Раллийная регламентация на 2015 год

[AK-72]

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 02/15
г. Москва, 10 февраля 2015 г.

Оперативное решение Комитета:

Допустить к старту на ближайших этапах Открытого Чемпионата России в зачете N4 автомобиль «Subaru WRX STI 2015», подготовленный согласно проекту международной карты омологации, который передан на рассмотрение в омологационную комиссию FIA.
В случае если до 1 июня 2015 года включительно данный автомобиль не будет омологирован FIA, результаты Водителей, показанные на нем, будут аннулированы.

©   Комитет ралли и массовых дисциплин
автомобильного спорта РАФ

Оригинал: http://rallyzone.ru/.db/IP-02-15.pdf

[CHEK-IN]

Просто интересно: а в иностранном мире практика подобных случаев и документов имела место быть??? Это не язвительно...Это для расширения кругозора

[AK-72]

Не скажу за забугорье, а скажу за новейшую российскую историю - такое же письмо было в 2010 году по поводу 16-клапанного Логана.
Миша Скрипников не даст соврать - у него в тот сезон очки в R1 "сгорели"

[kulikov.y]

Андрей, столкнулись с огромным перекосом в алгоритме начисления командных очков ЧР.
На Пено Вадим Лелюх принес в командную копилку 40 очков, заняв 3е место в абсолюте гонки и 3е место в классе N4.
Наш экипаж 53 очка, заняв 8е место в абсолюте и 3е в классе R3+R2. Результат по всем показателям хуже, а очков больше.
Получается ситуация, в которой наличие полноприводной техники в заявленной команде только вредит....

[AK-72]

Согласен - перекос налицо, но поправить его мы сможем только в следующем сезоне
А пока полному приводу придется потерпеть. Или не пускать монопривод хотя бы в первую пятерку

[AK-72]

Допустить к старту на ближайших этапах Открытого Чемпионата России в зачете N4 автомобиль «Subaru WRX STI 2015», подготовленный согласно проекту международной карты омологации, который передан на рассмотрение в омологационную комиссию FIA.
В случае если до 1 июня 2015 года включительно данный автомобиль не будет омологирован FIA, результаты Водителей, показанные на нем, будут аннулированы.

Седан Subaru WRX STI получил омологацию FIA - номер A/N 5758

[Senior]

Доброго всем вечера коллеги!
Прошу объяснить!!!
В [НАПРИМЕР:] Регламенте ЧР и КР по ралли 2012 в статье 3.5. АВТОМОБИЛИ были четко определены максимальные диаметры диска (шины) для автомобилей разных классов!!!
В Регламенте ЧР и КР по ралли 2015 в статье 3.5. АВТОМОБИЛИ эта информация напрочь отсутствует!!!

Уже очень скоро пройдут 2-а асфальтовых этапа КР! связи с чем ВОПРОС:
Какого максимального диаметра диски (шины) можно будет использовать в классах 1600Н и 2000Н???

Сформулирую вопрос более точно: Могу ли я использовать слики R15 в классе 1600Н???

Заранее огромное спасибо!

[CHEK-IN]

Раньше в национальном зачете было - мах стандартный размер+2 дюйма, но не более 16-ого!!

[AK-72]

Доброго всем вечера коллеги!
Прошу объяснить!!!
Уже очень скоро пройдут 2-а асфальтовых этапа КР! связи с чем ВОПРОС:
Какого максимального диаметра диски (шины) можно будет использовать в классах 1600Н и 2000Н???

Приложение 9 к КиТТ гласит нынче следующее:
3.6.4. Посадочный диаметр обода не может превышать 17 дюймов для автомобилей групп
подготовки 1400Н, 1600Н, 2000Н и 18 дюймов для автомобилей группы подготовки 4000Н.

[Senior]

Андрей, т.е. можно в 1600Н ехать на R15 сликах и на R15 гравии соответственно - верно?!

[Gena]

Да правильно.
Давно че-то тут видно не было...
Рад, что снова в теме.

[KlimBaykov]

Можно и на 16

[Сергей Терентьев]

А подскажите пожалуйста, что в итоге с асфальтом в этом сезоне решили? Я почитал еще раз тему про проект календаря, вроде планировали Ингушетию асфальтовую, а через неделю финал в Адыгее, тоже асфальт. Сейчас вроде решили, что 24-25 апреля будет еще Сочи.
Но в интервью про финал сказано, что покрытие будет смешанное.
У меня вопрос про колеса,  какие из этих гонок на каких колесах? Смешанный финал это один день на сликах, другой на грунтах, или все на грунтах? Ингушетия и Сочи на сликах?

[AK-72]

Магас и Сочи - на сликах, Ингушетия и Адыгея - на грунтах

[AK-72]

Информационное письмо Комитета ралли № 03/15:
http://rallyzone.ru/.db/IP-03-15.pdf