О машинках

[Игорь Гарагуля]

С музыкой начали разбираться.
Давайте поговорим о личных и боевых конях.

[Прост]

С 95-го года езжу на джипах,с 98-го только с АКПП,сеичас Рэндж Ровер,а вчера прокатился с Жигуновым на Лепеховской тренеровочной ЭВО-7 и заработал \"рак мозга\".Теперь если вытерплю то дождусь ЭВО-8,ну а если нет,то возьму семерку.Просто вышак,полная потеря разума

[Леся]

Хе-хе.......Личной нету. Есть папина ГАЗ 2410. На ней иногда езжу, когда папа, будучи в добром расположении духа дает ключи и документы:laugh:
А так иногда беру у друзей.
Мечта всей жизни Subaru Impreza WRX, парнокопытная, турбовая и т.д.
Вот так......немного грустно автолюбителю с правами......

[777]

Леся
Личной нету
Аналогично


Мечта всей жизни Subaru Impreza WRX, парнокопытная, турбовая и т.д.
Тоже аналогично:cool:

[Леся]

777, коротко и ясно!
Надеюсь, Игорь WRX приедет к нам на своей красавице и покатает меня.....а то единственный раз в жизни каталась на турбовой Импрезе.....Алексей Щукин в 2000 году на мандатку в Лахденпохью возил.........

[Игорь Гарагуля]

Леся
С учетом отсутствия жилья  я собирался приехать на большой машинке (в которой можно спать лежа). Теперь задумаюсь.

[Barry]

Леся  Impreza WRX, парнокопытная, турбовая ДЭУшка, ващще-то \"парнокопытная\" - это есть недопривод... А правильно - ПОЛНОкопытная.
О своих пристрастиях - пожже, пока убёг.

[Леся]

Barry, у меня свои понятия о парнокопытности:)Все поняли, что турбовая, значит полноприводная. Вариантов быть не может!:p

[Slideman]

Леся
Мечта всей жизни Subaru Impreza WRX
Хотя я бы предпочёл WRX STI...

[Maxxi]

Тазик 21103 (\"снежная королева\"), 93 л.с. Вполне подходит для городской езды (и по динамике и по расходу), да и девчонкам серебристый металлик нравиться
Хотелось бы, конечно, что-нибудь ПОЛНОкопытное Barry вроде Lancer Evo или Impreza STi, но... Money столько нету.

[Леся]

Slideman, с меня вполне и WRX хватит.....Sti еще мощнее, а мне сильную лощадь нельзя,а то устала уже акции АО \"ГИБДД\" покупать за скорость.....

[Игорь Гарагуля]

Леся Slideman
Очень субъективно – если позволите.
WRX STI – это прошедшая заводской (подчеркиваю заводской) тюнинг Impreza WRX.
Значительно лучше тормоза (брембо). Более сбалансированная подвеска. Острый руль. Панель приборов – главный тахометр. По мощности 265 против 216 в стандарте.
Кто первый раз сел на турбяху – разницы не заметит. Разницу заметит тот, кто купит.
Очень дорого стоит лейбл STI.  Это машина для тех, кто любит готовый, ХОРОШИЙ, но усредненный продукт. Ее просто обидно дальше тюнинговать – она и так хороша.
Другое дело чистый WRX. Машина дефорсирована по наддуву. Ставишь бустер, прямоточный выхлоп и получаешь честных 280 лошадей (на хорошем бензине).
Ой. После любимого Каберне Мысхако Остапа понесло….
Короче – болею турбяхами с 1998 уже забытого года. Сначала GT-шка, теперь WRX.
А первая была, но недолго Impreza 1.6.
Да это даже не любовь, а диагноз. На других машинах просто «боюсь» ездить.

[Gena]

Всем
Может тему сменить на Клуб любителей Subaru?
Ну я вас разбавлю малость.
Вот Прост меня поймет!
MITSUBISHI. Вот достойный автомобиль! Даже в исполнении 13-летней давности Galant VR-4, коим я и обладаю. Эксаплуатируется и в хвост и в гриву: домашний, разъездной, тягач к прицепу, тренировочный и легкая техничка. По подвеске не убиваемая (при нормальном контроле). Ремонтопригоден. При этом 240 сил, трамплины - в лёт, но кондей и кожанный салон. А? Прикольный автомобиль, да?
Но хотелось бы конечно, новую EVO-V, да-да именно V т.к. самая простая в исполнении и самая симпатичная, на мой взгляд машина. Остальные уже с различными мозгами, думать и решать за тебя начинают. Баловство все это!:smirk:

[Hirurg]

MITSUBISHI. Вот достойный автомобиль!
Вот с этим я согласен... Я вообще не пойму, разве на свете есть только Subaru?
Кстати, недавно читал тесты, где сравнивалась новая импреза и митсубиши эво 7.
Ну так эво 7 по многим параметрам впереди...

[Игорь Гарагуля]

Hirurg
Здесь речь не о тестах (которые почти всегда заказные), а о диагнозах.
О пристрастиях и личных впечатлениях.
Я вот до сих пор не могу забыть FIAT CROMA. Хорошая была машинка – пусть свалка ей будет пухом. Войти на скорости 135 в стоящий Уазик – и все живы и почти невредимы (синяки от ремней). И ее еще можно было восстановить!!!! Чудо.