18-21 августа 2016 - Ралли Германии

[Влад]

Да тут дело не в силе удара...Невооруженным взглядом видно слабость силовой конструкции Ситроена.

Аргументируйте, пожалуйста.

[AP-Racing]

Да тут дело не в силе удара...Невооруженным взглядом видно слабость силовой конструкции Ситроена.

Ох тыж емае кто здесь

[AP-Racing]

Вы ента - давайте излагайте свои соображения, а я их обсужу с инженерами

[Гарымыч]

Эрнест прав. Я даже больше скажу - налицо слабость силовых конструкций Hyundai и Ford.

[Эрнест]

Аргументируйте, пожалуйста.
Да легко! Первое,даже не вооруженным взглядом по фото видно что абсолютно нет в передке сминаемых зон кузова с энергопоглощением. Второе,у нашего товарища Ситроен https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c2/1025673053-780eb1/  так при замене колес на автомобиле при вывешенном на домкрате мы не могли закрыть и открыть двери,а это указывает на семейную слабость кузовов Ситроена и третье,сам С.Лоеб после какого то жесткого этапа ЧМ сам признался что кузова Ситриков более живые и слабые.

[Gena]

Аргументируйте, пожалуйста.

Вы ента - давайте излагайте свои соображения, а я их обсужу с инженерами

Эрнест прав. Я даже больше скажу - налицо слабость силовых конструкций Hyundai и Ford.

Ба!
Эка вы по нему все соскучились то...

[Aleksus]

Да легко! Первое,даже не вооруженным взглядом по фото видно что абсолютно нет в передке сменаемых зон кузова с энергопоглащением. Второе,у нашего товарища Ситроен https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c2/1025673053-780eb1/  так при замене колес на автомобиле при вывешенном на домкрате мы не могли закрыть и открыть двери,а это указывает на семейную слабость кузовов Ситроена и третье,сам С.Лоеб после какого то жесткого этапа ЧМ сам признался что кузова Ситриков более живые и слабые.

А мне понравилось.... Два слова.... смЕнаемые и энергопоглАщением.....

[Гарымыч]

Эка вы по нему все соскучились то...

Ну так, все ж понимают, что явление сие кратковременное, до очередного залета )

[Эрнест]

Эрнест прав. Я даже больше скажу - налицо слабость силовых конструкций Hyundai и Ford.

Это скорее среднячки...А самый мощный и жесткий кузов у Фольксвагена.

[AP-Racing]

Второе,у нашего товарища Ситроен https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c2/1025673053-780eb1/  так при замене колес на автомобиле при вывешенном на домкрате мы не могли закрыть и открыть двери,а это указывает на семейную слабость кузовов Ситроена и третье,сам С.Лоеб после какого то жесткого этапа ЧМ сам признался что кузова Ситриков более живые и слабые.

А знаете что у Фиесты если не вывесить ее на домкрате ремень генератора поменять нельзя? Зажимает. Вот такой вот кузов гибкий

[AK-72]

Обзор гонки в исполнении Гарымыча:
https://autoreview.ru/articles/avtosport/wrc_germany16

[Lesik]

НРАВЯТСЯ ОБЗОРЧИКИ, СПАСИБО. И ТЕБЕ АДРЮХ,ЗА НАПОМИНАНИЕ О НИХ.

[Mr. J]

Это скорее среднячки...А самый мощный и жесткий кузов у Фольксвагена.

Безапелляционно! Видать бо-ольшой специалист. Сказал - как отрезал!

[Влад]

Да легко! Первое,даже не вооруженным взглядом по фото видно что абсолютно нет в передке сминаемых зон кузова с энергопоглощением. Второе,у нашего товарища Ситроен https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c2/1025673053-780eb1/  так при замене колес на автомобиле при вывешенном на домкрате мы не могли закрыть и открыть двери,а это указывает на семейную слабость кузовов Ситроена и третье,сам С.Лоеб после какого то жесткого этапа ЧМ сам признался что кузова Ситриков более живые и слабые.

Спасибо, но не убедили. Пробуйте еще.

[Петрович]

Не кормите троля.