RallyZone.Ru
Основные разделы => WRC => Тема начата: AP-Racing от 11 August 2011, 01:29:04
-
Пока Линыч отдыхает, а наш Олексий - фиг его знает чем он там занимается - порадую вас новостью о Женьке
В предстоящем ралли Австралии Женек заявлен за Стоббарт в зачете
Инфа на сайте у ФИА
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2011/Pages/wrc-entries-aus.aspx (http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2011/Pages/wrc-entries-aus.aspx)
Аткинссон гонку пропустит - так и не нашел денег, но грозится в Англии поехать
-
читайте внимательно ИЮЛЬ :))) http://www.almrally.ru/novikov-news/info/5920/ (http://www.almrally.ru/novikov-news/info/5920/)
-
читайте внимательно ИЮЛЬ :))) http://www.almrally.ru/novikov-news/info/5920/ (http://www.almrally.ru/novikov-news/info/5920/)
Линыч - я внимательно читал. Но читаем внимательно документ что я привел....Женя едет в "зачете" производителей...
-
Линыч - я внимательно читал. Но читаем внимательно документ что я привел....Женя едет в "зачете" производителей...
аааа!!! ну эт решилось тока на днях :)
-
Ну как всегда, АЛМовские журналисты прохлопали новость, а когда им на это указали встали "в позу" :D
-
Ну как всегда, АЛМовские журналисты прохлопали новость, а когда им на это указали встали "в позу" :D
смишные вы :)
новость...
-
Ну как всегда, АЛМовские журналисты прохлопали новость, а когда им на это указали встали "в позу" :D
Бгыгыгы :) Поржал, спасибо.
-
Список заявок: http://www.rallyaustralia.com/wp-content/uploads/Rally-Australia-Approved-Entry-List.pdf (http://www.rallyaustralia.com/wp-content/uploads/Rally-Australia-Approved-Entry-List.pdf)
Правда, как уже было отмечено в одной из соседних тем, Райкконен за океан не полетит.
Но все равно 12 WRC и 14 "продакшенов" для самой дальней гонки - не так уж и плохо...
-
Ралли Австралии - Видеодневник Евгения Новикова
http://www.almrally.ru/news-command/info/6136/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6136/)
-
Классно! :up: Только при чем здесь ралли?
-
Классно! :up: Только при чем здесь ралли?
Как при чем? Название читал? Бефо зе РАЛЛИ!!!
-
Как при чем? Название читал? Бефо зе РАЛЛИ!!!
Ааа, понял. Так у нас вся жизнь или Бефо или Афте и для этго существуют личные блоги: вот я проснулся, вот сходил в санузел, вот завтракаю итд. :) Нет, если кому интересно, я не против, и уж тем более не возмусь советовать, куда это все размещать и где давать ссылки. Вопрос был чисто риторический, а ты сразу повелся. ;) Впрочем - засчитано. Будем болеть все же за успехи в ралли, пора уже, хотя дайвинг как альтернатива... почему бы и нет: Все о дайвинге на русском. По-моему тоже звучит. :) Или лучше "о нырянии"? Думай, пока не на гонках а Бефо.
-
Блин... после такой отповеди как-то даже неловко встревать... Ща придумаю..
1.ОФФ от сайта Тагирова: "О безопасности дорожного движения в Австралии, где как бы случайно проходят ралли, в которых сам Тагиров вообще не участвует"...
http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/305-avstralija-nesportivnoe-vstuplenie-chast-1-osennaja-vesna (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/305-avstralija-nesportivnoe-vstuplenie-chast-1-osennaja-vesna)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/110906-pwrs_aus/110906-prevs123/110906-au01-01-03-1000flood.jpg)
2.ОФФ от сайта Тагирова: "Об особенностях топонимики в Австралии и организации проживания туристов в регионе, где как бы случайно проходят ралли, в которых сам Тагиров вообще не участвует"...
http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/306-nesportivnoe-vstuplenie-chast-2-total-fusion (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/306-nesportivnoe-vstuplenie-chast-2-total-fusion)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/110906-pwrs_aus/110906-prevs123/110906-au01-02-03-1000drag.jpg)
3.Офф от сайта Тагирова: "Основы почвоведения и особенностей продвижения по дорогам общего и не очень пользования в Австралии, в регионе , где как бы случайно проходят ралли, в которых сам Тагиров вообще не участвует"...
http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/307-sportivnoe-vstuplenie-podshipniki-korramba-i-kenguru-v-kamuflazhe (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/307-sportivnoe-vstuplenie-podshipniki-korramba-i-kenguru-v-kamuflazhe)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/110906-pwrs_aus/110906-prevs123/110906-au01-03-01-1000balls.jpg)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/110906-pwrs_aus/110906-prevs123/110906-au01-02-02-1000way.jpg)
Блиин... три оффа в одном посте... :weep: :weep: :weep: Ща придут Гена с АК-72, и бан в третьей степени мне обеспечен с подачи ув.А.Б.Щ. :shuffle:
-
Кстати, отмечу, что вырезание мордографики автомобиля (Материал - песоГ) с местными "орнаментами" братья-австралы походу нагло спионерили у ралли "ЕрмаГ", где даное действо (материал - снегольоДД) проходило года три... пока ралли это не почило в бозе. :gigi:
-
Блин... после такой отповеди как-то даже неловко встревать... Ща придумаю..
Антон, респект и уважуха, прочитал на одном дыхании. Пиши еще на русском, ведь это как раз про РАЛЛИ. :up:
А главное - можешь же, когда захочешь. :)
-
Блиин... три оффа в одном посте... :weep: :weep: :weep: Ща придут Гена с АК-72, и бан в третьей степени мне обеспечен с подачи ув.А.Б.Щ. :shuffle:
Спасибо, Антонио, за эти познавательные "оффы"! Доброй охоты тебе, и только хороших новостей!
-
Ну, раз енто кому-то нужно, то сегодня даже несколько меньший офф, а вроде как даже по теме...
Дорога. Часть 1. Хоббитания.
http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/308-dazhe-ne-odin-den-chast-1-hobbitanija (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/308-dazhe-ne-odin-den-chast-1-hobbitanija)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/110906-pwrs_aus/110907-prevs45/110907-au02-01-04-1000shire.jpg)
Дорога. Часть 2. Вестерн и эвкалипты в роли березок
http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/309-dazhe-ne-odin-den-chast-2-chto-to-slyshitsa-rodnoe (http://www.dmitrytagirov.com/ru/news/309-dazhe-ne-odin-den-chast-2-chto-to-slyshitsa-rodnoe)
(http://www.dmitrytagirov.com/images/stories/2011/110906-pwrs_aus/110907-prevs45/110907-au02-02-03-1000flag.jpg)
-
Барри, даже мне интересно, даффай!!!
А про Бум-бум реку подробностей требую!!! Почему купаться нельзя, откель название и что значит? И фотку!!!
И тема кенгурей не раскрыта!
А фото эвкалипта ГДЕ???!!! Надули!!! Обманули!!! Пообещал и фигвам!!! Сделай крупно, а? И лист сфотографируй крупно? Ну ботаникой я интересуюсь!
-
Ну, раз енто кому-то нужно, то сегодня даже несколько меньший офф, а вроде как даже по теме...
Спасибо! :up: Одни из тех материалов при чтении которых жалеешь, что они заканчиваются :)
-
Ралли Австралии - Видеодневник Евгения Новикова. Сервис-парк.
http://www.almrally.ru/news-command/info/6146/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6146/)
-
На шейкдауне Женя вроде как в бруствер засадил - замена рулевой тяги потребовалась... Я не видел сам момента, коллеги "застучали" :(
-
Видео уже на WRC. Понадеемся, что это будет единственный такой вот случай у Жени.
-
А тем временем, после двух вечерних допов, впереди все те же Цитрамоны. Причем маленький опять впереди Лебки.
-
Ух ты, Женек на пресс конференции
-
Ух ты, Женек на пресс конференции
Молодец все же Вилсон, думает о следующем годе. И Женек тоже молодец. Теперь хоть понятно что надо для того, чтобы "поменять приоритеты" (и теперь уже более смело утверждать, что "умнее я и папа"), вернее сколько. Еще немножко удачи и все будет не так уж и плохо. Жаль только трех лет.
-
Леш (Борисыч) - а мне вот выступление Уилсона (не живьем, я на допах был - потом прочитал тоже) показалось на какое-то заклинание похоже... Не то что он думает (сабо самой - куда он денется, думает), а как будто молится-уговаривает... В четырех ответах - пять кивков. Уже на упрашивание смахивает.
-
Леш (Борисыч) - а мне вот выступление Уилсона (не живьем, я на допах был - потом прочитал тоже) показалось на какое-то заклинание похоже... Не то что он думает (сабо самой - куда он денется, думает), а как будто молится-уговаривает... В четырех ответах - пять кивков. Уже на упрашивание смахивает.
Я имел ввиду несколько другое - приглашение "потенциальных спонсоров" на пресс-конференцию. :) Это уже прицел на следующий год.
А по твоему замечанию: пардон, а что ему сейчас, по сути в конце сезона, надо говорить? Что он именно сейчас может сделать кардинального? И на мой взгляд "ерзания" Йохи в сторону VW говорят о том, что с парнями "работа" со стороны Вилсона ведется, ибо терпеть это становится с каждым ралли все сложнее. Это долгий разговор в том числе о о том, что Вилсон сам же и стал заложником своей идеологии: зачем платить гонщику много, лучше пустить эти деньги в разработку автомобиля, на котором победит любой (условно). Да только где-то что-то порвалось, не дошло до "преемника" и раз поскользнувшись эти "любые", а вернее "любой" так и не могут подняться на должный уровень. Вот и приходится уговаривать.
-
Я имел ввиду несколько другое - приглашение "потенциальных спонсоров" на пресс-конференцию.
Насколько я понимаю, Леш - НортУан выбирает, кого приглашать - не особо спрашивая команды (ну, Уилсона может и спрашивают, конечно - но мы открыто этого никогда не узнаем). Выбор у "больших" - по принципу примерно: "Фаворит+до-кого-ротация-дошла+1 босс+одна-неведома-зверушка", у "младших" - по принципу "один наиболее местный + до кого ротация дошла" (примеры - пары в Финке - Хяннинен+Соуза "от SWRC" и Кетомяки+Тагиров в PWRC, здесь - Пэддон+Горбань). Так что не думаю, что это реверанс в сторону АЛМ - по факту на это "конференционное" место могли объективно претендовать либо Блок (как персона, которая тут популярнее всяких Себов разных версий), либо принципиально новый "очковый" пилот в сезоне - сам-понимаешь-кто-такой...
А по твоему замечанию: пардон, а что ему сейчас, по сути в конце сезона, надо говорить? Что он именно сейчас может сделать кардинального? И на мой взгляд "ерзания" Йохи в сторону VW говорят о том, что с парнями "работа" со стороны Вилсона ведется
Прости долбоящера - "Йоха" - это мегаманагер наш, Тимо? Я его просто по-лоховски Йоухки все величаю, а лично он мне не представлялся, как его произносить...
Или если я тя не в ту стэп понял - уточни, плз.
ибо терпеть это становится с каждым ралли все сложнее. Это долгий разговор в том числе о о том...
Ага, по-моему приходит время очередной соседской встрече.. после полуторалетней паузы :) Так, поболтать где-нить за кружкой... Подковерных "деловых" вопросов не имею, просто могу ченить порассказывать, да тебя послушать... ;) Я с 18го несколько дней - в Белокаменной... Впрочем - и тут еще не прощаемся ;)
-
1. Про Норт знаю. Как и то, что всегда можно "подкорректировать", что и было сделано с большой долей вероятности, хотя, как ты понимаешь, свечку я не держал, а просто совокупность ранних факторов и высказываний. Или ты сомневаешься, что Вилсон по любому молодец?
2. Да, именно его я имел ввмду, просто столько лишних букв мне печатать в лом.
3. Еще бы мне самому понять с Белкаменной, но для этого есть такая пластмассовая (или у тебя уже титановая :)?) коробочка с кнопочками и дырочками, издающая звуки.
А тут можем и попрощаться - у меня обычно ночь с пятницы на понедельник выходной. В случае чего поздороваемся.
-
Ралли Австралии - Видеодневник Евгения Новикова. Прописка трассы.
http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6155/ (http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6155/)
-
От радует меня Алешка, у нас уже гонка вовсю идет, два допа проехали, а у него прописка трассы. По советски человек идет, семимильными шагами
-
От радует меня Алешка...
Я не Алешка, но знаешь, тезка - после того, как читаешь твои мыслепердежи "прикольные каменты" на тему АЛМ-сайта - хочется помыться. Ну ладно понятно - у Борисыча личная обида на всю жисть - а вот тебе - просто попэстеть... При этом от самого толку - как от обертки ведра попкорна... Заткнул бы пасть Загерметизировал бы межчелюстное пространство - поумнее бы выглядел. Пэстеть на диване - оно всегда не ящики таскать... :puke:
Я тебе вкратце (у меня тоже еще "только старт") скажу, что здесь не то что "международников" - полтора с половиной человека, но и "перманент пассов" - я половины не вижу. (что для меня странно, поскольку по факту сюда добраться оказалось проще и дешевле, чем до Аргентины, правда "тут" все дороже втрое). Так что иди, читай "ОБС" по форумам - они в этот раз точно впереди планеты всей будут.. А лучше - "Реальных пацанов" иди посмотри, они точно по расписанию выйдут...
Каментор, блин...
-
Барри, огромное тебе человеческое спасибо =) От души.
До старта СУ3, тем временем, двадцать минут. Надеюсь, все крепко уснули =)
-
Судя по развитию событий, быть на шестом итоговом месте какому-нибудь Паддону =)
-
И это только начало гонки?!!!!!
-
угу. из 28-ми СУ.
-
Омрачил утро Себка.... да ладно утро, опять себе проблем подкинул под конец чемпионата....
-
Себка то все сход я так понял? Есть у кого новости?
-
Себка то все сход я так понял? Есть у кого новости?
У сайта раллизоны вроде как главная страница есть. На ней изредка новасти появляются.
-
Ожье вылет.
-
Ожье вылет.
Как ты так быстро? Только же по радио сообщили! :insane:
-
Как ты так быстро? Только же по радио сообщили! :insane:
До нас быстрее долетает, видимо.
-
ой-ей, чего Женя делает.
-
До нас быстрее долетает, видимо.
Или ты сам саботаж устроил? :shuffle:
-
А, не делает. Ок. Скользко же, ну ево нах.
-
Хенинг молодец, как будто уже бутылку тэкилы от Бэкс получил :)
-
Маркштейн куда-то пропал...
-
Новиков 2ым на шестом допе заехал...
-
Салюк, похоже, в десятку попадает.
-
Салюк, похоже, в десятку попадает.
Еще ехать и ехать, но таки да...
-
А никто не подскажет кто спонсирует Маркштейнов? Интереса для...
-
Как там ожье в Германии сказал - Спортивная справедливость?
Вот она в действии )))
И грустно и смешно ...
Наконец то у Яри больше чем просто шанс на победу.
-
Форды на цыпочках должны приехать к дублю. Держим кулаки за Женю.
Что там слышно про суперралли для Цитронов? Сильно машины поколотили?
-
Ну на счет цыпочек это как посмотреть =) вот сейчас день они доедут и посмотрим как там петька ехать будет ! думаю он поборется !!!
Женя молодец.
-
А никто не подскажет кто спонсирует Маркштейнов? Интереса для...
Сами себя и спонсируют =)
Женька встал =(
-
Камень.
-
Кля...
такими темпами гонку выиграет Улсон-мл. А Салюк в тройке будет.
-
Новиков сход???
-
сход, сход
-
Грустно очень :(
-
чцть подробнее напишите что случилось ? просто в камень ударил ? или же вылетел и там ударил ?
-
Нет подробностей пока. Вроде как задел камень, но што там и как на самом деле. Надо от команды вестей ждать.
-
да,да. спасибо. уже прочел.
-
Маркштейн куда-то пропал...
Колесья у него кончились
-
Из вестей - у Себа машина живая, слегка крышу помял.
Форды реально так и поедут паровозиком если Сольберг не проснется
Женька жалко, на остальных мне пофигу
-
2 Барри - у меня конкретно к одному Алексею личная обида. К Алм отношусь как раз спокойно, там Линко - умница
-
Из вестей - у Себа машина живая, слегка крышу помял.
Каркас то не погнул???! А о перспективе старта Ожь по супер-ралли что известно?
-
Кля...
такими темпами гонку выиграет Улсон-мл. А Салюк в тройке будет.
Выиграет Солберг младший... форды поломаются :D
-
Каркас то не погнул???! А о перспективе старта Ожь по супер-ралли что известно?
Не погнул - хотя как на таком ходу 3 оборота через крышу сделать можно - я не понял
http://www.wrc.com/video/browse-all/video-australia-2011-loeb-crashes-out-on-ss4/?vid=2294 (http://www.wrc.com/video/browse-all/video-australia-2011-loeb-crashes-out-on-ss4/?vid=2294)
-
Не погнул - хотя как на таком ходу 3 оборота через крышу сделать можно - я не понял
http://www.wrc.com/video/browse-all/video-australia-2011-loeb-crashes-out-on-ss4/?vid=2294 (http://www.wrc.com/video/browse-all/video-australia-2011-loeb-crashes-out-on-ss4/?vid=2294)
Ну ход он как раз набрать успел =) Опять отвлекся, стало быть, как тогда на Сардинии вышло.
-
Ну ход он как раз набрать успел =) Опять отвлекся, стало быть, как тогда на Сардинии вышло.
Ну...на сплиты говорит загляделся - красивые они, моргают, а тут бах и тормозить пора, а я ой - киношка - ну и экшен
-
Ну ладно понятно - у Борисыча личная обида на всю жисть - а вот тебе - просто попэстеть...
Ну здравствуй, Антон. Видно ты таким образом решил вытащить меня из сладких грез о достойном выступлении нашего представителя.
Данный твой пассаж могу отнести только на трудности твоего пребывания на другой стороне Земли - видимо кровь не туда приливает :), и хотя я уже говорил об этом раз 10, для тебя, любимый, повторю 11-й. На твоем месте я бы все же разделил понятия: "на всю жизнь в целом" и "на всю спортивную жизнь", так как к первой у меня точно претензий нет и в ней я практически полностью могу избежать общения со "странными" людьми. Во второй все сложнее, но тоже не фатально. На что, по твоему, у меня может быть обида? Ну включи свое воспаленное воображение. На что я приведу тебе несколько неубиенных аргументов:
- мое отношение к поступкам людей и их оценке не зависит от того, работаю я на них или нет. Объективная оценка проблем и поиск правильного выхода из нее нужны прежде всего им, тем, кто тебя нанял. Многие думают, что называя черное белым или выдавая желаемое за действительное они повышают свою лояльность и "напор из крана". Есть такая теория, но она ведет в тупик. Короче - и раньше и теперь я стараюсь объективно оценивать происходящее и это относится не только к спорту. Это в общем. Должен ли или могу ли я обижаться на то, что люди такие, какие они есть?
- я дышу совершенно ровно по отношения к этому конкретному персонажу (как и ко многим другим, существование которых и мое отношение к ним почему то тебя не трогает) хотя бы потому, что для удовлетворения своих внутренних амбиций (на которые мне самому плевать) мне достаточно лишь сравнить ситуацию "до меня" и "после". Здесь обида может быть только за то, что даже получив ложку, люди не могут съесть свой суп. Но разве это обида? Досада, разочарование, но обижаться то на что, ведь тратятся "чужие". Скажу тебе больше: во многих интервью я начинаю слышать свои слова 4-х летней давности, да только 4 года-то прошли и то, что было "прикольно" в 17, в 21 уже ставит в общий ряд ожидания.
- я выступаю в интернете не для того, чтобы показать свою значимость или отработать зарплату, а лишь затем, чтобы потенциальные потребители ралли не совершали глупых ошибок и, как я уже говорил, не ставили знак равенства между деньгами и знаниями. Ну и если это никому не поможет, то мне то на что обижаться? В конечном итоге каждый волен идти своей дорогой и туда, куда сможет.
Разъяснил тебе все это в очередной раз лишь с тем, чтобы когда ты будешь давать кому-нибудь очередную отповедь, не приплетай меня всуе. Разбирайтесь сами и без моего участия. И, кстати, я так и не понял, а в чем был неправ AP-Racing в данном конкретном случае? Или ты тоже стал модератором? Мне лично так вообще не нравяться подобные ссылки на другие сайты, не вытекающие из предмета разговора, но я ясно отдаю себе отчет в том, что это мои личные проблемы.
Так что кому из вас двоих "просто попэстеть" - это еще вопрос. :)
-
У Лёба 192 (может еще + 2-4 раз каркас целый) у Хирвонена 156 + 28 это 184. Восемь очков разница по итогам австралии, но правда есть еще два асфальта. В любом случае интрига обострилась... а про Ожье нового ничего, поедет он или 167 так за ним и останется
-
У Лёба 192 (может еще + 2-4 раз каркас целый) у Хирвонена 156 + 28 это 184. Восемь очков разница по итогам австралии, но правда есть еще два асфальта. В любом случае интрига обострилась... а про Ожье нового ничего, поедет он или 167 так за ним и останется
В теории поедет, но в отличии от Себа - где машина уже на сервисе и над ней колдуют, второго тазика я еще не видел. Да и чем он о дерево зацепился сказать сложно
-
Да, кстати, примите прогноз: если это последнее "приключение" на данной гонке, то ничто не мешает Новикову в теории заехать "в очки", особенно с учетом завтрашнего дня. Так что вместо того, чтобы измерять и обсуждать "толщину", просто смотрите и считайте. Все, уехал.
-
Ожье я думаю тоже поедет - внешне не все так страшно
(http://s015.radikal.ru/i330/1109/63/da05bafe1bb1.jpg)
-
Sebastien Loeb crash and roll SS4 Rally Australia 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=qPzdhj1Oacw#ws)
-
О, выдрали уже =) Красавцы.
Спецучастки, кстати, потрясаюсче красивые. Действительно НЗ напоминает, только не так плавно.
-
Комментарии Евгения Новикова после схода
http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6166/ (http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/6166/)
-
Лоеба выстукивают
(http://s001.radikal.ru/i195/1109/3d/493f4ce2fc7b.jpg)
-
Ожье
(http://cdn.images.autosport.com/editorial/1315560727.jpg)
-
Ну, при уборке у Себа - судя по видео и перекладывая на эту трассу - ходильник около ста, не меньше. ТАк что три крыши "перекатом" ровным - это нормально, и отделался он ОЧЕНЬ хорошо, потому как перекинь его от стенки через дорогу - его бы вертолетом вынимать надо было среди деревьев. Еще одна такая "на удивление безобидная" крыша сегодня была - у Куинна - только стекло и зеркало в минусе и рамка стекла помята.. Едет дальше даже без всяких сходов. Фото вместе с обзорами выложу попозже - материала много, разбирать надо...
Вкратце для атмосферы: весь день то дождь, то не совсем - в итоге скользяк просто НЕИМОВЕРНЫЙ. Народ пачками мимо дороги ездит - когда Себ2.0 вылетел - всех предупреждать начали, так все равно - через одного выскальзывали прямо. Под "камушками-шариками" - нечто скользее песка, но все-таки еще не совсем глина. Они тут это все дружно называют не mud, а clay. В общем - веселуха, блин, по полное не балуйся...
Про минусовку Себов узнал уже вечером, случайно обнаружив обоих в списке суперраллистов (искал Кикирешко с его радиатором - нашел сразу двух французов :) ) - ну не слежу я за ними. Посему снимать че там да как их разгибают - просто не пошел уже, там и без меня (что практика и показывает) снимальщиков говномыльницами - пасется толпами. Зато после суперспешиала заехал по дороге домой в магазин за водичкой и батарейками для вспышки - обнаружил на кассе чего-то там делающего Хеннига - прямо так, в комбезе полурасстегнутом :)))
ЗЫ: Да, Борисыч, не принимай ты близко с серццу-то так... Просто настолько забавно смотреть, как вы на бедного Ксарафана бросаетесь... Лишь бы обосрать - по делу ли, не по делу... В данном случае - имхо (но уверенное) - не по делу. И ролик с дайвингом и дельфинами - нормальный ролик в формате "новости о "мировом" пилоте", и время вывески - более чем пристойное. Могу поумничать и привести рассчеты, сколько нужно было времени Аверкину чтобы это собрать (при том, что продолжать бегать и снимать ему никто не отменял), свести и еще в Мск перелить. Я могу сказать, что я вчера видеомассивчик всего на 660 мегов пытался зааплоудить нах Москау - у меня он обещал за 12 часов слиться, остановился вчера утром на "83%, осталось 6ч39мин" - и уже полтора суток в таком состоянии успешно пребывает :) ). Здесь интернет - не самая сильная сторона вопроса... Рослон тоже жалуется, что ставить сливаться по сети - только когда сам куда-то уходит, а оно тем временем - льется.
ЗЫЗЫ: Блин, ну до чего же здесь все просто АТОМНО дорого! :((
-
WRC Australia 2011 - Day 2 highlights (http://www.youtube.com/watch?v=l9ijtNnwcwY#ws)
-
ЗЫ: Да, Борисыч, не принимай ты близко с серццу-то так... Просто настолько забавно смотреть, как вы на бедного Ксарафана бросаетесь...
Тезк, а ты не заметил, что только на него то мы и кидаемся. Не на тебя, не на Лесникова с его "русским" Флодиным, не на Клещева (вообще ему сказать нечего, молодец), не на Линку или Гарымыча - а только на бедного и обиженного злыми Щукиным и Пустоваловым Сарафанчика. Может дело то вовсе не в нас? :)
ЗЫ:
За репортажи из Оусси отдельный респект. Я по возможности этот этап на форум тоже свежатинки покидаю - чуток времени есть
-
Citroën Racing - WRC 2011 - Rally Australia - Loeb sort (http://www.youtube.com/watch?v=utmFkKPKmkQ#ws)
-
Второй день гонки и тиммейт ПеттаСолбар заставляют задумаццо о том, што это репортаж про 2013 год =)
-
Второй день гонки и тиммейт ПеттаСолбар заставляют задумаццо о том, што это репортаж про 2013 год =)
Ухахахахах :)))) Кровь у них к голове иначе притекает - вниз головой же живут :)))
А день гонки - по факту правда второй
-
Ухахахахах :)))) Кровь у них к голове иначе притекает - вниз головой же живут :)))
А день гонки - по факту правда второй
По расписанию, правда, один чорт первый =))) Командир сказал "сурок - птицо"...
-
По расписанию, правда, один чорт первый =))) Командир сказал "сурок - птицо"...
Командир - ты где ща, тюленей кормишь или нерезиновск изучаешь? (можно в личку)
-
Просто настолько забавно смотреть, как вы на бедного Ксарафана бросаетесь... Лишь бы обосрать - по делу ли, не по делу... В данном случае - имхо (но уверенное) - не по делу. И ролик с дайвингом и дельфинами - нормальный ролик в формате "новости о "мировом" пилоте", и время вывески - более чем пристойное. Могу поумничать и привести рассчеты, сколько нужно было времени Аверкину чтобы это собрать (при том, что продолжать бегать и снимать ему никто не отменял), свести и еще в Мск перелить. Я могу сказать, что я вчера видеомассивчик всего на 660 мегов пытался зааплоудить нах Москау - у меня он обещал за 12 часов слиться, остановился вчера утром на "83%, осталось 6ч39мин" - и уже полтора суток в таком состоянии успешно пребывает :) ). Здесь интернет - не самая сильная сторона вопроса... Рослон тоже жалуется, что ставить сливаться по сети - только когда сам куда-то уходит, а оно тем временем - льется.
Антоха, спасибо тебе за поддержку :) Но на самом деле ситуа еще более смешна. Как там говорят-то про "собака лает" и что-то там дальше про караван? :gigi: Количество посетителей сайта и просмотров конкретных новостей говорит само за себя - кому там что нужно, кому что вовремя, кому что интересно. А нащот персонально наездов на меня - тем более пофигу :)
З.Ы.: только вот список игнорируемых мною троллей растет и растет...
-
Мне нравиццо вот этот кадр.
Евгений Новиков
(http://i95.photobucket.com/albums/l156/xsarafan/i-cqpbJsM-XL.jpg)
-
Видеообзор первого дня ралли Австралии
http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1315604313360530/0/ru/ (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1315604313360530/0/ru/)
-
Интрига дня - накроет ли Халида паддоном :)))
-
Интересно... Куда это Латвала так спешит? Он вроде не курит... :spy: А ведь если будет ТАК валить, то перед финишем заключительного допа гонки, по приказу босса, придется пол-пачки видимо выкурить, пока Хирво подъедет :laugh:
-
Интересно... Куда это Латвала так спешит? Он вроде не курит... :spy: А ведь если будет ТАК валить, то перед финишем заключительного допа гонки, по приказу босса, придется пол-пачки видимо выкурить, пока Хирво подъедет :laugh:
Мне самому интересно. Хотя сдается мне - что это из-за Сольберга все
-
Хочешь сказать, что они так паровозом Мику и объедут?
А курить после вместе будут? :laugh: :lol:
-
Хочешь сказать, что они так паровозом Мику и объедут?
А курить после вместе будут? :laugh: :lol:
Ага, каждый о своем :)))
-
А почему Лёбы в сплитах нету? :eek:
-
А почему Лёбы в сплитах нету? :eek:
Отключили видать, чтоб он в них поменьше пялился, а то тормозить забывает :lol:
-
И то верно! Как сам не догадалсо... :gigi: :gigi:
-
Интересно... Куда это Латвала так спешит? Он вроде не курит... :spy: А ведь если будет ТАК валить, то перед финишем заключительного допа гонки, по приказу босса, придется пол-пачки видимо выкурить, пока Хирво подъедет :laugh:
Чо сразу "спешит"? Микко трассу чистит, а остальные севодня неудачнеги =)
-
Хеннингу коровы мерещатся :lol:
H Solberg: "A big cow was at the end of the stage and we nearly hit it!"
-
А Паддон сам накрылся чем-то типа таза из меди... :(
-
А Паддон сам накрылся чем-то типа таза из меди... :(
Вдувалка у него дуть перестала
-
Сольберг так сильно хочет выиграть, что его уже Новиков стал обгонять
-
Лучше быть 3-им???!!!
-
Лучше быть 3-им???!!!
Да вот я тоже его не понимаю. По идее - к концу дня было бы здорово оказаться третим - но не с таким же отставанием
-
Оливейра тем временем в мостик приехал
-
Ух, Германия скучной была, а тут все еще хуже...
Интригу, хочу интригу!!!!
-
Ух, Германия скучной была, а тут все еще хуже...
Интригу, хочу интригу!!!!
Дом2 смртри, интриганТ))))
-
При таком раскладе наверное лучше действительно его лучше смотреть )))
-
Нормальный онбоард вчерашнего вылета Ожье есть? Что там у него приключилось?
-
Нормальный онбоард вчерашнего вылета Ожье есть? Что там у него приключилось?
Похоже, все, что есть - это непосредственно ево лицо в момент удара =) Дескать, потащило, ударило, развернуло, а там и дерево. А как именно ето произошло пока што не показали. Даже странно.
-
А что есть - Spun / hodiny ?
-
Авто + завтра в 9-20 утра по москве транслирует Power Stage
-
Куда Паддон делся на 19 су? :eek:
Всё. Появился...
-
А что есть - Spun / hodiny ?
Стыдно не знать, СПУН по английски, это ложка. :gigi:
-
Комментарии Евгения Новикова после второго дня
http://www.almrally.ru/news-command/info/6183/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6183/)
-
Ген - слушай внимательно горячих горных гонщегов! :) А потом улыбнись. А еще потомее слушай сюда.. Spun - вторая и третья форма от глагола to spin - "крутиться". В данном контексте имеется ввиду вторая форма - past indefinite tense. По-пацански говоря - прошедшее время. Итого - "раскрутило".
-
Если вас воедино собрать, то он что-то размешивал ложкой :laugh: :laugh: :lol: :laugh:
Эх-х-х... ну не сконна моя к языкам... :(
Но очень жалеет об этом :shuffle:
-
Собрал все дневниковые видеоролики в одну новость. Включая видео четверга:
http://www.almrally.ru/news-command/info/6184/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6184/)
(http://www.almrally.ru/imageModul/news-6184.jpg)
-
(http://www.dingardo.geek.nz/IMG_4299.JPG)
-
Женя опять мимо...
-
Вот и расставлены все точки на i в вопросе кто в ситроене номер один. Удивительно что ожье не возмущался на финише.
-
офигеть. А Лоеб злопамятный, однако.
-
Такая командная тактика понятна, но столь наглое воплощение слегка раздражает
-
на wrc.com появилось видео вылета Новикова.
Слова Жиродэ сразу после крэша: "One day you have to listen a little bit"
-
А что раздражительного в такой тактике? Завод в первую очередь заботится о зачете производителей и о титуле в общем зачете. Ожье конечно же молодец и он вместе с латвалой будущие главные действующие лица чемпионата. Но видимо команда решила что Лоеб все же в этом году предпочтительнее, хотя наверняка существуют еще некоторые условия последнего контракта.
-
Вообще неоднозначное впечатление это видео производит. Процесс и объяснение - не совпадают... Ну и еще кое-какие детали на кое-какие мысли наводят...
Вот только штурманов-то менять уже особо больше некуда - итак, считай, уже самый топ работает. :(
Эх, жаль, честно говоря... Очень неплохо со стороны Женька ехал. Есть у него и драйв, и вроде бы все что нужно... Жаль. :(
Что касается тактики - то вон и Форды за милую душу тем же занимаются, но у Ситров - все равно как-то гнуснее все это воспринимается... :(
-
Жесть! Ожье замедлился на пауэрстейдж. Это уже похоже на маразм.
-
Во Ожье то как убедительно попросили )))))
И про Женю - на видео одно, объяснение другое, реакция Жероде совсем другая... Непонятно что то совсем кто там "папа"
-
А где можно запись PowerStage посмотреть?
-
Кста, пока тут муслявили Севастьянов да пилотов Форда, Паддон чемпионом стал) С одной стороны очень рад, с другой жалко что Патрик столкнулся с кучей неприятностей в этом году.
-
А где можно запись PowerStage посмотреть?
Присоеденюсь к вопросу. Может у кого есть ссылочка?
-
в торрентах ищите.
-
Комментарий Евгения Новикова
http://www.almrally.ru/news-command/info/6196/ (http://www.almrally.ru/news-command/info/6196/)
На самом деле машину "обстучало" очень серьезно... Счастье, что экипаж не пострадал.
(http://www.almrally.ru/imagelib/WRC/Date/2011/10_Australia/2011_09_11_austr_novikov_031.jpg)
(http://www.almrally.ru/imagelib/WRC/Date/2011/10_Australia/2011_09_11_austr_novikov_032.jpg)
-
Присоеденюсь к вопросу. Может у кого есть ссылочка?
я обычно здесь смотрю:
http://tvali.eu/index.php?action=sat&channel=70931 (http://tvali.eu/index.php?action=sat&channel=70931)
-
Вчером тогда отдельно выложу PowerStage на сайт
-
я обычно здесь смотрю:
http://tvali.eu/index.php?action=sat&channel=70931 (http://tvali.eu/index.php?action=sat&channel=70931)
Спасибо! Буду смотреть.
-
Вчером тогда отдельно выложу PowerStage на сайт
А вот это вообще идея на 5++++! Если это будет регулярно, низкий поклон!
-
ну блин, как это всё неприятно же ж. :( Хотя, конечно, грех не воспользоваться Хирвонену таким шансом, раз Лёб в кое-то веки словил крышу.
За Женю уже конкретно тревожно
-
Вот только штурманов-то менять уже особо больше некуда - итак, считай, уже самый топ работает. :(
мне лично не очень понравилось поведение Жирадо. :smirk:
-
мне лично не очень понравилось поведение Жирадо. :smirk:
Он, вроде, все правильно сказал ;)
-
Вспоминается традиционное: "Гонку выигрывает пилот, а проигрывает - штурман " :smirk:
-
Neznaju, kto vinovat, no 3 vileta za gonku, eto mnogovato, mozet Novikovu sperva nado vigratj Akademiju prezde cem sest za rulj Fiesti.....
On takoj molodoj, cto daze strashno podumatj, skolko jesco crashov bude......
-
мне лично не очень понравилось поведение Жирадо. :smirk:
Как по мне, вполне вменяемая реакцыя ветерана =) И очень спокойная, кстати. Некрасивое поведение - это когда штурмана дубасят по кумполу или кто-то на кого-то откровенно орет... ну, вы лет за надцать, наверное, всякого в телевизере видели =)))
-
Neznaju, kto vinovat, no 3 vileta za gonku, eto mnogovato, mozet Novikovu sperva nado vigratj Akademiju prezde cem sest za rulj Fiesti.....
On takoj molodoj, cto daze strashno podumatj, skolko jesco crashov bude......
Не он первый, не он последний. Вспомните, как чудили куда более опытные пилоты. Некоторые из них так и вовсе к тому моменту уже "заводчанами" были.
-
Да, грустное какое-то обсуждение, нельзя на 3 дня оставить. Тема Австалии не раскрыта.
Если только с Barry подискутировать на тему этимологии слова "обосрать", да только надо ли, а Антох? Тут у вас итак уже "то собаки лают, то руины говорят". Это как раз-то не я принимаю близко к сердцу, а тебе все что-то мерещится: то обиды на жизнь, то что я персонально что-то плохого (или хорошего в том числе) сказал про какой-нибудь конкретный персонаж, пусть даже символически сравнивающий себя самого с двугорбым животным, идущим в общей связке куда укажут, да еще и с поклажей. :) Воистину символическое сравнениее (тут троли обычно добавляют Бугагагага), хотя и обидно за животное. Также мне не очень остались понятными твои изыскания на тему трудностей перекачки информации в современный период. Это ты с кем разговаривал? А уж по поводу посещаемости всунутых везде где можно и не нужно ссылок я вообще рыдаю, ибо сам периодически оказываюсь на различных порно и иных сайтах, а один раз даже получил счет. Самое-то обидное - за то, что и не смотрел вовсе. Короче, писатели вы наши, никто и никого не собирается обижать, обсуждать, а уж тем более персонально, хотя повторять это в 1001-й раз становится утомительно. Короче - не буду я с тобой дискутировать, хотя честно должен сказать, что из общего числа посещений всех наших сайтов, можете смело списать по 50 из каждого в день на меня лично. Ну нравится мне это и сейчас пойду опять посмотрю - нет там ничего про дайвинг?
Ну а если оставить лирику, то готов согласиться с Loiste: что позволяет себе этот пенсионер. В самый перспективный мировой экипаж его пригласили? Денег дали? В Австралию вывезли? А он, гад, вместо того, чтобы сидеть в роли заложника и делать что говорят, позволяет себе лезть с советами, пытаться помочь-научить, а потом еще в сердцах (не в интервью на камеру, а выжив в очередном эксперименте и для сугубо внутреннего пользования) что-то там брякает, причем очевидно и явно не относящееся именно к конкретному эпизоду. Так что присоединяюсь к возмущению болельщиков и сочувствующих.
-
Ну а если оставить лирику, то готов согласиться с Loiste: что позволяет себе этот пенсионер. В самый перспективный мировой экипаж его пригласили? Денег дали? В Австралию вывезли? А он, гад, вместо того, чтобы сидеть в роли заложника и делать что говорят, позволяет себе лезть с советами, пытаться помочь-научить, а потом еще в сердцах (не в интервью на камеру, а выжив в очередном эксперименте и для сугубо внутреннего пользования) что-то там брякает, причем очевидно и явно не относящееся именно к конкретному эпизоду. Так что присоединяюсь к возмущению болельщиков и сочувствующих.
Алексей, а могу я задать вопрос не только тебе лично, а вообще всем интересующимся и разбирающимся, просто на основании твоего сообщения? Понравилась фраза "не в интервью на камеру, а выжив в очередном эксперименте и для сугубо внутреннего пользования". А верно ли, что сказанное в бортовое видео предназначается только для внутреннего пользования?
Чтобы ответить на этот вопрос, надо понимать, кем и как регламентирован и санкционирован процесс попадания онборд-видео в средство массовой информации? Если каждый топ-экипаж ОБЯЗАН по первому требованию сдать любой нередактированный онборд представителю NOS для последующего выкладывания в интернет или на ТВ, это одно. А если каждый экипаж НА СВОЕ УСМОТРЕНИЕ предоставляет те фрагменты онборда, которые хочет сделать достоянием общественности, это другое... Буду очень признателен, если кто-то компетентно разъяснит этот вопрос.
-
Владимир, я тебе "за продакшн" скажу - там могут ПОСТАВИТЬ камеру NOS-атую тебе в машину - и все что на ней - принадлежит ИМ, а вовсе не тебе. А если ты свое пишешь - то наоборот, формально ты это можешь только у себя дома под одеялом смотреть - и не дай боже это попадет в СМИ, интернет и прочие публичные места - формально нарушение прав. Вот таг вот... "Большой брат бдит за тобой, фильтруем базар!" :smirk: :spy:
Но я честно говоря - шокирован попаданием подобных фраз в публичный доступ. Конкретный разговор при уборе - могли бы на "биип" заменить - какая разница была бы.
-
Но я честно говоря - шокирован попаданием подобных фраз в публичный доступ. Конкретный разговор при уборе - могли бы на "биип" заменить - какая разница была бы.
Можно узнать, как давно шокирован? Подобного рода фразы телевизионщегами светятся оооочень давно.
-
А верно ли, что сказанное в бортовое видео предназначается только для внутреннего пользования?
Чтобы ответить на этот вопрос, надо понимать, кем и как регламентирован и санкционирован процесс попадания онборд-видео в средство массовой информации? Если каждый топ-экипаж ОБЯЗАН по первому требованию сдать любой нередактированный онборд представителю NOS для последующего выкладывания в интернет или на ТВ, это одно. А если каждый экипаж НА СВОЕ УСМОТРЕНИЕ предоставляет те фрагменты онборда, которые хочет сделать достоянием общественности, это другое... Буду очень признателен, если кто-то компетентно разъяснит этот вопрос.
Поясняю. Все права в частности на он-борд видео (а также само оборудование) принадлежат, как правильно сказал Антон, компании Noth One и процедура выглядит так: перед гонкой N1 устанавливает это свое оборудование (естественно руками механиков команды), а уже в ходе гонки в так называемой Зоне интервью (перед регруппингом) к твоей машине подходит их представитель и просто тупо вынимает флэшку с записью СУ секции. И все. Нюанс заключается в следующем: они могут установить камеру в твой автомобиль, а могут и не устанавливать. Во втором случае ты можешь установить ее сам, но исключительно с разрешения N1, за определенную символическую плату (наверное так они отбивают стоимость наклеек, разрешающих установку) и при условии подписания типового договора с ними, в котором не предусматривается никакого исопользования данной записи, кроме как для home video. В договоре также имеется список гонок, на которые тебе разрешают устанавливать эту камеру. Всем топ пилотам камеры устанавливаются по умолчанию. Таким бразом на "их" оборудовании ты не можешь ничего ни редактировать, ни зажимать. На своем - делай что хочешь. Второй нюанс заключается в том, что их техника позволяет получать картинку в реальном масштабе времени, так что в принципе утаить ты ничего и не можешь, если только не выключишь камеру, причем заранее. Это по твоему вопросу. Я же имел ввиду несколько другое: он-борд - это скажем "рабочий" материал, где могут быть эмоции, ошибки, мат в конце концов и если штурман скажет, например: "ну то же ты, осел, вытворяешь" это вовсе не может быть расценено именно как публичное заявление или квалифицированная характеристика пилота, а лишь как внутренний, рабочий момент. Именно внутренний, ибо в отличие от интервью играть на он-борд в критических ситуациях невозможно, даже зная, что он включен.
-
30.8 Пункты обмена бортовых камер (пленки)
В пределах маршрута ралли, там где требуется Промоутеру Чемпионата, организаторы могут установить пункты обмена бортовых камер (OBC) или пленки. Такие пункты должны быть объявлены посредством Бюллетеня (который может быть выпущен Директором ралли) и использоваться исключительно для обмена видео. Пленки могут также быть обменены в зоне СМИ, и Парках Регруппинга или ЗП, всегда в присутствии члена команды.
65. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ
65.1 Бортовые камеры
65.1.1 Если потребует Промоутер Чемпионата, участники должны разместить бортовую камеру или другое устройство регистрации. Это устройство монтирует Промоутер Чемпионата.
65.1.2 Участник любого автомобиля, который несет бортовую камеру, должен иметь предварительное соглашение с Промоутером Чемпионата. Разрешенные (уполномоченные) камеры будут идентифицированы наклейкой и должны быть установлены до Технической инспекции.
65.1.3 Участники, желающие использовать бортовую камеру, должны предоставить Промоутеру Чемпионата (accreditations@northonesport.com) следующую информацию, по крайней мере, за неделю до начала ознакомления: название (имя) участника, стартовый номер, адрес участника и цель съемки.
-
Спасибо, друзья. Из того, что я прочитал, следует одно: данное бортовое видео попало в интернет без ведома или согласия на то команд Стобарт или АЛМ, равно как и господ Новикова и Жироде. В таком случае, вопросы могут возникать только к моим коллегам, которые нашли какие-то причины для размещения этого видео в сети, не задумавшись (или, наоборот, задумавшись?) о последствиях.
Что же касается самой фразы месье Жироде, то я считаю, что тут вообще нечего обсуждать. Уверен, большинство из присутствующих в этот момент сказало бы нечто вроде "Ты, продажная женщина, пилот нетрадиционной ориентации, неоднократно становившийся жертвой сексуальных домогательств!". Так что данный конкретный штурман, скорее, заслуживает восхищения своими корректностью, самообладанием и воспитанием.
-
еще бы ! давайте посчитаем сколько раз "уронили" Жироде.
-
еще бы ! давайте посчитаем сколько раз "уронили" Жироде.
За какой промежуток времени?
-
Так что данный конкретный штурман, скорее, заслуживает восхищения своими корректностью, самообладанием и воспитанием.
Еще бы. Можно ж по-разному свое неудовольствие высказать...
http://www.youtube.com/v/C9G6b27CLjY?version=3&hl=ru_RU
-
2011 год только, я вот начал ковырять, сегодня не успею а вот завтра думаю все будет готово.
-
ну пока так
Простите что в разнобой - спешу.
Австралия 3 раза ! 1-шейк, 2день,3 - крыша,
Италия -1 но все же финиш 14
Финка 2 раза по технке
Греция - 1 ра, но финиш все же.
Мексика - сход.\
пока 8 сходов включая по технике.
Дополняйте.
-
ну пока так
Простите что в разнобой - спешу.
Австралия 3 раза ! 1-шейк, 2день,3 - крыша,
Италия -1 но все же финиш 14
Финка 2 раза по технке
Греция - 1 ра, но финиш все же.
Мексика - сход.\
пока 8 сходов включая по технике.
Дополняйте.
Виктор, Жироде настолько ленив, что так часто он попросту падать не научился еще :))))
-
По поводу онбордов пилотов WRC добавлю один интересный нюанс. Если гонщик X захочет заполучить СВОЙ онборд записанный камерой "СеверАдына", установленной на ЕГО автомобиле, то он должен заплатить(!) "СеверАдыну" деньги. Причем отнюдь немало. Бизинессс....
-
По поводу онбордов пилотов WRC добавлю один интересный нюанс. Если гонщик X захочет заполучить СВОЙ онборд записанный камерой "СеверАдына", установленной на ЕГО автомобиле, то он должен заплатить(!) "СеверАдыну" деньги. Причем отнюдь немало. Бизинессс....
Ай, маладцы!
-
почему-то думал что 2 - 5 минут бесплатно...
-
почему-то думал что 2 - 5 минут бесплатно...
Вова, ты про барабаны Страдивари слышал? :)
-
К разговору о видео и слышио добавлю, что, например журналист, получая перманентную аккредитацию, тоже подписывает нечто вроде завещания, по которому он должен предоставлять организаторам (НОСу или ФИА, в зависимости от типа аккредитации) практически всё, что наснимал, услышал, унюхал и даже то, что ему просто показалось. Как уныло пошутил Антон Борисенко - вплоть до б/у туалетной бумаги... Спросите у Антона, легко ли ему (имевшему уже такую аккредитацию, кстати) удалось заполучить банальный (казалось бы) жилет фотографа? Чего уж тут про видео говорить... Большинство размещённых в сети интернет видеоматериалов, с точки зрения FIA и NOS, нарушают авторские права.
-
Так что присоединяюсь к возмущению болельщиков и сочувствующих.
да я как-то больше с человеческой точки зрения рассматриваю. Просто первые секунды после аварии, и так хреново донельзя, а он включал этот надменно-поучительный тон, да ещё чуть ли не кричал на Женю в эпизоде "Yes,I worry, f**k!". Лично мне больше импонирует спокойное поведение экипажа - "Ты как? - я окей." Вылезли, поматерились, извинились, обсудили. :D Это наверное вопрос уважения в команде.
-
ну пока так
Простите что в разнобой - спешу.
Австралия 3 раза ! 1-шейк, 2день,3 - крыша,
Италия -1 но все же финиш 14
Финка 2 раза по технке
Греция - 1 ра, но финиш все же.
Мексика - сход.\
пока 8 сходов включая по технике.
Дополняйте.
Вы это в привязке к деду Денису считаете или как? Просто если таки да, то Мексику с Сардинией можно вычеркивать, Жироде там не "роняли".
а он включал этот надменно-поучительный тон, да ещё чуть ли не кричал на Женю в эпизоде "Yes,I worry, f**k!"
Какие страшные вещи тебе слышаццо, Галочка. Особенно радуют всякие окончания.
-
Особенно радуют всякие окончания.
из песни слов не выкинешь. :gigi: Хотя меня радуют больше финские эмоциональные окончания)
-
из песни слов не выкинешь. :gigi: Хотя меня радуют больше финские эмоциональные окончания)
А ты уверена, что эту песню дедушка Денис пел?
-
Спросите у Антона, легко ли ему (имевшему уже такую аккредитацию, кстати) удалось заполучить банальный (казалось бы) жилет фотографа?
Отвечаю, если кто еще не слышал :) - поигрался две гонки с NOS - вернулся в лоно FIA. Ибо геморрой там такой, что себе дороже...
Чего уж тут про видео говорить... Большинство размещённых в сети интернет видеоматериалов, с точки зрения FIA и NOS, нарушают авторские права.
Саш, маленькое и недоброе (недоброе в смысле не в адрес тебя, а в адрес ситуации имеющейся) уточнение: ВСЕ "размещенные в сети интернет видеоматериалы", как ты говоришь - не имеют НИКАКОГО отношения к ФИА, ибо ФИА занимается аккредитацией ТОЛЬКО печатных СМИ с соответствующими подтверждениями. У меня подпрыжки с НОСом начались именно в тот момент, когда я "как умная Маша" решил усё зробить по-правильному и аккредитоваться от САЙТА Тагирова. Дважды попробовал - в итоге "вернулся нафиг", и получил уже личную ФИА-аккредитацию как информагентство для ПЕЧАТНЫХ СМИ (с предоставлением соответствующего подкрепляющего пакета - там нужно минимум пять изданий иметь в подкрепителях). А вот с видеоматериалами - смешнее. Во-первых - вот они имеют отношения ТОЛЬКО к НОС-у, а во вторых - ДВАЖДЫ нарушают права: 1.Потому что видео (епархия НОС и аккредитованных ТВ), 2.Потому что в сети (все "электронные" СМИ - обратно епархия НОС-а). Конечно, есть исключения наверняка в виде "аккредитованной телекомпании, купившей право публикации видео в том числе и на сайте" - но таких, имхо единицы. По краймере вроде как единственный аккредитованный полноценно от России Авто+ - не имеет права публикации видео даже на своем сайте. Вот как-то так. (И не надо, даже вернувшись из отпуска - переносить эту тему в отдельную "права на ралли-видео", плиз - тут не о чем обсуждать отдельно). :gigi:
-
Отвечаю, если кто еще не слышал :) - поигрался две гонки с NOS - вернулся в лоно FIA. Ибо геморрой там такой, что себе дороже...
О, даааа....! NOS это жестьжестьжестьжестьжесть! Надолго запомниццо мне получение второго жЫлета в Финляндии... :puke:
-
Вы это в привязке к деду Денису считаете или как? Просто если таки да, то Мексику с Сардинией можно вычеркивать, Жироде там не "роняли".
Начал с с Жироде, но в итоге на скорую руку посчитал все сходы.
-
Начал с с Жироде, но в итоге на скорую руку посчитал все сходы.
А предлагаю на скорую руку пересчитать все звезды на небе, поделить это количество на количество рыбы в море, умножить на количество гастарбайтеров в России и поделить на ноль. Ну раз нечем себя больше занять...
-
А предлагаю на скорую руку пересчитать все звезды на небе, поделить это количество на количество рыбы в море, умножить на количество гастарбайтеров в России и поделить на ноль. Ну раз нечем себя больше занять...
Вот зря так........ просто обсуждаем !!! А пытаться защищать можно и иначе ! Ах да, следующий пост будет что я не прав и никто тут никого не защищает !
Ну можно так же упомянуть предвзятое отношение и тд тп и так же писать писать считать считать !!!
Сам болею за Новикова, да и за всех русских на ЧМ.
Еще раз повторюсь - просто подсчитал !!!
-
Вот зря так........ просто обсуждаем !!! А пытаться защищать можно и иначе ! Ах да, следующий пост будет что я не прав и никто тут никого не защищает !
Ну можно так же упомянуть предвзятое отношение и тд тп и так же писать писать считать считать !!!
Сам болею за Новикова, да и за всех русских на ЧМ.
Еще раз повторюсь - просто подсчитал !!!
Я всех защищаю. Уж такой я человек. Я всех гонщиков уважаю и слова плохого не скажу. Мне ваш подсчет показался дурацким и только-то. Что вы им хотели сказать?
-
ну ко мне можно обращаться на ты ))) не обижаюсь !
Хотел сказать то что не катит чет ему, вот и все, как говорится горит ярко, но не долго =(
-
ну ко мне можно обращаться на ты ))) не обижаюсь !
Хотел сказать то что не катит чет ему, вот и все, как говорится горит ярко, но не долго =(
На "ты" так на "ты". Ты чо ваще? ;) Подсчет был "сколько раз уронили Жиродэ". Но при этом туда включились сходы по технике и старты с Прево. То бишь скрестил ужа и ежа. Вот поэтому я и не вижу смысла в таком подсчете. Да и в принципе не вижу смысла в подобных подсчетах. Смотри - в 2009 году Ожье словил 3 "крыши" НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ допе. И что? О чем это говорит? Или вот еще. Самое большое количество списанных Citroen Xsara WRC на счету... Себастьяна Лёба. И о чем это говорит?
-
И что? О чем это говорит?
или щлен пополам или пирог вдребизги!!!!! :D :D :D а так то не о чём :p
Самое большое количество списанных Citroen Xsara WRC на счету... Себастьяна Лёба. И о чем это говорит?
ЧЕМПИОН, и не о чём более, просто так получилось :shuffle: :beer: , Лёш, не сердись, Женька нормальный мальчишка, только отличать плохое и хорошее, горячее или холодное научить некому, и рассказать тоже НЕкому вот и получилось то что получилось-к сожалению-ВЕЛИКОМУ!!!......
-
Самое большое количество списанных Citroen Xsara WRC на счету... Себастьяна Лёба. И о чем это говорит?
Леха, просто он больше всех на них ездил)))))
А где ты это подсмотрел? а пришли мне эту статистику, интересно посмотреть?
-
Леха, просто он больше всех на них ездил)))))
А где ты это подсмотрел? а пришли мне эту статистику, интересно посмотреть?
Тоже очень интересно... я где-то читал, что самые "аварийные" (кол-во аварий к количеству стартов на этапах ЧМ) это Макрей старший в молодости и Дюваль в зрелости... а про Лёба... когда же он восемь (без копеек) титулов успел накосить если занимался утилизацией большого кол-ва Ксар?
-
На "ты" так на "ты". Ты чо ваще? ;) Подсчет был "сколько раз уронили Жиродэ". Но при этом туда включились сходы по технике и старты с Прево. То бишь скрестил ужа и ежа. Вот поэтому я и не вижу смысла в таком подсчете. Да и в принципе не вижу смысла в подобных подсчетах. Смотри - в 2009 году Ожье словил 3 "крыши" НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ допе. И что? О чем это говорит? Или вот еще. Самое большое количество списанных Citroen Xsara WRC на счету... Себастьяна Лёба. И о чем это говорит?
Я же написал - подсчитал все сходы которые накопал за вечер. на алм.ру )))))))))))
-
Да и в принципе не вижу смысла в подобных подсчетах. Смотри - в 2009 году Ожье словил 3 "крыши" НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ допе. И что? О чем это говорит? Или вот еще. Самое большое количество списанных Citroen Xsara WRC на счету... Себастьяна Лёба. И о чем это говорит?
Ну Латвала же, Леша! Какой шикарный пример! Как в него до сих пор иные не верят, а он знай себе мчыт.
Ну или вот Уилсон младшый... :gigi:
Тоже очень интересно... я где-то читал, что самые "аварийные" (кол-во аварий к количеству стартов на этапах ЧМ) это Макрей старший в молодости и Дюваль в зрелости... а про Лёба... когда же он восемь (без копеек) титулов успел накосить если занимался утилизацией большого кол-ва Ксар?
Приятно чувствовать себя зрелым - и, может даже, слегка перезрелым - мужем =)
Это я так, учитывая, что Дюваль давненько не радует регулярными выступлениями, старше меня на три года, и тридцатник ему стукнул только в прошлом сезоне... =)))
-
Это я так, учитывая, что Дюваль давненько не радует регулярными выступлениями, старше меня на три года, и тридцатник ему стукнул только в прошлом сезоне... =)))
да я не конкретно "по паспорту", я про гоночный "стаж" :)
-
да я не конкретно "по паспорту", я про гоночный "стаж" :)
Кхе. Жаль, жаль. =) Ок, подожду еще пару лет, обрасту морщинами, мешками под глазами и вообще =)))
-
Кхе. Жаль, жаль. =) Ок, подожду еще пару лет, обрасту морщинами, мешками под глазами и вообще =)))
наличие присутствует, тока ни фига от ентава спокойней не становица, обидно что мимо прошло, и на последнюю ступеньку вагона добежать уже тупо бабла не хватает..... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
работаю из принципа!!!!!!!! :mad: :mad: :mad:
-
наличие присутствует, тока ни фига от ентава спокойней не становица, обидно что мимо прошло, и на последнюю ступеньку вагона добежать уже тупо бабла не хватает..... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
работаю из принципа!!!!!!!! :mad: :mad: :mad:
Димон, а может и не надо на нее впрыгивать, тем более, что поезд-то ушел и ногу ты задираешь уже в отсутствие ступеньки? :)
Может все же твою энергию в мирных целях и на пользу подрастающим (ну это тем, кто хочет постигать этот мир через мозги, а не задницу и крэши)? Хотя, читая тут отдельные сообщения вечных"мальчиков", очень даже понимаю твой принцип, вот только принимать почему-то не хочу. Думай еще, от этого польза бывает.
-
Леха, просто он больше всех на них ездил)))))
А где ты это подсмотрел? а пришли мне эту статистику, интересно посмотреть?
Статистика есть у меня. Была на моем старом сайте, но я его закрыл. Будет возможность, где-нить снова выложу...
А нащет Лёба - тут есть один нюанс :) Значительную часть машин он списал... на тестах!
-
Лёш, на тестах - не считается. Если я сломал палец ковыряя им в носу по дороге на работу, то это не производственная травма... ;)
-
Лёш, на тестах - не считается. Если я сломал палец ковыряя им в носу по дороге на работу, то это не производственная травма... ;)
Скажи это Citroen Sport / Citroen Racing ;)
-
Лёш, на тестах - не считается. Если я сломал палец ковыряя им в носу по дороге на работу, то это не производственная травма... ;)
Сорри что вмешиваюсь, но по дороге на работу - производственная. :)
-
Вот, Леш, то же хотела сказать. По дороге на работу и по дороге с работы - производственная.
-
наличие присутствует, тока ни фига от ентава спокойней не становица, обидно что мимо прошло, и на последнюю ступеньку вагона добежать уже тупо бабла не хватает..... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
работаю из принципа!!!!!!!! :mad: :mad: :mad:
А можно поинтересоваться, что вы хотели этим сказать? А то я как-то упустил нить повествования.
-
А можно поинтересоваться, что вы хотели этим сказать? А то я как-то упустил нить повествования.
ничего более того, что уже сказал.
Димон, а может и не надо на нее впрыгивать, тем более, что поезд-то ушел и ногу ты задираешь уже в отсутствие ступеньки? :)
Спасибо ДРУГ, ты озвучил то, в чём долгое время я сам боялся себе признаться.
и на этой станции поезда уже даже не сбавляют ход...
-
ничего более того, что уже сказал.
Спасибо ДРУГ, ты озвучил то, в чём долгое время я сам боялся себе признаться.
и на этой станции поезда уже даже не сбавляют ход...
Николаич, ты эт чого? Никак на пенсию собралси? :confused:
-
всё Дорогой, в Казахстане 100%, видимо уже пора...
-
Приятно чувствовать себя зрелым - и, может даже, слегка перезрелым - мужем =)
:lol: чтобы считать себя зрелым, у тебя ещё лет 20 в запасе есть)) а про "перезрелым" ваще молчу, люди не живут столько))))
-
:lol: чтобы считать себя зрелым, у тебя ещё лет 20 в запасе есть)) а про "перезрелым" ваще молчу, люди не живут столько))))
Ну, обласкала =)
-
Ну, обласкала =)
Смиритесь Антон, зелены Вы, аки яблоко, но будьте осторожней...начнете краснеть, убедитесь что причина не в глистах
-
а я думала, я комплимент сделала... :confused: :gigi:
-
а я думала, я комплимент сделала... :confused: :gigi:
Галь, это был комплимент ОЧЕНЬ высокого уровня организации материи... я тоже не понял - за что так далеко послать можно человека, если честно :))
По твоему вопросу, кстати - как и ожидалось, фрогофильские "уполномоченные люди" под рукой отсутствовали, а любые представители второй линии - посылали.. к уполномоченным. (далее по кругу). Так что вынужден расписаться в бессилии - пытался найти ответ на твой вопрос, но не нашел. Правда, если честно - упираться рогом ниже уровня земли просто времени не было - у них своя жысть, у меня своя программа... Разок ткнулся с вышеописанным эффектом - и более уже с ними не пересекался, не до них, ей-богу...
-
По твоему вопросу, кстати
всё, никаких комплиментов отныне! :( :angel:
Ничё, спасибо за попытку! Я потом нашего Кларки подключила, он там разведал немножко по этому вопросу. :)
-
Спасибо, друзья. Из того, что я прочитал, следует одно: данное бортовое видео попало в интернет без ведома или согласия на то команд Стобарт или АЛМ, равно как и господ Новикова и Жироде. В таком случае, вопросы могут возникать только к моим коллегам, которые нашли какие-то причины для размещения этого видео в сети, не задумавшись (или, наоборот, задумавшись?) о последствиях.
Ну тогда посморти в догонку и это (Четверты день): http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6184/ (http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6184/)
Тарапунька со Штепселем отдыхают: "Те, кто в теме - поймет. Я (!!!) - понимаю" ((с) главного эксперта в WRC, настройках, пилотаже, уровне пилотов и их возможностях). Полный и всеобщий... (подставить нужное слово), а ты говоришь "NOS"... Многие печали
-
Ну тогда посморти в догонку и это (Четверты день): http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6184/ (http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6184/)
Тарапунька со Штепселем отдыхают: "Те, кто в теме - поймет. Я (!!!) - понимаю" ((с) главного эксперта в WRC, настройках, пилотаже, уровне пилотов и их возможностях). Полный и всеобщий... (подставить нужное слово), а ты говоришь "NOS"... Многие печали
Простите за "серость" а кто этот мужчина с кем Женя смотри инкар с 4-30мин ролика ? Для меня лицо не знакомое к сожалению... А хочется знать :rotate: :rotate: :rotate:
-
Простите за "серость" а кто этот мужчина с кем Женя смотри инкар с 4-30мин ролика ? Для меня лицо не знакомое к сожалению... А хочется знать :rotate: :rotate: :rotate:
Вот уж не знаю - к сожалениею ли. :) Это наш папа - обладатель кубка и серебряный призер чемпионата России. Более точную информацию по остальным достижениям, дающим право говорить о том, что на Латвалу не надо обращать внимание,т.к. "едет он как-то не так", подскажут коллеги с профильного сайта. Сразу дополню, чтобы сэкономить интернет-пространство: в этом конкретном эпизоде в частности и по жизни в общем, ничего личного, только РАЛЛИ. ;)
-
Простите за "серость" а кто этот мужчина с кем Женя смотри инкар с 4-30мин ролика ? Для меня лицо не знакомое к сожалению... А хочется знать :rotate: :rotate: :rotate:
папа жени,который собственно и притащил его в ралли
-
и что удивительно-трезвый!
-
Ну тогда посморти в догонку и это (Четверты день): http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6184/ (http://www.almrally.ru/novikov-news/info/6184/)
Тарапунька со Штепселем отдыхают: "Те, кто в теме - поймет. Я (!!!) - понимаю" ((с) главного эксперта в WRC, настройках, пилотаже, уровне пилотов и их возможностях). Полный и всеобщий... (подставить нужное слово), а ты говоришь "NOS"... Многие печали
Видите ли, Алексей Борисович... Данное видео, как и многие другие, ставит перед нами довольно-таки важный вопрос: а что лучше, максимальная открытость команды или ее максимальная закрытость? Понятно, что золотая середина предпочтительнее - но если ее искать, то с какой стороны начинать? То ли делать так, как в данном примере с АЛМ - то есть рассказывать и показывать все подряд без фильтрации? Или же наоборот, поступать, как Дарница, которая до сих пор не дала внятного пояснения ситуации с Протасовым в Финляндии (между тем, как пол-Украины гадает на кофейной гуще, исключен все-таки Юра из PWRC или нет)?
Давай добавим в разговор конкретики. Давай попробуем обрисовать, что должно исходить от серьезной команды (или ее пресс-службы) для широких масс, а что не должно? Это ведь очень сложный вопрос, на самом деле. Понятно, что когда команда выигрывает, все очень просто и сладко. А когда у нее провалы? Что делать пресс-службе? Называть конкретные причины (причем честно)? В шесть секунд останешься без работы (потому как команда в пять секунд останется без партнеров). Юлить, отделываясь общими фразами (не повезло, Фортуна не на нашей стороне, полоса неудач, звезды не так встали)? Сначала потеряешь доверие аудитории, а затем и саму аудиторию. Где выход?
Многие думают, что работа пресс-службы - это синекура. На самом деле, это работа, которая доставляет удовольствие, только если ты - пресс-агент Шумахера в период с 2000 по 2004 год. Вот тогда клево - только и знай, что отсеивай тех, кто будет удостоен пятиминутного общения с Самим. Да и то, геморроя, вероятно, хватает. А уж в приведенном тобой примере четко видно - быть пресс-службой АЛМ очень и очень непросто.
Все сказанное, как говорится, ИМХО, я в шкуре этих людей не был. Просто интуиция подсказывает.
-
и что удивительно-трезвый!
Вот это вот был оооооооооочень умный комментарий, свидетельствующий о высочайшем уровне культуры, образованности и ума...
-
Товарищи софорумники =) Коллеги =) и просто знающие люди, скажите все же кто этот человек на видео =)
-
Видите ли, Алексей Борисович... Данное видео, как и многие другие, ставит перед нами довольно-таки важный вопрос: а что лучше, максимальная открытость команды или ее максимальная закрытость? Понятно, что золотая середина предпочтительнее - но если ее искать, то с какой стороны начинать? То ли делать так, как в данном примере с АЛМ - то есть рассказывать и показывать все подряд без фильтрации? Или же наоборот, поступать, как Дарница, которая до сих пор не дала внятного пояснения ситуации с Протасовым в Финляндии (между тем, как пол-Украины гадает на кофейной гуще, исключен все-таки Юра из PWRC или нет)?
Давай добавим в разговор конкретики. Давай попробуем обрисовать, что должно исходить от серьезной команды (или ее пресс-службы) для широких масс, а что не должно? Это ведь очень сложный вопрос, на самом деле. Понятно, что когда команда выигрывает, все очень просто и сладко. А когда у нее провалы? Что делать пресс-службе? Называть конкретные причины (причем честно)? В шесть секунд останешься без работы (потому как команда в пять секунд останется без партнеров). Юлить, отделываясь общими фразами (не повезло, Фортуна не на нашей стороне, полоса неудач, звезды не так встали)? Сначала потеряешь доверие аудитории, а затем и саму аудиторию. Где выход?
Многие думают, что работа пресс-службы - это синекура. На самом деле, это работа, которая доставляет удовольствие, только если ты - пресс-агент Шумахера в период с 2000 по 2004 год. Вот тогда клево - только и знай, что отсеивай тех, кто будет удостоен пятиминутного общения с Самим. Да и то, геморроя, вероятно, хватает. А уж в приведенном тобой примере четко видно - быть пресс-службой АЛМ очень и очень непросто.
Все сказанное, как говорится, ИМХО, я в шкуре этих людей не был. Просто интуиция подсказывает.
Спасибо за заботу, Владимир. От всей души :) Но как раз работать в пресс-службе команды АЛМ очень легко и хорошо. Все текстовые интервью, все видеоинтервью - как сказал пилот или штурман, так и опубликовано. Причем пилоты команды АЛМ не стесняются признавать своих ошибок (в отличие от многих других пилотов, у которых виновато все, кроме них самих).
Товарищи софорумники =) Коллеги =) и просто знающие люди, скажите все же кто этот человек на видео =)
http://e-artteam.ru/.contents/1103039022348294/ru/ (http://e-artteam.ru/.contents/1103039022348294/ru/)
-
Товарищи софорумники =) Коллеги =) и просто знающие люди, скажите все же кто этот человек на видео =)
вроде уже сказали :confused:
папа,отец,родитель
-
Вот теперь вижу =) Чет не увидел вашего поста до этого ! Спасибо.
Обещаю во сне больше форум не читать и тем более не отвечать )))))))))))))))))))))))
-
Обзор ралли Австралии 2011 от меня :)
WRC Australia Highlights - Rally Australia 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=OTZln1nmELU#ws)
http://narod.ru/disk/25450474001/Rally%20Australia%202011.avi.html (http://narod.ru/disk/25450474001/Rally%20Australia%202011.avi.html)
-
Видите ли, Алексей Борисович...
Все сказанное, как говорится, ИМХО, я в шкуре этих людей не был. Просто интуиция подсказывает.
Не знаю, следишь ли ты за нитью дискуссии и увязываешь ли последующее сообщение с предыдущим, но имею, в ответ на твои комментарии, сказать тебе следующее.
Если честно, то не вижу. И не вижу лишь потому, что ничего оно ни перед кем не ставит, так как снято конкретными людьми и надеюсь с конкретными целями, причем не обязательно информационными. Также нет ничего сложного в вопросе «что должна», а скорее даже «что не должна» освещать пресс- служба (именно это словосочетание) - это достаточно просто, так как никто из нас не является на этой поляне первооткрывателем. Открытость вовсе не означает раздевание персонажа до трусов с демонстрацией любых недостатков и откровенных глупостей (поверь, самое мягкое слово, которое смог найти), особенно тем, «кто в теме». Закрытость? А кто тебе сказал, что «Дарница» именно должна кому-то и что-то разъяснять? По мне уж лучше такая закрытость, заставляющая искать другие, а следовательно разные, источники информации и сравнивать их, надеясь на объективность, чем кем-то разжеванное «официальное» блюдо, причем не раз показавшее не первую свежесть. Тем не менее я бесконечно далек от мысли поучать пресс-службу команды, особенно считающей себя командой ЧМ, но даже не удосужившись посмотреть заявочные формы – то есть заведомо лишенной объективности. Зачем? Я итак плачу от отдельных заявлений отдельных представителей. Приведу тебе всего лишь 2 примера из своей практики, чтобы было понятнее.
Первый. В одной из команд я тратил довольно много времени и сил, чтобы рассказать одному известному человеку как должна функционировать команда, работать экипаж, службы, благо имел на том этапе значительно больший опыт. Не вдаваясь в детали скажу, что по прошествии 10-15 лет все стало более-менее похоже на то, о чем мы тогда разговаривали, но в то время… Но вот однажды я сел и подумал про себя: а чем ты собственно не доволен? Ну не нужно человеку, за свои собственные деньги и в свободное от основной работы по их заработку время заниматься ралли так, как надо или как это должно быть. За свои он хочет делать так, как хочет, а ты должен либо принять все эти «обмороки», либо тихонько отползти, не пытаясь изменить весь мир. Да, если ты честный человек, то никто не может тебе запретить говорить правду, особенно если она направлена исключительно во благо тому, на кого ты сегодня работаешь (в отличие от сладкой лжи и горячечного бреда нанятых сотрудников), но вот место, где ее говорить каждый определяет для себя сам.
Второй. Некоторое время назад ко мне обратился один из моих старых знакомых, достаточно известный зарубежный менеджер, с просьбой «подсветить» одного нашего молодого, талантливого и перспективного гонщика, обратившегося к нему с предложением о совместной работе. У меня было собственное мнение, сформированное не только личным знакомством, но помимо всего прочего и на основе интервью этого гонщика различным изданиям. Отдавая себе отчет в том, что я могу заблуждаться, я просто взял и переслал достаточно обширное интервью напрямую. Кто же лучше расскажет о человеке, чем он сам? Увы, но наши мнения совпали и сотрудничества не получилось.
И опять увы, как лично для меня это ни печально, оба эти примера находят продолжение и в наши дни. А все остальное, о чем ты говоришь – чисто технические вопросы. И вновь я предпочту расстаться с очередным молодым дарованием, чтобы не обманывать ни себя, ни других, особенно других.
-
а я думала, я комплимент сделала... :confused: :gigi:
Да я вроде как и не оспаривал =)
-
Не знаю, следишь ли ты за нитью дискуссии и увязываешь ли последующее сообщение с предыдущим...
А кто тебе сказал, что «Дарница» именно должна кому-то и что-то разъяснять?
За свои он хочет делать так, как хочет, а ты должен либо принять все эти «обмороки», либо тихонько отползти, не пытаясь изменить весь мир.
Постараюсь по пунктам.
1. Да, пытаюсь следить и увязывать. Не всегда удается успеть за ходом мысли старших товарищей, но попыток не прекращаю.
2. Безусловно, "Дарница" не должна никому ничего объяснять, равно как и украинские поклонники ралли не обязаны за нее болеть.
3. Широкое распространение получила фраза "Советы нужно давать только тем, кто их спрашивает". На самом же деле, все еще хуже: даже те, кто спрашивает, в ряде случаев не слышат ответа. Так что ты прав абсолютно - либо принимать как есть, либо не вести с этим субъектом дел. Попытка найти компромисс обычно приводит к отвратительным последствиям, среди которых разрыв отношений - самое легкое.
Но в данном случае разговор шел исключительно о работе пресс-службы, каковая обычно советов не дает и мир изменить не пытается, а находится просто на работе и должна делать то, что изначально обозначено как генеральная линия команды (или любого другого работодателя). На мой взгляд, это далеко не всегда легко и приятно. На взгляд уважаемого Xsara Fan это как раз-таки легко и приятно. Собственно, дискуссия на этом как бы и сворачивается, не правда ли?))).
-
Постараюсь по пунктам.
Но в данном случае разговор шел исключительно о работе пресс-службы, каковая обычно советов не дает и мир изменить не пытается, а находится просто на работе и должна делать то, что изначально обозначено как генеральная линия команды (или любого другого работодателя). На мой взгляд, это далеко не всегда легко и приятно. На взгляд уважаемого Xsara Fan это как раз-таки легко и приятно. Собственно, дискуссия на этом как бы и сворачивается, не правда ли?))).
Согласен. Да и не было ни какой дисуссии :) Если вспомнишь, то ты задался вопросм: зачем некто вывешивает то, что можно было и не вывешивать по многим причинам, причем этот "некто" был совершенно чужой для некоей команды. А я просто показал тебе, что и сама команда не сильно озабачивается "чистотой" материала, так что пинать на зеркало не совсем верно. Вот и вся суть и уж точно глобальная работа пресс-службы именно КОМАНДЫ здесь вовсе ни при чем. А по поводу кому там и что легко и приятно, вспомни ремарку Жванецкого про ботинки и для кого они, наши, хороши, равно как и про сладость морковки. Соглашусь в одном - всегда приятно выполнять свою работу качественно, причем независимо от трудностей. На этой оптимистической ноте предлагаю дать все же Гене возможность слить весь этот мусор по своему усмотрению и пусть дальше каждый пойдет своей дорогой :) Я же хотел бы пожелать всем только одного - уж скорее бы Женюша что-нибудь выиграл, а то не с кем будет обмениваться мнениями, особенно "кто в теме". ;)