стенограмма

[Гарымыч]

Я бы даже ничтоже сумняшеся папрасил бы кого-нибудь за вознаграждение персонально одну копию "The Greatest" в сторону Гарма метнуть... Да не судьба в етом году. =)

Попробуем в следующем.

[BeZuMeTs]

Гарымыч
Метнем, не вопрос, тока найтить бы кого-нить кто бы мне еще размножил бы, но эт. действительно ужо в след. году.

[KaVe]

BeZuMeTs, а конвертнуть это во что-нить более пока традиционное???
пусть и с потерей кач-ва.
и на болванки их, на болванки!!!

[Xsara Fan]

BeZuMeTs Можно попробовать "рипнуть" в Mpeg4. Записываюсь в очередь

[Гарымыч]

KaVe Чо ето вдруг "конвертнуть"? Никагда!

[BeZuMeTs]

Гарымыч
Учпокойся, в планах два варианта оттиражировать

[P.Solberg]

BeZuMeTs
Может придумаем чего-нибудь, а то очень интересует "The greatest years of rallying 1980-1989", я просто "тащусь" от  старых боевых машин ралийных.
У меня есть WRC02 RELOADED, если интересует... Ещё для любителей тюнинга документальный 2F2H.

[Jedi]

BeZuMeTs  А Греат Еарс мне мона? Кста, с конвертежем ВСЕГДА могу помочь общественности

[BeZuMeTs]

P.Solberg Jedi
Усё будет, дайте тока я диски получу на руки
Jedi
А с размножением ДВД помочь не можешь? Просто у меня ДВД-писалки нет.

[P.Solberg]

Чуть не потеме...извините но  
  очень надо.
  Хотелось-бы разузнать о стенограмме побольше. Хоть всё и понятно впринцыпе, но на деле всё оказалось оооочень сложно и запутанно  
  Понятно что у всех всё поразному, и зависит от опыта. Но если его вообще у нас пока нет!!!  
  Хотя бы узнать какие-либо основные понятия составления стенограммы (я не имею ввиду градацию поворотов или их сложность) скорее правильность составления, понятность, простоту, ещё что-нибудь... есть же наверно разные "свои приколы." Как лучше, где лучще, что надо а что ненадо... Всё хотелось бы разузнать,очень надо.
  Все же были чайниками. Конечно со временем мы всё равно разберёмся, но этот путь долог и усеян обломками как я понял после первых попыток езды с  "человеком который хочет назвать себя штурманом потом",
   А! Шутку такую понял по себе (не в обиду никому я сам такой наверно): на допе произошла авария - пилот получил сотрясение мозга - лож, у него его же нет!!!
или вот: нужен-ли вобще пилоту ралисту мозг? ................................................. .........  (я и так уже много нехорошего написал)
 
зы: Макрейзи он крут со соей стенограмой - но это человек который едет на рефлексах , сигналы которым посылает сами знаете кто , это всё очень далеко как-то...

[Barry]

P.Solberg Никто тебе это "в письменном виде" правильно не расскажет. В первую очередь (мое личное мнение) - надо "чувствовать дорогу". А так совет - пройдись поиском по авторушной конфе "Ралли", и, охренев от количества терок на эту тему - покопайся в том, что там писАли (сразу скажу - бреда много, но есть и дельное) и ссылках, которые приводились.

[Гарымыч]

Barry А это ведь реально, что штурмана пятой точкой, простите, организмом, воспринимают неровности дороги и стараются их запомнить? Может, неправильно говорю, но что-то где-то проскакивало. Тем более, что сиденье штурманское, оно, как правило, ниже расположено. Вот такое вот невербальное общение с дорогой - мол, в памяти откладывается при прописке и позволяет впоследствии ориентироваться на местности.

Глупо написал, блин Но вдруг?

[Barry]

Barry порой башку поднимать некогда... То, что ты "вдруг" написал, называется красиво - "чувствовать джи-форсы". Не от "джоуппы", правда, а от "G-forces"

[Гарымыч]

Barry Антон, а поподробнее можно? Если не сильно напряг.

[P.Solberg]

Barry Внял... Спасибо:)