Некоторые новости из мира WRC

[Navigator]

Если честно, я даже и не смотрел/не слушал, но подумай сам - чем меньше пылесос, тем на больших оборотах он должен работать, чтобы засосать такое же количество пыли.

Это ж турбомотор, а не атмосферник 

[AP-Racing]

Уважаемые коллеги, а не показалось ли вам, что для турбо-мотора сей агрегат высоковато работает ?

PS А номера-то старые конца 08 начала 09 года

А звук клапана турбины они в студии накладывали?

[Navigator]

А звук клапана турбины они в студии накладывали?

Точно, в виде ветра в микрофоне и скрипа подвески 

[Ковальчук А]

Уважаемые коллеги, а не показалось ли вам, что для турбо-мотора сей агрегат высоковато работает ?

PS А номера-то старые конца 08 начала 09 года

Мне показалось, что как то очень быстро смена направления движения происходит.
Как будто масса сильно меньше,  

[Ковальчук А]

Это ж турбомотор, а не атмосферник 

Сан Саныч, да турбо мотор по принципу ничем от атмосферника не отличается. Кривошип то тот же. Чем меньше объём, тем выше обороты максимальной мощности. А так как при том же количестве цилиндров но меньшем диаметре поршня можно уменьшить его вес, и как следствие  шатуна так же, то и обороты без проблем можно тоже поднять.

[Гарымыч]

Тойота подтвердила свое возвращение 

Ну, пусть оно так и будет =) А то знаем мы эти ускоглазые журналы - понарисуют черт-те чаво, а потом даже не извинятся =)))

Между тем, пару недель назад в одной из ихних бумазейных газетенок тоже муссировалась тема "Тойота-ВРЦ". Может, и правда. И хорошо бы.

[Ha3aP]

Вот все говорят "скандальный уход тойоты". А что случилось тогда?

[Barry]

Мухлянули они тогда с забором воздуха мимо рестриктора. Поймать это смогли только в конце сезона. В итоге результаты по году аннулировали, еще на год дисквалификацию дали. Ну а после этого года они уже и не вернулись...

[Xsara Fan]

Мухлянули они тогда с забором воздуха мимо рестриктора. Поймать это смогли только в конце сезона. В итоге результаты по году аннулировали, еще на год дисквалификацию дали. Ну а после этого года они уже и не вернулись...

Ээээээ!!! Антоха, ты чо? Это ж было еще с Селикой "двести-пятой" в ЕМНИП 1995 году!
А потом ТТЕ-шники создали Короллу и на ней откатались почти до "нулевых" годов. И вот только тогда ушли в Ф1.

[Гарымыч]

Кстати, относительно выложенного скана журнальчега "ЛучшийМашина" с буквочками WRC и машинкой. С мест сообщают, что это типичный "Scoop!"-материал, сиречь, догадки и предположения с последующей аналитикой, чево из этого может выйти и куда Тойота подастся в принципе. Комсомольская правда, в общем =)

[Gena]

Ну а после этого года они уже и не вернулись...

Да-а, Тох... Это ты лажанулся малость. 
Вспомни - в какую машину Мойя, после поломки, пожара и остановки Сайнса за 300м до финиши гонки и Чемпиёнской короны, положил свой шлем прям сквозь стекло задней двери?!
Вспомнил? Так это было много позже озвученной тобой дисквалификации... 

[Влад]

Да-а, Тох... Это ты лажанулся малость.  
Вспомни - в какую машину Мойя, после поломки, пожара и остановки Сайнса за 300м до финиши гонки и Чемпиёнской короны, положил свой шлем прям сквозь стекло задней двери?!
Вспомнил? Так это было много позже озвученной тобой дисквалификации...  

А разве не Карлос так швырнул шлем?

Avería de Carlos Sainz - Rally Inglaterra 98

[Barry]

Ребят, эт понятно - я просто видимо непонятно выразился. Я понял, что вопрос о "скандальном" уходе - а как раз уход в Ф1 был не "скандальный", а вполне заранее извещенный, и многие машины продолжали поддерживаться Grifone. Так что про "не вернулись" - эт я слажал в запаре, но вопрос просто понял, хорошо - тогда о ПЕРВОМ из уходов, который и был "скандальный". Во втором скандала тупо не помню, али тоже чего забыл?

[Ковальчук А]

Судя по видео, это как раз был Моя. Карлос к этому моменту уже был без шлема.

[CHEK-IN]

+1!
Мойя еще в ошейнике был