Кого в наш век наживы волнуют клиенты? =)
Я думаю что в начале года машины примерно у всех одинаковые. И у клиентов и заводских. Другое дело, что заводским наверное меняют чаще всякие узлы.
В любом случае такие потери как сход Блока еще до старта - это капец. А потом еще и еще...
Уже со Швеции проблемы с усилителем руля. (Вилсон в Швеции, Хенинг сейчас).
Ситр не идеален, но думаю что это пока. По ходу сезона думаю и ручки КПП починят
и может разбивать машины перестанут.