Н-да... Интересно вообще, как это у вас там, в десятках тысщ км от нас развивается
Могу сказать лишь следующее:
а) Не исключайте из зачетов машины с "правым рулем" - в принципе в ралли это вообще
не регламентируется;
б) В продолжении Пункта "а" - ищите возможности "тюнинга" в Японии, Австралии, Новой
Зеландии и т.п.. Ищите , так сказать, "критическую массу" подготовки а/м и самих себя!
в) А насчет штурманско-пилотной подготовки, думаю, вас свои же россияне поддержат!
Нейкшанс - это хорошо, но знаете ли вы, через что прошли оба братья, перед тем, как стать
"великанами" в ралли?
И небезызвестный Янис Воробьевс без ЭТОГО не обошелся ...