RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в России и странах СНГ => Тема начата: AK-72 от 08 September 2025, 15:57:44
-
Пока календарь на 2026 год все еще находится в стадии формирования, на сайте РАФ опубликован первый документ, относящийся к следующему зимнему сезону - обновленное Приложение 2 к КиТТ "Требования к шипованным шинам, применение которых разрешено в соревнованиях, проводимых на территории Российской Федерации": https://www.raf.su/download/19d2109c6ca867d03c7a89bb1272afa21fcee687
-
Когда будет хотя бы проект календаря?
-
Когда его утвердит хотя бы комитет. А этого, насколько я понимаю, пока не случилось
-
Информационное письмо Комитета ралли о переносе ралли Вятка с декабря 2025-го на январь 2026-го и применении зимних шин:
https://www.raf.su/download/d8d8fbb5cedda9f509f25ad8de6ee2603395522f
-
Это только у меня по указанной ссылке открывается "Состав комитета Ралли"?)
-
Прошу прощения - поменял ссылку в исходном сообщении на правильную
-
Когда будет хотя бы проект календаря?
Проект календаря отправлен на утверждение в Совет РАФ по спорту
Думаю, что в случае утверждения он будет опубликован в середине следующей недели
-
Проект календаря отправлен на утверждение в Совет РАФ по спорту
Думаю, что в случае утверждения он будет опубликован в середине следующей недели
Ждем совет РАФ, а то на работе уже требуют списки на отпуска, а мы и знать не знаем когда идти)))
-
На ресурсах АСМГ опубликован предварительный календарь чемпионата и Кубка России на 2026 год
Чемпионат России
4-8 февраля - ралли Суворов (Любытино, Новгородская область)
25 февраля - 1 марта - ралли Карелия (Сортавала, Карелия)
27-31 мая - ралли Псков (Псков)
22-26 июля - ралли Кавказ (Архыз, Карачаево-Черкесия)
12-16 августа - ралли Эковер (Асбест, Свердловская область)
23-27 сентября - ралли Сортавала (Сортавала, Карелия)
Итого: 6 этапов
Кубок России
8-11 января - ралли Вятка (Киров, Кировская область)
22-25 января - ралли Золотые купола (Ростов Великий, Ярославская область)
29 января - 1 февраля - ралли Лахденпохья (Лахденпохья, Карелия)
12-15 февраля - ралли Тюмень (Тюмень)
19-22 февраля - ралли Амур (Хабаровск)
9-12 апреля - ралли Хабез (Хабез, Карачаево-Черкесия)
23-26 апреля - ралли Голубые озера (Пустошка, Псковская область)
14-17 мая - ралли Стилобит (Асбест, Свердловская область)
11-14 июня - ралли Абрау (Абрау, Краснодарский край)
25-28 июня - ралли Белые ночи (Лахденпохья, Карелия)
9-12 июля - ралли 900 озер (Опочка, Псковская область)
20-23 августа - ралли Пушкинские горы (Пушкинские горы, Псковская область)
10-13 сентября - ралли Барда (Барда, Пермский край)
8-11 октября - Альметьевск (Альметьевск, Татарстан)
Итого: 14 этапов
-
Андрей Русланович, а нет понимания по каким формулам будет итог в КР и ЧР? Как я понимаю там будут изменения
-
Насколько я знаю, регламентация на следующий год в комитете еще не финализирована - так что самое время слать свои предложения/пожелания)
Могу лишь предположить, что кубковая формула не изменится, так как "зачет по всем" - это требование Минспорта
-
Да ладно?!😲
Абрау?! Гравий?! Или ищем асфальтовые подвески?
В июне?!!! Сезон отдыха для нашей страны…
Жить то гонщикам где? Там и сейчас-то с жильем забронировать на июнь уже глухо…
Или это гонка для местных, ну и самых богатых?
Странное решение, мягко говоря.
Если память не изменяет, южные гонки Новоросс, Туапсе, Сочи… всегда старались провести по завершении сезона - сентябрь, октябрь…
-
Абрау?! Гравий?! Или ищем асфальтовые подвески?
В июне?!!! Сезон отдыха для нашей страны…
Жить то гонщикам где? Там и сейчас-то с жильем забронировать на июнь уже глухо…
Или это гонка для местных, ну и самых богатых?
Странное решение, мягко говоря.
Если память не изменяет, южные гонки Новоросс, Туапсе, Сочи… всегда старались провести по завершении сезона - сентябрь, октябрь…
Ген, ну не занудствуй)
Я был в тех краях в июне этого года - никаких проблем с размещением нет, бронировал вообще день в день. Кто ищет - тот всегда найдет)
И да, эта гравийная гонка - прежде всего для южан, чтобы привлечь их к участию в кубковой серии.
-
Насколько я знаю, регламентация на следующий год в комитете еще не финализирована - так что самое время слать свои предложения/пожелания)
Могу лишь предположить, что кубковая формула не изменится, так как "зачет по всем" - это требование Минспорта
Хотелось бы, чтобы формула была такой, чтобы все кто играет ЧР полноценно ехали весь сезон, а не только 2-3 этапа на северо-западе, став победителями)
-
А кто в 2025-м стал победителем или призером ЧР, потусовавшись только на 2-3 этапах на северо-западе?
-
Будет ли сдержано обещание выделить отдельный полноценный зачет в Кубке для Р9?
-
В проекте ЕВСК на 2026-2029 годы, который должен вступить в действие с 1 января, класс Р9 в Кубке России по ралли уже обозначен
Если его (проект) примут Минспорт и Минюст, то никаких формальных препон для выделения Р9 в отдельный кубковый класс не останется
-
Да ладно?!😲
Абрау?! Гравий?! Или ищем асфальтовые подвески?
В июне?!!! Сезон отдыха для нашей страны…
Жить то гонщикам где? Там и сейчас-то с жильем забронировать на июнь уже глухо…
Или это гонка для местных, ну и самых богатых?
Странное решение, мягко говоря.
Если память не изменяет, южные гонки Новоросс, Туапсе, Сочи… всегда старались провести по завершении сезона - сентябрь, октябрь…
так палаточный городок )
-
Андрей Русланович, а когда он станет не предварительным? Или врятли что изменится?
И может в курсе, когда ждать календарь по ралли-рейдам на 2026 год?
-
Для любителей палаточных ночевок🫤 и длительной езды вдоль нормальных дорог, у нас есть раздел Другие дисциплины автоспорта! Велкам😉👌😜
-
Андрей Русланович, а когда он станет не предварительным? Или врятли что изменится?
И может в курсе, когда ждать календарь по ралли-рейдам на 2026 год?
Чтобы, с формальной точки зрения, предварительный календарь превратился в окончательный, его должен утвердить Совет федерации
Надеюсь, что это произойдет на следующей неделе.
С ралли-рейдами такая же история - предварительный календарь утвержден в самом конце октября, но есть нюансы)
-
На сайте РАФ размещены:
- Правила организации и проведения ралли 2026 года:
https://www.raf.su/download/d9c2a228870fe85e9a29614442ad86210137df07
- Приложение 9 к КиТТ на 2026 год:
https://www.raf.su/download/067a8af08dbff733b8a829bbdeb408bfc0c90c35
Для удобства пользователей все значимые изменения выделены в документах желтой заливкой
-
На сайте РАФ размещены:
- Правила организации и проведения ралли 2026 года:
https://www.raf.su/download/d9c2a228870fe85e9a29614442ad86210137df07
- Приложение 9 к КиТТ на 2026 год:
https://www.raf.su/download/067a8af08dbff733b8a829bbdeb408bfc0c90c35
Для удобства пользователей все значимые изменения выделены в документах желтой заливкой
Эм, что то не очень понял про пункт 5.5 Тестовый участок. Что значит тестовый после входной ТИ и Квалификации? Или это какой то другой тестовый, не тот, что проходит до прописи еще?
а в китт национальный-ралли это для кого? Чесслово не знаю (
-
Эм, что то не очень понял про пункт 5.5 Тестовый участок. Что значит тестовый после входной ТИ и Квалификации? Или это какой то другой тестовый, не тот, что проходит до прописи еще?
Организатор может после квалификации задействовать эту же дорогу для проведения тестового участка для экипажей, не участвовавших в квалификации.
а в китт национальный-ралли это для кого? Чесслово не знаю (
Это про костяк класса 1400Н
-
Это про костяк класса 1400Н
а, понял, спасибо
-
а, понял, спасибо
Для нас с тобой ничего не поменялось) Интересно, будут ли на этапах Кубка теперь проводить рекомендованную квалификацию, идея хорошая же)
-
Для нас с тобой ничего не поменялось) Интересно, будут ли на этапах Кубка теперь проводить рекомендованную квалификацию, идея хорошая же)
ну не знаю, лишнее время на нее тратить экипажам.
-
Регламенты чемпионата и Кубка России 2026 года поступили на утверждение в РАФ
Наиболее вероятный срок их публикации - начало следующей недели
-
Олег Бахтеев анонсировал проведение в 2026 году трехэтапного Кубка Азовского моря:
9-10 мая - ралли Мелекино (ДНР)
3-4 июля - ралли Самбек (Ростовская область)
дата уточняется - ралли Тамань (Краснодарский край)
Зачет - по всем этапам, классы: Абсолютный, 1600Н, 2000Н
-
Опубликованы утвержденные регламенты чемпионата и Кубка России на 2026 год, а также список спортсменов Листа приоритета
Всё это можно скачать отсюда: https://www.raf.su/documents/Regulatory-documentation-ralli
Из основных изменений - новая (а вернее, хорошо забытая старая) система начисления очков в Кубке: 4 лучших + финал с двойными очками; дополнительные классы - R1 в ЧР (бюджетный монопривод, аналог кубкового зачета 1400Н) и Р9 в КР (самый быстрый монопривод); ревизованное наполнение зачетов 1400Н, 1600Н и 2000Н.
Правда, классы Р9 и R1 могут быть узаконены на уровне Минспорта РФ лишь только после того, как будет опубликована новая ЕВСК на 2026-2029 годы
-
Финальная версия календаря чемпионата и Кубка России на 2026 год:
https://asmg.ru/storage/documents/files-1765203380574-909114108.pdf
По сравнению с предварительным календарем, кубковые ралли в Абрау и Асбесте поменялись датами.
Кроме того, утверждены сроки проведения ряда межрегиональных соревнований:
- чемпионат Дальневосточного федерального округа будет разыгран в рамках ралли Амур-Зея в Хабаровске (30.01-01.02)
- межрегиональное соревнование в классах Р9, 1400Н, 1600Н, 2000Н и 4000Н будет проведено в рамках чемпионатного ралли Суворов в Любытино (5-8.02)
- чемпионат Уральского федерального округа будет разыгран в рамках ралли Эковер в Асбесте (14-16.08)
-
Со слов Олега Мыслевича, этой зимой планируется возродить ралли "Струги Красные".
Гонка на севере Псковской области, не проводившаяся с 2017 года, запланирована на вторую половину февраля и должна стать вторым этапом Кубка Александра Невского. А стартует эта серия, которая впервые выйдет за пределы Псковщины, на новгородском ралли Суворов.
-
Со слов Олега Мыслевича, этой зимой планируется возродить ралли "Струги Красные".
Гонка на севере Псковской области, не проводившаяся с 2017 года, запланирована на вторую половину февраля и должна стать вторым этапом Кубка Александра Невского. А стартует эта серия, которая впервые выйдет за пределы Псковщины, на новгородском ралли Суворов.
да, вчера написал - 21 февраля ралли Струги Красные . 2 этап Трофей Александра Невского.
с удовольствием посетим! Я так понимаю общий список выглядит так
Трофей Александра Невского
4-8 февраля - ралли Суворов (Любытино, Новгородская область)
21 февраля ралли Струги Красные (Псковская область)
23-26 апреля - ралли Голубые озера (Пустошка, Псковская область)
27-31 мая - ралли Псков (Псков)
9-12 июля - ралли 900 озер (Опочка, Псковская область)
20-23 августа - ралли Пушкинские горы (Пушкинские горы, Псковская область)
-
Я так понимаю общий список выглядит так
Да, все верно
А вот и еще одна приятная новость для спортсменов и болельщиков на северо-западе страны - в Карелии команда Сергея Пюннонена в следующем году планирует провести не один, а три ралли-спринта:
14 февраля – Крошнозеро (Пряжинский район) - последний раз проводился в 2023 году
Июнь – Вегарус (Суоярвский район) - ранее не проводился
Сентябрь - Михайловское (Олонецкий район) - последний раз проводился в 2025 году
Особенно радует наличие в этом списке Вегаруса - фантастического карельского допа, который раньше использовался только на тестах и тренировках
-
Да, все верно
А вот и еще одна приятная новость для спортсменов и болельщиков на северо-западе страны - в Карелии команда Сергея Пюннонена в следующем году планирует провести не один, а три ралли-спринта:
14 февраля – Крошнозеро (Пряжинский район) - последний раз проводился в 2023 году
Июнь – Вегарус (Суоярвский район) - ранее не проводился
Сентябрь - Михайловское (Олонецкий район) - последний раз проводился в 2025 году
Особенно радует наличие в этом списке Вегаруса - фантастического карельского допа, который раньше использовался только на тестах и тренировках
А ещё приятная новость, что 2 этап ЧР Карелия и 6 этап ЧР Сортавала финал будут проходить при партнёрстве карельского курорта Чёрные камни)
-
Опубликованы утвержденные регламенты чемпионата и Кубка России на 2026 год, а также список спортсменов Листа приоритета
Всё это можно скачать отсюда: https://www.raf.su/documents/Regulatory-documentation-ralli
Из основных изменений - новая (а вернее, хорошо забытая старая) система начисления очков в Кубке: 4 лучших + финал с двойными очками; дополнительные классы - R1 в ЧР (бюджетный монопривод, аналог кубкового зачета 1400Н) и Р9 в КР (самый быстрый монопривод); ревизованное наполнение зачетов 1400Н, 1600Н и 2000Н.
Правда, классы Р9 и R1 могут быть узаконены на уровне Минспорта РФ лишь только после того, как будет опубликована новая ЕВСК на 2026-2029 годы
Не пинайте ногами, но такой вопрос, прям не штудировал техтребования, глянул общие по КР и ЧР.
машина категории WRC пару поколений назад, которые еще 2 литра на турбине (Фокус, С4, Импреза) попадаете в 4000Н+? Понятно что рестриктор нужен соответствующий.
-
В "кузовном" разделе автомобилей группы подготовки Н+ говорится следующее:
2.2.7.4. Использование каркасов безопасности и измененных кузовов, омологированных FIA в
расширениях типа WR, VR5, VRa запрещено.
Выводы делаем сами)
-
Информационное письмо Комитета ралли о размерах заявочных взносов на 2026 год:
https://asmg.ru/storage/documents/files-1765978071237-140593233.pdf
Если вкратце, то владельцы более дорогих машин будут платить больше, владельцы более бюджетных - меньше)
-
Информационное письмо Комитета ралли о размерах заявочных взносов на 2026 год:
https://asmg.ru/storage/documents/files-1765978071237-140593233.pdf
Если вкратце, то владельцы более дорогих машин будут платить больше, владельцы более бюджетных - меньше)
В чате разделились на 2 лагеря. Первые очень недовольны, вторые сказали как ездили так и будут ездить)) Посмотрим например в Карелии как цены скажутся на явке участников)
-
Альтернатива у недовольных везде есть: ORC в ЦФО, карельские спринты и Струги Красные на северо-западе, Rally Battle и Кубок Азовского моря - на юге.
И только у уральцев нет выбора - но там и полноприводной и двухлитровой техники почти нет
-
…
Если вкратце, то владельцы более дорогих машин будут платить больше, владельцы более бюджетных - меньше)
Хм… с каких пор владельцы классических Жигулей стали обладателями «дорогих машин»?
В Кубке Р9, куда их относят, сразу после полного привода по ценнику!😲😕🫤
Как мы радовались и надеялись на Р9, мол, вот сделают официальный зачет для Нашей классики. Судя по всему, если Олег Мыслевич не прикроет у себя, так и будет львиная доля ездить у него, на псковщине… 👍🤘
-
Хм… с каких пор владельцы классических Жигулей стали обладателями «дорогих машин»?
В Кубке Р9, куда их относят, сразу после полного привода по ценнику!😲😕🫤
Как мы радовались и надеялись на Р9, мол, вот сделают официальный зачет для Нашей классики. Судя по всему, если Олег Мыслевич не прикроет у себя, так и будет львиная доля ездить у него, на псковщине… 👍🤘
А точно в Р9 классика попадает? вроде в 1600Н.
Р9 для rally4 и монопривода 2л+
-
Разночтения…🤔
Нынешний сезон Классика ехала с группой подготовки Р9 в зачете 1400…
На ОРС в зачете «Наша классика (Р9)».
Весь замут с Р9 был о том, чтоб дать возможность на этих машинах получать классификацию, а не только езда в удовольствие. При этом понятно, что передний привод априори не догнать, при прочих равных. Мало того, подготовка машин «слегка» не лезла в техтребования…
Да. Увлекся я строительством очередной Классики, что-то давно не смотрел нормативные документы.
-
Никто по-прежнему не мешает обозначать Нашу классику как Р9 в региональных сериях (а с 2026-го - еще и в межрегиональных соревнованиях, и в чемпионатах федеральных округов).
Просто в Кубке России теперь этот код ВРВС занят другой техникой
-
В чате разделились на 2 лагеря. Первые очень недовольны, вторые сказали как ездили так и будут ездить)) Посмотрим например в Карелии как цены скажутся на явке участников)
Я так понял,недовольные только "простенькие" Р3 и часть заднеприводных Р9 (им кстати скидку можно было дать,как для 1600Н+ сделали :))
-
Я так понял,недовольные только "простенькие" Р3 и часть заднеприводных Р9 (им кстати скидку можно было дать,как для 1600Н+ сделали :))
В целом... указан максимальный стартовый взнос... дальше договоренности с организатором...
-
В целом... указан максимальный стартовый взнос... дальше договоренности с организатором...
Так максимальный указывается всегда, только практики применения пониженного взноса не припомню...
-
С нового года все заявочные взносы будут перечисляться не организаторам этапов, а напрямую в АСМГ. Так что возможно всякое)
-
Кроме того, утверждены сроки проведения ряда межрегиональных соревнований:
- чемпионат Дальневосточного федерального округа будет разыгран в рамках ралли Амур-Зея в Хабаровске (30.01-01.02)
- межрегиональное соревнование в классах Р9, 1400Н, 1600Н, 2000Н и 4000Н будет проведено в рамках чемпионатного ралли Суворов в Любытино (5-8.02)
- чемпионат Уральского федерального округа будет разыгран в рамках ралли Эковер в Асбесте (14-16.08)
Уточнено место проведения чемпионата ДВФО - ралли "Амур-Зея" пройдет 30 января - 1 февраля в городе Свободный Амурской области
-
Уточнено место проведения чемпионата ДВФО - ралли "Амур-Зея" пройдет 30 января - 1 февраля в городе Свободный Амурской области
Это местная репетиция к ралли КР Амур?
-
Это традиционная гонка, которая проводится уже больше десяти лет. Только в этом сезоне она впервые получила статус чемпионата ДВФО.
Для большинства дальневосточников ралли Амур-Зея, конечно, станет репетицией перед хабаровским этапом Кубка России - благо что от Хабаровска до Свободного всего 750 км
-
Это традиционная гонка, которая проводится уже больше десяти лет. Только в этом сезоне она впервые получила статус чемпионата ДВФО.
Для большинства дальневосточников ралли Амур-Зея, конечно, станет репетицией перед хабаровским этапом Кубка России - благо что от Хабаровска до Свободного всего 750 км
Спасибо за подробный ответ) Довольно интересная география)
-
Комитет ралли пересмотрел размеры заявочных взносов на 2026 год:
https://www.raf.su/download/2cba8435eb49f0fc6c0bffc8dcebb8f5c188f351
-
Комитет ралли пересмотрел размеры заявочных взносов на 2026 год:
https://www.raf.su/download/2cba8435eb49f0fc6c0bffc8dcebb8f5c188f351
Интересно так получается,вроде хотели улучшить условия для бюджетных классов-а в итоге вторым решением бюджетным классом стал АБС ,отняв обратно часть у реально бюджетных :lol: :super:
-
Чтобы не быть голословным, соорудил табличку с тремя размерами взносов - в 2025-м и в 2026-м (по первому и второму варианту)
Класс 2025 2026 (в.1) 2026 (итог)
ЧР Абс 52000 100000 85000
ЧР N4 39000 70000 60000
ЧР N4 4х2 34000 58000 42000
ЧР R3 32000 53000 42000
ЧР R2 32000 28000 33000
ЧР R1 - 24000 26000
КР Абсол 49000 75000 70000
КР 4000Н 35000 60000 50000
КР 4000Н 4х2 30000 - -
КР Р9 - 50000 40000
КР 2000Н 28000 40000 30000
КР 1600Н 28000 24000 24000
КР 1400Н 28000 19000 21000
Отсюда вывод: в кубковых классах 1600Н и 1400Н (а также для экипажей, которые поедут в новом чемпионатном зачете R1) заявочные взносы, по сравнению с 2025 годом, уменьшились, в остальных классах - увеличились.
-
Спасибо, хорошая таблица, наглядная
-
На первых этапах Кубка России в классе Р9 не будут начисляться очки в зачет КР - соревнования в этом зачете не успеют внести в Единый календарный план Минспорта РФ. Та же участь может постичь и класс R1 в чемпионате России
-
На сайте РАФ опубликованы памятки для спортсменов, судей и организаторов соревнований по страхованию на 2026 год:
https://www.raf.su/documents/Insurance
-
Информационное письмо Комитета спортивной техники о кронштейнах сидений:
https://www.raf.su/download/5073789e067ccdbd6dcc0e7ad93d8b7b9785ee70
-
Уважаю комитет спортивной техники, но… Это не умное решение!
На некоторых автомобилях это невозможно реализовать. Причина банальна. Кронштейны стоят загибом буквы L не наружу, а ПОД сидение! И причина, повторюсь, банальна - иначе, если поставить изгибом наружу, кронштейн упирается в тоннель и сидение становится не по оси руля!
Нигде в правилах FIA я не встречал требования ставить кронштейн изгибом в какую-то определенную сторону.
И еще. Анализируя последствия последней аварии нашего экипажа, я как раз радовался, что кронштейны сильно деформировались, но удержали сидение в точках крепления. Соответсвенно и ремни держали пилота тоже. Если бы кронштейны были жестче, или имели усиления, как рекомендуется в данном письме, то скорее всего были бы разрушены места крепления в самом сидении. А соответственно оно начало бы перемещаться, ремни ослабли и последствия аварии для экипажа стали бы непредсказуемы!
Как инженер добавлю. В конструкцию авто специально закладываются места, где при повреждении происходит активное изменение геометрии кузова, с наименьшими последствиями для водителя и пассажиров. Пассивная безопасность. А предложенное решение это исключает.
Я ПРОТИВ данного новшества! Тем паче, и у FIA не вижу подобных требований.
-
Уважаю комитет спортивной техники,
На некоторых автомобилях это невозможно реализовать.
И еще. Анализируя последствия последней аварии н...... и последствия аварии для экипажа стали бы непредсказуемы!
Как инженер добавлю. В конструкцию авто специально закладываются места, где при повреждении происходит активное изменение геометрии кузова, с наименьшими последствиями для водителя и пассажиров. Пассивная безопасность. А предложенное решение это исключает.
Я ПРОТИВ данного новшества! Тем паче, и у FIA не вижу подобных требований.
Поддерживаю сразу! Однажды, по моему мнению, именно деформация креплений спасла от серьезных травм!
-
Уважаю комитет спортивной техники, но… Это не умное решение!
На некоторых автомобилях это невозможно реализовать. Причина банальна. Кронштейны стоят загибом буквы L не наружу, а ПОД сидение! И причина,
Гена, а ты обратил внимание, что надпись на рисунке на английском? Подозреваю, что он как раз и взят из каких-то свежих документов ФИА.
Да, большинство современных кресел омологируются с кронштейнами, у которых загиб и усилительные ребра должны быть снаружи, однако никто не заставляет тебя применять именно такую конструкцию. Можно использовать и существующий вариант - просто изготовленный из более прочного материала.
Подозреваю также, что эта тема возникла не на пустом месте и даже не по итогам анализа аварий, а после большого объема испытаний новых кресел, которые сейчас омологируются РАФ. В любом случае, у тебя еще есть почти год, чтобы пообщаться с КСТ и постараться убедить Брусникина и Ко пересмотреть или скорректировать свое решение
-
На сайте АСМГ опубликован хороший рассказ про раллийные Ярисы в России:
https://asmg.ru/media/news/4774
-
Я к вопросу подходил именно как инженер. И мотивировал свои соображения. «Более прочный материал» скорее всего приведет к разрушению сидения и его перемещению. Соответственно ремни, хансы… всё идет лесом, вместе с возложенной на них функцией обезопасить экипаж.
Брусникин получил мой ответ скопированный отсюда напрямую в телегу. Мало того, сильно сдобренный фотографиями предмета обсуждения в искореженном авто…
И последнее. Я в самом начале обратил внимание именно на невозможность поставить всё по-другому. Там мм выкраиваешь, чтоб от каркаса подальше и по центру руля посадить… а тут тебе - учись ездить на Волге…🤔🫤
-
Гена, а ты обратил внимание, что надпись на рисунке на английском? Подозреваю, что он как раз и взят из каких-то свежих документов ФИА.
Да, большинство современных кресел омологируются с кронштейнами, у которых загиб и усилительные ребра должны быть снаружи, однако никто не заставляет тебя применять именно такую конструкцию. Можно использовать и существующий вариант - просто изготовленный из более прочного материала.
Подозреваю также, что эта тема возникла не на пустом месте и даже не по итогам анализа аварий, а после большого объема испытаний новых кресел, которые сейчас омологируются РАФ. В любом случае, у тебя еще есть почти год, чтобы пообщаться с КСТ и постараться убедить Брусникина и Ко пересмотреть или скорректировать свое решение
Да,но если это стандарт 8855-2010 то есть уже как 15 лет минимум,почему их нет в продаже даже на ЕС сайтах? (я вот не нашёл,может это что то для багги к примеру :confused:)
И с Геной полностью согласен! тоже был опыт и на машине были обычные кронштейны слева,а справа утолщённые. Первые погнуло в сторону чуть и всё норм,а вторые не погнуло,но были видны начало повреждения креплений в сиденье.
-
Опубликовано приглашение на ралли Струги Красные (https://vk.com/doc250606867_694570942?hash=qBOMK9Tn0ZHiYpItlkT8a9ZZFibUHIIqTDQezOig2w8&dl=fbJNVnryXA4bCzJpbMB9cWDWsjNhfsZtzkWwG3Rmz3L&api=1&no_preview=1), которое будет возрождено на Псковщине 22 февраля:
Оперативная информация по гонке будет публиковаться здесь: https://t.me/rallyvopskove
-
Обновлен список омологированных РАФ сидений:
https://www.raf.su/download/8574368ad8ee9153dedaa67fc04fbeb1f3d1fca0
Сейчас в нем уже пять видов гоночных кресел, а в ближайшее время готовится к омологации еще одно