Себастьен Лоеб

[Leon]

SX4 Fan А вообще не понятно какая связь, между тем, отписал ты в конфе или нет. Каждый берет свое, кто то пишет, кто то читает, кто то флудит и т.д. Сайт отличный, давно хотел сказать админу. А Лоэб, лучший на сегодня гонщик:super:

[SX4 Fan]

Leon не понял... Отписал что?

[Leon]

SX4 Fan  Я вот это имел ввиду :saber2 ты по выходным точно его не посещаешь, ибо видно, что пишешь тока с вузовских компов во время учебы))

[SX4 Fan]

ааа... да это я его так, подкалывал. К вопросу по статистике. Просто явственно заметна пространственно-временная связь его сообщений)

[Endymion]

J@R можно через Azureus
или через меня, если есть возможность в Москве забрать.

Вообще много материала накопилось...
так же есть обзоры этого года почти не пожатые  
1 этап - 1 DVD (HQ version) само собой с EuroSport'a

[alex novikov]

Да 1999, 2001 и 2002 сезоны это было самое то.

Тогда дажеавто ездили красивее ввиду не полного совершенства трансмиссии и подвески.
PS Володя:
Там в правилах сайта стоит ссылки не кидать по форумам... Грозят баном. Вдруг они как то поисковыми машинами ищут...

[garry]

А по мне 92-96г.г. самое то, как раз машины красивее в заносах едут, опять же из-за несовершенства многих систем.
Кстати, Володь, у тебя из этих годов, плюс 97, 98 появилось что-нить?
Отпиши на мыло пожалста.

[Aquagen]

SX4 Fan, просто я хотел узнать кто по-твоему лучший. Если быть точным, кто лучше? На самом деле этот вопрос не совсем корректный. Есть просто лучшие в определенный момент - на километре, на СУ, в гонке, в чемпионате, да и то на преимущество пилота на определенном отрезке влияет достаточно большое количество факторов. В общем, на эту тему можно спорить до бесконечности.

[Aquagen]

Endymion, а где обзор брал? Ссылкой не поделишься?

[SX4 Fan]

Aquagen лично я придерживаюсь мнения, что Гронхольм и Лоеб на одном урвоне. Иногда лучше один. иногда другой, первого часто подводит техника... К тмоу же показательны слова Хирвонена насчет "грязевых" спецучастков в Португалии. Лоеб сделал правильный выбор шин, а Гронхольм, сделавший абсолютно неправильны выбор, тем не менее был единственным, кто могу с французом конкурировать. Разве это не говорит о многом?... И точно также Себ.

А вообще, я считаю, в ближайшее время главный претендент на борьбу с Лоебом (после (если) ухода Гронхольма) - Хирвонен.

[kisa]

просто у себа нервы покрепче

[sr.barmolini]

После скандала со стеклами Себа догнать полможет тоько чудо. Петер тоже совсем близко. Всё это давольно интригующе.  

[J@R]

Гарымыч
Спасибо, буду искать!
Endymion
Тебе тоже огромное спасибо! Эх, жил-бы я в Москве, но ничего, будем искать!
Спасибо вам ребята ещё раз огромное!:beer:

[Aquagen]

SX4 Fan, ок, что скажешь насчет того же Петьки? Давай возьмем временной отрезок 2003-2004. Был ли Солберг выше/равен/ниже уровня Себы? А Гронхольм? А Томми, Колин, Карлос (если не считать 2004). Был бы Гронхольм на уровне Себы если бы не перешел в Форд? Был ли Себа на своем уровне если бы ушел из Ситроена в 2005? Повторюсь, на самом деле то по сути в большинстве своем все профессиональные пилоты верхушки чм по силе одинаковы, каждый отличается друг от друга на малую, даже крохотную, часть. Но при прочих равных оказывается что эта частичка влияет на результат более чем достаточно.

[saber2]

Не не себа в 2003-2004 не очень был-середнячок всего-то. Петька по скорости быстрее был но не по стабильности.

Кстати, что за скандал был когда колин сказал: "лоиб лох, цытрамон инкомпетенты"