Если память не изменяет, то я вроде уже озвучивал, что в своё время турки, участвовавшие в соревновательном процессе на территории России, объясняли свой способ записи стенограммы. И как не фантастически это звучит, но они ориентировали градацию поворотов на женские имена...
Правый Таня, на левый Катя (или какие там у турчанок...)
Абсолютно согласен с тем, что совершенно фиолетово, КАКОЙ набор звуков произносит штурман. ГЛАВНОЕ, чтобы это соответствовало понятию ПИЛОТА о том, что его ждет впереди. И на данное звуковое оповещение он, пилот, делает определенный набор действий соответствующий звуку и соответствующий дороге. И всё.