Наша классика

[DenM]

Итого 57 машин.... не плохо/не плохо! Зеленина(Крамар машину 740) не считал,она тоже минус,но вроде соберут новую!

[Gena]

Ну можно еще добавить тех, кто имеет, но последние 2 года, а то и больше, не выезжал…
Антон Гусев
Давид Сулькин
Алексей Воронин
Дополняйте…

[AK-72]

Итого 57 машин.... не плохо/не плохо! Зеленина(Крамар машину 740) не считал,она тоже минус,но вроде соберут новую!

Есть еще наша классика и в новых регионах

Республика Крым и Севастополь
1 Илья Кулик (ВАЗ-2107)
2 Владимир Рыбак (Москвич-412)
3 Анатолий Политыкин (ВАЗ-2105)

Донецкая народная республика
1 Сергей Козачище (ВАЗ-2105)
2 Роман Каменский (ВАЗ-2101)

[AK-72]

Ну можно еще добавить тех, кто имеет, но последние 2 года, а то и больше, не выезжал…
Антон Гусев
Давид Сулькин
Алексей Воронин
Дополняйте…

В процессе перманентного строительства "шестерка" москвича Дениса Балакшина и еще готовится, как минимум, одна машина в Питере

В любом случае, получается, что на сей момент по стране есть около 60 дееспособных Жигулей.
Вот бы как-то всех их собрать в одном месте! 

[Gena]

Тут, видимо, много будет зависеть от ситуации с Р9 в Кубке.
Наша классика более щадящая в плане взносов и требований. Некоторые останутся именно в этой номинации, и скорее всего именно в Псковском регионе…
Хотя… как знать.

[AK-72]

А вот мы потеряли одну классику. На Версте. А я радовался, что их всё больше становится…😟

Cудя по свежим фото в ВК у Гены, его команда будет строить еще одни Жигули взамен разбитых в Петровском 
Так что в 2026-м может быть еще +1 "классика" в столичном регионе

[DenM]

Есть еще наша классика и в новых регионах

Республика Крым и Севастополь
1 Илья Кулик (ВАЗ-2107)
2 Владимир Рыбак (Москвич-412)
3 Анатолий Политыкин (ВАЗ-2105)

Донецкая народная республика
1 Сергей Козачище (ВАЗ-2105)
2 Роман Каменский (ВАЗ-2101)

Да толку то теперь.... похоронили Классику для КР (((((((( всё вернулось к тому что было......
Клим вовсе только в АБС теперь(((((((((
Ждём открытия границ,раз тут мы не нужны....

[Раллист]

да, странное решение. большинству в Классике в 1400Н то было сложно, а уш в 1600 пару машин возможно составят конкуренцию, а по факту....
вместо Р9 надо было 3000Н делать для моника 3 литра плюс..... Но.... интересно, а все классики выше хоть раз в Нашей классике заявятся так, что б классики больше 20ти на старте было?

[AK-72]

Клим вовсе только в АБС теперь(((((((((

Ничуть не защищая новый регламент, хочу отметить, что Клим со старой-новой машиной попадает не в абсолют, а в R2 в чемпионате, и в 2000Н - в Кубке (и то - только из-за независимой задней подвески). Почти вся остальная классика (хоть с дросселями, хоть с секвенталом, хоть и с тем и другим) прекрасно вписывается в 1600Н, где ей в 2026-м будет куда комфортнее из-за перевода самой заряженной переднеприводной техники в класс выше.

Но.... интересно, а все классики выше хоть раз в Нашей классике заявятся так, что б классики больше 20ти на старте было?

Навряд ли - и тут даже не регламент, а сама экономическая ситуация к этому не сильно располагает.

[Karelrally2019]

Ничуть не защищая новый регламент, хочу отметить, что Клим со старой-новой машиной попадает не в абсолют, а в R2 в чемпионате, и в 2000Н - в Кубке (и то - только из-за независимой задней подвески). Почти вся остальная классика (хоть с дросселями, хоть с секвенталом, хоть и с тем и другим) прекрасно вписывается в 1600Н, где ей в 2026-м будет куда комфортнее из-за перевода самой заряженной переднеприводной техники в класс выше.
Навряд ли - и тут даже не регламент, а сама экономическая ситуация к этому не сильно располагает.

Спасибо за разъяснение. В телеграмм уже мордобой))))

[DenM]

2000Н - в Кубке (и то - только из-за независимой задней подвески)

не только! 4 дросселя тоже в 2000Н. Андрей Русланович,вот обьясните-при каких условия заявки можно попасть в 1600 КР с секвенталом и дросселями?

[AK-72]

В этой своей мысли я руководствовался следующим примечанием к таблице в п.3.5.1:

Автомобили с приводом на заднюю ось производства ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, АЗЛК, Ижмаш, подготовленные по требованиям к группе Н+ с не измененным типом задней подвески относить к Зачету в соответствии с рабочим/приведенным объемом двигателя.

То есть, Жигули подготовки 1600Н+ (с теми самыми секвенталом и дросселями) поедут не в 2000Н, как аналогичная переднеприводная техника, а останутся в 1600Н.

[DenM]

В этой своей мысли я руководствовался следующим примечанием к таблице в п.3.5.1:

Автомобили с приводом на заднюю ось производства ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, АЗЛК, Ижмаш, подготовленные по требованиям к группе Н+ с не измененным типом задней подвески относить к Зачету в соответствии с рабочим/приведенным объемом двигателя.

То есть, Жигули подготовки 1600Н+ (с теми самыми секвенталом и дросселями) поедут не в 2000Н, как аналогичная переднеприводная техника, а останутся в 1600Н.

точно..Спасибо, что то я это пропустил((((

[Gena]

…В телеграмм уже мордобой))))

Кинься ссылкой, попкорн я сам…😉👍

[AK-72]

Плюс один в столичном регионе: после почти трехлетнего перерыва в строй вернулся москвич Константин Засядько на ВАЗ-2105
Правда, сегодня на финальном этапе ORC он не финишировал, но надеюсь, что с машиной после вылета с трассы ничего серьезного не случилось