RallyZone.Ru
Основные разделы => Общее => Тема начата: Антон Пустовалов от 14 March 2003, 00:25:37
-
А то я не втыкаю кто под половиной ников скрывается
Начну с себя
Ну как зовут меня, это итак всем понятно. Иногда юзаю ник AP-Racing
Увлечение: ралли
Любимый гонщик: Сайнц, Грязин, Потапов
Участвую в ралли 6-ть лет
Правда дальше тазика не забирался. Тесты не в счет.
Кругом раллисты.....пойти в ралли что-ли, или программером до четырёх досок пробыть.
А сам-то я ралли в живую никогда не видел, свои 118 гб уже вплотную от видео, да от фотографий....
Факеная жизнь.
Сам ралли люблю уже аж 3 года:)))С 2001, на ралли Кипр увидел на сколько универсально, и как круто они гонят там, и увидев синию Импрезу Бёрнса я полюбил его вместе с ралли.
Ни одного ралли не пропустил с того дня, каждое ралли в 14 кассет уложил, с шейкдауна, до обзора 7тв.
-
Леся. Точнее Олеся Яхимович. Гонками увлекаюсь с 90 года. Понятия "любимый гонщик" нет. Есть огромное колличество гонщиков, к которым питаю чувство глубокого уважения за их мастерство. А вот любимый штурман есть. Это Лелик Хохлов. Он меня многому научил, за это я ему по жизни благодарна. Достичь его уровня - моя мечта.
Участие в ралли для меня началось с Сестрорецка в 2000 году в составе команды "Golf club". Потом Белые Ночи 2000 с той же командой, дальше БН 2001 за "Евро Авто", "Петерстар rally Nowerc" с Сергеем Герасимовым и недавняя "Снежная Ладога 2003". Гонок на моем счету мало, зато появилось много друзей.
-
Ууууххх... Нифига себе, какие все тут...
А я простой пользователь телевизора и компьютера. Костин Антон. Пачти 20 лет. Мечтаю когда-нибудь сесть-таки за руль или даже рядышком в одной из подобных машин... Вот. :)
-
Ну лиха беда - начало...
Денисов Геннадий. В спорте 20 лет, соревнований больше 100, Мастер спорта РАФ, регалий много, всего не перечислишь. Думаю, что время таких "могикан" как я проходит - фартит единицам, остальные устали от постоянного поиска денег и постепенно складывают оружие. Надеюсь к старости найти молодое дарование с хорошей поддержкой спонсоров и может быть, в качестве тренера или руководителя команды передать весь свой опыт, которого считаю, накопил не мало...:-
-
Константин Александрович Курочкин. 24 года. В детстве ездил на картах, и только. В 2001-ом закончил Гуманитарный Институт Телевидения и Радиовещания им. М.А.Литовчина, факультет журналистики. Со 2-го курса работаю в Останкино (приходилось даже на экзамены забивать...). Мечтаю взять интервью у Томми Мякинена и у Карлоса. Автоспорт - спорт номер 1. Ненавижу формульных фанатов Феррари :mad:
-
Gena Ну пока ты в спорте, за наше ралли можно быть спокойным. Думаю все сложится. Мы про тебя уж точно не забудем
-
Кастян Курочкин Для осуществления Вашей мечты: 5-6 июля в Тарту состоится EOS-rally, там примет участие молодой финский гонщик Латваала, Томми Мякинен - его тренер, 90% того,что он там будет. Попытайте удачу
-
Копия из поста о любви к РАЛЛИ.
Там люблю, а здесь представляюсь.
Не сочтите за назойливость – промазал.
Гарагуля Игорь Владимирович.
Мне уже 42. Ралли впервые увидел в Гуково в 2000г.
До этого фильм “Гонщики”.
Как и большинство – вполне удачно заразился.
Начал понемногу (любительски) снимать на цифру.
Надеюсь еще побывать и в боевой машине.
Для сэбэ - катаюсь на WRXсе (видно из ника).
Готов оказывать посильную помощь в деле развития гонок в России.
С уважением, Игорь
-
Лесников Александр Александрович
1969г.р.
Журналист. В настоящее время пишу (на автоспортивную тему) для журналов "Отечественные и зарубежные автомобили" и "PENT HOUSE". Писал бы ещё для кого-нибудь, но во всех остальных уже "засела" Olli... (шутка). А вообще-то, если кому надо - welcome!
Ранее были: "Автофокус", "Автопроводник", "АвтоМир", "МКмобиль".
Кроме спорта, снимаю разные пресс-конференции, презентации, портфолио и пр... Некоторые мои снимки можно увидеть на www.lesnikov.h1.ru (http://www.lesnikov.h1.ru) Правда там всё уже устарело морально, но заниматься обновлением некогда...
-
Navigator А что?! Спасибо за инфу. Вполне возможно, что я выбью туда командировку. Может быть, вместе с Сашкой Каминским туда и смотаемся...:type:
-
Navigator
Саныч, представься народу, не скупись!:spy:
Не страшно,:yes: я уже попробовал...:laugh:
-
Kisla. Просто Kisla.
Киселев Павел.
Как-то так получилось, что имею отношение к этому сайту. :) :lol:
-
Kisla
А ты глаза закрой и как шарахни по клавиатуре всем неизлитым...
Мы поймем!:yes:
-
Костырко Борис
В автоспорте с любительского зачета гонки Мороз-2001. За 2 года в любителях выиграл около 5ти гонок, выступая и слева и справа.
В 2003 проехал с Геннадием Кузнецовым 2 боевых гонки - Русскую Зиму и Медведь. Вроде пока меня оттуда не уволили ;)
Буду рад личному знакомству с посетителями этой конфы :)
bOris
-
Gena Извини, у тебя со зрением как ? На первой странице висит баннер сайта нашей команды, там все написано, даже с фотографиями.;)
-
И кстати в "голове" твоя машина, ты что уже ее не узнаешь ?
-
Navigator
А тут предложение конкретно представиться и не более того, никаких сложных размышлизмов...
За машину в "голове" рад. В остальном понял, что никогда к команде отношегния не имел...:-
-
Ну ладно!
Линьков Сергей Сергеевич. Адвокат. В автоспорте всего то несколько лет, но уже та-а-кого наколбасил....:):):)
Убежденный сторонник интесивного метода развития автомобильного спорта в России. Считаю основными проблемами автоспорта, отсутствие денег, интриганство, алчность чиновников, нечистоплотность функционеров и слабую нормативную базу. Ни с кем не дружу, ни к каким групировкам не тяготею - гуляю сам по себе. Преклоняюсь перед всеми без исключения втиснущихся в спортивное сиденье как справа так и слева.
-
Lonely Fox :up: 5 балов.
-
Гхм. Антон Максимов. www.autosport.ru. (http://www.autosport.ru.) Журналист. В автоспорте 5 лет, но дальше кольца большую часть времени не выбирался. Т.е. специализировался на кольце. В прошедшем времени - потому что с каждым прочитанным постингом на этой конфе пропитываюсь все большим уважением к раллистам.
Считаюсь "одиозной личностью, с большими амбициями", потому как подхожу к автоспорту не только с точки зрения "Состоялось соревнование, первым пришел такой-то", а считаю, что российский автоспорт ни дите, и закрывать глаза на некоторые вещи просто непозволительно.
Главными проблемами автоспорта считаю те же вещи, что и месье Линьков, за исключением интригантсва и нормативной базы. Потому что первое позволяет журналисту найти перчинку, а второе... какая уж там "слабая", Сергей Сергеевич, никакая у нас нормативно-правовая база!
-
А.М. Не-а! Кое какая все таки есть!
-
BeZuMeTs, просто BeZuMeTs :D
-
BeZuMeTs Никита многословен :D
-
:super::super:
-
(Уходя в неизведанную латинскую даль, все время оглядываясь на благодатные заливные луга сайта rally.f-1.ru и бормоча себе под нос, словно еще раз вспоминая пережитое, переетое и перепитое, а так же случившееся взаимопритяжение полов)
Гонзалес Уго Чавес Параллонн, из клана Мотопедов. Старик, чьи год рождения, внешность и образование не установленны и не поддаются описанию ввиду сильного удаления горных районов его обитания от ближайших ВУЗов и регистрационных подразделений гондурасской народной милиции заслуженных мусаров Центральной Латинской Америки и Мексиканского залива. В детстве маленький Старик Гонзалес (мать любя называла ребенка Уго Чавес, или "Уго-ловник", но в гондурасских вдольграничных войсках, куда дед попал салагой вследствие принудительного весеннего призыва, уменьшительно-ласкательное имя не прижилось) рос среди полноприводных быков группы подготовки "В" и с замиранием сердца наблюдал за полными пастбищами N-групповых лошадей и переднеприводных овец категории Супер-1600, а так же слабых на передок, но сильных задом Гран-Туризмо. Особо увлекали его ревущие брачными ночами Рено Клио Вильямс, голос которых доносился даже до самых удаленных аулов с силой в 113 децибелл. Мальчик рос, набирался сил и всегда много разговаривал с природой. Его даже называли на Северных английских склонах МирДверьМяч (PeaceDoorBall), что не имеет никакова отношения к теме этого повествования. В юности Уго повезло познакомиться с лучшими из пастухов, входивших в свое время в различные сборные Гондураса по разным видам конного полноприводного спорта. Из их незабываемых рассказов и воспоминаний он не только научился матерным словам и выражениям, всегда сопровождавшим яркие, правдивые, но неправдоподобные повествования о героическом эпосе в пропорции "один к одному", но и навсегда проникся чувством высокогорного уважения к понятиям Спорт, Честь, Дружба, Взаимопомощь и Уважение к Старшим. Уго хотел быть быстрым, как его старшие товарищи и понос снежного человека, вследствие чего начал увлеченно заниматься соревнованиями по фигурному вождению переднеприводных овец по склонам, с успехом преодолевая серпантины, разнесенные змейки и тёщины языки. А при встрече с представителями подразделений гондурасской народной милиции, заслуженными мусарами Центральной Латинской Америки и Мексиканского залива, даже образцово-безошибочно исполнял полицейский разворот и уходил обратно в горы по узким и сильно накрученным тропинкам. Поскольку этот вид движения требовал определенной сноровки и постоянного поддержания себя в форме, Старик Гонзалес стал меньше пить чачу и сильно влюбился в ралли. Первые пробы всегда заканчивались плачевно для живой техники (в это время горец безуспешно осваивал самых развитых представителей переднеприводного парнокопытного сообщества в одной из стран соседнего Карибского бассейна, время от времени даже выезжая в Забалтику, где снискал себе славу эротически несдержанного ездока по гравию и городским эмоциональным спецучасткам). Шли годы, а мечты о приглашении в одну из профессиональных команд мясо-молочного комплекса страны и региона разбивались о банальное "умудрился родиться в ненужном месте в ненужное время" и отсутствие должного ездового опыта, что никогда не приводило в уныние, ибо друзья-мачо в автоспорте остались, а именно они и общение с ними - настоящее и золото, и шерсть, и молоко. Сейчас древние, как послеобеденные отложения Мамонта, ровесники Старика Гонзалеса все еще очень сильны в глобальном автоспорте, успешно входя в число лучших из лучших представителей многолапого сообщества, и даже племенного формульного козоводства, в то время как Уго Чавес временно не удел, рассматривая старые фотографии и новые предложения. Но это в его жизни не главное. С возрастом Старик Гонзалес понял наверняка, что самое главное сокровище в жизни - люди и отношения между ними. Причем если женщин можно и иметь, и любить, то к мужчинам менталитет горца не позволял повернуться задом. В автоспорте вообще, а в ралли тем более маленькому Уго никогда не приходилось встречать гомосексуально настроенных педерастов - видимо, в силу того, что при быстром передвижении по гористому или лесистому спецучастку задняя часть любого здравомыслящего человека пульсирует, как система АБС пятого поколения, вследствие чего рабочее место потенциального гомосека приходит в полную профнепригодность и становится просто двумя мужскими мышцами, как того требует общественная мораль и учебник анатомии за 5-б класс.
Люди спорта - это то, ради чего жить можно, даже если не очень хочется. Их эмоции, напор, поступки и антипоступки, мысли и добрые взаимоотношения - настоящий подарок для любого, кто пришел на эту землю и в эти горы пусть ненадолго, но с открытой душой. В горных массивах часто встречаются кланы и иногда они увлечены вендеттами и другими сердечно-сосудистыми, а так же умственными заболеваниями головы. Но время от времени все кланированнные обитатели гор вместе с генетическими недоразумениями из равнины и лесо-тундры откладывают утюги войны и собираются за одним столом вдоль обочины. Это значит, что на маленьком клочке пожилой и уставшей от кровососущего человечества Земли опять началось ралли. Время, когда дружить и сопереживать друг другу легче, чем обычно. Все навиду, слова и мысли наслуху, а нервы и души оголены до неприличия. И если получается не плюнуть в случайно повдвернувшуюся или потерявшую бдительность душу, а протянуть туда, искренне и внутривенно, стакан согретого теплом собственной души вина или раскрытую для рукопожатия мозолистую руку - над ралли и над горами величаво восходит Солнце, даже если синоптики настаивали на дожде и слякоти. Потому что люди делают погоду, а никак не наоборот. Кем бы они ни были и что бы про себя не навыдумывали вслух. Тот, кто не плюет вниз, вскарабкавшись волею случая наверх, кто честен сам перед собой, сидя на высокогорном унитазе и кому нечего стыдиться, появляясь на людях из дверей придорожного биотуалета, тот и есть самый счастливый персонаж на свете. И именно поэтому "Он поет по утрам в клозете. Какой жизнерадостный человек!" Чего и Вам всем желаю, потому как - люблю. В самом гетеросексуальном смысле этого короткого и красивого слова...
До встречи в наших общих горах!
Искренне Ваш
Старик Гонзалес Уго Чавес Параллонн,
погонщик полноприводного скота
из клана Мотопедов класса Земля-Воздух,
тщательный противник конверсии и эмансипации
:up::up::up::up::up::up::up::up::up::up::up::up:
-
Старик Гонзалес Восхищаюсь и плачу:):weep:
-
Старик Гонзалес
Сильно!:up:
-
А если серьзно, то Шептуха Никита, КМС, Чемпион России по многоборью 2002 года, неоднократный призер юношеских соревнований по многоборью и всяких ралли-спринтов :shuffle:. Первый выезд на серьезных соревнованиях - 7 ноября 2002 "Осенний Марафон" - на Невсом Кольце 2-х часовая командная гонка, выступая в команде Невского Кольца приехал 3-м. 18 января 2003 в Новгороде было первое выступление на "взрослых" соревнованиях по ралли-спинту, к сожалению, по тех. причинам до финиша так и не добрался :confused: . В Чудово, 22 февраля, на 1 этапе кубка России, на незнакомой машине и впервые выступая на боевых шипах на льду (а не в грязи, как было в Новгороде) без тренеровок, умудрился докатиться 4-м в классе, проиграв 0.4 сек. 3-му месту - остался ОЧЕНЬ доводен :super:
Вот такой вот я - BeZuMeTs :shuffle:
Gena
Помните, кажется 2000 год - ралли Санкт-Петербург, вы тогда еще на пыже гоняли. Механиками у вас были Шамиль и Дима Комаров + в нагрузку мальчик, который только всем мешал - вот это и есть я :gigi:
-
Кастян Курочкин
Ненавижу формульных фанатов Феррари
Всех под одну гребёнку? Не пойдёт.
Меня лично раздражают те, кто в 94-95 фанатели от Беннетона и Шумахера, в 96-97 от Вильямса, а именно Хилла и Вильнёва, 98-99 от МакЛарена(Хаккинена), а теперь опять торчатся от побед Шумахера на Феррари, и те, кто болеют за, опять же, Феррари только из за побед. Таких и я не люблю.
Старик Гонзалес
Мясо, просто мясо. Жму руку:D:gigi::D
-
Дмитрий Пономарев. 1976 г.р. Владивосток
Судья по автоспорту с 1998 года. Сам не гоняюсь.
-
Имя: Танкевич Юра
Родился: 17.06.83, в Одессе, в Москве жил аж 14 лет.
Род занятий: Учёба в Одесском политехе, программирование и наконец моё самое любимое занятиералли. Я без него жить не могу, 3 года Курочкина с Каминкским и Осокиным слушаю.
Любимый гонщик Ричард Бёрнс. Я за него болею уже 3 года.
Мечтаю посмотреть родное Одесское ралли http://www.autosport.com.ua/wtboard/1330.shtm (http://www.autosport.com.ua/wtboard/1330.shtm)
-
Richard Burns ссылка дохлая
bOris
-
СеВеР_Конвершнз
Он букву 'l' в конце ссылки забыл...
-
СеВеР_Конвершнз
Ага Axeleron прав `L` поставь
-
Кафаров Тимур
1978 г.р. Раллю увидел по телевизору как раз в "Хроно".
познакомился с Виктором Петровичем Масловым, а потом и с Аюшиным Андреем.воообщем во всем виноваты они:) Сейчас - штурман второго экипажа Шишкиного Леса, пилот Евгений Звегинцев, регулярно кстати читает конфу:) Стараюсь параллельно учавствовать во всех покатушках в Москве.
Любимый гонщик - Карлос Сайнс. На данный момент хочу чтобы выиграли Ситры, но с нетерпением жду возвращения Toyota в мировое ралли.
-
BeZuMeTs Никит, а мыло у тебя из принципа кидает, что тебя нету? :)
-
777
Все правильно! Полностью согласне с тобой, 777!
Однажды писатель Жоржи Амаду сказал: "Нет ничего проще, чем болеть за победителя!" :up: :type:
-
Endymion или Володя :)
В жизни просто Воронин Владимир.
Когда-то в голову стукнуло что-то (может быть и горилка, Kisla это к тебе :D) сделать этот сайт, за что и расплачиваюсь по сей день :lol:
-
Ты от меня линк получил?
-
Володя
Не знаю как с расплатой, но с сайтом вы ребята точно попали в цель.
Мое мнение можно не учитывать, но уж очень мне тут у вас нравиться... И люди собираются, по большей мере приятные, а уж темы - всем сайтам на зависть.
Да. А главное энто конечно смайлики - :yes::pofig::lol:
В очередной раз спасибо ребята!!!
-
Gena Скоро тебя порадую подобным :)
-
Всем привет, здорово когда вокруг столько знакомых.
Алена Марьина - 40 еще нет. Ралли для меня игра. Но игра увлекающая и захватывающая. Участвую в организации авторалли на территории Карелии с 2001 года.
Kisla. Просто Kisla, приветик. :beer:Классный сайт.:up:
Линькову Сергею отдельный поклон:glasses:
-
Представлюсь и я чтоль...
Ушаков Игорь (Олегович :) ) , 79 г. р.
Как то в начале 90-х было что-то типа недели итальянского кино и трех-серийный фильм "Желание победить" , где два брата-акробата боролись за первенство и один позвоночник сломал... в общем тогда я обратил внимание на этот вид спорта, а подкрепил передачей "Хроно" с репортажем о "1000-Озер - 92 " , самыя первая машина на слуху - "Лянча", и соответственно пилот - Дидье Ориоль , в том году так о нем говорили, что я был в полной уверенности что чемпионат выиграл он (так внимательно слушал). В 93-м году я узнал все этапы, появился любымый автомобиль - Тойота Селика 4WD , из гонщиков тогда болел за Делекура, хотя не особо ставя его перед другими.
Самый лучший журнал , освещавщий ралли был тогда "Автомотоспорт", которого за несколько лет я поднакопил прилично, и здесь на сайте много матерьяльчиков из него было взято, когда мне Володя предложил по истории что-нибудь сделать, не думал даже, что на этом сайте появится человек из "Автомотоспорта" - Элио , который весь наш "плагиат" увидит :))
Так как живу в Москве, то естественно самое близкое "Ралли Мороз" , которое с 99 года пропустил только один раз. Зрителем честно говоря быть поднадоело, очень хотелось бы побыть внитри "болида" :)) . Вот сделал за эту зиму себе Москвичонок - 2140 со 100-сильным движком, может на нём хотя бы почуствую себя "начинающим пилотом" :)))
Шутка.
Ну вот и всё , извините если коротко :D
-
Куда же без меня :)
Тася - более полно Татьяна Поповичева.
Урожденный кольцевой журналист (в смысле начинала с кольцевых гонок)... C лета стараниями одного нуууу оч.известного человека из автоспорта увлекаюсь ралли :( Поработала в пресс-центре, продолжаю трудиться на поприще журналистики, уже раллийной. :type:
Любимый гонщик вообще ШУУУУЛЬМЕЙСТЕР однозначно :up:
А раллисты... пожалуй Бунеев со штурманом :) и "Шишкин лес" в полном составе :)))))
Мечтаю организовать в России пресс-центр уровня WRC!!!!!!!! (плевать что не осуществимо :)))
-
Тася Осуществимо. Денег и профессионалов и все будет
-
Павел Скобленко, 1976 года рождения, живу во Львове. Сначала увлекся Ф-1, когда в 1992 году РТР с Поповым начали ее показывать. Пару раз пробовал писать о Ф-1 в различные небольшие издания, потом попал в украинский журнал "Автоспорт", где и писал исключительно о международном кольце - Ф-1, CART, Ле-Ман, Супертуризм. А потом обстоятельства сложились так, что надо было писать о чемпионате мира по авторалли. И уже через полгода ралли стало для меня видом автоспорта номер 1, и таковым остается уже больше четырех лет. Теперь даже не верю, что еще пять-шесть лет назад я ралли в упор не видел:spy:
-
Тася
Слушай, Тань, а расскажи о себе поподробнее, а? :jump:
Как-никак в одном вузе учились... Ты в каком году ГИТР закончила? Может, встречались в курилках и в столовках всяких...:smoke:
А такое понятие как "ЗЕЛЕНКА" тебе знакомо??? ( :beer::D:beer::smoke::beer::gigi::beer::rotate::beer::super::beer::weep::beer::lamer: )
-
В миру - Максим Безлепкин.
Родился (01.01.1983) и живу в городе над вольной Невой.
По роду занятий студент. Свой кусок хлеба с маслом (и иногда икрой) зарабатываю тяжёлым трудом бухгалтера.
Хобби: журналистика, автомобили, волейбол.
Любимая музыка: джаз.
Самая клёвая машина: Лянча Дельта Интеграле (это ещё со времён, когда только "Хроно" начали показывать, а Лянчи ещё выступали в WRC). На данный же момент раскатываю на ТАЗ 21103 (целых 93 лошадиных силы :)
Мечта: Поучаствовать-таки в соревенованиях по авторалли.
:type:
-
Axeleron, бывший Andracer, а также: Athlon, Eleron, Alebarda, Antilag, просто Андрей - для начала хватит:rolleyes:
Возраст: 22 года.
Местонахождение: г.Рига.
Работа: программист.
Всё пошло-поехало с 91го года и немецких журналов Auto Bild, потом Авто-Ревю, Rally Racing, передач 'Хроно'. Ну, уже потом были все остальные, выше уже перечисленные, издания. Сначала заболел Формулой - в 1994 года сразу после гибели Сенны, ралли заинтересновался благодаря каналу Eurosport в году 99м. Потом пришёл помогать сюда Володе (тогда ещё бывало не мог даже точно сказать за какую команду ездит Сайнс или Ориоль). Вот, потому, наверное, и пришлось заинтересоваться ралли:) Ладно, кревлю душой - ралли всё же просто ближе к реальности нежели Ф-1, и мне просто нравится хорошо исполненная импровизация.
Может быть когда-нибудь надеюсь погоняться хотя бы у себя в стране. Это не мечта, это отдалённая цель. А пока - картинг, картинг...:bye::up:
-
Кастян Курочкин я тебе по мылу напишу, дабы не превращать раллийный форум в ГИТРовский :)
-
Кгхм... Корнеева. Начала карьеру линейным судьей на ралли и зеленоградском картодроме в 91 году (осенью). С 93 года - в ж. Автомотоспорт, с 94 - газета Авто, потом создала свою газету Мир Автоспорта (теперь это ж. Автоспорт, где тоже сначала работала), потом - Авторевю, потом - За рулем, потом - Автомир. Сейчас безработная, внештатник в Автомире (уволили по причине того, что спорт им не нужен)и пресс-атташе Кубка Ситроен.
-
Olli
Ольга, у меня к Вам есть несколько вопросов.
моя почта открыта.
-
Тимуру korneeva@mail.ru[/emal] (korneeva@mail.ru)
-
Провели перепись населения, понимаешь...
-
Maxxi
:lol::lol::lol:
-
Maxxi
Да. чё-то не густо...:(
-
Я Богатырев -"АВТОМАНИЯ"
Автобиографию -потом если кому-то интересно
-
вал56 Господи! Кому же Ваша биография может быть интересна?:):weep:
-
Lonely Fox Сергей Сергеич за что Вы так Валеру ?
-
Калина Роман 6.06.1981 г.р. г.Сочи
закончил эконом факультет, работаю сисадмином.
много почитываю разной лит-ры о машинах, мотоцыклах(спортбайки).
Ралии это ... это ралли. Очень сильно фанатею, люблю и восхищаюсь
пилотами, их техникой.
немного "отошел от сайта" (реже стал читать), но по причине нехватки времени и ... проблемы, проблемы, проблемы, а куда ж без них :) жисть понимаешь :)
довольствуюсь записями ЧМ с тарелки (други записывают, пришлось и их пристрастить к этому виду спорта)
ну и скачиванием файла с нета.
решил в армейку уходить в апреле, бросаю работу и аспирантуру, на год.
но я вернусь :)
Subaru восхищала всегда... всегда болел и буду болеть за неё :)
очень люблю этот автомобиль, пока у меня его нет.. пока :-
всем удачи :beer:
-
Navigator А че он!!! :gigi:
-
Дмитриенко Максим. 1972 г.р.
по образованию инженер-механик, хотя последние пять лет в основном всё как-то в руководителях... ;)
К ралли неравнодушен уже года четыре. Пробовал себя в разных качествах: в любительских, боевых, слева, справа, судьей, нулём, зрителем...
http://auto.yarnet.ru/sport/president2002/photo/dsc01138.jpg (http://auto.yarnet.ru/sport/president2002/photo/dsc01138.jpg) http://auto.yarnet.ru/sport/president2002/photo/dsc01181.jpg (http://auto.yarnet.ru/sport/president2002/photo/dsc01181.jpg) Почему-то больше нравится в боевых слева, да и по результатам получается тоже ;)
Правда, последнее время все больше зрителем, по достаточно общим для всех "частников" причинам :(...
Машина: уже несколько лет как различные субары, правда на сегодняшний день осталась только боевая - в качестве "гражданской" изменил любимой марке с "тойотой": комфорт взял верх ;)
В ЧР и КР болею за всех, кто реально ЕДЕТ, в WRC - за Макрея, Сайнца и Сольберга.
На WRC довелось побывать в 2001 г. в Финляндии.
Очень нравится этот сайт за интерфейс, непринужденную атмосферу и присутствие впечатляющего числа вменяемых людей, мнение которых по некоторым вопросам бывает крайне полезно узнать.
К сожалению, в последнее время крайне редко получается выбраться в сетку, но при первой же возможности заглядываю сюда и интересуюсь последними новостями.. ;)
Так держать! :up::up::up:
-
zobaggie хе хе... а на каких машинах слева, справа? У нас во Владивостоке, к примеру гоняются все больше на привезенных из Японии. Там пилот сидит справа, а штурман слева :p
-
NDemon Да, я немножко в курсе что в дальвасе предпочитают именно это взаиморасположение - так уж исторически сложилось..;)
Справа я спокойно перемещаюсь на гражданских праворульных машинах, на соревнованиях всё-таки обычно в руле слева - я правша и. как мне кажется, уже достаточно трудно приучить левую руку работать с коробкой в том же ритме, как правая ;)
-
Горло Роман Геннадьевич 1976 г.р.
Закончил Московский Университет Потребкооперации спец. экономист.
Имею не большой заводик, сетку делаю.
Полюбил автоспорт , когда первый раз завел машину (в смысле ключ повернул).
А в ралли с 1996-97г., точно не скажу, по скудной информации из нашей прессы (сейчас все пишут и показывают, но лучших мало - комплимент нашему всеми любимому сайту, кстати, ссылка у меня на сайте висит и будет вечно там".:super:
Машина.... - ну конечно SUBARU.:love: Всегда за неё
Радовался, когда Ричард Бернс первое место:super:, и когда
Питер Солберг второе место и когда Томми Мякинен на восьмом:weep:.
Хотя не обладаю ей, но стремлюсь.
Мечтаю организовать свою маленькую командочку, где сам буду пилотом и сам буду гайки крутить (ну очень люблю). Рекламировать надо-же себя.
Всем Привет Роман.:)
-
zobaggie ну.... если с самого начала учился на праворульной машине, то и переучиваться не надо....
-
NDemon
единственное чего затруднения вызвало у меня при езеде на правом руле - левая передняя часть авты. А так - ноу проблем. Левая рука и МКПП - не проблема имхо, хотя я тоже правша.
Toyota Celica GT4 японец:up::)
-
вал56 Валерий Степанович! Вся ваша биография по телевизору видна! Просто достаточно того, что Вы это Вы! Очень рада и здесь Вас встретить!
С глубоким уважением и пожеланиями творческих успехов!
-
Леся , я тебя тоже очень....уважаю
Слава богу НЕ вся биография видна
и пока в МАСКВЕ не видна
-
вал56 Валер! Я утром за детьми поеду. Так что Вы или сами на такси приезжайте или вечером я вас в городе подберу!
Если приедете, а меня нет - Ваша спальня - двухэтажная, полотенце на кровати,еда в холодильнике, машина во дворе (ключи у Гены), мартини в баре, водку и коньяк НЕ ТРОГАТЬ:)
-
Lonely Fox
Во млин!!!
Чёб меня хоть разок кто так встретил,:weep:,:eyes:, С ума сойти...:rotate:
-
Gena
приезжайте к нам, встретим, домой с крышей от Лансёра отправим (бесплатно, есс-но, в подарок). Водку и коньяк можно трогать...
Только мы далеко....
-
дк
Так! На сколько далеко?
За крышу от Ленсёра, водку и коньяк - готов хоть на край светы.
Знать бы, где энто...
А вообше-то, для бешенной собаки 100км не круг...:yes:
-
Gena Как бы Вам на дальний восток не пришлось ехать :D
-
то если и восток, то о-о-чень дальний. Солнце встает на 6 часов позже, правда и закатывается тоже. Лансёрные крыши в изобилии (сайрусы системсы здесь не водятся, поэтому наверное).
Гена, а вы в америке бывали ?
-
дк
Не! Не приходилось, как-то все мимо пролетал.:gigi:
Зато Галант мой (тренировочный) от тедова и привезен, но опять-же не мной...:(
Но по постановке вопроса - вник и проникся!
Да, до вас ребята мне не добраться. И до крышного клондайка тоже...:weep:
Хотя, чем черт не шутит, может кода-нибудь... Ну тогда готовтесь: водку, коньяк:beer: и крышу от Лансера (буду увозить как сувенир)!
С привеликой надеждой на то, что мечты сбываются...:rolleyes:
-
Kisla
А крышу, между прочим, мне и во Владике не нашли! Честно-честно:yes:
Нашли в Японии. Говорят, что уже с парохода перегрузили в паровоз, который медленной скоростью движется в столицу!!!:up:
Вот жду не дождусь прибытия...
Кстати, я сразу еще 2 крыши заказал, следом приедут.:shuffle:
НО НЕ ДЛЯ СЕБЯ!!!:no:
-
Gena все крыши от лансеров у нас во Владе давно местные гонщики прибрали :lol::cool:
-
Gena Кстаи если у Вас есть контакты у нас во Владе и вообще Вы гонщик со стажем, может знаете куда Юрий Головин укатил? Он нам так и не раскололся, сказал, что расскажет когда приедет, но у нас большое подозрение, что гоняться куда-то...
-
Gena Ну хорошо, привет Галанту.
Выпьем за то, чтоб те 2 запасные крыши не понадобились и были проданы сайрусам :beer:. Если к Белым Ночам крыша будет приклеена - увидимся там ?
-
Первый раз забрел... - классное место, Дамы и Господа!!!
О себе: Черкесов Григорий, 1976 г/р в ралли с "Белые Ночи-95" может кто помнит сумашедшие "0" на голубенькой "Волге")))
В 1998г закончил СПбГАСУ(ЛИСИ), на протяжении всего времени побывал "справа" у : 1 Милов М., 2 Бунеев А., 3 Герасенков А.В.(который кстати в данный момент является моим шефом, т.к. работаю я в СПб филиале Центра Высшего Водительского Мастерства), в этом году на счету 2 гонки с Блинковым А..
В прошлом году немного покатались в ралли-рейдах, очень познавательно, г-ну Линькову - поклон, и наилучшие пожелания - очень интересная гонка была "Л.У.Г.А - 2002"
Постараюсь забредать сюда по-чаще))))
-
dzy Welcom, Григорий! Рада с тобой и здесь встретиться. Насколько ты меня помнишь, я была с Миловым на этой "Снежной Ладоге". Удачи!
-
Леся Здравствуй, здравствуй!!! Вы с Мишаней молодцы - красавчики!!!! Паааздравляю!!!! Давненько Мишка не ездил по стенограмме... Да, а Ты будешь в четверг в "Автограде"?
-
Ну, кхм.. тогда и мне чтойли, хотя увы, если читать здесь и успеваю, то постить и тем более дискутировать уже куда сложнее... У самого такое хозяйство форумное внимания требует. Кстати, поздравления Володе и команде - вот сейчас у тебя именно то, о чём мы когда-то болтали по телефону. По людям и по топикам. Малацца!:cool:
Итак, о чём эт я.. ах, о себе. Борисенко Антон, отымать воздух у живущих на планете стал в ноябре 1968го. :pofig: Почему заболел автомобилями и автоспортом - не понял сам, в семье ни машины, ни прав ни у кого не было. Но с 13 лет попал-таки в секцию автоспорта Ленинградского Дворца Пионеров. И понеслось. В институт поступал уже с оглядкой на имевшуюся там команду. 2 года механиком, армия. Вернулся - первые "фигурки" и наконец -в 1990м первое ралли. С тех пор кодрайвер уже 13 лет, ассистировал 5 чемпионам Северо-Западного региона (Кубок Северной Пальмиры), правда 4 из них - в классах. Так получилось что красный диплом системщика :type: и бизнес-образование положил на алтарь спорта. А в 1996м выпало попробовать себя в написании статьи об автоспорте. Так появилась вторая ипостась - журналистика, где меня (увы, лично для меня - увы) узнали больше. Выезжал за рулем и сам, но разве на чужих, одолженных машинах - это дело? Своей пока нет. На поставках спортивной спецкомплектации на Лансер нынче пока не заработаешь...:( Может хоть на Пыжика 205го... :hehe:
Естественно ралли - увлечение, профессия, диагноз и тамагоч. (Впрочем нет, тамагоч - это мой сайт. :- ) Тематика "внутри" автоспорта - в основном WRC, где удалось и бывать, и поговорить, и прокатиться (не в гонке, ессно), и познакомиться... Но и наши ралли - естественно, в последние годы всё более. Любимый пилот? Наверное всё-таки Канккунен. Что еще... Да собственно и всё.
Приветствую :beer: уважаемое сообщество. Бываю здесь всё чаще, и собираюсь заходить снова.
-
Ну-у! Питерцев прибывает:) Скоро мы останемся в меньшинстве:):):)
Антон! Искринне приветствую. Согласитесь сайт очень даже приятный? А компания какая? Даже Григорий Черкесов удостоил вниманием.:) Кто Григория не знает - самый въедливый человек в автоспорте, исключительно правильный чувак:):).
dzy Телефон, о котором просили, отмылю завтра. Ок?
-
dzy Давненько Мишка не ездил по стенограмме...
Ты что имел в виду, когда сказал эту фразу???:eek:
В четверг постараюсь быть, но Яша сказал, что желающих больше, чем они предполагали...Надеюсь для меня местечко найдется.
До встречи!
-
Lonely Fox Не трож наших :))) Я тоже наполовину НевскийBarry Сорри за бред по телефону...у меня ребенок мелкий и звук выкручен чтоб тихо все было....
-
Дык тяжко ехать, когда незнаешь о чем тебе говорят, а особенно не уверен, что говорят именно то, что нужно......)))))))))))
это я про предидущего штурмана))
Про Яшу - я вчера записался, думаю, что на всех места должно хватить)))))))
-
Lonely Fox Канэчно, спасибо!!
-
Антон Пустовалов Гы... ты бы знал в каком состоянии я был, когда ты мне звонил... "Сова, ты чё, глухая? Да я ващще никакая!" Я спать лег чтой-то часов в шесть с изрядной дозой вискаря в душЕ. :) А тут ты с "разрешите посадку". Это ж равносильно "гарантирована посылка" :)
dzy Последнюю инфу по четвергу знаешь? Там вообще мега-ass. В Автоград мы уже не лезем, 50(!!!) человек набирается миминум... :eyes:
-
Barry Тезка, да я понял :) Особенно когда супруга твоя сказала через пару часиков перезвонить :)
-
Ой, какой я интереснеший топик нашел! Может продолжим, благо после 26 марта 2003 года появились персонажи :D
-
Xsara Fan
Ёперный театр, этому топику два года !!!!!
-
BeZuMeTs Ага! А какие имена тут присутствуют!!! :)
-
А я здесь был!?
-
WRC по-моему нет. так что...
-
kisa WRC А кто ишшо здесь не был?
-
Гыгы. Почитал свою писанину... Посмеялся... Прослезился:cool:
-
Я больной на всю голову Ралли и считаю это лучшие гонки (не в обиду но кольцо..это не для меня). Живу в Кингисеппе, рядом с Эстонией и учусь на 5-ом курсе в университете...
Хочу обязательно поучаствовать через пару лет в гонке, пока нет возмлжности, но для меня, серьёзно - главное участие...
-
Я не представлялся но про меня вы и так уже все знаете:)
-
Денис МЯСНОЙ Нет уж! Не таись!!! :gigi:
-
гы, откопали
-
Xsara Fan Ну раз так, хотя рассказывать особо нечего...
Блок Денис, уроженец города Ростова-на-Дону. еще с тех пор как первый раз увидел настоящую машину на улице наверное родителям стало ясно что здесь что-то не то. Первый раз сел за руль весьма странного агрегата под названием картинг в 3-х летнем возрасте. Когда мне было уже лет пеять по телевизору увидел передачу про раллийный москвич 412, сразу влюбился в ралли и продудел родитлям все мозги:)
Картингом занимался до 14-15 летнего возраста в секции, потом бросил т к кольцо нелюблю. В 2001 году наконец познакомился лично с СВУ и первый раз увидел ралли в живую. Это была имреза WRC Потапова на СУ Перелесок:) Так же имел честь прокатиться с СВУ с правой сторонны)))
В настоящий момент по приглашению одного человека известного вам как Игорь WRX стал судьей на соревнованиях по спринт-слалому и фигурному вождению, в свободное время тренирусь за городом на ваз 21099, правда к сожалению или к счастью её уже почти продал:)
-
Денис МЯСНОЙ
А как это ты с У. катался?
А я в детстве льва домой хотела, вот. А насчет машин - у соседей во дворе была, и мне очень хотелось на ней покататься.
-
P.Solberg а что, Кингисепп разве не в Эстонии находится? 8)
-
Olli А вот так, сидя на сиденье:gigi: ;)
-
Денис МЯСНОЙ
Ты ета... колись давай...
-
Olli Цену набивает... Нигадяй! ГарЕмыча на тебя нет!!! :gigi:
-
Xsara Fan
Ничего-ничего! Я в Гуково приеду, возьму у Анцебурыча джип и сама его прокачу. Все змеи повесятся. Будет знать, как интриговать Оленьку!:gigi:
-
Olli Кхм... На букисре катать будем-с?... :gigi:
-
Xsara Fan А чо Гаремыча сразу? гаремыч всё про экипаж СВУ-Мясной знает. Ему и не интересно уже... :)
Ето вы ево бейте.
-
Xsara Fan Пупсиком! Скотчем к бамперу!!!:gigi:
-
Э-хэ не надо меня так!!:) Тем более незачто!:) :gigi:
-
Денис МЯСНОЙ
Тады рассказывай - с чего это и ваще!
-
Olli ну значит так, сели пристегнулись и поехали рыбаков в округе распугивать:gigi: :gigi:
-
"Пристегнулись простынями, АААААААт винта" :gigi:
-
Денис МЯСНОЙ
Базилио, ты меня не крути! Почему он тебя с собой посадил?
-
Olli потому, что у него была Иреза группы Н, ну посадил и посадил чего пристали, комерческая тайна!:gigi:
777 ;) :lol:
-
Денис МЯСНОЙ
Подумаешь! Меня он тоже катал. А еще Черевань обещал меня по треку в боевой прокатить!
-
Olli значит все обойдемся без пупсиков, шлепаний и скотча с джипами?:gigi:
-
Денис МЯСНОЙ Обломался, да?....
Olli Ну покатай ты его, а? На бампере-то.... :D :D :D
-
Xsara Fan нет необломался, ненадо меня так
мне бы дай бог дожить до Гуково:(
-
Денис МЯСНОЙ Опять нога или што на етот раз?
-
Гарымыч Нет, наверное что-то с бампером....
-
Гарымыч Xsara Fan та какая разница
-
Денис МЯСНОЙ У ноги с бампером много конструктивных отличий, Денис. Ето надо знать.
-
Гарымыч Если тебе так интересно, то 3 хронических и неизлечимых практически заболевания + проблемы с сердцем из-за дополнительных 4-х отростков на клапане
-
Денис МЯСНОЙ ипать. даже что сказать, не знаю. :(
-
Денис МЯСНОЙ
Фигассе:eek:
-
Господа, а вам не кажется, что поднимать такой топик, чтобы превращать его в очередной флуд - как-то некрасиво? Может попросить модера, чтобы стер все посты, которые не имеют отношения к теме? Или наманно там, где всерьез представляются весьма опытные и уважаемые люди - этот пурген разводить?
:down:
-
Да-да. Присоединяюсь. Убить весь флейм! Кто за?
-
я за
-
Серега Молчанов.Снимаю автоспорт на видео.
-
sport-video просто и со вкусом:)
-
Денис МЯСНОЙ Ты поедешь на ралли Гуково?
-
sport-video возможно, очень хочу по крайней мере...
-
Уже 3 года как стартовал топик. Кто еще пришел?
Что случилось за 3 года? Наверное одно, я один из первых кто попробовал на себе Турбо-Волгу. Незабываемо. До сих пор :)
-
Сами мы не местные... Так, учимся быстро ездить в разных школах и по книгам, периодически участвуем в любительских гонках и стрит-рейсинге... А что делать? Уж очень дорогая штука - автоспорт... Тем более для простого автомбильного журналиста из семьи простых труженников из страны, про которую говорят, что ее впору называть "Гондурас".
-
Мне надо представляться? Или и так все уже знают?)) Просто только набрел на этот топик.
-
PugFan Пешы, кому говорят ;)
-
Ну типа... Игорь. Из Питера. Интересуюсь ралли с начала 2000-го года. Пришел как поклонник марки Пежо, но в итоге стал самым ярым болельщиком (по крайней мере, в России) Маркуса Гронхольма. Сейчас являюсь модератором на его официальном сайте. Хотелось бы, чтобы увлечение переросло во что-нибудь более серьезное. Кстати, Тимо передавал мне привет через одну болельщицу:p Пользуясь случаем, увидев здесь Константина Курочкина, хочу попросить его готовить репортажи более грамотно... Ошибок куча...
Пока все... есть вопросы - пишите.
PS: учусь на маркетолога, пытаюсь работать финансистом, но вся моя душа - в автомобилях и автоспорте. Голубая мечта - стать директором Пежо и исправить нафиг все их ошибки, как, например, уход из ралли)
-
Константин Полтырев. Питер. Был зверски затащен в правое кресло несколько лет назад, и с тех пор увяз. Езжу справа, слева (пока только в "клубе"), работаю в пресс-центрах гонок, веду сайт Клубное Ралли Северо-Запада (http://clubrally.spb.ru). Может, еще чего делаю полезного или вредного, но сейчас не вспомню :)
-
И мне что ли тут чего то нависать:) Александр Новиков. В сети просто Alex Novikov. По жизни просто Саша/Алекс/Салли/Александр... как только не зовут:) До недавнего времени учился в ПГУПС. Так вышло, что переехал немного в сторону от Питера.
Впервые ралли увидел много лет назад по телевизору. Было зимнее ралли ночью, лет было очень мало, так что не вспомню какое, видимо Швеция. Потом какое то время перерыв. И тут в далеком 1998 году в руки попала игрушка Colin McRae Rally. И я окончательно заболел ралли. До этого больше F1 интересовало, а потом... Жаль, что пока кроме картинга прокатного нигде не езжу:(
Иногда пишу какие то новости (Володя сорри, что не часто... Времени нема), иногда делаю видеоролики про ралли:) Вроде сказать больше нечего:)
-
Бойков Евгений, увлекался с 94 года Ф1, смотрел все трансляции, читал статьи, изучал историю Ф1. Когда пришел в интернет то набрел на сайт журнала "Автоспорт" и там в конференции познакомился с Navigator-ом (Сан Саныч Горлашкин). И вдруг понял, что гораздо интереснее Ф1 - ралли. В это же время начал смотреть по Евроспорту трансляции, поиском нашел некоторые сайты по теме ралли (Первым сайтом в посике оказался сайт Барри ;) ). Начал опять изучать историю, и теорию ралли. Появилась мечта - стать членом экипажа в ралли. К этому времени получил права, и инструктор (для нашего города Тосно - самый лучший) дал несколько уроков быстрой и безопасной езды на асфальте и грунте. Перезнакомившись лично со многими коллегами по некоторым конференциям - понял что в ралли в качестве пилота я не попаду, так как есть люди, которые едут лучше меня. Да и еще несколько причин, как то полный запрет со стороны отца (механик-моторист, золотые руки... В данный момент отошел от дел и ремонтирует только интересные автомобили или если готовы много платить. Зато никто никогда не жаловался.)
Стал изучать более плотно штурманское дело, и попутно каждую дорогу рассматривал с точки зрения пригодности для ралли. Когда ралли СПб решили сделать не асфальтовым, а грунтовым - меня взяла злость, что ралли делается только на севере области. а не на юге. После некоторых встреч с Михаилом Ореховым - нашел пустую нишу в организации - любительские ралли. Благодоря многим людям получилось ралли "Тосно", вэтом году будем проводить в третий раз.
Не отказываюсь от мечты стать штурманом в р1к, не смотря на свои физ. недостатки.
Всегда большая благодарность Сан Санычу, Антону Борисенко и Андрею Саяпину (Road`n`roll) - за путевку в этом мир - ралли :-)
-
alex novikov опа... а у нас с тобой альма-матер-то общая... Я ЛИИЖТ в 92м закончил.
-
Barry
Только я не закончил:( А какой факультет был/специальность если не секрет?:)
-
alex novikov Как какой? "Раллийная журналистика и фотография" конечно! ;)
-
alex novikov ЭТФ, ЭВМ
Xsara Fan сделал бы ты лушше финцию для сайта, чем трамвай на повороте подкалывать ;)
-
Barry Нивапрос! :up:
-
Xsara Fan
Ага, фотография раллийных поездов, гы.
Barry
Я тоже с ЭТФ, МиПНК
-
alex novikov Хватит шифровками уже говорить! А то я щас тоже начну - закончил ПГУ ПГС САПР и работал в УНР №6.
-
Xsara Fan ты нашЫх "дефектов" не абижай. ;) Кому надо - усе поняли... :)
alex novikov я только не усек - какие годы. У меня в тех группах знакомые были...
-
Barry
С 2002 по 2006 годы:) Я только только ушел оттудова.
Xsara Fan
Методы и приборы неразрушающего контроля
-
Написать что-ли про себя? Олег Бахтеев, г. Ростов-на-Дону. В 1991-1993 году пытался заниматься картингом, но т.к. тогда в стране во всем все было плохо, ничего из этого хорошего не вышло. Вторая попытка была в 1999 году, только начал заниматься автокроссом на багги. Получилось лучше, доездил до звания КМСа. В 2002 году впервые поехал "нулем" на ралли "Вираж" в Гуково. Причем поехал на том, что было под рукой- на Запорожце. Ездил "нулем" еще на несколько гонок, пока не списал "болид" на ралли "Зори Кубани 2005". Сейчас каткюсь на ВАЗ-21083 по гонкам ЮФО, постепенно учась рулить передним приводом и набираясь опыта.
-
Ну ладно, и я собой похвастаюсь, раз пошла такая пьянка
BORG или CHEK-IN...
Чекин Иван. Питер. Родился в 73 году в роддоме №1 города Питера по блату...Все детство меня нельзя было оторвать от руля, игрушечного или настоящего (автомобилей друзей родителей и родственников)... Тогда маманя меня называла-лихачем! ... Один из знакомых и первых наставников подкинул мне пару книжек Сингуринди про автоспорт и гоночное вождение автомобилей. А тут мне еще посчастливилось поступить в 90 году на автодорожный факультет ЛИСИ...где я сразу пошел в секцию автоспорта
Изучал правила, поездил судьей, помогал в боксе команды ЛИСИ, где познакомился и с Громовым, и с Масловым, и с Ореховым,и с Миловым и т.д., участвовал в фигурках...за что большое спасибо-Сербину Василию Васильевичу!!
С 1995 года не пропускал участие ни в одной любительской покатушке и ни одного ралли, проходящих на Северо-Западе...сначала на ВАЗ 2104, затем на втором Гольфе...Активно выезжал зрителем на все взрослое: ралли, кольцо
С 1998 года один из основателей любительской команды Гольф-клуб и естественно ее участник...
В начале 1999 года первым начал постройку боевого автомобиля под требования группы Р (сказалась крыша на гражданско-боевом автомобиле при ознакомлении с трассой Профика) и по 2000 год выступал за питерский Гольф-клуб...В 2001 году последний раз выходил на старт гонок...хотя надежды на возвращение еще не потерял... с тех пор активно принимаю участие в жизни одной из питерских команд, езжу зрителем на отечественные и зарубежные ралли, куда позволяет добраться мой кошелек и свободное время, ярый болельщик и пропогандист этого вида спорта
In Rally veritas!!!
-
Не пора ли обогатить эту могучую тему вновь прибывшими? Все-таки пятилетний юбилей ей, как-никак :)
-
:)
Ну раз пора, то тоже представлюсь, если кто не знает.
Ковальчук Алексей, тот самый ... :rotate:
-
пусть будет немного не скромно. просто скопирую и добавля свою биографию...
Крылов Алексей Дмитриевич из малоизвестного и малочисленного семейства Крыловых в Питере. 20 лет, занимаюсь автоспортом с 10 лет (1999г), а так крутился под ногами с пеленок, родители говорят в детстве переставал плакать только когда сажали в боевой автомобиль.
25 декабря 2002 год – оформление I разряда по автомобильному спорту
30 августа 2005 год – Кандидат в Мастера Спорта по автомобильному спорту
1999г. – Начал заниматься автоспортом в Центре Безопасности «АВТОГРАД»
1 старт на автомногоборье 5ое место в зачетное группе «МИДИ»
2000г. – Ралли-спринт «Колтушский меридиан» I место ( 1 возрастная группа до 14 лет)
Ралли «Ломоносов» I место абсолютный зачет
2001г. – Чемпионат РОССИИ по автомногоборью III место (юноши до 14 лет)
Ралли «Ломоносов» I место абсолютный зачет
2002г. – «Кубок Лукойла» автомногоборье II место (юноши до 14 лет)
Чемпионат РОССИИ по автомног. среди юниоров II место (юноши до 14 лет)
Ралли «Санкт-Петербург» I место абсолютный зачет (юношеское ралли затем переименованное в ралли «Невские Виражи»)
2003г. – Кубок РОССИИ по автомногоборью II место (юношеский зачет)
Ралли «Невские Виражи» I место абсолютный зачет
2004г. – Автомногоборье 4 старта: 2 победы
Ралли «Невские Виражи» I место абсолютный зачет
2005г. – Автомногоборье 4 старта: 2 победы, одно 2ое место
Кубок СПб и Лен.Обл. по автомногоборью 2 место абсолютный зачет, I место юношеский зачет.
Ралли «Невские Виражи» 2 место абсолютный зачет, I место юношеский зачет.
2006г. – Ралли «Невские Виражи весна» I место абсолютный зачет, I место юношеский зачет. (Р3К)
Ралли «Старичок» I место абсолютный зачет, I место юношеский зачет. (Р3К)
Ралли «Тосно» I место абсолютный зачет, I место юношеский зачет. (Р3К)
Ралли «Невские Виражи весна» 2 место юношеский зачет. (Р3К)
Кубок СПб и Лен.Обл по ралли 3 категории I место абсолютный зачет (5 этапов)
Победа в 2ух этапном Первенстве ралли «Невские виражи»
Автомногоборье 2 старта: одна победа
Ралли «Пикник» и ралли «Профи Клуб финал» (ККР) штурман Дмитрия Крылова (нулевой экипаж)
2007г. – МежВУЗовский чемпионат по автомногоборью I место абсолют
Ралли «Ломоносов-07» 1 место абсолют (Р3К-3 этап, межВУЗовское первенство 1 этап).
Судейство соревнований:с 14 лет пошел судить, далее начал ошивался на ТИ в кольце где меня судя по всему и приметил С А Куделькин, потом было ралли СПб 04 год в ТИ, после чего почти все гонки в СЗ сужу в ТИ. пару гонок ездил фотографом, организовывал Кубок СПб по многоборью,
2003г. – Судья на дистанции (кольцо, картинг), технический контролер (ралли, кольцо)
2004-2007гг. – Технический контролер (ралли, кольцо), старший КП (картинг), хронометрист (ралли).
2007г. - организация и проведение Кубка Санкт-Петербурга по автомногоборью
вот так вот... ну не судите строго, просто захотелось написать в нужном разделе...
-
Хурматуллин Риф
сварщик монтажник 3 го разряда ПТУ112
служба в армии с.сергеевка близ китайской границы м/в БМП
секретарь комитета комсомола ПТУ 112
московский коммерческий университет ( он же ЗИСТ - институт советской торговли)челфил.
предприниматель.
Дистрибьютер в РФ экипировка ТРС http://www.totalrestraint.com/distrib/
Дилер в рф армированные т.шланги http://www.helcarkits.co.uk/
в период с 2004 по 2006 координатор клубного ралли по челобласти.
в 2006 по предварительному сговору :) лишён лицензии участника и отодвинут от координирования :) , на сегодняшний день пока при организации остался только один человек из тех :)
Никогда не замечал субару как авто - сам не могу понять почему ,хочу попробовать, но подозреваю ,что ничего особенного от мицу не замечу.
В журнале техника молодёжи был материал о машинах врц - запал на мицу галант ВР-4 , в 1999 году купил такой, потом ЭВО 1
потом благодаря БАРРИ посмотрел ралли живьём- несте ралли 2001.
Занимаюсь организацией покатушек
пописываю в http://avtodrom74.ru/modules/news/article.php?storyid=6970
Гоняю для удовольствия , более как хобби не рассматриваю, разряды раф игнорирую.от МС бы не отказался :)
Мой список ралли. есть ещё всякое типа драг, челлендж, автомногоборье , но это потом
2003
1.Патриот , р3к март Снежинск. (штурм. Мухортов Костя)
2.Победа , р3к май Челябинск. . (штурм. Вараксин Алексей)
3. Профи-Клуб финал , Клубралли октябрь Питер. ( штурм. Николаенкова Ирина ) 4 место
4. Синара , р3к ноябрь Касли ,ноябрь , . (штурм. Вараксин Алексей)
26 место
2004
1.Ралли-Тур клуб+р3к январь Кыштым , . (штурм. Скребцов Евгений) скорость 1 место
2.Ралли СМС клуб , февраль В-Уфалей, . (штурм. Скребцов Евгений) 2 место
3.Победа р3к, май Челябинск . (штурм. Кожевникова Татьяна) 5 место
4. Профи-Клуб финал , Клубралли декабрь Питер. ( штурм. Абдрахманов Руслан) 9 место
2005
1.9 Озёр клуб+р3к , январь г.Озёрск (штурм. Кожевникова Татьяна) 1 место
2.Южный Урал р1к –кубок РФ февраль ,г.Кыштым ( штурм. Абдрахманов Руслан) 2 место Р 12
3.Ралли-Тур клуб +р3к , февраль , г. Кыштым (штурм. Кожевникова Татьяна) 2 место
4.Ралли Патриот р3к , февраль г.Вишневогорск (штурм. Кожевникова Татьяна) 8 место
5. Ралли НРГ , Клуб, февраль г.Екб. (штурм. Кожевникова Татьяна)
6. Ралли Каменный Пояс , март г.Первоуральск (штурм. Кожевникова Татьяна)
7. Ралли Победа р3к, май.г.Челябинск (штурм. Никитин Костя) 12место
8. Ралли Возрождение Клуб, май г.Екб (штурм. Жигалов Антон ) 3 место?
9. Ралли Возрождение Клуб, июль г.Екб. (штурм. Скребцов Евгений) 1 место
10.Ралли ИжАвтоГаз Клуб, июль г.Ижевск . (штурм. Скребцов Евгений)
2 место
11. Ралли-Тур Клуб, октябрь г.Кыштым. (штурм. Скребцов Евгений)
10 место?
2006
1.Южный Урал р1к+Клуб , январь г.Кыштым. (штурм. Скребцов Евгений)
1 место
2. Ралли 9 Озёр Клуб, февраль г.Озёрск (штурм. Скребцов Евгений) 4 место?
3.Ралли Тур Клуб , не допущен - лишение лицензии водителя РАФом до конца года
2007
1. Ралли 9 Озёр , Клуб ,март г.Озёрск (штурм. Скребцов Евгений) 1 место
2. Ралли Победа , р3к , май г.Челябинск (штурм. Скребцов Евгений) 13 место
3. Ралли ЧТА р1к+Клуб , июнь г.Кыштым (штурм. Ветошенков Иван)
9 место
4. Ралли Студент р3к , сентябрь г.Челябинск(штурм. Панкина Юлия) ВАЗ2105
т.е. если средняя протяжённость ралли 250 км то мой пробег в ралли составил - 6250 км
2008
1. Каменный Пояс (Клубное) 9,02,2008 Первоуральск ( штурм.Асабин Вячеслав) 15 место абс.
2. ЧТА (Клубное,КР) 23.02.2008 Кыштым (штурм. Кочкин Андрей) 9 место абсолют
3. 9 озёр(ледовое) г.Озёрск 1,03,2008. (штурм. Панкина Юлия) ВАЗ2105 1 место в классе / 12 абсолют
4. Малахит (клубное) Кыштым июнь. СХОД - мотор ,ЕДИНСТВЕННЫЙ СХОД.
Все за икл.ваз2105 на ЭВО 1 , 1993 года.Сейчас мотор эво капиталится ( предлагайте мотор) и дальше потом
-
Бабичев Дмитрий. г. Ростов-на-Дону. 1985 г.р.
В былые времена писал в местный автомобильный журнал (в том числе и про автоспорт), была даже одна публикация в АвтоМире. Участвовал в организации любительских соревнований (с Игорь WRX, Arcan, Олегом Бахтеевым и многими другими). Потом так получилось, что от темы автоспорта я отдалился. Но все же не далеко. Сейчас участвую в любительских покатушках и пытаюсь заработать денежек для участия в ралли. К сожалению, в связи с кризисом, прогнозировать, когда мечта осуществится становится крайне трудно
-
dim-rnd Прелогаю быстрее вернуться к теме автоспорта и поучаствовать здесь как Южанину http://www.rally-yufo.ru/index.php?option=com_joomlaboard&Itemid=7&func=view&id=155&catid=8
-
Я за. Ждем начала сезона
-
Так как я, человек на форуме новый, тоже представлюсь:
Напсо Руслан г. Туапсе. Кандидат экономических наук, помощник депутата Гос. Думы РФ,
Депутат МО Туапсинский район Краснодарского края.
Ралли заболел в конце 80-х
С 1991г. являюсь соорганизатором "ЖЕМЧУЖИНЫ ЧЕРНОМОРЬЯ" с Андеем Прхликом.
Есть опыт проведения ралли - рейдов 2000 - 2001 гг.
В 2008г. провёл финал Кубка России.
В 2003г. с группой единомышленников организовал команду " PARUS " с пилотами Асланом
Губжоковым и Заурбеком Кужевым и руковожу ей по настоящее время.
Звёзд с неба не хватаем, но кое-что в архиве имеем: назову те, которые особо ценим.
Обладатели Кубка России в Р-11 2005г.
Победители первенства России в Р-11 2006г.
Абсолютные чемпионы ЮФО 2006 и 2008гг.
Будем стараться ехать и дальше, не смотря на некоторые трудности.
ВСЕМ УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!
-
Господа, а вам не кажется, что поднимать такой топик, чтобы превращать его в очередной флуд - как-то некрасиво? Может попросить модера, чтобы стер все посты, которые не имеют отношения к теме? Или наманно там, где всерьез представляются весьма опытные и уважаемые люди - этот пурген разводить?
:down:
+1
Почти один флуд :p
-
Ребята хочу с вами!!! Я тут чел новый,но ралли заболел сначала 80-х.Времена группы В: Рерль,Мутон,Бломквист,Миккола.Маленькую статейку об Ауди купе кваттро заучил наизусть,думая о том,что даже потрогать ее не доведется... К счастью довелось поездить!Себе восстановил Ауди 4000(занимаюсь авторемонтом).На ней вместе с дочерью и ездим поболеть на этапы ЧР и КР.Слежу плотно за F1.С уважением Юрий Богданов.
-
Ребята хочу с вами!!! Я тут чел новый,но ралли заболел сначала 80-х.Времена группы В: Рерль,Мутон,Бломквист,Миккола.Маленькую статейку об Ауди купе кваттро заучил наизусть,думая о том,что даже потрогать ее не доведется... К счастью довелось поездить!Себе восстановил Ауди 4000(занимаюсь авторемонтом).На ней вместе с дочерью и ездим поболеть на этапы ЧР и КР.Слежу плотно за F1.С уважением Юрий Богданов.
Добро пожаловать, Юрий! :)
-
В общем тоже решил представится :)
Верещагин Андрей Александрович, родился 29 октября 1981 года в городе Ярославле. В 1999 году окончил среднею Частную Школу-Банк и сразу поступил в ЯрГу им. П.Г. Демидова на экономический факультет, который окончил в 2004году. С сентября 2004г. по настоящее время учусь в Аспирантуре ЯрГу им. П.Г. Демидова, экономический факультет, специальность "Финансы и кредит". Женат, воспитываю дочь.
Ралли заразился еще подростком. Один раз меня взял с собой на Ралли "ПЕНО" брат Дмитрия Сапегина... (Димон тогда ездил с Андреем Староверовым)остался под огромным впечатлением.... Потом овощение в Петровске.... После чего я этим заражаю своего близкого друга Алексея Петрова.... Едим с ним овощить в Гуково... еще больше проникаемся этим.... Алексей в итоге решается купить боевое авто (2108 Аксакова) Предлагает мне быть штурманом, но по некоторым причинам я вынужден отказаться. Леха берет в штурманы др. человека и выезжает на первую гонку... Вроде как Светогорск... Потом большой перерыв... Потом Ростов... опять перерыв.... Опять Светогорск... перерыв...
В итоге у меня появляется возможность поехать с ним штурманом, чему он рад:-) Ну в общем вот так все и началось, в настоящее время опыт совсем небольшой, только 6 гонок:
п/п Этап: Дата Место в абс. Место в кл.
1 Рольф-Пустошка 2008 03.05.2008 Сход СУ3 "Уши"
2 Ростов Великий 2008 27.07.2008 Сход после СУ3 КПП
3 Трофей Пено 2008 13.09.2008 31 10
4 Старая Шуя 2009 10.01.2009 8 1
5 Золотые Купола 2009 25.01.2009 14 4
6 Светогорск 2009 21.02.2009 24 4
Прошу любить и жаловать :shuffle: :shuffle: :shuffle:
-
Леха берет в штурманы др. человека и выезжает на первую гонку... Вроде как Светогорск... Потом большой перерыв... Потом Ростов... опять перерыв.... Опять Светогорск... перерыв...
Я, кстати, помню тот первый Светогорск экипажа Петров-Кагало. Еще подумалось тогда: нормально так суровые ярославские парни свой путь в ралли начинают - с самой сложной трассы страны :eek:
Так что результат "...Потом большой перерыв..." был вполне предсказуем :)
-
Так что результат "...Потом большой перерыв..." был вполне предсказуем :)
+1
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :up: :up: :up:
-
Старков Сергей. 1955. В 1981г Великий ДОСААф повелел выкатить на ралли Невские Огни всю зарегистрированную технику, иначе урежут лимиты. Так нам сприятелем попал в руки М412ИЭ . На первой же тренировки "крыша", ночь с кувалдой в руках, но на гонку выехали, и до финиша добрались. Так всё и началось. Кстати, по поводу ХАНС, стояла одна дуга за спинками стандартных москв. сидений и ремни диагональки. Шлема гатчинской фабрики. Я не считаю, что этю хорошо, так было. Потом перебрался с левого сиденья на правое и понеслось. Все ленинградские гонки, Прибалтика. Особенно запомнились зимние командные ралли и эстонские ралли-кроссы. В самом конце 80-х стукнул свою старенькую пятёрочку об сосну так, что у неё пол сложился, ДОСААФ уже умирал, в рыночную экономику я как то не вписался. Поболтался с друзьями таксистами техничкой и на этом закончил. Через СМИ отслеживал как мог, что в мире творится, а тут купил ноут полгода назад, подключился к интернету и открыл целый мир. Спец. из меня никакой, посижу у вас тихо в уголке, почитаю. На данном этапе болею за Женьку и надеюсь, что наш а-спорт перестанет быть "гондурасным".
-
К предыдущему: с правого на левое.
-
Павловский Дмитрий Георгиевич
25.05 65.года рождения.
Заболел автомобилями в детстве. Все начиналось с журналов "За Рулем" Потом Московский городской клуб юных автомобилистов. В 89 получил юношеские права. Дальше ЗиЛовский ВТУЗ и СТК багги. Начинал с кросса. В 83м сел в правое кресло убитой копейки доставшейся нам с Курылевым в наследство от Ю.Лозована. Потом армия. После армии ушел в Тушинский РК ДОСААФ. Ездил правым с Димой Мартюком. В 88 выполнил КМСа. В 89м стартовали только одну "чайную гонку" - "Подмосковье-89". Ну а потом страны в которой ездили не стало. Надолго вывалился из спорта вообще. А в 2004 вдруг увидел у себя во дворе удивительный автомобиль, серебристую шестерку в наклейках. Покойного Кости Будько. В общем с тех пор я опять в обойме, только теперь уже судьей. Но не теряю вернуться в "боевом режиме" . В 2оо7 проехал справа МАДИ, после 19 летнего перерыва выяснилсь, что голова и руки помнят. Сейчас собираю ИЖ-412 , надеюсь что и у нас появятся "Ралли-ветеранов" как в чехии.
-
Цыганков Алексей Владимирович, с 98-го занимался автозвуковым спортом россии, так же первое движение сракеров, в 2002-м познакомился с Андреем Староверовым и понеслась, интерес к ралли только год из года мой рос, сейчас директор по развитию в PRIDE MOTORSPORT, так что или я нашел ралли , или оно меня нашло))))) :)
-
Цыганков Алексей Владимирович, с 98-го занимался автозвуковым спортом россии, так же первое движение сракеров, в 2002-м познакомился с Андреем Староверовым и понеслась, интерес к ралли только год из года мой рос, сейчас директор по развитию в PRIDE MOTORSPORT, так что или я нашел ралли , или оно меня нашло))))) :)
Значит не только меня Старовер заразил этим приятным заболеванием РАЛЛИ :-))) :super: :super: :super:
:beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:
-
это уж точно, давно его видел???? жаль что нормальные парни так уходят((((
-
Как то в начале 90-х было что-то типа недели итальянского кино и трех-серийный фильм "Желание победить" , где два брата-акробата боролись за первенство и один позвоночник сломал... в общем тогда я обратил внимание на этот вид спорта, а подкрепил передачей "Хроно" с репортажем о "1000-Озер - 92 " , самыя первая машина на слуху - "Лянча", и соответственно пилот - Дидье Ориоль , в том году так о нем говорили, что я был в полной уверенности что чемпионат выиграл он (так внимательно слушал). В 93-м году я узнал все этапы, появился любымый автомобиль - Тойота Селика 4WD...
Я увидел это только сейчас, как ни странно. Игорь Олегович, дорогой вы мой, это едва ли не точь-в-точь про меня! Разве что фильм этот я увидел в восьмидесятых, ну и Сайнса предпочитал Ориолю =))) С этого все и началось, тысяча чертей! =)
-
Здравствуйте!
Нас под этим ником вообще-то двое: Алексей Хадонов и Виктория Помогаева (хотя трое - недавно у нас родился сынок Ильюша, надеемся тоже будущий раллийный болельщик)
Ралли увлеклись году в 2003 - познакомившись с Димой Корсаковым и Леонидом Кажукало, и как-то прочно примкнули к команде К.Л.А.С. :) Так что побывали на бесчисленном количестве гонок Северо-Западного региона
Ну и параллельно стали ездить в Финляндию, не пропустили ни одного ралли, кроме прошлогоднего
С 2003 года болеем за Лоэба, как-то он нам сразу стал симпатичен, хотя среди раллистов много приятных и талантливых людей
ну а Лоэб еще и феноменом оказался :)
Да, немалую роль в нашей любви к ралли стал клип WRC 2001 :)
С удовольствием следим за этапами WRC с помощью форума :)
Подрастим Ильюшу, ну и снова окунемся в гонки
Увы, работа наша, с гонками совсем не связана, а жаль :shuffle:
-
Добрый день!
Гаврилов Алексей. В спорте с 12 апреля 1977 года. Моё первое участие в ралли "СМЕНА"- 77. Неоднократный участник межоблостных (были тогда такие),республиканских и московских соревнований, Чемпионатов СССР.
Профессиональный штурман. Ездил с пилотами : Валерий Мешалкин, Виктор Тарасов,Аркадий Кузнецов,Денис Левятов,Михаил Нарышкин,Валерий Филимонов,Александр Шумский,Александр Золотарь.
Неоднократный участник международных соревнований,этапов Чемпионата Европы и Мира.
Стартовал более 250 соревнований (потом перестал вести счёт)
-
Хотя врядли буду здесь часто появляться, но все же:
Хидиров Константин, 1983 г.р.
Родился и сейчас живу в г. Черноголовка МО. Закончил факультет почвоведения МГУ, сейчас заканчиваю аспирантуру по микробиологии там же. Помимо биологии, с детства интересовался автомобилями. С 1998 г, после того как начал читать Авроревю, также начал следить за мировым и российским автоспортом (хотя Ф1 и раньше смотрел). Живьем первый раз на ралли- 2007 г., ралли Россия, где в то же время открыл этот сайт, с тех пор читаю регулярно. Помимо этого, увлечения - экстремальный спорт (freeski - горные лыжи, скалолазание, параплан и др.).
-
Прочитал всё, прикольно, накатила настальгия решил написать тоже.
Курочкин Дмитрий Николаевич, родился 22 августа 1965. Сами мы из ссыльных терских казаков, фамилия по маминой линии Макагоновы, по отцовской Сущенко.
В необременённом заботами и проблемами децтве играл в хоккей и не о каких автогонках даже и незнал. Осенью 74 года поехали на новеньком авто Москвич412 к родственникам в Джамбул. Где-то в районе 130 км автодороги Усть-Каменогорск-Алма-Ата-Джамбул у нас ушло на выстрел заднее левое колесо на скорости 90. Машина ушла в кювет, сделала свечку на багажнике и наотмашь грохнулась на крышу. Финал жуткий-мама сломала 2 позвонка и почти год лежала, потом ещё год в корсете. Сейчас всё нормально, дай БОГ ей здоровья!!! В этом году отметили 69 лет, ездит сама на Порше944 и машину менять отказывается.
Отец бросил нас тогда и Судьба свела маму с человеком который костоправил москвича-Курочкин Анатолий Артамонович. Этот Прекрасный человек меня усыновил и показал впервые ралли которые проходили 1-й раз в КазССР в нашем Усть-Каменогорске, в октябре 1975г. И НАЧАЛОСЬ!!! Видать при перевороте мне здорово двинуло крышу!
Из автомобильчика М-1, в простонародье инвалидка, была построенна багги. На ней были объезжены все окрестные горы и острова в старицах реки Ульба. В 77 пришёл в автошколу ДОСААФ и скока меня не посылали, выгнать так и не смогли, так и остался. Поначалу в магазин сбегать, подмести и помыть полы, а самой большой радостью было помыть запчасти, ну а если машину целиком то это за пределом мечтаний, только по приезду с соревнований.
Поздней осень 77г. я рассказал мужикам, что у меня есть машина багги, меня подняли на смех. Обидно мне очень стало и я на свой страх и риск приехал окольными путями на ней в секцию, за что получил увесистых мандюлей от тренера Виктор Николаевича Лаптева и похвалу от других. Попросили прокатиться по территории автошколы и получил второй раз мандюлей, за то , что не предупридил об отсутствии педали тормоза... В общем после этого случая ко мне стали относиться всерьёз и помогли подготовить правильно машину на юношеский кросс-Рейдер Геннадий Васильевич.
23 февраля 1978г., поехали на ралли Сибирская Зима в Кемерово. И там впервые подставой я поехал штурманом, заболел сильно один из команды. На прописи я сидел всегда сзади и писал свою стенку под диктовку водителя и на прохватке тоже был с ними. Первый гоночный опыт был получен на Газ-21. В 81-м, было выданно водительское удостоверение с пометкой-разрешается движение по дорогам общего пользования с 22.08.1983.
С коротким перерывом на службу в армии 83-85, ездил до 21 мая 1995-го, на ралли Галоба в Ташкенте очень сильно разбились, ошибка в записи на 6-й передаче тапок в пол, убрались в 8-ми метровый обрыв, Николай Петрович Дурасов-мой напарник загремел в больницу почти на год. Потом перерыв до 25 октября 2005, зарабатывал деньги и уж не думал ни о чём......
Попросили СПОНСОРЫ организовать ралли в честь 30 летия Казахстанского автоспорта, даже юбилейные медали заказали, нашли первую судью Гуна Дроболене.... В итоге за 2 недели исчезли все и остался я один-прикольно.
Провёл гонку, а процессе подготовки видать опять башкой звездонулся и решил начать сначала........ и ПОНЕСЛОСЬ!!!,,,,,,............
-
Как-то странно, но первый раз зашел в эту ветку, так что сам тоже представлюсь.
Шевцов Павел Викторович, родился 21 января 1984 в Ленинграде. В универе оказались в одной группе с Ильей Лотвиновым и понеслось.... Сначала просто ездили смотрели всяко разно, а потом у него появилась весьма мощная Субара (некоторые в городе ее знают), на которой было решено проехать спринт в Мюллюпельто. Поняли, что ему хорошо слева, а мне справа))) Оказалось, что без каркаса - это нереально, особенно на Субаре, поэтому решили приобрести VW Golf II, который некогда был построен для Димы Корсакова, в впоследствии объезжен Фишером. Поездив на нем клубные гонки и мечту всего детства Белые Ночи было решено приобрести более серьезную технику в виде Рено Клио из-под Андрея Бунеева (Alex60 привет!!! это я теперь в твоем кресле езжу)))) Первый же выезд вышел весьма комом, причем в прямом смысле - пара оборотов через морду на клубном Светогорске(((( Долгое восстановление... Ландоха 2009 в Трофее.... кризис.... нет выступлений... Но есть надежды, что сезон 2010 все же пройдет не без нашего участия.
С уважением ко всем,
ПАБЛО
-
http://www.rallyrus.spb.ru/archive.php?subaction=showfull&id=1204267046&archive=1215980959&start_from=&ucat=&
вот нашёл случайно, СПАСИБО Огромное Саше Нахапетову, что сохранил!!! опять Душа заболела. Почитал вспомнил всё и подумал как зря и впустую мы порой растрачиваем свою ЖИЗНЬ...................
-
Ну, собственно по просьбам трудящихся и в ответ на многочисленные вопрос от старожилов форума: "Хто ты Северный Олень???":
Max Corrado он же Макс Надоедливый...
Некоторый непонятный субъект когда-то (весьма недолго) бывший пиарщиком Жени Вертунова (Самого обоятельного и привлекательного Чемпиона России по Ралли 2007). Сейчас работающий на благо общества в качестве менеджера пилотов, преимущественно в Ближневосточном и Азиатско-Тихоокеанском регионах, а также на островах (Хренбритания)...
К Ралли прямого отношения не имею, за исключением уже упомянутого Вертужени. Специалистом себя не считаю, но постоянно высказываю собственное мнение - с поразительной настойчивостью идущее в разрез с общепринятым. Способен достать расспросами любого как минимум на четырех языках (не считая матерных аналогов)...
Так немного в шуточной форме, но точно...
-
Иван Кришкевич, 29 лет, журналист (автомобильный), живу в Минске (Беларусь)
Карьера: белорусские газеты "Автогазета" (2001 - 2003), "Автодайджест" (2003 - 2006, "Автобизнес" (2006 - по сей день), журналы "АБС" (2006 - 2008), российский "Автоспорт" (2008)
Автоспорт (белорусский, по возможности российский, украинский и литовский) освещаю с 2001 года, сам участвую с 2002-го: как судья (1 категория) и спортсмен (1 разряд) + работа в пресслужбе БАФ (2002 - 2008). Начинал со скоростного маневрирования, затем поехал в ралли штурманом, а теперь уже год, как гоняю пилотом (пока езжу "нулем").
-
Всем привет)
До этого времени 6 лет следила за Ф1. Но гонщик, за которого я болела уходит, правда, кажется, собирается плотненько заняться ралли))
В 2009 следила за Кими на Arctic Rally 09, на Vaakuna rally 09 и, ессно, на Ралли Финляндии. Втянулась.
Буду пока читать ваш форум, просвещаться. Ибо очень много узнать нового. Ф1 отдыхает.=\
Но на будущее немного скажу о себе (как тут принято): студентка МГТУ им. Н.Э. Баумана. Увлекаюсь картингом, снукером и до некоторого времени Ф1 .)
Теперь готова вместе с Райкконеным осваивать новые раллийные горизонты. Спасибо. :)
-
Всем здрасьте!
Я еще один "формулист", посетивший это гостеприимное место. Зовут Галей (см. ник)
В 2000-е годы следила за "Bosse" Гронхольмом, после его ухода заинтересовалась Латвалой, но техническую сторону ралли знаю плохо.
В честь перехода в ралли финского алкоголика решила заинтересоваться поплотнее.
О себе - переводчик, прожженный гуманитарий, поэтому техническую сторону гонок воспринимаю с большим трудом.
-
Всем привет!
Меня зовут Илья Федоров. на авто.ру я под ником ilyasrol, но сейчас в основном Раллист и Илья Ф.
в далеком 2002 году занимаясь яхтингом в команду пришел человек, увлекавшийся автоспортом. Он меня вывез на первое ралли, Санкт-Петербург. Притом он начал издавать бесплатную газету Фортуна автоспорта. Там был объявлен фотоконкурс, проводимый Нахапетовым и Борисенко совместно. Мы поездили по каким то допам(Шалаш и Орлинка), при том на Шалаше меня чуть не снес Жидков, проскачивший в меньше чем полуметра от меня :D меня это зацепило и с тех пор не отпускает, я всегда на ралли с фотиком :lol:
я кстати тогда и конкурс выйграл свой первый, это тоже дало толчок не бросать это дело :D
2003 году есче было знаменательное раллидля меня, посвещенное 8-му марта, проходило гдет рядом с Питером... мы опоздали на старт, бегом по допу,крик Машина! я в сугроб по колено, мимо пролетает Косворд аттстреливая антилагом и мы дальше бежим... тут же посчастливилось повытаскивать Гольф прибравшийся.... в общем кайф полный.
сначало снимал на пленку на отдельных питерских гонках. в 2006-м купил цифровой фотик(Кэнон 350д) и понеслачся, Бологое, Яккима, Ландоха и т.д...
в 2007-м купил себе 9-ку и на первой же гонке, куда поехал фотобригадой,(Луга) я на подъезде к допу не отловил машину и убрался в бруствер, попутно снеся столбик, сломав радиатор, телевизор и бампер...
потом на ней в 2 человека ездил в Бологое, потом на Пикник, а потом я ее решил переварить и разобрав уже не собрал...
в общем с покупкой фототехники мне везло больше и сейчас я с большим оптимизмом покупаю фототехнику, нежеле машину..
в 2008году пару раз работал на гонке с Сашей Нахапетовым. мы с ним сошлись характерами. и када в январе 2009-го года я стал фотографом РаллиРуса, коим и сейчас остаюся.
с января же сего года увлекся съемкой автомобилей, не просто абы как, а художественно. даж в мае купил спецсистему для съемки динамики под названием РИГ...
выйграл штук 6 из 10-ти фотоконкурсов на тему автоспорта
езжу на ралли, рейды, два раза был на Ладоге-трофи, спринты и трек.
обожаю 3 раллийных машины
Волга
Форд Ескорт Косворд
Лянча Дельта Интеграле
мечтаю о Тойоте Крузаке с турбодизелем на ручной коробке (80,100) и ченить быстром заднеприводном для отжига(типа азлк2137 или волга 24)
вот так вот
-
на Шалаше меня чуть не снес Жидков, проскачивший в меньше чем полуметра от меня меня это зацепило и с тех пор не отпускает,
Это вообще +5!
-
Простите , поздно вышел на ветку . Но , если интересен , продолжу .
ПАРАЩЕНКО Геннадий Сергеевич , 1946 г.р. Мастер спорта СССР с 1975 , Чемпион России/РСФСР/ 1975 г. Дважды бронзовый в СССР , Призёр Международки "Русская Зима" . Самый "урожайный" год - 1976 / 14 стартов , 9 призовых , 6 первых/ . После возврата в Краснодар иэ Ижевска через руководство командой завода РАФ , тренировал команду Краснодарского края , имею серебряного /дважды/ и бронзового в России , команду трижды бронзовую в России (конец 70-х . начало 80-х) Инженер - двигателист . После перелома позвоночника активную деятельность сократил до минимума . Но ралли , включая Гуково не пропускаю . Имею два экипажа пока нолей , но всё впереди , они только начинают . Спасибо !