RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в Европе и в мире => Тема начата: Alex60 от 18 October 2010, 20:55:46
-
Сегодня, кстати, должен быть утвержден эстонский раллийный календарь на 2011 год. Если кто узнает - поделитесь ссылочкой, плиззз.
Komitee otsustas:
1. Eesti MV arvestusse kõigis klassides lähevad kuus etappi.
Tallinna ralli 6.-7.05
Viru ralli 16.-18.06
Rally Estonia 15.-16.07
Lõuna-Eesti ralli 19.-20.08 (korraldaja on nõustunud kuupäeva muutma)
Mulgi ralli 16.-17.09
Saaremaa ralli 07.-08.10
Absoluutarvestuses läheks arvesse lisaks neile kuuele etapile ka Võru talveralli, sel juhul oleks absoluudi MV arvestuses 7-1 (halvim etapp läheb hooaja tulemustest mahaarvamisele) ja kõigis teistes klassides 6 etappi (kõik etapid lähevad arvesse).
-
т.е. зимней гонки не предвидится в наступающем году?
-
Тогда надо добавить ещё 14-15 января Южно-эстонскую зиму в Выру. Но эта гонка идёт в зачёт только в "абсолюте". В классах - не считается.
А в абсолюте в зачёт идут 6 лучших результатов из 7 гонок. В классах - все шесть в зачёт, начиная с ралли Таллинн.
-
Тогда надо добавить ещё 14-15 января Южно-эстонскую зиму в Выру. Но эта гонка идёт в зачёт только в "абсолюте". В классах - не считается.
А в абсолюте в зачёт идут 6 лучших результатов из 7 гонок. В классах - все шесть в зачёт, начиная с ралли Таллинн.
Тогда надо добавить, что в зачет эстонского абсолюта идет еще Сарма (11-12 февраля) и они обе, плюс еще одна литовская идут в зачет "Кубка Балтии". Гонки три, зачет по двум. :)
-
хде вы это читаете? это что, какой-то отдельный зимний кубок Балтии?
-
хде вы это читаете? это что, какой-то отдельный зимний кубок Балтии?
Да тут вся Москва об этом говорит... :)
-
Да тут вся Москва об этом говорит... :)
и Краснодар чето слышал... :eyes:
-
хде вы это читаете? это что, какой-то отдельный зимний кубок Балтии?
отсюда http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/20101013_RK_otsused.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/20101013_RK_otsused.pdf) :)
-
скоростной рейтинг после ралли Сааремаа. http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.autosport.ee%2Frallyreg%2Fpublic%2Fseries_file%2FKiirus_2010.xls&h=9a46e (http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.autosport.ee%2Frallyreg%2Fpublic%2Fseries_file%2FKiirus_2010.xls&h=9a46e)
-
Komitee otsustas:
1. Eesti MV arvestusse kõigis klassides lähevad kuus etappi.
Tallinna ralli 6.-7.05
Viru ralli 16.-18.06
Rally Estonia 15.-16.07
Lõuna-Eesti ralli 19.-20.08 (korraldaja on nõustunud kuupäeva muutma)
Mulgi ralli 16.-17.09
Saaremaa ralli 07.-08.10
Саш, а Rally Estonia и Lõuna-Eesti ralli будут проходит в Отепя.. или я что-то путаю? :confused:
-
Саш, а Rally Estonia и Lõuna-Eesti ralli будут проходит в Отепя.. или я что-то путаю? :confused:
Немножко путаешь. Лыуна Ээсти проходит вокруг Выру, это совсем рядом, но чуть южнее Отепя. И штаб/старт-финиш/сервис тоже в Выру.
-
Точно! :) Спасибо!
Но я так просто от тебя не отстану! :p Viru ralli где проходит? и зимняя гонка в Выру будет проходить примерно по тем же где и Lõuna-Eesti ralli я так понимаю?
-
Viru ralli где проходит?
В окрестностях города Раквере, а старт и финиш гонки происходит непосредственно в центре этого города.
-
Но я так просто от тебя не отстану! :p Viru ralli где проходит? и зимняя гонка в Выру будет проходить примерно по тем же где и Lõuna-Eesti ralli я так понимаю?
Напугала... :eek: :gigi: Виру ралли проходит вокруг колбасной столицы - Раквере. А насчет зимней гонки не скажу, бо крайние два раза она проходила в районе Миссо-Антсла-Валга, ближе к латышской границе, чем обычно. :)
-
Мне представляется, что зимня и летняя версии гонки в Выру будут отличаться значительно. Хотя бы потому, что зимнюю гонку предложено проводить другой команде организаторов, команде Габриэля Мююрсепа. Он проводил там в течение нескольких лет зимнюю гонку молодёжного чемпионата.
А летнюю гонку будет делать традиционный коллектив организаторов из Выру.
Я думаю, по дорогам совпадение будет не слишком большим, скорее будет очень маленьким.
-
Я могу ошибаться, но, возможно, стоило бы создать тему "Чемпионат Эстонии 2011" и перенести несколько крайних сообщений туда... А то потом, когда захочется найти изложенную - и крайне полезную! - информацию, это будет затруднительно сделать, I guess...
-
правильно, Володя! И перенести всё в европейский раздел, наконец... :D
-
правильно, Володя! И перенести всё в европейский раздел, наконец... :D
:up: :lol:
-
правильно, Володя! И перенести всё в европейский раздел, наконец... :D
...а Карфаген должен быть разрушен))))))
-
На сколько можно верить слухам что Georg Gross проедет чемпионаты Литвы и Латвии с новокупленым WRC может кто знает?
-
Это только в планах...пока :)
-
правильно, Володя! И перенести всё в европейский раздел, наконец... :D
С учетом вчерашнего заявляния французского мусью президента "Через 10-15 лет у Европы с Россией будет общее экономическое и визовое пространство".. так что не торопись, Серег, ждем "10-15 лет" - и... Большой Брат сам придет к тебе... :laugh: :lol: :gigi: вместе с "европейским разделом".
-
Воистинну, каждый видит то, что хочет видеть. Я вижу, что геополитические амбиции "большого брата" по прежнему затмевают разум и не позволяют понять, что проблема на самом деле состоит всего-лишь в более рациональном использовании имеющихся разделов форума.
Посмотри на количество тем и сообщений в европейском разделе?
А теперь посмотри в какую захламленую свалку тем превратился раздел о ралли в России. И тебе дрифт и прочие скачки.
Попробуй отыскать темы про Чемпионат Эстонии 2007 или 2008?
Чемпионат Северной Европы? А чё? Это-же очевидно про ралли в России, и к тому же "made in Russia", да и сделано так-же.
Привет модераторам! :)
-
+1 :up:
-
Напугала... :eek: :gigi: Виру ралли проходит вокруг колбасной столицы - Раквере. А насчет зимней гонки не скажу, бо крайние два раза она проходила в районе Миссо-Антсла-Валга, ближе к латышской границе, чем обычно. :)
Сама испугалась! :laugh: ...что-то с памятью моей стало... :insane: все перепутала и забыла!
Спасибо! :beer:
-
Воистинну, каждый видит то, что хочет видеть. Я вижу, что геополитические амбиции "большого брата" по прежнему затмевают разум и не позволяют понять, что проблема на самом деле состоит всего-лишь в более рациональном использовании имеющихся разделов форума.
Посмотри на количество тем и сообщений в европейском разделе?
А теперь посмотри в какую захламленую свалку тем превратился раздел о ралли в России. И тебе дрифт и прочие скачки.
Попробуй отыскать темы про Чемпионат Эстонии 2007 или 2008?
Чемпионат Северной Европы? А чё? Это-же очевидно про ралли в России, и к тому же "made in Russia", да и сделано так-же.
Привет модераторам! :)
+1
-
а я еще попрошу, сотрите весь флуд и оставьте плиз календарь в первом посте.
-
Подытожу календарь чемпионата Эстонии:
13-14 января - ралли Выру (только абсолютный зачет)
6-7 мая - ралли Таллин
16-18 июня - ралли Виру (Раквере)
15-16 июля - ралли Эстония (Отепя)
19-20 августа - ралли Южная Эстония (Выру)
16-17 сентября - ралли Мульги (Вильянди)
7-8 октября - ралли Сааремаа (Курессааре)
У июльской гонки опять будет полуторный коэффициент?
И немного странно совпадение ралли в Вильянди по датам с этапом чемпионата Финляндии в Кераве - раньше таких календарных накладок не наблюдалось.
-
И добавлю, что пока ещё нет 100% уверенности в дате зимней гонки в Выру, и она вообще пока только теоретически в плане.
И организаторам летней гонки в Выру официально оставлено право изменить дату гонки +/- одна неделя.
-
Сегодняшние новости в Эстонии. Зимняя гонка в Выру состоится 14-15 января и она включена в зачет чемпионата.
-
S importnovo foruma:
- The one [Ford Focus WRC] Wilson Jr was driving in WRGB was sold to Estonia, was shipped there straight after the event.
Kto? Gross?
-
Да, он говорил, что собирается ехать на более свежей модели. Чтобы Иварсу не скучно было на балтийских трассах. :)
-
неужели все-таки решился :) А интересно, Гоша с Маркко советовались по этому поводу? Просто в Отепяя я у него спросил, как ему фокус второго поколения, а он сказал, что это ведро с болтами, лично ему не понравился :gigi:
-
Подскажите!
Календарь я просмотрел :up: Вот сижу и думаю.... Есть желание приехать в Эстонию и принять участие в ралли, не могу разобраться где полностью получить инфу по ралли, документы, заявку и т.д., да и какое покрытие на этих этапах.... и вообще сюда ли мне надо :confused:
Хочу что бы все рассказали, показали)))))))))))))))
-
Судя по вопросам, Вам точно не сюда. Или расскажите побольше про себя.
-
Судя по вопросам, Вам точно не сюда. Или расскажите побольше про себя.
Серёга, ты чего так грубо, а вдруг у него бюджет единица с шестью нулями в СКВ :laugh:
-
И совсем не грубо, обратился на Вы, с большой буквы, и попросил дать дополнительную информацию. Какая машина? Где раньше стартовал? Есть-ли лицензия?
-
Добрый вечер! :)
Я сейчас штурман "дебютировал" :super: в КР этого года, пилот, мой друг который в свою очередь тоже впервые участвовал в классическом ралли N4, ждем нового сезона и хотели съездить в Эстонию или Латвию, Литву, куда именно пока не знаем.... Пытаюсь найти любую полезную информацию для решения поставленной нами задачи.
P.S. Помощь в осваивание бюджета не нужна!!! :gigi:
-
Основная инфа тут - http://www.autosport.ee/rallyreg/?lang_id=2& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?lang_id=2&)
Удачи! И до встречи! :)
-
Ну раз без бюджета, то обращайтесь, чем сможем - тем поможем :D
Основная инфа тут - http://www.autosport.ee/rallyreg/?lang_id=2& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?lang_id=2&)
Удачи! И до встречи! :)
Не, Серега, я конечно уважаю самостийность Эстонии, но это перебор. :eek: Дал бы хоть английскую ссылку :smirk:
-
Сан Саныч, а ты приглядись повнимательней. :D
-
Спасибо у Вас доброе сердце!!!
-
Спасибо у Вас доброе сердце!!!
Серега, как настоящий профессиональный штурман, всегда сохраняет холодный рассудок, ...... ну и похоже сердце :lol: :lol: :lol:
-
Вопрос к знающим: 14-15 января Выру (зима) - публикуют ли заранее схему дорог?
Есть ли ограничение на проезд по дорогам которые будут использованы как СУ в гонке?
-
Дороги опубликуют за день-два до ознакомления, и не в сети, а в печатном издании. Купить можно на заправке. Запрет на движение по дорогам - за два месяца до старта.
-
Дороги опубликуют за день-два до ознакомления, и не в сети, а в печатном издании. Купить можно на заправке. Запрет на движение по дорогам - за два месяца до старта.
Спасибо, Сергей.
тогда следующий вопрос: если я еду на новый год например в Выру, и случайно буду проезжать по дорогам СУ. Как это квалифицируют?
Т.е. я не про то как не "спалиться", а про то - как понять куда можно куда нельзя?
-
Хм. Тогда вопрос к Ларенсу: а как у вас решают данное противоречие - два месяца нельзя ездить по дорогам, которые будут четко указаны за пару дней до ознакомления? Или у вас по всему региону гонки ездить нельзя? А тем, для кого трасса - домашняя? Вопрос не праздный, у нас подобный казус уже пару лет вызывает одни вопросы без ответов...
-
Это, наверное, не ко мне вопрос. Раллийный комитет Эстонии: http://eal.cma.ee/index.php?lang=est&main_id=92&PHPSESSID=d1d25d2645d1dfe94af283817f5f7910 (http://eal.cma.ee/index.php?lang=est&main_id=92&PHPSESSID=d1d25d2645d1dfe94af283817f5f7910)
А вообще всё решается с точки зрения здравого смысла. Насколько мне известно, и районе Ханья и Плаани никто из обладетелей раллийной лицензии постоянно не проживает. Проезжать по основным дорогам никому не запрещают. Гонка проходит по местным дорожкам, по которым, просто так, странно кататься.
И потом, почти вся бригада организаторов и судей являются там местными жителями. А реальные местные жители весьма ревностно относятся к своим дорогам и знают своих соседей в радиусе 20-30 км, что называется "в лицо", а так-же знают организаторов ралли и телефон полиции.
Я могу ошибиться, но кажется, только штурман Приита Салури Индрек Лепп постоянно живёт в Выру. А Прииту и Индреку уже не надо незаконное ознакомление. :)
А ещё мне кажется, что даже самый главный организатор сегодня ещё не знает, какие именно дороги будут задействованы в гонке. В том районе есть примерно 300 км дорог, пригодных для ралли.
-
Жень, если ты просто один раз проедешь на машине по дорогам в том районе, не думаю, что кто-то обратит на тебя внимание. Это не проблема. Другое дело, если ты будешь ездить там по кругу три-четыре раза, да ещё со штурманом с тетрадкой. В таком случае можно и на неприятность нарваться.
Так что, бегло проехать, посмотреть характер дорог в том районе, ничего страшного. Но учти! Очень много эстонских гонщиков и функционеров читают эту ветку на форуме. :)
-
В том районе есть примерно 300 км дорог, пригодных для ралли.
Ключевая фраза. Больше вопросов не имею. Пойду куплю большую бутылку водки и сяду думать о судьбе украинского ралли.
-
Володь, не расстраивайся сильно. Зимой там дорог вполовину меньше, потому как для ралли стараются использовать те дороги, на которых машины в обычной жизни движутся и накатывают снег и наледь. Чтобы дорожное покрытие без проблем выдерживало два прохождения канала.
-
Володь, не расстраивайся сильно. Зимой там дорог вполовину меньше, потому как для ралли стараются использовать те дороги, на которых машины в обычной жизни движутся и накатывают снег и наледь. Чтобы дорожное покрытие без проблем выдерживало два прохождения канала.
Утешил))). Возьму бутылку вдвое меньше.
-
Лучше изыщи возможность приехать, да посмотреть. Потому, что именно к югу от Выру находятся те самые-самые эстонские дороги, на которые приезжают посмотреть даже финны. :) И Асканию свою привози! Им нескучно будет.
-
Лучше изыщи возможность приехать, да посмотреть. Потому, что именно к югу от Выру находятся те самые-самые эстонские дороги, на которые приезжают посмотреть даже финны. :) И Асканию свою привози! Им не скучно будет.
"Свою Асканию" - это круто прозвучало))))). Надо уведомить Валеру, что в его статусе произошли легкие изменения)))).
-
Жень, если ты просто один раз проедешь на машине по дорогам в том районе, не думаю, что кто-то обратит на тебя внимание. Это не проблема. Другое дело, если ты будешь ездить там по кругу три-четыре раза, да ещё со штурманом с тетрадкой. В таком случае можно и на неприятность нарваться.
Так что, бегло проехать, посмотреть характер дорог в том районе, ничего страшного. Но учти! Очень много эстонских гонщиков и функционеров читают эту ветку на форуме. :)
Спасибо большое!
Штурман и тетрадка не понадобятся, я просто планировал в этом районе проезжать.
Если надумаю тренировку - то это через согласование... не думаю что для тестов перекроют именно дороги СУ:)
-
Сергей! А можно ли получать хоть какую-то информацию о ралли Выру,очень хочется поехать посмотреть.
Мы уже даже жилье забронировали,но почему-то во всех источниках постоянно дата меняется)))
Заранее огромное спасибо!
-
По состоянию на 11 ноября есть решение, что гонка состоится 14-15 января. Другой информации у меня нет.
Сейчас уже поздно, но завтра, на всякий, прозвоню организатору. Но поему, всё так и будет, как планировалось.
-
Спасибо большое! А то я уже два раза бронь в отеле переносил. :)
-
Забыл написать про одно важное НО. Если будет зима.
-
Ну это понятно!
-
Забыл написать про одно важное НО. Если будет зима.
А если не будет ? Вон в 8-м году по песку на гвоздях ездили :D
-
Первые заявки на зимнее ралли в Выру: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=130& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=130&)
Джентльмены, какие будут прогнозы по количеству стартующих? И по числу россиян среди них?
-
По моим прогнозам еще как минимум +3 от Россиян ))))
-
мы запланировали в августе :smirk:
-
По моим прогнозам еще как минимум +3 от Россиян ))))
+1 уже есть.
+2 - это Вадим Кузнецов и Роман Капустин
+3 - уж не Галкин ли с Чумаком, часом? ;)
мы запланировали в августе :smirk:
Записал: Смирнов - Гончаренко едут летом в Выру. А до этого - Кубок России, как в сезоне-2010?
-
Нет решили чуть чуть иначе, предварительно по этому списку....
4-5 февраля – Ярославль, «Золотые купола»
5-6 марта – Карелия, «Яккима»
16-17 апреля – Геленджик
14-15 мая – Латвия, «Талси»
3-4 июня – Горячий ключ, «Гор.вершины»
1-2 июля – Псков, «Струги красные»
19-20 августа - Эстония, Выру
30 сентября – Псков
15-16 Октября – Туапсе (финал)
на сколько меня проинформировали Выру очень похож на Краснодар?
-
на сколько меня проинформировали Выру очень похож на Краснодар?
Скорее, на Карелию. А еще больше - на Финляндию :)
-
Арсений! Сдайте информатора! :gigi:
-
на сколько меня проинформировали Выру очень похож на Краснодар?
Да Эстония вообще на Краснодарский край похожа! :gigi:
-
Да Эстония вообще на Краснодарский край похожа! :gigi:
Только море похолоднее.... :(
-
Еще 3-4 таких лета, как было и КК станет филиалом Сахары. А на эстонских пляжах станет самое то. :gigi:
-
Арсений! Сдайте информатора! :gigi:
я Вас просил подсказать а получил ссылку на Эстонском, могу тоже сдать ссылку на идише подойдет))))?)))
-
Я уже одному советовал смотреть повнимательнее, и Вам посоветую. Ссылочку-то сохраните, сохраните... Пригодится.
Вот и про зимнее ралли в Выру инфа стала появляться.
-
Я просто хотел подтвердить полученую информацию, что в Выру сложновато и опасно как в гор.вершинах и предгор. Кавказа :) а не сравниваю Таллин и Джубгу и еще каконть населенный пункт :cool:
-
Да уж сообразил еще до совета, да и в целом как оказалось есть приятель в Эстонии и имеет отношения в прошлом к ралли, кстати штурман, Меелис Пихель
-
+1 уже есть.
+2 - это Вадим Кузнецов и Роман Капустин
+3 - уж не Галкин ли с Чумаком, часом? ;)
Тогда еще +3! А про Галкина ничего не скажу, не знаю!
-
Да Эстония вообще на Краснодарский край похожа! :gigi:
ню-ню :lol:
С радостью промчал бы Выру , но пока решения на следуещие сезоны нет, но оно ищется , а значет будет найденно! :super: Все очень сильно будет зависить от географ. Точки приобритения или постройки авты. :shuffle:
-
Несколько неожиданный, но всё-таки шаг вперёд, делает в 2011 хорошо знакомый российским болельщикам Сиим Планги. Я с нетерпением всё жду новостей о "вступлении" молодых эстонцев типа в Академию ФИА. А тут вот неожиданная...
Планги заключил договор с командой RENAULT UK и поедет на Твинго R2 весь британский чемпионат, это 7 этапов. Правда, при этом, будет ещё несколько выступлений на своей старой Хонде на этапах WRC и IRC.
-
Планги заключил договор с командой RENAULT UK и поедет на Твинго R2 весь британский чемпионат, это 7 этапов. Правда, при этом, будет ещё несколько выступлений на своей старой Хонде на этапах WRC и IRC.
:up: :up: :up: :up:
Будем следить и болеть.
-
В списке заявок на зимнее ралли в Выру появилась Супер-Шкода с польским экипажем! :up:
-
В списке заявок на зимнее ралли в Выру появилась Супер-Шкода с польским экипажем! :up:
Эт, кстати, товарищ, который на Rajdzie Barbórka на Ксаре гонял ;)
-
Я с нетерпением всё жду новостей о "вступлении" молодых эстонцев типа в Академию ФИА.
Судя по всему первая Эстонская ласточка в Академию есть?
http://sport.postimees.ee/?id=361792 (http://sport.postimees.ee/?id=361792)
-
Эгон еще пока думает, но не исключает этот вариант :) И надо сказать он не один задумываеться об участии в Акажемии.
-
Немного новостей про гонку в Выру:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1293221140093830/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1293221140093830/1/ru/)
-
Прямо скажем, неожиданные продолжения раллийной карьеры предполагаются в наступающем году у молодых эстонских раллистов. Казалось бы, логичным продолжением для развития карьеры "в мир" для юных лидеров эстонского монопривода могло стать решение ехать в 2011 в Академии ФИА. Ан не тут то было...
Сначала, трудно объяснимое, если не знать деталей сделки, решение Планги ехать Чемпионат Британии, причём на Твинго. Помнится, в прошлом году там был альянс с Яркко Никара. Но что-то я не помню, чтобы Рено или Никара заблистали ЯРКО. Ну, может, у Планги получится.
Пишут про намерения Карла Крууда продолжить карьеру в IRC на Супер 2000. Вот уж казалось бы кому была прямая дорогу в Академию. Особенно, с его уже немаленьким мировым опытом. Ан нет. Может отец Карла сооблазнился огромным эфирным временем , как возможностью рекламировать свой бренд. ??? :)
Мартин Кангур опять же, собиратся продолжить в IRC на своей Хонде. Неожиданно, ведь 2WD у и-эр-сишников и по телевизору почти не показывают.
Ну и последняя неожиданность, в обратную сторону. От Эгона, я признаюсь, никак не ожидал продолжения в Академии. Как-никак несколько лет на полном приводе едет. И совсем не медленно.
Одни неожиданности.
Пожалуй, ожидаемо, интерес к Академии испытывает Сандер Пярн. Но и то, в этом вопросе пока много неясного, больше чем ясного.
-
Прямо скажем, неожиданные продолжения раллийной карьеры предполагаются в наступающем году у молодых эстонских раллистов. Казалось бы, логичным продолжением для развития карьеры "в мир" для юных лидеров эстонского монопривода могло стать решение ехать в 2011 в Академии ФИА. Ан не тут то было...
Сначала, трудно объяснимое, если не знать деталей сделки...
Я безусловно понимаю, что это - конференция, тем не менее, ключевые слова зачастую теряются в потоке сознания. Поправь меня в том месте, где я ошибаюсь. Для моего общего развития.
- участие в Академии - 135 000 евро. Что сюда входит? Логистика, оборудование сервисной зоны. А автомобиль? Для отобранных в Академию или для всех желающих? А если не для всех, то
- приобретение автомобиля. Пусть скромно это будет 60 000 евро
- начальный Зип, хотя бы в виде колесных дисков. Пусть скромно еще 5000.
- ремонт в ходе гонки помня о том, что эта Фиеста по сути является стандартным автомобилем и мне приходилось наблюдать сервис предыдущих версий, когда на каждом сервисе машинку просто "стряхивают" по низу и ставят все новое. Пусть на круг получится еще 30 000.
- я бы заложил еще 30 000 на круг на ребилт после гонки
- перемещение и проживание экипажа - еще тысяч 15.
Итого, без покрышек путем простого арифметического сложения получаем цифру 275 000 евро, которая вовсе не является окончательной и скорее превратится в 300, нежели в 250. А вот теперь как раз самое время поговорить о "логичности" решения, о чемпионате Британии и всем остальном, особенно помня о том, что уже где-то за 450 можно проехать полный сезон в IRC на S-2000 под ключ.
Также не следует забывать о предшественнике Академии - JWRC. Там все тоже хорошо выглядело в начале - и цена автомобиля, и стоимость участия. А чем закончилось? Меня всегда умиляет обещание за 2 копейки продать путевку в рай, да и на бумаге все выглядит очень привлекательно, влючая призовой фонд, но почему-то в жизни цифры получаются совсем другими. Может просто некоторые молодые эстонские раллисты хорошо учились математике?
-
Алексей Борисыч, как всегда бесподобно убедителен. Нижайше кланяюсь. У меня никогда не возникало илллюзии, что заявленые 135 тысяч -цифра окончательная. С самого начала я знал, не считая, что итоговая сумма расходов будет, как минимум, превышать первоначально объявленую вдвое. Точно так-же это знают и родители молодых эстонских раллистов, а так-же подавляющее большинство хоть что-то понимающих в ралли людей.
Мне представляется, что даже значения в 300 и 400 господ Крууда и Кангура, по большому счёту, не пугают. Раз уж они могли финансировать пару лет выступления Урмо Аава в WRC, пока детки у него занимались. А уж на своё родимое, так точно наскребут. Наверное, там у них есть какие-то свои доводы в пользу одного или против другого. Нам это неизвестно. Мы можем только пофантазировать. :)
Может они и сами в скором будущем что нибудь публично по этому поводу объявят.
Я не совсем согласен только в одном. Мне кажется, всё-таки, что Фиеста R2 ушла от серийного автомобиля значительно дальше, чем была Фиеста ST. Ииии.... припоминаю что-то, что М-Спорт официально вывешивал ценник на R2 - 45 000.
-
Хотя , чтобы не заниматься болтологией, путём недолгих поисков в сети можно прочитать следующее:
What is the cost of the Fiesta R2 conversion kit?
£19,995 + VAT.
Is a price list available for the R2 kit components?
The full specification of the conversion kit is now available here and individual parts prices will be announced in the near future.
Can I buy the donor car directly from M-Sport?
Yes, although you may also buy the Fiesta 1.6l Ti-Vct Sport model directly from your local Ford dealership. The M-Sport price is £9,745 + VAT + carriage.
What specification should my donor car be?
Donor cars for the R2 should be 3-door 1.6l Ford Fiesta Sport or Zetec S models. Please be aware that M-Sport cannot support the wiring on models that are keyless. Heated screens are also mandatory. The heater box, blower and associated system under the dash can only be removed if the car has a heated screen. If your car does not have a heated screen, you will need to purchase the screen wiring kit option and a windscreen.
How much will it cost for M-Sport to build my Fiesta R2?
The approximate price for an M-Sport build is £12,850 + VAT. This price is based on the build and labour (£10,000), the rollcage fitting (£1,050) and painting the car white inside and out (approx £1,800 depending on requirements).
-
Похоже на правду, но частично :)
Если опять же сложить все, получим примерно 42k фунтов или 50k евро (по сегодняшнему 1,178) без доставки и, само собой, VAT, который по идее вернется. Но дальше-то начнется самое интересное - спецификация, в которой М-Спорт почему-то выделил только стекло с подогревом. На самом деле правильную ссылку давал Navigator. Но это уже частности, не особо сильно влияющие на общую стоимость всего процесса.
-
В списке заявок зимнего Выру появился ещё один инфоповод. Ещё один молодой эстонский гонщик Марко Касепыльд прислал свою заявку. При этом - в цветах команды Приита Салури - Team RRC, да ещё и на новой технике. Марко сменил Эво 6 на автомобиль Субару класса N4, подозреваю машина будет сильно свежее предыдущей.
Специалистам имя Марко стало заметно в 2010 году, когда он претендовал на победу в абсолюте Ралли Рапла, а так-же фантастическим 6-м абсолютным местом на Ралли Эстонии. А совсем уж специалисты заметили молодого гонщика ещё в 2009-м когда на ряде спринтов Марко на своей Эво 6 "обидел" нескольких авторитетов.
И надо бы добавить, что сама гонка получила титульного спонсора - им стал финнско-датский банк Нордеа.
-
Если верить слухам, то Макро купил Импрезу Аго Аху, а сам островитянин решил пересесть на заднеприводную технику :)
-
В списке заявок зимнего Выру появился ещё один инфоповод. Ещё один молодой эстонский гонщик Марко Касепыльд прислал свою заявку. При этом - в цветах команды Приита Салури - Team RRC, да ещё и на новой технике. Марко сменил Эво 6 на автомобиль Субару класса N4, подозреваю машина будет сильно свежее предыдущей.
У Маркко Мартина появились конкуренты по части обслуживания раллийных Субару? :)
-
У Маркко Мартина появились конкуренты по части обслуживания раллийных Субару? :)
Вообще-то они всегда были, ну, например, СYEKS
-
Ну еще и SarTech Motorsport и OK Tehnikaspordikluubi тоже занимались/занимаются обслуживанием раллийных Субару.
-
Еще немного новостей про планы эстонских юниоров:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1293538186246178/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1293538186246178/1/ru/)
-
Vsjakije novosti o molodih, neponimaju, a cto s Koitla, mne on kazetsja samim bistrim v mono privode v Estoniji. Jevo nekto neljubit??? :confused: Skolko let uze jedet na staroi Honde....
-
Vsjakije novosti o molodih, neponimaju, a cto s Koitla, mne on kazetsja samim bistrim v mono privode v Estoniji. Jevo nekto neljubit??? :confused: Skolko let uze jedet na staroi Honde....
Ну он не барышня, чтоб его любить, если только его штурманессу :D
Койтла очень быстрый гонщик и имеет массу болельщиков в России
-
Vsjakije novosti o molodih, neponimaju, a cto s Koitla, mne on kazetsja samim bistrim v mono privode v Estoniji. Jevo nekto neljubit??? :confused: Skolko let uze jedet na staroi Honde....
Пока, к сожалению, от Каспара нет таких новостей, чтобы они стали инфоповодом. Кроме той, что старую Хонду он продал. На чём поедет в следующем году - не известно, и поедет-ли вообще. В отличие от всех вышеперечисленых молодых эстонских пилотов , у Каспара самые большие трудности с бюджетом. Очень много из его прошлых выступлений вообще состоялись только благодаря поддержке добрых людей, таких, например, как Иван Александрович Миронов.
А у Каспара болельщиков в России на самом деле больше, чем у всех остальных, вместе взятых. :up:
-
В Выру должен состояться раллийный дебют Александра Доросинского как тренера. Правда, имя его ученика совершенно неизвестно в мире ралли, потому что раньше этот уральский пилот брал призы только в гонках на квадроциклах :)
Помимо всего прочего, очень рад, что в гонки после годичного перерыва возвращается москвич Юрий Сидоренко :up:
-
А у Каспара болельщиков в России на самом деле больше, чем у всех остальных, вместе взятых. :up:
+ 1млн. :-))
Например, я :)
-
В Выру должен состояться раллийный дебют Александра Доросинского как тренера. Правда, имя его ученика совершенно неизвестно в мире ралли, потому что раньше этот уральский пилот брал призы только в гонках на квадроциклах :)
Помимо всего прочего, очень рад, что в гонки после годичного перерыва возвращается москвич Юрий Сидоренко :up:
В Выру будет не скучно! :up:
-
В Выру будет не скучно! :up:
А если учесть, что там должен объявиться и один из лидеров чемпионата России 2010 года - тем паче! :)
-
В заявке появилось два автомобиля Ментос, но, почему то, без главного забойщика - Салюка.
-
В заявке появилось два автомобиля Ментос, но, почему то, без главного забойщика - Салюка.
Вот как раз Леша Кикирешко и едет на Сашиной машине. А других в команде пока нет)))
-
А если учесть, что там должен объявиться и один из лидеров чемпионата России 2010 года - тем паче! :)
Андрюх, а кого ты имеешь в виду.
Весь список перечитал - не понял. Или он пока не полный?
-
Андрюх, а кого ты имеешь в виду.
Весь список перечитал - не понял. Или он пока не полный?
Конечно не полный, Лёха! Прием заявок заканчивается 7 января :)
Еще немного новостей из Эстонии:
http://rallyzone.ru/.contents/1102668267711363/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102668267711363/ru/)
-
Нет, ну это понятно, я вот думаю мы одного и того же человека ищем в списке?
:D
-
Ждите еще два экипажа из России)))
-
Ждите еще два экипажа из России)))
Неужто и Топорова тоже в Эстонию заманили? ;)
-
Ждите еще два экипажа из России)))
А второй то кто?
-
А второй то кто?
А первый кто? ))))
-
Кстати, на старт ралли Выру может выйти два Фокуса WRC :)
-
А первый кто? ))))
Колись! Харэ кокетничать ;)
-
Вот и Димка Тагиров подтянулся :gigi:
-
Не успели в энтри-листе появиться заявки "Аскании", как команда объявила о своей P-WRC программе - и, как следствие, поездка на "Выру" была отменена. Зато в заявке появились главные украинские специалисты по Эстонии - Алексей Тамразов и Иван Герман.
-
Жаль, конечно, но может быть летом приедут на юг, потренироваться перед Финкой, если ваши поедут ее? :)
-
А первый кто? ))))
Ну первый я так понимаю Топоров, раз пост от тебя.
-
Все таки участие Каспара Койтлы на гонке в Выру может состоятся. Причем на Evo IX Ивана Александровича Миронова. Окончательное решение будет принято в понедельник-вторник. Шансы пока 50/50. Будем надеяться на лучшее
-
Все таки участие Каспара Койтлы на гонке в Выру может состоятся. Причем на Evo IX Ивана Александровича Миронова. Окончательное решение будет принято в понедельник-вторник. Шансы пока 50/50. Будем надеяться на лучшее
Вот было бы хорошо! :up:
-
+1. :up:
-
Все таки участие Каспара Койтлы на гонке в Выру может состоятся. Причем на Evo IX Ивана Александровича Миронова. Окончательное решение будет принято в понедельник-вторник. Шансы пока 50/50. Будем надеяться на лучшее
Иван Александрович примет самое правильное решение.
А Каспару я пожелаю везения!
-
А кто знает в Выру-2011 будут использоваться дороги прошлого года или новые?
-
Список с номерами (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=130&)
-
Приятно, что Маргус Муракас снова в строю. Да и техника тоже впечатляет! :up:
-
Список с номерами (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=130&)
Ну, что же Гена всё таки в списке участников. :)
-
Ну, что же Гена всё таки в списке участников. :)
Что еще за "все-таки"?! :spy:
-
Ну а чего вы партизаните то? Я за списком уже две недели слежу. А вас всё нет и нет. :gigi:
А теперь есть. :rotate:
-
Ну а чего вы партизаните то? Я за списком уже две недели слежу. А вас всё нет и нет. :gigi:
А теперь есть. :rotate:
Есть, есть... Не можем не есть! :gigi: И еще там много всяких добрых людей есть! :up:
-
Есть, есть... Не можем не есть! :gigi: И еще там много всяких добрых людей есть! :up:
Согласен, список радует! :up:
-
Есть, есть... Не можем не есть! :gigi: И еще там много всяких добрых людей есть! :up:
Ну Сань, давайте, удачи вам там.
Буду болеть за вас, и за других хороших людей. :)
-
Список с номерами (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=130&)
13 российских экипажей - это здорово! В прошлом году, помнится, рекорд равнялся пятнадцати.
Причем, сразу несколько могут побороться за места в топ-10, да и у Сергея Угера есть неплохой шанс на призы в Е12.
В общем, еду поболеть :)
-
Есть, есть... Не можем не есть! :gigi: И еще там много всяких добрых людей есть! :up:
Саня, удачи вам ! :up:
-
Саня, удачи вам ! :up:
Спасибо, Дружище!
-
Есть, есть... Не можем не есть! :gigi: И еще там много всяких добрых людей есть! :up:
Удачи :up:
зы. съездить поболеть что-ли)))
-
Посмотрел на новый Фокус Гросса и задался вопросом, может кто разъяснит - почему федерация не уберет этот класс из чемпионата ? Если не брать в расчет гостей, то по полной программе ездит всего одна машина, которая на три головы выше всех остальных. Не спортивно как то...
-
Посмотрел на новый Фокус Гросса и задался вопросом, может кто разъяснит - почему федерация не уберет этот класс из чемпионата ? Если не брать в расчет гостей, то по полной программе ездит всего одна машина, которая на три головы выше всех остальных. Не спортивно как то...
А что это машина имеет, кроме кубка (в смысле чашки) ? И не надо советовать эстонской федерации, в данном случае, она делает всё правильно. Посмотрите сколько машин на старте и сравните с количеством участников в странах на постсоветском пространстве ;)
-
А что это машина имеет, кроме кубка (в смысле чашки) ? И не надо советовать эстонской федерации, в данном случае, она делает всё правильно. Посмотрите сколько машин на старте и сравните с количеством участников в странах на постсоветском пространстве ;)
Вообще то, я не советовал, а попросил объяснить Наверное, в данном случае, количество машин на старте объясняется не только "зеленым светом" для WRC ? ;)
-
Вообще то, я не советовал, а попросил объяснить Наверное, в данном случае, количество машин на старте объясняется не только "зеленым светом" для WRC ? ;)
Всё правильно "не только", а для любого автомобиля когда либо имевшего омологацию ;) Чем больше экипажей - тем зрелищней процесс, соответственно больше зрителей, больше рекламы, больше продажи билетов, сувенирки, гамбургеров, номеров в отелях и т.д. Вот, например, в Отепяя ресторанчик Oti Pubi работает до "последнего клиента" во время проводимого ралли, хотя в обычные дни до 24-00. А если бы ехали 3,5 экипажа - кто смотреть ходил бы ?
-
Всё правильно "не только", а для любого автомобиля когда либо имевшего омологацию ;) Чем больше экипажей - тем зрелищней процесс,
интересно посмотреть на каркасы ВАЗов к примеру . кто будет там - сфотографируйте пжста.
-
интересно посмотреть на каркасы ВАЗов к примеру . кто будет там - сфотографируйте пжста.
Очень хороший вопрос! Как на 2101, так и на 2108 и прочие 10-ки. И на москвичевские каркасы - в Прибалтике они еще ездят!
-
А на On-Line есть ссылки?
-
А на On-Line есть ссылки?
Завтра должен быть тут:
http://www.rally.ee/?a=a018&b=4287 (http://www.rally.ee/?a=a018&b=4287)
-
А на On-Line есть ссылки?
Если есть GPRS на мобильнике то wap.rally.ee дальше по ссылкам Võistlused, Autoralli, Eesti ,Võru talveralli , tulemused , где ABS - абсолют после каждого СУ, SS - результаты на каждом СУ
-
интересно посмотреть на каркасы ВАЗов к примеру . кто будет там - сфотографируйте пжста.
Держи мечту :):
(http://s006.radikal.ru/i213/1101/1f/45250fb15a72t.jpg) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1101/1f/45250fb15a72.jpg.html)
(http://s011.radikal.ru/i315/1101/92/26de2a4fb07bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i315/1101/92/26de2a4fb07b.jpg.html)
(http://s007.radikal.ru/i302/1101/55/2076d84ea26at.jpg) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1101/55/2076d84ea26a.jpg.html)
-
Если есть GPRS на мобильнике то wap.rally.ee дальше по ссылкам Võistlused, Autoralli, Eesti ,Võru talveralli , tulemused , где ABS - абсолют после каждого СУ, SS - результаты на каждом СУ
Да нет Сан Саныч, я с работы буду следить.
-
Кстати... :super:
С завтрашнего дня все покупки в Эстонии - оплачиваются только в еврах! :noidea:
-
Леш, смотри здесь (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=40&race_id=130&lang_id=2&). Сегодня ночью или завтра рано утром, в левом столбике, появится ссылка на онлайн резы.
-
Всем спасибо. :)
-
Держи мечту :):
те это каркас тех времён? а на каких амортах классика?
-
те это каркас тех времён? а на каких амортах классика?
Каких "тех" ? не 80-х - это точно, машина построена в 0-х. На каких аммо покупали не помню, но мы ставили Бильштайн
-
Наших то ,наших то сколько...будем болеть...
N 53 молодой подающий надежды пилот, которого сейчас тренирует Доросинский, парню 19 лет, он кстати тоже с урала, ток что наш человек!
:up:
-
Ну поехали... Посмотрим, кто и как подготовился...
Трансляция результатов онлайн: http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=130& (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=130&)
http://www.rallynews.ru (http://www.rallynews.ru)
-
Гена Брославский оказался на 0,6 секунд быстрее товарища из Польши, который выступает на Skoda Fabia S2000
-
Вот кто меня удивил на первых двух допах, так это Роланд Муракас!
-
И Маркко Касепыльд ни фига не может найти общего языка с Импрезой.
-
Гросс походу сошел, мотор.....
-
Сандер Пярн, конечно, звезда! Но наездов на подиум в первой-же гонке на полном приводе я признаться не ждал. Похоже в ММ-мотрспорт знают какой-то секрет! :)
-
дк у него в руках везучая машина! :gigi:
-
Да походу дело было не в машине....:) Там Маркко знает волшебные слова.
-
А вдруг Сандер станет в конце сезона чемпионом! :)
-
Интересно посмотреть за борьбой Брославский - Тагиров.
Ставлю на Гену. :up:
-
Интересно посмотреть за борьбой Брославский - Тагиров.
Ставлю на Гену. :up:
А если Грязин - Тагиров? :gigi:
-
А ещё посмотрите, как едет Фиеста R2 в правильных руках.
-
Домас Бутвилас как-то скромничает по снегу. По твёрдому у него быстрее получалось.
-
А ещё посмотрите, как едет Фиеста R2 в правильных руках.
И старенькая беха :up:
-
Планги где-то 20 сек штрафа хапнул.
-
задержался на сервисе
-
Интересно посмотреть за борьбой Брославский - Тагиров.
Ставлю на Гену. :up:
Ну а мы (УРАЛ) на Димку... ребят а сколько там времени сейчас??? если я не ошибаюсь 3 часа разница с Уралом и час с Москвой ??или ....
чего то он лайн 3 СУ не идет..
-
А я на Васю! :gigi:
-
Ну а мы (УРАЛ) на Димку... ребят а сколько там времени сейчас??? чего то он лайн 3 СУ не идет..
12:10, канселлед
-
А я на Васю! :gigi:
Сереж..Васе конечно Привет.. а у вас времени то сейчас сколько????
-
12,10
-
12:10, канселлед
а что там случилось?
-
12:10, канселлед
Спасибо .
а это время не правильное что ли ??
1. NORDEA 09:25 13.63 GEORG GROSS / RAIGO MÕLDER lõppenud
2. TEHASE AUTO 09:48 14.99 GEORG GROSS / RAIGO MÕLDER lõppenud
3. NORDEA 11:38 13.63 - tühistatud
4. TEHASE AUTO 12:01 14.99
старт СУ 11.38
-
я так понял, что 3-й доп сначала задержали старт, потом запустили в дорожном. Поэтому и на 4 -м задержка. Думаю сейчас поедут.
-
На самом деле не знаю. Но чисто чтоб поржать - скорая не приехала. :gigi:
-
Реммак на крыше. Машина списана.
-
Ну вот... :(
Ладно....я вас покидаю. В последние месяцы увлёкся споттерством. К нам тут KC-135 ВВС Франции прилетает. Поеду снимать. :)
-
Blackkisa: А у тебя откуда такая информация?
-
Blackkisa: А у тебя откуда такая информация?
Вова смс прислал...
-
После ралли "Южный Урал" Ивар Райдам увидев Генкину (Брославского) машину сказал, что такого ещё не видел... Интересно - теперь увидел? У Реммака машина-то тоже Ивара.
Кстати, жалко Реммака. Он быстр на трассе и очень приятен в общении.
-
это, походу, первая крыша Реммака за последние три года точно
-
А если Грязин - Тагиров? :gigi:
А я младшего Грязина лично не знаю, по этому ничего сказать не могу.
-
Сандер Пярн выходит в лидеры гонки
Салури + 3,7 с
Койтла +6,9 с
-
Ого, Тагиров к результатам Койтлы подобрался. Это уже, что то.
-
А что, кстати с Грязиным? Сломал что то?
-
Интересно - теперь увидел? У Реммака машина-то тоже Ивара.
5-я полный газ-то... возможно и увидел что-то поинтереснее, но там камни, а тут снег... хз...
-
Обзор первой и второй секции Ралли Выру: http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/4426/ (http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/4426/)
-
пятый доп стартовал...
-
молодежь не перестает удивлять! После пятого допа Койтла проигрывает Пярну только 1,9 секунд!
-
Койтла выходит в лидеры!! Пярн что-то сломал...
-
Держу скрещённые пальцы за Каспара....тьфу... чтоб не сглазить.
-
Держу скрещённые пальцы за Каспара....тьфу... чтоб не сглазить.
И я тоже! :)
-
Каспар :) :) :) молодчина
-
Планги на шестом допе - отвал башки. А между прочим зима и снег.
-
В интервью ралли-радио Дима Тагиров сказал, что ему в Выру очень понравилось и постарается сюда приехать и летом тоже.
-
На приземлении после одного из трамплинов у Пярна сломалась передняя правая полуось
-
свидетели аварии Реммака говорят, что он совершил крышу в два-три оборота...
-
Названия допов - Nordea, Grossi, Plangi... впечатление такое, что "свои для себя делают" :) Хорошо, конечно, но как ни верти - и тут "междусобойчик" - какие в названиях имена, такие и на трассе... :spy:
-
На седьмом допе Каспар привез Янису 1,1 с, а Сандер Каспару - 0,9 с. Кстати, Каспар ушел на два поледних допа без люстры, по техническим причинам ее не установили...
-
Названия допов - Nordea, Grossi, Plangi... впечатление такое, что "свои для себя делают" :) Хорошо, конечно, но как ни верти - и тут "междусобойчик" - какие в названиях имена, такие и на трассе... :spy:
Ну это такая медиаотдача))
-
Каспар победил!!! :up:
Сандер Пярн + 24.0
Янис Воробьевс +25.8
-
Я офигеваю, как Каспар ехал два крайних допа без люсты. Жуть.
Каспара с первой победой в абсолюте взрослого Чемпионата Эстонии! :up:
-
Обратите внимание, время 9 часов вечера, а НИГДЕ нет НИКАКИХ фотографий с этой гонки. Кстати и сайта у неё тоже нет... И это в стране, где ралли - почти национальный вид спорта.
В очередной раз убеждаюсь, что лучшее и быстрейшее освещение нац. чемпионатов - у нас в России.
-
может быть какие-нибудь фотки и появятся в сети где-то ночью или завтра, но не раньше. А почему у наших гонок нет сайтов (исключение Сааремаа и Отепяя), сам до сих пор задаюсь этим вопросом...
-
Обратите внимание! На сайте АЛМ есть обзоры первой в торой секций, а в них включены фотки взятые с эстонских сайтов. Ещё в обед. Может ты, Саня, не знаешь где искать? :)
-
Ура Каспару, УРАААаАаааааааа!!!!!
:)
-
А ещё по старой русской традиции надо сказать - освещение ралли в России не имеет аналогов в мире! :gigi:
-
А ещё по старой русской традиции надо сказать - освещение ралли в России не имеет аналогов в мире! :gigi:
ралли радио - радио Марта работало исправно. :gigi:
-
http://www.autoleht.ee/galerii?id=756 (http://www.autoleht.ee/galerii?id=756)
-
ралли радио - радио Марта работало исправно. :gigi:
и надо отметь работало отлично!
-
Ларенс: Серёж, не говори если не уверен, ладно (это я про обед и первую со второй секцией)? Не надо... :)))
А вот за ссылку - спасибо! Вот это действительно свежие фотографии.
-
Кстати - да. Ралли-радио - сильная сторона Эстонского ралли.
-
Кстати - да. Ралли-радио - сильная сторона Эстонского ралли.
Ну хорошо, что хоть какие-то сильные стороны есть. :gigi:
-
Ну хорошо, что хоть какие-то сильные стороны есть. :gigi:
радио есть, тайминг есть и даже не лажал.. :up: как зритель нареканий не имею)
-
Обзор 3 и 4 секции http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/4430/ (http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/4430/)
-
Да, порадовал Каспар, молодец :up: Потрясающий прогресс у парня :super:
-
Обзор 3 и 4 секции http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/4430/ (http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/4430/)
Респект за оперативность, тов. Сварщик :))))))
-
Ну хорошо, что хоть какие-то сильные стороны есть. :gigi:
Серёж, добрее надо быть... :) Это не единственная сильная сторона, но одна из них. А, вот, с освещением этой гонки, увы, у них не очень получилось. Единственные ДВА сайта оперативно что-то пишущие - российские. Хотя: огромное спасибо Маргусу Кииверу за помощь в получении информации.
-
А зачем "освещение", если на гонке и так 80 экипажей ? :D
-
Обратите внимание, время 9 часов вечера, а НИГДЕ нет НИКАКИХ фотографий с этой гонки. Кстати и сайта у неё тоже нет... И это в стране, где ралли - почти национальный вид спорта.
В очередной раз убеждаюсь, что лучшее и быстрейшее освещение нац. чемпионатов - у нас в России.
:D
-
Мне трудно придумать что-нибудь более информативное, чем ралли-радио. Это радио транслируется по громкой на сервис-парк, это радио болельщики слушают в своих машинах в лесу и при переездах. Это радио можно слушать вообще в лесу используя наушники и мобильник, или приёмник. Это радио можно слушать в интернете в любой точке земли. На финишах допов есть журналисты, они сообщают в радиоэфир времена и впечатления гонщиков. Кроме этого есть он-лайн официальный. любой заинтересованый получает максимум информации.
Объясни мне Саш, что не удалось?
-
Обратите внимание, время 9 часов вечера, а НИГДЕ нет НИКАКИХ фотографий с этой гонки.
ну вот не надо! кто ищет, тот всегда найдёт. ;)
(http://s011.radikal.ru/i316/1101/4b/6d883eee7deb.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://i005.radikal.ru/1101/f6/3e70316c2425.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://i001.radikal.ru/1101/7c/0f66a4c7752d.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://s40.radikal.ru/i089/1101/7d/ca8e61e28e33.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Ещё раз попробую... Ралли-радио - это отлично, это то, к чему надо стремиться всем. Ралли-радио - лучшее, что можно придумать. Тут я обеими руками ЗА, надеюсь меня услышали... Правда, кроме него есть ещё небольшая часть, она называется интернет читатели (это только у нас в России их "3 калеки", да и для тех пишут, как ни странно), которые увидели только онлайн, кстати очень удачный. Никакого текстика, даже завалящего не было ни на Rally.ee, ни на... Вобщем нигде. Новости с гонки слушайте по радио - и сказал он, что это хорошо. :)
Ещё немного позже появятся читатели печатных изданий, которые, надеюсь, получат свою порцию информации.
-
Loiste : Да-да, в половине двенадцатого ночи - и я могу... :)
-
А вы знаете, мне вот и онлайна хватило. Лучше только онлайн и 80, чем 20 и интервью о напряжённой борьбе с каждым.
-
Вообще было-бы неплохо задуматься о том, что есть принцип "разумной достаточности", понятие - "необходимость". А кроме этого не путать причины и следствия.
А то, что в России 50 журналистов работают для 100 читателей, из которых 30 -писатели конкурирующих изданий, журналисты знают сами, но скромно умалчивают, дабы не приуменьшить значимость своего труда.
Мне как и многим, многим по настоящему заинтересованым нет никакого смысла читать заметки на АЛМ или Фридрайве, потому что к моменту когда она опубликована, я уже и так все знаю, и обсудил это с коллегами на форуме.
-
Ещё раз попробую... Ралли-радио - это отлично, это то, к чему надо стремиться всем. Ралли-радио - лучшее, что можно придумать. Тут я обеими руками ЗА, надеюсь меня услышали... Правда, кроме него есть ещё небольшая часть, она называется интернет читатели (это только у нас в России их "3 калеки", да и для тех пишут, как ни странно), которые увидели только онлайн, кстати очень удачный. Никакого текстика, даже завалящего не было ни на Rally.ee, ни на... Вобщем нигде. Новости с гонки слушайте по радио - и сказал он, что это хорошо. :)
Ещё немного позже появятся читатели печатных изданий, которые, надеюсь, получат свою порцию информации.
Да успокойся, Саша. Ваш фридрайв лучший :D
PS смотри лучше, в 8 вечера были первые фото на rally.ee
-
Cпециально для В.Некрасова: Кстати, ваша работа не обсуждается - у вас всё хорошо, только не называйте экспертами кого-попало. :) Не говорю я также и про WRC, напрмер. Но для Эстонии, такое отношение к сетевому читателю меня удивило.
-
Каспар Койтла просил передать что благодарит болельщиков из России за поддержку и интерес!
Особое спасибо клубу Megapolis Motorsport.
Возможно в ближайшее время Каспара можно будет увидеть на Российских трассах на полном приводе;)
-
Каспар Койтла просил передать что благодарит болельщиков из России за поддержку и интерес!
Спасибо, и вас с финишем ! :up:
-
Никакого текстика, даже завалящего не было ни на Rally.ee, ни на... Вобщем нигде.
я тут, канеш, представитель как раз типичного зрителя-калеки... Но однако могу смело заявить, что ,например , 2 года подряд за Арктик Ралли я и сотоварищи наблюдали лишь по лайв-таймингу. Никаких текстиков и в помине так же не было. :) Правда, были местные форумы, куда сбрасывало инфу сарафанное радио, то бишь мёрзнущие в лапландии финны-болельщики, да MTV3 пасло Райкконена, ибо контракт у него с этими телевизионщиками. Наверно, где-то лучше, но мы привыкшие. :shuffle:
галерея http://pilt.delfi.ee/album/200611/?page=0 (http://pilt.delfi.ee/album/200611/?page=0)
-
Никакого текстика, даже завалящего не было ни на Rally.ee, ни на... Вобщем нигде.
Я прошу прощения, конечно, что вмешиваюсь, но меня как-то не особо расстроило отсутствие публикаций на эстонских сайтах, причем по ряду причин.
1. Я не читаю по-эстонски. Поэтому, кстати, я и не утверждаю, что информации не было - может и была, да я не понял. Кроме того, я не стал бы утверждать, что российское освещение ралли лучшее в мире - исключительно по той же простой причине. Тот факт, что я читаю только по-русски, по-английски и по-польски, не дает мне права утверждать, что на всех остальных сайтах работают лошкомойники.
2. Несмотря на пункт 1., мне почему-то кажется, что эстонские (латвийские, литовские, венгерские, новозеландские - продолжайте) СМИ в первую очередь напишут о своих национальных гонщиках. Лично мне это, предположим, тоже интересно - но большинству читателей в моей стране нет. Им интересно было бы прочитать про Тамразова (если бы он, конечно, стартовал на Выру). Но увы: ни одно местное СМИ не будет оперативно писать про спортсмена из другой страны за исключением того случая, когда этот спортсмен опережает местных, причем всех. Да и то, тон этих новостей вряд ли будет восторженным.
3. Повторю мысль Сережи Ларенса: люди, которые по-настоящему увлечены процессом, в состоянии почерпнуть массу интересной информации из live stages. Сужу, конечно, по себе, что может быть ошибочно - но мне не так уж важно, что сломал экипаж N в процессе своего схода с трассы. Куда как занятнее проанализировать, сколько десятых с километра экипаж Y привез экипажу Х. Сходы-поломки-аварии - это элемент случайности. А вот разрывы на спецучастках - это показатель, дающий понимание процесса.
Резюме: с киевской колокольни гонка освещалась превосходно. Все, что я хотел знать, я знал. Больше того, аплодирую умению эстонских коллег не изобретать зеленый гуталин, а пользоваться давно апробированным черным.
PS. А эстонские читатели точно не пострадали от отсутствия информации в сети - ведь они все были на допах)))))))
-
Владимир, цвет гуталина лучше подбирать под цвет обуви...
-
PS. А эстонские читатели точно не пострадали от отсутствия информации в сети - ведь они все были на допах)))))))
Вот оно! Только что собрался сказать тоже самое на примере Латвии. Кому писать-то, если все кому это могло быть интересно - на допах... а те которие дома остались... ну лично мне с он-лайн резалтами хватает с голови. И для этого даже не обязательно за компом торчать, хватает мобильново телефона - результат-сервис для чемпионата Латвии в формате wap сногшибательно хорош! :up:
-
V Estoniji slovo Rally pishetsja s bolshoi bukvoj, no vot etot sait - http://autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=130& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=130&) polneisheje d***o. Izvinite. :(
-
Поздравляю все 12 российских экипажей с финишем! Помимо явно набирающих обороты Василия Грязина и Игоря Буланцева, приятно порадовала уверенная езда Сергея Карякина. В первом же своем ралли уралец вполне мог заехать в двадцатку абсолюта, если бы не забастовка машины на СУ6...
С дебютом на чемпионской технике, Женя! Как в итоге ехалось ночью?
-
Video
Võrumaa talveralli 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=hYJgEhI15Ao#)
-
V Estoniji slovo Rally pishetsja s bolshoi bukvoj, no vot etot sait - http://autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=130& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=130&) polneisheje d***o. Izvinite. :(
Сходите сюда: http://www.autourheilu.fi/ (http://www.autourheilu.fi/)
-
Всем тем, кто пишет про "полтора Интернет-зрителя" и "всем хватает он-лайна" я отвечу сухой статистикой - на данный момент обзор первой и второй секции на сайте almrally.ru прочло более 650 уникальных(!) пользователей. Повторюсь, не "суммарных кликов", а уникальных пользователей.
dixi
-
вы уже со своими сайтами надоели, как телевизионная реклама :mad:
-
Черт возьми, и тут нашли негатив :)
Российского чемпиона 2009 с уверенной (сужу только по он-лайн результатам) и заслуженной победой!
Для самообразования вопрос, я, возможно, что-то пропустил, но может кто подскажет, почему планирующий выступать в P-WRC на Субару Тагиров проводит тренировки-гонки на Мицу?
-
Для самообразования вопрос, я, возможно, что-то пропустил, но может кто подскажет, почему планирующий выступать в P-WRC на Субару Тагиров проводит тренировки-гонки на Мицу?
Он Субаря для домашней гонки приберег.. ;)у нас Асбест через неделю...а у нас там швеция почти один в один :laugh: :up:
а что касаеться освещения ,я смотрел на телефоне и мне все понравилось... :up:
-
на сайте almrally.ru прочло более 650 уникальных(!) пользователей. Повторюсь, не "суммарных кликов", а уникальных пользователей.
это же почти половина социально-активного населенеия Эстонии:-))))
Простите, не удержалась... о чем вы спорите?! :-)) 7 Химок... Им и радио хватает... :p
-
Я офигеваю, как Каспар ехал два крайних допа без люсты. Жуть.
Каспара с первой победой в абсолюте взрослого Чемпионата Эстонии! :up:
+1. Следил до конца, но не было времени написать.
Безмерно рад.
Каспар просто красавец.
Пришёл, увидел, победил. Не так уж и много он проехал в N4.
-
Каспар Койтла просил передать что благодарит болельщиков из России за поддержку и интерес!
Особое спасибо клубу Megapolis Motorsport.
Возможно в ближайшее время Каспара можно будет увидеть на Российских трассах на полном приводе;)
Отличная новость! :up:
-
Лёш! Не задавайтесь! Я, к примеру, к вам хожу почитать, то как вы итерпретируете у себя мои посты тут на форуме :D
А заодно проверить на ошибки, коих в каждой статье. Кстати, в итоговом обзоре Внизу исправьте. Бутвиласа зовут Доминикас. ;)
-
Всем тем, кто пишет про "полтора Интернет-зрителя" и "всем хватает он-лайна" я отвечу сухой статистикой - на данный момент обзор первой и второй секции на сайте almrally.ru прочло более 650 уникальных(!) пользователей. Повторюсь, не "суммарных кликов", а уникальных пользователей.
dixi
Сама по себе цифра в 650 пользователей ни о чем не говорит. Она может быть информативна, только если рядом будет стоять количество просмотров за такой же период времени других новостей - например, о WRC или о чемпионате России. Кроме того, не худо бы узнать, сколько уникальных пользователей посетило сайт с онлайн-результатами. Вот тогда можно будет делать какие-то сравнения.
А вообще, я не вижу проблемы. Кому-то хватает онлайна, а кому-то недосуг в нем копаться, ему нужен короткий и внятный дайджест, как это делает АЛМ. А кому-то вообще все это до печки, а лучше посмотреть видео-нарезку - тоже, кстати, очень оперативную, как по мне. Каждому свое, и нечего тут ссориться. Помню, несколько лет назад можно было только мечтать хоть о какой-нибудь вменяемой информации в день ралли - а сейчас мы уже полемизируем, что лучше: ралли-радио, онлайн или интернет-новости.
Мы в Украине в прошлом году пришли к такой формуле: во время гонки полезнее всего, когда рядом с онлайн-результатами появляются короткие текстовые комментарии, идущие прямо с допов или из сервиса. Они пишутся с мобильного подобно смс; очень быстро, удобно и вполне достаточно информации для интернет-зрителя. Мы попробовали такой метод на нескольких гонках, включая "Ялту", и реакция людей была очень позитивной. В то же время, новости-дайджесты писать и некогда, и не для кого, поэтому это мы сдвинули на вечер. А уж интервью с главными действующими лицами - те и вовсе начинают появляться на следующий день после финиша гонки. Возможно, мы ошибаемся, но на наш взгляд, это самая эффективная последовательность действий.
-
Володь! предлагаю не углубляться в теории вещания. Суть стихийно возникшего обсуждения несколько в другом. Пришёл человек на ветку Чемпионата Эстонии и громогласно заявил, что мы, дартаньяны, лучше всех освещаем Чемпионат России. А вот организаторы эстонской гонки в Выру с этим не справились.
Я возмутился.
Всё.
Давайте вернёмся ближе к процессу. :)
-
Галерея на моторспорте: http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1045 (http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1045)
-
почему планирующий выступать в P-WRC на Субару Тагиров проводит тренировки-гонки на Мицу?
Во-первых "ту самую" Subaru URT'10 он все равно увидит только числа эдак 6го-7го февраля. А степень "нетойсамости" уже не важна.
Во-вторых - накат и в Африке накат, тем более, что судя по первым телефонным впечатлениям ребят - эстонская трасса.. хм.. несколько раздвинула горизонты реальностей для них.
В-третьих - Дима и в прошлом году менял машины несколько раз вполне сознательно, разбираясь - в чем отличия и особенности. И пришел к выводу, что не обязательно "зацикливаться" на одной, что и показала практика.
В-четвертых - если этот Лансер все равно живет в Латвии, то нафига тащить из дома Субу, которая даже не N14? Этот Ланс построен для него и под него, давно прикатан. Так что все ОК.
Если человек может ехать в принципе - то вопрос "подстроиться" уже дело техники.
-
Антон, когда можно будет прочитать прямую речь про впечатления от дороги?
-
Серег, думаю не раньше чем завтра (и то скорее позже к вечеру) по-русски и до конца недели по-английски. Рабочий сеанс связи сегодня вечером. Здесь не тот случай, когда нужно "горячее" кровь из носу, ща уже оперативные вопросы по Швеции кое-какие более срочный приоритет имеют в работе. Но до вторника надо бы по-хорошему, во вторник улетаю в Венгрию на субарьи тесты, а оттуда прямо - на Монте. В дороге не до этого будет.
-
Лёш! Не задавайтесь! Я, к примеру, к вам хожу почитать, то как вы итерпретируете у себя мои посты тут на форуме :D
А заодно проверить на ошибки, коих в каждой статье. Кстати, в итоговом обзоре Внизу исправьте. Бутвиласа зовут Доминикас. ;)
Серёг, это ты кому адресовал? :eyes:
-
Он знает! Не тебе, не тебе. :)
-
Галерея на моторспорте: http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1045 (http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=1045)
У Рауна Каиса, как всегда, великолепные фото (по маненре снимать, по моемому, Русланыча напоминает)
-
Куцаев Дмитрий, Barry спасибо за ответы :up:
-
Võrumaa Talveralli 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=RsUbbBTVWGY#)
-
Nordea Võru Talveralli 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=FkF3uqMtXs4#)
-
Интересный спор получился! Воткну свои 2 копейки!!!
Обе стороны правы!!!!
Многие сведущие следят по всюду, НО, если нет времени, то на самом деле здорово, 2-3 раза (после секций) залезть в онлайн, глянуть расклад по допам, и понять ход "игры", "превьюшками", типа АЛМ, после чего картина становиться более завершенной...
А некоторые ведь, и онлайн не смотрят, так для них своевременные мини обзоры на вес ЗОЛОТО!!!!
Зритель (или например спонсор) то он какой? Капризный!!! :-)) И надо каждому угодить!!!
-
пока на двух 08 уже увидел каркасы с ,которыми у нас как бы и на крос в д2н нельзя . наш комитет ралли напоминает феминисток и зелёных - постоянно за что то борются - жить всем мешают и самое главное - похоже это просто кому то выгодно :)
-
Интересный спор получился! Воткну свои 2 копейки!!!
Обе стороны правы!!!!
Многие сведущие следят по всюду, НО, если нет времени, то на самом деле здорово, 2-3 раза (после секций) залезть в онлайн, глянуть расклад по допам, и понять ход "игры", "превьюшками", типа АЛМ, после чего картина становиться более завершенной...
А некоторые ведь, и онлайн не смотрят, так для них своевременные мини обзоры на вес ЗОЛОТО!!!!
Зритель (или например спонсор) то он какой? Капризный!!! :-)) И надо каждому угодить!!!
А пока все спорят, пресловутый мини-обзор посмотрела... тысяча человек :)
-
А пока все спорят, пресловутый мини-обзор посмотрела... тысяча человек :)
Костя! ;) Чем больше про него говорят, тем больше его посмотрят, это же очевидно! :)
-
Костя! ;) Чем больше про него говорят, тем больше его посмотрят, это же очевидно! :)
Дорогой друг, с финишем :up:
-
Дорогой друг, с финишем :up:
Спасибо, Сан Саныч! :) Тебе привет от Тиита - мы в Ароссе жили! :beer:
-
А пока все спорят, пресловутый мини-обзор посмотрела... тысяча человек :)
И всё-таки Бутвилас не домик, он Доминик. :)
-
И всё-таки Бутвилас не домик, он Доминик. :)
Точно! Либо - Домис, если фамильярно, по приятельски! :)
-
Я слышал , как среди своих, его называют Домас :)
-
И всё-таки Бутвилас не домик, он Доминик. :)
Ну вот, добавил сайту еще 10-20 "уникальных" пользователей, которые тоже захотят посмотреть, кто такой этот Доминик. А в сущности, какая разница? Надо же как-то отрабатывать свой хлеб, а как? Подсчетом печатных знаков, кликов и пересказом "своими словами" простой и понятной таблицы результатов. Только если в таблице можно увидеть все экипажи, все СУ, проанализировать отставание с/км, то в "мини обзоре" можно проследить за предпочтениями автора. Как говорится - каждому свое. И что ты напал на российских журналистов? Да пусть делают то, за что им платят и считают, что они самые лучшие. Благо у каждого есть выбор что посмотреть и куда пойти (даже без того, что его пошлют :)).
-
За что люблю тебя Борисыч, так это за твои ёмкие тосты посты :D :up:
-
За что люблю тебя Борисыч, так это за твои ёмкие тосты посты :D :up:
И это все? А я то думал...
-
И это все? А я то думал...
А этого МАЛО ? ;)
-
Положение в чемпионате после первого этапа (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf)
-
Поздравляю все 12 российских экипажей с финишем! Помимо явно набирающих обороты Василия Грязина и Игоря Буланцева, приятно порадовала уверенная езда Сергея Карякина. В первом же своем ралли уралец вполне мог заехать в двадцатку абсолюта, если бы не забастовка машины на СУ6...
С дебютом на чемпионской технике, Женя! Как в итоге ехалось ночью?
Спасибо.
Чемпионская техника только в руках чемпиона быстрая...мне еще расти и расти, хотя машина мне очень нравиться.
Ночью нормально, с учетом специфики дорог;)
Единственный неприятный момент - в лесу в узкой части после трамплина посреди дороги оказался снеговик, пришлось таранить:) Огорчило, явно прямо перед машиной поставили, объехать там нереально.
Будем стараться дальше.
-
Спасибо.
Чемпионская техника только в руках чемпиона быстрая...мне еще расти и расти, хотя машина мне очень нравиться.
Ночью нормально, с учетом специфики дорог;)
Единственный неприятный момент - в лесу в узкой части после трамплина посреди дороги оказался снеговик, пришлось таранить:) Огорчило, явно прямо перед машиной поставили, объехать там нереально.
Будем стараться дальше.
Не огорчайся, Женек, снеговики в Эстонии, особенно зимой, дешевле деревьев. :) Да и с чемпионской техникой ты ошибаешься - у нее по крайней мере колеса не откруиваются и она до финиша доезжает. А то, что расти, так это тебе на auto.ru, там тебя быстро научат.
-
в лесу в узкой части после трамплина посреди дороги оказался снеговик, пришлось таранить:)
перед нами тоже дорога была перегорожена тремя "снежками", по полметра в диаметре, удивило...такое в Эстонии впервые видел...хотя, к тому моменту мы уже, увы никуда не торопились.
-
Кроме Эгона Каура в Академии WRC примет участие и Мико-Ове Ниинемяэ. А Карл Крууда протестировал в воскресение Skoda Fabia S2000.
-
Кроме Эгона Каура в Академии WRC примет участие и Мико-Ове Ниинемяэ. А Карл Крууда протестировал в воскресение Skoda Fabia S2000.
:gigi: Даёшь 10 эстонцев в мировом ралли! Пора вытеснять финнов! :)
-
:gigi: Даёшь 10 эстонцев в мировом ралли! Пора вытеснять финнов! :)
Ктте же ихх фзять-то столькко? :) Или всех отправить в мировое ралли? Быстрее их самих вытеснят представители братских славянских народов. Не качеством, так количеством, пропорционально взрослому трудоспособному населению. :)
-
Хи хи. Про качество - это не я сказал... :D
А про количество... так у вас столько денех на всех не будет. Вся выручка от добычи полезных ископаемых ушла на футбол, олимпиаду, яхты, виллы, гольф. :)
-
Это списаный автомобиль? http://rally.ee/ (http://rally.ee/) И Райдам никогда не видел подобных разрушений. :)
-
Это списаный автомобиль? http://rally.ee/ (http://rally.ee/) И Райдам никогда не видел подобных разрушений. :)
Серёжа, это же журналисты. ;) Только моих "завязанных" две машины Ивар "развязывал" :shuffle:
-
Это списаный автомобиль? http://rally.ee/ (http://rally.ee/) И Райдам никогда не видел подобных разрушений. :)
Сережа, прежде, чем ерничать, перечитай текст на фридрайве.
-
А я разве где-то ссылался на фридрайв? :)
-
Хм... Плохой адвокат.
Я не поленился, сходил на фридрайв. И прочитал вот это:
"Эстонский Чемпион открыл сезон двумя или тремя оборотами через крышу (подсчет результатов, то есть, оборотов, еще продолжается) и списанием Mitsubishi, старательно подготовленного Иваром Райдамом. После аварии Геннадия Брославского на ралли "Южный Урал-2010" Ивар, которому привезли разбитый автомобиль, сказал, что ничего подобного он еще не видел. Что же, сегодня у знаменитого экс-гонщика появилась возможность расширить свой кругозор."
Есть другое толкование?
-
Есть другое толкование?
Есть : "не читайте советских газет перед обедом" (с) :gigi:
-
Хм... Плохой адвокат.
Я не поленился, сходил на фридрайв. И прочитал вот это:
"Эстонский Чемпион открыл сезон двумя или тремя оборотами через крышу (подсчет результатов, то есть, оборотов, еще продолжается) и списанием Mitsubishi, старательно подготовленного Иваром Райдамом. После аварии Геннадия Брославского на ралли "Южный Урал-2010" Ивар, которому привезли разбитый автомобиль, сказал, что ничего подобного он еще не видел. Что же, сегодня у знаменитого экс-гонщика появилась возможность расширить свой кругозор."
Есть другое толкование?
Выделенная фраза КМК не относится к тому автомобилю, фото которого ты попытался продемонстрировать. Речь в статте на фридрайве шла о машине Гены. Вот о каком толковании я говорю.
-
перед нами тоже дорога была перегорожена тремя "снежками", по полметра в диаметре, удивило...такое в Эстонии впервые видел...хотя, к тому моменту мы уже, увы никуда не торопились.
Что у вас-то приключилось, Роман? Видел, что после обеда вы несколько допов ехали с аварийкой...
-
Ромыч, а почему вы по А8 в ЧЭ классифицированы?! :confused: У вас же Е12 машина.
-
Что у вас-то приключилось, Роман? Видел, что после обеда вы несколько допов ехали с аварийкой...
в середине 5го допа турбина сказала хватит, и мы уже поехали на доезд.
Ромыч, а почему вы по А8 в ЧЭ классифицированы?! :confused: У вас же Е12 машина.
Мы и ехали в А8 ;)
-
Мы и ехали в А8 ;)
Планировали с Гроссем побороцца? ;)
-
Планировали с Гроссем побороцца? ;)
именно.Увы не особо получилось.
-
Антон, когда можно будет прочитать прямую речь про впечатления от дороги?
Серег, вы хотЭли - получите! Публикация вышла с задержкой по техническим причинам - сначала было нормально не переправить текст, глючила почта, а потом, в процессе беготни по альпам - интернет никак не попадался :)) Но поскольку задача рассказа - не "оперативка", то думаю - актуальности он не теряет.. ;) Так что велкам: впечатления экипажа Тагиров-Завершинская от эстонских дорог:
http://dmitrytagirov.com/ru/news/201-navaristye-dorogi-vyru (http://dmitrytagirov.com/ru/news/201-navaristye-dorogi-vyru)
-
По моему - самая адекватная оценка особенностей южно-эстонских дорог, в изложении людей впервые посетивших, из всего, что я читал раньше, за многие годы. :up:
-
Так что велкам: впечатления экипажа Тагиров-Завершинская от эстонских дорог:
http://dmitrytagirov.com/ru/news/201-navaristye-dorogi-vyru (http://dmitrytagirov.com/ru/news/201-navaristye-dorogi-vyru)
Белые буквы на светлом фоне - ну и кто это сможет прочесть? :confused:
Пальцы поотламывать надо таким дизайнерам...
-
Белые буквы на светлом фоне - ну и кто это сможет прочесть? :confused:
У Ларенса, похоже, получилось! :gigi:
-
У меня монитор 1900 пикселей. Ставишь 200% - и читается без очков. :gigi:
-
То ли критика форумчан, то ли еще что то повлияло на летературный талант автора. Отчеты о спринте и гонке в Выру - офигительные, хочется собрать чемодан и выехать не замедлительно. Удачи
-
Белые буквы на светлом фоне - ну и кто это сможет прочесть? :confused:
Пальцы поотламывать надо таким дизайнерам...
Спокойно прочел, при том, что размеры монитора скромные :)
-
Белые буквы на светлом фоне - ну и кто это сможет прочесть? :confused:
Пальцы поотламывать надо таким дизайнерам...
у меня на устаревшем браузере - белые буквы на св.голубом фоне. на мазиле белые на т.сером и читается
-
Серег, вы хотЭли - получите! Публикация вышла с задержкой по техническим причинам - сначала было нормально не переправить текст, глючила почта, а потом, в процессе беготни по альпам - интернет никак не попадался :)) Но поскольку задача рассказа - не "оперативка", то думаю - актуальности он не теряет.. ;) Так что велкам: впечатления экипажа Тагиров-Завершинская от эстонских дорог:
http://dmitrytagirov.com/ru/news/201-navaristye-dorogi-vyru (http://dmitrytagirov.com/ru/news/201-navaristye-dorogi-vyru)
Материал отличный, мне было интересно. По поводу белого шрифта на сером фоне я бы сказал так: тому, кто изначально очень хочет прочитать, это не помеха. Но тот, кто попал случайно или колеблется, читать или нет, именно из-за белого шрифта не дочитает даже первый абзац.
-
Материал отличный, мне было интересно. По поводу белого шрифта на сером фоне я бы сказал так: тому, кто изначально очень хочет прочитать, это не помеха. Но тот, кто попал случайно или колеблется, читать или нет, именно из-за белого шрифта не дочитает даже первый абзац.
ну я вот выделила текст, и сразу - чёрный на сером фоне. :gigi: Спокойненько дочитала до конца)
-
Скоростной рейтинг после ралли Выру http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls)
-
Новости об июньском ралли Viru в Раквере:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1297253583658215/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1297253583658215/1/ru/)
-
есть ли какие-нибудь новости про ралли Таллинн? какие-то детали уже есть?
-
пока известно, что в первый день, т.е. в пятницу, будет три допа, один асфальтовый на певческом поле, и еще два гравийных. Обещают, что будет один СУ протяженностью почти 20 км.
-
это я с помощью гугла прочитал :)
а регламент когда обычно появляется?
-
Вот неугомонный Лёхус. Примерно за месяц регламент появляется. Расчитывай приехать в Таллинн в среду. Ознакомление в четверг, и/или частично в пятницу.
А что, всерьёз собираетесь?
-
или Невель или Таллинн. куда точно поедем до конца еще не решено, но хочется попробовать немножечко Эстоонии;)
-
или Невель или Таллинн. куда точно поедем до конца еще не решено, но хочется попробовать немножечко Эстоонии;)
Так попробуйте сразу Южной Эстонии в июле, а то ралли Таллин - далеко не самая интересная гонка с точки зрения трассы.
-
Так попробуйте сразу Южной Эстонии в июле, а то ралли Таллин - далеко не самая интересная гонка с точки зрения трассы.
Полностью поддерживаю :up:
-
Так попробуйте сразу Южной Эстонии в июле, а то ралли Таллин - далеко не самая интересная гонка с точки зрения трассы.
в столичной гонке сплошные прямики, вот СУ Sooniste наглядный пример:(
-
Надо по любым дорогам учится ездить быстро. :p
-
Надо по любым дорогам учится ездить быстро. :p
Серёга, ты как таллиннский житель естественно защищаешь домашнюю гонку, но зачем ребятам грунтовый драгрэйсинг ? :)
-
Средние всё рано не зашкаливают за 130. Но... зато количество и разнообразие свободных гостиничных мест многократно превышает любые потребности. Есть горячая вода, вкусная еда, холодное пиво, горячие....ээээ. И в сервисном парке свободно. :D
-
Средние всё рано не зашкаливают за 130. Но... зато количество и разнообразие свободных гостиничных мест многократно превышает любые потребности. Есть горячая вода, вкусная еда, холодное пиво, горячие....ээээ. И в сервисном парке свободно. :D
понятно, что 130, ретардеры ещё никто не отменял :)
Тебя послушать - ни в Выру, ни в Отепяя гостиниц нет, еды и горячей воды - тоже нет и сервис на дороге, про остальное не говорю :lol:
-
В воскресенье в Отепя будет раллиспринт, три раза по 13 километров. Женя Дмитриев поедет, я с Алланом.
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=140& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=140&)
-
Надо отметить, что поскольку регистрация участников происходит прямо утром перед стартом, то количество стартующих вполне может удвоится. Ну и отметить среди участников так-же пилота Академии WRC Эгона Каура, ну и Каспара, нашего, Койтла. :)
-
Серёг, что с результатами ?
-
Ближе к ночи кто нибудь из ответственных доберётся до компа, повесят. Аллан победил в Юниорах, уверенно, разумно. Но сказать, что в одни ворота было-бы неправда. Соперники продемонстрировали, что они есть и расслабляться нельзя. Убийственый резалт на третьем прохождении выдал Эгон Каур. Есть куда стремиться.
Из россиян мероприятие почтили участием так-же Михалыч Угер и Алексей Скворцов.
Погода теплом внесла свои корективы несомненно. Было весьма тепло. На первом проходе было мягковато но равномерно ровно. На третьм - уже колея, местами весьма ощутимая, по днище.
-
Ilves crash Otepää rallisprint 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=68vaivFzgzs#ws)
-
Ближе к ночи кто нибудь из ответственных доберётся до компа, повесят. Аллан победил в Юниорах, уверенно, разумно. Но сказать, что в одни ворота было-бы неправда. Соперники продемонстрировали, что они есть и расслабляться нельзя. Убийственый резалт на третьем прохождении выдал Эгон Каур. Есть куда стремиться.
Поздравляю ! :up:
-
Результаты: http://rally.ee/documents/rs20110313_otepaa_res.pdf (http://rally.ee/documents/rs20110313_otepaa_res.pdf)
-
Результаты: http://rally.ee/documents/rs20110313_otepaa_res.pdf (http://rally.ee/documents/rs20110313_otepaa_res.pdf)
Серёга, а как Станислав Костючик оказался штурманом сразу в двух экипажах? Или на спринте можно было меняться пилотами и машинами? ;)
-
Да, на спринте можно ехать двум пилотам на одной машине. И одному штурману с двумя разными пилотами. Но я так еще ни разу не пробовал. :D
Надо только организаторов предупредить. Тогда они ставят одного в голову канала, другого в хвост, чтобы успел проехать круг и пересесть. И номера заклеивают скотчем.
-
Да, на спринте можно ехать двум пилотам на одной машине. И одному штурману с двумя разными пилотами. Но я так еще ни разу не пробовал. :D
Надо только организаторов предупредить. Тогда они ставят одного в голову канала, другого в хвост, чтобы успел проехать круг и пересесть. И номера заклеивают скотчем.
Фото и видео с мероприятия:
Rallisprint Otepää Kevad 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=LCfZ3zJ88uI#ws)
http://rallinaatik.ee/galerii/otepaa-rallisprint-2011 (http://rallinaatik.ee/galerii/otepaa-rallisprint-2011)
-
Фото и видео с мероприятия:
Спасибо, Женя!
Как твой учебный процесс? Поддается ли Хонда приручению?
И где ждать в обозримом будущем?
-
А кто что может сказать по Таллину? инфа по гонке появилась? как с жильем обстоят дела? поделитесь опытом господа!!
-
С жильём в Таллинне просто беда. Надо по частному сектору искать.
-
а если ближе к границе? нам одну ночку переночевать...
а карта су есть?
-
Ну если только поближе к Нарве... :gigi:
-
Организаторы ралли рекомендуют гостиницу Dzingel (http://www.dzingel.ee/ru/hotel-2/), а карты выйдут в эстонском журнале Autoleht за два дня до гонки.
-
С жильём в Таллинне просто беда. Надо по частному сектору искать.
Ты чего Серёга ? :confused: Юлемиста полупустая стоит всегда, да и в "вольчьей" всегда места есть ;)
-
Допы от Таллинна в 40-60 км, так что для ночевки ничуть не хуже и не дальше, например, Пайде! :)
Ну, не считая первого дня и Певческого поля, естественно...
-
Допы от Таллинна в 40-60 км, так что для ночевки ничуть не хуже и не дальше, например, Пайде! :)
Ну Пайде ! Там вокруг столько хуторков с форелевыми хозяйствами :D
-
Организаторы ралли рекомендуют гостиницу Dzingel (http://www.dzingel.ee/ru/hotel-2/), а карты выйдут в эстонском журнале Autoleht за два дня до гонки.
Точно Dzingel, а я все сижу и думаю как же она называлась, были в 08, хорошая гостиница...
спасибо Влад!
-
http://www.visitestonia.com/ru/ (http://www.visitestonia.com/ru/)
Эту ссылку ставлю уже раз в десятый за последние пять лет. На самом деле, в Таллине количество гостиничных номеров скоро будет равняться количеству жителей этого города. :D
-
Серега прав, в Таллинне проблем с проживанием никогда не было и, наверное, никогда не будет! Отелей всяческих, от 5-ти звездных до крохотных мини-отельчиков количество немеряное! Выбирай любую!Ссылку Ларенс дал, где всю информацию по отелям можно найти!
-
А погранпереход Нарва-Ивангород по прежнему проходится со скоростью черепахи?
-
А погранпереход Нарва-Ивангород по прежнему проходится со скоростью черепахи?
Из РФ в Эстонию проблем, как правило, нет. Если наши таможенники работают нормально, то на обе границы уходит от 40 до 50 минут.
В обратную сторону все гораздо хуже. Даже если заранее бронируешь проезд через границу (в "отстойник" приезжаешь к назначенному времени, платишь, по-моему, 4 евро, и сразу едешь в конец очереди, которая стоит вдоль парка, то можно "проскочить" обе границы за час-полтора, а можно прилипнуть и на три. Тут как повезет.
-
А нет информации когда появится регламент или хотя бы расписание ралли Таллинн?
-
А нет информации когда появится регламент или хотя бы расписание ралли Таллинн?
Дим,у эстонцев обычно за месяц до гонки появляется регламент
-
Если хотите, свой личный домысел. У нас снежный покров до сих пор лежит пол-метра ровным слоем. По ночам ещё неделю обещают минусовые температуры. Я предполагаю, что существует вероятность переноса ралли Таллин на неделю или две позже, по причине того, что дороги к началу мая останутся влажными и мягкими.
Хотя официально, разумеется, пока об этом ещё никто не заикался. Но официальные решения будут принимать где-нибудь в середине апреля.
-
http://www.visitestonia.com/ru/ (http://www.visitestonia.com/ru/)
Эту ссылку ставлю уже раз в десятый за последние пять лет. На самом деле, в Таллине количество гостиничных номеров скоро будет равняться количеству жителей этого города. :D
О, у тебя появилось тонкое чувство юмора, так что я купился :laugh: :up:
-
Если хотите, свой личный домысел. У нас снежный покров до сих пор лежит пол-метра ровным слоем. По ночам ещё неделю обещают минусовые температуры. Я предполагаю, что существует вероятность переноса ралли Таллин на неделю или две позже, по причине того, что дороги к началу мая останутся влажными и мягкими.
Хотя официально, разумеется, пока об этом ещё никто не заикался. Но официальные решения будут принимать где-нибудь в середине апреля.
Через две недели - Талси. Через неделю - 9е мая, как-то я сомневаюсь... :confused:
надо шноркель готовить! ;)
-
Через две недели - Талси. Через неделю - 9е мая, как-то я сомневаюсь... :confused:
надо шноркель готовить! ;)
И тебя с 1 апреля. Но через неделю в лучшем случае 9 апреля, но ни как не 9 мая :laugh: :laugh: :laugh:
-
даже если и перенесут, то логично, что не раньше 20-го мая, ибо 13 числа стартует выше упомянутое ралли Талси, где среди 13-ти поданных заявок есть две российские=)
-
Сейчас неделька дождей сожрет снег, а потом три недельки тепла дороги подсушат... Думаю, состоиЦЦа в означенные сроки! :)
-
я разделяю Ваш оптимизм, товарищ! :gigi:
-
я разделяю Ваш оптимизм, товарищ! :gigi:
Terviseks! :beer:
-
даже если и перенесут, то логично, что не раньше 20-го мая, ибо 13 числа стартует выше упомянутое ралли Талси, где среди 13-ти поданных заявок есть две российские=)
а на таллин уже есть списки? :confused:
-
На Таллинн ничего еще нет, кроме даты в календаре
-
пока еще тишина....завтра может быть удастся что-нибудь да узнать :)
-
Набрав сегодня номер рукгона, мне было сказано, что гонка пройдет по плану, т.е. с 6 по 7 мая, регистрация начнется в среду, и в тот же день должны появится документы на мероприятие. :)
-
спасибо :super:
-
Набрав сегодня номер рукгона, мне было сказано, что гонка пройдет по плану, т.е. с 6 по 7 мая, регистрация начнется в среду, и в тот же день должны появится документы на мероприятие. :)
Ну, а я что говорил?! Тоска зеленая, все по плану, все в запланированные сроки! :gigi:
-
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=143& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=143&)
немножко появилось...
-
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=143& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=40&race_id=143&)
немножко появилось...
Спасибо, то что надо было!
-
Регистрация открыта! (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=143&) И уже есть первая заявка от российского экипажа :up:
-
Кто занет - Где можно прочитать регламент Эстонского Чемпионта не по-эстонски? :confused: Ввели они моношину или нет?
-
Кто занет - Где можно прочитать регламент Эстонского Чемпионта не по-эстонски? :confused: Ввели они моношину или нет?
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=41&race_id=130& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=41&race_id=130&)
пункт 8.
моношины нет. есть отдельный зачет для тех кто использует шины Michelin
-
спасибо, конечно! но видимо я не совсем правильно задала вопрос. Интересует регламент на сезон 2011.
-
спасибо, конечно! но видимо я не совсем правильно задала вопрос. Интересует регламент на сезон 2011.
если я что то не понимаю, то наверное Сергей Ларенс сможет поправить...
у каждой гонки есть регламент свой (в этонии для этапов чемпионата страны - на эстонском и на английском), и есть общие правила проведения ралли на которые и дал ссылку (выдержки из правил проведения ралли в Эстонии)
ну и в принцпе по всем дисциплинам документы тут http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=16& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=16&)
-
Tovarisc tot, kto Jari Ketomaa, sobirajetsa na "Rally Estonia 2011" - libo na "Mitsubishi Evo 10 R4", libo na "Mitsubishi Lancer WRC" - http://www.ketomaa.com/ (http://www.ketomaa.com/)
-
Tovarisc tot, kto Jari Ketomaa, sobirajetsa na "Rally Estonia 2011" - libo na "Mitsubishi Evo 10 R4", libo na "Mitsubishi Lancer WRC" - http://www.ketomaa.com/ (http://www.ketomaa.com/)
ух ты! Отличная новость! :up:
-
Немного новостей о ралли Таллин:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1302613912611514/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1302613912611514/1/ru/)
-
Сегодня российское представительство на ралли Таллин (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=143& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=143&)) еще более усилилось за счет Сергея Угера и Сергея Жидкова :up:
Пока россиян семеро, но это еще явно не предел.
-
Сейчас основная масса только начала подтягиваться, я так понимаю все сюрпризы впереди:) Смею предположить, что в свете активных выступлений Каспара Койтлы на эстонских ралли-спринтах за рулем Subaru Impreza, то именно на ней он может стартовать на столичном ралли :up:
-
К сожалению, придется нам отложить планы по
захвату освоению Эстонии отложить до следующего этапа. :( Но постараемся, если работа отпустит, поехать поовощить.
Заодно вопрос знатокам. Насколько допы июньского ралли в Выру обычно совпадают с допами зимнего Выру? Уж больно некоторые допы этой гонки впечатлили. :super:
-
Заодно вопрос знатокам. Насколько допы июньского ралли в Выру обычно совпадают с допами зимнего Выру? Уж больно некоторые допы этой гонки впечатлили. :super:
Нинасколько, ибо июньское ралли Viru проводится не в Выру, а совсем в другом месте - в Раквере
-
Нинасколько, ибо июньское ралли Viru проводится не в Выру, а совсем в другом месте - в Раквере
:up: :gigi:
-
Любопытный обмен наблюдается в команде спорклуба Мегаполис - на Subaru Ивана Миронова в Таллинне выступит молодой Тимо Хейсконен, а сам петербуржец поедет на Хонде эстонца. Странно только, что на Каспара Койтлу пока не видно заявки...
-
Нинасколько, ибо июньское ралли Viru проводится не в Выру, а совсем в другом месте - в Раквере
:) Это меня алм`омский календарь смутил. Не зря мне странным показалось что в одном районе три гонки подряд. :)
-
:) Это меня алм`омский календарь смутил.
АЛМ как бы не Омская, а Московская! :)
:gigi:
-
Посмотрел список ралли Таллин - ну наконец то Лукъянюк едет в Прибалтику :up:
Теперь будет интересно смотреть результаты.
-
:) Это меня алм`омский календарь смутил. Не зря мне странным показалось что в одном районе три гонки подряд. :)
да у них там и Акрополис в июле, тогда как у всего мира в июне. Первоисточником надо пользоваться :)
-
да у них там и Акрополис в июле, тогда как у всего мира в июне. Первоисточником надо пользоваться :)
Там бы и смотрел, только эти буржуи (к финнам тоже относится) в регламентах и календарях имеют привычку вместо графы "место проведения" писать "клуб-организатор". И изучай, товарищ, географию самостоятельно называется. :smirk:
-
Ну вот, теперь и Каспар в списках, поедет на Эво 9 :)
-
Регистрация на ралли Таллинн продлено до обеда второго мая
http://autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20110429_Tln_Byl1.pdf (http://autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20110429_Tln_Byl1.pdf)
-
Стартовые номера на ралли "Таллинн": http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=143& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=143&)
У Дмитрия Тагирова номер 9. Зато у Сергея Жидкова - 54, а у Лёхи Лукьянюка - ажно 74 :eek:
Товарищи, составлявшие список, видимо, не заглядывают никуда, кроме как в эстонский скоростной рейтинг...
-
Но... Этим идиотизмом страдают не только эстонские товарищи... :(
И хоть и есть один вялый аргумент, что к такому отношению привело целое десятилетие, и даже больше, наезда неведомых гостей с востока на дорогой технике, но нифига не умеющих ездить, однако, по правде это всё-таки не аргумент. Если мы подразумеваем, что ралли делают якобы профессионалы.
Я втайне надеялся, что Лукаса поставят в третий десяток.... Мда... Не сбылось.
Мне неприятно...
-
Будем надеяться, что первый же регруппинг поставит их на правильное место :super:
-
Будем надеяться, что первый же регруппинг поставит их на правильное место :super:
Да-да. Только хотел написать, что в Регламенте есть замечательный пункт 8.5.1:
Teiseks päevaks korrigeeritakse stardijärjekorda vastavalt eelmise päeva paremusjärjestusele. :)
-
Teiseks päevaks korrigeeritakse stardijärjekorda vastavalt eelmise päeva paremusjärjestusele. :)
А вот это зачем на русско-язычном форуме?
-
А вот это зачем на русско-язычном форуме?
Чтоб посетители соответствующей ветки начинали изучать базовую лексику.
-
подскажите, а резина m+s допускается на автомобиле ознакомления?
-
подскажите, а резина m+s допускается на автомобиле ознакомления?
Если без шипов.)
-
спасибо. обычная всесезонная чуть внедорожная резина.
просто в Стругах в прошлом году были вопросы, вот и несколько волнуюсь ;)
-
спасибо. обычная всесезонная чуть внедорожная резина.
просто в Стругах в прошлом году были вопросы, вот и несколько волнуюсь ;)
У нас то все ясно трактуется, для примера ГО2011:
8.7. Шины для ознакомления Шины для ознакомления Шины для ознакомления Шины для ознакомления
Согласно п.7.1. Приложения 9 к КиТТ на 2011 год. Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и
Японии находится в компетенции Технического Комиссара. Применение шин с маркировками: «for rally use
only» (только для ралли), «competition use only» (только для соревнований), «for close circuits» (для закрытых
трасс), «M+S», равно как и применение шин с маркировкой РАЛЛИ, в т.ч. и в названии шин (пример:
НИИШП`РАЛЛИ) – ЗАПРЕЩЕНО.
В случае использования для ознакомления автомобилей типа «Джип» с маркировкой на шинах «M+S»,
решение о допуске таких шин к ознакомлению принимается Техническим Делегатом РАФ или
Техническим Комиссаром.
-
В случае использования для ознакомления автомобилей типа «Джип» с маркировкой на шинах «M+S»,
решение о допуске таких шин к ознакомлению принимается Техническим Делегатом РАФ или
Техническим Комиссаром.
Вот этот момент несколько снижает определенность ;)
хотя форик ни разу ни джип
-
Стартовые номера на ралли "Таллинн": http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=143& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=143&)
У Дмитрия Тагирова номер 9. Зато у Сергея Жидкова - 54, а у Лёхи Лукьянюка - ажно 74 :eek:
Товарищи, составлявшие список, видимо, не заглядывают никуда, кроме как в эстонский скоростной рейтинг...
Русланыч, при всём уважении, а куда организаторы должны заглядовать ? Например, среди участников ЧР фамилии Лукьянюк не значится ;)
А вот с Серёгой Жидковым действительно не понятно, может потому, что прошлый сезон пропустил. Хотя с объективностью расставления стартовых номеров всегда и везде были проблемы ;)
-
Русланыч, при всём уважении, а куда организаторы должны заглядовать ? Например, среди участников ЧР фамилии Лукьянюк не значится ;)
Да вообще никуда не надо заглядывать, Сан Саныч. Достаточно было показать проект стартовых номеров Айвару Партсу, и все сразу бы встало на свои места. Ибо на Псковщине Айвар был, Лукаса видел, да и про скорость Жидкова и всех остальных наших знает не понаслышке :)
-
Андрей, если кто-то на каких-то покатушках показывает хорошую скорость, это не значит что его должны внести в список приоретета ФИА :smirk: Я понимаю, пробивает великорусский шовинизм, но ты же оффициальное лицо РАФ, тебе необходимо сдерживать такие эмоции ;)
Кстати, Жидков имеет рейтинг в Эстонии ;)
-
Андрей, если кто-то на каких-то покатушках показывает хорошую скорость, это не значит что его должны внести в список приоретета ФИА :smirk: Я понимаю, пробивает великорусский шовинизм, но ты же оффициальное лицо РАФ, тебе необходимо сдерживать такие эмоции ;)
Кстати, Жидков имеет рейтинг в Эстонии ;)
Вам, смотрю, лишь бы поспорить, Сан Саныч? При чем здесь приортитет ФИА и великорусский шовинизм? Речь идет об одной элементарной вещи - если к тебе приезжает пилот из-за рубежа, можно было бы поинтересоваться его успехами у себя на родине, прежде чем выдавать номер в конце пелотона. Хотя, соглашусь с Ларенсом, некоторые стереотипы насчет "резвости" российских гонщиков в Эстонии за последние годы должны были появиться...
-
Хотя, соглашусь с Ларенсом, некоторые стереотипы насчет "резвости" российских гонщиков в Эстонии за последние годы должны были появиться...
:laugh: :laugh: :lol: :laugh:
Это 5+
:laugh: :laugh: :lol:
... если кто-то на каких-то покатушках показывает хорошую скорость, это не значит что его должны внести в список приоретета ФИА ...
Саныч! Как бы я не критиковал наши соревнования, но тут с тобой не соглашусь!
Ты сам-то пока только обещаешь приехать и всех "как Тузик грелку"...
Я тебя огорчу - Лукьянюк тебе не по зубам! :up: Поверь. :yes:
-
Кстати, все еще можно попробовать поправить. Потому как список с бортовыми номерами, не всегда есть окончательный стартовый порядок.
Я бы посоветовал Лукасу/Лёхусу написать на мейл организатора вежливое письмо с просьбой пересмотреть стартовую позицию и приложить к письму сводные таблички с результатами двух последних гонок.
Глядишь, чего и изменится...
-
Вот этот момент несколько снижает определенность ;)
хотя форик ни разу ни джип
Эстонцы, в отличие от нас, приверженцы минимализма. :) В регламенте написано, что резина просто должна соответствовать ПДД. Т.е. делаем вывод, что с "зимней" с апреля по ноябрь могут быть вопросы, а любая "всесезонка" прокатывает! ;)
-
Я бы посоветовал Лукасу/Лёхусу написать на мейл организатора вежливое письмо с просьбой пересмотреть стартовую позицию и приложить к письму сводные таблички с результатами двух последних гонок.
Глядишь, чего и изменится...
А еще надежней - написать заявление на имя Рукогона, и приложить к нему те же самые таблички ;)
-
Всем спасибо за советы! Будем работать!
-
Превью ралли Tallinn:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1304505500350683/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1304505500350683/1/ru/)
-
Саныч! Как бы я не критиковал наши соревнования, но тут с тобой не соглашусь!
Ты сам-то пока только обещаешь приехать и всех "как Тузик грелку"...
Я тебя огорчу - Лукьянюк тебе не по зубам! :up: Поверь. :yes:
Денисов не надо мне приписывать того, что я не говорил ;)
Я думаю, что и тебе Лукьянюк не по зубам сейчас будет ;)
-
Ну, панмаш, Кубок в России нынче сильно популярен, посему на "покатушки," ну нифига не смахивает! :up:
А мне? Мне сейчас уже и не охота за что-то цепляться зубами, т.к. я себя и не позиционирую как водятла гончьего пепелаца. :gigi:
Хотя... если будет надо... да на нынешней технике... :spy: Думаю, ты всё же ошибаешься :shuffle:
-
При всем моем уважении к вам! Нынешний Лукас и лучшие ваши годы был бы не по зубам вам. Извините,не удержался!
-
Ну что за замеры
пиписек начинаються?! :)
Как помню в детстве: Спорим что Шварцнегер сильнее Сталоне?! :gigi:
-
При всем моем уважении к вам! Нынешний Лукас и лучшие ваши годы был бы не по зубам вам. Извините,не удержался!
Извиняю. Всёадно - не актуально! :laugh: :laugh: :laugh:
-
Ну, панмаш, Кубок в России нынче сильно популярен, посему на "покатушки," ну нифига не смахивает! :up:
А мне? Мне сейчас уже и не охота за что-то цепляться зубами, т.к. я себя и не позиционирую как водятла гончьего пепелаца. :gigi:
Хотя... если будет надо... да на нынешней технике... :spy: Думаю, ты всё же ошибаешься :shuffle:
Конечно, Кубок России стоит практически на одной ступеньке с Чемпионатом мира. :lol:
Заметь, не я "пальцы веером" раздвигаю :laugh:
-
Андрей, если кто-то на каких-то покатушках показывает хорошую скорость, это не значит что его должны внести в список приоретета ФИА :smirk: Я понимаю, пробивает великорусский шовинизм, но ты же оффициальное лицо РАФ, тебе необходимо сдерживать такие эмоции ;)
Кстати, Жидков имеет рейтинг в Эстонии ;)
Вежливо поинтересуюсь у обсчественности. А хто такие (ну раз такие стартовые номера, значит афигенно крутые перцы с точки зрения мирового ралли) оные персонажи: LEMBIT SOE, MEELIS ORGLA, MARTIN SAAR, ANDRUS VAHI, KEN TORN, TAURI JAANSON, RANDO TURJA... Вопрос на самом деле риторический, но мне просто антиресно стало - у них стартовые номера ажно на три десятка выше, чем у Л & Л.
-
Этот вопрос уже обсудили и забыли. А ты тут проснулся. Никакие они не перцы. Простые обычные среднеэстонские раллисты.
Просто пока Л&Л для эстонской общественности - какие-то россияне на Опеле. Вот так просто.
-
В чем проблема то?
Регруппинг всех расставит по местам...
Если Лехи будут ехать так же как в Невеле, то вполне возможно на 2-ю секцию они уйдут во 2-м десятке :super:
Лишь бы техника сдюжила да пыли не было (тьфу х 3 раза) :shuffle:
-
Он-лайн будет здесь: http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=143& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=143&)
-
Мне тоже очень интересно, насколько хорошо выступит Лукъянюк/Арнаутов (не сомневаюсь, в любом случае, это будет достойное выступление), но ИМХО не стоит излишне завышать ожидания.
Головка монопривода у них нереально сильна, выступает на международной арене и знает местные трассы и специфику наизусть, кроме того, современные R3 будут посильней Опеля ф2 издания середины 90-тых годов, наверно сил на 40, если не больше . Единственно, подозреваю, что он прилично легче их.
Интересно определить начиная с какого места на финише выступление можно будет считать крутым.
З.Ы. Желаю самого главного - в кайф покататься.
-
Конечно, Кубок России стоит практически на одной ступеньке с Чемпионатом мира. :lol:
Вот к чему это? :confused:
Это смахивает на то, что тобой выдвигается предположение, будто любой прибалтийский этап - как минимум равен WRC... Тогда и камень в их огород - даже на мире раздача номеров идет гораздо адекватнее. Я поддержу Ларенса в данном вопросе, он уже это комментировал. :(
-
Дима, из лидеров эстонского монопривода там только Планги и Кангур. Остальные, я думаю, Лукасу вполне по зубам. Допы действительно не использовались 20 лет. Так что всё более менее уравновешивается. Давайте результатов ждать. :)
Самая большая специфика, думаю, будет для Лукаса - асфальтовый зрительский доп на певческом поле. Ну да он короткий, и 5-10 сек, надеюсь на общую картину сильно влиять не будут.
-
Недавно проехал мимо певческого поля и почему-то не увидел там обещанный искусственный трамплин...
-
Отвечу кратко всем:
Трамплин на второй полке от старта.
Хонды мощнее нас на 40-50 или даже 70сил
Мы тут действительно новички. Постараемся, но без истерик. Задача доехать до финиша в своем темпе. Так что, не перехвалите :)
-
В чем проблема то?
Регруппинг всех расставит по местам...
До регруппинга кроме асфальтового спешиала,еще 16км гравия(если не путаю),и если упереться в кого-нить... Не все 90 пилотов там супер быстры. Лелики,берегите Опель!
-
Мы тут действительно новички. Постараемся, но без истерик. Задача доехать до финиша в своем темпе. Так что, не перехвалите :)
Удачи вам, Лёхи!
-
Всё идет к тому, что Радик выиграл первый доп в абсолюте! :)
-
Молодца Лукас! Очень достойно. Проехал сейчас у меня под балконом, помчал на второй доп.
-
Лукас Жжет :super: :super:
-
Хорошее начало! 2й в монопроводе, и уже с преимуществом от соперников в классе! :up:
-
Где Лукас? ни кто не знает, уже финишируют машины за ним шедшие....
-
Где Лукас? ни кто не знает, уже финишируют машины за ним шедшие....
Как это? где?
-
сорри за панику, появился... и даже по времени норм.
по стартовки должен ехать после №45 и соответственно перед 46. они появились в он лайне, а Лех еще не было...
еще раз сорри.
-
Лехи в основной день получили правильное стартовое место. Наверное весело завтра будет - Кангур 11-й, +1,4 Планги, +4,1 Лукьянюк. А Таниров 7-й, Жидков - 21-й.
-
У вас нет внутренней конкуренции (у Планги и Кангура)? Мы вам ее дать!!! Лелики:super:
-
У вас нет внутренней конкуренции (у Планги и Кангура)? Мы вам ее дать!!! Лелики:super:
У себя конкуренцию создать не хотите? даватели...
-
Хочу,но не могу! Не умею так! Только здесь пишу иногда.
-
А куда Шаймиев делся? :spy: Что-то его времен не вижу. :confused:
-
Лехи в основной день получили правильное стартовое место. Наверное весело завтра будет - Кангур 11-й, +1,4 Планги, +4,1 Лукьянюк. А Таниров 7-й, Жидков - 21-й.
Там завтра еще интереса Лайпайк на своей Бехе М3 добавит. Он не далеко. Лехам на 3м СУ уже немного накатил, 7 секунд, да на классике. ;)
Это для тонуса, чтоб они не расслаблялись! :gigi:
-
Нет Лукаса на финише четвёртого допа.
-
Нет Лукаса на финише четвёртого допа.
Сход. КПП
-
Жидков крыша :weep: :weep: :weep:
-
а тем временем, сим планги и мартин кангур на хондах, привозят и привозят тагирову на эво 9.
иногда даже секунду с километра! :super:
а заднеприводные гонщики накатывают переднеприводным! :super:
-
а тем временем, сим планги и мартин кангур на хондах, привозят и привозят тагирову на эво 9.
Хм... а по мне вроде как - первый раз по эстонскому грунту и - в десятку ехать - эт нириальна круто! :up: Безотносительно местных юно-знатоков на ТупеРах ;)
А че с Салури приключилось? Походу совсем не на своей позиции едет...
-
Obratite vnimanie na 10.mesto v absolute!
Valts Zvaigzne - 20 let, i eto bilo vtoroe (!) v jevo zizni ralli na grunte, i 5-toe vobsce. V ralli nacal vistupat v etom sezone, no v svoi aktiv imeet vistuplenie kolcevih gonkah, i v kartinge (ot siuda i 5-toe mesto v dope v Pevceskom pole). Plani na etot sezon - v celom proehat 14 gonok...
Osobaja primeta - uzhe rodilsa zvezdoi. Zvaigzne - v perevode s latiskovo - zvezda :laugh:
-
Обратили внимание... :)
Эво 9 с пластмассовым кузовом, пластиковые окна, без рестриктора, меньше 1300 весом, 380 лс., интеркулер от дрэг-рэйсинговых машин. Отсюда и пятое место на асфальтовом допе. :gigi:
-
А че с Салури приключилось? Походу совсем не на своей позиции едет...
Тормоза кончились :(
-
И мои поздравления Ивану Александровичу Миронову с третьим местом в А7, а так-же всей команде СК Мегаполис с третьим общекомандным местом!!!
-
И мои поздравления Ивану Александровичу Миронову с третьим местом в А7, а так-же всей команде СК Мегаполис с третьим общекомандным местом!!!
Присоединяюсь, кстати, Андрея Юшина с победой в классе А6!
Ниеминен отлился двумя крышами за одну гонку, одну схватил на певческом поле, а другую на седьмом допе :D
Tallinna Ralli 2011 - Niemineni katus (http://www.youtube.com/watch?v=8CfvdHnqpXs#)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227530_10150168952608271_629878270_6757896_4756396_n.jpg)
-
Про Сергея Николаевича есть информация какая?!
-
Про Сергея Николаевича есть информация какая?!
На СУ4 крыша. Сильно. Сами ОК. Машине досталось очень. Все,что знаю
-
Про Сергея Николаевича есть информация какая?!
Крыша в четыре оборота. Сами в полном порядке. Машина под списание.
-
Ну, а вы чего там в кпп поломали? :spy:
-
Ну, а вы чего там в кпп поломали? :spy:
Хрусть и пополам (с)
Надо открывать, да смотреть. На подходе к повороту Леха пытался воткнуть передачу, а раздался только хруст в ответ. Сейчас полкоробки лежит на защите, а кругом разбросаны запчасти :(
-
Обратили внимание... :)
Эво 9 с пластмассовым кузовом, пластиковые окна, без рестриктора, меньше 1300 весом, 380 лс., интеркулер от дрэг-рэйсинговых машин. Отсюда и пятое место на асфальтовом допе. :gigi:
1. с пластмассовым кузовом - 3 detali
2. без рестриктора - ne pravda
3. меньше 1300 весом - ne pravda
4. 380 лс. - ne pravda
-
1. с пластмассовым кузовом - 3 detali
2. без рестриктора - ne pravda
3. меньше 1300 весом - ne pravda
4. 380 лс. - ne pravda
А чтож он тогда в классе Е12 ехал? :)
-
скоростной рейтинг после ралли Таллинн http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls)
-
скоростной рейтинг после ралли Таллинн http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls (http://autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls)
а как им пользоваться?
-
первая фотогалерея
http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=134 (http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=134)
-
а как им пользоваться?
:laugh:
Приезжать к ним на гонки и ехать уже не в хвосте, а в голове переднего привода... :up:
-
Эво 9 с пластмассовым кузовом, пластиковые окна, без рестриктора, меньше 1300 весом, 380 лс., интеркулер от дрэг-рэйсинговых машин
А с каких это пор, Серёга, свежая техника допускается в Е12?
-
а результаты есть гденить?
-
:laugh:
Приезжать к ним на гонки и ехать уже не в хвосте, а в голове переднего привода... :up:
Логично ;)
Просто мы сошли, а Лукасу уже дали какой-то рейтинг. И понять 2,3 это хорошо или нет? :)
-
а результаты есть гденить?
Например, здесь: http://www.rally.ee/?a=a058&b=4291 (http://www.rally.ee/?a=a058&b=4291)
-
а результаты есть гденить?
мне больше нравится здесь:
http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=47&race_id=143& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=47&race_id=143&)
-
открываем вечерний кинозал:
Су-1 Ралли Таллин от Игоря Сергиенко (http://www.youtube.com/watch?v=Si2KBpXYNQE#)
-
Су-2 Лукьянюк / Арнаутов (http://www.youtube.com/watch?v=tXJVJdURe8k#ws)
Су-3 Лукьянюк / Арнаутов (http://www.youtube.com/watch?v=Un2HC1NghdI#ws)
-
Ну и моё видео: Crash (http://www.youtube.com/watch?v=FcUWHtpaXXM#)
-
а тем временем, сим планги и мартин кангур на хондах, привозят и привозят тагирову на эво 9.
иногда даже секунду с километра! :super:
а заднеприводные гонщики накатывают переднеприводным! :super:
так достают ресеры теоретики- а что я могу ещё сказать о написавшем человеке?
Тагиров в своё время навозил стандартным эвикам и субикам на ваз 2109 без каркаса с мотором на дудках и на олинзах .
а ты скажи сколько весит хонда и сколькл у неё лс и сколько весит эво 9 и сколько у них лс на кг веса.
я счиатал когда Дима меня обгонял всяко - по всякому :) ваз под 200 лс и эво 1 под 250 лс соответственно 900 кг и 1500 кг это далеко не равные машины + к этому ваз на олинзах , а эвик на 2 трубниках для покатушек.
так и здесь у хонды энерговооружённость выше. не сравнивайте муравья со слоном
-
Ну и моё видео: Crash (http://www.youtube.com/watch?v=FcUWHtpaXXM#)
не повезло. сильно распустил на выходе ?
-
Тагиров в своё время навозил стандартным эвикам и субикам на ваз 2109 без каркаса с мотором на дудках и на олинзах .
а ты скажи сколько весит хонда и сколькл у неё лс и сколько весит эво 9 и сколько у них лс на кг веса.
я счиатал когда Дима меня обгонял всяко - по всякому :) ваз под 200 лс и эво 1 под 250 лс соответственно 900 кг и 1500 кг это далеко не равные машины + к этому ваз на олинзах , а эвик на 2 трубниках для покатушек.
так и здесь у хонды энерговооружённость выше. не сравнивайте муравья со слоном
Ну да?! :eek:
У Тагирова Эво тоже в 250 сил? И на бытовых стойках?! Тогда предположу, что еще и на бытовых колесах...
так достают ресеры теоретики- а что я могу ещё сказать о написавшем человеке?
Это как раз в большей степени именно к тебе и относится, после всего перечисленного выше. :laugh: :laugh: :lol:
А на гравии полный привод ДОЛЖЕН объезжать передний. Без всяких выкладок и определений! :up:
И так, на всякий случай - denis то просто факт констатировал, а ты стал оправдываться. :(
-
И ещё... Практик, скажи буд ласка, так сколько весит Хонда? :)
-
Присоединяюсь, кстати, Андрея Юшина с победой в классе А6!
Спасибо большое! :)
-
Посмотрел видео. Спасибо. Отчаянная езда :up: Поздравляю с дебютом в прибалтике :up:
-
Спасибо большое! :)
И Настю Селиванову - тоже с победой в А6! :)
Вы, кстати, в финском Кубке Фиесты летом помчите? А то, смотрю, лицензии взяли, а зимние этапы пропустили...
-
Посмотрел видео. Спасибо. Отчаянная езда :up: Поздравляю с дебютом в прибалтике :up:
Спасибо!
-
Я тоже посмотрел видео. И чутка расстроился. :( Далее всё конечно глубокое ИМХО, кто-то может не согласиться, его право, но всё же...
Лукас. Не стоило так близко к сердцу принимать эту Прибалтику, со всеми ее гонками и дорогами. ;)
Просто МНЕ показалось, точнее, я это увидел на экране - пошла неровная езда. Суета, что ли... Помарочки небольшие, благо, не приведшие к серьезным ошибкам. И выраженные именно в начале допа. Дальше моторика брала своё, все выравнивалось...
И еще одно, точнее главное, что мне не понравилось (уж не знаю, предупреждал тебя кто ДО гонки, но надеялся что так) это резки...
Меня предупреждали. Еще в дале-е-е-еких 80х годах: "Никогда не съезжать с дороги, если до тебя там не накатали тропку местные. Они знают там каждый камень, пенек, бугорок в траве. Резанешь где следов нет - считай машину покалечил!"
И в подтверждение этих предупреждений могу привести не один пример. :(
А у меня, после нескольких просмотров, сложилось впечатление, что несколько раз такое было.
Повторюсь - это опасно! Тебе повезло. :spy:
Всё чисто дружески! С надеждой на хорошие результаты ТАМ в будущем! :super:
-
Обзор ралли Таллин от Влада Алексеева:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1305023028786873/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1305023028786873/1/ru/)
-
1) действительно эмоционально были не очень готовы. например, Леха сказал, что не помнит, как ехал первый СУ.
2) очень неоднородное покрытие. шаг вправо или влево от колеи и с дороги слизывает мгновенно.
3) в самом тревожном месте - мы там реально пролетели метров 20 по канаве, уйдя почти полностью, вероятно, была ошибка в стенке.
А теперь о главном :)
С покрытием разобрались. Пока смотрели гонку в субботу в качестве зрителей, появился еще ряд всяких интересных мыслей, именно специфических по этой трассе.
С эмоциональным фоном мы, надеюсь, разобрались в субботу. Жаль только онборд не записался, да и проехали мы до кончины коробки всего пару километров.
Резки, которые ехали - мы все проверяли на прописке. То, что нам смогли накатить на СУ-3, вероятно, вызвано тем, что бмв резали заметно активнее и знали где.
в целом, спасибо. свои ошибки мы знаем, постараемся учесть в дальнейшем.
вот накопим на новую коробку и снова в бой :super:
ЗЫ Ретардеры сц..ко прочные ;)
-
И Настю Селиванову - тоже с победой в А6! :)
Спасибо, Андрей! Очень приятно :) ... забыла себя идентифицировать в предыдущем комментарии.
Вы, кстати, в финском Кубке Фиесты летом помчите? А то, смотрю, лицензии взяли, а зимние этапы пропустили...
почмим! уже, начиная с будущих выходных. и по планам все оставшиеся финские гонки :rotate:
... а пропустили, т.к. хотели дома поучаствовать.
-
помчим! уже, начиная с будущих выходных. и по планам все оставшиеся финские гонки :rotate:
и две выездные гонки в Отепяя и Курземе тоже? :)
-
и две выездные гонки в Отепяя и Курземе тоже? :)
В Отепя пока планируем, а вот с Курземе, к большому сожалению, не получается :(
Но все еще может измениться! Надеюсь, в лучшкю сторону :)
-
И ещё... Практик, скажи буд ласка, так сколько весит Хонда? :)
точно не знаю, но думаю 1100 - максимум 1200 кг( гражданский яп.седан 2007 г 1270 кг) и если в стоке туп р 240 лс , то боевая + 30 лс как минимум .
-
точно не знаю, но думаю 1100 - максимум 1200 кг( гражданский яп.седан 2007 г 1270 кг) и если в стоке туп р 240 лс , то боевая + 30 лс как минимум .
Снаряженная масса, кг 1267-1357
Максимально разрешенная масса, кг 1700
Максимальная мощность, л.с./об. мин. 201 / 7800
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 193 / 5600
Взято отсюда: http://www.honda.co.ru/cars/cars-archive/civic_type-r/technical-information.shtml (http://www.honda.co.ru/cars/cars-archive/civic_type-r/technical-information.shtml)
Доработки R3:
"После всех доработок двигатель Honda Civic Type R – R3 показал на дино стенде 260 лошадиный сил. "
"Все ненужные детали салона и интерьера естественно удалены для снижения веса, в том числе и части приборной панели. На их место установлены Carbon Fibre, Fibreglass и раллийный switchgear".
Инфа отсюда:
http://hondasport.ru/honda-civic-type-r-r3-rallijjnyjj-avtomobil/ (http://hondasport.ru/honda-civic-type-r-r3-rallijjnyjj-avtomobil/)
Интересно, сколько веса к облегченному кузову добавил каркас и усиливался ли кузов дополнительно (если да, то насколько такое усиление увеличило вес)?
-
http://www.jasmotorsport.com/en/RaceA.aspx?Id=51&Aut=90 (http://www.jasmotorsport.com/en/RaceA.aspx?Id=51&Aut=90)
-
нам сказали, что в топе они выдают 270лс
-
а нам говорил что в топе они выдают около 300л.с, в любом случае это быстрые повозки :)
-
нам сказали, что в топе они выдают 270лс
примерно получается
хонда - 4.5 кг на 1 лс
лансер - 5 кг на 1 лс
-
примерно получается
хонда - 4.5 кг на 1 лс
лансер - 5 кг на 1 лс
Но все это надо еще реализовать! И вот тут у 4wd гораздо больше возможностей.
-
Но все это надо еще реализовать! И вот тут у 4wd гораздо больше возможностей.
это бесспорно , но всегда есть + и - . на лёгком авто в повороты легче проезжать - инерции другие при равной энерговооружённости.
ты же реализуешь момент - сколько митсубар обогнал ! :)
-
поделитесь инфой- на Выру в июне . кто в эстонии сдаёт монопривод в аренду - хонду например
-
Скажу по секрету, Хонда Сивик Р3 имеет 225 кобыл под капотом, это мне сказал Мартин Кангур :)
-
Скажу по секрету, Хонда Сивик Р3 имеет 225 кобыл под капотом, это мне сказал Мартин Кангур :)
о чем спор?
со стенда мотор Civic R3 выдал 253 л.с.
225 л.с. - имеют хорошо настроенные N групповые машины
-
Niemineni katus EK7
rally crash tallina ralli 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=LqbPYt-k2kk#)
-
Фотогалерея Марка Алексеева с ралли Tallinn:
http://rallyzone.ru/.contents/1305533736729088/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1305533736729088/ru/)
(http://rallyzone.ru/.image/1305533620121505/)
-
Приятная новость из Эстонии :) http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1305568317873768/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1305568317873768/1/ru/)
-
Все более интересные заявки появляются на ралли Estonia. Интересно будет посмотреть борьбу академиков Эгона Каура и Craig`а Breen`а.
А Mini WRT заявила Kris`а, так сказать, нашего, Meeke`а. :super: :super: :super:
-
Я думаю это еще не все сюрпризы, впереди будет еще :)
-
Список участников ракверевского ралли Viru с номерами http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=27&race_id=145& (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=27&race_id=145&)
-
Список участников ракверевского ралли Viru с номерами http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=27&race_id=145& (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=27&race_id=145&)
Упс, а почему то нет заявки от экипажа Мерсиянов - Чумак?
-
Дима,а вот это хороший вопрос. Позвони/напиши Айвару Партсу, он как раз рукгон ралли Виру. Если нужен его телефон, то он есть в ралли-гиде
-
Упс, а почему то нет заявки от экипажа Мерсиянов - Чумак?
сегодня уже есть :beer:
68. 04. N4 69 ALEXEY MERSIANOV / DMITRY CHUMAK RUS MITSUBISHI LANCER EVO 9 VOROBJOVS RACING 13.06.2011 - 11:26:14
-
сегодня уже есть :beer:
68. 04. N4 69 ALEXEY MERSIANOV / DMITRY CHUMAK RUS MITSUBISHI LANCER EVO 9 VOROBJOVS RACING 13.06.2011 - 11:26:14
Козырный стартовый номер - после грузовиков ГАЗ-51 и ГАЗ-52! :super: :weep:
-
http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=145& (http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=145&) - здесь будут онлайн результаты ралли Виру
-
Закончился первый день ралли Виру! Тяжело далось - первый раз по кроссовой трассе, первый раз по асфальту на сликах.... Но, слава Богу, все оказалось не таким и страшным, надо было ехать намного смелее. По результатам первого дня 14-е (10-e в N4), задача на завтра заехать в десятку в абсолюте...
-
Закончился первый день ралли Виру! Тяжело далось - первый раз по кроссовой трассе, первый раз по асфальту на сликах.... Но, слава Богу
УДАЧИ Вам, не так страшен щёрт как его малюют! это опыт-прийдёт с годами :beer:
-
Закончился первый день ралли Виру! Тяжело далось - первый раз по кроссовой трассе, первый раз по асфальту на сликах.... Но, слава Богу, все оказалось не таким и страшным, надо было ехать намного смелее. По результатам первого дня 14-е (10-e в N4), задача на завтра заехать в десятку в абсолюте...
Ой, ребята, маладцы... :super: :super: :super:
Самое главное завтра - выступить напористо и достойно
(по своим силам и без потерь!) :up:
и не повторить гастроль Е. Новикова в Греции... :laugh:
-
Пошел дождь, причем, похоже, что надолго, тем интереснее завтра будет ехать! А про гастроль зря ты так, всякое бывает, впрочем везет тем, кто везет))) всем привет из Эстонии!!!
-
Удачи вам!
-
А что с экипажем Мерсиянов/Чумак?! :confused: На СУ-4 - отличное 8-е время, а на СУ-5 пропали. В сошедших тоже нету! :insane:
-
Сошли... Очень обидно, все было хорошо, решили яму ходом проскочить и цепанули колесом дерево, погнули тягу :(
-
Сошли... Очень обидно, все было хорошо, решили яму ходом проскочить и цепанули колесом дерево, погнули тягу :(
:( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(
-
Сошли... Очень обидно, все было хорошо, решили яму ходом проскочить и цепанули колесом дерево, погнули тягу :(
Упс... :weep: Ну, исход корриды бывает разный! :) Скоро Латгале - отомстишь! ;)
Привет там всем!
-
Ну вот и финиш Виру ралли.
Гроссь - первый в абсолюте, дальше тройка призеров в N4: Чемпион России Койтла, Чемпион Эстонии Аус и Чемпион Латвии Воробьевс! :)
-
Ну вот и финиш Виру ралли.
Гроссь - первый в абсолюте, дальше тройка призеров в N4: Чемпион России Койтла, Чемпион Эстонии Аус и Чемпион Латвии Воробьевс! :)
Не поделишься прямой ссылкой на результаты?
-
Не поделишься прямой ссылкой на результаты?
Легко (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=33&race_id=145&race_ss_class_id=0&race_ss_id=329&)
-
Ну вот и финиш Виру ралли.
Гроссь - первый в абсолюте, дальше тройка призеров в N4: Чемпион России Койтла, Чемпион Эстонии Аус и Чемпион Латвии Воробьевс! :)
Неужели Гоше удалось укротить свой строптивый Фокус:) А в Н4 тройка чемпионов прям получилась :gigi:
-
Ну вот и финиш Виру ралли.
Гроссь - первый в абсолюте, дальше тройка призеров в N4: Чемпион России Койтла, Чемпион Эстонии Аус и Чемпион Латвии Воробьевс! :)
А в каком это году Койтла был чемпионом России? :confused:
-
А в каком это году Койтла был чемпионом России? :confused:
В 2009-м.
-
В 2009-м.
В 2009-м чемпионом России был Патрик Флодин! :laugh:
-
Кроме абсолюта, в Чемпионате России есть ещё классы, где Чемпионом можно стать. ;) Напоминаю... Передний привод... Хонда Сивик...
-
Кроме абсолюта, в Чемпионате России есть ещё классы, где Чемпионом можно стать. ;) Напоминаю... Передний привод... Хонда Сивик...
Ну, если мы не про абсолют, тогда да... :p
-
Ну, если мы не про абсолют, тогда да... :p
А что, другие Чемпионы у Вас не котируюцца? Второй сорт?:rolleyes:
-
А составчик начинает подбираться на ралли Эстония :up: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=150& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=150&)
И, говорят, ещё сюрпризы будут ;)
-
Скоро, вроде как, должны объявить новую порцию громких имен! :up:
-
:( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(
Что называется, не рой другому яму!
-
Что называется, не рой другому яму!
Это ты о чем?
-
Это ты о чем?
и не повторить гастроль Е. Новикова в Греции... :laugh:
Ноу комментс...
-
Ноу комментс...
Алексей, я прошу впредь воздерживаться подобных высказываний в мой адрес! Чтобы всем было понятно - я вне всяких разборок и политики, я занимаюсь спортом, и мне нет абсолютно никакого дела кто там что про кого сказал. Тем более я не обращаю внимание на тех, кто совершенно отдаленно владеет вопросом спора относительно ралли в целом и каких то гонок в частности. Надо иметь большой талант, либо полное отсутствие понятий, чтобы рассуждать о том чего сам никогда не пробовал и не знаешь как весь гоночный процесс выглядит изнутри спортивного автомобиля - далеко причем не медленно едущего!
Надеюсь, меня услышали! И я прошу- Без продолжения дискуссии в интернете!!! Если есть вопросы готов ответить на них лично и все обосновать, но не выносить последущее на обозрение общественности! Спасибо за понимание.
-
Алексей, я прошу впредь воздерживаться подобных высказываний в мой адрес! Чтобы всем было понятно - я вне всяких разборок и политики, я занимаюсь спортом, и мне нет абсолютно никакого дела кто там что про кого сказал. Тем более я не обращаю внимание на тех, кто совершенно отдаленно владеет вопросом спора относительно ралли в целом и каких то гонок в частности. Надо иметь большой талант, либо полное отсутствие понятий, чтобы рассуждать о том чего сам никогда не пробовал и не знаешь как весь гоночный процесс выглядит изнутри спортивного автомобиля - далеко причем не медленно едущего!
Надеюсь, меня услышали! И я прошу- Без продолжения дискуссии в интернете!!! Если есть вопросы готов ответить на них лично и все обосновать, но не выносить последущее на обозрение общественности! Спасибо за понимание.
Не-е-ет постой! "Так как ты говоришь они меня называли"? Давай обсудим. Ведь когда люди на Крайнем Севере теряли зубы и были вынуждены вставлять золотые, именно ты воровал с колхозного поля колоски, так ведь?. Да и уже своим ответом ты ввязался в разборки и поддержал их, упомянув в суе имя священной коровы (если хочешь - курицы с золотыми яйцами). И вся автоспортивная общественность теперь клеймит тебя позоором и нехорошими словами, копатель ты наш :) Так что лучше извиняйся быстрее и "КУ" 3 раза, а то пополнишь ряды злопыхателей и ненавистников, бросающих тень как на Членов команды в целом, так и на ее гонщиков в частности ;) Какой, блин, команды, каких гонщиков, про каких заек...?
И что, всем можно идиотничать, а мне нельзя? Вот и пишу всякий бред, учась у "журналистов". Глядишь так по количеству "публикаций" все же получу профильное образование и затолкаю свой журналистский диплом кое кому кое куда, чтобы больше жевали. :)
-
я занимаюсь спортом, и мне нет абсолютно никакого дела кто там что про кого сказал. Тем более я не обращаю внимание на тех, кто совершенно отдаленно владеет вопросом спора относительно ралли в целом и каких то гонок в частности. Надо иметь большой талант, либо полное отсутствие понятий, чтобы рассуждать о том чего сам никогда не пробовал и не знаешь как весь гоночный процесс выглядит изнутри спортивного автомобиля - далеко причем не медленно едущего!
Респект тебе, Дима :up: :up: :up:
В общем, эту тему тоже испахабили :(
-
Алексей, я прошу впредь воздерживаться подобных высказываний в мой адрес! Чтобы всем было понятно - я вне всяких разборок и политики, я занимаюсь спортом, и мне нет абсолютно никакого дела кто там что про кого сказал. Тем более я не обращаю внимание на тех, кто совершенно отдаленно владеет вопросом спора относительно ралли в целом и каких то гонок в частности. Надо иметь большой талант, либо полное отсутствие понятий, чтобы рассуждать о том чего сам никогда не пробовал и не знаешь как весь гоночный процесс выглядит изнутри спортивного автомобиля - далеко причем не медленно едущего!
Надеюсь, меня услышали! И я прошу- Без продолжения дискуссии в интернете!!! Если есть вопросы готов ответить на них лично и все обосновать, но не выносить последущее на обозрение общественности! Спасибо за понимание.
Дмитрий, а чего это ты так взъелся??? Я тебе привел:
1) твой вопрос (чтобы было понятно, кому я буду отвечать)
2) ответ на него (а именно фразу юзера под ником "Алекс-Влад")
3) фразу "ноу комментс", кагбы говорящую о том, что больше у меня нет комментариев.
А теперь вопрос, уважаемые знатоки, ТЫ А ЧЕМ ВАЩЕ?
Что же касается "спора о вкусе устриц с тем, кто его не ел", ну тогда создай свой форум, чо уж тут! :) А Щукин - свой. А Новиков - свой. А Тушканова - свой. И будем все сидеть на своих форумах в единственном числе. И будет всем щастье. У всех есть какой-то опыт и он у кого-то выше, у кого-то ниже.
-
Друзья, давайте жить дружно!? (С) Кот Леопольд :)
(http://i003.radikal.ru/0804/7e/7e175b1956b5t.jpg)
-
(противно-слащавым голосом): Да-да-да...
Дево мальчики, не ссорьтесь (устраиваюсь поудобнее с джин-тоником и попкорном)
-
Никаких вам имен
Едут Остберг, Прокоп, Латвала и Мик :))) Хватит с вас :)))
Ну и Куиперс
-
Погоди, это похоже еще не все=)
-
Погоди, это похоже еще не все=)
Под вопросом Микко, Ожьеныш и Кими
-
Ожьеныша точно не будет, как сказал Аава "они не выступят по политическим соображениям".
А вот насчет Микко и Кими очень сомневаюсь, особенного на счет последнего. Хотя если приедут, то будет хорошо=)
Между тем, появился скоростной рейтинг после ралли Виру http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls) и положение в чемпионате после четвертого этапа - http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf)
-
У нас освободилась Супер-Шкода (EVO 2, top spec) на ралли Эстонии. Сдается в хорошие руки. Если кому интересно - вэлкам: promotion @ tonigardemeister. com
-
У нас освободилась Супер-Шкода (EVO 2, top spec) на ралли Эстонии. Сдается в хорошие руки. Если кому интересно - вэлкам: promotion @ tonigardemeister. com
Тенденция, аднака... Машин и штурманов последнее время больше, чем пилотов! ;)
-
Тенденция, аднака... Машин и штурманов последнее время больше, чем пилотов! ;)
Что-то я не заметилподобной тенденции. :) Если не сложно, набросай мне пяток фамилий штурманов "for rent" с прицелом на долгосрочную перспективу, с которыми можно работать и разговаривать на одном языке (фигурально выражаясь), которым не "за 50" или около того и которые при этом не "окучивают всю грядку" последовательно или одновременно. Буду очень признателен.
Да и с "хорошими" машинами и командами все далеко не так просто и радужно, вот и приходится ходить по кругу.
-
Тенденция, аднака... Машин и штурманов последнее время больше, чем пилотов! ;)
Не скажи. Наш штурман, похоже, в эти даты не сможет выехать. Так что вакансия для финско-англоговорящих может открыться ;) до конца недели будет ясно.
Да и с "хорошими" машинами и командами все далеко не так просто и радужно, вот и приходится ходить по кругу.
Не могу не согласиться. В прошлом году с этим столкнулись и поняли, что надежнее купить свое. Благо команда была проверенная и опытная.
И со штурманами тоже все верно.
-
У нас освободилась Супер-Шкода (EVO 2, top spec) на ралли Эстонии. Сдается в хорошие руки. Если кому интересно - вэлкам: promotion @ tonigardemeister. com
А что сами не едете ? :confused:
-
А что сами не едете ? :confused:
Едем, едем! но на БМВ :) надо же "выгулять" зверя, а то совсем заскучает. Проблему мотора решили кардинально - поставили новый блок.
-
Супер ! :super:
-
Что-то я не заметилподобной тенденции. :) Если не сложно, набросай мне пяток фамилий штурманов "for rent" с прицелом на долгосрочную перспективу, с которыми можно работать и разговаривать на одном языке (фигурально выражаясь), которым не "за 50" или около того и которые при этом не "окучивают всю грядку" последовательно или одновременно. Буду очень признателен.
Да и с "хорошими" машинами и командами все далеко не так просто и радужно, вот и приходится ходить по кругу.
Ты спросил... :) Перечень критериев субъективен и в совокупности практически подобный экземпляр найти крайне тяжело. Да еще ,чтоб и не окучивали... :gigi: Я уж не спрашиваю зачем тебе их пять штук...
Ну, тем не менее: Дейл Москатт, Кульдар Сикк, Влад Стребков, Андрей Русов, Олег Крылов. ;)
-
Ты спросил... :) Перечень критериев субъективен и в совокупности практически подобный экземпляр найти крайне тяжело. Да еще ,чтоб и не окучивали... :gigi: Я уж не спрашиваю зачем тебе их пять штук...
Ну, тем не менее: Дейл Москатт, Кульдар Сикк, Влад Стребков, Андрей Русов, Олег Крылов. ;)
Пяток - чтобы можно было торговаться :) Пошел звонить в Австралию :) Не беспокоить. :)
-
Пошел звонить в Австралию :)
Зачем в Австралию? Я до завтра еще в Пскове! ;)
-
Alex60 Не увлекайся, Александр... На следующей неделе Урал. Это, правда, немного не в ту сторону, но тоже далеко... :) Хотя... Географически - почти Австралия, только тут, в России. :smirk:
-
Зачем в Австралию? Я до завтра еще в Пскове! ;)
Пардон, а ты под каким псевдонимом из этих пятерых выступаешь? Так, из любопытства, чтобы зря мелочь в таксофон не бросать :)
-
Пардон, а ты под каким псевдонимом из этих пятерых выступаешь? Так, из любопытства, чтобы зря мелочь в таксофон не бросать :)
Меня там нет, среди волшебников - я только учусь! ;) Да и из "последовательно окучивающих" я - по критериям не пролезаю! :laugh:
-
Карл Крууда появился в списке участников на Ford Fiesta S2000
-
Почитал я сегодня список участников Ралли Эстония - впечатлился. Нет, не впечатлился - офигел! :eek:
Выездной внезачётный этап Академии WRC 2011, включая некоторых участников Академии 2012. :gigi:
В неофициальном моноприводе будет просто фантастическое соперничество за места с третьего по десятое, а то и по пятнадцатое. Планги с Кангуром, понятное дело, будут уже в который раз выяснять отношения в своей отдельной лиге, а вот остальные... да.. :rotate:
Более профессиональные и опытные академики на Фиестах R2, хоть и со слабеньким мотором но офигительно управляемых и сбаллансированных или парни на двухлитровых Хондах и Рено, хоть и не такие опытные и "раскатаные" , зато с запасом лошадей в 40 (ну у кого как, +/-) Очень будет интересно посмотреть.
-
Вот ещё что будет интересно посмотреть... Опытнейший стратег и тактик Эгон Каур начнёт в А6 как обычно "из-под" Брина, Фишера и Кумпумяки, или всё-таки на правах хозяина трассы возьмёт бразды правления прямо с первого допа ???
-
включая некоторых участников Академии 2012. :gigi:
На младшего Грязина какбы намекаешь? :)
А что за полный привод не сказал ни полслова? Или там все будет значительно скучнее? :gigi:
-
Ну.... В абсолюте всё более-менее понятно Остберг, Мик (пока не поломаетсся) Гросс, Васараудзис, Кетомаа.
В N4 будет поинтереснее, с обычной степенью непредсказуемости. Нуу... Прокоп. Лично меня интересует больше других пара Койтла - Пярн. Сандер в Отепя очень быстр.
Конечно, когда там сам не едешь, то чуток не так интересно. Вот буду болеть за Артёма Назарова, считаю, что он может ехать на 3 сек быстрее Саши Михайлова на каждом допе. :gigi:
-
Конечно, когда там сам не едешь, то чуток не так интересно.
А чего так?
-
Ну.... В абсолюте всё более-менее понятно Остберг, Мик (пока не поломаетсся) Гросс, Васараудзис, Кетомаа.
А Мяртина в расчёт не берёшь ? ;)
-
Ну.... В абсолюте всё более-менее понятно Остберг, Мик (пока не поломаетсся) Гросс, Васараудзис, Кетомаа.
Лично меня интересует больше других пара Койтла - Пярн. Сандер в Отепя очень быстр.
Как показывает практика в Отепя быстрый тот кто быстрый ))))) да и вообще, не только в Отепя ))))
-
Судя по карте СУ выбраны для гонки лучшие, которые есть вокруг Отепяя :up:
http://www.rally.ee/documents/r20110715_estonia_guide_ssmaps_eng.pdf (http://www.rally.ee/documents/r20110715_estonia_guide_ssmaps_eng.pdf)
-
А чего так?
Алексей Борисыч! Как важно быть правильно понятым! В Отепя-то я еду. У меня есть постоянный контракт на этот год с Евгением Суховенко, его и исполню. Именно в силу этого монопривод теперь слегка перевешивает в сознании. Моя мозга может держать в памяти ограниченное количество текущих рультатов гонщиков на гонках, поэтому в этом быстро меняющемся информационном мире приходится чем-то пренебрегать. В данном случае, я пока менее пристрастно отслеживаю результаты в N4 балтийских гонках, нежели делал это в прошлом, например, году.
А в мировом продакшене и так всё понятно... :D
-
Хи-хи....Очередной повод поржать на дурацкой системой приоритетов, до сих пор не изжитой в автоспорте...
Распределение номеров на Ралли Эстония. Ясен пень, такую лазейку для получения удобной пятой позиции Мяртин не мог не использовать. :gigi:
-
Покурил стартовку - а где Ярик и Тони?
-
Тока что понял - что это еще одна гонка - которую я хочу.... :))))
-
Чё-то долго до тебя это доходило :spy:
Для всех она давно уже желанна... ;)
-
Чё-то долго до тебя это доходило :spy:
Для всех она давно уже желанна... ;)
Помнишь что Печкин говорил - раньше у меня лисипеда не было, потому злой был :))))
А теперь я сам себе хозяин, на какую гонку хочу - к той и готовлюсь
Короче - личку смотри :)
-
А Мяртина в расчёт не берёшь ? ;)
Его не было в предварительном списке заявок. Я действительно на него не очень расчитывал, потому как было не заметно обычной шумихи в связи с участием Маркко. Ну... значит Маркко Мяртин будет первым. Тогда на абсолют ещё менее интересно смотреть.
-
Покурил стартовку - а где Ярик и Тони?
В списках:
Тони - первый в национальном классе
Ярик - в историческом последний.
Справа в менюшке возле главного списка выбираешь back to the system и далее - в списке выбирашь ралли Эстони Historic или National ;)
В общем, на старт ралли Эстония выйдет более 150 экипажей :up:
-
В общем, на старт ралли Эстония выйдет более 150 экипажей :up:
Странно, я насчитал 139 всего...
7 исторический зачет - http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=152& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=152&)
55 национальный - http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=153& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=153&)
77 международный - http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=150& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=150&)
где еще 11 экипажей спрятались? ;)
-
Странно, я насчитал 139 всего...
Жень, тебе этого мало?? :shuffle:
-
Жень, тебе этого мало?? :shuffle:
нет, не мало.
просто интересно где же все таки "более 150"...
интересовался с точки зрения того, что может я чего то не знаю (нули, отдельный зачет еще какой то и т.д.) интересно же..
-
А там Латвала в историческом зачете именно Латвала или однофамилец просто?
-
Это отец Яри-Мати - просто Яри Латвала.
-
понял, спасибо
-
В списках:
Тони - первый в национальном классе
Ярик - в историческом последний.
Справа в менюшке возле главного списка выбираешь back to the system и далее - в списке выбирашь ралли Эстони Historic или National ;)
В общем, на старт ралли Эстония выйдет более 150 экипажей :up:
Маш, я про мелкого Ярика
-
Я вот еще что насчитал - из 139 первых пилотов сразу 21 российский! Если все они доберутся до старта, то будет повторен рекорд массовости участия наших гонщиков в эстонских ралли, установленный в Таллине в 2004-м :)
Кстати, никто не курсе, кто таков Алексей Решетов (№ 127)? Как-то не доводилось встречать раньше такую российскую фаимлию ни в наших, ни в эстонских протоколах...
я про мелкого Ярика
А кто тебе обещал ЯМЛ?
-
А кто тебе обещал ЯМЛ?
Были слухи....
-
Были слухи....
Сам себе и ответил :gigi:
-
нет, не мало.
просто интересно где же все таки "более 150"...
интересовался с точки зрения того, что может я чего то не знаю (нули, отдельный зачет еще какой то и т.д.) интересно же..
Нет, по зачетам Вы все правильно посчитали, а вот нулей и метлу действительно не добавили :)
-
Были слухи....
И не только слухи...)))
-
Вышел Rally Guide 2 (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20110705_RallyGuide_2-.pdf) вместе с картами ралли на 35-39 страницах
-
Вышел Rally Guide 2 (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/20110705_RallyGuide_2-.pdf) вместе с картами ралли на 35-39 страницах
Из ресторочика на холме старт СУ 2/3 хорошо смотреть ))
-
Из ресторочика на холме старт СУ 2/3 хорошо смотреть ))
А может кто подскажет точки просмотра по допам второго дня? А то, чувствую, не будет особо времени для выбора места зрелища... :(
-
Смотря каких зрелищ... Если это:
MAD-CROC RALLY ESTONIA 2010 (crashes & mistakes) (http://www.youtube.com/watch?v=Lbw8t-B67zA&feature=related#ws)
то это посредине второго допа второго дня. Там прямого подъезда нет, идти надо прилично. Но народа туда ходит много.
А вообще мест подъезда довольно много, но везде будет тыща зрителей.
-
На финише третьего допа дня будет прямик со скоростью 200 и прыжками. И там видно далеко. А ещё надо учесть , что дорога Отепя-Саверна будет перекрыта, объезжать надо кругом. Кстати, там-же переезд через асфальт, и многие чудят :)
-
Ок, спасибо, Серёг. Бум, как грицца, посмотреть... :super:
-
Если все они доберутся до старта, то будет повторен рекорд массовости участия наших гонщиков в эстонских ралли, установленный в Таллине в 2004-м :)
Накаркал ты, Андрей Русланович: у нас сход по техническим причинам! :weep:
Там, из оставшихся 20-ти, ни у кого штурман не заболел? :)
-
Накаркал ты, Андрей Русланович: у нас сход по техническим причинам! :weep:
Странное дело - Сидоренко вроде бы не был замечен на Южном Урале... Или Юра, воспользовавшись вашим отсутствием, где-то в Прибалтике нахулиганил? :)
-
Накаркал ты, Андрей Русланович: у нас сход по техническим причинам! :weep:
От же ж блин же ж... Соболезную... :weep:
-
Странное дело - Сидоренко вроде бы не был замечен на Южном Урале... Или Юра, воспользовавшись вашим отсутствием, где-то в Прибалтике нахулиганил? :)
Не был, верно. И не хулиганил особо... :) Не успевают подготовить "боевого коня"! :(
-
Несколько соревнований по прыжкам планируются в рамках Ралли Эстония. Победителей и проигравших ждут призы.
http://www.rallyestonia.com/rally/en/long-jumps-will-be-awarded-in-the-auto24-rally-estonia/ (http://www.rallyestonia.com/rally/en/long-jumps-will-be-awarded-in-the-auto24-rally-estonia/)
-
Йес! Л & Л тоже едут!!!! Ну что, даешь победу в моноприводе? ;)
-
Мы тоже в минусе. :weep: :weep: :weep:
Что за напасть? Уже второй раз накануне выезда вылезает какая-нибудь мелочь. Хоть свечку ставь перед следующей гонкой. :upset:
-
Сам-то присутствовать будешь ?
-
Сам-то присутствовать будешь ?
Собираюсь. Но ничего еще не планировал.
-
Я что-то путаю, или Ладыгин разбил машину в том же месте, где и в прошлом году?!
-
Мне помниться, что он только в одном месте это сделал, про другое я не слышал :)
-
Мне помниться, что он только в одном месте это сделал, про другое я не слышал :)
И только в одном (прошлом) году. :)
-
кстати говоря, этот доп будет и в этом году, только не помню, какой по счету он будет :)
-
кстати говоря, этот доп будет и в этом году, только не помню, какой по счету он будет :)
По наводке Сереги Ларенса - СУ5/8. Место это где-то в середине допа...
-
-1 WRC :(
http://www.rallyestonia.com/rally/en/kris-meeke-and-mini-wrc-team-will-not-start-in-auto24-rally-estonia/ (http://www.rallyestonia.com/rally/en/kris-meeke-and-mini-wrc-team-will-not-start-in-auto24-rally-estonia/)
-
:) Вообщем друг слился ..... ) Хочу сегодня ночью выехать в Эстонию посмотреть 1 Су - 2 прохода и домой. (2 СУ врятли получится).
Машина моя. Бенз тогда 50/50 ну можно 40/60 )) Одному ехать не хочется.
Что бы понять что ниб обо мне - http://vk.com/spbwrc (http://vk.com/spbwrc)
P.s машина хорошая , по Англ разговариваю , опыт поездок на ралли имеется (финляндия , швеция , бельгия , германия , ну и россия конечно).
Предложения , вопросы ? :)
8-921-327-37-17 Стас
-
Понеслась: http://autosport.ee/rallyreg/?page=33&race_id=150&race_ss_id=335& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=33&race_id=150&race_ss_id=335&)
-
Видимо, в этот раз Дима Тагиров и Аня Завершинская решили погонять не тренировки ради, а всерьез.
13-е время на первом допе в абсолюте, и шестое - в группе N4 :up:
-
Видимо, в этот раз Дима Тагиров и Аня Завершинская решили погонять не тренировки ради, а всерьез.
13-е время на первом допе в абсолюте, и шестое - в группе N4 :up:
Красавцы!!!
Теперь ждём 72 стартовый :shuffle: :super:
-
И где-же товарищь Кетомаа пропал?
-
И где-же товарищь Кетомаа пропал?
Да еще и Каура с собой прихватил...
А Вася-то Грязин какой молодец - совсем чуть-чуть проиграл в А6 Брину и Кумпумяки! :up:
-
А где классы Е?
Ни в заявках нету, ни в результатах?!
раньше были!
-
TV online
http://www.auto24.ee/live/ (http://www.auto24.ee/live/)
-
А где классы Е?
Ни в заявках нету, ни в результатах?!
раньше были!
Результаты должны наверно быть тут http://www.rallyestonia.com/rally/en/results-auto24-rally-estonia-nationals/ (http://www.rallyestonia.com/rally/en/results-auto24-rally-estonia-nationals/)
но там пока ошибки
-
Мерсиянов после приземления с трамплина на су-3 - какая-то поломка, похоже сход. :(
-
Кетомаа - коробка = out
Васараудзис - сильно помятая машина = встреча с техкомисаром = out :(
Может завтра суперралли...
-
Лукьянюк на первом допе - третье место в моноприводе :rotate:
Что случилось с Марко на третьем допе, кто подскажет ?
-
Граждане!
Дайте плиз ссылку на результаты по Е!
Спс!
-
По ссылке: Results - International Mad Croc Rally Estonia
похоже он-лайн результаты 2010 года
А что с А. Мерсияновым после СУ-3 в итоге? :confused:
-
СМС от Лехи Арнаутова: "Секцию завершили. Вечерний сервис. 2е в абсолюте в национальной. Гарде сошел"
-
у Гарде задний дифф умер на первом допе первого СУ
-
По ссылке: Results - International Mad Croc Rally Estonia
похоже он-лайн результаты 2010 года
А что с А. Мерсияновым после СУ-3 в итоге? :confused:
Очень похоже на сцепление, вскрытие покажет, надеемся завтра по суперралли.
-
Граждане!
Дайте плиз ссылку на результаты по Е!
Спс!
http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=153& (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=153&)
-
Как же приятно смотреть на результаты в Е. Л & Л просто молодцы!!! Браво!
-
Что случилось с Марко на третьем допе, кто подскажет ?
У профи, даже когда они развлекаются, профессиональный подход - игры в тактику. Лучше ехать 3-м а 5 секундами отставания, чем весь день первым...
Пусть Гросс отдувается, а Остберг подчищает. ;)
Конечно ИМХО, всё может и не так. Но мне вериться, что я прав.
-
Граждане!
Дайте плиз ссылку на результаты по Е!
Да-а-а... Мельчает нацкласс и в Эстонии... :(
Куда уж еще - Лайпайк на БМВ - едет первым!!! :( :spy:
Я конечно же рад, что Лехи мчат вторыми, но за саму эстонскую группу Е обидно. Закончились Гранды...
-
Приличная часть е12 перевелась в А8, чтобы не ждать старта три часа...
-
сравнивая результаты Е с абсолютом...
по временам Лёхусы на 24 месте в абсолюте, в одно время Муракасом :super: круть
-
йа тут согласен с вами, Геннадий
-
кто-нибудь знает куда подевался Тагиров? :confused:
-
Видео 1-го, неудачного для латышской команды дня... :weep:
http://www.youtube.com/user/SkandiMotors (http://www.youtube.com/user/SkandiMotors)
-
Видео 1-го, неудачного для латышской команды дня... :weep:
Не понял. Что не дало нажать на газ?! Всё же пучком было... Он явно подъезжал правильно, но ощущение, что не услышал о довороте или проблемы с КПП? :eek:
Переведите, я не силен... :(
-
Результатов на сегодня еще нет? На офф сайте онлайн какой то не онлайн...
-
А что там не так? :spy:
Вроде всё вполне :up:
К сожаления, видимо, наши посыпались...
Что характерно, я этому не сильно удивлюсь. Длинные южно-эстонские допы, это не фунт изюму. Цена любой, даже одной ошибки в записи стенограммы там не простительна.
-
Где результаты су 4-6? :spy:
-
Три допа и 10.8сек. - интрига...))
Плотность результатов, в очередной раз, просто умиляет :up:
-
Где результаты су 4-6? :spy:
На том самом официальном сайте. С утра. Как и положено ;)
http://www.rallyestonia.com/rally/en/results-auto24-rally-estonia/ (http://www.rallyestonia.com/rally/en/results-auto24-rally-estonia/)
-
СМС от Лехуса Арнаутова: "Тагиров - сход. У нас - штрафной круг по полю".
-
У Грязина чего? :spy:
-
Лукас - сход. Срезало привод :(
-
А как же красиво на каждом допе на "пол-шишечки"
доп за допом Остберг обувает "Великого Мартина" :super:
-
Степ бай степ Остберг сделал это.
Честно говоря, я не думал, что сможет :)
-
Суховенко Евгениий, Ларенс Сергей
3 место в А7!!! :super: :super: :super:
МОЛОДЦЫ!!!!! :up: :up: :up:
-
Степ бай степ Остберг сделал это.
Честно говоря, я не думал, что сможет :)
А ведь смог! :super:
Причем не вдруг на одном допе, единожды, :laugh:
а целенапрвленно выдавливая его из лидера этого ралли на итоговом финише! :super: :super: :super:
-
Märtin na 3-m SS ustroil vertushok pered finishem po tipu Pannizi v resul´tate poterial 13 sec, a segodnia ves' den imel problemy s rezinoi. No daje pri etom ego eza fantasticheskaia :up:, Ostbergu do takoi ezdy eshe trenirovatśia nado, no malen´kaia WRC bystree staroi, eto vidno. Griazin svernul shlits v korobke i po slovam Goshi oni ne mogli popast´ ni v odnu peredachu. Ochen´poradoval ezdoj Serega Kariakin - v itoge 2-e mesto v A6 :up:. Velikolepen byl Kruuda. Grushevskiy na finishe 6-go SS posle 3-x tramplinov na polnom hodu ne popal v povorot, perevernulsia i zagorelsia, skazali, chto s rebiatami vse normalńo, nesmotria na to, chto Grushevskogo ne srazu smogli vytashit´. V naziona´nom klasse glavnye pretendenty, Gardemeister i Ahu, soshli na 1-m SS. ahu uletel v les.
Dlia zhelaushih - smotrite rally.ee, tam ´obédinennyi´ absoliut: i mejdunarodnyi zachet i nazionalńyi http://www.rally.ee/?a=a051&b=4326 (http://www.rally.ee/?a=a051&b=4326)
-
Серега Карякин, там получается, вроде как четвёртое место занял. Но ездой действительно порадовал. Просто офигительно. Замечательный прогресс. Досику - респект! Ну и Серёге с Антоном - уважуха! :D
А ещё я не ожидал что мисс Тейлор будет так ехать!!! :up: Да... в Пирелли Стар Драйверз попала не за красивые глаза. Снимаю шляпу.
-
Серега Карякин, там получается, вроде как четвёртое место занял. Но ездой действительно порадовал. Просто офигительно. Замечательный прогресс. Досику - респект! Ну и Серёге с Антоном - уважуха! :D
А ещё я не ожидал что мисс Тейлор будет так ехать!!! :up: Да... в Пирелли Стар Драйверз попала не за красивые глаза. Снимаю шляпу.
Похоже вы с Женей лучшие из Россиян!!!! :up: :super:
-
Не понял? Как это? Там и Шемет и Михайлов и Карякин заметно выше... :)
-
Не понял? Как это?
Ой да ну не скромничай ;)
-
Не понял? Как это? Там и Шемет и Михайлов и Карякин заметно выше... :)
Вы единтвенные на пьедестале! :gigi:
-
A. LUKYANUK
A. ARNAUTOV Molodcy, ne realno smotrelis, kak na asfalte,tak i na gravii, http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=33&race_id=153&race_ss_class_id=0&race_ss_id=348& (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=33&race_id=153&race_ss_class_id=0&race_ss_id=348&) .
-
Серега Карякин, там получается, вроде как четвёртое место занял. Но ездой действительно порадовал. Просто офигительно. Замечательный прогресс. Досику - респект! Ну и Серёге с Антоном - уважуха! :D
9 сек до 3-го места нехватило :(
-
А Лехи выехали прямо в печально известном месте, где Себ (старший) Линдхольм, на Пыже 206WRC вылетел в поле и нашёл одиноко стоявшего фотографа. С очень большого хода за горочкой скрытый левый... :(
известное место.
-
И ещё... мои ожидания оправдались... Но не вполне. Умопомрачительные дуэли состоялись! Перед уходом на последний круг у пары Кангур - Планги была вообщее абсолютно одинаковая сумма и в десятых. В паре Койтла- Пярн, Каспар имел преимущество перед Сандером в 0,2 сек. В итоге, Симм, за которого я болел, таки победил, причём оставил Мартина на финише в полном недоумении... :)
Ну а Каспар всё-таки уступил Пярну.... чёрт... наверное в ММ Моторспорт знают какой-то секрет. :gigi:
-
А Лехи выехали прямо в печально известном месте, где Себ (старший) Линдхольм, на Пыже 206WRC вылетел в поле и нашёл одиноко стоявшего фотографа. С очень большого хода за горочкой скрытый левый... :(
известное место.
Video tut:
auto24 Rally Estonia 2011, ss4, Alexey Lukyanuk high speed off (http://www.youtube.com/watch?v=B0P9eZLJbTo#)
-
Немножко фото от меня:
1) Суховенко Ларенс
(http://i071.radikal.ru/1107/23/66fa0c396b83.jpg) (http://www.radikal.ru)
2) Учитель
(http://s001.radikal.ru/i193/1107/39/6ccb09273447.jpg) (http://www.radikal.ru)
3) Радик разминается перед гонкой
(http://s46.radikal.ru/i114/1107/2c/16216bf4b1ce.jpg) (http://www.radikal.ru)
4) Инесса
(http://s02.radikal.ru/i175/1107/8c/9517516d0978.jpg) (http://www.radikal.ru)
5) Ден Левятов
(http://s003.radikal.ru/i201/1107/12/323d7698c70f.jpg) (http://www.radikal.ru)
6) Вазараудис :(
(http://i040.radikal.ru/1107/16/4847a262d48b.jpg) (http://www.radikal.ru)
7)Марко Мяртин
(http://s014.radikal.ru/i328/1107/03/e647bd481f3f.jpg) (http://www.radikal.ru)
8) Универсальная техничка
(http://s001.radikal.ru/i194/1107/45/56f0855262c0.jpg) (http://www.radikal.ru)
9) Последние наставления
(http://i074.radikal.ru/1107/9d/4ce646363721.jpg) (http://www.radikal.ru)
10) Ралли все равно круче, чем секс ;)
(http://s014.radikal.ru/i326/1107/f8/9a6f2d228312.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Интервью Лукаса + "спецвидео" со всеми "моментами" ;)
http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/5822/ (http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/5822/)
(http://www.almrally.ru/imagelib/RUSSIA/Sportsmen/Lukyanuk/2011_07_19_lucas_est_003.jpg)
-
Фотогалерея Марка Алексеева: http://rallyzone.ru/.contents/1311063449611992/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1311063449611992/ru/)
(http://rallyzone.ru/.image/1311063381088955/)
-
"спецвидео" со всеми "моментами" ;)
а зачем?
-
Су 1 в исполнении Леликов)) Auto24 Rally Estonia 2011, SS1, Lukyanuk/Arnautov, Opel Astra GSi E10 (http://www.youtube.com/watch?v=XjEcMkhyekM&feature=player_embedded#ws)
-
а зачем?
Все интересное со всей гонки, выбрано лично Лукасом. Получилось очень интересно...
-
A. LUKYANUK
A. ARNAUTOV Molodcy, ne realno smotrelis, kak na asfalte,tak i na gravii, http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=33&race_id=153&race_ss_class_id=0&race_ss_id=348& (http://autosport.ee/rallyreg/index.php?page=33&race_id=153&race_ss_class_id=0&race_ss_id=348&) .
Спасибо!
Все видео с гонки на ютюбе у Лукаса:
http://www.youtube.com/lucasalexopel (http://www.youtube.com/lucasalexopel)
-
Женя Суховенко на третьем допе:
http://video.mail.ru/mail/s_larens/7/29.html (http://video.mail.ru/mail/s_larens/7/29.html)
-
Как показало вскрытие - на БМВ Тони сломался не дифференциал, а коробка. Не выдержала нового мотора... придется перебирать.
Наши фото с гонки:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1953647200754.2102021.1229906563&l=a1085c0bb4&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1953647200754.2102021.1229906563&l=a1085c0bb4&type=1)
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1953705202204.2102024.1229906563&l=bedfe512fa&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1953705202204.2102024.1229906563&l=bedfe512fa&type=1)
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1953757883521.2102030.1229906563&l=f58b4ec68a&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1953757883521.2102030.1229906563&l=f58b4ec68a&type=1)
-
Су 1 в исполнении Леликов))
Очень быстро, если бы кщё стенограмма без ошибок была, ещё бы быстрее было)
-
Согласен. Мало того, надо бы еще поработать над подачей и приемом информации - вылет в поле 100% от недопонимания... Изначально-то всё ведь верно было прочитано, а переспросил и... в поле... :(
-
Изначально-то всё ведь верно было прочитано
да? Вы точно хотите это обсуждать здесь?
-
да? Вы точно хотите это обсуждать здесь?
Тогда для чего вывешен он-боард ? :confused:
-
Тогда для чего вывешен он-боард ? :confused:
этот вопрос я задал одну или две страницы назад.
из невразумительного ответа следует что "типа по-приколу".
кроме того, есть негласное правило чтение не обсуждать.
раз пилота устраивает, значит так тому и быть.
-
кроме того, есть негласное правило чтение не обсуждать.
где это правило есть ? :confused:
Вы видно не поняли, пилоту это стенограмма МЕШАЕТ ехать, если бы все устраивало не было бы здесь этого видео
-
"типа по-приколу".
Так ведь правда интересно посмотреть, как едет безусловно быстрый экипаж.
К тому же им не будет лишней популярность - если вдруг некий СФЕРИЧЕСКИЙ СПОНСОР задумает оказать поддержку раллийному экипажу, кто должен стать этим экипажем, если не самый популярный?
-
Для этого надо видео "из вне" выкладывать, а не он-борд ;)
-
где это правило есть ? :confused:
Вы видно не поняли, пилоту это стенограмма МЕШАЕТ ехать, если бы все устраивало не было бы здесь этого видео
правило на то и негласное, что оно нигде не написано, а принято негласно.
что я понял, а что не понял, а также что знаю и не знаю про этот экипаж мы можем обсудить в личке.
-
Так и по онборду видно. К тому же показать онборд проще всего - он просто есть у экипажа. В отличие от кадров снаружи, которые надо еще постараться получить.
Кстати, действительно очень быстро едет и машина, и экипаж. Респект :up:
-
правило на то и негласное, что оно нигде не написано, а принято негласно.
что я понял, а что не понял, а также что знаю и не знаю про этот экипаж мы можем обсудить в личке.
будь проще ;)
-
Онборд выложили, думали присутствующим будет интересно.
Гонка сложная, вылезло огромное количество ошибок, которые раньше были незаметны. Мы над ними теперь вдумчиво работаем ;)
-
Присутствующим очень интересно, продолжайте в том же духе ;)
-
Не знаю, кто и зачем заблокировал тему (не вижу для этого никаких предпосылок), поэтому открою снова. До конца сезона 2011 еще много времени... ;)
-
Кто знает как и где подать заявку на ралли ЮжноЭстонкое ралли Viru, которое пройдет 19-20 августа. Официальный сайт не работает.
http://www.southestoniarally.ee/index.php?page=10 (http://www.southestoniarally.ee/index.php?page=10) вот собссно что пишет офф сайт
-
Кто знает как и где подать заявку на ралли ЮжноЭстонкое ралли Viru, которое пройдет 19-20 августа. Официальный сайт не работает.
http://www.southestoniarally.ee/index.php?page=10 (http://www.southestoniarally.ee/index.php?page=10) вот собссно что пишет офф сайт
http://autosport.ee/rallyreg/?page=41&race_id=160& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=41&race_id=160&)
пожалуйста
-
Спасибо, отправил!
-
подскажите пожалуйста по ралли Сааремаа
из тех кто ездил эту гонку, там пропись в один день или два? в какой день надо приехать? отель бронируем, не можем понять с какой даты...
спасибо
-
подскажите пожалуйста по ралли Сааремаа
из тех кто ездил эту гонку, там пропись в один день или два? в какой день надо приехать? отель бронируем, не можем понять с какой даты...
спасибо
регламент прошлого года: http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Saaremaa_Regs_ENG.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/calendar_file/Saaremaa_Regs_ENG.pdf)
ознакомление в 2 дня. По этому году пока информации нет..
-
По этому году инфа висит на сайте гонки около двух месяцев, но не полная http://saaremaarally.eu/index.php?lang=en (http://saaremaarally.eu/index.php?lang=en)
-
Список стартующих на Южно-Эстонском ралли 2011: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=160& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=160&)
-
Список стартующих на Южно-Эстонском ралли 2011:
Причем, в этот раз аж 15 из 69 - россияне и украинцы :up:
Никто не в курсе, Грязину успевают восстановить машину после крыши на 300 озер?
-
Причем, в этот раз аж 15 из 69 - россияне и украинцы :up:
Конечно, приятно, но на фоне стартового списка этапов ЧР, слегка удручает... :(
-
А чему Вы удивляетесь? При таком отношении РАФ к спортсменам в России, скоро все в Прибалтику уедут гонки гонять ;) А кто смог, уже давно уехал и назад совсем не торопиться :gigi:
-
Рома. Тема про Критические заметки уже создана, не надо везде продвигать 16 колеса... :spy:
Я например, совершенно о другом - не часто к нам приезжают прибалтийские экипажи! :(
-
При всем желании в этом году у меня не получается посетить Эстонские гонки , в частности планировали Южную-Эстонию проехать, но не судьба. Надеюсь в следующем все измениться в лучшую сторону. :)
Что-ж до Эстонских экипажей в современной России- Вам в Это вериться? :confused::lol:
-
Что-ж до Эстонских экипажей в современной России- Вам в Это вериться? :confused::lol:
Почему не пример, когда к нам едет Нейкшанс Андис, а после выступает на Мире в Финке?
Воробьевс тоже не пример?
В прошлые годы эстонцы вообще чаще других сюда приезжали.
Без смеха и шуток, оно так было не единожды. Уверен состоится и в будущем.
-
Конечно, приятно, но на фоне стартового списка этапов ЧР, слегка удручает... :(
Меня удручает немного другое: 69 экипажей для ралли не где-нибудь, а в Южной Эстонии - это очень мало. Впрочем, эстонцы еще в декабре говорили мне, что в этом сезоне местных спортсменов будет выезжать меньше, чем в прошлом. Так что, ИМХО, не все так хорошо там, как плохо здесь...
Почему не пример, когда к нам едет Нейкшанс Андис, а после выступает на Мире в Финке?
Воробьевс тоже не пример?
В прошлые годы эстонцы вообще чаще других сюда приезжали.
Без смеха и шуток, оно так было не единожды. Уверен состоится и в будущем.
А вот в этом поддержу тебя. Думаю, что уже на ралли Псков у нас соберется неплохой интернационал.
-
Исключение лишь подтверждает правило. Да, они конечно едут на наши гонки, Но лишь на некоторые и очень редко :smirk:
А вот наш десант к ним с каждым годом будет только увеличиваться, и те кто попробывал на вкус их трассы, вряд ли с таким энтузиазмом будут ездить у нас :(
-
А вот наш десант к ним с каждым годом будет только увеличиваться, и те кто попробывал на вкус их трассы, вряд ли с таким энтузиазмом будут ездить у нас :(
Примерно то же говорили специалисты вроде Сани Нахапетова и три, и пять, и семь лет тому назад. Однако количество "попробовавших" за последнее десятилетие приближается уже к сотне, а никакого бегства российских гонщиков в Прибалтику не случилось и вряд ли случится в обозримом будущем.
-
Слава пограничникам и таможне! :gigi:
-
11-12 го августа в Эстонии провели моледёжный лагерь для юных раллистов. Есть небольшой фотоотчёт, как растут новые раллийные кадры:
http://www.facebook.com/home.php# (http://www.facebook.com/home.php#)!/photo.php?fbid=10150262111563090&set=a.10150262110073090.337577.245152163089&type=1&theater
-
А какой-нибудь он-лайн из Эстонии планируется? :confused:
-
А какой-нибудь он-лайн из Эстонии планируется? :confused:
http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=160& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=160&)
Мы поедем на evo 10-ке, попробуем как оно ;)
-
Примерно то же говорили специалисты вроде Сани Нахапетова и три, и пять, и семь лет тому назад. Однако количество "попробовавших" за последнее десятилетие приближается уже к сотне, а никакого бегства российских гонщиков в Прибалтику не случилось и вряд ли случится в обозримом будущем.
И в чём Нахапетов не прав ? :confused: Народу всё больше и больше ездит по сравнению с началом нулевых ;)
-
Мы поедем на evo 10-ке, попробуем как оно ;)
Удачи вам, джентльмены! :)
Ну и всем остальным соконфетникам тоже хорошей гонки!
-
http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=160& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=160&)
Мы поедем на evo 10-ке, попробуем как оно ;)
На желтой? Успехов!!! :super:
-
Тем временем Георгу Гроссу впаяли две минуты штрафа за ремонт в стартовой зоне. Капризный какой-то этот новый Фокус....
-
Аааа...!!! :super: :super:
А Каспар-то наш, Койтла, чемпион России (в классе) :super: отстает после СУ-8 от лидера всего-то на 1 десятую секунды! :laugh:
Выиграет ли эстонскую гонку российский чемпион? :confused:
-
Аааа...!!! :super: :super:
А Каспар-то наш, Койтла, чемпион России (в классе) :super: отстает после СУ-8 от лидера всего-то на 1 десятую секунды! :laugh:
Выиграет ли эстонскую гонку российский чемпион? :confused:
Чё-то или у меня глюки или комп тормознул...
это был СУ-9...
КК не выиграет! :weep:
-
А где контакты поискать по аренде техники в брибалтийских ралли?
-
Задай этот вопрос лучше Ларенсу, он тебе подскажет=)
-
В общем гонку выиграл южно-эстонский экипаж в лице Рауля Йеетса и Андреса Тоома, а Каспару до победы не хватило лишь одной десятой секунды!
-
В общем гонку выиграл южно-эстонский экипаж в лице Рауля Йеетса и Андреса Тоома, а Каспару до победы не хватило лишь одной десятой секунды!
Ну... :laugh:
для победы должно было бы быть хотя бы две десятых секунды... :laugh:
-
Рассматривая результаты ралли Южная Эстония, не могу не поздравить оба экипажа команды ASport - Игоря Буланцева с Алексеем Курносовым и Андрея Смирнова с Андреем Галькевичем. Быть в топ-10 абсолюта на такой гонке - это очень здорово!
Ну и перед Дмитрием Королевым снимаю шляпу - учитывая его проблемы с ногой, финишировать 15-м - настоящий подвиг :up:
В то же время вижу, что совсем не заладилось "знакомство" с новой Evo X у Алексея Мерсиянова. Да и все наши переднеприводные экипажи, похоже, хлебнули по ходу гонки лиха...
-
Мог бы и повнимательнее результаты рассматривать... :)
Предупреждая вопросы... Мы на 6-м допе ошиблись и застряли передними колёсами в канавке минуты на три. А на последней секции у нас толком не работала блокировка, так что не могли по скользкому из поворотов разгоняться. А по дороге в ПФ вообще разрушилось всё и до кучи колесо заблокировалось, еле заехали.
-
Мог бы и повнимательнее результаты рассматривать... :)
Предупреждая вопросы... Мы на 6-м допе ошиблись и застряли передними колёсами в канавке минуты на три. А на последней секции у нас толком не работала блокировка, так что не могли по скользкому из поворотов разгоняться. А по дороге в ПФ вообще разрушилось всё и до кучи колесо заблокировалось, еле заехали.
Ну, дубль-то россиян в А7 я рассмотрел. Только не посчитал его поначалу чем-то из ряда вон выходящим - и Султаньянц-то был впереди вас до своего схода, и машины группы N3 объезжали. Хотя прогресс у Жени, безусловно, налицо. С чем его и тебя от души поздравляю!
-
А ещё, воздев к небу глаза, на написать, что коробка, мол, у вас была секвентальная! :gigi:
-
Несмотря на субботний ливень кое-что удалось "подстрелить" на Южно-Эстонской гонке :D :
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/316839_2026490141782_1229906563_31970880_7424228_n.jpg)
остальное тут: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.2026316337437.2105802.1229906563&l=305e4990d1&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.2026316337437.2105802.1229906563&l=305e4990d1&type=1)
-
Несмотря на субботний ливень кое-что удалось "подстрелить" на Южно-Эстонской гонке :D :
Спасибо, Маша! Приятно посмотреть на знакомые лица и машинки, да и нетривиальных кадров получилось в достатке :up:
Никто не в курсе, появилось ли где-нибудь положение в чемпионате Эстонии после ралли в Выру и обновленный скоростной рейтинг?
-
Андрей Русланович, конечно появилось!
Скоростной рейтинг после ЮЭР (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls)
Турнирная таблица по классам (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf)
-
Андрей Русланович, конечно появилось!
Спасибо, Влад! А я-то по простоте душевной на страничке ралли Mulgi все это искал :)
Смотрю, что у Сергея Угера есть неплохой шанс выиграть Кубок Эстонии в А8+Е12, а у Жени Дмитриева - стать призером чемпионата в А7. Кстати, сколько там худших результатов по итогам сезона вычитается?
-
Спасибо, Влад! А я-то по простоте душевной на страничке ралли Mulgi все это искал :)
Андрей, я все как раз брал со странички Мульги ралли, просто там ссылки на файлы на эстонском языке :)
2011 ralli punktid - ссылка на документ с очками
Kiirustabel pärast /название гонки/ - скоростной рейтинг после N-ого этапа.
Обновленные документы обычно появляются в течении пяти дней после окончания ралли.
. Кстати, сколько там худших результатов по итогам сезона вычитается?
В зачет идет шесть лучших результатов, т.е. один худший вычитается
-
Обновленные документы обычно появляются в течении пяти дней после окончания ралли.
Когда я смотрел в приведенные тобой ссылки на странице Mulgi, там еще было положение после ралли Эстония!
Видать, обновили уже после моего визита :)
Первые заявки на ралли в Вильянди: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=161& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=161&)
Кстати, а что там за Е-Cup такой в середине сезона образовался?
-
Несмотря на субботний ливень кое-что удалось "подстрелить" на Южно-Эстонской гонке :D :
Красиво, и отдельное спасибо за то что и наши мучения попали в галерею (N.51). :smirk: Вопросик в личку задал...
Ну и также пооправдываюсь на причины отсутствия результатов. :rolleyes: Практически всю гонку ехали без зарядки, по этой причине топливный насос не выдавал необходимого давления. На одном из допов останавливались и меняли аккумулятор (ехали с двумя аккум.). Еще пришлось позаниматься физкультурой, а точнее бодибилдингом, т.к. аккумулятора не хватало на целый СУ и к концу отключался гидроэлектроусилитель. Получается половина секции с усилителем, половина - без. По-хорошему, конечно, надо было сходить, так ехать слишком опасно. Но все же решили, пусть и в таких условиях, получить немного наката, которого очень не хватает.
-
Эстонский автоспортивный союз посредством электроонных масс-медиа вывесил "последнее китайское напоминание" всем желающим принять участие в Академии WRC 2012. Заявку на участие необходимо подать до 9 сентября.
Как я понял, организаторы серии принимают желающих только через национальные федерации.
-
Первые новости о ралли Сааремаа: http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1315511112275154/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1315511112275154/1/ru/)
-
Спасибо Андрей за добрые слова. А вобще, очень понравились дороги Эстонские. Теперь понимаю почему они так быстро дубасят. Поставлю секвент и буду там ездить.
-
Спасибо Андрей за добрые слова. А вобще, очень понравились дороги Эстонские. Теперь понимаю почему они так быстро дубасят. Поставлю секвент и буду там ездить.
Еще раз с эстонским дебютом, Дима!
А секвенталки на Субару разве есть омологированные? ;)
-
Стартовые номера на ралли Mulgi: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=161& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=161&)
Лукас в этот раз будет отжигать не на Опеле, а на "семерке". Интересно, в топ-20 заедет? :cool:
-
Еще раз с эстонским дебютом, Дима!
А секвенталки на Субару разве есть омологированные? ;)
Для R-4 Чехи делают.
-
Первые новости о ралли Сааремаа: http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1315511112275154/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1315511112275154/1/ru/)
Андрей, не подскажите, с российской лицензией заявителя пустят в национальный зачет Е10? лицензия участника наша подходит, а вот что с заявителем? Подскажите кто знает.
-
Вопрос вслед. Как в Эстонии проходит административка? Какие документы нужны?
-
Вопрос вслед. Как в Эстонии проходит административка? Какие документы нужны?
Все лицензии и права. там просто сверят номера с тем, что указал в заявке. соберут стартовый. и все ;)
-
Все лицензии и права. там просто сверят номера с тем, что указал в заявке. соберут стартовый. и все ;)
А медсправки, страховки не надо? :eek: Дикость какая :lol:
-
А медсправки, страховки не надо? :eek: Дикость какая :lol:
медсправки никому не интересны! :super:
а все страховки у тебя еще на границе проверят...
-
Леха, наша лицензия заявителя подходит в национальный класс? :spy:
-
А медсправки, страховки не надо? :eek: Дикость какая :lol:
ну прям :ass:
-
Интересная новость про ралли Саарема! Отт Тянак стартует дома не на Фиесте, а вот на чем:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1316074718434140/1/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1316074718434140/1/ru/)
Андрей, не подскажите, с российской лицензией заявителя пустят в национальный зачет Е10? лицензия участника наша подходит, а вот что с заявителем? Подскажите кто знает.
Не подскажу, ибо у каждого организатора могут быть свои требования. Так что звоните напрямую на остров, и спрашивайте!
К тому же, глубюко ИМХО, лицензия участника - это то же самое, что и лицензия заявителя :)
-
Леха, наша лицензия заявителя подходит в национальный класс? :spy:
они каждый раз верят в лучшее, а потом пускают с нашей :)
-
они каждый раз верят в лучшее, а потом пускают с нашей :)
:gigi:
вот что мне ответили:
"Your licences are ok, but you need a permission from RAF.
Best regards
Karmen Vesselov
Secretary of the Saaremaa Rally"
для справки всем интересующимся
-
Андей! Конечно не в этой теме, но просто увидел твою ссылку и подумал вот о чем.
Перенес в Вопросы и пожелания, Алексей Борисович
вот что мне ответили:
"Your licences are ok, but you need a permission from RAF.
Best regards
Karmen Vesselov
Secretary of the Saaremaa Rally"
Угу, вот только permission from RAF выдается исключительно владельцам международных лицензий...
Кстати, для справки - товарищ Весселов отлично говорит по-русски :)
-
Угу, вот только permission from RAF выдается исключительно владельцам международных лицензий...
замкнутый круг... :insane:
Кстати, для справки - товарищ Весселов отлично говорит по-русски :)
спасибо!
-
Кстати, для справки - товарищ Весселов отлично говорит по-русски :)
Вот про товарища Весселов не слышал ни разу, а вот про мадам Весселов неоднократно ;)
-
они каждый раз верят в лучшее, а потом пускают с нашей :)
А Вы едите?
-
А Вы едите?
спасибо, уже покормили :)))
а на гонку, действительно, собираемся.
-
спасибо, уже покормили :)))
а на гонку, действительно, собираемся.
да,едете :shuffle:
-
Ссылка на онлайн результаты ралли Мульги (http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=174&)
-
Ссылка на онлайн результаты ралли Мульги (http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=174&)
Это неправильная ссылка, так ка ведет к результатам E-Cup.
Правильная: http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=161& (http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=161&)
-
Стартующее через два часа ралли Вильянди версии 2011 с лёгкостью ещё до старта забирает звание самой дерьмовой гонки гонки года в Эстонии. :puke:
Неприятно признавать, но что делать, если это правда.
-
Стартующее через два часа ралли Вильянди версии 2011 с лёгкостью ещё до старта забирает звание самой дерьмовой гонки гонки года в Эстонии. :puke:
Неприятно признавать, но что делать, если это правда.
А что так? Может чего пропустил
Или просто после мировых соревнований критерии оценки выросли?
Я серьезно..вполне нормальные дороги, ну дождь, ну немного уских мест с ямами...
-
видать ветер чуйской долины неведомым образом добралси и до Прибалтики... что ни есть карасо насяльнике...
-
Это неправильная ссылка, так ка ведет к результатам E-Cup.
Правильная: http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=161& (http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=32&race_id=161&)
Алексей Борисович, спасибо за поправку! :)
UPD Крууда не стартует, ибо машину, на которой он должен был ехать Туран серьезно покалечил в Венгрии.
-
Первый день в Вльянди завершен! :p
Итоги:
http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=33&race_id=161&race_ss_class_id=0&race_ss_id=371& (http://www.autosport.ee/rallyreg/index.php?page=33&race_id=161&race_ss_class_id=0&race_ss_id=371&)
:super: :super: :super:
-
Алексей Борисович, спасибо за поправку! :)
UPD Крууда не стартует, ибо машину, на которой он должен был ехать Туран серьезно покалечил в Венгрии.
Серьезно покалечил? А он ее часом не списал-ли там?
-
Леш, честно, затрудняюсь ответить. Постараюсь прояснить ситуацию.
-
Леш, честно, затрудняюсь ответить. Постараюсь прояснить ситуацию.
Просто есть видео схода и там все как-то жестко и грустно...
Turán - Zsiros crash 2011 IRC Mecsek rally Hungary (http://www.youtube.com/watch?v=SzAfJ693j1o#)
-
В Вергрии болельщики тоже бревна выкатывают?! :confused:
-
Ребята с эстонского форума говорят, что кузов списан и уже имеется новый.
А бревно было положено оргами, чтобы народ меньше повороты срезал...
-
А что с Янисом на СС-7 случилось? :confused:
-
Ребята с эстонского форума говорят, что кузов списан и уже имеется новый.
А бревно было положено оргами, чтобы народ меньше повороты срезал...
Это как?! :spy:
Типа ретардера?! :) жестоко :(
-
ftp://
А что с Янисом на СС-7 случилось? :confused:
Кулак сломал... Сход :(
-
ftp://Кулак сломал... Сход :(
Поворотный или кпп?
ПС: Поздравляю с хорошим результатом!
-
Поворотный или кпп?
ПС: Поздравляю с хорошим результатом!
Задний ступичный. Спасибо!
-
Если я не ошибаюсь - Каспар чемпион? никто не вмесшается?
-
Если я не ошибаюсь - Каспар чемпион? никто не вмесшается?
Чемпион в своем классе :beer:
-
Интересное видео, не простое место! ;)
Mulgi Rally 2011 SS5 many crashes (http://www.youtube.com/watch?v=Y8rn3z_wkCY#)
-
Чемпион в своем классе :beer:
дак и в абсолюте тоже :up: :up: :up:
-
Каспара, папу Андреса, всю команду Мегаполис и лично Ивана Александровича Миронова с таким титулом поздравляЮЮЮ! :super: :beer:
А ещё с тем , что прервали многолетнюю гегемонию команды ММ Моторспорт в завоевании чемпионских титулов! :D
Может Маркко надо пересмотреть состав пилотов? :gigi:
-
Это как?! :spy:
Типа ретардера?! :) жестоко :(
Интересно, на ознакомлении было бревно? если нет, а чтото мне подсказывает, что нет, то сажать бы их не пересажать...
-
Интересно, на ознакомлении было бревно? если нет, а чтото мне подсказывает, что нет, то сажать бы их не пересажать...
С этими ретардерами вообще странная история была. На ознакомлении все эти препятствия были записан гонщиками в стенку, а ночью половину из них орги убрали....Спрашивается зачем?
-
А, я тут почитал, и немного, как говорится, "вкурил"... были ретардеры, потом они пропали, а бревна с них побросали где попало... Мда, Ялта с прогулочными "нолями" отдыхает...
-
Российский менеджмент в эстонском ралли. (http://russian-rally.ru/main-date-sort/articles/19092011-koitla-eesti-chempion.html)
-
Российский менеджмент в эстонском ралли. (http://russian-rally.ru/main-date-sort/articles/19092011-koitla-eesti-chempion.html)
Скорее Российский спонсор в эстонском ралли ;)
-
Скорее Российский спонсор в эстонском ралли ;)
Саныч, не мешай, это одно и то же: кто "женщину ужинает, тот ее и танцует". Понял, ну? :)
-
Vorobjovs Racing video from "Alo-TV Mulgi ralli 2011"
Vorobjovs Racing "Alo-TV Mulgi ralli 2011" (http://www.youtube.com/watch?v=GpDsk1MB3Kk#ws)
-
Бедный Димон :)
-
ftp://
Бедный Димон :)
:laugh: :gigi: :up:
-
Стартующее через два часа ралли Вильянди версии 2011 с лёгкостью ещё до старта забирает звание самой дерьмовой гонки гонки года в Эстонии. Неприятно признавать, но что делать, если это правда.
В чем дерьмовость-то, Серж? По картинкам большого кариеса вроде бы не заметно...
Vorobjovs Racing video from "Alo-TV Mulgi ralli 2011"
Хорошее видео! Особенно понравилась идея с переходом дня в ночь на онборде :up:
ftp:// :laugh: :gigi: :up:
Смотрю, Алексей, вам как-то особо удавался в этот раз 9-километровый СУ6/9. В чем секрет, если не секрет? :)
-
Процентов 30, если не 40, дороги было просто тупо прямо. Ну и ещё было два куска откровенной помойки.
Хотя....в боевом режиме всё оказалось не так противно, как при записи. :)
-
В чем дерьмовость-то, Серж? По картинкам большого кариеса вроде бы не заметно...
Хорошее видео! Особенно понравилась идея с переходом дня в ночь на онборде :up:
Смотрю, Алексей, вам как-то особо удавался в этот раз 9-километровый СУ6/9. В чем секрет, если не секрет? :)
На второй день раскатались, а СУ6/9 как раз были почище и без помоек, не считая маленького заезда в карман...
-
На второй день раскатались, а СУ6/9 как раз были почище и без помоек, не считая маленького заезда в карман...
:super: :super: :super:
-
Вот это финал :rotate:
http://www.saaremaarally.eu/site/index.php/en/index.html (http://www.saaremaarally.eu/site/index.php/en/index.html)
-
Положение пилотов после ралли Мульги (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf)
Скоростной рейтинг после ралли Мульги (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/Kiirus_2011.xls)
-
Сегодня в списке заявок на Саарему появились Лукас и Лёхус на... Эволюшене по Е12!
Кто знает, что это за космолет? :)
-
Сегодня в списке заявок на Саарему появились Лукас и Лёхус на... Эволюшене по Е12!
Кто знает, что это за космолет? :)
Вот это оооочень интересно :up:
-
на опель поставили турбину, задний мост и шильдик мицу :)
-
Сегодня в списке заявок на Саарему появились Лукас и Лёхус на... Эволюшене по Е12!
Кто знает, что это за космолет? :)
Никто не знает ;) Но кое-какие подробности здесь:
http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/6308/ (http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/6308/)
-
Никто не знает ;) Но кое-какие подробности здесь:
http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/6308/ (http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/6308/)
Молодцы, оперативно сработали! :up:
-
Молодцы, оперативно сработали! :up:
Ну ты ж понимаешь - у нас есть "свой человек" в экипаже ;)
-
Сааремаа с номерами: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162&)
-
Сааремаа с номерами: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162&)
Вот это канал!!! :up:
-
Вот это канал!!! :up:
156 участников ) ого гогогосики ))) вот нам бы так !
-
И ГАЗики опять едут! :up: :)
-
Вот это канал!!! :up:
А как ты хотел? Одна из самых популярных гонок в Прибалтике!
-
Список участников Сааремы "похудел" с 155 до 148 экипажей:
http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162&)
Российское представительство тоже уменьшилось: по всей видимости, сняли свои заявки Евгений Шкляев, Вячеслав Чулюканов и Павел Шруйт.
-
А как ты хотел? Одна из самых популярных гонок в Прибалтике!
Как я хотел Дима !? :)
Я хотел бы такой канал в ЧРе видеть :(
-
Как я хотел Дима !? :)
Я хотел бы такой канал в ЧРе видеть :(
Для этого надо оккупировать Эстонию... :smirk:
-
Для этого надо оккупировать Эстонию... :smirk:
...и канал тут же исчезнет.
-
Для этого надо оккупировать Эстонию... :smirk:
Уже было... Во времена СССР внутренний чемпионат Эстонской республики (был даже такой) собирал 120 экипажей. В каждом колхозе и таксопарке была своя команда. А в Чемпионате страны соревновались ВАЗ и АЗЛК. :gigi:
И даже туда иногда приглашали эстонцев. :cool:
-
Российское представительство тоже уменьшилось: по всей видимости, сняли свои заявки Павел Шруйт.
у нас мотор бахнул на тестах :weep: :weep: :weep:
восстановить не успеваем...
-
Список участников Сааремы "похудел" с 155 до 148 экипажей:
http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=162&)
Российское представительство тоже уменьшилось: по всей видимости, сняли свои заявки Евгений Шкляев, Вячеслав Чулюканов и Павел Шруйт.
Отозвали заявки:
29 - Эгон Каур/Эрик Лепиксон, Ford Fiesta R2/A6
42 - Вячеслав Чулюканов/Валерий Дюдин, Mitsubishi Lancer Evo 8, N4
55 - Евгений Шкляев/Александр Корнилов, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4
68 - Армо Авила/Мариш Екабсонс, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4
80 - Райн Йоххансонс/Эрик Шер, Honda Civic Type-R, N3
86 - ???
94 - Тармо Сависаар/Тармо Лай, Subaru Impreza, E12
96 - Михаил Анисимов/Катерина Анисимова, Украина, Mitsubishi Lancer Evo 8, N4
131 - Павел Шруйт/Кирилл Чапаев, Volkswagen Golf, E10
В списке появился финский экипаж под номер 500, Кари Мусталахти/Ари Лайвола на Lada VFTS
-
Я хотел бы такой канал в ЧРе видеть :(
Не надо такого канала в ЧРе, тёзка, - у нас 150 экипажей ни одна дорога, кроме Новоросса и Туапсе, не выдержит...
Отозвали заявки:
29 - Эгон Каур/Эрик Лепиксон, Ford Fiesta R2/A6
В списке появился финский экипаж под номер 500, Кари Мусталахти/Ари Лайвола на Lada VFTS
А что, Влад, у Каура случилось?
Сегодня дозаявился еще один экипаж - № 158 Jukka Korhonen/Timo Hantunen (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
-
А что, Влад, у Каура случилось?
Не успевают подготовить технику для гонки :(
-
а карты допов не будет? :confused:
-
будут только на острове за два евро :(
-
Не могу понять, почему Мерсиянова так низко рейтингуют, если честно...
Интересная украинская фамилия - Радзивилл, однако - неужто потомок древнего польского княжьего рода?
-
а карты допов не будет? :confused:
Jesli chto ta v estonskom ralli neponimaju to, eto partizanskij podhod s kartami dopov. Ne dai bog v setj vilozhitj ranshe piatnici. A to i lucse vobshce nevikladivat! Tam chto - "Auto Leht" zhutko na etom varitsa? :laugh:
V partizanskom rezhime karti mozhno tut uvidetj - http://www.maxfotorace.com/2011/10/rally-saaremaa-dopu-kartes.html#links (http://www.maxfotorace.com/2011/10/rally-saaremaa-dopu-kartes.html#links)
-
Не могу понять, почему Мерсиянова так низко рейтингуют, если честно...
Да. К сожалению, такие "заскоки" периодически случаются. Причём сложно объяснимые, потому как только недавно Мерсиянов ехал в Вильянди. Но предвзятое, негативное отношение отношение к бизнес-драйверам из России это не только эстонская проблема. Такая-же фигня постоянно случается и в Латвии и Литве. Но как известно , не бывает идеальных людей, так и не бывает идеальных составителей рейтингов.
В этой связи, кстати, не могу не отметить очень высокий уровень компетентности Андрея Клещёва в данном вопросе! :up:
-
Tam chto - "Auto Leht" zhutko na etom varitsa?[/url]
Я, конечно, не в курсе что с этого имеет журнал Ауто Лехт, но карты допов в последнем номер нет, а приобрести их можно только либо на пароме, или же на самом острове, как на заправках, так и в Сааре Сельвер, где также можно купить сувениры :)
-
Хотя.... Антон! Я тут посидел повнимательнее поизучал список Сааремаа с номерами. И выходит, что совсем не сильно "обидели" Алексея с Димоном. Это отнюдь не отменяет мой предыдущий пост, потому как случаются гораздо более вопиющие случаи. Я, понимая основные принципы, коими руководствуются составители, может быть, поставил бы Мерсиянова сразу следом за Самсонасом. А это , как ты видишь, совсем недалеко от того места где он стоит сейчас.
Я уже как-то пару раз объяснял, что составители "стартовой решётки" стараются скомпановать условные пулы из групп соревнующихся собирая их рядом, чтобы обеспечить им максимально равные условия. Именно это и сделано для стартовых номеров с 27-го по 37-й.
-
Не могу понять, почему Мерсиянова так низко рейтингуют, если честно...
Хочется верить, что уже после первой секции он наверх чутка "подвинется"! :eek:
-
Всем, кто едет, желаю удачи на Саареме! В этот раз вроде обещают дожди - а значит, сия капризная госпожа вам не помешает :)
Я, понимая основные принципы, коими руководствуются составители, может быть, поставил бы Мерсиянова сразу следом за Самсонасом. А это , как ты видишь, совсем недалеко от того места где он стоит сейчас.
В чем-то понимая составителей списка (грамотно распределить полторы сотни экипажей из шести стран, многие из которых вообще не стартовали в Эстонии - та еще адова работа), соглашусь с Антоном: Мерсиянов, Шемет и Лукьянюк после Торна и Ааса - это перебор. Тут даже думать не надо - достаточно взглянуть на скоростной рейтинг! Так что твой вариант, Серж, выглядит явно логичнее :)
Впрочем, будем надеяться, что два стартовых гравийных допа будут не слишком рыхлыми, и наши парни не потеряют времени из-за низкой стартовой позиции.
-
будут только на острове за два евро :(
уже купил,спасибо :super:
по старорусской овощной привычке надеялся найти в сети и распечатать
п.с.:раллипас какой то убогий,ленточка на руку :insane:
-
п.с.:раллипас какой то убогий,ленточка на руку :insane:
В каком-то году в Финке вообще был как в отелях "олл инклюзив" браслетик цветной!! :laugh:
-
п.с.:раллипас какой то убогий,ленточка на руку :insane:
ленточка не синего цвета часом? :)
-
Синяя :up:
-
Хотя.... Антон! Я тут посидел повнимательнее поизучал список Сааремаа с номерами.
Я уже как-то пару раз объяснял, что составители "стартовой решётки" стараются скомпановать условные пулы из групп соревнующихся собирая их рядом, чтобы обеспечить им максимально равные условия. Именно это и сделано для стартовых номеров с 27-го по 37-й.
Сергей, я даже не пытаюсь оспорить твою высочайшую квалификацию по части понимания логики прибалтийских организаторов, поэтому просто прошу: объясни мне логику, по которой выданы стартовые номера Кочмару, Ванагасу и Кравченко.
-
Володь, нет там никакой логики. Есть всего лишь недостаточная компетентность. Это довольно распространённое явление. Это-же такой непомерный труд, взять и посмотреть в интернете результаты двух последних гонок в Латвии, чтобы понять , кого куда ставить. Гораздо проще с умным видом ткнуть куда попало.
То-же касается и раздвателей номеров в Латвии. Никогда не принимают во внимание результаты гонок в соседних странах. Считают себя вправе поступать на своё усмотрение, как бог на душу положит. Кому не нравится - не приезжайте. :(
-
Синяя :up:
уже сколько лет ничего не меняется :gigi:
-
Я не готов использовать формулировки типа "недостаточная компетентность", но некоторое время посвятить изучению результатов соседних чемпионатов, в общем, было бы полезно... При всем уважении, ставить Юру Кочмара на ряд позиций выше Бенаса Ванагаса - это, конечно, бальзам на раны украинских болельщиков, но с объективностью мало дружит. Равно, как и засовывать Краву в четвертый десяток стартующих))). Впрочем, первый день все расставит на места, я думаю.
А с другой стороны - нам бы ваши проблемы, Марь Иванна)))) В Украине практически не бывает затруднений, кого из иностранцев куда ставить - потому что иностранцы бывают практически только на Ялте. Надеемся, в следующем году ситуация чуток изменится.
-
Это я между прочим ещё долго подбирал выражение подипломатичнее...
Так у вас чемпионат закрытый. Как она изменится?
-
Ну у нас кагбэ в 2012 году четыре этапа чемпионата будут международными... Календарь не утвержден, но обладая определенной информацией, могу сказать, что это будут две гонки в Карпатах и две в Крыму.
-
В каком-то году в Финке вообще был как в отелях "олл инклюзив" браслетик цветной!! :laugh:
Ты победил инет?!
Сегодня прошло ознакомление, как всегда, остров встретил осенними красками, средневековым спокойствием и низким серым небом! Исходя из практики в первый день два пристрелочных гравийных допа к востоку от Курессааре и городской ССУ по по парку и окрестностям! Второй день два классических допа вдоль моря: на севере острова и к юго западу от столицы, а также компоновка из не менее интересных дорог. Как всегда быстро, технично, со сменой ширины и риском встретиться с заборами времен тамплиеров! Для тех кто в "теме" нашел "свой" поворот, только в этот раз доп в другую сторону. Завтра проедем 3й раз по допам 2 дня и вечером в бой. Обещают дождь, покрытие крепкое, так что не разроют.
-
через полчаса выезжаю...хочу собственными глазами увидеть, как это будет выглядеть - "не разроют")))!!!
Всем удачного финиша и хорошего сцепления с дорогой!!
-
Машина Лёхусов:
(http://cs5512.vkontakte.ru/u579948/-14/y_d64c6166.jpg)
(http://cs5512.vkontakte.ru/u579948/-14/x_14028f2e.jpg)
-
Машина Лёхусов:
Расклейщику ралли-плейтов на бортах - незачот, ибо все шиворот-навыворот :)
А если серьезно - Лёхусы успели потестировать обновку?
Сегодня прошло ознакомление, как всегда, остров встретил осенними красками, средневековым спокойствием и низким серым небом! Исходя из практики в первый день два пристрелочных гравийных допа к востоку от Курессааре и городской ССУ по по парку и окрестностям! Второй день два классических допа вдоль моря: на севере острова и к юго западу от столицы, а также компоновка из не менее интересных дорог. Как всегда быстро, технично, со сменой ширины и риском встретиться с заборами времен тамплиеров! Для тех кто в "теме" нашел "свой" поворот, только в этот раз доп в другую сторону. Завтра проедем 3й раз по допам 2 дня и вечером в бой. Обещают дождь, покрытие крепкое, так что не разроют.
Хорошей вам гонки, Дима! И чтоб без вот этого! :)
(http://rallyzone.ru/.image/1194695590511975/)
-
Машина Лёхусов:
Смотри-ка, и у них 7ки еще не перевелись... :) :up:
-
Фотогалерея тестового участка (http://russian-rally.ru/category/155-saaremaa2011-shakedown-say.html)знаменитого ралли Saaremaa, которое проводится на одноименном эстонском острове и завершает Чемпионат Эстонии по ралли. Фотограф Андрей Саяпин.
-
Если переводчик с эстонского не врет, то в гонке не стартует №9 Райнер Аус - на его Мицу во время тестов вышел из строя двигатель. А Кари Мусталахти получил стартовый номер "500" по случаю собственного юбилея - через неделю финну стукнет "полтинник".
И все же лучше на другого финна обратить внимание - совсем молоденький Эсапекка Лаппи, который выиграл в этом году три этапа чемпионата Суоми в моноприводе, дебютирует на Саареме за рулем Эволюшена
-
Насчет ралли пассов: это наоборот здорово! Учитывая хитроумность зрителей, ленточку на руку ты фиг снимешь и передашь кому-то. Так что, все удобно и на шею не давит ;)
-
Понеслась: http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=162& (http://autosport.ee/rallyreg/?page=32&race_id=162&)
Судя по началу гонки, Тянак должен привезти Гроссу минуту с лишним. А вот в группе N4, не считая стартовавшего с третьей космической Воробьевса, все очень плотно :up:
Также отмечу восьмое время еще одного финского юниора, Юкки Корхонена, который в этом году взял "бронзу" чемпионата Суоми в передне приводе
-
Очень достойный старт у Василия! :up:
-
Володь! Чёйта Ванагасу и передний привод навозит! :gigi:
-
А что участники не в порядке ст.номеров стартуют?
Откуда уже появились на первом допе №№ 158, 46, 73? :confused:
-
аааа :weep: нашего ренаульта нету
-
Володь! Чёйта Ванагасу и передний привод навозит! :gigi:
Ой, ну шо вы торопитесь, Сергей! Будем посмотреть)))
-
Радик так приятно подтягивается наверх! Не стареют душой ветераны! :up:
-
У Оллино коробка передач сломалась.
-
Это Лина - у меня ноут сдох :) небольшое фотогалерейко со старта. я ушла на городской доп, не могу смотреть онлайн, там какие то ужасы.
http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=21450 (http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=21450)
-
Лёхусы просто супер!
-
Лина,это не ужасы. Подожди,сейчас там Лукас разберется куда какая передача включается и начнутся ужасы! :gigi:А вообще-то и мне страшнавато...Тьфу,тьфу.
-
Лехусы молодчики !!! Главное чтобы запала хватило!!!
-
предлагаю лукаса до финиша не обсуждать.
-
Ладно уже нюансы обсуждать... Поехали на гонку! :super:
(http://i029.radikal.ru/1110/e6/bbbd52e3fead.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
А этот Лаппи - реальный перец!
-
вечерний доп - это зуб назуб не попадает. Жуткий ветер и темно. все едут медленно и в каком то странно мпорядке
-
Линко! Ягермейстер.
-
Линко! Ягермейстер.
сорри, у меня ноут навернулся и на лехином нет ни одной программы для правки фото :(((
да! МЕНЯ УЖЕ добрые островитяне и подруга-штурман спасла :)
http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=21450 (http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=21450)
вот тут еще немного
и вечерний доп
http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=21505 (http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=21505)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/21450/21493.jpg)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/21505/21531.jpg)
-
вечерний доп - это зуб назуб не попадает. Жуткий ветер и темно. все едут медленно и в каком то странно мпорядке
Поставь свечку, чтобы завтра дождя с ветром не было - а то на морских допах совсем неуютно будет...
Ну и Лёхусам передавай наш гранд респект! Так держать, Парни! :up:
-
Ну пипец, какие интересные результаты! :up: :up: :super:
-
Правда пипец и анриил :up: :up: :up: Буду держать кулаки!
-
Saaremaa ralli 2011. Первый день.
Фотоотчет о первом дне заключительного этапа Чемпионата Эстонии по ралли "Saaremaa 2011". Фото Андрея Саяпина. (http://russian-rally.ru/category/156-saaremaa2011-d1-say.html)
-
Четвертый доп отменили. Интересно, с чего бы это?
-
Вот он талант лезет из всех швов - Отт навёз Георгу 33 сек. Янис хорош!!! (три раза сплюнул через левое плечо) :)
-
Наши тоже радуют, дружненько финишировав на длинном допе на позициях с одиннадцатой по четырнадцатую.
Никто, кстати, не видел в Интернете карты допов? Хочется посмотреть, где едут-то...
Вот он талант лезет из всех швов - Отт навёз Георгу 33 сек. Янис хорош!!! (три раза сплюнул через левое плечо) :)
Блин, этот бы талант да вместе с Гроссом на группу N - и такая была бы в гонке интрига!
-
Похоже на то, что на СУ5 кто-то перегораживал трассу - куча народу подряд, включая наших Михайлова, Мерсиянова и Пушкаря, имеет выпадающие результаты...
-
Русланыч, обрати внимание как едут Кырге и Абрам! А то ты там как-то заметил, что мол даже эти на чахлых N-групповых хондах по 220 лс вас обгоняют. :)
-
Никто, кстати, не видел в Интернете карты допов? Хочется посмотреть, где едут-то...
Примитивно, но голову, дисплей вращая можно понять и эти карты допов -
http://www.maxfotorace.com/ (http://www.maxfotorace.com/)
-
На шестом СУ, походу, сошел Корхонен, ну а наши прибавили - Васёк с Димой седьмой-восьмой :up:
Примитивно, но голову, дисплей вращая можно понять и эти карты допов -
Спасибо, но я их уже обнаружил в потайном месте - на официальном сайте :)
Посмотрел и понял, что новый доп в этом году только один, да и тот отменили... А по остальным народ уже, наверное, может ездить с завязанными глазами :)
Русланыч, обрати внимание как едут Кырге и Абрам! А то ты там как-то заметил, что мол даже эти на чахлых N-групповых хондах по 220 лс вас обгоняют. :)
Кырге и Абрам, ИМХО, едут как обычно. А вот Синиорг с Келементом - да, отожли на пятом ;)
-
Чтой-то мне совсем не нравится отсутствие Кочмара, особенно в связи с отмененным допом... Никто не знает, куда делся Юра?
-
Чего-то я пост про пробуждение Михайлова в тему Туапсе запихнул. Сорри. Хочется надеятся что разъедется и к концу дня помчит по настоящему!
-
Чтой-то мне совсем не нравится отсутствие Кочмара, особенно в связи с отмененным допом... Никто не знает, куда делся Юра?
Там, судя по всему, сразу три экипажа подряд сошли - Лайпайк, Сое и Кочмар. Булем надеяться, что с Юрой и Сергеем все в порядке!
Чего-то я пост про пробуждение Михайлова в тему Туапсе запихнул. Сорри. Хочется надеятся что разъедется и к концу дня помчит по настоящему!
Да, Серж, я тоже обратил внимание. А ведь доп-то стремный - узкий, быстрый и в лесу. Так что Сашин результат действительно внушает оптимизм - особенно в свете той аварии, через которую он прошел :up:
-
Во! Психанули одновременно: Буффье в Шотландии, Лукас на Сааремаа! :up:
Лукас - просто монстр! Да и Дима Тагиров, похоже, перестал думать о том, что ему на этой же машине дубасить в Туапсе. Молоток, шестое время! А вот Васёк обо что-то явно споткнулся по дороге...
-
СУ8. Лукас - просто монстр, часть 2! :D
-
Ну что, Тянак теперь идет на две минуты отрыва от Гросса? :)
-
На СУ8 он-лайн протерял Маргуса Муракаса. И теперь положение в первой двадцатке не совсем корректное
На СУ9, увы, что-то случилось у экипажа Мерсиянов/Чумак (+4.20) - а ведь это тот самый доп, где Димона уже ронял Женя Новиков...
Ну что, Тянак теперь идет на две минуты отрыва от Гросса? :)
Думаю, что ему это удастся с легкостью
СУ8. Лукас - просто монстр, часть 2! :D
Ждем часть третью - выстрел на "морском" допе Каугатума!
-
Ну что же, Яниса нашего, Воробьёвса - с "бронзой" абсолюта и победой в N4. Удержал-таки Каспара за спиной :up:
Ждем наших!
Йесс! Лёхусы седьмые на допе и шестые в абсолютной классификации. Обскакали-таки R4 на финальном спецучастке!
Браво, парни, и с победой в Е12! :up:
-
Ура - вся наша головка на финише! Вася с Гошей напоследок хлопнули дверью, показав шестое время и поднявшись на восьмое место в абсолюте :up: Интересно, что за затык у них приключился с утра? А то ведь могли быть и на пару позиций выше...
Дима с Аней тоже молодцы - попали в десятку и сохранили машину для Туапсе! Да и Радик с Максом давненько уже так высоко по финишу не забирались :up:
-
(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/clap_1.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/clap_1.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/clap_1.gif)
Лукас супер! :super: :super: :super:
-
Лехусы - поздравляю!!! Молодцы! Очень порадовали!
-
Prisoediniajus k pozdravlenijam, vy nerealnyje. Zdioms onbordov- interesno na EVO toze uspeli ruku k furazke prikladyvat
-
Четвертый доп отменили. Интересно, с чего бы это?
Косяк оргов, маршалов не там расставили....
Каспара дисквалифицировали....
-
Каспара дисквалифицировали....
За что?
-
(http://cs5512.vkontakte.ru/u579948/144502997/z_fb00734e.jpg)
5 в абсолюте
ЗЫ эт Лина :)
-
Каспара дисквалифицировали....
Да. Тоже интересуюсь причиной. :confused: :eek:
-
пока неизвестно, думаю завтра все станет известным
-
говорят, косяк с турбиной
-
Если верить инфе на офсайте - App. J, ART 254 p.6.1, p.4 - что означает несоотвтствие подготовки двигателя требованиям группы N. А уж что конкретно - более знакомые с процессом расскажут...
-
А Лёхи, если две WRC не считать, то и вообще третьими приехали! :eek:
:up: :up: :up: :super:
-
Да, вообще какой то космос такой дебют на полном приводе на культовой гонке :rotate: :up: :up: :up:
-
И ехали они, надо сказать, классно! :up:
-
За что?
Турбина не в ту сторону дунула)))) а если честно, то никто не говорит))))
Клещеву: Андрей, ты знал, именно на этом допе подскользнулись и чуть в болото не упали, спасибо зрителям-помогли, обошлись в этот раз без трактора)))
-
А ехали они, кстати, с "никчерту" тормозами и толком неработающим ручником. Приятно удивило награждение: в 21.30 в местном доме культуры. Встрречали фуршетом с винами неплохими, закуской под стать и атмосферой!!!! Даже обидно стало, что Саша Михайлов не поднялся на подиум когда назвали. "Психи" пересматривают онборды
(http://vkontakte.ru/photo579948_268010131)
(http://vkontakte.ru/photo579948_268010063)
-
Красавцы : :up: Лукас ехал очень зрелищно и быстро, при этом успевал еще и приветсвовать(как обычно) :super:
-
Просто феноменально, параллельно с отслеживанием результатов украинцев следил и за Лёликами))) Я впринципе не сомневался что результат будет хорошим, но чтоб настолько)))) Онбоарды будут? Очень ждем)))
-
Неправильно прописан поворот? Ответ на вопрос о Кочмаре..
Saaremaa Rally 2011 , ss5 Kochmar, Uski Crash. (http://www.youtube.com/watch?v=BOE6zVSbLlc#ws)
-
Лёхус невозмутимый :)
-
Красивая связка поворотов в начале:
Saaremaa Ralli 2011, I päev (http://www.youtube.com/watch?v=Uwp71yEumXw#ws)
-
Красивая связка поворотов в начале:
Да, Лёха, Воробьев с Ояпервом отчаянно порадовали! И это, кстати, то самое место, где в прошлом году на крыше побывал Салюк :)
-
Неправильно прописан поворот?
скорее прочитан. бмв вообще не выставлялась, остальные выставлялись, когда видели вход.
а в такой поворот ставятся сильно заранее.
-
Нереальный, потрясающий контроль автомобиля в исполнении Яниса! Я аплодирую стоя, да что там стоя - подпрыгивая!!!!!! Одно движение рулем на всю связку... Капец, просто фантастика.
-
Фотогалереи Лины Арнаутовой
http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/6399/ (http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/6399/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/21539/21618.jpg)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/21539/21610.jpg)
-
Неправильно прописан поворот? Ответ на вопрос о Кочмаре..
Если мне несаврал, то ашибку сдела сам воитель... Праслушал поворот... Потом загорелас машина и когда кончилис огнетушители 1,2,3 машины... Сначало покаэывали знак OK. Скажите можно ли остонавливать канал если помощ медицинская ненужна, дорога неперекрыта, только загорелась машина?
-
Да, Янис красавец! Но конечно - хит сезона это каменное лицо Лехуса :)
-
Да, Янис красавец! Но конечно - хит сезона это каменное лицо Лехуса :)
+1
Пока не завелась ниразу не моргнул и взглядом не повел :D
-
:D :D :D
-
Не пора ли потенциальным спонсорам, которые принимали участие в расходах довольно быстрых иностранных и некоторых нестабильно быстрых российских пилотов, проявить интерес к экипажу Лёхусов?
-
съездил, посмотрел...вывод - раскапывают, но не очень сильно!!:up: в некоторых местах воочию увидел черные следы торможений на гравии, как на бетоне/асфальте...впечатлен!! :beer:
канал - бодрый, дороги - интересные, природа - замечательная!! супер СУ в городе - отдельная тема ;) такого еще видеть не приходилось :weep:
Все супер...
Лехусы - молодцы, поздравлямс!! Все остальные тоже порадовали :up:
-
Прикинул расклад по очкам, и понял, что нам есть кого поздравлять по итогам сезона:
Сергея Угера и Трофима Чикина - с первым местом в зачете А8+Е12 Кубка Эстонии!
Вадима Кузнецова и Романа Капустина - со вторым местом в том же классе!
Ну и, наконец, Евгения Дмитриева - с "серебром" в классе А7 чемпионата Эстонии!
-
Вадима Кузнецова и Романа Капустина - со вторым местом в том же классе!
у них бронза в зачете А8+Е12, до серебра им не хватило одного очка...
После дисквалификации Каспара Койтлы титул чемпиона Эстонии в абсолютном зачете перешел Янису Воробьеву...
-
После дисквалификации Каспара Койтлы титул чемпиона Эстонии в абсолютном зачете перешел Янису Воробьеву...
Каспар же им досрочно стал? Он мог, как я понял, и не ехать эту гонку
-
Каспар же им досрочно стал? Он мог, как я понял, и не ехать эту гонку
Каспар чемпион в N4 - самом престижном классе ЧЭ. В призеры абсолюта можно заехать, просто имея многофинишей в десятке.)
-
Галерея №1 http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=182 (http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=182) шейк и первый боевой день
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/big/IMG_0352.jpg)
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/big/IMG_0754.jpg)
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/big/IMG_1292.jpg)
-
Галерея №1 http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=182 (http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=182) шейк и первый боевой день
Красотища-то какая! :up: :up: :up:
-
Saaremaa rally v fotkax - www.janisasaris.com (http://www.janisasaris.com)
-
Он-борд Лукаса: http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/6404/ (http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/6404/)
-
Галерея №2 http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=183 (http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=183) 5,7,10 су
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/big/IMG_1450845456.jpg)
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/big/IMG_2483.jpg)
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/big/IMG_0136.jpg)
(http://www.worldrally.ru/newwr/uploads/albums/big/IMG_9669427555.jpg)
-
После дисквалификации Каспара Койтлы титул чемпиона Эстонии в абсолютном зачете перешел Янису Воробьеву...
Что то я не пойму, как считались очки за абсолют по итогам года....
По регламенту зачетными считаются все гонки минус один результат, а у Каспара в итоге получилось,что минусовали два этапа. :confused:
-
может быть, у него на предыдущем двигатель не вскрывали и теперь аннулировали оба?
-
Можете закидать меня грязью =) Но лично мне как то привычнее смотреть на них когда они выступают на опеле :super:
Но я очень рад что они так выступили в Эстонии. Молодцы :beer:
-
Что то я не пойму, как считались очки за абсолют по итогам года....
По регламенту зачетными считаются все гонки минус один результат, а у Каспара в итоге получилось,что минусовали два этапа. :confused:
По моему в число -1 непопадает етап в котором экипаж дисквалифицирован...
-
В абсолютном зачете в расчет берется шесть лучших результатов из семи. Дисквалификация у Каспара не считается худшим его результатом за сезон, в то время как у Яниса не пошел в расчет сход в Вильянди. Если бы Каспар не поехал эту гонку, то он бы и стал абсолютным чемпионом Эстонии, ну а так им стал Воробьевс...
-
В абсолютном зачете в расчет берется шесть лучших результатов из семи. Дисквалификация у Каспара не считается худшим его результатом за сезон, в то время как у Яниса не пошел в расчет сход в Вильянди. Если бы Каспар не поехал эту гонку, то он бы и стал абсолютным чемпионом Эстонии, ну а так им стал Воробьевс...
Жесть...
-
Вот меня одна вещь - так, не то чтобы удивляет, но несколько настораживает... Почему-то, при всем уважении к прибалтийской школе (в данном случае конкретная республика не важна, речь в принципе) - так или иначе достаточно часто в тех или иных аспектах проскакивает запашок химии... Понятно, что высокий уровень конкуренции, понятно что нужно использовать все возможные резервы - но что-то я не помню последних сезонов, чтобы одного-двух "химических" скандальчиков не приключалось. Ложечки, конечно, находятся, но осадочек...
-
Да не было там никакой химии, просто нелепая случайность. Видимо крайне необходимо было что-нибудь найти в машине Каспара, не первый раз уже кстати...
-
Вот меня одна вещь - так, не то чтобы удивляет, но несколько настораживает... Почему-то, при всем уважении к прибалтийской школе (в данном случае конкретная республика не важна, речь в принципе) - так или иначе достаточно часто в тех или иных аспектах проскакивает запашок химии... Понятно, что высокий уровень конкуренции, понятно что нужно использовать все возможные резервы - но что-то я не помню последних сезонов, чтобы одного-двух "химических" скандальчиков не приключалось. Ложечки, конечно, находятся, но осадочек...
Не знаю насколько это тайна, но после гонки лично я видел из за чего дисквалифицировали...
На самом деле это нелепая случайность, причем деталь омологированная, но...0,05мм решили так судьбу...
Это не турбина, это 3 патрубка которые идут к турбине, внутри которых есть металлические втулки, одна из них на 0,05 мм меньше положенного. Т.е. возможен вариант что запчасть от 8 лансера, а Каспар едет на 9ке. Вот и результат, но думаю еще не все...
-
Да не было там никакой химии, просто нелепая случайность.
Я не цепляюсь за конкретный случай (хотя судя по написанному здесь - хоть что-то понять стало можно только из поста г.Дмитриева ;) ), и за конкретного пилота, упаси боже. Я говорю именно о тенденции, которая, кмк - отслеживается.. Ну а про "нелепую случайность" - увы, имхо можно понимать, что при таком напряге борьбы - единственный способ избежать заморочек - это, как в свое время высказался Саша Лесников (хоть и по иному поводу) - "не лажайте, и да не облажаемы будете". Возможно "те самые" полмиллиметра толщины стекол на "Фокусах" тоже были "полная фигня и случайность" - но они же были... А то что, естественно - никто и никогда (с высокой степенью приближения) - сам не признается, что сознательно провел "леххкий туних" - это имхо очевидно :)
Кстати, совсем не понял Женину ремарку про "...но думаю, еще не все".
-
Ну то, что есть некая тенденция - наверное, да.
А про данный конкретный случай - они говорят, что никогда не покупали и не меняли эти патрубки отдельно от турбины, т.е. заказывали всегда все в сборе. Больше реально похоже на косяк производителя
-
Кстати, совсем не понял Женину ремарку про "...но думаю, еще не все".
имеют же право подать апеляцию? Если я правильно понял происходящее, то после заключения техинспекции можно подать апеляцию. Но что из этого выйдет...
Кстати, а почему это я г. Дмитриев? Как "г." расшифровать?;) :lol: :lol:
-
тра
имеют же право подать апеляцию? Если я правильно понял происходящее, то после заключения техинспекции можно подать апеляцию. Но что из этого выйдет...
Разве о подаче апелляции не нужно сообщать в установленный срок, а не "как нибудь потом"?
Кстати, а почему это я г. Дмитриев? Как "г." расшифровать?;) :lol: :lol:
Да собссно, как и весь цивилизованный мир расшифровывает - "господин Дмитриев" ;) ;) Я просстааа по-эстооонски нэ знайю, как эттаа звучиит ;)
"А ви што имэли в виду, товарищ Берия?"((с)РНА)
-
тра
Разве о подаче апелляции не нужно сообщать в установленный срок, а не "как нибудь потом"?
нужно, а есть информация что они подали\не подали? Я только слышал что "возможно подадим". Так что пустословить не буду. Подождем, увидим.
Да собссно, как и весь цивилизованный мир расшифровывает - "господин Дмитриев" ;) ;) Я просстааа по-эстооонски нэ знайю, как эттаа звучиит ;)
"А ви што имэли в виду, товарищ Берия?"((с)РНА)
просто официально как то...Я уж испугался;)
-
Дык
...Ну и, наконец, Евгения Дмитриева - с "серебром" в классе А7 чемпионата Эстонии!
Можно сказать, один из немногих присутствующих тут действующих призеров! ;) :up:
-
Дык
Можно сказать, один из немногих присутствующих тут действующих призеров! ;) :up:
Спасибо большое за поздравления!
-
Дык
Можно сказать, один из немногих присутствующих тут действующих призеров! ;) :up:
Наконец Евгения или наконец с серебром? :)
-
Наконец Евгения или наконец с серебром? :)
Кхм, Леш.. а я про "наконцы" чтойта вообще не упоминал вроде?
-
Кхм, Леш.. а я про "наконцы" чтойта вообще не упоминал вроде?
А это был и не наезд. Также см. исходную цитату, с которой ты начал поздравления и обращай внимание на смайлики. :)
И вообще, "на вопрос гражданки Ивановой: "чем отличается самолет от птицы", восьмой раз отвечаем..." Делом займись. :)
-
Небольшая галерейка Марка Алексеева с гонки на острове:
http://rallyzone.ru/.contents/1318327212003942/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1318327212003942/ru/)
Не знаю насколько это тайна, но после гонки лично я видел из за чего дисквалифицировали...
На самом деле это нелепая случайность, причем деталь омологированная, но...0,05мм решили так судьбу...
Это не турбина, это 3 патрубка которые идут к турбине, внутри которых есть металлические втулки, одна из них на 0,05 мм меньше положенного. Т.е. возможен вариант что запчасть от 8 лансера, а Каспар едет на 9ке. Вот и результат, но думаю еще не все...
Спасибо за пояснения, Женя! Очень интересно. А не знаешь, сколько всего машин вскрывали с тщательностью до 0,05 миллиметра?
Да не было там никакой химии, просто нелепая случайность.
А вас-то за что из N3 в Е10 перевели?
Жесть...
Не жесть, а довольно распространенная практика. Жесть - это аргумент для исключения.
-
Да, интересно. А машину нового чемпиона уже вскрывали? Или там всех призеров сразу вскрывают на последней гонке чемпионата?
Кстати, а это просто по букве закона дисквалификация или это несоответствие дает какие то преимущества?
-
Да, интересно. А машину нового чемпиона уже вскрывали? Или там всех призеров сразу вскрывают на последней гонке чемпионата?
Кстати, а это просто по букве закона дисквалификация или это несоответствие дает какие то преимущества?
Янис сказал, что тогда турбина работает в более выгодном режиме и это серьезное преимущество.
-
Фотогалерея второго дня ралли Saaremaa 2011 от Андрея Саяпина. (http://russian-rally.ru/category/157-saaremaa2011-d2-say.html)
-
Янис сказал,
а он как узнал-то?! ему Койтла сказал, что у него шланги\патрубки другие?!
-
Янис сказал, что тогда турбина работает в более выгодном режиме и это серьезное преимущество.
это патрубки управления турбиной, соответственно меньше диаметр - больше давление, меньше отклик.
Спрошу при случае чем завершилось. Но злого умысла я например явно не увидел...
-
А вас-то за что из N3 в Е10 перевели?
тут больше вопрос, зачем они нас в N3 изначально засунули. Мы в Е10 и собирались ехать
-
Янис сказал, что тогда турбина работает в более выгодном режиме и это серьезное преимущество.
Zabavno, no kogda Yanisa za nesootvetstvie patrubka turbiny diskvalifitsirovali 2 goda nazad na Kurzeme, on govoril, chto eto ne daet nikakogo preimuschestva :)
-
Гы, Стас, а ты что, рассчитываешь что кто-то сам придет и себя вломит? :lol: :lol: :lol:
-
Нереальный, потрясающий контроль автомобиля в исполнении Яниса! Я аплодирую стоя, да что там стоя - подпрыгивая!!!!!!
По-моему, нет там нереального контроля. В этом же месте два WRC и Койтла еще ехали прямо.
-
контроль как раз и есть - в таких скольжениях "всаживать" :)
-
По видео, на мой взгляд, больше похоже на "спасение".
-
вполне может быть, но похоже у Яниса просто стайл такой :)
-
По видео, на мой взгляд, больше похоже на "спасение".
При чем тут "спасение"? Дотянул импульс (некоторые говорят "посыл") на полном газу до следующего поворота, переложил машину и опять на полном газу уехал. Он спасался бы, если бы поздно вошел в поворот.... Просто исполнить это, тем более на слух, очень не просто. На то он и Янис!
-
По видео, на мой взгляд, больше похоже на "спасение".
Nu togda vsja jezda Janisa odno sploshnoe "spasenije" :laugh:
Po nachalu kogda peresel na 10-ku, kazalosj chto uterjal svoi stilj, no nichevo - nauchilsa i 10-ku "razkidivat" :)
-
По-моему, нет там нереального контроля. В этом же месте два WRC и Койтла еще ехали прямо.
Совершенно согласен. А спорящим просто предложил бы подумать над простым вопросом: занос - это что: разгон или торможение (хоть с полным газом, хоть на нейтрали)? Можно ли разгоняться в боковом скольжении (если дорога не с горы :)) или все же этот маневр используется с тем, чтобы погасить скорость? Да, контролируемый занос говорит о классе гонщика (хотя этому и учат на начальном этапе), но наличие этого заноса там, где автомобиль УЖЕ должен ехать прямо и разгоняться перед следующей позицией, также говорит о том, что в данном конкретном месте экипаж либо ошибся со скоростью входа, либо просто работал на публику. Эффектно не всегда равно эффективно.
Извини, Янис. :)
-
Совершенно согласен. А спорящим просто предложил бы подумать над простым вопросом: занос - это что: разгон или торможение (хоть с полным газом, хоть на нейтрали)? Можно ли разгоняться в боковом скольжении (если дорога не с горы :)) или все же этот маневр используется с тем, чтобы погасить скорость? Да, контролируемый занос говорит о классе гонщика (хотя этому и учат на начальном этапе), но наличие этого заноса там, где автомобиль УЖЕ должен ехать прямо и разгоняться перед следующей позицией, также говорит о том, что в данном конкретном месте экипаж либо ошибся со скоростью входа, либо просто работал на публику. Эффектно не всегда равно эффективно.
Извини, Янис. :)
Тогда надо вообще ездить и по грунту без заноса... Понятно, что утрирую. Вопрос в том, что является золотой серединой? Мерило одно - конечный результат.
-
Тогда надо вообще ездить и по грунту без заноса... Понятно, что утрирую. Вопрос в том, что является золотой серединой? Мерило одно - конечный результат.
И опять соглашусь. Занос - это не самоцель, а лишь компенсция сцепных качеств шин, и если плотность грунта приближается к асфальтовой, то и по грунту люди ездят без заноса. :) Также не последним фактором является то, в каком месте дуги этот самый занос осуществляется. На этот вопрос ответит любой мало-мальски грамотный тренер, коим я не являюсь, но "ребята" мне рассказывали, поэтому я так смело это корреспондирую. Соглашусь и с мыслью о конечном результате: если отбросить дисквалификацию и систему подсчета очков в ЧЭ (просто для объективности сравнения показателей), то мы вдруг увидим, что парень, всего лишь первый год выступающий на не самом быстром полном приводе (не самом быстром в силу ограниченности бюджета на подготовку), составляет вполне достойную конкуренцию признанному ассу, чтобы не сказать "объезжает". Для этого достаточно посмотреть таблицу результатов. Так что и с мерилом в данном случае все в порядке.
Кстати, а о Туапсе не пора уже начать думать или там "у штурмана голова большая, пусть он и думает"? :)
-
Все это понятно: минимизация скольжений и т.д. И похоже Андис Нейкшанс и Каспар действительно обладают более эффективным стилем.
Но изначально Владимир Некрасов сказал про "нереальный контроль" и это в представленном видео как раз безусловно есть. То как Янис контролирует машину в скольжениях и какая у него "входная" скорость просто впечатляет.
...но наличие этого заноса там, где автомобиль УЖЕ должен ехать прямо и разгоняться перед следующей позицией, также говорит о том, что в данном конкретном месте экипаж либо ошибся со скоростью входа, либо просто работал на публику.
Здесь не надо упрощать - как видно из видео, это место должно скорее восприниматься как связка "на усложнение", хотя там есть небольшая "проставка" между позициями. Поэтому сам разгон на клочке в 20-30 метров не столь важен. Больше значение имеет занести скорость в первый левый поворот, ка этот клочок использовать не для разгона а как раз для торможения. Если еще раз посмотрите видео увидите первые экипажи как раз именно это и делают (за исключением Гросса, который похоже первый поворот "подслил") - Тянак тоже скользил сильно, и Ояперв. Разница только в том, что они стабилизировали машину для торможения по прямой на этом клочке перед правым поворотом, а Янис продолжал скользить в глубоком заносе, тем самым тоже тормозя.
Так, что тут разница в используемых приемах, а смысл один и тот же.
-
Все это понятно: минимизация скольжений и т.д. И похоже Андис Нейкшанс и Каспар действительно обладают более эффективным стилем.
Но изначально Владимир Некрасов сказал про "нереальный контроль" и это в представленном видео как раз безусловно есть. То как Янис контролирует машину в скольжениях и какая у него "входная" скорость просто впечатляет.
Спасибо, я действительно это и имел в виду. Я не считаю себя специалистом, поэтому затрудняюсь сказать, кто эффективнее прошел бы данную связку – Янис или, например, Андис Нейкшанс, чей стиль во многом кажется антонимом стилю Воробьевса. Больше того, я вполне допускаю, что данный способ прохождения этой связки Янисом был изначально вызван ошибкой при входе в нее. И все, что мы увидели, действительно является исправлением оплошности, а не изначально задуманным маневром. Все это вполне может быть. Но как бы то ни было, я сказал только то, что сказал - контроль автомобиля в этом эпизоде просто потрясающий. Безотносительно, чем это было вызвано и какое время было показано в итоге на всем спецучастке. Не результат и не причина - сам момент фантастически впечатляющий.
-
какое время было показано в итоге на всем спецучастке
Время - 3-е в абсолюте и лучшее в N4, выиграл у Коитлы 5,3 сек. с 9,8 км.
-
Время - 3-е в абсолюте и лучшее в N4, выиграл у Коитлы 5,3 сек. с 9,8 км.
Да это не имеет значения, в одном повороте гонку можно только проиграть, но никак не выиграть))). Хотя полсекунды с километра, действительно, впечатляющий показатель. Думаю, тут не обошлось без какой-то небольшой ошибки Каспара.
-
А по-моему Латвийский тезка всегда так едет!! :up: ;) :super: все через контрсмещения, все с немалыми углами заноса...может это и неправильно, но его времена говорят сами за себя :beer:
-
Думаю, тут не обошлось без какой-то небольшой ошибки Каспара.
Янис выиграл у Каспара 7 из 11 СУ. Хотя преимущество на финише минимальное.
-
Янис выиграл у Каспара 7 из 11 СУ. Хотя преимущество на финише минимальное.
Предлагаю все таки разделить теорию и практику: в теории машины могут неравны, может быть разная резина у обсуждаемых пилотов и т.д., на практике же Янис оказался быстрее, неважно на сколько, но быстрее.
Самое интересное на мой взгляд - увидеть этих пилотов на совершенно незнакомой им трассе и тогда сравнение будет наиболее корректным:)
-
Нет, Женя, даже и не жди. :) Хочешь - сам объясни откуда взялись 7/11, а не хочешь, так и не надо. ;)
И уже совсем не хочется оспаривать тезис про "говорящие" времена. Разберемся. :)
-
Самое интересное на мой взгляд - увидеть этих пилотов на совершенно незнакомой им трассе и тогда сравнение будет наиболее корректным:)
или наоборот, на одинаково и до боли знакомой, каковой является Саареммаа :smirk:
-
Разберемся. :)
Алексей Борисович, а тебе-то кто по езде приглянулся на Саареме? Ну не поверю, что ты всю гонку провел в сервисном парке ;)
-
Самое интересное на мой взгляд - увидеть этих пилотов на совершенно незнакомой им трассе и тогда сравнение будет наиболее корректным:)
тут уже велика роль штурмана. опять же не получится чисто пилотов сравнить :D
-
Алексей Борисович, а тебе-то кто по езде приглянулся на Саареме? Ну не поверю, что ты всю гонку провел в сервисном парке ;)
Именно там и провел :) Мне было интереснее пообщаться с "рабочими", да и гонка собственно закончилась на первом СУ второго дня.
Кстати, то, что я вижу на он-борде Лукьянюка меня уже радует больше, чем то, что я видел ранее, хотя до совершенства еще далеко. Так что можешь занести это в актив. Все же остальные по сути находятся на своих местах.
А в этой конкретной дискуссии уважаемые господа перешли от обсуждения отдельного поворота к теории "так и надо ездить" и как ты понимаешь, дискуссия зашла в тупик. :)
-
Самое интересное на мой взгляд - увидеть этих пилотов на совершенно незнакомой им трассе и тогда сравнение будет наиболее корректным:)
Кстати - на незнакомых трассах "рулит" скорее более силовой стиль. Посмотри на результаты главного "чистюли" и траекторщика мирового ралли (С.Лоеб) - где он на незнакомых гонках?
Кстати, то, что я вижу на он-борде Лукьянюка меня уже радует больше, чем то, что я видел ранее, хотя до совершенства еще далеко.
Имеется ввиду стенограмма? ;)
А в этой конкретной дискуссии уважаемые господа перешли от обсуждения отдельного поворота к теории "так и надо ездить" и как ты понимаешь, дискуссия зашла в тупик. :)
Обсуждения конкретного поворота там вполне достаточно для продолжения дисскуссии, просто, видимо не заметили :)
-
Кстати - на незнакомых трассах "рулит" скорее более силовой стиль. Посмотри на результаты главного "чистюли" и траекторщика мирового ралли (С.Лоеб) - где он на незнакомых гонках?
Имеется ввиду стенограмма? ;)
Обсуждения конкретного поворота там вполне достаточно для продолжения дисскуссии, просто, видимо не заметили :)
Он (С.Лоеб) 7 кратный чемпион мира, и хотя я не являюсь знатоком его положения на новых трассах мирового ралли, даже если он на незнакомых дорогах не является лидером, это не результат его пилотирования, а причина того что он 7 кратный. Иначе он не чемпион?
А ведь все началось с видео...
-
Кстати - на незнакомых трассах "рулит" скорее более силовой стиль. Посмотри на результаты главного "чистюли" и траекторщика мирового ралли (С.Лоеб) - где он на незнакомых гонках?
+1! :up:
-
...и хотя я не являюсь знатоком его положения на новых трассах мирового ралли, даже если он на незнакомых дорогах не является лидером, это не результат его пилотирования, а причина того что он 7 кратный.
:) Мощно задвинул :) - Алексей Борисович лучше объяснит что имеется ввиду:)
И еще, про приемы, стили: у каждого приема есть свои преимущества и недостатки и как проверено эмпирически на тренировках в случаях исполнения близких к идеальному, разница между ними по скорости/времени удивительно мала (вообще практически несущественно), а разница заключается в других нюансах.
-
to DmitrievE
Женя, в продолжение нашего разговора есть одна нижайшая просьба: когда/если кто-нибудь из означенных товарищей доберется таки при твоем участии до означенной страны в любом виде - тенировки, гонки, пиво, сигареты, зарезервируй мне место в первом ряду, пожалуйста. Стоимость билета значения не имеет. :)
(особенно в свете одного из значений слова: эмпирик – это сельский «костоправ», бесплатный и без полномочий…) ;)
-
to DmitrievE
Женя, в продолжение нашего разговора есть одна нижайшая просьба: когда/если кто-нибудь из означенных товарищей доберется таки при твоем участии до означенной страны в любом виде - тенировки, гонки, пиво, сигареты, зарезервируй мне место в первом ряду, пожалуйста. Стоимость билета значения не имеет. :)
(особенно в свете одного из значений слова: эмпирик – это сельский «костоправ», бесплатный и без полномочий…) ;)
Ок, с удовольствием. Меня возмете?;)
Кстати насчет выступлений, интернет мне в помощь, Каспара я нашел на международных соревнованиях:
http://www.ewrc-results.com/profile.php?profile=2123, (http://www.ewrc-results.com/profile.php?profile=2123,) и кроме того в призах на некоторых из них...
-
А по-моему Латвийский тезка всегда так едет!! :up: ;) :super: все через контрсмещения, все с немалыми углами заноса...может это и неправильно, но его времена говорят сами за себя :beer:
Ралли Псков 2010/2009 ?! :confused: из за схода, Пришлось наблюдать с обочины Железово, так вот в свЗке поворотов где мы стояли, Янис проехал чище всех с мин. Сносами....
-
Ралли Псков 2010/2009 ?! :confused: из за схода, Пришлось наблюдать с обочины Железово, так вот в свЗке поворотов где мы стояли, Янис проехал чище всех с мин. Сносами....
А он тогда выиграл псков??? возможно временной запас позволял ехать более сдержанно...поэтому и была видимость чистой езды(или как вариант сам учился ехать по другому)!! а тут борьба, эмоции, больше силовой езды и соответственно больше скольжений и помарок/ошибок...
+ все-таки псков - это широкие дороги с более-менее однородным вязким покрытием...там траекторная езда дает больший эффект!! а на саареме и покрытие на одном СУ разное, но в основной массе твердое, и ширина дороги, и коэф сцепления с дорогой разный в разных местах из-за погодных условий...может опять-таки я не прав, но в таком ритме в таких условиях ехать силой более безопасно и предсказуемо ;)
Как-то пообщавшись с Янисом на обочине СУ в неформальной атмосфере, я проникся уважением к нему, как пилоту!! может я такой доверчивый?? :smirk:
-
Ну вот, наконец добираемся до истины, хотя и это нельзя назвать истиной, которая, как известно, всегда находится где-то посередине.
А он тогда выиграл псков??? возможно временной запас позволял ехать более сдержанно...поэтому и была видимость чистой езды(или как вариант сам учился ехать по другому)!! а тут борьба, эмоции, больше силовой езды и соответственно больше скольжений и помарок/ошибок...
То, что видно на этом отдельно взятом видео никак нельзя назвать ошибкой, возможно даже помаркой. Просто это, опять же конкретное, место можно было проехать и чище. Но это всего лишь взгляд с обочины, а из спортивного автомобиля все выглядит несколько по другому. Да и все мы уже как всегда забыли с чего началась дискуссия, а началась она со слов примерно звучавших как "да собственно нет ничего выдающегося в этом моменте".
Как-то пообщавшись с Янисом на обочине СУ в неформальной атмосфере, я проникся уважением к нему, как пилоту!! может я такой доверчивый?? :smirk:
Мысль не совсем понятна: а что, кто-то подвергает сомнению мастерство Яниса? Или человек, который проскользил в связке не может вызывать уважения? :) Эта чисто теоретическое обсуждение по моему вовсе не имело целью кого-то принизить или ущемить, а уж тем более оскорбить. Ьолее того, именно такая эффектная езда и привлекает на трассы болельщиков и собирает поклонников. Люди приходят за экшеном, а не за математическими упражннениями. Математики сидят в сервисном парке. ;)
-
Ну вот, наконец добираемся до истины, хотя и это нельзя назвать истиной, которая, как известно, всегда находится где-то посередине.
То, что видно на этом отдельно взятом видео никак нельзя назвать ошибкой, возможно даже помаркой. Просто это, опять же конкретное, место можно было проехать и чище. Но это всего лишь взгляд с обочины, а из спортивного автомобиля все выглядит несколько по другому. Да и все мы уже как всегда забыли с чего началась дискуссия, а началась она со слов примерно звучавших как "да собственно нет ничего выдающегося в этом моменте".
А я и не собирался назвать этот момент ошибкой или помаркой ;) возможно Янис так заезжал, чтоб именно избежать ошибки в правом повороте...
-
Мысль не совсем понятна: а что, кто-то подвергает сомнению мастерство Яниса? Или человек, который проскользил в связке не может вызывать уважения? :) Эта чисто теоретическое обсуждение по моему вовсе не имело целью кого-то принизить или ущемить, а уж тем более оскорбить. Ьолее того, именно такая эффектная езда и привлекает на трассы болельщиков и собирает поклонников. Люди приходят за экшеном, а не за математическими упражннениями. Математики сидят в сервисном парке. ;)
Никто не подвергает и никто не сомневается...даже наоборот!!! :beer: может я просто уже мало понимаю в нонешнем ралли, в теории и тактике движения/управления современных и более быстрых автомобилей...но как Вы правильно сказали, такая эффектная езда привлекает значительно больше, чем трамвайная гонка!!!! Спасибо за это и ему, и еще немалому количеству пилотов из стран Балтии, на которых действительно интересно смотреть!!! :up: :super:
-
не подскажете ссылку на результаты чемпионата Эстонии? Интересно посмотреть. :)
-
не подскажете ссылку на результаты чемпионата Эстонии? Интересно посмотреть. :)
по каждой гонке: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=16&series_id=63& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=16&series_id=63&)
чемпионат: http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf)
-
А ведь с этого надо было начинать дискуссию :) (ШУЧУ)
-
А ведь с этого надо было начинать дискуссию :) (ШУЧУ)
с этого всё и начиналось ;)
http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1739.810.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1739.810.html)
-
по каждой гонке: http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=16&series_id=63& (http://www.autosport.ee/rallyreg/?page=16&series_id=63&)
чемпионат: http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf (http://www.autosport.ee/rallyreg/public/series_file/2011_EMV_PUNKTID.pdf)
А ведь с этого надо было начинать дискуссию :) (ШУЧУ)
Спасибо. Знаю и так, что Женя стал серебрянным призером по итогам года. Поздравляю вас обоих с этим достижением.
-
Спасибо. Знаю и так, что Женя стал серебрянным призером по итогам года. Поздравляю вас обоих с этим достижением.
Спасибо, Дмитрий...
но думаю А. Б. Щукин "солью" шутки другое имел ввиду...
-
с этого всё и начиналось ;)
http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1739.810.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1739.810.html)
Нет, "началось" все вот с этого :):
По-моему, нет там нереального контроля. В этом же месте два WRC и Койтла еще ехали прямо.
-
Спасибо, Дмитрий...
но думаю А. Б. Щукин "солью" шутки другое имел ввиду...
Всегда пожалуйста :)
Так скажи прямо, в чем соль шутки мэтра?
-
Всегда пожалуйста :)
Так скажи прямо, в чем соль шутки мэтра?
А ведь с этого надо было начинать дискуссию улыбка (ШУЧУ) - посмотреть результаты как конкретного соревнования, так и всего сезона... там все и видно кто когда и как ездил и соответственно как контролировал машину.
хотя я уже потерял ход дискуссии, даже и не понимаю с чего началось... Благо не "голодовка";)
-
А ведь с этого надо было начинать дискуссию улыбка (ШУЧУ) - посмотреть результаты как конкретного соревнования, так и всего сезона... там все и видно кто когда и как ездил и соответственно как контролировал машину.
хотя я уже потерял ход дискуссии, даже и не понимаю с чего началось... Благо не "голодовка";)
Думаешь только ты и мэтр тут следят за чемпионатами прибалтики? ;) Да даже если и не следить, на этом форуме всегда есть информация :).
Что касается дисскуссии, она началась с впечатлений людей от проезда конкретного места трассы уважаемым Янисом (о чем было выложено видео). Был поставлен вопрос о эффективности проезда и контроле в управлении машиной. И благодаря уважаемому мэтру, который накидал общих фраз и приписных истин, все превратилась в обсуждение, как надо ездить и кто действительно крут, закончившееся заочными колкостями и уклонением от разбора по существу этого самого проезда конкретного места трассы. ;)
А результыты ЧЭ мне нужны были по другому вопросу: хотел глянуть как обстоят дела в эстонском моноприводе и, в частности, как далеко Евгений Дмитриев продвинулся в спортивном мастерстве.
З.Ы. Немного по существу - если бы Янис "потерял" машину и она у него провалилась в такой занос, это было бы отсутствием (или потерей) контроля, но видно, что скольжения расчитаны и управляемы, так что это как раз и есть контроль, просто все ездят по разному.
-
Думаешь только ты и мэтр тут следят за чемпионатами прибалтики? ;) Да даже если и не следить, на этом форуме всегда есть информация :).
Что касается дисскуссии, она началась с впечатлений людей от проезда конкретного места трассы уважаемым Янисом (о чем было выложено видео). Был поставлен вопрос о эффективности проезда и контроле в управлении машиной. И благодаря уважаемому мэтру, который накидал общих фраз и приписных истин, все превратилась в обсуждение, как надо ездить и кто действительно крут, закончившееся заочными колкостями и уклонением от разбора по существу этого самого проезда конкретного места трассы. ;)
А результыты ЧЭ мне нужны были по другому вопросу: хотел глянуть как обстоят дела в эстонском моноприводе и, в частности, как далеко Евгений Дмитриев продвинулся в спортивном мастерстве.
З.Ы. Немного по существу - если бы Янис "потерял" машину и она у него провалилась в такой занос, это было бы отсутствием (или потерей) контроля, но видно, что скольжения расчитаны и управляемы, так что это как раз и есть контроль, просто все ездят по разному.
Янис проехал здорово! В прибалтике можно найти еще достаточно много мест\видео\экипажей которые тоже едут здорово.
Чем же так заинтересовало спортивное мастерство Евгения Дмитриева?
Если есть что сказать, скажи...Из всего текста, так и не понял что имеешь ввиду?
-
кстати: вот сборник моментов с "потрясающим контролем автомобилей": SAAREMAA RALLI 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=gsFgSEMGxus#ws)
Алан Попов на 3.50 - тоже потрясающе справился с этим моментом...
-
Янис проехал здорово! В прибалтике можно найти еще достаточно много мест\видео\экипажей которые тоже едут здорово.
Чем же так заинтересовало спортивное мастерство Евгения Дмитриева?
Если есть что сказать, скажи...Из всего текста, так и не понял что имеешь ввиду?
Ты сказал, что потерял ход дискуссии - помогаю тебе его восстановить. :)
Что касается твоих успехов, просто интересно посмотреть эффективны ли тренировки с А.Б. Щукиным (ведь он тебя тренирует?), ну и интересно насколько полезен прогрессу новичка сезон в Прибалтике.
-
Ты сказал, что потерял ход дискуссии - помогаю тебе его восстановить. :)
Что касается твоих успехов, просто интересно посмотреть эффективны ли тренировки с А.Б. Щукиным (ведь он тебя тренирует?), ну и интересно насколько полезен прогрессу новичка сезон в Прибалтике.
:) так позвони\напиши - думаю смогу подробно на твоим вопросы ответить...
А по существу: Алексей Борисович - не тренирует, по крайней мере меня, НО благодаря ему я и поехал в прибалтике, пересел на другую технику, составил бюджет, который оказался почти на 40% ниже аналогичному сезону в РФ, и что самое главное - получил бесценный опыт, который с удовольствием внимаю. Такое вот спасибо. А тренер другой человек...
-
Что касается твоих успехов, просто интересно посмотреть эффективны ли тренировки с А.Б. Щукиным (ведь он тебя тренирует?), ну и интересно насколько полезен прогрессу новичка сезон в Прибалтике.
Женя, "воинствующие" меня в тренеры записали. Отвечай, народ ждет :)
P.S. Раньше я думал, что люди просто не имеют времени/желания/возможности прочитать написанное, отсюда и их заблуждения, и споры, а теперь, по "накидыванию" фраз и прописных истин (которые кажется все знают, да только исполнить никак не могут), вдруг осознал, что просто зря потратил свое время. :smirk:
И, кстати, я еще ездил с Васиным, когда он выиграл КЕ, с Успенским, когда он стал 3-х кратным чемпионом России, с Новиковым - КР, с Кондрахиным - 2 этапа ЧМ в гр Н этого года, да и много еще с кем. Ну и как эффективны "тренировки" со Щукиным? Лично я затруднился бы с ответом, но для понимания "эффективности" и вообще для понимания, предлагаю поставить что-нибудь по-возможности стоящее на другую чашу весов, в противном случае не вижу смысла продолжать дискуссию. ;)
-
И, кстати, я еще ездил с Васиным, когда он выиграл КЕ, с Успенским, когда он стал 3-х кратным чемпионом России, с Новиковым - КР, с Кондрахиным - 2 этапа ЧМ в гр Н этого года, да и много еще с кем. Ну и как эффективны "тренировки" со Щукиным? Лично я затруднился бы с ответом, но для понимания "эффективности" и вообще для понимания, предлагаю поставить что-нибудь по-возможности стоящее на другую чашу весов, в противном случае не вижу смысла продолжать дискуссию. ;)
Знаю и очень уважаю Ваши спортивные достижения, вы выступали в одном экипаже с лучшими - их ездить (именно ездить) тоже Вы научили? :)
У Вас другая специализация - как Вы можете научить ездить?
-
Знаю и очень уважаю Ваши спортивные достижения, вы выступали в одном экипаже с лучшими - их ездить (именно ездить) тоже Вы научили? :)
У Вас другая специализация - как Вы можете научить ездить?
Дима, я все стесняюсь спросить: Вы кто по образованию/основной специальности? Или какая профессия допускает подобное обращение с логикой и элементарной внимательностью? Приведу пример:
Что касается твоих успехов, просто интересно посмотреть эффективны ли тренировки с А.Б. Щукиным (ведь он тебя тренирует?).
На что А.Б. Щукин (как в суе упомянутый на ночь) показывает, что присутствие на тренировке или в автомобиле вовсе не означает тренирование экипажа или водителя. В ответ же слышу:
...вы выступали в одном экипаже с лучшими - их ездить (именно ездить) тоже Вы научили? :)
У Вас другая специализация - как Вы можете научить ездить?
А ведь именно это и говорилось чуть выше. Так и к чему тогда последнее? Не понятно.
Но все же остановлюсь немного на этой, по своему интересной мысли. А что Вы собственно понимаете под термином "уметь ездить?" Из сказанного я вижу, что "именно ездить" в Вашем понимании - это обладать неким набором моторных навыков, позволяющих вести автомобиль по намеченной траектории. Так? Да нет, не так. "Именно ездить" - это умение выбрать из всего арсенала имеющихся навыков и приемов именно тот, который будет наиболее эффктивен в данный конкретный момент и, поверьте мне на слово (а лучше не верьте, а попробуйте на практике) для начинающего или не сильно опытного водителя профессиональный штурман может сделать гораздо больше, чем любой тренер, так как именно штурман находится в автомобиле на протяжении всего ралли. Более того, смысл нахождения справа именно профессионала (а не тренера, наставника, спонсора, жены или тещи) позволяет водителю понять ряд важных вещей, начиная с того, что может и должен давать штурман и заканчивая внутренним комфортом. Кроме этого штурман иногда лучше водителя видит происходящее и способен донести до тренера объективную картину, не вмешиваясь в процесс по ходу. Надеюсь мое изложение достаточно доступно.
И последнее. Если Вас действительно интересует вопрос "чему я могу научить", то я Вам отвечу на него очень просто и без ложной скромности: гораздо большему, чем все Ваши прошлые и нынешние тренеры. Хотя бы в силу опыта и образования. Но есть одно большое НО: я никогда не буду этим заниматься хотя бы потому, что есть люди, которые умеют и делают это лучше меня, в том числе более профессионально. А еще потому, что ралли никогда не было для меня бизнесом, по крайней мере основным и поэтому для меня всегда важен результат в возможно кратчайшие сроки, а не абонемент 7/24. Именно поэтому мне не интересен дешевый развод богатых клиентов с нулевыми перспективами по результату, но шикарными перспективами по процессу. Пока я сижу на попе ровно и не рвусь в тренеры, выбрав себе ту, как Вы выражаетесь, специализацию, в которой как я полагаю я могу быть наиболее полезен всем, включая и тех, кого просто "магнитят". Да и все эти дискуссии в виртуальном пространстве призваны лишь показать, что всегда существует альтернатива - только надо сформулировать задачу.
По моему я изложил все достаточно исчерпывающе, чтобы не нарываться на дальнейшие смутные сомнения. ;)
-
Так, это надо перекурить! :smoke:
-
Изложено действительно ловко, почти во всем с Вами согласен, однако:)
Еще раз повторю - все это слишком далеко ушло от обсуждения конкретного приема в конкретном месте.
"Умение ездить" понимаю как: А) набор моторных навыков (по Вашему определению), которые определяют уровень владения инструментом и соответственно возможности исполнения, Б) видение дороги, как знание как можно/нужно ее проехать, чтобы было быстро (буквально, хотя грубовато: скорость такая-то, точка входе здесь, что делаем на дуге, позиционирование на входе/ дуге/выходе, соотношение элементов отдельных поворотов и связок, чтобы связать все в единое целое). А и Б связаны между собой: можно видеть, но не иметь возможности исполнить и наоборот.
Эти навыки и знания даются тренером-водителем и без них не может ничего быть.
Не сомневаюсь, что Ваши опыт и знания действительно бесценны, но они, как полагаю, в том числе из явно ошибочного разбора конкретных действий в конкретном месте, несколько не об "умении ездить" в моем понимании изложенном выше. Несомненно, круг вопросов которые они охватывают значительно больше: это огромный личный соревновательный опыт, обширнейшие знания в теме вообще и связи, система записи дороги, штурманское дело, построение команд, управление развитием спортсменов (карьера), стратегии и тактики и немерено еще другого. Эти вопросы даже сложней - они о результате. Но, еще раз, не о "умении ездить".
З.Ы "Задеть" Вас не пытаюсь, Ваш авторитет бесспорен, просто считаю, что в этом случае Вы ошибаетесь.
-
как полагаю, в том числе из явно ошибочного разбора конкретных действий в конкретном месте, несколько не об "умении ездить" в моем понимании изложенном выше.
Ну вот как раз в этом и был смысл всей дисуссии, перешедший от частного к общему и чтобы подвести краткий итог сообщу: каждый человек имеет право на свое частное мнение, в том числе и Вы, но, если чье-то мнение не укладывается в известную лично Вам на сегодняшний день концепцию, то оно совсем не обязательно должно быть ошибочным, а тем более явно. Слишком долго объяснять почему, но думаю найдутся люди, которые более подробно изложат почему в поворотах приветствуется скольжение с прямыми колесами, а не с выверутыми, почему скольжение является во всех случаях торможением, почему, в конечном итоге, вывернутые на выходе колеса означают ошибку на входе или на дуге, мешают ускорению, возможной корректировке автомобиля независимо от того, что там дальше, равно как и то, что класс езды, независимо от привода авто, в общем виде (чтобы опять не трогать частности и не перейти к ипподромам :))опередляется именно минимальными углами работы рулем. Для оценки всего этого вовсе не надо быть ни выдающимся водителем, ни штурманом, ни тренером, а надо всего лишь иметь правильный базовый подход к предмету. И говорил я всего лишь об этом. А Ваши категоричные оценки говорят лишь о том, что еще есть куда расти и где искать резервы (конечно если стоят определенные цели и задачи). :) Мне также понятно, что критерием истины является практика и все мы, давая те или иные советы/комментарии, основываемся именно на ней. Именно поэтому мне более поняны люди, говорящие о том или ином явлении не по учебнику кого-то, а исходя из личного опыта. Именно такие люди и могут чему-то научить и вопрос лишь в одном: научить тому, что умеют сами или тому, как пойти дальше учителей. Как у японцев - можно дать рыбу, а можно удочку. Вы от меня требуете первого, а я сторонник второго.
-
... вывернутые на выходе колеса означают ошибку на входе или на дуге, мешают ускорению, возможной корректировке автомобиля независимо от того, что там дальше, равно как и то, что класс езды, независимо от привода авто, в общем виде ... опередляется именно минимальными углами работы рулем.
Отлично сказано! Коротко и емко :up:
-
Немного запоздало, но "отдаю долги" по публикации галерей. Наконец-то дошла очередь и до "Сааремы" :)
(http://piterfoto.spb.ru/images/phocagallery/sayapin/saaremaa11/thumbs/phoca_thumb_l_saarema_rally2011-75.jpg)
(http://piterfoto.spb.ru/images/phocagallery/sayapin/saaremaa11/thumbs/phoca_thumb_l_saarema_rally2011-13.jpg)
(http://piterfoto.spb.ru/images/phocagallery/sayapin/saaremaa11/thumbs/phoca_thumb_l_saarema_rally2011-23.jpg)
(http://piterfoto.spb.ru/images/phocagallery/sayapin/saaremaa11/thumbs/phoca_thumb_l_saarema_rally2011-28.jpg)
Полная галерея избранных фотографий по ссылке:
http://piterfoto.spb.ru/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=26&Itemid=150 (http://piterfoto.spb.ru/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=26&Itemid=150)
-
для начинающего или не сильно опытного водителя профессиональный штурман может сделать гораздо больше, чем любой тренер, так как именно штурман находится в автомобиле на протяжении всего ралли. Более того, смысл нахождения справа именно профессионала (а не тренера, наставника, спонсора, жены или тещи) позволяет водителю понять ряд важных вещей, начиная с того, что может и должен давать штурман и заканчивая внутренним комфортом.
На 500% с тобой согласен :up: из личного опыта, когда довелось на тренировке с Игорем Больших поездить !
-
Аццкий онборд! Лукас на Ралли Мульги 2011. Смотреть до конца!!! :)
Mulgi rally 2011 moments (http://www.youtube.com/watch?v=CKfPOvEcyEc&hd=1#ws)
-
Аццкий онборд! Лукас на Ралли Мульги 2011. Смотреть до конца!!! :)
Mulgi rally 2011 moments (http://www.youtube.com/watch?v=CKfPOvEcyEc&hd=1#ws)
лучше с 4,38
-
Мда. такие вещи случались, к сожалению :( С переключением на ВАЗах
требовалась некоторая деликатность, даже с "кулачковыми" КПП...
-
Жесть....
Мда. такие вещи случались, к сожалению :( С переключением на ВАЗах
требовалась некоторая деликатность, даже с "кулачковыми" КПП...
Но это же не ВАЗ :)
-
Это все-таки ВАЗ! Кстати самый опасный момент в сборник не вошел?
-
Это все-таки ВАЗ! Кстати самый опасный момент в сборник не вошел?
Точно, я что то тупанул)))
-
Верещагин Андрей
Мда. такие вещи случались, к сожалению недовольство, огорчение С переключением на ВАЗах
требовалась некоторая деликатность, даже с "кулачковыми" КПП...
.............................
Но это же не ВАЗ улыбка
=====================
По-моему все таки ВАЗ, кажется 2107 :) Судя по алгоритму переключений
ВАЗовская 5-"передачная" КПП. А может быть другая какая-то? В совдеповские
времена ВАЗовские 5-коробки не имели добрую славу в спорте, часто ломались.
Может быть теперь "довели до ума"? :) :) :)
-
Юрис,в данной машине венгерская 6-ти ступка собранная в корпусе 4-х ступки. К надежности данной КПП помоему могут быть вопросы,хотя лучше пилота и ее хозяина тему кпп никто не раскроет.
-
Дятловец
Юрис,в данной машине венгерская 6-ти ступка собранная в корпусе 4-х ступки.
К надежности данной КПП помоему могут быть вопросы,хотя лучше пилота и ее
хозяина тему кпп никто не раскроет.
====================
Ээт точчна! :) К сожалению не знаком с венгерским продуктом "в натуре", не
могу судить о прочности / качестве отдельных компонентов, но как-то не заметил,
чтобы на других марках обламывались рычаги КПП ... То есть, или деталь "андерсайзэд",
или промах в размерах, термообработке или в чем-то еще. В любом случае желаю
этим мужикам еще мног удачных ралли, если что, чисто ехали! :)
-
То есть, или деталь "андерсайзэд",
претензий к коробке самой нет
механизм выбора там стандартный.
над этой проблемой работают, решение есть.
не надо раздувать из мухи слона на ровном месте.
да и еще, если посмотреть, то ничего сломано не было, а просто рычаг снялся. И опять же, это известная проблема, и над ней тоже уже работают
-
dеnis
претензий к коробке самой нет
механизм выбора там стандартный.
над этой проблемой работают, решение есть.
=======================
Это радует, хотя были в "старые времена" случаи, когда слишком
"горячие" пилоты ломали "хвостик", на который надевается сам
рычаг. :)
не надо раздувать из мухи слона на ровном месте.
========================
Что-то не замечал такого действия ... :smirk:
да и еще, если посмотреть, то ничего сломано не было, а просто рычаг снялся.
И опять же, это известная проблема, и над ней тоже уже работают
=========================
В принйипе конструкцию соединения с "хвостиком" отработали еще в совецкие
времена, с той конструкцией не припоминаю, чтобы у кого-то рычаг "снялся" ... :)
-
А расскажите секрет, что тут адского в видео?
Ну нормально едет, и ?
-
Искренне умиляют меня люди, которые в реале выезжают на пару гонок за пару лет, а в форуме дают оценку или советы всем и вся. Ув. tepmuk 84! Чтобы спрашивать "что тут адского" - проедте на классике со временем Лукьянюка, и пишите, что хотите. А то у нас тут полная гласность - то Горчаков ездить не умеет, то ещё кто лошара... Не, я понимаю, конечно, в форуме у всех член по 40 см, но совесть-то надо иметь...
-
У вас нестер, на форуме наверное 50см. А по факту так и не извенился! При личной встрече вроде как извенялся, нет?(самошитые комбенизоны)
При чем Горчаков?
-
50 форумных у меня было бы, наверное, если бы я позволил себе реплику типа - да кто такая Завершинская? Да что она умеет? Кто такая Мухина? Что в них адского? Они не умеют читать! Ну нормально бубнят, ну и?
tepmuk 84, я всё же прилюдно извиняюсь за то, что в своё время написал что все участники ОЧКК используют самосшитые комбинезоны. Наверное, это не так. К сожалению, Ваше непоявление на трассах и (де-факто) смерть ОЧКК как отдельной серии не дают мне убедиться в обратном.
Горчаков тут при том, что такой же великий гонщик учил его ездить тут (в конференции) не далече 3 месяцев назад.
-
Лично я, Лукьянюка, не учу ездить и не указываю ничего. :) Не нужно мои слова направлять не в то русло.
Я ответил на фразу, "Адское видео" - Обычное видео. Ничего неординарного.
Я за него наоборот рад, тем более заднему приводу!!!
И за выступление на полном приводе!
А наше непоявление на трассах это всего лишь, крыша на финале, и долгая череда восстановления.
Да обещаного 3 года ждут, и на том спасибо. Только в этом контексте это уже не играет никакой роли, увы.
Ну а так 40 раз не говоришь что им делать ;)
Далее не сорю в теме, в личке если хочешь пообщаемся.
Лукьянюк крут, без доли иронии :super:
-
Искренне умиляют меня люди, которые в реале выезжают на пару гонок за пару лет, а в форуме дают оценку или советы всем и вся. Ув. tepmuk 84! Чтобы спрашивать "что тут адского" - проедте на классике со временем Лукьянюка, и пишите, что хотите. А то у нас тут полная гласность - то Горчаков ездить не умеет, то ещё кто лошара... Не, я понимаю, конечно, в форуме у всех член по 40 см, но совесть-то надо иметь...
А что, Горчаков умеет "ездить"? А действительно, кто такая Мухина? :)
На самом деле, во всей этой пламенной речи кроется ряд глубочайших заблуждений. Начнем с того, что форум - это как раз и есть то место, где любой "чайник" может без опасений за интерфейс высказать свое частое, пусть и ошибочное мнение и даже поучить остальных, но даже не в этом дело. Если начать издалека, то возьмусь предположить, что Кошкин не катается на коньках лучше Плющенко, Виннер едва ли сядет на шпагат, да и Тарасовой будет сложно просто подпрыгнутьна льду. Означает ли это, что эти люди не могут отличить мух от котлет? А если проще, то для того, чтобы оценивать то или иное действие другого человека, а может даже и дать совет, вовсе не обязательно "ездить на классике со временем Лукьянюка". Это первое. Во вторых, уровень обсуждаемых вовсе не предполагает их "неприкосновенность" для обсуждения. Очень многие не понимают (или не знают) зачем мировые "вывешивают" свои онборды и стремятся поступать также. И что, надо быть непременно супер-гонщиком чтобы увидеть, что штурман читает "мимо сада"? Ок, пусть даже и не мимо, но некомфортно для смотрящего? А что, надо быть супер-спецом, чтобы увидеть как "наматывается на руль" тот или иной пилот, как ездит мимо дороги, а не по ней? Все это безотносительно Лукьянюка, а в ответ на "еще кто-то лошара". А почему бы и нет, если таки да? :) Ну и последнее. Да, с одной стороны результат - это единственный показатель скорости пилота, но с другой стороны, не следует забывать о том, среди какой "грядки" он показан (просто остальные могут быть еще большее г-но), равно как и то, что этот результат мог бы быть еще лучше, если бы все делалось "правильно". Но дальше обычно следует: "а зачем, я же и так всех объезжаю?" и дальнейшая дискуссия теряет всякий смысл.
Так что в вопросах товарища нет ничего ни обидного, ни предосудительного.
P.S. Измерениями длины не занимался, просто чтобы вас не расстраивать. :)
P.P.S. "Среди многомиллионной армии болельщиков, никогда не державших в руках клюшку, едва ли найдется такой, кто не заткнет за пояс самого Анатолия Тарасова". Вот с этим и надо жить.
-
Спасибо, Алексей Борисович.
Мне всегда нравится ваша мудрость в рассуждениях.
-
Да, с одной стороны результат - это единственный показатель скорости пилота, но с другой стороны, не следует забывать о том, среди какой "грядки" он показан (просто остальные могут быть еще большее г-но), равно как и то, что этот результат мог бы быть еще лучше, если бы все делалось "правильно". Но дальше обычно следует: "а зачем, я же и так всех объезжаю?"
Алексей Борисович! Ведь в том-то и дело, что тут принцип "я не повар, но этот суп точно гавно" (работающий в некоторых иных жизненных ситуациях), не работает именно потому, что ораторы, а порой и оппоненты, как раз с той самой одной грядки. А т.к. (хотя бы с одной стороны) "результат - единственный показатель скорости пилота", то очень странно иногда читать подобное. Потому что у одних он есть, у других - нет.
А т.к. "форум - это как раз и есть то место, где любой "чайник" может без опасений за интерфейс высказать свое частое, пусть и ошибочное мнение и даже поучить остальных" - то я и высказал своё мнение относительно таких диалогов. Возможно, был немного резок, за что прошу прощения у возможно обиженных мной товарищей.
За сим флудить заканчиваю, тема про Эстонию всё-таки. А то сейчас Гена всем раздаст по заслугам.
-
Очень многие не понимают (или не знают) зачем мировые "вывешивают" свои онборды и стремятся поступать также.
Лёш, я тоже не знаю, разъясни , пожалуйста.
-
Лёш, я тоже не знаю, разъясни , пожалуйста.
А тебе, Саша, расскажу при личной встрече, чтобы не засорять пространство и не тратить время. ;) Хотя ты, как человек думающий, мог бы и сам увидеть, что это не они "вывешивают", а телевизионщики, которым надо лишь "оживить картинку", а не создать учебное пособие для всех остальныых. Так что готовься. :) Когда там очередной юбилей команды?
-
да так приезжай ;)
-
а не создать учебное пособие для всех остальных.
А что плохого в том, если кто-то "подсмотрит" в чужом онборде для себя какой-нибудь новый "секрет скорости"?
Например, сравнивал после Яккимы 2011 чужой онборд со своим. Мне это было полезно.
-
отчет о поездке на островной этап http://rdalliance.ru/topic/48504- (http://rdalliance.ru/topic/48504-)ралли-сааремаа-7-8-октября/page__pid__734662__st__210#entry734662