RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в России и странах СНГ => Тема начата: AK-72 от 03 February 2009, 18:11:25
-
Пока у организатора трудности с переездом сайта на новый хостинг, информация по гонке будет размещаться здесь:
http://rallyzone.ru/.contents/1232214833175968/ru/
Сейчас в этом разделе выложены Приглашение, Схема трассы и заявочные формы.
В отличие от ралли Пено, чемпионатная Ландоха будет иметь полуторадневный гоночный формат.
-
Сайт Автофедерации Петербурга http://www.afspb.org.ru/ готовится к переезду на новый хостинг, поэтому там возникают проблемы с загрузкой, думается к 15 – 20 февраля все у них заработает как надо, а пока информация по «Яккиме» и «Лахженпохье» будет кроме него выкладываться на http://rallyworld.ru/ и http://clubrally.spb.ru/. и, конечно, на http://rallyzone.ru/.contents/1232214833175968/ru/
На ралливорлде схема лучше читается.
-
59 секунд - в вашу пользу, Сергей Борисович :)
Итак, что мы имеем по первым документам ралли Лахденпохья?
Помимо традиционного "кольца" (Аккахарью, Вялимяки, Лумиваара), организатор решился на включение в трассу допа Ристилахти, разбитого в этот раз на две половины. Так что знаменитый трамплин Верблюд снова будет в строю - надеюсь, что с усиленными мерами по части безопасности зрителей.
Думаю, что вторая чемпионатная гонка соберет на старте поболе экипажей, чем первая - как в отношении россиян, так и в отношении иностранцев. Знаю, что в Ландоху собираются все украинцы, белорусы и "казахи", выступавшие в Пено. Но особенно буду рад, если Айвару Партсу удастся собрать обещанную молодежную сборную Эстонии и привезти в Ландоху не только Каспара Койтлу (что уже дело почти решенное), но и других перспективных юниоров.
-
Удалось вывесить документы (Приглашение, Схема, Заявочные формы) на сайте Организатора
http://afspb.org.ru/component/option,com_docman/task,cat_view/gid,354/Itemid,28/
-
Добрый вечер.
Жалко, что Ристалахти разделен на 2 допа. Ездил его в длинном вирианте летом 2007 года и конечно интереснее было бы, если он был целиком одним допом.
Что интересно, в этом году по моему, сильнее чем в прошлом, совпадают трассы Ралли "Яккима" и Ралли "Ланхденпохья".
надо было ехать тренироваться)))
Как будут решаться проблемы с теми экипажами которые принимали участие в Ралли "Яккима" и будут заявлятся на Ралли "Лахденпохья?
-
Добрый вечер.
Жалко, что Ристалахти разделен на 2 допа. Ездил его в длинном вирианте летом 2007 года и конечно интереснее было бы, если он был целиком одним допом.
Что интересно, в этом году по моему, сильнее чем в прошлом, совпадают трассы Ралли "Яккима" и Ралли "Ланхденпохья".
надо было ехать тренироваться)))
Как будут решаться проблемы с теми экипажами которые принимали участие в Ралли "Яккима" и будут заявлятся на Ралли "Лахденпохья?
Дима, не переживай, убрали самую отстойную часть, ту, где был ретардер, там всё равно прямик.
-
Добрый вечер.
Вэлкам, Дмитрий!
Жалко, что Ристалахти разделен на 2 допа. Ездил его в длинном вирианте летом 2007 года и конечно интереснее было бы, если он был целиком одним допом.
Что интересно, в этом году по моему, сильнее чем в прошлом, совпадают трассы Ралли "Яккима" и Ралли "Ланхденпохья".
надо было ехать тренироваться)))
Как будут решаться проблемы с теми экипажами которые принимали участие в Ралли "Яккима" и будут заявлятся на Ралли "Лахденпохья?
Ристалахти не делается в длинном варианте, чтобы избежать догонов одного экипажа другим до первого регруппинга. Я думаю, что это разумное решение. Причем, из этих четырех допов первые два будут ехаться по светлу, а другие два - уже по темну :)
Проблема участников Яккимы/Лахденпохьи будет решаться так же, как и в предыдущие годы - письмом Комитета ралли. Кстати, совпадений по трассе не так уж и много - СУ2 Яккимы будет концовкой для СУ7/10 Лахденпохьи. Все остальные допы едутся в марте в другую сторону.
-
Дима, не переживай, убрали самую отстойную часть, ту, где был ретардер, там всё равно прямик.
Не уверен, что все будет именно так. По словам комиссара по маршруту, прямик с ретардером планируется включить в начальную часть СУ2.
-
По агентурным данным, участие Сергея Вадимовича в чемпионате России одним только Пено не ограничится.
Кроме Успенского, к старту в Ландохе готовится и еще один из быстрых полноприводных "прогульщиков" первого этапа ЧР :)
Думаю, что заметку об этом Olli уже пишет для главной страницы
-
Спасибо за вэккам и ответы)
Про Сергея Вадимовича уже слышал), но говорят не факт)
-
Дима, не переживай, убрали самую отстойную часть, ту, где был ретардер, там всё равно прямик.
Не уверен, что все будет именно так. По словам комиссара по маршруту, прямик с ретардером планируется включить в начальную часть СУ2.
Ну в общем Ристалахти имеет три выраженных части, если ехать от АЗС "Лукойл" к границе, они делятся на ходовую, прыгучую и узкую техничную. Там есть ещё вдоль границы особенный кусочек, хорошо бы, что бы был. Ну и "Нива" зимой - отличная штука.
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
-
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
Опять народ пугать будешь :) (обратить внимание на толпу убегающую в лес до появления машины)
http://rutube.ru/tracks/79468.html?v=3b13965c436388b0abc67176ed84931e
-
Дима, не переживай, убрали самую отстойную часть, ту, где был ретардер, там всё равно прямик.
Не уверен, что все будет именно так. По словам комиссара по маршруту, прямик с ретардером планируется включить в начальную часть СУ2.
Ну в общем Ристалахти имеет три выраженных части, если ехать от АЗС "Лукойл" к границе, они делятся на ходовую, прыгучую и узкую техничную. Там есть ещё вдоль границы особенный кусочек, хорошо бы, что бы был. Ну и "Нива" зимой - отличная штука.
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
Всем доброго вечера.
Лёха, Нива будет перегоном к СУ1,3.
Поедется всё против часовой стрелки, т.е. участок "вдоль границы особенный кусочек" будет в начале СУ1,3.
Помню, мы там с тобой на Гольфе третьем отжигали на Яккиме в 2004, кажется... ;)
-
Дима, не переживай, убрали самую отстойную часть, ту, где был ретардер, там всё равно прямик.
Не уверен, что все будет именно так. По словам комиссара по маршруту, прямик с ретардером планируется включить в начальную часть СУ2.
Ну в общем Ристалахти имеет три выраженных части, если ехать от АЗС "Лукойл" к границе, они делятся на ходовую, прыгучую и узкую техничную. Там есть ещё вдоль границы особенный кусочек, хорошо бы, что бы был. Ну и "Нива" зимой - отличная штука.
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
Всем доброго вечера.
Лёха, Нива будет перегоном к СУ1,3.
Поедется всё против часовой стрелки, т.е. участок "вдоль границы особенный кусочек" будет в начале СУ1,3.
Помню, мы там с тобой на Гольфе третьем отжигали на Яккиме в 2004, кажется... ;)
Да, я знаю, спасибо. Всё уже посмотрел.
-
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
Опять народ пугать будешь :) (обратить внимание на толпу убегающую в лес до появления машины)
http://rutube.ru/tracks/79468.html?v=3b13965c436388b0abc67176ed84931e
:lol: :lol: :lol: :lol:
Если толпа перед моим автомобилем разбегается, значит всё нормально, едем быстро. Если игнорируют, вяло торча на брустверах - верный сигнал, что то не так.
-
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
Опять народ пугать будешь :) (обратить внимание на толпу убегающую в лес до появления машины)
http://rutube.ru/tracks/79468.html?v=3b13965c436388b0abc67176ed84931e
:lol: :lol: :lol: :lol:
Если толпа перед моим автомобилем разбегается, значит всё нормально, едем быстро. Если игнорируют, вяло торча на брустверах - верный сигнал, что то не так.
А если прыгают с мостиков в замерзшие речки? Кидая все предметы в разные стороны и размахивая руками? :lol: :lol: :lol:
-
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
Опять народ пугать будешь :) (обратить внимание на толпу убегающую в лес до появления машины)
http://rutube.ru/tracks/79468.html?v=3b13965c436388b0abc67176ed84931e
:lol: :lol: :lol: :lol:
Если толпа перед моим автомобилем разбегается, значит всё нормально, едем быстро. Если игнорируют, вяло торча на брустверах - верный сигнал, что то не так.
А если прыгают с мостиков в замерзшие речки? Кидая все предметы в разные стороны и размахивая руками? :lol: :lol: :lol:
Это видимо 100% на подиум :lol: :lol: :lol:
-
А если прыгают с мостиков в замерзшие речки? Кидая все предметы в разные стороны и размахивая руками? помираю со смеху! помираю со смеху! помираю со смеху!
И такое было - результат выше, Дима написал. :D
-
Это видимо 100% на подиум :lol: :lol: :lol:
Блин...и правда.....запамятовал.... :))))
-
Это конечно весело все, но очень надеюсь на хорошую организацию безопасности. Хочется ехать и не думать что за поворотом (трамплином) на трассе стоит народ. Всем кто едит этот этап - хорошей и своевременной подготовки и конечно финиша.
-
Мне лично по кайфу гнать по всем этим кусочкам. :up:
Опять народ пугать будешь :) (обратить внимание на толпу убегающую в лес до появления машины)
http://rutube.ru/tracks/79468.html?v=3b13965c436388b0abc67176ed84931e
:lol: :lol: :lol: :lol:
Если толпа перед моим автомобилем разбегается, значит всё нормально, едем быстро. Если игнорируют, вяло торча на брустверах - верный сигнал, что то не так.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :up: :up: :up: :up:
-
По просьбе Руководителя гонки второго этапа Открытого Чемпионата России международного ралли «Лахденпохья – 2009» Л. А. Аладжалова разместил следующее объявление:
«Уважаемые участники ралли «Лахденпохья – 2009»!
В связи с изменением формата этапов Чемпионата России и уменьшением времени, отведенного на регистрацию и проведение административных проверок, просьба присылать заполненную регистрационную форму заранее по электронной почте afspb@list.ru или по факсу (812) 328 70 03 (бланк формы находится в разделе Документы на сайте Организатора: http://afspb.org.ru/component/option,com_docman/task,cat_view/gid,354/Itemid,28/).
Организатор»
-
Регламент ралли проходит последние согласования и будет доступен для всеобщего обозрения в начале следующей недели.
Уточненное расписание:
Среда, 4 марта
14:00-20:00 - регистрация и выдача документов
Четверг, 5 марта
8:00-9:00 - продолженние регистрации и выдачи документов
8:00-18:00 - ознакомление с трассой (в два прохода)
18:30-20:30 - тестовый участок в районе Пелтолы
Пятница, 6 марта
8:30-11:00 - Административные проверки в свободном режиме
9:00-14:00 - Техническая инспекция по расписанию
до 15:20 - постановка автомобилей в предстартовую зону
15:40 - торжественное открытие
16:00 - старт первого экипажа
20:50 - финиш 1-го дня ралли
23:30-24:00 - ТИ для суперралистов
Суббота, 7 марта
10:00 - старт второго дня
14:40 - расчетное время финиша первого экипажа
16:00 - заключительные проверки
19:30 - публикация официальных результатов
20:00 - награждение
Штаб ралли - ДК на Бусалова, 6
Единый сервисный парк - на рыночной площади
В первый день 4 СУ, два из которых по темноте - готовьте люстры!
Во второй день 6 СУ
СУ1/3 Сикопохья - 13 км
СУ2/4 Ристалахти - 12 км
СУ5/8 Аккахарью - 8 км
СУ6/9 Вялимяки - 8 км
СУ7/10 Лумиваара - 19 км
Итого 10 СУ - 123 "боевых" километра
-
В первый день 4 СУ, два из которых по темноте - готовьте люстры!
Во второй день 6 СУ
СУ1/3 Сикопохья - 13 км
СУ2/4 Ристалахти - 12 км
СУ5/8 Аккахарью - 8 км
СУ6/9 Вялимяки - 8 км
СУ7/10 Лумиваара - 19 км
Итого 10 СУ - 123 "боевых" километра
Андрей, спасибо за информацию!
Получается, что "верблюды" на Ристалахти будут: первые в сумерках, а вторые в ночи :insane:
-
Главное, чтобы на этих трамплинах была обеспечена безопасность.
Там по-светлому то все норовят под колёса залезть.
Что будет по темноте?...
-
может с фотоаппаратами не полезут. не дай бог будут вспышкой в глаза светить. кста. пилоты. учтите - после вспышки в глаза зрение восстанавливается через 4 секунды
-
может с фотоаппаратами не полезут. не дай бог будут вспышкой в глаза светить. кста. пилоты. учтите - после вспышки в глаза зрение восстанавливается через 4 секунды
Мы вслепую, по приборам.. ;)
-
ню-ню. потом расскажете )))
-
Это будет тяпница, рабочая...вряд ли будет очень много зрителей!!! Правда местных будет валом... :weep:
-
вот именно - местных. деваха-то местная.
кста. мужики. вы там и правда поосторожней. а то я буду нервничать.
-
учтите - после вспышки в глаза зрение восстанавливается через 4 секунды
Ехать на слух, до характерных звуковых эффектов...а как еще?
-
не дай бог будут вспышкой в глаза светить. кста. пилоты. учтите - после вспышки в глаза зрение восстанавливается через 4 секунды
Ага! Поэтому перед трамплином не осаживать! :lol: живой коридор преодолевать по воздуху, притом, чтобы колеса были не ниже уровня вспышек
А если серьезно, на мировых гонках, к примеру, безопасность со стороны организаторов в подобных ситуациях иногда обеспечивается следующим образом. В особо овощных местах ставят за пределами трассы пару-тройку авто с люстрами, направленными на дорогу по ходу движения. Таким образом и зрители все видят и участникам никто не мешает. Может и мы доживем когда-нибудь до такого?
Хотя в той же Эстонии ограничиваются ленточками и маршалами и все ОК.
-
на том трамплине вроде не поставишь.
-
может с фотоаппаратами не полезут. не дай бог будут вспышкой в глаза светить. кста. пилоты. учтите - после вспышки в глаза зрение восстанавливается через 4 секунды
Да, нет, Оль это ты уж лишку хватила.
При 140 км/ч, за 4 сек. автомобиль проедет чуть меньше 160 метров. Верный убор. :lol:
-
Ребят! А где Вы там трамплины нашли? Летают по воздуху только ...... Ну может я чего не понимаю?
-
Ребят! А где Вы там трамплины нашли? Летают по воздуху только ...... Ну может я чего не понимаю?
Жжоте. На Ристалахти даже не у самых быстрых пилотов не менее 20 ти прыжков будет. А у тех кто реально быстро едет, я думаю и 50 можно набрать. ;)
-
Полёт-потеря времени. Всегда учили-не прыгать,оближи.По секундомеру почему-то быстрее получается,чем с полётом.
-
лех. я читала где-то
-
там когда вилцансы в аварию попали. кроме них три машины прыгнули выще всех - все они чуть не перевернулись.
-
Скорость не теряем,привода не рвём. Да, эфекта нет ,зато быстро.
-
Полёт-потеря времени. Всегда учили-не прыгать,оближи.По секундомеру почему-то быстрее получается,чем с полётом.
Ага, а ещё была теория, что переключаться в повороте нельзя. Эту глупость то же будем выполнять? :lol:
-
А главное безопасно.Постоянный контакт с дорогой. Не надо ловить машину после приземления.
-
Флаг в руку.Если КПП поисковая - неизвестно куда это переключение приведёт. А к сожалению большая часть спортсменов едет именно на этом типе КПП.
-
Я нокого не собираюсь учить,езхайте как считаете нужным.
-
Ребят! А где Вы там трамплины нашли? Летают по воздуху только ...... Ну может я чего не понимаю?
Жжоте. На Ристалахти даже не у самых быстрых пилотов не менее 20 ти прыжков будет. А у тех кто реально быстро едет, я думаю и 50 можно набрать. ;)
Там даже на гражданской, при 80-90 в некоторых местах гасить надо :)
В моем случае про "полет над вспышками" шутка была. Просто есть на Ристалахти одно место, в народе его еще называют "верблюды" - два трамплина, один за другим, там в 99,9% все прыгают. Соответственно это место всегда привлекало много зрителей. Второе "овощное место", как верно заметила Olli - трамплин "латышей". Конечно все еще зависит от того в какую сторону доп - от границы или от Ландохи.
Полёт-потеря времени. Всегда учили-не прыгать,оближи.По секундомеру почему-то быстрее получается,чем с полётом.
Все верно, только из всех правил есть исключения. Знаю даже некоторых мировых гонщиков, которые максимально придерживаются этого, но и им это далеко не всегда удается :)
Самый показательный доп, наверно, будет Оунинпохья в Финке. Из всех, кто там ездил в боевом режиме, все прыгают, не в одном, так в другом месте, а уж там борьба за десятые секунд похлеще будет ;) Потому как невозможно там все время "по земле" без потерь времени.
-
Флаг в руку.Если КПП поисковая - неизвестно куда это переключение приведёт. А к сожалению большая часть спортсменов едет именно на этом типе КПП.
Лёш, да не родился же я с секвенталкой в руке. ;)
-
Да никто не прыгает ради самих полётов.
Для этой дури есть Ростов Великий.
Алексей, не смущай людей, ты же сам всё знаешь, не первый год в ралли. ;)
-
Там даже на гражданской, при 80-90 в некоторых местах гасить надо :)
.......... Второе "овощное место", как верно заметила Olli - трамплин "латышей". Конечно все еще зависит от того в какую сторону доп - от границы или от Ландохи.
В этот раз он в обратную чторону от границы к Ландохе - так что этого "траммплина" не будет. Да и в прыгучем направлении его мало кто прыгает ...
-
может с фотоаппаратами не полезут. не дай бог будут вспышкой в глаза светить. кста. пилоты. учтите - после вспышки в глаза зрение восстанавливается через 4 секунды
Вот, смотрите. Похоже. Третья фотка. :lol: :lol: :lol:
http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1235162808/4#4
-
В этот раз он в обратную чторону от границы к Ландохе - так что этого "траммплина" не будет. Да и в прыгучем направлении его мало кто прыгает .../quote]
Да, это так!! Самое прыгучее место на Растилахти это - Верблюды- !! ;)
-
лех. у тебя по ссылке не то что третья - ни оной не открывается. :rolleyes:
-
Вот, смотрите. Похоже. Третья фотка. :lol: :lol: :lol:
http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1235162808/4#4
Форум читается отлично, а вот фотки не кажет :(
Хотя могу себе вообразить, поскольку видела часть Вашего рассказа со стороны, из-за зрительских ленточек ;)
-
и даже в 3 часа ночи не открывается :weep:
-
Оль, нужно просто пару раз обновить страничку и фотки подгрузяться. Я их и так до 40-50 кв ужал, но их очень много. А рассказ получился очень весёлый, сам не ожидал. :)
-
ок. буду пробовать
-
Честно говоря пробовал подгрузить несколько раз, но фоток так и не нашел. :confused:
-
Я тоже всяко пробовал фотки не открываюся, один текст :confused:
-
:confused: :confused: :confused: :confused:
Ничего не понимаю. У меня, и у знакомых всё грузиться. И дома и на работе тоже без проблем, даже через Ski-link.
Я правда Мозилой пользуюсь - может по этому? :confused: :confused: :confused:
-
кстати может. а дай другой путь - скажем ссылку на твой сайт и скажи где искать.
-
Вот прям в начало темы:
http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1235162808
Сайт: www.kms-tuning.org или .com, кому. как больше нравиться.
Заходим на форум, ищем раздел АВТОСПОРТ, подраздел РАЛЛИ, тема Сааремма 2008. Своими глазами!
-
лещ. я тебя обожаю. по верхней ссылке все открылось - форум. сообщения текстовые. а вот куда ты фотки запихал? если в тело сообщений - то у меня это патологически не открывается.
-
Да, они лежат именно в теле сообщения. Вложенными файлами.
Там в каждом ответе по три фотки, иногда по две.
Страничка безусловно грузиться тяжело, из-за объёма. Но я с трёх обновлений, на модемном интернете всё загружаю. Может подождать? А может в настройках всплывающие окна запрещены?
-
Нашёл. нашёл. :idea: :D
Нужно зарегистрироваться. Вся мультимедия только для зарегистрированных пользователей. :shuffle:
-
совсем другая жизнь.
я у тебя оказывается зарегистрирована.
а про вспышки - жесть.
-
Получается, что "верблюды" на Ристалахти будут: первые в сумерках, а вторые в ночи :insane:
Вторые - точно в ночи, а первые еще многие успеют по светлу - вряд ли 6 марта сумерки начнутся в 17.31 :)
-
Товарищи!
Не пора ли нам взяться за... Вильяма, понимаете, нашего Шекспира?...
Неделя до выезда в сторону Ландохи.
Регламента нет.
Предварительного списка участников нет.
Сайт организаторов не работает. :confused:
Не пора ли?... ;)
-
Товарищи!
Не пора ли нам взяться за... Вильяма, понимаете, нашего Шекспира?...
Неделя до выезда в сторону Ландохи.
Регламента нет.
Предварительного списка участников нет.
Сайт организаторов не работает. :confused:
Не пора ли?... ;)
О том, что сайт Организатора немного подзавис - невовремя затеяли реконструкцию, хотя что в автоспорте может быть вовремя, мы с Андреем говорили давно. Информация по мере поступления выкладывается на Раллизоне и Ралливорлде. Следите! А Регламент должен быть сегодня - завтра. Как только будет виза РАФ.
-
Товарищи!
Не пора ли нам взяться за... Вильяма, понимаете, нашего Шекспира?...
Неделя до выезда в сторону Ландохи.
Регламента нет.
Предварительного списка участников нет.
Сайт организаторов не работает. :confused:
Не пора ли?... ;)
О том, что сайт Организатора немного подзавис - невовремя затеяли реконструкцию, хотя что в автоспорте может быть вовремя, мы с Андреем говорили давно. Информация по мере поступления выкладывается на Раллизоне и Ралливорлде. Следите! А Регламент должен быть сегодня - завтра. Как только будет виза РАФ.
Ну, дай Бог.
-
Ну, дай Бог.
Бог дал :)
Регламент "Лахденпохьи" отныне доступен по ссылке:
http://rallyzone.ru/.db/Reg_Lahdenpohja09_final.pdf
Пользуйте на здоровье!
-
Ну, дай Бог.
Бог дал :)
Регламент "Лахденпохьи" отныне доступен по ссылке:
http://rallyzone.ru/.db/Reg_Lahdenpohja09_final.pdf
Пользуйте на здоровье!
Дорогой друг Андрей!
Вот только ты пока и приносишь полезные и радостные новости ;)
-
По просьбе Руководителя гонки второго этапа Открытого Чемпионата России международного ралли «Лахденпохья – 2009» Л. А. Аладжалова разместил следующее объявление:
«Уважаемые участники ралли «Лахденпохья – 2009»!
В связи с изменением формата этапов Чемпионата России и уменьшением времени, отведенного на регистрацию и проведение административных проверок, просьба присылать заполненную регистрационную форму заранее по электронной почте afspb@list.ru или по факсу (812) 328 70 03 (бланк формы находится в разделе Документы на сайте Организатора: http://afspb.org.ru/component/option,com_docman/task,cat_view/gid,354/Itemid,28/).
Организатор»
В связи с неработающим сайтом, можно скачать (вместе с регламентом):
http://rallyworld.ru/2009/02/24/laxdenpoxya-2009-reglament/
-
Хотелось бы ещё заранее увидеть:
- форму акта ТИ
- форму аккредитации представителей прессы
- предварительный список заявленных экипажей (а то, вдруг, испугаемся :eek: и решим не ехать... :laugh: )
-
...а то, вдруг, испугаемся :eek: и решим не ехать... :laugh:
главное, что ты на трамплины с Ковальчуком в руле не боишься :gigi:
-
...а то, вдруг, испугаемся :eek: и решим не ехать... :laugh:
главное, что ты на трамплины с Ковальчуком в руле не боишься :gigi:
Я с Ковальчуком нигде не боюсь... ;)
-
Хотелось бы ещё заранее увидеть:
- форму акта ТИ
- форму аккредитации представителей прессы
- предварительный список заявленных экипажей (а то, вдруг, испугаемся :eek: и решим не ехать... :laugh: )
Смотрите:
Список на вчерашний вечер http://rallyworld.ru/2009/02/25/laxdenpoxya-2009-predvaritelnyj-spisok/
Форма аккредитации http://rallyworld.ru/2009/02/25/laxdenpoxya-2009-akkreditaciya-zhurnalistov/
Акт ТИ будет выдаваться для заполнения на Административных проверках.
-
Смотрите:
Список на вчерашний вечер http://rallyworld.ru/2009/02/25/laxdenpoxya-2009-predvaritelnyj-spisok/
Форма аккредитации http://rallyworld.ru/2009/02/25/laxdenpoxya-2009-akkreditaciya-zhurnalistov/
Акт ТИ будет выдаваться для заполнения на Административных проверках.
Спасибо, Сергей Борисович!
Лёха Аксаков на Мицубиси - это здорово :up:
Есть также мнение, что окончательный список возглавит победитель первого этапа ЧР :)
А что? Облажался в Норвегии - отработай в России! :D
-
+ Два экипажа из Краснодара на Фиестах.
Галкин В. Горланов А
Кружков А. Кузьминых В.
-
Хотелось бы ещё заранее увидеть:
- форму акта ТИ
- форму аккредитации представителей прессы
- предварительный список заявленных экипажей (а то, вдруг, испугаемся :eek: и решим не ехать... :laugh: )
Смотрите:
Список на вчерашний вечер http://rallyworld.ru/2009/02/25/laxdenpoxya-2009-predvaritelnyj-spisok/
Форма аккредитации http://rallyworld.ru/2009/02/25/laxdenpoxya-2009-akkreditaciya-zhurnalistov/
Акт ТИ будет выдаваться для заполнения на Административных проверках.
Спасибо!
А вот Акт ТИ хорошо быдо бы заранее выложить, т.к. на Пено было очень удобно подавать уже готовый документ, а не на морозе пытаться его заполнить ручкой...
-
К списку + мы с Ковальчуком в R1 на Логане ;)
-
к списку+ мы тоже едем Карелию в R1.
Вырвемся из рабочих московких будней на целых 4 дня. Урааааа! :rotate:
-
к списку+ мы тоже едем Карелию в R1.
Вырвемся из рабочих московких будней на целых 4 дня. Урааааа! :rotate:
Дим, надеюсь, в это раз вас минует "пеновская неожиданность" ;)
-
надеюсь, в это раз вас минует "пеновская неожиданность"
от негатива не осталось уж давно следа)
Будем стараться получать только положительные эмоции - быстрый поезд до Питера, ужин, волшебная ночная Карельская дорога, много свежего, и надеюсь, морозного воздуха на ознакомлении и, что самое главное))) - потрясающая зимняя гонка))) Вообщем раллийная сказка :)
-
Еще 2 экипажа на Фиестах:
Немировский/Яковченко
Иванов/Русов
-
надеюсь, в это раз вас минует "пеновская неожиданность"
от негатива не осталось уж давно следа)
Будем стараться получать только положительные эмоции - быстрый поезд до Питера, ужин, волшебная ночная Карельская дорога, много свежего, и надеюсь, морозного воздуха на ознакомлении и, что самое главное))) - потрясающая зимняя гонка))) Вообщем раллийная сказка :)
Ну, морозного воздуха, судя по прогнозам, скорее всего будет как раз не много. Обещают в эти дни около нуля.
А в остальном... соглашусь :-)
-
Там ошибка.№35,не Гаврилов а "МОСКОВИЯ моторспорт"
-
Там ошибка.№35,не Гаврилов а "МОСКОВИЯ моторспорт"
А "Москва" напротив фамилии Гаврилов - не ошибка?
Смотрю, опять Вы, Алексей Палыч, за обучение иностранцев взялись :)
А что с Сироткиной сталось?
И зачем свой "международный" ВАЗ в национальный класс заявили?
-
Да в Дании капот погнули,пришлось от стандартной 106 ставить,по международным требованиям уже не проходит.Друзья из Одессы попросили поучить немного ,а то в Карелии ни разу не ездили.Неспеша прокатиться и этого зачёта хватит. Пока кризис ,то о женском экипаже можно забыть ,думаю лет на пять
-
Итак, список потенциальных претендентов на участие в ОЧР:
Патрик Флодин (Швеция, Subaru Impreza N14, N4)
Сергей Успенский (Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Александр Гаврилов (Вольск, Subaru Impreza N12, N4)
Михаил Фролов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Александр Шумский (С.-Петербург, Subaru Impreza N14, N4)
Борис Федотов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo VII, N4)
Юрий Сидоренко (Москва, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Алексей Семёнов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Игорь Филиппов (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Антон Крылов (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Геннадий Кулаев (Улан-Удэ, Subaru Impreza N12, N4)
Юрий Аршанский (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Сергей Бакулин (Якутск-СПб, ВАЗ-21124, R3)
Игорь Даутов (Ижевск, Citroen C2, R2)
Евгений Рогов (С.-Петербург, Citroen C2, R2)
Вадим Лелюх (С.-Петербург, Citroen C2, R2)
Алексей Большаков (С.-Петербург, Honda Civic Type R, R2)
Константин Коваленко (С.-Петербург, Renault Clio Sport 3, R2)
Сергей Геращенко (Москва, Citroen C2, R2)
Александр Небогатиков (Ижевск, Citroen C2, R2)
Андрей Матюхин (Москва, Ford Fiesta ST)
Дмитрий Немировский (Москва, Ford Fiesta ST)
Владмир Иванов (Краснодар, Ford Fiesta ST)
Вячеслав Галкин (Краснодар, Ford Fiesta ST)
Александр Кружков (Краснодар, Ford Fiesta ST)
Дмитрий Воронов (С.-Петербург, Peugeot 206 XS)
Александр Золотарь (С.-Петербург, Peugeot 306 S16)
Дмитрий Горчаков (Москва, Citroen Saxo VTS, R1)
Андрей Петухов (С.-Петербург, Citroen Saxo VTS, R1)
Алексей Ковальчук (Москва, Renault Logan, R1)
Михаил Скрипников (Мытищи, Renault Logan, R1)
Владимир Кабанов (Москва, Volkswagen Polo GTi, R1)
Андрей Михальчук (С.-Петербург, Volkswagen Polo GTi, R1)
Татьяна Елисеева (Москва, Lada Kalina, R1)
Кого я запамятовал? :)
-
А Константин Коваленко разве в R2? Или у него не полная комплектация?
-
Там ошибка.№35,не Гаврилов а "МОСКОВИЯ моторспорт"
Список не правил, как получил из АФ СПб, так и опубликовал
-
А Константин Коваленко разве в R2? Или у него не полная комплектация?
У него машина по N3.
-
Итак, список потенциальных претендентов на участие в ОЧР:
Кого я запамятовал? :)
А Жигунов с Воробьевым?
-
Итак, список потенциальных претендентов на участие в ОЧР:
......
Кого я запамятовал? :)
Нас. Сергей Волков/Анна Завершинская Honda Civic Type-R, R2
-
еще Туфрин Павел (Citroen Saxo VTS, R1)
-
Добрый день!
Скрипников не поедет, он собирается в Бологое. Зато поедет Леха Катков в N4) Это будет его дебют в ЧР на полноприводной технике.
-
Добрый день!
Скрипников не поедет, он собирается в Бологое. Зато поедет Леха Катков в N4) Это будет его дебют в ЧР на полноприводной технике.
Ну вот... Опять отдуваться за командный зачёт... :)
-
А Жигунов с Воробьевым?
Кого я запамятовал? :)
Нас. Сергей Волков/Анна Завершинская Honda Civic Type-R, R2
еще Туфрин Павел (Citroen Saxo VTS, R1)
Я имел в виду тех, кто еще не присутствует в официальном списке :)
Скрипников не поедет, он собирается в Бологое. Зато поедет Леха Катков в N4) Это будет его дебют в ЧР на полноприводной технике.
Спасибо за корректуру. Про Каткова знал, но почему-то забыл его включить в последний момент.
Щас обновим :)
-
Уточненный вариант. Жирным отмечены принятые заявки, нежирным - потенциальные:
Александр Желудов (Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Андрей Жигунов (Москва, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Тимофей Воробьёв (Ярославль, Mitsubishi Lancer Evo VII, N4)
Андрей Блинков (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Валерий Горбань (Киев/UA, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Алексей Тамразов (Киев/UA, Subaru Impreza N12, N4)
Евгений Сапогов (Алма-Ата/KZ, Subaru Impreza N12, N4)
Иван Миронов (С.-Петербург, Subaru Impreza N12, N4)
Геннадий Иващенко (Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Вадим Кузнецов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Александр Мироненко (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Алексей Аксаков (Шатура, Mitsubishi Lancer Evo VIII, N4)
Константин Жильцов (Москва, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Патрик Флодин (Илсбо/S, Subaru Impreza N14, N4)
Сергей Успенский (Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Александр Гаврилов (Вольск, Subaru Impreza N12, N4)
Михаил Фролов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Александр Шумский (С.-Петербург, Subaru Impreza N14, N4)
Борис Федотов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo VII, N4)
Юрий Сидоренко (Москва, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Алексей Семёнов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Игорь Филиппов (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Антон Крылов (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Геннадий Кулаев (Улан-Удэ, Subaru Impreza N12, N4)
Юрий Аршанский (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Алексей Катков (Москва, Subaru Impreza N9, N4)
Каспар Койтла (Таллин/ЕЕ, Honda Civic Type R, R3)
Сергей Бакулин (Якутск-СПб, ВАЗ-21124, R3)
Вадим Михайлов (С.-Петербург, Peugeot 206 RC, R2)
Александр Анцебуров (Москва, Peugeot 206 XS, R2)
Алексей Шемет (С.-Петербург, Citroen C2 VTS, R2)
Сергей Волков (Москва, Honda Civic Type R, R2)
Игорь Сторчак (Одесса/UA, Ford Fiesta ST, R2)
Сергей Лукомский (Одесса/UA, Ford Fiesta ST, R2)
Анатолий Шимаковский (Минск/BY, Ford Fiesta ST, R2)
Игорь Даутов (Ижевск, Citroen C2 VTS, R2)
Евгений Рогов (С.-Петербург, Citroen C2 VTS, R2)
Вадим Лелюх (С.-Петербург, Citroen C2 VTS, R2)
Алексей Большаков (С.-Петербург, Honda Civic Type R, R2)
Константин Коваленко (С.-Петербург, Renault Clio Sport 3, R2)
Сергей Геращенко (Москва, Citroen C2 VTS, R2)
Александр Небогатиков (Ижевск, Citroen C2 VTS, R2)
Андрей Матюхин (Москва, Ford Fiesta ST, R2)
Дмитрий Немировский (Москва, Ford Fiesta ST, R2)
Владимир Иванов (Краснодар, Ford Fiesta ST, R2)
Вячеслав Галкин (Краснодар, Ford Fiesta ST, R2)
Александр Кружков (Краснодар, Ford Fiesta ST, R2)
Дмитрий Воронов (С.-Петербург, Peugeot 206 XS, R2)
Александр Золотарь (С.-Петербург, Peugeot 306 S16, R2)
Руслан Кучер (Киев/UA, Citroen Saxo VTS, R1)
Вячеслав Николаев (Москва, Citroen Saxo VTS, R1)
Павел Туфрин (С.-Петербург, Citroen Saxo VTS, R1)
Сергей Иванов (Москва, Renault Logan Cup, R1)
Дмитрий Горчаков (Москва, Citroen Saxo VTS, R1)
Андрей Петухов (С.-Петербург, Citroen Saxo VTS, R1)
Алексей Ковальчук (Москва, Renault Logan, R1)
Владимир Кабанов (Москва, Volkswagen Polo GTi, R1)
Андрей Михальчук (С.-Петербург, Volkswagen Polo GTi, R1)
Татьяна Елисеева (Москва, Lada Kalina, R1)
Итого - явно больше, чем на Пено :)
-
Интересно, а почему заявка от экипажа Ковальчук-Андреев значится, как "потенциальная"? :confused:
Заявка отправлена, получено подтверждение от организаторов о том, что огни её приняли.
Сегодня оплачен стартовый взнос.
-
Интересно, а почему заявка от экипажа Ковальчук-Андреев значится, как "потенциальная"? :confused:
Заявка отправлена, получено подтверждение от организаторов о том, что огни её приняли.
Сегодня оплачен стартовый взнос.
Потому что я не сижу в АФСПб и не знаю, чьи заявки приняты, а чьи еще нет :)
Обновленный список от Организатора (http://rallyworld.ru/wp-content/uploads/2009/02/lahdenpohya9entry262.xls) появился уже после.
-
Список заявок в ОЧР по состоянию на вечер 26.02.
Жирным шрифтом выделены принятые заявки, обычным - потенциальные:
Александр Желудов (Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Андрей Жигунов (Москва, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Тимофей Воробьёв (Ярославль, Mitsubishi Lancer Evo VII, N4)
Андрей Блинков (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Валерий Горбань (Киев/UA, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Алексей Тамразов (Киев/UA, Subaru Impreza N12, N4)
Евгений Сапогов (Алма-Ата/KZ, Subaru Impreza N12, N4)
Иван Миронов (С.-Петербург, Subaru Impreza N12, N4)
Геннадий Иващенко (Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Вадим Кузнецов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4) - заявка снята
Александр Мироненко (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Алексей Аксаков (Шатура, Mitsubishi Lancer Evo VIII, N4)
Константин Жильцов (Москва, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Михаил Фролов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Юрий Сидоренко (Москва, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Патрик Флодин (Илсбо/S, Subaru Impreza N14, N4)
Сергей Успенский (Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Александр Гаврилов (Вольск, Subaru Impreza N12, N4)
Александр Шумский (С.-Петербург, Subaru Impreza N14, N4)
Борис Федотов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo VII, N4)
Алексей Семёнов (С.-Петербург, Mitsubishi Lancer Evo IX, N4)
Игорь Филиппов (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Антон Крылов (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Геннадий Кулаев (Улан-Удэ, Subaru Impreza N12, N4)
Юрий Аршанский (С.-Петербург, Subaru Impreza N11, N4)
Алексей Катков (Москва, Subaru Impreza N9, N4)
Каспар Койтла (Таллин/ЕЕ, Honda Civic Type R, R3)
Сергей Бакулин (Якутск-СПб, ВАЗ-21124, R3)
Вадим Михайлов (С.-Петербург, Peugeot 206 RC, R2)
Александр Анцебуров (Москва, Peugeot 206 XS, R2)
Алексей Шемет (С.-Петербург, Citroen C2 VTS, R2)
Сергей Волков (Москва, Honda Civic Type R, R2)
Игорь Сторчак (Одесса/UA, Ford Fiesta ST, R2)
Сергей Лукомский (Одесса/UA, Ford Fiesta ST, R2)
Анатолий Шимаковский (Минск/BY, Ford Fiesta ST, R2)
Игорь Даутов (Ижевск, Citroen C2 VTS, R2)
Евгений Рогов (С.-Петербург, Citroen C2 VTS, R2)
Вадим Лелюх (С.-Петербург, Citroen C2 VTS, R2)
Алексей Большаков (С.-Петербург, Honda Civic Type R, R2)
Константин Коваленко (С.-Петербург, Renault Clio Sport 3, R2)
Сергей Геращенко (Москва, Citroen C2 VTS, R2)
Александр Небогатиков (Ижевск, Citroen C2 VTS, R2)
Андрей Матюхин (Москва, Ford Fiesta ST, R2)
Дмитрий Немировский (Москва, Ford Fiesta ST, R2)
Владмир Иванов (Краснодар, Ford Fiesta ST, R2)
Вячеслав Галкин (Краснодар, Ford Fiesta ST, R2)
Александр Кружков (Краснодар, Ford Fiesta ST, R2)
Дмитрий Воронов (С.-Петербург, Peugeot 206 XS, R2)
Александр Золотарь (С.-Петербург, Peugeot 306 S16, R2)
Руслан Кучер (Киев/UA, Citroen Saxo VTS, R1)
Вячелсав Николаев (Москва, Citroen Saxo VTS, R1)
Павел Туфрин (С.-Петербург, Citroen Saxo VTS, R1)
Сергей Иванов (Москва, Renault Logan Cup, R1)
Николай Соболев (Дружковка/UA, Citroen Saxo VTS, R1)
Алексей Ковальчук (Москва, Renault Logan, R1)
Андрей Михальчук (С.-Петербург, Volkswagen Polo GTi, R1)
Дмитрий Горчаков (Москва, Citroen Saxo VTS, R1)
Андрей Петухов (С.-Петербург, Citroen Saxo VTS, R1)
Владимир Кабанов (Москва, Volkswagen Polo GTi, R1)
Татьяна Елисеева (Москва, Lada Kalina, R1)
До окончания срока подачи заявок осталось меньше суток.
-
Начинаю уже волноваться) заявил ли на Боря или нет :confused:
-
К сожалению еще минус Евгений Сапогов (Алма-Ата). :(
Только что Женя сказал, что не поедет на Лахденпохью из-за неотложных дел в Казахстане.
Тем не менее планы по летним и осенним российским стартам он не отменял.
-
Время приёма заявок истекло.
Когда можно ожидать обновлённый список подавших заявки?
Спасибо :)
-
По состоянию на вчерашний вечер в списке 63 экипажа. Сегодня, по моим данным, заявок не поступало.
http://rallyworld.ru/2009/02/27/laxdenpoxya-2009-priem-zayavok-zavershen/
-
Начинаю уже волноваться) заявил ли на Боря или нет :confused:
А Димы то нет в списках... :confused:
Как же так?
-
А Димы то нет в списках... :confused:
Как же так?
Если хотите точной информации - позвоните в АФ СПб (812) 328 70 03 или (812) 328 68 62 - там смогут и сказать и посмотреть пришедшие заявки. Я же только передающее звено.
-
в этом списке нет многих экипажей которые подали заявки, в частности 2 экипажа Крыльев отсутствют :eek:
-
подскажите на каком именно су 1-3 или 2-4 эти знаменитые верблюжи горбы
-
подскажите на каком именно су 1-3 или 2-4 эти знаменитые верблюжи горбы
2/4, заезд с финиша до перекрытия, в Ландохе поворот возле Лукойла, далее через ЖД и по допу (примерно до середины), пока не увидите толпу зрителей. На всякий случай с лопатой, потому как паркинг могут и не расчистить :)
-
вот спасибо а то мы с новгорода первый раз едем.
-
А Димы то нет в списках... :confused:
Как же так?
Если хотите точной информации - позвоните в АФ СПб (812) 328 70 03 или (812) 328 68 62 - там смогут и сказать и посмотреть пришедшие заявки. Я же только передающее звено.
Так без претензий же... Я риторически... :smirk:
-
По состоянию на вчерашний вечер в списке 63 экипажа. Сегодня, по моим данным, заявок не поступало.
http://rallyworld.ru/2009/02/27/laxdenpoxya-2009-priem-zayavok-zavershen/
Сегодня +1 в 1600Н
-
После уточнения всех данных список принятых заявок насчитывает 76 экипажей :up:
В ОЧР, по сравнению с ранее опубликованным вариантом, добавились:
Александр Шумский/Максим Шубкин (СПб, Subaru Impreza N14, N4)
Александр Гаврилов/Антон Тростин (Вольск/Москва, Subaru Impreza N12, N4)
Александр Золотарь/Сергей Кочергин (СПб, Peugeot 206 XS, R3)
Александр Небогатиков/Антон Зиновьев (Ижевск, Citroen C2 VTS, R2)
Евгений Рогов/Алексей Стародубцев (СПб, Citroen C2 VTS, R2)
Вадим Лелюх/Лев Энглин (СПб, Citroen C2 VTS, R2)
Дмитрий Брагин/Валерий Кольчугин (Тольятти, ВАЗ-11193-27, R1) :super:
Татьяна Елисеева/Борис Котелло (Москва-Тольятти, ВАЗ-11196, R1)
Ни одного экипажа команды Next Motorsport в списке не удалось разглядеть даже под микроскопом :confused:
-
Список заявленных экипажей и стартовые номера: http://rallyzone.ru/.db/Spisok_Lahden_09.xls
-
Боря направлял заявки и оплачивал еще в среду на прошлой неделе.
Странно, что нас там нет - но мы едем.
Насчет Брагина согласен полностью - очень хорошо, что сильный тольяттинский гонщик будет ехать в R1 на отечественной машине :)
Вот только вопрос, а что за машина у него такая?
Я так понимаю у Елисеевой и Брагина разные машины.
Был бы признателен за ответ :)
-
Да пусть нам раскроют всю тайну химиков из Тольятти. :lol:
Опять омологировали чудо автомобиль. Странно, что у них нет полного привода и нуддува в R1, с документами на омологированую серию. :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Насчет Брагина согласен полностью - очень хорошо, что сильный тольяттинский гонщик будет ехать в R1 на отечественной машине :)
Вот только вопрос, а что за машина у него такая?
Я так понимаю у Елисеевой и Брагина разные машины.
Что за машина у Брагина, я думаю, мы все узнаем только в Лахденпохье...
Знаю лишь, что Калину для Елисеевой готовил в частном порядке Борис Котелло (и она ехала зарулевскую Гонку звезд), а брагинская машина строилась в УФИАСПе.
Боря направлял заявки и оплачивал еще в среду на прошлой неделе.
Странно, что нас там нет - но мы едем.
Если заявки от NMS (числом три, если я не ошибаюсь) не включены в в список по вине Организатора, то у вас будут все шансы получить нормальные стартовые позиции от КСК. Только не забудьте, Дима, изложить свои аргументы письменно :)
-
Да пусть нам раскроют всю тайну химиков из Тольятти. :lol:
Опять омологировали чудо автомобиль. Странно, что у них нет полного привода и нуддува в R1, с документами на омологированую серию. :lol: :lol: :lol: :lol:
Лёха, представляешь, а если есть... и наддув, и полный привод... :laugh:
А мы без блокировки...
Как быть? :lol:
-
Спасибо.
Заявки даже 4 должно быть :)
-
Заявки даже 4 должно быть :)
Вы, Кулаев, Катков и Кинцурашвили? :)
-
Нет, Кинцурашвилли не едет , еще Геращенко :)
-
Нет, Кинцурашвилли не едет , еще Геращенко :)
И это радует!
Кстати, по просьбам раллийной общественности, Olli выяснила правду насчет R1 от АвтоВАЗа. Подробности - на главной :)
-
Нет, Кинцурашвилли не едет , еще Геращенко :)
И это радует!
Кстати, по просьбам раллийной общественности, Olli выяснила правду насчет R1 от АвтоВАЗа. Подробности - на главной :)
Андрюх, если ты об этом:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1236003024037673/2/ru/
То можно посмотреть на документы, которые подтверждают омологоционную серию из 2500 автомобилей?
Автоваз, как всегда в своём репертуаре. :lol: :lol: :lol: :lol:
А главное на этой Калине мало того, что мотор от Приоры, так ещё поди на впуске и на выпуске. Такой мотор имеет 150-160 сил. И ряд, видимо не менее 7-ого, а то и ещё, какой похлеще, тоже применяются на стоковых Калинах, выпущенных тиражём 2500 шт. :lol: :lol: :lol: :lol:
-
да, прикольная такая Калина по R1...
Но везде есть положительные моменты, если так все и есть, то вот реальная замена Саксикам...
и я буду рад даже ездить на отечественной симпатичной машине Калина 150-160 сил!
-
Андрюх, если ты об этом:
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1236003024037673/2/ru/
То можно посмотреть на документы, которые подтверждают омологоционную серию из 2500 автомобилей?
Автоваз, как всегда в своём репертуаре. :lol: :lol: :lol: :lol:
А главное на этой Калине мало того, что мотор от Приоры, так ещё поди на впуске и на выпуске. Такой мотор имеет 150-160 сил. И ряд, видимо не менее 7-ого, а то и ещё, какой похлеще, тоже применяются на стоковых Калинах, выпущенных тиражём 2500 шт. :lol: :lol: :lol: :lol:
Смотреть на омологационную серию должна ФИА при рассмотрении документов на омологацию. Если АвтоВАЗу удалось убедить в своей правоте международных инспекторов и зарегистрировать "кривую" машину, то пить боржоми по-любому уже поздно.
Были же у нас омологированы и Москвич с "серийными" Веберами, и приснопамятный ВАЗ-21106.
-
Посмотрел на сайте АВТО ВАЗа
Лада Калина 11196 - 1.6 16 клапанов, в стоке 97 сил
Лада Клаина 11194 - 1.4 16 клапанов, в стоке 87 сил
Лада Калина 11193 - 1.6 8 клапанов, в стоке 80 сил
Как то не густо сил получается по N2 и R1, ведь должны быть стандартными впуск, распредвалы, ничего пилить нельзя и т.д.
Или неправ, как? :confused:
Кроме того, в списке Ландохи, Брагин - Лада Калина 11193, то есть 1.6 8 клапанов. И в R1 :confused:
Он ездил в прошлом году на такой машине в Р10.
А Елисеева на Лада Калина 11196.
Вообщем ничего непонятно совсем
-
Кроме того, в списке Ландохи, Брагин - Лада Калина 11193, то есть 1.6 8 клапанов. И в R1 :confused:
Он ездил в прошлом году на такой машине в Р10.
А Елисеева на Лада Калина 11196.
Вообщем ничего непонятно совсем
Эти индексы могут быть прописаны в "гражданском" свидетельстве о регистрации ТС.
А что на самом деле под капотом - известно только авторам. Сколько у нас там "1300-кубовых" по документам ВАЗ-2108 ездит в Р11? :)
-
Короче, парни, коллеги по R1...
Приедем и увидим, что там за ягода такая.
Времена на СУ и появление на финишном подиуме всё покажут.
Чего все заранее беспокоятся?
Едем все дружно в удовольствие ;)
Мы то с Ковальчуком точно просто едем в Карелию промчать в удовольствие, т.к. очень её любим и давно там не ездили.
Вот только б организаторы не подкачали...
-
Степан Иваныч сказал, что эту Калину по R1 они привозят в Ландоху и на ней выступят спецом для того, чтобы показать ее потенциальным клиентам. Ну типа что есть такая, можно покупать. Еще они сказали, что у них есть омологация на Калины по R1 и R2. Это в заметку на главной не вошло.
-
Степан Иваныч сказал, что эту Калину по R1 они привозят в Ландоху и на ней выступят спецом для того, чтобы показать ее потенциальным клиентам. Ну типа что есть такая, можно покупать. Еще они сказали, что у них есть омологация на Калины по R1 и R2. Это в заметку на главной не вошло.
А он ценник не назвал, случайно?
-
Степан Иваныч сказал, что эту Калину по R1 они привозят в Ландоху и на ней выступят спецом для того, чтобы показать ее потенциальным клиентам. Ну типа что есть такая, можно покупать. Еще они сказали, что у них есть омологация на Калины по R1 и R2. Это в заметку на главной не вошло.
Ага, а ещё у них есть омологация на Супера. Уж кому, как не мне знать все нюансы.
Моё мнение такое:
Если есть родной завод, и поддерживает автоспорт, то нечего делать заводской команде в национальном Чемпионате, а если хотят продавать хорошую технику людям, а не преследовать какие то другие свои интересы, то нужно строить нормально омологированые автомобили конкурентоспособные в своих классах, и обеспечивать затем их запчастями. Последние три пункта для Автоваза вряд-ли выполнимы. ;)
-
Хорошие новости от Антона Борисенко:
http://rrch.ru/content/view/633/62/
http://rrch.ru/content/view/634/62/
-
Попробуем прикинуть, сколько всего экипажей выйдет на старт в Лахденпохье
Итак, имеем список на 76 (http://rallyzone.ru/.db/Spisok_Lahden_09.xls)
Минусуем №4 (Евгений Сапогов) и №22 (Геннадий Иващенко)
Плюсуем:
Алексей Катков (Москва, Subaru Impreza N9, N4)
Геннадий Кулаев (Улан-Удэ, Subaru Impreza N12, N4)
Игорь Чаповский (Одесса, Subaru Impreza N12?, N4)
Сергей Геращенко (Москва, Citroen C2 VTS, R2)
Дмитрий Немировский (Москва, Ford Fiesta ST, R2 или R3)
Дмитрий Горчаков (Москва, Citroen Saxo VTS, R1)
Ксения Мартиросян (Санкт-Петербург, ВАЗ-21083, 1600Н)
Итого выходит 76-2+7=81 экипаж
Не знаю как где, а в российском ралли кризис принимает все более извращенные формы :)
-
Попробуем прикинуть, сколько всего экипажей выйдет на старт в Лахденпохье
Итак, имеем список на 76 (http://rallyzone.ru/.db/Spisok_Lahden_09.xls)
Минусуем №4 (Евгений Сапогов) и №22 (Геннадий Иващенко)
Плюсуем:
Алексей Катков (Москва, Subaru Impreza N9, N4)
Геннадий Кулаев (Улан-Удэ, Subaru Impreza N12, N4)
Игорь Чаповский (Одесса, Subaru Impreza N12?, N4)
Сергей Геращенко (Москва, Citroen C2 VTS, R2)
Дмитрий Немировский (Москва, Ford Fiesta ST, R2 или R3)
Дмитрий Горчаков (Москва, Citroen Saxo VTS, R1)
Ксения Мартиросян (Санкт-Петербург, ВАЗ-21083, 1600Н)
Итого выходит 76-2+7=81 экипаж
Не знаю как где, а в российском ралли кризис принимает все более извращенные формы :)
Андрюх, просто все валят на последние деньги.
"Эх! Была - не была..." ;)
Вот летом будет видно, насколько общий кризис догонит автоспорт.
Кудрин же заявил сегодня, что у нас рецессия отстаёт от американской и европейской.
Так что, к лету как раз... :smirk:
-
не понимаю - накуа болельщикам координаты по гпс... (это я к ссылке на Барри). Понты однако!
-
не понимаю - накуа болельщикам координаты по гпс... (это я к ссылке на Барри). Понты однако!
Оль, каждому болельщику будут выдавать по навигатору :laugh: ;)
За счёт сэкономленных на НЕработе официального сайта и отсутствии он-лайн результатов средств :smirk:
-
И ничего не понты. так проще)
-
Для кого?
-
Сайт Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области благополучно переехал на новый хостинг. Раздел «Документы» работает в обычном режиме.
Документы ралли «Лахденпохья – 2009» доступны на странице ралли: http://afspb.org.ru/component/option,com_docman/task,cat_view/gid,354/Itemid,28/
-
Сайт Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области благополучно переехал на новый хостинг. Раздел «Документы» работает в обычном режиме.
Документы ралли «Лахденпохья – 2009» доступны на странице ралли: http://afspb.org.ru/component/option,com_docman/task,cat_view/gid,354/Itemid,28/
Очуметь! Свершилось...
-
не понимаю - накуа болельщикам координаты по гпс... (это я к ссылке на Барри). Понты однако!
Для кого?
И ничего не понты. так проще)
+1
У достаточно многих, навигаторы уже применяются не как лекарство от картографического кретинизма, а как обыденное средство для упрощения поиска и создания себе любимому комфортной обстановки.
Вариант, когда едешь первый раз и по незнакомой местности, еще никто не отменял.
Мало того. За кордоном, при наличии полного отсутствия знания языка страны пребывания, этот аппаратик на столько упрощает передвижение, что тем кто этого не пробовал, мне трудно будет объяснить...
Могу услышать про необходимость знания английского, но в ответ отправлю к турецким пастухам на горах Турции. Думаю ихнее знание языка, вас порадует.
-
Могу услышать про необходимость знания английского, но в ответ отправлю к турецким пастухам на горах Турции. Думаю ихнее знание языка, вас порадует.
Увы, в некоторых горах Турции даже навигатор не спасает, потому как не прописаны там горные тропы. Так что язык жестов с местными пастухами работает лучше.
А к некоторым странам на ближнем востоке карты для навигатора я так и не нашла, пришлось мучить штурмана бумажками и знаками на непонятных языках, но гонку мы посмотрели, притом успешно :D
-
Ген, а мне мишленовский атлас очень понравился. И никакой навигатор не нужен.
-
У меня этот атлас с 1998 года, но это не значит что дла передачи информации я сейчас начну бить в барабан, как индейцы в свое время. Или голубя посылать. Даже телеграмму не стану. Для этого уже есть телефон и интернет.
И вообще.
Опять от тебя флуд. Завела бы новую тему, напр.: "Отрицание GPS как способа ориентирования на местности и увеличение продажи порубочных билетов, для заготовления древесины бумажными комбинатами..."
А то эти все твои отступления так помогают найти нужную информацию о ралли "Лахденпохья 2009" в одноименной теме, аш жуть!
-
Твои посты про ремонт машины Грязина в соседней теме тогда тоже флуд.
-
Твои посты про ремонт машины Грязина в соседней теме тогда тоже флуд.
Не соглашусь с тобой, Оленька!
Тот мой пост подтверждал возможности команд по ремонту или ребилду автомобиля после соревнования, к тому же двумя способами: хошь домой сгоняй, хошь на берегу у моря с машиной ковыряйся. :cool:
А раз есть примеры. то может в следующий раз КР будет более лояльно относиться к тому, чтоб сделать действительно серию. Выехал в том направлении и откатываешь его. После взял и уехал в регион Спб. И там всё откатал. :super:
А то носимся как неуловимые Джо по стране, туда, сюда... :spy:
А вот твой вопрос про "понты"? Обоснуй, каким боком это вааще имеет место? Барри лишний раз уколоть? :insane:
-
не уколоть. просто очень сомневаюсь. что у многих зрителей. хотя бы у половины. есть эти джипиэс и считаю. что это - излишество. непонятно. почему я не могу высказать свое мнение. а поскольку координаты джипиэс относятся скажем так к реалиям (документам) данной гонки. то я про них тут и написала.
сорри за мой албанский - одной рукой трудно нормально написать.
-
Пыталась подписаться на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке. В ответ получила сообщение, что код указан неверно. Деньги списали :) Проверила в "отправленных" - все правильно. :confused:
-
Пыталась подписаться на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке. В ответ получила сообщение, что код указан неверно. Деньги списали :) Проверила в "отправленных" - все правильно. :confused:
Насколько мне известно, подписка на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке, будет активирована только... завтра вечером.
Что делать? Отписать о траблах товарищу Barry на rallynews-dog-list.ru и следовать его дальнейшим указаниям :)
-
не уколоть. просто очень сомневаюсь. что у многих зрителей. хотя бы у половины. есть эти джипиэс и считаю. что это - излишество. непонятно. почему я не могу высказать свое мнение. а поскольку координаты джипиэс относятся скажем так к реалиям (документам) данной гонки. то я про них тут и написала.
сорри за мой албанский - одной рукой трудно нормально написать.
Оль, ну в самом деле, ерунду пишешь, сейчас в половине телефонов GPS-навигаторы встроены. Очень удобно в незнакомой местности. Один минус, батарейка быстро садиться, так что от автомобиля особо далеко не уйдешь.
-
Пыталась подписаться на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке. В ответ получила сообщение, что код указан неверно. Деньги списали :) Проверила в "отправленных" - все правильно. :confused:
Насколько мне известно, подписка на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке, будет активирована только... завтра вечером.
Что делать? Отписать о траблах товарищу Barry на rallynews-dog-list.ru и следовать его дальнейшим указаниям :)
С http://www.rally.spb.ru/:
"Barry пишет:
Да, внимание! СМС-подписка будет активирована технически только в среду вечером. До этого отправлять что-либо куда-либо бесполезно. Об активации подписки - известим отдельно по факту."
-
Друзья, а сможет кто-нибудь перевести эту заметку про Каспара Койтлу на русский? Особенно интересует прямая речь:
http://www.rally.ee/?a=a009&b=7170
Заранее спасибо!
-
не уколоть. просто очень сомневаюсь. что у многих зрителей. хотя бы у половины. есть эти джипиэс и считаю. что это - излишество. непонятно. почему я не могу высказать свое мнение. а поскольку координаты джипиэс относятся скажем так к реалиям (документам) данной гонки. то я про них тут и написала.
сорри за мой албанский - одной рукой трудно нормально написать.
Ой, я тебя умоляю, у нас же нынче модно кпкшки покупать, а почти во всех есть GPS-навигаторы. Мы вон по Югу так ориентировались. И далеко не только. Ну не нужно это тебе, так не значит, что кто-то другой за это спасибо не скажет.
-
Друзья, а сможет кто-нибудь перевести эту заметку про Каспара Койтлу на русский? Особенно интересует прямая речь:
http://www.rally.ee/?a=a009&b=7170
Заранее спасибо!
Андрей, спроси его сегодня сам, когда он приедет!:)
-
Пыталась подписаться на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке. В ответ получила сообщение, что код указан неверно. Деньги списали :) Проверила в "отправленных" - все правильно. :confused:
+1 :confused:
-
ну хорошо - значит я недооценила масштаб джипиэсации всей страны.
-
Друзья, а сможет кто-нибудь перевести эту заметку про Каспара Койтлу на русский? Особенно интересует прямая речь:
http://www.rally.ee/?a=a009&b=7170
Андрей, не претендую на 100% истину, но как-то так (вкратце):
В данный момент Каспар и Айн являются лидерами в классе R3, после успешного финиша на Пено и у них максимальное число очков.
Каспар сравнивает Ландоху с Пено (надеется, что все будет также замечательно, но только на 1 день больше). Цель: проехать хорошо и финишировать. Если перед гонкой будут тесты, то они постараются принять в них участие. Про данное ралли Каспар мало что знает, разве что может опираться на рассказы Сиима Планги и советы Айвара Партса
По словам штурмана, Айна Хейсконнена, они планируют проехать весь чемпионат России.
Толпы болельщиков не ждут, но будут рады, если увидят флаги Эстонии на трассе. Старшими по команде будут Маарек, отец Каспара и Айвар Партс.
В заключении пара слов о международном составе ЧР и конкуренции.
-
Андрей, не претендую на 100% истину, но как-то так (вкратце):
В данный момент Каспар и Айн являются лидерами в классе R3, после успешного финиша на Пено и у них максимальное число очков.
Каспар сравнивает Ландоху с Пено (надеется, что все будет также замечательно, но только на 1 день больше). Цель: проехать хорошо и финишировать. Если перед гонкой будут тесты, то они постараются принять в них участие. Про данное ралли Каспар мало что знает, разве что может опираться на рассказы Сиима Планги и советы Айвара Партса
По словам штурмана, Айна Хейсконнена, они планируют проехать весь чемпионат России.
Толпы болельщиков не ждут, но будут рады, если увидят флаги Эстонии на трассе. Старшими по команде будут Маарек, отец Каспара и Айвар Партс.
В заключении пара слов о международном составе ЧР и конкуренции.
Kiitos, Musta Kissa!
Особенно, вот за эту фразу: "По словам штурмана, Айна Хейсконнена, они планируют проехать весь чемпионат России." Супер!!!
-
Степан Иваныч сказал, что эту Калину по R1 они привозят в Ландоху и на ней выступят спецом для того, чтобы показать ее потенциальным клиентам. Ну типа что есть такая, можно покупать. Еще они сказали, что у них есть омологация на Калины по R1 и R2. Это в заметку на главной не вошло.
так эта калина по р1 с мотором 1.4 или 1.6 ?
-
Посмотрел на сайте АВТО ВАЗа
Лада Калина 11196 - 1.6 16 клапанов, в стоке 97 сил
Лада Клаина 11194 - 1.4 16 клапанов, в стоке 87 сил
Лада Калина 11193 - 1.6 8 клапанов, в стоке 80 сил
Как то не густо сил получается по N2 и R1, ведь должны быть стандартными впуск, распредвалы, ничего пилить нельзя и т.д.
Или неправ, как? :confused:
Кроме того, в списке Ландохи, Брагин - Лада Калина 11193, то есть 1.6 8 клапанов. И в R1 :confused:
Он ездил в прошлом году на такой машине в Р10.
А Елисеева на Лада Калина 11196.
Вообщем ничего непонятно совсем
Брагин едет на ВАЗ 11193-27 вот она типа будет омологированна по Р1 как я понимаю, те 1.6 16В
-
цитирую Степан Иваныча: А в Лахденпохью команда привезет 1600-кубовую 16-клапанную «Калину», омологированную и подготовленную в соответствии с требованиями зачета R1. Пилотировать ее будет Дмитрий Брагин.
-
Завтра утром в дорогу в Россию отправятся Каспар Койтла и Айн Хейсконен, чтобы 6 и 7 марта принять участие во втором этапе чемпионата России по ралли в Лахденпохье.
В проходившем 31 января в Тверской области ралли "Пено" Каспар Койтла и Айн Хейсконен заняли в классе R3 первое место. Это принесло эстонцам максимальную сумму очков начала сезона, и второй этап они начнут в роли лидеров.
Айн Хейсконен утверждает, что на сегодняшний день планируется принять участие во всех ралли в России, идущих в зачет чемпионата. "Мы рассчитываем провести там хороший год" - отметил он.
Штурман выразил надежду, что в предстоящем соревновании неудач не случится. "Было бы здорово, если бы эта гонка прошла так же хорошо, как и "Пено". Разница в том, что там этап был однодневный, а теперь часть спецучастков - вечером, а часть - на следующий день."
"Цель - хорошо проехать и финишировать в ралли, - прокомментировал Койтла. - Здесь нам придется провести тренировки перед ралли. Если это удастся, тогда, по-видимому, мы примем участие", - продолжил он, объясняя, что в тамошней дорожной обстановке нет какого-то одного лучшего курса. "Я знаю лишь столько, сколько удалось выспросить у Сийма Планги и сколько рассказал Айвар Партс."
Если наши любители ралли планируют поехать зрителями на ралли в Россию, это могло бы ................... порадовать участвующих эстонцев. "Махать флагом придется точно, - предложил Хейсконен. - У нас нет армии фанатов. С нами едут механик Марек, отец Каспара и Айвар Партс."
Из зарубежных участников, помимо эстонцев, ожидаются также гости из Белоруссии, Украины, Казахстана, Литвы и Швеции. Список участников открывают шведы Патрик Флодин и Гёран Бергстен, вслед за которым уйдут на трассу двукратные победители ралли Андрей Жигунов и Игорь Тер-Оганесянц. С соотечественниками будет конкурировать однажды выигравший зимнее ралли в Лахденпохье Александр Желудов, с которым вместе поедет Ирина Коломейцева из Одессы.
Перевел Леша, с которым я тебя уже знакомила)
-
Перевел Леша, с которым я тебя уже знакомила)
Спасибо и тебе, и Лёше!
Что бы мы без Кис(с) делали... :)
-
Пыталась подписаться на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке. В ответ получила сообщение, что код указан неверно. Деньги списали :) Проверила в "отправленных" - все правильно. :confused:
Что делать? Отписать о траблах товарищу Barry на rallynews-dog-list.ru и следовать его дальнейшим указаниям :)
Урраа! Заработала!!! :D Андрей, спасибо за содействие, а Barry - за активацию подписки! :)
-
цитирую Степан Иваныча: А в Лахденпохью команда привезет 1600-кубовую 16-клапанную «Калину», омологированную и подготовленную в соответствии с требованиями зачета R1. Пилотировать ее будет Дмитрий Брагин.
хоть убейте не понимаю как такое может быть...те уже есть карта омологации на калину по Р1? :confused:
-
Пыталась подписаться на СМС-рассылку, указанную в зрительском листке. В ответ получила сообщение, что код указан неверно. Деньги списали :) Проверила в "отправленных" - все правильно. :confused:
Что делать? Отписать о траблах товарищу Barry на rallynews-dog-list.ru и следовать его дальнейшим указаниям :)
Урраа! Заработала!!! :D Андрей, спасибо за содействие, а Barry - за активацию подписки! :)
Прислали приглашение еще раз активировать подписку! Бабло сняли второй раз :shuffle:
-
Прислали приглашение еще раз активировать подписку! Бабло сняли второй раз :shuffle:
А не надо было повторно СМС посылать - всем, кто присылал подписку до ее официального открытия, подписку включили без дополнительных расходов.
-
хоть убейте не понимаю как такое может быть...те уже есть карта омологации на калину по Р1? :confused:
[/quote]
хз - С.И. сказал. что она омологирована. но он параллельно еще с кем-то разговаривал не по телефону. его все время дергали. так что я пару вопросов задала и пожалела человека. в ландохе его сами спрашивайте.
-
а кто в ландохе победит? ваши прогнозы?
кста. ощущение такое - без новикова как-то пусто стало.
гадать не буду. хватит с меня :insane:
-
Флодин или Жигунов - кто-то из них.
Болеть буду за Жигунова.
-
а кто в ландохе победит? ваши прогнозы?
кста. ощущение такое - без новикова как-то пусто стало.
гадать не буду. хватит с меня :insane:
Ну не пусто, но как-то не интригует ;) :weep:
Ставлю на Жигунова!!! А Флодин и Желудов будут бороться до последнего, но кто-то из них сойдет...Итого:
1. Жигунов
2. Флодин-Желудов(Честно?? хотелось бы, чтоб Саша выиграл этот междусобойчик)
3. Успенский или кто-то еще из преследователей, если старый накосячит....Прохоров, возможно Гаврилов, Горбань и т д
в Р3 - думаю Койтла не оставит шансов нашим...
в Р2 - Даутов, а если накосячит, то у Вадика Михайлова больше всех шансов...А там и Большаковы возможно подтянутся!!!
в Р1 - АвтоВАЗ...
-
жигунов лучше всех знает трассу
у флодина машинка посильнее
у желудова в машинке. говорят. тоже кое-что от урт...
ну и кто?
-
Костя, не совсем так. Поскольку люди могут поменять телефоны, приехать и купить местную карту - "автоматом" мы никого не перепрописывали на рассылку. "Поспешивших" набралось полтора десятка человек - приглашаю отправить запрос со своим номером на rallynews@list.ru - мы проверим по списку "ошибочных" - если номер в нем есть - мы включим, не снимая денег во второй раз (так уже сегодня 5 человек "исправлено"). Единственно что, если номер, на который ТЕПЕРЬ хотите рассылку - иной, нежели тот, с которого отправлялся изначальный запрос - нужно указать и тот, который был (для сверки), и тот, который теперь нужен (для собссно подписки). Велкам! Я сейчас уже стартую в Лахденпохью, буду разбираться с "неподписантами" вечером и утром.
Кстати, на RRCH - вывешен "Зрительский листок-2" с обновленным списком, положением в сериях и пр.
-
Судя по тому,как стабильно едет Флодин, похоже и в этот раз он будет первым.
Хотя болеть и нервничать буду за Жигунова, он по-роднее будет. :super: :up: :up:
-
1. Флодин (Стабилен, быстр)
2. Желудов (Болею за Ирину:-)
3. Жигунов (Кумир с юношества)
4. Тимофей Иванович (Наш наставник!!!)(если техника не подведет)
R3 Койтла-без вариантов...
R2 Даутов
R1 Болею за Горчакова!!!
-
К сожалению - минус Галкин :(
-
а почему?
-
К сожалению - минус Кружков, что то несрослось. Галки простыл - заболел, сечас уже прилетел в Краснодар. :(
-
щяз еще грипп зверский обещают.
-
Что тишина из Ландохи(((( Ау.. Кто там, хоть скажите как и что!? погода и пр... :confused:
-
Так. В Ландохе между тем творится следующее.
Погода +1+3, к ночи правда похолодало, трасса не разбита.
Не приехали из собиравшихся:
Сапогов, Иващенко, Шумский, Саркисов, Фролов, В.Иванов, Галкин, Кружков
Приехали и дозаявились:
Чаповский Игорь, Одесса, Subaru Impreza N12. N4
Алексей Cокуренко, СПб, Vitsubishi Lancer Evo IX, N4
Геннадий Кулаев, Улан-Удэ, Subaru Impreza N12, N4
Алексей Катков, Москва, Subaru Impreza N9, N4
Виктор Заикин, СПб, Mitsubishi Lancer Evo VII, N4
Сергей Геращенко, Citroen C2, R2
Дмитрий Горчаков, Москва, Citroen Saxo, R1
Андрей Петухов,СПб, Citroen Saxo. R1
Вадим Большов, СПб, Ford Fiesta, R2
Дмитрий Немировский, СПб, Ford Fiesta, R3
Флександр Астафуров, Москва, Citroen Saxo. 1600Н
Ксения Мартиросян, СПб, ВАЗ-21083, 1600Н
Итого: было 76, отпало 8, добавилось 12, получилось 80
Что касается тольяттинской Калины - комана привезла что обещала, пока в R1, после завтрашней ТИ посмотрят - останется ли она там же.
-
Оленька!!! Спасибо за инфу. :super: :beer:
-
Оленька!!! Спасибо за инфу. :super: :beer:
+1
Как что узнаешь, сразу пиши:-)
-
:shuffle:
-
А никакого он-лайна из Карелии не предвидется? :insane:
-
не знаю
-
А никакого он-лайна из Карелии не предвидется? :insane:
Не жалей 100 руб;-)
http://rrch.ru/content/view/635/62/
-
Обижаете, дяденька... Подписался в числе первых! :smirk:
-
Обижаете, дяденька... Подписался в числе первых! :smirk:
Правда пока НИ ОДНОГО сообщения не получил! :confused:
-
Обижаете, дяденька... Подписался в числе первых! :smirk:
:up: :up: :up:
:super: :super: :super:
-
Обижаете, дяденька... Подписался в числе первых! :smirk:
Правда пока НИ ОДНОГО сообщения не получил! :confused:
Рано)))
Старт в 16.00 тока... Около 18-19.00 начнет приходить первая инфа.... Антон Борисенко по тел. сказал!
-
Чего бы вы без нас делали... В общем если АК-72 бует звонить - повешу. Новости в смысле.
Сейчас:
Геннадий Кулаев не допущен из-за проблем с каркасом.
Т.Елисеева переведена из R1 в R2
Константин Коваленко - из R2 в R3
Итого стартуют 79 экипжей, 8 команд
-
Геннадий Кулаев не допущен из-за проблем с каркасом.
А можно по-подробней? Он что машину поменял? В прошлом году ехал, в Шуе ехал, а тут проблемсы :insane: ?
Если будет у кого узнать, дайте инфы.
-
попробую узнать
-
Геннадий Кулаев не допущен из-за проблем с каркасом.
А можно по-подробней? Он что машину поменял? В прошлом году ехал, в Шуе ехал, а тут проблемсы :insane: ?
Если будет у кого узнать, дайте инфы.
Он и Пено на ней ехал! :confused:
-
А официальный сайт не работает?
На он-лайн АФСПб решило не тратиться... Теперь сидим без инфы :mad:
-
Ну, собственно, я сам уже выяснил.
Непровар каркаса к полу и передние элементы, что к чашкам идут... :(
-
фига... А с Коваленко то что? Он же до этого 2-3 гонки в р2 ехал без траблов.. Странно...
А калина то, калина? Так и осталась в р1 ???
-
Кусок резалтов СУ2
1. Жигунов
2. Желудов +5 сек
3. Флодин +7 сек.
-
фига... А с Коваленко то что? Он же до этого 2-3 гонки в р2 ехал без траблов.. Странно...
А калина то, калина? Так и осталась в р1 ???
А почему перевод в Р3 - это "трабл"? :smirk: В Р2 наверное просто тесно - толкаются все... :)
-
У Кулаева были замечания, он их так и не исправил
У Коваленко машина немного не соответствует, вот и перевели
На финише СУ2 нет Воробьева Тимофея
У Успенского 4-й результат на СУ2
Первые три без изменений
-
Боюсь даже представить какая у Жигунова средняя на СУ-2! :eek:
-
На финише СУ2 нет Воробьева Тимофея
Да елки палки.... Опять чтоли мотор((((( :weep:
-
фига... А с Коваленко то что? Он же до этого 2-3 гонки в р2 ехал без траблов.. Странно...
А калина то, калина? Так и осталась в р1 ???
А почему перевод в Р3 - это "трабл"? :smirk: В Р2 наверное просто тесно - толкаются все... :)
Да потомучто он за очки борется... А в р3 ой ка тяжело ему будет)
-
Пока ХЗ - Андрей сейчас не комиссар, он на допе фотографирует.
В полном приводе нет только Воробьева, финиширует передний привод, лучший там Койтла (это СУ2 все), +18 сек. от него Рогов и Даутов. Шемет появился в 7 мин (? - не расслышала) после положенного, были проблемы у Славы Прохорова.
-
фига... А с Коваленко то что? Он же до этого 2-3 гонки в р2 ехал без траблов.. Странно...
А калина то, калина? Так и осталась в р1 ???
А почему перевод в Р3 - это "трабл"? :smirk: В Р2 наверное просто тесно - толкаются все... :)
Да потомучто он за очки борется... А в р3 ой ка тяжело ему будет)
Давайте вместе посчитаем:
В Р3 очки начисляются: 10-8-6-5-4... За 1 и т.д. места.
В Р2 эти же очки: 10-8-6 соответствуют 4-5-6 месту.
Теперь посмотрим количество стартующих в зачетных группах, трезво оценим их потенциал и сделаем выводы! ;)
-
Первая СМС-ка пришла...
-
чего пишут?
-
В R1 на СУ2
1. Брагин
2. Петухов
3. Горчаков
-
Неофициальные результаты СУ1:
1. Флодин 6:32,9
2. Желудов +8,9
3. Успенский +22,1
4. Гаврилов +24,9
5. Прохоров +30,3
6. Блинков +32,4
7. Горбань +33,7
8. Жигунов +34,6
9. Угер +39,2
10. Миронов +45,7
-
чего пишут?
Пишут, что Жигунов где-то больше чем полминуты гулял, вместо того, чтобы шведским гостям отпор давать...((
-
О! Ну вот Аленка собственно все продублировала!
Спасибо, Ален! :)
-
Нет Золотаря и Хватова, остальные, кто ехал в ЧР, финишировали.
-
У Воробьева о5 25(((( на 1Су через километр, мотор :weep: что за невезуха(((((
-
Неофициальные результаты (по смс рассылке)от RRCH.RU - СУ2:
1. Жигунов 5:22,0
2. Желудов +4,9
3. Флодин +6,6
4. Успенский +14,6
5. Прохоров +14,8
6. Зимин +21,2
7. Гаврилов +22,0
8. Блинков +28,1
9. Аксаков +31,4
10.Миронов +34,0
11. Угер +34,3
-
В нац. классах на СУ2
1. Р.Прохоров
2. И. Коваленко
3. Аполлонов
нет Акатова
-
Воробьев - 3я гонка - 3й мотор :(
В Трофее Аполлонова на аварийке и позже чем должна была
Чапаев оч. хорошо проехал, м.б. в тройке
АК-72 останется на финише СУ4
-
У Воробьева о5 25(((( на 1Су через километр, мотор :weep: что за невезуха(((((
пора ему наверно уже сменить программиста....
а как там с результатами по р1?
-
Хватов - уши, Шемет сидел в сугробе, у остальных технические сходы.
-
а как там с результатами по р1?
[/quote]
В R1 на СУ2
1. Брагин
2. Петухов
3. Горчаков
-
Хватов - уши
Есть подробности? Где? Сильно?
Как там Ковальчук и Иванов?
-
пока не знаю - Андрей стоит на точке в лесу с фотоаппаратом, засекает по своим часам.
-
На финише СУ4 Жигунов привез 0,1 с Флодину
-
На финише СУ4 Жигунов привез 0,1 с Флодину
Слава Богу - оба финишировали! :up:
Но такими темпами Андрею полминуты до Флодина долго везти! :(
-
СУ4, дальше.
3. Гаврилов +11,0
4. Желудов +14,0
5. Прохоров +18,0
6. Успенский +19,0
Желудов пытался пристроиться в сугроб, но передумал и поехал дальше.
Зимин показал на какие-то сотые лучшее время чем Прохоров.
Так-то лучше.
-
СУ4, дальше.
3. Гаврилов +0,11
4. Желудов +0,14
5. Прохоров +0,18
6. Успенский +0,19
Желудов пытался пристроиться в сугроб, но передумал и поехал дальше.
Оленька, то, что ты написала - это не десятые с сотыми, а просто секунды, правда же? ;)
-
Миронов - мотор после СУ3, сход
Секунды, исправилась
-
а как там с результатами по р1?
В R1 на СУ2
1. Брагин
2. Петухов
3. Горчаков
[/quote]
не слышно как там Кабанов?
-
Кабанов на СУ2 на уровне 4-5 места, на СУ4 еще не финишировал.
На СУ4 полный привод финишировал весь, кто остался, без проблем.
Жидков, который ехал нулем, отмечает очень высокий уровень безопасности, особ. на Ристилахти.
АК-72 поехал ужинать. Ну я тогда тоже пошла.
-
Кабанов на СУ2 на уровне 4-5 места, на СУ4 еще не финишировал.
На СУ4 полный привод финишировал весь, кто остался, без проблем.
Жиков, который ехал нулем, отмечает очень высокий уровень безопасности, особ. на Ристилахти.
АК-72 поехал ужинать. Ну я тогда тоже пошла.
спасибо за информацию :)
-
Olli!!! Вот сказать огромное спасибо за инфу, на этой теме, будет мало. Ждем новостей! :up: :up: :up:
-
:shuffle:
По мере поступления. И Аленке тож спасибо.
-
Следующая мера поступления. По пути Андрей заехал на сервис.
У Даутова уши, сами ОК, машина... тот, кто ехал следом, сильно испугался, когда ее увидел - она как-то раскорячилась, и привезут ее часа через два. Супералли под вопросом.
Михайлов сошел из-за лопнувшей опоры двигателя. Поедет завтра по Супералли.
Кабанов приехал с разбитой фарой.
Хватов сделал уши в полтора оборота, вроде, тоже завтра поедет
-
Оля! Привет!
Тебе и АК 72 приятного аппетита, а мне уже через несколько часов завтракать. Как - никак разница в три часа. Кстати, есть ли инфа, как народ в ночи прыгал на верблюдах?
Хотя может быть мне показалось, что выше было что-то про ужин.... :confused:
-
Следующая мера поступления. По пути Андрей заехал на сервис.
У Даутова уши, сами ОК, машина... тот, кто ехал следом, сильно испугался, когда ее увидел - она как-то раскорячилась, и привезут ее часа через два. Супералли под вопросом.
Михайлов сошел из-за лопнувшей опоры двигателя. Поедет завтра по Супералли.
Кабанов приехал с разбитой фарой.
Хватов сделал уши в полтора оборота, вроде, тоже завтра поедет
ну Вова любит, то фару, то поворотник )))
-
Увы, по рассылке так и не пришли результата 3 и 4 СУ :(
-
Неофициальные результаты СУ3:
1. Флодин 6:51,1
2. Жигунов +3,7
3. Желудов +11,7
4. Успенский +21,3
5. Гаврилов +26,7
6. Блинков +27,8
7. Аксаков +28,4
8. Прохоров +29,0
9. Зимин +33,0
10.Угер +37,2
-
а как Койтла там едит???
-
а как Койтла там едит???
Леш, едет как учили: первым в классе, с большими отрывами от второго!:-)
-
Ребят! Как 25 номер Леша Катков? Заранее СПАСИБО!
-
Про Койтлу знаю только СУ2 - всех обогнал.
Про Верблюдов не знаю - Андрея там не было.
Ужин... да надо бы :)
Может, Андрей позвонит как результаты какие появятся...
-
Жалко Жигуна, сложно отыграть такое время. Лишь бы не завёлся. А Флодин по чуть-чуть будет отдавать и посматривать в сторону Желуда.
Очень жаль, но ралли это ралли, и чем чёрт не шутит?
-
У Анрюши свои счеты именно с этой гонкой (трассой), а не с кем-то из соперников.
-
Неофициальные результаты СУ4:
1. Жигунов 5:36,4
2. Флодин+0,1
3. Гаврилов +11,3 1,7
4. Желудов +14,4 21,3
5. Зимин +17,6
6. Прохоров +17,7
7. Успенский +19,2
8. Аксаков +20,7
9. Угер +26,1
-
По недоприводу нет новостей?
-
без Тимофея это уже не гонка((( а так, покатушки(((
-
Итоги 1 дня.
Абсолютный зачет
67 финишировало (всего) - это без тех, кто по Супералли собирается. Кстати, Даутов и Хватов не поедут.
1. Флодин - 24.29,1
2. Жигунов +31,6
3. Желудов +33,2
4. Успенский +1.10,5
5. Гаврилов +1.17,4
6. Прохоров +1.35,1
7. Блинков +1.52,6
8. Зимин +1.56,9
9. Аксаков +2.04,8
10. Угер +2.10,1
11. горбань +2.13,6
12. Сокуренко +2.36,6
13 (1 в R3) Койтла - 27.25,7 (это реальное время)
-
По классам (времена - реальные, а не отставание):
R3
1. Койтла
2 (23). Бакулин - 28.49,9
3 (25). К.Коваленко - 29.09,2
R2
1 (18). Рогов - 28.40,2
2 (21). Воронов - 28.47,5
3 (22). Большов - 28.48,9
R1
1 (20). Брагин - 28.46,7
2 (31). Горчаков - 29,41,4
3 (34). Кучер - 30.19,6
Лидеры в национальных:
2000Н - Чапаев
1600Н - И,Коваленко
1400Н - М.Петров
-
Нууууу чуть успокоила! Но завтра Андрюхе будет тяжко!
-
По Супералли поедут трое:
1. Вадим Михайлов (у которого оторвались опоры двигателя)
2. Дмитрий Немировский (вроде вылетал)
3. Виктор Заикин (после СУ4 менял коробку передач).
Вот теперь на сегодня все.
-
Есличё, архив результатов первого дня висит на РРЧ (http://rrch.ru)
-
Андрей поехал на Лумиваару, со связью там опа. Звонить не гарантирует - как получится...
-
Оля! Привет! Новости есть?
-
Связи нет и новостей нет. Там ноль, все гоняются, финиш в 14-45 кажется...
-
Неофициальные результаты СУ5:
1. Жигунов 3:42,1
2. Желудов +2,7
3. Флодин +2,8
4. Гаврилов +4,6
5. Успенский +5,9
6. Зимин +7,8
7. Прохоров +7,9
8. Горбань +9,0
9. Блинков +9,7
10. Аксаков +11,1
Неофициальные результаты СУ6:
1. Жигунов 3:41,8
2. Желудов +4,4
3. Флодин +4,5
4. Успенский +4,7
5. Зимин +4,8
6. Гаврилов +5,2
7. Горбань +10,3
8. Прохоров +13,9
9. Блинков +17,1
10. Аксаков +17,8
-
Похоже (по телефону сообщили)
1.Флодин
2.Жигунов
3.Желудов
4.Успенский
С Уважением, Владимир
-
Неофициальные результаты СУ7:
1. Жигунов 10:08,4
2. Флодин +5,8
3. Желудов +6,5
4. Успенский +19,5
5. Зимин +19,8
6. Горбань +28,9
7. Гаврилов +30,8
8. Прохоров +31,6
9. Блинков +40,9
10. Сокуренко +42,3
Неофициальные результаты СУ8:
1. Жигунов 3:42,8
2. Флодин +2,8
3. Желудов +3,7
4. Зимин +4,4
5. Блинков +6,2
6. Гаврилов +6,4
7. Горбань +6,4
8. Успенский +6,7
9. Прохоров +7,2
10. Аксаков +8,3
Неофициальные результаты СУ9:
1. Жигунов 3:47,6
2. Флодин +1,0
3. Зимин +2,9
4. Успенский +5,0
5. Желудов +5,3
6. Горбань +7,1
7. Прохоров +8,2
8. Блинков +1 (? - так пришло в рассылке. Уточняется)
9. Угер +11,3
10. Аксаков +12,9
Неофициальные результаты СУ10:
1. Жигунов 10:24,1
2. Желудов +3,5
3. Флодин +3,8
4. Успенский +6,1
5. Зимин +12,3
6. Прохоров +16,5
7. Гаврилов +2
8. Блинков +25,0
9. Горбань +29,6
10. Угер +3
-
Жигунов мАлАдца!, но, увы, на коне опять буржуй...
не знаю, что там завод нахимичил, но калина явно удалась, а логанам нужОн мотор
-
Предварительно итоговые:
1. Флодин
2. Жигунов
3. Желудов
R3
1. Койтла
2. Бакулин
3. К.Коваленко
R2
1. Волков
2. Рогов
3. Воронов
R1
1. Брагин
2. Петухов
3. Кучер
Команды:
1. Tsunami
2. Lada Sport Rally
3. EVO-Sport
(Сорри - могу ошибиться в правильном написании команд)
-
Ну раз предварительно, то предварительные поздравления Патрику, который похоже нацелился на чемпиона России, поздравления совсем не предварительные Андрею Жигунову за великолепную гонку. Александр Желудов и Сергей Успенский тоже молодцы, да и Калина рулит.
Ну, а главные поздравления все таки Olli и всем женщинам!. Они с АК 72 и с aljonka смогли несмотря на отсутствие онлайна довести до всех немало интересного.
Женщин с наступающим праздником!
-
А какой разрыв во временах первой тройки?
-
Брагин молодец :) рад что калино первая, вазовцы молодцы :)
жалко Кабан не в призерах (
-
Только, что Андрей сообщил по тел., что 10-ти секунд не хватило до Флодина и около 25-сек привёз Желудову.
-
Ну, а главные поздравления все таки Olli и всем женщинам!.
+1 C праздником! :) :beer:
а вот интересно, по какой причине другую калину - №56 Татьяна Елисеева/Борис Котелло, техком отправил в R2?
-
Ну, а главные поздравления все таки Olli и всем женщинам!.
+1 C праздником! :) :beer:
с праздником и всех женщин с праздником, хоть и рановато )) :)
-
Пасибки! АК-72 мне больше не звонил, а сама тож не звоню - ко мне мама приехала.
-
:love: Всех девчонок с 8 Марта!!!! ЛЮБВИ УДАЧИ И БОЛЬШОГО СЧАСТЬЯ :love: :love: :super:
-
Спасибо. дорогие мои!!!!
-
а вот интересно, по какой причине другую калину - №56 Татьяна Елисеева/Борис Котелло, техком отправил в R2?
Как объяснил Брусникин, машину строили на Торгмаше по проекту омологации, и кое-что упустили. Все опоры (двигателя, КПП, подвески) А-групповые, поэтому из N-2 в А-6 - по теперешнему из R-1 в R-2.
А результаты (Полная книга) http://rallyworld.ru/2009/03/08/laxdenpoxya-2009-est-finish/
-
Снимаю шляпу перед всеми победителями и в особенности - перед Сергеем Волковым и Аней Завершинской, которые выдали на гора просто фантастическую гонку в R2 :up:
Чую, что судьба "золота" ЧР в этом классе у нас будет решаться на последних метрах Новороссийска :)
Ну и занятная деталь - Койтла в этот раз мчал с высокой температурой и очень переживал, что не удается, как на Пено, пробиться в десятку абсолюта ;) Каспар действительно хочет проехать весь ЧР, за исключением, может быть, Урала.
-
Брагин молодец :) рад что калино первая, вазовцы молодцы :)
жалко Кабан не в призерах (
Конечно, мы все рады за АвтоВАЗ...
Хорошая, быстрая машина в руках опытного экипажа на быстрой трассе...
Увы, Логаны с отличным шасси, но со слабым 8-кл. мотором на таких допах проигрывали безоговорочно.
Мой пилот выжал из нашего пепелаца всё, даже больше. Иногда казалось, что ехали за гранью...
Но, "против лома нет приёма". Нет мотора - нет скорости на быстрых допах.
Что удивляет немного, так это времена Калины, сравнимые с временами R2.
-
Интересно узнать на каком моменте едет ЛОГАН, и на каком КАЛИНА (если, конечно, не секрет) ;)
-
Снимаю шляпу перед всеми победителями и в особенности - перед Сергеем Волковым и Аней Завершинской, которые выдали на гора просто фантастическую гонку в R2 :up:
Чую, что судьба "золота" ЧР в этом классе у нас будет решаться на последних метрах Новороссийска :)
Ну и занятная деталь - Койтла в этот раз мчал с высокой температурой и очень переживал, что не удается, как на Пено, пробиться в десятку абсолюта ;) Каспар действительно хочет проехать весь ЧР, за исключением, может быть, Урала.
Отличная новость.
Будет первый Эстонский чемпион России. :D :up:
-
Брагин молодец :) рад что калино первая, вазовцы молодцы :)
жалко Кабан не в призерах (
Конечно, мы все рады за АвтоВАЗ...
Хорошая, быстрая машина в руках опытного экипажа на быстрой трассе...
Увы, Логаны с отличным шасси, но со слабым 8-кл. мотором на таких допах проигрывали безоговорочно.
Мой пилот выжал из нашего пепелаца всё, даже больше. Иногда казалось, что ехали за гранью...
Но, "против лома нет приёма". Нет мотора - нет скорости на быстрых допах.
Что удивляет немного, так это времена Калины, сравнимые с временами R2.
ну не зря говорят что зависит больше от водителя а не от машины, вот и все доказательства :)
-
Интересно узнать на каком моменте едет ЛОГАН, и на каком КАЛИНА (если, конечно, не секрет) ;)
А кто же его знает?
Я думал, что в нём 105 сил, но парни из Логан Капа сказали, улыбаясь, что 97, и то если есть.
В Пено было очень плотно, а здесь оттепель и рыхло - всё, бобик сдох. На две десятки давление в шинах изменил 10 км/ч, как с куста. Я того ещё никогда не видел. :insane:
Ну а удивляться временам Калины не стоит, давайте вспомним, что было в Великих Луках на Саксо.
Автоваз научил нас кое-каким штучкам - например - условно досрочная омологация.
Если этот номер прокатит ещё раз, то и у Рено будет машина с 16 кл, с рядом, блокировкой, и всем остальным. А там уже и сравнивать можно. ;)
-
Брагин молодец :) рад что калино первая, вазовцы молодцы :)
жалко Кабан не в призерах (
Конечно, мы все рады за АвтоВАЗ...
Хорошая, быстрая машина в руках опытного экипажа на быстрой трассе...
Увы, Логаны с отличным шасси, но со слабым 8-кл. мотором на таких допах проигрывали безоговорочно.
Мой пилот выжал из нашего пепелаца всё, даже больше. Иногда казалось, что ехали за гранью...
Но, "против лома нет приёма". Нет мотора - нет скорости на быстрых допах.
Что удивляет немного, так это времена Калины, сравнимые с временами R2.
ну не зря говорят что зависит больше от водителя а не от машины, вот и все доказательства :)
Это вы про что? :confused:
Про времена Калины, сравнимые с временами R2?
-
Для kms дело в том, Авто ВАЗ всега отличался своими новшествами,и причём каким-то образом омологированными. Интересно другое, как только они теряют интерес к созданому авто, то приобрести какой-то ЗИП практически не возможно. Всё получается по чертежам, на завод, где ,кто, что вовремя ...издил. Только таким образом. Я неоднократно с этим сталкивался, когда мои пацаны ехали на КИТе от ВАЗа. Так вот,..... где гарантия, что всё не повторится? Прошлый год мои пацаны ехали на полном приводе,но учитывая правила этого года, уже стал думать........, а не вернуться ли "взад"??? :(
-
Для kms дело в том, Авто ВАЗ всега отличался своими новшествами,и причём каким-то образом омологированными. Интересно другое, как только они теряют интерес к созданому авто, то приобрести какой-то ЗИП практически не возможно. Всё получается по чертежам, на завод, где ,кто, что вовремя ...издил. Только таким образом. Я неоднократно с этим сталкивался, когда мои пацаны ехали на КИТе от ВАЗа. Так вот,..... где гарантия, что всё не повторится? Прошлый год мои пацаны ехали на полном приводе,но учитывая правила этого года, уже стал думать........, а не вернуться ли "взад"??? :(
Это Вы рассказываете KMS? Ковальчуку? :lol:
Он Вам расскажет про то же самое в сотни раз больше и в таких красках и словах... ;)
Его Супер до сих пор без обещанного мотора.
Не хотят вазовцы видеть сильного конкурента в R3.
Гораздо приятнее быть призёром (при доезде, конечно) при отсутствии конкуренции.
Ну ничего, Койтла расставит все точки над "и"...
-
Алексей , я не то, что бы, расскзываю, просто делюсь сомнениями. Я знаю сколько раз с тобой консультировался Губжоков. Просто ВАЗ сделал очередную замануху, а как будет дальше они не знают. А главное, что этой игрушке не придумали ценник.
-
Для kms дело в том, Авто ВАЗ всега отличался своими новшествами,и причём каким-то образом омологированными. Интересно другое, как только они теряют интерес к созданому авто, то приобрести какой-то ЗИП практически не возможно. Всё получается по чертежам, на завод, где ,кто, что вовремя ...издил. Только таким образом. Я неоднократно с этим сталкивался, когда мои пацаны ехали на КИТе от ВАЗа. Так вот,..... где гарантия, что всё не повторится? Прошлый год мои пацаны ехали на полном приводе,но учитывая правила этого года, уже стал думать........, а не вернуться ли "взад"??? :(
Сомнений в том, что завод построит быструю машину - нет. А вот в том, что потом на неё будут запчасти, и на техкоме мозг не будут взрывать - есть.
Машина честно говоря так себе, тем более для R1. Если подойти с головой, то можно взять старый Сивик по гр.N2 с мотором в 165 сил. И на таких трассах, как Пено и Ландоха, явно выгоднее. Ну а победа Димы Брагина - закономерность. Если смотреть правде в глаза, то состав для Димы явно слаб.
-
Немного пятничных фото с "верблюдов":
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/landen09/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/landen09/slideshow)
-
Алексей , я не то, что бы, расскзываю, просто делюсь сомнениями. Я знаю сколько раз с тобой консультировался Губжоков. Просто ВАЗ сделал очередную замануху, а как будет дальше они не знают. А главное, что этой игрушке не придумали ценник.
Да про цену, как всегда смех. :lol: :lol: :lol:
Опять эксклюзив в единственном варианте построили.
А да, я забыл - условно досрочно омологированно! :lol: :lol: :lol: :lol:
-
А да, я забыл - условно досрочно омологированно! :lol: :lol: :lol: :lol:
[/quote]
СОВЕРШЕННО В ТЮТЕЛЬКУ!!! :rotate: :rotate:
-
Алексей , я не то, что бы, расскзываю, просто делюсь сомнениями. Я знаю сколько раз с тобой консультировался Губжоков. Просто ВАЗ сделал очередную замануху, а как будет дальше они не знают. А главное, что этой игрушке не придумали ценник.
Ценник-то, как раз, уже придумали.
И, кстати, очень разумный... Что-то около 700 000 руб. за минимальную комплектацию.
Но вот то, о чём вы написали выше, а Ковальчук, например, знает не по наслышке - это факт.
Увы, факт.
Лёха спрашивал у вазовцев и про омологацию, и про наличие машин.
Машин нет. Будут строить под заказ.
Всё пока туманно и непонятно.
Типа: вот показали всем, как мы можем ехать быстро на машине (вроде) по требованиям R1, вот цена, заносите денежки. Когда речь зайдёт о конкретном заказе и потом о поддержке в виде того же ЗИПа, начнётся... :smirk:
-
А сколько они просят за R 1
-
А сколько они просят за R 1
Цены пока нет.
Есть мифически предполагаемая стоимость - от 670 т.р.
-
Немного пятничных фото с "верблюдов":
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/landen09/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/landen09/slideshow)
А нас на Логане №46 нет?
-
Вот и думай,что брать в моноприводе??? :smirk:
Особенно тому, кто только думает, что-то брать.
-
http://foto.mail.ru/mail/kyrychenko/1
немного фоток :)
нехотел рекламы.... зарегался на майле... так можно?
-
Для bulbul
Не нужно левой рекламы на фоне нескольких фоток. Без обид!
-
На две десятки давление в шинах изменил 10 км/ч, как с куста. Я того ещё никогда не видел.
Леш, с какого на какое менял? с 1,9 на 2,1 или с 2,0 на 2,2? все четыре или только перед?
-
Немного пятничных фото с "верблюдов":
А нас на Логане №46 нет?
У меня, к сожалению, Вы не получились :(, но фото Вашего экипажа есть у моих друзей, притом не только с Ристалахти! Напишите в личку мэйл, куда фото скинуть, завтра организуем ;)
-
На две десятки давление в шинах изменил 10 км/ч, как с куста. Я того ещё никогда не видел.
Леш, с какого на какое менял? с 1,9 на 2,1 или с 2,0 на 2,2? все четыре или только перед?
После первого дня, решили давление поднять, так как всё стало таять. Но на первом Аккахарью было плотно и скользко - видимо ещё холодно. Давление опустили, и прилипли. Машина просто перестала ехать. До сервиса еле-еле. Если обратишь внимание, то на втором прохождении мы улучшили результаты на всех допах. Но самое смешное, что это за счёт лучшего наката. Машина стала лучше катиться, и это дало больше, чем лучшее сцепление с дорогой на более низком давлении. Так то. :insane:
-
После первого дня, решили давление поднять, так как всё стало таять. Но на первом Аккахарью было плотно и скользко - видимо ещё холодно. Давление опустили, и прилипли. Машина просто перестала ехать. До сервиса еле-еле. Если обратишь внимание, то на втором прохождении мы улучшили результаты на всех допах. Но самое смешное, что это за счёт лучшего наката. Машина стала лучше катиться, и это дало больше, чем лучшее сцепление с дорогой на более низком давлении. Так то. :insane:
Интересные опытные данные, мне Серега вкратце рассказал. Мне больше интересно, с конкретные цифры до и после, если это не секретная информация. можно в личку.
-
Что удивляет немного, так это времена Калины, сравнимые с временами R2.
ну не зря говорят что зависит больше от водителя а не от машины, вот и все доказательства :)
Брагин молодец - это точно! Но не надо забывать, что у него машина ЗАВОДСКОЙ подготовки. Ничего нет удивительного в том, что такая машина проигрывает лидерам старшего класса всего секунду с километра.
-
Машина честно говоря так себе, тем более для R1. Если подойти с головой, то можно взять старый Сивик по гр.N2 с мотором в 165 сил. И на таких трассах, как Пено и Ландоха, явно выгоднее. Ну а победа Димы Брагина - закономерность. Если смотреть правде в глаза, то состав для Димы явно слаб.
Слова не мальчика, но мужа :up:
Будь сейчас в R1 гонщики уровня Игнатова или Аксакова, то Брагину пришлось бы не сладко...
-
калина Брагина с мотором 1.4 или 1.6 ?
-
калина Брагина с мотором 1.4 или 1.6 ?
1,6
-
калина Брагина с мотором 1.4 или 1.6 ?
1,6
спасиб, нашел уже даже карты омологации
вот если интересно кому http://www.tmsport.ru/sport/?id=010 (http://www.tmsport.ru/sport/?id=010)
-
спасиб, нашел уже даже карты омологации
вот если интересно кому http://www.tmsport.ru/sport/?id=010 (http://www.tmsport.ru/sport/?id=010)
Спасибо за ссылку! Очень полезно.
Только вопрос реальности всего перечисленного для простых смертных здесь уже поднимали.
-
спасиб, нашел уже даже карты омологации
вот если интересно кому http://www.tmsport.ru/sport/?id=010 (http://www.tmsport.ru/sport/?id=010)
Спасибо за ссылку! Очень полезно.
Только вопрос реальности всего перечисленного для простых смертных здесь уже поднимали.
а что там не реального в Р1 то? разве что кулачковая кпп, но думаю это решаемо. вот по р2 вопросов много, рычаги, секвенталка...
-
Цитата: kms от Вчера в 20:38:04
Машина честно говоря так себе, тем более для R1. Если подойти с головой, то можно взять старый Сивик по гр.N2 с мотором в 165 сил. И на таких трассах, как Пено и Ландоха, явно выгоднее. Ну а победа Димы Брагина - закономерность. Если смотреть правде в глаза, то состав для Димы явно слаб.
Цитата :АК-72
Слова не мальчика, но мужа
Будь сейчас в R1 гонщики уровня Игнатова или Аксакова, то Брагину пришлось бы не сладко..
Добрый день.
Ничего страшного, подтянемся. Можете не сомневаться даже.
Будет отлично, если Брагин поедет дальше весь ЧР.
Будет на кого равняться и за кем/с кем гонятся, да и пусть лучше ЧР выиграет кто-то из наших, чем заезжий аккуратный брат-славянин.
-
Добрый день.
Ничего страшного, подтянемся. Можете не сомневаться даже.
Будет отлично, если Брагин поедет дальше весь ЧР.
Будет на кого равняться и за кем/с кем гонятся, да и пусть лучше ЧР выиграет кто-то из наших, чем заезжий аккуратный брат-славянин.
:up: :up: :up: :super:
-
После первого дня, решили давление поднять, так как всё стало таять. Но на первом Аккахарью было плотно и скользко - видимо ещё холодно. Давление опустили, и прилипли. Машина просто перестала ехать. До сервиса еле-еле. Если обратишь внимание, то на втором прохождении мы улучшили результаты на всех допах. Но самое смешное, что это за счёт лучшего наката. Машина стала лучше катиться, и это дало больше, чем лучшее сцепление с дорогой на более низком давлении. Так то. :insane:
Интересные опытные данные, мне Серега вкратце рассказал. Мне больше интересно, с конкретные цифры до и после, если это не секретная информация. можно в личку.
Миш, конкретные цифры не нужны, ведь они применимы только к конкретным условиям. Например я ехал на БлэкРокете, даже не знаю на каком. А Серёга Иванов на Мишелине - это уже пропасть.
-
Цитата: kms от Вчера в 20:38:04
Машина честно говоря так себе, тем более для R1. Если подойти с головой, то можно взять старый Сивик по гр.N2 с мотором в 165 сил. И на таких трассах, как Пено и Ландоха, явно выгоднее. Ну а победа Димы Брагина - закономерность. Если смотреть правде в глаза, то состав для Димы явно слаб.
Цитата :АК-72
Слова не мальчика, но мужа
Будь сейчас в R1 гонщики уровня Игнатова или Аксакова, то Брагину пришлось бы не сладко..
Добрый день.
Ничего страшного, подтянемся. Можете не сомневаться даже.
Будет отлично, если Брагин поедет дальше весь ЧР.
Будет на кого равняться и за кем/с кем гонятся, да и пусть лучше ЧР выиграет кто-то из наших, чем заезжий аккуратный брат-славянин.
Дим - не сомневаюсь. Здоровая конкуренция стимулирует результат. В тепличных условиях не вырасти.
-
Цитата: kms от Вчера в 20:38:04
Машина честно говоря так себе, тем более для R1. Если подойти с головой, то можно взять старый Сивик по гр.N2 с мотором в 165 сил. И на таких трассах, как Пено и Ландоха, явно выгоднее. Ну а победа Димы Брагина - закономерность. Если смотреть правде в глаза, то состав для Димы явно слаб.
Цитата :АК-72
Слова не мальчика, но мужа
Будь сейчас в R1 гонщики уровня Игнатова или Аксакова, то Брагину пришлось бы не сладко..
Добрый день.
Ничего страшного, подтянемся. Можете не сомневаться даже.
Будет отлично, если Брагин поедет дальше весь ЧР.
Будет на кого равняться и за кем/с кем гонятся, да и пусть лучше ЧР выиграет кто-то из наших, чем заезжий аккуратный брат-славянин.
:super: :super: :super:Дима, мы за тебя !!!!!!!.......... :) Вы с Лехой Будашовым,молодцы!!!!!
-
Спасибо)