RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в России и странах СНГ => Тема начата: AK-72 от 07 July 2010, 18:36:53
-
Регламент, Схема трассы, Маршрутный лист - все здесь:
http://champ.chelraf.ru/pics/docs/35file.doc (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/35file.doc)
-
На сайте ралли опубликованы заявочные формы и прочие документы. В разделе "Размещение" адреса гостиниц и баз отдыха в Бакале и окрестностях. Список жилья в частном секторе будет постоянно пополняться.
Для прессы на сайте доступны логотипы ралли в цветном и черно-белом вариантах.
(http://champ.chelraf.ru/pics/news/105image.jpg)
Сайт ралли "Южный Урал - 2010" http://champ.chelraf.ru/ (http://champ.chelraf.ru/)
-
Подскажите, куда лучше прилетать на самолете из Москвы?
Какие авиакомпании посоветуете из своего опыта?
-
Подскажите, куда лучше прилетать на самолете из Москвы?
Какие авиакомпании посоветуете из своего опыта?
Что в Уфу, что в Челябинск - по времени до Бакала примерно одинаково. Уфа, наверное, даже предпочтительнее, если на М5 закончился ремонт мостов. А из авиакомпаний в прошлом году самое хорошее расписание было у S7
-
Что в Уфу, что в Челябинск - по времени до Бакала примерно одинаково. Уфа, наверное, даже предпочтительнее, если на М5 закончился ремонт мостов. А из авиакомпаний в прошлом году самое хорошее расписание было у S7
Андрей, Спасибо!
Сколько времени закладывать на путь из Уфы/Челябинска до Бакала? Там развитая система такси по этим направлениям?
Ценники на такой далекий маршрут реальные или космические? (если конечно знаешь)
-
Сколько времени закладывать на путь из Уфы/Челябинска до Бакала? Там развитая система такси по этим направлениям?
Ценники на такой далекий маршрут реальные или космические? (если конечно знаешь)
Если заложишь на путь 3-4 часа, то не сильно ошибешься :)
А насчет такси - это все же лучше к аборигенам. Я пользовался либо организаторскими, либо арендными машинами.
-
Если заложишь на путь 3-4 часа, то не сильно ошибешься :)
А насчет такси - это все же лучше к аборигенам. Я пользовался либо организаторскими, либо арендными машинами.
А какое расстояние в километрах?
Будем ждать, может что местные посоветуют в этой ветке.
-
А какое расстояние в километрах?
От Уфы - около 180, от Челябинска - примерно 210
-
Подскажите, куда лучше прилетать на самолете из Москвы?
Какие авиакомпании посоветуете из своего опыта?
Ремонт мостов закончился, а вот реконструкция полотна нет. Многокилометровые пробки в районе Сима сейчас одна из тем для местных новостей.
Ну я-то, понятно, всегда еду со стороны Челябинска.
-
Ремонт мостов закончился, а вот реконструкция полотна нет. Многокилометровые пробки в районе Сима сейчас одна из тем для местных новостей.
Ну я-то, понятно, всегда еду со стороны Челябинска.
Эта реконструкция по дороге из Уфы? Сколько по Вашему сейчас закладывать на дорогу?
-
Сим это со стороны Уфы. С той стороны я, к сожалению, не ездила ни разу, затрат времени не знаю.
Со стороны Челябинска зависит от времени суток. Если выехать в пять утра я доезжаю за два часа с небольшим, после девяти - до трех с половиной. Застреваешь, в основном, на Уреньге из-за фур.
-
Михаил, специально для вас аборигены прибыли :)
Из Уфы до Бакала действительно примерно 3-4 часа пути, включая фуры-тошнотики. Главная засада как всегда Сим, тут уж как повезет! Так что удовольствие от просмотра заоконных пейзажей может затянуться еще на часок другой.
По поводу такси. Пока вот что нашел: Уфа-Сатка, 290км (от аэропорта) - 4060р. До Бакала пока ничего не могу сказать. Как только так сразу.
Пока под вопросом наша собственная поездка, а то ведь можно и в попутчики взять... ;)
-
Михаил, специально для вас аборигены прибыли :)
Из Уфы до Бакала действительно примерно 3-4 часа пути, включая фуры-тошнотики. Главная засада как всегда Сим, тут уж как повезет! Так что удовольствие от просмотра заоконных пейзажей может затянуться еще на часок другой.
По поводу такси. Пока вот что нашел: Уфа-Сатка, 290км (от аэропорта) - 4060р. До Бакала пока ничего не могу сказать. Как только так сразу.
Пока под вопросом наша собственная поездка, а то ведь можно и в попутчики взять... ;)
Дима, привет!
спасибо за инфо! Если будет попутный транспорт - наша благодарность не будет знать границ!
-
Дима, привет!
спасибо за инфо! Если будет попутный транспорт - наша благодарность не будет знать границ!
Как что-то станет известно по этому поводу обязательно свяжусь.
Ну и еще немного информации:
Стоимость поездки по маршруту г. Уфа (Аэропорт) - г. Бакал (Челяб. обл.)
составит по эконом-классу: 3310р.; по бизнес-классу: 3600р. По эконом-классу предоставляются машины, в основном, отечественного производства, по бизнес-классу - иномарки и новые комфортабельные волги. Просчитано 240 км. Итоговая сумма зависит от фактического километража.
-
Где можно посмотреть онборды с прошлогодней гонки или с тех дорог, которые будут на ЮУ 2010?
Хочется получить представление о трассе.
-
Миша, разве, я тебе не передал записи всех допов с ознакомления 2009?
-
Стали появляться первые заявочки в Чемпионате и в НГСной части канала
-
Миша, разве, я тебе не передал записи всех допов с ознакомления 2009?
еще раз тебе отвечу, на этот раз тут: нет, не передал.
причем со слов Константина, Вам удалось записать всего 2 допа, т.к. Вы забыли зарядить батарейки.
Если передаш хотя бы эти 2 допа - буду благодарен.
сорри всем за личный офф
-
Стали появляться первые заявочки в Чемпионате и в НГСной части канала
Каких сюрпризов ждать от уральской части пелотона? :)
-
Наверное, просто ждать весь Урал на гонке :rotate:
Списки ЧР и ТрРАФ (постоянно обновляется) http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls)
Списки НГС ККР и УрФО (постоянно обновляется) http://champ.chelraf.ru/pics/docs/33file.xls (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/33file.xls)
СУ "Новобакальский" вид из зрительской зоны
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/8882f6e78ce0817b0e26c6b55349b6d5/view.pic)
Галина Львовна советует запасаться запасками :)
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/6b16fcbe2d935d731e478abb91e7930f/view.pic)
Фото Галины Полуниной
-
как красиво! Буду плакать горючими слезами, если команда не поедет и я не смогу это поснимать
-
Вот я вам не поеду, собирайте своего Женю с коллекцией штурманов и к нам в гости! :)
-
Списки ЧР и ТрРАФ (постоянно обновляется) http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls)
Патрик Ф. делает все возможное, чтобы чемпионом России среди штурманов вновь стал Игорь Тер-Оганесьянц :)
-
Вот я вам не поеду, собирайте своего Женю с коллекцией штурманов и к нам в гости! :)
Тем более, что теоретические шансы на чемпионство у Новикова все равно остаются. Примерно такие же, как и у Вертунова в 2007-м :)
-
Вот еще такая красота есть
(http://champ.chelraf.ru/pics/gallery/72image.jpg)
-
Пока Вы там красотами любуетесь, у вас какой-то вазик решил всех в 4000Н порвать :rotate:
-
Оля, а какова глубина карьера?
-
Точно не помню, но более 400 метров. Где-то фотки были прямо щита с описанием карьера - не могу найти :smirk:
-
Точно не помню, но более 400 метров. Где-то фотки были прямо щита с описанием карьера - не могу найти :smirk:
(http://rallyzone.ru/.image/1186687460958332/)
-
По-моему на фоточке - Новобакальский карьер, а он глубже :)
-
Обалдеть.
-
Обалдеть.
Это точно :)
(http://img.66.ru/image/90b241ead7784a991044362a1815c2fe/47dd6289/0/48/29/482969_normal_700.jpg?1280164477)
-
Здесь тоже комитет ралли не поможет....
-
вопрос к выступающим в зачете 1600Н Трофея РАФ: Вы вообще на ЮУ собираетесь???
Или может кто знает, будут ли и сколько заявок в этот зачет?
А то как то грустно все...
-
вопрос к выступающим в зачете 1600Н Трофея РАФ: Вы вообще на ЮУ собираетесь???
Или может кто знает, будут ли и сколько заявок в этот зачет?
Лавров точно собирался. За местных не скажу.
-
А список-то участников неплохой начинает вырисовываться! И Богомолову с Дмитрием Горчаковым не так уж одиноко будет :)
Кстати, Автоваз собирается на Урал? Или опять покарять какое нибудь забугорье будут? :)
-
Кстати, Автоваз собирается на Урал? Или опять покарять какое нибудь забугорье будут? :)
На Урал собираются. :) И в Новороссийске тоже будут, а также у них еще в этом году ралли Ялта запланирована и вроде как все. :(
-
На Урал собираются. :) И в Новороссийске тоже будут,
:up:
-
:) :) :)
Внимание: акция!
Каждый заявившийся получает бонус: МАГНИТ НА ХОЛОДИЛЬНИК!
Хочешь получить такой магнит? Заявись на ралли!
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/71f38d9474cb7624ee89b3e8a8ad7e9b/view.pic)
-
А что - тема! Где отдадут его - на административке? :)
И еще посоветуйте, где жене сувениры купить..., что-нибудь такое уральско-челябинско-саткинско-бакальское... :)
-
:) :) :)
Внимание: акция!
Каждый заявившийся получает бонус: МАГНИТ НА ХОЛОДИЛЬНИК!
Хочешь получить такой магнит? Заявись на ралли!
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/71f38d9474cb7624ee89b3e8a8ad7e9b/view.pic)
Хочу! Но что-то мне это напомнило другую акцию: Купи квартиру и получи кепку в подарок. :)
То есть если я хочу такой магнит, мне обязательно надо заплатить стартовый взнос? А по другому никак?
-
Хочу! Но что-то мне это напомнило другую акцию: Купи квартиру и получи кепку в подарок. :)
То есть если я хочу такой магнит, мне обязательно надо заплатить стартовый взнос? А по другому никак?
Алексей, лично для Вас: скажите, через кого передать :)
А что - тема! Где отдадут его - на административке? :)
И еще посоветуйте, где жене сувениры купить..., что-нибудь такое уральско-челябинско-саткинско-бакальское... :)
Главные уральско-челябинские сувениры это, конечно, каслинское литье и златоустовская гравюра. Купить можно везде :) А вазу из змеевика, вы, я надеюсь, получите на награждении.
-
Спасибо, я шучу. Привык собирать сувениры только с тех гонок (да и то не всех), где был лично.
-
:) будем стараться, - это же доехать надо, не последним
-
А что - тема! Где отдадут его - на административке? :)
И еще посоветуйте, где жене сувениры купить..., что-нибудь такое уральско-челябинско-саткинско-бакальское... :)
В аэропорту полно:) Но дороже наверно:)
-
Подскажите, большой ли получается переезд (возврат) от финиша ТУ на старт?
-
Подскажите, большой ли получается переезд (возврат) от финиша ТУ на старт?
2,11 сам тест
3,97 от отсечки до отсечки
круг 6,08
-
2,11 сам тест
3,97 от отсечки до отсечки
круг 6,08
Как всегда спасибо!
-
Сегодня наблюдал в столице техничку екатеринбуржской команды AvtonomMotorsport с белой каркашенной Эво 9 на прицепе. Это, часом, не новое ли оружие Станислава Жабунина для Южного Урала?
-
Какие чудные ПОГОДЫ ждут тех кто приедет на УРАЛ
http://www.gismeteo.ru/city/weekly/12860/ (http://www.gismeteo.ru/city/weekly/12860/)
-
и вправду чудесные :up: наконецто можно будет отдохнуть от жары :)
-
У меня открывается список с 12-ю экипажами... Это правда?
-
я вчера смотрел - уже видел 16 по ОЧР и ТР и 30 по клубу... Причем по ОЧР явно еще не все.
-
16 по ОЧР и ТР
это я и имел ввиду, как-то тяжко
-
ага... Ты сам там бу?
-
не, к Ростову надо готовиться
-
Похоже, что двух гонщиков листа Приоритета РАФ из числа постоянных участников ОЧР мы в Бакале все же не досчитаемся...
-
А кто второй?
-
А кто первый?
-
Хм...странно! Из числа "постоянных" приоритетчиков не заявлен только Новиков! Остальные приоритетчики, которые были в Гуково, заявлены!
П.С. Может речь о пилотах Лада-ралли!?
-
Похоже, Богомолов...
-
Похоже, Богомолов...
Опа, а, что такое с Аркадием?
-
П.С. Может речь о пилотах Лада-ралли!?
Лада-ралли точно едет на Урал - это только что подтвердили Валерий Лазорко и Степан Иванович Васильев.
Машину Ладыгина после "крыши" в Эстонии успевают оперативно восстановить, а попутно Кириллу готовят новую R2 - под ялтинский асфальт.
А вот Аркадий Богомолов действительно не стартует в Бакале - проблемы с бюджетом :(
-
А кто же тогда второй? Новиков?
-
Завтра у Чемпика окончание приема заявок..
так что сегодня наверное завалят заявками почту организатора :super: :super: :super:
-
Список принятых заявок
VI этап Открытого Чемпионата России по ралли 2010 года
VI этап Трофея РАФ по ралли 2010 года
Ралли «ЮЖНЫЙ УРАЛ - 2010»
1. ФЛОДИН Патрик ПАЛМ Хакан Илсбо, Швеция Сандвикен, Швеция Subaru Impreza WRX Sti N4
2. ЖИГУНОВ Андрей ТЕР-ОГАНЕСЬЯНЦ Игорь Москва, РФ Mitsubishi Lancer Evo IX N4
3. ТРУХИН Андрей ПЕТРОВ Алексей Екатеринбург, РФ Subaru Impreza WRX Sti N4
4. ТАГИРОВ Дмитрий ЗАВЕРШИНСКАЯ Анна Екатеринбург Москва Subaru Impreza WRX STi N4
5. МАКАРОВ Вадим КУЦАЕВ Дмитрий Екатеринбург, РФ Mitsubishi Lancer Evo IX N4
6. БРОСЛАВСКИЙ Геннадий Курочкин Дмитрий Москва, РФ Усть-Каменогорск, РК Mitsubishi Lancer Evo IX N4
7. ЦЕРЛЮКЕВИЧ Алексей ДАНИЛОВА Марина Пермь, РФ Москва, РФ Subaru Impreza WRX Sti Spec C N4
8. КИЛУНИН Владимир КИЛУНИНА Татьяна Алапаевск Екатеринбург Subaru Impreza WRX STi N4
9. ТАМБОВЦЕВ Сергей ГЕНДЕЛЬМАН Михаил Москва, РФ Санкт-Петербург, РФ Mitsubishi Lancer Evo VIII N4
10. БОГОМОЛОВ Аркадий ЗИМИН Олег Москва, РФ Citroen Saxo R1
11. ЛАДЫГИН Кирилл МИХАЙЛОВ Александр Тольятти, РФ ВАЗ-1119 R2
12. ГЕРАЩЕНКО Сергей ТРОШКИН Георгий Москва, РФ Citroen C2 R2
13. ВОРОБЕВ Иван ЛАСТОЧКИН Станислав Ярославль, РФ Ford Fiesta R2
14. ПОПКОВ Сергей ПОПКОВ Олег Ярославль, РФ Citroen C2 R2
15. БРАГИН Дмитрий КОЛЬЧУГИН Валерий РФ Тольятти, РФ ВАЗ-1119 R1
16. ГОРЧАКОВ Дмитрий ОГАРКО Константин Москва, РФ ВАЗ-1119 R1
17. КУПРИЯНОВ Евгений ШТОЙКО Алексей Тольятти, РФ ВАЗ-1119 R1
18. ТАРАРОВ Владислав ВЕПРЕВ Дмитрий Екатеринбург, РФ Subaru Impreza WRX 4000Н
19. САВИН Сергей БЕССМЕРТНЫЙ Владислав Екатеринбург Первоуральск(Свердл. обл.)Subaru Impreza 4000Н
20. СКРИПНИКОВ Михаил ГРЕЧКО Антон Москва, РФ Renault logan 1600Н
21. ЛАВРОВ Василий ГИРНИК Михаил Зверево, РФ Гуково, РФ ВАЗ-111940 1600Н
Чемпионат России
Абсолют 17
N4 9
R1 4
R2 4
R3 0
Трофей РАФ
4000Н 2
2000Н 0
1600Н 2
1400Н 0
ВСЕГО: 21
-
10. БОГОМОЛОВ Аркадий ЗИМИН Олег Москва, РФ Citroen Saxo R1
говорят не едет
-
Чемпионат России
Абсолют 17
:weep:
-
:weep:
В прошлом году было 22
-
Michael S
БОГ даст всё как обычно решится в последний момент :beer:
ПАБЛО Чемпионат России Абсолют 17
:weep: :weep: :weep:
В прошлом году было 22 рейтинг падает или хз ещё чего :weep: :weep: :weep:
-
В прошлом году было 22 рейтинг падает или хз ещё чего :weep: :weep: :weep:
Да какой рейтинг...денег нет у людей, а те, у кого есть выбрали Кубок России по известным причинам
-
Да какой рейтинг...денег нет у людей, а те, у кого есть выбрали Кубок России по известным причинам
деньги ЕСТЬ, причина в другом-НИКОГДА не было и НЕБУДЕТ, чтобы в ралли Гонщики были для ОРГов!!! ОРГи для Гонщиков это правильный ответ и тогда мы ВСЕ будем в шОкОлАдЕ!!! одеяло одно и в коллективе ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ все должны быть в тепле, а не одна эксклюзивная персона...
-
Даааа че то не навалило заявок то???
Почему люди не хотят на нормальные то гонки ездить...где ВСЕ для гонщиков делаеться...вот он ВОПРОС то ..???
НУ и ладно кто не приехал САМ виноват.ЗА тех кто приедет :beer: :beer: :beer: :super: :super: :super:
-
Даааа че то не навалило заявок то???
Почему люди не хотят на нормальные то гонки ездить...где ВСЕ для гонщиков делаеться...вот он ВОПРОС то ..???
Посчитай сколько ехать из Москвы или Питера до вас и посчитай сколько ехать из Москвы или Питера до той же Финки или Прибалтики.
Вопрос пропал ?
-
Честно, ни разу не был в Вашей прибалтике или финке - и ни разу, вообще, не жалею.
Южный Урал - офигенная гонка. :up:
-
Честно, ни разу не был в Вашей прибалтике или финке - и ни разу, вообще, не жалею.
Южный Урал - офигенная гонка. :up:
Вольному воля ("Таити-Таити, нас и здесь неплохо кормят"(с)) :D А мы были на Урале и знаем как разбивается техничка об российскую дорогу ;)
-
До места проведения Южного Урала от Мск - 1560 км, до Туапсе - 1520. До Лахденпохьи - 1050.
Честно говоря, такого кошмара по дороге, как на Рижском шоссе с точки зрения оставить колеса и остальные части автомобиля - я там не видел нигде, хотя ездил уже трижды.
Так что имхо - непонято зачем поддерживаемая иллюзия, что ЮУ - это как-то далеко и прочее...
-
До места проведения Южного Урала от Мск - 1560 км, до Туапсе - 1520. До Лахденпохьи - 1050.
Честно говоря, такого кошмара по дороге, как на Рижском шоссе с точки зрения оставить колеса и остальные части автомобиля - я там не видел нигде, хотя ездил уже трижды.
Так что имхо - непонято зачем поддерживаемая иллюзия, что ЮУ - это как-то далеко и прочее...
Антон, во-первых я не говорил ни про Ландоху, ни про Туапсе :rolleyes: , во-вторых по Гуглу по-прямой до Бакала от Москвы 1400 км и ты хочешь сказать, что по дорогам 1560 ? (а от Питера и того дальше) ;) , в-третьих, я ж никого не агитирую ездить в финку и прибалтику, человек спросил -я ответил :) И в четвёртых, я прожил на Урале крайний год и имею представления о состоянии тамошних дорог, так что мне то рассказывать не надо ;)
-
Сан Саныч, я
"за всю Одессу" за весь Урал говорить не собираюсь - но трижды именно "по дорогам" ездил на "ЮУ" - от Москвы и дотуда, ну и обратно... 1540 от МКАД до Сатки - в прошлом году промеряли (я еще выложу на РРЧ как-нибудь "инструкцию" - как туда ездить) - специально по одометрам, с засечкой заправок, расходов и прочее, записи все сохранились. Также не скажу и про все уральские дороги, равно как и не поеду больше через Тольятти в ту сторону. А в остальном по краймере на момент прошлой поездки - трасса в Сатку была разбита куда меньше, чем Рижское шосссе (это к вопросу о Прибалтике).
-
была разбита куда меньше, чем Рижское шосссе (это к вопросу о Прибалтике).
Так километраж всяко в 1,5 раза меньше ;) И новорижское шоссе только в Тверсой губернии поганое, а в Псковской вполне сносное ;)
Это если про москвичей, а вам-то питерцам - 400 вёрст до Таллинна :) а дальше ... 1,5 часика на паромчике в Хельсинки и вот она Скандинавия :D
-
Тока теперь Сан Саныч, всё совсем наоборот. Ежели питерцам в Таллинн надо, то по трассе Скандинавия до Хельсинки рукой подать, и три погран. перехода на выбор. И только потом на пароме 2 часа и в Эстонию. Спасибо доблестным стражам границы, по обе стороны, теперь переход Нарва- Ивангород - гарантированный геморрой.
-
Тока теперь Сан Саныч, всё совсем наоборот. Ежели питерцам в Таллинн надо, то по трассе Скандинавия до Хельсинки рукой подать, и три погран. перехода на выбор. И только потом на пароме 2 часа и в Эстонию. Спасибо доблестным стражам границы, по обе стороны, теперь переход Нарва- Ивангород - гарантированный геморрой.
Можно и по такому маршруту.
-
На самом деле "Южный Урал" - ОФИГЕННАЯ ГОНКА!!!! :up: :up: :up:
Был там два раза, и год за годом уровень её проведения все лучше и лучше.
В этом году не срослось :(.А что касается удаления Бакала от Питера, то могу сказать, что два года подряд
ехали туда с прицепами своим ходом и по дороге никаких проблем не испытывали, ни по состоянию дорог, ни
в остальном.
А Организаторам этой гонки хочу пожелать удачи и не расстраиваться от небольшого количества участников.
"Южный Урал" та гонка, на которую хочется приезжать :)!
-
Смею напомнить, что мы со своих "дальних вотчин" к вам ездим и ничего :p
-
Смею напомнить, что мы со своих "дальних вотчин" к вам ездим и ничего :p
Да ради Бога ! Вы можете и на Дальний Восток съездить, там тоже гонки проходят :laugh:
Ещё раз повторяю человек задал вопрос и я ему ответил http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1673.60.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1673.60.html) ;)
-
Хм...неужели только 21 заявка в чемпе и трофее???
-
Главное на Урал не ездить Ярославль - КИРОВ.... Кировская область - ЗЛО!!!
А так УРАЛ ОТЛИЧНО!!! :up: :up: :up: :super:
А лучше вообще летать ;)
-
"Южный Урал" та гонка, на которую хочется приезжать :)!
Спасибо за добрые слова.
Не расстроиться, конечно, сложно. Ну да Бог с ним.
Да простят меня взрослые парни, нас всегда поддержат милые моему сердцу клубники.
-
Спасибо за добрые слова.
Не расстроиться, конечно, сложно. Ну да Бог с ним.
Да простят меня взрослые парни, нас всегда поддержат милые моему сердцу клубники.
То есть, вот 21 экипаж в списке (за минусом Богомолова) это всё? Никто больше не прислал заявки за последние два дня? (не считая клубников конечно)
-
Поддержу Горлашкина.
На ЮУ не был, хватило 2-х лет поездок на КП.
Все что на восток - вычеркнуто и желания ехать туда не возникает.
А проблема Рижского шоссе решается либо терпением на участке Ржев - Нелидово, либо баком и отличной дорогой Москва - Смоленск - Невель
-
Список принятых заявок
XVI этап НГС "ККР - 2010", VI этап Открытого Чемпионата УрФО по Клубному ралли 2010 года, Ралли «ЮЖНЫЙ УРАЛ - 2010»
Список принятых заявок
1. ТРАПЕЗНИКОВ Иван ТРАПЕЗНИКОВ Валерий Челябинск Hyundai Getz Стандарт
2. КОЗЛОВ Евгений ГАТАУЛЛИН Вадим Челябинск Миасс ВАЗ 21083 2000Н
3. БАТУРИН Владимир БЫЧЕК Максим Челябинск ВАЗ 21065 Стандарт
4. ТЕРЕХИН Иван РУБАНОВ Иван Первоуральск ВАЗ-21103 Стандарт
5. ПЛАКСИН Алексей КУРНАКОВА Евгения Челябинск Екатеринбург ВАЗ-21065 1600Н
6 СЕРИКОВ Сергей ИКРИН ДмитрийТюмень ВАЗ-21063 1600Н
7 ИВАНОВ Юрий ИВАНОВ Сергей Первоуральск ВАЗ-21083 Стандарт
8 ВЕЛИЖАНИН Алексей ЛАДЫГИНА АленаЕкатеринбург ВАЗ-21083 4000Н
9 ПИСМЕРОВ Михаил ВОРОНКОВ ВладиславИжевск Opel Corsa 2000Н
10 ВЛАСОВ Александр Ижевск Toyota Celica GT-Four Абсолют
11 ТОПОЛЕВ Денис ГАПОНОВ Станислав Ижевск ВАЗ-2108 2000Н
12 КАЛУГИН Андрей АНИКИН Роман Сысерть ВАЗ-21083 2000Н
13 ЛИПИН Андрей Челябинск М-21412 Стандарт
14 БРЫНЦЕВ Евгений СИМАНОВ Евгений Асбест ВАЗ-21093 Стандарт
15 ЧЕКАНИН Игорь ЧЕКАНИНА Наталья Екатеринбург ВАЗ-21083 2000Н
16 САВИНОВ Сергей ПОЛЬ Вадим Снежинск ВАЗ-21150 Стандарт
17 КАРПУНИН Виктор ГРИЦКЕВИЧ Сергей Нижневартовск ВАЗ-21123 4000Н
18 БОРОДИН Максим СОНИН Константин Екатеринбург ВАЗ-21093 Стандарт
19 МУСЛИМОВ Шамиль САМУИЛОВ Дмитрий Тюмень ВАЗ-2108 Стандарт
20 МУХАМАТНУРОВ Руслан ФЕДОРОВА Мария Челябинск ВАЗ-21053 1600Н
21 БАТУРИН Владимир БЫЧЕК Максим Челябинск ВАЗ-21065 Стандарт
22 ДАНИЛИН Сергей СТЕПАНОВ Николай Челябинск ВАЗ-2106 Стандарт
23 ВЕЛИКОВ Юрий КАШИРИН ИванЧелябинск ВАЗ-21083 2000Н
24 ФИЛИМОНОВ Кирилл КОРОЛЬКОВ Иван Челябинск ВАЗ-21083 2000Н
25 ТАБОКОВА Марина БАЛИН Дмитрий Тюмень Subaru Impreza Абсолют
26 ТРЕГУБОВ Григорий ВАСИЛЕНКО Елена Лобаново (Перм.край) Челябинск Subaru Impreza Абсолют
27 АРОНОВ Максим МАКСИМОВ ДмитрийКопейск (Чел. обл.) Челябинск ВАЗ-11193 4000Н
28 СМИРНОВ Игорь ПЕТУХОВ Дмитрий Екатеринбург Екатеринбург ВАЗ-2108 4000Н
29 КУРОЧКИН Дмитрий ЖУМАКАРИМОВ Мират Усть-Каменогорск Астана, РК VW Golf Стандарт
30 ИОФИН Алексей БАТАЛОВ ДмитрийЕкатериинбург Кашино ВАЗ-21083 4000Н
31 МУЗЫКА Юрий ВОЙТОВ Д Нижневартовск Нижневартовск ВАЗ-2108 1600Н
32 ПОПОВ Максим АХМАНАЕВ Дмитрий Екатеринбург Nissan Pulsar VZ-R 2000Н
33 СТЕПАНОВ Виктор ПРУТЬЯН НадеждаТюмень Toyota Celica 2000Н
34 НИКИТИН С. НОВИКОВ А.Кокшетау, РК Subaru Impreza Стандарт
35 КУДАРОВ Асет ГРИБОВСКИЙ Чеслав Кокшетау, РК Subaru Impreza Sti Стандарт
36 РОЖКОВ Константин ЛЯПОРОВ Дмитрий Тюмень Toyota Corolla Levin 4000Н
37 ГРАМОТЕЕВ Дмитрий МИНЦ Наталья Екатеринбург ВАЗ-21083 4000Н
38 ОСТАНИН Алексей НЕБОГАТИКОВ Александр Ижевск Subaru Impreza Абсолют
39 ОКОРОКОВ Игорь КОЖЕВНИКОВ Александр Челябинск ВАЗ-2108 2000Н
40 ЗАВАЛИШИН Николай Тюмень Honda Civiv TypeR 2000Н
41 МЕЛЬНИКОВ Игорь МАКАРОВ Александр Белоусовка, РК Mazda MX-6 Стандарт
42 ЕВСЕЕВ Антон НЕЛИНА Анна Екатеринбург ВАЗ-2108 2000Н
43 КЛИМОВ Эдуард ШУМСКИХ Светлана Челябинск Subaru Impreza Абсолют
44 ИГНАТОВ Алексей ФЕДОРОВ Ярослав Челябинск ВАЗ-21083 4000Н
45 ВАЛИУЛЛИН Рустам РЫБИН Александр Ижевск Сарапул ВАЗ-11193 Стандарт
Абсолют 29
Полный привод 5
4000Н 8
2000Н 12
1600Н 4
Стандарт 16
ВСЕГО: 45
-
Главное на Урал не ездить Ярославль - КИРОВ.... Кировская область - ЗЛО!!!
А так УРАЛ ОТЛИЧНО!!! :up: :up: :up: :super:
А лучше вообще летать ;)
Сам я из Кирова родом и ситуацию знаю изнутри. Люблю Урал и много раз был там на ралли особенно в лихие 90-е годы, ездил несколько лет за команду Свердловска. Случилось тогда быть в Ярославле, осталось в памти только не приятные воспоминания поборы бандитские не взирая ни на что (автомобиль спортивный и техничка) . До сих пор есть в Атласе росписи ваших бандитов поборщиков или как их назвать..... Андрей не пиши чего незнаешь...это не делает тебе чести...
-
Парни извините , что вмешиваюсь, но сам с 2006 года езжу из Казакии на Питер только через Пермь-Киров-Ярославль, дорога очень нравится тем, что тихая и спокойная и в плане загруженности и в плане гайцев, а в Макарьеве попался на радар нашему земляку из Усть-Каменогорска, пришлось гостинцы его маме везти и в бане с ним парица :beer: :beer: :beer:
-
Тока теперь Сан Саныч, всё совсем наоборот. Ежели питерцам в Таллинн надо, то по трассе Скандинавия до Хельсинки рукой подать, и три погран. перехода на выбор. И только потом на пароме 2 часа и в Эстонию. Спасибо доблестным стражам границы, по обе стороны, теперь переход Нарва- Ивангород - гарантированный геморрой.
вот вот, вчера вечером Коммерсант опубликовал:
"Более 300 грузовиков скопились в очередях на эстонско-российской границе, в последние дни их число увеличилось. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на сайт Налогового и таможенного департамента Эстонии. Среднее время ожидания на пропускном пункте в Нарве - основном месте пересечения границы - превышает 70 часов. Как отмечает агентство, подобные очереди периодически возникают с лета 2006 года."
что касается меня, то из всех наших российских гонок мне больше всего нравится ЮУ и гонки в Асбесте. Все остальное ссори, далеко не айс.
Так что - велкам на Урал.
-
вот вот, вчера вечером Коммерсант опубликовал:
"Более 300 грузовиков скопились в очередях на эстонско-российской границе, в последние дни их число увеличилось. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на сайт Налогового и таможенного департамента Эстонии. Среднее время ожидания на пропускном пункте в Нарве - основном месте пересечения границы - превышает 70 часов. Как отмечает агентство, подобные очереди периодически возникают с лета 2006 года."
что касается меня, то из всех наших российских гонок мне больше всего нравится ЮУ и гонки в Асбесте. Все остальное ссори, далеко не айс.
Так что - велкам на Урал.
Каждому свое. А мне больше нравятся Сочи, Сестрорецк, Выборг и Белые Ночи....
-
Каждый кулик своё болото хвалит!
А москвичам хвалить нечего, т.к. гонок у нас не проводят. Поэтому выбираем из всех регионов.
Видимо повторяюсь. Не первый раз к тому же.
Сочи - лучший вариант асфальтового ралли в РФ (хотя и не проводящийся временно :()
Белые ночи - гравий.
Туапсе - по организации постоянно вспоминается.
Где-то так.
Извините за ОФФ :shuffle:
-
вот вот, вчера вечером Коммерсант опубликовал:
"Более 300 грузовиков скопились в очередях на эстонско-российской границе, в последние дни их число увеличилось. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на сайт Налогового и таможенного департамента Эстонии. Среднее время ожидания на пропускном пункте в Нарве - основном месте пересечения границы - превышает 70 часов. Как отмечает агентство, подобные очереди периодически возникают с лета 2006 года."
что касается меня, то из всех наших российских гонок мне больше всего нравится ЮУ и гонки в Асбесте. Все остальное ссори, далеко не айс.
Так что - велкам на Урал.
Извините, я жёлтую прессу не читаю ;) Но на российско-эстонской границе Нарва не единственный переход :D
-
На ЮУ не был, хватило 2-х лет поездок на КП.
Все что на восток - вычеркнуто и желания ехать туда не возникает.
Как нас научили судить о том чего не видели..хаять то чего не знаем..
тут частенько пишут ОРГИ такие сякие ,организация такая то сякая то ...я сам поездил ,посмотрел ..Я ВАС УМОЛЯЮ...
приезжайте посмотрите как ХОРОШИЕ РАЛЛИ делают и проводят.. :beer: так что ВЕЛКАМ господа ВЕЛКАМ
а вот "все что на восток вычеркнуто" а че так то ???,или че обидели ВАС чем то на ВОСТОКЕ???
у нас тоже люди живут,(заМКАДье существует)
и люди ХОРОШИЕ и Талантливые...у НАС и гостям всегда РАДЫ
а те кто не приедет .....дак как говрят в РОССИИ "НУ ЙУХ с НИМ" "баба с возу кобыле легче"
так что те кто хочет погонять пригоняйте..а те кто хочет потрындеть ...ПОТРЫНДИТЕ :ass:
до встречи с теми кто приедет ..ну те кто не приедут не хворать... :super: :super: :super:
-
Как нас научили судить о том чего не видели..хаять то чего не знаем..
тут частенько пишут ОРГИ такие сякие ,организация такая то сякая то ...я сам поездил ,посмотрел ..Я ВАС УМОЛЯЮ...
приезжайте посмотрите как ХОРОШИЕ РАЛЛИ делают и проводят.. :beer: так что ВЕЛКАМ господа ВЕЛКАМ
а вот "все что на восток вычеркнуто" а че так то ???,или че обидели ВАС чем то на ВОСТОКЕ???
у нас тоже люди живут,(заМКАДье существует)
и люди ХОРОШИЕ и Талантливые...у НАС и гостям всегда РАДЫ
а те кто не приедет .....дак как говрят в РОССИИ "НУ ЙУХ с НИМ" "баба с возу кобыле легче"
так что те кто хочет погонять пригоняйте..а те кто хочет потрындеть ...ПОТРЫНДИТЕ :ass:
до встречи с теми кто приедет ..ну те кто не приедут не хворать... :super: :super: :super:
Меня не ралли отпугивает, а дороги. Нет их...мне частенько приходится по работе ездить в Е-бург...после последней поездки даже директор согласился - что в следующий раз - самолет
А про замкадье - зря...на Северо-запад и Прибалтику я с удовольствием
-
17 (СЕМНАДЦАТЬ!!!) участников Этапа ЧР, из которых пятеро - местные! :eek:
-
До места проведения Южного Урала от Мск - 1560 км, до Туапсе - 1520. До Лахденпохьи - 1050.
Честно говоря, такого кошмара по дороге, как на Рижском шоссе с точки зрения оставить колеса и остальные части автомобиля - я там не видел нигде, хотя ездил уже трижды.
Так что имхо - непонято зачем поддерживаемая иллюзия, что ЮУ - это как-то далеко и прочее...
Тоха, а сколько машин ГАИ ты встретил на новой Риге? А сколько в Башкирии или Татарии? Я по одной ЭТОЙ причине всегда против буду. ;)
-
Тоха, а сколько машин ГАИ ты встретил на новой Риге? А сколько в Башкирии или Татарии? Я по одной ЭТОЙ причине всегда против буду. ;)
Кстати - да
-
Тоха, а сколько машин ГАИ ты встретил на новой Риге? А сколько в Башкирии или Татарии? Я по одной ЭТОЙ причине всегда против буду. ;)
ОООО это да... но при определенном навыке общения с ВНЕЗЕМНЫМИ цивилизациями...с ними можно мирно расходиться...даже без денег :super:
хотя вот в том и позатом году проезжал их много раз на техничках со спортиками..и не вызывал у них ни какого интереса...(может им зарплату подняли )
-
Дим, я ничего не имею против вашей гонки
Но при нынешнем положении с дорогами и гаи - данная поездка относится к категории особо затратных, поэтому лучше в Карелию или Прибалтику. Думаю в этом вопросе что Navigator, что Гена, что Mr J. меня поддержат. Пока же, какой бы не была организация и трасса у вас, при тем преградах что стоят по дороге к вам, оно того не стоит
-
приезжайте посмотрите как ХОРОШИЕ РАЛЛИ делают и проводят.. :beer: так что ВЕЛКАМ господа ВЕЛКАМ
Вы серьёзно считаете, что кроме вас гонок хороших никто не делал и делать не умеет ? :eek:
ОООО это да... но при определенном навыке общения с ВНЕЗЕМНЫМИ цивилизациями...с ними можно мирно расходиться...даже без денег :super:
Да вы прям Д"Артаньян, а мы все тут пи-пи-пи-пи-пи :laugh:
-
Вы серьёзно считаете, что кроме вас гонок хороших никто не делал и делать не умеет ? :eek:
Да вы прям Д"Артаньян, а мы все тут пи-пи-пи-пи-пи :laugh:
И после этого мои высказывания называют ядовитыми? :lol:
-
Вы серьёзно считаете, что кроме вас гонок хороших никто не делал и делать не умеет ? :eek:
Всегда считал, что гонки надо различать по количеству участников.
Спортсмены сами голосуют - хорошо или плохо... И никакими коврижками их не заманишь туда, куда они ехать не хотят. Как бы обидно не было организаторам и КР...
-
Вы серьёзно считаете, что кроме вас гонок хороших никто не делал и делать не умеет ? :eek:
Да вы прям Д"Артаньян, а мы все тут пи-пи-пи-пи-пи :laugh:
На счет "ХОРОШИХ ГОНОК" если мы говорим про РОССИЮ ...то наши гонки многим могут дать фору..что в ЧР что в Кубке что в Клубных гонках
я не буду называть города и гонки....это уже другая тема,
а на счет Д"Артаньяна...дак тут ВСЕ Д"Артаньяны это форум ,было свое мнение я его высказал а кто тут Д"артаньян, кто Миледи а кто Моника Левински каждый сам для себя решает.
-
На счет "ХОРОШИХ ГОНОК" если мы говорим про РОССИЮ ...то наши гонки многим могут дать фору..что в ЧР что в Кубке что в Клубных гонках
я не буду называть города и гонки....это уже другая тема
Флаг вам в руки и барабан на шею ! :laugh:
-
Флаг вам в руки и барабан на шею ! :laugh:
Не боишься что барабаном к земле прибьет? :lol:
-
Не боишься что барабаном к земле прибьет? :lol:
Ты-то чего переживаешь ? :confused:
-
Ты-то чего переживаешь ? :confused:
Урал неплохая кузница кадров - с эти же спорить не будешь?
-
17 (СЕМНАДЦАТЬ!!!) участников Этапа ЧР, из которых пятеро - местные! :eek:
Местных могло быть и побольше, но Балакирев разбил свою Фиесту в Ялуторовске, а еще несколько человек (Назиров, Маляров, Васильев, Миронов, Ременник, Зубарев, Жабунин и т.д. - весьма нехилая грядка, в общем), видимо, решили сделать упор на Кубок.
Кроме того, снял свою заявку Куприянов :)
Вы-то что прогуливаете, Александр Васильевич?
-
Флаг вам в руки и барабан на шею ! :laugh:
если уж что то делать ,дак чтоб было лучше всех ..по крайней мере стараться чтоб было так...
Ладно че то разговор уже не о чем ,ВСЕМ привет
-
О чем разговор, ребята :)
У нас в канале 74 экипажа. Да чтоб у всякого организатора столько было :up:
-
Списки заявленных Экипажей и стартовые номера
Чемпионат http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls)
Клуб http://champ.chelraf.ru/pics/docs/33file.xls (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/33file.xls)
Надеюсь, что московские пожары не внесут свои коррективы. Увидимся в Бакале :)
-
Надеюсь, что московские пожары не внесут свои коррективы. Увидимся в Бакале :)
Если честно, то опасения есть. Сидим мониторим табло вылетов аэропортов. У нас самол завтра поздно ночью, надеюсь все будет летать.
-
Вы-то что прогуливаете, Александр Васильевич?
Работа, Андрей Русланович, так ее... :smirk: Денек-другой задвинуть, примчать к утру ознакомления - еще туда-сюда, а неделю я сейчас не могу себе позволить! :weep:
Но я мысленно с вами! ;)
-
Но при нынешнем положении с дорогами и гаи
Антох, ты меня умиляешь :-)))
Хуже южных гибонов, я еще не встречал ;)
-
О чем разговор, ребята :)
У нас в канале 74 экипажа. Да чтоб у всякого организатора столько было :up:
Лукавите, однако. ;)
В Канале Чемпионата России у вас едет 16 машин. Еще 4 в Трофее.
А ККР - это отдельная песня, не имеющая НИКАКОГО отношения к Чемпионату России по ралли! :mad:
-
Ген, организаторам важны участники и все равно в каком зачете-соревновании они "записаны".
-
Ген, организаторам важны участники и все равно в каком зачете-соревновании они "записаны".
Кто бы спорил...
Я поэтому и разделил. То, что радует орга, ни фига не радует участников Чемпа...
-
Если честно, то как всегда выехав из трубы на лыжах, вроде и хотел бы поучаствовать в дискуссии уже с ее конца, но, опять же как всегда, не понимаю ее предмета. Что вы так набросились на Южный Урал? И при чем здесь далеко-близко? Кто-то узнал о его проведении вчера, начал планировать свой выезд сегодня и вдруг напугался - кто гайцами, кто дорогами? 17 человек говорите? С одной стороны печально и это уже обсуждалось, а сколько по-вашему РЕАЛЬНО на что-то претендуют? Скольким вообще что-то "светило" в чемпионате изначально (без халявы сходов), сколько планировало его проехать без "посмотрим на промежуточные результаты, а там решим"? Очевидно столько, сколько и выйдет на старт этой гонки, а остальные - просто случйные пассажиры в ЧР, без четкой программы, с призранчой надеждой на результат: а вдруг? и без вменяемых планов на будущее, так как сегодняшний опыт пригодился бы им и на следующий год. Политика КР уже обсуждалась, но только ли от него зависит наполняемость классов? Люди, имеющие цель и ознакомленные с правилами игры с самого начала, либо идут к ней до конца, либо просто не ввязываются в процесс, то есть сначала думают, а потом делают. И нет ничего плохого в том, что а этой гонке не будет тех, кто живут по противоположным принципам.
Да и в целом, я пока не слышал практически ни от одного человека внятного понимания: зачем он вообще сюда пришел? Учиться ездить? На это нет времени. Выиграть ЧР? На это нет денег. Объехать Пупкина? Для этого слаб автомобиль. Но кактус есть не перестану, да еще и других буду этому учить. Старнно как-то все, впрочем как всегда.
-
Да и в целом, я пока не слышал практически ни от одного человека внятного понимания: зачем он вообще сюда пришел? Учиться ездить? На это нет времени. Выиграть ЧР? На это нет денег. Объехать Пупкина? Для этого слаб автомобиль. Но кактус есть не перестану, да еще и других буду этому учить. Старнно как-то все, впрочем как всегда.
Борисыч, а ты попробуй ответить на вопрос зачем люди прыгают с парашютом, летают на самолётах (не как пассажиры) ныряют с аквалангом и т.д.?
-
Борисыч, а ты попробуй ответить на вопрос зачем люди прыгают с парашютом, летают на самолётах (не как пассажиры) ныряют с аквалангом и т.д.?
Очень просто. Во-первых, я абсолютно точно могу сказать, почему лично я не прыгаю, не летаю и не ныряю, а это уже пол-дела. Во-вторых потому, что им это интересно, но при этом они не ставят перед собой как главную цель добыть чашку или звание. И в-третьих, что самое важное, они не ждут, что прийдет дядя и купит им парашют, акваланг или самолет, на которых они нарисуют его эмблему и будет всем счастье. Разобравшись со всем этим будет легче отвечать на все остальные вопросы.
-
Борисыч :super:
-
Очень просто. Во-первых, я абсолютно точно могу сказать, почему лично я не прыгаю, не летаю и не ныряю, а это уже пол-дела. Во-вторых потому, что им это интересно, но при этом они не ставят перед собой как главную цель добыть чашку или звание. И в-третьих, что самое важное, они не ждут, что прийдет дядя и купит им парашют, акваланг или самолет, на которых они нарисуют его эмблему и будет всем счастье. Разобравшись со всем этим будет легче отвечать на все остальные вопросы.
Отвечу за себя, мне никогда никто ничего не покупал, я всё покупал на свои, потому что мне это просто нравиться и я бьюсь не за кубки и звания, а за секунды с такими же, как и я и почему, купив три года назад машину у известного производителя, сегодня я могу ехать на этой машине везде, кроме России, только из-за что мой каркас не отвечает внутренним техническим требованиям РАФ ?
-
Отвечу за себя, мне никогда никто ничего не покупал, я всё покупал на свои, потому что мне это просто нравиться и я бьюсь не за кубки и звания, а за секунды с такими же, как и я и почему, купив три года назад машину у известного производителя, сегодня я могу ехать на этой машине везде, кроме России, только из-за что мой каркас не отвечает внутренним техническим требованиям РАФ ?
Саныч, у тебя мысли путаются. При всем моем весьма сложном отношении к нынешнему КР, все же, по-моему, ты не до конца разобрался в вопросе с каркасом. Ну почему бы тебе не связаться с Брусникиным и не выяснить все до конца? Может переделки, если они даже и потребуются, займут меньше времени и денег, чем ты уже потратил на траффик в конференции? Так бывает. Тем более, что как аргумент ты можешь представить авторитетное мнение эстонцев: почему же они тебя допускают. И вопрос будет исчерпан, хотя к Южному Уралу он и так не имел отношения.
-
Борисыч, ты как всегда серпом по я...м - именно так поступать и надо. Окончательное решение по доработке каркаса принимает технический делегат. Есть случаи, когда такая переделка невозможна или есть какие либо иные особенности - все прописать невозможно.
-
Окончательное решение по доработке каркаса принимает технический делегат.
Ага, привезти за 1000 км авто, чтобы потом услышать, что он не может быть допущен к соревнованиям. Обхохочешься :lol:
-
Ага, привезти за 1000 км авто, чтобы потом услышать, что он не может быть допущен к соревнованиям. Обхохочешься :lol:
Саш, чувствуется ты где-то в теплых краях или дыма отечества надышался? А как насчет сертификата на каркас или его фоток, например, по электронке - ей расстояния по-барабану. Хотя можно пойти и сложным путем - твоим. Ты диалог-то начни. А впрочем без меня разберетесь. Аминь.
-
Саш, чувствуется ты где-то в теплых краях или дыма отечества надышался? А как насчет сертификата на каркас или его фоток, например, по электронке - ей расстояния по-барабану. Хотя можно пойти и сложным путем - твоим. Ты диалог-то начни. А впрочем без меня разберетесь. Аминь.
Лёш, у меня папка со всей действующей ОМОЛОГАЦИЕЙ на машину, какие "фотки по электронике" ? :confused:
-
Лёш, у меня папка со всей действующей ОМОЛОГАЦИЕЙ на машину, какие "фотки по электронике" ? :confused:
Сань, ну ты точно куда то отходил. Если твоя омологация действующая, то варить тебе ничего и не надо.
-
Все Эво до 9 или уже закончили свои международные омологации, либо закончат в этом году. О какой идет речь?
-
Борисыч, ты как всегда серпом по я...м - именно так поступать и надо. Окончательное решение по доработке каркаса принимает технический делегат. Есть случаи, когда такая переделка невозможна или есть какие либо иные особенности - все прописать невозможно.
Андрюх, я как Борисыч написал выше, принимаю или не принимаю правила игры, но сейчас реально сожалею, что принял.
Был у меня нормальный гольф, Шведской подготовки, с нормальным каркасом. Нужно было сдать в аренду, прочитал правила, отправил на доработку к лицензированному РАФом производителю. Так мне такого порно наварили - убил бы. И ещё предъявлю, ясли вдруг эта машина, не дай бог на любом не Российском ралли не пройдёт техком.
Короче моё мнение - дорабатывайте, то что наварено косыми русскими ручками, а нормальное железо не трогайте.
-
Если честно, то как всегда выехав из трубы на лыжах, вроде и хотел бы поучаствовать в дискуссии уже с ее конца, но, опять же как всегда, не понимаю ее предмета. Что вы так набросились на Южный Урал?
Искренне благодарю. Все просто, ясно, по полочкам.
Опубликовано расписание Технических инспекций всех зачетов http://champ.chelraf.ru/news/?id=113 (http://champ.chelraf.ru/news/?id=113)
-
ВСЕМ привет
Привет-привет :) Дима, отправил письмо в мылоящик...
-
добрый вечер) Интересно, а как обстановка с пожарами, задымлениями, жарой в местности проведения гонки?
-
добрый вечер) Интересно, а как обстановка с пожарами, задымлениями, жарой в местности проведения гонки?
Все замечательно: пожаров и задымления нет, жара имеется. На утро субботы, вроде, дождичек обещают.
-
Списки заявленных Экипажей и стартовые номера
Чемпионат http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/36file.xls)
Клуб http://champ.chelraf.ru/pics/docs/33file.xls (http://champ.chelraf.ru/pics/docs/33file.xls)
Надеюсь, что московские пожары не внесут свои коррективы. Увидимся в Бакале :)
А где же в списке участников АЛМ? :confused:
Е. Новикову ехать не на чем? Или не с кем... :eek:
-
А где же в списке участников АЛМ? :confused:
Е. Новикову ехать не на чем? Или не с кем... :eek:
Думаю незачем. Полагаю посчитав шансы на Чемпионство было принято решение "забить". Их устраиваеть только 1 место.
-
Думаю незачем. Полагаю посчитав шансы на Чемпионство было принято решение "забить". Их устраиваеть только 1 место.
Или не на что. Посчитав количество потраченного и полученного, с учетом неизменного количества процентов сходов, спонсор присоединился к старшему. Думаю на следующий год надо снова попробовать штурмовать WRC - там хоть отдача больше: и майки лучше расходятся, и часы дарят, и фотки публикуют. Веселуха, одним словом. А официальный сайт все готовит и готовит новую сенсацию.
-
Или не на что. Посчитав количество потраченного и полученного, с учетом неизменного количества процентов сходов, спонсор присоединился к старшему. Думаю на следующий год надо снова попробовать штурмовать WRC - там хоть отдача больше: и майки лучше расходятся, и часы дарят, и фотки публикуют. Веселуха, одним словом. А официальный сайт все готовит и готовит новую сенсацию.
Язва ты все-таки, Алексей Борисович... :)
-
А официальный сайт все готовит и готовит новую сенсацию.
а вот и она: http://www.almrally.ru/news-command/info/3311/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/3311/)
-
а вот и она: http://www.almrally.ru/news-command/info/3311/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/3311/)
А вот и нет. В этой новости сенсация только в том, что Алексей Гусев стал Андреем, но тоже прикольно. :)
-
Или не на что. Посчитав количество потраченного и полученного, с учетом неизменного количества процентов сходов, спонсор присоединился к старшему. Думаю на следующий год надо снова попробовать штурмовать WRC - там хоть отдача больше: и майки лучше расходятся, и часы дарят, и фотки публикуют. Веселуха, одним словом. А официальный сайт все готовит и готовит новую сенсацию.
Вспомнился мне застольный ответ одного участника регаты на вопрос "Что такое парусный спорт?".
"Это когда ты стоишь одетый в спасжилет перед мощным вентилятором под холодным душем и... рвешь деньги!" :laugh:
-
А вот и нет. В этой новости сенсация только в том, что Алексей Гусев стал Андреем, но тоже прикольно. :)
Наверное ввиду общекомандного празднования дня рождения пресс-атташе, сначала хотели дать телефон Кирпичникова, а потом передумали :)
-
Наверное ввиду общекомандного празднования дня рождения пресс-атташе, сначала хотели дать телефон Кирпичникова, а потом передумали :)
Нет, не пьют, уже поправили. А телефон Андрея актуален только если он свою Мицубиси решит продать.
-
Нет, не пьют, уже поправили. А телефон Андрея актуален только если он свою Мицубиси решит продать.
хых, ну вы жгете!
Вторая машина остается в команде - на ней будут продолжать ездить! А вот 2-ю десятку выставляют на продажу!
-
Вторая машина остается в команде - на ней будут продолжать ездить! А вот 2-ю десятку выставляют на продажу!
Нет, Борисыч, они все-таки отмечают!!!!! :)
-
Нет, Борисыч, они все-таки отмечают!!!!! :)
Прогиб засчитан
в вашу беседу, извините вмешалась
отпишусь временно
-
Нет, Борисыч, они все-таки отмечают!!!!! :)
И это и хорошо, и правильно, вот только вопрос: кто это они? Даже представил себе Лину у компа с бокалом вискм со льдом. Жара.
-
Линко, мой бокал из задымленной Москвы за твое здоровье! :beer:
-
Линко, мой бокал из задымленной Москвы за твое здоровье! :beer:
О, Smoked Whisky! :up: :idea:
-
О, Smoked Whisky! :up: :idea:
CAOL ILA - ну раз так!
НО ВЕЧЕРОМ!
Привет Из прохладного Питера, у нас сегодня +25, солнечно, ясно!
-
CAOL ILA - ну раз так!
НО ВЕЧЕРОМ!
Привет Из прохладного Питера, у нас сегодня +25, солнечно, ясно!
Ты забыл в конце поставить знак вопроса: "у нас сегодня +25, солнечно. ЯСНО?" :gigi:
-
CAOL ILA - ну раз так!
НО ВЕЧЕРОМ!
Привет Из прохладного Питера, у нас сегодня +25, солнечно, ясно!
Лох Нам Бан, говоришь? Так в Питере же все время либо утро, либо вечер - зависит от того оптимист ты или пессимист, так что уже можно смело начинать.
-
Так в Питере же все время либо утро, либо вечер - зависит от того оптимист ты или пессимист...
В Питере нет оптимистов и пессимистов - в Питере преимуществено пох... пофигисты :) :D
-
В Питере нет оптимистов и пессимистов - в Питере преимуществено пох... пофигисты :) :D
ик...
-
Модератор....Ваш выход ...
тема имеет другое название ....хватит флудить ....хоть и по приятным (Лина ...ещё раз СССССССССССССССС днём !) поводам :super:
-
Возвращаясь к теме: Видеоновости от команды Freedrive (http://www.freedrive.ru/ru/component/content/article/17-news/151-juzhnyj-ural-2010-videonovosti)
-
А будет-ли он-лайн?
-
Первый отчет
http://exper.66.ru/blog/132739/ (http://exper.66.ru/blog/132739/)
Собираемся на тестовый
-
Сорри за саморекламу - но рассылка СМС уже работает:
Приглашаем подписаться на SMS-рассылку результатов и новостей VI этапа Открытого Чемпионата России и Трофея РАФ 2010 года, ралли «Южный Урал-2010»! На этом этапе мы работаем при поддержке BF Goodrich и Audi Russia
Для того, чтобы подписаться на рассылку, необходимо отправить сообщение rrch1006 на короткий номер 4449. Услуга платная - около 100 р. (без учета НДС) в зависимости от оператора.
Рассылка осуществляется при техническом содействии контент-провайдера i-Free.
Традиционно, для обеспечения возможности передачи большего объема информации - рассылка будет вестись латинскими буквами. В рассылку войдут результаты спецучастков в абсолютном зачете и по классам (с выделением участников ОЧР и ТР), положение после секций, поступающие оперативные новости с трассы, итоговое положение в ралли.
Напоминаем, что ответственность за возможную недоставку отдельных сообщений в том случае, если Вы находитесь в зоне с неуверенным покрытием - лежит НЕ на нашей службе. Каждое отправляемое сообщение контролируется с нашей стороны на предмет «прохождения» на 3-4 контрольных номерах разных основных операторов (МТС, Мегафон, Билайн), находящихся в зоне уверенного приема, а также находится под трассировочным контролем iFree. Сообщения имеют один из наиболее высоких приоритетов с точки зрения технической оперативности. RRCH.RU, BF Goodrich и Audi Russia приглашают Вас на ралли «Южный Урал-2010»
-
Второй день:
(http://img.66.ru/image/9ad22e567df7b35a936db3291c695218/47dd6289/0/86/15/861586.jpg)
http://exper.66.ru/blog/132918/ (http://exper.66.ru/blog/132918/)
-
Тут обещают он-лайн http://nrg.ur.ru/online/ (http://nrg.ur.ru/online/)
-
Второй день:
:up: :up: :up:
Пиши, не останавливайся :gigi:
-
Второй день:
(http://img.66.ru/image/9ad22e567df7b35a936db3291c695218/47dd6289/0/86/15/861586.jpg)
http://exper.66.ru/blog/132918/ (http://exper.66.ru/blog/132918/)
Пока единственный рассказчик и показчик на этой гонке! :super:
-
Пока единственный рассказчик и показчик на этой гонке! :super:
Ааааааааааатнюдь! (http://freedrive.ru/)
-
По результатам шейкдауна хочется надеяться, что в этом году на "Ю.Урале" у Патрика легкой гонки не будет... :laugh:
1. А.Жигунов/И.Тер-Оганесьянц 1.02,7
2. Д.Тагиров/А.Завершинская 1.03,5
3. П.Флодин/Х.Палм 1.03,7
4. А.Церлюкевич/М.Данилова 1.05,3
5. В.Макаров/Д.Куцаев 1.05,6
6. А.Трухин/А.Петров 1.07,6
7. Г.Брославский/П.Мухина 1.08,4
8. В.Килунин/Т.Килунина 1.10,7
9. С.Тамбовцев/М.Гендльман 1.11,4
10. К.Ладыгин/А.Михайлов 1.11,7
11. И.Воробьев/С.Ласточкин 1.13,5
12. В.Тараров/Д.Вепрев 1.14,7
13. С.Савин/В.Бессмертный 1.15,4
14. С.Геращенко/Г.Трошкин 1.15,2
15. М.Скрипников/А.Гречко 1.15,9
16. Д.Горчаков/К.Огарко 1.16,0
17. Д.Брагин/В.Кольчугин 1.16,5
18. В.Лавров/М.Гирник 1.21,2
-
Помчали!!!!
-
С Флодином какая-то нерадость приключилась...
-
С Флодином какая-то нерадость приключилась...
рассылка пишет - колесо.(
-
Да уж :( Как-то невезет Патрику последнее время
-
рассылка пишет - колесо.(
жаль, если это с первого допа убьет борьбу...
-
Да уж :( Как-то невезет Патрику последнее время
Пятница тринадцатое! :eek: :eek: :eek:
-
У Патрика штурман новый. Интересно с чем связанно :confused: Как-то модно стало что-ли? :confused:
-
жаль, если это с первого допа убьет борьбу...
Колес там еще попробивают, так что отчаиваться рано. Гонка длинная.
-
У Патрика штурман новый. Интересно с чем связанно :confused: Как-то модно стало что-ли? :confused:
Как пишет сайт УРТ:
П.Флодин: Йоран Бергстен занят и не может принять участие в гонке. Найти хорошего штурмана очень сложно. Мы никогда не ездили вместе с Хоканом (Хокан Палм - постоянный штурман шведского гонщика Виктора Хендриксона), но я знаю, что Виктор Хендриксон - хороший пилот, и у Хокана есть опыт выступления в Чемпионате мира. На ралли Финляндии в этом году Виктор и Хокан выиграли Кубок Fiesta Sport Trophy.
-
рассылка пишет - колесо.(
Ай-яй яй! Колесо! Надо же! А я думал колёса только в Гуково пробивают! ;)
-
Ой да, а давайте поржем-постебемся-поерничаем над постоянными сменами штурманов у Патрика Флодина, а? Пожалуйстапожалуйста, давайте, а?
-
А при чём тут штурман? Я по-моему про колёса написал? :smirk:
-
По результатам шейкдауна хочется надеяться, что в этом году на "Ю.Урале" у Патрика легкой гонки не будет... :laugh:
Сглазил ;) :gigi:
-
Ой да, а давайте поржем-постебемся-поерничаем над постоянными сменами штурманов у Патрика Флодина, а? Пожалуйстапожалуйста, давайте, а?
Это касается не только тов. Флодина
Предлогаю ограничить количество штурманов на сезон : двумя :laugh:
-
Это касается не только тов. Флодина
Предлогаю ограничить количество штурманов на сезон : двумя :laugh:
Тоже самое и для Новикова ввести... ;)
-
Ага, так вы до моно-штурмана договоритесь! :gigi:
-
Это касается не только тов. Флодина
Предлогаю ограничить количество штурманов на сезон : двумя :laugh:
Тогда во всем мировом ралли гонщиков не останется - их нужно будет дисквалифицировать за "больше двух штурманов".
-
Ага, так вы до моно-штурмана договоритесь! :gigi:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Ага, так вы до моно-штурмана договоритесь! :gigi:
... по имени "Випи Биэфгудрихов" ;)
-
Это касается не только тов. Флодина
Предлогаю ограничить количество штурманов на сезон : двумя :laugh:
Пора уже термин "Моноштурман" вводить... :laugh:
-
Ага, так вы до моно-штурмана договоритесь! :gigi:
с моно стенограммой
-
с моно стенограммой
Моностенограмма - штука давно известная и кое-где используемая.
-
сжете! :gigi: :gigi: :gigi: :gigi:
-
Тут обещают он-лайн http://nrg.ur.ru/online/ (http://nrg.ur.ru/online/)
А что, хороший он лайн: данные не поступали
И главное - самый правильный!
-
Моностенограмма - штука давно известная и кое-где используемая.
Тогда надо ввести и у нас , нашему чемпу уже ничто не страшно :lol:
-
А что, хороший он лайн: данные не поступали
И главное - самый правильный!
Леш, выбери слева вверху "Чемпионат-абсолют" и слева пониже номер/название допа. Все покажет! ;)
-
Может есть у кого информация из сервис парка ? Поделитесь
-
Леш, выбери слева вверху "Чемпионат-абсолют" и слева пониже номер/название допа. Все покажет! ;)
Шаман!!!
-
Шаман!!!
Только учусь! :)
-
насколько я понимаю Жигунову пришлось обгонять Флодина на допе, или Патрик менял колесо и Андрей проехал мимо его в этот момент?
-
Тоже самое и для Новикова ввести... ;)
Вы проспали, Новиков уже не едет :smirk:
-
Вы проспали, Новиков уже не едет :smirk:
И сказал : И не поеду больше http://www.almrally.ru/news-command/info/3326/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/3326/)
-
Да, грустно смотреть на Чемпионат из 14 машин :(
Ещё пара пробоев колёс и вообще ничего не останется...
-
И сказал : И не поеду больше http://www.almrally.ru/news-command/info/3326/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/3326/)
Судя по тому, что АЛМ продает одну Эво-10, а вторую готовит под Кубок - так оно и есть! :noidea:
-
Да, грустно смотреть на Чемпионат из 14 машин :(
А ты взгляни под другим углом: "ЧЕТЫРЕ моноприводные машины в десятке абсолюта Этапа ЧР!" Уровень, а? :gigi:
-
А ты взгляни под другим углом: "ЧЕТЫРЕ моноприводные машины в десятке абсолюта Этапа ЧР!" Уровень, а? :gigi:
Я понимаю - раздавил клопа, а он коньяком пахнет :smirk:
-
А ты взгляни под другим углом: "ЧЕТЫРЕ моноприводные машины в десятке абсолюта Этапа ЧР!" Уровень, а? :gigi:
Блин опять МОНО
-
Я понимаю - раздавил клопа, а он коньяком пахнет :smirk:
Во-во! :)
-
Вы проспали, Новиков уже не едет :smirk:
Да, нет! Я в курсе. Посчитайте сколько у него было штурманов в этом сезоне. Я об этом. Не более того. :)
-
Патрику похоже на ковш горную пчелу подложили! :2jump:
Помчал вторую секцию как в ..пу ужаленный! :angel:
Так глядишь к концу гонки 2,5 мин и отыграет! :laugh:
-
Патрик
Так глядишь к концу гонки 2,5 мин и отыграет! :laugh:
Жигунов тоже нажмет если надо будет, ему сейчас гнать некуда. Вот если-бы Трухин ускорился.... Ой трудная гонка для Патрика
-
У Тагирова тож какой-то проблем..
-
там пол канала чемпа попадало
-
Да, нет! Я в курсе. Посчитайте сколько у него было штурманов в этом сезоне. Я об этом. Не более того. :)
У Новикова? Три. О ужас, у Флодина тоже три!!!
-
там пол канала чемпа попадало
ага, что-то там творится
-
У Новикова? Три. О ужас, у Флодина тоже три!!!
Какой вы неугомонный! Да Бог, сними пусть будет хоть пять! :)
-
Там на гонке по ходу совсем все тяжело...
Сколько ж доедет? 5?
-
ага, что-то там творится
Мда... Увидеть бы хоть десятку абсолюта на финише...
-
Мда... Увидеть бы хоть десятку абсолюта на финише...
Хорошо хоть гонка двухдневная, а значит кто-нить сможет "суперальнуцца".
-
Мда... Увидеть бы хоть десятку абсолюта на финише...
Маловероятно :(
-
Брославский сход. Осталось десять
Что случилось у Геращенко?
-
Брославский сход. Осталось десять
СанВасильич, все ты виноват, не поехал с Геной... :smirk:
-
Жигунов тоже нажмет если надо будет, ему сейчас гнать некуда. Вот если-бы Трухин ускорился.... Ой трудная гонка для Патрика
Да уж, теперь нужно во всю нажимать.
-
СанВасильич, все ты виноват, не поехал с Геной... :smirk:
Каэшна, и ту часовню в 14 веке-тоже я!
-
Брославский сход. Осталось десять
Что случилось у Геращенко?
А что с Геной? Кто знает?
-
А что с Геной? Кто знает?
Крыша вроде, скоро точно узнаем. :weep:
-
Крыша вроде, скоро точно узнаем. :weep:
А причина?
Погнался за 3-им местом?
-
А причина?
Погнался за 3-им местом?
Да, куда-то погнался... :mad:
3 оборота по дороге, сами целы.
-
Да, куда-то погнался... :mad:
за стенограммой
-
за стенограммой
Может и так. Скоро узнаем! :)
-
Гонка. Первый день.
(http://img.66.ru/image/d292819eb99f4ad19d12ff2727cc9c22/47dd6289/0/86/21/862143.jpg)
http://exper.66.ru/blog/133063/ (http://exper.66.ru/blog/133063/)
-
А что на СУ-4 произошло? :confused:
-
А что на СУ-4 произошло? :confused:
Кто-то сошел по тем или иным причинам, а Жигунову помешал Флодин и Андрей потерял кучу времени.
Ждем в комментах Икара с кучей компрометирующих фотографий :lol: :lol: :lol:
-
Кто-то сошел по тем или иным причинам, а Жигунову помешал Флодин и Андрей потерял кучу времени.
Ждем в комментах Икара с кучей компрометирующих фотографий :lol: :lol: :lol:
У меня такие нежные отношения только с одной командой - посему ни фотографий, ни комментариев не будет :)
-
У меня такие нежные отношения только с одной командой - посему ни фотографий, ни комментариев не будет :)
:confused: :confused: :confused:
-
У меня такие нежные отношения только с одной командой - посему ни фотографий, ни комментариев не будет :)
Вот так так... А как же журналистская этика и непредвзятость?
-
А куда Флодин опоздал? После СУ6 появился штраф 10 сек.
-
Здрасьте.. у него 10сек со второго допа висят.
-
Здрасьте.. у него 10сек со второго допа висят.
Млин, точно!
-
:confused: :confused: :confused:
Ну гонка на Урале, а я в Краснодаре - поэтому ни фото, ни комментариев :)
Вот так так... А как же журналистская этика и непредвзятость?
А она там же, где и спортивная этика.
И еще - я не журналист, я частное лицо - и имею полное право иметь свое собственное мнение
-
Да. Очень показательная гонка... :( Да и Чемпионат в целом...
Так понимаю, что Андрея можно с Чемпионством поздравить! :super:
-
Поздравляю Андрея и Игоря с этой победой. Да и, вроде как, с чемпионством! Молодцы!
-
Погодите - а разве шансов у Трухина нет?
-
А, ну правильно - нет. В зачет же не все результаты идут...
-
Погодите - а разве шансов у Трухина нет?
Ни-ка-ких... Только на 2е место.
-
Подскажите пожалуста где можно таблицу ЧР посмотреть
-
на alm, если в табличке с очками нажать на кнопочку Russia. там вроде фактическая ситуация до этой гонки.
-
Подскажите пожалуста где можно таблицу ЧР посмотреть
http://rrch.ru/polozhenije (http://rrch.ru/polozhenije)
Там правда еще нет Южного Урала
-
Спасибо нашёл
-
Положение в чемпионате всегда находится здесь -
http://rallyzone.ru/.contents/1265367759159904/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1265367759159904/ru/)
в кубке, здесь-
http://rallyzone.ru/.contents/1263845373317301/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1263845373317301/ru/)
А вообще забавно наблюдать мои таблицы еще тех годов на rrch.ru
Одним словом все дороги идут от РаллиЗоны. Приятно :)
-
Приятно то приятно, но на главных, особливо WRC - срам полнейший. Все ссылки на прошлые года... Нехорошо... :(
-
Приятно то приятно, но на главных, особливо WRC - срам полнейший. Все ссылки на прошлые года... Нехорошо... :(
Признаю. Увы, но энтузиазма хватает только на основное. Больше всего напрягает поддержка всего доп материла только IE’ом, а на новый ре-дизайн денег собрать пока не получается :(
-
А "после Урала" еще не может быть физицсски - еще уральские-то результаты не утверждены официально, не то что подсчет очков после них. Мы лично не имеем права отсебятиной заниматься, поэтому идет импорт официально рассылаемых таблиц именно тогда, когда они присылаются.
ЗЫ: Володя, а что ж ты хошь, если у нас половина сайтов одними руками админится, и мы даже знаем чьи эти руки ;) и при этом получают информацию в одном и том же формате из одного и того же источника - думаешь, будет сильно отличаться друг от друга? ;)))
-
Админится все же моими руками ;) а вот источник, это да – он один! :super:
Все нормуль :)
зы ждем приезда единственного источника после чего смотрите результаты по указанным ссылкам :)
-
Южный Урал 2010. Последний от
счет
(http://img.66.ru/image/1b9607e4289cd5337cf4f379a72b6e29/47dd6289/0/86/26/862675.jpg)
http://exper.66.ru/blog/133138/ (http://exper.66.ru/blog/133138/)
-
А.Жигунов: Я счастлив! Предыдущие пять лет непросто прошли для нас и нашей команды. Гонка была тяжелая, сезон – сложным, соперники – очень сильными. Так что я очень счастлив!
Как говорят в популярном телешоу: " МЫ СЧАСВТЛИВЫ!!!!!" :D :D :D :D :D :D :D
Андрей заслужил это ЧЕМПИОНСТВО уже давно :up: :up: :up: :up: :up: ПОЗДРАВЛЯЮ :up: :up: :up: :up:
-
А это же первое чемпионство Жигунова в абсолютном зачёте ЧР за всю его историю выступлений, да?
До этого он же только N4 выигрывал?
-
Поучаствовать не получилось (ККР), зато хоть гонку посмотрел :D
Одолжил на гонку фотоаппарат и попытался что-то хоть немного приличное наснимать. Здесь вот можно посмотреть - http://picasaweb.google.ru/dmitrynadeev/2010?authkey=Gv1sRgCIDsnrHZu4PfUA&feat=directlink# (http://picasaweb.google.ru/dmitrynadeev/2010?authkey=Gv1sRgCIDsnrHZu4PfUA&feat=directlink#)
Не все правда получилось, флеш-карта глючила, так что некоторые моменты ускользнули от камеры. Сильно не пинать, первый раз снимал ;)
По гонке:
Сходов что-то многовато, хотя мне известно что гонка жестковата. Поэтому поздравляю всех кто добрался до финиша!
P.S. Что-то Патрику не прет с того момента как на бортах появился Лукоил... :smirk:
-
Положение в чемпионате всегда находится здесь -
http://rallyzone.ru/.contents/1265367759159904/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1265367759159904/ru/)
в кубке, здесь-
http://rallyzone.ru/.contents/1263845373317301/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1263845373317301/ru/)
А вообще забавно наблюдать мои таблицы еще тех годов на rrch.ru
Одним словом все дороги идут от РаллиЗоны. Приятно :)
Можешь обратиться в "Русский щит" для защиты авторских прав :D
-
P.S. Что-то Патрику не прет с того момента как на бортах появился Лукоил... :smirk:
Доссику тоже не пёрло, только третий в абсолюте в Финляндии :laugh:
-
Эх...как бы хотелось посмотреть на "старую гвардию"... Грязин, Васин, Потапов, Доросинский... :)
-
Команда "ПРО-Спорт".
Мы - чемпионы!
(http://pro-sportrally.ru/news/data/upimages/2010-ural-fin-007.jpg) (http://pro-sportrally.ru/proindex.php?subaction=showfull&id=1281924501&archive=&start_from=&ucat=&)
-
Команда "ПРО-Спорт".
Мы - чемпионы!
Мои поздравления Андрею и Игорю и всей дружной команде механников !!!!! :super: :super: :super: :beer: :beer: :beer:
-
Мои поздравления Андрею и Игорю и всей дружной команде механников !!!!! :super: :super: :super: :beer: :beer: :beer:
Команда ПРО спорт 2 дома
выглядит вот так:
Командный зачет
1 Про-спорт ралли - 2 Дома Москва
Богомолов Аркадий
Геращенко Сергей
Жигунов Андрей
Макаров Вадим
Андрюха с Гариком ЧЕМПИОНЫ спору нет ...а вот в командную копилку каждый экипаж внес свои 5 копеек...
МОЛОДЦЫ ....
НУ а про механиков и работу команды это отдельный разговор ...им ВСЕМ СПАСИБО огромное я считаю большая часть победы команды это их заслуга..
хорошая фраза "МЫ ЧЕМПИОНЫ" даже с краешку постоять приятно... :shuffle: :shuffle: :shuffle:
-
Явление Патрика в Российском ралли сделало свое дело - Андрюха смог подняться "выше себя". Как бы выглядела таблица Чемпионата мира, если бы он выступал в продакшене ?! Сейчас можно "проценить" любого в ЧР и понять, где он на мировых гонках. Это касается и подготовки машины и работы всей команды. Понятно, что на это может не быть средств - но планка, поднятая Патриком, очевидна. Есть с чем сравнивать и есть кому сказать спасибо...
-
Господи, просто поздравить человека не дадут :mad:
-
Просто уже поздравили! Вы, Сан Саныч, опоздали чуть-чуть.
-
Понятно, что на это может не быть средств - но планка, поднятая Патриком, очевидна.
Да дело вообще только в деньгах, если нет тотального невезения. А планку можно поднять одним выездом в Эстонию или Финляндию, там таких Патриков (Патрик не обижайся, это образное выражение), каждый второй, если не первый. И не обязательно их везти сюда, можно съездить туда.
Парадокс: - почему же тогда в классе R3 ничего не поднялось и не развилось, после пришествия Каспара?
Может дело всё же в деньгах?
А, Андрюха молодец, поздравляю.
-
почему же тогда в классе R3 ничего не поднялось и не развилось, после пришествия Каспара?
Потому что "если упадет, его и домкратом не поднять"
-
Явление Патрика в Российском ралли сделало свое дело - Андрюха смог подняться "выше себя". Как бы выглядела таблица Чемпионата мира, если бы он выступал в продакшене ?! Сейчас можно "проценить" любого в ЧР и понять, где он на мировых гонках. Это касается и подготовки машины и работы всей команды. Понятно, что на это может не быть средств - но планка, поднятая Патриком, очевидна. Есть с чем сравнивать и есть кому сказать спасибо...
Вот это ты, Андрюха, выступил - просто красавец. Лучше бы шинами занимался. Я конечно понимаю твои стремления, но объективности ради скорее соглашусь с kms в части R3. Нет никакого явления, а есть просто гонщик с несоизмеримо большим опытом и накатом, и думаю наши, где-нибудь в Уганде, тоже подняли бы планку . Как можно объективно оценить силу пилота в чемпионате из 2-3 человек, да еще в нашем, больше похожем на лотерею? Ты спрашиваешь как выглядела бы таблица ЧМ? С большой долей вероятности так же, как и сейчас (а для объективности вообще-то надо было бы сравнивать то время, когда в нем ехала только группа N, без суперов в отдельном зачете. Где тогда был Патрик?). Это все равно, как спросить: как бы выглядела таблица заплыва (забега) на 1500, если в ней выступят победители 100-метровки. Никого ты не сможешь "проценить" по Патрику по верхней планке, а исключительно по нижней - они слабее, что вовсе не означает, что на каком-нибудь этапе они не окажутся в таблице выше него. Я адаже не говорю о том, что ЧМ не "штурмуется" за 1 год. Команду трогать не буду, но очевидно, что Про-Спорт сработал в этом году лучше. Почему - разберитесь сами. А спасибо надо сказать не Патрику, а всем тем, кто еще продолжает "есть кактус" от безысходности, за кого не платят и кому просто некуда свалить.
А Андрей молодец - просто наконец-то качественно выполнил свою работу, за что ему респект.
-
Андрей csr Я как всегда "опоздал" - Ковальчук и Щукин ответили за меня :gigi:
-
Щукин толком ничего и неответил - так "плеснул дерьма"... Любое хорошее начинание должно быть обосрано с максимальной силой и быстротой... Многие "великие" там, на заученых трассах, здесь выглядели неочень. Немного у нас все по другому. Про команду - знаешь анектод, как бабушка козу покупала? Но не будем про это. Ненравится - "еште кактус"...
-
Щукин толком ничего и неответил - так "плеснул дерьма"... Любое хорошее начинание должно быть обосрано с максимальной силой и быстротой... Многие "великие" там, на заученых трассах, здесь выглядели неочень. Немного у нас все по другому. Про команду - знаешь анектод, как бабушка козу покупала? Но не будем про это. Ненравится - "еште кактус"...
Не понял. На что я должен был ответить? Очевидно "дерьмом" ты называешь все то, что не совпадает с твоим личным или корпоративным мнением? А максимальная быстрота - это год, прошедший после завоевания титула в напряженнейшей борьбе с двумя пилотами? Ведь это было в 2009 (если помнишь, конечно). Я же выступил всего лишь за объективность. Не так лизнул? Хорошее начинание, говоришь? А в чем оно принципиально хорошее? Я отвечу за тебя, чтобы ты не растекся мыслью по древу: оно хорошее в том, что россиянам показали, что можно ездить и быстрее, чем они привыкли за 10 лет гонок по одним и тем же трассам. И ВСЕ! Но им не показали (и не покажут) как дойти до этого уровня. Может через старты в Пено и/или Новороссийске? Также не следует путать божий дар с яичницей. УРТ не воспитала Патрика как гонщика, не вложилось в его развитие и совершенствование, а взяла готовый продукт, наняла его и дала ему на тот момент (возможно и на нынешний) конкурентноспособный автомобиль. А говорить спасибо при этом должны все остальные? Я буду плакать, если ты сейчас заявишь, что мотивом к этому было поднятие уровня ралли в России, а не чисто коммерческий интерес, что само по себе абсолютно правильно и не оспаривается. Так в чем же тогда "хорошее начинание", может все же в грамотном маркетинговом ходе? Так что по прежнему не вижу выплеснутого дерьма с одной стороны и повода для восторгов с другой. Успокойся, никто Патрика не обижает. Он хороший парень и честно делает свою работу. Работа - ключевое слово, если что.
Даже не предполагаю о каких "великих" ты говоришь, равно как не знаю и анекдот про козу. Очевидно это внутреннее. Да и кактус вовсе не зависит от "нравится" или "не нравится" - это данность. А в целом, перед началом полемики на повышенных тонах, я рекоменовал бы тебе прежде перечитывать то, что написано тобой. Именно написано, а не имелось ввиду, но осталось в голове. Тогда все будет проще и топор войны выкапывать не потребуется. Кстати, я полностью согласен с тем, что УРТ - единственная в России профессиональная команда уровня ЧМ и что из этого? От этого она не становится священной коровой и куда она в конце концов прийдет, покажет только время. Вот так.
-
Парадокс: - почему же тогда в классе R3 ничего не поднялось и не развилось, после пришествия Каспара?
Потому что класс изначально был искусственным и мертворожденным. А развилось и поднялось с пришествием Каспара хотя бы то, что участники ОЧР стали отчетливее понимать, какой долгий путь им еще предстоит, чтобы ездить хотя бы на 80 процентов от его скорости :)
То же самое и с Патриком. Если бы не Новиков два-три года назад и не Флодин в прошлом-нынешнем сезоне, у нашей головки так и не появилось бы стимулов для самосовершенствования. Теперь бы еще найти возможность применить эти раскрытые резервы за рубежом...
Для того, чтобы все немного расслабились, предлагаю посмотреть ин-кар с Южного Урала от одного из тюменских клубных экипажей.
Осторожно, ненормативная лексика!
Ралли Южный Урал 10 (http://www.youtube.com/watch?v=ij2RnhH2avo&feature=player_embedded#)
-
Для того, чтобы все немного расслабились, предлагаю посмотреть ин-кар с Южного Урала от одного из тюменских клубных экипажей.
Осторожно, ненормативная лексика!
Ралли Южный Урал 10 (http://www.youtube.com/watch?v=ij2RnhH2avo&feature=player_embedded#)
Грустный момент, но почему-то смешно до слез... :gigi:
-
Грустный момент, но почему-то смешно до слез... :gigi:
Там еще осталось за кадром, как "девятку" перевернули еще раз и она загорелась... К счастью, добрые люди тут же потушили :)
-
Там еще осталось за кадром, как "девятку" перевернули еще раз и она загорелась... К счастью, добрые люди тут же потушили :)
Омайгад! Эту девятку "щисливую" поди в лесу и бросили. От греха...
-
СкажЫте пожалста, товарищи присутствующие. А зачем ваще приглашать иностранца-"варяга" для участия в национальном (пусть и открытом) чемпионате страны? Какая в этом есть высокая цель? Давайте попробуем абстрагировацца от некоего гонщика Ф. выступающего за команду У. в чемпионате Р., ведь точно такая же фигня происходит в чемпионате Китая, (кажыся) Польши и т.п.
Зачем это надо?
-
...хотя бы то, что участники ОЧР стали отчетливее понимать, какой долгий путь им еще предстоит, чтобы ездить хотя бы на 80 процентов от его скорости...
...у нашей головки так и не появилось бы стимулов для самосовершенствования...
... или никогда не пройти долгий путь в силу "наших особенностей" - садомазо получается
... а теперь у "нашей головки" стимулов полные штаны. Если посмотреть отрывы третьего от четвертого, то НАША головка - это только Жигунов, а остальных посылаете в долгий путь за 80-ю процентами. Опять же садомазо получается.
Извеняюсь, что пишу в эту тему, но столько лет одно и то же и с тем же результатом. Достойное упорство или нечем занятся по жизни.
-
Борисыч - с тобой спорить бесполезно - ты всегда прав. Лизать мне ничего не надо - и ты это прекрасно знаешь. Здесь я высказываю свое личное мнение и к корпоративному оно не имеет никакого отношения. Из выше сказанного - все, что делается для нашего "убогого" чемпионата наносит лишь непоправимый вред участникам. И Пено с Новороссийском гавно ?! Думаю, что я имею право так рассуждать - ты такой опытный, все знаешь и предвидишь - а что нет ли у тебя желания взять и сделать образцовую гонку. Для участников, с отлично подготовленной и интересной трассой. Хлопни в ладоши и ... У тебя все получится. Понял одно - дискуссия мертвая и направлена только на обливание дерьмом других - менее "умных" и опытных.
Про УРТ и Патрика - а ты у него спросить не хочешь, кто его и где воспитал или помогает далее и надо ли ему это? Да, он родился раньше и небыло тогда УРТ - извини Борисыч, пропущен момент и наверстать его уже нельзя...
Узкий круг лиц, "замешанных" в данной конференции, имеет уже свое групповое мнение-мышление и на любой заданный вопрос или ответ можно спрогнозировать реакцию. В очередной раз убедился, что лучше личного общения нет ничего и подобная писанина результата не дает. С меня анектод про козу. При встрече :beer:
-
Господи, просто поздравить человека не дадут :mad:
Сан Саныч ,да Поздравляй ,поздравляй ..ОНИ это заслужили ..я просто напомнил про командную победу :super: :beer: :beer:
-
Там еще осталось за кадром, как "девятку" перевернули еще раз и она загорелась... К счастью, добрые люди тут же потушили :)
И смех и грех))))))))))))
Комменты тоже прикольные:-)))) :gigi: :gigi: :gigi:
-
Потому что класс изначально был искусственным и мертворожденным. А развилось и поднялось с пришествием Каспара хотя бы то, что участники ОЧР стали отчетливее понимать, какой долгий путь им еще предстоит, чтобы ездить хотя бы на 80 процентов от его скорости
Можно подумать этот класс умертвили участники.
Андрей, я может и не дока в вашей политике, но всегда получалось, так, что на шаг впереди.
И в Р-11, при самых кассовых сборах всегда был, и в А6 перешёл, при самом интересном и сильном составе, и про Каспара писал статью, до того, как он начал выступать в России.
Но в тот момент это не было трендом, и меня даже предателем родины объявили, за статью про Эстонию :lol:
Я же помочь хотел, опытом поделиться, глаза приоткрыть.
Да ладно, всё, как всегда.
-
Можно подумать этот класс умертвили участники.
Нет, они его родили таким :) Если ты вспомнишь лето 2008-го, то никакого R3 в планах комитета на будущий год не наблюдалось. Он возник только после того, как инициативная группа товарищей с тобою во главе направила в комитет письмо и мамой клялась, что при учреждении отдельного приза для "суперов" и прочной мощной техники нас в чемпионате ожидает манна небесная. Комитет пошел навстречу пожеланиям спортсменов. И что в результате? Сезон-2009 в классе R3 спасли Иван Александрович Миронов и его команда, а на этот год настоящих буйных набралось только двое - и совсем не из-за моношины, а из-за банального отсутствия подобной техники в стране.
Можно, конечно, обвинять комитет в недальновидности (в отношении R3 это будет совершенно справедливым), но и то, что видится единственно верным с водительского кресла, не всегда приводит нас к светлому будущему. Вспомни ситуацию примерно десятилетней давности, когда Виктор Иванович Еремин пришел в Комитет с предложениями по спасению терпящего бедствие чемпионата в Волгах. Разрешили все, что он просил - и на следующий сезон Волг собралось в ЧР в два раза... меньше.
-
Многие "великие" там, на заученых трассах, здесь выглядели неочень.
Конкретные примеры, пожалуйста, а так - это словоблудие. :smirk:
И ещё, позвольте напомнить многоуважаемым членам ралликомитета, что ещё в 2003 году Стас Грязин выиграл ралли Курземе, объехав Муракаса на WRC, а Андрей Жигунов там был третьим, что Саша Доросинский в 2004 году стал абсолютным чемпионом Эстонии, и опять же, в этом же году Андрей Жигунов приезжал на подиум в Курземе и Пайде, да и Сергей Вадимович на подиуме отмечался ;) (и это я не всё назвал).
Так что сия фраза : Явление Патрика в Российском ралли сделало свое дело - Андрюха смог подняться "выше себя" как миниум, некорректна
-
Нет, они его родили таким :) Если ты вспомнишь лето 2008-го, то никакого R3 в планах комитета на будущий год не наблюдалось. Он возник только после того, как инициативная группа товарищей с тобою во главе направила в комитет письмо и мамой клялась, что при учреждении отдельного приза для "суперов" и прочной мощной техники нас в чемпионате ожидает манна небесная. Комитет пошел навстречу пожеланиям спортсменов. И что в результате? Сезон-2009 в классе R3 спасли Иван Александрович Миронов и его команда, а на этот год настоящих буйных набралось только двое - и совсем не из-за моношины, а из-за банального отсутствия подобной техники в стране.
Можно, конечно, обвинять комитет в недальновидности (в отношении R3 это будет совершенно справедливым), но и то, что видится единственно верным с водительского кресла, не всегда приводит нас к светлому будущему. Вспомни ситуацию примерно десятилетней давности, когда Виктор Иванович Еремин пришел в Комитет с предложениями по спасению терпящего бедствие чемпионата в Волгах. Разрешили все, что он просил - и на следующий сезон Волг собралось в ЧР в два раза... меньше.
Андрей, к сожалению, вы из своих кресел видите другую картину.
Во-первых - спасение утопающих - дело рук самих утопающих - так было, есть и будет, поэтому и письмо писали, а так бы вообще ни с чем остались. Отсюда вопрос, а на кой вообще сдались все эти комитеты и федерации, если всё должны сами участники решать?
Во вторых, не нужно путать следствие с причиной, я специально изложил хронологию событий в том порядке, как всё происходило, а не на оборот.
Может и насыщенный класс Р я похоронил, и потому, срочно побежал покупать в 2005 кит-кар? Или может А6 я развалил? А ведь именно по причине ввода новых классов десяток сотоварищей остался за бортом с машинами, которые никуда благодаря дальновидной политике комитета не попадали. И только после этого родилось письмо с просьбой открыть класс R3, раз вам так угодно было подражать ФИА в новой классификации.
Может хватит революций и нововведений? За вами просто не возможно угнаться, и ни каких бюджетов не хватит на ежегодную перестройку и переквалификацию автомобилей.
Давайте сначала приведём в порядок то, что есть сейчас.
-
Кстати, к предыдущему посту. Вот смотрю я заявочный лист ралли Барум (не совсем по-моему отстойная гонка) и что я вижу? Привычные глазу и понятные классы и группы автомобилей. Они там что, документов ФИА не читают или просто руководствуются здравым смыслом? Не понятно. Зато мы читаем, изучаем досконально, внедряем незамедлительно, а иногда даже подгоняем ФИА. Или подталкиваем?
-
Да, вы далеко так зайдете. Одну мысль скажу, может быть умную, - изобретам мы все это исходя из того, что имеем по технике и что ФИАшники нам "втирают". К счастью, в чехии и машин больше и участников и государство ралли поддерживает - там есть что делить и если разделить - классы наполнятся. А у нас - Ковальчук и хохлы в А6 на суперах вдвоем,а остальные на "улучшеных" грN?! И чем это закончилось - никто не поехал, тк ценник на авто нереальнобольшой.... Когда была итера и не было N4 - каковы были шансы на абсолют у других? Никаких. И сколько тогда грN новых появилось? Про зачеты - незавбывай, что это Чемпионат Европы и этап IRC - кое что там по другому. Сделаем проще - попробуйте разделить сейчас все по группам и классам подготовки.
-
Но ведь на самом деле, Борисыч абсолютно верно подцепил вопрос: мы впереди планеты всей и святее папы римского - вскочили в "R"-паровоз, а он какой-то мертворожденный в мировых масштабах получается... На всех приличных соревнованиях - как были группы A и N с классами, так и остались. А вот R - я что-то нигде особо кроме как у нас и не замечал... У нас видимо все настолько устойчиво, и паровоз летит к светлому будущему настолько неколебимо, что на нас можно эксперименты мирового масштаба проводить?
ЗЫ: уже вообще молчу о том, что все это должно было "венчаться" в мировых масштабах категорией R4... а выходит 1600-турбо, аднака, в итоге...
-
Да, вы далеко так зайдете. Одну мысль скажу, может быть умную, - изобретам мы все это исходя из того, что имеем по технике и что ФИАшники нам "втирают". К счастью, в чехии и машин больше и участников и государство ралли поддерживает - там есть что делить и если разделить - классы наполнятся. А у нас - Ковальчук и хохлы в А6 на суперах вдвоем,а остальные на "улучшеных" грN?! И чем это закончилось - никто не поехал, тк ценник на авто нереальнобольшой.... Когда была итера и не было N4 - каковы были шансы на абсолют у других? Никаких. И сколько тогда грN новых появилось? Про зачеты - незавбывай, что это Чемпионат Европы и этап IRC - кое что там по другому. Сделаем проще - попробуйте разделить сейчас все по группам и классам подготовки.
А речь не про кит-кары, они в А6 во всём мире ездят, и их в отдельный класс никто не выделяет.
И вот, что статистика говорит о мёртвом классе:
2007 год, в А6: классифицировано 19 пилотов, из них 16 получили зачётные очки. Победил пилот на С2, совсем не на кит-каре.
2008 год, в А6: классифицировано 23 пилота, из них получили зачётные очки 14 пилотов, и снова победа пилота на С2.
Зачем, спрашивается было ломать всё и устраивать революцию, и чем вам мешали кит-кары и супера в этом классе? А самое главное, чем вам вообще А6 мешал, если по тем же С2, кит-карам и остальным машинам потенциал не был выбран и на 70%? Что нам здесь продемонстрировал Симон Жан-Жозеф, пришествие которого, кстати, случилось намного раньше Патрика, а после я и сам всё это видел в Эстонии, о чём написал выше.
Так в чём проблема то была?
И та же ситуация по Р группе. Там вообще по 30 экипажей только на старт очередного этапа выходило.
-
Алексей, тем же, что Волгу сначала запихнули в 4000Н к Субару, а потом и вовсе похоронили, оставив ей возможность бороться только за сомнительные позиции в трофее и кубке России. А Волг у нас сегодня десятка полтора гниет без дела (я исследование проводил если что)
-
Точно так же можно задать еще один вопрос, почему чуть ли ни в каждом национальном чемпионате есть отдельный зачет для старых автомобилей (в той же Голландии и Британии треть страны на Эскортах и Асконах носится, про венгров вообще молчу), а у нас для классики все разумные пути закрыты так что и не пробраться.
-
Да, вы далеко так зайдете. Одну мысль скажу, может быть умную, - изобретам мы все это исходя из того, что имеем по технике и что ФИАшники нам "втирают". К счастью, в чехии и машин больше и участников и государство ралли поддерживает - там есть что делить и если разделить - классы наполнятся. А у нас - Ковальчук и хохлы в А6 на суперах вдвоем,а остальные на "улучшеных" грN?! И чем это закончилось - никто не поехал, тк ценник на авто нереальнобольшой.... Когда была итера и не было N4 - каковы были шансы на абсолют у других? Никаких. И сколько тогда грN новых появилось? Про зачеты - незавбывай, что это Чемпионат Европы и этап IRC - кое что там по другому. Сделаем проще - попробуйте разделить сейчас все по группам и классам подготовки.
Даже и не знаю почему ты меня не слышишь - не хочешь или не можешь. С Чехией ты путаешь причину и следствие. Классы наполняются там, где помимо всего прочего есть понятные и, что важно, стабильные требования. Были и у нас группы подготовки и классы и, по-моему, никто не жаловался. Что лично я вижу теперь? Например R-2 или Н2000. Туда пролезает и C2R2Max и Фиеста по Н. Теперь вопрос: как вы уравняли эти машины? По версии ФИА ответ простой: по стоимости. А на практике вы уровняли 140 сил со 170, секвенталку с просой КПП, а в целом машину группы А с Н, а потом удивляетесь, что это все слились в КР? И что это там по другому в ЧЕ или IRC, если есть деление автомобилей на классы? Зачем вы опять пытаетесь изобрести велосипед? Всегда было правило: нет класса, он объединяется со следующим высшим. Таким образом всегда можно найти куда "сунуть" и супера и все остальное, но не надо будет пытаться уравнивать Логаны с Ситроенами. И люди будут знать, что покупая какой-нибудь автомобиль, они рискуют остаться не со званием чемпиона, а стать лишь победителем чемпионата или вовсе без титула, но это будет уже их выбор, а не дяди.
-
Мы уровняли N3 и А6 именно по ФИАшной схеме - другой вопрос, что все на нее положили. При этом надо понимать разницу между зачетом-группой-классом. Это разные вещи. Да, пытались объеденить умирающие зачетные группы ФИА А6 и N3 - но машины от этого не поменялись , например, в версии группы подготовки А класса 6 - и где они?Где эти 20-30 машин? Они что, сейчас победить не могут в другой , а по сути только из за названия , в той же самой зачетной группе? Проблема не в этом. Или нужно было N1 и A5 оставлять? Организаторы кубков наделают гору, а потом переклеивают таблички на следующий год. Лехи, наверно вам известны страны, где поступили аналогичным образом - создав свои зачетные группы. Суть подготовки авто это не поменяло. Или из за того, что мы "обозвали" по другому N2, заводы перестали омологировать дешевые N1600? Это вы не можите или не хотите этого понять...
-
Кстати, Борисыч - схему перевода мы применили , но по отношению к авто, явно технически более совершенным и подготовленным по иным техтребованиям, чем все остальные в зачетной группе. Попытались дать дорогу новому. Но новое - это хорошо забытое старое...
-
Алексей Борисыч, ты малость попутал теплое с мягким. Барум - это этап чемпионата Европы, и классификации там (равно как и на любом другом официальном ФИАшном соревновании, включая Новороссийск) обязаны составляться по системе N1-N2-N3-N4-A5-A6-A7. При этом большинство национальных гонок (в том числе и Чехии) используют другие обозначения классов, объединяя или дробя их по собственному разумению.
В чемпионате Великобритании действует система R1-R2-R3-R4, в Финляндии - SM1-SM2-SC3-SC4-SC5-SC6, в Латвии - N4-Aplus-2WD, и в каждой из этих стран, как и у нас, нет N3 и А6 (это я к примеру) в чистом виде. Так что дело не в наименовании классов, а в их содержании. В горячо любимой тобой Италии система вообще замечательная N1-N2-N3-N4-A0-A5-A6-A7-R1-R2B-R3C-R3T-R3D, да только чемпион у них всего один - абсолютный :)
Алексей, тем же, что Волгу сначала запихнули в 4000Н к Субару, а потом и вовсе похоронили, оставив ей возможность бороться только за сомнительные позиции в трофее и кубке России. А Волг у нас сегодня десятка полтора гниет без дела (я исследование проводил если что)
Уже сгнили, Антон. Когда на Волгах последний раз разыгрывался чемпионат, в нем на постоянной основе ехали всего 3 человека - Еремин, Маркин, Шкляев, и еще пять машин выезжали на отдельные этапы. А когда после этого южане бросили клич "Волгари всех стран, объединяйтесь!" и на протяжении нескольких лет награждали их отдельными призами, хоть одна из этих подзаборных Волг к ним поехала? Так что не надо "ля-ля" - этот класс был обречен.
-
Вы все забыли про весовой гандикап, который заставляли вешать на авто в одном классе, за наличие мощных тормозов, секвенталки...... и т. д. и т. п. Это длилось два сезона, и... в этоге всё отменили. К примеру, могу сказать, что на свой кит-кар, приходилось вешать 280 кг. ;)
-
AK-72, Андрей csr Господа, ралликомитетчики, да вы у нас самые правильные и передовые ! Шуруйте дальше в том же темпе ! И у вас на этапе ЧР дай Бог 10 экипажей будет собираться и чеспионов много не будет ;)
-
Продолжение "клубной" истории с предыдущей страницы. Видео со стороны:
SMGoutside / Live Video / Ралли Южный Урал / Машина Горит (http://www.youtube.com/watch?v=59G-0wbIr9c#)
AK-72, Андрей csr Господа, ралликомитетчики, да вы у нас самые правильные и передовые ! Шуруйте дальше в том же темпе ! И у вас на этапе ЧР дай Бог 10 экипажей будет собираться и чеспионов много не будет ;)
Спасибо за доверие, Сан Саныч! Только давайте ваши пожелания разделим с Южным Уралом - гонкой весьма приличной и совершенно не заслуживающей той грязи, которая выливается тут на всех и вся на протяжении последних страниц. Есть спецтема - "Упадок российского ралли..." или как там ее - пожалуйста, упражняйтесь в остроумии там.
-
То Андреи:
Вы видимо не поняли суть моей мысли.
Мне наплевать как называется класс, важно, что из этого следует.
Между классами "Р" и нынешними "Н" прошло несколько лет, суть та же, но потери огромны. Уже ушли те кто были в "Р", да и машины не вернуть. Нельзя сегодня запретить, за это время многие свернут свои программы, а завтра разрешить.
Тоже и с А6 - R2, только вот все кит-кары и Супера, и прочая гр.А, которые были в стране разом выпали из ЧР, как и участники.
Почему нельзя было просто поменять название, не переделывая класс?
-
Точно так же можно задать еще один вопрос, почему чуть ли ни в каждом национальном чемпионате есть отдельный зачет для старых автомобилей (в той же Голландии и Британии треть страны на Эскортах и Асконах носится, про венгров вообще молчу), а у нас для классики все разумные пути закрыты так что и не пробраться.
Вы очень сильно заблуждаетесь. Совершенно ничего не мешает построить и есть желающие. Безопасность по действующим требованиям к гр.А. Остальное - по требованиям гр.В. Если вы про "выступление" по старым требованиям безопасности - добро пожаловать в ралли исторических автомобилей. К сожалению, эти авто попадают под требования приложения "К", а оно у нас нигде не прописано, тк таких авто практически нет. Да и с нашими законами есть некоторый гемморой.
Про название зачетных групп - так горячо любимый минспорттуризм меняет это самое ЕВСК гдето раз в пять лет и всегда мечтает сделать одного чемпионана, каждый раз пытаясь сократить количество этих самых классов. Последняя попытка была 6 месяцев назад. При этом, когда ФИАшники разослали таблицы по гр.R, было то самое время очередной "борьбы" и пришлось написать то, что сейчас имеем. А вот новую таблицу они (ФИАшники) прислали через... 9 месяцев. Поэтому и есть некоторая проблема в замене. Но и она ничего не изменит...