Тех-требования 2011

[Relikt]

Вопрос ко всем:
Насколько в современной России принято таскать боевой автомобиль на вилке?Кто нибудь передвигается таком способом на гонку и обратно,или это считается "западло в натуре"?

[А. Брусникин]

Часто применяемый способ, особенно у не бюджетных участников.

[Gena]

Насколько в современной России принято таскать боевой автомобиль на вилке?Кто нибудь передвигается таком способом на гонку и обратно...

Интересно, какое это имеет отношение к теме о техтребованиях?
И по существу - а зачем нынче такой экстравагантный способ, при массе других вариантов? Ну ладно 200-300км... Но кому в голову взбредет ТАК транспортировать дорогостоящий авто на 1500км? Это ж нонсенс...

[Верещагин Андрей]

Интересно, какое это имеет отношение к теме о техтребованиях?
И по существу - а зачем нынче такой экстравагантный способ, при массе других вариантов? Ну ладно 200-300км... Но кому в голову взбредет ТАК транспортировать дорогостоящий авто на 1500км? Это ж нонсенс...

Ген, ты будешь ржать, но в том году из Ярославля наши парни, в Светогорск Саксик гнали СВОИМ ХОДОМ!!!!
Порой желания не совпадают с возможностями... се ля ви.....

[Relikt]

Ничего себе разброс мнений!
Я не имел в виду "дорогостоящий" авто и 1500 км,скажем из Питера в тот же Светогорск вполне клубное изделие.
Просто раньше многие так ездили.

[А. Брусникин]

Могу рассказать, кто и как возил, в тч своим ходом , саксики. Про "раньше многие" и сейчас тоже. На небольшие расстояния.

[Gena]

Еще раз - не понимаю, к чему вопрос?
Если что, то механики не дадуть соврать - мне пришлось Эволюшин боевой гнать из Приозерска своим ходом в Москву и что? Это не повод для подражания 
По мне всяко - ребилд подвески, амортизаторов, рулевого, редукторов и КПП переплюнет кратно стоимость доставки машины на автовозе...

[Relikt]

Gena,вопрос я задал скорее из области логистики,чем финансов
Обьясню: машина строится в Москве(не полный привод),видимо первый раз поедет на |Светогорск,потом останется в Питере жить.Как в России решаются вопросы с автовозами мне неведомо,поскольку я не в России а в заднице мира,которую всем миром пятый день потушить не могут.Надо с кем-то кооперироваться наверно,автовоз ведь не повезет одну коляску в один конец.
Поедет ли кто-то из первопрестольной на питерскую клубную гонку-вопрос.Вот и спросил совета у добрых людей-сварить вилку и тащить ее Волгой,или озадачиваться поисками автовоза,или лафета с техничкой побольше Волги.

[Gena]

Вопросы с автовозами решаются до банального просто - перед каждой гонкой, на всех конфах (уж на авто.ру точно) появляются объявления о наборе претендентов на доставку к месту автоистязания и остатков обратно.
Хотя, если надо в одну сторону... Автовоз обычно в обе оплачивается.

[yak-ov]

Информационное письмо КСТ (отчет о итогах омологационной комиссии FIA):
http://raf.su/index.php?option=content&task=view&id=932&Itemid=33

[Navigator]

Информационное письмо КСТ (отчет о итогах омологационной комиссии FIA):
http://raf.su/index.php?option=content&task=view&id=932&Itemid=33

Больше всего вот это понравилось: Уточняется, что все элементы каркаса безопасности должны быть выполнены из
единого куска трубы.

У меня может быть пространственного воображения не хватает, но как ЭТО сделать из ЕДИНОГО куска трубы ?  

[А. Брусникин]

Для разъяснения - элементы это не весь каркас сразу - например, гтолько главная дуга. Она не может быть сварена из кусков. Вы удивитесь Сан Саныч, но этой записи в КиТТ уже более 25 лет...

[Спортсмен]

Ээээ.... получается по приложению J можно было главную дугу сделать из нескольких частей? 

[А. Брусникин]

Нет, нельзя. Об этом и надпись... КиТТ и "J" практически одно и то же - есть разница по годам.

[Navigator]

А зачем УТОЧНЯЕТСЯ, если у вас уже 25 лет написано