"Гуковский Вентилятор"((с)Г.Денисов)

[AP-Racing]

Ген, а где наш с Верещагиным ресторан?

[A.Lesnikov]

К Резаку - отдельная просьба, на будущее: не надо озвучивать результаты нулевых экипажей. Даже если это будет Себастьен Лёб на ЗАЗ-966.

[Olli]

Сань, а почему? Вадимыч да на новой машине интересен, а уж Сева на ЗАЗе и подавно...

[A.Lesnikov]

Потому, что снова начнётся гонка нулевых, снова нулевые поедут на скорость, а не на надёжность. Уже проходили это и в РАФе все согласились, что публикация результатов нулевых экипажей приносит вред ещё в... не помню каком году. Успенский ехал быстро, но с большим запасом, о чём сам говорил неоднократно. И его результат НИ О ЧЁМ не говорит, тем более "без штурмана" и на необкатаной машине. Он выполнял вполне конкретную задачу - шугануть зрителей и показать Р4 во всей красе (конечно и машину протрясти тоже). И, надо сказать, что несмотря на то, что ему надо было улетать в субботу вечером (заметили, что его не было на финише?), он проехал всю дистанцию (насколько мне известно), за что ему большое спасибо!

[Svetlana]

Но проблема, на мой скромный взгляд, заключается именно в том, что их такие различные позиции не позволяют им объединится и создать ПЦ чемпионата России.

Коротенький вопрос 
А Вы всерьез думаете что им мешают объединится только разные позиции? Мой скромный опыт показывает что большинство перечисленных Вами людей друг с другом, как бы это помягче сказать, не очень ладят. Даже если внешне стараются поддерживать нормальные отношения. А если уж дело дойдет до общей работы, то битва за главенство будет еще та. А побежденные вряд ли будут восхвалять работу победивших.

Это так, к слову, заметка и исключительно ИМХО.

[Xsara Fan]

Только-только обсудили с представителями фото, что не стоит загонять послегоночные выкладки фото-галерей в основную тему. Будет создаваться отдельная, как например Икар делал (хотя может и не он будет первым и соответственно автором), а все остальные будут добавлять свои уже в открытую им тему о фото с прошедшей гонки.
Это упрощает пользователям поиск материала (фото с гонки), а авторам упрощает возможность мониторить посещаемость и интерес к отдельным выкладкам (тесты, сервис, персоналии, сама гонка...). Что опять же дает возможность делать в будущем упор на более востребованные сюжеты.

Правильно ли я понимаю, что теперь после каждой гонки (WRC, ЧР, КР, Эстония, Латвия, Литва, клуб и т.п.) у нас будет не один топик о гонке, а... четыре? То бишь:
1. Собссно гонка
2. Фото с гонки
3. Видео с гонки
4. N-ский вентилятор (вместо N вставить название ралли)

Крутотенюшка, чо сказать...

Коротенький вопрос 
А Вы всерьез думаете что им мешают объединится только разные позиции? Мой скромный опыт показывает что большинство перечисленных Вами людей друг с другом, как бы это помягче сказать, не очень ладят. Даже если внешне стараются поддерживать нормальные отношения. А если уж дело дойдет до общей работы, то битва за главенство будет еще та. А побежденные вряд ли будут восхвалять работу победивших.

Это так, к слову, заметка и исключительно ИМХО.

А кто сказал, что нельзя сделать единый ПЦ и при этом продолжать выезжать на гонки отдельным журналистам? Вот в WRC есть единая пресс-служба? И что, они закрыли аккредитацию для всех остальных? Да, дебильная, но есть.

[Olli]

Так надо результаты не всех нулей давать и не всегда, а лишь в таких случаях.

[Xsara Fan]

Так надо результаты не всех нулей давать и не всегда, а лишь в таких случаях.

Нет, Оля. Не надо их давать. Более того, не надо их на доске результатов на "стопах" писать.

[OffResults]

К Резаку - отдельная просьба, на будущее: не надо озвучивать результаты нулевых экипажей. Даже если это будет Себастьен Лёб на ЗАЗ-966.

Замётано. Но возможность огласить результат Лёба на ЗАЗ-е оставлю за собой...

[Gena]

Ген, а где наш с Верещагиным ресторан?

Вот же блин... Владельцы заводов, газет, пароходов...
Почем я знаю, где ваш ресторан... Я у вас приказчиком разве? И скока жалованье?
А серьезно - так видимо там где постил - в Гуково. Но и там этому не место!  

Нет, Оля. Не надо их давать. Более того, не надо их на доске результатов на "стопах" писать.

Вот уж совсем не понимаю...
Вы эту тему на какой предмет начали? И КТО вам это утверждение придумал?
Надо - не надо...
Нули - это помимо безопасности на трассе, еще и приведение судей в "боеспособное состояние", так сказать, последняя возможность ВСЁ проверить, чтоб на боевых не налошить. Так почему им не проверить маркер и простыню? Может он по этой поверхности не пишет, или у судьи такой почерк, что и спьяну не разобрать?
Пусть будет всё так, как и с боевыми. А вменяемость нулевых ЭКИПАЖЕЙ уже терлась и тут и там 1001 раз. Уже оскомину набило!  

[Xsara Fan]

Нули - это помимо безопасности на трассе, еще и приведение судей в "боеспособное состояние", так сказать, последняя возможность ВСЁ проверить, чтоб на боевых не налошить. Так почему им не проверить маркер и простыню? Может он по этой поверхности не пишет, или у судьи такой почерк, что и спьяну не разобрать?
Пусть будет всё так, как и с боевыми. А вменяемость нулевых ЭКИПАЖЕЙ уже терлась и тут и там 1001 раз. Уже оскомину набило!  

Гена, ну ты уж саф7 жжошь! Маркер надобно проверить? Пешыте "экипаж 00" и "экипаж 0". Но без резалта.

[Gena]

А ты боишься-то чего?
Что стартовый №1 на финише допа увидит резалт ОО и в порыве отчаяния рухнет на перегоне к следующему допу? 

Чушь, как ни крути.
Если нулям надо меж собой зарубу устроить, им НИ ЧТО не мешает перед стартом следующего допа подойти и списать время "соперника" из его контрольной карты! Как собственно и делают практически ВСЕ экипажи стартующие впереди, чтоб быть в теме и знать времена позади идущих.
Или может вы сейчас предложите нулям контрольки отменить, или и в них ничего не вписывать, или вообще времена нулей не отсекать - мало ли, вдруг кто услышит и им смску скинет... 

Так и до бреда недалеко!
Не с тем и не теми методами боретесь!

А главное - какое это отношение имеет к Пресс-центру и вентилятору Гукова? 

[Xsara Fan]

А ты боишься-то чего?
Что стартовый №1 на финише допа увидит резалт ОО и в порыве отчаяния рухнет на перегоне к следующему допу? 

Чушь, как ни крути.
Если нулям надо меж собой зарубу устроить, им НИ ЧТО не мешает перед стартом следующего допа подойти и списать время "соперника" из его контрольной карты! Как собственно и делают практически ВСЕ экипажи стартующие впереди, чтоб быть в теме и знать времена позади идущих.
Или может вы сейчас предложите нулям контрольки отменить, или и в них ничего не вписывать, или вообще времена нулей не отсекать - мало ли, вдруг кто услышит и им смску скинет... 

Так и до бреда недалеко!
Не с тем и не теми методами боретесь!

А главное - какое это отношение имеет к Пресс-центру и вентилятору Гукова? 

Намек понял. Предлагаю сделать новую тему: "Гуковские нули"! 

[Gena]

Ну почему Гуковские-то? 
Да если со всех тем собрать всё, что было про нули...
Это будет САМАЯ толстая тема! 

[OffResults]

Ну почему Гуковские-то? 
Да если со всех тем собрать всё, что было про нули...
Это будет САМАЯ толстая тема! 

 А хто модераторов модерирует?