO 9
:eek: :eek: :eek:
-
Мдя... :( только не прицеп, а небольшой автомобиль-трейлер для перевозки нескольких автомобилей. Эво стояла на втором этаже. боюсь, что целью грабителей был именно трейлер, а не спортивная машина. Могу предположить, что эво найдётся скоро где нибудь просто брошеным.
-
Мдя... :( только не прицеп, а небольшой автомобиль-трейлер для перевозки нескольких автомобилей. Эво стояла на втором этаже. боюсь, что целью грабителей был именно трейлер, а не спортивная машина. Могу предположить, что эво найдётся скоро где нибудь просто брошеным.
+1!!
:weep: и хорошо, если не "С-брошенной"!! :(
-
Что-то страшное творится на Ралли Рапла. После того как выбыл из борьбы за абсолют Георг Гросс, на победу претендуют сразу много!!! Ну и в переднем приводе юные монстры так "сцепились" , что того и гляди начнут в тройку абсолюта заезжать. !!! :up:
-
Йэххх... :( Приит Салури потерял минуту и разом с первой строки съехал аж на десятую.
-
Что-то страшное творится на Ралли Рапла. После того как выбыл из борьбы за абсолют Георг Гросс, на победу претендуют сразу много!!! Ну и в переднем приводе юные монстры так "сцепились" , что того и гляди начнут в тройку абсолюта заезжать. !!! :up:
Серега, и не говори! Молодежь там бьется за доли секунды! :up:
-
Аллан Попов потихоньку выбирается из подвалов таблицы. Тяжеловато ему, наверное, психологически после двух аварий. Да и задолбали видимо взрослые дядьки рекомендациями, что надо ехать до финиша во что бы то ни стало. И я блин, туда-же, по телефону парню на мозги накапал. Эххх.... Сам себя корил потом часа три, не додумался, не надо было.... Он и сам всё понимает.
Я думаю, что правильное место для него сегодня, это строчечкой повыше, чем Мико Ниинемяе.
-
Хе-хе... У молодых как-то это по особенному происходит. Неазметно, что-ли, или "вдруг" октуда ни возьмись...Ну короче даже и сказать не знаю...
Только я про Мико-Ове вспомнил, как он выдал на пятом допе такой результат, :up: что я минутку засомневался... а может там папа за рулём?
-
А вот грузовиков в гонке осталось только два :(
-
Вах... что творится! 6-й доп только добавил масла в огонь. Тройка претендентов показывает почти одинаковое время, и это время быстрее Гросса на Фокусе, а Георг совсем не медленный парень.
-
Каспар!!! ощутимый укол Мартину.
-
И на следующем допе всё отдал! :(
-
Дааа,заруба там! :up:
Такое впечатление, что люди,едущие сейчас в первой шестерке абсолюта всю свою жизнь в пин-понг играли :p
-
А Салури, я так понимаю, сход?
-
Налетел на большой камень, разворотил подвеску, в сервисе вроде как подлатали, но не до конца, выехал с опозданием, но сказал подет до финиша, раз уж приехал, в качестве тренировки.
Но судя потому что нет резалта, не доехал.
-
Ждем видео.
-
Спёкся Маркко Касепыльд.... :( не знаю пока подробностей. Эххх... а так хотелось чтобы Эво 6 записала в славную историю модели ещё одну победу в абсолюте. Реммак не сдаётся!
-
А места с 4-го по 7-е теперь в абсолюте занимают четыре юноши, которые рубятся совсем не по детски! :super:
-
Спёкся Маркко Касепыльд.... :( не знаю пока подробностей. Эххх... а так хотелось чтобы Эво 6 записала в славную историю модели ещё одну победу в абсолюте. Реммак не сдаётся!
Очень жаль, была бы тогда первая победа Марко в абсолюте!
Сколько допов еще впереди?
-
Дык погоди поздравлять. Три допа ещё.
-
Пора как в Латвии переходить на хронометраж с сотыми долями секунды.
-
Да уж, с такими разрывами... это прям как недавно на 300 lakes финиш будет :) Притом сразу в 2-х классах: в N4 и А7 :up:
-
Вчера вечером, около шести часов, в 10 км от место кражи трейлера и прицепа Маргуса Муракаса, в лесу был найден почти пустой прицеп. Из прицепа забрали все самые важные детали и резину. Остальное, трейлер и машину пока еще не нашли.
-
Планги разбушевался! на последних допах везёт всем, так что у Кангура на двух оставшихся спецучастках есть не только шанс побороться за золото с Каспаром, но так-же и шанс лишиться и серебра, если так дальше пойдёт!
-
Да уж! Жаль что последние 2 допа короткие. Шансы есть, но невелики.
-
И все-таки Каур выиграл ралли! :)
-
Ай, молодчина Эгон! Такой подарок себе на день рождения забацал!!! А державшийся немного в тени Рауль Еетс дотерпел таки до серебра, у Реммака дрогнули нервы.
-
И всё-таки Каспар! Трио лидеров монопривода поместилось на подиуме в 14 секундах. И Каспар - четвёртый в абсолюте!
-
Да, жаль Маргуса.
В А7 без изменений: Койтла, Кангур, Планги.
Каспар - молодчина!!!
Отличная гонка была!!! Жаль, что так и не получилось выбраться из-за работы.
-
И Тамразов с Германом на довольно таки неплохом финише :up:
-
Jesli rezultati takije plotnije, naverno, dopi ne sloznije?
-
Jesli rezultati takije plotnije, naverno, dopi ne sloznije?
С чего такие мысли? В Эстонии такая плотная борьба всегда, особенно у "юношей" в А7.
-
chem trasa sloznej, vozmoznostj oshibki bolshe, a tut vse v pocti odni vremena jehali, kak gavaril, trasu nevidel, mogu i oshibatsja
cto s mashinoi Murakasa, jesco nenashlasj?
-
Злой камень на Ралли Рапла Rapla Ralli 2010 SS9 crashes (http://www.youtube.com/watch?v=wTKK57BkcOE#)
-
Действительно злой, гад. :mad:
-
Jesli rezultati takije plotnije, naverno, dopi ne sloznije?
А вы съездите и посмотрите какие там "простые" допы :gigi:
-
такой камень, так жестко... :( .Там же дачников нет , почему не прописали? На ознакомлении он был прикрыт травой? На видео его самого не видно, но как кажется основательный камень как под Выборгом :(
жаль очень технику и экипажи :(
-
"Злой камень" из машины Лемпу (http://www.youtube.com/watch?v=oXU8ADMLxj8#ws)
-
список пострадавших, Салури, кстати, там-же
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs364.snc4/44732_144777382221262_100000670039111_285069_8244468_n.jpg)
-
Да уж. Камень приобрел известность :)
-
А это случайно не тот камень, из-за которого Женя Новиков сошел на ралли Таллинн в 2006 году? Тогда из-за камня тоже многие пострадали.
-
Поговаривают ещё про умопомрачительную аварию Тиита Раттасеппа. Высказывают мнение, что такого рода вылета с трассы, на скорости под 200 в Эстонии ещё никогда не было. Экипаж ОК, после обследования медиками отпустили домой. Говорят, что машина представляет собой страшное зрелище. Я сам пока не видел никаких фото.
-
Вот же... Всего в 13 секундах от старта допа... :(
-
"Злой камень" из машины Лемпу
На Ютубе три ролика этого товарисча, вот этот особенно вдохновляет:
Rapla rally SS-4.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=Uz7hnn9v8EI&feature=related#ws)
-
А кто такой Лемпу?
Судя по его он-борду человек на дачу едет, да ещё и рядом с дорогой.
Или это из начинающих?
-
Ну ты Лёх, перегнул с оценкой. Лемпу действительно не слишком известный эстонский гонщик. Но на этом допе он проиграл Каспару 0,8 сек. В соседней стране мог-бы легко претендовать на чемпионский титул.
-
Ну ты Лёх, перегнул с оценкой. Лемпу действительно не слишком известный эстонский гонщик. Но на этом допе он проиграл Каспару 0,8 сек. В соседней стране мог-бы легко претендовать на чемпионский титул.
Серёг, я ничего плохого сказать не хочу, но то ли я в лыжи обутый, то ли чего то не понимаю.
Посмотри внимательно на траектории (часто не оптимальные и не выгодные), на работу с рулём (у меня только вопросы ????), на выбор передач (часто какие то произвольные включения не к месту и не в тему). Я в шоке, ну не похоже это на быструю езду. При этом результат есть, как ты говоришь хороший. Может хонда решает?
-
Поговаривают ещё про умопомрачительную аварию Тиита Раттасеппа. Высказывают мнение, что такого рода вылета с трассы, на скорости под 200 в Эстонии ещё никогда не было. Экипаж ОК, после обследования медиками отпустили домой. Говорят, что машина представляет собой страшное зрелище. Я сам пока не видел никаких фото.
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100903 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100903)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100904 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100904)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100905 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100905)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100906 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100906)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100907 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100907)
-
Видео картинки имеют такую особенность, искажают многие вещи. Например, судить о скорости по картинке, если она не показывает стрелку, вообще нельзя.
Про передачи соглашусь, у самого возникли вопросы.
-
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100903 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100903)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100904 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100904)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100905 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100905)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100906 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100906)
http://motorsport.ee/?id=gal&g=100907 (http://motorsport.ee/?id=gal&g=100907)
хм.... далеко не так страшно.
-
Наверное к Сааремаа восстановят :)
-
У меня такои вопрос. Там где зтот злои камень BMW Nr. 51 паехал на всречу, не должны были ли его дисквалифицировать ?
-
хм.... далеко не так страшно.
Повезло, что, судя по машине, ни во что не ударились. Но кувыркались, похоже, действительно знатно.
-
Видео картинки имеют такую особенность, искажают многие вещи. Например, судить о скорости по картинке, если она не показывает стрелку, вообще нельзя.
Про передачи соглашусь, у самого возникли вопросы.
Серёг, я не хочу сказать ничего плохого. Просто я хочу понять, как при таком количестве ляпов, имеются столь высокие результаты.
Мне нужно это обдумать и поискать секунды. Ведь факты ляпов и высокой скорости есть - а вещи эти весьма не совместимы.
-
Одно из объяснений - на этом допе действительно простая, широкая и плоская дорога.
-
Немного подробностей об аварии Тиита Раттасеппа. С ним эту гонку ехал Айн Хейсконен, который в этом году ассистирует Ивану Миронову. По словам Айна к аварии привела ошибка в записи стенограммы. Этот поворот у них был записан как единица, а он оказался круче. У Койтлы это был ЛВ 1,5.
Так вот, где то на скорости в 180 км/час автомобиль вынесло наружу,был какой то удар и далее они совершили некоторое количество оборотов (Айн сказал, что 12!!!) по дороге и остановились где то метров через 100 от места начала катаклизма.
-
Одно из объяснений - на этом допе действительно простая, широкая и плоская дорога.
Не думали о разнице в подготовке автомобилей?
Это технический вид спорта, так вот Лампу едет на машине подготовки R3 - топовая комплектация. Знаю о характеристиках этого мотора.
У Каспара - мотор попроще. Если посмотреть на этот СУ - он прямолинейный больше, покрытие - плотный грунт поэтому мотор имеет решающее значение (если чеголвек уверенно на дороге держится конечно)
Так вот, если посмотреть на результаты СУ 2\6 - там рзница во времени Каспар\Лампу - более 1,5 сек с км. а этот СУ более техничен и честно говоря "бзделоват" - узкие дороги в лесу, среди больших деревьев, без обочин. Выводы?:)
На самом деле гонка потрясающе интересная была, разнообразие покрытий, накал борьбы, скорости очень высокие...Иногда лучше смотреть;)
Сережа, спасибо - журнал помог.
-
Товарищи, а что у Гросса на СУ3 так поломалось, что он аж на шесть минут на выход из сервиса опоздал?
-
этот фокус, на котором ездит Гоша, уже давно мучает проблема с электроникой, все никак привести в чувства ее не могут. :)
А теперь хорошая новость. Мадс Остберг планирует принять участие в Сааремаа ралли на Субару, только на какой еще неизвестно, скорей всего это будет либо С12Б, либо С14. :up:
-
этот фокус, на котором ездит Гоша, уже давно мучает проблема с электроникой, все никак привести в чувства ее не могут. :)
А теперь хорошая новость. Мадс Остберг планирует принять участие в Сааремаа ралли на Субару, только на какой еще неизвестно, скорей всего это будет либо С12Б, либо С14. :up:
Спасибо, Влад, - действительно хорошая новость! Тянак, Гросс, Остберг - хорошая кампания на WRC подбирается :up:
Надеюсь, что и латыши на своих Лансерах не останутся от Сааремы в стороне :)
-
Серёг, я не хочу сказать ничего плохого. Просто я хочу понять, как при таком количестве ляпов, имеются столь высокие результаты.
Мне нужно это обдумать и поискать секунды. Ведь факты ляпов и высокой скорости есть - а вещи эти весьма не совместимы.
Лёх, не заводись, Лемпу быстрый гонщик, он тебе на Саарееме прилично с допа привозил. А насчёт техники, так был такой американский теннисист Макинрой, так вот все специалисты говорили, что и ракетку он неправильно держит и бьёт неправильно, а он несколько лет с 1-го места в рейтинги не слазил, выигрывая всё подряд. И таких примеров, в том числе и в ралли, можно много ;)
-
Лёх, не заводись, Лемпу быстрый гонщик, он тебе на Саарееме прилично с допа привозил. А насчёт техники, так был такой американский теннисист Макинрой, так вот все специалисты говорили, что и ракетку он неправильно держит и бьёт неправильно, а он несколько лет с 1-го места в рейтинги не слазил, выигрывая всё подряд. И таких примеров, в том числе и в ралли, можно много ;)
Сан-Саныч, да я не пытаюсь этим, что либо сказать.
Я хочу разобраться.
В общем склонен, что машина у него очень хорошая.
Мне то он может без проблем привезти - у кит-кара максималка всего 165 км/ч. А у них там регулярно за 180. Против лома нет приёма.
Я вот думаю, может арендовать такую машину и сравнить, что к чему. Так будет более объективно.
-
Спасибо, Влад, - действительно хорошая новость! Тянак, Гросс, Остберг - хорошая кампания на WRC подбирается :up:
Надеюсь, что и латыши на своих Лансерах не останутся от Сааремы в стороне :)
Ну раз пошла такая пьянка :) Пора подкинуть дров.
Тем более, что обещала к осени Александру Александровичу, что его пожелание будет исполнено ;)
А я бы посмотрел бы на него на БМВ :up:
Если Вы будете на Сааремаа, то есть все шансы ;)
-
Вах! Я слышал уже наверное с сотню обещаний самых разных людей и про самых разных людей, что поедут на Ралли Сааремаа в этом году. Интересно, там места в отелях остались?
И что??? Нас ждёт канал минимум в 150 машин, штук 8-10 WRC и даже Гарде на БМВ, это надо так понимать? :)
-
Нас ждёт канал минимум в 150 машин, штук 8-10 WRC и даже Гарде на БМВ, это надо так понимать?
как бы это было круто!!! :super:
-
Вах! Я слышал уже наверное с сотню обещаний самых разных людей и про самых разных людей, что поедут на Ралли Сааремаа в этом году. Интересно, там места в отелях остались?
И что??? Нас ждёт канал минимум в 150 машин, штук 8-10 WRC и даже Гарде на БМВ, это надо так понимать? :)
За WRC я не скажу, но Гарде на БМВ будет, если все заказанные к мотору запчасти придут вовремя. Жилье уже забронировано и с организаторами договорились :) А вот с местами в отелях там и правда уже сейчас все плохо - их нет, или почти нет :(
-
Надо ещё кастинг для желающих участников устроить. :gigi:
А вообще, в каждой шутке.... Подозреваю, что организаторы будут вынуждены отказать некоторым желающим. Скорее всего, первыми попадут под нож те представители национальных классов, которые не имеют, или имеют очень мало очков за сезон, короче, те, кому ничего на финальном этапе уже не светит.
Кстати, объявлена дата начала регистрации участников - 31 августа. Спешите!!! :) всем не хватит.
-
Musta Kissa
А вот с местами в отелях там и правда уже сейчас все плохо - их нет,
или почти нет недовольство, огорчение
=========================
Xmm, а может это шанс для местного "сонного сервиса"? Типа, пригнать какой-то...
ну если не местный ПЕЛОРУС, то какую - то "спальную баржу"? :laugh: С душем
и барчиком ... :cool:
-
Да вроде есть места. Только что заказывал.
-
в гостевых домах наверняка есть, а вот в отелях сомневаюсь. А если все-таки и есть, то очень дорого.
-
Сан-Саныч, да я не пытаюсь этим, что либо сказать.
Я хочу разобраться.
В общем склонен, что машина у него очень хорошая.
Мне то он может без проблем привезти - у кит-кара максималка всего 165 км/ч. А у них там регулярно за 180. Против лома нет приёма.
Я вот думаю, может арендовать такую машину и сравнить, что к чему. Так будет более объективно.
Во, эта правильная мысль :up: Могу поспособствовать, если соберёшься.
Если Вы будете на Сааремаа, то есть все шансы ;)
Собираюсь, а там, как получится ...
в гостевых домах наверняка есть, а вот в отелях сомневаюсь. А если все-таки и есть, то очень дорого.
В частном секторе, на хуторах не проблема поселиться ;)
-
Постоянно пополняющийся список участников Olerex Mulgi Ralli http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=82& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=82&)
-
Первые заявки на ралли Сааремаа поступили из Финляндии, Литвы и Украины: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=83& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=83&)
-
Организаторы ралли Саарема подтвердили участие Мадса Остберга на Импрезе WRC S12B, а также нынешнего чемпиона Норвегии в группе N Cвейнунга Бильтвельда на "серийной" Субару.
-
Отт Тянак выступит на домашнем ралли Сааремаа не на Фокусе ВРЦ, как я предпологал, а на Ford Fiesta Super 2000! :super:
Также нельзя не отметить в постоянно пополняющемся списке участников этого ралли заявку Сергея Жидкова, который поведет в бой свою Ипрезу! :up: Еще одной неожиданностью стало появление Киммо Ялавы не на привычном заднеприводном хетчбеке Toyota, а на грузовике ГАЗ 51! Судя по всему гонка будет, что надо :gigi:
-
Вы еще посмотрите, кто с ним восседает справа ;) Русский фин Сильво Виттанен :super:
-
Постоянно пополняющийся список участников Olerex Mulgi Ralli http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=82& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=82&)
Скоростной рейтинг в действии. Отвал башки. Со времени номера 88 прошёл-то год всего. Прям крайности какие-то. Теперь же надо соответствовать. :gigi:
-
Ого! Номер 35! Женя, правильный выбор!!! :up:
-
Скоростной рейтинг в действии. Отвал башки. Со времени номера 88 прошёл-то год всего. Прям крайности какие-то. Теперь же надо соответствовать. :gigi:
№ 63 - явный перебор. Рейтинг рейтингом, но голову-то тоже надо включать. :confused:
-
Я никак не связан с организаторами, но попробую за них ответить. Может быть дело в том, что заявка была получена после окончания официального срока принятия заявок, и после того как всем уже номера присвоили. А так-же может быть частично ещё и в том, что украинский экипаж частенько заявки присылает "так, на всякий случай" и на гонку не приезжает. А организаторы этого очень не любят.
Кстати, и 62-й тож по ходу после всех заявку прислал.
-
Не знаю всех нулей на ралли в Вильянди, но один будет весьма интересным - Юни Ампуя :)
Нашим всем удачи на прописи и до встречи на трассе ;)
-
Не знаю всех нулей на ралли в Вильянди, но один будет весьма интересным - Юни Ампуя :)
Нашим всем удачи на прописи и до встречи на трассе ;)
Ампуя любит нулем в Эстонии покататься. Он в прошлом году на Сааремаа нулем ехал на Райдама шестерке. Видно снова покататься решил! :)
-
Ампуя любит нулем в Эстонии покататься. Он в прошлом году на Сааремаа нулем ехал на Райдама шестерке. Видно снова покататься решил! :)
Я бы сказала, а какой пилот не любит покататься? ;) И, при отсутствии иной возможности, уж лучше нулем, чем гайки в сервисе крутить :)
-
Не примет участия в Вильянди Иван Миронов - занятость в бизнесе. До последнего момента думали, что все получится, но увы...
-
Небольшое превью по ралли в Вильянди от Влада Алексеева:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1284633381401985/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1284633381401985/1/ru/)
-
Ого... смотрю на ралли саарема братья Прохоровы заявились :up: :super:
Вот это будет интересно ;), как они себя там покажут!!
-
А что с Дмитриевым случилось в Вильянди никто не знает? Судя по онлайну у него сход на СУ3, а причина не известна!
-
Клио ломался и капризил как подобает нимфе. В первый день у неё вообще не горели никакие лампочки, а на утреннем допе умерла совсем. Что-то про мотор говорили. Короче, дебютный выезд не удался. :(
-
Клио ломался и капризил как подобает нимфе. В первый день у неё вообще не горели никакие лампочки, а на утреннем допе умерла совсем. Что-то про мотор говорили. Короче, дебютный выезд не удался. :(
А у вас что случилось ? опять поломка ?
-
Клио ломался и капризил как подобает нимфе. В первый день у неё вообще не горели никакие лампочки, а на утреннем допе умерла совсем. Что-то про мотор говорили. Короче, дебютный выезд не удался. :(
Кто предоставлял машину?
-
А у вас что случилось ? опять поломка ?
У нас на восьмом допе случился небольшой выезд с дороги в канаву. то-ли мы в канаве об камень сломали рулевую тягу, то-ли сначала на торможении об камень её сломали, колёса в разные стороны встали и мы съехали в канаву, теперь уже не понять. Ну короче дальше ехать не смогли. Механики поставили потом новую тягу и Лансер своим ходом приехал в сервис. Целёхонький, даже не поцарапали. От чувства не полного удовлетворения рассматриваем возможность дотереть запасы колёс на ралли Латвия на следущей неделе. Но решаться это будет завтра вечером.
Есть ОЧЕНЬ нарядное видео второго допа, если удастся перегнать в другой формат, может сегодня завтра повешу.
-
Кто предоставлял машину?
латышы
-
латышы
это понятно :) это же не название команды. хочеться понимать именно кто, т.к. есть личный интерес в аренде
-
это понятно :) это же не название команды. хочеться понимать именно кто, т.к. есть личный интерес в аренде
(http://rallyphotos.pri.ee/index.php?page=1&gallery=3&sfpg=T2xlcmV4IE11bGdpIHJhbGxpIDEgcORldjsgMTcgLSAxOC4wOS4yMDEwOyBWaWxqYW5kaW1hYS8qSU1HXzcyNDguanBnKippbWFnZSoqYjM0NGY1N2Y5NTY5Mjk3YzIwNzY3NGVlYjY3MmYwYWQ)
единственное фото, которое нашел :)
по аренде http://www.autostils.lv/tirdznieciba_asrt_ru.php (http://www.autostils.lv/tirdznieciba_asrt_ru.php)
-
по аренде http://www.autostils.lv/tirdznieciba_asrt_ru.php (http://www.autostils.lv/tirdznieciba_asrt_ru.php)
Спасибо! странное предложение, есть все кроме цены самой аренды. или я слепой?
-
Спасибо! странное предложение, есть все кроме цены самой аренды. или я слепой?
Я тоже не нашел. Думаю, что по этому вопросу надо связываться лично. :)
-
Я тоже не нашел. Думаю, что по этому вопросу надо связываться лично. :)
это да. Сначала поговорю с Женькой, узнаю его впечатления.
-
Ну воть... Жалко, публичные сервисы не могут в высоком качестве показывать. У меня на большом экране с идеальным качеством - очень красиво. Или это я не умею.... :)
http://video.mail.ru/mail/s_larens/7/20.html (http://video.mail.ru/mail/s_larens/7/20.html)
-
В хорошем качестве наверно красиво: такой полет на немерянной скорости на сумеречный горизонт при свете "люстры" :up:
но доп какой-то странный :) интресно, какая максимальная скорость на лансере была?
-
Ну воть... Жалко, публичные сервисы не могут в высоком качестве показывать. У меня на большом экране с идеальным качеством - очень красиво. Или это я не умею.... :)
Слушай, я на Вильянди чего-то такого допа не помню ? Уж больно прямо :confused:
-
Серег, может вопрос не в тему или я чего-то не увидел - а где службы безопасности на старте СУ?
-
Сан Саныч, не смогу объяснить, что это за доп, сам эту гонку ехал впервые в жизни. Старт у него в 6 км по направлению на юго-восток от города, и сам доп идёт в ту-же сторону. Он быстрый, да, но не запредельно. У Фокуса Гросса средняя была 135. Значит у нас где-нибудь 130.
Это одно из свойств широкоугольной оптики - всё выпрямлять и удалять по центру и искривлять по краям кадра. :)
-
Усё было, на проезде между КВ и стартом, это я обрезал просто.
-
Сергей, тысячу извинений за некоторое отклонение от темы - есть один вопрос по эстонскому чемпионату.
Я тут смотрю на зачетную таблицу чемпионата и вижу одну такую деталь - экипажи на Мэд Крок Ралли Эстония получили очки с коэффициентом 1,5, то есть вместо обычных 65 очков за победу в абсолюте выходило 97,5. Вот меня и интересует один вопрос - а на Ралли Сааремаа какой коэффициент будет? Обычная единичка или опять международная 1,5? Интересно рассчитать шансы на титулы в некоторых классах и абсолюте, но не зная коэффициентов - считать трудно:)
-
Ралли Эстония получило коэффициент из-за суммарной протяжённости спецучастков, почти вдвое превышающей "обычную" эстонскую норму. Остальные гонки не имеют коэффициентов.
-
Ралли Эстония получило коэффициент из-за суммарной протяжённости спецучастков, почти вдвое превышающей "обычную" эстонскую норму. Остальные гонки не имеют коэффициентов.
Большое спасибо! Теперь уже понятно, что к чему.
-
Я так , спросил - по требованиям ФИА они должны стоять после старта или иметь свободный проезд мимо него. Думал, может чего за три недели изменилось.
-
Страшную новость узнал в Вильянди от организатора ралли Сааремаа. Местные власти хотят заасфальтировать легендарный спецучасток Каугатума. Это тот знаменитый доп вдоль моря, с мостиком и притягательной канавой после. Так что может статься, что в этом году участники Ралли Сааремаа будут прощаться с легендой. Спешите!
А список заявок начал отсчитывать вторую сотню.
-
Местные власти хотят заасфальтировать легендарный спецучасток Каугатума
:eek: :eek: :eek:
как это возможно???
-
Если позволите, забавно-потешное видео, как возможность посмеяться над самим собой: :lol: :gigi: :D
http://video.mail.ru/mail/s_larens/7/24.html (http://video.mail.ru/mail/s_larens/7/24.html)
-
А. Брусникин
Я так , спросил - по требованиям ФИА они должны стоять после старта
или иметь свободный проезд мимо него. Думал, может чего за три
недели изменилось.
=====================
Кризис - он и в Эстонии кризис. :( Служба безопасности дорого обходится,
пришлось сократить и сделать некоторые зоны хорошо простреливаемыми,
в некоторых местах вообще установить "самострелы", пройзводства екс-ГДР.
Экономия налицо!!! :cool:
-
Минируйте (ПМН-1,2,3,4 или лучше М86 "Пидиби")- так эффективнее.... Шутка. В обмен на аналогичную. Но я спросил не про это.
-
Меня в Вильянди больше всего поразила борьба в А7: на финише между Планги и Пярном меньше секунды! Жаль, что чемпион России где-то по пути поимел проблем. Но, надеюсь, что и финишировав пятым, Койтла все еще сохраняет шансы на "золото" по итогам сезона.
Ну воть... Жалко, публичные сервисы не могут в высоком качестве показывать. У меня на большом экране с идеальным качеством - очень красиво. Или это я не умею.... :)
Красиво, Серж, и без высшего качества :)
А кого это вы под финиш нагнали?
-
А кто подскажет династию Отта Танака, нарыл в сети вот такую фотографию. Это его отец?
(http://cs4744.vkontakte.ru/u3732289/105277351/x_df19b6f4.jpg)
правда не самое лучший вариант...
-
А кто подскажет династию Отта Танака, нарыл в сети вот такую фотографию. Это его отец
Он самый :)
-
Меня в Вильянди больше всего поразила борьба в А7: на финише между Планги и Пярном меньше секунды! Жаль, что чемпион России где-то по пути поимел проблем. Но, надеюсь, что и финишировав пятым, Койтла все еще сохраняет шансы на "золото" по итогам сезона.
Красиво, Серж, и без высшего качества :)
А кого это вы под финиш нагнали?
Каспару не повезло, он пробил колесо во втором повороте 15 км - го допа. Действительно, не повезло. Мы с Тёмой по этому камню два раза проехали без проблем, он так лежит, что если хочешь быстро - то объехать не получается.
А нагнали Вадима, там канал в канале было, но ему видно совсем тяжело без света пришлось. При том, что светлое небо, на лесных участках было хоть глаз выколи. Но мы выиграли 51 сек, так что нам он абсолютно не помешал, пыли не было вообще.
-
Меня в Вильянди больше всего поразила борьба в А7: на финише между Планги и Пярном меньше секунды! Жаль, что чемпион России где-то по пути поимел проблем. Но, надеюсь, что и финишировав пятым, Койтла все еще сохраняет шансы на "золото" по итогам сезона.
Помимо колесных проблем у Каспара были еще и моторные проблемы. Ну никак моторчик не хотел крутиться больше 6000 оборотов.
Положение в А7 перед ралли "Сааремаа" такое:1.Кангур-64 очка, 2.Планги-57., 3.Койтла-55,5., 4.Крууда-40., 5.Пярн-38.
Только первые трое могут выиграть чемпионство.
-
Да, Олега, точно, вспомнил. Когда я стоял на краю канавы, Каспар проехал мимо и отчаянно троил... :(
-
ПАБЛО
Местные власти хотят заасфальтировать легендарный спецучасток Каугатума
жуть жуть жуть
как это возможно???
===================
Хмм, возможно-то все, но напрашивается вопрос: а не может там в таком
случае образоватся ну оооочень хороший асфальтовый доп? Типа
узенький , извивающийся асфальт и тому подобно ... ? :cool:ИМХО полезным
мог бы быть такой доп ;)
-
При том количестве бывших СУ, которые на сегодняшний день заасфалтированы в Эстонии, скоро можно будет проводить шикарное асфальтовое ралли ;)
-
Если-бы! :( Там местные совсем с ума сошли. Они убивают курицу, которая несёт золотые яйца. Уже и в Выру одну дорогу заасфальтировали. При этом делают-то как... Дорогу делают шире, выпрямляют, и асфальт кладут по упрощённой схеме, не тяжёлой машиной, как на трассах, а типа гудрон+мелкая каменная крошка. Не получаются с этих дорог асфальтовые допы. Слишком быстро.
-
Если-бы! :( Там местные совсем с ума сошли. Они убивают курицу, которая несёт золотые яйца. Уже и в Выру одну дорогу заасфальтировали. При этом делают-то как... Дорогу делают шире, выпрямляют, и асфальт кладут по упрощённой схеме, не тяжёлой машиной, как на трассах, а типа гудрон+мелкая каменная крошка. Не получаются с этих дорог асфальтовые допы. Слишком быстро.
Не согласен, Сережа, заасфальтированные дороги вокруг Отепяя остались той же ширины и конфигурации.
-
Небольшой обзор ралли в Вильянди от Влада Алексеева:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1285069373517362/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1285069373517362/1/ru/)
-
Андрей! А ещё не пришло время перенести прибалтийские раллийные темы в европейский раздел форума??? Смотрю, новости уже перекочевали. :gigi:
-
Андрей! А ещё не пришло время перенести прибалтийские раллийные темы в европейский раздел форума??? Смотрю, новости уже перекочевали. :gigi:
Я тоже заметил ;)
-
Андрей! А ещё не пришло время перенести прибалтийские раллийные темы в европейский раздел форума??? Смотрю, новости уже перекочевали. :gigi:
Неа, вы еще - не в зоне евро :) А после 1 января поглядим...
-
Я против! Этак мы СССР никогда обратно не соберем! :gigi:
-
Я против! Этак мы СССР никогда обратно не соберем! :gigi:
Кхе...кхе.. вам бы того...побеспокоится за Южные да Восточные регионы надо бы... А то неровён час... :p
-
Кхе...кхе.. вам бы того...побеспокоится за Южные да Восточные регионы надо бы... А то неровён час... :p
Сергей Вольдемарович, не флудите! Здесь ветка про Эстонию! :p И вообще: спорт выше политики! :rolleyes:
-
Грузовиков ужо на Сааремуу заявилось аж семь! :up: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=83& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=83&)
-
В Раквере в эти выходные должен пройти очередной этап молодёжного чемпионата: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=103& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=103&)
-
Тони Гардемейстеру не будет скучно на Сааремаа на своём БМВ. Туда приедет Мартинас Самсонас. Так что у финна есть шанс "получить" от прибалтов не только на Ралли Латвия, но так-же и на Сааремаа. :)
-
Эхх, братьев Больших бы в их лучие годы... на Продрайвовском М3,
да в той форме ... Как вспомню, так вздрогну ... :) :) :)
-
Я против! Этак мы СССР никогда обратно не соберем! :gigi:
Чур тебя ! :gigi:
-
Добрый день, коллеги.
Просветите, пожалуйста, по вопросу асфальтного допа на Саареме. Это СС3 после сервиса? Или СС1-СС3 пара асфальтных и один грунтовый? Брать ли с собой асфальт или все едется на грунтовых покрышках?
Спасибо.
Иван.
-
Тони Гардемейстеру не будет скучно на Сааремаа на своём БМВ. Туда приедет Мартинас Самсонас. Так что у финна есть шанс "получить" от прибалтов не только на Ралли Латвия, но так-же и на Сааремаа. :)
Серега, хорошо, если "достанется" от прибалтов, а не от железа :gigi: БМВ еще пока не до конца собран... к гонке успеет, но проверять все придется уже на Сааремаа.
Вот в данный момент Тони тестирует Эво-4 в Латвии и, сдается мне, будет больше борьбы с машиной, нежели с соперниками :( Но, дареному коню в зубы не смотрят ;)
-
Просветите, пожалуйста, по вопросу асфальтного допа на Саареме. Это СС3 после сервиса? Или СС1-СС3 пара асфальтных и один грунтовый? Брать ли с собой асфальт или все едется на грунтовых покрышках?
Судя по расписанию, это действительно СС3 :)
В частном регламенте оговорок по колесам нет. Общий регламент ЧЭ, правда на Эстонском, тут:
http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_VM.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_VM.pdf)
Соответственно про колеса: пункт ХIII (cлики запрещены!) и приложение III
-
Машша! Не вводи честной народ в заблуждение. Запрет сликов - это запрет на использование специальной асфальтовой резины без какого либо нанесённого рисунка. На городском допе Ралли Сааремаа можно использовать стандартные асфальтовые покрышки для ралли.
-
Машша! Не вводи честной народ в заблуждение. Запрет сликов - это запрет на использование специальной асфальтовой резины без какого либо нанесённого рисунка. На городском допе Ралли Сааремаа можно использовать стандартные асфальтовые покрышки для ралли.
Сорри! т.е. можно ехать этот доп на раллийных асфальтовых колесах, где изначально предусмотрен рисунок (по заводу)?
-
Точно.
-
Точно.
Спасибо! Сейчас порадую пилота, что помимо люстры на Сааремаа надо тащить доп. комплект колес для городского допа :)
-
Большое спасибо за оперативный ответ.
Бум готовить резю)
-
Спасибо! Сейчас порадую пилота, что помимо люстры на Сааремаа надо тащить доп. комплект колес для городского допа :)
Езжайте на гравийке, весело будет :)
-
To Larens:
Gorodskoj dop budet klasiceskij(vokrug zamka), ili cto to opjatj drugoje, kak v proshlom godu?
-
To Larens:
Gorodskoj dop budet klasiceskij(vokrug zamka), ili cto to opjatj drugoje, kak v proshlom godu?
Изменения есть, но незначительные. Просто доп станет более просматриваемым для болельщиков.
-
Езжайте на гравийке, весело будет :)
Ага, как в Laitse, только там дождя не было и хоть местами гравий насыпан :gigi: А на Сааремаа, скорее всего, будет традиционно сыро.
Прям IRC Аргентина - городской супер СС в Карлос-Паз под проливным дождем на гравийной резине и по асфальту :) Смотрелось - не соскучишься!
Нет, теперь я благодаря Ларенсу стала немного менее глупой. Если про люстру кое-кто сам случайно вспомнил, то про колеса я буду настаивать :)
-
Ну да, если пилот не Маркко Мяртин, нужно асфальтовую резину :D На Саареме может быть разная погода от снега до солнца и тепла до +15. Остров однако :gigi:
А тем временем на Острове уже 133 экипажа заявилось :super:
-
(http://racepics.eu/d/39345-3/viljandi_10_23.jpg)
Кажется в эстонском ралли назревает скандал, герой которого стал Георг Гросс. Пилот команды ММ-Моторспорт на одном из спецучастков срезал поворот. Насколько я понял, в местах, где была возможность срезать, орги выложили камни, которые ночью кем-то были убраны. (насчет камней не знаю, Сережа, проясни ситуацию с ними). Георг был не одним таким не чистым их на самом деле было больше, а кто еще, я пока не знаю
mulgi ralli 2010 grossi otsekas -1- (http://www.youtube.com/watch?v=zIwV4fNoPnY#ws)
В начале видео за кадром слышно, как окружающих просят отойти, мол едет машина, хотя люди стояли в безопасной зоне и в приличном расстоянии от дороги. Однако, сказано это было не зря. Спустя несколько секунд в этом месте срезает поворот Гросс, а в конце ролика видно, как одна барышня, одетая в куртку ММ-Моторспорт, радостно аплодирует. Я конечно не знаю, чем вся эта история закончиться, но надеюсь, что данный, скажем так, прецедент не останется без внимания нашей федерации.
-
A zachem Grosu eto, u nevo tam konkurenti bilji, ili prosto :insane:
-
Это - срезал? Это - скандал? Не смешите. У нас чемпионы страны режут куда более глубже. И никто не возмущается. Это так, чуть подрезал..
-
:laugh: В советские времена срезали иногда сотни метров, использовали просеки
и т.д. :) И надо было видеть, например, ВАЗовскую звезду, увидевшего посередине
"срезки" ПАЗик, стоящий поперек просеки :laugh: А развернутся негде, приходилось
задним ходом ... :gigi:
-
На самом деле, я не ожидал увидеть в Эстонии такое. Был неприятно удивлён. Один из организаторов на награждении рассказал, что зная о возможности срезки в этом месте, специально накануне вечером, уже в сумерках, положил там камни и убрал ветку дерева, специально воткнутую в точку входа. Но когда ехал перед каналом на машине безопасности, то увидел, что камни убрали.
Ладно бы Гросс... Но на втором прохождении в этом месте была уже просто дорога. Хотя поворот, который срезается, очень неприятный, медленный и скользкий.
Слышал так-же в смешливой тональности, что там стоял известнейший эстонский штурман с секундомером, который специально замерял, кто сколько выиграет на срезке. Так вот -Чемпионом стал Салури, который это участок проехал на 4 секунды быстрее Гросса. То есть на пятой, в пол. Это значит специально был готов.
А по моему, не смешно.
После гонки один из зрителей подошел ко мне и пожал руку, сказал что "Выыы тттамм не рээзали". Видимо ему то-же не понравилось. Он рассказал так-же что, Маргус Реммак, несмотря на то что боролся за титул, не сделал на этой гонке ни одной срезки, хотя было ещё несколько возможностей.
Вот такая история про фэйр-плей...
У меня есть он-борд с этого места, но это нельзя показывать. Я там просто ругаюсь матом.
-
Я считаю, что это недоработка организаторов. там даже ленточки не были натянуты. Хотя можно было и в дорожной книге это прописать. А ничего не было сделано, поэтому никому ничего предъявить нельзя. Потому как вроде ничего и не нарушали.
Некрасиво, конечно. Но до разборок тут дело не дойдёт.
Хотя осадочек остался...
-
Я считаю, что это недоработка организаторов. там даже ленточки не были натянуты. Хотя можно было и в дорожной книге это прописать. А ничего не было сделано, поэтому никому ничего предъявить нельзя. Потому как вроде ничего и не нарушали.
Некрасиво, конечно. Но до разборок тут дело не дойдёт.
Хотя осадочек остался...
Оно конечно не хорошо, но при возможности резали всегда и на том же Таллинне резали и не только эстонские лидеры, но и финские, у меня даже видео (внешнее) есть. Что эта тема только сейчас возникла ?
-
Сережа, тебе вопрос, так там был. На видео было первое место срезки, потом на третьем допе тоже резали (видео ниже), а еще были места?
Mulgi Ralli 2010 SS 3 (http://www.youtube.com/watch?v=-9eEA_IdK6U#)
На самом деле, я бы никогда не подумал, что Гросс, имея в своем пользовании столь мощную технику, пойдет на такое.
Надеюсь, что послужит уроком организаторам и такого больше не будет.
-
Нет, теперь я благодаря Ларенсу стала немного менее глупой. Если про люстру кое-кто сам случайно вспомнил, то про колеса я буду настаивать :)
Маша, это должно быть так: теперь, благодаря Ларенсу, я стала более умной. Просто красивее выглядит. И с колесами не ошибись, а то "настоишь" на приключениях.
-
Из того, что я заметил, было раз в лесу, шпилька вправо, в дорожной книге нарисовано ехать по основной дорожке до конца и потом острый вправо, но уже на ознакомлении почти весь канал ехал по срезке. И ещё в поле было, резали 90 градусный левый поворот, эдак метров на 10-15 внутрь по полю.
А это место, что на видео, ну вообще просто пофигизм оргов. Там же дорога просто. Никаких проблем не было положить колесо и натянуть ленту. Кстати на втором прохождении ВСЕ поехали по срезке, после того как убедились, что там ничего не лежит.
-
А ведь легко лечится. Маркер в дорожной книге и срезка с фактом фиксации - непроезд.
-
Я считаю, что это недоработка организаторов. там даже ленточки не были натянуты. Хотя можно было и в дорожной книге это прописать. А ничего не было сделано, поэтому никому ничего предъявить нельзя. Потому как вроде ничего и не нарушали.
Некрасиво, конечно. Но до разборок тут дело не дойдёт.
Хотя осадочек остался...
Горячитесь, товарищи. Если в ДК (а Сергей может это проверить по своим документам) обозначены 2 дороги без уточнения (запрета) по какой ехать, то ни о какой срезке речи идти в принципе не может. Также в свое время мне пришлось озаботиться подобным вопросом и вот что выяснилось:
Ни в одних ПР ни одной страны мира нет понятия "срезка" применительно к ралли, а есть понятие "отклонение от маршрута", определяемое как непрохождение позиций ДК или створов. И все. Вы нигде не найдете ограничения по "срезке": 10 см от дороги, 1м, 10м и т.д. А если в 5м от основной дороги накатана еще одна, если яму можно объехать и слева и справа с амплитудой от прямолинейного движения 10м будет ли это "срезкой"? А можно ли вас исключить/пенализировать за отклонение от маршрута если вы промазали поворот и уехали прямо на 5-10-20м, ведь от трассы ралли вы фактически отклонились? Если судьи хотят однозначно обозначить трассу, они это делают посредством ДК и, если это необходимо, пункта КП, а не путем выкладывания камней по ночам или натягиванием ленточек, ибо ленточка - это не запрет для проезда, а лишь помощь в идентификации места водителем. Разница понятна? Кстати, самая короткая дорога не очевидно является самой быстрой по прохождению. Так что едва ли этот случай закончится "скандалом". А то, что некоторые (или большинство) не резали, вовсе не является аргументом.
-
еще раз внимательно пересмотрел видео гросса - на 7 секунде вроде маркер в виде тычки стоит и он сьезжает с трассы за ним и возвращается на трассу без объезда маркеров "не с той стороны"... На шканадль не тянет ИМХО
Да и на втором видео все в рамках маркеров и ограждений... "Не попал в поворот, вернулся на трассу"
Чистый орг вопрос. Ошибаюсь - поправьте
-
Вот так выглядит позиция в дорожной книге, та что на видео:
(http://content.foto.mail.ru/mail/s_larens/22/i-28.jpg)
А вот так, что я говорил про шпильку в лесу:
(http://content.foto.mail.ru/mail/s_larens/22/i-29.jpg)
А там, где Гросс ехал по полю прямо, в дорожной книге нет позиции вообще.
-
Скоростной рейтинг Эстонии перед Ралли Сааремаа: http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2010.xls)
Несмотря на сход мы поднялись ещё на несколько строчек. :)
Очень хочется, чтобы и после Сааремаа тенденция продолжилась. :up:
-
Лёшко, ты атстал от жизни в Казахстане есть, Одно колесо должно оставацо на трассе прописаной оргами
-
Лёшко, ты атстал от жизни в Казахстане есть, Одно колесо должно оставацо на трассе прописаной оргами
То есть на старте СУ выкладываешь на дорогу запаску и помчал? Особенно в Казахстане, где-нибудь в степи, где само понятие "дорога" весьма относительно. :) А наказание за нарушение какое? Очень интересно. Или у вас там прогрессивная шкала 50см - сек? Дима, есть масса "цивилизованных" способов легальной борьбы со срезками.
А еще, если внимательно посмотреть в ДК, то все эти символы относятся к столбцу "Направление", но никак не "Схема проезда". В идеале, если стоит задача устроить скандал и дисквалифицировать Гросса, надо подобные позиции разделять на 2, объединенные в один блок: 1 - "штаны" прямо и через 30м 2- "чистый" Т-образный налево. Вот тогда факт нарушения будет налицо. Можно еще издать бюллетень с разъяснениями. А так - мизер неловленный и уж точно не повод говорить о непорядочности и неспортивности. Любые разногласия должны трактоваться в пользу спортсмена, хотя лично я тоже поехал бы прямо, но просто "от греха подальше".
-
Лёшко, ты атстал от жизни в Казахстане есть, Одно колесо должно оставацо на трассе прописаной оргами
Такое положение видимо взято из регламента чемпа России по игре РБР :lol: ;) :up:...во всяком случае очень напоминает:
VI. Правила прохождения спецучастков и настройки автомобиля.
6.1 В чемпионате запрещены срезки.
6.2 Срезкой считается сокращение дистанции по внутреннему радиусу поворота, при котором все 4 колеса автомобиля находятся за пределами видимых границ дорожного полотна.
6.2.1 В случае, если границы плохо видны или их расположение спорно, директор вправе сам определить границы дорожного полотна.
участник по требованию орга обязательно предоставляет повтор прохождения выбранных оргом СУ:
VII. Технический контроль.
7.1 Для контроля соблюдения правил прохождения спецучастков и настройки автомобиля, на протяжении всех этапов чемпионата, членами КСК проводится проверка повторов.
7.2 Список с требуемыми повторами публикуется на странице этапа во вкладке «Повторы» на официальном сайте чемпионата.
7.3 Повторы необходимо загрузить на сайт в течении 48 часов с момента завершения этапа.
7.4 Каждый участник имеет право проверить предоставленные повторы любого другого участника, и в случае обнаружения нарушения регламента обратиться к спортивным комиссарам или директору.
7.5 Срок проверки повторов и уведомления КСК о вероятных нарушениях составляет 72 часов после окончания этапа.
повторы проверяются и...:
IX. Наказания.
9.5 Срезка всеми четыремя колесами: штраф 40 сек за каждую обнаруженную срезку.
9.5.1 Пилот получивший 10 или более штрафов за срезки на протяжении 1 и более этапов чемпионата дисквалифицируется из чемпионата на срок определяемый директором.
9.5.2 При обнаружении вопиющих срезок возможна дисквалификация на срок определяемый директором.
9.6 Отсутствие повторов в оговоренные сроки: штраф 300с за каждый отсутствующий повтор.
Вот примерно так...взято отсюда: http://rbr-russia.ru/championships/rbr-ru-rally-championship-2009-2010/regulations/ (http://rbr-russia.ru/championships/rbr-ru-rally-championship-2009-2010/regulations/)
-
афигеть как Чётко и Конкретно, ВСЁ описано..... Искренне ВОСХИЩЁН!!! для умников нет места, всё для спортсменов, ЩИТАЕЦО!!!!!
-
Вообще-то, я должен признать, что правила компьютерной игры намного больше кореллируются с понятием "справедливость", чем правила реального соревнования. В реальности все строится по принципу "не пойман - не вор", а в виртуальном ралли понятия "не пойман" просто не существует.
Причем это проблема глобальна, она касается не только ралли, но и большинства видов спорта, которые имеют "зеркало" в компьютере. Видимо, эффект заключается в том, что в компьютерах правит бал молодежь, для которой понятие "справедливость" еще не утратило свой первоначальный смысл. А в реальных спортах участвуют преимущественно матерые игроки, которым мутная водичка намного приятнее. Это никому не в упрек, это попытка как-то проанализировать сложившуюся картину.
Как говорит Ваня Mr, поправьте, если ошибаюсь.
-
Во всей этой истории поставлена точка. Результаты ралли пересматриваться не будут, а те кто срезали, останутся безнаказанными.
-
Вообще-то, я должен признать, что правила компьютерной игры намного больше кореллируются с понятием "справедливость", чем правила реального соревнования. В реальности все строится по принципу "не пойман - не вор", а в виртуальном ралли понятия "не пойман" просто не существует.
Бывает по разному ;)
-
Причем это проблема глобальна, она касается не только ралли, но и большинства видов спорта, которые имеют "зеркало" в компьютере. Видимо, эффект заключается в том, что в компьютерах правит бал молодежь, для которой понятие "справедливость" еще не утратило свой первоначальный смысл. А в реальных спортах участвуют преимущественно матерые игроки, которым мутная водичка намного приятнее. Это никому не в упрек, это попытка как-то проанализировать сложившуюся картину.
Как говорит Ваня Mr, поправьте, если ошибаюсь.
Не совсем согласен...во-первых: и в среде виртуальщиков много зрелых и матерых(и даже известных в реальной среде обитания) игроков, во-вторых: там тоже много "химиков" и ушлых пацанов, котрые пытаются правдами и неправдами добиться желаемого...но тут многое зависит от организатора - рбр-ру один из самых жестких чемпов :up:, где схалявить очень тяжело, а есть такие, где многое не запрещено или химия прокатывает ;) и молодежь этим вовсю пользуется :smirk:
-
Видеоиллюстрация про грязевое ралли Вильянди:
OLEREX MULGI RALLI 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=4n4V_3UU7m4#ws)
-
Спасибо за видео ! Такие вот мокрые гонки оч зрелищно смотрятся :up:
А каким ветром в "00" занесло аж Импрезу ВРЦ ? Это оплаченный организатором выезд или это возможность для Ампуи прокатиться существенно экономя бюджет не участвуя в основном канале ?
-
мне сие неведомо... :)
-
Видеоиллюстрация про грязевое ралли Вильянди:
OLEREX MULGI RALLI 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=4n4V_3UU7m4#ws)
ГАЗики... :up:
-
Новости для зрителей ралли Сааремаа:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1285664623939678/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1285664623939678/1/ru/)
Сегодня в списке участников появился российский экипаж в составе Владислава Михайлова и Льва Энглина на Ситроене С2.
Кто-нибудь может рассказать что-то про первого пилота?
-
Сегодня в списке участников появился российский экипаж в составе Владислава Михайлова и Льва Энглина на Ситроене С2.
Кто-нибудь может рассказать что-то про первого пилота?
[/quote]
Не сильно отслеживал выступления данного персонажа, но могу сказать, что несколько раз встречал это имя в списках на этапах ККР в Северо-Западном регионе, а заявлен он был (и скорей всего обслуживался там) за команду Pride Motorsport Вадима Лелюха и Павла Туфрина.
-
Владислав Михайлов начинающий пилот, ездил пару раз на Гольфе 3 (экс авто Евгения Фишера), потом Гольф на тренировке получил легкие повреждения и на этом карьера Владислава закончилась, больше он не ездил, и особого желания не проявлял.
На Саарему ребята поедут на Ситроене принадлежащем Льву Энглину. Едут в качестве ралли-туристов, просто прокатиться, походить в костюме гонщика и подергать рычаг переключения секвентальной КПП :smirk:
С уважением,
Туфрин Павел
-
Кстати, в рамках подготовки к Сааремаа - где кошернее менять кроны - у нас или уже по пересечении границы? И на какой курс нынче ориентироваться? Действует ли в Эстонии скандинавская практика, когда практически везде можно рассчитаться Евро, но просто сдачу получишь в местной валюте?
И еще вопрос (спросил на другом форуме, но уточню и тут): понятно, что в Эстонии сетка СВ-радио должна быть другая. Но-таки если на машине стоит рация, так сказать, "для российского" использования - могут ли эстонские братья устроить заморочки на границе?
Ну и наконец (если это конечно все не в "Как и где болеть") - где рекомендуете переходить границу (едем из Мск, туда же планируем и возвертнуться) и какие "особенности национального пограничья" стоит ожидать? С крайней поездки в Эстонию (лет так 10 назад) запомнились какие-то бредовые талончики "на отстойник" в Нарве - вот такого плана че нынче можно "поймать"?
-
Где менять, наверное разницы нет. :gigi: А курс таков, 1 рубль= 39 сентов c хвостом или 1 крона=2,6 рублей. :) Насчет скандинавской практики не знаю, но такого, если честно не встречал, может из-за того, что я местный :D
Границу лучше пересекать через Псков, так будет намного быстрее, ибо если ехать через Нарву обратно, то там нужно отстояться около трех суток, а за место в стойле еще и отстегнуть деньжат надо, а на псковской границе простоишь около 5 часов, а то и меньше. ;)
-
Удобнее всего платить картой, или снять с карты необходимое количество крон в банкомате. Обменники наличных денег теперь в Эстонии явление довольно редкое. В банке за обмен возьмут денег, но немножко. Евро и доллары к оплате не принимают.
Пересекать границу посоветую в Печорах, возможно проскочите за 2-3 часа., в отличие от шанся застрять на 8 часов в Шумилкино. Нарву не посоветую вообще. В Печорах придётся заплатить 150 р за проезд по русскому платному автобану 25 км. :gigi:
Алкоголь и сигареты не советую везти (вроде как максимум 2 пачки и 1 литр)
Про рацию можно не париться. Но пользоваться не надо, можно не угадать с частотой.
При пересечении обратно работает система автоматической регистрации, при подъезде надо будет звонить по телефону и нажимать кнопки. Не сложно. На плакате перед камерой есть инструкция на русском. До нового года система бесплатная.
Вроде всё.
-
Удобнее всего платить картой, или снять с карты необходимое количество крон в банкомате.
Понятно. Главное чтобы до момента нежной встречи с первым банкоматом не потребовался какой-нить мелкий кэш... посмотрел на фикусы - не растут у мя на них кроны :(
Пересекать границу посоветую в Печорах, возможно проскочите за 2-3 часа.,
Уй, йоо... То есть по высказанным мнениям понятно, что если на границе укладываешься в 3 часа - это повезло? Мдя... с учетом того, что расчет расстояний и без этого дал Мск-Печоры-Таллинн - 1043 км, то надо оччень сурьезно пересмотреть исходный план "поспать, с утречка выехать и вечером погулять по Таллинну" - фиг срастается... :(
Алкоголь и сигареты не советую везти (вроде как максимум 2 пачки и 1 литр)
Алкоголь - фиг с ним, "в Эстонию со своим Вана Таллинном не ездят", а вот насчет 2 пачек сигарет - это как бы поточнее узанть? Эт перебор, вернее - недобор какой-то, в любую евросоюзину блок пропускают...
Про рацию можно не париться. Но пользоваться не надо, можно не угадать с частотой.
Ну, эт понятно, что скорее всего и не угадаешь - у вас же другая вроде сетка, на тему "половинки и целые". Главное чтобы не отобрали, а там уж - если со своими не с кем связываться будет, то и фиг с ней, пусть лежит, она в России нужна больше.
При пересечении обратно работает система автоматической регистрации, при подъезде надо будет звонить по телефону и нажимать кнопки. Не сложно. На плакате перед камерой есть инструкция на русском.
Надеюсь - по инсталлированному ТАМ трубкофону, а не по роуминговой мабиле? :gigi:
Спасибо всем за информацию!
-
Про время пересечения - зависит от того, в какое время суток. От 2-х до 5-ти утра можно и за 30-40 минут управиться.
Про сигареты - это точно. Ужесточили требования.
На больших заправках можешь взять без паспорта местную сим-карту и немного разговорного времени, очень недорого. На подъезде к границе трубкофона нет. Надо звонить с мобильного.
-
Рубеж в 150 заявок достигнут легко и непринуждённо. Теперь надо посмотреть, сколько будет сверху. То биш, оргам предстоить решать ребус с удовлетворением заявок и максимальной длинной канала.
-
Андрей! А по количеству россиян не рекорд-ли?
-
Андрей! А по количеству россиян не рекорд-ли?
По количеству украинцев - стопудово рекорд))))))))
-
Андрей! А по количеству россиян не рекорд-ли?
Согласно журналу "Автоспорт", рекорд был поставлен на ралли Таллинн-2004, где стартовал 21 российский экипаж.
Ежли есть в сети протоколы этой гонки, то можно и проверить.
Владислав Михайлов начинающий пилот, ездил пару раз на Гольфе 3 (экс авто Евгения Фишера), потом Гольф на тренировке получил легкие повреждения и на этом карьера Владислава закончилась, больше он не ездил, и особого желания не проявлял.
Не сильно отслеживал выступления данного персонажа, но могу сказать, что несколько раз встречал это имя в списках на этапах ККР в Северо-Западном регионе, а заявлен он был (и скорей всего обслуживался там) за команду Pride Motorsport Вадима Лелюха и Павла Туфрина.
Спасибо за информацию, коллеги! Теперь я понял, о ком идет речь
-
Стартовая ведомость Ралли Таллинн 2004: http://rally.ee/?a=a047&b=103 (http://rally.ee/?a=a047&b=103)
блин , сорри , посчитайте кто нибудь, мне убежать надо.
-
Стартовая ведомость Ралли Таллинн 2004: http://rally.ee/?a=a047&b=103 (http://rally.ee/?a=a047&b=103)
блин , сорри , посчитайте кто нибудь, мне убежать надо.
21 экипаж :)
-
Понятно.
Спасибо всем за информацию!
Вроде в Шумилкино какую-то фенечку сделали, что на легковом авто очень быстро получается, а в Печорах можно и 5 часов простоять, раз на раз не приходится :) я там только пешком пересекал - очень быстро :D
На границе я обменник видел, но денег не менял.
Если ты на Сааремаа - нахрен тебе в Таллинн ?
-
Ну и наконец (если это конечно все не в "Как и где болеть") - где рекомендуете переходить границу (едем из Мск, туда же планируем и возвертнуться) и какие "особенности национального пограничья" стоит ожидать? С крайней поездки в Эстонию (лет так 10 назад) запомнились какие-то бредовые талончики "на отстойник" в Нарве - вот такого плана че нынче можно "поймать"?
Нарва: На въезд с 4 до 7 утра свободно. Максимум час потратишь. Талончиков на въезд не надо. Выезд платный (300 крон очередь, но бронировать надо за сутки + 30 крон за копию паспорта и св-ва о регистрации).
Шумилкино: Въезд стоит всегда. Выезд в воскресенье вечером (после 22:00) - от 1 до 2-х часов. По остальным дням - не проверяла.
Печоры: Въезд стоит. Выезд по талонам (см. описание от Ларенса), за час теперь проходится легко.
НО! на въезд из дальних регионов с российскими номерами пускают без очереди. При выезде в Шумилкино и в Печорах для авто с русскими номерами отдельная очередь и сразу после прохождения эстонской таможни можно смело всех объезжать и прямиком к нашей будке, где предъявить российский паспорт и св-во о регистрации авто.
И вообще вы же на Сааремаа едете. Там можно воспользоваться билетом на паром. За 6 часов до отправления самолета, поезда, парома согласно нашего законодательства обязаны выпустить без очереди. Так что бронируй паром (я тебе ссылку присылала) и на границе просто объезжаешь очередь и предъявляешь билет.
Все неоднократно проверено на себе. Будут вопросы - звони
-
Езжайте на гравийке, весело будет :)
Ваше пожелание будет исполнено!!! "сколько там? 2 км? пожалуй, тогда на гравийке!" :gigi: Готовьтесь!
-
Если ты на Сааремаа - нахрен тебе в Таллинн ?
"Ой... а тут еще и гонки есть?"(с) :gigi: Сан Саныч, ну это нормальный такой семейный "недельный уикэнд" - сначала в Таллинн на пару вечерков (половинка давно мечтает), а потом и на гонки... а после нормального гоночного милого дурдома - еще денек собссно вспомнить, что в хотэле и спа имеется.. Зачэм спешить, дарагой, если уж выбрался раз в 10 лет - то и Таллинн нахрена, и просто по острову погулять. Представляешь, как там тихо будет, когда к вечеру Вс все разъедутся? ;)
Нарва: На въезд с 4 до 7 утра свободно. Максимум час потратишь.
Маш, ну я же сразу честно признался едем "Мск - туда - Мск"... Какая нафикк Нарва - если до ИВангорода переться - то уж проще вообще через Хельсинки :)
Шумилкино: Въезд стоит всегда. Выезд в воскресенье вечером (после 22:00) - от 1 до 2-х часов. По остальным дням - не проверяла.
Печоры: Въезд стоит. Выезд по талонам (см. описание от Ларенса), за час теперь проходится легко.
Думаю ломануть-таки по рекомендации Сереги - в ночь через Печоры, корректирую под это остальной график.
НО! на въезд из дальних регионов с российскими номерами пускают без очереди.
Гы... А че, Москву (номера - 199е) "дальним регионом" могут признать?
При выезде в Шумилкино и в Печорах для авто с русскими номерами отдельная очередь и сразу после прохождения эстонской таможни можно смело всех объезжать и прямиком к нашей будке, где предъявить российский паспорт и св-во о регистрации авто.
Все неоднократно проверено на себе. Будут вопросы - звони
Вот это ты мне все и расскажешь как раз, когда бум договариваться о передаче "недвижимости" - все, подтвердили, визу 4го дадут... ;)
И вообще вы же на Сааремаа едете. Там можно воспользоваться билетом на паром. За 6 часов до отправления самолета, поезда, парома согласно нашего законодательства обязаны выпустить без очереди. Так что бронируй паром (я тебе ссылку присылала) и на границе просто объезжаешь очередь и предъявляешь билет.
Маш, см. выше - я хочу еще аж в ночь с 5 на 6е заехать, вечер 6го и 7е протусить в Таллинне и утром по туману 8го - ломануться на паром. Такшта "6 часов" фигово получается, я вообще еще плохо представляю на каком именно пароме пока поеду - на утренние на сегодня мест еще дофига было.
В общем, я тебя наберу сегодня.
ЗЫ: ШПРОТЫ-МОДЕРАТОРЫ-АДМИНИСТРАТОРЫ, БЛИН! ДА СДЕЛАЙТЕ НАКОНЕЦ-ТАКИ, ЧТОБЫ ПРИ НАБОРЕ СООБЩЕНИЯ ДЛИННЕЕ ЧЕМ "АДЫН ОКОШКО" - ТЕКСТ В НЕМ НЕ ПЫТАЛСЯ УПРЫГНУТЬ ПОСТОЯННО! АРГУМЕНТЫ "ЮЗАЙ МОЗИЛЛУ А НЕ ИЕ"((с)Шпрот) НЕ ПРИНИМАЮТСЯ, ИБО В ТОРМОЗИЛЕ ДЛЯ НАЧАЛА КНОПКИ ИЗ СОБССНО РАЛЛИЗОНЫ НИКТО ЗА СТОЛЬКО ЛЕТ ВИДИМЫЕ НЕ УДОСУЖИЛСЯ СДЕЛАТЬ... ПРОСТО РЕАЛЬНО :ass: ТАК СООБЩЕНИЯ НАБИРАТЬ! :puke:
-
Сегодня из списка заявленных куда-то пропала фамилия Жидкова. Что стряслось, Сергей Николаевич?
-
Сегодня из списка заявленных куда-то пропала фамилия Жидкова. Что стряслось, Сергей Николаевич?
К моему великому сожалению из-за того, что Евгений Рогов с Алексеем Шеметом неожиданно приняли решение закрыть спортивную команду, я решил не влезать в долги перед неопределённостью ближайшей жизни и для того, чтобы не занимать зря место в стартовой ведомости, позвонил организаторам и снял свою заявку.
-
К моему великому сожалению из-за того, что Евгений Рогов с Алексеем Шеметом неожиданно приняли решение закрыть спортивную команду, я решил не влезать в долги перед неопределённостью ближайшей жизни и для того, чтобы не занимать зря место в стартовой ведомости, позвонил организаторам и снял свою заявку.
Оппаньки... :( :( :( То есть мы разом теряем из активных участников и Жидкова, и Рогова, и Шемета? :( :( :( Мдяя.... "Без Жидкова на Сааремаа" - уже не так весело, а тут вырисовывается "покруче Фауста" грустняшка...
Расстроил, Сергей... очень... :(
-
Расстроил, Сергей... очень... :(
А думаешь я не расстроился? Целый сезон ждал эту гонку, как следует подготовил технику - и на тебе......
-
А думаешь я не расстроился? Целый сезон ждал эту гонку, как следует подготовил технику - и на тебе......
Сочувствую, Сергей Николаевич... :(
Но раз машина готова и пилот жив-здоров, значит, будут еще новые гонки! Я верю, ты - прорвешься!
-
К моему великому сожалению из-за того, что Евгений Рогов с Алексеем Шеметом неожиданно приняли решение закрыть спортивную команду, я решил не влезать в долги перед неопределённостью ближайшей жизни и для того, чтобы не занимать зря место в стартовой ведомости, позвонил организаторам и снял свою заявку.
Грустно все это:(
-
Я так понимаю, это список уже со стартовыми номерами?
http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=83&lang_id=2& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=83&lang_id=2&)
После внимательного изучения появился вопрос: а почему нет номера 94? То есть отсутствие 13-го понятно, а с 94-м что? Какая-то традиция или просто ошибка?
-
Именно так, Владимир! :)
-
Потрясающе. Все начинается с ВРЦ и через калейдоскоп разнообразной техники заканчивается 9 (!) грузовиками... :up: :up: :up:
Наверно, очень интересно и зрелищно.
-
Именно так, Владимир! :)
Что-то я такой традиции про 94-й номер не слышал. :confused: Можно поподробнее ?
Да-а-а-а, только в 2001 и 2002 годах было меньше 100 экипажей, а начиная с 2005 больше 140 каждый год :up:
-
Что-то я такой традиции про 94-й номер не слышал. :confused: Можно поподробнее ?
Либо ошибка, либо этот экипаж отказался от участия. Хотя я больше склоняюсь к ошибке.
-
Экипаж отказался от участия... и это была его большая ошибка.... :laugh:
-
Извините за отлокнение от темы, но может кто подскажет какова сумма стартового взноса для Н-4 и монопривода на ралли Саарема ? Интересно сравнить с тем, что в Украине...
-
Извините за отлокнение от темы, но может кто подскажет какова сумма стартового взноса для Н-4 и монопривода на ралли Саарема ? Интересно сравнить с тем, что в Украине...
Вот здесь, в середине 5 пункт ,12 EEK~1$
http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Saaremaa_Regs_ENG.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Saaremaa_Regs_ENG.pdf)
-
Клево )))
-
И вообще, на сл год готов уже заявку подать :rotate:
-
Вот здесь, в середине 5 пункт ,12 EEK~1$
http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Saaremaa_Regs_ENG.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Saaremaa_Regs_ENG.pdf)
Пасиб :)
Да уж... Печально, по суммам стартовых мы Эстонию догнали, а во всем остальном - как до луны пешком :smirk:
-
Вах! Я слышал уже наверное с сотню обещаний самых разных людей и про самых разных людей, что поедут на Ралли Сааремаа в этом году. Интересно, там места в отелях остались?
И что??? Нас ждёт канал минимум в 150 машин, штук 8-10 WRC и даже Гарде на БМВ, это надо так понимать? :)
Да уж! :) Ты только с количеством ВРЦ ошибся, а в остальном все получилось ;)
Прекрасный стартовый лист на Сааремаа! :up:
-
Клёво! Компания Рэд Булл поддерживает специальное пати для армии болельщиков в ночь с 8-го на 9-е октября в крупнейшем островном ночном клубе. В этом-же клубе пройдет послефинишное афтэпати для всех гонщиков, на этот раз шоу поддерживает Ягермайстер. :)
-
афтэпати для всех гонщиков, на этот раз шоу поддерживает Ягермайстер. :)
Это 5 :lol:
Мы уже тут. Солнце, красиво.
-
Клёво! Компания Рэд Булл поддерживает специальное пати для армии болельщиков в ночь с 8-го на 9-е октября в крупнейшем островном ночном клубе. В этом-же клубе пройдет послефинишное афтэпати для всех гонщиков, на этот раз шоу поддерживает Ягермайстер. :)
В прошлом году Ягермайстер поддерживал по моему всю гонку :D
ПАБЛО не даст соврать, на каждом повороте любого допа стоял "каблучок" Ягермайстер и продавал пузыри, мы вообще так поняли что Ягермайстер это в Эстонии национальный раллийный напиток :gigi: :gigi:
-
В прошлом году Ягермайстер поддерживал по моему всю гонку :D
ПАБЛО не даст соврать, на каждом повороте любого допа стоял "каблучок" Ягермайстер и продавал пузыри, мы вообще так поняли что Ягермайстер это в Эстонии национальный раллийный напиток :gigi: :gigi:
На самом деле "национальный раллийный напиток" в Эстонии - это "Подводная лодка", когда в кружку пива погружается писярик Эгермайстера и по мере выпивания эти напитки смешиваются. Злоупотреблять не рекомендую.
-
На самом деле "национальный раллийный напиток" в Эстонии - это "Подводная лодка", когда в кружку пива погружается писярик Эгермайстера и по мере выпивания эти напитки смешиваются. Злоупотреблять не рекомендую.
:gigi: :gigi: :gigi:
Да от большого количества ягера тоже крышу снесёт - травка всё-таки :D
-
Ну вот! все плохо! :weep: Сегодня стали тестировать БМВ со свежесобранным мотором и через пару км опять все умерло, притом капитально: загнуло клапана и повреждены поршни. Перекинуть мотор с другого авто уже не успевают, поэтому в стартовом списке будет минус один :weep:
Так что вместо Гардемайстера будет только Эгермайстер :( :( :(
-
а как насчет желтой?
-
а как насчет желтой?
Она тоже не готова теперь, ибо были уверенны, что восстановят рыжую... но чтобы мотор накрылся прямо на тестах никто не ожидал. Желтую уже думали сегодня сделать донором, но без вариантов: там всю электрику надо переделывать, не успеют. Так что однозначно: старт отменяется :(
-
Очень жаль ! :(
-
На самом деле "национальный раллийный напиток" в Эстонии - это "Подводная лодка", писярик Эгермайстера .
Лёшка, Лёшка!!! я понимаю что в следствии отдалённости манага не так популярна как Эгермайстер, но ты то уж куды понёсяя!!! недаром у нас тут президенты зависают .... в обсчем ты спалился Друг, будешь мне должен одну поездку в Астану, готовься на январь :beer: :beer: :beer:
-
На самом деле "национальный раллийный напиток" в Эстонии - это "Подводная лодка", когда в кружку пива погружается писярик Эгермайстера и по мере выпивания эти напитки смешиваются. Злоупотреблять не рекомендую.
А как погрузить писярик в пиво? Или он (Эгер) прям в таре погружается?
-
А как погрузить писярик в пиво? Или он (Эгер) прям в таре погружается?
ага, прям в стопке, некоторые с водкой так делают)))
-
ага, прям в стопке, некоторые с водкой так делают)))
тогда он называется "подлодная водка" (я сурьезно)... Есть еще более изощренный способ, но о нем могу только устно рассказать на острове (показывать - сразу говорю - не буду, я воттки столько нипиу).
Муста Кисс - блин... расстроила....
А мы вот прибыли пока в Таллинн, с приключениями, славбогу - не самыми сложными. Пройдя ровно 8 км от "старта" от квартиры - умерло сцепление, что обошлось в опоздание с выездом ровно на сутки и впечатляющую сумму деревянных. Любимой шуткой в этот день (надо было видеть лица домашних, увидевших нас "нах хауз" через 6 часов после старта - это мы вернулись, накатавшись на эвакуаторе и определив машину в севрис) - стало "Далэко ли до Таллиннаа? ТЭПЭРЬ - далэккоо!!". Но в итоге -вчера стартовали, ща отсыпаемся в гостинице в 150м от Старого города. Утром пораньше завтра - на острофф!!
-
Gde mozno posmotretj tablicu chempionata Estoniji pered Saaremaa. Kamu cto nuzno v etoj gonke?
-
http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_EMV_EKV_punktid.pdf (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_EMV_EKV_punktid.pdf)
-
Муста Кисс - блин... расстроила....
А мы вот прибыли пока в Таллинн, с приключениями, славбогу - не самыми сложными.
не говори... столько месяцев работы и все умерло за секунду :( если бы это было впервые еще ладно, но это уже пятый мотор... У Вас тоже, смотрю, не без капризов техники. В общем, дабы не было так грустно, предлагаю поужинать всем вместе в пятницу после городского СУ и обсудить проблемы моторов, сцеплений и подлодной водки заодно :)
Хорошей дороги до острова. Завтра увидимся или на пароме или уже в городе!
-
Жидков тоже не стартует, похоже Технотрейд распался.
Тушканова - минус, по финансовым соображениям.
Ряды пустеют прям на глазах.
-
не говори... столько месяцев работы и все умерло за секунду :( если бы это было впервые еще ладно, но это уже пятый мотор...
Может быть настройщика поменять ? ;)
-
Первые фото с шейкдауна тут: http://www.rally.in.ua/gallery/v/20101007/ (http://www.rally.in.ua/gallery/v/20101007/)
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/20628-1/EE201007DAY1021.JPG)
Завтра и послезавтра туда же выложу фото с допов.
-
Вот интересно, это "ТОТ самый Кими Ялава" с "ТЕМ самым Сильво Виитаненым"? Как они в одной, да еще грузовой машине оказались? Хотя... У Сильво фирма Мерикап'ой грузоперевозками занималась, в тему вроде.
Или совпадение?
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/758x598/021759705.jpg)
-
Вот интересно, это "ТОТ самый Кими Ялава" с "ТЕМ самым Сильво Виитаненым"? Как они в одной, да еще грузовой машине оказались? Хотя... У Сильво фирма Мерикап'ой грузоперевозками занималась, в тему вроде.
Или совпадение?
Те самые,Ген,те самые...
-
Те самые,Ген,те самые...
Ну надо же... :eek:
-
Ну надо же... :eek:
Так Ялава давно грозился на грузовике поехать...
-
где можно посмотреть онлайн Сааремы ? :shuffle:
-
http://autosport.ee/ (http://autosport.ee/)
08.10.2010-09.10.2010 - Saaremaa ralli
»Võistlus
»Võistluse seosed
»Võistluse dokumendid
»Registreerunute nimekiri
»Tulemused
»Karistused
-
http://autosport.ee/ (http://autosport.ee/)
Серега кинь прямой ссылкой пожайлуста )))
-
http://autosport.ee/ (http://autosport.ee/)
08.10.2010-09.10.2010 - Saaremaa ralli
»Võistlus
»Võistluse seosed
»Võistluse dokumendid
»Registreerunute nimekiri
»Tulemused
»Karistused
Спасибо !!!! :super:
-
Прямое не получается. Пробовала.
Жена Серёги :)
-
Прямое не получается. Пробовала.
Жена Серёги :)
Спасибо большое !! разобрались :)
-
Увы, посмотреть всех наших на городском сегодня не удалось - доп остановили через машину после Вадима Кузнецова - шедший перед Вадимом в двух машинах Халттунен крепко наделся на дерево. Пилот вроде полегче, штурмана зажало передней панелью (хотя пилотская сторона смотрится намного страшнее) - вроде бы повреждения ног и спины. Но когда достали из машины и повезли в скорую - махал руками зрителям. Но естественно - продолжать доп уже не стали
(http://www.rally.spb.ru/images/Miscellanious/101008-selcrash/IMG_2917.JPG)
(http://www.rally.spb.ru/images/Miscellanious/101008-selcrash/IMG_2958.JPG)
(http://www.rally.spb.ru/images/Miscellanious/101008-selcrash/IMG_2962.JPG)
(http://www.rally.spb.ru/images/Miscellanious/101008-selcrash/IMG_2971.JPG)
-
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=83&lang_id=1& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=83&lang_id=1&)
-
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/20865-1/EE201007DAY2061.JPG)
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/20850-2/EE201007DAY2056.JPG)
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/20877-2/EE201007DAY2065.JPG)
Вообще-то, выглядело довольно страшно - в правой двойке ход у полного привода примерно 120-125. Жаль, что это случилось совсем рядом с финишем. Жаль, что доп пришлось останавливать и потом уже не возобновлять. Жаль, что зрители, как всегда, сразу же забывают о правилах поведения и сотнями бегут к месту аварии - хотя реально они там только мешают... В общем, очень жаль, что все так. Надеюсь, парни здоровы.
Очень быстро и красиво все было до определенного момента.
Фотки тут: http://www.rally.in.ua/gallery/v/20101007/ (http://www.rally.in.ua/gallery/v/20101007/)
-
Дабы предупредить неверные толкования.... На восьмом допе при проезде ретардера мы своим правым передним, буквально краешком, наехали на нижнее колесо ретардера. Из-за сильного толчка в руль у Артёма выскочил плечевой сустав, уже такое бывало. Мы проехали ещё штук пять поворотов, но боль в руке не позволяла сильно и точно рулить, из-за чего выехали в кусты за пределы дороги, перепрыгнули через камень и поехали дальше. Доп финишировали. Но из повреждённого радиатора вытекла охлаждающая жидкость. Дальше ехать не смогли. :(
-
Чуть-чуть подробностей про Салюка тут: http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/aleksandr-saljuk-nadezhdy-ischezli-v-tumane/2fa7e5310a/ (http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/aleksandr-saljuk-nadezhdy-ischezli-v-tumane/2fa7e5310a/)
Финальную порцию фото выложу завтра, бо уже стартуем на Киев(((
-
Чуть-чуть подробностей про Салюка тут: http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/aleksandr-saljuk-nadezhdy-ischezli-v-tumane/2fa7e5310a/ (http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/aleksandr-saljuk-nadezhdy-ischezli-v-tumane/2fa7e5310a/)
Финальную порцию фото выложу завтра, бо уже стартуем на Киев(((
Володя! Выше нос!После таких приключений 8 в N и 11 в абсолюте это супер!!! :beer:
-
Как всегда ралли "Сталинград" :eek: 85 из 150
Наших украинских коллег с достойным дебютом :up:
-
Спасибо за поздравления!
мы тоже думаем, что наши ребята - молодцы
а времена Саши говорят сами за себя )
немножко комментариев, может, будет интересно кому-нибудь из уважаемых форумчан )))
Евгений Леонов : "Первые проезды были очень скользкими: градусник с утра показывал минус. Кроме этого, начало сегодняшнего дня прошло в тумане, что сразу отразилось на результатах. Для себя мы почерпнули из этой гонки много нового, самое основное - это необходимо воспитывать в себе умение ехать быстро с первого же спецучастка. Местным пилотам это сделать проще, потому что родная трасса им хорошо знакома. А вот короткие спецучастки оказались очень разнообразыми - до четырех типов покрытия на одном отрезке! Трасса ошибок не прощает вообще, даже Карелия позволяет больше".
Александр Салюк : "Я не могу сказать, что гонка у меня не получилась - да, мы перевернулись, да, у нас было много ошибок, но там, где ложилась стенограмма и было меньше недочетов, мы значительно приблизились по временам к лидерам. Ведь я приезжаю соревноваться не за призовые места, меня интересует только моя скорость по сравнению с конкурентами! У нас со штурманом много работы впереди, потому что большинство потерь времени были именно из-за неслаженности нашего экипажа. Саареммаа - непростое и быстрое ралли, но для меня все прибалтийские гонки были сложными, новыми и интересными. Точно так же и эстонский этап: я получил от него большое удовольствие".
Павел Черепин : "Дорога Ралли Сааремаа оказалась такой, как мы и предполагали - очень разнообразной, на каждом спецучастке нас ждало что-то новое. А новую трассу довольно сложно проехать сразу так, как это делают более опытные экипажи. Потому я могу только подтвердить слова моего пилота: нам нужен накат, накат, и еще раз накат. Не могу сказать, что трасса слишком уж разрывалась, покрытие, в принципе, сохранялось целым, а выбранная нами резина работала на отлично. Прежде, чем обращать более пристальное внимание на технические нюансы, мы должны довести до надлежащего уровня работу в экипаже. На предыдущих гонках бывало, что я в диктовке забегал вперед, а здесь, наоборот, пару раз запоздал - казалось бы, немного, но этого оказалось достаточно, чтобы мы вылетели за пределы трассы".
-
Как всегда ралли "Сталинград" :eek: 85 из 150
Саныч, только с принципиальной разницей: не из-за убойных дорог, как у нас, а "боевых" вылетов в результате ошибок пилотирования, что сильно стимулирует к дальнейшему развитию. :up:
-
Согласен.
-
Володя! Выше нос!После таких приключений 8 в N и 11 в абсолюте это супер!!! :beer:
Сорри за маленькую неточность: в итоговом протоколе Саня 12-й в абсолюте. Я прошу прощения, перепутал не со зла...
-
Сорри за маленькую неточность: в итоговом протоколе Саня 12-й в абсолюте. Я прошу прощения, перепутал не со зла...
По любому,тысяча поздравлений! Отличный выезд! :beer:
-
Увы, посмотреть всех наших на городском сегодня не удалось - доп остановили через машину после Вадима Кузнецова - шедший перед Вадимом в двух машинах Халттунен крепко наделся на дерево. Пилот вроде полегче, штурмана зажало передней панелью (хотя пилотская сторона смотрится намного страшнее) - вроде бы повреждения ног и спины. Но когда достали из машины и повезли в скорую - махал руками зрителям. Но естественно - продолжать доп уже не стали
У штурмана перелом левой руки, а так все ОК. На следующий день уже гулял по городу.
Саныч, только с принципиальной разницей: не из-за убойных дорог, как у нас, а "боевых" вылетов в результате ошибок пилотирования, что сильно стимулирует к дальнейшему развитию. :up:
Так точно! Большинство сходов были исключительно ошибками пилотирования. Мы вчера проехали несколько допов - было интересно взглянуть на последствия. Нашли несколько мест, где явно не один экипаж занимался рубкой просеки. SS5/8 в этом плане больше всего запомнился. А вывод был простой, если собираешься резать - надо знать где, ибо среди травы растут большие камни, после встречи с которыми траектория сильно меняется в неправильном направлении. Второй момент - перебор со скоростью. А дороги... дороги отличные! Как по покрытию, так и по своей конфигурации :up:
-
Вот, собственно, одна из жертв СУ 5/8
(http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/309/425/077462937f9a00.jpg)
(http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/309/426/077463023aacf0.jpg)
(http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/309/426/077463117621f3.jpg)
(http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/309/426/07746319338e94.jpg)
(http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/309/426/077463283e1837.jpg)
-
CУ 5/8
Saaremaa ralli 2010 SS5/8 Kaljuküla (http://www.youtube.com/watch?v=l_qc2hRSTEU#)
-
Saaremaa Rally 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=4BkLHhEQVsE#)
в конце есть крыша Пярса
-
Вот такой есть адресочек -
http://www.mg-race.lv/gallery/saaremaa_2010 (http://www.mg-race.lv/gallery/saaremaa_2010)
Ошибка Салюка -
O.SALIUK crash (SAAREMAA RALLI 2010) (http://www.youtube.com/watch?v=9h0TeskJIQI#ws)
-
А что случилось с братьями Прохоровыми???? :( по какой причине сход? :weep:
-
в списке сошедших указан OFF на 11 допе
-
Ошибка Салюка -
Скорее, ошибка Черепина - Павел опоздал с диктовкой на долю секунды, и вот вам результат...
А так-то чемпионский украинский экипаж произвел суперское впечатление - ехали очень быстро, смело и аггрессивно. Да и времена сами за себя говорят - на паре допов Салюк с Черепиным были лучшими среди экипажей на "классической" группе N :up:
Надеюсь, что у Сани на следующий год будет более обширная зарубежная программа - из чемпионата Украины он вырос уже давно...
в конце есть крыша Пярса
...а также финальные приключения Миронова и Назарова. Осталось теперь найти только видео с крышей Аршанского :)
А что случилось с братьями Прохоровыми???? :( по какой причине сход? :weep:
Мягкая крыша после ошибки в стенограмме на торможении с длинного прямика. Если бы при этом не сломалась цапфа на правом заднем колесе, мог бы ехать дальше...
-
Спасибо, Андрей!!! :up:
-
KKSF video: Rally Saaremaa-2010 (http://www.youtube.com/watch?v=Pqx-jDik_Wo#)
-
Уважаемые коллеги!
а скажите, как отзываются о наших украинских гонщиках местные СМИ?
ведь есть же среди нас умельцы, способные прочитать-понять-поведать нам исходники на эстонском? )))
помогите понять ситуацию!! премного благодарны!
в отношении программы на будущий год пока рано говорить что-то однозначно, но начало положено, и - с помощью удачи и наших титульных партнеров, компании Mentos - мы будем очень стараться показаться на интересных и перспективных европейских гонках
-
Как отзываются? Да никак! Тихо пока. :gigi: Хотя на финише дядя, который был ведущим на финише, сказал, что неплохо было бы их вновь увидеть ибо они показали себя с отличной стороны. А фоток, вон пожалуйста, море! Зрители, надо сказать, очень обрадовались, когда узнали, что ваши товарищи примут участие :).
-
очень приятно! радовать зрителей - это наше призвание )
все-таки надеемся, что тишина в СМИ все-таки будет нарушена.
-
Хм... :) Будьте уверены, в Эстонии любят и высоко ценят настоящих быстрых, ярких, харизматичных гонщиков. Так что выступление Саши Салюка не осталось без внимания! Так было и с Александром Доросинским, и с Андреем Жигуновым, и с Евгением Новиковым.
Красный Лансер весь в ленточках отчаянно мчащий по дороге многим запомнился, и попал почти во все видео-нарезки. Ювелирная "крыша", и потом ряд высочайших результатов абсолютно точно запомнятся в Эстонии как болельщикам так и специалистам.
Так что не переживайте! И - Добро пожаловать! :D
-
Огромное Вам спасибо на добром слове!
Мы уж постараемся!
на самом деле, мы очень рады, что появился этот шанс- вырваться из местного чемпионата. Потому что ощущение того, что "переросли", возникло довольно давно. А вот хорошая такая, крепкая возможность проверить эти соображения на практике пришла вот только сейчас
-
Фотографии с гонки, если есть более глубокий интерес пишите......
http://foto.inbox.lv/gudrinieks77/Saremaa-2010 (http://foto.inbox.lv/gudrinieks77/Saremaa-2010)
-
А не поздравить ли нам Дмитрия Мячина? Если не в 2WD, то в юниорах он чемпионат NEZ выиграл точно! :up:
Кстати, Дима, что за проблемы тебя преследовали всю гонку?
И вопрос ко всем, кто ехал СУ2 по-темному. Мне показалось, что этот доп разроют уже после пары десятков экипажей, или там колеи все же не образовалось?
-
Второй доп сильно, конечно, нарыли...
-
И вопрос ко всем, кто ехал СУ2 по-темному. Мне показалось, что этот доп разроют уже после пары десятков экипажей, или там колеи все же не образовалось?
Наш Валерий Горбань жаловался, что разрыли довольно ощутимо уже "на нем"
-
А не поздравить ли нам Дмитрия Мячина? Если не в 2WD, то в юниорах он чемпионат NEZ выиграл точно! :up:
Кстати, Дима, что за проблемы тебя преследовали всю гонку?
И вопрос ко всем, кто ехал СУ2 по-темному. Мне показалось, что этот доп разроют уже после пары десятков экипажей, или там колеи все же не образовалось?
Спасибо. У нас первое место и в 2WD, и 2WD Junior NEZ, а также 2-е в 2WD Чемпионата Прибалтики.
Честно говоря, результат сезона превзошел все ожидания :)
С первого допа понял, что стенограмма никуда не годится - в итоге 2 вылета за 2 первых допа. На второй день решили просто доезжать, но и это было не так просто: сначала развалилась опора амортизатора слева, потом лопнул рычаг справа, 5 заключительных допов троил мотор. Но финишировать все-таки смогли :)
К нашему прохождению 2-й доп разрыли очень сильно, да еще и камни повылазили
-
К нашему прохождению 2-й доп разрыли очень сильно, да еще и камни повылазили
Похоже в этом году организаторы "наступили на грабли" 2006 года, когда СУ-2 (который проходил очень близко к СУ-2 этого года) разрыли до состояния "Выборга" и организаторы даже прилюдно извинились перед спортсменами за такую "дорогу". Видно прошло время, они забыли, что в этом месте очень "слабые" дороги, и опять сделали там ДОП. Будем надеяться, что в этот раз проблема запомнится лучше. Обидно, когда великолепную гонку портят такие дороги. Ведь вокруг хоть пруд пруди шикарных ДОПов.
-
Pictures from Saaremaa rally!!
http://www.go4speed.lv/lv/gallery/rallijs/saaremaa-rally-2010/ (http://www.go4speed.lv/lv/gallery/rallijs/saaremaa-rally-2010/)
And if you register on this site, then you can see the full galery!! :)
-
Финальная часть фоток тут: http://www.rally.in.ua/gallery/v/20101007/ (http://www.rally.in.ua/gallery/v/20101007/) (начиная с четвертой страницы - свежие)
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/20978-2/EE201007DAY3111.JPG)
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/21056-2/EE201007DAY3212.jpg)
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/21134-2/EE201007DAY3298.jpg)
Возможно, многовато получилось, но уж больно техника разнообразная и едут люди красиво. Хотелось как-то побольше показать этой красоты...
Отдельно для эстетов - фотогалерея замка в Курессааре: http://www.rally.in.ua/gallery/v/tourism/saaremaa/ (http://www.rally.in.ua/gallery/v/tourism/saaremaa/)
(http://www.rally.in.ua/gallery/d/20918-1/EE2010SAAREMAA018.jpg)
-
fotki - http://www.autotv.lv/rallijs/?s=photo&rally_id=111&author=1 (http://www.autotv.lv/rallijs/?s=photo&rally_id=111&author=1)
-
Да ладно вам...! :) Второй доп не понравился, надо-же. Ну подразрыли слегка, да. Но до Тайги, или до допов ралли Талси второму допу ралли Саремаа ОООЧЕНЬ далеко. У нас так вообще всё классно было.
Да и потом мы с Артёмом, после схода, сели в обычную Мазду 6 с низкопрофильной резиной и автоматической коробкой и проехали этот доп. После прохождения всего канала с грузовиками доп выглядел нуу... не очень. Но утверждаю, на любой гонке в Финляндии бывает и похуже, в той-же Супер Коуволе или Йоэнсуу.
-
Да уж, не Ростов Великий! :gigi:
-
Да уж, не Ростов Великий!
а что, на Ростове ровных допов ровно столько же, сколько на Сааремаа неровных :)
-
в той-же Супер Коуволе или Йоэнсуу.
Вот не дезинформируй народ, в Куволе - да бывают разрытые места, но очень не много, а Йоэнсуу - покрытие как бетон!
Да и Коувола не сильно в колее ;)
http://www.agk-sport.com/rally/gallery/details.php?image_id=1488 (http://www.agk-sport.com/rally/gallery/details.php?image_id=1488)
-
Нарядная галерея на чешском сайте: http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=1182&fotograf=125&all=1 (http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=1182&fotograf=125&all=1)
-
Да уж, не Ростов Великий! :gigi:
Но но!!
Не надо про больное!!!
:gigi: :gigi: :gigi:
-
а что, на Ростове ровных допов ровно столько же, сколько на Сааремаа неровных :)
Паша, 5+ :-)))))))))))
-
To Larens:
V 6-tom dope v nachale vam krupno povezlo, maljenkij vilet i prjamo tam, gde malenkaja dorozka, 1 metr v druguju storonu, tam bil kamenj 2*3 metra......
-
To Larens:
V 6-tom dope v nachale vam krupno povezlo, maljenkij vilet i prjamo tam, gde malenkaja dorozka, 1 metr v druguju storonu, tam bil kamenj 2*3 metra......
Ну да, я знаю. :) О том, что нам сильно повезло, я успел сказать пилоту ещё до того момента, как мы уткнулись задним бампером в можжевельник.
А вообще у нас сейчас такой период. Мы ищем свою скорость. Она растёт от старта к старту. Но из-за этого иногда переступаем ту границу, за которую лучше не переступать. Мы всё знаем. Спасибо.
-
Ну да, я знаю. :) О том, что нам сильно повезло, я успел сказать пилоту ещё до того момента, как мы уткнулись задним бампером в можжевельник.
А вообще у нас сейчас такой период. Мы ищем свою скорость. Она растёт от старта к старту. Но из-за этого иногда переступаем ту границу, за которую лучше не переступать. Мы всё знаем. Спасибо.
Великий и мудрый Цыганков как-то сказал: Гонщик перестал падать - гонщик перестал расти ;)
Удачи на дорогах :up:
-
Великий и мудрый Цыганков как-то сказал: Гонщик перестал падать - гонщик перестал расти ;)
Удачи на дорогах :up:
Сан-Саныч, я категорически против этого высказывания.
Это автоспорт, а не метание ядра болида, кто дальше.
-
Возможно, кто-то себя узнает на фото ;) http://www.facebook.com/album.php?aid=2068178&id=1229906563&l=4769df1df0 (http://www.facebook.com/album.php?aid=2068178&id=1229906563&l=4769df1df0)
-
нашла ещё один альбомчик с Сааремаа, если бойан не ругайтесь)
http://www.jxfoto.fi/index.php?action=showgal&cat=1778 (http://www.jxfoto.fi/index.php?action=showgal&cat=1778)
-
Это выстрел...в НИКУДА! Кто поспорит? :-) Не обижайтесь,
Вы, Господа, были великолепны на чуждых дорогах!
Пора лизать раны! :-) И вставать!
-
Это выстрел...в НИКУДА! Кто поспорит? :-) Не обижайтесь,
Вы, Господа, были великолепны на чуждых дорогах!
Пора лизать раны! :-) И вставать!
Сударь, это Вы к чему или к кому ?
Вот, который раз, смотрю на фото машины Халттунена и не представляю, где на городском СУ можно так разложиться ... :confused:
-
Сударь, это Вы к чему или к кому ?
Вот, который раз, смотрю на фото машины Халттунена и не представляю, где на городском СУ можно так разложиться ... :confused:
Саныч, думаю, что это внизу, в парке, в районе мостика.
-
Вот, который раз, смотрю на фото машины Халттунена и не представляю, где на городском СУ можно так разложиться ... :confused:
Правый быстрый поворот после шпильки, почти перед финишем. Если очень надо, могу отсканировать схему трассы и показать точно. Ход там у полного привода примерно 110-120 (говорю со слов Горбаня, сам не мерял). Внутри резка = вынесли много камешков. Снаружи деревья, за ними зрители. Кстати, зачет маршалу, который минут за десять до случившегося силой воли и, вероятно, каких-то специальных эстонских идиоматических выражений отодвинул несколько десятков человек от этих деревьев туда, куда положено - то есть за ленточку.
-
Саныч, думаю, что это внизу, в парке, в районе мостика.
Это где Дениска пытался лавочку в море сдвинуть ? Ну бились там и раньше, но не до такого состояния. 150 там нет даже у лидера.
А увечия машине такие, как будто она ехала под 200 :confused:
-
Правый быстрый поворот после шпильки, почти перед финишем. Если очень надо, могу отсканировать схему трассы и показать точно. Ход там у полного привода примерно 110-120 (говорю со слов Горбаня, сам не мерял). Внутри резка = вынесли много камешков. Снаружи деревья, за ними зрители. Кстати, зачет маршалу, который минут за десять до случившегося силой воли и, вероятно, каких-то специальных эстонских идиоматических выражений отодвинул несколько десятков человек от этих деревьев туда, куда положено - то есть за ленточку.
Место я понял, но нельзя даже со 120 так машину разложить, если, конечно, она не гнилая ...
-
Забыл отметить еще одного российского участника, который произвел весьма приятное впечатление - это Василий Грязин. Вот уж не думал, что парень в третьей же своей серьезной гонке (и первой - в Эстонии) сможет заехать на 21-е место в абсолюте. Причем, не за счет сходов соперников, а за счет собственной езды - не по годам быстрой и в то же время взвешенной. Нутром чую - вырастет из Грязина-младшего очень неплохой пилот! :up:
Сегодня, кстати, должен быть утвержден эстонский раллийный календарь на 2011 год. Если кто узнает - поделитесь ссылочкой, плиззз.
-
Как всегда, неплохая галлерея на motosport.ee
первый день:
http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1032 (http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1032)
второй день:
http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1033 (http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1033)
-
Бортовое видео Мадса на Сааремаа:
http://www.youtube.com/user/ocskaypeter#p/a/u/0/QfS2XISMKNU (http://www.youtube.com/user/ocskaypeter#p/a/u/0/QfS2XISMKNU)
-
Here is my video from Saaremaa!!!
http://www.go4speed.lv/lv/gallery/rallijs/video-saaremaa-rally-2010-video/ (http://www.go4speed.lv/lv/gallery/rallijs/video-saaremaa-rally-2010-video/)
-
Наконец-то нашел время опубликовать свои личные впечатления от Ралли Сааремаа:
http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/ (http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/)
Прошу простить, если что-то покажется наивным - все же я в Эстонии на ралли был впервые... Буду признателен за комментарии и дополнения тем из форумчан, которые были, видели и могут квалифицированно меня поправить.
-
Вова! :gigi: Никогда не признавайся публично, что ехал по дороге 140 км/ч. А то штраф пришлют по почте! :D
-
Наконец-то нашел время опубликовать свои личные впечатления от Ралли Сааремаа:
http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/ (http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/)
Прошу простить, если что-то покажется наивным - все же я в Эстонии на ралли был впервые... Буду признателен за комментарии и дополнения тем из форумчан, которые были, видели и могут квалифицированно меня поправить.
Пвавильной доогой идёте, товааищи ! :gigi:
-
Бортовое видео Мадса на Сааремаа:
http://www.youtube.com/user/ocskaypeter#p/a/u/0/QfS2XISMKNU (http://www.youtube.com/user/ocskaypeter#p/a/u/0/QfS2XISMKNU)
Грязноватенько, не Марко Мяртин :smirk:
-
Вова! :gigi: Никогда не признавайся публично, что ехал по дороге 140 км/ч. А то штраф пришлют по почте! :D
Пришлют по почте - уплатим по факсу))).
-
Наконец-то нашел время опубликовать свои личные впечатления от Ралли Сааремаа:
http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/ (http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/)
Прошу простить, если что-то покажется наивным - все же я в Эстонии на ралли был впервые... Буду признателен за комментарии и дополнения тем из форумчан, которые были, видели и могут квалифицированно меня поправить.
:up:
-
Наконец-то нашел время опубликовать свои личные впечатления от Ралли Сааремаа:
http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/ (http://www.rally.in.ua/pribaltika-prosmotr-novostei/osoboe-mnenie-saaremaa-rally/3eb3018204/)
Прошу простить, если что-то покажется наивным - все же я в Эстонии на ралли был впервые... Буду признателен за комментарии и дополнения тем из форумчан, которые были, видели и могут квалифицированно меня поправить.
Отличный рассказ! :up:
паромы с материка на остров и обратно ходят почти каждый час. Так что разница между обычным расписанием и движением паромов во время ралли примерно в 2 - 2,5 раза ;)
Собственно подробности, а также бронь (если вдруг кому понадобится на следующий год заранее гарантированное место на определенный рейс) тут: http://www.tuulelaevad.ee (http://www.tuulelaevad.ee)
-
Добрые люди обещают не трогать Каугатума еще несколько лет. :up:
-
Добрые люди обещают не трогать Каугатума еще несколько лет. :up:
Ну слава Богу, значит я ещё там проедусь :D
-
Наша с Марком Алексеевым небольшая фотогалерея с Сааремы:
http://rallyzone.ru/.contents/1287567457831721/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1287567457831721/ru/)
(http://rallyzone.ru/.image/1287567285477700/)
(http://rallyzone.ru/.image/1287567281671726/)
-
А у Грязина Джуниора - латвийское гражданство или только лицензия ?
-
Сколько известно про Джуниора, то гражданство он менять не собирается :-)
С нашими лицензиями еще парочка ездила / едет, британцы, т.к. по возрасту
еще не могут получить такую на родине...
-
Спасибо.
-
У нас в минувший выходной прошёл заключительный этап Чемпионата Эстонии по ралли спринтам. Гонка прошла на парной трассе в Лайтсе. Сильно порадовал результатами в моноприводе Аллан Попов. Две недели назад он в одни ворота выиграл молодёжный спринт на Сааремаа, с лучшим абсолютным по времени результатом. Но на этот раз спринт-то был взрослым. :)
Короче..., когда Хонда не ломается, Аллан на ней очень убедителен. На этот раз, во втором заезде "обидел" товарищей Оллино и Койтла. Правда в третьем заезде Каспар, что называется - "осерчал" :)
Результаты: http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20101023_LRP_results.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20101023_LRP_results.pdf)
-
Чуть не забыл, годовые итоги: http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_Rallispr_Punktid.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2010_Rallispr_Punktid.pdf)
-
У нас в минувший выходной прошёл заключительный этап Чемпионата Эстонии по ралли спринтам. Гонка прошла на парной трассе в Лайтсе. Сильно порадовал результатами в моноприводе Аллан Попов. Две недели назад он в одни ворота выиграл молодёжный спринт на Сааремаа, с лучшим абсолютным по времени результатом. Но на этот раз спринт-то был взрослым. :)
Короче..., когда Хонда не ломается, Аллан на ней очень убедителен. На этот раз, во втором заезде "обидел" товарищей Оллино и Койтла. Правда в третьем заезде Каспар, что называется - "осерчал" :)
Я смотрю, что и некто Ken Torn показал в юниорах очень приличный результат.
Что-нибудь известно об этом парне? Все-таки старый Кольт - это не новый Сивик...
И на чем в ралли-спринте стартовал Маргус Муракас? Ведь его Лансер Эво 9, насколько я понимаю, так и не нашли?
-
Я там сам на месте не присутствовал. Если изучить документ, то выяснится, что Маргус стартовал на каком-то сильно замученом Эво7, кторый явно не хотел ехать.
Про самого Кена не могу ничего сказать, а вот машина, это тот самый самый первый Кольт Аллана, на котором он начинал ездить. Правда, это уже третья или четвёртая эволюции этого Кольта. То есть это специально подготовленый уже вполне конкурентоспособный раллийный автомобиль.
У Славы была даже идея поставить в него мотор и коробку от Протона S1600 , (Протон это-ж Мицу, всё как родное становится) Но в конечном итоге, экономически более целесообразным оказалось автомобиль просто продать в хорошие руки.
-
Я там сам на месте не присутствовал. Если изучить документ, то выяснится, что Маргус стартовал на каком-то сильно замученом Эво7, кторый явно не хотел ехать.
В том-то и дело, что в протоколе гонки Маргус значится на Эво 7, а в протоколе серии - на Эво 8 :)
Ну а за Аллана я только рад! Надеюсь, что в Хаапсалу ему тоже будет сопутствовать удача!
-
Уфф... Ну, "принимай родина и ближайшие соседи..." Скажем так - не-небольшой "отчетик по поездке на Сааремаа - в шести главах и о четырех галереях... Соответственно - "оченьмногабукфф" и картинок... Кто не испугался - велкам -
http://rrch.ru/stuff/item/1623-kak-ja-provel-osen-saaremaa (http://rrch.ru/stuff/item/1623-kak-ja-provel-osen-saaremaa)
А там уже - по навигации...
(http://rrch.ru/images/stories/zoom/JVYGKO/viewsize/IMG_4260.JPG)
(http://rrch.ru/images/stories/zoom/JVYGKO/viewsize/IMG_4479.JPG)
(http://rrch.ru/images/stories/zoom/YFXGEY/viewsize/IMG_4158.JPG)
-
Уфф... Ну, "принимай родина и ближайшие соседи..." Скажем так - не-небольшой "отчетик по поездке на Сааремаа - в шести главах и о четырех галереях... Соответственно - "оченьмногабукфф" и картинок... Кто не испугался - велкам -
В Старом городе надо было ещё в Олде Ханса зайти, меню 14-15 веков - это что-то, а вяленное мясо в мешочках - у-у-у-у. Повар - доктор наук, вообщем вещь :up: Странно, что Серёга Ларенс про этот ресторан тебе ничего не сказал :confused:
-
Уфф... Ну, "принимай родина и ближайшие соседи..." Скажем так - не-небольшой "отчетик по поездке на Сааремаа - в шести главах и о четырех галереях... Соответственно - "оченьмногабукфф" и картинок... Кто не испугался - велкам -
Спасибо за отчетик, Антон, - почитал с удовольствием, хоть и был в большинстве описанных тобою мест.
А насчет батареи я и сам, как ты, купился лет несколько тому назад. И точно так же с удовольствием прогулялся от лужи и до обеда :)
-
Меня зацепил томатный суп с мидиями, честное слово. Так случайно получилось, что знакомство с кулинарными изысками Курессааре мы начали именно с этого блюда именно в этом пригостиничном ресторане. Половину букв в меню так и не осилили))), но то, что заказали наугад, оказалось очень оригинальным и вкусным. Супу - однозначный зачет!
Еще одно яркое воспоминание - это как Саня Салюк весь вечер повторял вслух труднопроизносимую комбинацию звуков, которая (как нам объяснила официантка) является эстонским аналогом слова "спасибо". Что самое интересное, на следующий день в другом ресторане попытка произнести в качестве благодарности это звукосочетание не привела ни к чему - либо мы хреново произносили, либо давешняя официантка просто подшутила над Салюком.
-
:confused: Айта ... Что тут сложного ?
-
:confused: Айта ... Что тут сложного ?
Как сказать... Дело в том, что упомянутая уже официантка объяснила две тонкости. 1. Первый звук в этом слове должен произноситься, как нечто среднее между "а" и "о". 2. Последний звук должен произноситься, как нечто среднее между "а" и "э". Вот именно этими тонкостями Салюк и овладевал))).
-
Я не очень эстонским владею :gigi: но "айта" у меня всегда понимали :D
-
Navigator
Я не очень эстонским владею гы-гы! но "айта" у меня всегда понимали голливудская улыбка
...........................................
В Латвии официантки тебя тоже всегда поймут... а может потом поимеют -
по-латышски "айта" означает "овца" :laugh: :laugh: :laugh:
-
Я в Риге только по-русски разговариваю, если взрослые люди, а с молодыми девчонками - по-англицки :gigi:
-
Я не очень эстонским владею :gigi: но "айта" у меня всегда понимали :D
Cан Саныч, как человек владеющий этим языком, хочу сказать, что ваше "айта" в переводе значит, как "помоги", а спасибо будет "айтяхь" (aitäh), т.е еще "хь" надо добавить :)
-
Cан Саныч, как человек владеющий этим языком, хочу сказать, что ваше "айта" в переводе значит, как "помоги", а спасибо будет "айтяхь" (aitäh), т.е еще "хь" надо добавить :)
Вот-вот, что-то такое нам тоже пытались объяснить))). Просто довольно-таки сложно достичь взаимопонимания, когда один собеседник говорит только по-эстонски, а другой - по-русски либо по-английски. Кстати, пытался найти хоть один прибалтийский форум, где общались бы на русском языке. Увы... Или плохо искал?
-
Cан Саныч, как человек владеющий этим языком, хочу сказать, что ваше "айта" в переводе значит, как "помоги", а спасибо будет "айтяхь" (aitäh), т.е еще "хь" надо добавить :)
Наверное Вы и правы, но те эстонцы с которыми я общаюсь "хь" не произносят, может быть издержки диалекта, при случае спрошу. Хотя, честно, я тоже удивился, потому что по их же словам (да и в самоучителе написано тоже) в эстонском языке ( в отличии от франзуского :gigi:) произносятся все буквы.
Во чего вспонил ещё. У островных эстонцев такой диалект, что, по словам моих южан, они их сами не всегда понимают.
-
Немного не про Эстонию, но к месту вспомнилось. Как-то в выходной день с друзьями поиграли в футбол, сидим на скамеечке, пьем пиво, грязные, пыльные, уставшие. И тут двое начинают спор о том, как правильно по-испански читать слово cerveza - "серВеза" или "серБеза". Уровень знания испанского - один учил в школе, другой полгода жил на Кубе. Спор длится с полчаса, причем тона все выше. И вдруг один из спорщиков, устало открывая новую банку, снисходительно произносит: "Я не хочу больше с тобой спорить. Просто в разных деревнях разные диалекты".
Этому случаю уже лет пятнадцать, но вот как-то очень запомнилось...
-
но те эстонцы с которыми я общаюсь "хь" не произносят, может быть издержки диалекта
Вот это "хь", кто-то выговаривает, а кто-то нет и получается, либо "атяхь", либо "айтя". :) Во всяком случае я выговариваю все. ;) И вообще хочу сказать, эстонский язык - язык сплошных исключений, что не правило так слов пятсот исключений. :gigi:
-
У нас сезон не закончился. Пока там Крууда воюет на Кипре и в Уэльсе, оставшаяся элита детского ралли продолжает выяснять отношения. Вчера и сегодня - заключительный этап детского Чемпионата Эстонии.
Результаты тут:
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=101& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=101&)
-
Ничего себе, Сандер Пярн везет Сииму Планги чуть более минуты!
-
Кангур и Попов посетили одну и ту же канаву. Мартина удалось вытолкать, а Аллан там и остался. Машина почти целая. Тут надо сказать, что у нас сегодня утром был снег и лёгкий минус и на дороге просто жутко скользко, просто караул. Тяжёлое испытание для деток и их родителей, что бегают по сервисному парку с телефонами наперевес. :D
-
Сандер Пярн выигрывает гонку, Сиим Плаги - Чемпионский титул! :up:
-
Cан Саныч, как человек владеющий этим языком, хочу сказать, что ваше "айта" в переводе значит, как "помоги", а спасибо будет "айтяхь" (aitäh), т.е еще "хь" надо добавить :)
Специально в Тарту два дня смотрел канал ETV - все говорят "айта" :)
А помоги читается как "айтама" вот здесь нашёл http://www.multitran.ru/c/m.exe?t=50339_26_2 (http://www.multitran.ru/c/m.exe?t=50339_26_2)
-
Ох и упрямы эти русские! :) Сан Саныч, вот тебя хлебом не корми, а дай по любому поводу поспорить. Есть там буква Х в конце, есть... но на слух она не слышится. Произносится еле еле дыханием. Вот такая особенность фонетики.
Айтама - это инфинитив, неопределённая форма глагола помогать В устной речи встречается редко, так как в эстонском есть Ма и Да инфинитивы. Да - встречается гораздо чаще. Но даже в этом случае есть исключение, и в Да инфинитиве слово звучит как айдата
Ферштейн?
:D
-
Вот вы русские даже эстонский язык по-своему перевернёте :D
PS ты ещё "appi" вспомни ;)
-
Более, чем достойное, видео с ралли Сааремаа. Надеюсь, желающих посетить добавится! :)
Saaremaa Ralli 2010 trailer.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=wfIaLU49zFM&feature=player_embedded#)
-
Да уж! Где технику разложить, на Сааремаа всегда найдется... :gigi: :super:
-
Более, чем достойное, видео с ралли Сааремаа. Надеюсь, желающих посетить добавится! :)
Saaremaa Ralli 2010 trailer.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=wfIaLU49zFM&feature=player_embedded#)
Спасибо, отличное видео :super:
-
Замечательное, как всегда, кино от студии Байер, а так-же масса знакомых лиц:
http://www.autosport-tv.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=1 (http://www.autosport-tv.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=1)
-
Точно, видео что надо! Мое почтение! Но могли же рассказать закадровому
голосу, что эстонский пилот вообще-то Раул Еетс, или Йетс, или подобно, но
ну никак не "Джитс" :) А так все уважение авторам!
-
Замечательное, как всегда, кино от студии Байер, а так-же масса знакомых лиц:
http://www.autosport-tv.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=1 (http://www.autosport-tv.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=1)
Литовцы Svedas и Butvilas "стали" латышами а Feldmanis стал литовцом ;)
-
:gigi: Нормально, наш Воробьевс вааапше "в натуре" русским стал :)
Временно, правда. Да бывает, с каждым может случится... От этого
не умирают. Встречались в истории такие казусы, что это мелочь :)
-
Литовцы Svedas и Butvilas "стали" латышами а Feldmanis стал литовцом ;)
Нестрашно же... всеж ЕВРОСОЮЗ :gigi:
-
Ну просто красиво, слов нету!!!!! :up:
Может Ларенс может покоментировать....
http://www.rallifotod.eu/aasta2010/fotod.html (http://www.rallifotod.eu/aasta2010/fotod.html)
-
а что тут собственно комментировать? :)
-
И правда! Ничего тут собственно и нету.... Это я народ хотел в красивые фото затянуть!
А местный и в придорожной ольхе красоты не увидит... :)
-
А то, что подборка отличная, с этим я согласен :) :up: