Чемпионат Эстонии 2011

[Влад]

Галерея №1  http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=182   шейк и первый боевой день

Красотища-то какая!

[faateris]

Saaremaa rally v fotkax - www.janisasaris.com

[Xsara Fan]

Он-борд Лукаса: http://www.almrally.ru/novosti-komand/info/6404/

[Раллист]

Галерея №2 http://www.worldrally.ru/gallery.php?album=183 5,7,10 су

[O.Krylov]

После дисквалификации Каспара Койтлы титул чемпиона Эстонии в абсолютном зачете перешел Янису Воробьеву...

Что то я не пойму, как считались очки за абсолют по итогам года....
По регламенту зачетными считаются все гонки минус один результат, а у Каспара в итоге получилось,что минусовали два этапа.

[Лёхус]

может быть, у него на предыдущем двигатель не вскрывали и теперь аннулировали оба?

[Михайлов Виктор]

Можете закидать меня грязью =) Но лично мне как то привычнее смотреть на них когда они выступают на опеле 
Но я очень рад что они так выступили в Эстонии. Молодцы 

[Gvidas]

Что то я не пойму, как считались очки за абсолют по итогам года....
По регламенту зачетными считаются все гонки минус один результат, а у Каспара в итоге получилось,что минусовали два этапа.

По моему в число -1 непопадает етап в котором экипаж дисквалифицирован...

[Влад]

В абсолютном зачете в расчет берется шесть лучших результатов из семи. Дисквалификация у Каспара не считается худшим его результатом за сезон, в то время как у Яниса не пошел в расчет сход в Вильянди. Если бы Каспар не поехал эту гонку, то он бы и стал абсолютным чемпионом Эстонии, ну а так им стал Воробьевс...

[Xsara Fan]

В абсолютном зачете в расчет берется шесть лучших результатов из семи. Дисквалификация у Каспара не считается худшим его результатом за сезон, в то время как у Яниса не пошел в расчет сход в Вильянди. Если бы Каспар не поехал эту гонку, то он бы и стал абсолютным чемпионом Эстонии, ну а так им стал Воробьевс...

Жесть...

[Barry]

Вот меня одна вещь - так, не то чтобы удивляет, но несколько настораживает... Почему-то, при всем уважении к прибалтийской школе (в данном случае конкретная республика не важна, речь в принципе) - так или иначе достаточно часто в тех или иных аспектах проскакивает запашок химии... Понятно, что высокий уровень конкуренции, понятно что нужно использовать все возможные резервы - но что-то я не помню последних сезонов, чтобы одного-двух "химических" скандальчиков не приключалось. Ложечки, конечно, находятся, но осадочек...

[ПАБЛО]

Да не было там никакой химии, просто нелепая случайность. Видимо крайне необходимо было что-нибудь найти в машине Каспара, не первый раз уже кстати...

[DmitrievE]

Вот меня одна вещь - так, не то чтобы удивляет, но несколько настораживает... Почему-то, при всем уважении к прибалтийской школе (в данном случае конкретная республика не важна, речь в принципе) - так или иначе достаточно часто в тех или иных аспектах проскакивает запашок химии... Понятно, что высокий уровень конкуренции, понятно что нужно использовать все возможные резервы - но что-то я не помню последних сезонов, чтобы одного-двух "химических" скандальчиков не приключалось. Ложечки, конечно, находятся, но осадочек...

Не знаю насколько это тайна, но после гонки лично я видел из за чего дисквалифицировали...
На самом деле это нелепая случайность, причем деталь омологированная, но...0,05мм решили так судьбу...
Это не турбина, это 3 патрубка которые идут к турбине, внутри которых есть металлические втулки, одна из них на 0,05 мм меньше положенного. Т.е. возможен вариант что запчасть от 8 лансера, а Каспар едет на 9ке. Вот и результат, но думаю еще не все...

[Barry]

Да не было там никакой химии, просто нелепая случайность.

 Я не цепляюсь за конкретный случай (хотя судя по написанному здесь - хоть что-то понять стало можно только из поста г.Дмитриева ), и за конкретного пилота, упаси боже. Я говорю именно о тенденции, которая, кмк - отслеживается..  Ну а про "нелепую случайность" - увы, имхо можно понимать, что при таком напряге борьбы - единственный способ избежать заморочек - это, как в свое время высказался Саша Лесников (хоть и по иному поводу) - "не лажайте, и да не облажаемы будете". Возможно "те самые" полмиллиметра толщины стекол на "Фокусах" тоже были "полная фигня и случайность" - но они же были... А то что, естественно - никто и никогда (с высокой степенью приближения) - сам не признается, что сознательно провел "леххкий туних" - это имхо очевидно
  Кстати, совсем не понял Женину ремарку про "...но думаю, еще не все".

[ПАБЛО]

Ну то, что есть некая тенденция - наверное, да.
А про данный конкретный случай - они говорят, что никогда не покупали и не меняли эти патрубки отдельно от турбины, т.е. заказывали всегда все в сборе. Больше реально похоже на косяк производителя