поиск директора команды

[21083.]

А не проще уже выложить куда нить?

[А.Щукин]

Друзья,
В данном материале нет ни каких "откровений свыше" и если любой из вас сядет и напряжет мозг, то получится такая же табличка-структура. Помешать этому может только недостаток опыта, но в этом случаи и данная структура будет для вас бесполезной. Почему не выложить? Да потому, что конкретный человек задал конкретный вопрос и получил на него ответ, а любые "выкладки" - лишь повод для всенародной дискуссии ни о чем. Или все в одночасье начали строить раллийные команды и искать для них управляющих?

[BORG]

А.Щукин Раллийные команды и не пропадали...просто не все себе явственно представляют сложность механизма управления командой, как это делается у "больших"...в дворовых командах все проще
а учиться никогда не поздно;) времена меняются и не факт, что кто-то из интересующихся не будет послезавтра нуждаться в таких знаниях

[А.Щукин]

BORG
А по-моему наоборот - в маленьких (слово "дворовые" мне не нравится) все сложнее: этот бедный молоденький (или не очень) штурман после 8-10 часов "бюджетного" (т.е. заботливо предложенного КР в 1-дневном формате) ознакомления, стоит покачиваясь и думает: идти ли переписывать стенограмму (есть у особо ответственных и одаренных такая практика), или может поужинать, или в штаб выдвинуться - говорят изменения какие-то, или спать завалиться и встать пораньше? А тут еще механики (целых ДВА!!!)голову мучают: на какой резине (можно подумать у нас варианты есть), да во сколько и куда? Да все не выспавшиеся с дороги, с техничкой разваливающейся, не мытые, злые и денег на ужин просят. И конечно не факт, что кто-то не будет нуждаться в знаниях, но я бы даже сказал, что нуждается уже сейчас, но не сможет ими воспользоваться ни завтра, ни послезавтра или вообще когда-либо. И не только и не столько из-за отсутствия надлежащего финансирования, а скорее из-за неправильного формулирования собственных целей и задач исходя из возможностей. О как закрутил!

[Мистер Кей]

К сезону 2010 года будут Про-драйв АЗЛК Россия, Ралли-Арт ВАЗ Россия, М-Спорт Форд Россия, ТНК Ситроен Спорт, ну и пару мелких частных команд типо УРТ и т.д.
Вопрос лишь в том, где взять столько бобла, названия можно хоть завтра зарегистрировать.   От того, что кто то узучит манул, денег в кармане не прибавиться. Команду не с управляющего нужно создовать.

[BORG]

А.Щукин да, накрутили не по-детски:gigi:
А что значит правильно сформулировать?...исходя из предполагаемых финансовых возможностей составить план участия в тех или иных сериях...или отдельных гонках?
и стараться не свернуть с намеченного пути? На самом деле-действительно не так просто!! На гонки выезжается не по плану, а как смоглось:confused: ,хотя изначально что-то и планируется
Написали-прямо как есть:up: ...тока механизация еще не всегда бывает:weep: и тому же штурману и гайки еще покрутить приходиться:)
Мистер Кей Не могу не согласиться по-поводу менеджеров и денег, но как только появляются деньги надо еще и понять-как правильно распределить силы и средства...а без управляющего-это не получиться... все должно быть одномоментно

[Мистер Кей]

Пока нет денег нужно идти работать в команду, если хочешь быть при спорте.
Если есть возможность найти деньги, но нет возможности создать команду, иди в прокат раллийной техники, другими словами в команду существующую и оказывающую весь перечень услуг гонщикам со стороны.
Ну или если нашёл деньги, и определился, что хочешь, и в одном из пунтов есть "Хочу свою команду", читаешь мануал.
Поверь мне, 6-ой год в чемпионате, автоспорт, это болото. Если бы не моё желание поездить, дать чего сыну, да в жизни выполнить поставленые задачи, хрен бы в эту трясину попал. Сто раз не нужно.

[BORG]

Мистер Кей Верю... сам в этом болоте с десяток лет:smirk:
И вот теперь, оглянувшись назад и вспомнив прошлое, захотелось мне опыт великих перенять (многозначительно) , вот и интересуюсь мануалом, что бы сравнить свои мысли с авторитетными...
А с бюджетом конечно легче пойти в прокат, чем гемморойничать с командой, но, только если ты занят этим бюджетом по самое немогу:) и на большее просто время нет

[Мистер Кей]

Так может оказаться, что нужно посмотреть в другую сторону.
Я например не всегда команду содержу. Есть клиенты, есть команда. Нет, так либо по месту прописки авто обслуживаюсь, либо договариваюсь с дружественной командой. Мне результат важен.

[21083.]

А.Щукин Да признаюсь. Лично у меня ситуация такая что строю команду с нуля самостоятельно, успехи во взаимоотношениях и распределении всего пока не на высоте - совсем не знаю куда двигаться

[BORG]

Мистер Кей На следующий год-то клиенты есть?? Второй кит-кар поедет или товарисч разочаровался?
А.Щукин Обратите снимание на чаянья народа...все хотят двигаться, но не знают куда:)

[Michael]

вышлите копию на michael соб wrc ru

спасибо

[Мистер Кей]

Товарищ не просто не разочаровался, а очень доволен. Продал нафиг Субару и Тоёту и перебрался в Москву. Жаль, что у завода больше нет кит-каров, а то ещё есть желающие.  
 Я сам то пока то же на кит-каре поезжу, а там поглядим, может другой кит-кар, а может и завязывать пора.

[BORG]

Согласен! На китах значительно интереснее ездить, чем на группе N!! хоть на тазовом, хоть на западном:eyes: Полный привод в расчет не беру-они и так уже приблизились к группе А
Еще бы в группе Р "легкую" жизнь бы сделали-чемпионов мира бы наросло!!! аааа-аа...

[Olli]

Мдя... Спать по ночам надо, а то АЗЛК продрайв приснится...