Volkswagen Polo Cup 2016

[AK-72]

Официальная презентация: http://www.calameo.com/read/00459781801e72d4790e6

И неофициальный анонс: http://www.auto-sport.ru/news/652/154681/

[DeN4iK]

Супер всего 5 этапов против 9-10 которые были в прошлых годах) Скоро серии походу уже не будет!

[Flash_sti]

И неофициальный анонс: http://www.auto-sport.ru/news/652/154681/

Надо опечатку поправить
в более массовом классе Национальный. Jдин из них

[AK-72]

Супер всего 5 этапов против 9-10 которые были в прошлых годах) Скоро серии походу уже не будет!

А на мой взгляд - это нормальное антикризисное предложение

Надо опечатку поправить
в более массовом классе Национальный. Jдин из них

Спасибо! Пофиксил

[Xsara Fan]

Официальная презентация: http://www.calameo.com/read/00459781801e72d4790e6

И неофициальный анонс: http://www.auto-sport.ru/news/652/154681/

Интересно, кто будет делать видеоотчеты? АФАИК видеобригаду тоже разогнали.

[Timur]

Безусловно – если учесть, что стоимость выезда на гонку на своей собственной технике в домашнем регионе можно «уложить» и в 50 тысяч рублей.

Андрей, ты в каком мире живешь??????

[AK-72]

В мире Жигулей, Тимур Тофикович Оперирую реальными цифрами с только что прошедшего ралли Барда

[KlimBaykov]

Подтверждаю

[Timur]

список расходов - Клим напиши пожалуйста

[AlexK]

Как выезд может стоить 50 рублей , если стоимость 2х колес и боевого бензина уже столько стоит? Как по мне дешевле ехать на фольксвагене, останавливает только стоимость его ремонта в случае аварии.

[А.Щукин]

список расходов - Клим напиши пожалуйста

Не парься, Тим, все так считают, как деньги, вынутые из кармана здесь и сейчас, а именно в промежуток между открытием двери в квартиру при выезде на гонку и её закрытием по возвращению.  Только у меня всегда возникает вопрос: а что так дорого-то? На собственной технике, да еще и в домашнем регионе "можно уложиться" в гораздо меньшую сумму, равную исключительно стоимости бензина на доезд, гонку и на работу мотора в ночное время, когда экипаж спит в авто. Стоимость питания тоже считать не надо, ведь продукты были взяты из дома (читай не оплачивались на гонке или после открытия двери ). И именно поэтому потом, когда считаются и складываются все "непроизводственные" (а точнее, именно производственные=эксплуатационные) затраты и появляется такое понятие как "дорого".  Андрей просто как всегда мешает в одну кучу "необходимый минимум", "оптимум" и "достаточный максимум", когда стоит вполне определенный результат, который, кстати, судя по отчету, экипаж перед собой не ставил, то есть вариант с бензином вполне проходной.

[AK-72]

Как выезд может стоить 50 рублей , если стоимость 2х колес и боевого бензина уже столько стоит?

Колеса - б/у с прошлого сезона. А остальное Клим может разложить по полочкам, если захочет


 

[KlimBaykov]

Пожалуйста!

Но тогда мне придётся заложить хорошего человека;)
Расходы "Барда 2016"
1. Стартовый взнос-8000 р. (Заложил Валеру Слепова ) Валера, как и ты, Тимур, любит наши смешные древние машины-отсюда и преференция. Раз пошла такая пьянка-то на подобные уступки идут почти все организаторы прибалтийских гонок , где мы были,видимо из-за нашей потешности. Да и в России есть люди, что нас любят  и это не только Валера
2. Дорога- 1620 км (660 км от Кирова до Барды и 300 км все сопутствующие переезды) 7290 руб.
3. Спортивный 100 бензин - 90 литров*93 руб-8370 руб.
4. Жильё-опять заложу Валеру;) я ничего не бронировал, просто попросил его поселить нас в нестыдное место! Валера и поселил. Стоило это удовольствие 4000 рублей за две ночи (пн-сб, сб-вскр)
Сделаю отступление-мой механик и друг Максим всегда сам за себя платит, ему вся эта движуха в удовольствие. Андрей Русланович же добирается до места гонок/встречи и кормит себя  за свой счёт-ему, видимо, тоже в кайф.
5. Лицензия D National 5000 руб.
6. Сам лично,  я там потратил максимум 5000 р. на еду и  баню.

37660 руб.

"От двери до двери" это все расходы.
Про сакральный вопрос с покрышками расскажу чуть позже, пошёл пить сидр с механиком;)

[KlimBaykov]

Для полного понимания-одна машина тащит прицеп и пишет трассу

[А.Щукин]

Пожалуйста!

Собственно ничего нового, как я и предположил, хотя лицензию в стоимость выезда включать и не нужно. Скажу только одно: очень жаль.
Зачем вообще нужны эти расчеты? Они нужны лишь для того, чтобы оценить свои возможности на сезон и выбрать правильную серию, которую можно будет проехать до конца, естественно, если в спорте есть цель и задачи.
Теперь смотрим. Есть некая стоимость выезда - Х. От того, что кто-то из членов команды или экипажа самостоятельно оплачивает некие расходы в сумме Y, стоимость выезда не становится X-Y и это первая принципиальная ошибка в расчетах. Тогда получится, что при наличии спонсора стоимость выезда вообще равно нулю, и что мы тогда просим у него? Вторая - все расходы на жизнедеятельность, в частности на питание, баню, девок, пиво изначально закладываются в смету как необходимые (естественно, в зависимости от претензий и возможностей, но они не равны 0), в противном случае можно обойтись и бутербродами, ведром, руками и водой из под крана. Третье. А что, такое понятие как "стоимость километра СУ", то есть разложенные на сезон расходы на хотя бы плановое тех. обслуживание и ребилт по пробегу (не берем аварии и начальную подготовку, сидящую в стоимости самого авто) для Жигулей не действует? То есть это как бы достается уже после того, как дверь закрылась и из другого кармана. Лопнувшую опору двигателя куда будем относить? И что же все тогда жалуются на Гуково или Урал, мол дорого туда ездить - машина ломается? Оказывается машина - это не стоимость участия в конкретном соревновании. Ну что же, можно и так. Расходники в виде шин и бензина - это отдельная статья, но и б/ушные шины - это не бесплатные шины, если только не были подарены или найдены на помойке. Ну а в целом все было понятно изначально - можно уложиться и в меньшую сумму, но можно ли говорить о том, что каждый сможет в нее уложиться, взяв за ориентир в расчетах? Вот о чем шла речь.