Спасибо. Главное для нас не езда как таковая а просто тренировка слетанности экипажа чаще, чем выбираемся на гонки или тренировки. Один проход запись. Один - правка. Один-два - прохождение. Да, приходится искать дополнительные допы. Это Терваниеми. Финский доп узенький и тяжелый.
Действительно, довольно неплохо помогает, мне, как начинающему штурману, было очень полезно именно за рулем поездить и послушать, чтобы понять как что и когда я бы хотел услышать, после этого проблем со стенограммой стало меньше намного, хотя ступенька "чуть опытнее, чем полный чайник", пока не преодолена)))
