Ралли "Пено-2015", 14-15 февраля

[Сергей Сталкер]

Вообще-то, если это было сделано на глазах у судей,  то последние обязаны  были написать рапорт в кск.

А что, судьи  не успели убрать знаки, обозначающие зону дозаправки?  И разве сложно было судьям лишний раз сказать идущему во внеурочное время в бывшую зону дозаправки механику с канистрой, что дозаправка уже запрещена?

[OffResults]

И разве сложно было судьям лишний раз сказать идущему во внеурочное время в бывшую зону дозаправки механику с канистрой, что дозаправка уже запрещена?

Да чего уж там... Можно сразу на трассе таблички ставить с метрами до поворота и его градацией.

[Gena]

А что, судьи  не успели убрать знаки, обозначающие зону дозаправки?  И разве сложно было судьям лишний раз сказать идущему во внеурочное время в бывшую зону дозаправки механику с канистрой, что дозаправка уже запрещена?

Не-не-не...
Не надо путать теплое и мягкое.
Знаки могут стоять и для разных кругов, зачетов и вообще, "для запутывания противника..."
Есть маршрутный лист, есть Дорожная книга, наконец есть книга сервиса, в которой помечено ВСЕ, что можно и где. Далее ОБЯЗАННОСТЬ экипажа не нарушать, а судей за этим следить, а конкурентов следить за всеми, чтоб была возможность получить чашку повыше местом

[golodranec]

+1

[Скобарь]

А что, судьи  не успели убрать знаки, обозначающие зону дозаправки?  И разве сложно было судьям лишний раз сказать идущему во внеурочное время в бывшую зону дозаправки механику с канистрой, что дозаправка уже запрещена?

Судьи не имеют права давать советы участникам, за это и дисквалификацию можно получить. Но опять же при условии, что кто то увидит и доложит об этом факте Рукогону. 

[Сергей Сталкер]

Судьи не имеют права давать советы участникам, за это и дисквалификацию можно получить.

То есть, если судья говорит "Уважаемый механик, вообще-то дозаправка уже запрещена" - он этим что-то нарушает? 

[Michael S]

Судьи не имеют права давать советы участникам, за это и дисквалификацию можно получить. Но опять же при условии, что кто то увидит и доложит об этом факте Рукогону. 

Это как наше ГИБДД - на бумаге они должны профилактикой правонарушений заниматься, а занимаются исключительно наказанием за совершенное)

[Скобарь]

То есть, если судья говорит "Уважаемый механик, вообще-то дозаправка уже запрещена" - он этим что-то нарушает? 

Да, вы совершенно правы. И если экипаж начинает ремонтные работы в зоне КВ, тоже, только фиксируют факт нарушения. Об этом на каждом судейском семинаре говорится. Линейные судьи на трассе это судьи ФАКТА, они не имеют права вмешиваться в процесс, давать советы и рекомендации. В этом и есть смысл спортивной борьбы. Не судьи определяют ее исход в данном случае, а сами участники. Судьи только фиксируют их действия, время записывают, ведут хронометраж.... и т.д. Все остальное в руках участника и.....фортуны;)

[Скобарь]

Это как наше ГИБДД - на бумаге они должны профилактикой правонарушений заниматься, а занимаются исключительно наказанием за совершенное)

Думаю линейные судьи такое сравнение тебе не простят Ну или захотят быть на ГИБДД похожими и будут за опоздание на КВ брать...с полного привода по 10 рублей за минуту, с монопривода по 8 Кстати, с учетом экономического кризиса возможно не совсем плохая идея

[Flash_sti]

Это как наше ГИБДД - на бумаге они должны профилактикой правонарушений заниматься, а занимаются исключительно наказанием за совершенное)

ахаха )))

[Michael S]

Думаю линейные судьи такое сравнение тебе не простят Ну или захотят быть на ГИБДД похожими и будут за опоздание на КВ брать...с полного привода по 10 рублей за минуту, с монопривода по 8 Кстати, с учетом экономического кризиса возможно не совсем плохая идея

И озвучил эту идею не участник, а опытный и уважаемый судья!) Вот откуда у нас в стране коррупция начинается))))))))

[Michael S]

ахаха )))

Я не ради шуток. На зарубежных гонкам лично мне судьи не раз помогали, чтобы я не совершал ошибки. Я ни разу не сомневаюсь в том, что и у нас так сделают, но видимо не все, раз на семинарах из раза в раз им это запрещают.

Просто на мой взгляд, результат на спецучастках намного более объективный критерий в этой дисциплине.

[Flash_sti]

Я не ради шуток. На зарубежных гонкам лично мне судьи не раз помогали, чтобы я не совершал ошибки. Я ни разу не сомневаюсь в том, что и у нас так сделают, но видимо не все, раз на семинарах из раза в раз им это запрещают.

Просто на мой взгляд, результат на спецучастках намного более объективный критерий в этой дисциплине.

Если честно меня вот это тоже сильно удивляет... Вообще подход у нас очень простой - воспитание дисциплины через кнут и это не только в ралли и спорте. А ведь куда проще и позитивнее подсказать, помочь, объяснить... но нашим судьям негоже этого делать - а то видишь потом лицензии лишат за консультацию... забавно...

Про результаты на СУ понятно что важнее, но как мне объяснили - ралли это комплексная дисциплина и тут все важно, особенно если пытаешься ехать быстро и претендуешь на какие-то места...

[kulikov.y]

Раз уж заговорили про ГИБДД.
В очередной раз пеновские гаишники остановили и пытались вменить номера на каркасе. Но когда начали втирать про то, что это не трасса ралли и тут вообще на гвоздях ездить нельзя (ссылаясь на инструкции организаторов), пришлось молча повернуться к ним  и звонить офицеру по связям с участниками. Спасибо Олегу Крылову - разрулил моментально.

[Раллист]

Раз уж заговорили про ГИБДД.
В очередной раз пеновские гаишники остановили и пытались вменить номера на каркасе. Но когда начали втирать про то, что это не трасса ралли и тут вообще на гвоздях ездить нельзя (ссылаясь на инструкции организаторов), пришлось молча повернуться к ним  и звонить офицеру по связям с участниками. Спасибо Олегу Крылову - разрулил моментально.

да вообще был в 7-ми странах Европы - негде сотрудники полиции не смели повышать голос, а тут первый же полицай в перекрытии чуть ли не кричал на нас.... Маршалы опять гоняли прессу... Вообщем все как всегда, не ездили 2 года в Пено и опять не поедем....