Ралли "Славянский Кубок 2012"

[Верещагин Андрей]

Хватит балаган устраивать!!! 

Вот почитайте лучше умного человека


Комментарии Станислава Грязина о ралли «Славянский Кубок 2012»

[Блок Д.]

тебе сказали, что имелось ввиду. Попробуй для начала понимать ход своих мыслей
Гена правильно отказался. Уважаю его спортивные достижения, но возраст, отсутствие практики и т.д. Так, что если бы он согласился результат был бы не утешительным. Да и совсем не репрезентативным по этим же причинам.

Со своими я управляюсь, а вот ты пишешь сначала одно потом выкручиваешься. Дерзкий 

[Gorchakov]

Со своими я управляюсь, а вот ты пишешь сначала одно потом выкручиваешься. Дерзкий 

учись читать и запоминать прочитанное.

[Блок Д.]

учись читать и запоминать прочитанное.

Не понимаю где я неверно прочитал. Увы.  Ладно не обижайся, с кем не бывает 

[PalPalych]

Нунифигасебе вы тут веселитесь.

Кстати говоря. Про ситуацию с Геной Брославским.
Я тут вспомнил, что в Латвии ПЕРЕД стартом проводится процедура именуемая "Проверка и маркировка турбин", во время которой замеряется в том числе диаметр рестириктора, и, если что, есть время на устранение косяков. ДО гонки, а не когда ты ее проехал и получил красную карточку и удаление с поля.
Если пломба стоит - вопросов нет. Если перебирал ремонтировал, то тебе все проверили и новую пломбу шлепнули.
У нас бы неплохо тоже не только аптечку с огнетушителем проверять.

[Gena]

Процессу пломбировки агрегатов, у нас отводится тоже отдельная строчка в описании ТИ.

Встречный вопрос.
Допустим, после гонки техком решит посчитать передаточные числа в КПП. А они вдруг не совпадут, к примеру, у серебряного призера.
Появится очередная тема, что не знали, доверяли, не проверяли, неплохо бы до старта проверить?...

Ответственность за СООТВЕТСТВИЕ нормативным документам (пр.J или КиТТ и приложениям к нему) представляемого на соревнования автомобиля, ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ лежит на участнике соревнования, но никак не на технической комиссии.

А ведь в машине еще ой как много параметров, которые надо контролировать... Могу показать карту омологации.

[PalPalych]

Допустим, после гонки техком решит посчитать передаточные числа в КПП. А они вдруг не совпадут, к примеру, у серебряного призера.

Ген не передергивай У нас был бы человек а статья в карте омологации по которой его можно припечатать найдется. Было бы желание.
Снятие КПП и ее вскрытие это не пять минут. Проверка рестриктора, насколько я помню, ибо присутствовал, занимает 5-10 минут максимум. Если все механики в курсе этой процедуры, то машину загоняют имея на руках несколько отверток и гаечных ключей в кармане. Скидывают необходимые патрубки (около 2-3 минут не торопясь), техком сует калибр в рестриктор и выносит вердикт (1-2 минуты), механики все ставят на место (2-3 минуты).

[Gena]

Да я-то знаю процедуру, Палыч, и сколько времени занимает.
Могу больше сказать - передаточные числа в кпп можно посчитать не снимая, и не разбирая оную. Вот вес шатуна, да, только с разборкой двигателя можно определить 
Вопрос в другом - машину надо создавать и эксплуатировать в соответствии с установленными правилами. И тогда совершенно пох на послефинишную доппроверку.
Я например, сплю спокойно...

[dеnis]

Вот почитайте лучше умного человека

и чего там интересного есть?!

[А.Щукин]

Я например, сплю спокойно...

А зря  В смысле не зря спишь спокойно, а зря так самонадеянно заявляешь о том, что у тебя при желании ничего нельзя найти. Хотя, с другой стороны, топовые машины появляются как правило у тех, кому они нужны, а там где "топ", возможны нюансы. Ты все время напираешь на то, что кто-то кого-то специально пытается обмануть, поиметь какую-то выгоду, а тебе на протяжении уже 10 страниц пытаются объяснить, что возможны просто как технические ошибки (не путать с весом поршней и диаметром рестрикора), так и разночтения в толковании документов. Даже УК, при определении суровости наказания предусматривает наличие или отсутствие умысла, а тебе все хрен по деревне - карта какой-то омологации. Да нет там половины деталей, а на машине они есть и что теперь? Правильно, открываем приложение J и начинаем читать, причем не факт, кто прочтет более правильно. Короче, как в том анекдоте: спи, все у тебя есть.