RallyZone.Ru
Основные разделы => Пилоты и команды => Тема начата: Gena от 30 September 2006, 22:40:22
-
От всей души поздравляю Евгения Новикова с победной точкой в борьбе за Кубок России поставленной в Санкт-Петербурге!
Молодец!
Молодцы все представители Е-АРТа!
Штурмана (целых два :D ), механики, директор, ну и естественно папа - Максим Новиков!
Поздравляю! :up: :up: :up:
:super: :super: :super:
-
Поздравяю!!! Молодец реально! Показал всем как надо ралли ездить! :super:
-
Женя, от себя лично и всей команды АГК - самые горячие поздравления !
-
Поздравляю!!! Теперь глядишь и на WRC замахнутся стоит?!:up: :up: :up: :up: :up: :beer:
-
Поздравляю! :up:
-
Мои поздравления! Малацца!:up:
-
Dimax Теперь глядишь и на WRC замахнутся стоит?!
если только JWRC - настоящие врц слишком дорогие - другой уровень расходов.
а так ваще беспрецедентный случай наверно в россии .попадёт в историю.
Поздравляю!
-
R&F Думаю финансы позволят.
-
Дома инет не работал. Женя, поздравляю! Молодец! А еще поздравляю твое семейство и команду!
-
Ну правда, почему? Только в _мартовском_ номере написали, что его приняли в юниорскую команду Ситроен. А о том, что ему предложения от трех команд было - ни слова... Новиков - лучший по ралли в России. Жаль, что не на Субару :smirk: Почему такое молчание российских СМИ????
-
А ты посмотри сколько в За руле отведено места на спорт. Про наших там вообще мизер пишут.
Про остальные сми - кроме Авторевю теперь спорт никому нафиг не нужен.
-
А ты посмотри сколько в За руле отведено места на спорт. Про наших там вообще мизер пишут.
Про остальные сми - кроме Авторевю теперь спорт никому нафиг не нужен.
Эээээээ! Оль, ты сначала свежего "FM Rally" дождись ;)
-
Эээээээ! Оль, ты сначала свежего "FM Rally" дождись ;)
Дык мы его в первопрестольной и не видали пока :insane:
-
А ты посмотри сколько в За руле отведено места на спорт. Про наших там вообще мизер пишут.
Про остальные сми - кроме Авторевю теперь спорт никому нафиг не нужен.
Эээээээ! Оль, ты сначала свежего "FM Rally" дождись ;)
Дак пока только что и приходится что делат, как пртшлогодние номера перечитывать :-(((
-
Эээээээ! Оль, ты сначала свежего "FM Rally" дождись ;)
[/quote]
Что, там тоже про автоспорт писать перестали?! :confused: :confused:
-
Свежий номер "FM Rally" вот-вот выйдет из типографии :) Вот вам на затравку:
(http://www.wrcnotes.ru/temp/fm_rally_1_2009.jpg)
-
Ой хочу-хочу:-)))) вот бы кто бы еще и в ярик их отправлял:-)
-
И инвалидам (то есть мне) тоже один экз пожалуйста!
А я написала про два первых этапа WRC и Женьку в Offroad Drive. В 3м номере, кажется, будет. Или в 4м.
-
Товарищи, а можно ли отсыпать мне последних номеров FMrally? А то и самой почитать хочется, и из наших никто у вас не бывает, а я, может быть, в Москве скоро появлюсь в очередной раз...
-
Свежий номер "FM Rally" вот-вот выйдет из типографии :)
Леша, как бы их в Киеве поиметь? :)
-
Свежий номер "FM Rally" вот-вот выйдет из типографии :) Вот вам на затравку:
Надоело читать ПиДиэФки. Организовывайте подписку! (или нормально распостроненние)...
-
Свежий номер "FM Rally" вот-вот выйдет из типографии :) Вот вам на затравку:
Когда журнал быдет распростронятся по подписке?
-
а где этот журнал можго в ПДФ почитать? И можеть ли кто-нибудь по почте в Таллинн отправить какой-нибудь номер? Буду очень благодарен!
-
Когда журнал быдет распростронятся по подписке?
Да, былоп клева:-))) Я даже платить готов:-)
Ну или хотя бы в каком нить автосалоне г. Ярославля распространять:-) Могу как нить посодействовать:-)
-
В Риге лично я тоже не против была-бы получить :shuffle: Удалось в прошлом году на Saaremaa Rally стянуть парочку эксемпларов :gigi:
-
И инвалидам (то есть мне) тоже один экз пожалуйста!
А я написала про два первых этапа WRC и Женьку в Offroad Drive. В 3м номере, кажется, будет. Или в 4м.
Оль! А можно здесь текст заметки выложить?
-
В Новороссийске тоже будут рады видеть, такой суперский журнал!!!! :)
Может где на ЮГЕ есть распространитель?
Если кто подскажет, где он я буду очень благодарен.
Или подскажет как его можно получить. :shuffle:
-
Алекс, смерти моей хочешь? Там 3 страницы текста в ворде... Здоровая статья... на 5 полос в журнале. Кста, текст статьи является собственностью журнала. Пока не выйдет номер, я ничего выкладывать не имею права, а потом если только сканы страниц.
-
Алекс, смерти моей хочешь? Там 3 страницы текста в ворде... Здоровая статья... на 5 полос в журнале. Кста, текст статьи является собственностью журнала. Пока не выйдет номер, я ничего выкладывать не имею права, а потом если только сканы страниц.
...жадина! :eek: :eek: :eek:
А сканы страниц потом выложишь?
Я думаю всем будет интересно!
Как инвалидное место?
Желаю скорейшего выздоровления! :super:
-
Пасиб.
Да чего там интересного - сокращенный вдвое обзор первых двух этапов. Хотя выложу.
Инвалидное? Руку вчера смогла поднять вверх наконец-то, за спину завести не могу, сейчас решают вопрос об операции - говорят все ломать надо, но тогда замкнет сустав, и я гарантированно инвалид. Постараюсь отказаться. С мышцами большие проблемы, сустав стучать начал. В общем опа...
-
Пасиб.
Да чего там интересного - сокращенный вдвое обзор первых двух этапов. Хотя выложу.
Инвалидное? Руку вчера смогла поднять вверх наконец-то, за спину завести не могу, сейчас решают вопрос об операции - говорят все ломать надо, но тогда замкнет сустав, и я гарантированно инвалид. Постараюсь отказаться. С мышцами большие проблемы, сустав стучать начал. В общем опа...
Ты там не хандри, ДЕРЖИСЬ, всё будет нормально, занимайся разминкой. Вспомни Дикуля!!!
-
Он толстый.
-
Пасиб.
Да чего там интересного - сокращенный вдвое обзор первых двух этапов. Хотя выложу.
Инвалидное? Руку вчера смогла поднять вверх наконец-то, за спину завести не могу, сейчас решают вопрос об операции - говорят все ломать надо, но тогда замкнет сустав, и я гарантированно инвалид. Постараюсь отказаться. С мышцами большие проблемы, сустав стучать начал. В общем опа...
Я наверно что то пропустил((
А что у тебя случилось!? :-(((
-
В Новороссийске тоже будут рады видеть, такой суперский журнал!!!! :)
Может где на ЮГЕ есть распространитель?
Если кто подскажет, где он я буду очень благодарен.
Или подскажет как его можно получить. :shuffle:
Есть такой человек. Его зовут Игорь "WRX" Гарагуля и он один из старейших участников этого форума :) Скоро к нему отправится посылка с тиражом.
-
а в сибирь?????
-
В Новороссийске тоже будут рады видеть, такой суперский журнал!!!! :)
Может где на ЮГЕ есть распространитель?
Если кто подскажет, где он я буду очень благодарен.
Или подскажет как его можно получить. :shuffle:
Есть такой человек. Его зовут Игорь "WRX" Гарагуля и он один из старейших участников этого форума :) Скоро к нему отправится посылка с тиражом.
Большое спасибо за информацию, только как бы теперь с Игорем договориться??? :)
Может есть какой-нибуть способ договориться? ;)
-
Большое спасибо за информацию, только как бы теперь с Игорем договориться??? улыбка
Может есть какой-нибуть способ договориться? подмигивание
Вискарик :beer: ИМХО :super:
-
В Новороссийске тоже будут рады видеть, такой суперский журнал!!!! :)
Может где на ЮГЕ есть распространитель?
Если кто подскажет, где он я буду очень благодарен.
Или подскажет как его можно получить. :shuffle:
Есть такой человек. Его зовут Игорь "WRX" Гарагуля и он один из старейших участников этого форума :) Скоро к нему отправится посылка с тиражом.
Большое спасибо за информацию, только как бы теперь с Игорем договориться??? :)
Может есть какой-нибуть способ договориться? ;)
Так напиши ему в личку;-)
-
В Новороссийске тоже будут рады видеть, такой суперский журнал!!!! :)
Может где на ЮГЕ есть распространитель?
Если кто подскажет, где он я буду очень благодарен.
Или подскажет как его можно получить. :shuffle:
Есть такой человек. Его зовут Игорь "WRX" Гарагуля и он один из старейших участников этого форума :) Скоро к нему отправится посылка с тиражом.
Большое спасибо за информацию, только как бы теперь с Игорем договориться??? :)
Может есть какой-нибуть способ договориться? ;)
После Туапсе заеду на пару дней в Новороссийск :D
-
Большое спасибо за информацию, только как бы теперь с Игорем договориться??? улыбка
Может есть какой-нибуть способ договориться? подмигивание
Вискарик :beer: ИМХО :super:
...и это верно!!! :lol: :super:
-
а давно этот журнал появился вообще
-
а давно этот журнал появился вообще
"За рулем" или "FM rally"? ;)
-
fm rally
-
А в Туапсе журнал появится на гонке? Я тогда попрошу кого-нибудь мне привезти.
-
А в Туапсе журнал появится на гонке? Я тогда попрошу кого-нибудь мне привезти.
Появится.... проси .... :super:
-
А в Таллинн сможет кто-нибудь привезти?
-
А в Таллинн сможет кто-нибудь привезти?
Из Питерских - Шемет, Рогов, Жидков, Милов поедут. Попробуй им заказать. Если у меня будут - я привезу, нивапрос! :)
-
Питерцы! Могу выдать журнальчег :) Если чо - кидайте приватное саапчение...
-
Питерцы! Могу выдать журнальчег :) Если чо - кидайте приватное саапчение...
Михальчук как будто бы завтра для меня завезет журнальчиков на одну малину... :D
А там уж с оказией, через Псков они и до Таллинна доберутся! ;)
-
Питерцы! Могу выдать журнальчег :) Если чо - кидайте приватное саапчение...
А как быть маскалям? :confused:
-
А как быть маскалям? :confused:
Маскалям просить питерцев, чтобы с проводниками пару пачечек передали... :)
-
А как быть маскалям? :confused:
Маскалям просить питерцев, чтобы с проводниками пару пачечек передали... :)
Не, не так. Маскалям надо приехать на ралли Таллинн ;)
-
Не, не так. Маскалям надо приехать на ралли Таллинн ;)
Тоже хороший вариант! :up: Тока тогда туда нужно больше журналов завозить - эстонцы же свое не отдадут! :p
-
А в Таллинн сможет кто-нибудь привезти?
Из Питерских - Шемет, Рогов, Жидков, Милов поедут. Попробуй им заказать. Если у меня будут - я привезу, нивапрос! :)
Ларенс из Талиннннна! Он в Туапсе под №5 стартует с Назаровым, он наверное и может привезти! :super:
-
Ларенс из Талиннннна! Он в Туапсе под №5 стартует с Назаровым, он наверное и может привезти! :super:
Ага, теперь нужно их только из Питера в Туапсе как-то закинуть! :D
Хотя, может Серега летит через Питер, тогда питерским нужно просто с ним на его обратном пути пересечься... :idea:
-
Хотя, может Серега летит через Питер, тогда питерским нужно просто с ним на его обратном пути пересечься... :idea:
Ничего себе у Вас логистика :D
На Таллинн могу захватить желающим журналы за прошлый год и новые (согласно количества заказов или сколько выдадут). Пишите в личку кому чего и сколько.
-
А в Таллинн сможет кто-нибудь привезти?
Из Питерских - Шемет, Рогов, Жидков, Милов поедут. Попробуй им заказать. Если у меня будут - я привезу, нивапрос! :)
Ларенс из Талиннннна! Он в Туапсе под №5 стартует с Назаровым, он наверное и может привезти! :super:
А что делать таллиннцам, которые не смогут поехать в Туапсе? :( Был бы примного благодарен тому, кто бы смог привезти немного журналов. :D
-
Ничего себе у Вас логистика :D
На Таллинн могу захватить желающим журналы за прошлый год и новые (согласно количества заказов или сколько выдадут). Пишите в личку кому чего и сколько.
Все и в Ярик!? :-)))))))))))))))
-
Ничего себе у Вас логистика :D
На Таллинн могу захватить желающим журналы за прошлый год и новые (согласно количества заказов или сколько выдадут). Пишите в личку кому чего и сколько.
Все и в Ярик!? :-)))))))))))))))
Такого района в Таллинне я не знаю ;)
[А что делать таллиннцам, которые не смогут поехать в Туапсе? :(
Дождаться майской гонки дома :)
-
Такого района в Таллинне я не знаю ;)
Не может быть:-) Это прямом в центре Талина:-) http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=2100&mapX=4438374&mapY=7851770&descx=4438374&descy=7851770&scale=10&text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C&from=search (http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=2100&mapX=4438374&mapY=7851770&descx=4438374&descy=7851770&scale=10&text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C&from=search)
-
Возвращаясь к исходному посту. После Португалии "За рулем" обязательно напишет про Новикова, поскольку на гонке вместе с делегацией российского Ситроена были корреспонденты и журнала, и одноименной газеты :)
-
Российский Ситроен -это звучит гордо! :)
-
Возвращаясь к исходному посту. После Португалии "За рулем" обязательно напишет про Новикова, поскольку на гонке вместе с делегацией российского Ситроена были корреспонденты и журнала, и одноименной газеты :)
Ооо, теперь будет, что почитать среди 500 страниц рекламы. :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Да, скорее всего, мы узнаем массу интересного и нового про Женю. Как это было в эпохальной статье про пятикратного Мякинена, сговор производителей с ФИА и проблемы с тормозами у Маркуса на ралли Великобритании-2002 =)
-
Ооо, теперь будет, что почитать среди 500 страниц рекламы. :lol: :lol: :lol: :lol:
5 ++++ :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Да, скорее всего, мы узнаем массу интересного и нового про Женю. Как это было в эпохальной статье про пятикратного Мякинена, сговор производителей с ФИА и проблемы с тормозами у Маркуса на ралли Великобритании-2002 =)
ссылк есть?
-
нука нука чета за сговор?
journalism sucks(c) msf
-
ссылк есть?
Поскольку дела давно минувших дней, предлагаю порыться в архиве сайта "за рулем".
А так, об этом писалось вот тут - http://forum.arclub.ru/index.php/topic,540.msg308/topicseen.html#msg308
ПО ссылке, признаться, знатный холивар относительно обозрений и обозревателей.
-
статья в ЗР
http://www.zr.ru/articles/35916
-
Вот может кто объяснит мне, когда Мякинен был 5-й раз чемпионом мира ? :confused:
-
Да не был он им. "За рулем" ошиблись ;)
-
Да не был он им. "За рулем" ошиблись ;)
Это как раз в тему о "солидности" издания.... Лучше пусть и дальше пишут про то, как ржавые дворники чинить ...
-
После того, как там написали про Citroen C3 по N2, меня уже мало что удивляет))))
-
На тему Наследия Курочкина (по ссылке на стр.1 этого обсуждения). Зиновьев Курочкина лет на 10 старше. Может, это он его и породил :gigi: :gigi: :gigi:
-
Не, Курочкина в конечном счете породил этот форум)))
-
Докатились... :gigi: :gigi: :gigi:
-
Перестаньте наговаривать на Курочкена!
Все-таки я пил с ним пиво и должен ему денег...
-
Я его в одной российской топ-команде как-то обменяла на кусок шашлыка, кофе и много сырокопченой колбасы. Сказала, что взяла в заложники, но за колбасу готова отдать. Он даже не сопротивлялся.
-
Ну тык кто наговаривает-то?)
-
Что значит "породил"? У него родители есть, в конце концов!
2Оля: Ах, этот слабый, безвольный Курочкен, за еду согласный на все... =)
-
Это про духовных родителей наверное. Хотя я помню, как Курочкина тут всем форумом воспитывали.
Гарымыч! За какую еду?! Кто ж с ним делиться будет? Отдала его и пошла за колбасой!
Оленька - не амеба, она не делится (второе кошачье правило).
Как бы тебе сказать... Была голодная, просто прийти и попросить поесть решила что неудобно, решила что-то предложить взамен. Тут мимо шел Курочкин. Я его цап! Ну дальше вы знаете...
-
А по поводу футболок, есть сильное подозрение, что больше мы авто с такой раскраской уже не увидим. Будет ближе к "старшим"...
Там не только цвет машины изменится. Neste-ралли стало последней гонкой для экипажа Новиков-Москатт.
Дальше Женя поедет с новым штурманом, и скорее всего, им станет Стефан Прево.
-
Начал выкладывать фото с NESTE 2009 http://aleksejpanteleev.gallery.ru/watch?a=Ki2-c1W4
Хорошо :up: :up: :up:
-
Дальше Женя поедет с новым штурманом, и скорее всего, им станет Стефан Прево.
В общем... следовало ожидать.... ((
Пару раз об этом задумывался....
Вопрос был времени, мне кажется....
Ну и последняя ошибка помогла ускорить это....
-
Там не только цвет машины изменится. Neste-ралли стало последней гонкой для экипажа Новиков-Москатт.
Дальше Женя поедет с новым штурманом, и скорее всего, им станет Стефан Прево.
Вот это новость :eek:
Неужели это из-за ошибок Моската в Польше и Финляндии?
-
Вот это новость :eek:
Неужели это из-за ошибок Моската в Польше и Финляндии?
Именно. В очередной раз отдаю должное прозорливости Алексея Борисовича, который еще весной говорил, что совсем скоро Дейл станет слабым звеном в экипаже. Кроме того, Щукин как в воду глядел, прогнозируя очень достойные результаты Жени в Греции и Польши, и его аварию в случае поездки в Финляндию.
-
Вот это новость :eek:
Неужели это из-за ошибок Моската в Польше и Финляндии?
А этого мало?
-
Там не только цвет машины изменится. Neste-ралли стало последней гонкой для экипажа Новиков-Москатт.
Дальше Женя поедет с новым штурманом, и скорее всего, им станет Стефан Прево.
Ya izvinaus, a otkuda vi tak bistro novosti dostaete?
Kstati, ya edy na etap "mestnogo" (Rally-America) v MN... esli komu-to chego-to nado po raliinoi tematike iz-za okeayana...
-
Именно. В очередной раз отдаю должное прозорливости Алексея Борисовича, который еще весной говорил, что совсем скоро Дейл станет слабым звеном в экипаже. Кроме того, Щукин как в воду глядел, прогнозируя очень достойные результаты Жени в Греции и Польши, и его аварию в случае поездки в Финляндию.
Боюсь, что с таким подходом - выискивать "слабые звенья", талант Жени могут попросту угробить :(
-
Боюсь, что с таким подходом - выискивать "слабые звенья", талант Жени могут попросту угробить :(
А что делать? Ездить со слабым звеном?
-
Ya izvinaus, a otkuda vi tak bistro novosti dostaete?
Вообще-то, у меня прямая связь с Космосом :)
Но обычно я пользуюсь телефоном.
-
А что делать? Ездить со слабым звеном?
Не думаю, что Дейл действительно слабое звено. Скорее, дело в самой стенограмме и способности Жени ее быстро воспринимать. По крайней мере, глядя со стороны это так выглядит.
-
Не думаю, что Дейл действительно слабое звено. Скорее, дело в самой стенограмме и способности Жени ее быстро воспринимать. По крайней мере, глядя со стороны это так выглядит.
Ну ты уж определись, либо талант, либо неспособность воспринимать стенограмму.
-
если позволите, несколько впечатлений о финской гонке через мой объектив: http://foto.mail.ru/mail/s_larens/finland2009/slideshow
-
...и скорее всего, им станет Стефан Прево.
из архива вот (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1116793576256826/0/ru/) почитал - думаю :confused:
-
Вообще-то, у меня прямая связь с Космосом :)
Но обычно я пользуюсь телефоном.
Stranno, u menya v telefone takogo net. :)
Shutu. Ponal. ;)
-
из архива вот (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1116793576256826/0/ru/) почитал - думаю :confused:
To je samoe podumalos i mne!
Duval - horoshuy pilot i mojet on taki ehat na rezulat... popravte esli ya ne prav.
I ne ndao zabivat, chto "rally proigrivaet shturman".
Eshe vpomnilos kak Dale raskazival pro "neopitnost" Jeni... Nu da 18 let konechno ne vozrast dla opita, no izvolte... Mne trudno bilo naiti oshibki Jeny v povtorah - ili eto ya?
-
И опередил меня АК-72, я хотел сказать, что эта гонка была первой в истории, по моим субъективным ощущениям, разумеется, когда среди болельщиков россиян было больше чем эстонцев! :)
-
Ну ты уж определись, либо талант, либо неспособность воспринимать стенограмму.
У Жени несомненный талант к пилотированию. С восприятием стенограммы у него тоже все неплохо - иначе он не мог бы поддерживать темп на уровне лучших. Но во всем важен опыт. И мне кажется, что команда ожидает слишком быстрого прогресса от экипажа, тогда как это довольно долгий и трудоемкий процесс.
-
У Жени несомненный талант к пилотированию. С восприятием стенограммы у него тоже все неплохо - иначе он не мог бы поддерживать темп на уровне лучших. Но во всем важен опыт. И мне кажется, что команда ожидает слишком быстрого прогресса от экипажа, тогда как это довольно долгий и трудоемкий процесс.
Я точно не помню, но вроде бы Женя с Дейлом около года ездит уже? Мне кажется этого более чем достаточно, чтобы разобраться кто прав, а кто слабое звено.
Я впрочем не утверждаю, что все дело в Москате, у меня просто недостаточно данных. Но. Если дело в нем - давно пора его сменить,а если дело в Жене значит ему нужен очень опытный штурман который будет не просто не ошибаться, но и научит это делать Женю.
-
Не думаю, что Дейл действительно слабое звено. Скорее, дело в самой стенограмме и способности Жени ее быстро воспринимать. По крайней мере, глядя со стороны это так выглядит.
1. При всем уважении к Дейлу, я НИКОГДА на он-бордах с чемпионата мира не слышал от штурмана "Sorry". Как-то они раньше не ошибались. У Дейла это проскальзывало почти в каждом он-борде.
2. Дейл никогда не читал стенку пилоту, выступающему на автомобиле категории WRC. ИМХО это имеет значение...
-
1. При всем уважении к Дейлу, я НИКОГДА на он-бордах с чемпионата мира не слышал от штурмана "Sorry". Как-то они раньше не ошибались. У Дейла это проскальзывало почти в каждом он-борде.
Тут возможны варианты. Либо никогда не ошибались (что маловероятно), либо не извинялись! :)
Причины ошибок, кстати, тема для большого отдельного разговора.
-
Иногда пилот такого надиктует, что штурман просто физически не успевает это прочитать на хорошей скорости. А если и успевает, то пилот не успевает воспринять.
-
2. Дейл никогда не читал стенку пилоту, выступающему на автомобиле категории WRC. ИМХО это имеет значение...
Eshe kakoe!
-
Иногда пилот такого надиктует, что штурман просто физически не успевает это прочитать на хорошей скорости. А если и успевает, то пилот не успевает воспринять.
Правильно. Именно этим хороший штурман от диктофона и отличается, тем что скорректирует то, что надиктовано в правильную сторону. Да и надиктовывать научит.
-
Там не только цвет машины изменится. Neste-ралли стало последней гонкой для экипажа Новиков-Москатт.
Дальше Женя поедет с новым штурманом, и скорее всего, им станет Стефан Прево.
Штурман новый, но кто им будет, пока неизвестно, до появления официальной информации.
Ждать осталось не долго.. т.к. Женя поедет Барум с новым штурманом.
-
Иногда пилот такого надиктует, что штурман просто физически не успевает это прочитать на хорошей скорости. А если и успевает, то пилот не успевает воспринять.
Так давайте рассуждать о вкусе устриц с теми, кто их ел (с) МихМих Жванецкий
Костя, ну что ты право слово... Новиков в свои 18 уже имеет за плечами такой накат, который мало кому снился. Причем на самых разных трассах, покрытиях и автомобилях. Неужели ты всерьез предполагаешь, что у него до сих пор могут быть ошибки, свойственные начинающим спортсменам?
-
Иногда пилот такого надиктует, что штурман просто физически не успевает это прочитать на хорошей скорости. А если и успевает, то пилот не успевает воспринять.
Костя, а не должен ли штурман во время прописки и последующей проверки стенограммы указать пилоту: "Вот тут я не успею все проговорить" или "Ты не сумеешь все воспринять?"
-
Правильно. Именно этим хороший штурман от диктофона и отличается, тем что скорректирует то, что надиктовано в правильную сторону. Да и надиктовывать научит.
Это как это? Что значит скорректирует? Чтобы штурману узнать, где правильная сторона и куда корректировать, надо как минимум, знать, как пилот ЗАДУМАЛ проехать это место.
-
Это как это? Что значит скорректирует? Чтобы штурману узнать, где правильная сторона и куда корректировать, надо как минимум, знать, как пилот ЗАДУМАЛ проехать это место.
Как пилот ЗАДУМАЛ, штурман точно знает из записи! :gigi: И никаких "как минимум"!
-
Так давайте рассуждать о вкусе устриц с теми, кто их ел (с) МихМих Жванецкий
Костя, ну что ты право слово... Новиков в свои 18 уже имеет за плечами такой накат, который мало кому снился. Причем на самых разных трассах, покрытиях и автомобилях. Неужели ты всерьез предполагаешь, что у него до сих пор могут быть ошибки, свойственные начинающим спортсменам?
Ну я лишь предположил один из возможных вариантов. Конечно, я отдаю себе отчет, что у Жени приличный накат и хорошая стенограммная школа им. А. Щукина.
Все что я хотел сказать - это то, что кроме инсайдеров команды никто не может объективно судить о реальной ситуации с Дейлом.
-
Конечно, я отдаю себе отчет, что у Жени приличный накат и хорошая стенограммная школа им. А. Щукина.
У Жени оригинальная стенограмма, к которой он пришел сам, с минимальной "посторонней помощью".
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!
-
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!
Судя по доездам, все-таки не хватает! :(
ИМХО, причина не только в персоне Москатта. Надо копать! Подозреваю, что А.Б. знает направление, но у него теперь лопаты нету!
-
У Жени оригинальная стенограмма, к которой он пришел сам, с минимальной "посторонней помощью".
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!
Если у него есть "половинки", то это уже восемь - не так уж и мало. Я пользуюсь фактически 10, но прогрессивной.
-
Ну я лишь предположил один из возможных вариантов. Конечно, я отдаю себе отчет, что у Жени приличный накат и хорошая стенограммная школа им. А. Щукина.
Все что я хотел сказать - это то, что кроме инсайдеров команды никто не может объективно судить о реальной ситуации с Дейлом.
A onboard videos?
-
Сарафанчик, насколько я помню, то, что штурман не успеет прочитать - это его проблемы, значит не тот штурман.
-
Пора тему переиминовывать :gigi:
-
У Жени оригинальная стенограмма, к которой он пришел сам, с минимальной "посторонней помощью".
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!
Андрей, ты не делаешь разницы между системой записи и ее смысловой нагрузкой. Систему-то каждый может себе придумывать хоть с двумя градациями, хоть с двумя десятками - кому как удобнее. А вот что писать, а что не писать, как и что оценивать - это достигается только тренировками, как мне кажется.
-
Как пилот ЗАДУМАЛ, штурман точно знает из записи! :gigi: И никаких "как минимум"!
Конечно, однако это обстоятельство не дает ему возможности внести коррективы в эту самую запись.
Чтобы вносить коррективы, штурман либо должен понимать, как пилот задумал проехать, но не может эту задумку выразить правильными словами, либо он вообще должен лучше пилота знать, как надо ехать.
Так, наверное, бывает, но все же редко ;)
-
Конечно, однако это обстоятельство не дает ему возможности внести коррективы в эту самую запись.
Чтобы вносить коррективы, штурман либо должен понимать, как пилот задумал проехать, но не может эту задумку выразить правильными словами, либо он вообще должен лучше пилота знать, как надо ехать.
Так, наверное, бывает, но все же редко ;)
О каких корреткивах вы говорите? Штурман не может (и не должен) вносить никаких изменений без ведома пилота.
Штурман ДОЛЖЕН не только понимать, что ему дикутует пилот на прописке, но и знать как это читать во время скоростного прохрждения.
-
Прево разве не занят помощью начинающей молодежи в Pirelli Star Driver?
-
А мне кажется, что все-таки Claus Wicha, а не Прево...
Женя с ним уже ездил на тестах в Ред Буле и остался очень доволен, да и на прошлый год он был кандидатурой №1, но не сложилось... И потом он все-таки обладает гораздо бОльшим опытом работы с молодежью, чем Прево!
-
Прево - загадочный товарищч. С одной стороны, в его актив можно записать прошлогодние результаты Аткинсона - начав ездит со Стефаном Крис "поехал". Однако выступления с Дювалем наоборот - в минус Прево.
-
Не думаю, что Дейл действительно слабое звено. Скорее, дело в самой стенограмме и способности Жени ее быстро воспринимать. По крайней мере, глядя со стороны это так выглядит.
Есть такое же подозрение. Зачастую в экипаже два человека с "родным" языком и понимание происходит на подсознательном уровне. Каким бы носителем языка английского - Женя не был, воспринимать стенограмму, потом переводить и таким образом ехать........хмм.. :smirk:
-
Если у него есть "половинки", то это уже восемь - не так уж и мало. Я пользуюсь фактически 10, но прогрессивной.
"Половинок" у Жени нет, но есть дополнительные словесные характеристики некоторых поворотов.
-
У Жени оригинальная стенограмма, к которой он пришел сам, с минимальной "посторонней помощью".
Не знаю, как ему хватает минимума градаций поворотов (от 0 до 4), но ведь хватает!
Сразу вспомнилась стенка Дрюни Евдокимова, когда он ездил на чалом тазе в А7....градация поворотов была: 0, 1 и 1,5...2 это уже вокруг елки на 180 градусов :lol:
думаю щас у него на лансере градаций поболее будет ;)
-
Все что я хотел сказать - это то, что кроме инсайдеров команды никто не может объективно судить о реальной ситуации с Дейлом.
Об этом может судить сам Женя, и достаточно точно судить. Смена штурмана - не прихоть механиков, мол ростом не вышел, в машину запихать сложно. Смена штурмана, тем более штурмана не на клубные покатушки, а на соревнования, каждое стоимостью равной нескольким нашим чемпионатам. Штурмана в машину, которой просто управлять не всякий сможет. Элемент, от которого зависит, по мне, так даже больше, чем от способности гонщика...
Про устриц. Ехать можно быстро, так чтоб планка приподнималась, а не падала, ехать можно только если уверен в том кто справа, больше чем в себе!
-
Это как это? Что значит скорректирует? Чтобы штурману узнать, где правильная сторона и куда корректировать, надо как минимум, знать, как пилот ЗАДУМАЛ проехать это место.
В том то и состоит искусство. Штурман и пилот должны понимать друг друга очень хорошо. Иначе можно просто диктофон справа поставить.
-
К Жене Новикову и команде E-ART люди относятся по-разному. Кто-то видит во всем некую "подплеку" и проч.
НО!
1. Мы говорим о смене штурмана у российского пилота, который едет БЫСТРЕЕ, чем кто-либо за всю историю российского и советского ралли вообще. Вдумайтесь в это. И если он это делает, значит наверное что-нибудь в этом деле понимает, правда?
2. Смена штурмана - не редкость. И очень часто приносит свои плоды. Посмотрите на Мэттью Уилсона или на все того же Криса Аткинсона. Меняли штурманов и Микко Хирвонен (до приглашения в Ford он выступал... с нынешним штурманом Яри-Матти Латвалы), и Карлос Сайнс, и Колин МакРей, и Франсуа Дюваль, и Юха Канккунен, и Томми Мякинен, и Франсуа Делекур, и Жиль Паницци, и Джанлуиджи Галли... Да, причины были различными, но бывает всякое.
-
К Жене Новикову и команде E-ART люди относятся по-разному. Кто-то видит во всем некую "подплеку" и проч.
НО!
1. Мы говорим о смене штурмана у российского пилота, который едет БЫСТРЕЕ, чем кто-либо за всю историю российского и советского ралли вообще. Вдумайтесь в это. И если он это делает, значит наверное что-нибудь в этом деле понимает, правда?
2. Смена штурмана - не редкость. И очень часто приносит свои плоды. Посмотрите на Мэттью Уилсона или на все того же Криса Аткинсона. Меняли штурманов и Микко Хирвонен (до приглашения в Ford он выступал... с нынешним штурманом Яри-Матти Латвалы), и Карлос Сайнс, и Колин МакРей, и Франсуа Дюваль, и Юха Канккунен, и Томми Мякинен, и Франсуа Делекур, и Жиль Паницци, и Джанлуиджи Галли... Да, причины были различными, но бывает всякое.
ДжиДжи Галли не вписывается в общую картину, ибо от него штурмана уходили со сломаными носами :gigi:
-
Об этом может судить сам Женя, и достаточно точно судить. Смена штурмана - не прихоть механиков, мол ростом не вышел, в машину запихать сложно. Смена штурмана, тем более штурмана не на клубные покатушки, а на соревнования, каждое стоимостью равной нескольким нашим чемпионатам. Штурмана в машину, которой просто управлять не всякий сможет. Элемент, от которого зависит, по мне, так даже больше, чем от способности гонщика...
Про устриц. Ехать можно быстро, так чтоб планка приподнималась, а не падала, ехать можно только если уверен в том кто справа, больше чем в себе!
О, да.
Штурман - очень сложная тема.
-
"Половинок" у Жени нет, но есть дополнительные словесные характеристики некоторых поворотов.
Тогда действительно мало.
Описания у многих есть.
Правда, если они типа:
левый 2, левый 2 быстрый и левый 2 медленный, то это уже перебор.
Не знаю, никогда не видел Женину стенку. А с он-борда не совсем ясно, что чему соответствует.
-
Вот вы тут накропали, аж на 4 страницы - просто диву даюсь. Один рассуждает, мол Дейл неквалифицированный штурман и, типа, не имеет опыта выступлений на таких автомобилях (???). А как же прошедшие 8 гонок, не в счет? А кто-нибудь из вас имеет этот самый опыт, для того, чтобы судить Дейла и давать ему оценку? А кто-нибудь задумавался над тем, что абсолютные значения скорости, например в Польше или Финляндии, для группы Н и ВРС не сильно и отличаются? Или он и на группе Н не ездил? А может Елена родился в ВРЦ? А как же, скажите пожалуйста, едет товарищ Ожье, быстрее Жени и с менее опытным штурманом, а? Посмотрите для начала на вещи несколько проще и в несколько этапов.
1. Каждый спортсмен, особенно с папой-тренером, проходит давно известные и изученные стадии поиска виноватых в проблемах, а именно:
- механики/инженер (собственно команда Е-Арт, Топ Ран, Норвегия, когда был уволен инженер Ситроена)
- автомобиль (Норвегия, Португалия)
- штурман
- команда (см. "механики" + постоянное заигрывание с Уилсоном и отход)
На сегодняшний день все опции, кроме штурмана, Новиковыми были использованы. Следящий за процессом легко в этом убедится сам. Отсюда смена штурмана - логичный, с точки зрения владельцев, ход. Увы.
2. Вы питаете иллюзии по поводу стенограммы Жени. Там нет ничего выдающегося и, более того, в ней масса "детских ошибок", начиная с непоследовательности и заканчивая метражами. Зная это и надеясь на то, что исправить их поможет только сама жизнь и накат (других опций нет и не будет, ибо Новиковы знают все и лучше других) я и был против включения Финляндии в календарь. Итог был известен заранее и до "ошибок" Дейла в Польше и Финляндии. Скажу, что если подход к работе экипажа не сдвинется с позиции "ему за это деньги платят, пусть он и делает, а я лучше посплю", сотрудничество с любым следующим штурманом обречено на провал. Я почти не верю в эти изменения, ибо "белого шерифа проблемы негров не... волнуют".
3. Вы пытаете иллюзии по поводу скорости Жени. "Быстрее всех русских", еще не означает "быстро". 4 выигранных СУ, когда надо было сохранить шины на следующий доп - сомнительное достижение. Сплиты в первой пятерке в начале СУ и ворох ошибок в конце - это скорость? Реальная скорость - это способность поддерживать постоянный темп по всей гонке, а не выиграть на одном СУ 3 секунды у всех, а на следующем проиграть 3 минуты. Выигрывали СУ и Мэтью Уилсон и Раутенбах. И что? Именно эти выигранные допы и мешают анализу происходящего: я-то мчу (или могу мчать - посмотрите!), а все вокруг мне только мешают! Или может Дейл устроил крэш на Кипре, поставил автомобиль свечкой в Финляндии, "тошнил" в пыли на Сардинии? При нормальном к себе отношении, Дейл вполне справился бы с работой.
4. Деньги. Папа уже в марте потребовал сокращения зарплаты Дейла вдвое, ссылаясь на кризис и забыв о самим же подписанном контракте. Дейл отказался, а семья затаилась, начав накапливать негатив.
Вы любите прогнозы? У меня он уже готов. И я даже не буду советовать Више или любому другому не ввязываться в этот процесс, чисто для объективности. Вот такие вот пироги.
-
отныне предлагаю считать тему данного обсуждения исчерпанной и закрытой!
-
отныне предлагаю считать тему данного обсуждения исчерпанной и закрытой!
Soglasen - prishel storoj i vseh razognal.
Spasibo Aleksei Borisovich.
-
Soglasen - prishel storoj i vseh razognal.
Spasibo Aleksei Borisovich.
А я не согласен с Алексей Борисычем. Но спорить не буду - какой смысл, ведь все равно все останутся при своих...
-
А я не согласен с Алексей Борисычем. Но спорить не буду - какой смысл, ведь все равно все останутся при своих...
"жираф большой ему видней"
Mog bi i viskazatsya - interesno je ne odno mnenie a ih sobranie. ;)
-
Мне тоже интересны другие мнения.....
-
А я не согласен с Алексей Борисычем. Но спорить не буду - какой смысл, ведь все равно все останутся при своих...
Да, чтоб ты с кем-то согласился, это ж мир перевернется :)
-
Да, чтоб ты с кем-то согласился, это ж мир перевернется :)
Да уж, Костя, соглашусь с тобой... Ой, во-первых возник парадокс, а во-вторых мир перевернулся! ;)
-
Ксарафанчик, если я из-за тебя свалюсь с глобуса - берегись.
-
Ксарафанчик, если я из-за тебя свалюсь с глобуса - берегись.
Оль, если мы все повалимся с глобуса, то тут уже и мне не сберечься... :gigi:
-
Есть такое же подозрение. Зачастую в экипаже два человека с "родным" языком и понимание происходит на подсознательном уровне. Каким бы носителем языка английского - Женя не был, воспринимать стенограмму, потом переводить и таким образом ехать........хмм.. :smirk:
+1000 :up:
-
Народ! Подскажите а кто занял место Алексея Борисовича в Е-Арте? Что нашли более подходящую кандидатуру ? И еще иностранный штурман у Российского пилота,это модно,понты,или в России нет достойных кандидатов?И о стабильности по ходу гонки,лично мой Российский эталон,и кумир это Александр Никоненко,как только Женя добьется стабильности Саши,посмотрите сразу будет результат ;)
-
Оль, если мы все повалимся с глобуса, то тут уже и мне не сберечься... :gigi:
А если по теме? С чем же не согласен?
-
Народ! Подскажите а кто занял место Алексея Борисовича в Е-Арте? Что нашли более подходящую кандидатуру?
Нет, не нашли. Да и не искали, насколько мне известно.
И еще иностранный штурман у Российского пилота,это модно,понты,или в России нет достойных кандидатов?
В прошедшие два года с Женей ездили несколько российских штурманов в гонках + были просмотры потенциальных, тоже наших. Выбор в итоге был сделан в пользу Австралийца. Но как видите и его "ушли". Так что похоже проблема в другом, более подробно все изложил Щукин.
-
И еще иностранный штурман у Российского пилота,это модно,понты,или в России нет достойных кандидатов?
На сколько я понимаю, английская стенка она проще по произношению и восприятию, особенно на скоростях ВРЦ :spy:
Ну и действительно, присоединюсь к Михаилу С, в России нет штурманов мирового уровня которые сейчас ездят, Чумак как то на дорожной секции ошибся, Илона Накутис и Алексей Щукин не ездят сейчас, а потом были очень большие тесты на которых подходящего штурмана так и не нашли по разным причинам.
Про тесты знаю от одного из кандидатов(ученик Илоны Накутис), который как штурман удовлетворил Женю, но там возникли какие то организационные проблемы.
Ну вот как то так, а рассуждения как то бессмысленны на мой взгляд, ибо реальная картина и все причины никогда не будут известны широкой общественности, все останется в команде. Скоро гонка в Чехии, там и увидим :beer:
-
...в России нет штурманов мирового уровня которые сейчас ездят...
Вот эту фразу я слышал от как от Е-Арта, так и от А.Б.Щукина (не в качестве сотрудника Е-Арта).
Наверное так и есть, но что-то мне подсказывает, что если российский спортсмен поедет чемпионат мира (подчеркиваю, не бизнес драйвер а спортсмен), то найдется наш штурман способный рабоать на "мире" с ним. Другое дело что сразу спортсмен не сядет в WRC (даже Женя не сразу сел) и процесс выращивания штурмана пойдет вместе с "вкатыванием" спортсмена в иностранные дороги трасс чемпионата мира (подразумевается то, что чтобы начались результаты там, нужен сначала хотябы минимальный накат именно там). С другой стороны мне кажется никто не станет "тратить" на "вкатывательный" сезон(ы) спортсмена деньги в нашей стране, т.к. у нас привыкли давать денег только под результат. У них для этого существуют программы: Pirelli Star Drivers, менее дорогие классы и много чего еще.
-
До тех пора пока у нас не будет автоспорта, как спортивной дисциплины, у нас не будет пилотов, штурманов, команд и т.д.
Сейчас, если они и есть, их меньше, чем пальцев на одной руке. Это либо работа, либо хобби.
У кого автоспорт работа?
Тут, вспомнили А. Д. Никоненко, так вот он был последним пилотом в России, у которого, автоспорт был работой. ;)
-
По теме:
http://www.automobilsport.com/wrc-rallyes-stephane-prevot-return-citroen-junior-evgeniy-novikov---67656.html
-
я и был против включения Финляндии в календарь.
Cо многим согласен, ибо некоторые "вещи" видел сам, но эта фраза непонятна, почему ? Ведь Финляндия очень быстро проявляет все ошибки работы со стенограммой. Если еще сюда заглянешь, поясни пожалуйста.
-
А я не согласен с Алексей Борисычем. Но спорить не буду - какой смысл, ведь все равно все останутся при своих...
Спорить и не надо хотя бы потому, что от этих бурных дискуссий никому не горячо, не холодно. Как говорится "собака лает, а караван идет". Однако осмелюсь поинтересоваться о предмете несогласия: не согласен с чем? С тем, что существует определенная категория людей, ищущая, в случае неудачи, проблему в себе лишь в последнюю очередь? А может с моей оценкой стенограммы? Может Вы ее видели хотя бы на бумаге или, что еще лучше, знакомы с ее сутью? Тогда готов к детальному обсуждению. С тем, что Женя еще далеко не быстр? Посмотрите на количество очков после 7 (семи) этапов. Или не на этом форуме, после проигрыша чемпионатов России и Эстонии утверждалось о том, что критерий скорости - резкльтат? Тогда я говорил, что эти чемпионаты - промежуточная ступень. Теперь же не могу сказать то же самое, ибо сейчас все работает пртив Новикова - его неспособность регулировать и поддерживать темп, его постоянные "мелкие" ошибки, отсутствие финишей, пусть даже и на фоне запрограмированного еще в начале сезона (подчеркну это) выигрыша нескольких допов. Это очень важно. Еще не зная кто такой Новиков команда ставила перед ним цель на сезон в виде финиша в очках НА КАЖДОМ этапе и несколько выигранных СУ. Ставила для того, чтобы можно было НАЧАТЬ вести разговор о включении в основной состав. Вот так вот. Я даже не говорю о том, что частное мнение должно иметь под собой основу в виде опыта, а не знания статистики. Да, например Макрей поменял Рингера на Гриста, но я знаю из первых рук почему, а Вы? И что самое главное, ни один из них не был отставлен за профнепригодность. Посему, даже если Стефан поможет выиграть все оставшиеся гонки, кандидатура Новикова уже сильно потеряла в весе. Знаю это не понаслышке. Пожелаем удачи.
+1000 :up:
Друзья, учите мат часть. Доложу вам, что в экипаже Канккунен/Пиронен (оба - финны) стенограмма читалась исключительно на англйском. Как это вписывается в вашу теорию про подсознательный уровень восприятия? А как бельгией Прево, француз Жироде, немец Виша читают на английском?
Cо многим согласен, ибо некоторые "вещи" видел сам, но эта фраза непонятна, почему ? Ведь Финляндия очень быстро проявляет все ошибки работы со стенограммой. Если еще сюда заглянешь, поясни пожалуйста.
Сань, все очень просто. Любой специалист тебе скажет, что в WRC надо заявлять о себе в первый год, показать весь свой потенциал. Исходя из этого постулата выбирались гонки, более-менее отвечающие уровню подготовки спортсмена, по типу: Норвегия - снег - знакомое покрытие, простит ошибку за счет сугроба, Кипр - медленно, технично и молодой организм имеет некоторую фору по выносливости и т.п., с перспективой того, что по мере вкатывания результаты будут улучшаться. Для обучения можно проехать ознакомление, местную гонку, но за свое бабло планово обкакаться (ведь выезды оплачиваются папой), не привезти результат, да еще и ничему не научиться - многовато для первого года. Я уж не говорю о крэше. И еще. Для того, чтобы выявлять ошибки нужно проводить анализ, нужно ХОТЕТЬ их выявить. Приведу несекретный пример. На Сардинии Дейл подходит и говорит, что очень сложно читать стенограмму из-за существенных ошибок в метраже - то вместо 50 написано 100, то наоборот, то одно и то же расстояние имеет разные значения (не надо только цепляться за эту фразу - плавали, знаем). И вот, после двух допов в глухой пыли, когда стенограмма приобретает особое значение, он спрашивает Женю: ну теперь-то ты видишь как важны расстояния, как ты тормозил посередине прямой? На что ответ: да нет, с расстояниями все нормально.
-
А я выскажу вот какое мнение. Оно основано вообще не на стенограмме и опыте каждого из.
А исключительно на средствах достижения цели.
И с точки зрения достижения цели (опыта, побед, итд) смена штурмана в этой ситуации это вполне нормальный и эффективный шаг. Потому что из двух вариантов - менять штурмана и пытаться достичь чего-либо в новой ситуации или пытаться менять что-то в своем подходе к делу, первый вариант принесет успех с намного большей вероятностью чем второй. Да, вполне возможно Женя покопавшись в себе изменит свой подход к делу и все измениться, но будем откровенны, какова вероятность этого события?
А вот серьезная встряска и изменение общего подхода к делу это шанс реальный.
Приведу несекретный пример. На Сардинии Дейл подходит и говорит, что очень сложно читать стенограмму из-за существенных ошибок в метраже - то вместо 50 написано 100, то наоборот, то одно и то же расстояние имеет разные значения (не надо только цепляться за эту фразу - плавали, знаем). И вот, после двух допов в глухой пыли, когда стенограмма приобретает особое значение, он спрашивает Женю: ну теперь-то ты видишь как важны расстояния, как ты тормозил посередине прямой? На что ответ: да нет, с расстояниями все нормально.
А это вообще подтверждает мысль высказанную мной где-то в начале топика. Опытный и самое главное авторитетный штурман тут очень бы не помешал. Кроме возможности у него учится это еще и невозможность валить свои ошибки на других, хотя бы и чисто психологическая.
-
А я выскажу вот какое мнение. Оно основано вообще не на стенограмме и опыте каждого из.
А исключительно на средствах достижения цели.
И с точки зрения достижения цели (опыта, побед, итд) смена штурмана в этой ситуации это вполне нормальный и эффективный шаг. Потому что из двух вариантов - менять штурмана и пытаться достичь чего-либо в новой ситуации или пытаться менять что-то в своем подходе к делу, первый вариант принесет успех с намного большей вероятностью чем второй. Да, вполне возможно Женя покопавшись в себе изменит свой подход к делу и все измениться, но будем откровенны, какова вероятность этого события?
А вот серьезная встряска и изменение общего подхода к делу это шанс реальный.
А это вообще подтверждает мысль высказанную мной где-то в начале топика. Опытный и самое главное авторитетный штурман тут очень бы не помешал. Кроме возможности у него учится это еще и невозможность валить свои ошибки на других, хотя бы и чисто психологическая.
U menya takoe vpechatlenie chto vy ne chitaete chto pishut zdes na forume, tem bolee ludikotorye znaut o situacii ne ponaslishke.
A eshe mne kajetsya chto vi nikogda ne chitali stenogrammu, a tem bolee sideli sprava ot voditelya na skorostnom uchastke.
-
U menya takoe vpechatlenie chto vy ne chitaete chto pishut zdes na forume, tem bolee ludikotorye znaut o situacii ne ponaslishke.
A eshe mne kajetsya chto vi nikogda ne chitali stenogrammu, a tem bolee sideli sprava ot voditelya na skorostnom uchastke.
Возражения по сути будут?
PS у меня кстати тоже такое впечатление, что вы не читаете что пишут другие. Обратите особое внимание на первую строчку моего сообщения.
-
Алексей Борисович, а почему именно Прево, как думаешь?
-
Возражения по сути будут?
PS у меня кстати тоже такое впечатление, что вы не читаете что пишут другие. Обратите особое внимание на первую строчку моего сообщения.
A po suti Aleksei Borisovich predlojil "govorit pro ustrici s temi, kto ih el". Vidite li trudno obsujdat s chelovekom to, o chem on znaet po naslishke. Ne v obidu govoru - "suha teoriya, moi drug". V rally mojno izbejat ochen mnogo oshibok, trati vremeni, deneg I kuchi nepriyatnostei v vidi spisannuy mashin I tramv, slushaya ludei s opitom, a ne tosuya komandu vokrug odnogo cheloveka - utopiya, I uje ne tolko v ralli.
U nas (v bivshem souze) schitaut chto talant vajnee vsego, no zabivaut chto nemenee vajna sposobnost rabotat v KOMANDE, v luboi otrasli a tem bolee komandnih vidah sporta (koim rally nesomnenno yavlaestya). A eshe huje kogda k talantu pitautsya "dokupit" vse neobhodimoe:mashinu, obslujivanie, a tem bolee ludei. V Ukraine uje kotoryu god "talantoviti biznesmeni" pokupaut vozmojnost pokatatsya to s odnim pilotom, to s drugim. Resutat plachevnuy dla vseh… nu razve chto "palcami pomahaut" v "kombeze". Ne dumau chto Rossiya daleko poshla (hotya mogu oshibatsya).
Kto po sereznomu podhodit tiho-mirno edut v starushku evrpou poganat burjuinov, da I ne trindat ob etom silno. Dla sebya…
S Uvajeniem.
P.S. Izvinite za angliskuy shrift.
-
А я выскажу вот какое мнение. Оно основано вообще не на стенограмме и опыте каждого из.
А исключительно на средствах достижения цели.
И с точки зрения достижения цели (опыта, побед, итд) смена штурмана в этой ситуации это вполне нормальный и эффективный шаг. Потому что из двух вариантов - менять штурмана и пытаться достичь чего-либо в новой ситуации или пытаться менять что-то в своем подходе к делу, первый вариант принесет успех с намного большей вероятностью чем второй. Да, вполне возможно Женя покопавшись в себе изменит свой подход к делу и все измениться, но будем откровенны, какова вероятность этого события?
А вот серьезная встряска и изменение общего подхода к делу это шанс реальный.
А Вы знаете, я полностью соглашусь с Вашим мнением, тем более, что Дейл действительно не эталон штурмана. Только почему Вы думаете, что смена штурмана приведет к победам и как можно вообще рассматривать ситуацию "не на стенограмме" и опыте? Да, более опытный штурман прочтет весь бред (определение условное) четко и вовремя, и куда мы приедем? Да, на него нельзя будет списать ошибку, но разве эту цель преследует водитель на ралли? И какую встряску Вы ожидаете? Вы думаете, что с Прево Женя перестанит вдруг опаздывать, просыпать, "класть" на все и вся в угоду своему комфорту, научиться уважать людей, пользоваться их опытом? Тогда что мешало ему вести себя так при Дейле? Что мешало провести совместный анализ, наметить пути? То, что бабки надо отрабатывать? Проблема в том, что это лишь временное средство достижения цели, способное завести ситуацию в еще больший тупик, хотя до него еще дожить надо. Представьте себе, что карьера Новикова продолжится и далее. Сколько лет Прево? А ведь для того, чтобы вывести человека на уровень, в среднем уходит 3-5 лет (хотя папа и планировал сделать это за год, но, думаю, хоть теперь успокоится). И что в остатке? На пике формы Женя снова без штурмана? Старые стареют, а новым появиться особо не откуда.
Я приведу Вам слова одного уважаемого человека (не нашего соотечественника, ибо нет пророков в своем отечестве, да?) по поводу штурманов. Старые штурманы - надежны, опытны, но и не "герои". Их задача - проездить как можно дольше, а следовательно, с меньшим для себя риском. Молодые - способны "зажечь" пилота, они общаются на одном языке, с ними ЭКИПАЖ (подчеркну это слово) может экспериметировать и развиваться, ведь ралли - это всегда риск. Как только Прево пару раз скажет "здесь тише" (а поверьте мне на слово - скажет и не раз), так сразу же все его остальные советы будут пущены побоку и он станет кандидатом на вылет. Вот такие подводные течения существуют при рассмотрении проблемы все же с использованием "стенограммы и опыта".
А в целом - не надо уделять столько внимания вполне заурядному событию. Хозяин - барин. Вы бы лучше тотализатор открыли: каким будет следующий шаг или что ждет нас в следующем году. Более интересно и не требует никаких специальных знаний.
-
очень сложно читать стенограмму из-за существенных ошибок в метраже - то вместо 50 написано 100, то наоборот, то одно и то же расстояние имеет разные значения
Очень помогает взгляд со стороны, в другой ипостаси. Иногда обращаются за советом - в процессе консультаций вижу и свои ошибки, очень помогает разобраться в себе - ответственность другого уровня.
Кривой метраж - просто беда. :weep:
-
Кривой метраж - просто беда. :weep:
Не то слово! :eek: И с ритмом тогда - полный швах!
-
В любом случаи надо было что-то делать, выбрали такой путь.
Да и не бывает идеальных людей, это к выше сказанным опусам, начиная от Жени и Дейла, заканчивая нами.
Отсутствие Дейла на разборах ошибок в Финляндии это тоже не лучший способ решения проблем, какие бы небыли, у него причины, находясь в гостинице.
Статистка по поводу кто как заявлял себя в первый год в WRC, соответственно машина подготовки WRC.
Микко Хирвонен 2003 год. 15 стартов – 8 финишей, 1 результативный финиш - 3 очка.
Я-М. Латвала 2003 год. 4 старта – 4 финиша (за пределами десятки) 0 очков.
Я-М. Латвала 2006 год. 5 стартов – 4 финиша, 1 результативный финиш – 5 очков.
Себастьен Лоеб 2000 год. 2 старта – 2 финиша, 0 очков.
Себастьен Лоеб 2001 год. 1 старт – 1 финиша, 8 очков. – гений :)
Себастьен Лоеб 2002 год. 9 стартов – 6 финишей, 18 очков, 1 победа.
Дани Сордо 2006 год. 16 стартов – 13 финишей, 49 очков
Петтер Сольберг 1999 год. 6 стартов - 6 финишей, 1 результативный финиш – 4 очка (Сафари)
Крис Аткинсон – 2005 год. 15 стартов – 11 финишей, 13 очков.
Евгений Новиков – 2009 год. 7 стартов – 4 финиша, 4 очка.
Как видим у всех по-разному выходило.
Да и проблема у Новикова одна, против него работает кризис, как и против нас... Будь он неладен.
-
Проблема в том, что это лишь временное средство достижения цели, способное завести ситуацию в еще больший тупик
Именно это предложение, показалось ключевым в посте Алексея Борисовича, в данной ситуации. Со стороны складывается впечатление, что в команде "лечат" симптомы, а не причины их вызывающие.
-
"Prevot is expected to co-drive on the Czech Republic event as well. Beyond next month’s Rally Australia, where Novikov will drive a C4, the 18-year-old Russian admitted nothing was confirmed" - гласит новость на официальном сайте чемпионата мира.
Это, я так полагаю, ошибка, или мы еще чего-то не знаем, и Женя стартует в Австралии?
-
Гарымыч, правильно полагаешь ;)
-
При анализе ошибок экипажа Евгений Новиков / Дейл Москатт на последних этапах чемпионата мира и, в частности, на ралли Финляндии, руководство Citroen Junior Team посоветовало Евгению попробовать проехать гонку с другим штурманом.
Вот и вся интрига...
-
При анализе ошибок экипажа Евгений Новиков / Дейл Москатт на последних этапах чемпионата мира и, в частности, на ралли Финляндии, руководство Citroen Junior Team посоветовало Евгению попробовать проехать гонку с другим штурманом.
Вот и вся интрига...
Читаем ниже: Информация с официального сайта Евгения Новикова: e-novikov.com
Так что однозначно доверять такой информации, кмк не стоит. В официальных релизах никогда не напишут всей правды...
-
При анализе ошибок экипажа Евгений Новиков / Дейл Москатт на последних этапах чемпионата мира и, в частности, на ралли Финляндии, руководство Citroen Junior Team посоветовало Евгению попробовать проехать гонку с другим штурманом.
Вот и вся интрига...
Ну да! А ранее посоветовало сменить менеджера! А еще ранее - инженера! :gigi:
-
Читаем ниже: Информация с официального сайта Евгения Новикова: e-novikov.com
Так что однозначно доверять такой информации, кмк не стоит. В официальных релизах никогда не напишут всей правды...
А чему доверяете? Считаете, что команду CJT не интересует выступления своего пилота?
-
Вы ей богу странные.
А главное что за дикое желание знать и упорно продолжать копаться в “чужой кухне”? Удовлетворить свои предположения, граничащие на уровне желаний? Поиски правды.
Вы никогда не будете знать “чужую кухню”, какие бы “обрывки” не слышали. А правда будет третья. Но вопрос даже не в этом, зачем вам это знание вообще нужно?
PS “Не учите меня жить, лучше помогите материально”.
А то скоро некому будет кости перемывать.
-
PS “Не учите меня жить, лучше помогите материально”.
А то скоро некому будет кости перемывать.
В этом есть большая доля правды. :smirk:
-
пожелаем лучше удачи!!!!!!!!!
-
Вы ей богу странные.
А главное что за дикое желание знать и упорно продолжать копаться в “чужой кухне”? Удовлетворить свои предположения, граничащие на уровне желаний? Поиски правды.
Вы никогда не будете знать “чужую кухню”, какие бы “обрывки” не слышали. А правда будет третья. Но вопрос даже не в этом, зачем вам это знание вообще нужно?
PS “Не учите меня жить, лучше помогите материально”.
А то скоро некому будет кости перемывать.
И? :confused:
Вопрос риторический, ибо зачем этот форум вообще создавался? Расказать какие все из E-Art "крутые", а вы невъ....ные спецы если вас к телам "великих" допускают и баблосы на сайт дают?
Успокойтесь, ваши портки нафиг никому не нужны...
Можете не отвечать и так все понятно. :puke:
-
И? :confused:
Вопрос риторический, ибо зачем этот форум вообще создавался? Расказать какие все из E-Art "крутые", а вы невъ....ные спецы если вас к телам "великих" допускают и баблосы на сайт дают?
Успокойтесь, ваши портки нафиг никому не нужны...
Можете не отвечать и так все понятно. :puke:
Вы повели себя не совсем умно и не совсем информировано.
Иногда лучше жевать, чем говорить.
Или хотябы выяснить кто когда и зачем создавал ЭТОТ форум.
-
Сань, все очень просто. Любой специалист тебе скажет, что в WRC надо заявлять о себе в первый год, показать весь свой потенциал. Исходя из этого постулата выбирались гонки, более-менее отвечающие уровню подготовки спортсмена, по типу: Норвегия - снег - знакомое покрытие, простит ошибку за счет сугроба, Кипр - медленно, технично и молодой организм имеет некоторую фору по выносливости и т.п., с перспективой того, что по мере вкатывания результаты будут улучшаться. Для обучения можно проехать ознакомление, местную гонку, но за свое бабло планово обкакаться (ведь выезды оплачиваются папой), не привезти результат, да еще и ничему не научиться - многовато для первого года. Я уж не говорю о крэше. И еще. Для того, чтобы выявлять ошибки нужно проводить анализ, нужно ХОТЕТЬ их выявить. Приведу несекретный пример. На Сардинии Дейл подходит и говорит, что очень сложно читать стенограмму из-за существенных ошибок в метраже - то вместо 50 написано 100, то наоборот, то одно и то же расстояние имеет разные значения (не надо только цепляться за эту фразу - плавали, знаем). И вот, после двух допов в глухой пыли, когда стенограмма приобретает особое значение, он спрашивает Женю: ну теперь-то ты видишь как важны расстояния, как ты тормозил посередине прямой? На что ответ: да нет, с расстояниями все нормально.
Спасибо, понял.
-
Не то слово! :eek: И с ритмом тогда - полный швах!
Похоже это общая беда :(
-
A po suti Aleksei Borisovich predlojil "govorit pro ustrici s temi, kto ih el". Vidite li trudno obsujdat s chelovekom to, o chem on znaet po naslishke. Ne v obidu govoru - "suha teoriya, moi drug". V rally mojno izbejat ochen mnogo oshibok, trati vremeni, deneg I kuchi nepriyatnostei v vidi spisannuy mashin I tramv, slushaya ludei s opitom, a ne tosuya komandu vokrug odnogo cheloveka - utopiya, I uje ne tolko v ralli.
Я со своей стороны могу предложить вам эту расхожую пословицу про устриц употреблять аккуратно, поскольку она очень нечасто оказывается верна. А если довести её до абсурда, то окажется, что тут вообще никто не имеет права иметь свое мнение пока не проедет 7 этапов WRC.
U nas (v bivshem souze) schitaut chto talant vajnee vsego, no zabivaut chto nemenee vajna sposobnost rabotat v KOMANDE, v luboi otrasli a tem bolee komandnih vidah sporta (koim rally nesomnenno yavlaestya). A eshe huje kogda k talantu pitautsya "dokupit" vse neobhodimoe:mashinu, obslujivanie, a tem bolee ludei.
И совершенно правильно считают. Талант действительно важнее всего. Даже если "докупить", а не наработать.
И еще, кстати, у нас считают, что "докупить" - это стыд, позор и кошмар. Забывая, что это зачастую единственный способ достичь хорошего результата с минимальными затратами. И что ничего стыдного и плохого в этом нет.
Работа в команде - да, это важная составляющая успеха. Что теперь, вы предлагаете "плакать, но ездить"? Результата нет, что-то нужно делать.
Можно вымучивать результат в этой команде, можно попробовать ее сменить. Что по вашему лучше и эффективнее? Только без пафоса плиз.
P.S. Izvinite za angliskuy shrift.
http://translit.ru/ ;)
-
А Вы знаете, я полностью соглашусь с Вашим мнением, тем более, что Дейл действительно не эталон штурмана. Только почему Вы думаете, что смена штурмана приведет к победам и как можно вообще рассматривать ситуацию "не на стенограмме" и опыте?
Я не говорю, что несомненно все сразу изменится и победы посыпятся одна за другой. Но это способ изменить ситуацию. Вот сейчас мы что имеем? То, что имеем, перечислять снова не буду. Имеем давно и уверенно, так? Что меняется? Судя по всему ничего не меняется. А нужно.
Да, более опытный штурман прочтет весь бред (определение условное) четко и вовремя, и куда мы приедем? Да, на него нельзя будет списать ошибку, но разве эту цель преследует водитель на ралли?
И какую встряску Вы ожидаете? Вы думаете, что с Прево Женя перестанит вдруг опаздывать, просыпать, "класть" на все и вся в угоду своему комфорту, научиться уважать людей, пользоваться их опытом? Тогда что мешало ему вести себя так при Дейле? Что мешало провести совместный анализ, наметить пути? То, что бабки надо отрабатывать?
Вот тут выше про работу в команде пишут аж большими буквами. Я примерно про тоже, но маленькими. Более опытный штурман может ткнуть пальцем в стенограмму и сказать "это лажа". И если менее опытного Дейла послать можно, то более опытного сложнее (ну понятно, что возможны варианты :) )
Вообще давно известный в спорте (любом) факт, что при смене например тренера или партнера результаты на некоторое время вырастают. Это именно та самая психологическая встряска - изменение внутренних обстоятельств.
С другой стороны, вот есть у нас Женя который "кладет" на все и вся. Как вы предлагаете менять это? Разговаривать с ним? Уговаривать?
Извините, не верю. Таким способом, совсем изнутри, не изменить ситуацию. Не уговорить 18-летнего "вундеркинда" (условно) изменить свое отношение к делу. Это такой научный факт, поверьте.
Проблема в том, что это лишь временное средство достижения цели, способное завести ситуацию в еще больший тупик, хотя до него еще дожить надо. Представьте себе, что карьера Новикова продолжится и далее. Сколько лет Прево? А ведь для того, чтобы вывести человека на уровень, в среднем уходит 3-5 лет (хотя папа и планировал сделать это за год, но, думаю, хоть теперь успокоится). И что в остатке? На пике формы Женя снова без штурмана? Старые стареют, а новым появиться особо не откуда.
Я приведу Вам слова одного уважаемого человека (не нашего соотечественника, ибо нет пророков в своем отечестве, да?) по поводу штурманов. Старые штурманы - надежны, опытны, но и не "герои". Их задача - проездить как можно дольше, а следовательно, с меньшим для себя риском. Молодые - способны "зажечь" пилота, они общаются на одном языке, с ними ЭКИПАЖ (подчеркну это слово) может экспериметировать и развиваться, ведь ралли - это всегда риск. Как только Прево пару раз скажет "здесь тише" (а поверьте мне на слово - скажет и не раз), так сразу же все его остальные советы будут пущены побоку и он станет кандидатом на вылет. Вот такие подводные течения существуют при рассмотрении проблемы все же с использованием "стенограммы и опыта".
Согласен. Но любой инструмент имеет свои ограничения. Просто нужно использовать с умом. Значит Прево нужно использовать только для качественного изменения ситуации. И сразу же начинать поиски нового штурмана.
Вот вам еще один взгляд со стороны. Допустим сменить штурмана действительно сложно, действительно команда и все такое. Так ведь тогда Дейла нужно менять и как можно быстрее, чтобы этот процесс был менее болезненным. (Ну а если он реально крут, значит ему самому пора менять пилота)
Ну а если смена штурмана процесс непростой, но реальный, то ничего страшного не происходит, сменят и Прево через год-два.
А в целом - не надо уделять столько внимания вполне заурядному событию. Хозяин - барин. Вы бы лучше тотализатор открыли: каким будет следующий шаг или что ждет нас в следующем году. Более интересно и не требует никаких специальных знаний.
Не люблю гадать.
Я всего лишь предложил общественности другой взгляд на вещи. Скажем так, если бы я "заказывал музыку", то я бы мыслил именно так.
-
Вы ей богу странные.
А главное что за дикое желание знать и упорно продолжать копаться в “чужой кухне”? Удовлетворить свои предположения, граничащие на уровне желаний? Поиски правды.
Вы никогда не будете знать “чужую кухню”, какие бы “обрывки” не слышали. А правда будет третья. Но вопрос даже не в этом, зачем вам это знание вообще нужно?
Это вообще вопрос года в моем понимании. Зачем миллионы людей по всему миру вообще обсуждают разные события?
Я так понимаю, потому что неравнодушны к происходящему.
Конкретно здесь и сейчас - потому что им небезразличен ралли как вид спорта в общем и Новиков в частности.
-
Вы повели себя не совсем умно и не совсем информировано.
Иногда лучше жевать, чем говорить.
Или хотябы выяснить кто когда и зачем создавал ЭТОТ форум.
Ну вообще предыдущее сообщение выглядит просто хамством. На фоне которого вообще не важно кто тут как информирован.
-
В любом случаи надо было что-то делать, выбрали такой путь.
Да и не бывает идеальных людей, это к выше сказанным опусам, начиная от Жени и Дейла, заканчивая нами.
Отсутствие Дейла на разборах ошибок в Финляндии это тоже не лучший способ решения проблем, какие бы небыли, у него причины, находясь в гостинице.
Статистка по поводу кто как заявлял себя в первый год в WRC, соответственно машина подготовки WRC.
Как видим у всех по-разному выходило.
Да и проблема у Новикова одна, против него работает кризис, как и против нас... Будь он неладен.
Вова, ты реально не понял о чем идет речь или прикололся? При чем здесь 1 старт, 6 стартов? Во первых речь идет о полноценном сезоне в WRC. Во вторых, речь идет о заводской поддержке со всеми вытекающими отсюда последствиями, включая интеллектуальные ресурсы. В третьих все вакантные места во всех двух командах заняты и претендовать на них можно только с результатом. В четвертых задача формулировалась Ситроеном на мой прямой вопрос: какие достижения Новикова убедят вас в том, что он может быть в заводской команде? Речь не о первом старте в WRC, а о первом сезоне и в нынешних условиях.
И кризис, как раз наоборот, работает на Новикова, а не против. Если бы не кризис, он сейчас боролся бы не только с 4-мя заводскими пилотами, а с гораздо большим числом экс-заводских, не считая все тех же частников. Время было выбрано как раз-то очень удачно и кризис здесь вовсе ни при чем, поверь на слово. Мозг надо включать.
-
Да, кстати, напоследок, чтобы завершить мое участие в этом обсуждении.
На правах человека, которому не надо "копаться на чужой кухне" и прогнозы которого до сих пор сбывались (увы, и будут сбываться, ибо законы спорта объективны), предложу вам свое видение ситуации. А вы - хотите принимайте, хотите нет. Увидим.
Никакие перетрубации не помогут Жене стать чемпионом и, увы, он никогда им не станет по ряду субъективных обстоятельств. Одним из таких "обстоятельств" в частности является то, что он, при поддержке старших товарищей, ощущает себя в в роли Хозяина процесса, платящего за него, а вовсе не члена огромного коллектива, работающего на Результат. Он не несет персональной ответственности за свою работу, не отвечает за решения, но абсолютно искренне полагает, что все остальные ее должны нести. Даже тогда, когда он непосредственно ломает этот процесс, виноваты будут другие. Он привык, что все, кто вокруг него - обслуга: слесари, кухарки, охранники, секретари-переводчики, работу которых он легко выполнил бы и сам, если бы не был столь занят своим досугом. Вот если бы его сразу, помимо других предлагавшихся шагов, посадить на контракт (пусть и семейный), предусматривающий не только бонусы, но и штрафы - все можно было бы изменить. Хотя и это не факт. Вы спрашиваете:что делать? Да вам-то как раз ничего делать и не надо. Надо позволить человеку за свои деньги (а если получится, то лучше за чужие, прикрываясь патриотизмом и уникальностью случая) заниматься тем и так, как он хочет и может, просто, чтобы "не бухать по ночным клубам". Да, теряя время (как например с раскраской автомобиля, которую предлагалось не менять с самого начала, а то: какие вам спонсоры, если вы и сами круче яиц?), деньги (пусть стоимость этапа и стремится к нулю, но только дурак не поймет, что за все уже давно заплачено), физические силы (ведь молодость пройдет), надувая щеки, но в соответствии со своим мировоззрением, ставя знак равенства между умом, опытом и деньгами. О людях я даже не говорю - они все предатели, бездарности и бездельники.
"Талант - это прежде всего труд" (В.Гюго). Увы.
-
Леш, воспринял, как написано :)
Ты сам выше сказал, что более интересно то, что нас ждет в будущем году. При наличии бюджета, кризис играл на руку в начале этого сезона, о чем я говорил неоднократно, что при таком раскладе (малое количество участников) сумев финишировать "без проблем", то вы имеете все шансы оказаться в первой восьмерке.
Речь идет о следующем годе и кризис тут ну никак не работает ему на руку. Ехать на что? А почему ни как иначе, можно в ответ привести твои же пункты: второй, третий, четвертый. Тут и мозг не надо включать. Правда может появиться отдельный пункт – спонсоры, но их прежде надо найти… Надеюсь это получится.
-
Господа, зрящие “не в бровь, а в глаз”, если люди расхожи с вашим мнением значит они “продались” ? :)
Баблосы как вы говорить не такие большие и тратятся на поддержание сайта, поэтому вот уже десять лет для меня все это носит характер упрямого хобби.
Но зачем это надо знать “миллионам” не понимаю. Как впрочем, и к теме это не имеет никакого отношения.
-
а ведь всё одно, хочется верить, что вопреки всему будут финиши и финиши в призах(http://www.kms-tuning.org/forum/yabbfiles/Templates/Forum/default/russi_2faws.gif)
-
На wrc.com выложили он-борд схода экипажа во второй день. ИМХО явно слышно, как Дейл диктует "правый ноль" и экипаж вылетает. После чего он же говорит что-то вроде "That`s totally my..." после чего видео прерывается.
http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=300&featureid=1318&desc=Finland%20Highlights%202009:%20Novikov%20points%20to%20the%20sky
И еще. Посмотрите, КАК ехал Женя до вылета. Если бы у него были "сплошные ошибки", то он дальше первого поворота бы не доехал...
P.S.: с самого начала допа и до момента схода экипаж Новиков/Москатт ехал в первой шестерке. Впереди были только оба экипажа заводского Citroen, оба экипажа заводского Ford и съевший собаку на этой трассе Рантанен...
-
Только вот читает Дэйл не просто правый ноль, а "Правый ноль В ВНИМАНИЕ ОДИН КРУТО КОРОТКИЙ С ПОЛЕТОМ (Right zero tightness coutions one hard with jump and left two)"...., а после чего уже "и левый два" и т.д...
А дальше как в том анекдоте: "а вот, доктор, "атас, бью" я и не слышу"!
-
Только вот читает Дэйл не просто правый ноль, а "Правый ноль В ВНИМАНИЕ ОДИН КРУТО КОРОТКИЙ С ПОЛЕТОМ (Right zero tightness coutions one hard with jump and left two)"...., а после чего уже "и левый два" и т.д...
А дальше как в том анекдоте: "а вот, доктор, "атас, бью" я и не слышу"!
Ииии, доктор? :) Правый ноль слышен очень отчетливо...
А что Дейл говорит уже после вылета? Нечетко там...
-
Ииии, доктор? :) Правый ноль слышен очень отчетливо...
Вся связка слышна очень хорошо!
А что Дейл говорит уже после вылета? Нечетко там...
А говорит Дэйл что-то типа "not my foul..." Но я могу ошибаться....
И вообще, кто вовремя сказал, кто вовремя услышал - какая разница! НА мой взгляд - это все НЕ НАШЕ ДЕЛО!!! В конце концов - первый раз чтоли?
-
А говорит Дэйл что-то типа "not my foul..." Но я могу ошибаться....
И вообще, кто вовремя сказал, кто вовремя услышал - какая разница! НА мой взгляд - это все НЕ НАШЕ ДЕЛО!!! В конце концов - первый раз чтоли?
Нет, не "not my foul...". Это точно. Ну да ладно, просто обидно - ведь доп-то шел хорошо... :(
-
К концу недели будет небольшой видеообзор с Финляндии. Плюс на днях появится (для любителей он-бордов) семь допов Valasska Rally глазами экипажа Новиков \ Москатт.
-
а где посмотреть можно будет?
-
Вот здесь http://www.e-novikov.net/ru/news/info/58/ (http://www.e-novikov.net/ru/news/info/58/)
Cемь видео он-бордов с первого этапа чешского чемпионата Cetelem Valasska Rally
(http://www.e-novikov.net/imagelib/news_pic/09_08_12_01.jpg)
-
спасибо.
-
спасибо.
Не за что. Обзор Финляндии будет чуть позже.
-
На wrc.com выложили он-борд схода экипажа во второй день. ИМХО явно слышно, как Дейл диктует "правый ноль" и экипаж вылетает. После чего он же говорит что-то вроде "That`s totally my..." после чего видео прерывается.
http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=300&featureid=1318&desc=Finland%20Highlights%202009:%20Novikov%20points%20to%20the%20sky
И еще. Посмотрите, КАК ехал Женя до вылета. Если бы у него были "сплошные ошибки", то он дальше первого поворота бы не доехал...
P.S.: с самого начала допа и до момента схода экипаж Новиков/Москатт ехал в первой шестерке. Впереди были только оба экипажа заводского Citroen, оба экипажа заводского Ford и съевший собаку на этой трассе Рантанен...
Да, товарищ, со слухом у вас проблемы. Не знаю как с английским языком и стенограммой в целом, но похоже тоже. В этом конкретном эпизоде вины Дейла нет . В целом же прав Димон.
-
Долго стеснялся задать вопросы... И по теме и нет....
Наверное Алексею Борисовичу в первую очередь...
1. А почему.... иногда приходится ОЧЕНЬ напрягаться, чтобы смотреть онборды и слушать стенограмму Жени (с англиским проблем вроде нет, принцип "опережения" как будто непонятен)
2. Справедливо ли складывается впечатление, что не совсем по стенограме иногда(зачастую) Женя едет???
-
Да, товарищ, со слухом у вас проблемы. Не знаю как с английским языком и стенограммой в целом, но похоже тоже. В этом конкретном эпизоде вины Дейла нет . В целом же прав Димон.
Вам справку из поликлиники принести? И диплом о "вышке"? Слабо без наездов и перехода на личности ОБЪЯСНИТЬ, Алексей Борисыч? А то набрасывать тут все горазды, а по делу говорить - слабаки.
-
Вам справку из поликлиники принести? И диплом о "вышке"? Слабо без наездов и перехода на личности ОБЪЯСНИТЬ, Алексей Борисыч? А то набрасывать тут все горазды, а по делу говорить - слабаки.
Пардон, не хотел ни кого обидеть, тем более лично. И хотя мне и не стыдно ходить в слабаках, поясню "по делу": если человеку ЯВНО слышно то, чего на самом деле не произносится (в нашем конкретном случае - повторяется ВТОРОЙ раз), то можно принести 10 справок из поликлиники и 5 дипломов о "вышке" - штурман все равно будет ни при чем. Для того, чтобы понять произошедшее, надо отмотать на 10с назад и, при знании языка в объеме средней школы, будет видно (явно слышно), что уже до входа в "0" был прочитан даже следующий левый. Другими словами штурман построил связку, и мы наблюдаем в чистом виде ошибку пилотирования (если хотите - записи). Еще более умно - посмотрите он-борды ряда других гонок и вы увидете, что большинство ошибок Новиков совершает именно в поворотах с трамплинами или после них. Случайность? Возможно.
Долго стеснялся задать вопросы... И по теме и нет....
Наверное Алексею Борисовичу в первую очередь...
1. А почему.... иногда приходится ОЧЕНЬ напрягаться, чтобы смотреть онборды и слушать стенограмму Жени (с англиским проблем вроде нет, принцип "опережения" как будто непонятен)
2. Справедливо ли складывается впечатление, что не совсем по стенограме иногда(зачастую) Женя едет???
1. Здесь нет ничего удивительного. Налицо ОБЩАЯ болезнь молодых спортсменов, в данном случае еще и отягощенная наследственностью, заключающаяся в том, что они пытаются дополнительно "разогнать" себя с помощью стенограммы. Каких только объяснений и комментариев я не слышал, даже от людей, не первый год ездящих в ралли! Я уверен, что в конце концов Женя прийдет к тому, с чего можно было бы начать и запишет себе это в актив, назвав это "новой школой". Если коротко, то слушать стенограмму сложно потому, что она описывает то, чего на самом деле нет, а с учетом сказанного ранее, пытается более медленный поворот описать через более быстрый, но с массой дополнений и оговорок. Женя убедил себя в том, что он описывает траекторию движения, чего на самом деле не происходит, ибо траеторию можно построить только наложив ее на некую систему координат (дорогу). Отсюда и высокая скорость, когда дорога "совпадает" с траекторией и аварии и ошибки, когда нет. Принцип опережения - отдельная тема и едва ли ее стоит обсуждать здесь.
2. И да и нет. Ехать "не по стенограмме" невозможно и это факт, а вот делать упор в сторону импровизации больше, нежели в сторону руководства к действию - вполне, отсуда и постоянная езда в заносе, задом-наперед. Человек искренне полагает, что если вместо "2" он напишет "1 переходит в 1 круто узко внимание и т.д.", то он проедет его быстрее. Что происходит в действительности? Перебор со скоростью входа, корректировка и... потери на выходе. Особенно это проявляется в составных поворотах и быстрых связках. А вот уже следующий вопрос: что из всего этого прочитал штурман, а что отложилось в голове пилота. И если вдруг ничего - то угадайте с 2-х раз, кто в этом виноват? Ответ, надеюсь, дан правильный.
В целом же, хочу сообщить вам следующее: хотя мы и отошли от предмета темы (в обсуждении которой я обещал не принимать более участия), меня по прежнему интересует вопрос: к чему все эти мессаджи. Вы все делаете одну принципиальную ошибку, пытаясь на частном примере Новикова выйти на некую общую теорию, будь то стенограмма, подбор персонала или пути развития в спорте. Как не годен для этого начальный объект, так и последующие выводы, ибо второго Новикова в ближайшее время не будет, отсюда все его ошибки останутся исключительно его собственными. Каждому следующему прийдется пройти его собственный путь и он будет и должен отличаться от обсуждаемого. Более того, ралли насчитывает уже более, чем 100 летнюю историю, а ЧМ - более, чем 30-летнюю. Не кажется ли вам, что за эти годы люди уже перепробовали все возможные или разумные варианты? Да, меняются скорости, типы приводов, конструкции автомобилей, но физика-то остается: остаются коэффициент сцепления, сила тяжести, центробежная сила и т.д. и пытаться обмануть это с помощью своего "ноу-хау", основанного на 3 летнем опыте в ралли, по крайней мере на мой взгляд - глупо. А учиться и перенимать опыт мы не хотим (или: при мне не хотели). И действительно: о чем можно спросить Лоеба, Сордо, Солберга...? Мы и так их уже почти всех объезжаем. И объедем. Может быть.
-
и всё-же откуда такая скорость у Жени,при таких ошибках?
-
, ибо второго Новикова в ближайшее время не будет,
ну мою фамилию еще не все знают :smirk:
а вот про трамплины правду говорите: в польше 2 раза земля уходила из подколес. причем во втором случае я ужаснулся когда услышал как прописан тот участок был.
на кипре перед 2м поворотом связки небольшое подъем дороги был - там машина не такая управляемая.
а стенка какаято слишком простая - в финке с такой трудно результатов добиться.
так что шоколад не виноват
-
и всё-же откуда такая скорость у Жени,при таких ошибках?
А какая "такая"? Посмотрите на вещи реально, а не через сход лидеров, до которых нам еще далеко. Сейчас он интересен только совокупносью факторов, таких как возраст-гражданство-деньги-скорость. Уберите один из них и Новиков станет равен Раутенбаху или Уилсону-младшему. А там на подходе еще целый ряд тех, кому за 20 и кто едва ли хуже. И потом, разве кто-то спорит с тем, что парень талантлив, что у него есть данные? Это безусловно! Но это далеко не все. Насколько понимал до сих пор лично я, речь идет о том, сможет ли этот человек реализовать то, что ему дала природа и люди, о которых он предпочитает не упоминать, называя их "помощниками", а не тренерами, "обслугой". Я имею ввиду прежде всего тех, кто в принципе ставил ему технику пилотирования. И потом, без этих "таких ошибок" возможно уже сейчас Женя был бы в 5-ке, а не там, где он есть и еще будет оставаться. Вот о чем, по-моему, здесь шла речь.
-
и всё-же откуда такая скорость у Жени,при таких ошибках?
Машина быстрая ;)
Шутка конечно, но...
2 Щукин. Посмотрел онборд... вспомнил наши тренировки и добрым словом сам знаешь кого... Помнишь, я писал точно так, как он пишет сейчас, один в один.
"Правый ноль В ВНИМАНИЕ ОДИН КРУТО КОРОТКИЙ С ПОЛЕТОМ (Right zero tightness coutions one hard with jump and left two)"...., а после чего уже "и левый два" и т.д... "
Что из этого получалось? Что в итоге осталось, когда поехал на WRC? Странно, что он вообще с такой записью едет до середины СУ. Штурмана можно понять, читать такую стенку на WRC нереально сложно. Ошибки очень вероятны.
Думаю, если будет опытный штурман или наставник, то он не будет с этим мирится и поправит.
-
.
"Правый ноль В ВНИМАНИЕ ОДИН КРУТО КОРОТКИЙ С ПОЛЕТОМ (Right zero tightness coutions one hard with jump and left two)"...., а после чего уже "и левый два" и т.д... "
круто- то есть скручивается?
и еще воспринимать эту стенку трудно непонятно почему. вот милза гриста легко слушается
-
круто- то есть скручивается?
и еще воспринимать эту стенку трудно непонятно почему. вот милза гриста легко слушается
"One hard" это "недо-ДВА". :)
-
Пардон, не хотел ни кого обидеть, тем более лично. И хотя мне и не стыдно ходить в слабаках, поясню "по делу": если человеку ЯВНО слышно то, чего на самом деле не произносится (в нашем конкретном случае - повторяется ВТОРОЙ раз), то можно принести 10 справок из поликлиники и 5 дипломов о "вышке" - штурман все равно будет ни при чем. Для того, чтобы понять произошедшее, надо отмотать на 10с назад и, при знании языка в объеме средней школы, будет видно (явно слышно), что уже до входа в "0" был прочитан даже следующий левый. Другими словами штурман построил связку, и мы наблюдаем в чистом виде ошибку пилотирования (если хотите - записи). Еще более умно - посмотрите он-борды ряда других гонок и вы увидете, что большинство ошибок Новиков совершает именно в поворотах с трамплинами или после них. Случайность? Возможно.
вот! а я всё стеснялся со своим .(... в калашный ряд суваться) знанием языка на уровне средней школы высказаться :) но слышал фифту райт лефт уан шот и так и не мог понять где ошибка штурмана - после фифти поехалось уже налево вместо право налево.
жалко Прево и ещё Каво :) помнится прево от страха отказался с дювалем ездить , а когда снова поехал , то откровенно тормозил его местами.
для настоящих пилотов 3го не дано - или ехать только по глазам или только по штурману , а когда пытаешся местами так и эдак , потом трудно понять наверно что же не сраслось :)
думаю , что смена штурмана без перемены сознания не поможет.
-
на том раллийном форуме:
-А чего не работает сайт Новикова?
-Видимо фирменный вылет на входе в поворот после трамплина. :lol: :lol: :lol:
-
на том раллийном форуме:
Это где!? :confused:
-
на том раллийном форуме:
-А чего не работает сайт Новикова?
-Видимо фирменный вылет на входе в поворот после трамплина. :lol: :lol: :lol:
Это просто у кого-то руки кривые. Работал и работает не переставая.
www.e-novikov.com
-
работает или нет тут не главное.
неспроста именно в этой теме это сообщение.
-
работает или нет тут не главное.
неспроста именно в этой теме это сообщение.
А что же главное?
И собственно для чего это сообщение в данной теме?
-
это было художественное переосмысление стиля езды, а именно сатира в форме сарказма
подчеркивает однотипность ошибок то есть вылетов
в следующий раз будет короткая пьеска
-
Тогда вам пора в драматурги. Но боюсь только в “новую драму”, классики вас не поймут.
В любом случаи этот сарказм, граничащий на уровне маразма, никакого отношения не имеет к теме.
-
то есть вылетов на поворотах после трамплина не было? ;)
-
кстати я любитель стиля кубрика, а в юморе особенно люблю использовать иронию как в фильме "доктор стрейнджлав"
если чо
-
http://www.almrally.ru/alm-rally-team/1271-evgeny-novikov-in-alm
Скажу просто - очень рад. И спасибо Михаилу Лепехову! :up:
-
Новость супер :up: :super:
-
действительно отличная новость!!! :super: за одно увидим на что способен эво икс...
-
Зашибись!!! Решить бы проблему со штурманом. И стабильно провести сезон. Очень хочется посмотреть, как развернётся борьба за титул в 2010 году в ЧР.
Должно быть очень интересно. А?
-
Из интервью....
"дружественная команда"...
Кхм... логично предположить... "недружественная команда".... :shuffle:
Шуткую.
-
Из интервью....
"дружественная команда"...
Кхм... логично предположить... "недружественная команда".... :shuffle:
Шуткую.
Не поняла ход мыслей :) почему "недружественная" если Лепехов обеспечил выезды Жени в 2009 году в WRC?
-
Отлично!!! Просто Супер :super:
-
Линко, ты чтойта последнее время слишком сурьезная... :gigi: Речь-то о другом (эх.. опять анекдоты объяснять...) - типа что если есть "ответственный секретарь", то должен быть и "безответственный секретарь" :)) :gigi: ;)
-
Здорово. :)
-
Линко, ты чтойта последнее время слишком сурьезная... :gigi: Речь-то о другом (эх.. опять анекдоты объяснять...) - типа что если есть "ответственный секретарь", то должен быть и "безответственный секретарь" :)) :gigi: ;)
у меня кипит мозх
(а я такого анекдота не знаю) :beer:
-
Новость супер!
Эххх жаль Патрик в следующем году не поедет ЧР, Женек бы задал ему трепку и борьба была бы красивая.
-
Линко, ты чтойта последнее время слишком сурьезная... :gigi: Речь-то о другом (эх.. опять анекдоты объяснять...) - типа что если есть "ответственный секретарь", то должен быть и "безответственный секретарь" :)) :gigi: ;)
Спасибо Антон! Абсолютно правиьно меня понял. ;)
-
Новость супер!
Эххх жаль Патрик в следующем году не поедет ЧР, Женек бы задал ему трепку и борьба была бы красивая.
Ну, еще не факт, кто кому задал бы трепку...
-
Ну, еще не факт, кто кому задал бы трепку...
Вспомнилас почему то сразу реклама сухариков Воронцовских с Павлом Волей:-)
Руку в тепле держит!
Ростом он с лошадь!
Так вот, к чему я!
Не засланый ли ты казачек?! Не швед ли?!?
:lol:
-
Не. Ну нельзя из Мск на 2-3 дня свалить... Все хорошие новости без меня пройдут. :laugh: :laugh:
Рад, даже очень рад! Спасибо Лепехову за поддержку! :up: :up: :up:
Снова появляется интерес к Чемпионату! ;)
-
Не. Ну нельзя из Мск на 2-3 дня свалить... Все хорошие новости без меня пройдут. :laugh: :laugh:
Рад, даже очень рад! Спасибо Лепехову за поддержку! :up: :up: :up:
Снова появляется интерес к Чемпионату! ;)
Да, 2010-й год приобретает смысл
Буду следить за 2-мя вещами
1) Сможет ли Сева выйграть все гонки :lol:
2) Будет ли Женя везти по минуте с допа :laugh:
-
Да конечно интереса это добавит...но кроме Женьки (у которого кстати финиш это такая редкость)
поедут и другие претенденты...к примеру Трухин Андрей имеет виды на чемпионство,так что сезон покажет ...кто Чемпион..
А Михаилу Лепихову РЕСПЕКТ и Уважуха...за помощь Женьке ..хороший пример
-
Слава Богу, форму надо поддерживать ! :up:
Да конечно интереса это добавит...но кроме Женьки (у которого кстати финиш это такая редкость)
поедут и другие претенденты...к примеру Трухин Андрей имеет виды на чемпионство,так что сезон покажет ...кто Чемпион..
Умоляю, не смешите :laugh:
-
,так что сезон покажет ...кто Чемпион..
ключевая фраза"СЕЗОН покажет"
что то не получалось у Женьки с Чемпионством,"толи ХЕР длинный ,то ли трусы короткие.."так что тут не до смеха
Дюваль ,вот тоже быстрее Хирвонена едет ,тем ни менее один топ пилот заводской команды ..а другой в гонках на призы водокачки эволюшены 5 разбивает
я в этом году из за Женькиных крашей ..чуть инфаркт не схватил ...
в начале сезона 2009 про Тагирова на кубке тоже говорили ,типа "выскочка с перефирии "и в таком духе ,после ушей в Карелии типа "так ему и надо" будет знать как на на супер гонщиков посягать ...а к финалу воспринимали как серьезного претендента на кубок и как достойного соперника...
Так что я повторюсь СЕЗОН покажет кто ЧЕМПИОН 2010...то что Женька талант ..это бесспорно НО "одним допом Ралли не выиграть"
у нас на Урале еще народ на Чемпионат собираються...и вы знаете все поедут ВЫИГРЫВАТЬ ..
-
ОФФ Дим, а кто еще собирается?
-
А я вот кстати не удивлен. Если честно, думал, что это объявят одновременно с неучастием в ЧМ 2010. Очень рад, ЧР станет интереснее, только бы не превратилось "в одну калитку".
З. Ы. Лепехову респект за то, что он делает
-
у нас на Урале еще народ на Чемпионат собираються...и вы знаете все поедут ВЫИГРЫВАТЬ ..
Вот за это.. Гранд-респект :super:Молодцы!..
Нужно ездить выигрывать! Даже если шансы ничточны!
Так поступают настоящие бойцы! :up:
-
если Лепехов обеспечил выезды Жени в 2009 году в WRC?
Линыч, а когда будет объявлено о планах самого Михаила на новый сезон? Надеюсь, он уже в полном порядке?
-
ключевая фраза"СЕЗОН покажет"
что то не получалось у Женьки с Чемпионством,"толи ХЕР длинный ,то ли трусы короткие.."так что тут не до смеха
Дюваль ,вот тоже быстрее Хирвонена едет ,тем ни менее один топ пилот заводской команды ..а другой в гонках на призы водокачки эволюшены 5 разбивает
я в этом году из за Женькиных крашей ..чуть инфаркт не схватил ...
в начале сезона 2009 про Тагирова на кубке тоже говорили ,типа "выскочка с перефирии "и в таком духе ,после ушей в Карелии типа "так ему и надо" будет знать как на на супер гонщиков посягать ...а к финалу воспринимали как серьезного претендента на кубок и как достойного соперника...
Так что я повторюсь СЕЗОН покажет кто ЧЕМПИОН 2010...то что Женька талант ..это бесспорно НО "одним допом Ралли не выиграть"
у нас на Урале еще народ на Чемпионат собираються...и вы знаете все поедут ВЫИГРЫВАТЬ .
Ну Димон Красавец!!!!!!!!! Прямо в точку :up:.
-
Не. Ну нельзя из Мск на 2-3 дня свалить... Все хорошие новости без меня пройдут. :laugh: :laugh:
Рад, даже очень рад! Спасибо Лепехову за поддержку! :up: :up: :up:
Снова появляется интерес к Чемпионату! ;)
+1.
Даже думаю не завязывать совсем по этому поводу. :D
-
ОФФ Дим, а кто еще собирается?
Создал отдельную тему.
-
Линыч, а когда будет объявлено о планах самого Михаила на новый сезон? Надеюсь, он уже в полном порядке?
как раз сегодня Михаилу предстоит последняя операция, надеюсь, после ее благополучного исхода мы будем понимать на что рассчитывать. Пока, ориентировочно, это все КУБОК РОССИИ
-
как раз сегодня Михаилу предстоит последняя операция, надеюсь, после ее благополучного исхода мы будем понимать на что рассчитывать. Пока, ориентировочно, это все КУБОК РОССИИ
ALM Rally отправляется в бой в двух лигах: ЧР и КР? Браво! Даешь двойную победу! :)
-
У Максима Новикова на самом деле деньги закончились ? Или ситуация такая же как у Штайнера Микельсена ? Помоему Евгения отцу давно пора отматерить и отправить в армию ! А там через годик , побитого и узнавшего и увидевшего другую сторону жизни , посадить в Fiesta S2000 со Стефаном Прево ! :)
-
http://www.almrally.ru/news-command/info/3357/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/3357/)
-
Ну что же, - дай Бог, чтобы все получилось и Женя вернулся туда, где ему самое место.
Подозреваю также, что Новиков может оказаться не единственным российским пилотом в чемпионате мира 2011 года :cool:
-
Подозреваю также, что Новиков может оказаться не единственным российским пилотом в чемпионате мира 2011 года
Кто же-таки? И в WRC, Production или Супера?
-
Ну что же, - дай Бог, чтобы все получилось и Женя вернулся туда, где ему самое место.
Подозреваю также, что Новиков может оказаться не единственным российским пилотом в чемпионате мира 2011 года :cool:
Хоть бы намекнул ;) Неужели Флодин российское гражданство возьмет? Или Желудов вернется в ралли?
-
я тоже почему-то про Желудова подумал
-
я тоже почему-то про Желудова подумал
Тоже хочу в это верить :-))
-
а в штурманы кого возьмут?
по хорошему тесты со штурманом надо начинать уже сейчас, чтобы к началу сезона 2011 быть наготове и скатанными.
-
"Супер"-новостью это станет тогда, когда дело дойдет до дела :) А пока - анонс, порождающий приятные ожидания...
-
"Супер" ее называли в анонсе, только по этой причине :)
-
Так, болелы Кими напряглись... :gigi:
-
Хоть бы намекнул ;) Неужели Флодин российское гражданство возьмет? Или Желудов вернется в ралли?
Всему свое время :) Будет принято решение - будет вам и новость. А пока ФИАшники еще даже не объявили, что будет с группой N4 и Суперами на 2011 год...
-
Желудов... При всем моем обожании Саши - сомневаюсь. А кто у нас еще молодой и с деньгами?
-
Че-то я задумалась. Если в Форд, то на чье место?
-
Че-то я задумалась. Если в Форд, то на чье место?
На клиентское.
-
Че-то я задумалась. Если в Форд, то на чье место?
И у Форда, и у Ситроен есть команды-сателлиты. И вполне возможно, что в 2011 их будет даже не по одной ;)
-
И у Форда, и у Ситроен есть команды-сателлиты.
мне больше нравится а ля НХЛовский вариант - драфт-команды ;)
-
"Супер"-новостью это станет тогда, когда дело дойдет до дела :) А пока - анонс, порождающий приятные ожидания...
А что, у тебя есть хоть малейшие сомнения? Конечно дойдет. Ведь у кого-нибудь цена все-таки окажется ниже, чем у другого. Так что новость - "супер". Мишу только жаль.
-
А что, у тебя есть хоть малейшие сомнения? Конечно дойдет. Ведь у кого-нибудь цена все-таки окажется ниже, чем у другого. Так что новость - "супер". Мишу только жаль.
у команды не фиксированная цена за место?
аукцион чтоли - кто больше заплатит тот и будет ездить? :spy:
-
у команды не фиксированная цена за место?
аукцион чтоли - кто больше заплатит тот и будет ездить? :spy:
Просто команд-претендентов две. Да и цена фиксированная лишь по стоимости скоростного километра, включая тесты. А их количество, равно как и логистика считаются отдельно. Так что поторговаться можно, но в конечном итоге обманешь только себя. Впрочем, скоро мы это увидим.
-
На клиентское.
Дык, это понятно. Интересно, на какое именно.
И еще неприличный вопрос - кто спонсировал выступления Евгения в WRC в 2008?
-
И еще неприличный вопрос - кто спонсировал выступления Евгения в WRC в 2008?
Папа. Тока, наверное в 2009...
-
Дык, это понятно. Интересно, на какое именно.
И еще неприличный вопрос - кто спонсировал выступления Евгения в WRC в 2008?
Спонсоры указаны на автомобиле:
http://www.ewrc.cz/images/2009/wrc/pt/lk_a_161_novikov_1.jpg (http://www.ewrc.cz/images/2009/wrc/pt/lk_a_161_novikov_1.jpg)
-
Папа. Тока, наверное в 2009...
Да, ошиблась, в 2009. "А кто у нас папа?"
-
Спонсоры указаны на автомобиле -
... на его заднем стекле! :gigi:
-
Да, ошиблась, в 2009. "А кто у нас папа?"
Владелец заводов, газет, параходов (с) ;)
-
Очень хотелось бы, что бы вторым участником оказался Андрей Жигунов!!!
-
Очень хотелось бы, что бы вторым участником оказался Андрей Жигунов!!!
Однако... :))))))
-
Спонсоры указаны на автомобиле:
http://www.ewrc.cz/images/2009/wrc/pt/lk_a_161_novikov_1.jpg (http://www.ewrc.cz/images/2009/wrc/pt/lk_a_161_novikov_1.jpg)
Пара фото с ралли Испании http://www.almrally.ru/imageModul/foto/3814/3941.jpg (http://www.almrally.ru/imageModul/foto/3814/3941.jpg)
http://www.almrally.ru/imageModul/foto/3790/3863.jpg (http://www.almrally.ru/imageModul/foto/3790/3863.jpg)
-
И у Форда, и у Ситроен есть команды-сателлиты. И вполне возможно, что в 2011 их будет даже не по одной ;)
Были бы машины :)
А вообще здорово, что Женя задумался о возвращении в WRC! Искренне желаю Удачи в этом нелегком деле! :up:
-
Я думаю, что весь вопрос о возвращении Жени в ВРЦ сводится лишь к наличию/отсутствию денег на достойную программу. Если деньги будут, то машина найдется...
Так что желаю Жене богатых Спонсоров!
-
Так что новость - "супер". Мишу только жаль.
+1000! :smoke:
-
А откуда такой пессимизм относительно дяди Миши?
-
Подозреваю также, что Новиков может оказаться не единственным российским пилотом в чемпионате мира 2011 года :cool:
Внимательно проанализировал текущих участников, их прогарммы, рост и подход..уж не смешанный ли это экипаж, который мы очень хорошо все знаем (участники КР и ЧР 2010)?
-
Внимательно проанализировал текущих участников, их прогарммы, рост и подход..уж не смешанный ли это экипаж, который мы очень хорошо все знаем (участники КР и ЧР 2010)?
Неужели?... :confused: Д.Т.-А.З.?????? :super:
-
Неужели?... :confused: Д.Т.-А.З.?????? :super:
именно о них я и говорил, но потом меня осенило: как старая бабка, которая потеряла свои очки :) это может быть совершенно другой экипаж!
-
Д.Т.-А.З
а что, вариант кстати...
-
а что, вариант кстати...
Счас АК-72 откроет форточку, высунется и скажет, что мы все дураки! :laugh:
-
высунется и скажет, что мы все дураки!
ну это он вправе :laugh:
-
Внимательно проанализировал текущих участников, их прогарммы, рост и подход..уж не смешанный ли это экипаж, который мы очень хорошо все знаем (участники КР и ЧР 2010)?
Было бы здорово, но не думаю :(
-
Неужели?... :confused: Д.Т.-А.З.?????? :super:
а что, вариант кстати...
что, все-таки Fiesta R2? ;)
-
Похоже на истину.
-
Неужели?... :confused: Д.Т.-А.З.?????? :super:
Диму только жаль
-
Диму только жаль
После опубликования супер-новости Мишу уже пожалели... Теперь вот Диму решили пожалеть! :laugh:
-
Диму только жаль
Почему Диму? Если рассуждать на тему Тагирова и его союз с УРТ, то жалеть надо Сережу :rotate:
-
Почему Диму? Если рассуждать на тему Тагирова и его союз с УРТ, то жалеть надо Сережу :rotate:
Так... Все перестали жалеть Диму, срочно начали жалеть Сережу! :(
-
Почему Диму? Если рассуждать на тему Тагирова и его союз с УРТ, то жалеть надо Сережу :rotate:
А почему Сережу? Давайте все вместе и дружно пожалеем тех, кто вкладывает деньги в чужое хобби (ключевое сллово), да еще в такое, которым человек готов и будет заниматься лишь тогда, когда ему будут платить за это деньги, поскольку он уже всем и все доказал (правда остался при этом непонятым и неоцененным по достоинству). Это не цитата, но прямая передача смысла одного из интервью. На мой скромный взгляд и при таких условиях сотрудничества - это просто выброшенные деньги. Чужие? Но поэтому и жалко не деньги, а человека. И кроме всего прочего (поправьте если что), я пока не видел ни одного другого аналогичного заявления ни Тагирова, ни Иванова, ни Сидорова о его намерении провести когда-либо какие-либо тесты с последующим участием в WRC, из чего прямо следует, что ни их самих, ни их спонсоров жалеть пока не приходится. А там посмотрим.
-
Ну раз так, то: а с чего вдруг некоторые взялись кого то жалеть?
Почему человек которому нравятся яхты или парашюты, или конный спорт не может вложить собственно заработанные средства (ключевое слово здесь "собственно") в того или иного человека, который по его мнению соответствует его представлению о потенциально успешном спортсмене в данной дисциплине? Если взять конкретный пример, то инвестиции М.В. Лепехова мало кто в России оценивает как потенциальные, а исключительно в качестве "барин захотел"! Если М.В. любит (я подчеркиваю слово любит) автоспорт, то его желание помогать быстрому Российскому гонщику это исключительно ЕГО желание и его право, и не важно - какой путь они выберут, сложный ли, простой (хотя простых путей ТАМ не бывает)!
Вывод? А очень простой - я считаю, что если один человек (С.В.У. не в счет) в России продвигает Россиянина на мировую арену, то как минимум он нуждается меньше всего в комментариях относительно жалости к нему! Скорее наоборот... Есть идея - заходите, нет - до свидания!
Еще раз подчеркну, это мое личное мнение, основанное не на личных симпатиях - анипатиях, а на здравом смысле!
-
Димон! Ты лучший! :super:
Взял и расставил всё по местам!
Согласен с ходом твоих мыслей! :up:
-
Ну раз так, то: а с чего вдруг некоторые взялись кого то жалеть?
Эк тебя торкнуло, дружище. Попытаюсь объяснить, ибо "некоторым" был твой покорный слуга. Начну с простого: там, где ты имеешь честь в данный момент находится - это не научно-практическая конференция по проблемам мирового ралли, не тренерский штаб и не курсы повышения спортивного мастерства, а всего лишь кон-фе-рен-ция, то есть такое место (не буду говорить какое), где каждый также имеет право (надеюсь это понятно) высказать свои мысли на ту или иную тему. Если, конечно, они имеются. Не было бы этого анонса или этой темы - не было бы и обсуждения. Далее будет чуть посложнее: с таким же успехом можно утверждать, что в комментариях тусовки не нуждаются ни Лоеб, ни Солберг, ни Латвала, ни все другие (включая СВУ, как ты выпажаешься), обсуждаемые в соседних темах, да еще и с далеко идущими выводами об их состоятельности. И что? Запретить конференцию или обсуждение? Никто не может запретить Пупкину или Бекакину из любви к искусству тратить свои кровные так, как сочтет нужным, хоть на парашют, хоть на яхту, хоть на ралли. И уж поверь на слово, что любой будет только рад увидеть россиянина на мировой арене, причем безотносительно его фамилии. Мы должны быть представлены там и такое представительство сделает для нашего спорта гораздо больше, чем 10 Комитетов ралли.
Вывод? А очень простой - если человек совершает какой-либо поступок (здесь я даже не буду разъяснять тебе значения слов "ирония" и "юмор"), то независимо от мотивов, нужды, количества денег или ума, другой человек имеет такое же право искренне посочуствовать ему до того, как он сам осознает происходящее, или начнет искать оправдания, или будет полностью удовлетворен результатами процесса. Особенно это важно в связи с тем, что НИГДЕ не было сказано, что спонсором проекта выступит так страстно защищаемый тобой М.В.Лепехов. Даже скорее всего это будет не он. И именно все это делает твой комментарий не совсем в тему.
Это также мое личное мнение и также основанное не на личных симпатиях-антипатиях, а на здравом смысле и простой логике.
-
Борисыч, Дима,
налил чаю, устроился поудобнее :)))
-
Леша, вот именно - конференция и подразумевает под собой здравое объяснение или обсуждение того или иного вопроса! А получается наоборот! Вот если вдруг человек незнакомый со всеми именами и никами зайдет сюда в качестве ликбеза то у него волосы на голове дыбом встанут - он скажет кто все эти люди? Многие даже предметом спора здесь не владеют, взять хотя бы обсуждение стенограммы Кими Райконена, тем более, что ровно неделю назад я как раз именно на эту тему имел разговор с тем самым Tapio и он рассказал мне совершенно другое, но это уже не важно!
И тут ты, Леша, как ты выражаешься, выезжаешь как из трубы на лыжах и начинаешь кого то жалеть... Не концептуально ;)
-
Вот я и не знаю, куда бежать?
Но иногда очень интересно читать такие каменты :)
Разбор полетов мама не горюй, если еще и дядя Щукин вступает. Вы уж меня извените, я от настоящего ралли человек далекий, а от Российского тем более, но у меня создалось впечатление что Вы вечно всем не довольны. Не мне судить конечно, но я что-то не припомню ни одного веселого от Вас комментария. Но уж очень меня давно интересует вопрос, что же должно было случится, что Вы так лесно отзываетесь о всем что касается русского ралли?
-
Леша, вот именно - конференция и подразумевает под собой здравое объяснение или обсуждение того или иного вопроса! А получается наоборот! Вот если вдруг человек незнакомый со всеми именами и никами зайдет сюда в качестве ликбеза то у него волосы на голове дыбом встанут - он скажет кто все эти люди? Многие даже предметом спора здесь не владеют, взять хотя бы обсуждение стенограммы Кими Райконена, тем более, что ровно неделю назад я как раз именно на эту тему имел разговор с тем самым Tapio и он рассказал мне совершенно другое, но это уже не важно!
И тут ты, Леша, как ты выражаешься, выезжаешь как из трубы на лыжах и начинаешь кого то жалеть... Не концептуально ;)
Ну что же, если вы "хочете" концептуальности - она есть у меня, просто вчера мне было лень разжевывать для тебя очевидные вещи, а сегодня - пожалуйста. Миша, готов? Сначала давай покончим с предметом дискуссии. Для погружения в смысл сказанного я бы рекомендовал тебе пересмотреть наше замечательное кино "Адьютант Его Превосходительства". В одной из начальных серий там присутствует примерно такой диалог офицера, приговоренного к расстрелу якобы за предательство с начальником контрразведки полковником Щукиным (уж извини):
- Мне жаль Вас, полковник
- Вам меня?!
- Вы безжалостно расправляетесь с преданными Вам людьми, с кем же Вы останетесь?
Это тебе просто для общего развития и понимания иронии и значения слова "жалко". Теперь ближе к существу вопроса. Если я не ошибаюсь, то команда АЛМ существовала в неизменном составе лет 7-8, а ее пилот, ставя перед собой и командой такую задачу, выигрывал КР и выигрывал только однажды лишь в силу своей занятости. Мог бы и больше. Наступил год 2010. По его прошествии больше такой команды по составу нет, но было уже 2 пилота - донор и реципиент. Не подскажешь, какие места они заняли в ЧР и КР соответственно? А сколько "дров" наломали? А кто за это заплатил? А сколько еще заплатит? Конечно своих, но мы уже это обсудили. И вся эта возня мне напоминает старый анекдот, когда сидят чукчи в чуме и глядя на своих 6 детей рассуждают: ну что, этих отмоем или новых родим? В нашем случае - родим новых. Поэтому мне и жалко, но жалко вовсе не в том смысле, который лично ты вкладываешь в это слово. В жизни есть гораздо более важные вещи, которые мне также по-барабану. Надеюсь стало чуть понятнее. Если нет, извини.
Про конференцию ты перегибаешь. Даже в страшном сне представить себе не могу, что всю эту галиматью можно использовать в качестве ликбеза. А если при этом ты еще и не владеешь ни предметом дискуссии, ни знанием того, кто все эти люди, то и не встревай в нее, а еще лучше и не читай. Если ты не гей, то и нечего тебе делать в гей-клубе, разбираться кто все эти люди и о чем они там разговаривают. Кстати, из трубы на лыжах в данном случае выехал ты, но это и не важно - труба длинная.
-
стоп.
Диман, ты не гей? :)
-
Пойду тоже чайку налью, чую сейчас начнется :)
-
Парни! ну просто невозможно работать! даже за Дойлендом следить не успеваю! :)
-
Вот я и не знаю, куда бежать?
Но иногда очень интересно читать такие каменты :)
Разбор полетов мама не горюй, если еще и дядя Щукин вступает. Вы уж меня извените, я от настоящего ралли человек далекий, а от Российского тем более, но у меня создалось впечатление что Вы вечно всем не довольны. Не мне судить конечно, но я что-то не припомню ни одного веселого от Вас комментария. Но уж очень меня давно интересует вопрос, что же должно было случится, что Вы так лесно отзываетесь о всем что касается русского ралли?
Следующий. Блин, вот дойду до 1000 сообщений и брошу это пустое занятие.
Сначала немного о логике и последовательности мыслей. Если Вы человек "далекий", как Вы пишете, от ралли и российского тем более, то на чем и как модет основываться Ваше впечатление о том, что я недоволен, а тем более всем и вечно? Я как раз-то наоборот - доволен всем, а в частности тем, что в нашем спорте (как и в жизни) не происходит ничего сверхестественного, магического или чудесного. Если что-то целенаправленно ломать, оно обязательно сломается, если тренироваться - результат прийдет, если уметь дружить, появятся друзья, если относиться к людям как к мусору или обслуге - останешься один, ну и так далее. Так что Ваше впечатление ошибочно. Действительно я не даю "веселых" комментариев. Объяснять почему? Ну и на последний вопрос я не могу ответить в принципе, хотя бы потому, что в нем изначально заложен неверный посыл. К любому ралли нельзя относиться абстрактно, а надо понимать цели, задачи и перспективы. Одно и то же ралли, в зависимости от этого, может быть как шикарным, так и отстойным. В целом же, для начала спора или обсуждения не плохо бы определить его предмет, которого я пока не вижу. Я же не психолог, чтобы развеивать фобии и внутренние убеждения.
-
Следующий. Блин, вот дойду до 1000 сообщений и брошу это пустое занятие.
НЕ Вздумайте!!! :) :up:
-
Извените если обидел.
Почему сложилось такое мнение? Точно не скажу, но читая Ваши комментарии создается именно такое впечатление :)
Скажем так, здесь (http://"http://www.auto-sport.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70833&SECTION_ID=2039") Вас было читать куда веселее. На форуме как-то более серьезно, местами, извените, грубо, холодно, недовольно... Но что самое интересное, нельзя оторвать глаз ))) Не бросайте нас, где еще пообщаться с живым заслуженым мастером спорта?
-
Ну вот и возвращение!
http://www.almrally.ru/news-command/info/4519/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/4519/)
-
Цитата
Ну вот и возвращение!
http://www.almrally.ru/news-command/info/4519/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/4519/)
:up: :up: :up: :super: :super: :super: :super:
лишь бы еще раз не передумал
-
Когда и с кем????
-
Хорошая новость !!! :up:
-
Новость то хорошая но ниче не ясна. На чем? Скока этапов, где именно?
Мысли в слух: Фиеста - Европейские этапы.
-
Отличная новость!!! :up:
-
:super: :rotate: :super:
-
И я порадуюсь!
Только тоже хоцца конкретики. :)
-
А, не важно, когда, на чем и где =) Главное, что таки поедет =) И явно не сезон.
-
Слухи хорошие :up:, еще бы подтверждение увидеть ;)...тогда порадуюсь вместе со всеми!!! :beer:
-
А что, новость на сайте команды Евгения /так ведь вроде, поправьте?/ - это слухи?
-
Очень рад,Жене удачи...
-
Ну вот и возвращение!
http://www.almrally.ru/news-command/info/4519/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/4519/)
Дима, пора уже дать ссылку и на следующую новость. Ты что там, "забил"? :) А то уже все давно бурлят на тему "а какие могут быть варианты, кроме Ford", уже и команда это поняла (наконец-то) и пилот, а от тебя ни слуху, ни духу. Давай, включайся, раз уж завел отдельную тему. :)
-
А он еще и на Мини хочет ехать? (http://img195.imageshack.us/img195/6675/63133584.gif)
-
Дима, пора уже дать ссылку и на следующую новость. Ты что там, "забил"? :) А то уже все давно бурлят на тему "а какие могут быть варианты, кроме Ford", уже и команда это поняла (наконец-то) и пилот, а от тебя ни слуху, ни духу. Давай, включайся, раз уж завел отдельную тему. :)
Леша, привет! Так по-моему в соседних ветках уже все написали, но если собрать все в кучу, то подитожим: Женя поедет начиная с ралли Мексика, в команде Stobart со Стефаном Прево. Про автомобиль я догадывался, потому как у Ситроена просто нет готовых машин в наличии, а Мини как-то не вписывался в концепцию! А теперь мне интересно твое мнение и прогнозы относительно всего этого?
-
Меня терзают смутные сомненья... В принципе менеджеры Форда делают правильные прогнозы, вычленяя талантливых гонщиков. Другое дело - оправдывают ли они ожидания, но потенциал фордовцы определяют верно. В 2004м, кажется, они сказали, что Хирвонен вполне может стать чемпионом мира. И ведь он вплотную к этому подошел, и стал бы, но форды Севу не предусмотрели :gigi: Может, они чего в Женьке разглядели? И типа делают ставку на будущее? Но вот если бы отмотать назад энное количество времени и кое-что вернуть на круги своя...
-
но форды Севу не предусмотрели
В 2009-м - скорее, партнера Хирвонена по команде =)
-
Меня терзают смутные сомненья... В принципе менеджеры Форда делают правильные прогнозы, вычленяя талантливых гонщиков. Другое дело - оправдывают ли они ожидания, но потенциал фордовцы определяют верно. В 2004м, кажется, они сказали, что Хирвонен вполне может стать чемпионом мира. И ведь он вплотную к этому подошел, и стал бы, но форды Севу не предусмотрели :gigi: Может, они чего в Женьке разглядели? И типа делают ставку на будущее? Но вот если бы отмотать назад энное количество времени и кое-что вернуть на круги своя...
Отбрось свои сомненья, Оля. :) Ты путаешь приглашение в заводскую команду, приглашение в сателлитную и просто принятие предложения дать Форду немного денег и покататься на их машине (иначе о каком выборе условий и команд шла бы речь на любимом сайте?). За твои деньги (если хватит), тебя не только примут, но и организуют под тебя отдельную команду твоего имени, благо это не Ф-1 и суперлицензии не надо. И о каком определении потенциала ты говоришь, если в этой же команде едет еще один "вундуркинд" (правописание не исправлять! :)) - Мэтью, кстати также отметившийся в свое время самой юной победой на СУ в ЧМ (правда будучи взрослее Женюши на 6 месяцев). И безусловно разглядели. Сказать что, или перечитаешь соседнюю ветку по теме сколько и кто машин WRC собрал и продал?
Леша, привет! Так по-моему в соседних ветках уже все написали, но если собрать все в кучу, то подитожим: Женя поедет начиная с ралли Мексика, в команде Stobart со Стефаном Прево. Про автомобиль я догадывался, потому как у Ситроена просто нет готовых машин в наличии, а Мини как-то не вписывался в концепцию! А теперь мне интересно твое мнение и прогнозы относительно всего этого?
Вот и молодец, а то тему организовал и в кусты :) При чем же здесь соседние ветки? И как это ты просто так (даром) хочешь услышать прогнозы по столь значимой теме? Если уж не тотализатор, то пива кружку за это можно предложить? А за 3 я не просто выскажу мнение, а еще и дам тебе прогноз с вероятностью более 80%, так что обращайтесь. :)
-
И как это ты просто так (даром) хочешь услышать прогнозы по столь значимой теме? Если уж не тотализатор, то пива кружку за это можно предложить? А за 3 я не просто выскажу мнение, а еще и дам тебе прогноз с вероятностью более 80%, так что обращайтесь. :)
Куда ящик пива высылать? :shuffle:
-
Куда ящик пива высылать? :shuffle:
Для простоты процесса - Чумаку, это он у нас штурман нарасхват, ездит по всем ... гонкам без исключения :), а он уже передаст (три раза перепроверил - ничего в буквах не напутал :))
-
Ну раз прям-таки по всем гонкам ездит, значит, в Браславе передам. А если туда не доедет (а чует мое сердце, что так оно и будет), то сам все выпью, и в таком состоянии про Новикова отлично самостоятельно нафантазирую - на то и журналист! :laugh:
-
Для простоты процесса - Чумаку, это он у нас штурман нарасхват, ездит по всем ... гонкам без исключения :), а он уже передаст (три раза перепроверил - ничего в буквах не напутал :))
Вот спасибо тебе, любимый, за пиар )))) Договорились, приезжаю из Сармы и на след неделе идем!!!
-
Папарац, ты же тощий, в тебя ящик пива просто не влезет!
Не, Гарымыч, именно Севу не предусмотрели.
Леш, ну не знаю (понятно, что ты больше в теме). Ну заводские команды даже на таких условиях абы кому все равно приглашения (предложения) не присылают...
А про прогнозы - сама от них слышала. Правда про ушастого (Хирвонена - кстати, вы заметили, что с 04 года у него уши не такие торчащие стали?).
-
Не, Гарымыч, именно Севу не предусмотрели.
Ну, в тот единственный сезон, когда Микко был близок к желанному титулу, Сева как раз отжигал по кустовьям. Не будь у финна уверенного в своих силах напарника... =)))
-
Я про то, что про Микку это сказали, когда он еще не в Форде был.
-
Это да, это да =)
-
Вот спасибо тебе, любимый, за пиар )))) Договорились, приезжаю из Сармы и на след неделе идем!!!
Мужчина, не забудьте и ко мне заглянуть. А лучше все вместе. :D
-
Что-то АЛМ тормозит - на wrc.com новость уже висит, а у ведущего сайта нет. Или после Пено никак не отогреются? :)
Смотрите, будете наказаны.
-
Что-то АЛМ тормозит - на wrc.com новость уже висит, а у ведущего сайта нет. Или после Пено никак не отогреются? :)
Смотрите, будете наказаны.
Co-driver Stephane Prevot has tipped Evgeny Novikov to excel when he makes his long-awaited return to the World Rally Championship in Mexico next week.
The 20-year-old Novikov became one of the sport’s hottest properties with a series of sensational drives in a Citroen Junior Team C4 WRC during 2009.
Following a season spent competing in his domestic rally championship in 2010, Russian Novikov returns to the world stage in a Ford Fiesta RS WRC run by the British M-Sport operation.
And Prevot, who will navigate Novikov on what is currently a six-event deal, says the opportunity to partner the youngster again has made him highly motivated ahead of the Leon-based gravel rally, which runs from 3-6 March.
“For sure he can be very fast and his potential is 200 per cent,” said Belgian Prevot. “He does not have the experience of many of the other drivers and the deal for Mexico is quite late so he does not know the car. But his talent is known and I am very motivated to have this opportunity to work with him again.”
Novikov forged a reputation for being ultra quick but, at times, prone to making mistakes as he adapted to the rigours of driving the old-generation World Rally Cars in competition for the first time two seasons ago.
“He’s still young and if he can be patient and use this season to learn again then he can be very good,” said Prevot, 42. “But the driver is the boss and if he feels he can go for the win then I will do the best job I can to help him.”
Like Prevot, M-Sport boss Malcolm Wilson is also a fan of the Russian. He said: “There’s no question that he’s got huge potential. He’s also got a very experienced co-driver so it’s a very promising combination.”
Novikov’s full programme beyond Rally Guanajuato Mexico has yet to be announced.
http://wrc.com/news/prevot-novikov-has-huge-potential/?fid=14185 (http://wrc.com/news/prevot-novikov-has-huge-potential/?fid=14185)
-
Ну пряма таки мы не знаем где врс.ком находится ))))
-
Novikov’s full programme beyond Rally Guanajuato Mexico has yet to be announced.
Учите русский, товарищи. И тогда вам тоже будет известна полная программа Новикова на этот год :)
-
Учите русский, товарищи. И тогда вам тоже будет известна полная программа Новикова на этот год :)
Хехе :) Ну врц.ком как всегда "впереди планеты всей"... бгыгыгы
-
Пральна, нечего на английском писать, потому что при переводе высплывает такое: Co-водитель Стефан Прево имеет наконечником Евгений Новиков в Excel... Пусть русский учат!
-
Ну пряма таки мы не знаем где врс.ком находится ))))
Не цепляйся, ленивых много :gigi:
-
И чем же она так хороша? :)
Леш, Илка симпатична мне как человек, кроме того она профессиональна как штурман. Поэтому любой новый старт для нее (а этот сезон нельзя отнести к числу хороших), для меня хорошая новость
-
Тесты Евгения Новикова перед Ралли Великобритании - http://www.almrally.ru/novikov-news/info/8934/ (http://www.almrally.ru/novikov-news/info/8934/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/novikov-photo/39355/39373.jpg)
(http://www.almrally.ru/imageModul/novikov-photo/39355/39379.jpg)
-
Тесты Евгения Новикова перед Ралли Великобритании
Ну наконец-то! Только штурман что-то на Илку не слишком похож :)
-
Ну наконец-то! Только штурман что-то на Илку не слишком похож :)
Как сказал сам Саня: "Это 95 килограммовый балласт (netto)" :gigi: :gigi: :gigi:
-
Видеообзор тестов Евгения Новикова - http://www.almrally.ru/news-command/info/8953/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/8953/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/news-8953.jpg)
-
Приятно слушать спокойный комментарий Евгения. Интересны его замечания про ситуацию с настройками Фиесты и про мнение Яри-Мати. Продолжу болеть за Новикова и за его удачу в Британии :shuffle:
-
Уверенная езда в Уэльсе. Обоснованное место в десятке мирового ралли. Как это здОрово для рядового болельщика!
Вспоминая, что пару лет назад Евгений вроде хотел "завязать" с ралли, хочется пожелать ему долгих-долгих лет в этом спорте. Ну и чтобы у спонсоров деньги не кончались :smirk:
-
Леш, Илка симпатична мне как человек, кроме того она профессиональна как штурман. Поэтому любой новый старт для нее (а этот сезон нельзя отнести к числу хороших), для меня хорошая новость
В оконном стекле отражаясь
Садится в авто не спеша
Хорошая девушка Илка
И чем же она (так) хороша? :)
Спросите об этом мальчишку
Что в левом сиденьи сидит
... :)
-
Поговаривают у Женька сегодня День рождения!!!
Мои поздравления ему!!! :beer:
-
Поговаривают у Женька сегодня День рождения!!!
Мои поздравления ему!!! :beer:
Аналогично! http://www.almrally.ru/news-command/info/9021/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/9021/)
-
Вот и езди на гонки без интернета....
Пропустил. Но всё равно поздравлю!
Евгений! Пусть у тебя еще очень долго будет всё, для того, чтоб продолжать ездить в WRC!!! :shuffle:
Пусть у нас всех будет возможность переживать за русского гонщика борющегося с пилотами заводских команд!
Будь здоров Женька! :up: :up: :up:
-
На шейкдауне ралли Франции 2012 у Новикова 9-е время. Вошёл в десятку, что радует с учётом "асфальтовости" этого этапа. ;)
Желаю ему очередного финиша среди 10 первых на нынешнем Эльзасе :super:
-
Желаю ему очередного финиша среди 10 первых на нынешнем Эльзасе :super:
Маловато будет. Даёшь 6-ку!После заводчан и Остберга.
-
Даёшь 6-ку!После заводчан и Остберга.
Будем реалистами. Асфальт есть асфальт :(
-
В воскресенье Евгений как никогда был близок к провалу :)
Но задание выполнил! Да и 7-ой - не 10-ый. Молодец! :rotate:
-
Уважаемые знатоки!
Прошу вас ответить на следующий вопрос:
За какую команду выступает Новиков в нынешнем чемпионате мира WRC? :insane: Если за M-Sport Ford World Rally Team, то причём Almrally?
Чтой то я запутался :eek:
-
Женя выступает за Alm.
у Фордов просто берется машина
-
у Фордов просто берется машина
Т.е. M-Sport Ford World Rally Team в командном зачёте за выступления Новикова очки не получает? :confused:
-
Он выступает за M-Sport Ford World Rally Team и приносит им очки. Но делает он это за деньги ALM и потому на машине их символика. Если я не прав пусть гуру поправят.
-
В общем, достаточно в стартовую ведомость глянуть, я полагаю =)
-
Он выступает за M-Sport Ford World Rally Team и приносит им очки. Но делает он это за деньги ALM и потому на машине их символика. Если я не прав пусть гуру поправят.
Гуру молчат, значит Вы правы. :D
Интересно, чем же M-Sport -овские Форды слабее заводских, что всегда выступают чуть хуже? :insane:
-
Почитай о гонках начала сезона. Там есть много интересного.
И вообще, большое количество ответов на твои вопросы в конфе уже не единожды обсуждалось. Видимо поэтому мало кто ведется на повторные дискуссии. Надоело...
-
Геннадий, так нельзя. Человек познает мир, а вы его штакетиной по загривку, прям как Максима Горького в отрочестве.
Интересно, чем же M-Sport -овские Форды слабее заводских, что всегда выступают чуть хуже? :insane:
Заводские Форды и есть "M-Sport -овские". Всю раллийную продукцию Ford готовит одна компания.
-
Почитай о гонках начала сезона. Там есть много интересного.
Спасибо, иду в Монте-Карло ;)
И вообще, большое количество ответов на твои вопросы в конфе уже не единожды обсуждалось. Видимо поэтому мало кто ведется на повторные дискуссии. Надоело...
Ну, хоть бы кто ссылочку кинул :shuffle:
-
Геннадий, так нельзя. Человек познает мир, а вы его штакетиной по загривку, прям как Максима Горького в отрочестве.
Маленькое, но очень правильное замечание :)
Заводские Форды и есть "M-Sport -овские". Всю раллийную продукцию Ford готовит одна компания.
Если изделия одинаковые, значит дело в тех, кто с ними работает. Если не трогать пилотов, значит состав инженеров, техников и т.д. в M-Sport менее профессионален, чем в в заводском Форде. Интересно почему? :eek:
-
Если не трогать пилотов, значит состав инженеров, техников и т.д. в M-Sport менее профессионален, чем в в заводском Форде. Интересно почему? :eek:
Увы я могу лишь предположить что дело как раз в большей степени в пилотах, инженеры и механики тут явно не при чем и едва их можно считать менее профессиональными в рамках фактически одного коллектива (знающие поправят). Еще в качестве примера можно посмотреть на шкоду. Там в заводских и клентских авто разная программа управления двигателем. Как итог клиентские машины слабее(инфа так же мной достоверно не изучена и основана на слухах приближенных).
-
Между тем, Евгений в своих интервью неоднократно затрагивал тему разницы клиентских машин и машин заводских - а равно и приоритета при обслуживании.
В принципе нормальной считается ситуация, при которой заводской коллектив печется об интересах производителя. Несложно заметить, что в основном составе играют и наиболее опытные и умелые экипажи. Остальным достается то, что достается. Покатался, положим, Латвала на Фиесте по горам, по долам - на следующий сезон отдал машинку Остбергу, а сам сел на новую, пошустрее и поухватистее.
-
Зочем вы тгавите пейсателя? (с)
Компания M-Sport готовит все автомобили Ford Fiesta RS WRC. Но "заводские" и "клиентские" имеют ряд существенных отличий.
Упрощенно скажу так - "заводские" это самый свежак в плане настроек и различных улучшений; "клиентские" же отстают от "заводских" минимум на одну версию спецификации. Кроме того, "заводские" машины легче. Разница может составлять несколько десятков килограмм. И так далее...
-
Почитай о гонках начала сезона. Там есть много интересного.
Так, Монте-Карло просмотрел. Ответа на вопрос - почему заводские команды сильнее при одинаковой, вроде бы, технике - не нашёл. :(
На самом деле действительно интересно. То, что заводские команды сильнее незаводских, мы воспринимаем как аксиому. Но если заводы продают свою точно такую же по техрегламенту технику специализированным командам типа М-Sport или Qatar, то почему последние проигрывают? Мне кажется, что всё-таки это теорема, требующая доказательств.
Возможно - пилоты. Пример Лёба подтверждает. Но ведь и пилот, садящийся на замену в заводскую машину, обычно показывает более лучшие результаты. Значит всё-таки автомобиль!
Так что же в заводских раллийных делают лучше? Может, действительно, программы управления двигателем и другими системами? Это реально дорогие вещи.
Я почему это спрашиваю. Потому что та же M-Sport СПЕЦИАЛИЗИРУЕТСЯ на Фордах и, на мой взгляд, по качеству обслуживания техники, её настроек, профессионализму персонала не должна быть ниже заводской команды. И всё это я к следующему вопросу: существует ли сегодня возможность у любого незаводского гонщика (в первую очередь у Е.Новикова) выиграть чемпионат мира WRC? :insane:
-
Кроме того, "заводские" машины легче. Разница может составлять несколько десятков килограмм.
Если это так, то несправедливо и правилами должно быть нивелировано. В других видах автоспорта это делается, насколько мне известно. :p
-
Потому что та же M-Sport СПЕЦИАЛИЗИРУЕТСЯ на Фордах и, на мой взгляд, по качеству обслуживания техники, её настроек, профессионализму персонала не должна быть ниже заводской команды.
Можно задать вам встречный вопрос? Что именно вы не поняли в паре фраз: "Заводские Форды и есть "M-Sport -овские". Всю раллийную продукцию Ford готовит одна компания"? =)
-
Можно задать вам встречный вопрос? Что именно вы не поняли в паре фраз: "Заводские Форды и есть "M-Sport -овские". Всю раллийную продукцию Ford готовит одна компания"? =)
Так почему заводские быстрее?! :confused:
-
Похоже - если ответ и увижу, то такой - "Потому что - гладиолус!" ;)
-
Вы его видели и не раз =) Но как-то не вняли.
Например, вот:
http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1020.msg134992.html#msg134992 (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1020.msg134992.html#msg134992)
Или вот :
http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1020.msg134993.html#msg134993 (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1020.msg134993.html#msg134993)
-
Вы его видели и не раз =) Но как-то не вняли.
Например, вот:
http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1020.msg134992.html#msg134992 (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1020.msg134992.html#msg134992)
Попробую внять. :)
Несмотря на то, что автомобили вроде одинаковые, тем не менее производители используют свои секретные возможности для установления преимущества технических характеристик своих авто над поставляемым клиентам.
И делаю вывод - если такие действия не противоречат правилам чемпионата WRC, то чемпионом может стать только пилот заводской команды :(
-
И делаю вывод - если такие действия не противоречат правилам чемпионата WRC, то чемпионом может стать только пилот заводской команды :(
Чемпионат Мира хоть и имеет личный зачет (что было не всегда), идеологически все-таки это соперничество производителей марок.
-
Похоже - если ответ и увижу, то такой - "Потому что - гладиолус!" ;)
Если импортным языком владеешь - почитай тут http://wrcbehindthestages.blogspot.com/ (http://wrcbehindthestages.blogspot.com/)
Особенно первые посты
Хоть и прошло 10лет, в идеологии подготовки машин мало что изменилось
-
Если импортным языком владеешь - почитай тут http://wrcbehindthestages.blogspot.com/ (http://wrcbehindthestages.blogspot.com/)
Особенно первые посты
Да, пожалуй здесь самые верные ответы. Хорошо бы их посмотрела наша молодёжь - Новиков, Филиппов, Грязин.
-
Будущее раллиста из России Новикова должно определиться к концу осени
Читайте далее: http://rsport.ru/auto/20121008/622181466.html#ixzz28o7fEUji (http://rsport.ru/auto/20121008/622181466.html#ixzz28o7fEUji) :eek:
-
Сейчас по телеку увидел, что опять идет голосование за лучшего спортсмена Октября. Среди претендентов Евгений.
Только не понял где голосовалка? Кто в курсе?
Хочу за него отдать голос.
-
Сам уже нашел -
http://m.sportbox.ru/Vidy_sporta/Sport/Zolotoy_Pjedestal/spbnews_NI342639_Zolotoy-piedestal-Viberi-luchshego-sportsmena-o (http://m.sportbox.ru/Vidy_sporta/Sport/Zolotoy_Pjedestal/spbnews_NI342639_Zolotoy-piedestal-Viberi-luchshego-sportsmena-o)
-
Евгений Новиков о первом дне Ралли Испании - http://www.almrally.ru/news-command/info/9406/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/9406/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/43462/43558.jpg)
-
Евгений Новиков о втором дне Ралли Испании - http://www.almrally.ru/news-command/info/9417/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/9417/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/43585/43597.jpg)
-
Поздравляю команду ALM RUSSIA, Евгения Новикова, Михаила Лепехова, Дени Жиродэ, Илку Майнор и многих-многих неизвестных героев и героинь команды (включая девчонок на Ралли Финляндия) с достойным завершением сезона в чемпионате WRC! :super:
Год назад и подумать не мог, что кто-то из наших сможет столь интересно и результативно ехать на самых крутых раллийных машинах. :up:
СПАСИБО!!! :eyes:
-
Евгений Новиков о заключительном дне Ралли Испании - http://www.almrally.ru/news-command/info/9428/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/9428/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/novikov-photo/43710/43717.jpg)
-
А ведь у Жени сегодня день рождения! Пожелаем ему успехов в его работе! :super:
-
Уже вовсю идёт 2014 год. Через пару дней - ралли Монте-Карло. И уже как-то непривычно - без нашего парня, едущего как минимум в десятку :(
То, что Женя Новиков пропускает нынешний сезон - известно. А чем хоть занимается?
В "Гонке звёзд" он поедет? Если да, то за какую команду и на чём?
Вообще конечно жаль, что под такой талант, как у Новикова, по всей России не нашлось структуры, подобной КАМАЗ-Мастеру :spy:
-
http://forum.arclub.ru/index.php/topic,2839.msg153506.html#msg153506 (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,2839.msg153506.html#msg153506)
-
На главной wrc.com хорошая новость - Новиков выступит на ралли Финляндии
-
На главной wrc.com хорошая новость - Новиков выступит на ралли Финляндии
(http://www.pixic.ru/i/c0809348u5m5z7i6.jpg) (http://www.pixic.ru)
в инете нашёл! )))
-
Новость :up:
Кто справа?
-
(http://www.pixic.ru/i/c0809348u5m5z7i6.jpg) (http://www.pixic.ru)
в инете нашёл! )))
Да, снова на Фиесте
-
Evgenij Novikov Crash Compilation (http://www.youtube.com/watch?v=mP5-UlJlnqQ#)
-
Из ролика я понял, что автор как бы намекает, проблема постоянно в пейсноут)
-
Ну или в модном среди пятиклассников "у нево же штурман баба!" =)))
-
Евгений Новиков проедет 20-21 февраля финское ралли Vaakuna
Увы, только штурманом - у Григория Березкина на Фиесте R5
-
Березкин...Березкин... что-то знакомое... Не напомните?
-
Кандидат в президенты, когда-то...
-
Евгений Новиков проедет 20-21 февраля финское ралли Vaakuna
Увы, только штурманом - у Григория Березкина на Фиесте R5
В этом году, он куда нибудь поедет в руле? Есть планы :confused: :noidea:
-
Кандидат в президенты, когда-то...
Ни с кем не путаешь?
Березкин...Березкин... что-то знакомое... Не напомните?
Его можно было видеть на Ралли-Мастерс-Шоу: в 2011-м на Импрезе WRC, в 2013-м - на Audi Quattro, а в прошлом году - на Тойоте-Селике
-
Вот, точно! Я ж говорю что знакомая фамилия! Спасибо.
-
Евгений Новиков выйдет на старт московского Rally Masters Show. Правда, опять только штурманом:
http://rallyshow.ru/evgenij-novikov-vystupit-na-pervom-etape-volkswagen-polo-cup-2015.html (http://rallyshow.ru/evgenij-novikov-vystupit-na-pervom-etape-volkswagen-polo-cup-2015.html)
-
Чем хоть сейчас занимается? Что-то совсем пропал?
Или эмигрировал?
Мож кто что слышал?
-
Не эмигрировал. Временами ездит штурманом - вот тут (http://www.autoreview.ru/article/kak-provodili-zimu-rossiyskie-rallisty) про это есть в предпоследнем абзаце
-
Не эмигрировал. Временами ездит штурманом - вот тут (http://www.autoreview.ru/article/kak-provodili-zimu-rossiyskie-rallisty) про это есть в предпоследнем абзаце
Имелось в виду,работает,учиться? Или у отца на шее сидит?
-
Я конечно извиняюсь, но мне кажется не корректно задан вопрос.
-
Я конечно извиняюсь, но мне кажется не корректно задан вопрос.
Леш,корректность,воспитанность и прочее не про этого персонажа))
-
Не эмигрировал. Временами ездит штурманом - вот тут (http://www.autoreview.ru/article/kak-provodili-zimu-rossiyskie-rallisty) про это есть в предпоследнем абзаце
Благодарю за ссылку. К сожалению, не всегда могу самостоятельно отыскать нужную информацию по ралли.
И прошу прощения, если как-то некорректно формулирую свои посты-комментарии.
А Новиков был интересен как спортсмен и хотелось бы знать его судьбу. Если это здесь табу, то я просто не знал.
-
Если это здесь табу, то я просто не знал.
Не переживайте, к вам точно претензий никаких ;)
-
Спасибо!
Тут ведь в чём вопрос. Новиков, как мне кажется действительно талантливый раллист, смог войти в число лучших в мире в своё время. И сгинул просто в никуда.
У "проклятых капиталистов" спортсмены, даже уходя, как-то остаются в отрасли. Даже вон по ссылке http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1458857358001003/0/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1458857358001003/0/ru/) бывший штурман продолжает заниматься вопросами ралли. Неужели наша РАФ, тот же Кирьянов, не могли, или не захотели приспособить парня к делу. Ведь самый работоспособный возраст!
-
Мне что-то подсказывает, что происходит это с теми из спортсменов, которые живут этим своим видом спорта. Иными словами, для начала необходимо как минимум желание самого спортсмена =)
-
Я конечно извиняюсь, но мне кажется не корректно задан вопрос.
А,что не корректного Alejandro спросил? Или Женя такой великий что нельзя по интересоваться чем он занимается или не занимается? Частенько бывает что такие "звездные" детишки богатеньких родителей зачастую становятся лоботрясами и прожигают молодые годы по ночным клубам и прочих там заграницах.Вот Вам для примера http://www.topnews.ru/news_id_83049.html (http://www.topnews.ru/news_id_83049.html) По этому хотелось бы знать какой дорогой пошел Евгений.
-
А,что не корректного Alejandro спросил? Или Женя такой великий что нельзя по интересоваться чем он занимается или не занимается? Частенько бывает что такие "звездные" детишки богатеньких родителей зачастую становятся лоботрясами и прожигают молодые годы по ночным клубам и прочих там заграницах.Вот Вам для примера http://www.topnews.ru/news_id_83049.html (http://www.topnews.ru/news_id_83049.html) По этому хотелось бы знать какой дорогой пошел Евгений.
А не пришло вам в голову что эти посты в ваш адрес?
-
Вообще мы про Женю Новикова.А,Вы о чем или о ком :eek:
-
Эрнест, Ты или Вы, Задолбал про Женька. Чо надо? Напиши мне в личку или давай в личку на улице. Чо не ймёт или чешет жизня парня.
-
Мне например , конечно интересно , что и чем сейчас занимается Евгений Максимович , но больше конечно обидно , что такой невероятный талант не занимается тем , чем как мне кажется ему суждено. Я из Сестрорецка ( как вы помните негогда ЧР и КР) по большому счету влюбился в ралли благодоря Евгениию . Это нереальное чувство "топить" за своего пилота в ЧМ ( был в финке , Швеции , Германии , Сардинии , Австралии и Англии) Я Петербуржец .... Это как пойти на футбол Бареслона - МЮ , да , ты кайфонешь от игры , но вот если будешь на игре Реал- Зенит , чувства совсем иные )) Считаю , что Евгений незакончил свою автоспортивнуюисторию. И спасибо большое ему, за чувство гордости за "наших".
P.s Лёхусы круты ) молодцы , свои , всей душой за них. Но все таки возраст не тот(((( обидно , что не выстрелили раньше .
-
Эрнест, Ты или Вы, Задолбал про Женька. Чо надо? Напиши мне в личку или давай в личку на улице. Чо не ймёт или чешет жизня парня.
Старый,здесь уже минимум человек 10 спят и видят :ass: этого персонажа в виде Британского флага.Рано или поздно это случится.Не трать свои нервы зря!! http://m.youtube.com/watch?v=8RLMnMBwL5c (http://m.youtube.com/watch?v=8RLMnMBwL5c)
-
Считаю , что Евгений незакончил свою автоспортивнуюисторию. И спасибо большое ему, за чувство гордости за "наших".
Собственно примерно такие же соображения побудили меня здесь всколыхнуть эту тему.
Теперь ситуация примерно понятна.
-
Собственно примерно такие же соображения побудили меня здесь всколыхнуть эту тему.
Теперь ситуация примерно понятна.
думал что он тогда разбил форд в мексике так его больше и не возьмут а ведь он ещё выступал, а как ты выше как бы намекнул сам что это дело не дешёвое участье в мировом ралли, на это вон и Лукас недавно жаловался в интервью после победы на островах
-
Совсем пропал Евгений :-(
-
Ну чего сразу "пропал"? Вот он, всё с ним в порядке. Какое-то финское ралли, читал стенограмму товарищу Березкину.
(https://66.media.tumblr.com/2e1906e64871d79fe26795ae3683ac80/tumblr_o8m3gpC3291uvg78bo2_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/0a48d1ddee900007bb9ba747e5dd3837/tumblr_o8m3gpC3291uvg78bo3_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/044b50a021177251700ae2dca8c9dbc7/tumblr_o8m3gpC3291uvg78bo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/482a39533f557c752085bc6ae0f7989b/tumblr_o8m3gpC3291uvg78bo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6e8cf7975f55005e295abf7eadf4b19f/tumblr_o8m3gpC3291uvg78bo5_1280.jpg)
-
Лол
-
Чо "Лол". Почти километр проехали, если злые языки не врут.
-
Чо "Лол". Почти километр проехали, если злые языки не врут.
Ахахахахахаха
-
Т.е. не читатель.
В общем-то это понятно. Хорошо хоть спасибо что живой.
-
Т.е. не читатель.
В общем-то это понятно. Хорошо хоть спасибо что живой.
Я конечно не фанат Евгения Новикова, но бывали случаи и более успешного его чтения
-
Всё в порядке у него с чтением. Кому интересно, объясню чья школа.
-
Кому интересно, объясню чья школа.
Что-то подсказывает мне, что это будет интересно многим - и если нет ничего зазорного в том, чтобы поделиться сим на форуме - то вэлкам ;)
-
Всё в порядке у него с чтением. Кому интересно, объясню чья школа.
Мне интересно.
-
Основной опыт Максим Новиков начал получать от Аркашона ( Аркадий Кузнецов "ЛадаИнжиниринг") в дальнейшем всё от лучших ( лучших в правильном понимании,без кавычек) в продвижении мероприятия всё и вся доводилось до Женька
-
Основной опыт Максим Новиков начал получать от Аркашона ( Аркадий Кузнецов "ЛадаИнжиниринг") в дальнейшем всё от лучших ( лучших в правильном понимании,без кавычек) в продвижении мероприятия всё и вся доводилось до Женька
Помню когда Аркаша на Спутнике 2001 по одному из допов на некаркашенном Лансере дриснул быстрее всех кто в канале был. Макс тогда на первом же допе (Вешки) откопал чугунный столбик. А мы с перепугу второе время на Мячково показали. Там же с Чумаком познакомился.
Димон - 16 лет уже....охренеть
-
Да с кем там дристать то было ;)
-
Да с кем там дристать то было ;)
Ну как - а Данилочкин и его разваливающаяся Лянча :)
-
Ну да :)
-
Сюда же, к тому же
https://www.youtube.com/watch?v=l5QZ_4H9lKc (https://www.youtube.com/watch?v=l5QZ_4H9lKc)
-
Боялся снова поднимать тему. Но набрался...
На ролике видно, что экипаж в составе Березкин-Новиков едет на Фиесте R5. Вроде как современный раллийный авто. Почему за рулём Березкин. Кто это?! И почему Новиков штурманом?
P.S. Пояндексил, всё понял. Хотел убрать свой коммент. Решил оставить.
Думаю, неужели такому солидному человеку, как пилоту упомянутой тачки, непонятно, что всё это выглядит минимум смешно.
Ну а с Женей всё ясно. Дай ему Бог.
-
Хотел убрать свой коммент. Решил оставить.
Лучше бы убрал.... Дай Вам Бог....
-
Экипаж Березкин - Новиков заявился на ралли Белые ночи на Шкоде Фабии R5 от команды VRT :cool:
Это их первая гонка после трехлетнего перерыва и первая в России с 2016 года
-
Это их первая гонка после трехлетнего перерыва и первая в России с 2016 года
А вот, допустим, ретро-ралли можно считать гонкой? =)
-
Экипаж Березкин - Новиков заявился на ралли Белые ночи на Шкоде Фабии R5 от команды VRT :cool:
Это их первая гонка после трехлетнего перерыва и первая в России с 2016 года
Интересно, а они будут меняться походу гонки местами?)
-
А вот, допустим, ретро-ралли можно считать гонкой? =)
Не можно)
Интересно, а они будут меняться походу гонки местами?)
ИМХО, навряд ли
-
а было б оч интересно
-
а было б оч интересно
Ты думаешь от этого толк может быть? Евгении уже сто лет не выступал а не мне тебе обьяснять что ралли важен накат он вобще гденибуть тренируется?так сказать для подержания формы? ну и что что на мир ездил..если ты не вкатан этот аргумент не поможет
-
Есть хорошая старая мудрость: Мастерство не пропьешь.
-
Есть хорошая старая мудрость: Мастерство не пропьешь.
Ну это смотря сколько пить :smirk: а вобще алкоголь и ралли вещи не совместимые