Logo
        
  Запомнить:

Последние сообщения

Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
Ралли в Европе и в мире / Re: Чемпионат Европы 2026
« Последний ответ от AK-72 27 October 2026, 08:34:56 »
Финальный этап чемпионата еще раз наглядно показал разницу в уровне гонщиков, лидирующих в первенстве континента, и пилотами, претендующими на призы в WRC. Оставим за скобками свежеиспеченного чемпиона Европы Теему Сунинена (финн прибыл в Португалию только за тем, чтобы забрать причитающиеся ему награды на церемонии награждения по итогам сезона), но даже претендовавшие на серебро по итогам 2026 года поляк Мико Марчик и итальянец Андреа Мабеллини отставали на гравийных дорогах от многочисленных, как никогда, гостей из чемпионата мира на целую вечность…



Так или иначе, в споре за золото на ралли со сложным названием 6 Cities North of Portugal сошлись два пилота «шинной» команды MRF – Мартиньш Сескс на Шкоде (на фото вверху) и Роопе Корхонен на Тойоте. Финн был чуть быстрее, перехватив лидерство в заключительный день гонки, но латыш оказался чуть удачливее, вернув себе первую позицию после того, как на Ярисе Корхонена начались проблемы с трансмиссией и тот стал переднеприводным. В итоге Роопе на финальном спецучастке не удержал даже второе место – к серебру смог прорваться 20-летний француз Пабло Сарразен на Лянче.

На его месте, к слову, мог оказаться и наш Николай Грязин, показывавший по ходу гонки на «мировых» шинах Hankook времена на том же уровне, что и представитель известной французской гоночной династии на Мишлене. Однако уроженца Москвы подкосила поломка коробки передач Лянчи в концовке субботнего дня. Вернувшись в гонку в воскресенье, Грязин четырежды был на спецучастках вторым, но из-за 10-минутного штрафа по системе Superally закончил португальское ралли в конце второго десятка.

Итоговое положение в чемпионате Европы
1 Теему Сунинен (Финляндия, Skoda Fabia RS Rally2, шины Pirelli) – 137 очков
2 Миколай Марчик (Польша, Skoda Fabia RS Rally2, Michelin) – 101 очко
3 Андреа Мабеллини (Италия, Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, Pirelli) – 98 очков
4 Симоне Темпестини (Румыния, Skoda Fabia RS Rally2, MRF) – 71 очко
5 Мартиньш Сескс (Латвия, Skoda Fabia RS Rally2, MRF) – 63 очка
6 Якуб Матулька (Польша, Skoda Fabia RS Rally2, Michelin) – 58 очков
12
Ралли в России и странах СНГ / Re: Мини-ралли Юга России
« Последний ответ от AK-72 27 October 2026, 07:58:47 »
Кто подскажет а есть уже список кто будет выступать на Абрау дерсо?
Предварительные списки публиковали в комментариях здесь: https://vk.ru/rallybattle
Окончательный обещали сегодня
13
Ралли в России и странах СНГ / Re: Мини-ралли Юга России
« Последний ответ от Jet001 26 October 2026, 21:25:49 »
В дополнение к вышесказанному опубликован регламент чемпионата ЮФО, который будет разыгран в рамках ралли "Абрау-Дюрсо финал":
https://raf.su/download/f183a2660b96bceb5f9161d4fa40a49ddda3a769

Карта в регламенте из серии, чтоб никто не догадался))
14
Кто подскажет а есть уже список кто будет выступать на Абрау дерсо?
15
Ралли в России и странах СНГ / Re: Гонки в Беларуси
« Последний ответ от AK-72 24 October 2026, 11:33:39 »
Онлайн ралли "Браслав" будет на сайте asmg.ru
16
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Гарымыч 23 October 2026, 11:51:15 »
Всё верно. Нужно было сразу сделать правильно, а неправильно не делать =)
18
Ралли в России и странах СНГ / Re: Гонки в Беларуси
« Последний ответ от AK-72 22 October 2026, 21:20:38 »
Сняли свои заявки экипажи Александра Осипова и Владимира Зайцева
Дозаявился питерский дуэт Юрия Крылова и Михаила Яроша на ВАЗ-2107
19
Ралли в России и странах СНГ / Re: Сезон-2027
« Последний ответ от Раллист 22 October 2026, 19:15:47 »
Над Карелией тоже надругались, что считаю несправедливо. Впервые за несколько десятков лет ралли Карелия в статусе Кубка России. Ралли Яккима вообще выкинули. Так что уполовинили и Псков и Карелию,самые популярные ралли по всем критериям.

Зато БН вернули в ЧР )
20
WRC / Re: WRC 2027 - новости и слухи
« Последний ответ от Mr. J 22 October 2026, 13:45:54 »
Говорят (врут, наверное), что на заре своего становления это самое ралли обрело популярность именно благодаря возможности стартовать в нём на любой доступной колымаге =) Возможно, за прошедшие 70+ лет этот принцип не так уж и устарел... ;)

 Только если раньше доступные колымаги стоили условные 3 копейки, что и привело к бурному развитию ралли, то теперь стоимость крепко подросла, что не может сказаться собственно на доступности. Да и судя по написанному здесь, всё это имеет очень ограниченный круг применения. В той же Европе полно всяких национальных классов, в которых по прежнему может ехать всё, что шевелится, и что по настоящему можно считать доступными колымагами.
 Так зачем было городить этот огород, тем более очень ограниченного применения? Мне кажется что это был чисто бюрократический ход чтобы выстроить формально красивую лестницу классов раллийных автомобилей, при этом нисколько не заботясь об их реальной необходимости. Такое уже не раз происходило. ФИА неоднократно создавало классы автомобилей, которые анонсировались как необходимые для развития (типа S2000 и т.п.), которые довольно быстро загнулись, так и не получив реально широкого распространения.
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
Защита SMF от спама от CleanTalk
SMF 2.0.19 | SMF © 2020, Simple Machines
XHTML RSS WAP2
RuNet Theme by [cer]
Страница сгенерирована за 0.021 секунд. Запросов: 11.