Ралли Португалия 2022

[dj_sam]

Ну "Коля" в очередной раз порадовал Опять в коронном стиле взял максимум и теперь опережает Невилля уже более, чем на 50 баллов!
Сордо тоже красиво вырвал 3-е место в борьбе с Катсутой! Японца даже жаль немного, ведь долгое время удерживал третье место и после финиша заплакал...

Немного ошибся в подсчетах, на 46 очков впереди 

[Владимир Тесленко]

Так что Лоеб сказал в своем интервью по поводу причины своего оторванного колеса?

[Гарымыч]

Так что Лоеб сказал в своем интервью по поводу причины своего оторванного колеса?

Ничего особенного. Поскользнулся, ударил, сломал. Делов-то.

[AK-72]

А что там за шум про беспредельную жару в "кокпитах" гибридных машин?
Гарымыч, может сделаешь заметочку на эту тему?

[Гарымыч]

Огоооо! )))

Ну, как раз задней левой лапой набиваю, так что да, будет.

Но вообще шум с первых же тестов прошлого года идет - еще Фурмо из М-Спорт сетовал на излишнюю жару. Я как-то полагал, что с этим вопросом справились, ан нет.

[Гарымыч]

Ну, как-то так в итоге )

В WRC решают проблему жары внутри автомобилей

[dj_sam]

Думаю, в Фиа лукавят, говоря, что вся проблема заключается только в расположении выхлопной системы, ведь и в прошлых поколениях все это было... Сдается мне, что намеренно ничего не говорят об охлаждении "батарейки" гибридной системы, дабы не вызвать еще больше критики в адрес этих систем. Понятно-же, что часть тепла, как ты его ни отводи, все-равно остается в салоне...

[Гарымыч]

Вообще говорится, что у предыдущих поколений выхлопная система пролегает по центру, в отличие от. Неспроста же упоминаются ботинки штурмана))) но то, что свою лепту (надо полагать, немалую) вносит и батарейка, можно не сомневаться.

[dj_sam]

Думаю, что расположение выхлопной системы больше влияет локально, чем глобально. Я имею ввиду, что температура в ногах штурмана повысилась сильно, в то время, как общая температура салона не должна возрасти критично. Применение более эффективных тепловых экранов плюс доп.вентиляция должны в значительной мере решить эту проблему. А вот эффективный отвод тепла от достаточно громоздкой батареи задача уже нетривиальная.

[dj_sam]

И к вопросу о шинах. Как я и предполагал, после Португалии многие пилоты негативно высказывались в плане надежности. А сами представители Пирелли, как в случае и с Хорватией, сказали, что ничего критичного не произошло и все в пределах допустимого)) Надеюсь, что руководство компании все-таки сделает верные выводы.

[Гарымыч]

А вот эффективный отвод тепла от достаточно громоздкой батареи задача уже нетривиальная.

Кстати, кстати! В феврале у одного свихнувшегося на аэродинамике испанского товарища выходил материал про то, как команды справляются с охлаждением гибридной части.

Вот этот вот:

https://www.wrcwings.tech/2022/02/07/team-hybrid-unit-cooling-layout-and-their-impact-on-rally1-cars-performance/

[dj_sam]

Спасибо за материал! Теперь понятно, почему пилоты корейской команды чаще других жаловались на запредельную жару. Размещение радиатора и вентиляторов охлаждения батареи на i20 лучше влияет на развесовку и центр тяжести, но хуже с точки зрения охлаждения... Хотя, дела с охлаждением "батарейки" несколько лучше у Пумы и Яриса, прошедший этап показал, что всем командам есть, к чему стремиться

[А.Горлашкин]

Кстати, кстати! В феврале у одного свихнувшегося на аэродинамике испанского товарища выходил материал про то, как команды справляются с охлаждением гибридной части.

Вот этот вот:

https://www.wrcwings.tech/2022/02/07/team-hybrid-unit-cooling-layout-and-their-impact-on-rally1-cars-performance/

Сухой лед в воздухозаборник и будет счастье