WRC 2026 - новости и слухи

[AK-72]

Мартиньш, ИМХО, может быть хорош пока только на определенном типе трасс, а с некоторыми этапами и вовсе не знаком. Как совсем не знаком и с "корейской" техникой. А Хундаю нужен сильный третий номер везде и сейчас - не случайно же в пресс-релизе сказано: "Мы стояли перед трудным решением: выбрать опыт и стабильность или привлечь и воспитать восходящую звезду. Однако нам предстоит последний сезон технического регламента Rally1, и мы считаем, что правильный путь – это привлечь пилотов со знанием автомобиля и команды".

[Гарымыч]

Лучше они взяли бы к себе Сескса.

Кому лучше? Пожалейте юношу.

[AK-72]

Как и ожидалось, трио новогодних заводчан (Фурмо, Сольберг и примкнувший к ним на технике Rally2 Хейден Пэддон) оккупировали весь пьедестал на ралли Hivernal du Dévoluy. Причем победивший в гонке Адриен и отставший от него по итогам 125 боевых километров на 14 секунд Оливер выиграли по четыре спецучастка и еще на двух показали абсолютно одинаковое время 

[AK-72]

Николай Грязин и Йоан Россель - официальные пилоты Лянчи в чемпионате мира 2026 года 



Начинают с ралли Монте-Карло

[Гарымыч]

добавил длинным текстом всего, чего понаписали

WRC2: Грязин и Россель будут выступать за Lancia

злые языки утверждают, что Россель очень уж хотел Коляна обратно. тем и обернулось )

[AK-72]

Тесты тестами, но неужто ни одной учебно-тренировочной гонки перед Монте парни на новой технике не проедут?
Какое-нибудь австрийское Яннер-ралли, не?

[Гарымыч]

Да вот как будто бы нет ) Чот даже не припоминаю такого прежде.

[AK-72]

К сезону 2027 Hyundai Motorsport планирует разработать новый автомобиль категории Rally2.
У нынешнего хэтчбека i20 N возможности для омологационных изменений практически исчерпаны (да и в Европе эта бензиновая модель уже не продается), поэтому в течение 2026 года в Hyundai будут работать над созданием более конкурентоспособной раллийной техники на базе нового дорожного автомобиля. 

[AK-72]

Так что ждем новостей от M-Sport

Ну вот и дождались: компанию Джошу МакЭрлину на всех этапах чемпионата мира 2026 года в составе британской конюшни составит 31-летний ирландец Джон Армстронг, серебряный призер минувшего европейского первенства.

[Гарымыч]

ну то есть дед Джон Койн пристроил обоих своих подопечных ) стоило догадаться, что этим закончится )))

[AK-72]

Тем временем, первый "тюнер" объявил о планах участия в чемпионате мира 2027 года с автомобилем WRC27:
https://rallyzone.ru/rally/tpost/typ2r4ahp1-project-rally-one-new-manufacturer-for-2027-wrc

[Гарымыч]

у меня сложилось такое впечатление, что эта "новость", запущенная ФИА, сделана чисто для отчета

дескать, вот только что определили сущности в этом вашем будущем регламенте, и вот поглядите, как хорошо и красиво стало, уже первая команда появилась

на фото - определенно Порше под покрывалом же, возможно, вообще для виду =)

[AK-72]

на фото - определенно Порше под покрывалом же, возможно, вообще для виду =)

Что было под руками в гараже, то и закатили)
Да и что мешает бельгийцам в конечном итоге повесить на свой прототип шильду от Порше?

Как бы то ни было, я все же надеюсь на позитивные новости и от более мощных игроков - Ореки и Продрайва

[AK-72]

Визуализация автомобилей WRC27 от ФИА:



Вернее, это уже не WRC27, а снова Rally1 - в ФИА решили оставить для новой техники прежнее название топовых машин

Ключевое внешнее изменение — более простая аэродинамика по сравнению с нынешней техникой Rally1. Под кузовными панелями, закреплёнными на пространственной раме, находится 1,6-литровый турбодвигатель мощностью около 290 л.с., позаимствованный у автомобилей Rally2, а также подвеска на двойных поперечных рычагах, которая заменила нынешние стойки Макферсона, используемые в Rally1.

[AK-72]

Компания M-Sport серьезно модернизировала хэтчбек Ford Fiesta Rally2 в преддверии сезона-2026, сделав упор на повышение мощности двигателя за счет применения новых форсунок, поршней и распредвалов. Всего в обширном пакете обновлений используется более полудюжины омологационных «джокеров», которые влияют на вес компонентов, геометрию подвески, охлаждение тормозов и кокпита, а также на электрические системы.

Также подтверждено, что чемпион мира среди юниоров 2024 года, эстонец Ромет Юргенсон, продолжит выступления в составе команды M-Sport в зачете WRC2.