Logo
        
  Запомнить:

Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 ... 10
1
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Mr. J Сегодня в 13:45:54 »
Говорят (врут, наверное), что на заре своего становления это самое ралли обрело популярность именно благодаря возможности стартовать в нём на любой доступной колымаге =) Возможно, за прошедшие 70+ лет этот принцип не так уж и устарел... ;)

 Только если раньше доступные колымаги стоили условные 3 копейки, что и привело к бурному развитию ралли, то теперь стоимость крепко подросла, что не может сказаться собственно на доступности. Да и судя по написанному здесь, всё это имеет очень ограниченный круг применения. В той же Европе полно всяких национальных классов, в которых по прежнему может ехать всё, что шевелится, и что по настоящему можно считать доступными колымагами.
 Так зачем было городить этот огород, тем более очень ограниченного применения? Мне кажется что это был чисто бюрократический ход чтобы выстроить формально красивую лестницу классов раллийных автомобилей, при этом нисколько не заботясь об их реальной необходимости. Такое уже не раз происходило. ФИА неоднократно создавало классы автомобилей, которые анонсировались как необходимые для развития (типа S2000 и т.п.), которые довольно быстро загнулись, так и не получив реально широкого распространения.
2
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от AK-72 Сегодня в 11:20:02 »
На таких машинках еще и отдельные турниры разыгрывают (например, SMRC6 в рамках асфальтового чемпионата Франции) с какими-то плюшками по итогу.
Так что есть на них спрос, есть)
3
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Сергей Сталкер Сегодня в 10:46:19 »
За этот год по требованиям FR6 в Европе было построено свыше 150 автомобилей на базе хэтчей Peugeot 208, Renault Clio, Opel Corsa и Lancia Ypsilon.
Значит кому-то это всё-таки интересно))

Подозреваю, что такие машинки имеют меньшую стоимость 1 боевого километра (износ техники, резина, топливо) и меньшую стоимость восстановления после краша, а соответственно более доступны в аренде. А доступность аренды + наличие большого количества местечковых соревнований  позволяет расширить круг пользователей как среди юниоров, так и ралли-туристов ;)
4
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от AK-72 Вчера в 17:17:34 »
Наблюдал на гравии только одну Лянчу на Азорах - да и ту в роли "нулевого" авто.
Все остальные FR6, похоже, не съезжают с асфальта)
5
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от A.Krylov Вчера в 14:48:31 »
Говорят (врут, наверное), что на заре своего становления это самое ралли обрело популярность именно благодаря возможности стартовать в нём на любой доступной колымаге =) Возможно, за прошедшие 70+ лет этот принцип не так уж и устарел... ;)
Интересно, а кроме асфальта, они много где используются?
6
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Гарымыч Вчера в 12:57:38 »
Значит кому-то это всё-таки интересно))

Говорят (врут, наверное), что на заре своего становления это самое ралли обрело популярность именно благодаря возможности стартовать в нём на любой доступной колымаге =) Возможно, за прошедшие 70+ лет этот принцип не так уж и устарел... ;)
7
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от AK-72 Вчера в 12:42:03 »
Да и кому будут интересны 140-сильные задроты с нерегулируемыми амортизаторами и стандартными коробками - большой вопрос!
За этот год по требованиям FR6 в Европе было построено свыше 150 автомобилей на базе хэтчей Peugeot 208, Renault Clio, Opel Corsa и Lancia Ypsilon.
Значит кому-то это всё-таки интересно))
8
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Alex_TTE Вчера в 06:10:08 »
Мне кажется что задумано так, чтобы за основу брались маленькие и дешёвые машинки, типа "Опель Адам", в которых 5 мест и разместить-то нереально. Только смысла большого в этом нет, поскольку цена может доходить до 47000 евро, а 50000 - это уже Ралли 5, разница минимальна. Да и кому будут интересны 140-сильные задроты с нерегулируемыми амортизаторами и стандартными коробками - большой вопрос!
А почему бы и нет? Кмк, это позволяет ехать на чем-то готовом, от завода, типа Yaris Сup/GT86 Cup и получать очки в классе Rally6 на отдельно взятом этапе WRC. Правда придется заменить каркас безопасности.
9
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Mr. J 20 October 2026, 21:50:38 »
Новые переднеприводные автомобили Rally6 будут создаваться на базе серийных четырёхместных машин

А пятиместные уже не подойдут? ;)

Мне кажется что задумано так, чтобы за основу брались маленькие и дешёвые машинки, типа "Опель Адам", в которых 5 мест и разместить-то нереально. Только смысла большого в этом нет, поскольку цена может доходить до 47000 евро, а 50000 - это уже Ралли 5, разница минимальна. Да и кому будут интересны 140-сильные задроты с нерегулируемыми амортизаторами и стандартными коробками - большой вопрос!
10
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Гарымыч 20 October 2026, 17:13:40 »
Справедливо! ) Но именно так (four-seater vehicles) написано в релизе FIA, из чего, видимо, следует полагать, что речь о каком-то минимальном требовании к базовой модели под Rally6.

Либо же тут что-то еще. Может, какой-то эвфемизм компоновки салона, который я не считал в силу незнания )
Страницы: [1] 2 3 ... 10
Защита SMF от спама от CleanTalk
SMF 2.0.19 | SMF © 2020, Simple Machines
XHTML RSS WAP2
RuNet Theme by [cer]
Страница сгенерирована за 0.11 секунд. Запросов: 18.