Чемпионат Эстонии 2024

[Влад]

Спасибо за уточнение, Влад!
Помню, что в чемпионате Финляндии были разрешены 35- или 36-миллиметровые рестрикторы для езды на обычном бензине, но для чемпионатов Латвии  и Эстонии они, значит, по-прежнему вне закона.
А подскажи еще, пожалуйста, "прототип" у Нордстранда - это обычная R5 с большим рестриктором или всё же автомобиль оригинальной разработки от SRT?

Скажем так, что это удешевленная Фабия со своим каркасом 

А кто-нибудь в курсе, что за три грузовика GAZ класса EMV9* на последнем этапе появились?
Очки в зачет чемпионата Эстонии они, насколько я понимаю, не получают. Тоже прототипы, что ли?

Дааа прототипы, нашлись грузовые извращенцы, которые под капот поместилии баварские моторы  В Пайде был первый старт и где.то в сентябре за круглым столом будет решено, что будет дальше 

[AK-72]

Скажем так, что это удешевленная Фабия со своим каркасом 

Спасибо за инфу, Влад!

Дааа прототипы, нашлись грузовые извращенцы, которые под капот поместилии баварские моторы  В Пайде был первый старт и где.то в сентябре за круглым столом будет решено, что будет дальше 

ГАЗоны с двигателями BMW? Прелестно)))
Судя по временам на допах, не сильно-то они и отрывались от машин с "классическими" горьковскими моторами
Или у "баварцев" был совсем уж маленький рабочий объем?

[Mr. J]

  Если поставить в "Газон" форсированный мотор V8 объёмом 4,2 литра от Ауди, то получится хороший спортивный снаряд. Лишь бы только разрешили.

[AK-72]

А поместится? ИМХО, под капотом у ГАЗ-51 для "восьмерки" места будет маловато

[Mr. J]

А поместится? ИМХО, под капотом у ГАЗ-51 для "восьмерки" места будет маловато

Между прочим, уже не осталось 51-х Газонов с родными моторами, уж больно они всё-таки были "чахлые", все давно перешли на моторы V8 от Газ53, которые не без труда, но поместились под капотом. А они по размерам будут побольше чем у Ауди. Так что если будет получено разрешение, то мы, как я думаю, имеем шанс увидеть много интересных проектов, благо импортных могучих моторов есть множество.

[AK-72]

Тогда всё понятно, Сергей Николаевич!
Давно я под капот эстонских "полста-первых" не заглядывал)))

[Mr. J]

 У самого крутого в недавнем прошлом "Газонщика" Таави Нинеметса, и в заявке и на сервисной палатке, так было прямо и написано: GAZ-51 WRC )))

[AK-72]

Список участников культового ралли Сааремаа в этом году хоть и не дотянул до максимальной установленной организаторами планки в 170 экипажей, но все равно внушает уважение – заявки подали 146 дуэтов: https://racingtiming.com/estonia2024/Competitors/Saaremaa/

А еще лично мне отрадно, что после двух лет мучений эстонцы раскачали-таки свой собственный жигулевский класс, предназначенный для заднеприводной вазовской техники начального уровня подготовки – в зачете EMV Lada заявлено 11 экипажей! Плюс еще несколько интересных Жиг стартует в других категориях. Тут тебе и «космолет» Янара Тянака, двоюродного брата того самого Отта, в 1600-кубовом классе EMV8. И ВАЗ-2105 Рандо Турьи с двухлитровым опелевским мотором в EMV7. И наконец-то достроенная «пятерка» Райнера Рохтметса с современным вазовским «шестнарём», к созданию которой причастен в том числе и наш Клим Байков)

Ну а в общем и целом, на острове, как всегда, будет интересно