Дани Сордо

[Гарымыч]

Вот и для Сордо темка нашлась =)

Интервью после ралли Германии.

[Гарымыч]

Этакий штришок к портрету.

Не имея возможности что-либо противопоставить Кубице в борьбе за четвертое место, Дани предпочел разить врага /и всех, кто попался под руку/ юмором.

- Что вы намерены предпринять против Роберта?
- Он же из Формулы-1 у нас? Позвоню Фернандо Алонсо - он точно знает, как с ним бороться...

- Готовы ли вы к тому, что над трассой может пролиться дождь?
- Еще бы! У меня вот тут, в кармашке на двери, как раз зонтик лежит...

[Гарымыч]

Интервью с Марком Марти. Говорит, Дани очень странный тип =)

[Гарымыч]

Несколько корявенький, но все же перевод интервью с Дани Сордо в преддверии ралли Каталонии и объявления о пролонгации контракта. Некоторым образом раскрывается крохотная толика широкой души партизана Боснюка подопечного /некогда, само собой/ Карлоса Сайнса =)

[Гарымыч]

Сордо едет на Пайкс-Пик

[AK-72]

Там хоть известно, бензиновый будет Hyundai, али электрический?

[Гарымыч]

Ну, про машину пока ни слова

Но чот сомнительно, что НЕ электричка )

[Mr. J]

Там хоть известно, бензиновый будет Hyundai, али электрический?

  Думаю что скорее всего электрические, построенные специально для Пайкс Пик. Hyundai ведь наверняка захочет поставить новый рекорд, а современные "электрички" дадут фору любому ДВС.

[AK-72]

А пока до Пайкс-Пика (и этапов WRC с участием Дани) еще далеко, Сордо разминается красненьким на домашних гонках за рулем раритетного BMW M3 в кузове Е30. В минувшие выходные он выиграл 1-й этап чемпионата Астурии по ралли-спринту, Rallysprint de Panes.
Насладиться ездой легенды на легенде можно, в частности, здесь:

[Артура младший брат]

Его бы к нам на Ахун интересно выиграл бы у наших

[AK-72]

Затянувшуюся паузу в чемпионате мира Дани Сордо скрасил в минувшие выходные победой на Rallye Blendio Cristian López Herrero в родной Кантабрии. Испанский пилот, выступавший в этот раз на Hyundai i20 категории Rally2, выиграл все девять спецучастков асфальтовой гонки. Причем ассистировал Сордо в штурманском кресле ветеран Карлос дель Баррио, с которым Сордо не стартовал с 2020 года.

[AK-72]

Чот как-то мимо меня прошла новость о новом месте работы товарища Сордо - в этом году Дани сменит Криса Мика в дилерской команде Hyundai в чемпионате Португалии. На повестке дня у испанца - восемь гонок на асфальте и гравии за рулем хэтчбека i20 N Rally2 последней генерации. Что, впрочем, всё ещё не исключает для Сордо одного или нескольких стартов в чемпионате мира на топовой технике.

[AK-72]

Позади два этапа чемпионата Португалии, и в обоих Сордо финишировал вторым - вслед за Крисом Миком на Тойоте.
Но если на старте сезона на Rali Serras de Fafe испанец на раскисшей гравийной трассе проиграл ирландцу вчистую, то на второй гонке, ралли Casinos do Algarve в эти выходные, Дани выиграл шесть из восьми спецучастков. И только проблемы с турбиной Hyundai i20 N Rally2 в первый день, из-за которых Сордо потерял больше сорока секунд, не позволили испанцу одержать победу.

В общем, очень любопытно будет посмотреть на сражение Сордо-Мик на оставшихся этапах)

[AK-72]

Несмотря на объективный проигрыш по скорости Хундая Тойоте, Дани Сордо по-прежнему претендует на золото в чемпионате Португалии. Выиграв две из трех последних гонок (в том числе - и благодаря техническим проблемам на Ярисе Мика), потенциально испанец вышел в лидеры серии. Почему потенциально? Потому, что местная автофедерация до сих пор не утвердила результаты июньского этапа чемпионата, где выиграл как раз таки Сордо, из-за анализа проб топлива.
В любом случае, всё в споре тройки лидеров чемпионата (португальца Арминду Араужу на Шкоде, Криса Мика на Тойоте и Дани Сордо на Hyundai) решится в середине октября на финальном этапе турнира, асфальтовом ралли Vidreiro Centro de Portugal

[AK-72]

В минувшие выходные Дани Сордо стал-таки чемпионом Португалии, вырвав победу в ралли Vidreiro Centro de Portugal у Криса Мика с микроскопическим преимуществом в 0,8 секунды.



Счет побед по спецучасткам также оказался в пользу испанца: Дани выиграл пять, а Крис - четыре.
Ну а об остроте сражения между двумя экс-заводчанами говорит тот факт, что за всю гонку разрыв между лидерами ни разу не превышал 3,7 секунды!