В минувшие выходные Яри-Матти Латвала принес Тойоте и ее модели GR Corolla Rally RC2 первую победу в чемпионате США.
Несмотря на 326-километровую "боевую" дистанцию, можно сказать, что ралли Олимпус стало для ЯМЛ и его штурмана Туукки Шемейкки легкой прогулкой: финны выиграли 16 из 17 состоявшихся спецучастков. Лишь на первом допе ЯМЛ был не первым, уступив победу действующему чемпиону США Брендону Семенюку на Фиесте категории Rally2. Однако в дальнейшем канадец, который впервые в сезоне снял шлем с гвоздя ради дуэли с Латвалой, столкнулся с техническими проблемами и окончательно сошел в начале второго дня.
В целом Яри-Матти оказался под впечатлением от американского ралли: дистанции "как на WRC", интересных спецучастков, напомнившим финну одновременно допы в Уэльсе, Австралии и Новой Зеландии, отсутствия ночного закрытого парка со свободным сервисом между днями и непривычной стартовой системой на СУ - вместо светофоров и стартовых устройств в США используется установленная в автомобилях система SAS, по которой экипаж самостоятельно ведет предстартовый отсчет времени.
А попутно Латвала дал ответ о скорости нынешних автомобилей Rally2 по сравнению с легендарной техникой группы Б. На этой гонке был 10-километровый спецучасток Mason Lake, который был задействован в ралли Olympus 1986 года, когда американский этап входил в программу чемпионата мира. Так вот, время победившего на этом допе в 1986-м Юхи Канккунена на Peugeot 205 T16 оказалось на 17 секунд медленнее, чем результат Яри-Матти на современной Тойоте. Прогресс в раллийной подвеске и шинах за 40 лет - налицо)
