Межсезонье, как повод для размышлений.

[Верещагин Андрей]

У меня Хонда мощнее, только вес я не знаю.

Мыж давно тут решили, что в первую очередь нам надо со своим весом бороться 
Вон Мишка молодец, каждое утро бегает, и в зной и в стужу И весит чуть больше полтинника 
И у нас экипаж 95+110 
А у Иванова?!  120+120 да еще и дрын 1300 

[Michael S]

Мыж давно тут решили, что в первую очередь нам надо со своим весом бороться 
Вон Мишка молодец, каждое утро бегает, и в зной и в стужу И весит чуть больше полтинника 

ага, особенно на карте мой "полтинник" дает такой слив ))
А бегаю чтобы перегар быстрее вышел

[cyclon]

Мыж давно тут решили, что в первую очередь нам надо со своим весом бороться 
Вон Мишка молодец, каждое утро бегает, и в зной и в стужу И весит чуть больше полтинника 
И у нас экипаж 95+110 
А у Иванова?!  120+120 да еще и дрын 1300 

Я пришел к выводу, что если штурман легче на 65 кг, то мотор крутиться на 500 об выше 

[Michael S]

А у Иванова?!  120+120 да еще и дрын 1300 

Это Вика чтоли 120? Ты ей об этом скажи ))))

[dtskk]

жЖете  http://www.ikar.in/Rally15-161011/KARR1370.html   95+110 это с дЭвушками?

[Петрович]

http://cs4858.vkontakte.ru/u17172666/40057465/z_e18969b8.jpg

пожалуйста  уже давно выложили

Если там действительно 140 с колеса, то с мотора никак 215 не получится! Видимо байки все про супермощный автомобиль, там просто педали у штурмана!

[Верещагин Андрей]

Это Вика чтоли 120? Ты ей об этом скажи ))))

Ну с ней то он только Туапсе проехал, а так у него другой содравер

[Верещагин Андрей]

жЖете  http://www.ikar.in/Rally15-161011/KARR1370.html   95+110 это с дЭвушками?

Если бы

[IgorD]

А уж секвенталка , так  ВООБЩЕ делает автомобиль  космическим аппаратом.  Так считают в России.  

В точку! Она сразу 50 сил добавляет ) ..... Я письмо даже написал по просьбе Брусникина насчет этого дела.

[Ковальчук А]

Почему? Это я к тому, что с любым мега-мощным киткаром надо уметь обращаться. В своё время у Никоненко был очень мощный автомобиль, который приезжал в десятке абсолюта. У некоторых полноприводников даже был ориентир - если ты объехал Никона, то не всё так плохо. А потом программа АвтоВАЗы начала сворачиваться, и машины пошли на продажу. Так вот, некоторые, прикупившие супер-мега мощный агрегат, стартовую арку на нём переехать не могли.
Я какбы к тому, что если ты и едешь на мегасупермощном опеле здесь, то это никак не поможет тебе обогнать чемпиона россии в той же Эстонии. Как-то так.

А это в чей огород?
Таких "прикупивших" кит-кары в России было только двое. Что то не припомню таких случаев.

[Сергей Нестеренко]

А это в чей огород?

Алексей, отнюдь не в Ваш, я знаком со статистикой немного, я просто не совсем правильно выразился, с автоваза много чего утекало из железа, моторы от суперов и т.д. Так вот история про арку - вполне себе реальна, у человека стоял мотор в конфигурации (и из комплектухи) суперовского, но вот въезд на арку удался не сразу. Я это имел в виду.

[Gena]

Господи, нашли о чём...
Некоторые съехать-то с этого подиума на старте не всегда могут, хотя и трезвые. 

[Navigator]

.....хотя и трезвые....

Поэтому и не могут 

[Olli]

Тоже мне! Помните, питерский Запорожещ? Его экипаж был весьма... толстым (оба), так пилот вообще искал однорукого и одноногого штурмана, чтобы передачи переключать (секвенталки у него не было).

[Gena]

Может переквалифицироваться в рейдовики? 
Скоро и машину построють...
http://autorambler.ru/journal/events/01.12.2011/560971833/