О выборе пути

[Станислава]

Вот, наконец-то разговор начинает перетекать в правильное русло. Собственно можно ограничиться только первой частью программы. 

Алексей, третьим будете?
Тем более, мы точно не ограничимся первой частью
С Геннадием мы выпивали, дай бог памяти, раза два всего, но с ним, во-первых, приятно посидеть, во-вторых, интересно поговорить, а главное - послушать.

[Gena]

Ой...
Станислава, не вгоняйте меня в краску... Все, что мы пригубили при совместном распитии, не в счет. Тем паче, что и было всё как-то наспех и не серьезно.

Но с программой согласен! 
Думаю, вторая часть со Щукиным будет гораздо продуктивнее! Тем более, что уж кого послушать... так не меня, недалекого, а, как раз, гуру нашего! 

[А.Щукин]

Все, что мы пригубили при совместном распитии, не в счет. Тем паче, что и было всё как-то наспех и не серьезно.
Но с программой согласен! 

Наспех и несерьезно - это при выходе из ресторана никто даже руки не оттоптал?  Поправим. Просто с этого надо начинать, как помнишь, один из наших пилотов перед стартом наносил на машину легкие повреждения, чтобы этого не произошло в гонке. Так что очки запасные захвати, чтобы мог принимать участие в последующих обсуждениях (если до них дойдет дело).
Всегда! 

[dtskk]

было интересно

[А.Щукин]

было интересно

Так вроде уже все обсудили. Или нет? При имеющемся бюджете и желании подняться выше в КР выход достаточно простой:
1. Аренда переднеприводного авто для тренировок. Я бы поискал возможности в Питере, например IGM - у них вроде как должно быть много техники под утлизаицию 
2. Аренда переднеприводного авто для участия в соревнованиях. Причем, с учетом того, что этот год уже потерян для турнирных задач, команды 1 и 2 не обязательно должны совпадать. Занялся человек кубком Поло, так и нет смысла что-то менять (чтобы не повторять в 100-й раз одно и то же)
3. В зависимости от успехов на тренировках варьировать их количество и количество соревнований. Я бы начал с 2-х ударных тренировочных сессий, а потом бы посмотрел, как часто и сколько их нужно всего. Но после 2-х уже можно снова ехать на гонки.
4. Определяться на следующий год без резких телодвижений. Опыт оставшейся части этого года позволит более точно планировать и бюджет, и подход к процессу.
Где-то так, если вкратце.

[Станислава]

Никита, напиши потом, какой путь выбрал)
Столько советов тебе зубры накидали

[NRat]

Информации действительно много - спасибо всем участникам дискуссии!
Жду пока осядет, потом буду переваривать.