RallyZone.Ru
Основные разделы => Другие дисциплины автоспорта => Тема начата: megakor от 27 November 2003, 17:54:08
-
В общем, высказывайтесь...
Этот Дакар будет сложнее и изнурительнее предыдущего, юбилейного, хотя бы потому, что он на порядок \"длиннее\" (Марсель - Шарм-эль-Шейх был по протяженности 8,552 км).
В прошлом году самы протяженный доп был в Ливии: \"Гадамес - Гат\" (580-с чем-то километров). В этом году спецучасток \"Тан-Тан - Атар\" 1 055 км!!! :eek:
-
Протяженность этого Дакара - 11 090,5 км... :eek: :spy:
-
А что тут говорить...
Коля вперёд!
КАМАЗ вперёд!
:super:
-
777
Это ты \"по-кричалковски\" выразился... :gigi: А \"КРИЧАЛКИ\" - совсем другой раздел... ;)
-
megakor
\"по-кричалковски\" :up: :lol: :lol: :lol:
-
777
Ой, а ты уже приближаешься к 2000-му показателю... :eek: :cool:
Опять там два допа будут без GPS... Ктой-то заблудится (как однажды, на 24-ом Дакаре, Хуан Рома на КТМ - он ехал и упал, у него был припадок:eek:)
-
megakor
Ты прав, \"Дакар\" в 2004 году будет тот еще. Только ты малость погорячился по поводу километража. Общий километраж, конечно, впечатляет, но вот разница по длине спецучастков \"Дакаров\" 2003 и 2004 года на такая грандиозная. В 2003 году было 5216 км, а в 2004 году - будет 5430 км.
А насчет самых длинных допов - похоже, точно будет рекорд. В 2003 году самым длинным был \"Гадамес-Гат\" 584 км. А сейчас допы будут еще покруче: \"Тан-Тан - Атар\" - 701 км, \"\"Тиджикжа - Нема\" - 736 км. No comments.
Камазовцам будет безумно тяжело - и Лопрайс с Томечеком на Татрах будут воевать от души, и DAF накатит от всей души. Честно говоря, на стартующем \"Дакаре\" я к фаоритам буду относить как раз \"дафовцев\" - обоих де Рооев, папу Йоханнеса и сына Герардуса... Голландская команда, по последним данным, от души зарядила свой новый DAF CF75.800 - 800 лошадей, меньше девяти тонн веса (против 10,5-11 у Камаза и Татры).
У автомобилистов будет самое интересное - сразу четыре заводские команды: Мицубиси, Ниссан, Фольксваген и BMW, ну и, конечно, Шлессер на десерт! Интересная расстановка получится - \"дизельщики\" BMW и VW против \"бензиновых\" Mitsubishi, Nissan, Schlesser-Ford... Раскладка потрясающая:-)
А уж кто выиграет - я даже не берусь прогнозировать:) Ясно только - главные фавориты, это банда \"Мицубиси\": Петерансель, Масуока и Бьязион...
-
Тиджикжа - Нема\" - 736 км :eek: С ума сойти, от СПб до Москвы меньше ехать. По пустуне оно может и проще, но...
-
Maxxi
Тиджикжа - Нема\" - 736 км С ума сойти, от СПб до Москвы меньше ехать. По пустуне оно может и проще, но...
Ничего себе проще:D Совершенно неописуемые ощущения - летишь по пустыне со скоростью 150-160, потом ба-бах! В лучшем случае - влетел в сыпучий песок, и будешь маленькой лопаточкой машину выкапывать... В худшем - полетел на ровном месте кувырком.
Хорошо помню, как в 1996 году Бруно Саби свой Pajero T3 на плоском и ровном месте кувырком отправил, машину потом собирали по кусочкам на протяжении трехсот метров...
Я, конечно, в ралли-рейдах ни разу не участвовал, но однажды с приятелем крепко засадили его гражданский Pajero на берегу Днепра, как раз на песчаной полосе. Кукарекали там три часа, пока не уговорили одного водителя Камаза вытащить:lol:
-
Steppenwolf Эх, вот раньше ДАФы были... Самолеты самые настоящие...
-
Xsara Fan
А, Turbo Twin... Я вообще себе такие характеристики представить не мог - два турбодвигателя, мощность уходит куда-то за тысячу, скорость 200-210 (в пустыне!). Не понимаю только, как они вообще в абсолюте тогда не побеждали?:)
-
Steppenwolf Ну во-первых, тогда и \"легковушки\" другие были, не то что сейчас. А во-вторых, если мне мой маразм не изменяет, Де Рой как то пришел к финишу 6 в общем зачете.... No comments.
-
Xsara Fan
Ты прав - машинки тогда действительно были не те, что сейчас: Porsche 959, Peugeot 205 T16, Peugeot 405 T16, да и в Мицубиси мух не ловили :)
А вот насчет Де Рооя на шестом месте в абсолюте не припомню:/ Вот Франческо Перлини на Perlini был десятым в 1993 году, а год спустя Карел Лопрайс на Татре был шестым. Может быть, у тебя Лопрайс с де Рооем перепутались?
А что касается так называемых легковушек, то нынешние Т2 (со всемилостивейшего разрешения FIA) опять начали немного напоминать прототипы Т3 прошлых лет - во всяком случае, Pajero Evolution и Touareg Dakar на серийные машинки совершенно не похожи:spy:
-
Steppenwolf ... Ситроен ZX Rally-Reid ... 2108 наконец. А вот Порше вообще суперская была! :up:
-
Aquagen
2108 наконец А это и есть Порше, только под маской Лады:D От ВАЗа там только детали кузова и фары остались - моторюга был Поршевский, привод и коробка вроде тоже:)
-
Steppenwolf Я знаю ;)
-
Aquagen
;) :up: :beer:
-
Steppenwolf :beer:
-
А знаете в чем основное отличие Дакара от WRC?
В Дакаре нам есть за кого болеть!
-
Денис МЯСНОЙ
А выходит, что в WRC мы ни за кого не болеем:confused: :confused: :confused:
-
777 А выходит, что в WRC мы ни за кого не болеем :laugh: :laugh: :laugh:
-
Вот что странно..
Ралли называется \"Telefonica.....\", а едет там Колян, а не Карлос...
;)
-
777 Aquagen Я имею в виду что в Дакаре есть наши команды!
-
Да ребята, было бы круто еслибы Колин МакРей на Дакаре стартовал,
С первого же СУ всех топ пилотов, на британские флаги порвал.
-
MaxVen
Угу... я об этом тоже подумал, но к выводу так и не пришёл...
Слухи, чтоли пустить, что Телефоика от Карлоса ушла:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :gigi:
-
Денис МЯСНОЙ Из наших только КРАЗ мб поедет :laugh: :laugh: :laugh:
-
Steppenwolf
ДАФы действительно очень круты - полностью согласен. Они ведь и на порядок легче КАМАЗов... Не зря в их разработке принимали участие инженеры, проектировавшие до этого кольцевые грузовики... А кольцевики всегда легкие и мощные...
Месяца полтора назад я звонил С.С.Якубову... :spy: Он говорил пессимистично-реалистично. Когда наши машины еще стояли на доводке, ДАФы да и Лопрайз уже вовсю тестировались в Марокко... :smirk:
-
кстати, там и латыши будут, на \"OSCar\" (прототип, построенный у нас). Два года ездили на Эмирати, на Desert Challenge, теперь будут пробовать Дакар. :up:
-
Liga Удачи вашим:up: :up:
-
Liga
Да, ваши там будут...наших на внедорожниках я в списках не нашел :( Ни Хроля, ни Ракитянского - никого. Увы... :weep:
Вся надежда на команду из города Riverside Shuttles :laugh: ;)
-
megakor Riverside Shuttles :laugh: Embankment Canoe
-
ТИПА ОБЪЯВЛЕНИЕ
22 декабря, сего года, в 12.00 в \"Интерфаксе\" состоится пресс-конференция с участием команды \"КАМАЗ-мастер\". По окончании прессухи - выезд на Васильевский спуск, где состоится ежегодный символический старт на Дакар. Будет что-то типа митинга, интервью и все такое...
Обязательно поеду. Буду ко всем с микрофоном приставать :) Тем более что надо делать получасовое превью к Дакару-2004. Ориентировочно передача ПРО ЭТО выйдет в эфир 7ТВ 29-30 дубабря...
P.S. 15 минут назад звонил Семену Семеновичу - пожелал удачи... ИМХО, они снова выиграют, ведь наш канал для них, как они сами сказали, \"фартовый\". Мы их показываем - они выигрывают. Так что ждем-с новых побед :spy:
-
[small]Aquagen написал:[/small]
Embankment Canoe
тоже прикольно.... внушает :up: :laugh:
-
megakor canoes а вобще-то просто Naberezhnye Chelny
-
Aquagen
Ну это неинтересно... типа как Krasnaya Ploshad :smirk:
-
megakor Тогда оповистиш о выходе в эфир по точнее?
-
:laugh: :laugh: :laugh:
оповистиш
-
megakor конечно :)
-
megakor - А ты случайно не знаешь официальный сайт Даккара? Никак не могу найти...
-
Liga
http://www.dakar.com
-
Колин сменил национальность? см №202
здесь (http://www.dakar.com/2004/presentationus/r2_liste_engages_auto.html)
;)
-
kisa :laugh:
а когда у Ютты К. увидел - ALL то чуть в стопор не впал :spy: Космополиты :lol:
-
kisa
Опечатка прикольная - Колян МакРэй стал финном. Вот теперь он точно должен выиграть \"Ралли Финляндии\", на котором почти никто из иностранцев не выигрывает:)
Aquagen
а когда у Ютты К. увидел - ALL то чуть в стопор не впал
Нормальное обозначение, ничего странного я в нем не вижу:) \"Дакар\" ведь формально считается французской гонкой, поэтому и обозначения в протоколах обычно ставятся французские. А Германия (Deutschland, Germany) по французски называется Allemagne. Вот и вся загадка такого \"космополитизма\":laugh:
-
Что-то фамилия у номера 205 совсем не финская, уж написали бы тогда Макреинен какой-нибудь :gigi:
-
Кста! Видели какая машина у номера 252? Bowler - это что, такой же как у нас в ралли-рейдовом чемпионате России выступает (теперь кажется в составе команды УАЗ поедет)?
-
Maxxi
Видели какая машина у номера 252? Bowler - это что, такой же как у нас в ралли-рейдовом чемпионате России выступает (теперь кажется в составе команды УАЗ поедет)?
Он самый. Этих Баулеров в Европе как минимум штук десять бегает, в самых разных европейских национальных чемпионатах по ралли-рейдам...
А насчет того Баулера, на котором Шмаков в России ездит как на УАЗе, есть один вопрос. Интересно, Лэнд Ровер оплеух УАЗу не накидет за то, что русские своюж марку нацепили на их машину?
-
Steppenwolf насчет Allemagne я в курсе, ;) просто было 2-секундное замешательство :beer:
-
Aquagen
Несколько лет назад, когда я в первый раз начал изучать материалы на дакаровском сайте, у меня замешательство длилось гораздо больше двух секунд:lol:
-
Steppenwolf Это ты по поводу французского? :laugh:
-
Steppenwolf Да я дальше по списку заявленных участников посмотрел и обнаружил ещё несколько экипажей из Франции, Венгрии и т.д. на Уазах-прототипах :gigi: (так Bowler вроед будет называться в следующем сезоне)
-
А Кристина Тёрнер (или Торнер) это дочка знаменитой \"штурманки\" Тины Тёрнер?
-
:) Ето и есть знаменитая \"штурманка\" Тина Тёрнер... :D:D:D
-
Относительно Макреева хочется сказать, что, видимо, \"Великобритания\" на французском пишется через FIN...
-
Aquagen
Это ты по поводу французского?
Именно:) Зашел, как настоящий белый человек, когда-то изучавший английский язык, в английский раздел дакаровского сайта. Начинаю читать заявку и перестаю что-либо понимать - крутятся какие-то \"аллеманы\", \"ля вуатюрет\":D
-
Maxxi
так Bowler вроед будет называться в следующем сезоне
Нууу, УАЗом будет называться только Шмаковский Bowler Wildcat и то, наверное, только на просторах России. Это еще с Ленд Ровером надо договориться, чтобы тот разрешил на международных соревнованиях обзывать Bowler УАЗом:spy:
-
Steppenwolf Кстати, хорошая идея! Надо подкинуть Каданникову: на фига лепить свой Супер-1600 из 2112? Берем Citroen Saxo Super-1600 (ну или Renault Clio S-1600) выкрашиваем в цвета заводской команды, лепим шильдики ВАЗ 2112-Спорт и вперед с песнями! :) ;)
-
Гарымыч
Как это понять???
Кристина - это одно и тоже, что Тина?
-
Richard Burns Так же как Ричард и Риччи (http://www.malo.ru/smiles/100.gif)
-
Aquagen
Можно еще одну параллель провести: Ричард и Дик - это одно и то же имя:D
-
Steppenwolf Дик ??????????
-
Xsara Fan Тогда легче купит Ford Focus WRC и вадать его за навороченную Ладу 112, на базе котой сделан WRC
-
Aquagen
Steppenwolf Дик ??????????
Ну да:) По-моему, Дик - это сокращенная форма от имени Ричард. А что, я ошибся?
-
Steppenwolf
Сам такой:))))
-
Денис МЯСНОЙ Не потянут. Focus дорогой слишком :) У Каданникова денег не хватит.
-
Ладно вам прикалываться над бедным АвтоТазом, чего доброго действительно так решат :gigi: Купят WRC и намалюют на нем древнерусскую ладью!
-
Xsara Fan Нехай попробуютъ! Я им тады счет за идейку предложу! ;)
-
Xsara Fan счет за идейку 50/50 поделим ;) :gigi:
-
Денис МЯСНОЙ Ну значит договорились! ;)
-
Xsara Fan :beer: :beer: :up: :up:
-
Steppenwolf Не знал, не знал :)
Richard Burns Сам такой :laugh: :laugh: :laugh:
-
A mozh, i za nashu ljubitelskuju komandu poboleejem? Tjipa, za OSCAR? Pravda, shhhhhhhhhhhhassssss, menja Liga sjest ...... :-))
-
Juris iz Rigi - почему сьем? :eek: я первая предложила за наших, ну, за латышеи поболеть :up:, но я имела в виду не только команду OSCar, но и остальных... :cool: Кстати, все тут знают, что на одном из OSCar\'ов поедет вицечемпион Европы по автокроссу - Андрис Дамбис? :super:
-
Liga
А я всегда буду болеть за всех из бывшего Союза;) Независимо от того, какую сейчас страну пилоты представляют.
-
Steppenwolf Поддерживаю:super: :super:
-
Steppenwolf Аналогично... :)
-
Liga: nu pro \"sjestj\" ja tak zaiknulsja - a mozhet ti absoljutnij fan \" chistovo\" ralli i nositsa po pustinjam nje to :-)
Budem nadejatsa, chto po krainjei mere \" detskije boljeznji\" viljecheni!
-
Juris iz Rigi - конечно не то! :gigi: Конечно \"чистый\" ралли для меня намноооого интересней и привликательней :love:, но - люди разные и каждому нравится что-то другое. Не понравилось этим господам \"классическое\" ралли, пусть гонают по пустиням на здоровье! Как коворится - одному нравится дочка, второму мама, а третьему - платье. :cool: Во всяком случае и этим нашим представителем моторного спорта я желаю успехов! :up: :yes:
-
Vot ti i toch-vtoch moju poziciju viskazala! :-) Budem boljetj za nashih, i nje tolko ih - po-mojemu i na motociklje kto-to jehatj sobralsaja i tomu podobno ...ekstremali, v obschem :-) Da jescho bravije parnji iz Rossiji na KamAZ`ah ...tozhe nje shutochka!!!
-
У меня вот какая мысль появилась после пресс-конференции камазовцев в Интерфаксе. Едут три экипажа: Чагин, Кабиров и Ильгизар Мардеев. Семен Семенович обмолвился насчет того, что Володя и Фирдаус будут ехать на результат, а Мардеев будет выполнять роль \"боевой технички\" (что-то типа Жана-Пьера Фонтене в \"Мицубиси\"). Будут этапы, на которых помощь технички будет запрещена - боевую технику даже будуь для этой цели помещать в закрытый парк.
Получается, что если на каком-то этапе у Чагина или у Кабирова что-то сломается (плюю троекратно и стучу дереву), то Мардеев подъедет и пожертвует, к примеру, свой кардан... А обычная техничка поедет на следующий этап. Вроде бы все законно и по правилам, лишь бы хранцузы тему эту не просекли. Получается эдакий хороший тактический ход. Тем более что команда ДАФ выше наших КАМАЗОВ-4911 не на голову даже, а на две головы :eek: ...
-
Ех. Как же всё-таки верить хоцца, што наши опять голландцев порвут...
-
Поможем... ;)
-
Гарымыч
Да уж... Давайте все болейте и переживайте...
Сами де Рои когда говорили про конурентов, окромя КАМАЗОВ вообще никого не упоминали - для них Лопрайзы там всякие, де Азеведо и прочие Сугавары вообще как будто бы не существуют.
За результатами потом - сюда (http://www.dakar.fr/2004/us/index.html) ;)
-
Почти четыре десятка журналистов – представителей ведущих средств массовой информации России собрались 22 декабря в информационном агенстве ИНТЕРФАКС на пресс-конференцию, посвященную участию команды «КАМАЗ-мастер» в супермарафоне «Телефоника-Дакар2004».
Помимо руководителя команды и штурмана Семена Якубова, в ней приняли участие пилоты боевых грузовиков Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров, а также технический директор ОАО «КАМАЗ» Ильдар Гильфанов и вице-президент Российской Автомобильной Федерации Сергей Успенский.
Наставник команды «КАМАЗ-мастер» в своем комментарии, а также ответах на многочисленные вопросы журналистов подробно рассказал о предстоящем «Дакаре», его особенностях, подготовке команды к соревнованиям и ее соперниках.
«За победу будут бороться как минимум 15 грузовиков из 68, заявленных на участие в ралли,- отметил Семен Якубов. Причем, интрига в классе грузовиков в отличие от мотоциклистов и экипажей легковых автомобилей, судя по всему ожидается наиболее захватывающей и непредсказуемой. Бельгийская команда «Голуаз Де Рой» уже успела объявить о своей корысти во что бы то ни стало завоевать дакаровское «золото» 26 пробы. По-прежнему крайне амбициозна «ТАТРА» во главе с шестикратным чемпионом африканской гонки Карелом Лопраизом; неожиданно для всех, как «темная лошадка», но с ярко выраженными агрессивными намерениями на лидерство появились новейшие спортивные модели грузовиков «ЖИНАФ»…Одним словом, борьба будет идти на пределе технических и человеческих возможностей».
«Команда «КАМАЗ-мастер»,- особо подчеркнул вице-президент РАФ, один из лучших автогонщиков России Сергей Успенский,- единственная в нашей стране команда, которая добилась столь убедительных успехов в международном автомобильном спорте. От имени руководства Российской автомобильной Федерации, спортсменов, любителей автогонок хочу пожелать ей удачного выступления на предстоящем «Дакаре».
Сразу после пресс-конференции ее участники отправились на Красную площадь на традиционную презентацию гоночных грузовиков и команды, а также символический старт перед отправкой во Францию. На встречу с командой помимо журналистов приехали и выразили напутственные пожелания генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, глава администрации Набережных Челнов Ильдар Халиков, депутат Государственной Думы Олег Морозов, руководители камазовских предприятий, деловые партнеры и друзья команды. Министр по делам молодежи и спорта Татарстана Марат Бариев зачитал и передал Семену Якубову текст правительственной телеграммы от президента республики Минтимера Шаймиева.
«Победы никогда не достаются легко, - пишет в частности Минтимер Шарипович, - каждое новое состязание таит в себе новые испытания и трудности. «Париж-Дакар 2004» не исключение. Вместе с вами стали сильнее и ваши соперники. Но мы верим в вас сегодня больше, чем прежде потому, что вы - не просто профессионалы. Вы молодые, дерзкие, талантливые люди и обладаете большим преимуществом перед соперниками – сплоченностью и надежностью своей команды».
-
megakor :up: Будем болеть!!! (чего-то это уже сейчас начинается... :( )
-
megakor Полюбе будем болеть за Камазы !!! КАМАЗ рулит Дафы - отстой ;)
-
А наш Янис Винтерс (KTM) в мотокомпании первый доп проехал на 10. месте!!!!!! Jeeeeeah!! :up: :up: :up:
Но страница Дакара... бесит... :mad: ползет медленней черепахи... День уже кончился (кстати, мой день рождения :shuffle: ), а результатов нет, вот сейчас смотрю обзор TV и хоть там узнала, как у наших дела :cool:
-
Liga
С днем варенья тебя и с Новым Годом!
-
спасибушки! :)
-
Приятно также, что Андрис Дамбис сегодня - одиннадцатый в абсолюте. Камазы и Оскары, вперед!
-
Захожу на официальный сайт Дакара, пытаюсь прочитать главную новость дня:
Stage 2 of the Telefonica Dakar 2004 and its special around Narbonne on a 25km course proved to be one for two-wheel drive vehicles. In the bike race, David Fretigne on his official Yamaha two-wheel drive machine clocked the fastest time ahead of Despres while in the car category, Jose-Maria Servia took his Schlesser-Ford buggy to victory. Meanwhile, all trucks and over half of the cars were not able to compete on the special due to Claude Arnoux’s car stuck in the mud, in the middle of the course. The unlucky team of the day had to be Nissan with De Villiers and Shinozuka crashing, luckily without serious consequences and especially Yves Loubet who was forced to withdraw after electronic problems during yesterday’s liaison.
Snow in Clermont-Ferrand, mud in Narbonne. And mud indeed was one of the main actors of the day. On a tricky 25km course, things became extremely difficult after just a few bikes took off. The slippery conditions however went in the favour of Frenchman David Fretigne (n°12) who with his two-wheeled drive official Yamaha clocked the best time of 22min47. “I didn’t feel I was riding fast. Having a two-wheel drive bike helps a lot going out of bends”.
Second on the day and fifteen seconds slower than his compatriot was Cyril Despres (KTM n°2) who appears to be loving these European stages in front of thousands of fans. “Once again, I was impressed by the huge crowd. This time, I felt like Gronholm or Makinen.
Third was Joan Roma (KTM n°4) who finished a second ahead of Richard Sainct (KTM n°1). The Dakar 2003 winner admitted that the important thing was not to take too many risks. ”You can lose the race here but not win it.” Fabrizio Meoni (KTM n°3) admitted he wasn’t happy with his performance, finishing 11th, over 2 minutes adrift. “I’m 50% responsible, the other half is for the bike.
The surprise came from Latvia’s Janis Vinters (KTM n°183) who managed an excellent 8th spot.
Seeing a two-wheeled drive bike triumph on this kind of surface is not really a surprise, however in the car race, one might have thought a 4X4 would be more adapted for victory. Jose-Maria Servia (Schlesser Ford n°209) proved his buggy could however do the business. The Spaniard managed a time of 25min, three seconds ahead of Stephane Peterhansel (Mitsubishi n°203) who certainly thought for a moment that his time would be good enough. Gregoire De Mevius (BMW n°212) was third ahead of team mate Luc Alphand (n°207) and Miki Biasion (Mitsubishi n°206). Title holder Hiroshi Masuoka finished sixth, 59sec adrift.
We really went well all along the course and overtook 4 or 5 cars that were nice enough to let me go by. It’s an advantage compared to those who were stuck behind other competitors”, explained Servia.
One that can be frustrated by this kind of overtaking problem is Nasser Al Attiyan (Mitsubishi n°259). The Qatari clocked a very good 7th spot but admitted that he could have done better if it wasn’t for Nicolas Misslin (Mitsubishi n°226) who wouldn’t let him go past during the final 5kms.
Like his compatriot Sainct, Peterhansel knows that for a possible success in Dakar one has to be very careful in Europe. “It’s the kind of stage where there is nothing to gain but a lot to lose.
And losing is what could have happened to Giniel De Villiers (Nissan n°208). ”On a sharp bend, I didn’t want to use the hand break, I hit a rock and the car flipped. The car is damaged but it should be OK”. The muddy South African who drove most of the special without his windscreen luckily only lost 2min 16. A slight incident compared to the sad case of his team mate Yves Loubet (n°210) who yesterday, during the liaison taking the drivers to Narbonne, suffered a short-circuit in the dashboard that forced him to withdraw from the race. Also a Nissan driver but in the Dessoude team, Kenjiro Shinozuka (n°215) didn’t have much time to enjoy his prologue win, when he damaged the front right part of his car and appeared devastated at losing over 5min.
After 47 cars, an incident concerning Frenchman Claude Arnoux (n°242), stuck in the mud, forced the organisers to stop all the remaining cars to compete and cancel the truck special. The cars with no time on the day will therefore be given the same time of 34min21 (based on the time of Poirault ranked 46th) for the overall classification.
Tomorrow, the competitors will have a first taste of Africa although still being in Europe when they take on a 9km special on the sandy beach of Castellon.
После долгих, неудачных попыток перевести самостоятельно захожу на Translate.Ru
И в результате читать (обязательно всем). Короче я смог прочитать только первые четыре строчки:
Стадия 2 из Telefonica Дакара 2004 и его специальный вокруг Narbonne на 25km курс, оказалось, была один для транспортных средств двигателя с двумя колесами. В гонке(расе) велосипеда, Дэвид Фретигн на его должностном лице Ямахе машина(механизм) двигателя с двумя колесами показала время самое быстрое время перед Despres, в то время как в автомобильной категории, Jose-Maria Servia брал его детскую коляску Schlesser-Форда к победе. Тем временем, все грузовики и более чем половина автомобилей не были способны конкурировать на специальном из-за автомобиля Клода Арноукс, прикрепленного в грязи, в середине курса. Неудачная команда дня была должна быть Nissan с Villiers и крушение Shinozuka, к счастью без серьезных последствий и особенно Yves Loubet, кто был вынужден отойти после электронных проблем в течение вчерашней связи.
Снег в Клермон-Ферране, грязь в Narbonne. И грязь действительно была один из главных актеров дня. На хитром 25km курс, вещи стал чрезвычайно трудным после, только несколько велосипедов удалились. Скользкие условия(состояния) однако вошли в пользу(покровительство) Француза Дэвида Фретигн (n°12), кто с его двухколесным должностным лицом Ямахой двигателя показал время лучшее время 22min47. \" Я не чувствовал, что я ехал быстро. Наличие велосипеда двигателя с двумя колесами помогает много выходящего из изгибов \".
Секунда в день и пятнадцать секунд медленнее чем его соотечественник была Сирил Деспрес (KTM n°2) кто, кажется, любит эти Европейские стадии перед тысячами болельщиков. \" Еще раз, я был увлечен огромной толпой. На сей раз, я походил На Gronholm или Makinen.
Треть была Джоан Рома (KTM n°4) кто закончил секунду перед Ричардом Саинктом (KTM n°1). Победитель 2003 Дакара допустил(признал), что важная вещь состояла в том, чтобы брать слишком много рисков. \" Вы можете терять гонку(расу) здесь, но не выигрывать это. \" Fabrizio Meoni (KTM n°3) признанный(допущенный) он не был счастлив с его выполнением(работой), заканчивая 11-ый, более чем 2 минуты по течению. \" Я 50 ответствен, другая половина - для велосипеда.
Удивление(неожиданность) прибыло от Janis Латвии Vinters (KTM n°183) кто управлял превосходным 8-ым пятном(местом).
Наблюдение двухколесного велосипеда двигателя одерживает победу на этом виде surfac
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Аааа, блин. СУ2 для грузовиков отменён пачему-то... :(
-
Гарымыч
А там кажись встал кто-то из ждыпов поколено в гав... ээээ... грязи и типа объехать никто не мог, а пока приехал трахтыр, короче решили всем ждыпам прописать среднее время, а грузовикам отменить доп - кажется как-то так все было!
-
Megakooooooooor!!! Поясни...=))
-
777 Да все так и было как сказал BeZuMeTs
-
А вот меня в настоящее время бешено интересует этот пилот \"Ямахи\" Давид Фратинье, который успел выиграть и вчера в Нарбонне, и сегодня в Кастельоне. Мотоцикл у него офигенный - я раньше даже представить не мог, что возможно построить мотоцикл с обоими ведущими колесами! А ведь новая Yamaha WR450F 2x2 именно такая! Правда, там передний привед подключается в том случае, когда начинает буксовать заднее, главное ведущее колесо - но все равно, конструкция обалденная!
Кстати, если вы вчера видели Евроспорт, то помните тот кадр, как Фретинье чуть не упал в повороте - заднее колесо ушло в занос, а переднее вытянуло мотоцикл на прямую траекторию.
-
Steppenwolf
Видели, но тока не по Евроспорту :)
-
BeZuMeTs Ага по 7тв был этот кадр
-
Ну всё, с богом внедорожники вроде доезжают, щас наши пойдут первыми....
-
Денис МЯСНОЙ BeZuMeTs
Ну, знаете ли, 7ТВ у нас в Западной Украине можно увидеть только по спутниковой антенне, которую я почему-то до сих пор не удосужился приобрести:) Так что вся надежда на кабельное ТВ и Евроспорт:)
-
В Кастельоне ДАФы прилично рванули - первое-второе места. Чагин с Кабировым - следом. Татры пока не особенно светятся - копят силы на Африку.
-
Steppenwolf Да уж, а нука посмотрим отставание по времени
-
Во как отставание от лидера совсем незначительное!
1 417 DE ROOY / COLSOUL / ... DAF 07\' 32\" 00\' 00\"
2 411 DE ROOY / COLEBUNDERS / ... DAF 07\' 39\" 00\' 07\"
3 414 TCHAGUINE / YAKOUBOV / ... KAMAZ 07\' 48\" 00\' 16\"
4 410 KABIROV / BELYAEV / ... KAMAZ 08\' 02\" 00\' 30\"
5 416 BEKX / FLIPSEN / ... DAF 08\' 08\" 00\' 36\"
6 423 MARDEEV / GIRYA / ... KAMAZ 08\' 21\" 00\' 49\"
7 412 DE AZEVEDO / TOMECEK / ... TATRA 08\' 25\" 00\' 53\"
8 415 LOPRAIS / KALINA / ... TATRA 08\' 26\" 00\' 54\"
-
Денис МЯСНОЙ Ну что-ж будем ждать, завтра уже настояший Дакар ничинается!
-
Интерсно а где можно фотки посмотреть....:confused: :confused: :cranky: :cranky: :upset: :upset:
-
Денис МЯСНОЙ here is a bit of fotos
http://www.rallyplanet.com/?pid=17495
-
Денис МЯСНОЙ
Отставание хоть и небольшое, но ведь ДАФ выиграл по 15-30 секунд у Камазов всего лишь на 9 км. азавтра бюудет уже 75 км спецучастка - вот тогда и посмотрим, сколько ДАФ выиграет или проиграет...
-
Да меня это то-же насторожило, но я думаю это только тактика гонки
-
Nu , voopshe, otstavanije v sekundah ilji minutah tut boljshovo znachenija nje imejut - nachnutsa dlinnije etapi v Afrike, tam i uvidim. Hotja ambicij u uchastnjikov vpolnje dovoljno :-) Njechevo plakatj nashchot 30 sek, vot budjet dop za sotnju, tam i posmotrim!
A polnoprivodnaja YAMAHA - shtuchka interesnaja! Hotja davno takoje zheljezo izvestno - tjipa ot WW2 (njemeckije), amerikanskije ROKON i shvedsko-cheshskije JAWA 60-ih let, takaja koncepcija i vprjamj interesnaja. Pravda, interesno, skolko protjanet ...
A nash biker - molodjec! I Dambis tozhe poka njeploho richagami dvizhet :-)
-
Juris iz Rigi
Юрис, я согласен, что по одному только кастельонскому этавпу не стоит делать далеко идущие выводы - все покажет Африка. Но мне просто кажется интересным тот факт, что DAF на рыхлом песке так наглядно реализовал свой двухтонный гандикап по весу.
Кстати, сегодня откопал сайт с информацией по латвийским OSC - машина действительно интересная! Багги с полным приводом и четырехлитровым V8 от BMW - теперь буду исключительно пристально следить за результатами рижской команды в большой пустыне:)
P.S. Я тут недавно изваял здоровенный анализ возможностей команд на нынешнем \"Дакаре\";) А теперь сижу и маюсь в нетерпении - чтобы поскорее наступило 18 января:spy:
Расcтановка сил на Дакаре (http://www.rally-expert.com.ua/Reydy_Folder/Dakar2004/AnonsDakar.htm)
-
Steppenwolf
ДАФЫ На этот ДОП потставили спцециальную песчаную резину !!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот откуда такое приемущество.
Я даже и представить то не могу, как они все-таки нацелены на победу! Это ведь у них было подготовлено 2 комплекта спец. резины, которая годится только для одного 6-километрового СУ!!!
Просто АФИГЕТЬ
[off][исправлено BeZuMeTs 4.01.2004 | 00:43][/off]
-
BeZuMeTs
DAF действительно по полной программе ломится к победе. И поэтому я пока что причисляю DAF к главным фаворитам Дакара, хотя, разумеется, буду со страшной силой болеть за КамАЗ!
-
BeZuMeTs Будем надеяться что Камазовцы построят гонку тактически т.к.
3 автомобиля это тоже серьезная заявка на лидерство :spy: :spy:
-
Хорошо говоришь. Правильно. :)
Только вот у ДАФовцев тоже три машины чего-то так...
Кстати, на етот раз только один Де Рой едет??? Или у меня опять от недоедания галлюцынацыи?
-
Stepnoi Wolk: vo vse vremena Jevropeiskije dopi \"Dakara\" imelji v osnovnom odnu celj - sebja pokazatj i na drugih posmotretj :-) Razumeejetsa, fataljnaja njeudacha (avarija, polomka) moglji radikaljno povernutj deistvije, no v osnovnom t.n. favoriti jedut eti dopi ... nu , jeslji nje odnoi rukoi, to dovoljno ostorozhno :-) Razborki ostavljajut na mnogo-sto-kilometrovije gonki po kamnjam/peskam/goram, tam jestj vremja i dlja oshibok, i dlja ih ispravljenija. V korotkom dope odin ljishnjij zanos znachit, naprimer, 15 sek poteri, kotoruju uzhe njegdje otigratj :-)
A naschot rezini ... nu jestj u familiji De Rooy denjgi na specrezinu, nu jestj, a chto sdelatj? Vtoroi v mire po velichinje avtoperevozchik (za Roger Penske) naverno mozhet sebe eto pozvolitj ...nu zahotelji pobljestetj, nu i poblestjelji, a jehatj to skoljko jeschcho? IMHO i kamazovci pugovic s rubashek nje rvalji a trezvo ocenjivalji situaciju!
-
Гарымыч Почему ж один Де Роой и три ДАФа? Два и четыре! Отец и сын де Роои (411 и 417) на свеженьких монстрах, и еще двое пилотов, заявленные за другие команды - на машинах а-ля Дакар 2003 года. Кстати, эти двое - тоже не подарки: ветеран Дакара Ханс Бекс (416), и двукратный чемпион Голландии по классическому ралли Ханс Стаси (442).
-
AK-72 Черт хреново, они то-же как никак сила!
-
Ну вот и ответный удар Кабиров привез 17 секунд DE ROOY
Короче вот рез-ты
1 410 KABIROV / BELYAEV / ... KAMAZ 49\' 54\" 00\' 00\"
2 417 DE ROOY / COLSOUL / ... DAF 50\' 11\" 00\' 17\"
3 414 TCHAGUINE / YAKOUBOV / ... KAMAZ 51\' 32\" 01\' 38\"
4 416 BEKX / FLIPSEN / ... DAF 54\' 26\" 04\' 32\"
5 412 DE AZEVEDO / TOMECEK / ... TATRA 54\' 37\" 04\' 43\"
6 423 MARDEEV / GIRYA / ... KAMAZ 54\' 42\" 04\' 48\"
-
Да, сюрприз первый мы уже получили - проблемы у Йоханнеса де Рооя, отстал почти на 45 минут. Теперь старший улетел на 30-е место. Попробует отуграть или будет на сына работать?
-
Steppenwolf Скорее второе, по скольку дакар дакаром но 45 минут это уже весомо!
-
Денис МЯСНОЙ
Здрааасьте, весомо. Нет, это конечно не 45 секунд, но разок в песке зарылся - и всё, сипец. Часик будешь откапываться;)
-
А Колян - то поехал!
Шестой уже(пока?).
-
777
Главное что на допе Мацуоку умудрился нагреть :super:
-
Блин, камионы седня очень поздно приехали на бивуак :( Поэтому их в пердаче не будет вообще, но результаты я и Сашка сказали :)
-
Ура Чагин в честь своего дня рождения Вырвался вперед в абсолюте
1 414 TCHAGUINE / YAKOUBOV / ... KAMAZ 4h 00\' 27\" 00\' 00\"
2 417 DE ROOY / COLSOUL / ... DAF 4h 04\' 50\" 04\' 23\"
3 412 DE AZEVEDO / TOMECEK / ... TATRA 4h 13\' 28\" 13\' 01\"
4 410 KABIROV / BELYAEV / ... KAMAZ 4h 23\' 34\" 23\' 07\"
5 423 MARDEEV / GIRYA / ... KAMAZ 4h 44\' 00\" 43\' 33\"
6 416 BEKX / FLIPSEN / ... DAF 5h 09\' 26\" 1h 08\' 59\"
:rotate: :rotate: :rotate: :rotate: :rotate: :rotate: :rotate: :up: :up:
[off][исправлено BeZuMeTs 5.01.2004 | 20:48][/off]
-
А нет всё-таки Чагин пока второй
-
А нет всё-таки Чагин пока второй
НЕ ПОНЯЛ!!! Чагин лидер, везет бригадиру Жерару в общем зачете 2.46!
Но вот чего я действительно не понимаю, так это результатов Де Рооя-старшего и Лопрайса. Ладно, вчера ДАФ под номером 411 получил дырку в колесе и слил на этом 43 минуты. Но сегодня-то почему Йоханнес еще 50 минут растерял?
А с Карелом Лопрайсом вообще ничего не понимаю. Томечек на машине трехлетней давности Карела делает как хочет. Теперь Лопрайс проигрывает Чагину уже больше 40 минут. Что-то тут неладно... Ну не верю я, что Лопрайс сейчас катается вполсилы и рассчитывает все отыграть на следуюших этапах! 40 минут - это не такой уж и маленький отрыв, чтобы на него можно было наплевать.
А самое непонятное на нынешнем Дакаре - это то, что народ с самого начала так повалил в сумасшедшем темпе. Вот и расплачиваются - де Роой-старый уже полтора часа растерял, заваливается. Ватанен сегодня колесо свернул, и пожалуйте бриться - 40 минут уже проиграно. Мицубиси валят как танки, Ниссаны и БМВ разгоняют по полной программе. И это только второй африканский этап! Что же дальше будет?
-
Steppenwolf
Где ты берешь такие точные результаты???
-
WRC
На официальном сайте \"Дакара\";) www.dakar.com
Сайт организован немного заумно, но если полазить как следует, то можно великолепно разобраться во всех результатах гонки! Самое классное, что есть результаты на промежуточных контрольных пунктах - можно в общих чертах сориентироваться, кто кому сколько вез по ходу этапа.
-
777
А Колян - то поехал!
Колян так здорово поехал, что явно теперь путает дорожную секцию со спецучастком. Сегодня ему привесили 7.30 штрафа за то, что он превысил на 15 км/ч скоростной лимит в Эр-Рашидии:D
Одно утешает - Колян не одинок:) Филиппу Вамбергу вломили 6.30 - опять-таки за превышение скорости. А Стефан Петерансель получил 5 минут в подарок - чтобы впредь неповадно было с помощью посторонних машину толкать в контрольной зоне. Так что теперь у Стефана только 1.12 преимущества над Масуокой.
-
Мля, Петранселя все-таки штрафанули на 5 минут за то, что он дотолкал машину до контрольной отметки. Грозились вообще на 30 минут оштрафовать... А Коляна тоже оштрафовали на 6 минут 30 секунд за то, что тот превысил скорость в Эр-Рашидии. Эти сволочи-организаторы ведь придумали в этом году такую фишку, ну а Летучий Шотландец, наверное, про это позабыл... Эх :(
-
Ой, а тут про это, оказывается, уже высказался Steppenwolf :)
-
Да, ему дали штраф в 7.30 сек.... не туда посмотрел в спешке... Сорри :o
-
Эти сволочи-организаторы ведь придумали в этом году такую фишку
Ну прямо:) Эта фишка в прошлом году уже точно существовала - куча народа на этом словилась, а Чагин тогда рекорд установил, с первого захода получил 11.30 штрафа:D Никто тогда большего штрафа за лишнюю скорость не заработал - ни один автомобиль или мотоцикл не смог на шоссе соперничать с Камазом:)
-
megakor
Грозились вообще на 30 минут оштрафовать...
Такой штраф привесили бы только в том случае, если бы техничка Стефана буксиром дернула - вот тогда полчаса \"премии\" точно были бы.
-
А кто этот могучий старик? (с)
(http://www.rallyplanet.com/media/photos/04/dakar/01//large/McRaeDakarTest-02.jpg)
-
Steppenwolf
Нифига найти не могу!!!Кроме фото :p
-
(http://perso.wanadoo.fr/alexandre.gaelle/Humour/Images/Dakar.jpg)
-
WRC
:up: :laugh:
-
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :up: :up: :up:
-
WRC
Как это ни фига??? А кнопка Standing?
-
Это где такое?
-
По названию рисунка на Дакаре
-
Steppenwolf
Теперь нашел.Кто ж знал,что сначала на флажок нада нажать...:)
-
А Чагин то опять все накатил!
3.28 Дерою привез однако, Кабиров был тертьим!
Чагин то теперь 6 минут везет после 6-ого допа мелкому Дерою :super:
А Колян то Колян 3-м прикатил, пока 6-м в абсолюте держится в 38-ми секундах от Де Мевиуса, а Ваттанен куда-то пропал блин :weep:
-
Steppenwolf
\"Организаторы усиливают контроль нал скоростью в городах и деревнях. GPS будет автоматически регистрировать и контролировать превышение скорости. К нарушителям будут применяться спортивные и финансовые санкции\".
Это было в офиуиально пресс-релизе Дакара-2004...
-
Блин Ваттанен потерял кажися часа 3 на восстановление машины, он встал после преодоления речного брода, а Биазон списал машину, он и штурман целы, но от машины ничего не осталось, 3 колеса нафиккк отлетели :eek:
-
На евроспортовском форуме тоже болеют за КАМАЗ!!! вот:
06/01/2004 - kuzja
KAMAZ GO GO GO!!!!!!!!!!!!!!!
:super: :super: :super: :super:
-
BeZuMeTs megakor
Теперь можно записать в \"минус\" сразу троих - Ватанена (потерял три часа), Бьязиона (машину разобрал вчистую) и Кляйншмидт (немка до сих пор не отметилась на втором контрольном пункте - кажется, гонка для нее уже закончилась).
Чагин молодец - выдержал атаку де Рооя-младшего, да еще и в отрыв укатил. Но драка идет страшная - время идет секунда в секунду. Вот что мне кажется по-настоящему интересным, так это развитие борьбы по ходу всех трех африканских этапов: сначала ДАФ лупит на все деньги, идет вровень или опережает Камазы. А на последних отрезках Чагин или Кабиров непременно накатят и отбивают победу на допе у бригадира Жерара...
А вот Лопрайс по-прежнему никакой - уже проигрывает час Чагину. Более того, еще и Томечеку (де Азеведу) проигрывает больше получаса...
Вот завтра будет полный абзац - Тан-Тан - Атар, 701 км спецучастка! Боюсь, разборки и отрывы на этом допе будут круче некуда. Вот только результаты мы будем узнавать где-то ближе к ночи:)
По приблизительным расчетам (если и будут ошибки, то незначительные), грузовики заввтра будут стартовать в таком порядке:
Чагин - 13.13 (время московское)
Де Роой-мл. - 13.15
Кабиров - 13.18
Азеведу/Томечек - 13.20
Лопрайс - 13.24
Так что на финиш народ притопает где-то около 21.30. Будем ждать:)
-
Steppenwolf Ага будем ждать и болеть за наших!
-
Steppenwolf
Кому ночь а кому и утро...:)
-
Ага... Утро...
А на Rally-Raid.Com Масуоку пачему-то какой-то дядька незнакомый на \"Тойоте\" обошёл... Гхм. Глюки, што ли?
-
И в самом деле - аж на три минуты... Далмау какой-то. Интересно так.
-
на второй пункт Кляйншмит вроде \"приползла\" поздно вечером, бедняжка... :( В общем зачете 74-ая. Абидна...
-
Гарымыч
Да это просто глюк на сайте \"Дакара\" - записали этому Дальмо время прохождения допа ровно два часа, то есть на час с лишним быстрее, чем у Масуоки. Лучше подождем несколько часов, когда на сайте опомнятся и введут поправки.
Кстати, Кляйншмидт все-таки финишировала, правда, на буксире и почти с шестичасовым отставанием. Теперь будем ждать решения одной загадки - успеют ли механики за несколько часов отремонтировать двигатель после гидроудара???
-
Liga
Мы с тобой почти одновременно поделились новостью о Ютте Кляйншмидт:)
-
Гарымыч - ага, я тоже не пойму, чо там с этим Далмау :eek: Он в 6 допе от Масуоки остал аж на 50 минут, да еще у него два часа штрафа... Каким раком он в общем зачете первий? :cranky: Наверное хакеры поработали на страничке Дакара :gigi:
-
Liga
Он в 6 допе от Масуоки остал аж на 50 минут, да еще у него два часа штрафа...
Наверное, этому Дальмо по ошибке в графу \"Время\" вписали щтрафное время - те самые два часа. Вот он и показал \"среднюю\" скорость на допе 175 км/ч:lol:
-
Yes! У меня на новой квартире заработал ТВ, и 7ТВ идет ЛУЧШЕ ОСТАЛЬНЫХ! Супер! Наконец-то мона будет смотреть! С удовольствием наконец-то посмотрел сегодняшний Дакар. Не Вээрце, канешна, но все равно з зачот! И Мегакору респект - грамотно все... Только, Костя, НЕ ЗНАЮ, как это сделать, но \"попсовее\" текст должен быть... а то все \"такой то приехал с таким резалтом\" или режиссерские слюни о травмированных. Понимаю, что это не в твоих силах только, но с таких репортажей \"среднестатистический юзверь\" сольется куданить... хоть на Россию-Шпрот... :( надо чтой-та делать... И еще момент - смотрится репортаж, как из трех ращных частей ващще - \"лайв-репорт\", официальные \"фичуры\" (типа травмированных, Technics, мнения) и камазовский блок... ОЧЕНЬ трудно, но в одну линию еще крепче сводить надо, КАМАЗ выпадает в итоге (я уж было чуть не выключил - типа конец репорта, а тут они). А жаль, кстати, что грузовозы так мало показывают - уже который год такая фигня... :(
Во как я до ящика дорвался... ;)
-
Barry Здорово! У меня 7ТВ вообще практически не пашет... :weep:
-
А у нас - ваще за денежку...
А про ошибку я понял. Было ведь уже. Просто штобы на одном допе обогнать так резко всех и вся... Ето уметь надо... :)
-
А у нас 7тв нормально работает только вот местное телевидение (будь оно неладно) постоянно со своим чемпионатом Ростовской области по футболу влезает! И еше с такими словами мол: Столько футбола вы еще невидели, а я когда вижу эту рекламу сразу появляется желание бросить что-нибудь тяжелое в телевизор! Во как
-
У нас просто антенна кончается, а так всё нормально...
-
kisa Ну антена это дело неприятное:) :)
-
Блин, плохие вести с 456 километра ;(
Колян зарылся в дюну блин, на 476 он уже 21 минуту и 55 секунд сливает Стёпке (Петранселю) :weep:
А Чагин кажись пока 2 минуты сливает старшему ДеРою, но ничего, он их еще всех...... :D
-
Barry
Спасибо. Буду стараться - сегодня попытаюсь сделать повеселее, что ли... :) КАМАЗов они стараются показывать как можно меньше - как будто из пальца высасывают :mad: Сашка Каминский для того и был туда отправлен, чтобы присылать побольше видео наших камионов, ну и, соответственно, интервьюшки... Стартует СУ Тан-Тан - Атар, их, корреспондентов и прочий скарб, везут по воздуху в Атар, корры там гуляют по городу, снимают местный колорит, а вечером приезжают экипажи, привозится свежее видео, и вот таким макаром каждый день ваяется сюжет, который потом в пожарном порядке приклеивается к медлународной 26-минутной картинке. Все делается очень быстро, поскольку оперативно и под эфир. Я прибегаю в аппаратную с готовой кассетой в лучшем случае за 5 минут до эфира... Жуть! :eek:
Barry Кстати, о птичках! С НОВОСЕЛЬЕМ тебя ;)
-
megakor Да весело тебе там
-
А вот и Вова Чагин подъехал
1 414 TCHAGUINE / YAKOUBOV / ... KAMAZ 7h 29\' 53\" 00\' 00\"
2 412 DE AZEVEDO / TOMECEK / ... TATRA 7h 43\' 45\" 13\' 52\"
3 417 DE ROOY / COLSOUL / ... DAF 7h 53\' 53\" 24\' 00\"
-
Уже в обшей сложности 30 мин DE ROOY младшему!:rotate: :rotate: :super: :super:
-
Эх Фирдауса жалко, много уже проигрывает....
-
Денис МЯСНОЙ
Товарищ, еще 10 дней дакара впереди, еще ничего не ясно совсем!
-
megakor
Зато не скучно...:)
-
BeZuMeTs
Товарищ, еще 10 дней дакара впереди, еще ничего не ясно совсем!
Совершенно согласен с тобой, товарищ Никита;)! Вспомни, что в прошлом году Кабиров вытворял в последние пять дней - слопал без остатка Де Рооя-старшего и отыграл больше полутора часов из двухчасового отставания от Азеведу/Томечека. Пока что ему ничто не мешает то же самое устроить и сейчас!
-
Кстати, завтра будет еще один доп-супергигант - 736 км! Если уж сегодня все результаты так перетряслись, что голова кругом идет, то что же будет послезавтра??? Хотелось бы еще знать, сколько машин уцелеет до самого финиша. А то получится так - в Дакар прибывают 20 автомсобилей, 30 мотоциклов и четыре грузовика :eek:
-
Steppenwolf Ну если из 4 грузовиков доедут все 4 Камаза, то я не против ;)
-
Xsara Fan
Нууу, боевых Камазов только три. Технички не в счет;)
-
Steppenwolf Ну ладно, пусть будет 3 Камаза, но чтоб все на подиуме! :)
-
Блин, похоже, окончательные результаты седьмого этапа подобьют только завтра утром - больше половины народу до сих пор блуждает в ночной пустыне. Так что готовьтесь к потрясающим отставаниям и не менее потрясающим штрафам. Я понимаю, что сайт Дакара сейчас малость притормозил с обновлениями, но все равно слишком много народу до сих пор в пустыне сидит. Я тут посмотрел раскладку по третьему и четвертому промежуточному контрольным пунктам - пилоты до сих пор там отмечаются, в 18-19-20 часов вечера по местному времени...
Теперь считаем, сколько народу на Дакаре уже в пролете. Альфан с Де Вильерсом потеряли по два часа, Шинозука - два часа с копейками, Кляйншмидт до сих пор где-то блуждает в пустыне, Бьязиону так и не успели машину отремонтировать и он не стартовал. Только Масуока с Петеранселем остались совершенно неубиваемыми - пилят впереди всех со шашками наголо.
В зачете грузовиков одним соперником у Чагина стало меньше - старший Де Роой по-прежнему кукует в пустыне, и на КП3 он до сих пор не отметился, не говоря уж о КП4 и финише.
Лопрайс по-прежнему неубедительно выступает. Такое впечатление, что что-то не порядке с его Татрой - не получается ехать по-настоящему быстро. Самое удивительно, что Томечек продолжает стабильно опережать Карела...
-
старший Де Роой по-прежнему кукует в пустыне, и на КП3 он до сих пор не отметился, не говоря уж о КП4 и финише.
Понял, что после КП идёт ТРИ, а не \"ЗЭ\" только в конце предложения=)
А чё, прикольно... RGP=)))))))))))))
-
\"Кайф, Полученный Заблаговременно\" (С) А. Панкратов-Чёрный.
Более всего сейчас боязно, что ещё ехать и ехать, а ралли - ето ралли, тем более, марафоны... Цена ошибки.
-
Вот кому действительно не везет, так это Кляйншмидт - мало того, что гидроудар позавчера словила, приехала на буксире, потеряла шесть часов. Так еще и штраф повесили, мало не покажется - 11 часов 55 минут. А теперь еще одна сквернавая новость напоследок - сегодня спортивная коллегия будет решать вопрос о возможном снятии Ютты с гонки. Оказывается, в ночь с 6 на 7 января механикам пришлось заменить мотор на Туареге, а за такое могут законно снять с гонки.
-
Steppenwolf
Да за тетю Ютту обидно ....а что правда менять мотор нельзя ???
-
Митрий
а что правда менять мотор нельзя ???
К сожалению, я в этом не очень четко разбираюсь - все эти регламенты составлены таким заумным образом, что я в них порой просто запутываюсь. А уж если регламент на английском или французском...
Но я так понял, что блок цилиндров должен оставаться неизменным, но можно в нем начинку менять - если времени хватит, конечно. А у Фольксвагеновцев явно времени не хватало, чтобы полностью перебрать турбодизель после гидроудара - пришлось в темпе менять двигатель.
-
Во дают...
Они бы ей еще машины в сборе меняли после каждой секции... :down: Долой!...:mad:
-
Steppenwolf да в регламенте дакара без стАкана не разберешси... и вообщем они к тому же еще имеют отличия от стандартных ...кстати ты обратил внимание что Ютту приволкла не росто техничка, а техничка с боевыми нумерами
Gena Ну машины в сборе перебор конечна...но всеж Ген марофоны от классики всеж отличаюцца....я когда первый рейд попытался проехать то же все удивлялся как так прям на допе каропку перекинуть или двигло перебрать ...
-
Митрий
кстати ты обратил внимание что Ютту приволкла не росто техничка, а техничка с боевыми нумерами
Так ведь Фольксваген так и специально сделал - уже второй год подряд выставляет в зачет грузовиков два MAN 4х4, с неплохой мощностью и скоростью, чтобы быстро подрулить к аварийной машине, подремонтировать и отбуксировать (в крайнем случае). Поэтому я до сих пор удивляюсь, что Ютте столько штрафа повесили - почти 12 часов. Ведь в прошлом году была похожая история, когда в Tarek у Ютты поршень расколотил пару клапанов - ее отбуксировали, но штрафа-то не было!
К слову, о двигателях. Наверное, стоило бы учитывать специфику того или иного вида автогонок. В классическом ралли - одно дело, в рейдах - совсем другое.
А в Формуле-1 до недавнего времени команды могли использовать по два-три движка в течение гоночного уик-энда. Сейчас, правда, новые правила Ф1 вроде бы требуют, чтобы движок отходил весь уик-энд - тренировки, квалификацию и гонку...
-
Steppenwolf Вот и я удивился штрафу...хотя если она приехала слишком поздно это могло быть штрафом не за буксировку, а фиксированной пенализацией за нарушение нормы времени нахождения на СУ, плюс штраф за буксировку церез финишные створы СУ и КВ на бускире соответственно и на бежало много ...Да две боевые технички это круууто
-
То есть, я так понимаю, в конце СУ 8 этапа всех учатстников ждет полная задница? :laugh:
(http://www.dakar.fr/TDFMedia?service=DMediaService&MEDIA_ID=5555&MEDIA_KEY=21672)
-
Блиин, держите меня семеро! Ютта показала 2-ое время!!! Ей все-таки разрешили участвовать дальше, не смотря на то, что немка заменила мотор на своем Туареге...было вроде долгое совещания :spy:
1 203 PETERHANSEL / COTTRET MITSUBISHI 5h 01\' 25\" 00\' 00\"
2 204 KLEINSCHMIDT / PONS VOLKSWAGEN 5h 30\' 20\" 28\' 55\"
3 212 DE MEVIUS / GUEHENNEC BMW 5h 33\' 46\" 32\' 21\"
4 200 SCHLESSER / LURQUIN SCHLES-FORD 5h 54\' 45\" 53\' 20\"
-
Вот...в продолжение темы :type:
Despite taking off with a new engine, Jutta Kleinschmidt (VW n°204) was allowed to start the stage 8 between Atar and Tidjika. A decision will be taken tonight whether she can stay in the race or not. Indeed, a competitor is not allowed to change engines according to the rule book.
-
Ну вот... а Де Рой-страший теперь просто едет типа боевой технички, чтобы в случае чего сынку помочь...
\"Седьмым завершил этот труднейший этап «КАМАЗ» Ильгизара Мардеева. Он то и рассказал, что видели «ДАФ» старшего Де Роя на равнине с откинутой кабиной. А когда на небе уже вовсю светила луна в пресс-центр поступило официальное сообщение о сходе с гонки одного из главных претендентов на награды Дакара в классе грузовиков. Причина – выход из строя двигателя. Напомним – от чрезмерных перегрузок в утреннем состязании с «КАМАЗом» В. Чагина.\" :spy:
-
megakor :up: :laugh:
А че там Колян то? Как он там?
-
V principe tak i jestj - blok ciljindrov markirujetsja i nje mozhet bitj zamenjon. Kak eto zhjuri tam razreshilo daljshe jehatj Jutte, jeslji dvizhok zamenjilji, nje ponjatno... A nashchot bojevih tehnjichek - normaljnoje djelo, takije imejutsa u vseh uchastnjikov, rasschitivajushchih na rezuljtat. Sredi legkovih mashin tozhe jestj \"tehnichki\" , vezuschije zapchasti dlja motociklistov :-)
-
MaxVen
А че там Колян то? Как он там?
Капец Коляну:weep: Стоит со сломанным приводом на 300-м километре и ждет ассистанс...
-
Steppenwolf
Мля-а-а-а!!! А ведь Колян-то был последней надеждой Ниссана на приличный результат :weep:
-
megakor
Блиин, держите меня семеро! Ютта показала 2-ое время!!! Ей все-таки разрешили участвовать дальше, не смотря на то, что немка заменила мотор на своем Туареге...было вроде долгое совещания
Дело не совсем так. Как я понял из сообщения организаторов, сегодня вечером коллегия комиссаров будет решать вопрос о возможной дисквалификации Ютты Кляйншмидт. Боюсь, после такого удачного финиша немку точно снимут с гонки - все успехи спишут на новый мотор.
Но самое интересное, что у Масуоки был здоровенный трабл с коробкой передач. Что-то неладно у Мицубиси с этим агрегатом. Сначала Петерансель схлопотал проблемы с коробкой, потолкал машину - и получил пять минут. Потом Массимо Бьязион за пару часов до своей аварии тоже минут 15 постоял из-за коробки. А теперь Масуока...
-
Так...картина становится проясняться. Остается дождаться камионов... :smirk:
-
megakor
Во нописал...картина НАЧИНАЕТ проянсяться... :D :lamer:
-
megakor
Все, больше нету серьезных надежд у Ниссана... Во всяком случае, еще на втором контрольном пункте у Ватанена и де Вильерса было по два часа отставания от Петеранселя.
-
megakor
картина НАЧИНАЕТ проянсяться
Ясно только то, что ни черта не ясно...
-
Во! Есть!!!
1 415 LOPRAIS / KALINA / ... TATRA 6h 42\' 32\" 00\' 00\"
2 414 TCHAGUINE / YAKOUBOV / ... KAMAZ 6h 45\' 26\" 02\' 54\"
3 412 DE AZEVEDO / TOMECEK / ... TATRA 6h 48\' 35\" 06\' 03\"
Хорошо, что мы проиграли немного - есть шанс еще побыть в лидерах абсолютного зачота :cool:
-
Хорошо, что мы проиграли немного
Если смотреть от КП до КП, то на последнем отрезке Чагин прилично проиграл - за 100 км до финиша Владимир вез Лопрайсу почти 13 минут. А на финише проиграл уже три минуты...
Караул, как подумаю о завтрашнем спецучастке, то душа в пятки от восторга и ужаса убегает - 736 км!!! Еще один такой сумасшедший день вроде вчерашнего или сегодняшнего - и тогда Шлессер или Де Мевиус станут лидерами ралли:D
-
Жалко Коляна.
А он уже все? сошел?
Или отставание неимоверное?
-
MaxVen
Ой-ё-ё-ё-ё!!! Коляна сейчас в абсолюте и в десятке-то нетуть :eek: :down:
-
MaxVen
Ну, если Колян сегодня проиграет не больше пяти часов Петеранселю, то в десятке должен остаться...:eyes:
-
MaxVen Steppenwolf
А Чагин нормально послупил... Отрыв есть. Тем более что завтра самый протяженный СУ... ИМХО, после 9-го этапа наступит момент истины :spy:
-
Ну, вот еще один соперник Чагина словил прлблемы. Результаты со второго контрольного пункта - младший Де Роой проигрывает Чагину уже 1 час 40 минут. Так что его приблизительное суммарное отставание уже примерно 2 часа 20 минут...
-
Без паники, господа, Колян 8-мой
Это, счаз у Митсубись коробки кааак посыпются :hehe:
Да блин, каждый еще успеет поломаться - в этом я не сомневаюсь !
-
Колян финишировал, с трехчасовым отставанием от Петеранселя. Совсем рядом оказались де Вильерс и Ватанен - 2:40 и 2:58 отставания соответственно.
ИМХО, после 9-го этапа наступит момент истины
Костя, позволь мне с тобой не согласиться - это все-таки Дакар, и произойти может все что угодно. Я очень хорошо помню, как Кляйншмидт три года назад выиграла \"Дакар\". За два дня до финиша Шлессер и Масуока ей везли около часу. Но на предпоследнем этапе японец ринулся обгонять Сервию через кусты, срубил пару деревьев и сломал вчистую подвеску. А Шлессер за хулиганство на старте получил еще один час штрафа к имеющимся у него 1:16 и упал на третье место, как раз позади Кляйншмидт и Масуоки:spy:
-
BeZuMeTs
Это, счаз у Митсубись коробки кааак посыпются
Меня это не удивит:D
-
Steppenwolf BeZuMeTs
Сидят тут два ворона - \"Каррр! Каррр!\"
Вот допустим Колян и доедет 8ой.
Это как для первого раза? Нормально?
Я просто не парю совсем.
-
Там после \"....Каррр!\" смайлик должен быть ;) [small](это ведь не наезд типа)[/small] ;)
-
MaxVen
Вот допустим Колян и доедет 8ой.
Это как для первого раза? Нормально?
Для Коляна на ТАКОМ Дакаре отличным результатом будет просто финишировать. А уж в десятке - это просто супер!
А насчет \"Каррр! Каррр!\", то все понятно - самая простая психология: если лидер постоянно выигрывает (например, как Шуми в Ф1 или \"Пежо\" в WRC), то постепенно хочется, чтобы тот где-то обломался. Вот мы с Никитой и каркаем на Мицубиси:D
-
Steppenwolf
Ну, если ситуация будет такая же, как и в 2001-ом году...надеюсь, этого не произойдет и \"случайных\" победителей не будет. Хотя и это было бы интересно :rolleyes:
-
MaxVen
ИМХО учитывая что ПЕРВЫЙ раз он ехал + то, какие он времена показывал на допах - это АФИГЕННО !!!
[off]А мы вовсе и не каркаем, просто ведем бурное обсуждение технических особенностей аффффтомобилей ;)[/off]
-
Черт а у наших ребят новые конкуренты
1 414 - TCHAGUINE 17:28:26
2 412 - DE AZEVEDO 17:34:35
3 415 - LOPRAIS 17:36:32
4 410 - KABIROV 18:13:30
5 423 - MARDEEV 18:26:15
ИМХО: Татры начинают атаковать
-
Денис МЯСНОЙ
АЛЕ!!! Ты народ так не пугай!!!
То, что ты сейчас скопировал с сайта \"Дакара\" - это не суммарный зачет грузовиков после 8-го этапа! Это время прибытия экипажей на финиш сегодняшнего спецучастка!!!
Дружище, ты эта, повнимательнее будь, значить! А то, значить, и инфаркт недолго словить!;)
-
Денис МЯСНОЙ И вправду, страшные цифры называешь. Ето ж не Акрополис, штоб так машины вровень шли - ето ж Дакар...
-
Гарымыч
Ето ж не Акрополис, штоб так машины вровень шли - ето ж Дакар...
На \"Дакаре\" еще и не такое бывает. Например, в 2000 году Кабиров на последнем допе отобрал третье место в общем зачете у Азеведу/Томечека, причем после энного количества километров Кабиров опередил соперника только на 5 секунд.
-
Так то опередил. А то - штобы отставал на несколько секунд на протяжении нескольких СУ... Такое на Дакаре есть? :)
-
Steppenwolf Извиняюсь перепутал:shuffle: :shuffle: :o :o
-
Кстати, товаришчи. Смарб ето я щас вполуха НТВ и слышу ето вдруг так, што на Мавританской границе пограничные мавры потыкали автоматами в брюшко около сотни экипажей, успешно потребовав от них евры за проезд границы. По полтинничку.
Ну не уроды?
А што кому стоит в пустыне к гонщикам пристать? За деньгами, нафиг. Сегодня КамАЗовцы сливают топливо с проезжающего грузовика аборигенов, завтра проезжающие аборигены сливают топливо у КамАЗовцев...
-
\"Сматрю\", то есть. Наверху там.
-
Там ещё почему-то сказали: \"...на финальном этапе ралли...\" Гхм. :)
-
А кто знает какая разница по времени между Москвой и временем гонки ??
-
Митрий
А черт его знает, я уже запутался в этих часовых поясах. В Мавритании и Буркина-Фасо вроде бы среднеевропейское время, то есть два часа разницы с Москвой. А вот в Марокко, по-моему, Гринвичское время - то есть три часа разницы с Москвой. Но это только мои предположения, потому что, повторюсь, я в часовых поясах запутался.
-
Steppenwolf Аналогично
-
Da organizatori vse vremena zadajut kak GMT. U nas v Rige, znachit, +2 chasa, v Moskve +3 chasa i tomu podobno ...
-
Juris iz Rigi Спасибо Юрис просветил ...а то я все время путаюсь ...штурман называецца :)
-
Йопрст .Ваттанен и Макрей стоят в песках ...поломка каропки ....может конечно техничка приедет ...а может заблудится ...жаль ..хорошо шли
-
Nu a zavtra , kak i 17-vo, voobsche hohma budet, jehatj to uchastnjikam bez GPS apparatov. vidimo, karta/kompas v ruki, legendu na koljenji i poshoool, poshooool, poshooooooool ....Kak to kazhetsa, chto ustroitelji k polovinje gonki hotjat peleton kak minimum na polovinu ukorotitj, chtob ranjshe spatj lozhitsa :-)
-
Juris iz Rigi ну да чтоп на призы и подарки меньше тратицца:D
-
ТИПА ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ 9 ЭТАПА
17:23
После первой и второй контрольной отметки лидировал на этом СУ МАСУОКА. На 488-ом км (СР 3) действующий победитель Дакара опять показал быстрейшее время. ПЕТРАНСЕЛЬ по-прежнему был 2-ым, ДЕ МЕВИУС сохранял 3-й результат. Далее боролись за хорошее время Железная Немка и Лис Пустыни.
16:50
И вновь на СР 2 вне конкуренции был Хириши МАСУОКА – пока японец отрывался от преследователей. Вторым был ПЕТРАНСЕЛЬ (9мин 17сек). Далее – ДЕ МЕВИУС и Ютта КЛЯЙНШМИДТ.
16:33
Сирилу ДЕПРЕ удалось продемонстрировать впечатляющий темп и на СР 3 – это был 488-й километр дистанции. За ним по-прежнему неотступно следовал Альфи КОКС, которого, в свою очередь, так же преследовал Фабрицио МЕОНИ. Далее – PG ЛУНДМАРК, Ришар САЙНКТ и Хуан РОМА – он все свое преимущество растерял где-то в мавританской пустыне. Это были предварительные результаты.
16:06
Начались неприятности у пилотов команды НИССАН. На 368 километре остановились две машины – Арии ВАТАНЕН (№205) и Колин МАКРЕЙ (№202). У финна возникли проблемы с трансмиссией, а Летучий Шотландец вынужден был устранять проблемы, связанные с коробкой передач. В конечном итоге оба экипажа смогли продолжить гонку, но ехали уже не так быстро, как раньше.
14:54
На СР 2 не было равных Сирилу ДЕПРЕ. Стоит сказать, что француз стартовал 24-ым, но, не смотря на это, на 439-ом километре лучшим был именно он. Вторым держался Альфи КОКС, отставая на 1мин 57сек. МЕОНИ 3-й, далее были Ришар САЙНКТ и откатился далеко Хуан РОМА.
14:42
ДЕ РОЙ-младший оказался вне конкуренции на СР 1. Его ДАФ №417 показал быстрейшее время на 236-ом километре. Вторым пронесся КАБИРОВ (№410), за ним не так уж и далеко отставал ЧАГИН (№414) – 7мин 55сек. Далее ДЕ АЗЕВЕДО и ЛОПРАЙЗ.
К сожалению, один из вчерашних героев, американский мотогонщик из команды РЕД БУЛЛ КТМ Скотт ГАРДЕН (КТМ №25)упал и сломал ногу около СР 1. Так же вынужден был сойти после падения на 125-ом километре Эрик ВЕРХОЕФФ…
14:00
Перед СР 1 Люк АЛЬФАН проколол колесо. Ему удалось в короткие сроки его заменить и продолжить гонку. А ПЕТРАНСЕЛЬ на тот момент ехал в одиночестве.
13:56
Как стало известно, почти половина участников уже не принимает участие в гонке – караван «похудел» на 210 транспортных средств – 400 было на прологе 1 января: 92 МОТО, 75 ВНЕДОРОЖНИКОВ и 43 грузовика.
13:55
Хироша МАСУОКА установил быстрейшее время на СР 1. Вторым примчался Стефан ПЕТРАНСЕЛЬ с 5-минутным отставанием. Далее – ШЛЕССЕР, Ютта КЛЯЙНШМИДТ и Грегуар де МЕВИУС (почти 8мин).
13:54
На финише СР 1 лучшее время в итоге осталось за Альфи КОКСОМ (10-й номер). Совсем немного – 13 секунд – проиграл южноафриканцу Сирил Депре. Далее – Фабрицио МЕОНИ (7мин 36сек), за ним – Ришар САЙНКТ (11мин 34сек), Жан БРЮСИ. Хуан РОМА безнадежно проиграл около 15 минут.
12:36
До первой контрольной отметки 8-го этапа – 236-й километр – вот как проехали мотоциклисты: быстрейший Хуан РОМА, второй – Ришар САЙНКТ. Далее – Фабрицио МЕОНИ, Эстев ПУЙОЛЬ и Жан БРЮСИ (КТМ №9). Это означает, что Ришар смог отыграть у Хуана РОМЫ целых 4 минуты – ведь он стартовал 3-им в этот день. Пока это лучшее время для 2-кратного победители Дакара.
-
megakor
А теперь еще одна конкретная новость.
Изменен маршрут \"Дакара\", из соображений безопасности.
Субботний и воскресный этапы отменены, участники на автомобилях и грузовиках едут в дорожном режиме сразу из Немы в Бобо-Диулясо (через Бамако, Мопти остается в стороне). Мотоциклисты будут переброшены по воздуху.
На Евроспорте что-то бухтят по поводу многочисленных банд террористов, которые в Мали будут поджидать караван \"Дакара\". На мой взгляд, организаторы просто решили, что дешевле отменить два этапа, чем пять дней круглосуточно заниматься спасательными работами и собирать всех, кто остался ночевать в пустыне...
Так что у нас будет три дня без гонки (понедельник - день отдыха). Как раз остается время, чтобы окончательно выловить всех заблудившихся в пустыне.
-
Steppenwolf угу:eek: :eek: :eek:
Я уже в курсах...
\"Из-за соображений безопасности организаторы хотят принять решение об отмене 10-го и 11-го спецучастков Дакара-2004. Оба СУ будут заменены на один большой лиазон до БОБО-ДИОУЛАССО. Этот протяженный перегон техники будет свободен и доступен для всех транспортных средств. Но мотоциклы буду перемещены в город в Буркина-Фасо самолетами. Для того, чтобы нормально доехать до города, где изначально был запланирован день отдыха, все участники будут ехать вместе. Это решение было принято в согласованности с французскими властями. Поэтому ралли Дакар-2004 временно остановится и гонка возобновится уже после дня отдыха в городе Бобо-Диоулассо, как и было запланировано ранее.\"
-
Несчастье. Привык к тому, што просыпаюсь - а СУ уже закончен. А щас смотрю - ничего подобного. Ааабидна.
-
Виват Фирдаусу Кабирову! Победа на спецучастке и выход на четвертое место - теперь он проигрывает Де Роою меньше трех минут. Но я думаю, у Фирдауса сейчас другая цель - попробовать догнать де Азеведу!:up:
Но грузовики пришли исключительно плотным строем - на дистанции 736 км все пять лидеров пришли в интервале 24 минут. Если учесть, какие разрывы пошли у автомобилистов, то для грузовиков это сверхплотный финиш, типа пятеро в трех секундах в Формуле-1.
-
1 TCHAGUINE/YAKOUBOV KAMAZ 35h 57\' 20\"
2 DE AZEVEDO/TOMECEK TATRA 36h 56\' 01\" + 58\' 41\"
3 DE ROOY/COLSOUL DAF 37h 50\' 30\" + 1h 53\' 10\"
4 KABIROV/BELYAEV KAMAZ 37h 53\' 17\" + 1h 55\' 57\"
5 LOPRAIS/KALINA TATRA 38h 00\' 25\" + 2h 03\' 05\"
-
Капец... Что бы по этому поводу ни говорили, но хорошо, что отменили два спецучастка - иначе от каравана ничего не останется. Во всяком случае, сегодня народ продолжает финишировать со вчерашнего спецучастка - немало финишировали сегодня в 6-7 утра. А многие в 9 утра успели отметиться только на втором контрольном пункте. А уж результаты на вчерашнем СУ потрясают - время прохождения 18, 19, 20 и даже 21 час... Это же сутки за рулем!!!
В данный момент финишировали 60 мотоциклов (из 92 стартовавших), 42 автомобиля (из 75) и 26 грузовиков (из 43)...
-
Жутко идут. И ето сейчас. А каково было рейдистам в 70-е?
-
megakor
Понравилось мне, как ты сегодня в репортаже, когда показывали парочку местных негрил, сказал \"А это команда Митсубиши...\" :up: :laugh:
-
Ето, наверное, не нагрилы были. А Петерансель с Масуокой, запылённые...
-
\"Нагрилы\", хых. :) Прошу прощения.
Так всё-таки, это пограничники мзду с гонщиков собирали или просто так, народ с ружжом?
-
Гарымыч
по версии Associated Press, кажись, пограничники (security forces at the border)
вот статейка с IndyStar
[small]At least 100 racers in the Paris-Dakar Rally were stopped at Mauritania\'s border Wednesday by armed guards demanding $64 to pass.
Customs officials had earlier imposed the passage fee, and even though rally organizers overturned the order, it appeared word did not reach security forces at the border, race spokesman Roger Kalmanovitz told The Associated Press.
\"I cut the motor, put my hands up,\" two-time defending champion Hiroshi Masuoka of Japan told France 2 television.
French TV showed soldiers surrounding each car, truck and bike at the border.[/small]
-
Ага, спасибо. А то смотрел утром страничку Asport - так там просто вооружённые человеки какие-то указаны... Непорядок.
-
Гарымыч
\"Нагрилы\" - тоже ниче словечко.. двусмысленное такое.. ;)
-
MaxVen
Ну, случайно...Ну, шутя...
Сбился с верного путя :o :laugh:
Блин, опять хранцузы не прислали подлинники - пришлось изворачиваться...Хоть расшифровки интервью Петранселя откопал. Уже несколько раз писал им гневные письма на тему \"Где скрипты, суки?\", а они только извиняются. Гады... :mad:
-
megakor
А кому щааассс лягко?:)
-
Передача сегодня будет а-ля \"Клуб путешественников\" :lol:
так что заранее пардон...
А если они опять не пришлют сценарий... :eek: :eek: :eek:
-
megakor Любишь ты этого, Мегасуку... тьфу - Мацуоку... То он у тебя (тут, в постах) - Хириши, то Хароши... особенно последнее настораживает... АХТУНГ чтойли? :) ;)
И ващще читаю... хранцузы не прислали подлинники - и глаза на лоб вылезли... просто я прочитал \"не прислали ПОЛТИННИКИ\" :lol: :lol: думал - централизованная раздача магарыча \"нагрилам\"...
А если суроьезно, то [off]Похоже, готовься к 9 февраля... Если успею завтра пакетк аккредитации подготовить - еду. Ну а тады, согласно предв. договоренностям - отчудим?[/off]
-
Barry
Конечно, буду надеяться и ждать...
Так...22.58...все...бегу на озвучку...сволочи так и не прислали сценарии...так что смотрите на бегемотов и слушайте... ;)
-
Егакор будет говорить с хранцузским прононсом? Или всё-таки перевод будет? Уууух...
-
megakor
Бегемоты решают, респект :up: :lol: :super:
-
BeZuMeTs ты не как камапутерный гений и истинный модер глаголешь! Надо \"Бегемоты рулят!\" :gigi:
-
Barry \"Бегемоты рялят, имхо...\" Так, думаю, даже лучче.
-
Рулят, то есть... Во блин, заговариваюсь в последнее время. Записываюсь.
Товарищ ведущий, а кактусы в вашей программе будут показывать?
Счас, кстати, просмотрел таблицу на Raid-Live... Они там куда-то МакРея потеряли... Нету его на девятом СУ. Хотя вроде как приезжал до етого...
-
Ага. И на сайте Дакара нету. Опять глючат дружно??? Или случилось што?
-
Извините если уже был вопрос.... а кто нить ишо кроме 7-тв репортажи по Дакару даёт или мож кто что нить записывает и любезно даст переписать ???:weep:
-
Ну всё, 7тв кончился... Кто-нибудь записывает Дакар?
-
megakor С бегемотами - это конечно круто было! :up: :super: На 7тв выросла смена Дроздову и покойному уже Сенкевичу...
-
Maxxi
Угу :) Надо было еще добавить дроздовским голосом \"...итак, давайте сейчас просто молча за ними понаблюдаем\" :laugh: :lol:
-
Смотрел фотографии 9-го этапа ...а у Шинозуки оказывается машина то того сгорела ..как у Шлессера
megakor Кость, а почему в твоих репортажах так много нерусского языка...? как то Лиазон ну те кто понимают ладно а вот жене пришлось разъяснять, а уж фраза Каменон -по французки грузовик вообще стала крылатой ... а тут еще ребенок выдал фразу увидев Ютту преодолевающую брод \" дядя сказал что это \"железная немка\" - так она же заржавеет как дровесек из сказки \" :up: Ну ты это ..фильтровал бы хоть :) ... только без обид в порядке так сказать конструктивной критики
-
megakor А бегемоты просто прелесть ...
-
Митрий
\"железная немка\" - так она же заржавеет как дровесек из сказки \"
Интересно... какая бы была реакция на \"резиновую немку\"?:lol: :lol: :lol:
-
Митрий
Ок, спасибо. Учту... :)
777
Резиновую Зину купили в магазине.
Резиновую Зину в корзине принесли.
Резиновая Зина - она была разиней -
Упала из корзины, измазалась в грязи.
Резиновую Зину мы вымоем в бензине.
Мы вымоем в бензине и пальцем погрозим:
\"Не будь такой разиней, Резиновая Зина!
Не то снесем мы Зину обратно в магазин\". :laugh:
[small]Когда я учился в институте, у нас там такая считалочка была на техниче речи...[/small] :lol: :lol: :lol: :lol:
-
777 \" Ежык резиновый мчал и посвистывал дырочкой в правом боку\":)
А на самом деле не знаю ...она маленькая еще... поэтому реакция непредсказуемая:weep:
-
megakor [off]Я помню эту скороговорочку еше с раннего детства (я до школы еше по ней реч разробатывал)[/off]
-
Митрий Ничего когда вырастет то-же пилотом станет;) ;)
-
Денис МЯСНОЙ Ага ... ага ....мама сказала только через ее труп :cool: , в семье хватит одного отморозка :insane: Но вообшем то кто в детстве слушал маму:) тот на гонки не ездит ... Ну за руль я ее высаживал ...забор один на нашем счету уже есть :gigi: ...Пошли на картинг ...скандал -\" папа - это детские машинки..а катаются только взрослые\" пришлось применять силу - срочно звонить маме
-
Митрий Ну Маму уговорить можно при желании темболее в картинге ничего сложного и опасного нет;) ;)
-
Денис МЯСНОЙ Ну она маленькая - 6 лет это раз ...а главное мелкая это два, ИМХО рановато ..ну а мамму мы конечно уговорим а так конечно нравится ей все это дело ...машинки ..гонялки и прочее
-
Денис МЯСНОЙ
в картинге ничего сложного и опасного нет
Ты, интересно, сам такие выводы делаешь ???
В картинге например люди рёбра очень часто страдают и другие части тела,
\"крыша\" на картинге тоже происходит периодически (сверху драйвера приземляется иногда картинг, а двигатель то горячий)!
А сложного действительно ничего нет :lol:, впрочем, как и в Ф1, там ведь трэкшн-контроли - им тока на газ дави и баранку крути :lol: :lol: :gigi:
[off]Иногда лучше жевать, чем говорить (с) ;)[/off]
-
Nuuuuu.... naschot opasnovo i slozhnovo ... a davaite, muzhiki, sprosite hotja bi rossijskih kartingistov - kazhetsja i u vas jestj jezdoki dostatochno visokovo urovnja, koje kto i n formulah uzhe gonjajet :-) I u nas v Latviji jestj molodije darovanjija :-)
Po mne, karting - eto chto to srodnji gornim lizham, prichom nje slalomu a skoreje Super-G ... i po travmam tozhe!
-
BeZuMeTs По картингу выводы я по себе делаю, в нем нет ничего что могло-бы заставить задумываться: 2 педали да баранка
-
Денис МЯСНОЙ
:lol: :up:
-
BeZuMeTs Juris iz Rigi Денис МЯСНОЙ А на Париж-Дакаре как себя чувствуют картингисты? Тема-то про что? :D :D :D :D
-
Xsara Fan Ну они это............Во! В квадроциклистов переквалифицирываются:lol: :lol: :laugh: :laugh: :gigi: :gigi: :) :)
-
Повторюсь! :mad: дайте дакар переписать, ессно после завершения ..... пожалста!!! :shuffle:
-
Технарь Ну.. если б писал.... А так сам присоединяюсь к просьбе
Тем временем пошли первые результаты
CP01
1 412 - DE AZEVEDO 00:30:22
2 410 - KABIROV 00:30:59
3 417 - DE ROOY 00:31:45
4 414 - TCHAGUINE 00:32:01
5 423 - MARDEEV 00:32:50
6 415 - LOPRAIS 00:33:18
7 400 - SUGAWARA 00:35:01
Чагин давит на Де Роя
-
Митрий Плотно расположились, прямо как в класике.....:spy: :smirk:
-
Денис МЯСНОЙ Угу дышло в дышло ...чувствется накал вчера Корыч по ящику говорил что СУ просто классический быстрый, ходовой:D
-
Не в обиду Корычу но репортаж за позавчера (тот что с бегемотами), короче я давно так не ржал с того как корыч коментировал
-
Средняя скорость у Деприза 124 км/ч ...быстро идут
-
Митрий Даже очень:eek: :eek:
-
Денис МЯСНОЙ
[off]Ты катался на ПРОКАТНОМ картинге, а не на боевом, у которого между прочим сцепление присутствует ;)[/off]
-
Что то Коляна не видно даже КП1 наверно доломал нисана :(
-
И вот еще новость :confused: :(
12:27 IVANOV CRASHES
Andrey Ivanov (Mitsubishi n°350) crashed at km 87 of the special. The car went tumbelling with no serious consequences.
но вроде бы едет ...не понятно
-
BeZuMeTs
Да... боевой картинг из под *опы выпрыгивает... зло...
-
ХРОНОЛОГИЯ 12 ЭТАПА :type:
10:45
Жан-Луи ШЛЕССЕР стаал абсолютно лучшее время на первом контрольном чек-поинте – это был 59 км дистанции. Вторым примчался, показав соответствующее время, Люк АЛЬФАН на БМВ. Его вовсю преследовал Стефан ПЕТРАНСЕЛЬ, отставая на 1 минуту и 09 секунд. Далее – Хироши Масуока и Ютта Кляйншмидт.
11:08
Спецучасток был не самым протяженным, и на этих 213-ти километрах 12-го этапа не было равных Сирилу ДЕПРЕ (КТМ №2) – француз быстрее всех одолел СУ из Бобо-Диоулассо в Бамако. Вторым стал испанец Марк КОМА (КТМ №11), опередив на 10 минут 47 секунд своего товарища по команде Хуана РОМУ – лидера в абсолютном зачете. Четвертое время записал в свой актив южноафриканец Альфи КОКС, который всю дорогу боролся с PG ЛУНДМАРКОМ. За ними финишировали Поль УЛЛЕВОЛЬСЕТТЕР и Ришар САЙНКТ – действующий победитель Дакара отстал на 17 минут 58 секунд.
11:17
Видимо, хорошо отдохнув за эти 3 дня, Лис Пустыни находится в отличной форме – на 113-ом километре Жан-Луи вновь показывает лучший результат. Вторым по-прежнему ехал Люк АЛЬФАН, но проигрывал уже 53 секунды. Экипаж на БМВ упорно преследовал, постепенно отдаляясь, Стефан ПЕТРАНСЕЛЬ. Его товарищ по команде Хироши МАСУОКА проигрывал еще больше – 5 минут 06 секунд. Железная Немка на Туареге ехала следом за ним.
11:18
После 12-го этапа, из Бобо в Бамако, пилот команды Репсоль-КТМ Хуан РОМА (КТМ №4) комфортно лидирует в абсолютном зачете. Это объясняется тем, что Ришар САЙНКТ (КТМ №1), проигрывает «Нани» свыше 10-ти минут. На третьей строчке итогового протокола располагается Альфи КОКС – его отставание от лидера 28 минут 53 секунды. Сирил ДЕПРЕ – один из претендентов на победу на 12-ом этапе – на 4-ом месте.
11:41
Ну а в битве грузовиков происходили следующие события. Андре де АЗЕВЕДО, чувствуя, что его вторая позиция находится под угрозой, ехал на все 100 процентов. Итог – лучший результат на СР 1 (это был 59-й километр). Вторым на этой контрольной отметке стал Фирдаус КАБИРОВ, отстав от бразильца на Татре на 37 секунд. Далее - де Рой-младший и Владимир ЧАГИН. Российский экипаж – лидер в абсолюте – проиграл голландцу на ДАФе всего-то несколько секунд. Как и говорил накануне Семен ЯКУБОВ, команда сейчас работает на КАБИРОВА.
11:48
На финише этого коротко по дакаровским меркам и динамичного скоростного отрезка 12-го этапа выяснилось, что победу в категории внедорожников записал на свой счет Люк АЛЬФАН на БМВ. Ему все же удалось опередить ШЛЕССЕРА. Француз на багги оказался позади, проиграв дизельному БМВ 1 минуту 28 секунд. ПЕТРАНСЕЛЬ нечего не смог сделать для улучшения своей позиции – Стефан довольствовался 3-им результатом. Хироши МАСУОКА закончил этот день с 4-ым временем. Отставание японца – 6 минут 23 секунды.
11:56
На результат ПЕТРАНСЕЛЯ итоги 12-го этапа, из Бобо в Бамако, никак не отразились. Стефан по-прежнему лидирует в абсолюте. Его товарищ по команде немного сократил свой отрыв – МАСУОКА на 2-ой строчке (1 час 04 минуты 43 секунды). На третьем месте прочнее утвердился Жан-Луи ШЛЕССЕР, проигрывая более 2-ух часов неудачнику прошлого года ПЕТРАНСЕЛЮ.
12:21
Сегодня вновь не обошлось без происшествий. На 10-ом километре данного спецучастка грек Василеос ОРФАНОС (КТМ №48) упал и сломал ключицу. Такой вид травмы – один из самых распространенных в авто- и мотоспорте.
12:27
На этом, к сожалению, подобные инциденты не закончились. Россиянин Андрей ИВАНОВ, выступающий за французскую команду C.L.C., попал в аварию на 87-ом километре. Подробности пока неизвестны, но Андрей смог продолжить гонку.
12:28
Стало известно, что на старт 12-го этапа вышли 77 мотоциклов, 72 автомобиля и 41 грузовик. Позже сошел из-за перелома ключицы грек ОРФАНОС и были проблемы у грузовика № 463. Французу Даниэлю ДЮНАНУ никак не удавалось завести свой грузовой «Мерседес-1935АК».
12:45
Фирдаус КАБИРОВ (КАМАЗ №410) без особых проблем выиграл на этом СУ. Для него это была уже третья победа на 26-ом Дакаре. Бразилец де АЗЕВЕДО уступил нашему экипажу 2 минуты 20 секунд. Третьим по итогам минувшего дня стал Жерардус де РОЙ (ДАФ №417) – его отставание составило 4 минуты 48 секунд. Владимир ЧАГИН (КАМАЗ №414) был 4-ым (6мин 37сек).
12:58
Не смотря на 4-й результат, действующий победитель среди «камионов» Владимир ЧАГИН продолжает уверенно лидировать в общем зачете. Российский экипаж опережает бразильца на чешском грузовике на 54 минуты 24 секунды. Сегодняшний победитель Фирдаус КАБИРОВ – на 3-ем месте. Де РОЙ-сын уступает ему 2(!) минуты. В общем, грядет битва подиум, за почетное 3 место.
13:25
А как же Макрей и Ари Ватанен? Под занавес этого дня стало известно, что шотландец показал 13-й результат, проиграв Люку АЛЬФАНУ 24 минуты 14 секунд. Ватанен ехал следом за Колином – финн стал 14-ым. Оба экипажа команды Ниссан вышли на старт 12-го этапа 40-ым и 41-ым соответственно.
[off][исправлено BeZuMeTs 13.01.2004 | 21:23][/off]
-
Интересно, а где бразилец Де Азеведу тренируется в езде на ралли-рейдовом грузовике? По стране диких обезьян особо не разъездишься :D
-
BeZuMeTs
Спасибо... ;) :up:
Maxxi
Он уезжает куда-нить в Анды, и там (http://www.ericssonclub.org/board/images/smiles/steering.gif)
-
Maxxi
Насколько мне известно, Де Азеведу в гонке выполняет роль штурмана. Просто команду содержат на деньги его спонсоров (Petrobras, Lubrax), вот Азеведу и регистрируется первым номером. А на самом деле пилотом работает чех Томаш Томечек, пилот команды Letka Racing Team -- этой команде и принадлежит грузовик Tatra T815 Terrno. А тренируется Томечек, как и Лопрайс с Де Рооями, обычно в Европе:D
-
BeZuMeTs Почему-же я и на боевом ездил там где 4 скорости и сцепление(я на таком много разных гонок проехал только ломался он часто так-что 80% свободного времени его ремонтировал, а 20% тренировался).
Короче я всмысле про то что, кто 6-летнему ребенку даст боевой?
-
А Колян то, Колян на 13-м этапе всех это - таво :super: Де Виллерсу привез 7 минут и 40 секунд однако! Радует, что 3 ниссана заняли первые три места, т.к. я за них болею (начиная с прошлого года ;) Нравится мне очень Ваттанен, а теперь еще и Макрей присоединился - вааапще сцупер :beer: !
В грузовиках Лопрайс всеж таки выиграл, Азеведа, который ДЕ - второй ;)! Мардеев третий, Чагин - четвертый! Проиграли порядка 12 и 14 минут соответственно. В абсолюте Чагин имеет запас в 44 минуты :gigi: !
Кабиров абыдно 28 минут чего-то проиграл на допе, теперь до 3-его места ему 15 минут - хотя это ИМХО не много!
ЗЫ: У Чагина и у Де Роя прокол на допе был, вынуждены были останавливаться!
Денис МЯСНОЙ
[off]если есть желание продолжить беседу, то в ОБЩЕЕ плз., т.к. продолжение дискуссии в этой теме неуместно![/off]
-
Йопт. Чуть не помер. Спорт - в массы. Не то, што у нас.
(http://raid.racing-live.com/photos/2004/dakar/diapo_479.jpg)
-
ААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:up: :up: :up: :up: :lol: :lol: :lol:
-
Обасраться!!!!!!!!!!!!!!
Морда-то, морда..............:lol: :laugh: :laugh: :laugh: :D
-
Ну Колян, ну молоток - показал кто есть ху!!! :up:
Гарымыч RESPECT за фото :up: :D
-
Гарымыч
:laugh:
Как негриллу в желтой майке скрючило! Радикулит явно. :laugh:
-
MaxVen
А между прочим, тот, что в желтой майке (может, у них как в Тур да Франс - типа лидер он) и стал победителем - ему новый мопед подарили... :laugh:
-
Мля, Ватанен сошел - в дерево врезался... :(
-
MaxVen :lol: :lol: :up: :up:
-
megakor
Вряд ли лидер.. Там сзади еще один желтый афроафриканец маячит...
А тот то, самый крайний справа... :laugh: Ваще. Толи тормозит рукой, толи колесо поддерживает... :gigi:
Небось единственное дерево на всю пустыню было... :gigi:
-
Упс. после слова \"...пустыню было...\" должно быть :( вместо гиги.
-
MaxVen
Нифига - именно ему в передаче вручали ключи от мопеда... :)
-
ХРОНОЛОГИЯ 14 ЭТАПА :type:
11:44
14 этап «Айоун-эль-Атроус – Тиджикжа» не обошелся без драматичных событий. Поехав всего 10 км, Ари ВАТАНЕН (Ниссан №205) попал в серьезную аварию. Финн врезался в дерево. Его внедорожник был серьезно поврежден. Судя по всему, 4-кратный победитель Дакара не сможет продолжить гонку.
11:44
Не обошлось без проблем и у лидера среди мотоциклистов. На СР 1 стало известно, что испанец (КТМ №4) потерял порядка 16 минут. На протяжении нескольких этапов Ришар САЙНКТ боролся с РОМОЙ за первую строчку. Но француз, действующий победитель этого супермарафона, также не избежал проблем – он упал на 190-ом км дистанции и так же потерял время.
11:45
На 135-ом километре Колин МАКРЕЙ, победитель вчерашнего этапа, вышел вперед. Шотландцу удалось опередить товарищи по команде Жиниэля ДЕ ВИЛЬЕРСА и Ютту КЛЯЙНШМИДТ. Хосе-Мария СЕРВИЯ (Шлессер-Форд №209)вынужден был остановиться и ждать помощи. К тому времени Хироши МАСУОКА догнал Грегуара ДЕ МЕВИУСА (БМВ №212).
11:50
На старт 14-го этапа сегодня вышло 75 мотоциклов, 70 автомобилей и 41 грузовик. Еще один участник «пакует чемоданы» - Марк КОМА (КТМ №11).
12:32
Сирил ДЕПРЕ (КТМ №2) устанавливает абсолютно лучшее время на СР 1 (180-й км дистанции). Более 3 минут ему проигрывает южноафриканец Альфи КОКС. Ришар САЙНКТ, оправившись после падения, отстает более чем на 6 минут. Герой вчерашней гонки Давид ФРЕТИНЬЕ (Ямаха №12) пока 4-й, но едет фактически радом с САЙНКТОМ. Далее – латыш Янис ВИНТЕРС (КТМ №183), которому более полутора минут проигрывает Фабрицио МЕОНИ. За ними едут Карло ДЕ ГАВАРДО и еще один неудачник этого этапа Хуан РОМА – его отрыв составлял 11 мин 39 сек.
12:42
Неприятности преследуют команду Фольксваген. Бруно САБИ (№224) остановился на 80-ом километре и самостоятельно устраняет механические проблемы.
12:45
После «встречи» с деревом на 10-ом километре этого СУ, Ари ВАТАНЕН пополнил официальный список выбывших из гонки. Финн вернулся на бивуак в Айоун-эль-Атроус, чтобы на самолете добраться до Тиджикжи.
12:52
ВАТАНЕН объясняет случившееся: «Мы в том месте ехали слишком быстро. Машина внезапно сорвалась с траектории и, к сожалению, удара с деревом избежать не удалось. В результате мы и дерево повалили и машину разбили. Потом мы попытались ехать дальше, но оставшегося топлива хватило лишь на 2 километра. Я очень разочарован, ведь мы проделали такую колоссальную работу…»
13:11
На этом неприятности не закончились. После прохождения СР 1, Жиниель ДЕ ВИЛЬЕРС тоже совершил внеплановую остановку. Причина – прокол колеса.
13:11
В это же самое время стало известно, что Люк АЛЬФАН на БМВ с дизельным мотором отметился лучшим временем на СР 1. Второй результат у Жана-Луи ШЛЕССЕРА (Шлессер-Форд №200) – Лис Пустыни отстал от «экс-горнолыжника» на 4мин 45сек. Стефан ПЕТРАНСЕЛЬ виртуально претендует на 3 время. МАКРЕЙ на Нисане (№202) сдерживает позади себя Железную Немку на «Туареге». Далее следовали ДЕ МЕВИУС, Андреа МАЙЕР (Мицубиси №211). Действующий победитель в этой категории Хироши МАСУОКА отстал более чем на 12 минут. Хосе-Мария СЕРВИЯ в конечном итоге смог продолжить гонку и едет следом за японцем…
13:19
Тем временем мотоциклисты уже подъезжали к СР 2. Вот как развивались события далее. Сирил ДЕПРЕ никого не пропустил вперед себя. Альфи КОКС по-прежнему его преследовал, проигрывая более 4 минут. Вновь удивляет Давид ФРЕТИНЬЕ – француз на полноприводной Ямахе (№12) вырвался на 3 место. Ришар САЙНКТ проигрывает своему соотечественнику почти минуту. За ними следовали Хуан РОМА, двукратный победитель Дакара Фабрицио МЕОНИ (КТМ №3), латыш Янис Винтерс и швед PG Лундмарк.
13:42
Позади мотогонщиков, на 204-ом километре, Грегуар ДЕ МЕВИУС (БМВ №212) вынужден был остановиться. Левое заднее колесо серьезно повреждено.
14:17
Приятные новости касаемо класса грузовиков. Фирдаус КАБИРОВ (КАМАЗ №410) первым пролетел СР 1. Его тыл надежно прикрывал экипаж Владимира ЧАГИНА (КАМАЗ №414). Третий результат неожиданно установил голландец Ханс СТЕЙСИ (ДАФ №442). Андре ДЕ АЗЕВЕДО на ТАТРЕ проигрывал КАБИРОВУ 6мин 52сек. ДЕ РОЙ-младший преследует бразильца на ТАТРЕ, а ЛОПРАЙЗ, победитель 13-го этапа, отставал на 11 минут.
14:27
Некоторые изменения произошли на СР 3 в категории МОТО. Сирил ДЕПРЕ по-прежнему вне конкуренции. Альфи КОКС неустанно его преследует, но обогнать не может. 3-е время неожиданно показал Хуан РОМА (а ведь у него сегодня были неприятности). Давид ФРЕТИНЬЕ сохраняет 4-ое время. За французом на Ямахе едет еще один представитель Пятой республики – Ришар САЙНКТ.
14:31
На СР 2 Люк АЛЬФАН не оставил никаких шансов на хорошее время своим преследователям. На 2-ое место вырвался Стефан ПЕТРАНСЕЛЬ. За ним держится Колин МАКРЕЙ, на которого уже оказывает прессинг Хироши МАСУОКА. Жан-Луи ШЛЕССЕР отстает более чем на 13 минут. Андреа МАЙЕР постепенно нагоняет Ютту КЛЯЙНШМИДТ. За ними – Жиниель ДЕ ВЕЛЬЕРС (Ниссан №208).
15:15
Заменив поврежденное колесо, Грегуар ДЕ МЕВИУС так же отметился на СР 2. Этот экипаж БМВ потерял 1час 20 минут…
15:29
В мавританских дюнах, перед СР 3, Люк АЛЬФАН существенно улучшил свое время. По предварительным подсчетам, Колин МАКРЕЙ проигрывал французу на дизельном БМВ более 16-ти минут.
15:43
К тому времени уже начинали финишировать мотоциклисты. Выиграл этот изнурительный этап, который состоял из одного СУ 547км, Сирил ДЕПРЕ (КТМ №2). Вторым приехал в Тиджикжу Альфи КОКС, проиграв 1мин 23сек. Хуан РОМА стал 3-им, он – один из главных героев этого дня. За ними доехали Ришар САЙНКТ и «полноприводник» Давид ФРЕТИНЬЕ.
15:56
Люк АЛЬФАН без особых проблем устанавливает быстрейшее время на СР 3. ПЕТРАНСЕЛЬ отстал уже на 13мин 50сек. За французом на «Мицубиси» еде Колин МАКРЕЙ, сохраняя шансы на 3-й результат. Далее, стараясь далеко не отставать, ехал Хироши МАСУОКА. Победительница Дакара-2001 Ютта КЛЯЙНШМИДТ проигрывала своему бывшему товарищу по команде почти 3 минуты. Другой «железной немке» Андреа МАЙЕР (Мицубиси №211) так и не удалось приблизиться к Ютте…
15:58
Благодаря своему впечатляющему выступлению на этом этапе Дакара, испанец Хуан РОМА продолжает лидировать в зачете МОТО. Ришар САЙНКТ так же сохранил свое 2-ое место. Победитель 14 этапа Сирил ДЕПРЕ на 3-ей строчке, а Альфи КОКС закрепился на 4-ой позиции.
17:35
Благодаря своему хорошему темпу на этом этапе, Стефан ПЕТРАНСЕЛЬ еще больше оторвался от МАСУОКИ в абсолютном зачете. Теперь японца от француза отделяет 1час 5минут 4секунды. Третьим по-прежнему является Жан-Луи ШЛЕССЕР – 2часа 31минута 44секунды.
17:37
Люк АЛЬФАН – главный герой сегодняшнего дня. Показав абсолютно лучшее время на всех трех контрольных отметках, француз на баварском внедорожнике выигрывает 14 этап. Вторым стал Колин МАКРЕЙ – шотландец выдержал прессинг со стороны ПЕТРАНСЕЛЯ. 4-ый результат записал в свой актив двукратный победитель Дакара Жан-Луи ШЛЕССЕР. МАСУОКА, проигравший 21 минуту, стал 5-ым.
-
megakor
Не. я хотел сказать что желтая майка и лидерство этого типа, совпадение. ;)
-
Ого-го! Обе \"Татры\" сегодня в пролете... На 212 км у Азеведу полетела полуось и привод левого переднего колеса, а через 21 км (233 км дистанции) у Лопрайса полетели сразу две полуоси. Так что на трассе остался только один соперник Камазам - Герардус де Роой, который сейчас идет третьим за Чагиным и Кабировым.
Кстати, вчера ночью было принято решение повесить 20 минут штрафа Де Роою и по 25 минут - Лопрайсу и Азеведу. Как я понял из вороха новостей на разных языках, Камаз подал протест на Татры и ДАФ за то, что их экипажи не соблюдали в должной мере легенду трассу. Проще говоря, скорректировали маршрут...
-
Кажется несколько неспортивным. Со стороны КамАЗа. Только не бейте. Я понимаю, когда таким образом поступают команды, чьи пилоты отстают в такой ситуации... А так подстраховываться... Хм.
О неграх на мопедах. Меня больше на той фотографии заинтересовали тапочки слева. Видимо, принадлежащие лидеру гонки на момент запечатления. Положение тапочек навевает мысли на столкновение с фотографом или иным неподвижным препятствием.
-
Nu, kazhetsja vsjo i pozadi! Pozdravljajem KamAZovcev s zasluzhennim uspehom - boroljis kak ljvi! Kak nji starnno, vse 4 latvijskije mashini tozhe prishlji k celji, i, chto interesno, zanjalji pervije 4 mesta v zachote debjutantov. Jestj materialjchik dlja razdumij i raboti po uluchseniju tehniki, chtob podnjimatsa vishe :-) Zhalj 5vo \"mashinjista\" , Saukansa, kotorij slomalsja uzhe v nachalje - on v principe samij bistrij \"reidolog\" v Latviji ... Kak i motociklista Vintersa.
-
Гарымыч
Кажется несколько неспортивным. Со стороны КамАЗа. Только не бейте. Я понимаю, когда таким образом поступают команды, чьи пилоты отстают в такой ситуации... А так подстраховываться... Хм.
А с чего бы тебе бить? Здесь же демократия - каждый волен изложить свою точку зрения:D
У меня лично подобные протесты вызывают неоднозначную реакцию. С одной стиороны, пошла административная борьба. Но с другой - это своего рода показатель высокого класса команды, которая умеет правильно читать регламент и извлекать для себя пользу из любых ситуаций. Тем более, я думаю, что Камазовцев в случает чего тоже бы забросали протестами, найдись только повод.
-
Все победа:up: :up: :up: :up: :beer: :beer: :beer: :beer: :rotate: :rotate: :rotate: :rotate: :super: :super: :super: :super: :jump: :2jump: :jump: :2jump: :jump: :2jump: :jump: :2jump: :kruto: :kruto: :kruto: :kruto:
Ура Чагину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1 414 TCHAGUINE / YAKOUBOV / ... KAMAZ 68h 13\' 49\" 00\' 00\"
2 410 KABIROV / BELYAEV / ... KAMAZ 69h 07\' 27\" 53\' 38\"
3 417 DE ROOY / COLSOUL / ... DAF 69h 42\' 17\" 1h 28\' 28\"
4 423 MARDEEV / GIRYA / ... KAMAZ 75h 04\' 09\" 6h 50\' 20\"
5 400 SUGAWARA / SUZUKI / ... HINO 76h 08\' 52\" 7h 55\' 03\"
-
Молодцы кАмАзовцЫ!!!
-
:) /жжутко доволен/
-
УРА!
Приложили наши таки всех иностранцев! :cool:
:super:
А Колян то! Ай молодца! Доехал таки! :super:
И последний доп выиграл!
Как в классическом ралли ;) - \"Доп за Коляном, гонка за .............. \"
-
:super: :super: :super:
-
Действительно молодцы! :up: :up: Приятно, что хоть в этом спорте наши всегда на высоте! При всем еще и в нелегкой борьбе вытаскивают свои медали из этих пустынь! :up: :up: Команда достойна уважения! :super: :super:
И спасибо ее руководству и спонсорам, давшим возможность побороться и выиграть эти медали! :super: :super:
-
И я тоже :super: :super: :super: :super: :D
-
ПРИКОЛ (http://www.kp.ru/daily/23197/25981/)
-
WRC
Да уж, Фирдаус Зарипович действительно - Король Дакара :laugh: Вот ведь что значит сменить имидж :lol: :cool:
-
А по 7тв опять крутят Дакар, под комен всеми уважаемого товарища megakor\'a :spy: :spy: