В 2013 году в России появится новая раллийная моносерия DMACK CUP.

[Xsara Fan]

Интереснее...вряд ли Рома, понятнее -да .
Авто за 1.600.000 без международной омологации - значит в сопредельной ....ну например Украине владелец сможет ехать на ней в классе У1600...вместе с ВАЗ 2108 и т.д.
Опять же , я очень сильно сомневаюсь в нахождении хотя бы 10 клиентов (не говоря уж о разговорах о 20-ти)
Хотя уже хорошо , что находятся люди и структуры , которые вынашивают планы в отношении отечественного автоспорта....вот не было бы таких - было бы грустно.
УДАЧИ всему коллективу АЛМ в работе над проектами.
П.С. Монокубок наполнивший бы за пару - 3-ку лет НИЗы российского ралли - должен быть ДЕШЁВЫМ.

А причем здесь покупка? Вот ключевой абзац: "участникам Кубка DMACK не придется покупать готовые машины — их можно будет брать в аренду на один, два или все этапы будущей моносерии. Таким образом, соискателям наград не нужно содержать свою собственную команду — пилоты получат от Академии ралли централизованный сервис, бесплатные шины и оперативную возможность приобретения необходимых запчастей. При этом цена аренды будет вполне доступной за счет дотаций от ALM и DMACK".

[Евсеев А.]

А можно ли будет размещать на арендуемом автомобиле свою рекламу (не Мишлен )

[c555c]

И что то с ценами на R2 Андрей Русланович перепутал.Может Рено или Шкода и стоят от 2500000(что на сегодня 59500 евро),а свежепостроеную Фиесту точно можно купить за 50000 евро.Ход мыслей понятен,разница в 900000 психологически больнее чем 600000;)

[Ilya GT]

ИМХО интересное предложение.
Рассматривать это нужно исключительно как монокубок, и сравнивать с 2000Н или R2 неправильно.
При условии нормальной географии, возможности обеспечить равенство автомобилей (например ротацию) получаем возможность соревноваться на одинаковых автомобилях, без гонки вооружений (как обратной стороны гонки бюджетов и проблем с надежностью).

Как мне видится получается новый, равный, относительно надежный автомобиль с бюджетом КМК меньше, чем у лидеров R2/2000Н/1600Н

Если будет напоняемость быстрыми парнями + призовой фонд или освещаемость в прессе, то престижность этой серии станет выше тех же R2/2000Н/1600Н

Я за

[Ларенс]

Джентльмены!  Оставьте уже в покое эту утопическую мысль про равенство автомобилей. Бог создал людей разными- сильными и слабыми. А про машины и говорить нечего.
Все равно,  машины находящиеся в  частном владении,  особенно если у человека  есть деньги,  будут лучше,  чем предлагаемые в аренду.  В первый год это может и не будет сильно заметно,  но чем дальше - тем больше.  Как минимум, в вопросе надежности.
Ну а уж если  тех-требования в монокубке не будут драконовскими, а я предполагаю, что они таковыми не будут,  то работы  по развитию машины будут идти беспрерывно.

[Ilya GT]

Это противоречит идее монокубка.
Как крайний варивнт все машины в аренде с ротацией (жребий).
Чтобы организатору было чуть легче, вносить предоплату за половину этапов вперед.
Если равенства автомобилей не получится идея не интересна в принципе.

[Spacer]

Это противоречит идее монокубка.
Как крайний варивнт все машины в аренде с ротацией (жребий).
Чтобы организатору было чуть легче, вносить предоплату за половину этапов вперед.
Если равенства автомобилей не получится идея не интересна в принципе.

Я не очень хочу ехать на машине после тебя. Ты очень быстро едешь. То моторы палишь , то остановки сшибаешь.   

[Ларенс]

Тут надо просто не зацикливаться на этом вопросе.  Дело в том что влияние скорости машины, условно, самой быстрой в монокубке от самой медленной может варьировать в пределах от 0 до0,3 сек/км. В то же время влияние экипажа на результат будет варьировать в пределах до 3,0 сек/км. То есть на порядок больше.  Цифры я привел абстрактные, чтобы мысль была понятнее.
А сама мысль проста: "хорошему танцору ничего не помешает!"

[Верещагин Андрей]

То миллион, то полтора...   
То синхр., то секв... 

[R@man]

Интереснее...вряд ли Рома, понятнее -да .
Авто за 1.600.000 без международной омологации - значит в сопредельной ....ну например Украине владелец сможет ехать на ней в классе У1600...вместе с ВАЗ 2108 и т.д.
Опять же , я очень сильно сомневаюсь в нахождении хотя бы 10 клиентов (не говоря уж о разговорах о 20-ти)
Хотя уже хорошо , что находятся люди и структуры , которые вынашивают планы в отношении отечественного автоспорта....вот не было бы таких - было бы грустно.
УДАЧИ всему коллективу АЛМ в работе над проектами.
П.С. Монокубок наполнивший бы за пару - 3-ку лет НИЗы российского ралли - должен быть ДЕШЁВЫМ.

Нет, Влад, именно интереснее, потому что как писал выше Xsara Fan, акцент серии именно на аренду машин, и все дотации я так понимаю будут тем кто будет арендовать машины! Как пример, нашёл на rallysale цены аренды IGM Ford fiesta ST - 1000руб= 1км СУ, дождёмся теперь цен от ALM. И тоже интересен вопрос, останется ли место для своих спонсоров на машине?

[AK-72]

И что то с ценами на R2 Андрей Русланович перепутал.Может Рено или Шкода и стоят от 2500000(что на сегодня 59500 евро),а свежепостроеную Фиесту точно можно купить за 50000 евро.Ход мыслей понятен,разница в 900000 психологически больнее чем 600000;)

Ты прав, Серёга, - вместо Ford Fiesta там должен быть Citroen C2

[DICK]

Нам, как известно, нравятся моносерии 

Идеальная формула на мой взгляд такая: подготовлено 20 автомобилей; накануне гонки (тесты) происходит жеребьевка авто и у каждого экипажа есть тестовый день, чтобы настроить кресла и покрутить подвеску. Естественно, все купили одинаковые шины и заправились топливом из одной канистры с последующей опечаткой бака. Можно выравнять все автомобили (+ экипаж) по весу. И ПОГНАЛИ !!! 

[Ларенс]

А еще нужно обязательно проследить, чтобы ботинки у всех были одного цвета! 

[c555c]

Нам, как известно, нравятся моносерии 

Идеальная формула на мой взгляд такая: подготовлено 20 автомобилей; накануне гонки (тесты) происходит жеребьевка авто и у каждого экипажа есть тестовый день, чтобы настроить кресла и покрутить подвеску. Естественно, все купили одинаковые шины и заправились топливом из одной канистры с последующей опечаткой бака. Можно выравнять все автомобили (+ экипаж) по весу. И ПОГНАЛИ !!! 

Как японимаю вы с Лехой готовы в багажнике чугунную чушку 100 килограммовую возить?

[c555c]

А что касается уравнивания шансов и одинаковости машин,тут способов масса.Ротация машин не обязательна,геморно это.Подвеску все равно каждый индивидуально настраивает,а вот блок управления двигателем можно и по жребию разыграть.Ну и вес конечно!И бензин из одной бочки.