Наследие Курочкина

[Olli]

уть не забыла. Началось все с пинания кого-то по поводу, что у Шлессера мотор Рено. Действительно, он корешится с этим заводом и багги, кажется, называется Рено-Меган. Фокс, поправь меня, если это уже не так. И изините, что русским шрифтом - опять не в настроении.

[Lonely Fox]

Olli Не уже не так, Оль! Оно (бага эта) была лет 15 "Шлессер-Рено". История уходит корнями во времена конкуренции  команд "Ситроена" и " Рено". Вот тогда то Жан Луи и подсуетился предложив заводу предоставить ему неофициальную поддержку, базу и силовые агрегаты Рено. Первые баговки которые он строил были о-очень страшные ( слегка похожие на нынешний Ютин Фольцваген)а потом ничего к 1995 году дизаин улучшился, а в 1998, на мой взгляд он просто построил идеальный для РР автомобиль и по геометрии и по всему остальному.
В 2002 по многим причинам ( что то там не заладилось с заводской поддержкой плюс репутационные проблемы самого ШлессераЮ возможно весьма некорректное поведение его команды на прошлом Дакаре, а может потому что его "Рено Кангу" построенная для Альфана развалилсаь полность всего через несколько допов)- Жан Луи (кулуарно правда) несколько раз намекал на желание сменить партнера - похоже форд согласился на его условия и теперь силовой агрегат стоит фордовский ( по крайней мере так заявляется). Так что все верно........