Ралли Мертвого моря

[Xsara Fan]

Конечно наказывается.

Тогда второй вопрос. А что знатоки скажутъ нащет помощи посторонних при подъеме машины Латвалы (когда она упала с домкрата на штурмана). Видео оного есть на www.wrc.com
Я понимаю, что это форс-мажор и т.п., но в свое время пилотов дисквалили по-черному за помощь...

[Шпрота]

Ну тут случай особый, по-видимому.
Разрешается помощь зрителей для возвращения автомобиля на трассу. Это можно и так рассматривать.

[Шпрота]

Насколько я понимаю, нельзя экипажу передавать что-либо, кроме еды и питья, нельзя буксировать автомобиль или заводить его с толкача, а вернуть упавший в канаву или слетевший с домкрата автомобиль в нормальное положение - не наказуемо.

[Xsara Fan]

Ну тут случай особый, по-видимому.
Разрешается помощь зрителей для возвращения автомобиля на трассу. Это можно и так рассматривать.

Понятно, что никто (и даже Ситроен, которому это выгодно) не будт писать протест. Но меня интересует формальная сторона вопроса

[Olli]

Кажется, не наказывают, если они помогают убрать с дороги застрявшую машину, которая создает остальным препятствие. Но лучше правила почитать.

[Olli]

Костя, еду и питье, кажется, тоже нельзя.

[Xsara Fan]

Кажется, не наказывают, если они помогают убрать с дороги застрявшую машину, которая создает остальным препятствие. Но лучше правила почитать.

Застрявшую НА ДОРОЖНОЙ СЕКЦИИ? Кстати, машина никому не мешала. Кроме Миикки Анттилы, конечно

[Xsara Fan]

[Алека]

Раутенбах, конечно, м*дак (((

[Шпрота]

Раутенбах, конечно, м*дак (((

Как насчет Лоеба, который точно так же ехал посередь дороги? 

[Алека]

Ну это ж Loeb!
он по определению не может быть муд*ком )))

[Алека]

А какая-нибудь onboard запись или болельщицкая аварии существует?

[Гарымыч]

Ну это ж Loeb!
он по определению не может быть муд*ком )))

Ещё как может и периодически им является =) И вообще, трудно остаться не муд*ком на такой узкой дороге =)

[Алека]

)))))))) в общем орги во всём виноваты )) Сделали перегон на такой узкой дороге и задержали Раутенбаха )

[Moriarty]

ну вот и я вернулся...
Удалось посмотреть 4 спецучастка в субботу. Феереческие впечатления - на двух из них можно было наблюдать по 2 автомобиля одновременно, на двух остальных машину видно минимум минуту. Зрителей практически не гоняют, можно смотреть с любой точки:  внутри поворота, снаружи, сверху, снизу итд. Много отличных мест для съемки - холмы, броды, эски итд. Фото будет чуть позже. Удивило покрытие СУ - укатанный практически до состояния асфальта гравий, в котором не образовывалась колея даже после второго прохождения канала. Может, поэтому Сордо ехал невероятно быстро?...
Съездил на вечерний сервис, но все пилоты уже разбежались и лишь Аткинсон пил кофе в старбакс и охотно позировал и раздавал автографы. Тухло как-то там было да и весь мерчандайз  к субботнему вечеру уже вынесли... Трансляция ралли-радио на местном фм-диапазоне не обнаружилась, использовал смс-сервис от stagetimes.com
В кратце по логистике путешествия: прямой перелет 4 часа и 15т.р., гостиница в Аммане $70 за дабл, авто 30-35 баксов в день, бензин - ровно доллар, непосредственно за день гонки накатал ~200км, перегоны между зрительскими зонами на разных допах - от 5 до 30 минут. В придорожных кафе готовят офигительно вкусный кебаб. А вот пиво в Аммане хрен где найдешь...
Потом еще 8 дней катался по стране - Петра, Мертвое и Красное море, водопады, средневековые замки и римские развалины в наличии)))