Чемпионат Латвии 2011

[Ларенс]

Правильно.  Только надо знать,  что вышеперечисленые парни  начинали с R2,  когда им было по 12-14 лет. Иным в этом возрасте не всегда велосипед покупают.   Это совсем отдельная история,  уникальное совпадение нескольких   факторов в Эстонии  2007-2010  годов, которое привело вот к такому  феноменальному результату.

Не думаю, что где-нибудь, когда-нибудь подобное повторится. 
Хотя... Технология известна....Осталось  найти  пять состоятельных пап  с сыновьями  и... Урмо Аава.  Да....  туту надо добавить, что это непременно должно быть в Эстонии. 

Нельзя сказать, что Каспар остался не у дел.  Свой законный титул у него есть.   А так-же  почёт и уважение.   И все знают,  какова на самом деле его скорость. 
И при этом ни у кого не повернётся язык сказать, что Мартин Кангур свой титул получил  за счёт денег  и Хонды R3.   Потому что это будет неправда.

[DieseI]

Не думаю, что где-нибудь, когда-нибудь подобное повторится. 
Хотя... Технология известна....Осталось  найти  пять состоятельных пап  с сыновьями  и... Урмо Аава.  Да....  туту надо добавить, что это непременно должно быть в Эстонии. 

Вот именно И чиновники федерации Латвии тоже неверят, что такое может случитса в Латвии, поетому и недопускает, чтоб кто то с бюджетом, достоийным топ 3 в N4, выигрвал титул чемпиона 2WD без конкуренции.

[Влад]

выигрвать титул чемпиона 2WD без конкуренции.

Тогда почему пилот должен страдать, если у него нет реальных соперников?

[Ларенс]

Интересная логика.  Точнее полное отсутствие логики.  Деньги - это не аргумент.
C2R2Max стоит  примерно  65 тыс.евро,  и это нормально, для 2WD подходит.  Новый Клио R3 стоит примерно 75 тыс евро.  И это уже типа космический бюджет для топа в N4.  А так-ли велика эта разница в 10 тысяч?

А вот другой пример.  Машина Отта Танака  стоит в два с половиной раза дороже,  чем Эво 10 Андиса Неикшанса.  И это разница в 150 000 евро!.  Однако они  должны конкурировать в одном классе N4.   И,  о ужас,  на ней так-же стоит секвентальныя коробка.  

И где правда?

Привет чиновникам!  

[Navigator]

А вот другой пример.  Машина Отта Танака  стоит в два с половиной раза дороже,  чем Эво 10 Андиса Неикшанса.  И это разница в 150 000 евро!.  Однако они  должны конкурировать в одном классе N4.   И,  о ужас,  на ней так-же стоит секвентальныя коробка.  

И где правда?
Привет чиновникам!  

А что, машина у Нейкшанса стоит 250 000 евро ? 

[DieseI]

Сергеи, Вы же сами видели парк монопривода в Литве и в Латвии... какие 65K EUR? и тем неменее R2 бывает и за 30K EUR, а R3 и за 90. В любом случае, на голфе за 15 K EUR с R2 поборотса можно, а вот с R3 -  сомневаюсь. Конечно, неизвестно, что скажут чиновники, если кто то притащит kitcar F2000, или Самсонас, а то и Дамбис очередное чудо-юдо сотворит Видели FIAT Дамбиса? там же секвенталка от Sadev стоит
Насчет S2000, я пологаю, что ето последний год, когда они в одном зачете с N4. В будущем их или в А+ в месте с R4 или отделний зачет сделают, если участников наберётса.

[dmkoenig]

Все одноприводные едут в одной 2WD группе. Дополнительно есть зачет в классе Super1600. Лутше всего прочитать положение чемпионата - http://autorally.lv/2011/?pid=8&lng=en&id=3

Спасибо. Уже 2 этапа отъездил

Что касается зачетов в моноприводе, то я как непосредственный участник 2WD хочу сказать, что всем хочется "почувствовать себя человеком". Ну разбили бы в конце концов весь монопривод с действующей омологацией в один класс и все "самоделки" в другой. В той же Литве, например, вообще 3 моноприводных класса и общая группа 2WD, при этом недобора участников не наблюдается! А "гостролеры" на дорогих и быстрых R3 только задавали бы высокую планку для своих соперников, не принимая участия в зачете чемпионата Латвии.
Это моё видение.

[BalticRallyVideoo]

So far best video from this rally!! 
Watch in HD!! 

SARMA 2011

[faateris]

Jesli jestj takaja malenkaja strana kak Latvija, to eto bilo bi tolko pravelno, cto v 2WD neidet R3, tak ze bilo bi pravelno, jesli v A+ nesli WRC, i teperj logicno, cto bi v N4 nesli S2000, tak kak, jesli v konkretnom klase jest bistrij pilot s takoj bezsporno lutshei tehnikoj, u vseh uze v nacale sezona jasno, kto polucit titul.
V proshlom u kovo to bili somnenija, cto v A+ bistreishij v Latviji Vasaraudzis na WRC? Vopros, skolko tak mozno? Po ka komu to nadojest?
A v Estoniji u kovo to jestj voprosi nascot klasa A8 i Grosa. Skoka WRC aparatov, skolko konkurentov, interesno???? Zahvativajuscaja borba?
Ja vsemi cetermja za variant, kak v Rossije - bez WRC.

[С. Травников]

So far best video from this rally!! 
Watch in HD!! 

Ролик - супер ! 

[Navigator]

A v Estoniji u kovo to jestj voprosi nascot klasa A8 i Grosa. Skoka WRC aparatov, skolko konkurentov, interesno???? Zahvativajuscaja borba?
Ja vsemi cetermja za variant, kak v Rossije - bez WRC.

И тем не менее в 2009 Gross на WRC не стал победителем в А8, а в 2010 проиграл в абсолютном зачёте Реммаку. Кстати, Россия в данном вопросе не лучший пример 

[Верещагин Андрей]

So far best video from this rally!! 
Watch in HD!! 

SARMA 2011

Наикрутейший ролик!!! Я в просто в ВОСТОРГЕ!!!! 

[BalticRallyVideoo]

Spasibo vam!! 

[REEF]

Ещё очень порадовал полноприводный турбо-Colt, забавная машинка 

по сути это лансер ЭВО 1-3 хэтчкупе

[REEF]

Сергеи, Вы же сами видели парк монопривода в Литве и в Латвии... какие 65K EUR? и тем неменее R2 бывает и за 30K EUR, а R3 и за 90. В любом случае, на голфе за 15 K EUR с R2 поборотса можно, а вот с R3 -  сомневаюсь. Конечно, неизвестно, что скажут чиновники, если кто то притащит kitcar F2000, или Самсонас, а то и Дамбис очередное чудо-юдо сотворит Видели FIAT Дамбиса? там же секвенталка от Sadev стоит
Насчет S2000, я пологаю, что ето последний год, когда они в одном зачете с N4. В будущем их или в А+ в месте с R4 или отделний зачет сделают, если участников наберётса.

эй рафы! вы где? они ещё и на самоделах гоняют . у нас ведб тоже ещё остались люди , которые любили мастерить оригиналы- да только негде реализоваться. Даже в совке можно было самоделку зарегестрировать, а щас легче убить себя об стену