Крис Мик

[Гарымыч]

«Работать лопатой уже научился!» Интервью с Миком перед стартом «Дакара»

[AK-72]

в 2024 году Крис Мик продолжит сотрудничество с Team Hyundai Portugal - и, соответственно, старты в чемпионате Португалии на Hyundai i20 Rally2.
Кроме того, ходят слухи, что североирландец может быть задействовать в раллийной программе другого регионального дилера Hyundai, на Канарах

[AK-72]

После двух убедительных побед на этапах чемпионата Португалии товарищ Мик отправился на другой край земли - в Новую Зеландию.
На ралли Отаго в ближайшие выходные Крис оседлает легендарный Ford Escort RS 1800 MkII, который год назад принес "золото" в историческом зачете этой гонки Микко Хирвонену, а до этого служил верой и правдой Мишель Мутон, Ари Ватанену, Маркко Мяртину, Мадсу Остбергу и другим мировым знаменитостям

[dj_sam]

Это все перечисленные и не очень звезды на одном и том-же кузове Эскорта гоняли?!

Читаем Правила. Чтобы ответить предыдущему оратору, не надо копировать его сообщение!!!
Последнее время этим стали грешить слишком многие.
Скоро начну наказывать.

[AK-72]

Да, на одном и том же


Его новозеландский энтузиаст Брент Роусон предоставляет заезжим звездам на ралли Отаго вот уже много лет

[dj_sam]

Круто! Наверное, этот повидавший виды Эскорт может претендовать на лидирующие места по количеству выступавших за его рулем именитых раллистов! 

Оредактировал. Предупреждение выше
Gena

[AK-72]

Тем временем, Крис благополучно финишировал на раритете седьмым в абсолютном зачете и (естественно) первым в своем классе 
Впереди - только шестерка гонщиков на современной полноприводной технике

Ну а в планах Брента Роусона пригласить в будущем за руль своего Эскорта еще не одну мировую знаменитость - Карлоса Сайнса и Петтера Сольберга, например)

[Артура младший брат]

Этот Форд леворульный? там вроде в новой зеландие правый руль

[AK-72]

Да, леворульный. Ничего удивительного - даже в Японии довольно много европейских раллийных машин с левым рулем

К слову, Крис Мик назвал Отаго лучшим ралли в мире
Даже сухие цифры впечатляют - ни один из 16 допов гонки (а это в общей сложности 274 км спецучастков) не повторялся!

[AK-72]

Крис Мик со второй попытки стал чемпионом Португалии за рулем Hyundai. И в то же время не стал - несмотря на то, что североирландец набрал больше всех очков, португальское законодательство не позволяет называть чемпионами страны в индивидуальных видах спорта иностранцев!

Да и финальная гонка сезона, ралли Видрейру, прошла для Мика валидольно - судьи едва не дисквалифицировали Мика за нарушения процедуры в зоне контроля шин! После долгих мытарств комиссары всё же заменили исключение на штраф в 1 минуту 15 секунд. Это позволило Крису финишировать в ралли третьим и сохранить лидерство в серии - в противном случае золото по итогам сезона могло уйти к другому "выходцу" из чемпионата мира, португальцу Арминду Араужу на Шкоде.

[Гарымыч]

Так понимаю, штраф они также оспаривают )

[AK-72]

В 2025-м Крис Мик остается защищать свой титул в чемпионате Португалии, который он называет лучшим национальным первенством в мире. Вот только машина у североирландца будет другой - вместо Hyundai i20 N Rally2 Мик оседлает новенький хэтчбек Toyota GR Yaris Rally2

[AK-72]

Во-первых, спустя несколько месяцев после завершения сезона Крис Мик всё же был признан чемпионом Португалии по ралли - спортивный апелляционный суд признал решение местного Министерства спорта и молодежи не присуждать титул национального чемпиона иностранным гонщикам не соответствующим законодательству Европейского союза.

А во-вторых, Мик решил повторить свой прошлогодний успех в Новой Зеландии - и в начале апреля вновь выступит на ралли Отаго (которое Крис считает лучшей гонкой в мире) за рулем раритетного Ford Escort MkII. Правда, вновь взять золото в "историческом" зачете Мику будет куда сложнее - ведь главным соперником Криса в этот раз выступит его давний конкурент по чемпионату мира и действующий чемпион Европы Хейден Пэддон. Причем, в руках у новозеландца будет такой же заднепривоный Ford Escort MkII, как и тот, на котором Пэддон выиграл ралли Отаго в абсолюте в 2015-м!

[AK-72]

Крису Мику не удалось второй раз подряд выиграть "лучшее ралли в мире" в историческом зачете. Вот причиной этому стал не Хейден Пэддон, сошедший на первом же спецучастке ралли Отаго из-за поломки рулевого управления, а технические проблемы на Эскорте самого североирландца.



Убедительно выиграв первую половину ралли, Мик "споткнулся" на 33-километровом допе Acatore, где у него разом отказала переговорка, оказалось пробито колесо и начались проблемы с подвеской. В итоге, потеряв более 4 минут и отыграв за оставшееся время несколько позиций, Крис довольствовался на финише серебром. А золото ралли Отаго в рекордный четвертый раз завоевал новозеландец Дин Буист, который выступал на таком же, как у Мика и Пэддона, автомобиле Ford Escort MkII