Telefonica Dakar 2004

[megakor]

В общем, высказывайтесь...

Этот Дакар будет сложнее и изнурительнее предыдущего, юбилейного, хотя бы потому, что он на порядок \"длиннее\" (Марсель - Шарм-эль-Шейх был по протяженности 8,552 км).

В прошлом году самы протяженный доп был в Ливии: \"Гадамес - Гат\" (580-с чем-то километров). В этом году спецучасток \"Тан-Тан - Атар\" 1 055 км!!!

[megakor]

Протяженность этого Дакара - 11 090,5 км...

[777]

А что тут говорить...
Коля вперёд!
КАМАЗ вперёд!

[megakor]

777
Это ты \"по-кричалковски\" выразился...  А \"КРИЧАЛКИ\" - совсем другой раздел...

[777]

megakor
\"по-кричалковски\"

[megakor]

777
Ой, а ты уже приближаешься к 2000-му показателю...

Опять там два допа будут без GPS... Ктой-то заблудится (как однажды, на 24-ом Дакаре, Хуан Рома на КТМ - он ехал и упал, у него был припадок:eek:)

[Steppenwolf]

megakor
Ты прав, \"Дакар\" в 2004 году будет тот еще. Только ты малость погорячился по поводу километража. Общий километраж, конечно, впечатляет, но вот разница по длине спецучастков \"Дакаров\" 2003 и 2004 года на такая грандиозная. В 2003 году было 5216 км, а в 2004 году - будет 5430 км.

А насчет самых длинных допов - похоже, точно будет рекорд. В 2003 году самым длинным был \"Гадамес-Гат\" 584 км. А сейчас допы будут еще покруче: \"Тан-Тан - Атар\" - 701 км, \"\"Тиджикжа - Нема\" - 736 км. No comments.

Камазовцам будет безумно тяжело - и Лопрайс с Томечеком на Татрах будут воевать от души, и DAF накатит от всей души. Честно говоря, на стартующем \"Дакаре\" я к фаоритам буду относить как раз \"дафовцев\" - обоих де Рооев, папу Йоханнеса и сына Герардуса... Голландская команда, по последним данным, от души зарядила свой новый DAF CF75.800 - 800 лошадей, меньше девяти тонн веса (против 10,5-11 у Камаза и Татры).

У автомобилистов будет самое интересное - сразу четыре заводские команды: Мицубиси, Ниссан, Фольксваген и BMW, ну и, конечно, Шлессер на десерт! Интересная расстановка получится - \"дизельщики\" BMW и VW против \"бензиновых\" Mitsubishi, Nissan, Schlesser-Ford... Раскладка потрясающая:-)

А уж кто выиграет - я даже не берусь прогнозировать:) Ясно только - главные фавориты, это банда \"Мицубиси\": Петерансель, Масуока и Бьязион...

[Maxxi]

Тиджикжа - Нема\" - 736 км С ума сойти, от СПб до Москвы меньше ехать. По пустуне оно может и проще, но...

[Steppenwolf]

Maxxi
Тиджикжа - Нема\" - 736 км  С ума сойти, от СПб до Москвы меньше ехать. По пустуне оно может и проще, но...
Ничего себе проще:D  Совершенно неописуемые ощущения - летишь по пустыне со скоростью 150-160, потом ба-бах! В лучшем случае - влетел в сыпучий песок, и будешь маленькой лопаточкой машину выкапывать... В худшем - полетел на ровном месте кувырком.

Хорошо помню, как в 1996 году Бруно Саби свой Pajero T3 на плоском и ровном месте кувырком отправил, машину потом собирали по кусочкам на протяжении трехсот метров...

Я, конечно, в ралли-рейдах ни разу не участвовал, но однажды с приятелем крепко засадили его гражданский Pajero на берегу Днепра, как раз на песчаной полосе. Кукарекали там три часа, пока не уговорили одного водителя Камаза вытащить:lol:

[Xsara Fan]

Steppenwolf Эх, вот раньше ДАФы были... Самолеты самые настоящие...

[Steppenwolf]

Xsara Fan
А, Turbo Twin... Я вообще себе такие характеристики представить не мог - два турбодвигателя, мощность уходит куда-то за тысячу, скорость 200-210 (в пустыне!). Не понимаю только, как они вообще в абсолюте тогда не побеждали?

[Xsara Fan]

Steppenwolf Ну во-первых, тогда и \"легковушки\" другие были, не то что сейчас. А во-вторых, если мне мой маразм не изменяет, Де Рой как то пришел к финишу 6 в общем зачете.... No comments.

[Steppenwolf]

Xsara Fan
Ты прав - машинки тогда действительно были не те, что сейчас: Porsche 959, Peugeot 205 T16, Peugeot 405 T16, да и в Мицубиси мух не ловили

А вот насчет Де Рооя на шестом месте в абсолюте не припомню:/ Вот Франческо Перлини на Perlini был десятым в 1993 году, а год спустя Карел Лопрайс на Татре был шестым. Может быть, у тебя Лопрайс с де Рооем перепутались?

А что касается так называемых легковушек, то нынешние Т2 (со всемилостивейшего разрешения FIA) опять начали немного напоминать прототипы Т3 прошлых лет - во всяком случае, Pajero Evolution и Touareg Dakar на серийные машинки совершенно не похожи:spy:

[Aquagen]

Steppenwolf ... Ситроен ZX Rally-Reid ... 2108 наконец. А вот Порше вообще суперская была!

[Steppenwolf]

Aquagen
2108 наконец А это и есть Порше, только под маской Лады:D От ВАЗа там только детали кузова и фары остались - моторюга был Поршевский, привод и коробка вроде тоже:)