В 2013 году в России появится новая раллийная моносерия DMACK CUP.

[Блок Д.]

3 мильена рублей это 75 тыс евро, неужели на эти деньги нельзя проехать во франции монокубок твинго?   Просто не пойму ради чего все это.

Монопривод без омологации за мильен ПИПЕЦ! У меня нет слов просто. И еще более непонятно зачем проводили несколько месяцев назад опрос потенциальных учасников, если мнение все равно не учли. Чем в данном конретном случае господин "Л" лучше господина "У" который тоже никого не слышит и делает что сам считает нужным? Вообщем одни вопросы.

[Spacer]

Просто у господ У и Л свое понятие Бюджета. + в том что У и Л хоть пытаются что-то сделать, но в ралли всегда очень много "НО".

[Ларенс]

Друзья,  всегда найдутся миллионы тех,  кому и 10 тыс евро потратить на увлечения - верх безумия.

Однако целевая  аудитория такого проекта это люди,   которые имеют возможность потратить на свои увлечения  начиная с 2 млн рублей в год и более.  Поверьте,  в России таких людей  ГОРАЗДО больше 20.
Вопрос только в том,  как  организаторы  проекта  будут делать маркетинг.

Те, кто не в состоянии потратить  такие деньги на себя любимого  могут просто выдохнуть  и  не утруждать себя писанием в форуме.
Вот и вся проблема.

[Spacer]

Друзья,  всегда найдутся миллионы тех,  кому и 10 тыс евро потратить на увлечения - верх безумия.

Однако целевая  аудитория такого проекта это люди,   которые имеют возможность потратить на свои увлечения  начиная с 2 млн рублей в год и более.  Поверьте,  в России таких людей  ГОРАЗДО больше 20.
Вопрос только в том,  как  организаторы  проекта  будут делать маркетинг.

Те, кто не в состоянии потратить  такие деньги на себя любимого  могут просто выдохнуть  и  не утруждать себя писанием в форуме.
Вот я вся проблема.

А если и чешется и колется?

[Петрович]

Как я понимаю серия нацелена в основном на тех, кто начинает с нуля. А те, кто уже имеет автомобиль понятное дело вряд ли этим заинтересуются, так как у них уже сделано первоначальное вложение. Ведь ни для кого не секрет, что строить машину гораздо дороже, чем взять готовую, именно поэтому эта серия и должна быть интересна для тех, у кого ничего нет кроме желания.

[Spacer]

Как я понимаю серия нацелена в основном на тех, кто начинает с нуля. А те, кто уже имеет автомобиль понятное дело вряд ли этим заинтересуются, так как у них уже сделано первоначальное вложение. Ведь ни для кого не секрет, что строить машину гораздо дороже, чем взять готовую, именно поэтому эта серия и должна быть интересна для тех, у кого ничего нет кроме желания.

Или у кого есть Калина.

[Блок Д.]

+ в том что У и Л хоть пытаются что-то сделать, но в ралли всегда очень много "НО".

Коллега, это высказывание не очень понятно. С одной стороны да надо что-то делать, типа как под лежачий камень портвейн не течет и все в таком духе, но с другой выходит что может лучше ничего не делать в данном конкретном случае? Почему? Просто потому что человек мне кажется просто не учитывает многих этих самых "НО" либо просто не видит их и движется пытаясь наступить на те же грабли что совсем недавно логан кап. Хотя опять же второй раз подниму вопрос, к чему тогда несколько месяцев назад проводили опрос потенциальных участников? 

[Блок Д.]

Друзья,  всегда найдутся миллионы тех,  кому и 10 тыс евро потратить на увлечения - верх безумия.

Однако целевая  аудитория такого проекта это люди,   которые имеют возможность потратить на свои увлечения  начиная с 2 млн рублей в год и более.  Поверьте,  в России таких людей  ГОРАЗДО больше 20.
Вопрос только в том,  как  организаторы  проекта  будут делать маркетинг.

Те, кто не в состоянии потратить  такие деньги на себя любимого  могут просто выдохнуть  и  не утруждать себя писанием в форуме.
Вот я вся проблема.

Учитывая специфику или если хотите менталитет нашей страны, мне кажется что эти самые люди скорее за эти деньги выбирут полный привод  Конечно маркетинг вещь правильная, впарить можно что угодно, но согласитесь что проект как-то утопичен. Просто проект ради проекта. 

[Петрович]

А какой смысл в опросе, если опрашиваются люди которые не являются целевой аудиторией. У большинства уже все есть и они гоняют, зачем им такая моносерия.

[Блок Д.]

А какой смысл в опросе, если опрашиваются люди которые не являются целевой аудиторией. У большинства уже все есть и они гоняют, зачем им такая моносерия.

Ну а зачем тогда Ковальчук, Игнатов и кто там еще? Ехали логан кап 

[Spacer]

Коллега, это высказывание не очень понятно. С одной стороны да надо что-то делать, типа как под лежачий камень портвейн не течет и все в таком духе, но с другой выходит что может лучше ничего не делать в данном конкретном случае? Почему? Просто потому что человек мне кажется просто не учитывает многих этих самых "НО" либо просто не видит их и движется пытаясь наступить на те же грабли что совсем недавно логан кап. Хотя опять же второй раз подниму вопрос, к чему тогда несколько месяцев назад проводили опрос потенциальных участников? 

Нормальный руководитель обязан выслушать мнение людей. Другое дело, что у него есть свое мнение и решение он принял еще до обсуждения с массами.

[Spacer]

А какой смысл в опросе, если опрашиваются люди которые не являются целевой аудиторией. У большинства уже все есть и они гоняют, зачем им такая моносерия.

Если машины одинаковые  - только твое мастерство. Вот и весь интерес - для меня.

[Ларенс]

А какой смысл в опросе, если опрашиваются люди которые не являются целевой аудиторией. У большинства уже все есть и они гоняют, зачем им такая моносерия.

Тут надо заметить, что эту тему поднял Верещагин, а не Лепехов!
А организаторы, согласно текста заметки,  ждут замечаний и предложений. 

[Петрович]

Вот Верещагину как рупору и нужно задать вопрос смысла данного вопроса.

[Xsara Fan]

И еще более непонятно зачем проводили несколько месяцев назад опрос потенциальных учасников, если мнение все равно не учли. Чем в данном конретном случае господин "Л" лучше господина "У" который тоже никого не слышит и делает что сам считает нужным? Вообщем одни вопросы.

Денис, а какое "мнение" не учли? Озвучь. Мы все еще продолжаем собирать пожелания.