СЕЗОН- 2010.

[Шпрота]

Мда, узнаю брата Колю... Очень много четких ответов не по существу

[AK-72]

Сегодня был в РАФе и получил ответ о ценах на "продукцию" федерации на 2010 год.
Так вот - стоимость всех лицензий (участников, водителей, судей), техпаспортов и разрешений на участие в соревнованиях за рубежом не меняются. Изменится только цена "открепления" - вместо 1500 рублей за него теперь будут брать 5000 рэ.

[PARUS]

Сегодня был в РАФе и получил ответ о ценах на "продукцию" федерации на 2010 год.

 Изменится только цена "открепления" - вместо 1500 рублей за него теперь будут брать 5000 рэ.

Весело! Ха-Ха! Надо было больше назначить. Кризис-то кончился

Я понимаю, что ты ни при чём, но всё же. В РАФе боятся потерять участников ЧР?  Но ведь таким методом, спортсмена не удержать

А вот интересно, взяв открепление один раз, можно купить лицензии сопредельных государств, и ехать в них в зачёте?
Я имею ввиду сразу в нескольких (например в Эстонии и Беларуси)

И ещё, почему нельзя иметь лицензии сразу нескольких стран? Где захотел, там и поехал. Гражданство и то бывает и двойным и более

[Mr. J]

 Ну, по вымогательству денег со спортсменов наша Федерация впереди Европы всей. Таким способом, как я понимаю, нас пытаются заставить покупать всё-таки Российские лицензии. Вообще-то, как я узнавал, эта процедура должна быть бесплатной, но в нашей стране это не имеет никакого значения. Страна произвола и вымогательства чиновников. Интересно, кому-нибудь это всё-таки надоест?

[mms]

Так в чём дело? Получив открепление за 5000 руб. и купив лицензию (хотя бы Латвии) за 100 Евро, можно смело ездить по всей Европе не брав  в РАФе никаких разрешений на участие. При этом ещё получить годовую шентгенскую визу и проход в посольсто Латвии без очереди (как спортсмен этой страны). Если посчитать в конце года разницу (участия в России и за рубежом),то экономия будет очевидна не в пользу
России. А если ещё подсчитать затраты на ТО после соревнований ,то эти 5000 руб не жалко будет отдать так как экономиться гораздо больше денег.

[PARUS]

Так в чём дело? Получив открепление за 5000 руб. и купив лицензию (хотя бы Латвии) за 100 Евро, можно смело ездить по всей Европе не брав  в РАФе никаких разрешений на участие.

Получив открепление в РАФе, насколько известно, ты уже не имеешь право вернуться в ЧР. Или я ошибаюсь?
Или можешь, но уже не набирая очки в Чемпионате родной страны. 

[AK-72]

Получив открепление в РАФе, насколько известно, ты уже не имеешь право вернуться в ЧР. Или я ошибаюсь?
Или можешь, но уже не набирая очки в Чемпионате родной страны. 

Граждане России, Руслан, могут принимать участие в РАФовских соревнованиях с международной лицензией любой другой страны. А вот две лицензии одновременно иметь нельзя - не позволяет Спортивный кодекс ФИА.
Зачет в чемпионатах сопредельных государств далеко не всегда зависит от наличия "их" лицензий (хотя в Финляндии, Украине и Беларуси это действительно так) - во многих первенствах с иностранцев просто берется заявочный взнос за участие в серии.

[PARUS]

Граждане России, Руслан, могут принимать участие в РАФовских соревнованиях с международной лицензией любой другой страны.

Андрей! Поставлю вопрос, более конкретный. Гражданин России, имея на руках "чужую" лицензию, может стать, чемпионом или призёром России, или нет?

[montoya]

Андрей! Поставлю вопрос, более конкретный. Гражданин России, имея на руках "чужую" лицензию, может стать, чемпионом или призёром России, или нет?

Я не Андрей, но тут, как мне кажется, можно привести прошлогодний пример Александра Желудова, с украинской лицензией...

[ПАБЛО]

Да и Флодин вроде как не с российской ездил...

[PARUS]

Да и Флодин вроде как не с российской ездил...

А с какой?

[ПАБЛО]

А с какой?

со шведской. А разве нет?

[Верещагин Андрей]

А с какой?

Точно не с Российской!!!

Патрик ФЛОДИН              Йоран БЕРГСТЕН   Илсбо,Швеция         Карстад,Швеция   
198408167594    197010177157

[ПАБЛО]

У меня кстати всегда было впечатление что флаг на борту определяется именно национальной принадлежностью лицензии... С такой логикой лицензия у него шведская

[AK-72]

У меня кстати всегда было впечатление что флаг на борту определяется именно национальной принадлежностью лицензии...

Во всех гонках, кроме чемпионата мира, это именно так. И только в WRC флаг на борту определяется гражданством.

Насчет Желудова все тоже верно - он стал в том году чемпионом России, выступая под флагом Украины.