RallyZone.Ru
Основные разделы => Ралли в России и странах СНГ => Тема начата: yak-ov от 12 May 2010, 16:50:16
-
Первые документы десятого этапа Кубка России по ралли "Псков - 2010" появились на сайте Организатора:
http://faspo.pskov.ru/node/1821 (http://faspo.pskov.ru/node/1821)
Информация по клубному ралли и этапу Кубка Логан будет там же чуть позже.
-
UP!!!
Подниму ка я эту тему :)
А то что то она далековато провалилась ;)
-
2 Alex60
Сборы или тесты будут?
-
Автовоз в Псков..
8-903-676 пять один семь пять
Володя
-
Вопрос про тесты +1
-
2 Alex60
Сборы или тесты будут?
Общих, как перед "Озерами", скорее всего не будет, но, обратившись в частном порядке в Федерацию, первые 5-7 экипажей, скорее всего, не получат отказа. :)
-
Обращаюсь..
Я бы хотел провести тесты (3 машины)..
Если можно, тел. Олега., в личку..
-
Обращаюсь..
Я бы хотел провести тесты (3 машины)..
Если можно, тел. Олега., в личку..
Чек приват
-
Пока молчит официальный сайт гонки, качаем утвержденный сегодня Регламент, Схему трассы и Маршрутный лист отсюда:
http://rallyzone.ru/.contents/1273671523403994/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1273671523403994/ru/)
Клубный регламент появится чуть позже. В Пскове клубники не поедут первую секцию ралли и потому будут ознакамливаться с трассой только в пятницу.
Ну и напоследок - для участников Кубка в командном зачете. Меня в Пскове не будет, поэтому все возможные дозаявки в состав команд нужно оформить заранее - до 1 июля. Справки, как всегда, по телефону: (916) 691-61-79.
-
ой, а вот ознакомление в 2 дня - не лучший расклад, если честно....
-
ой, а вот ознакомление в 2 дня - не лучший расклад, если честно....
Дык вроде прошлогодний формат....
-
Дык вроде прошлогодний формат....
в прошлом году там не были просто. Я, конечно, понимаю, что допы в две стороны и все такое, но 2 дня ознакомления на 80 км. СУ, как бы там ни было, это много...
-
в прошлом году там не были просто. Я, конечно, понимаю, что допы в две стороны и все такое, но 2 дня ознакомления на 80 км. СУ, как бы там ни было, это много...
Посмотри общий километраж по гонке, сразу все встанет на свои места...
И не забудь про насыщеный второй день с торжественым открытием и прологом...
-
оф. лица ралли псков
Председатель Федерации автоспорта Псковской области Мыслевич Олег Вадимович
Руководитель гонки Сергей ЯКОВЛЕВ
Спортивный Комиссар Дан ЩЕМЕЛЬ
Секретарь КСК Екатерина МЕДВЕДЕВА
Заместитель руководителя гонки, Комиссар по маршруту Олег КРЫЛОВ
Технический комиссар Дмитрий КРЫЛОВ
Комиссар по безопасности Андрей КОНОВАЛЕНКО
Руководитель вычислительного центра Алексей ОРЛОВ
6 штурманов и 2 пилота (из которых в разные времена были получины 4 экипажа) ;)
-
Это просто Питерские и на Псковщину пришли... :gigi:
-
Это просто Питерские и на Псковщину пришли... :gigi:
Тенденция, аднака! :D
-
оф. лица ралли псков
Председатель Федерации автоспорта Псковской области Мыслевич Олег Вадимович
Руководитель гонки Сергей ЯКОВЛЕВ
Спортивный Комиссар Дан ЩЕМЕЛЬ
Секретарь КСК Екатерина МЕДВЕДЕВА
Заместитель руководителя гонки, Комиссар по маршруту Олег КРЫЛОВ
Технический комиссар Дмитрий КРЫЛОВ
Комиссар по безопасности Андрей КОНОВАЛЕНКО
Руководитель вычислительного центра Алексей ОРЛОВ
6 штурманов и 2 пилота (из которых в разные времена были получины 4 экипажа) ;)
Леша! Ошипка аднака!
Алексей Витальевич Орлов ни штурманом ни пилотом не был. А меня и дядю надо счиатать и как пилотов тоже. А вот Олег Михайлович Никифоровский в свое время был достаточно известным пилотом.
-
Это просто Питерские и на Псковщину пришли... :gigi:
Ну, я вроде и не уходил, а остальные вернулись.
-
На титуле регламента даты проведения 2-3, а реально 1-3....
Мелочь, но все же.... :)
-
На титуле регламента даты проведения 2-3, а реально 1-3....
Мелочь, но все же.... :)
На титульной странице указываются даты проведения собственно гонки с учетом пролога. Поэтому у Пскова стоит 2-3, у Белых ночей 17-18, а у Гуково будет только 17.
-
На титульной странице указываются даты проведения собственно гонки с учетом пролога. Поэтому у Пскова стоит 2-3, у Белых ночей 17-18, а у Гуково будет только 17.
Хорошо. открываем регламент ГВ2010, там 4-5, пролога нет! Торжественное открытие вечером 4го?! Хорошо, открываем регламент Светогорск 2010 (и Яккима), там 20-21, торжественное открытие 21го...
И Хде логика Андрей Русланович?! :)
-
И Хде логика Андрей Русланович?! :)
Есть разные инспекторы комитета ралли, которые по-разному смотрят на вопрос о датах проведения. Я озвучил свою точку зрения, которой стараюсь придерживаться при согласовании регламентов. Однако нигде в документах жестко не прописано, как оно должно быть на самом деле, и посему организатор меня по данному вопросу может легко послать :)
-
Есть разные инспекторы комитета ралли, которые по-разному смотрят на вопрос о датах проведения. Я озвучил свою точку зрения, которой стараюсь придерживаться при согласовании регламентов. Однако нигде в документах жестко не прописано, как оно должно быть на самом деле, и посему организатор меня по данному вопросу может легко послать :)
Вопросов больше не имею! :gigi:
Спасибо :) :up:
-
На странице ралли http://faspo.pskov.ru/node/1821 (http://faspo.pskov.ru/node/1821) Регламент клубного ралли.
-
На странице ралли http://faspo.pskov.ru/node/1821 (http://faspo.pskov.ru/node/1821) Регламент клубного ралли.
По которому у участников ККР, МООООРЭ вопросов.... (http://wwwboards.auto.ru/rally/1309573.html)
-
По которому у участников ККР, МООООРЭ вопросов....
я там отдельным постом обозначил, как смог.
Вообще не понял, народ как с луны свалился - это все уже года два так точно требуют)))
-
Вообще не понял, народ как с луны свалился - это все уже года два так точно требуют)))
Народ не сваливался с луны. Есть люди, которые ездят исключительно в ККР. И среди них есть люди, которые ездят одни и те же гонки из года в год. Поэтому ничего удивительного в том, что кто-то не сталкивался с требованиями, давно предъявляемыми в ЧР и КР, но не в "клубных гонках".
Кстати, считаю одного из высказавшихся людей безусловно правым - если все требования и формат гонок в ККР уже почти подтянут к требованиям кубка, то какой смысл вообще ездить в ККР? Таким образом, идея "первой ступени" и "доступной серии" становится сомнительной.
При этом, конечно ясно, что ни Псков 2010, ни организаторы этой гонки тут не при чем, а посему это ОФФтопик :)
-
но не в "клубных гонках".
я как раз об этом! Первые справки мы делали еще в 2008 году, ездили в ККР, и их с нас очень даже бодро требовали))) Я поэтому и написал, что странно, если их требуют только в Питере.
А вообще ОФФ конечно знатный ;)
-
Я вот решил поуглубляться в вопрос и понял - с 2008 года в ККР справки и страховки требовали только на гонках в СЗФО. Почему так, не могу понять, ведь ПР для всех один...
-
В предварительном списке (http://faspo.pskov.ru/node/1850 (http://faspo.pskov.ru/node/1850)) по состоянию на вчерашний вечер 12 соискателей кубковых призов и 5 клубных.
-
В предварительном списке (http://faspo.pskov.ru/node/1850 (http://faspo.pskov.ru/node/1850)) по состоянию на вчерашний вечер 12 соискателей кубковых призов и 5 клубных.
гуд, скоро народ понтянется :up:
-
По словам Айвара Партса, выйти на старт в Пскове готовятся, как минимум, три эстонских экипажа. Все - в моноприводе.
-
Подскажите, перегон от финиша СУ2 на старт СУ1 (при ознакомлении) какой длинны? По карте получается километров 80...это так?
-
Подскажите, перегон от финиша СУ2 на старт СУ1 (при ознакомлении) какой длинны? По карте получается километров 80...это так?
К сожалению, да. Объехать там невозможно.
Экономить можно только на возврате с прописи первой секции и на подъезде во второй день (если ехать не по Рижскому шоссе, а через дивизию на Палкино - срезаешь километров тридцать). Альтернативный маршрут будет опубликован в Штабе.
-
К сожалению, да. Объехать там невозможно.
Экономить можно только на возврате с прописи первой секции и на подъезде во второй день (если ехать не по Рижскому шоссе, а через дивизию на Палкино - срезаешь километров тридцать). Альтернативный маршрут будет опубликован в Штабе.
Да уж...спасибо за информацию...далековато получается в первый день с учетом приезда из Москвы к ознакомлению...
И еще вопрос: СУ 3,6 можно записывать как 1 так и 2 июля?
-
И все таки хочется услышать официальный ответ. Читаю регламент:
8.2. Расписание ознакомления
Все участники обязаны ознакомиться с трассой ралли «Псков-2010» в четверг 1 июля 2010 года по расписанию: с 17:00 до 22:00 со спецучастками 1, 2, 3, 6 ралли и в пятницу 2 июля с 9:00 до 16:00 со второй и третьей секцией ралли.
Вторая и треться секций ралли включает в себя СУ 3,6. Я могу его записать 2 июля?
Вопрос не праздный, т.к. планируем выдвигаться из Москвы 1 июля рано утром и чем меньше писать СУ в этот день - тем лучше.
-
И все таки хочется услышать официальный ответ. Читаю регламент:
8.2. Расписание ознакомления
Все участники обязаны ознакомиться с трассой ралли «Псков-2010» в четверг 1 июля 2010 года по расписанию: с 17:00 до 22:00 со спецучастками 1, 2, 3, 6 ралли и в пятницу 2 июля с 9:00 до 16:00 со второй и третьей секцией ралли.
Вторая и треться секций ралли включает в себя СУ 3,6. Я могу его записать 2 июля?Вопрос не праздный, т.к. планируем выдвигаться из Москвы 1 июля рано утром и чем меньше писать СУ в этот день - тем лучше.
Да :)
-
Да :)
Гран мерси!
-
Список участников дошел до отметки 45, и это еще не предел: http://www.faspo.pskov.ru/system/files/Spisok_Pskov_10.xls (http://www.faspo.pskov.ru/system/files/Spisok_Pskov_10.xls)
Похоже, с учетом Клуба ралли Псков претендует на роль самой массовой гонки сезона :up:
-
Похоже, с учетом Клуба ралли Псков претендует на роль самой массовой гонки сезона :up:
Дык и Кубок еще не весь заявлен. Эстонцев, как вы, коллега, заметили несколько выше, должно быть трое, т.е. двоих еще не хватает. И два экипажа команды ФриДрайв тоже собираются посетить славный город Псков! :)
Кроме того, лично меня очень радует, что наконец-то наш "записной ноль" Серега Алексеев поедет в зачете. Давно пора! :up: Дрожите, конкуренты! ;)
-
Дык и Кубок еще не весь заявлен. Эстонцев, как вы, коллега, заметили несколько выше, должно быть трое, т.е. двоих еще не хватает. И два экипажа команды ФриДрайв тоже собираются посетить славный город Псков! :)
Ну-да, ну-да. Подозреваю, что штурман одного из экипажей Фридрайва ну очень давно в этом городе не был :)
А так-то 60 участников, как и на Невеле, мне кажется вполне реальным. Кстати, именно этой цифрой в этот раз и ограничен кубковый канал.
Кроме того, лично меня очень радует, что наконец-то наш "записной ноль" Серега Алексеев поедет в зачете. Давно пора! :up: Дрожите, конкуренты! ;)
Да и вообще дебютантов что-то в этот раз в кубковом канале много - я насчитал ажно шесть человек.
А что там, Александр Васильевич, слышно про Владимира Кивенко?
-
А что там, Александр Васильевич, слышно про Владимира Кивенко?
Володя сказал, что пока в ноге железяка (а ему вроде еще год с ней ходить :(), он воздержится от стартов. Потом, грит, посмотрим! :)
-
Поскажите, какое состояние дороги (асфальта) на трассе планируемого пятничного пролога?
-
Поскажите, какое состояние дороги (асфальта) на трассе планируемого пятничного пролога?
Идеальное!
Ровный асфальт на центральной площади города.
-
Идеальное!
Ровный асфальт на центральной площади города.
что, даже без ям и поребриков? :)
-
Поскажите, какое состояние дороги (асфальта) на трассе планируемого пятничного пролога?
Такое:
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/1687/1714.jpg)
По нынешнему году, лучше наверно знает он: :)
(http://www.almrally.ru/imageModul/foto/1687/1720.jpg)
Еще фото с пролога! (http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=1687)
-
Такое
По нынешнему году, лучше наверно знает он: :)
По сравнению с прошлым годом - покрытие обновили, схему трассы немного изменили.
-
По сравнению с прошлым годом - покрытие обновили, схему трассы немного изменили.
:up:
-
что, даже без ям и поребриков? :)
Мишаня, поребрики, это чуть севернее, километров 200 )))))
-
Мишаня, поребрики, это чуть севернее, километров 200 )))))
Дим, не прав. У нас таки тоже поребрики, ибо Питер таки ближе чем Москва... :)
По поводу покрытия на площади - в настоящее время(вот прям щас, да) происходит укладка абсолютно нового асфальта. Город серьезно готовится к проведению пролога - все для гонсчегов, включая асфальт! :)
-
http://www.faspo.pskov.ru/system/files/Spisok_Pskov_10.xls
Полчаса до окончания приема заявок. Делайте ваши ставки, господа! :)
-
там кстати эстонцы еще не все обещаные
-
88 заявок!!!! Браво "Псков" :)
-
88 заявок!!!! Браво "Псков" :)
Прием заявок практически завершен! В Кубке впемя вышло, а в клубном зачете выбран объявленный максимум - дополнить его смогут только, первые водители, имеющие очки в ККР.
-
88 заявок!!!! Браво "Псков" :)
Стол закрыт, ставок больше нет! :)
-
А не рекорд ли? ;)
-
Стол закрыт, ставок больше нет! :)
А теперь дружно ждем список с номерами :)
-
А не рекорд ли? ;)
Неа, не рекорд - на Урале несколько лет назад было ралли с 99 машинами на старте.
Но все равно приятно. И, кстати, не 88, а ровно 90 - еще двое кубковых бойцов успели вскочить в последний вагон :)
-
Список заявленных и стартовые номера! (http://www.faspo.pskov.ru/system/files/Spisok-Pskov-10.xls)
-
Список заявленных и стартовые номера! (http://www.faspo.pskov.ru/system/files/Spisok-Pskov-10.xls)
По сообщениям с мест, общая цифра заявленных экипажей с учетом клубников достигла цифры 96 :cool:
Осталось спросить у псковских дорог, выдержат ли они это небывалое нашествие? :)
-
По сообщениям с мест, общая цифра заявленных экипажей с учетом клубников достигла цифры 96 :cool:
Как бы узнать этих "дозаявившихся"?
-
По сообщениям с мест, общая цифра заявленных экипажей с учетом клубников достигла цифры 96 :cool:
Осталось спросить у псковских дорог, выдержат ли они это небывалое нашествие? :)
Погоды стоят сухие, должны выдержать! :)
-
Погоды стоят сухие, должны выдержать! :)
И тем не менее, ох не завидую я стандарту... особенно на 3-й секции, и особенно в ретардерах... ;)
-
По сообщениям с мест, общая цифра заявленных экипажей с учетом клубников достигла цифры 96 :cool:
Осталось спросить у псковских дорог, выдержат ли они это небывалое нашествие? :)
Возможно -1 :(
Петров с температурой, я с насморком... Но есть время подлечится ;)
Это мы в эти выходные в Питере заработали :) :))))))
-
Возможно -1 :(
Петров с температурой, я с насморком... Но есть время подлечится ;)
Это мы в эти выходные в Питере заработали :) :))))))
Хм...ну разве такая мелочь может остановить настоящих мужчин :beer:
матч должен состоятся при любой погоде!!
-
В списке участников клубного зачета (http://faspo.pskov.ru/node/1874 (http://faspo.pskov.ru/node/1874)) 35 экипажей. В Кубок дополнительно пришли 4 заявки, но и появились первые потери - сын и Отец Большаковы сняли заявку по болезни.
-
В Кубок дополнительно пришли 4 заявки
Как их увидеть?
-
появились первые потери - сын и Отец Большаковы сняли заявку по болезни.
Очень жаль - так хотелось снова увидеть Большаковых в деле... Печально также, что в списке нет братьев Прохоровых - думаю, что они бы точно смогли составить конкуренцию лидерам двухлитрового класса.
-
Очень жаль - так хотелось снова увидеть Большаковых в деле... Печально также, что в списке нет братьев Прохоровых - думаю, что они бы точно смогли составить конкуренцию лидерам двухлитрового класса.
Спасибо за добрые слова, Андрей. Мы включиться в борьбу в этом году уже опоздали, поэтому решили не распылять силы и средства, а сохранить их на следующий сезон. Ближайщее, что планируем, это СПб и, я надеюсь, Сааремаа. ;)
-
Хм...ну разве такая мелочь может остановить настоящих мужчин :beer:
матч должен состоятся при любой погоде!!
ДА БУДЕТ ТАК!!!! (утирая сопли, глотая таблетки и прыская в нос)
:gigi:
-
k sozhaleniyou u nas tozhe shod. Scherbakov/Potesov 2000H... po technicheskim prichinam :(
zavtra pozvonyou preduprezhu organizatorov.
-
Друзья, помогите начинающему любителю ралли, впервые собирающемуся на ралли в Псков - хде там будет сервис-парк? Как к нему подобраться? Если можно, расскажите начиная с выезда из Питера :D
-
Друзья, помогите начинающему любителю ралли, впервые собирающемуся на ралли в Псков - хде там будет сервис-парк? Как к нему подобраться? Если можно, расскажите начиная с выезда из Питера :D
Ну прям уж из Питера... ну Пулково... дальше едешь-едешь-едешь, опа - Луга. Ее - по объездной. Это где-то полпути до Пскова. Опять едешь-едешь-едешь - опа, Псков. На развилке на посту ДПС - направо и далее по указателям на Изборск/Таллинн/Ригу. Проезжаешь Изборск - еще примерно 10 км(вроде 41-й км по столбикам) и съезд направо с трассы на асфальтированную дорожку в лес и километр до сервиса.
Короче, вот тут: http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=57.714407,27.705631&spn=0.008699,0.015836&t=h&z=16 (http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=57.714407,27.705631&spn=0.008699,0.015836&t=h&z=16)
-
Что то в этой теме тишина?! :)
:beer:
-
(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/balalayka.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/garmon.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/drinks.gif)
Ну? Так веселее стало? :laugh: :lol:
-
(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/balalayka.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/garmon.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/drinks.gif)
Ну? Так веселее стало? :laugh: :lol:
Жжошь, Каналья! :gigi:
-
(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/balalayka.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/garmon.gif)(http://www.vw-bus.ru/forum/images/smilies/drinks.gif)
Ну? Так веселее стало? :laugh: :lol:
Ну вот; совсем другое дело :)))))
-
В связи с форс-мажорными обстоятельствами (слабость недавно уложенного асфальта) городской пролог «Кубок «Авто-АС» был отменен.
Немного "видоизменилась" трасса ралли: был отменен ретардер на одном из допов, сокращена дистанция СУ-3, 6
В данный момент весь канал находится в сервис-парке.
СУ-2 прошел в дорожном режиме (скорая не успела встать на место).
На первой секции имеется три схода: один по технике и две крыши. Все экипажи ОК
UPD: Сходы:
№2 Жильцов/Таланцев - СУ-1, Крыша. Экипаж ОК.
№62 Коваленко/Рязанцев - крыша, экипаж ОК
№56 Степанов/Кузнецова - сход, топливная система.
-
А есть где нибудь он-лайн?
-
А есть где нибудь он-лайн?
Да, на сайте Псковской федерации:
http://www.faspo.pskov.ru/view.php?cmd=next&stage=8&comp_id=9 (http://www.faspo.pskov.ru/view.php?cmd=next&stage=8&comp_id=9)
-
Да, на сайте Псковской федерации:
http://www.faspo.pskov.ru/view.php?cmd=next&stage=8&comp_id=9 (http://www.faspo.pskov.ru/view.php?cmd=next&stage=8&comp_id=9)
Спасибо огромное :beer:
-
Не за что. Там еще и новости он-лайн:
http://faspo.pskov.ru/node/1881 (http://faspo.pskov.ru/node/1881)
Это вам не питерская федерация...
-
Не за что. Там еще и новости он-лайн:
http://faspo.pskov.ru/node/1881 (http://faspo.pskov.ru/node/1881)
Это вам не питерская федерация...
Нифига себе! :eek: Всё актуально и оперативно! Браво :up:
-
А я ничего понять не могу :mad: Хрень какая-то. ккр впереди планеты всей... :eek:
Листал-листал, галиматья... :(
Так где можно глянуть реальные результаты? :confused:
-
А я ничего понять не могу :mad: Хрень какая-то. ккр впереди планеты всей... :eek:
Листал-листал, галиматья... :(
Так где можно глянуть реальные результаты? :confused:
Согласен! Вообще ничего не разобрать :insane:
-
1, Денисову больше не наливать!
2. Типа онлайна нет - почему - см. в Поздравлениях.
-
Уже вернулись в Минск...
Вспоминая реакцию судей и коллег-нулевиков, впервые видевших наш "ралликар" (Subaru Impreza Wagon, бортовой № 03), хочу дать запоздалые объяснения. Да, без каркаса, "три в одном" (т.е. прописочная, боевая и техничка сразу), да еще с палатками в багажнике и на газу... Но для этого были причины.
Первоначальная идея была красивой - проехать "Псков" "нулем" на своей раллийной "Астре", дабы заполнить образовавшийся перерыв между "Славянским Кубком" и следующим этапом белорусского раллийного чемпионата, перенесенным аж на декабрь.
Огромное спасибо Сергею Яковлеву и Олегу Мыслевичу, которые, рассмотрев мою заявку, дали добро на приезд в качестве экипажа безопасности и тем самым предоставили возможность увидеть российское ралли изнутри.
Но ближе к гонке весь подготовительный процесс пошел на смарку: подготовка машины затянулась, основной штурман занят на работе, запасной тоже не может, есть вопросы по логистике... Самым разумным в этой ситуации было отказаться от затеи, позвонить руководителю гонки, извиниться... и, скорее всего, потерять доверие Сергея Борисовича.
Поэтому был выбран вариант Б: ехать на гонку на гражданской Импрезе, которая вот уже четыре года используется то в качестве safety car, то в качестве "метлы", то как автомобиль прописки. В общем, старушке не привыкать...
При таком раскладе необходимость в техничке и механиках отпадала. В машине хватило места для нас со штурманом, комплекта гравийных колес, инструмента и палатки со спальником (смысл жить в гостинице, если такая погода стоит?). О дозаправке можно было не думать: бензин + газ = автономность хода 950 км!
Вот так в числе "нулей" и оказалась стандартная Impreza на белорусских номерах. :super:
В гонке мы свою задачу выполнили: отработали все допы, попугали самых отъявленных зрителей, проверили на прочность один ретардер (ну как без этого :shuffle:) и получиили более точное представление об организации российского ралли. Очень понравилось "Железово", особенно ближе к финишу, да и другие допы пусть попроще, но неплохи, особенно по покрытию. В минус - огромные перегоны и большие перерывы.
Но в целом понравилось, поэтому постараемся в 2011 году проехать в зачете пару псковских гонок. А в сентябре (если снова пустят) хотим "понулить" в Стругах Красных уже на "боевой".
P.S. Общая стоимость поездки составила 8.000 рублей - так бюджетно мы еще не ездили! :)
-
1, Денисову больше не наливать!
2. Типа онлайна нет - почему - см. в Поздравлениях.
Самое главное - чтобы меньше не наливали! ;)
Про результаты так и не понял... :(
Кто хоть выиграл-то? :insane:
-
Самое главное - чтобы меньше не наливали! ;)
Про результаты так и не понял... :(
Кто хоть выиграл-то? :insane:
Gennadii, po ssilke napisano tak:
''22:17 Шампанское на финише открыли победители в Абсолютном зачёте:
I место №3 Брославский/Горланов
II место №1 Травников/Самушия
III место №7 Горелов/Скуридин''
a obschih rezultatov poka tam ne uvidel...
-
Да, такой ужасной организации я еще не видел :(
Бардак полный!!!
Но награждение, в отличии от гонки, на которое я с Тимофеем попал только в час ночи, великолепное!!! :beer:
Подробнее позже!
-
Gennadii, po ssilke napisano tak:
''22:17 Шампанское на финише открыли победители в Абсолютном зачёте:
I место №3 Брославский/Горланов
II место №1 Травников/Самушия
III место №7 Горелов/Скуридин''
a obschih rezultatov poka tam ne uvidel...
http://faspo.pskov.ru/node/1882
В качестве неофициальных были вывешены еще вчера. Во сколько точно не знаю, но я смотрел еще ночью. вернувшись с награждения! :)
-
Ну тебя, сперва, с победой! :beer: :beer: :super: Молодцы!
А поиском сей информации я и прозанимался пол ночи. К сожалению - безуспешно.
-
В качестве неофициальных были вывешены еще вчера. Во сколько точно не знаю, но я смотрел еще ночью. вернувшись с награждения! :)
Поздравляю с победой, Александр Васильевич! :up:
Ты там поближе был, посему подскажи, плиз, кто все-таки ехал штурманом у Мироненко - Алексей Кажукало, как написано в протоколах, или все же дядя Лёня? :)
Но в целом понравилось, поэтому постараемся в 2011 году проехать в зачете пару псковских гонок. А в сентябре (если снова пустят) хотим "понулить" в Стругах Красных уже на "боевой".
Ждем! И сами приходите, и друзей приводите! Ну и про этап ЧБ на псковской земле замолвите в БАФе словечко, раз у нас все так дешево :)
-
Спасибо за поздравления, друзья! :)
Ты там поближе был, посему подскажи, плиз, кто все-таки ехал штурманом у Мироненко - Алексей Кажукало, как написано в протоколах, или все же дядя Лёня? улыбка
Дядя, Андрей Русланович, дядя Лёня! :)
-
Ну тебя, сперва, с победой! :beer: :beer: :super: Молодцы!
Присоединяюсь к поздравлениям!!!
МОЛОДЦЫ!!!! :up: :up: :up: :super:
-
Други ..а что с Зубаревым то произошло ???? поведайте что Нибудь ПОЖАЛУЙСТА
-
Ху из Зубарев?! Я не нашел ни в списках финишировавших, ни сошедших :confused:
Он стартовал вааще? :eek:
-
Други ..а что с Зубаревым то произошло ???? поведайте что Нибудь ПОЖАЛУЙСТА
Дим, а я так понял что Саша вообще не приехал!?
Или не так!?! :confused:
-
Подробнее позже!
И хде? ;)
-
И хде? ;)
Скоро, скоро Андрей Русланович ;)
Но мне крайне интересно, почему молчат ( или умалчивают) о бардаке другие участники этой "гонки" систематически просматривающие этот форум! :confused:
-
Скоро, скоро Андрей Русланович ;)
Но мне крайне интересно, почему молчат ( или умалчивают) о бардаке другие участники этой "гонки" систематически просматривающие этот форум! :confused:
Может, думают, с чего бы начать? :rolleyes:
То, что заметил я, работая впереди канала:
- неопытные судьи на некоторых КВ
- вопросы со связью (телефонной и радио)
- соответственно, отсутствие информации
- задержки старта на ряде СУ (рекорд - 30 минут на СУ-3)
- отмена СУ-2
- отмена пролога
+ в целом "затянутая" гонка из-за большого перерыва между I и II секциями и приличных перегонов
Я просто констатирую, не пытаясь критиковать или, наоборот, оправдывать организаторов гонки, потому как у всех этих "косяков" и "вопросов" свои причины - кто-то будет считать их объективными, кто-то нет, полагая, что все вопросы можно было решить при грамотном подходе к делу и своевременной корректировке. Каждому свое.
-
И хде? ;)
В связи с нехваткой времени, отпишу коротенько ;)
К ознакомлению и к его расписанию претензий нет, все отлично, с запасом! АП и ТИ тоже все хорошо!
Но вот остальное из рук вон плохо!
И так, по порядочку:
Отмена пролога для зрителей ужасно, но для многих участников убрали лишний геморрой... Понятно что вины оргов практически нет... но это можно было предвидеть....
Начало гонки, все ОК! СУ1 без проблем, но все равно задержка в минуту или две перед стартом, и время с точностью до 1 сек. а не 0,1сек... не страшно... СУ2 в ДР... Нет скорой на месте... Обидно, досадно, но ладно!!!
Сервис: все ОК!
Время публикации стартовой ведомости на 2ю секцию: ее НЕТ!!! Не страшно, обычная ситуация...
Потом вдруг она появляется не как обычно на стенде ралли-шопа Корсакова где висят уже другие ОФИЦИАЛЬНЫЕ документы, а на КВ выход ЗП, и все бы ни чего... но она РУКОПИСНАЯ!!! Ну мало ли, бывает... Запоминаю свою минуту! Все ОК! Время подходит... остается 5 мин, но соседствующий неподалеку Геращенко, который едет впереди экипажей на 10, еще прохлаждается и не слыхать шум моторов! Подъезжаем ближе к КВ, а там все стоят и ни кто ни куда не едет... Смотрю Стартовку, а там уже ДРУГАЯ и опять РУКОПИСНАЯ! Время другое!!! Вижу Утюпина несущегося к машине в СП от КВ, явно опоздание... (ошибочное...) Пробка, затор перед КВ... Но и по этому времени ни кто не едет.... Говорят ОПЯТЬ не правильно все... Чел. 20 штурманов терзают официальных лиц, что делать? Когда выезжать? И пр. пр. Ответ: Мы сами не знаем. Щас что нибудь придумаем.. Все в шоке... бардак... сыр бор... шум... гам... прям рынок... Причем самое интересное что, часть канала ушла по первой РУКОПИСКЕ... а часть осталась в СП...
Потом "кто то" в жилете объявляет: все едут как было сначала!!! Как с начала? По первой РУКОПИСКЕ или по утренней стартовой ведомости на 1ю секцию?!? Человек просто не может уловить разницы в этих вещах и просто не отвечает... Потом следующий "кто то" апредлагает ехать всем по стартовым номерам...
В итоге, в свои руки все взял Миша Орехов, и стал всем назначать времена выхода... Хоть как то, но все стали потихоньку выезжать.... Отметка на след. КВ, назначение время старта... Все вроде выправляется более менее, БАЦ, СУ3 в ДР!!! Женщине (как позже мы узнали, что Жене Юры Кирилова) камнем разбило голову :( При чем, на сколько у меня есть информация, судье на старте СУ, АК-72 по телефону дал инструкцию, не пускать СУ в ДР, а дождаться скорую... Но судья сами с усами... ДР и баста!!! Но Клуб, поехал в боевом!!!
Так же на финише СУ4 (где сошли) долго наблюдали за работой судей, которыми практически руководила наблюдатель РАФ, Елена Тарасова!!! Не буду здесь высказывать ее мнение о работе судей... Но когда она хотела переехать на другую точку для наблюдения, судьи в один голос завопили: нет, нет, не уезжайте пожалуйста!!!
Кстати, связи с финишем СУ 4 и Стопом, практически не было... и людям ставили в КК просто прочерки... Как Вам такие гонки? Гонка с призраками...
В общем, как то так...
-
Всем привет от комиссара по безопасности на Пскове. Хочу маленько пояснить ситуацию на СУ 3. Действительно, по радио мне поступила информация о попадании камня в голову зрителю, я в это время был на старте Железово. Тут же была дана команда остановить канал и отправить скорую к месту происшествия. Как человек, составлявший плн безопасности, я прекрасно понимал, что до места минут 5 ходу, далее последовала команда судьям доложить о ситуации и если госпитализация не требуется, вернуть скорую на место и продолжить. Для этого я задержал 2-х нулей на страте СУ 4, чтобы одного из них вернуть на СУ3 и запустить перед каналом, если все в порядке. Но каково было мое мягко говоря удивление, кгда через 2 минуты я слышу в эфире о дорожном режиме. Решение об этом принял всеми нами уважаемый Саша Петров САМ... БЕЗ АНСАМБЛЯ. Стоявший на стрте Железово Антон Марченко был свидетелем потока "благодарностей" в адрес судей. Такого я не ожидал, хотя все было сказано четко. Я в ауте. Буквально еще через пять -семь минут я узнаю, что скорая на старте и все в принципе в порядке.Но уже ничего не могу сделать. Собственно, этими действиями судей возможно, и был спрооцирован еще один инцидент, связанный с выездом скорой на этомже СУ, когда экипаж № 65 зацепил струдницу милиции из перекрытия. Клуб же решили пускать в боевом, а люди расслабились, и девушка пошла потрещать к своим и как раз возвращалась на пост. Просто вот такая чудная ситуация. Если старые судьи так косячат, чувствуют себя царями и богами, то что хотеть от молодых-то? А почему тут я команды раздавал вместо рукогона? Да просто потому, чо он находился в "зоне отсутствия связи", то есть в сервис-парке, где мобильники не берут, а радио пробиватся изредка. Кайф, очень удачное решение для рукогона. Тишь да гладь, божья благодать.
-
Решение об этом принял всеми нами уважаемый Саша Петров САМ... БЕЗ АНСАМБЛЯ.
А что за Саша Петров?! :spy:
В регламенте только этот Петров: "Заместитель председателя оргкомитета
Председатель государственного комитета по молодежной политике и спорту Псковской области Петров Андрей Борисович"
:spy:
-
Хотел сказать отдельное "спасибо" экипажу из Ярославля Петров-Верещагин. На 4 допе в результате неисправности они ехали весь доп на 2 передаче, а мы весь тот же СУ тащились за ними в плотном облаке пыли. Хорошо что незадолго до финиша они нас увидели и пропустили, но было поздно- 3 место , а возможно и 2 растворилось для нас в пыли. Но это спорт и так бывает, сегодня не повезло нам.
-
Спасибо всем за комментарии! Очень странно, что организаторы псковских гонок в очередной раз наступли на грабли со связью. Не понимаю, почему не пригласить тех питерских специалистов, что обеспечивают отличную связь на гонках АФСПб? Стоит это явно не сумасшедших денег, при этом половины возникшего бардака, как я понимаю, не случилось бы в принципе...
СУ1 без проблем, но все равно задержка в минуту или две перед стартом, и время с точностью до 1 сек. а не 0,1сек... не страшно...
Странно - ибо в протоколах все с точностью до десятых.
При чем, на сколько у меня есть информация, судье на старте СУ, АК-72 по телефону дал инструкцию, не пускать СУ в ДР, а дождаться скорую...
Я физически не мог дать таких инструкций, ибо был в это время примерно в тысяче километров севернее. Хотя, возможно, и зря...
-
Хотел сказать отдельное "спасибо" экипажу из Ярославля Петров-Верещагин. На 4 допе в результате неисправности они ехали весь доп на 2 передаче, а мы весь тот же СУ тащились за ними в плотном облаке пыли. Хорошо что незадолго до финиша они нас увидели и пропустили, но было поздно- 3 место , а возможно и 2 растворилось для нас в пыли. Но это спорт и так бывает, сегодня не повезло нам.
Вы, кстати, не одни похоже. На СУ Лесной (не помню какой проход) почему то по ходу допа стало "излишне" пыльно...Подъехав к отметке Финиша я увидел стоящего там Кондрашова, а перед ними серую восьмерку, которую потом пожимая плечами пилот и штурман отвалакивали руками на обочину.
-
Ну вот, у Клещева привидение появилось, а еще, говорят, на каждой гонке в канале откуда-то появляется боевая машина, которая стартует, проходит гонку, отмечается на суд. пунктах, а перед финишем исчезает незнамо куда.
-
Ну вот, у Клещева привидение появилось, а еще, говорят, на каждой гонке в канале откуда-то появляется боевая машина, которая стартует, проходит гонку, отмечается на суд. пунктах, а перед финишем исчезает незнамо куда.
Мда... "Черный альпинист" в легендах был, теперь будет "черный раллист"... Даешь каждому виду спорта по "черному" участнику! :lol:
-
Хотел сказать отдельное "спасибо" экипажу из Ярославля Петров-Верещагин. На 4 допе в результате неисправности они ехали весь доп на 2 передаче, а мы весь тот же СУ тащились за ними в плотном облаке пыли. Хорошо что незадолго до финиша они нас увидели и пропустили, но было поздно- 3 место , а возможно и 2 растворилось для нас в пыли. Но это спорт и так бывает, сегодня не повезло нам.
Алексей! Приношу извинения от нашего экипажа за это недоразумение! Но поверь на слово, весь СУ ехали и все время смотрели в зеркала, как только увидели, СРАЗУ прижались!
Машина то ехала, то нет... Надеялись с ней разобраться после финиша, т.к. надежда была, поэтому продолжали движение.
ЕЩЕ РАЗ ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ!!!
-
Спасибо всем за комментарии! Очень странно, что организаторы псковских гонок в очередной раз наступли на грабли со связью. Не понимаю, почему не пригласить тех питерских специалистов, что обеспечивают отличную связь на гонках АФСПб? Стоит это явно не сумасшедших денег, при этом половины возникшего бардака, как я понимаю, не случилось бы в принципе...
Странно - ибо в протоколах все с точностью до десятых.
Я физически не мог дать таких инструкций, ибо был в это время примерно в тысяче километров севернее. Хотя, возможно, и зря...
Про десятые: Говорю исходя из записи в КК!
Про тебя: Говорю со слов ТИВа ;) Значит он спутал чей то голос с твоим:-) И я знаю что тебя там не было :( 100% зря :(
-
Вы, кстати, не одни похоже. На СУ Лесной (не помню какой проход) почему то по ходу допа стало "излишне" пыльно...Подъехав к отметке Финиша я увидел стоящего там Кондрашова, а перед ними серую восьмерку, которую потом пожимая плечами пилот и штурман отвалакивали руками на обочину.
Первый Миша, первый!
И Толкал машину я с Петровым!
Но тебе мы не могли помешать уж точно...
Ну и про плечи ты что то задвинул не то....
-
Человек, о котором шла речь в моем письме о СУ 3, Саша Петров, в народе дядя Сша-один из старейших и опытнейших судей Санкт-Петербурга. Он собственно и работал на старте СУ3, и именно он по неясным причинам принял столь скоропалительное решение о дорожном режимеЮ которое, кроме того, не относится к его компетенции. Видать, бес попутал, или паника какая наступила. :confused:Итак было ясно что после отмены СУ 2 надо приложить максимум усилий, чтобы все остальное прошло, а уж тем более Качаново и Железово, которые, как мне представляется, являются самыми рабочими. Кроме того, благодаря тому, что на СУ 2 скорой не было, она каким-то образом материализоваась на промежуточном посту безопасноти СУ 3, это правый поворот с дороги во второй половине, и на ДОПе образовалось 3 скорых в итоге, так что даже если бы потребовалась госпитализация, я имел возможность одну из двух оставшихся скорых легко переместить с середины ДОПа на старт. Задержка была бы мнут двадцать, но, как я писал, нули были наготове, причем один из них-Сариева с СГУ на крыше. Но....Поздняк метаться, вобщем. Жаль. Особенно, когда видишь всю поляну и :smirk:понимаешь, что все можно было сделать нормально :smirk:
-
Жигунов даже высказался : (http://pro-sportrally.ru/proindex.php?subaction=showfull&id=1278367503&archive=&start_from=&ucat=&&PHPSESSID=94d071394e97b3cdb9138ac79a2b616e (http://pro-sportrally.ru/proindex.php?subaction=showfull&id=1278367503&archive=&start_from=&ucat=&&PHPSESSID=94d071394e97b3cdb9138ac79a2b616e))
Андрей Жигунов: «Честно говоря, я не понимаю, что случилось. Псковские организаторы всегда отлично проводили соревнования — на пять с плюсом. Я не помню, чтобы когда-нибудь были какие-то проблемы. Но здесь получилось, можно сказать, «и на старуху бывает проруха...» Происходили какие-то чудеса — то путаница с временами, то порядок старта, когда за Жигулями класса 1400 выезжают полноприводные машины. Я не знаю, кто за это отвечал, но у этих людей здравый смысл просто отсутствует. Пока сами спортсмены не подняли этот вопрос в категорической форме — бегали, выясняли, ругались — жалкое зрелище было. Не знаю, кто в этом виноват. Если бы не было принято никакого другого решения, то в такой ситуации я бы просто остановился и вообще никуда не поехал! Потому что это просто небезопасно. Изначально было понятно, что такие быстрые машины — не одна, не две и не три — попросту получили лишнюю минуту. Очевидно, что это судейская ошибка. Здесь не надо быть семи пядей во лбу, чтобы это знать. И за такой большой промежуток времени все это можно было выяснить — времени там было более чем достаточно. Думаю, что в этот раз просто кто-то оказался не на своем месте...»
-
Да, этот "прикол" со стартовкой я узнал по радиосвязи от Олега Крылова, комиссара по маршруту, как мне представляется, стартовку подписали просто не глядя, вероятно, рукогон пропустил. Или еще кто, от этого не легче. Я-то узнал об этом, когда поинтересовался, нет ли какого смещения времени старта, чтобы не закрывать ДОП раньше, чем прописано в ежерафнике, за 30 минут, иначе смысл закрытия теряется, сами понимаете. И хорошо, что спросил, иначе пребывал бы в святом неведении, и поехал бы, как я думал, за полчаса до канала, а на самом деле, за час...или больше. А это все равно, что не ехать. Как-то рукогон не счел нужным проинформировать.... :smirk:
-
Странно - ибо в протоколах все с точностью до десятых.
Андрей, будешь смеяться, но но на вопрос, почему в КК время СУ1 стоит с точностью до секунды, а не до десятых, как написано в регламенте, офицер по связям ответил: "А судья на финише просто округлила до целых..." :eek: Хорошо, хоть не до минут!
-
Думаю, что в этот раз просто кто-то оказался не на своем месте...»
Вот тут 100%, + 1 000 000
Я то же самое говорил в Пскове!
Вместо того, чтоб протесты по итогу писать, надо было гонкой заниматься!!! :mad:
И ВСЕ ДУМАЮ ПОНЯЛИ О ЧЕМ РЕЧЬ!!!
Думаю скоро появится "ЯКОВ", и прояснит немного все.... Оч. ждем...
-
Мыслевич спортивным процессом априори НЕЗАНИМАЕТСЯ .... - я так думаю...его вотчина в общем направлении :super:
это всё к судейскому корпусу .... например, к тому кто писал план безопасности и не проверил наличие по точкам связи ...
-
Вместо того, чтоб протесты по итогу писать, надо было гонкой заниматься!!! :mad:
И ВСЕ ДУМАЮ ПОНЯЛИ О ЧЕМ РЕЧЬ!!!
Интересная позиция. Какое-то крепостное право получается...
Толковый организатор не имеет больше права на другую деятельность?
-
Интересная позиция. Какое-то крепостное право получается...
Толковый организатор не имеет больше права на другую деятельность?
Конечно же имеет!!!
Но лучше было бы для всех, если бы он это право использовал на др. этапах, а у себя занимался тем, что у него ОТЛИЧНО получается!!!
И Путин с Медведевым на лыжах катаются, возможно даже на перегонки, только в свободное от работы время...
Сугубое ИМХО!
-
Первый Миша, первый!
И Толкал машину я с Петровым!
Но тебе мы не могли помешать уж точно...
Ну и про плечи ты что то задвинул не то....
Онборд чтоли показать? может на нем видны ваши плечи!!!!!!
-
Онборд чтоли показать? может на нем видны ваши плечи!!!!!!
Может и видны, к делу то это какое отношение имеет?! :gigi:
-
Но лучше было бы для всех, если бы он это право использовал на др. этапах, а у себя занимался тем, что у него ОТЛИЧНО получается!!!
То есть, все-таки не имеет он права? Общественное выше личного?
Тогда вопрос - если вдруг на какой-нибудь гонке приключилась бы нехватка такого специалиста как вы (ну не знаю, пускай понадобился бы хороший офицер по связям, например), вы бы отменили старт в канале ради этого?
-
То есть, все-таки не имеет он права? Общественное выше личного?
Тогда вопрос - если вдруг на какой-нибудь гонке приключилась бы нехватка такого специалиста как вы (ну не знаю, пускай понадобился бы хороший офицер по связям, например), вы бы отменили старт в канале ради этого?
Читаем между строк?! (про не имеет право)
Нет, не отменил, потому что эту гонку проводит не подведомственная мне федерация, и я не специалист по связям! (хотя связи бывают разные :gigi: ) А уж если бы все было наоборот, моя федерация и я специалист, я бы старт не то что бы отменил, я бы его не планировал!!!!
-
и я не специалист по связям!
Мне кажется, что вы хороший специалист по связям с общественностью.
Возможно вы и правы насчет псковской федерации. Не берусь судить. Да только ваша позиция напомнила мне комсомол. А на дворе, тем временем, 21 век. Хочется, чтобы мы все сами решали, что нам делать, а не партию слушали, которая "сказала надо комсомол ответил - есть!".
-
Вставлю свои "две копейки".
1.Про СУ 1 и целые секунды. Когда я вместе с Главным Хронометристом, А.Дышкантом, приехал на финиш СУ 1 выяснилось, что так называемая "Касса" не реагирует на прохождение предмета через луч. Попытки что либо предпринять (замена "кассы" и тп) оказались безуспешными, судье, работающему непосредственно на "кассе" было сказано в момент пересечения передней частью автомобиля принудительно нажимать определенную кнопку (такой способ заменяет реакцию "кассы" на прохождение предметом через луч). Естественно, хронометраж при данном способе отсечки тоже дает секунды с долями. Судья на финише было абсолютно ЧЕТКО проинструктирован что и как надо делать и с какой точностью передавать на пункт СТОП результаты. Естественно, с десятыми. Каково было мое удивление, когда мы с Дышкантом узнали, что этот человек передавал только до секунд, хотя в протоколе и в кассовой ленте с точностью до десятых. Вот как было на СУ 1.
2. Кстати, расскажу для тех, кто не в курсе. ФАСПО на эту гонку арендовала хронометраж у АФСПб и ЛО. К хронометражу как необсуждаемые приложения и неотъемлемые его части идут: О.Сивачева (она же Председатель КСК и Инспектор КР РАФ, Г.Парфенова (гл.секретарь), А.Дышкант (гл.хронометрист) + 6 человек, которые выбирались именно АФСПб ( ни с кем не согласовывая, хотя я бы, как отвечающий за судей в этом мероприятии, не взял бы из 6-ти прибывших в нагрузку к хронометражу человек четырех ни под каким соусом (знаю кто и что может из них не понаслышке)) для поездки в Псков. Плюс ко всему ха столько лет использования этот хронометраж уже начал давать сбои и попросту отказывать. За вещами уход нужен, а не только его тупая сдача в аренду и зарабатывание бабла. На каждом допе Саша Дышкант, непристойно матерясь, реанимировал отдельные части и элементы этого хронометража.
3. Про СУ 2 уже все сказано. Попросту не приехала скорая на место, хотя в плане безопасности время прибытия и место были указаны абсолютно четко.
4. Про су 3 уже все объяснил Андрей Коноваленко.
5. Про связь на Лесном. Кто то обвинил Организаторов в том, что когда составляли план безопасности не проверяли связь. Так вот связь была проверена, и неоднократно. Тем более, что в данном случае речь идет не о дальнем расстоянии (типа старт-стоп), а о каких т о 300 метрах между финишем и стопом. Блин, ну не могу я расчлениться на части и управлять каждым судьей на каждом пункте одновременно в ходе мероприятия. И семинар проводили для судей, и как и что и куда писать надо, и как обращаться с инвентарем, в том числе и с рациями, все было. А мое состояние на том же финише/стопе Лесного какого было, когда я увидел, как знаки расставлены и оборудование постов какое, можете у Лены Тарасовой спросить, она все видела, соврать не даст.
6. А про стартовку, когда узна, был вообще в шоке. Ну неужели столь многоопытным людям, как рукогон, гл. Секретарь и КСК даже в голову не пришло выяснить, почему это вдруг 1400 и 1600 впереди доброй двадцатки полнолапых. Ведь все можно было решить "на раз". Видать взяли резалты онлайна, их неререпроверив и зафигачили по ним стартовочку.
Если еще чего узнать захотите, спрашивайте, что знаю, расскажу.
Это так в
-
Может и видны, к делу то это какое отношение имеет?! :gigi:
пылили, мешали пылью. больше отношения никакого не имеет. но это ралли и тут может быть и так и этак.
-
пылили, мешали пылью. больше отношения никакого не имеет. но это ралли и тут может быть и так и этак.
Миш, ну тебе то мы как могли помешать?! Алексею Клюеву, да, виноваты! :( Но мы то через 2 машины от тебя ехали :(
А мое состояние на том же финише/стопе Лесного какого было, когда я увидел, как знаки расставлены и оборудование постов какое, можете у Лены Тарасовой спросить, она все видела, соврать не даст.
Это да, час от нее выслушивал по этому поводу на СТОПе Лесного! И про знаки, и про огнетушители.... :ass:
-
Миш, ну тебе то мы как могли помешать?! Алексею Клюеву, да, виноваты! :( Но мы то через 2 машины от тебя ехали :(
да какая разница? могли - не могли. что мусолить?
я подъехал на стоп и вижу как машина передо мной ждет пока Вам поставят отметку, затем вы выталкиваете машину руками.
при этом на допе было пыльнее чем обычно. что я должен подумать и какие выводы сделать?
-
да какая разница? могли - не могли. что мусолить?
я подъехал на стоп и вижу как машина передо мной ждет пока Вам поставят отметку, затем вы выталкиваете машину руками.
при этом на допе было пыльнее чем обычно. что я должен подумать и какие выводы сделать?
Забыли в общем...
-
ну что вы спорите?:)
я ехал через 2 машины после Миши, было пыльно, а на середине СУ даже пришлось сбросить, потому как попали в пыль где вообще ничего не видели... на инкаре просто пелена...Так бывает...;)
-
ну что вы спорите?:)
я ехал через 2 машины после Миши, было пыльно, а на середине СУ даже пришлось сбросить, потому как попали в пыль где вообще ничего не видели... на инкаре просто пелена...Так бывает...;)
Просто мы соскучились по пыли! :)
-
пылили, мешали пылью. больше отношения никакого не имеет. но это ралли и тут может быть и так и этак.
ИМХО мешали пылью, это когда догнал и из-за пыли настолько ничего не видно, что не можешь обогнать... ;)
В такой постановке вопроса если пыль не сдувает то все друг дргу мешают :)
-
ИМХО мешали пылью, это когда догнал и из-за пыли настолько ничего не видно, что не можешь обогнать... ;)
В такой постановке вопроса если пыль не сдувает то все друг дргу мешают :)
Товарищ Дима, хватит теоретизировать!
Пока Вы дышали самым чистым воздухом Европейского континента, а точнее центральной его части, настоящие пацаны вкушали пыль сдуваемую с Латышско-Эстонской границы! :)
-
Товарищ Дима, хватит теоретизировать!
Пока Вы дышали самым чистым воздухом Европейского континента, а точнее центральной его части, настоящие пацаны вкушали пыль сдуваемую с Латышско-Эстонской границы! :)
:) это точно, единственное, что отравляло мне самый чистый воздух европейского континента, а точнее центральной его части, это мысль о том что настоящие пацаны вкушают пыль сдуваемую с Латышско-Эстонской границы :)
-
:) это точно, единственное, что отравляло мне самый чистый воздух европейского континента, а точнее центральной его части, это мысль о том что настоящие пацаны вкушают пыль сдуваемую с Латышско-Эстонской границы :)
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Ребятааааааааааа, поделитесь травкой! :gigi:
-
ну что вы спорите?:)
я ехал через 2 машины после Миши, было пыльно, а на середине СУ даже пришлось сбросить, потому как попали в пыль где вообще ничего не видели... на инкаре просто пелена...Так бывает...;)
Женек, а у тебя на инкаре, не видно, не пыль ли это нашего экипажа?! :gigi:
-
:) это точно, единственное, что отравляло мне самый чистый воздух европейского континента, а точнее центральной его части, это мысль о том что настоящие пацаны вкушают пыль сдуваемую с Латышско-Эстонской границы :)
5+ :)
-
Женек, а у тебя на инкаре, не видно, не пыль ли это нашего экипажа?! :gigi:
думаю от Вашего, там же больше никто не ездил :lol:
-
да, пыль и пыль.... :) Когда много пыли, сморкаешься, если насморок, черными соплями... :eek: Однажды несколько дней на какой-то гонке сморкался черными соплями... :eek:
-
да, пыль и пыль.... :) Когда много пыли, сморкаешься, если насморок, черными соплями... :eek: Однажды несколько дней на какой-то гонке сморкался черными соплями... :eek:
А если нет насморка, то просто полный нос черных козявок :gigi:
-
ну Вы ещё теперь обсудите ...что и какое у Вас в пампер...тьфу в комбезах от быстрой езды :gigi: :gigi: :gigi:
-
Автогонщики помогли детскому приюту
В Федерацию автоспорта Псковской области поступило письмо, в котором директор государственного учреждения социального обслуживания «Социальный приют для детей и подростков» Палкинского района Неля Николаевна Тихомирова выражает глубокую благодарность участникам благотворительной акции «Остановись, помоги, и победа станет ближе!».
Участниками ралли «Псков 2010», состоявшегося 3 июля этого года, были собраны деньги, на которые отремонтирован автомобиль детского приюта в Палкино. Приюту помогли автогонщики Иван Есин, Евгений Мейтес, Сергей Иванов, Григорий Медведев, Олег Мыслевич, Елена Сариева.
http://www.faspo.pskov.ru/node/2106 (http://www.faspo.pskov.ru/node/2106)