RallyZone.Ru
Основные разделы => WRC => Тема начата: WRC от 13 December 2005, 03:30:36
-
Пыжа - нет.
Ситроена нет.
Шкода - свернулась.
ИТОГО: Субару-как всегда на месте...
Форд-Мальком все еще "рзрешает" команде ездить
Митсубиши-Пока дышит....
Зато все в призах, даже елси Лоеб (а он будет в призах по-любому) подвинет некоторых заводских, все равно места всем вроде как хватает. Эх почему ралли не формула и там нет столько команд?!:confused:
-
Зато скока заводофф обещают в будущем! Далёком...
-
Гарымыч
А будут ли они? Много ведь чего обещали, ан нет...
Пысь-Пысь: Слушай, кроме нас на форум ваавще кто-то ходит?:confused:
-
Ну, главное, што обещали. А потом выдавят WRC из чемпионата и оставят одно S2000 - вот тогда типа и попрут они все в чомпионат.
А чего на него ходить. Межсезонье =)Только флудить и остаёцца.
-
Гарымыч
Вот именно. А флудить времени уже не хватает. Нафлудился уже, хватит ;)
-
Гарымыч оставят одно S2000 - вот тогда типа и попрут они все в чомпионат.
вот там наши и попрут. у наших то самых первых машина появилась. :)
Зы. Ыы. Вот разгребу зоопарк и приду флудить.
-
MaxVen Вот именно. отечественный производитель - первопроходец и первопролазец в деле строения современных раллийных автомобилев!
-
То есть вы хотите сказать, что все это - происки автоВАЗа?
-
Olli
Ага!Деньги нашли подкупить всех!
*ля,грустно все это!
-
Olli Мысли посмешнее у нас не нашлось :(
По заверениям товарища ШтеппенВольфа, это даже хуже, чем три команды в чемпионате середины девяностых годов...
-
Гарымыч
ОПЯТЬ ТЫ!:cool:
-
WRC Я. Больше некому.
-
Гарымыч
Теперь их две.
-
Olli
Каво двоя?
-
А теперь еще и Мицу уходит...:( Остается Субару и Форд.
-
Olli Ну, если считать "Кронос" заводской командой, то пока што три :) Всё ж таки, на новейшем и свежайшем будут ездить. Но ето всё уже натяжка :(
-
Еще Ред-Булл можно считать шкодовский...
Зато будет весело :)
-
Шпрота Нет, я говорю о том, что "Кронос" будет катать все этапы сезона. А это што-то да значит.
-
Гарымыч К тому же Продрайв (Субару) и М-Спорт (Форд) тоже не назовешь "заводами"...
-
Гарымыч и для Элио тож есть неплохие новости. Про Тони. Я на форуме раллируса написал.
-
Ларенс, за новости спасибо:) но чего ж не здесь написал-то? я кроме как тут почти нигде не бываю;)
-
Ларенс, тока я не нашла где ты там написал :(
-
Ларенс, а уже нашла... ну блин, дебри...
-
Я тебе ссылочку прямую дам, чтобы не блудила больше:
http://www.rallyrus.spb.ru/phpBB2/viewforum.php?f=10&sid=2c91356d2e6d9dff66599092d5f0e933 Ты потом кнопку Add нажми в фаворитах. Легче будет. Не такие уж там и дебри. Всё просто.:gigi:
-
Ларенс А можно здесь продублировать? :) А то я не знаю, где етот сайт, к моему стыду.
-
Да, Тони, короче, на 307 Пыже стартует в Монте за частную команду и вроде как они его на весь год хотят.
-
А вот, на "главном" сайте пишут. И на страничке самого Гардемайстера. Дескать итальянское частное "Астра-Тим". Про весь год ничо не говорится вроде. На официёзе если. Мож где и проскакивало...
-
Тони нашел де каткаться...
Когда Колька себе велосипед найдет?
-
Гражданина Кресту подмёл к себе "Форд". Тестером.
-
Вот Мальком дает!
И так и сяк пилотами вертит....
-
А то. Сволочь редкостная.
-
WRC Кручу, верчу, на... (обмануть) хочу....
-
Уп-с
-
Ой ка кбы частники заводы не взгрели на чемпионате....
-
А и взгреют. Есть один частничек... двукратный... :)
kisla На аватарку взглянул, почему-то на память Евгений Моргунов пришол сразу :) Непривычно.
-
Вот Вам и новость!
А вы места знать нада, искать, менегеров нанять крутых...
Вон Вилсон "заработал" место на много этапов на ЧМ...
"Не родись красивым..." далее по новости про "Отцов и детей"
-
Да ладно, нормально всё будет. WRC уйдут, придут более быстрые S2000, пока медленее, но эволюцию ни кто не отменял. Но они дешевле будут, а значит и команд и заводов будет больше и конкуренция выше и заруба сильнее. Не чего унывать, по мне так к лучшему.
-
Мистер Кей Не уйдут. Пока есть Ford, Subaru + вернется Citroen - так что как минимум 6 заводских WRC будет. К тому же появилось столько частников, что любо дорго смотреть...
-
Ну и чего вы тогда все носы повесели? К этим шести ещё два десятка команд в S2000 и вообще будет всё нарядно.
-
Мистер Кей Читал я где-то мнение Лёхи Мочаноффа... ммм.... не всё так просто, говорит. Не хотят пилоты на етих С2000 кататься. Прямо вот лично ему и говорят, да.
-
Пусть берут меня, я уже в очередь на таз записался.
:lol:
Мне всё равно на чём гонять, лишь бы это была гр.А. Хочу познать.
-
Харашо тебе, Алексей! Ты вот познать хочешь, а они там денежку зарабатывают :D:D:D
Точнее, это тем хорошо, кто за свой бюджет трясётся. Если только познать хочешь - тебе и платить не надо :)
-
S2000 - это фонтом, иллюзия. Где они? Сколько разговоров? Где множество заводов?
А главная иллюзия - что они будут дешевле. Ресурс этой машины будет очень низким при такой литровой мощности и моно трансмиссии. После каждого этапа машину придется строить заново. s1600 так же должен был стоить не дороже 100 000 евро. А в итоге...
-
Тут эта... Дакар типа намечается. И главных наших конкурентов с гонки сняли. Как бы скучно не было...
-
Гарымыч, было дело... Сева так и сказал, дескать, не нравицца мне пупер2000 и фсе... не едет он как надо...и развел руками :)
-
Aquagen Ну по части "не едет" он говорить не смог бы. Всё-таки, не опробовал =) А вот по части, што машина с атмосферным мотором с такими характеристиками вряд ли не будет тошнить - такое предположение мог высказать =)
-
Не будет ехать...
Блин 2 литра да еще и на одну ось?! Совсем свихнулися!
-
WRC
Почему же на одну ось?
На две - вазовский то супер 2000 полноприводный...
-
Double 12
Я же спрашивал...
Хотя хрен рельки не слащщщщще.
-
Ниче,потом турбинку разрешат.;)
-
MAKY
А смысл?
-
MAKY, и опять будет тот же ВРЦ? :lol:
Гарымыч, он предположил... разумееца по сравнению с вээрсучками пупер2000 тошнить будет :)
-
Aquagen Энто факт =)
-
Гарымыч, еще и какой :)
-
Ну как смысл?...Всё просто.Подбили заводы на создание абсолютно новой техники.Поставили всех в равные условия,чтоб сильные не оказались сильнее...А потом раз,и турбинку разрешат.И заводы дружно,за скромные деньги прийдут туда же,тока хором.И теоретически,единая трансмиссия и ограничения приведут к уменшению расходов...
Так это или нет,посмотрим.Но скорее всего турбинка появиться,вот жопой чувствую...:smirk: Вроде понятно мысль изложил...:cool:
-
MAKY экая у тебя жопочувствительность - на несколько лет вперед ;) Если такое и случится - то оооочень не сразу. Иначе даже те заводы, которые сейчас начали строить супера (Тойота, Фиат, Фолькс, тот же ВАЗ) - просто могут высказать громкое ПНХ по причине того, что их банально кинули. Менять техтребования так часто (а особенно еще до того, как класс реально появился и утвердился) - даже не просто моветон. Так что если и появится допуск турбин (в чем лично я - крупно сомневаюсь, поскольку турбовые машины в базе имеет не так много марок), то будет оооооочень нескоро это. Имхо.
-
Ну может быть...Я как бы и не спорю...Но думаю,что в процессе эволюции так оно и произойдет.Может просто нарисуют еще один класс...;)
Есть только один способ убедиться,сохранить пост и подождать.Если в течении 10 лет нет,то с меня много пива.:gigi:
-
MAKY, какая нафикк турбинка? Будет тот же WRC? А зачем 2 WRC? :)
-
MAKY
Как в притче, или осел умрет или султан...
Aquagen
И я про то же!:(
-
Да вы чего мужики. Супер 2000 стоить будет столько же, сколько и топ гр.N, только ехать будет близко к WRC, вы на шасси посмтрите и на трансмиссию, она же у новых WRC такая же, без электроники. А про отличие WRCишного шасси от стока думаю объяснять не нужно.
Что мотор маленьки? Да, но и легче WRC Супер сейчас на 200 кг, а в будующем регламенте чуть ли не на 400. Бойтесь их, они реальные.
-
Мистер Кей, как автомобиль S2000 может стоить столько же сколько и топ грN? Сравнивать N4 по стоимости можно хотя бы с Super1600 (неТАЗ). А если учесть разницу по стоимости ТАЗовских с1600 и с2000 то можно примерно представить сколько будет стоить топ S2000.
-
У них не может быть топ, как в 1600. Хотя потом появились расширения и так далее. Да действительно Тойота стоит около 280.000 евро. Но и PCWRC в топ версии стоят уже не менее 200.000 евро. Так что , не знаю, что лучше. Мне то кроме таза пока ни чего не светит. А выбирать между гр.N4 за 150.000 и гр.А (в расширении VS 2000), хоть и таз но за 110.000, думаю долго не буду. Очень уж драйва хочу.
-
Мистер Кей, вот именно что Тойота стоит на 40% дороже топN+ А ведь это только начало, если этот класс будет развиваться то и цена станет выше.
То что пирятнее гонять на Агруппе чем на N - оспаривать не буду :)
-
Ну в таком случии, я не думаю, что гр.N со следующего сезона дешеветь будет. А вот к Тазу, я за сезон присмотрюсь. Ой думаю, есть на что посмотреть. Только бы мотор подготовили, а за Никоном дело не станет. Для Росии реальная альтернатива, да и вообще для многих национальных чемпионатов. Например в Турции, Болгарии, Греции, на тазах до сих пор гоняют, и супер 2000 может прижиться.