WRC 2014 - новости и слухи

[Гарымыч]

С миру по нитке, что ли. Сумбурно и невпопад.

В газетах пишут, что в следующем году Drive DMack Fiesta Trophy вовсю будет пользовать машинки, оснащенные трехцилиндровым турбомотором объемом в один литр. Малкольм Уилсон гарантирует =)

* * *

Вовсе не факт, что Микко Хирвонен покинет чемпионат мира по ралли по завершении этого сезона. Все тот же Уилсон на соответствующий вопрос заметил, что понятия не имеет, что финн собирается делать дальше - но обязательно прояснит у него этот момент. Не похоже, что британец так уж горит желанием отправить старика на пенсию, взяв вместо него какого-нибудь Тянака. В конце концов, когда Малкольм кем-то недоволен или намерен распрощаться, он выражается несколько иначе. Может так статься, что и менять Хирвонена особо не на кого.

* * *

Fiesta WRC образца 2015 года должна быть готова к Португалии. Если нет - то к июлю-месяцу. Возможно, M-Sport продолжит использовать старые шасси. Нечто похожее можно будет наблюдать и в Citroen, разве что часть новшеств французы намерены прикрутить уже к старту ралли "Монте-Карло", а остальное дорабатывать по ходу сезона.

* * *

Ив Маттон повторил свою мантру насчет французских пилотов в команде. Есть, говорит, как минимум три годных французишки, которые, уверен, когда-нибудь все-таки доберутся до нашей команды. Но это когда-нибудь - а пока рановато им.

[Раллист]

а проект календаря еще негде не всплывал?

[Гарымыч]

Увы, Илья, проект календаря уже не всплывет. Приняли его, уж скоро полтора месяца как

http://www.rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1411015051610628/0/ru/ - нопремер

Но, кстати, аргентинский этап вроде как потом решили перенести на неделю-две вперед. Так что не факт, что это окончательный его вид.

[Раллист]

Спасибо )))

[Гарымыч]

А вот вам еще удивительного и интересного. Кто-то надысь спрашивал, на кого будет рассчитывать Toyota в случае возвращения в чемпионат мира.

А Toyota, судя по всему, будет рассчитывать на кого-то из перспективной молодежи.

Например, сразу после ралли Каталонии в Италии прошли очень такие скромные по своей продолжительности тесты. Ряду юных и не очень дарований в лице Стефана Лефебра, Эрика Камилли, Теему Сунинена, Понтуса Тидеманда и Кевина Аббринга дали попробовать силы за рулем GT86 R3.

Всякого рода предположения можно строить уже сейчас =) Например о том, что уже в следующем году японцы последуют стратегии VW с разгоном в какой-нибудь /ага, "какой-нибудь", как же =))) и так все ясно, какой/ серии поддержки. Тем более, что регламент-2017 радикально перекраивать никто не торопится.

[Гарымыч]

Ну чего, товарищи. Сордо получил место в Hyundai на следующий год. Запилю-ка я по етому поводу новость, а чуть позже - перевод одного занятного интервью с ым же.

[VWfan]

Ну чего, товарищи. Сордо получил место в Hyundai на следующий год. Запилю-ка я по етому поводу новость, а чуть позже - перевод одного занятного интервью с ым же.

Полный сезон? А за Падтона нет инфы?

[VWfan]

Ну чего, товарищи. Сордо получил место в Hyundai на следующий год. Запилю-ка я по етому поводу новость, а чуть позже - перевод одного занятного интервью с ым же.

я уже проситал за 10 этапов

[Aleksus]

Ну чего, товарищи. Сордо получил место в Hyundai на следующий год. Запилю-ка я по етому поводу новость, а чуть позже - перевод одного занятного интервью с ым же.

Вполне ожидаемо и заслуженно. Ни Атко,ни Пэддон ну и тем более Хяннинен ему не соперники.При благоприятных раскладах в гонках он может и Невиля в след. сезоне объехать....

[Гарымыч]

При благоприятных раскладах в гонках он может и Невиля в след. сезоне объехать....

Догнать Савранского - это утопия! =)))

Мне вот чего интересно. Што все так уперлись в эти десять этапов? Тот факт, что 2016-й он едет полностью, никого не интересует? =)))

[Aleksus]

А мне странно другое - почему именно 10,если опять же с 16 все? Тем более третья машина есть - ну и пусть другие пробуются....

[Гарымыч]

Есть в этом, видимо, некий сакральный смысл, нам неведомый.

Я тут разбираю его большое инторвью, каковое он выдал перед стартом в Испании /завтра заброшу на главную/ - так он там много говорит о том, как ему нравится обилие свободного времени. Может, сам десять этапов попросил? =))) Ну, там, дома с посонами погулять лишний раз =)

Но ващпе, сдается мне, что речь идет о десяти плюс некий опцион. В этом году Дани тоже должен был стартовать четыре раза, а не шесть.

[VWfan]

Хочу узнать мнения участников по поводу заявления Капито о возможном уходе Volkswagen в конце 2016 года.

[Alex Look]

А это личное дело Фольксвагена Копыто тянет свой цирк, придумывает порой бредовые идеи, а еще и шантажом занялся, типа вот обижусь и уйдем мы от вас Не нравится такой формат - так пусть свою потешную серию устраивают. А слова об уходе рано еще рассматривать, дожить надо вначале. Понятно что регламент меняться будет, но не в таком же русле как идея розыгрыша позиций на последнем этапе. Все это IMHO

[c555c]

В газетах пишут, что в следующем году Drive DMack Fiesta Trophy вовсю будет пользовать машинки, оснащенные трехцилиндровым турбомотором объемом в один литр. Малкольм Уилсон гарантирует

Чистая правда.Но не только для своего монокубка.Машина должна была быть омологирована еще весной этого года.Но FIA попросила....потерпеть.Ожидаемая дата омологации март 2015.Это будет новая R2 вместо атмосферной 1600.Заявляют мощьность в 185-190 сил и момент аж под 20 кило.Активно опрашивают представителей(в том числе и в России) о доступности машин-доноров.Возможны варианты в 3х и 5и дверном кузове.