Процессу пломбировки агрегатов, у нас отводится тоже отдельная строчка в описании ТИ.
Встречный вопрос.
Допустим, после гонки техком решит посчитать передаточные числа в КПП. А они вдруг не совпадут, к примеру, у серебряного призера.
Появится очередная тема, что не знали, доверяли, не проверяли, неплохо бы до старта проверить?...
Ответственность за СООТВЕТСТВИЕ нормативным документам (пр.J или КиТТ и приложениям к нему) представляемого на соревнования автомобиля, ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ лежит на участнике соревнования, но никак не на технической комиссии.
А ведь в машине еще ой как много параметров, которые надо контролировать... Могу показать карту омологации.