Лидия Суднева

[Juris, Latvija]

Ген, а Ген, а как ваши местные "около - автоспортивные авторитеты"
относились бы к идее такого приза / кубка? Ведь это как никак
история вашего края, достойная история. Причем не так много, наверное,
на Кубани выдающихся автоспортсменов, я уже писал, что одного
В.Грекова помню ... Не пробовал или толку нет? У нас например есть
приз им. Александра Карамышева, помнишь ведь СанСаныча, вручается
самому быстрому экипажу на последнем ГРУНТОВОМ допе последнего
ралли чемпионата Латвии. Девиз: За мотивацию до конца гонки! 
Может и тебе следует девиз придумать, типа: Девушки, на ралли! (типа:
Молодежь - на танки / в авиацию!) 

[Olli]

Надо не девиз. К моему стыду, я про нее совсем ничего не знаю, а в ралли с 1992 года. А уж те, кто после - и подавно. Надо рассказать про нее - про нее в жизни, в спорте, ее достижения и просто про нее - чем увлекалась, может, вышивала замечательно (без иронии!) Типа расширенного пресс-релиза. И распространить это. Геннадий, займитесь. Помогу, чем смогу. korneeva собака mail.ru без пробелов, вместо слова собака @. Женщин в ралли было раз-два и обчелся. Гроховская, Белолипская, Накутис, Софиева... И все. Ну из современных - Данилова, Завершинская (они дольше всех ездят). Я ЧР имею в виду. В общем, буду ждать в почту.

[Верещагин Андрей]

Кстати, если честно, сначала прочитал "штурвумен", как "штурвуМЕН"
и собрался было поучаствовть в розыгрыше Но видимо не судьба

[Olli]

Мы с Белолипской, например, шить очень любим.
Это чтобы не думали, что я иронизирую.

[Navigator]

Надо не девиз. К моему стыду, я про нее совсем ничего не знаю, а в ралли с 1992 года. А уж те, кто после - и подавно. Надо рассказать про нее - про нее в жизни, в спорте, ее достижения и просто про нее - чем увлекалась, может, вышивала замечательно (без иронии!) Типа расширенного пресс-релиза. И распространить это. Геннадий, займитесь. Помогу, чем смогу. korneeva собака mail.ru без пробелов, вместо слова собака @. Женщин в ралли было раз-два и обчелся. Гроховская, Белолипская, Накутис, Софиева... И все. Ну из современных - Данилова, Завершинская (они дольше всех ездят). Я ЧР имею в виду. В общем, буду ждать в почту.

А Катюху Герман ты совсем не любишь?   

[Barry]

Видимо как и Полинку Мухину, Настю Селиванову, Надю Филаретову и еще с полдюжины навскидку ))

[Olli]

Да, Катюху с Надеждой (они все-таки дольше, чем Полинка и Настя) забыла, сорри - ну я сейчас в рассстроенных чувствах.

[Juris, Latvija]

Olli
Мы с Белолипской, например, шить очень любим.
Это чтобы не думали, что я иронизирую.
-------------------------
Насчет этой темы нечего ржать Есть такая дама Патриция Мосс-Карлссон,
помню, читал, что она использует вышивание как средство медитации,
"успакаивания" перед гонкой  При таком-же занятии в свое время засекли
и небезызвестную Мишель Мутон  Видимо, помогало ...

[Паращенко]

Juris , я отношусь к "местной раководящей" инстанции достаточно скептически . Кому это нужно ? Мне , а  значит и заботы мои .

[Juris, Latvija]

Паращенко
Juris , я отношусь к "местной раководящей" инстанции достаточно скептически .
Кому это нужно ? Мне , а  значит и заботы мои .
----------------------------
Мда... остается сожалеть , что местная инстанция такого рода ...
Ведь свойми гордится надо ...

[Паращенко]

Juris , у меня нет к ним никаких претензий / личных /, а то , что они ничего не помнят , так им помнить НЕЧЕГО . Жаль , но разговора толкового никак не добьюсь . Почему - то молодёжь абсолютно незаслужено считает , что они лучшие . У нас в 2008 году был Гольцов , так мы просчитали / с вводом коэффициентов / , что на некоторых /совпадающих / СУ у нас с Шаповаловым  , на М-412 , 40 лет назад скорость была ВЫШЕ "Ваз"ов . Я нисколько не вру , они почему - то считают мощность главным определяющим фактором в результате на СУ . Ни мастерство пилота , ни штурмана в счёт не идут . ДИКО , но ...

[Juris, Latvija]

Juris , у меня нет к ним никаких претензий / личных /, а то , что они ничего не помнят ,
так им помнить НЕЧЕГО . Жаль , но разговора толкового никак не добьюсь .
Почему - то молодёжь абсолютно незаслужено считает , что они лучшие .
------------------------
Это наверно свойственно каждому молодому поколению :-) Помню, пару лет назад
смотрел репортаж из германского этапа ВРЦ, а там главным "пресс-атташе" был
Вальтер Рёрль. Ему был задан вопрос "как вы оцениваете сегодняшний уровень
и скорости машин ВРЦ?". ВР так немного подумал и сказал: да, мы в 1980-ых
ехали эти-же допы на секунду - три на километр быстрее, да, у нас были машины со
страшной мощностью, да, у нас не было рестрикторов на впуске и макс. скорости
на допах не были лимитированы ... НО: у нас не было даже секвентальных КПП, всё по
обычной схеме Н со сцеплением и 2ч сцепление при торможении, не было хитрых
дифференциалов и изощренных сегодняшних подвесок,
да и резина была на совсем другом уровне. ЗАТО мы "брали" больше от себя! 

У нас в 2008 году был Гольцов , так мы просчитали / с вводом коэффициентов / ,
 что на некоторых /совпадающих / СУ у нас с Шаповаловым  , на М-412 , 40 лет
назад скорость была ВЫШЕ "Ваз"ов . Я нисколько не вру , они почему - то считают
 мощность главным определяющим фактором в результате на СУ . Ни мастерство пилота ,
 ни штурмана в счёт не идут . ДИКО , но ...
-----------------------
Нуу, Гольцов ... у нас ему была дана кличка "Факир"  Что он с М-412 вытворял
на трассе, особенно в А-2, это описать трудно  Хотя и другие ижевцы не отставали,
или Филимонов из АЗЛК. Я даже не могу определить, почему все поголовно бросились
на ВАЗы, может М-412 / 2140 сложнее было готовить ...

[boroda]

Гольцова на Москвиче хорошо запомнил на этапе Кубка Дружбы, в Таллине, в 1985. Полное ощущение, что на педали газа лежит кирпич, и опираясь на все сугробы сразу, как бильярдный шар, от трех бортов и лузу. Может быть Рено 5, ВФТС и Шкоды ехали и быстрее, но не так эффектно. А по поводу подготовки Москвича, это можно у Жидкова спросить, он по-моему с зеленого Москвича и начинал.

[Паращенко]

Мы в разговорах соскочили с темы , однако , по поводу доработки "Москвича 412" прерываться не хотелось бы . Это была настолько "сырая" машина , что без крупного вмешательства в конструкцию нельзя было обойтись , А если учесть "дыру" в поршневых диаметрах 82-92 мм. , " выдающихся массах к/вала , маховика , шатунов ... По крайней мере , мы ставили "Ваз"овские шатуны , они длиннее "Москвичёвских" и ЛЕГЧЕ на 100 гр. Маховик облегченый вдвое /до 4-х кг. / свойств не терял , как и к/вал БЕЗ противовесов . Наши ОДНОВАЛЬНЫЕ головки были ненамного хуже ДВУХВАЛЬНЫХ , которые ставили фирма "ПАЙПЕР" на моторы для АЗЛК . А коробка , механизм переключения , подвеска , блокировка ? Была бездна вариантов приложения мозгов и рук . Чрезвычайно интересно .

[Паращенко]

Что за блокировка темы ? У кого это "грамотность" чешется ?