RallyZone.Ru
Основные разделы => WRC => Тема начата: AK-72 от 19 November 2008, 21:43:06
-
Проект календаря на 2009-й год:
21-24.1 Rallye de Monte-Carlo (MC)
5-7.3 Rally Internacional de Curitiba (BR)
3-4.4 Safari Rally (KEN)
7-9.5 SATA Rally Açores (P)
18-20.6 Belgium Ypres Westhoek Rally (B)
9-11.7 Rally Russia (RUS)
7-9.8 Rali Vinho da Madeira (P)
28-30.8 Barum Rally Zlin (CZ)
10-12.9 Rally Principe de Asturias (E)
24-26.9 Rallye Sanremo (I)
22-24.10 Rally Japan (J)
19-21.11 RAC MSA Rally of Scotland (GB)
-
нам нравится такое WRC ;)
-
Бедные нищасные йапонцы. Опять никто не приедет на ИРЦ =(
-
Бедные нищасные йапонцы. Опять никто не приедет на ИРЦ =(
А что, уже не приезжали? :)
ИМХО, это лучше, чем просто этап APRC. Тем более, что будет он почти под занавес сезона, когда у участников серии может возникнуть насущная необходимость не мытьем, так катаньем пополнить свои очковые запасы. Вон, Кавиджоли в этом году ажно в Китай засобирался :)
А вот далекая Бразилия и соседняя с Сомали Кения массового десанта дорогих гостей вряд ли дождутся
-
Поехали ли европейские пилоты в Китай в прошлом годе? Кто там ваапще был, за исключением претендентов на нерешонный N4? /если мне память не изменяет ещо =)/
В том же положении и японцы могут оказаться. Далеко и проблемно.
-
Поехали ли европейские пилоты в Китай в прошлом годе? Кто там ваапще был, за исключением претендентов на нерешонный N4? /если мне память не изменяет ещо =)/
Изменяет, батенька - там не было ваабще никого из постоянных участников IRC! Только АПРСишники и борцы за китайское "золото" :)
Более свежая версия календаря, в котором Кения остается под баальшим вопросом:
21-24.1 Rallye de Monte-Carlo (MC)
5-7.3 Rally Internacional de Curitiba (BR)
3-4.4 Safari Rally (KEN)
7-9.5 SATA Rally Açores (P)
18-20.6 Belgium Ypres Westhoek Rally (B)
9-11.7 Rally Russia (RUS)
30.7-1.8 Rali Vinho da Madeira (P)
21-23.8 Barum Rally Zlin (CZ)
10-12.9 Rally Principe de Asturias (E)
24-26.9 Rallye Sanremo (I)
22-24.10 Rally Japan (J)
19-21.11 RAC MSA Rally of Scotland (GB)
-
И вот с учетом такой измены памяти, дарагой друг, каковы шансы на посещение европейцами японских просторов?
-
И вот с учетом такой измены памяти, дарагой друг, каковы шансы на посещение европейцами японских просторов?
Все равно более высокие, чем у китайских просторов. Япония - не Китай, и дорожка туда проторена европейцами уже давно. Будет турнирное положение обязывать - поедут как миленькие :) Тем более, что до предыдущей и последующей гонок месячный перерыв.
-
При всем уважении, Андрей, полагаю, здесь весьма так бабушка надвое сказала.
-
В то время, как Субару и Судзуки свалили из WRC, Шкода, наоборот, пришла в IRC:
http://www.rallye-info.com/article.asp?sid=0&stid=7568
С Яном Копецки и Юхой, нашим, Хянниненом :up:
Да и вообще, составчик на следующий сезон в IRC знатный получается:
- Лойкс и Вуйоз на Пежо от Кроноса по полной программе
- Бассо и Ален на заводских Фиатах по полной программе
- Копецки и Хянннинен на заводских Шкодах по европейской программе
- Россетти и Скандола на заводских Фиатах на отдельных гонках
- Мик на Пежо на 8 этапах
- Виттман на Мицубиси на 8 этапах
- Сарразен, Ориоль и немало других топ-пилотов на Пежо на Монте-Карло
и т.д. и т.п.
-
Занятная новость из Италии - ведущие команды решили объявить бойкот двум первым этапам национального первенства из-за слишком раздутого, по их мнению, календаря. Главные игроки - Фиат, Пежо, Мицубиси, Субару - были заинтересованы в 8-этапном первенстве, а но итальянская федерация утвердила календарь аж из десяти гонок! :eek:
Какое это имеет отношение к IRC? Самое прямое - если бойкот не "отменят", чемпион Европы Лука Россетти, по сообщениям итальянских СМИ, поддержит заводскую команду Фиата на бразильском ралли Curitiba
-
Андрей, подскажи пожалуйста, Пежо на котором выиграл чемпионат Николя и на котором они будут стартовать в 2009 - является исключительно творением Кроноса и, соответственно, не является заводским автомобилем ?
-
Андрей, подскажи пожалуйста, Пежо на котором выиграл чемпионат Николя и на котором они будут стартовать в 2009 - является исключительно творением Кроноса и, соответственно, не является заводским автомобилем ?
Кронос является только "оператором" по обслуживанию построенных заводскими командами автомобилей. Так было с Ситроеном в чемпионате мира-2006, то же самое, ИМХО, происходит и сейчас применительно к Peugeot и IRC
-
Спасибо :).
В виду того, что Кеснель теперь является и руководителем Пежо спорт, нам следует ожидать в 2010-ом уход Ситроена и возвращение Пежо ? Наверное это будет уже заводская машина...
-
В виду того, что Кеснель теперь является и руководителем Пежо спорт, нам следует ожидать в 2010-ом уход Ситроена и возвращение Пежо ? Наверное это будет уже заводская машина...
Не думаю, что события будут развиваться таким образом. Сегодня основное направление у Пежо в спорте - это завоевание титула в Ле-Мане и других гонках на выносливость. 207 Super 2000 для ралли - это пусть очень удачный, но все же побочный продукт. Продукт, который и без большого участия со стороны завода будет приносить ему дивиденды в серии IRC.
У Ситроена же нет другой "гоночной" составляющей, кроме участия в чемпионате мира по ралли. Поэтому я склонен верить информации о том, что "Двойной шеврон" уже вовсю работает над проектом Super-2000+ на базе модели С3.
Ну а теперь по теме IRC 2009. Заявочный лист на ралли Монте-Карло будет опубликован только в девятых числах января, а пока по Сети бродят неофициальные списки участников. Весьма любопытные, на мой взгляд. Вот подтвержденные или почти подтвержденные заявки:
Sarrazin (207 S2000)
Vouilloz (207 S2000)
Loix (207 S2000)
Basso (Punto S2000)
Romeyer (Punto S2000)
Kopecky (Fabia S2000)
Hanninen (Fabia S2000)
Auriol (207 S2000 Grifone)
Scandola (Punto S2000)
Alen (Punto S2000)
Andersson (Proton Satria S2000)
Jereb (207 S2000)
Rossetti (Punto S2000)
Meeke (207 S2000)
Wittmann (Evo 9)
Enjolras (207 S2000)
BF Goodrich prize drive (207 S2000)
Daumas (207 S2000)
Schelle (Suzuki Swift S1600)
А вот те пилоты, участие которых так же весьма вероятно:
Panizzi (207 S2000)
Bouffier (Proton S2000 or 207)
Travaglia (Punto S2000)
Casier (VW Polo S2000)
Maufferey (Punto S2000)
Таким образом, число экипажей на Суперах в Монте-Карло впервые может перевалить за цифру "30" :up:
-
Чешские коллеги нарыли инфо о том, что бывшая команда Suzuki будет представлена на ралли Монте-Карло в полном составе. Про Андерссона на Протоне было известно и ранее (причем, малайцы вроде бы готовы отвалить шведу немало денег за этот старт), а теперь говорится, что под флагом Фиата в Монако поедет и Тони Гардемейстер.
Похоже, что поражение от Пежо в 2008-м всерьез задело самолюбие итальянской марки :)
-
На youtube смотрел тесты Бассо в Монте Карло, красиво и эффектно едет итальянец. Если во время гонки будут такие же погодные условия - нас ожидает суперское зрелище !
http://ru.youtube.com/watch?v=uaF0Q3afusA&feature=related
-
Просто слюни. :rotate:
-
Просто слюни. :rotate:
Еще одни предмонтекарловские тесты - в исполнении Степана нашего, Сарразена:
http://www.dailymotion.com/poypoy38/video/x7y78b_abcdefghijkl_auto
Вообще же на буржуйских форумах поговаривают, что рекорда по числу Суперов в Монако не будет. Будто бы организатор принял шестьдесят с небольшим заявок, и из них только 17 экипажей поедут на S2000.
Из приятных известий - в Монте вроде как заявился Даниэль Сола на Пунто.
-
Кроме Дидье Ориоля, самой высокой результативностью именно на Монте может похвастать Тони Гардемейстер. А посему я готов записать его в главные фавориты, тем более если сохранится такая снежная погода.
Да уж, успешная разноплановость Сарразена вызывает уважение. По моему в Ф1 он набрал несколько очков ? Хотя мне он запомнился эффектной аварией на ГП Бразилии, старты в гонках на выносливость и очки в WRC, а сейчас и в IRC шороху наведет. Молодец :up:
-
Кроме Дидье Ориоля, самой высокой результативностью именно на Монте может похвастать Тони Гардемейстер. А посему я готов записать его в главные фавориты, тем более если сохранится такая снежная погода.
Да уж, успешная разноплановость Сарразена вызывает уважение. По моему в Ф1 он набрал несколько очков ? Хотя мне он запомнился эффектной аварией на ГП Бразилии, старты в гонках на выносливость и очки в WRC, а сейчас и в IRC шороху наведет. Молодец :up:
Насчет Гарде соглашусь, а вот Сарразена в претенденты на победу я бы записывать не спешил. На Антибах Степан ничего не смог сделать с Вуйозом, а тут состав участников куда посерьезней будет.
Интересно, кого выберет BF Goodrich для своей призовой езды на 207-м? Надеюсь, что этим пилотом будет Паницци.
-
.
Кроме Дидье Ориоля, самой высокой результативностью именно на Монте может похвастать Тони Гардемейстер. А посему я готов записать его в главные фавориты, тем более если сохранится такая снежная погода.
Да уж, успешная разноплановость Сарразена вызывает уважение. По моему в Ф1 он набрал несколько очков ? Хотя мне он запомнился эффектной аварией на ГП Бразилии, старты в гонках на выносливость и очки в WRC, а сейчас и в IRC шороху наведет. Молодец :up:
Насчет Гарде соглашусь, а вот Сарразена в претенденты на победу я бы записывать не спешил. На Антибах Степан ничего не смог сделать с Вуйозом, а тут состав участников куда посерьезней будет.
Интересно, кого выберет BF Goodrich для своей призовой езды на 207-м? Надеюсь, что этим пилотом будет Паницци.
Сарразена я тоже не спешу записывать в претенденты, это я так, в общем :).
А BF Goodrich для своей призовой езды на 207-м каждый раз будет выбирать нового пилота или одного на несколько этапов ?
Как то мне не верится, что Паницци выстрелит. Его "звезда" быстро взошла, некоторое время светила над мировым асфальтом, но также быстро и закатилась :smirk:, имхо. Впрочем, посмотрим.
-
А BF Goodrich для своей призовой езды на 207-м каждый раз будет выбирать нового пилота или одного на несколько этапов ?
Проект BF Goodrich Rally Team рассчитан на пять этапов в пяти разных странах. По правилам, пилот на каждый этап отбирается по "национальному" признаку - то есть из граждан той страны, где проходит очередной этап. Следовательно, в сезоне-2009 в BFGRT будет пять разных пилотов.
Как то мне не верится, что Паницци выстрелит. Его "звезда" быстро взошла, некоторое время светила над мировым асфальтом, но также быстро и закатилась :smirk:, имхо. Впрочем, посмотрим.
Звезда Жиля "закатилась" тогда, когда он пересел с великолепного Peugeot 206 WRC за руль неконкурентоспособных Мицу и Шкоды. Но я думаю, что на 207 S2000 Паницкий и в свои 43 года еще многим даст прикурить. Правда, только если в Монте будет не слишком много снега :)
-
Смотрите сегодня видеообзоры сезона 2008 - WRC и IRC, в соответствующих разделах.
(wrc, постарался сделать в хорошем качестве)
-
Всем привет!
Судя по прогнозам, снег в Монте все-таки будет :confused:
А вот ПГ Андерссон, походу вряд ли... а жаль!
Ждем официального списка
-
А мсье Паницци ездит с братом? Или нет?
-
Всем привет!
Воистину привет! :)
А мсье Паницци ездит с братом? Или нет?
Мсье Паницци, похоже, уже никуда не едет. Французские товарищи говорят, что он снял свою кандидатуру с проекта BFG
Так что основными претендентами на кресло "резинового" 207-го в Монте называют менее звездных товарищей - Александра Бенга и Арно Агояра.
-
Ну, кстати, товарищ Бенг нас порадовать вполне в состоянии. Помнится, выступал он весьма недурственно на асфальте.
-
Уже второй раз за последнее время, в зарубежных новостях Крис Мик грозится выиграть чемпионат IRC этого года. Получится ли это у экс-протеже Колина Макрея покажет время. Антон Ален, например, предупредил его, что это будет не так уж и легко сделать, однако британец полон уверенности в своих силах.
-
Уже второй раз за последнее время, в зарубежных новостях Крис Мик грозится выиграть чемпионат IRC этого года. Получится ли это у экс-протеже Колина Макрея покажет время. Антон Ален, например, предупредил его, что это будет не так уж и легко сделать, однако британец полон уверенности в своих силах.
А он ничего не упоминал о том, что, например, стричься не будет, пока не победит? :)
-
Я так понимаю официальный Rallye Monte Carlo 2009 Entry List:
Дани Сола отсутствует.
1 PEUGEOT TEAM BELUX (BEL) VOUILLOZ Nicolas (FRA) KLINGER Nicolas (FRA)PEUGEOT207 S2000 N 4
2 ABARTH & C. SpA (ITA) BASSO Giandomenico (ITA)
DOTTA Mitia (ITA) ABARTH Grande Punto S2000 N 4 B
3 SKODA MOTORSPORT (CZE) HANNINEN Juho (FIN)
MARKKULA Mikko (FIN) SKODA Fabia S2000 N 4 A
4 PEUGEOT TEAM BELUX (BEL) LOIX Freddy (BEL)
SMETS Isidoor (BEL) PEUGEOT 207 S2000 N 4
5 ABARTH & C. SpA (ITA) ROSSETTI Luca (ITA)
CHIARCOSSI Matteo (ITA) ABARTH Grande Punto S2000 N 4 A
6 SKODA MOTORSPORT (CZE) KOPECKY Jan (CZE)
STARY Petr (CZE) SKODA Fabia S2000 N 4
7 TEAM PEUGEOT TOTAL (FRA) SARRAZIN Stéphane (FRA)
RENUCCI Jacques Julien (FRA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
8 AURIOL Didier (FRA) AURIOL Didier (FRA)
GIRAUDET Denis (FRA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
9 BF GOODRICH (FRA) x
x PEUGEOT 207 S2000 N 4
10 ASTRA RACING (ITA) GARDEMEISTER Toni (FIN)
TUOMINEN Tomi (FIN) FIAT Grande Punto S2000 N 4 B
11 ABARTH & C. SpA (ITA) ALEN Anton (FIN)
ALANNE Timo (FIN) ABARTH Grande Punto S2000 N 4
12 PEUGEOT UK (GBR) MEEKE Kris (GBR)
NAGLE Paul(GBR) PEUGEOT 207 S2000 N 4
15 BURRI Olivier (CHE) BURRI Olivier (CHE)
GORDON Fabrice (FRA) ABARTH Grande Punto S2000 N 4
16 CAVALLINI Tobia (ITA) CAVALLINI Tobia (ITA)
ZANELLA Flavio (ITA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
18 FRAU Richard (FRA) FRAU Richard (FRA)
LE GARS Serge(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
19 PROH Alessandro (ITA) PROH Alessandro (ITA)
DELL'AGOSTINO Angelo(ITA) MITSUBISHI Lancer Evo X N 4
20 ARTRU Patrick (FRA) ARTRU Patrick (FRA)
VIRIEUX Patrice(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4 B
21 (forfait) ROMEYER Frédéric (FRA) ROMEYER Frédéric (FRA)
FOURNEL Thomas(FRA) FIAT Grande Punto S2000 N 4
22 KNAPICK Hervé (FRA) KNAPICK Hervé (FRA)
MORA David(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
23 INTERWETTEN RACING (AUT) WITTMANN Franz (AUT)
ETTEL Bernhard(AUT) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
24 AYMARD Jérôme (FRA) AYMARD Jérôme (FRA)
AYMARD Sandrine(FRA) SUBARU Impreza WRX STI N 4
25 BAUDOUIN Miguel (FRA) BAUDOUIN Miguel (FRA)
GASTINEL Jean-François(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
26 MAURIN Julien (FRA) MAURIN Julien (FRA)
THIMONIER Gilles(FRA) FIAT Grande Punto S2000 N 4
27 JEREB Andrej (SLO) JEREB Andrej (SLO)
KACIN Miran(SLO) PEUGEOT 207 S2000 N 4
28 PIERRAT Bertrand (FRA) PIERRAT Bertrand (FRA)
GALMICHE Isabelle(FRA) SUBARU Impreza N 4
29 BOS Pierre (FRA) BOS Pierre LEUVREY (FRA)
Jean-Claude(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
30 GONON Florian (CHE) GONON Florian (CHE)
ARLETTAZ Sandra (CHE) SUBARU Impreza STI N 4
31 LISKA Milan (CZE) LISKA Milan (CZE)
JUGAS Jaroslav(CZE) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
32 ROMANO Gianni (ITA) ROMANO Gianni (ITA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
33 OGLIARI Giacomo (ITA) OGLIARI Giacomo (ITA)
VERDELLI Marco(ITA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
34 NICOLAS Laurent (FRA) NICOLAS Laurent (FRA)
MALLET Patrice(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
35 PALMERO Jean-Paul (ITA) PALMERO Jean-Paul (ITA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
36 DAUMAS Damien (FRA) DAUMAS Damien (FRA)
JAUSSAUD Christophe(FRA) RENAULT Clio A 7
37 ARZENO Mathieu (FRA) ARZENO Mathieu (FRA)
MANCINI Patrice(FRA) RENAULT Clio A 7
38 BETTI Luca (ITA) BETTI Luca (ITA)
AGNESE Giovanni(ITA) RENAULT Clio A 7
39 CORBI David (CHE) CORBI David FELLAY (CHE)
Stéphane (CHE) RENAULT Clio A 7
40 CAVIGIOLI Marco (ITA) CAVIGIOLI Marco (ITA)
CANTONI Enrico(ITA) FIAT Punto JTD A 7
41 SALA Andrea (ITA) SALA Andrea (ITA)
SALA Marco(ITA) RENAULT Clio A 7
42 VILLA Manuel (ITA) VILLA Manuel (ITA)
CANOVA Angelo(ITA) FIAT Punto A 6
43 POUTOT Renaud (FRA) POUTOT Renaud (FRA)
VIRAGH Ludovic(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
44 SCHELLE Nikolaus (DEU) SCHELLE Nikolaus (DEU)
WENZEL Michael (DEU) SUZUKI Ignis A 6
45 GELLUSSEAU Luc (FRA) GELLUSSEAU Luc (FRA)
DE JOUX Charles Antoine (USA) PEUGEOT 206 XS A 6
46 RAVIGLIONE Paolo (ITA) RAVIGLIONE Paolo (ITA)
CAVAGNETTO Mauro(ITA) CITROEN C2 R2 A 6
47 MARENCO Claudio (ITA) MARENCO Claudio (ITA)
PIERI Luca(ITA) RENAULT Clio A 6
48 CLUZEL Ludovic (FRA) CLUZEL Ludovic (FRA)
DELMONICO Teddy(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
49 FONTAINE Christophe (FRA) FONTAINE Christophe (FRA)
COLAS Yvon(FRA) PEUGEOT 206 XS A 6
50 FABIANI Lorenzo (ITA) FABIANI Lorenzo (IT)
QUATTROCCHIO Daniele(ITA) RENAULT Clio A 6
51 CORNU Stéphane (FRA) CORNU Stéphane (FRA)
LECLERC Bertrand(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
52 TANCI Pierre (FRA) TANCI Pierre (FRA)
MARTINI Eric(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
53 VIALLE Lilian (FRA) VIALLE Lilian (FRA)
ROISSAC Patrice(FRA) RENAULT Clio Ragnotti N 3
54 RADA Martin (CZE) RADA Martin (CZE)
PETR Roman(CZE) ALFA ROMEO 147 N 3
55 MOTTARD Guy (FRA) MOTTARD Guy (FRA)
GIRAUDO Michel(FRA) PEUGEOT 206 RC N 3
56 CAMBON Daniel (FRA) CAMBON Daniel (FRA) RENAULT Clio Ragnotti N 3
57 MONTI Luca (ITA) MONTI Luca (ITA)
BARBIERI Daniele(ITA) SUZUKI Swift N 2
58 MASSE Jean-Marc (FRA) MASSE Jean-Marc (FRA)
MAQUET Joël(FRA) SUZUKI Swift N 2
59 "VIOM"(ITA) "VIOM" (ITA)
TRIMIGNO Michele(ITA) SUZUKI Swift N 2
60 BERGO Omar (ITA) BERGO Omar (ITA)
RAPPOLDI Alessandro(ITA) SUZUKI Swift N 2
61 LONGECHAL Robin (FRA) LONGECHAL Robin (FRA)
LABATUT Julien(FRA) SUZUKI Swift N 2
62 PINI Milko (ITA) PINI Milko (ITA)
PELLEGRINI Daniele (ITA) SUZUKI Swift N 2
63 SCHMITT Jérôme (FRA) SCHMITT Jérôme (FRA)
ANTOINE Christophe (FRA) SUZUKI Swift N 2
64 POLONIA Vanessa (ITA) POLONIA Vanessa (ITA)
FLOREAN Emanuela (ITA) SUZUKI Swift N 2
65 SORDI Roberto (ITA) SORDI Roberto (ITA)
FERRACIN Silvy (ITA) SUZUKI Swift N 2
66 WEST Nick (GBR) WEST Nick (GBR)
MELLING Chris (GBR) VOLKSWAGEN Polo N 1
-
Вполне так! :-)))
Сола на официальном сайте в списках значится под номером 14, но пока не подтвержден окончательно.
Кстати, а как у них стартовые номера распределяются?
-
Вроде как за ВFG поедет Себ Ожье. Посмотрим ;-)
-
А где можно по телеку посмотреть? Очень хочется. Супера, супера, кругом одни супера, меня разорвёт от любопытства. :eyes: :shuffle:
-
Вроде как за ВFG поедет Себ Ожье. Посмотрим ;-)
Не вроде бы, а точно :)
-
А где можно по телеку посмотреть? Очень хочется. Супера, супера, кругом одни супера, меня разорвёт от любопытства. :eyes: :shuffle:
Если саму гонку, то Евроспорт обещает прямые репортажи и обзоры (в даты ралли), а тесты - в интернете.
-
А где можно по телеку посмотреть? Очень хочется. Супера, супера, кругом одни супера, меня разорвёт от любопытства. :eyes: :shuffle:
Если саму гонку, то Евроспорт обещает прямые репортажи и обзоры (в даты ралли), а тесты - в интернете.
Саму гонку. А по какому каналу?
Ээээ, Евроспорт, наверное? Что то затупил. Сорри. :lol:
-
Саму гонку. А по какому каналу?
Ээээ, Евроспорт, наверное? Что то затупил. Сорри. :lol:
Как ты догадался, Лёха? :)
Вот здесь расписание трансляций: http://www.ircseries.com/html/Tv_times.asp
-
Дурацкий вопрос - all times in CET это когда? Насколько CET отличается от московского?
-
Вполне так! :-)))
Сола на официальном сайте в списках значится под номером 14, но пока не подтвержден окончательно.
Кстати, а как у них стартовые номера распределяются?
Сола (№ 14) подал заявку, но в итоге отказался от старта. То же самое с французами по фамилии Prive (17) и Romeyer (21).
Как распределяются стартовые номера, я тоже не понял - фиашные приоритетчики, которые по идее должны иметь высшие номера, в списке перемешаны с простыми смертными.
Как вам боевая раскраска Шкоды? http://www.johnfoto.wz.cz/fabiamonte/ipage00010.htm
-
Дурацкий вопрос - all times in CET это когда? Насколько CET отличается от московского?
CET - это Central European Time. От Москвы два часа в минус
-
Спасибо
-
А кто может подсказать, что за девайс прикреплен в верхней части задней левой двери?
-
А кто может подсказать, что за девайс прикреплен в верхней части задней левой двери?
Вентиляция! :)
-
Как вам боевая раскраска Шкоды? http://www.johnfoto.wz.cz/fabiamonte/ipage00010.htm
Мне нравится. Так привычнее, чем в презентационном варианте, где вместо ярко-зеленого получился салатовый.
А на бампер Юхо краски не хватило? :-))) Или специально, чтобы с Яном не путать? Это фото с тестов, которые проводились 3 дня назад в чешском местечке Бьела. Номер 19 там отличная ))))
Теперь главное, чтобы с погодой в Монте повезло: уж либо снег, либо сухой асфальт.
-
А у меня ссылка не открывается, точнее по ней ничего нет.
А хочется посмотреть, ибо свои симпатии отдам Шкоде.
-
А у меня ссылка не открывается, точнее по ней ничего нет.
Там у чехов сегодня сайт подвисает, раза с 10-го можно попасть, хотя пару дней назад все работало отлично. Попробуйте еще раз.
А хочется посмотреть, ибо свои симпатии отдам Шкоде.
Урааа!!! :up: :up: :up:
-
А на бампер Юхо краски не хватило? :-))) Или специально, чтобы с Яном не путать?
Одно из двух - либо Юхо уже расколотил фирменный бампер, либо изначально поставил запасной. Во избежание, так сказать :)
Как вам боевая раскраска Шкоды? http://www.johnfoto.wz.cz/fabiamonte/ipage00010.htm
Теперь главное, чтобы с погодой в Монте повезло: уж либо снег, либо сухой асфальт.
Нуу, так не интересно. Пусть будет всяко-разно :)
-
А кто может подсказать, что за девайс прикреплен в верхней части задней левой двери?
Вентиляция! :)
Да не похоже, там на стекло прикрепрена какая-то металлическая хрень, что это?
-
Да не похоже, там на стекло прикрепрена какая-то металлическая хрень, что это?
Металлическая хрень с круглыми прорезями, закрытыми пылеулавливающей (или снегоулавливающей) сеткой - это и есть устройство для дополнительной вентиляции салона, как совершенно точно подметил Alex60
-
Одно из двух - либо Юхо уже расколотил фирменный бампер, либо изначально поставил запасной. Во избежание, так сказать :)
Второе ;-) А в подтверждение там фото есть.
Нуу, так не интересно. Пусть будет всяко-разно :)
Не надо всяко-разно. А то на летней резине взбираться в ночи на Кол де Турини по льду :eek: В суперах я не сомневаюсь, но я так не умею. Да и без этого при такой компании, которая подобралась, там скучно не будет :gigi:
В любом случае, одно место на подиуме бронирую за Шкодой ;-)
-
А у меня ссылка не открывается, точнее по ней ничего нет.
Там у чехов сегодня сайт подвисает, раза с 10-го можно попасть, хотя пару дней назад все работало отлично. Попробуйте еще раз.
А хочется посмотреть, ибо свои симпатии отдам Шкоде.
Урааа!!! :up: :up: :up:
Спасибо, посмотрел.
Неплохо выглядит.
Ну, что удачи Яну. :)
-
Металлическая хрень с круглыми прорезями, закрытыми пылеулавливающей (или снегоулавливающей) сеткой - это и есть устройство для дополнительной вентиляции салона, как совершенно точно подметил Alex60
[/quote]
Ок, спасибо ;)
-
Не надо всяко-разно. А то на летней резине взбираться в ночи на Кол де Турини по льду :eek: В суперах я не сомневаюсь, но я так не умею. Да и без этого при такой компании, которая подобралась, там скучно не будет :gigi:
В любом случае, одно место на подиуме бронирую за Шкодой ;-)
Ты бушь в ночи на Коль де Турини? Тогда завидую белой завистью и надеюсь, что обе Шкоды там тебя порадуют ;)
А что, во Франции зимой выдают арендные авто на летней резине? Если да, то это очень смелый шаг со стороны прокатчиков...
-
А мне, на предстоящем Монте, очень хочется посмотреть на следующее:
1. Очное сравнение одних из лучших пилотов WRC - Ожье и Гарде с лучшими пилотами IRC. Вот и посмотрим у кого уровень выше. Кто на кого ставит ? Я - на Ожье и Гарде, но болеть буду за Антона Алена и немного за Дидье :)
2. К противостоянию Пежо-Фиат добавляется Шкода. Окажутся ли результативными такие долгие и упорные тесты новой Фабии, будет ли новая машина успешней предыдущей WRC и кто из заводов выиграет на стартовом этапе ?
3. Окажется ли зрелищней Монте Карло в ранге IRC нежели в статусе WRC ?
-
Ну, что удачи Яну. :)
Не только Яну. У Шкоды два пилота стартуют в Монте ;) Главное, чтобы техника не подвела!
Ты бушь в ночи на Коль де Турини? Тогда завидую белой завистью и надеюсь, что обе Шкоды там тебя порадуют ;)
А что, во Франции зимой выдают арендные авто на летней резине? Если да, то это очень смелый шаг со стороны прокатчиков...
Ага, если все пойдет, как запланировано! :) Тоже надеюсь, что финиш обоих будет не ниже стартовых номеров :D
Не отвечу за французов, но в Италии, куда я прилетаю, без вариантов - только летняя резина. Шинный регламент от Pirelli, наверное :gigi:. В горах там используют цепи. Только что делать с таким набором в гололед, у меня фантазии не хватает. Но, по словам очевидцев, 100% льда там не бывает. Проверим.
-
А мне, на предстоящем Монте, очень хочется посмотреть на следующее:
1. Очное сравнение одних из лучших пилотов WRC - Ожье и Гарде с лучшими пилотами IRC. Вот и посмотрим у кого уровень выше. Кто на кого ставит ? Я - на Ожье и Гарде, но болеть буду за Антона Алена и немного за Дидье :)
2. К противостоянию Пежо-Фиат добавляется Шкода. Окажутся ли результативными такие долгие и упорные тесты новой Фабии, будет ли новая машина успешней предыдущей WRC и кто из заводов выиграет на стартовом этапе ?
3. Окажется ли зрелищней Монте Карло в ранге IRC нежели в статусе WRC ?
1. Да. Местный финн Тони ездить умеет, особенно без Сузуки :gigi: А еще я поставлю на одну "темную лошадку" под номером 3, очень надеюсь, что дебют будет удачным!!! ;)
2. Их много, Шкод мало, но если подтвердятся дополнительные этапы и все срастется с Дювалем, то сезон обещает быть интересным. Пока не вижу причин для беспокойства со стороны Шкоды, но первого результата жду с нетерпением. Получилось ли должное качество, чтобы победить количество? :)
3. Борьба обещает быть интересной, это уже один из залогов зрелищности гонки. Расписание тоже стоящее, особенно ночная секция на Col de Turini. А там, посмотрим. ;)
-
Их много, Шкод мало, но если подтвердятся дополнительные этапы и все срастется с Дювалем, то сезон обещает быть интересным. Пока не вижу причин для беспокойства со стороны Шкоды, но первого результата жду с нетерпением. Получилось ли должное качество, чтобы победить количество? :)
Там не только с Дювалем может получиться интересно. На днях контракт со Шкодой на выступления, как минимум, в итальянском чемпионате подписал Пьеро Лонги. Думаю, на Сан-Ремо Пётр даст прикурить и постоянным участникам IRC :)
Кстати, тут прошел слушок, что у Юхо контракт только на шесть гонок в IRC, а не на семь, как у Копецки. Врут али нет?
-
Шкода прямо таки прет по всем фронтам, тем интересней прямое сравнение Фабий с Пыжиками и Фиатами :)
-
Кстати, тут прошел слушок, что у Юхо контракт только на шесть гонок в IRC, а не на семь, как у Копецки. Врут али нет?
Скорее не врут, поскольку Юхо собирался стартовать не только в IRC в этом году. Между тем окончательный график выступлений Шкоды в IRC еще пока не утвержден вообще и его обещали огласить на пресс-конференции перед стартом Монте. Сейчас решается вопрос по гравийным этапам, может присоединят Бразилию :confused: Так что тоже жду... При встрече узнаю, надеюсь появится определенность к тому моменту :)
-
После ознакомления с трассой народ говорит, что в основном дорога сухая, а снег/лед есть только в отдельных местах.
Прогноз по Col de Turini тоже не обещает морозов/снегов в день гонки:
http://www.lachainemeteo.com/index_detail_station.php?langue=fr&meteomail_actif=0&echeance=0&num_station=285
Так что отважным барышням из России, надеюсь, цепи все же не понадобятся :)
В общем, ни пуха ни пера, Musta Kissa!
И, как всегда, передавай Юхо привет и пожелания удачи от российских поклонников ;)
-
Как вам боевая раскраска Шкоды? http://www.johnfoto.wz.cz/fabiamonte/ipage00010.htm
Хм, нужно будет так свою боевую покрасить! :super:
-
После ознакомления с трассой народ говорит, что в основном дорога сухая, а снег/лед есть только в отдельных местах.
Прогноз по Col de Turini тоже не обещает морозов/снегов в день гонки:
http://www.lachainemeteo.com/index_detail_station.php?langue=fr&meteomail_actif=0&echeance=0&num_station=285
Так что отважным барышням из России, надеюсь, цепи все же не понадобятся :)
В общем, ни пуха ни пера, Musta Kissa!
К черту! :gigi: Пух и перья пусть остаются в Swansea!
Получается, ралли будет асфальтовым, как и планировалось. Мне тоже подтвердили, что «если не отклоняться от маршрута», то могу не волноваться - подъезды чистые. К утру только кое-где подмерзает, но днем тонкий лед снова становится водой. Хотя, на допах снег еще встречается. В общем, по состоянию напомнило заключительные два дня прошлогодней Швеции. Все тает!
И, как всегда, передавай Юхо привет и пожелания удачи от российских поклонников ;)
Андрей, спасибо! Обязательно ;)
-
Только что стартовало ралли Монте-Карло. Официальный он-лайн:
http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php?page=2009/zelive_clt_epr_gen_2009.php&mode=2&meet=865&type=0&code=1&f=0&g=all&categ=0&lg=fr
Фантастика, но Хяннинен на Шкоде проиграл Вуйозу всего две секунды! :up:
В то же время Бассо проиграл почти две минуты, Россетти вылетел с трассы, Ориоль меняет колесо, а Копецки едет на аварийке...
Похоже, что с классической раллийной погодой в Монте все в порядке :)
-
Ну и дали Вуез с Ханиненом !
Третий Гарде отстал на 16.3сек., а все остальные провалились еще глубже...
Наверное погода не подвела :)
-
Ну и дали Вуез с Ханиненом !
Третий Гарде отстал на 16.3сек., а все остальные провалились еще глубже...
Наверное погода не подвела :)
По метеосводкам, в районе проведения гонки с утра стойкий минус, а где-то на трассе даже завалялся снег :)
Очень интересно бы узнать, на каких шинах поехал народ на СУ1
-
Только что стартовало ралли Монте-Карло. Официальный он-лайн:
http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php?page=2009/zelive_clt_epr_gen_2009.php&mode=2&meet=865&type=0&code=1&f=0&g=all&categ=0&lg=fr
Фантастика, но Хяннинен на Шкоде проиграл Вуйозу всего две секунды! :up:
В то же время Бассо проиграл почти две минуты, Россетти вылетел с трассы, Ориоль меняет колесо, а Копецки едет на аварийке...
Похоже, что с классической раллийной погодой в Монте все в порядке :)
Мне очень понравилось написание фамилии Антона Алена вот здесь: http://live.bfgoodrich.com/IRC_2009_R1/cls01gb.php
-
Мне очень понравилось написание фамилии Антона Алена вот здесь: http://live.bfgoodrich.com/IRC_2009_R1/cls01gb.php
Это все ерунда - пилот № 56, по мнению парней из Гудрича, вообще стартовал без штурмана :)
Тем временем, буржуины сообщают, что на СУ1 Мик, а также Лойкс с Сарразеном выбрали слики, в то время как все остальные помчали на "зимних" шинах. Любопытная картина будет на СУ2, где, как говорят, тепло и сухо :)
Всего на СУ1 финишировало 53 экипажа, и Ориоля в их числе, увы, нема :(
-
Експлейн мне в чем суть таких длинных перездов и где логика при состаления маршрутного листа особенно в последный день? :rotate:
-
Експлейн мне в чем суть таких длинных перездов и где логика при состаления маршрутного листа особенно в последный день? :rotate:
Суть, судя по всему, - в анонсированном организаторами "возвращении к истокам". Старт и финиш должны быть в Монте-Карло, а большинство "исторических" спецучастков - в районе Валанса. Посему и длинный перегон в первый/последний день. Ну а маршрутный лист в финале - это вообще классика жанра. Называлась раньше "Ночь длинных ножей на Col de Turini" :)
Кстати, вот тут в 18.00 МСК можно будет посмотреть вживую СУ3:
http://www.online-television.tv/channel/Sport/377/EuroSport_(Russia)/
-
4.5 часа на доезд за это время можно треть Европы пересечь :D
-
На СУ2 все перевернулось вверх дном - тройку лучших составили стартовавшие на сликах Сарразен, Бассо и Копецки, в то время как Вуйоз на зимних шинах отстал почти на минуту. Но лучший шинный баланс между первым и вторым СУ удалось найти Хяннинену :up:
Давай, Юхо, давай!
-
Веселуха однако, а я буду болеть за Степана ;)
-
Ханнену респект и уважуха :)
А вообще, ничего себе лотерея ! Такие отрывы по временам, обалдеть. Что принесут следующие боевые 30.39км. ?
Ален, ты где ? Мабуть проблемы какие то, тока 29 место на допе и 10 в абсолюте с более чем двухминутным отставанием :(
-
Достаточно стабильно после двух су, на границе первого десятка движется Лука Бети на Рено. Что это, чудеса пилотирования или подтасовка со стороны погоды ? :)
-
Теле-онлайн уже вовсю идет здесь: http://www.ircseries.com/html/Video.asp
-
И здесь http://video.eurosport.ru/irc/video_vid94562.shtml :super:
-
Что за козел ведет трансляцию на российском Евроспорте????? Заглушил всю речь Гарде своими аццкими криками про первое время Мика....
Что там Тони сказал? Что с ним приключилось?
-
Что за козел ведет трансляцию на российском Евроспорте????? Заглушил всю речь Гарде своими аццкими криками про первое время Мика....
Что там Тони сказал? Что с ним приключилось?
Приключилось то, что он выбрал на этот этап зимние шины без шипов, а нужно было мчать на "гвоздях". Ну и еще правое переднее колесо Тони засадил где-то - видимо, там же, где и Вуйоз с Ожье.
Но самый попадос случился у Алена - он поехал в самый снегопад на сликах! :eek: Видимо, ему тоже разведчики передали за пару часов до старта, что на СУ3 сухо, и только в паре мест немного льда...
Вообще же, гранд-респект Европспорту за такой ралли-лайв :up:
Первый раз, сидя за компом, ощущаю эффект присутствия на ралли...
-
Фото с места аварии Россетти и Ориоля: http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=10319
Сегодня прошла информация, что Шкода поедет только пять этапов IRC - Монте, Португалию, Барум, Сан-Ремо и... Россию!
Надеюсь, что после первого этапа заводчане (или те, кто дает им денег) изменят свое мнение
-
Андрей, а после какого СУ, у них был сервис?
-
Андрей, а после какого СУ, у них был сервис?
Сервис у них только сейчас. После СУ1 была зона заправки, а после СУ2 - зона заправки и зона замены шин.
-
Андрей, а после какого СУ, у них был сервис?
Сервис у них только сейчас. После СУ1 была зона заправки, а после СУ2 - зона заправки и зона замены шин.
Вот значит как. Спасибо. А я уже подумал что Сарразен проехал на сликах лучше чем остальные на шипах :shuffle:
-
Кстати, может немножечко отвлекусь от темы, но коли уж тут и Монте-Карло и Ориоль упомянуты...
Переводя (из недавно приобретенного ежегодника Холмса за 92-й год) речь Ориоля по Монте того года, очень удивил тот факт, что слики на (чистом)льду оказывается имеют прекрасное сцепление, он его сравнивал с примерзанием рук к морозилке, и вроде как кто-то обутый в слик показал лучшее время на СУ где было много льда. Правда в тот год он сказал такой фокус (со сликами на льду) не удался, потому что лед припорошило снежком, а там уже никакого сцепления со сликами.
-
Похоже с Сарразеном что-то случилось.....его времени финиша до сих пор нету!!! а Юхо молодчик, опять всех уделывает:-))))
Оооо...хотя нет, появился, только с большим опозданием!!!!
-
Пять минут отставания у Степана
-
Пять минут отставания у Степана
Увы, вылет с трассы - и минус один претендент на подиум :(
Напортачил где-то и Вуойз, разом откатившийся с третьего на шестое место.
Зато Мик, Гарде и Юхо - просто красавцы :up:
Снега на допах, говорят, сегодня прилично. Поэтому все едут на зимних шинах с шипами.
Он-лайн по Евроспорту, напомню, в 17:45 МСК
-
Видеообзор первого дня:
http://uk.eurosport.yahoo.com/video/22012009/58/monte-carlo-rally-highlights.html
То же в хорошем качестве (~160Mb):
http://narod.ru/disk/5151091000/IRC.2009.Round01.Rally.Monte.Carlo.Day1.Highlight.Eurosport.XviD.English-std.avi.html
-
Ай-да финны, ай-да молодцы - Хяннинен с Аленом раскатали всех "южан" на СУ6! :up:
Видимо, стартовая позиция (а Юхо с Антоном ехали по трассе 10-м и 11-м) многое сегодня решает
-
Ай-да финны, ай-да молодцы - Хяннинен с Аленом раскатали всех "южан" на СУ6! :up:
Видимо, стартовая позиция (а Юхо с Антоном ехали по трассе 10-м и 11-м) многое сегодня решает
Антон вперед ! :super:
-
Алену только от этого никакой выгоды, увы.
-
Алену только от этого никакой выгоды, увы.
Подожди - еще больше половины гонки впереди.
Виттмана Антонио на завтрак уже съел, почему бы не пообедать теперь Яном Копецки? :)
-
Тут появилась шальная мысль - гонку "тихой сапой" выиграет Ожье)))
-
Воистину еще больше половины гонки впереди, все еще может быть.
Вот Мик, например, еще не давно допы выигрывал, а тепер доездился до отставания в 1.12.9, и это на допе.
Так что борьба в самом разгаре :up:
-
Видать, дорожные кондиции на СУ7 сильно отличаются от предыдущих, если ехавший первым Копецки вставил всем по самое не балуйся ;)
А вот с Аленом я, похоже, погорячился...
-
Судя по времени "открывающего" Копецки на СУ8, трасса очистилась от снега. Значит, результаты станут еще интересней :up:
-
Да уж, WRC такая интрига и не снилась. Неужели, мы получили новую самую крутую раллийную серию? :)
-
Да уж, WRC такая интрига и не снилась. Неужели, мы получили новую самую крутую раллийную серию? :)
А что-то интрига-то уже и исчезла к середине гонки...
-
А что-то интрига-то уже и исчезла к середине гонки...
Чей-та исчезла? Ну у Хянинена отрыв чуть больше, чем у других, но впереди половина гонки, и все может случиться. А так, результаты очень плотные.
-
Трансляция началась
http://videos.eurosport.com/irc/irc-monte-carlo-day-2-(2_vid94565/irc-player.shtml
Там же можно посмотреть повтор SS5, который показали вживую по Евроспорту2, но только час назад выложили в инет(((
-
Вчера, ИМХО, "теле-онлайн" был поразнообразнее...
А интрига, на мой взгляд, прежде всего в том, что исполнительский уровень основных "игроков" примерно одинаков и непонятно, кто "выстрелит" на следующем допе! :up:
За Вуойза, промежду прочим, обидно - сломал-таки прошлогодний чемпион машинку...
-
Если судить только по отрывам, то в Монте такая интрига неудивительна ;)
-
Сегодня накал уже не тот - вчера боролись за первые места, а сегодня мы видим несколько локальных схваток.
Но самому факту трансляции очень рад, жаль только что не показали вживую СУ5, там рубились не на шутку)))
Интересно, что на СУ8 снежные шины оказались быстрее дождевых, хотя, судя по картинке, трасса была мокрой. Ханнинен еще хорошо ответил в блиц-интервью)))
-
Что с Юхой случилось? после 9 допа 3 и на допе проиграл 2 с половиной минуты
-
вроде как прокол колеса...
4 гонщика с разрывом в минуту. Но, повторюсь, Ожье свое не упустит. Недеюсь, развязка будет на Коль де Турини)))
-
А что-то интрига-то уже и исчезла к середине гонки...
Ты по-прежнему так считаешь? :)
Интересно, Витманн специально слил последний СУ, чтобы не стартовать завтра первым, или это у него по естественным причинам получилось?
Жалею также об отсутствии российских гонщиков в зачете IRC 2WD - поскольку Рено, Ситроен и Сузуки в дележе очков не участвуют, у наших на Пежо и Хондах были бы неплохие шансы на победу в серии :)
-
Ты по-прежнему так считаешь? :)
Я по-прежнему так считаю. Интрига замечательная :)
-
Я по-прежнему так считаю. Интрига замечательная :)
Сорри, Костя - не ту ссылку вставил. Но с тобой я целиком и полностью согласный :up:
После двух дней гонки в строю осталось 40 экипажей. Но сколько из них выживут после "ночи длинных ножей" на Турини?
-
Хяннинена жалко, но куда жальче Нико Вуйоза...
(http://img220.imageshack.us/img220/1959/obraz193pp9.jpg)
-
Сегодняшний день начался с 30-километрового допа, покрытого 15-сантиметровым слоем снега, и двух вылетов на нем -
Мика и Хяннинена :(
-
Сегодняшний день начался с 30-километрового допа, покрытого 15-сантиметровым слоем снега, и двух вылетов на нем -
Мика и Хяннинена :(
Причем Ханнинен уже в списке сошедших!
-
Вот интрига и кончилась... Очень жаль Ханинена, все-таки надеялся на борьбу сегодня.
Дома и стены помогают - вроде как Ожье живет где-то рядом с допом.
Правильно я понял, что трассу снегом завалило и пилоты, стартовавшие первыми, работали бульдозерами?
-
Хянинен сходит, Ожье выигрывает свой первый СУ. Сегодня вечером самое интересное будет или нет? :)
-
Жаль Хянинена :weep:
-
Вот интрига и кончилась... Очень жаль Ханинена, все-таки надеялся на борьбу сегодня.
Дома и стены помогают - вроде как Ожье живет где-то рядом с допом.
Правильно я понял, что трассу снегом завалило и пилоты, стартовавшие первыми, работали бульдозерами?
Все верно - для Ожье это был "домашний" спецучасток. И теперь Мини-Себу нужно о-о-чень постараться, чтобы проиграть эту гонку.
Хотя, Коль де Турини есть Коль де Турини, и в ночи там возможно всякое.
Обидно также за Лойкса - Фредди стал очередной жертвой пробитой покрышки, и пропустил вперед Гарде.
А главная интрига теперь в переднеприводном зачете - Луку Бетти и Дамьена Дума на Клио разделяет всего одна секунда!
-
Обидно также за Лойкса - Фредди стал очередной жертвой пробитой покрышки, и пропустил вперед Гарде.
Лойкс, похоже, борется за чемпионат и не стоит от него ждать каких-либо прорывов наверх. 6 очков лучше чем 0, тем паче что Вуйоз сошел. Надо же ему хоть что-то значимое за свою карьеру выиграть)))
Кстати, а кто у него штурман? Сын Свена Сметса?
-
Кстати, а кто у него штурман? Сын Свена Сметса?
Нет, Isidoor Smets и Sven Smeets - даже не однофамильцы :)
Сидор - бывший напарник Мелиссы Дебакере, которая в прошлом году едва не стала чемпионкой всея Бельгии в абсолюте.
-
Фотографии с мест вылета Хяннинена и Мика:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0081.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0083.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0078.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0079.jpg)
-
Фотографии с мест вылета Хяннинена и Мика:
М-да, жесть...
На сайте Монте пишут, что Лойкс не прокололся, а так впечатлился этим зрелищем, что пропустил на допе Ожье
-
Видать кондышанс вери трачероус :eek: Очень жаль Ханинена и Мика :weep:
-
Поехали СУ11... :rotate:
-
Видимо Бассо - горохом подзарядился :D
-
Видимо Бассо - горохом подзарядился :D
Ну почему же? Показал время на СУ соответствующее месту в абсолюте. Себа слил Лойксу 28 сек. Дали будэ...
-
Лайв от Евроспорта это конечно супер, я представляю что это по баблу выходит передатчики эти мегадорогие
-
Видимо Бассо - горохом подзарядился :D
Он бы и выиграл этот доп, если бы не разворот на Col de Turini (то-то публика порадовалась!) и не медленный прокол после...
Лайв от Евроспорта это конечно супер, я представляю что это по баблу выходит передатчики эти мегадорогие
Видимо, игра всё же стоит свеч :)
-
Со слов Оливье Бури СУ 12 полный ахтун если ехать на сликах :)
-
Такой вопрос в прошлом году Евроспорт освещал этапы в таком же лайф формате?
-
Ну вот и закончилась интрига в А7, Бетти привез Даумасу более минуты.
Однако, на этом допе и Бетти навезли не слабо, парни на Рено C. MARENCO и M. AEZENO привезли ему 20 сек. И они же финишировали на расстояни 0.6сек. друг от друга, и это на 34км.! Это как надо было дубасить ? :up:
-
Видимо Бассо - горохом подзарядился :D
СУ12 таки да :D
-
Видимо Бассо - горохом подзарядился :D
СУ12 таки да :D
Там не только Бассо, но и парни на переднеприводных Рено куда-то торопились - прибыли на финиш вторым и четвертым в абсолюте :eek:
Такой вопрос в прошлом году Евроспорт освещал этапы в таком же лайф формате?
На Дю Вале было что-то подобное, но в гораздо меньших объемах. На остальных гонках лайв был из сервис-парков - вкупе с нарезкой из предыдущих событий.
Так что на Монте мы стали свидетелями беспрецедентного ТВ-зрелища :up:
Вот только Гарде на полуночном лайве мы уже не увидим... До чего же не везет Тони в последнее время :(
-
Там не только Бассо, но и парни на переднеприводных Рено куда-то торопились - прибыли на финиш вторым и четвертым в абсолюте :eek:
Таер чойс и немного смелости? Эвона Ожье какой испуганный приехал :)
Так что на Монте мы стали свидетелями беспрецедентного ТВ-зрелища :up:
Действительно здорово получилось! :up:
Вот только Гарде на полуночном лайве мы уже не увидим... До чего же не везет Тони в последнее время :(
Я так понял он даже на старт СУ не попал.
-
Монте Евроспорт разыграл красиво, нету слов одни эмоции :up: Скорее всего здесь у них все было под рукой свои ПТС и прочая техника, а где нибуть в Куритибе это фиг прокрутишь.
-
Ребяты- а ведь развязка уже близка, глазищи и уши на еврик :p
-
Ну что понеслась.
-
Ну вот, взяли и прервали Интернет-трансляцию на самом интересном месте :confused:
-
Да кончилась Халява, а я такую губу раскатал пошел на кухню за дисертами думаю дай как я щас прямую странсляцию с чайком и пряниками посмотрю а тут тебе ФИГ.
-
Добро пожаловать в привычные рамки, Коля! :)
Сарразен или Копецки - вот в чем на СУ13 вопрос...
...и ответ - Сарразен :up:
-
А так хотелось увидить шкоду на подиуме
-
Не говоря уже про мудрого Себа :)
Ну что, все решено или кто-нибудь еще выпендрится на СУ14?
-
Может Саразен еще и Лойкса уделает, хотя на 19 км будет трудновато
-
Ну вот, взяли и прервали Интернет-трансляцию на самом интересном месте :confused:
Хм, я по евроспорту смотрю - все гут!
-
Может Саразен еще и Лойкса уделает, хотя на 19 км будет трудновато
Вполне может. Ожье с Лойксом едут на доезд имхо.
-
Копецки - проблемы или меня подводит слух?
Upd: Вроде все нормально.
-
Как обычно Монте-Карлу выиграл Себ :super:
-
Ну вот и все.
Мини-Себа - с победой, Фредди и Степана - с призами, Шкоду - с отменным дебютом, а нас - с отличным зрелищем! :up:
Кому - в Монте-Карло, а мне пора собираться в Ростов :)
-
Теперь у Себов 6-ть побед на двоих :super:. Отличная гонка вот бы пересадить весь звездный WRC пелотон в эту серию хотя бы на один этап и посмотреть кто кого :)
-
вот бы пересадить весь звездный WRC пелотон в эту серию хотя бы на один этап и посмотреть кто кого :)
у меня тоже такая мысль проскакивала :)
-
Не переживайте, в следующем году пересадют =)
-
Даа... с таким зрелищем от Евроспорта - ВРЦ может быстро "покурить"... С прошлогодним "унылым гуано" "от ИРЦ" - не сравнить, хотя некоторых фишек ВРЦ нет все равно. Зачет!
-
Вот в части смотрибельности по ТВ мне эта серия ну никак не радостна.
А вот относительно интриги она внушает.
-
А меня как раз прикалывает - сколько вваливается в ТВ-каверэдж... ВРЦ "живых" показало за всю историю - хрен с половиной допов. Тут - хоть и не ах, но-таки уже больше по времени, чем за всю историю ВРЦ, имхо... А на это бабло пойдет, ох как пойдет... что на фоне явного слива ВРЦ по медиа-отдаче - ох как настораживает....
-
што есть, то есть. касательно освещения вживую евроспорту конкурентов нет. на то они и евроспорт =)
-
Вот в части смотрибельности по ТВ мне эта серия ну никак не радостна.
А вот относительно интриги она внушает.
А отчего так? В WRC мы имеем 26 минут обзора каждый день поздно ночью, а тута как никак лайв кавер и как бы вся история разворачивается в реальном времени и на твоих глазах, как ни крути а отдача у трансляций намного больше чем у обзоров это факт. Правда и по баблу это конечно фантастик.
-
Евроспорт - промоутер IRC.
-
Оль, ну это-то ни для кого не секрет...
-
Я так поняла, что кто-то не в курсе.
-
Фотографии с мест вылета Хяннинена и Мика:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0081.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0083.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0078.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/332566/Photo0079.jpg)
А б/у ещё не продают? А то я бы взял, за недорого.
На одном из фото, надпись TOTAL, смотриться в правильном контексте. :lol: :lol: :lol: :lol:
-
2 Коцык: Лайв кавер - лайв кавером, но меня крепко смущают скудные комментарии и такие же планы в части картинки в телевизоре. Такое ощущение, будто я смотрю обзор чемпионата мира образца 1985 года, скрашенный редкими онбордами. Вдобавок, официальный сайт откровенно грешит. К примеру, Ален вчера не доехал до финишной рампы, и, по всему получается, сошел. Изменений в таблице личного зачета на официальном сайте нет до сих пор.
2 Тетя Оля: Если это было мне, то я об етом осведомлен, ага =)
-
Дядя Гарымыч - а фигли тогда удивляешься?
ЫЫЫЫЫ!!!!
-
Фотографии с мест вылета Хяннинена и Мика:
А б/у ещё не продают? А то я бы взял, за недорого.
На одном из фото, надпись TOTAL, смотриться в правильном контексте. :lol: :lol: :lol: :lol:
Оно вам надо после такого-то вот?
(http://img516.imageshack.us/img516/6433/crashkr9.jpg)
-
2 Тётя Оля: А рази ж я был где-то удивлен?
-
4.5 часа на доезд за это время можно треть Европы пересечь :D
Не так уж и много, учитывая что большая часть дорог - это альпийский серпантин вперемежку с деревнями, где частенько висит знак 30. За дорогами там следят, поэтому иногда приходилось подолгу стоять и ждать, пока обрушат какую-нибудь небезопасную часть скалы и соответственно уберут завал. Еще погода, которую постоянно "штормило" - то туман, то снег, то дождь.
-
Сегодня прошла информация, что Шкода поедет только пять этапов IRC - Монте, Португалию, Барум, Сан-Ремо и... Россию!
Надеюсь, что после первого этапа заводчане (или те, кто дает им денег) изменят свое мнение
А как же обещанные 6 для Юхо и 7 для Яна? :gigi: В Шкоде сами еще до сих пор не знают куда они поедут ;) Юхо сказал, что график пока отсутствует, предварительно он собирается на Азор, в Бельгию, Чехию, точно будет в России и на финале в Скотландии. Как только бумаги будут подписаны, сразу сообщит.
Увы, у Юхо первый блин получился комом в прямом смысле слова.
Проблемы начались на последнем допе второго дня (СУ9), где у него на одном из поворотов разбортировалось колесо. Так что за пару километров до финиша Юхо даже пришлось пропустить Оливьера Бури, который его догнал. В итоге Юхо потерял почти 3 минуты, но и это позволило удержаться на третьем месте. Были еще какие-то технические проблемы, поскольку пару раз на 45-километровом перегоне от допа до сервиса они останавливались с открытым капотом. Но что это было, так и не признались.
Утром третьего дня погода в районе СУ 10 преподнесла мега-сюрприз. Выезжали из Валенса под проливным дождем, но чем ближе мы были к старту допа, тем больше дождь превращался в снег и в итоге все 30 км СУ проходили по довольно глубокому рыхлому снегу. Ко всему прочему периодически появлялся туман. Притом, что интересно, ситуация менялась просто молниеносно и если кто-то стартовал при отличной видимости, то два следующих экипажа ехали уже в непроглядном "молоке", потом опять все было чисто и так бесконечно...
У Юхо были шипованные покрышки, но не следовало забывать, что эти шипы (которые и без того не более 2-х мм, за пробег в 120 км, из которых 80% был асфальт) не те, к которым привыкли. Очень хотелось отыграть упущенные позиции. В одном из начальных поворотов машину начало крестить, и поймать ее Юхо уже не смог, в итоге – два оборота через крышу. Сами ОК, шутили даже. Пришлось переместиться в зрители, поскольку пропускать ночную секцию на Коль де Турини не хотелось. Хоть посмотреть…
А в общем, все неплохо прошло. Главное, что новая фабия получилась действительно конкурентоспособной, командная работа была налажена отлично, да и со стороны, на мой взгляд, они выглядели лучше всех!
-
1. Вот то, что в Монте называют "гвозди" :)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Monte2009/i-1314.jpg)
2. Снежно-ледовый SS10, где потерялась половина канала
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Monte2009/i-1316.jpg)
3. Хромая фабия Юхо (c разбортированным передним колесом) перед финишем SS9
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Monte2009/i-1315.jpg)
Извиняюсь за качество фоток, форматировать было нечем :(
-
А как же обещанные 6 для Юхо и 7 для Яна? :gigi: В Шкоде сами еще до сих пор не знают куда они поедут ;) Юхо сказал, что график пока отсутствует, предварительно он собирается на Азор, в Бельгию, Чехию, точно будет в России и на финале в Скотландии. Как только бумаги будут подписаны, сразу сообщит.
С возвращением, и спасибо за отчет, Musta Kissa!
Как там цепи, не пригодились? :)
Надеюсь, что вне зависимости от решения Шкоды, Юхо не будет просиживать до мая сложа руки :)
А в общем, все неплохо прошло. Главное, что новая фабия получилась действительно конкурентоспособной, командная работа была налажена отлично, да и со стороны, на мой взгляд, они выглядели лучше всех!
Мы тоже это заметили :up:
Рискну предположить, что такой прыти от Хяннинена и Шкоды в первой гонке не ожидали даже сами чехи, не говоря уже об их соперниках :)
В общем, поздравляю с многообещающим дебютом!
-
С возвращением, и спасибо за отчет, Musta Kissa!
Как там цепи, не пригодились? :)
Не за что! Спасибо тем, кто болел! ;)
Наверное, все-таки цепи были нужны, но (и да простят меня за раздолбайство) вместо них взяла полную страховку и дизельный двигатель, потому как толку от цепей, которые я даже одеть бы не смогла правильно, было бы меньше. К счастью, все обошлось. Уборов зрительских машин было очень много. Несмотря на все это, я везде успевала без экстрима. Многих приходилось обгонять, т.к. видно, несмотря даже на полноприводные авто и зимнюю резину, опыта езды у местных в таких условиях мало. А турбодизель с его крутящим моментом меня очень выручил и отчасти компенсировал нехватку нормальных покрышек. Так что сугробы и горы мы штурмовали вполне комфортно. Главное газ не бросать! :gigi:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Monte2009/i-1318.jpg)
А вот на Коль де Турини снега, кстати, не было вообще. Зрелище было незабываемое. Да еще с погодой повезло – небо было чистое, так что звезды можно было рассматривать не только на трассе, но и над головой ))))
Надеюсь, что вне зависимости от решения Шкоды, Юхо не будет просиживать до мая сложа руки :)
Пока он сказал, что это будет все-таки Азор, до этого только тесты… :( Финансовая ситуация не самая благоприятная, но поиск возможностей и вариантов ведется, так что, тоже надеюсь, до мая старты еще будут.
Мы тоже это заметили :up:
Рискну предположить, что такой прыти от Хяннинена и Шкоды в первой гонке не ожидали даже сами чехи, не говоря уже об их соперниках :)
В общем, поздравляю с многообещающим дебютом!
Kiitos! :) :) :)
Да, шороху навели порядочно. Обидно, что все закончилось ушами, но приятно, что настроение в команде (а особенно у руководства) не испортилось. А механики еще и смеялись: «Сейчас мы все починим, и можете мчать на Коль де Турини» :p
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Monte2009/i-1329.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Monte2009/i-1324.jpg)
-
А вот на Коль де Турини снега, кстати, не было вообще. Зрелище было незабываемое. Да еще с погодой повезло – небо было чистое, так что звезды можно было рассматривать не только на трассе, но и над головой ))))
Занятно. По инкарам дорога на этом допе тоже была чистой, а вот по картинке с самой зрительской зоны на Col de Turini было видно, что снежная шняга в зрительской зоне еще та. Помнится, там Бурри или Морен въехал в отбойники, да и Бассо развернуло не по-детски.
Там спецом не чистили после предыдущих снегопадов, или болельщики ради экшена сами столько снегу на дорогу набросали? :)
-
Я была только на первом прохождении. Дорога была ледяная, а ниже (в сторону старта) либо лед, либо вообще сухо, в зрительской зоне было немного снега, но на обочинах (после SS10 - это все равно что его нет). Да и непохоже, чтобы там был снегопад накануне. Зато сразу после финиша - 24.01 циклон, который мы застали в Валенсе, пришел и туда. Судя по ливню в Монако, горы должно было завалить снегом.
-
А как же обещанные 6 для Юхо и 7 для Яна? :gigi: В Шкоде сами еще до сих пор не знают куда они поедут ;) Юхо сказал, что график пока отсутствует, предварительно он собирается на Азор, в Бельгию, Чехию, точно будет в России и на финале в Скотландии. Как только бумаги будут подписаны, сразу сообщит.
С возвращением, и спасибо за отчет, Musta Kissa!
Как там цепи, не пригодились? :)
Надеюсь, что вне зависимости от решения Шкоды, Юхо не будет просиживать до мая сложа руки :)
А в общем, все неплохо прошло. Главное, что новая фабия получилась действительно конкурентоспособной, командная работа была налажена отлично, да и со стороны, на мой взгляд, они выглядели лучше всех!
Мы тоже это заметили :up:
Рискну предположить, что такой прыти от Хяннинена и Шкоды в первой гонке не ожидали даже сами чехи, не говоря уже об их соперниках :)
В общем, поздравляю с многообещающим дебютом!
По инсайдерской информации, руководство командыSkoda ПРИКАЗАЛО финну в третий день "атаковать, невзирая на риск". Вот он и устремился...
-
[По инсайдерской информации, руководство командыSkoda ПРИКАЗАЛО финну в третий день "атаковать, невзирая на риск". Вот он и устремился...
Ага! На вечернем сервисе в четверг там не только Юхо под раздачу попал, но и Яну было сказано "валить на все", уж очень в верхах о дубле мечтали. Но в итоге остались вообще без подиума. Притом все делалось с такими милыми улыбками и шутками, как будто ничего проще не бывает: "Парни, у вас отличные машины, постарайтесь немного". :insane:
В кои-то веки увидела, что хладнокровие изменило Юхо :( (это уже мое личное мнение)
Вообще чехи странный народ. Даже если их пять человек – ощущение, что это уже целая толпа и ни один не может сидеть спокойно… вроде и атмосфера хорошая, но под конец второго дня, я от этой «суеты» немного устала.
-
Весьма приятственные снимки от австрийских коллег:
http://www.rallyepics.at/bilder/rallye2009/02monte/
Обратите внимание на изменяемую геометрию заднего антикрыла у машины Вуйоза. Вот оно, секретное оружие Пежо! :)
Вообще чехи странный народ. Даже если их пять человек – ощущение, что это уже целая толпа и ни один не может сидеть спокойно… вроде и атмосфера хорошая, но под конец второго дня, я от этой «суеты» немного устала.
Что же было тогда в третий день? :eek:
Черкни нам, пожалуйста, если у Юхо появится какая-то определенность с гоночными планами помимо поездки на Азоры :)
-
Что же было тогда в третий день? :eek:
Финиш на ушах. А потом уже от меня суеты было больше, чем от всех чехов вместе взятых :gigi:
Черкни нам, пожалуйста, если у Юхо появится какая-то определенность с гоночными планами помимо поездки на Азоры :)
Ок. Как что-то прояснится, сразу сообщу.
OFF: Андрей, я тебе кстати персональный привет привезла "МонтеУэльсский" ;). Надеюсь буду в Пено, там вручу.
-
Понемногу разгребаю фото :)
Кому интересно, Skoda Motorsport на ралли Монте-Карло 2009: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/skodamc09/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/skodamc09/slideshow)
-
Интересные фотки :)
-
Кстати, не рекламы ради, но хотелось бы узнать кто чем снимает ралли - фотик, объектив. Я надеюсь, что это не есть секрет и далекий от темы офф-топ :)
-
Кстати, не рекламы ради, но хотелось бы узнать кто чем снимает ралли - фотик, объектив. Я надеюсь, что это не есть секрет и далекий от темы офф-топ :)
Это лучше в отдельную тему в разделе "Общее"
-
Кстати, не рекламы ради, но хотелось бы узнать кто чем снимает ралли - фотик, объектив. Я надеюсь, что это не есть секрет и далекий от темы офф-топ :)
Это лучше в отдельную тему в разделе "Общее"
Ок, сделал.
-
Понемногу разгребаю фото :)
Кому интересно, Skoda Motorsport на ралли Монте-Карло 2009: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/skodamc09/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/skodamc09/slideshow)
Cпасибо за слайд-шоу, Маша! Как будто сам там побывал :)
А некоторые фото вообще не отличишь от съемок профи :up:
Пора предлагать тебе внештатную работу в журнале ;)
ОФФ. Еще раз спасибо за автограф будущего победителя IRC! :)
-
Имхо один из лучших роликов по Монте Карло, которые я видел.
http://www.dailymotion.com/video/k2Ig0bWEHhWZpaVjR3
-
Лишь две команды и пять экипажей из Европы отважились на вояж в далекую Бразилию на второй этап IRC:
http://www.rallydecuritiba.com.br/inscritos.htm
Зато на третьем этапе на Азорских островах в мае мы увидим и Шкоду, и Тони Гардемайстера, и еще кучу быстрого народа на Суперах
-
Лишь две команды и пять экипажей из Европы отважились на вояж в далекую Бразилию на второй этап IRC:
http://www.rallydecuritiba.com.br/inscritos.htm
Делаем ставки, господа ? :)
-
поставим на "наш" десант:)....
ну и аргентинцы там вижу...где то их уже слышал:)
-
Андрей, а Сафари точно второй год подряд вылетает из календаря? Вроде как никаких сообщений на эту тему не было...
-
Лишь две команды и пять экипажей из Европы отважились на вояж в далекую Бразилию на второй этап IRC:
http://www.rallydecuritiba.com.br/inscritos.htm
жаль... ведь этап-то гравийный, но слишком недешевый :( И если бы не амбиции Пежо и Фиата, мы бы и этих 5-ти не увидели :)
Зато на третьем этапе на Азорских островах в мае мы увидим и Шкоду, и Тони Гардемайстера, и еще кучу быстрого народа на Суперах
Ага! Их будет немало, если на 16.02 уже было заявлено 9 штук :) Кстати, могу пообещать очередной неофициальный фоторепортаж с места событий.
Делаем ставки, господа ? :)
"Бразилия... где много-много диких обезьян" :gigi: Ставлю на них!
Ну или:
1. Ален
2. Бассо
3. Вуйоз
Не исключаю возможность приезда на подиум кого-то из "местных", но, увы, я их не знаю. Поэтому так.
-
Я бы Бассо и Вуйоза местами-то поменял :)
-
Андрей, а Сафари точно второй год подряд вылетает из календаря? Вроде как никаких сообщений на эту тему не было...
По сведениям от инсайдеров, гонка на 99 процентов не будет этапом IRC. Вон, видишь, даже Musta Kissa на нее не собирается :)
Что до Бразилии, то я как-то сомневаюсь насчет силы местных "обезьян" :) Посему:
1. Ален
2. Лойкс
3. Вуйоз
Кстати, могу пообещать очередной неофициальный фоторепортаж с места событий.
Вперемешку с местными красотами, пожалуйста :) А то когда мы еще побываем на Азорах...
-
я тоже за местные красоты - помнишь как я пищала от твоих морских пыйзажей? еще хочу!!!
-
Я бы Бассо и Вуйоза местами-то поменял :)
Я тоже так сначала подумала, но учитывая, что это новый этап, да еще и гравийный, плюс ко всему прочему очередную неудачу Николя в Монте, не думаю, что он выше третьего приедет. А если честно, дайте помечтать, чтоб у Пыжей не сильно очков прибавилось после этого этапа. :)
я тоже за местные красоты - помнишь как я пищала от твоих морских пыйзажей? еще хочу!!!
В этот раз пейзажей будет больше, чем ралли, поскольку сидеть на том острове аж целую неделю. Мне обещали вулканы, цветные озера и океан :eyes: Как раз во время прописи будет чем заняться ;)
-
даффаййй!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Андрей, а Сафари точно второй год подряд вылетает из календаря? Вроде как никаких сообщений на эту тему не было...
По сведениям от инсайдеров, гонка на 99 процентов не будет этапом IRC. Вон, видишь, даже Musta Kissa на нее не собирается :)
А у меня в графике изначально Кении не было :gigi: даже в проекте ее не рассматривали :(
Теперь похоже, что ее ни для кого в IRC не будет, поскольку до сих пор в этом направлении никаких "положительных" движений не происходит. А эксперимент с Бразильским этапом этот пессиместичный реализм только подтверждает. Печально
-
Бразильская рулетка :)
1. Ален
2-3. Лоикс
2-3. Мик
-
Дамаю, никто упираться не будет, поделят очки примерно в такой пропорции:
1. Пежо (Вуйоз)
2. Фиат (Аллен)
3.Пежо (Лойкс)
4.Фиат (Бассо)
Хотя 2 и 3-й могут поменяться местами
Я вообще удивляюсь, как они туда решили поехать. Толи Пежо с Фиатом о пропуске гонки договориться не смогли, толи организаторы надавили...
-
В списке участников Куритибы нарисовался еще один драйвер на Peugeot 207 S2000 - португалец Vitor Pascoal.
А среди местных, несомненно, приятно видеть человека с чисто аргентинским именем Sebastian и фамилией Abramian :)
-
В списке участников Куритибы нарисовался еще один драйвер на Peugeot 207 S2000 - португалец Vitor Pascoal.
Гонка еще не началась, а Пыжи уже атакуют! Решили задавить количеством? :( Жаль, что Гардемайстеру никто "контромарку" так и не выдал, а то бы он на пару с Аленом разогнал бы львят, как котят.
А среди местных, несомненно, приятно видеть человека с чисто аргентинским именем Sebastian и фамилией Abramian :)
Это будет тот редкий случай, когда я не против, чтобы выйграл Себ :lol:
-
Минус ралли Японии в этом сезоне =)
-
Минус ралли Японии в этом сезоне =)
А это вообще был жесткий прикол со стороны организаторов. Для участников можно было устроить очередной гравийный этап где-нить поближе. А так некоторым, дерущимся за титул, придется немало раскошелиться на эту поездку. Притом, что дальше машины нужно будет переправлять на финал в Шотландию. ИМХО, если к тому моменту будет боле-менее определенность с положением пилотов и команд, это может стать еще хуже, чем прошлогодний Китай. Картина будет очень напоминать Бразилию. Другая сторона медали IRC - это "поддержка и продвижение" региона с точки зрения ралли-туризма. Но какой зритель (кроме местных и близких друзей команд) поедет смотреть IRC в Японию в дни финальной гонки WRC в Уэльсе? :confused:
К примеру, руководство Шкоды, несмотря на высокую вероятность подиума в Японии, этот этап (равно как и Бразилию с Кенией) сразу исключило из своего календаря. Хотя лично я думаю, если дело пойдет к титулу, все может измениться. На то и рассчитано, что этот этап может стать решающим.
Кстати, о Шкоде. Предварительно Юхо поедет:
1-й этап чемпионата Чехии Valasska Rally
Азоры
Россию
Мадейру
Барум-ралли в Чехии
Испанию
Сан-Ремо
и финал в Шотландии
Но документы до сих пор не подписаны :(
-
В списке участников Куритибы нарисовался еще один драйвер на Peugeot 207 S2000 - португалец Vitor Pascoal.
Гонка еще не началась, а Пыжи уже атакуют! Решили задавить количеством? :( Жаль, что Гардемайстеру никто "контромарку" так и не выдал, а то бы он на пару с Аленом разогнал бы львят, как котят.
Участие товарища Паскоаля оказалось чьей-то глупой шуткой - некто, не имеющий отношения к португальской команде, просто заполнил электронную форму заявки на сайте Куритибы... И бразильские организаторы эту псевдозаявку, не проверяя, приняли - даже несмотря на то, что все заявочные сроки уже вышли! Одним словом, собеъзянничали :eek:
Кстати, о Шкоде. Предварительно Юхо поедет:
1-й этап чемпионата Чехии Valasska Rally
Азоры
Россию
Мадейру
Барум-ралли в Чехии
Испанию
Сан-Ремо
и финал в Шотландии
Но документы до сих пор не подписаны :(
А чтой-то только Юхо? :)
Чешские коллеги утверждают, что Skoda выставит ДВА заводских экипажа на три гонки домашнего первенства - Valasska (27-29 марта), Barum (21-23 августа) и Bohemia (16-18 октября). Кроме того, программа стартов Яна Копецки в чемпионате Чехии может быть расширена.
-
Участие товарища Паскоаля оказалось чьей-то глупой шуткой - некто, не имеющий отношения к португальской команде, просто заполнил электронную форму заявки на сайте Куритибы... И бразильские организаторы эту псевдозаявку, не проверяя, приняли - даже несмотря на то, что все заявочные сроки уже вышли! Одним словом, собеъзянничали :eek:
:lol: А вообще даже немного жалко Бразильцев, они видимо так были рады еще одной заявке, что даже не посмотрели на сроки и все остальное.
А чтой-то только Юхо? :)
Чешские коллеги утверждают, что Skoda выставит ДВА заводских экипажа на три гонки домашнего первенства - Valasska (27-29 марта), Barum (21-23 августа) и Bohemia (16-18 октября). Кроме того, программа стартов Яна Копецки в чемпионате Чехии может быть расширена.
Потому что я у него про Яна не спрашивала ;) Он сказал, что у него своя программа, а у Яна будет отличаться, чем именно - не уточнил.
Кстати, про Богемию он ничего не говорил :confused:
-
Что подзабыли мы о Бразилии, а там уже шейкдаун прошел. И даже результаты есть:
Official Results shakedown
1. Meeke - Nagle (Peugeot 207 S2000) 2:24.30 min
2. Alen - Alanne (Fiat Grande Punto S2000) + 0.2 s
3. Loix - Smets (Peugeot 207 S2000) + 0.3 s
4. Vouilloz - Klinger (Peugeot 207 S2000) + 1.1 s
5. Basso - Dotta (Fiat Grande Punto S2000) + 2.6 s
6. Ligato - Garcia (Mitsubishi Lancer Evo X) + 10.9 s
7. Fuchs - Cilloniz (Subaru Impreza STI) + 11.5 s
8. Cancio - Garcia (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 12.9 s
9. Scheer - Rocha (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 14.2 s
10. Tomboly - Fabiani (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 16.4 s
-
После четвертого допа в Бразилии всех обогнал Мик, который и выиграл все предыдущие допы.
Сейчас его преимущество составляет почти полминуты и, в виду того, что основной фаворит Антон Ален провалился на 22 место, у британца отличные шансы оформить свою первую победу в IRC. Не верится, что его смогут достать Вуез и Бассо - на мой взгляд они лучше ездють по асфальту.
Может быть неоднократные заявления Мика, что он собирается выиграть в этом году чемпионат - не такая уж и бравада ? (принимая во внимание его быстрые времена в монте и способности на гравии)
Впрочем в Бразилии еще девять допов, посмотрим.
-
где резалты смотришь? на офсайте irc только тестовая информация...
-
Здесь есть http://www.ewrc-results.com/results_main.php?event=416&stage=5898&category=&group=§ion= (http://www.ewrc-results.com/results_main.php?event=416&stage=5898&category=&group=§ion=)
-
где резалты смотришь? на офсайте irc только тестовая информация...
Да, вот здесь и смотрю:
http://www.ewrc-results.com/results_main.php?event=416&stage=5902&category=&group=§ion=
-
Мик - просто красавчик ! В первый день выиграл все допы и оторвался от второго Бассо аж на 48.6сек.
Из небытия вернулся Антон, показывает вторые времена. На следующий день именно он видится как основной соперник Мику, но только за времена на допах.
Скорей бы на европейский гравий, где можно будет сравнить всех топов сразу :)
-
Мик - молоток. Честно говоря не ожидал что он будет лидировать да еще и так однозначно.
От субботних СУ ждем разборки Бассо и Вуйо, а также сможет ли Лойкс поставить на место Алехандро Канчу (надеюсь правильно написал)
Смотрю результаты здесь:
http://chronosat.com.br/2009/irc/2/?trecho=7&campeonato=g
-
а что за инцидент у Алена на 9-ом СУ? не сложылась гонка у парня ...
Мик в одни ворота всех.....
-
Перевернулся
-
С прогнозом в этот раз не получилось ни у кого.
А у Кроноса видать пыжик-то действительно волшебный - очередная победа "нового" владельца.
И опять львы съели скорпионов :weep: В зачете производителей соотношение прям-таки в 3 раза: 36 очков против 12.
Собственно тройка лидеров:
1. Крис Мик (Пежо)
2. Николя Вуйоз (Пежо)
3. Джандоменико Бассо (Фиат)
Следующий этап снова гравийный, Азорские острова. Уж там конкуренция посерьезнее будет ;)
-
Правильно ли я понял, что Мик выступал на монте-карловской машине Ожье?
Если так, кому эта машина достанется на Азорах? :rotate:
-
Если верить товарищу КсараФану, то правильно =) ЕМу такие вещи виднее.
-
Если верить товарищу КсараФану, то правильно =) ЕМу такие вещи виднее.
гы, и правда (http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1236416594501761/1/ru/))) По евроспорту сказали только про монте-карловскую машину. Надо чаще в новости европейской раллизоны лазить. К тому же ТВ-картика IRC сильно уступает ЧМ.
-
На мой взгляд, эта серия чемпионату мира уступает едва ли не во всем =)
-
На мой взгляд, эта серия чемпионату мира уступает едва ли не во всем =)
кроме живых трансляций монте-карло...
-
Вот-вот =)
-
в Монте-Карло всегда хорошо :).....а так в остальном WRC куда круче....надо немного поработать :)
-
Немного новостей из IRC
На днях Марчелло Лотти (директор серии IRC) подтвердил, что сафари-ралли Кения станет третьим этапом IRC. Забавно, что ни один из постоянных участников этой серии (Пежо, Фиат и т.д.) там выступать не будет, так что все очки достанутся другим желающим, кто зарегистрируется в этом зачете.
Зато к следующему этапу, на Азорах, IRC ждет не только мощный десант нынешних участников, но и пополнение на очередного производителя - Протон с новым Satria Neo S2000! Дебютировать за рулем новинки будет Гай Уилкс.
Также Procar rally team подписал участие в двух этапах IRC: на Азорах и Мадейре, их пилот, Бернардо Соуза, поедет на Фиате S2000.
Франсуа Дюваль очень надеется, что сможет стартовать на ралли Ипр на новенькой Шкоде, обслуживать и предоставить которую обещает бельгийская команда Рене Джорджес Ралли (на их VW S2000 Франсуа мчит домашний чемпионат). Вся проблема упирается в отсутствие этой самой фабии и очень малую вероятность, что специалисты из Млада Болеслава успеют собрать и поставить такой автомобиль к назначенному сроку. Не исключена возможность аренды фабии у Ред-Булл, потому как свою заказную вторую машину они должны получить в апреле-мае. Но вот пойдут ли они на такое... время покажет.
-
ну вот, в Кению уже даже Фиат не поедет....
как то трудно серии IRC становитца мировой
-
Зато у них много возможностей для пилотов. Хочешь - еть, хочешь - не еть.
Осталось туда Севостьяна нашего запустить, штоб ваще взвыли.
-
Заявочный лист ралли Сафари: http://www.motorsportkenya.com/safari09/entries.html
Как и ожидалось, никого из сколь-нибудь известных европейцев :(
Мицубиси, похоже, наберет на этой гонке максимальные 18 очков. Если, конечно, южноафриканские сестры на Фольксвагене не испортят мужикам на Лансерах всей обедни :)
-
а что у низ за дополнительная категория с Дунканом во главе? Этот местный когда-то объехал всех заводжских на этом ралли :smirk:
Патруль, древние датсуны и тойоты. ретро-категория?
-
а что у низ за дополнительная категория с Дунканом во главе? Этот местный когда-то объехал всех заводжских на этом ралли :smirk:
Патруль, древние датсуны и тойоты. ретро-категория?
"Помимо статуса этапа IRC гонка имеет множество статусов. Это и этап Чемпионата Африки, и этап Чемпионата Кении, и этап Кубка Восточной Африки, и отборочный тур “Pirelli Star Driver”, и этап кенийского Кубка Классических автомобилей."
Вот это и есть участники KCB Classic Car Cup.
-
А вот у Азорских островов с участниками все в полном порядке:
ABARTH GRANDE PUNTO S2000
- Giandomenico Basso (I)
- Anton Álen (FIN)
- Bernardo Sousa (P)
- Toni Gardemeister (FIN) - пока не прислал заявку
PEUGEOT 207 S2000
- Nicolas Vouilloz (F)
- Freddy Loix (B)
- Kris Meeke (GB)
- Bruno Magalhães (P)
- Vitor Pascoal (P)
SKODA FABIA S2000
- Juha Hanninen (FIN)
- Jan Kopecky (CZ)
PROTON SATRIA NEO S2000
- Guy Wilks (GB) - пока не прислал заявку
VOLKSWAGEN POLO S2000
- Julien Maurin (F)
MITSUBISHI LANCER
- Ricardo Moura (P)
- Fernando Peres (P)
- Franz Wittman Jr. (A)
SUBARU IMPREZA
- Adruzilo Lopes (P)
- Manfred Sthol (A) - пока не прислал заявку
- Pedro Rodrigues (P) - пока не прислал заявку
- Pedro Meireles (P) - пока не прислал заявку
-
К сожалению, на Азорах мы так и не увидим Тони (причина проста - нет бюджета) :(
Зато Конрад Раутенбах ввиду дефицита необходимого количества Ситроенов пока решил потренироваться на кошках, точнее на львах :gigi: и будет стартовать на Пежо 207 S2000! Заявка уже подтверждена.
Также очень велика возможность увидеть прошлогоднего чемпиона продакшена - Энди Айгнера ;)
-
Теперь понятно почему организаторы не поддержали Гардемайстера, хотя до этого были заинтересованы в его выступлении на Азорах.
У "Кроноса" есть замечательный непобедимый Супер-Пежо, у организаторов есть бюджет от министерства туризма Португалии, а у Евроспорта мега-амбиции... Догадываетесь, к чему это? ;)
Сегодня ралли-турист Маркус тестировал сей авто. Так что, если все сложится по сценарию португальцев, то волшебный пыжик получит стартовый номер под фамилию Гронхольм :D :up:
В таком случае на финишном подиуме под цифрой 1 можно будет сразу повесить табличку "столик занят" :gigi:
-
Теперь понятно почему организаторы не поддержали Гардемайстера, хотя до этого были заинтересованы в его выступлении на Азорах.
У "Кроноса" есть замечательный непобедимый Супер-Пежо, у организаторов есть бюджет от министерства туризма Португалии, а у Евроспорта мега-амбиции... Догадываетесь, к чему это? ;)
Сегодня ралли-турист Маркус тестировал сей авто. Так что, если все сложится по сценарию португальцев, то волшебный пыжик получит стартовый номер под фамилию Гронхольм :D :up:
В таком случае на финишном подиуме под цифрой 1 можно будет сразу повесить табличку "столик занят" :gigi:
О как! Старина Маркус решил развязать окончательно? :)
Если так, то я этому только рад! :up:
-
Боссе, похоже, в министерстве туризма Португалии получил пост. Судя по бюджету - не ниже зам. министра! :D
-
Форд омологирует Фиесту С2000 в январе.
Видимо наконец то поняли, что С4 им не победить, решили побороться на новом поприще. Ждет ответа от Ситроен...
-
Скорее, они тоже в курсе изменений в техническом регламенте чемпионата на сезон-2011 =) В 2010 году примутся обкатывать, а там и вовсе поедут.
Правда, с Фиестами у них как-то не складывалось, сколько я помню...
-
Форд омологирует Фиесту С2000 в январе.
Видимо наконец то поняли, что С4 им не победить, решили побороться на новом поприще. Ждет ответа от Ситроен...
В Сеате тоже решили не отставать :lol:
http://i43.tinypic.com/w82j5t.jpg (http://i43.tinypic.com/w82j5t.jpg)
Тем временем прошел слух, что ралли Японии будет отменено из-за финансового кризиса в стране восходящего солнца. http://www.autohebdo.fr/rallye/irc/breve-26-2-460/080409-pas-de-japon-en-irc (http://www.autohebdo.fr/rallye/irc/breve-26-2-460/080409-pas-de-japon-en-irc) Учитывая количество стартовавших в Бразилии и Кении, а также то что даты проведения гонки совпадают с финалом WRC в Уэльсе, решение более чем правильное. Ждем официального подтверждения со стороны организаторов IRC.
Заводская Шкода наконец-то взялась за гравийные тесты перед Азорами :) Ярослав Стары и Ян Копецки провели серию тестов на кроссовой трассе в Чехии. В общем, работа усиленно ведется.
Бельгийская команда Рене Джорджес планирует начать свою годовую программу выступлений в IRC с Азор, где на Polo S2000 помчит Джулиен Морен. Весьма вероятно, что к нему присоединится Андреас Вальдгерр. Предварительная программа гравийных тестов пройдет во Франции. Помимо Азор, RGRS думают выступить на домашнем ралли Ипр, на Мадейре, Баруме в Чехии, Итальянском Санремо и ралли Астуриас в Испании. Кроме того, поговаривают, что в RGRS ждут пополнения автопарка популярной новинкой - Супер-Фабией. Именно на эту новинку очень рассчитывает Франсуа Дюваль :)
Официальный список участников Азор обещали опубликовать 13 апреля. Уж очень интересно, согласится ли Маркус. :confused:
-
Дык про ралли Японии уже говорилось =) Суть не в кризисе, кризис этот в Японии уже много лет, суть в том, что они второй Кенией не хотят стать. Невыгодно че-то устраивать, раз никто не приедет.
-
В Сеате тоже решили не отставать :lol:
http://i43.tinypic.com/w82j5t.jpg (http://i43.tinypic.com/w82j5t.jpg)
Хех, а стекла то от С4
-
В Сеате тоже решили не отставать :lol:
http://i43.tinypic.com/w82j5t.jpg (http://i43.tinypic.com/w82j5t.jpg)
Хех, а стекла то от С4
Почему же стекла от С4???? :confused: ;)
свои родные....как есть... :super: :up: :lol:
http://www.seat.com/com/generator/su/com/newIbiza08SC/site/gallery/main.html
Интересное решение концерна(если это не байка)....может просто один бренд поедет WRC(Шкода), а другой - IRC???
-
Форд омологирует Фиесту С2000 в январе.
Видимо наконец то поняли, что С4 им не победить, решили побороться на новом поприще. Ждет ответа от Ситроен...
Ответ от Ситроена появится несколько позже - по словам товарища Кеснеля, они выведут свой С3 S2000 на трассы в августе 2010-го
-
Возвращаясь к теме Азорских островов. Протон в итоге никуда не плывет, а всего у организатора набралось около 50 заявок.
Окончательный список обещают к ночи :)
-
тем временем чехи готовят Фабию к ралли-рейдам :laugh:
(http://www.ewrc.cz/images/2009/ostatni/test-skoda-kromeriz/iv_a_271_stary_22.jpg)
остальные фото - тут (http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=808&fotograf=95&all=1). Обратите внимание на глубину колеи.
-
Почему же стекла от С4???? :confused: ;)
свои родные....как есть... :super: :up: :lol:
http://www.seat.com/com/generator/su/com/newIbiza08SC/site/gallery/main.html
:lol: Дествительно. Но слизаны с с4 практически один в один.
-
тем временем чехи готовят Фабию к ралли-рейдам :laugh:
(http://www.ewrc.cz/images/2009/ostatni/test-skoda-kromeriz/iv_a_271_stary_22.jpg)
остальные фото - тут (http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=808&fotograf=95&all=1). Обратите внимание на глубину колеи.
:spy: судя по всему они просто планомерно готовятся к ралли РОССИЯ, им Hanninen рассказал про трассы :D :gigi: :lol: :lol: :lol:
-
Возвращаясь к теме Азорских островов. Протон в итоге никуда не плывет, а всего у организатора набралось около 50 заявок.
Окончательный список обещают к ночи :)
Осталось понять к какой ночи.... обещали 13-го, но видимо придется подождать, ибо вся Европа в пасхальном загуле :D Португальцы даже на звонки не отвечают :gigi:
Ждем...
:spy: судя по всему они просто планомерно готовятся к ралли РОССИЯ, им Hanninen рассказал про трассы :D :gigi: :lol: :lol: :lol:
Скорее уж тогда Ян, потому как ехал позади Юхо - колея глубже была :p Вообще прошлый год их не столько испугала трасса, как перегоны между допами.
А если серьезно, в Чехии не нашлось подходящей грунтовой трассы и все четыре (!!!) дня они гоняли на этом полигоне, трассу никто в эти дни не восстанавливал, поэтому к четвергу колея нарисовалась размером с фабию :gigi: Лишь бы все успели, а то времени немного осталось :eek:
-
Опубликовали наконец-то потругальца список - http://iris.cpidt.pt/projectos/sportmotores/img/fotos/19154.xls
Никаких громких имен (а обещали и Гро, и Петьку, и хотя-бы Дюваленка или Сандела), все основные дейчтвующие лица irc плюс Раутенбах и местные пилоты. Желаю удачи Шкоде, надеюсь увидеть первую победу!
-
Желаю удачи Шкоде, надеюсь увидеть первую победу!
+1 :super:
-
Опубликовали наконец-то потругальца список - http://iris.cpidt.pt/projectos/sportmotores/img/fotos/19154.xls
Никаких громких имен (а обещали и Гро, и Петьку, и хотя-бы Дюваленка или Сандела), все основные дейчтвующие лица irc плюс Раутенбах и местные пилоты.
Да, португальцы знают толк в PR :gigi: Зато с каким энтузиазмом многие ожидали увидеть этот список, аж по ночам не спали :D
Но можно оправдать обещания организаторов: чем РаутенБАХ не громкое имя? :lol: Иногда так зазвучит, что за километры с другого СУ слышно.
Единственное в чем я лично разочаровалась, что не будет Боссе, а что нет остальных - тем лучше, не будут у Шкоды очки отбирать :p
Стартовые номера не самые удачные, ну да и фиг с ними! Справятся!
Желаю удачи Шкоде, надеюсь увидеть первую победу!
+1 :super:
Kiitoksi!!!!!!!!!! :up: Так и передам, чтоб ниже первого места не приезжали ;) Притом оба сразу :D
-
Киса, ты как спец по Шкоде - чего это они так раздухарились во время кризиса?
-
Киса, ты как спец по Шкоде - чего это они так раздухарились во время кризиса?
Ты про что? Они ж на Азоры давно собирались, а то где ж им еще насобирать гравийных этапов в контракты своим пилотам? Особенно один там очень заскучал по любимому покрытию и пыли :D Бразилию же с Кенией прогуляли.
По логистике там тоже все удобно и относительно бюджетно - организаторы централизованно для всех участников устроили морскую переправу техники на спецрейсах из Лиссабона. По воздушным переправам рулит SATA - местная авиакомпания и главный спонсор, в честь которого и названа гонка. Так что участникам и Ко обеспечили спецместа и спецтарифы, лишь бы приехали :) Надо отдать должное, организаторы там очень отзывчивые оказались :up:
Так что Заводская Шкода едет в полном составе - в два экипажа :D
P.S. И я не спец по Шкодам, у меня доверенность только на одну ;)
-
P.S. И я не спец по Шкодам, у меня доверенность только на одну ;)
Как всегда все в тайне покрытой мраком:-))))))))))))) :gigi: :D :rotate:
-
протон точно никуда не поедет, бо единственная полностью готовая машина сгорела нафик http://rally.ee/?a=a009&b=7286 Экипаж не пострадал.
-
протон точно никуда не поедет, бо единственная полностью готовая машина сгорела нафик http://rally.ee/?a=a009&b=7286 Экипаж не пострадал.
Кошмар какой-то :eek:
http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=8354 (http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=8354)
-
Протон отказался от старта на Азорах еще до этого пожара. Хорошие предсказатели работают...
Видео пожара (в районе 2-й минуты). Причем, Уилкс уверенно лидировал до этого момента.
А машинка у них не единственная - есть еще 2 у частников, на одной из них МакШи удивил всех в Ирландии. Правда, тоже ненадолго...
-
Вон, прислали. Кому там Раутенбаха?
Чемпион Африки Конрад Раутенбах дебютирует в первенстве Intercontinental Rally Challenge на гонке Sata Rally Azores, которая пройдет 7-9 мая.
В нынешнем сезоне гонщик из Зимбабве выступает в мировом раллийном первенстве в составе команды Citroen Junior Team, а на Азорских островах он поедет на Peugeot 207 Super 2000 – подготовку машины взяла на себя французская команда PH Sport.
«Никогда прежде я не гонялся на технике Super 2000, но всегда с интересом смотрел на эти машины и хотел попробовать их «в деле», - сказал Раутенбах. – На этапах WRC многие пилоты стартуют на таких автомобилях – должен сказать, что их моторы звучат просто потрясающе. Конечно, на привыкание к новой машине всегда нужно какое-то время. В частности, мой нынешний Citroen с турбо-мотором располагает куда большим крутящим моментом. Но несколько лет назад я выступал на 1600-кубовом «атмосферном» автомобиле, так что еще не забыл, как надо раскручивать двигатель до больших оборотов».
24-летний спортсмен пока планирует выступить лишь в единственной гонке IRC, но не исключает, что в дальнейшем вернется и на другие этапы серии. «В ближайшем будущем чемпионат мира переходит на технику Super 2000, так что очень важно как можно раньше познакомиться с этими машинами. И участие в реальной гонке в этом отношении намного полезнее, чем простое наматывание тестовых километров, - сказал гонщик. – Посмотрим, как сложится для меня этап на Азорских островах, и после этого будем думать о будущем».
Итальянский гонщик Лука Бетти выступит в четырех этапах IRC на Peugeot 207 Super 2000. Ассистировать ему будет соотечественник Джованни Бернаккини, который прежде выступал в соревнованиях чемпионата мира вместе с Джанлуиджи Галли.
В прошлом сезоне Бетти уже выступал в IRC, но тогда его главной целью был чемпионат Европы. Сейчас 31-летний спортсмен намерен с июня по сентябрь выступить на ралли в Бельгии, Португалии, Чехии и Испании.
-
Послезавтра в полдень от материка отчалит паром с суперами :D, но не из Лиссабона, как обещали ранее, а из порта Сетубал.
Надеюсь, погода будет хорошей, и все доплывут в целости и сохранности до порта на Сан-Мигеле ;)
Главное, чтоб не в Бразилию! :lol:
-
Надеюсь, погода будет хорошей, и все доплывут в целости и сохранности до порта на Сан-Мигеле ;)
НЕПТУН им в помощь ;)
-
Промо-ролик августовского ралли Vinho da Madeira:
-
Конрад Раутенбах расширил программу своих стартов в IRC c одной до четырех гонок.
Помимо Азоров, он поедет в России, Сан-Ремо и Шотландии: http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=8417
-
результаты шейдауна.
http://www.amaweb.com.pt/2009/satarallye/index.php?prova=&t=0&p=-1&e=0&mode=7&view=0&oldmode=&l=PT
Шкода походу ограничилась частными тестами.
-
результаты шейдауна.
http://www.amaweb.com.pt/2009/satarallye/index.php?prova=&t=0&p=-1&e=0&mode=7&view=0&oldmode=&l=PT
Шкода походу ограничилась частными тестами.
Именно так! Шкода еще 4 мая укаталась по уши :D Яна хватило ненадолго, Юхо оказался более стойким и принял на себя всю работу на весь день.
Как только разберусь с инетом, скину фото этого действа ;)
Старт вчера был очень красиво оформлен. Вообще португальцы молодцы, гонка подготовлена на 5+! Притом, вчера после окончания прописи они поехали проверять и восстанавливать дороги (кое-где образовалась небольшая колея). Лук-буков и информации для зрителей навалом и все бесплатно.
Один минус - в пресс-центре какие-то траблы с инетом, не хочет фотки грузить. Позже попробую найти способ.
Трасса офигенная! Местами гравий (от песка до жестких камней), кое-где асфальт, а один доп даже с брусчаткой :up: Самый классный доп - Sete Cidades, который проходит по хребту давно угасшего вулкана.
Некоторые допы очень быстрые и широкие, другие закрученные между каменными стенами или живыми изгородями (едешь как в лабиринте). Зрителей уже хоть отбавляй - в виде коров, которых тут несметное количество. Они всюду!
Только что закончилась пресс-конференция. Активности со стороны журналистов ноль :D Все пришли послушать - поглазеть, даже вопросов не задавали.
Так что весь этот официоз занял минут 10.
Собственно, мнение у всех гонщиков одно: трасса супер, но очень сложная. Вуйоз сравнил ее с Монте, из серии "трасса одной ошибки". Юхо признался, что будет непросто, особенно учитывая стартовую позицию.
Скоро начнется супер СС в песчаном карьере :gigi: На прописи очень забавно было заезжать на территорию разработок, где мимо тебя носятся эскаваторы и грузовики, таскающие камни...
Стартуем!!!!! :D
-
Кисса, спасибо за инфу. Держи нас в курсе.
Как там погодка? Говорят, дождик накрапывает.
И кто едет на везучем пыжике с номерами irc 207?
А чехи проехали пару раз на ШД.
(http://www.fotosralis.online.pt/satasd09/images/IMG_5312.jpg) (http://www.fotosralis.online.pt/satasd09/)
-
C погодой тут весело. На супер СС дождя не было, в сервисе тоже, на ШД я не ездила, поскольку была на пресс-конференции, там тоже дождя не было :gigi: А весело в том смысле, что меняется все молниеносно и на расстоянии метра - с одной стороны дороги дождь, с другой нет, через пять минут наоборот, то жара, то холод и ветер, короче, скучать не приходится.
Супер СС закончился без приключений:
1. Фредди Лойкс
2. Крыс Мик
3. Николя Вуйоз
4. Ян Копецки
5. Юхо Хяннинен
6. Джандоменико Бассо
7. Бруно Магалайез
8. Антон Ален
Раутенкраш на 15 месте. Кстати, Конрадовский пыжик обслуживают его постоянные механики, которые возятся с цитроном.
На счастливом львином экземпляре едет Крис Мик. Посмотрим, прервется ли серия? ;)
-
Ура! Инет заработал по-человечески :)
Презентация команд 06.05.09 (типа торжественного старта. Старт самой гонки был сегодня, чисто номинально - проезд через подиум)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/cpacores/i-2406.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/cpacores/i-2417.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/cpacores/i-2414.jpg)
Остальное тут: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/cpacores/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/cpacores/slideshow)
-
А вот и фрагменты трассы:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresroad/i-2440.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresroad/i-2449.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresroad/i-2436.jpg)
Зрители:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresroad/i-2435.jpg)
Продолжение: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresroad/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresroad/slideshow)
-
Обещанные пейзажи: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel/slideshow)
Остров вулканического происхождения, что очень явно можно наблюдать и сейчас - земля мало того, что горячая, так местами еще и дымится :eek: Сейчас кратеры сплошь покрыты растительностью, но местами есть кипящие лужи и дымящиеся пещеры. Вообще зелени здесь невообразимое количество, и это круглый год, поскольку температура сильно от сезона не меняется - весна круглый год.
-
Собственно SupSS и пресс-конференция:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd1/i-2538.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd1/i-2571.jpg)
Остальные: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd1/slideshow)
Все, разминка окончена! Завтра в бой! :p
-
Маша, спасибо за информацию и за классные фотки :up: Мне особенно понравились фотографии их допов ! Ни дать ни взять - Новая Зеландия !
Вы там за Миком присматривайте, думаю этот товарисч может навести шороху на чисто европейском гравии :)
-
Ну что же, пошел первый "настоящий" доп:
http://www.amaweb.com.pt/2009/satarallye/index.php?prova=&t=0&p=2&e=0&mode=0&view=0&l=PT
Неприятность приключилось с Фредди - вчерашний лидер потерял разом почти минуту из-за прокола.
Конрад ожидаемо небыстр, а вот Юхо выиграл доп, не взирая на роль "бульдозериста"!
-
Ханнинен в самом конце СУ3 вылетел с трассы, врезался в стену и оторвал колесо. А до сервиса еще 13-километровый доп и перегон.
В лидерах укрепился Крис Мик. Старт СУ4 отложен на 25 минут.
-
Юхо без правого заднего колеса проиграл 11 минут лидерам. :(
Надеюсь, доковыряет до сервиса и порадует нас первыми временами на спецучастках.
Как пошутили на англоязычном форуме - "Он учился в одной школе с Я-М Латвалой": 2 старта в IRC2009 - 2 аварии...
-
Очень много пробитых колес - на СУ5 вот товарищ Магальяэш этим отличился. Да и лидер гонки, Крис Мик, был в шаге от фиаско - за три поворота до финиша СУ3 у него раскололся колесный диск!
Кстати, неплохо смотрятся местные пилоты на Мицубиси - а ветеран Фернандо Перес(ш) и вовсе держится пока пятым :up:
-
Musta Kissa - Мария Батьковна, может ну их нафиг эти гонки - че на них время тратить, если пейзажи ТАКИЕ получаются! Посмотрел с ОГРОМНЫМ удовольствием - просто отстрел башки, "Нэшнл Джиогрэфик" прям какой-то... :up: :up: :up: :super: :super: :super: ;)
-
Несмотря на все напутствия Musta Kissы, Хяннинен закончил гонку на Азорах так же, как и в Монте-Карло - на крыше :(
С экипажем все ОК - по крайней мере, в материальном смысле...
Musta Kissa - Мария Батьковна, может ну их нафиг эти гонки - че на них время тратить, если пейзажи ТАКИЕ получаются! Посмотрел с ОГРОМНЫМ удовольствием - просто отстрел башки, "Нэшнл Джиогрэфик" прям какой-то... :up: :up: :up: :super: :super: :super: ;)
Согласен с предыдущими ораторами: догоночные картинки - просто супер! :up:
Спасибо, Маша!
-
Несмотря на все напутствия Musta Kissы, Хяннинен закончил гонку на Азорах так же, как и в Монте-Карло - на крыше :(
С экипажем все ОК - по крайней мере, в материальном смысле...
мудр ты, нипадеццки, Андрей, НО! Кааажется мне, негатив имеет неприятную особенность накапливацца.
-
А Мик красавец ! Выиграл 6 из 10 допов и привез 40сек. Вуёзу. Не зря именно его Колин сделал своим протеже.
И еще, такое впечатление, что самые победные раллийные автомобили собирают исключительно во Франции :)
-
Обещанные пейзажи: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel/slideshow)
Остров вулканического происхождения, что очень явно можно наблюдать и сейчас - земля мало того, что горячая, так местами еще и дымится :eek: Сейчас кратеры сплошь покрыты растительностью, но местами есть кипящие лужи и дымящиеся пещеры. Вообще зелени здесь невообразимое количество, и это круглый год, поскольку температура сильно от сезона не меняется - весна круглый год.
Супер!!! Как побывал там! Спасибо !!!
-
Несмотря на все напутствия Musta Kissы, Хяннинен закончил гонку на Азорах так же, как и в Монте-Карло - на крыше :(
С экипажем все ОК - по крайней мере, в материальном смысле...
Зато в моральном - хуже некуда. Еле поймали, чтобы в море не прыгал (додумались же сервис-парк сделать на причале!) :eek: Ушел в себя, когда вернется - неизвестно. Там все очень тяжело...
Реально не понимаю что происходит, как начались неудачи с Англии, так и продолжается. Сегодня после первого крэша, на сервисе решили, что трех раз достаточно, и вот на тебе.... ! :insane:
А на финише СУ3 Юхо не просто колесо оторвал, а машину поломал серьезно - кузовня и подвеска. Притом финишную отсечку он успел пересечь. И это была не стена, а нечто вроде столба или осыпавшейся части стены, вот на это безобразие шкода и наскочила на всем ходу. СУ4 еле проехал, но до сервиса дотянул. Там все поменяли, далее помчался сломя голову, уж очень его это задело. Фальстарт на СУ8, за что хватил еще штрафу к своему отставанию. Ну а уж далее день закончился на ушах.
СУ4:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd2/i-2572.jpg)
Надо сказать, что еще перед гонкой, настроение у Юхо было не очень. Куда пропала обычная уверенность и стабильность - непонятно, хоть он и пытался это скрыть и всячески отнекивался, что все хорошо. :confused: Ну и результат соответственно :(
Сорри, но фото этого дня выложу завтра, надо время разобраться...
-
Ура!!! Починили Шкоду. Завтра Юхо стартует по суперралли. Команда просто творит чудеса :up:
-
Господи! Утопиться, что ли, решил?
-
Господи! Утопиться, что ли, решил?
Даже если решит - не выйдет! :p Уже реабилитировали :up: Ночные покатушки на восстановленной шкоде по Понта Делгаде не прошли зря :D
На Сан Мигеле дождь. Трасса вся мокрая. Вряд ли погода изменится, похоже эта сырость на весь день. Мик уже заезжает на сервис, за ним остальные:
Вуйоз, Копецки, Ален, Лойкс, Бассо, Перес, Раутенбах... Юхо будет стартовать четырнадцатым.
Смотрите он-лайн! Мы на допы. :smirk:
-
Насколько я знаю, в IRC нет супералли и Юхо едет вне зачета.
Вот таким его вчера притащили на сервис
(http://fotogalerie.autosport.cz/albums/userpics/10002/leg1_28.jpg)
Удачи Копейке в борьбе за второе место!
-
Musta Kissa телеграфирует: "На Азорах начался шторм, тропический ливень, туман и жуткий ветер. Весело тут! Вне леса ехать очень сложно"
А Мику хоть бы хны - по-прежнему печатает лучшие времена на спецучастках :up:
Самое интересное сейчас - борьба за "серебро" между Копецки и Вуйозом. Ян было вырвался вперед на СУ12, но Нико тут же почти отыгрался на тринадцатом допе!
Ну и очередное расстройство в команде Abarth - Бассо покинул гонку из-за каких-то технических проблем.
-
СУ18 отменили, утром прошел ливень и дорогу сильно разбили при первом прохождении. Остался последний 20-километровый доп, Мик уже не атакует и спокойно докатывает до финиша. Копецки опережает на 10 секнд Вуйоза.
Чешские товарищи выложили видеообзор первого дня (http://78.24.10.42/7/7599a2f9c3dbc85887c4374c3a609608/IRC.2009.Round04.Sata.Rally.Acores.Day1.Eurosport.XviD.English-std.avi)
пейзажи действительно впечатляют. Ждем новых фото от Киссы!
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090509/TT3ESfDXg3.jpg)
-
Отменили оба последних допа - СУ17 и 18 :weep:
Финиш!
Только что закончилась пресс-конференция по итогам гонки. Вся троица лидеров как один заявили, что трасса очень сложная, а на Азорах им все-равно понравилось.
А лидеры нынче:
1. Мик на непобедимом пыже IRC 207
2. Ян Копейкин на Фабии
3. Николя Вуйоз, тоже на пыжике
Фиату ничего в этот раз не досталось. А если бы супералли работало как надо, то Юхо был бы третьим :( Но "если" неприменимо. В любом случае неплохо покатался. Учитывая оба крэша, выйти на третье место - сильно! :D :up: После выйгранных сегодня трех допов - все пришло в норму. На финише уже улыбался ;)
Обещанные фото вчерашнего дня.
Допы: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd2/slideshow)
Сервис: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/serviceaz2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/serviceaz2/slideshow)
У Мика тоже не все гладко прошло, сегодня на СУ14 он чуть не лишился лидерства, приложившись слегка мордой, но справился.
Фото сегодняшнего дня выложу завтра, пора в театр на вечеринку в честь вручения кубков :p
Всех С ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!!
-
фото допа, просто ОПА!!!!!
Всех с днем Победы!!!
Кисе спасибо огромное!!!!!!
-
Фотки класс. Спасибо Киса, ты как всегда на высоте :up: :up:
-
Отменили оба последних допа - СУ17 и 18 :weep:
По уточненным данным, СУ17 отменили не из-за состояния трассы, а из-за того, что машина вылетевшего Алена там напрочь перегородила трассу. Всем, кто ехал позже, поставили время Вуйоза. Похоже, что Антон с Юхо соревнуются, кто из них дольше будет в этом сезоне без очков :(
А если бы супералли работало как надо, то Юхо был бы третьим :(
Интересно, как это он стал бы третьим, имея в "пассиве" 11 с лишним минут за утренние проблемы и еще 10 - за вечерние? :)
Или ты имеешь в виду, что Юхо показал третий результат во второй день?
-
Следующий этап ИРСишного первенства состоится через месяц с лишним - 18-20 июня пройдет асфальтовое ралли Ypres Westhoek.
Уже подтверждено, что на старт бельгийской гонки выйдет Франсуа Дюваль - причем, не на чем-нибудь, а на Шкоде! :up:
-
Уже подтверждено, что на старт бельгийской гонки выйдет Франсуа Дюваль - причем, не на чем-нибудь, а на Шкоде! :up:
Давненько его не было видно." Языкатый " Дюваль может и удивить. :super: :super:
-
Интересно, как это он стал бы третьим, имея в "пассиве" 11 с лишним минут за утренние проблемы и еще 10 - за вечерние? :)
Или ты имеешь в виду, что Юхо показал третий результат во второй день?
Ага, у них супералли считается по второму дню: http://amaweb.com.pt/2009/satarallye/SUPER/index.php?tipo=final&e=0&mode=0&view=0&l=PT (http://amaweb.com.pt/2009/satarallye/SUPER/index.php?tipo=final&e=0&mode=0&view=0&l=PT)
Следующий этап ИРСишного первенства состоится через месяц с лишним - 18-20 июня пройдет асфальтовое ралли Ypres Westhoek.
Уже подтверждено, что на старт бельгийской гонки выйдет Франсуа Дюваль - причем, не на чем-нибудь, а на Шкоде! :up:
Ага! У Шкоды появились свободные машины, на Азорах заводские ехали на новых авто. Кстати, если все будет складываться как запланировано, то заводская Шкода поедет ВСЕ оставшиеся этапы. Во всяком случае Ян уже точно едет Ипр, Юхо тоже, надеюсь, подтвердят в ближайшее время ;)
Припозднилась я с фотками, сорри. Обзор финального дня:
Гонка: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd3/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd3/slideshow)
Финальная пресс-конференция и награждение: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresfin/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresfin/slideshow)
Любителям природы: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel2/slideshow)
Городские фото Понта Делгады выложу чуть позже (надо еще Таллинн разгрести).
P.S. На самом деле невообразимо приятно ощущать работу и поддержку КОМАНДЫ в трудные минуты. Шкода МС в этом плане оказалась просто супер! Словами это сложно передать, но на Азорской гонке это проявилось как нельзя ярко. За что им огромное спасибо! :up:
-
Припозднилась я с фотками, сорри. Обзор финального дня:
Гонка: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd3/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresd3/slideshow)
Финальная пресс-конференция и награждение: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresfin/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/acoresfin/slideshow)
Любителям природы: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/saomiguel2/slideshow)
Как всегда класс!
-
Последняя коллекция с Азор. Столица острова Сан Мигель, город, где все и происходило (сервис, награждение, стартовый и финишный подиум) - Понта Делгада: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Pdl09/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Pdl09/slideshow)
Как-то странно, все пролетело безумно быстро, хотя изначально казалось, что неделя - это так много для поездки на ралли :) И несмотря на результат, впечатления о гонке только самые лучшие! ;) Кстати, стоит отметить, организовано все было просто великолепно! :up:
-
:up: :up: :up: :super:
-
Отличные фото, спасибо!
а расскажи немного про отдых тама. Туристический сезон когда? т.е. когда можно купаться без 100 грамм? ;) Инфраструктура, пансионы/ресторанчики в изобилии? Ветра судя по видео навалом - на виндсерфах народ гоняет?
Зацепили меня картинки с острова, хорошая альтернатива Канарам...
-
Отличные фото, спасибо!
а расскажи немного про отдых тама. Туристический сезон когда? т.е. когда можно купаться без 100 грамм? ;)
Не за что! ;)
Я без 100 грамм купалась после финиша в воскресенье с утра пораньше, пока машины на корабль грузили :D, потом погода испортилась. Там вообще все меняется молниеносно в течение 5 минут – это особенность острова.
Азоры находятся севернее Канар, поэтому температура там будет чуть прохладнее. Сезон, как и у нас – летом. Но жары там не бывает. Всегда полупрохладно и воздух где-то 18-25, вода тоже нетеплая, потому как океан и никаких гольфстримов.
Самый большой остров – Сан Мигель, где мы и были. Длина где-то 120 км, ширина около 15 км. Азоры интересны с точки зрения природных ландшафтов, экотуризма, свадебных путешествий и т.д. Весь остров – это один большой природный парк, что приятно – ухоженный и с бесплатным доступом везде (кроме музеев). С пляжами там не очень – поскольку большинство берегов скалистые и не имеют спуска к морю, но встречаются весьма живописные бухточки. Самые лучшие пляжи – в районе Вила Франка ду Кампо, там есть замечательный отель Bahiapalace.
Основная инфраструктура в Понта Делгада и прилегающих деревнях, но есть еще несколько крупных «городов» с кафешками, кое-где и отелями - Рибейра Гранде, Лагоа, Нордесте, Повоачао, Фурнас и Сьете Цидадес.
Жить, мне кажется, лучше всего в Понта Делгаде, оттуда легко можно добраться в любую точку острова и вечером не придется скучать. Либо, если хочется тишины и покоя – то в Bahiapalace или Caloura (рядом с пляжами). Все зависит от целей и бюджета.
На виндсерфах катаются, но очень мало – не пользуются пополярностью (наверное из-за холодной воды и контингента туристов, молодежи там мало). А ветер есть всегда!
Забавный нюанс Сан-Мигеля, что в центре острова есть местность под названием Лаго ду Фого (озеро туманов) и название вполне оправдано, потому как над ним висит туча и вечный туман, ветер и дождь. Очень редко когда появляется возможность увидеть само озеро.
Во многих уголках острова есть кипящие лужи, паровые пещеры и даже одно бурлящее озеро. Наибольшее скопление таких аномалий – в Фурнасе, там даже есть местное кафе, в котором можно приготовоить еду «на вулкане» - прямо на дымящемся кратере и поджарят. Только удовольствия по мне так мало, поскольку везде где «кипит земля» ужасно воняет сероводородом.
Знаменитые «цветные озера» Сьете Цидадес, среди потухших кратеров – это визитная карточка Сан Мигеля.
Также можно погулять по лесам Граминхаса и Сьерры де Тронкуэйра – расположенные в райне Нордесте.
Ну и самое главное зачем ездят на Азоры – смотреть китов, кашалотов и дельфинов. Здесь эта встреча гарантирована.
Думаю, что другие острова Азорского архипелага не менее интересны. Там есть и природные морские бассейны и скалистые кратеры (в отличие от зеленых на Сан Мигеле).
Самое приятное на Азорах – это люди. Очень доброжелательные и веселые.
Шума и тусовки как на Канарах здесь нет, выбор отелей тоже невелик. Притом, по ценам 3 и 4* почти не отличаются.
В общем, по мне так Финляндия, только с другими пейзажами ;) Но они того стоят! :up:
-
Вчера по Евроспорту показывали обзор гонки. Очень дорожки впечатлили ! И тропическая растительность, я вообще к ней неравнодушен...
Особенно тот доп (фото выше) где дорога прорезана по хребту горы, узко, быстро и хорошо что пропасти не видно, езда как по бобслейной трассе :D
-
Кисса, спасибо, осоновные вещи я понял, остальное буду выспрашивать и гуглить если планы обретут реальное очертание ;-)
А пейзаж с вертолета очень впечатляет, хотелось бы прохватить по этой трассе.
ЗЫ
А Мик все-таки везунчик:
-
Кстати, хотел еще спросить, а что за турбодизельные фабии ехали на Азорах?
-
Кис, там шенген?
-
Кстати, хотел еще спросить, а что за турбодизельные фабии ехали на Азорах?
универсалы :gigi: домохозяек
-
Кстати, хотел еще спросить, а что за турбодизельные фабии ехали на Азорах?
универсалы :gigi: домохозяек
Отчасти правда. Ракель Родригес - это женщина :), кстати, чемпионка Азор в женском зачете 2008.
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/cpacores/i-2949.jpg)
У них помимо этого в региональном чемпионате есть отдельный зачет для дизельных машин. На Sata Rallye Acores в нем было аж три машины и все фабии :D
Две других Фабии TDI принадлежат Team Lagoa Comvida - раллийной команде, учрежденной муниципалитетом города Лагоа (что на Сан-Мигеле).
Кис, там шенген?
Он самый! Равно как и на другом португальском острове - Мадейре. ;)
-
Симптичные девченки. Еще и ездят быстро, только машина ломается :smirk:
Правильно я понял, что эта Фабия в старом кузове?
А орги Ипра продолжают нас радовать - по евроспорту обещают прямые трансляции аж с 4 допов, наподобие Монте-Карло.
И дюваленку машину хорошо раскрасили...
(http://www.fduval.com/images/stories/news/skodaS2000.jpg)
-
Как офигенно, Маша! Истекаю слюной и побидраю челюсть =)
-
Правильно я понял, что эта Фабия в старом кузове?
Совершенно правильно.
И дюваленку машину хорошо раскрасили...
:gigi: Аццкий вариант! Красный дювалёнок.
Кстати, чуть не забыла :lol: Тесты Шкода MS на Азорах: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/sktacores/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/sktacores/slideshow)
-
правда ли что Ласси Лампи имеет отношение к Шкода МС? Где-то мелькала информация, что он работает толи на Хяннинена, толи на Шкоду...
-
правда ли что Ласси Лампи имеет отношение к Шкода МС? Где-то мелькала информация, что он работает толи на Хяннинена, толи на Шкоду...
Ну а кто это по-Вашему? :gigi:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/serviceaz2/i-2665.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/valasska09/i-2296.jpg)
Учитель Юхо, собственной персоной :p
-
правда ли что Ласси Лампи имеет отношение к Шкода МС? Где-то мелькала информация, что он работает толи на Хяннинена, толи на Шкоду...
Ну а кто это по-Вашему? :gigi:
Теперь точно уверен, быть Юхо четырехкратным! :cool:
-
Теперь точно уверен, быть Юхо четырехкратным! :cool:
Может быть,....... может быть ;)
-
Теперь точно уверен, быть Юхо четырехкратным! :cool:
Может быть,....... может быть ;)
Будет! И не сомневайтесь! :p
-
Теперь точно уверен, быть Юхо четырехкратным! :cool:
Будет! И не сомневайтесь! :p
...сказала ясновидящая Маша. Вот так и стал Юхо четырехкратным чемпионом... IRC ;)
-
:laugh: :laugh: :laugh: :up:
-
...сказала ясновидящая Маша. Вот так и стал Юхо четырехкратным чемпионом... IRC ;)
....по количеству убитых машин :gigi:
Тьфу 3 раза, конечно!
Надеюсь, фортуна перестанет капризничать и сменит свой гнев на милость. А то я уже устала возить платье с кринолином в надежде одеть его на вручение кубков за первое место :gigi:
-
отличный онбоард копейки с Азор
-
Бельгийский ветеран, чемпион Европы 1994 года Патрик Снийерс, выступит на Ипре под флагом Фольксвагена:
(http://www.autosportnieuws.be/nieuwsfotos/Polo.jpg)
А французский журнал AutoHebdo утверждает, что на старт гонки выйдет и Opel Corsa S2000 - с Александром Бенгом в руле
-
Бельгийский ветеран, чемпион Европы 1994 года Патрик Снийерс, выступит на Ипре под флагом Фольксвагена:
(http://www.autosportnieuws.be/nieuwsfotos/Polo.jpg)
А французский журнал AutoHebdo утверждает, что на старт гонки выйдет и Opel Corsa S2000 - с Александром Бенгом в руле
Красивая машинёшка. Посмотрим, как поедет. По идее должна хорошо :)
-
Бельгийский ветеран, чемпион Европы 1994 года Патрик Снийерс, выступит на Ипре под флагом Фольксвагена:
Не он ли ехал в прошлом году Ипр на 207 пыже от БФГ?
-
Бельгийский ветеран, чемпион Европы 1994 года Патрик Снийерс, выступит на Ипре под флагом Фольксвагена:
Не он ли ехал в прошлом году Ипр на 207 пыже от БФГ?
Он самый - любимец публики и вообще красавец мужчина :) Патрик известный многостаночник - в этом сезоне уже успел засветиться и за рулем Citroen C2 R2...
(http://www.rally-image.be/snijers/2009/slides/auxerre5.JPG)
...и в кокпите Porsche GT3...
(http://www.rally-image.be/snijers/2009/slides/hannuit2.JPG)
...и на "историческом" Porsche 911...
(http://www.rally-image.be/snijers/2009/slides/spa3.JPG)
...а в минувшие выходные выиграл бельгийское ралли Sezoens на Subaru Impreza WRC S12
(http://www.patricksnijers.com/ripcurl/paginas/Snijers%20Sez09%20msd%20jfm%20(27).jpg)
Ипр будет дебютом Снийерса за рулем Фольксвагена.
-
(задумчиво)... делаем вывод - с баблом у "красавеца-мужчины-многостаночнега" значит все в порядке... :D ;)
-
(задумчиво)... делаем вывод - с баблом у "красавеца-мужчины-многостаночнега" значит все в порядке... :D ;)
Полагаю, что на старости лет Патрик просто выбирает себе правильных штурманов - бельгийские трассы-то он может ехать хоть с завязанными глазами :)
Тем временем, пошел слух, что Антона Алена в заводской команде Фиата на Ипре заменит быстрый бельгиец Бернд Касье, в прошлом году стартовавший на Фольксвагене:
(http://www.berndcasier.com/foto/Test%20TAC%20Rally%20-%20Willy%20Weyens/album/slides/Casier-Test-Tac;-120.JPG)
-
Андрюх, меня чуть старик Квадратий ща не хватил - такое крупное фото, и на нем МОЛОДОЙ СТАС ГРЯЗИН!!! Я чуть со стула не упал... Блин, как похож-то.... :gigi:
-
Кстати, нащот "удачного выбора штурманов" тов.Сникерсом - по краймере на двух фото, которые ты дал, где видны фамилии экипажа - штурман один и тот же...
-
Кстати, нащот "удачного выбора штурманов" тов.Сникерсом - по краймере на двух фото, которые ты дал, где видны фамилии экипажа - штурман один и тот же...
Дык и спонсор один и тот же, Антон! Думаю, что он, штурман, и владеет брендом, и забашляет на гонки :)
ИМХО, после Дани Колебундерса, с которм Патрик стал чемпионом Европы и чуть ли не восьмикратным чемпионом Бельгии, у Снийерса справа не сижывало профессиональных штуманов - последние десять лет ему ассистируют только богатые "любители" ;)
-
Дык и спонсор один и тот же, Антон! Думаю, что он, штурман, и владеет брендом, и забашляет на гонки :)
ИМХО, после Дани Колебундерса, с которм Патрик стал чемпионом Европы и чуть ли не восьмикратным чемпионом Бельгии, у Снийерса справа не сижывало профессиональных штуманов - последние десять лет ему ассистируют только богатые "любители" ;)
Интересно, а к нынешнему Ипру применим данный вариант? Ведь штурман будет девушка, если я не ошибаюсь ;)
Тем временем, пошел слух, что Антона Алена в заводской команде Фиата на Ипре заменит быстрый бельгиец Бернд Касье, в прошлом году стартовавший на Фольксвагене
Слух был не без оснований. От Фиата пришла заявка на Касье и Бассо. Алена нет :(
А вот что меня приятно порадовало, так заявка от Алекса Бенга, который помчит на новой Корса S2000! :up:
-
Интересно, а к нынешнему Ипру применим данный вариант? Ведь штурман будет девушка, если я не ошибаюсь ;)
В том что девушка, не ошибаешься :) Синди - постоянный штурман гонщика со звучным именем Bart Pyck.
Со Снийерсом она ездила лишь однажды - на Ипре-2007. А еще в этом году на ралли TAC Синди отметилась "внеплановым" стартом с привычным штурманом Снийерса - это когда у Патрика отобрали права за превышение скорости на ознакомлении, и "его" Subaru повел в бой сам Вим Соененс.
Думаю, что барышня все же не спонсор - просто на Фольквсагене Снийерсу важно не просто участие, а результат ;)
-
Заполняются последние вакансии на участие в ралли Ипра:
http://ypresrally.com/docs/deelnemers%20BYWR%20internet.pdf
Шкодовцы разродились только Копецким, а BFGoodrich призвал под свои знамена бельгийского юниора Тьерри Невилля.
Ну а ХХ - ХХ напротив одного из Peugeot подразумевают под собой чемпиона Бельгии Питера Чона
Ох, и заруба же будет! :up:
-
Шкодовцы разродились только Копецким, а BFGoodrich призвал под свои знамена бельгийского юниора Тьерри Невилля.
Ну а ХХ - ХХ напротив одного из Peugeot подразумевают под собой чемпиона Бельгии Питера Чона
Ох, и заруба же будет! :up:
Шкодовцы разродились на обоих пилотов, только почему-то заявка на Юхо была где-то потеряна бельгийцами. Наверно, они ее не восприняли всерьез, потому как по-фински читать не умеют :D Пришлось повторить. Со второго раза удалось достучаться до включения в стартлист :)
-
Хяннинена подтвердили, обещают еще Уилска на Протоне
(http://www.autonews-magazine.com/blog/wp-content/uploads/2009/06/wilks-08medium.jpg)
-
Ипрский список со стартовыми номерами:
http://www.ypresrally.com/docs/2009/competitors/notice%20board/seeded%20order.pdf
Как сообщает британский "Автоспорт", Протон и Уилкс подписались на участие во всех оставшихся этапах IRC.
Стало быть, вновь ждем Гая в Выборге!
-
Судя по этому фото с тестов Кроноса:
(http://www.rally-image.be/album/2009-testloixmeeke-TB/large/003.jpg)
победная поступь товарища Мика в Бельгии просто обязана прерваться.
Интересно, кто на Ипре поведет в бой "счастливый" Пыж под номером IRC 207?
-
Нате вот.
Новости IRC
Компания Proton дебютирует в соревнованиях IRC на бельгийской гонке Ypres Rally, которая пройдет 18-20 июня. Британский пилот Гай Уилкс выведет на старт автомобиль Satria Neo Super 2000. Таким образом, впервые в истории первенства Intercontinental Rally Challenge в одном соревновании будут представлены машины всех семи официально зарегистрированных марок.
28-летний Уилкс уже выступал на Satria Neo – в частности, лидировал на апрельском этапе своего домашнего чемпионата, но тогда все закончилось печально – из-за возникшего пожара машина была практически уничтожена. Именно поэтому дебют малазийской марки в IRC пришлось несколько раз переносить. Но теперь он все же состоится. Что до пилота, то он уже дважды стартовал в IRC – впервые это случилось прошлым летом на Ралли Россия, где Гай выступал на автомобиле Honda.
Тем временем общее количество техники класса Super 2000 в стартовой ведомости Ypres Rally уже перевалило за два десятка – это новый рекорд гоночного первенства.
«Пилотом BFGoodrich» в Бельгии станет Тьерри Нойвилль. В нынешнем году программа поддержки гонщиков, которую французская шинная компания проводит с прошлого сезона, уже принесла одну сенсацию – приглашенный на Ралли Монте-Карло Себастьен Ожье выиграл ту гонку. Теперь такой же шанс выпадает и 21-летнему Нойвиллю. Он выиграл отбор, в котором на место за рулем Peugeot 207 команды Kronos претендовали 19 человек. Но бельгийские журналисты, представители BFGoodrich, Kronos и Королевского автоклуба остановили свой выбор именно на Тьерри. Перед стартом гонки ему предстоит провести серию тестов для лучшего знакомства с машиной.
Компания Skoda готовится к третьему старту в IRC. Цвета команды из местечка Млада-Болеслава вновь, как в Монте-Карло и на Азорских островах, будут защищать финн Юхо Хяннинен и чех Ян Копецкий. Любопытно. Что первоначально в планах Skoda эта асфальтовая гонка не значилась, но сильный состав участников подтолкнул чехов все же выйти на старт.
Кроме официальной команды, на Fabia S2000 поедет бельгиец Франсуа Дюваль – за местную команду Rene Georges.
В составе коллектива FIAT Abarth накануне Ypres Rally произошла замена. На одну гонку место финна Антона Алена за рулем красно-белого Grande Punto S2000 займет Бернд Касье. Такое решение принято из-за особого характера асфальтовой гонки. Ален, считающийся специалистом по гравийному покрытию. Вернется за руль на Ралли Россия 9-11 июля, а в бельгийской гонке его заменит знаток местных дорожек Касье. Прежде он уже стартовал в Ypres Rally на VW Polo S2000.
29-летний пилот в 2004 году стал чемпионом своей страны в 1600-кубовом классе. Выступать он будет со своим постоянным штурманом Фрэнсисом Касемекером.
18-20 июля на дорожках в окрестностях Ипра будут бороться за победу не только участники IRC – гонка входит также в календарь чемпионата Европы. Такое совмещение в нынешнем сезоне случится в общей сложности четыре раза. В бельгию приедет лидер континентального первенства, поляк Михал Соловов, а также входящие в первую пятерку итальянцы Коррадо Фонтана и Лука Бетти – все на Peugeot 207. Кстати, участвующий в этом сезоне в IRC Джандоменико Бассо тоже зарегистрирован в числе соискателей европейского титула. Он уже выиграл в апреле итальянское ралли «1000 миль» и вполне может поспорить за звание сильнейшего по итогам года, если удачно выступит в Ypres Rally и остальных совмещенных этапах – на Мадейре, в Чехии и Испании.
-
Добрый день!
А результаты"шейка" на Ипре не известны?
-
ШД вечером вроде как. Результаты будут ближе к полуночи по мск.
-
Не логично как-то :smirk: Если только механикам на ночь работенки подкинуть ;)
-
Результаты шейкдауна: http://s01.ypresrally.com/live?indexName=special
Шесть человек в 0,2 секунды на 5 километрах - это круто!
Начинаю завидовать белой завистью Musta Kisse, которая увидит эту битву титанов живьем :)
-
Живьем и мы немного увидим! ;-)
Сегодня
21:15-22:15 : LIVE Stage 3 / Lille-Eurométropole1 (9,78 km) - Eurosport
01:00-02:00 : LIVE Stage 6 / Lille-Eurométropole2 (9,78 km) - Eurosport
02:15-02:45 : Обзор первого дня - Eurosport2
Завира:
18:00-19:00 : LIVE Stage 11 / Heuvelland1 (32,75 km) - Eurosport 2
23:15-00:15 : LIVE Stage 16 / Heuvelland2 (32,75 km) final stage - Eurosport
02:15-02:45 : Обзор второго дня - Eurosport2
все времена по Москве.
Очень надеюсь на примые трансляции на ircseries.com
-
Не логично как-то :smirk: Если только механикам на ночь работенки подкинуть ;)
Там ночные допы. Плюс зрителям потеха. Тем паче что кто уже пытался подкинуть ;-)
(http://img526.imageshack.us/img526/5686/afbeelding524.jpg)
И вот еще - смотреть на 4мин 20 сек.
-
Не логично как-то :smirk: Если только механикам на ночь работенки подкинуть ;)
Там ночные допы. Плюс зрителям потеха. Тем паче что кто уже пытался подкинуть ;-)
(http://img526.imageshack.us/img526/5686/afbeelding524.jpg)
И вот еще - смотреть на 4мин 20 сек.
Точно - потеха :laugh:
-
на победном IRC207 едет местный молодой талант Тьери Ньювиль под номером 20 из программы BFGoodrich
(http://autosportforum.be/attachment.php?attachmentid=798&d=1245392080)
еще порадовало название команды #21 швейцарца Брайана Лавио...
-
Результаты шейкдауна: http://s01.ypresrally.com/live?indexName=special
Шесть человек в 0,2 секунды на 5 километрах - это круто!
Начинаю завидовать белой завистью Musta Kisse, которая увидит эту битву титанов живьем :)
Что-то "мертвая" ссылочка :(
Действительно знатная битва предстоит :up:
-
Начинаю завидовать белой завистью Musta Kisse, которая увидит эту битву титанов живьем :)
После просмотра видео с шейкдауна категорически присоединяюсь :)
-
Что-то "мертвая" ссылочка :(
Изредка сайт ложится ;)
-
Pos Nbr Driver Time Diff Ldr. Diff Prev.
1 14 KOPECKÝ Jan N4 00:02:49.2 00:00.0 00:00.0
2 20 NEUVILLE Thierry N4 00:02:49.2 00:00.0 00:00.0
3 2 DUVAL Francois N4 00:02:49.2 00:00.0 00:00.0
4 6 MEEKE Kris N4 00:02:49.3 00:00.1 00:00.1
5 8 LOIX Freddy N4 00:02:49.3 00:00.1 00:00.0
6 12 VOUILLOZ Nicolas N4 00:02:49.4 00:00.2 00:00.1
7 1 HÄNNINEN Juho N4 00:02:50.2 00:01.0 00:00.8
8 15 FONTANA Corrado N4 00:02:51.0 00:01.8 00:00.8
9 16 TSJOEN Pieter N4 00:02:52.3 00:03.1 00:01.3
10 3 BASSO Giandomeni N4 00:02:52.3 00:03.1 00:00.0
11 4 SOLOWOW Michal N4 00:02:52.9 00:03.7 00:00.6
12 17 BETTI Luca N4 00:02:53.3 00:04.1 00:00.4
13 22 SCHAMMEL Gilles N4 00:02:54.0 00:04.8 00:00.7
14 18 BENGUE Alex N4 00:02:54.4 00:05.2 00:00.4
15 10 CASIER Bernd N4 00:02:55.2 00:06.0 00:00.8
16 7 WILKS Guy N4 00:02:55.2 00:06.0 00:00.0
17 5 VAN DEN HEUVEL N4 00:02:55.4 00:06.2 00:00.2
18 9 SNIJERS Patrick N4 00:02:56.5 00:07.3 00:01.1
19 21 LAVIO Brian N4 00:02:57.4 00:08.2 00:00.9
20 19 WITTMANN Franz N4 00:02:58.4 00:09.2 00:01.0
Однако хороший старт у Ньювилля! Вроде как впервые на полyоприводной технике. Все-таки хорошая карма у IRC207
-
Не надо мне завидовать, судя по тому, что тут творится сегодня вы по ТВ увидите точно больше меня :gigi:
Я впервые чувствую себя полным лохом: имея повсеместный доступ я умудрилась никуда нормально не попасть (ни на пресс-конференцию, ни на автограф-сессию) в обоих случаях вылавливала всех на выходе :) Вот что значит маленький город с односторонним движением и неправильный план парковок :(
Погода хорошая - солнце! Дождя вроде не предвидится. Все готовятся к старту - эмоции у каждого разные. Вуйозу так вообще, похоже, сегодня море по колено :D Интересно будет взглянуть на его физиономию на финише. Остальные в большинстве своем монотонно выполняют свою работу, некоторые так без вообще без особого энтузиазма.
Забавно, что у Дюваля почти все механики из заводской Шкоды.
Вечером выложу фотки.
-
Фотогалереи с шейкдауна:
http://fotogalerie.autosport.cz/thumbnails.php?album=187
http://foto.zita.be/7646354167
Некоторых из этих персонажей мы увидим и в Выборге :)
-
Ну вот - широко разрекламированный Дюваль сошел уже на СУ1 :(
-
что и следовало ожидать... причем он даже толком вкатиться не смог - сошел недалеко от старта...
-
многи посыпались на первом допе: Вуйоз, Солововов. А лидер все тот же - Крис Мик!
-
Ну вот - широко разрекламированный Дюваль сошел уже на СУ1 :(
Блин, обидно :( Очень хотел что бы Дюваль напомнил о себе победой на Ипре...
-
многи посыпались на первом допе: Вуйоз, Солововов. А лидер все тот же - Крис Мик!
Ошибаетесь, товарищ, - куда вашему Мику до нашего Лойкса! :) Подождите немного - сейчас еще Копецкий вкатится...
-
В отличие от Дювалидзе, Вуйоз и Соловов едут. Дюваль - сход. Простите за личные эмоции, но уж слишком он много выпендривался до старта (красочный отчет по финишу дня постараюсь сделать)
Асфальт сухой, но скользкий - очень много гравия в поворотах. Странно, но факт.
Какие-то технические проблемы у организаторов, поэтому результаты в сеть не выкладывают. Предварительные результаты после трех СУ (сейчас их перепроверяют):
1. Лойкс
2. Мик + 05,7
3. Копейкин + 12,9
4. Чон +23,4
5. Невилль + 26,4
6. Юхо +29,6
7. Бася +34,6
8. Касье +37,7
9. Ван Ден Увель +48,8
10. Щаммель +56,8
11. Уилкс +01:04,0
.....
21. Вуйоз +03:08,1
Сейчас сервис. Пойду гляну, что осталось от Шкоды... :weep: Потом опять на допы. Ночью по финишу выйду на связь. ;)
-
Кисса! Там мой вопрос не забудь, ага? а то я тут получил неожиданную дополнительную поддержку.
-
видео вылета дюваля. Качество - с телефона, но понять что произошло можно.
Нехило его по травке пронесло. И на какой скорости! В лучших традициях прежнего Дюваленка!!!
Заодно видимо отломал себе что-то, вытолкали на трассу его довольно бытро.
Надеюсь появится нормальная запись. А то крэш Ханнина в Монте так и зажали...
-
Что-то многовато крашей для первого дня/ночи - Дюваль, Бенг, Мелисса, Уилкс, Невиль, Снийерс...
Шкодовцы разбились в клубы по интересам - Копецки погоняет Лойкса с Миком, а у Хяннинена завтра будет серьезный разговор с Бассо и Чоном :)
Не могу не отметить и Жаспера ван дер Хувеля - голландец просто нереально дубасит на своей Мицу посреди Суперов :up:
-
Кисса! Там мой вопрос не забудь, ага? а то я тут получил неожиданную дополнительную поддержку.
Все ОК ;-) Смотри личку.
Обещанные фото. Меня хватило сделать только сервис и подиум. Допы постараюсь завтра в обед выложить.
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SP/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SP/slideshow)
-
В Ипре пасмурно, велика вероятность дождя.
Первая десятка стартует в обратном порядке:
1. Фонтана
2. Бетти
3. Щаммель
4. Ван Дер Увель
5. Чон
6. Юхо
7. Бася
8. Копеки
9. Мик
10. Лойх
По "супералли" стартуют Мелисса, Лавио, Сникерс :)
-
В Ипре пасмурно, велика вероятность дождя.
Дождь - это по-нашему :) Юхо, вперед!
-
Первые десять идут с двухминутным интервалом. В связи с чем изменили время старта дня и всех СУ на 10 минут раньше.
Дождь - это по-нашему :) Юхо, вперед!
;)
-
В связи с чем изменили время старта дня и всех СУ на 10 минут раньше.
И тут же вернули обратно :)
Итого: СУ7 стартует в 14.51 МСК.
-
Фото пострадавших вчерашним вечером:
Бенг
(http://www.autosport.cz/img/fotografie/c_0892aa57796fc98127ab1bf5fb7c1b6a.jpg)
Уилкс
(http://www.tout-le-rallye.be/forum/images/upload/amaury/img_2987_153.jpg)
Вуйоз
(http://i183.photobucket.com/albums/x24/da_5th_element/asitevouilloz21ckdm.jpg)
-
Пошла жара... :super:
Мики
Копецки
Лойкс
Бассо
Хянинен
В общем зачёте 8-ка лидеров пока не сменилась...
-
Первая тройка бьется не на шутку. Ждем развязки, кто первый не выдержит?
Ханнинен обошел Бассо в обем зачете. Все-таки Abarth - ведро еще то...
ЗЫ Хорошо срезал:
(http://www.wrcplace.be/foto09/Ypres1/photos/photo4.jpg)
-
Первым? Хянинен!
А там Лойкс.. Мики снова выиграет ралли.
-
Первым? Хянинен!
А там Лойкс.. Мики снова выиграет ралли.
Ошибаетесь. Юхо сегодня в отличном настроении. Уже дошло до того, что устремился вслед за Яном, но дали установку этого не делать. Посему доезд до финиша и никаких атак. Подиум будет, если только кто-то из впереди дерущихся отвалится, а так 4 его уже устраивает ;)
Лойкс очень сосредоточен, но в целом все Ок, достаточно уверен и ошибаться по-видимому не собирается.
А Мик как раз с утра был очень нервный, но у него тяжелая задача - объехать Лойкса, вот и рвет когти :p Собственно, он уже свою задачу выполнил, осталось удержаться до финиша. Там Хонза Копеки еще с претензиями выступает и сейчас будет "валить на все".
В общем, в первой тройке сейчас будет море ада и угара :gigi:
Пока все заезжают на сервис.
Сникерс сошел, не доехав до первого допа сегодняшнего дня. Опять что-то задымилось в полике RGRS - стоял на перегоне. Официальная версия - вышло из строя рулевое.
Мелиссу не допустила сегодня к повторному старту техкомиссия из-за несоответствующей турбины.
-
Ну что ж... Поживем, как говорится, увидим.
-
Ошибаетесь, товарищ, - куда вашему Мику до нашего Лойкса! :) Подождите немного - сейчас еще Копецкий вкатится...
Подождал ;-)
-
Что и требовалось доказать.
-
И все таки я был прав. Я ошибся лишь в очередности ошибок парней. Кстати, а что с ними случилось?
-
ухххх плотно то как!!! :up:
-
И все таки я был прав. Я ошибся лишь в очередности ошибок парней. Кстати, а что с ними случилось?
У Яна просто ошибка, поцарапал левый бок на СУ8 и поехал дальше.
У Феди прокол колеса на СУ13, Мик на том же СУ решил покататься по полям - вдруг что интересное растет, ведь Голландия рядом :gigi: А на финишном допе как-то странно примеру Лойкса последовали Юхо и идущий за ним Бася :confused: :mad:
Так что ошибки из этой компании допустили только двое, другим просто неповезло. Притом тем, кто ошибся, это не помешало занять лучшие места на подиуме ;)
Ладно, у нас они так просто не отделаются :spy:
Тройка лидеров:
1. Мик
2. Копеки
3. Лойкс
Юхо в итоге финишировал пятым. Но мне эта цифра нравится больше, чем четыре :)
-
Вот такой вот финиш на Ипре: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09fin/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09fin/slideshow)
Праздник удался :D :
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09fin/i-3248.jpg)
Фото с допов выдам уже по возвращению ;)
-
Вылет Дюваля едва ли не в первом повороте:
Мик на Россию не едет, так что у преследователей сохраняются шансы догнать и перегнать британца.
Похоже, что не увидим мы в России и другие экипажи команды Kronos, которой до сих пор икается после прошлогодней трассы. А вот Fiat и Skoda должны в Выборге быть.
-
Не перестаю восхищаться прозорливостью Колина, который, рассмотрел в британских ралли Мика и увидел в нем будущую звезду.
-
Вылет Дюваля едва ли не в первом повороте:
Самый быстрый в мире чайник :down: При всем уважении добавить что-то еще трудно...
-
Вылет Дюваля едва ли не в первом повороте:
Обидно(((
-
Жаль что кроносы не едут в Россию, зато есть большой шанс на первую победу Их главный соперник - российские колдоебины, если справятся - могут расчитывать на дубль. Я ставлю на Ханнине, если конечно руководство Шкоды не решит победить Копейкой в угоду общему зачету.
А Мик, да, талант, жаль что в WRC мало свободных мест, он бы не затерялся в компании Ожье, Новикова и Остберга.
Если кому нужны записи лайвов: СУ6 (ночной) (http://narod.ru/disk/10093761000/IRC.2009.Round05.Belgium.SS6.Lille-Eurometropole.Eurosport.XviD.English-std.avi.html) и СУ16 (заключительный) (http://narod.ru/disk/10125050000/2009%20IRC%20-%20Belgium%20-%20Day%202%20Live.avi.html). В начале каждой трансляции краткий обзор предыдущих допов.
-
Если кому нужны записи лайвов
Вот спасибо огроменное:-))) :super: :super: :super:
-
Жаль что кроносы не едут в Россию...
Жаль, хотя Мик не исключает, что еще возможны варианты...
В любом случае, к нам едут три завода - Фиат, Шкода и Протон, что не может не радовать :)
-
Кому еще не надоело ;) фото с Ипра:
Допы первого дня: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SS/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SS/slideshow)
День второй "в полях": http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SS/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SS/slideshow)
Общее утро второго дня и дневной сервис Шкоды: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SP/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SP/slideshow)
Россия -это да! Шкода уже чемоданы запаковала и стартует сюда чуть ли не прямо с Ипра :D Оказывается у нас тут Питерские дилеры устраивают какое-то глобальное мероприятие для народа в предстоящую субботу. Шкоде МС приказано прибыть, но что им тут делать, они сами толком не в курсе.
Мало кто воспринимает наш этап :( , точнее просто пытаются игнорировать. Перед отъездом не раз слышала фразу "увидимся на следующей гонке, на Баруме". Когда же я напоминала про Россию, то ничего лестного в наш адрес не было, увы. Но выслушав очередной монолог про то как тут все плохо, достаточно было просто улыбнуться и сказать: "Странно, а я там живу" :laugh: Оппоненты тут же принимали убитый и виноватый вид и смущенно "ретировались".
Зато чехи в плане "ралли Россия" настроены очень оптимистично :) Им проще, многие из них либо говорят по-русски, либо хоть что-то понимают :gigi:
Вот такие пирожки с котятами ;)
-
Кому еще не надоело ;) фото с Ипра:
Допы первого дня: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SS/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SS/slideshow)
День второй "в полях": http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SS/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SS/slideshow)
Общее утро второго дня и дневной сервис Шкоды: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SP/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D2SP/slideshow)
Спасибо, Маша! Наконец-то я узнал, на чем в этой гонке ехал товарищ Бруно Тири :)
Кстати, правду ли говорят злые импортные языки, что левую бочину Копецки повредил вовсе не на допе, а на перегоне, где в него вонзился какой-то бешеный мотоциклист?
Мало кто воспринимает наш этап :( , точнее просто пытаются игнорировать. Перед отъездом не раз слышала фразу "увидимся на следующей гонке, на Баруме".
Вот уроды - ведь они таким образом не только россиян, но и португальцев с Мадейры ни в грош не поставили :)
-
Спасибо, Маша! Наконец-то я узнал, на чем в этой гонке ехал товарищ Бруно Тири :)
Кстати, правду ли говорят злые импортные языки, что левую бочину Копецки повредил вовсе не на допе, а на перегоне, где в него вонзился какой-то бешеный мотоциклист?
Не за что. Версию про мотоциклиста слышу впервые :confused: Приедут - спрошу.
Вот уроды - ведь они таким образом не только россиян, но и португальцев с Мадейры ни в грош не поставили :)
Мадейра тоже в "пролете", там Несте ВРЦ в эти даты и журналистам, видать, последнее интереснее. Впрочем как и некоторым пилотам, которые после нашего разговора в Чехии решили сменить ориентацию. Вот только сдается мне, пошлет их руководство далеко и надолго на солнечный остров ;)
Как вам такая овца в волчьей шкурке? :gigi: С Дюваля лишняя осталась, не пропадать же добру:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SS/i-3284.jpg)
Оригинал, собственно:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Ypres09D1SS/i-3294.jpg)
-
Версию про мотоциклиста слышу впервые :confused: Приедут - спрошу.
Тут, собственно, об этом толкуют: http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=1195
которые после нашего разговора в Чехии решили сменить ориентацию.
О ужас! Вы меня пугаете своей силой убеждения, Мария Владимировна :)
Как вам такая овца в волчьей шкурке? :gigi: С Дюваля лишняя осталась, не пропадать же добру:
Дешевая подделка! Да и пилот какой-то левый - я признаю только итальянца Клаудио де Чекко, который гоняет на WRC
-
Тут, собственно, об этом толкуют: http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=1195
Выходит что так. Мне аж самой интересно, тем более спрошу :)
О ужас! Вы меня пугаете своей силой убеждения, Мария Владимировна :)
Я вообще-то про территориальную и чемпионатную ориентацию говорила, а не то, что Вы подумали :lol: Не выдергивайте фразы из контекста :)
-
Вот еще одна приятная фотоподборка с Ипра - с "приключениями" Вуйоза, Мелиссы и еще кой-кого :)
http://fotogalerie.autosport.cz/thumbnails.php?album=191
-
Их главный соперник - российские колдоебины, если справятся - могут расчитывать на дубль.
Я в восторге от этой фразы =) Когда уже российские колдоебины начнут выступать на остальных этапах интерконтинентальной серии?
-
Я в восторге от этой фразы =) Когда уже российские колдоебины начнут выступать на остальных этапах интерконтинентальной серии?
:lol: :lol: :lol:
-
Тема схода Вуйоза в Бельгии до сих пор была не раскрыта:
-
Тема схода Вуйоза в Бельгии до сих пор была не раскрыта:
Обидно:-(((((((((((((((((((
-
газонокосильщик
(http://members.rally.racing-live.com/wrc/photos-hires/2009/ircbelgique/diapoa_014.jpg) (http://members.rally.racing-live.com/wrc/photos-hires/2009/ircbelgique/diapoa_014.jpg)
-
Мориарти, комбайн ШкоДон тогда уж...
-
Протон вошел во вкус - на августовское ралли Барум команда выставляет уже две Сатрии S2000. С первым пилотом все ясно, это Гай Уилкс, а вот имя второго пока держится в строжайшем секрете.
-
Протон вошел во вкус - на августовское ралли Барум команда выставляет уже две Сатрии S2000. С первым пилотом все ясно, это Гай Уилкс, а вот имя второго пока держится в строжайшем секрете.
Секрет Полишинеля? Уж не Алистер-ли МакРей поедет?
-
Секрет Полишинеля? Уж не Алистер-ли МакРей поедет?
Алистер подписан на программу Протона в APRC - ралли Малайзии, Индонезии и Китая, где Макрей может считаться знатоком местных дорог. А в Чехии, мне думается, будет выступать кто-то из асфальтовых спецов.
-
Список заявок на Мадерские вина: http://www.ralivm.com/depot/newsPressFiles/2456-2009-News_589.pdf
-
Секрет Полишинеля? Уж не Алистер-ли МакРей поедет?
Походу, что на втором Протоне поедет француз Бриан Буффье
-
Походу, что на втором Протоне поедет француз Бриан Буффье
Лучше бы Алистер ехал :)
-
2 Musta Kissa
А откуда так много Шкод появилось?
Если учесть 2 списанные машины - то уже 15
-
2 Musta Kissa
А откуда так много Шкод появилось?
Если учесть 2 списанные машины - то уже 15
Клепают потихоньку :-) У них там завод завален заявками до конца года и на половину следующего. Только их не 15, а больше. Последняя, выданная Юхо, имела шасси под номером 19 ;) Про остальные, если честно, не в курсе, но могу узнать при необходимости.
Кстати в свете последних событий никто на Барум не собирается? Есть номер в отеле Moskva в Злине. Если кому надо - дайте знать, а то по возвращению с Несте буду снимать бронь за ненадобностью.
-
Клепают потихоньку :-) У них там завод завален заявками до конца года и на половину следующего. Только их не 15, а больше. Последняя, выданная Юхо, имела шасси под номером 19 ;) Про остальные, если честно, не в курсе, но могу узнать при необходимости.
Кстати в свете последних событий никто на Барум не собирается? Есть номер в отеле Moskva в Злине. Если кому надо - дайте знать, а то по возвращению с Несте буду снимать бронь за ненадобностью.
Да, это вам не Автоваз. :weep:
-
Вроде как я собираюсь, но в гостинице нуждаться не буду, ибо - по приглашению Шкоды... ;)
-
Бассо на ралли Мадейра забил таки гол престижа за Абарт - победил, 3.5 с от Магалаеша :up:. А вот Протон что то не ехал - Уилкс больше 10 м проиграл. А никто не знает, почему Шкода на Мадейру не поехала? Хянинен в Финляндии едет, а вот Копецкий мог бы и побороться.
-
А никто не знает, почему Шкода на Мадейру не поехала?
Дык вроде бы не планировала она на Мадейру ехать. Там был пилот на частной Шкоде, кстати. Вроде бы сошел на дорождной секции в конце первого дня, когда без тормозов остался.
-
Барум где обсуждаем?
Чехи вывесили список участников - http://www.barum.rally.cz/2009/pdf/entries_2009.pdf
-
состав- то ого-го! и свежеиспечённый чемпион мира решил на супере 2000 прохватить.
-
состав- то ого-го! и свежеиспечённый чемпион мира решил на супере 2000 прохватить.
Это не он решил, это его решили и выбрали драйвером BF Goodrich и засадили на пЫжо. А изначально планировалось, что он помчит на Шкоде, аредованной в BRR. Как повезло Мартину :) и как неповезло Шкоде :weep: нелегко им теперь придется и особенно Яну! :eek:
Надеюсь на Женю! ;) Кстати, чехи сказали, что Барум Женя помчит с Прево.
В общем, будет жарко, а в IRC так особенно! :gigi:
-
Это не он решил, это его решили и выбрали драйвером BF Goodrich и засадили на пЫжо. А изначально планировалось, что он помчит на Шкоде, аредованной в BRR. Как повезло Мартину :) и как неповезло Шкоде :weep: нелегко им теперь придется и особенно Яну! :eek:
Надеюсь на Женю! ;) Кстати, чехи сказали, что Барум Женя помчит с Прево.
В общем, будет жарко, а в IRC так особенно! :gigi:
А в Чехии у IRC и WRC совмещённый этап?
-
А в Чехии у IRC и WRC совмещённый этап?
Неа! До WRC пока не доросли. На сегодня ралли Барум совмещает только Чемпионат Чехии, IRC и Чемпионат Европы.
Может еще чего забыла ;)
-
Так так так
а почему такое молчание по поводу того, что Женя на Шкоде едет?
-
Так так так
а почему такое молчание по поводу того, что Женя на Шкоде едет?
Вот это меня и смутило.
Совсем забыл, что Женя уже был в Польше. :D
-
Так так так
а почему такое молчание по поводу того, что Женя на Шкоде едет?
Да вообще-то давно уже сказали.... На главной и на форуме было: http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1307.210.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1307.210.html)
А самые проницательные еще раньше почуяли, откуда ветер дует: http://forum.arclub.ru/index.php/topic,671.1170.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,671.1170.html) ;)
Alex60 :beer: - ты правильно угадал, что без Шкоды здесь не обойдется! Жаль, что вышло не совсем так, как планировалось, но думаю, все-равно неплохо! ;)
-
Похоже, что на Баруме будет побит рекорд Мадейры по числу Супер-2000 на старте - в Португалии их ехало, если я не ошибаюсь, 21 штук, а в Злине заявлено 25 :up:
Очень любопытно будет посмотреть на достижения Жени на Шкоде, Прокопа на Пежо и Миккельсена на Опеле :cool:
Приятно, что наши братские республики тоже не остались в стороне от этой, вне всякого сомнения, суперской гонки - ридну Украину будут представлять в Злине Юрий Протасов и Алексей Тамразов на Мицу, а Беларусь - Дмитрий Якимахо на Ситроене.
-
А самые проницательные еще раньше почуяли, откуда ветер дует: http://forum.arclub.ru/index.php/topic,671.1170.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,671.1170.html) ;)
Alex60 :beer: - ты правильно угадал, что без Шкоды здесь не обойдется! Жаль, что вышло не совсем так, как планировалось, но думаю, все-равно неплохо! ;)
Каэшна, неплохо! :up: Гонка должна быть суперская! :rotate:
-
Похоже, что на Баруме будет побит рекорд Мадейры по числу Супер-2000 на старте - в Португалии их ехало, если я не ошибаюсь, 21 штук, а в Злине заявлено 25 одобряю
Ой, может скоро подешевеют?
-
Да, по количеству быстрых пилотов и интриге отдельные ралли в серии IRC намного превосходят чемпионат мира :up:.Даже первую десятку на финише предсказать сложно. А мне кажется или правда Лешек Кузай давно не выступал в ралли?
-
Приятно, что наши братские республики тоже не остались в стороне от этой, вне всякого сомнения, суперской гонки - ридну Украину будут представлять в Злине Юрий Протасов и Алексей Тамразов на Мицу
Вряд ли на мицу т.к. оба едут за АТ, а они пока еще строят исключительно Субару. Да и вероятность того что Юра вообще поедет процентов 90%
-
А мне кажется или правда Лешек Кузай давно не выступал в ралли?
Кажется - он в этом году вовсю гоняет на суперском Пыже в чемпионате Польши.
-
Вряд ли на мицу т.к. оба едут за АТ, а они пока еще строят исключительно Субару.
Тем не менее девятка приятного желтого цвета, на чешских номерах, была в команде запеленгована! :)
-
Да, по количеству быстрых пилотов и интриге отдельные ралли в серии IRC намного превосходят чемпионат мира :up:.
Вот абсолютно согласен, но личное ощущение от этого зрелища почему-то органически тошнотворное =( Никак не могу понять, что не устраивает.
-
Тем не менее девятка приятного желтого цвета, на чешских номерах, была в команде запеленгована! :)
:laugh: Таки да!
-
Вот абсолютно согласен, но личное ощущение от этого зрелища почему-то органически тошнотворное =( Никак не могу понять, что не устраивает.
+1
-
Шкода в боевой раскраске E-Art в трех ракурсах:
(http://www.barum.rally.cz/2009/foto/novikov1.jpg)
(http://www.barum.rally.cz/2009/foto/novikov2.jpg)
-
ОЙ! а на официальном сайте в 4тырех ракурсах и на день раньше и слово в слово :) ясно откуда "уши" растут
-
Скажите мальчишки и девченки, а никто не встречал эти же картинки но в большем расширении?
-
Скажите мальчишки и девченки, а никто не встречал эти же картинки но в большем расширении?
http://www.e-novikov.net/ru/news/info/61/ (http://www.e-novikov.net/ru/news/info/61/)
Вот тут побольше. Ну и можно, наверное, написать письмо и попросить ,если надо.
-
Спасибо Саш, оттуда и брал.. Но нужны еще больше, для чертижей..
Кинул эти чертежи на свою модельку, несовпадений куча. Нужно переделывать.. Вот потому и ищу большую картинку :)
-
ОЙ! а на официальном сайте в 4тырех ракурсах и на день раньше и слово в слово :) ясно откуда "уши" растут
В этом мире все намного теснее, чем может показаться ;)
Ha3aP Исходник раскраски шкоды в цвета Е-АРТ размером 1400 на 2500, устроит? :)
куда слать?
-
Endymion, написал в приват :)
-
Делаем ставки?
1. Копецки
2. Лойкс
3. Мики
4. Хянинен
5. Новиков
-
Прокоп :super:
-
Соглашусь с предыдущими ораторами, за победу будут бороться Прокоп с Копейкой. Дальше Мик, Креста и остальные завсегдатаи IRC Лойкс, Вуйоз, Бассо, Ханинен итд.
Новиков - либо сход, либо место в конце десятки. Объективная реальность такова.
ЗЫ по информации чешских товарищей Евгений слегка напортачил уже на шейкдауне. Небольшой вылет, с машиной и экипажем все ОК. Видимо, с Прево ищут взаимопонимание. Жаль что приходится это делать сразу на гонке, а не на тестах...
-
Видимо, с Прево ищут взаимопонимание. Жаль что приходится это делать сразу на гонке, а не на тестах...
Лучше пускай ищут взаимопонимание в Чехии, чем на этапе ЧМ. Плюс ко всему незнакомая машина и скользкий чешский асфальт
-
Ошибка Женьки на шейкдауне
С машиной все ок. Со слов экипажа - привыкали и искали предел. Лучше на шейке чем в гонке :)
Комментарии чуть позже.
-
Стоит заметить, что тестовый участок был реально тестовым и все пять проездов экипажа были первыми и последними перед гонкой.
-
Ошибка Женьки на шейкдауне
С машиной все ок. Со слов экипажа - привыкали и искали предел. Лучше на шейке чем в гонке :)
Комментарии чуть позже.
чуть овощей не собрал...хорошо, что все кончилось! :)
-
Новиков 12-й на ШД, в двух секундах от Копецки. Первую десятку забойщиков IRC разделила 1 сек.
(http://www.ewrc.cz/images/2009/mcr/barum/sa_a_271_novikov_1.jpg)
-
какой всё-таки классный сайт!!!!!!!!!!!!!!! всё из первых рук. спасибо!
-
(http://www.rally-mania.cz/fotogalerie/2009/566/566_evgenii_novikov_2cb805e78b.jpg)
-
CуперРалли у чехов есть?
-
CуперРалли у чехов есть?
Это к чему вопрос? ;)
-
Это к чему вопрос? ;)
Хочу подкорректировать свой прогноз на гонку :laugh:
А по делу: есть или нет? Насколько я помню, в IRC на всех этапах кроме России суперралли не было. На этапах чемпионата чехии есть (было в Валашке)
Кстати, вылет Новикова очень напомнил аварию Дюваля в Ипре. Слава богу, что это всего-лишь ШД.
-
Хочу подкорректировать свой прогноз на гонку :laugh:
А по делу: есть или нет? Насколько я помню, в IRC на всех этапах кроме России суперралли не было. На этапах чемпионата чехии есть (было в Валашке)
Кстати, вылет Новикова очень напомнил аварию Дюваля в Ипре. Слава богу, что это всего-лишь ШД.
По Супералли - судя по предыдущим этапам IRC, оно-таки есть :)
А у Жени задачка на гонку - не дай бог никому такую! Новая машина, новый штурман, асфальтовая трасса (отнюдь не самая профильная для российских гонщиков)...
-
Комментарии Жени после шейкдауна - http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1250877374646981/1/ru/
-
Чуть меньше часа до старта первого СУ, которым станет городской СупСпешиал :) в центре Злина. Погода адская - жара!
На пресс-конференции из пилотов были только Копеки, Лойкс и Бассо. Ничего особенного, разве что из новостей - орги ралли Барум подписали контракт с IRC аж на 3 года вперед.
И уже есть сходы: один протон в минусе, говорят, мотор. Посему честь команды будет защищать только Уилкс.
А пока немного фото про Женю на Баруме: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow)
-
Чуть меньше часа до старта первого СУ, которым станет городской СупСпешиал :) в центре Злина. Погода адская - жара!
На пресс-конференции из пилотов были только Копеки, Лойкс и Бассо. Ничего особенного, разве что из новостей - орги ралли Барум подписали контракт с IRC аж на 3 года вперед.
И уже есть сходы: один протон в минусе, говорят, мотор. Посему честь команды будет защищать только Уилкс.
А пока немного фото про Женю на Баруме: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow)
О. А я уже успел соскучиться :)
Завидую я жаре в Чехии, ибо тут колотун адский.
У Протона действительно мотор, я уже это у британцев знакомых выкопал.
До старта я так понимаю меньше 15-ти минут
-
Хороший супер спешал, протяженностью аж в 9 км ;)
-
Чуть меньше часа до старта первого СУ, которым станет городской СупСпешиал :) в центре Злина. Погода адская - жара!
На пресс-конференции из пилотов были только Копеки, Лойкс и Бассо. Ничего особенного, разве что из новостей - орги ралли Барум подписали контракт с IRC аж на 3 года вперед.
И уже есть сходы: один протон в минусе, говорят, мотор. Посему честь команды будет защищать только Уилкс.
А пока немного фото про Женю на Баруме: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow)
Привет! Спасибо за фотки. Рыжее платье взять не забыла? :up: В Финке не поехали на награждение, не удалось увидать тебя в нем ;)
На потешном допе запустили канал в обратном порядке, лидеры поедут ближе к часу ночи по Мск. А в Чехии уже поди темно?
-
Ну что же, 12е время Жени на "карусельке" - совсем неплохо для начала!
А впереди две заводские Шкоды и, что несколько неожиданно, оба заводских Фиата
-
...и только 33 время Криса Мика. Всех с финишем первого дня :)
ps на завтра, точнее уже сегодня, передают дождь...
-
у нас был небольшой вылет. и я думаю видеоуже на ютубе уже. и наверно оно начинается со слова crazy
-
у нас был небольшой вылет. и я думаю видеоуже на ютубе уже. и наверно оно начинается со слова crazy
Да, судя по лицу Прево - он напуган :eek: :lol:
-
Стефан, вооруженный опытом езды с Дювалем надел максимально безопаснй закрытий шлем. :)
А время Новикова на втором допе - это гроссмейстерский результат! Хочется думать, что до той самой "грани" они пока не доходили.
-
Тем временем на самом, протяженном допе 22,4 км (на сегодняшний день) лучшее время за Пежо Криса Мика! А Женька показал седьмое время, проиграв 12 секунд и всего 3 секунды от третьего результата Бассо! В общем, зачете он переместился на 8 место.
ps по сообщения возгорание на машине Вуйоза
-
Неплохо Женя СУ4 проехал, подобрался в плотную к Хянинину.
Становиться жарко. :)
-
Машина Вуйоза
(http://img.rallynews.info/f/2009/8/530-1250935591.jpg)
-
Второе прохождение и Женька показывает шестой результат! Вобщем зачете поднялся на 7 место.
-
Второе прохождение и Женька показывает шестой результат! Вобщем зачете поднялся на 7 место.
Похоже Хянинин и Новиков устроили свой междусобойчик. Оба поднялись вышы, но разрыв между ними, почти не изменился.
-
давай Евгений!!!!!!!!
-
Машина Вуйоза
(http://img.rallynews.info/f/2009/8/530-1250935591.jpg)
А что с Николя? Ногу сломал? Что то у него выражение лица очень настораживающее, похоже больно? И нога как то не естественно болтается. :insane:
-
А на су7 Хянинин ещё добавил.
Интересно, чем ответит Женя. :eyes:
-
А что с Николя? Ногу сломал? Что то у него выражение лица очень настораживающее, похоже больно? И нога как то не естественно болтается. :insane:
Имхо, фотограф в такой позе подловил.
А Новиков молоток, радует результатами. Теперь это надо финишем подтверждать!
А главное разочарование - Креста. Думал что он сможет дать бой на местных дорожках завсегдатаям IRC
-
Имхо, фотограф в такой позе подловил.
А Новиков молоток, радует результатами. Теперь это надо финишем подтверждать!
А главное разочарование - Креста. Думал что он сможет дать бой на местных дорожках завсегдатаям IRC
Да, Рома, должен был ... Но ....
-
Вот это разнообразие марок и пилотов.
Даже и не знаю за кого болеть. Глаза разбегаются.
Думаю, IRC реально набирает вес. Лишь бы только не появилось какого-нибудь Лёба или Шумахера. Против них лично ничего не имею, отличные пари, за обоих болею, но интригу, убивают напрочь.
-
а что с Бассо???
На 7 допе шкода повеселила...
-
Авария, в результате разбитая подвеска.
-
Доп по всей видимости остановлен.
-
спасибо. вроде поехали дальше. это про остановку допа.
-
Чё там произошло-то? Два допа по 7 машин на финише?! :eek:
-
На СУ8 - 8 машин, а на 9 семь. :confused:
Надеюсь, что это сбой в онлайне. Картина больно непонятная.
-
Вроде машины на трассе... идет дождь.. пока вся информация...
-
Судя по онлайну http://www.onisystem.cz/rallyzive/rally-barum/9_stage?b=1 Новиков едет!!
-
Уже финишировали :) правда разрывы большие
-
Судя по онлайну http://www.onisystem.cz/rallyzive/rally-barum/9_stage?b=1 Новиков едет!!
Кто, куда едет.
Там времена на 8м СУ судейство видимо выставляет. А с 13 машины у всех 14:04.1
На 9м СУ без изменений 7 машин.
Так еще раз спрашиваю, что там случилось?
-
На СУ9 Новиков че-та много слил. Колесо или убор?
-
Геннадий обновите свою страничку, все давно уже финишировали :) и слава богу!
-
На СУ9 Новиков че-та много слил. Колесо или убор?
Смею предположить, что это дождь и "но риск".
-
Да я ее сто раз обновлял... Вот только что появились на 9м. ;)
-
А, что на оф. сайте не смотрите он-лайн?
-
Кстати интересно, что по ссылке http://mmcr.vysledky-rally.cz/rallysport/2009/mcr/barum/9mmcr.php
Женя переместился на пятое место. При этом показано, что это не вверх, а вниз. :confused:
-
глюки.. там же в результатах дня все вроде как и везде. - http://mmcr.vysledky-rally.cz/rallysport/2009/mcr/barum/day1/9absolut.php
-
Значит просто несогласованность внутри системы онлайна. Бывает.
-
Кстати интересно, что по ссылке http://mmcr.vysledky-rally.cz/rallysport/2009/mcr/barum/9mmcr.php
Женя переместился на пятое место. При этом показано, что это не вверх, а вниз. :confused:
это положение в чешском чемпионате
-
Чуть меньше часа до старта первого СУ, которым станет городской СупСпешиал :) в центре Злина. Погода адская - жара!
На пресс-конференции из пилотов были только Копеки, Лойкс и Бассо. Ничего особенного, разве что из новостей - орги ралли Барум подписали контракт с IRC аж на 3 года вперед.
И уже есть сходы: один протон в минусе, говорят, мотор. Посему честь команды будет защищать только Уилкс.
А пока немного фото про Женю на Баруме: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Barum09JD1/slideshow)
Просьба,Kissa! По возможности сделай фото NISSAN MARCH ст№ 119 ,ну очень интересно как выглядит такая спортивная машинка :)
-
В целом как и предсказывал, последний доп Женя ехал на сликах... комменты чуть позже на РЗ и на официальном сайте.
-
Комментарии Евгения Новикова http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1250965534680432/1/ru/
-
оф.сайт Barum Rally нереально пестрит фирменной раскраской E-ART. приятно, и наводит на размышления... а ведь отлично шкода смотрится в желто-черной раскраске. не уже ли первый и последний раз? :cool:
-
На сегодня обещали дождь, но с утра было как обычно - тепло и светило солнышко, никаких туч на горизонте не наблюдалось. Поэтому всей первой половине канала очень неповезло, когда закончился дневной сервис и все укатили на допы, начался ливень :eek:
Дороги тут и без того веселые, а по дождю на сухих сликах - полный улет. Собственно Бассо это всем продемонстрировал. После его аварии на СУ8 доп пустили в дорожном режиме.
Женя в итоге седьмой в общем зачете, но на пятки наступает Розетти. Завтра будет драка в первых рядах и весьма вероятно, что в этой пятерке кто-то сойдет.
Хоть чехи тут и кричат во всю, что 70% допов новые, Лойкс быстро разбил их фантазии, заявив, что это допы двухгодичной давности :gigi: Так что местные парни все-равно имеют преимущество, как бы это не пытались скрыть.
Фото нашего экипажа со второго дня: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4293/slideshow
Уж, простите, какие есть. Сколько сегодня не билась - ничего не получается :( Не знаю кому как, но у меня название ЗЛИН полностью себя оправдывает во всех отношениях :insane:
оф.сайт Barum Rally нереально пестрит фирменной раскраской E-ART. приятно, и наводит на размышления... а ведь отлично шкода смотрится в желто-черной раскраске. не уже ли первый и последний раз? :cool:
Надеюсь, что нет. Надо сказать, что А-Style является идеальным дополнением к Е-АРТ в плане раскраски :up: Да и сотрудники Шкода МС, приставленные к желто-черному авто, были в восторге и оценили эффектное сочетание фирменных цветов Е-АРТ на своем автомобиле.
Просьба,Kissa! По возможности сделай фото NISSAN MARCH ст№ 119 ,ну очень интересно как выглядит такая спортивная машинка :)
Не выйдет. Если не ошибаюсь, то такого вообще не было на старте СУ1 :confused: Так что извиняйте.
-
Можете меня ненавидеть, но скажу!!!
Надеюсь, что мы видим Шкодик в раскраске Би-Лайн не в последний раз. Буду очень рад если в следующем году Женя сменит место в юниорском Citroen C4 WRC на заводскую Skoda Fabia S2000. Да мы на год потеряем "своего" в Чемпионате Мира, но через год он вернется одним из лидеров Мирового ралли...
-
Фото нашего экипажа со второго дня: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4293/slideshow
Как всегда, КЛАСС :super: :super:
А сколько камер на трассе?
-
Старт и сразу сход Лойкса, механические проблемы.
Таким образом Мик выходит на вторую позицию и это с 33 места! :up:
-
У Жени проблемы? ,Что-то, время на него, не похоже :(
-
Увы, так быстро не узнаем. Будем надеяться, что проблемы временные.
-
Новиков вылетил с трассы на 10 допе. Смог вернуться и продолжил гонку.
Знатно пыжи провалились - из заводских остался только Мик. Если доедет вторым - концовка чемпионата будет очень интересной! Надеюсь, чехи больше не планирубт пропускать этапы?
Бассо тоже жаль - после победы на Мадейре был шанс поборотья за высокие места. Да и Фиат наконец поехал.
-
Новиков вылетил с трассы на 10 допе. Смог вернуться и продолжил гонку.
Да и,на 11 ДОПе, тоже сливает :( :(
-
А Мик, то зажигает. ;) И Женя подтянулся. :up: :up: Молодца :super:
Какая плотная борьба!!! Аж не верится, что так бывает. :up:
-
У Kronos Racing на всех трех машинах стоит двигатель новой эволюции. Очень похоже на то, что причиной двух сходов стало как раз это. Ждем Мика ;)
-
Ну поехали!!! Держим за Женю дули :super: :super: :super:
-
Ну млин!!!!!!!! Где же Женя??????
Похоже дела не важные :( :( :(
-
Ну млин!!!!!!!! Где же Женя??????
Пишут, что остановился перед СУ13, из-за механических проблем :(
-
Пишут, что остановился перед СУ13, из-за механических проблем :(
Да, что за непруха :mad:. Когда, эта хе...я у него закончится????? :mad: :mad:
-
После СУ11 Женя сказал, что "перед финишем машина загорелась..."
-
Приехали...
Как всегда показал истинную скорость в 10ке и сошел незадолго до финиша...
Вспоминается Стирлинг Мосс, он в 50е был чуть ли не самым быстрым в гонках Гран-При, и за 10 лет стал 4х кратным Вице-Чемпионом и 3х кратным обладателем 3его места по итогам сезона. Причем в большинстве случаев его подводила именно машина, сам он почти не попадал в аварии (за исключением одной в 1960)...
Жене надо разрубать ситуацию!!!
-
"Запомните товарищи, не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину"
Цитата из к/ф Гонщики.
-
"Запомните товарищи, не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину"
Цитата из к/ф Гонщики.
Слова, конечно, где-то и правильные, но когда машина загорается, тут явно, что спортсмен её не поджигал собственноручно. :(
-
До вылета с трассы не горела же...
-
Опять, наверное, штурман налажал.
-
А вам не кажется, что Женьке надо искать пределы у машин не по управляемости, а по прочности. Ведь если они ломаются постоянно, независимо от м арки, это или злобная диверсия, илис нагрузками что-то нет так.
-
В диверсию как то не верится
-
Опять, наверное, штурман налажал.
Не смешно, Костя, не смешно. Оставь ерничание г-ну Щукину.
-
А вам не кажется, что Женьке надо искать пределы у машин не по управляемости, а по прочности. Ведь если они ломаются постоянно, независимо от м арки, это или злобная диверсия, илис нагрузками что-то нет так.
Назовите мне раллиста, у которого машины никогда не ломались.
-
Да уж! Что бы научиться быстро ездить, надо сломать некоторое количество машин. Главно, это не должно вой ти в привычку.
-
Не смешно, Костя, не смешно. Оставь ерничание г-ну Щукину.
Да это уже мне не смешно. Уже пора научиться финишировать без вылетов и поломок техники. Да, у всех ломается, но не в таких количествах, по-моему.
-
Научите ;)
-
Шкода хоть и железная, но видимо не все выдерживает. На мой взгляд это была просто проблема короткого сервиса (20 минут). Данного времени хватило только на устранение видимых повреждений, но на полную проверку было недостаточно.
Но все-таки надо сказать, что Женя молодчина - гонка очень сложная, плюс погодные условия вчера добавили проблем. Посмотрите на количество сходов среди постоянных участников IRC и их причины, а также прошу заметить, что и тройка лидеров не без проблем добралась до финиша. Юхо так признался, что сегодня он милллион раз думал, что сойдет и сам себе удивился, что он на финише, да еще и в призах.
И не забудьте, что Женя ехал первый раз на Шкоде и первый раз с Прево, да еще и тестов не было никаких. Так что глядя объективно на всю картину - все не так уж плохо. Хотя, признаюсь, и мне очень уж хотелось его увидеть на финише.
Картинки Жени со старта городского супер-спешла: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4421/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4421/slideshow)
Остальное уже не успеваю, поэтому доделаю уже по возвращению. Пару дней придется подождать, сорри, ибо буду в дороге ;)
-
Маша, ничего подождем :)
-
Машина не заводилась, пропала масса. Подробности чуть позже.
-
вот уж не везет так не везет!
предлагаю болеть за виталика петрова в GP2. его зовут просто "выборгская ракета". и не за то, что быстро проезжает несколько кругов. а за то, что - что ни гонка, то подиум. не ровен час - будет первым российским боевым пилотом в F1. а потом глядишь в WRC вслед за Кими перейдет :)
-
Не смешно, Костя, не смешно. Оставь ерничание г-ну Щукину.
А хамить-то зачем? Или под словом "ерничание" вы подразумеваете несогласие с массовкой и дилетантами?
Я прекрасно отдаю себе отчет в том, что этот сайт и эта конференция вовсе не аналитические рессурсы, а так... (воздержусь от определений). Можно как угодно относиться к спортсмену, но глупо черное называть белым или пытаться притянуть одно место к бороде. Глупо потому, что это не способствует ни пониманию процесса, ни объективной оценке происходящего, ни возможности учиться на чужих ошибках. Для особо одаренных приведу краткие примеры того, что имею ввиду.
1. Команда E-ART - это, простите, что? Есть такая команда? А из кого она состоит? А вот надпись Novikov Rally Team в той же раскраске отмела бы все вопросы. Было бы круто, понятно и пиаристо.
2. Не было тестов до гонки? А кто в этом виноват? Где менеджмент? Перед более простой карельской гонкой их было 150 боевых км. Дажа перед Валасской их было запланировано 80 и это на знакомой пилоту Мицу. Правда кушать некоторым хотелось больше чем ездить.
3. Зачем мешать все в одну кучу? Зачем искать "пределы" машины, если еще нет взаимопонимания со штурманом? Допустим, машина позволяет проехать этот поворот на 200, а есть ли уверенность в том, что это именно тот поворот? Зачем брать "лучший" автомобиль, если задача просто скататься и мчать на ЧМ? Вы хотите "просто" получить асфальтовый опыт? Не логичнее ли получать его в "знакомых" условиях, то есть на известном (и более дешевом) автомобиле?
Что-то слишком много нестыковок между заявленными задачами и путями их осуществления. Это-факт. А вы тут: первый раз на Шкоде, на асфальте, со штурманом, да еще и без тестов. Беда-то какая...
Теперь о поломках. И опять не будьте слепцами. Такие машины не горят и не ломаются просто так. Прокат в основном ломается тогда, когда хозяин начинает экономить на регламентных работах. Возможно ли это в случае Шкоды этой команды? Подумайте немного сами и головой.
Из всех известных мне многочисленных технических проблем Жени, я могу выделить лишь несколько, к которым он прямо или косвенно не имел отношения. Все остальные были вызваны либо технической безграмотностью, либо пофигизмом, хотя и отвечали за это другие.
В целом же не произошло ни чего нового, кроме описанного в одной из веток этой конференции. Я даже знаю примерный набор слов для неофициальных комментариев в узком кругу.
А в целом жаль.
-
Леш, ну зачем так бурно реагировать ? :) Все давно поняли, что каждый из нас хотел сказать, также думаю, все понимают, что каждый останется при своем мнение.
Более того, каждый в чем то прав, но… ;)
Ps Леш, всем давно “известно”, что ты мастер “острого словца”, это же не порок :beer:
-
Безотносительно дискуссии, вот комментарии "от первого лица": http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1251060469258770/1/ru/
-
Безотносительно дискуссии, вот комментарии "от первого лица": http://rallyzone.ru/.contents/1102847351909996/1251060469258770/1/ru/
Эта фраза: На следующем допе я не довернул перед трамплином, и мы вылетели на траву, там потеряли секунд десять.
вызывает ощущение дежа-вю! :confused:
-
Леш, ну зачем так бурно реагировать ? :) Все давно поняли, что каждый из нас хотел сказать, также думаю, все понимают, что каждый останется при своем мнение.
Более того, каждый в чем то прав, но… ;)
Ps Леш, всем давно “известно”, что ты мастер “острого словца”, это же не порок :beer:
Володя, разве это "бурная реакция"? Сегодня для меня Новиков - всего лишь один в ряду... Более того, сегодня я могу говорить то, что думаю не только в кабинете заинтересованного лица, но и открыто, дабы следующие не пытались наступить на те же грабли. Мне не нравилось, когда успехи Жени искусственно замалчивались (и продолжают замалчиваться некоторыми "профессионалами"), но и не нравится, когда некоторые начинают захлебываться слюной и писаться в случаях откровенной глупости и непрофессионализма. Как я уже сообщал, черное надо называть черным, а белое - белым. Другой вопрос в том, что уж слишком много в жизни амбициозных дальтоников. Да и надо это не мне, ибо за консультациями по вопросам автоспорта к участникам этих интернет-дискуссий лично я обращусь в последнюю очередь. И пусть каждый останется при своем мнении или, другими словами, на своем уровне развития и понимания происходящего, просто с каждым разом будет все труднее и труднее находить "объективные" причины и делать хорошую мину. Я уже даже не задаюсь своим постоянным вопросом: а на чем, любимые, это ваше мнение основано? К какой категории гоночных профессионалов вы себя относите? Только не надо мне сейчас про журналистику и то, что "сначала было слово". Как показывает практика, не сильно мешает Жениной карьере отсутствие публикаций в российских СМИ, то есть вашей работы. С другой стороны в E-Art Rally Team не очень дружат с текстами (в отличие от фоток) и все это бурление все равно уходит "в гудок".
Зная все это я и не реагирую "бурно", оставляя каждому право "быть в чем-то правым".
-
Привет! Ну вот и вернулись с
Зарум Ралли, Блин.. :D тьфу, с Barum Rally Zlin. Достаточно много фоток (думаю - сотня наберется даже для best-a) постараюсь успеть закинуть на RRCH, если успею за сегодня-завтра, а то завтра уже в новую поездку.. Там же будет и «офиц отчет», но маленький – ибо для РРЧ не совсем формат. А ща вкратце на два часика – личные впечатления. Почему "блин" :D и почему не "блин"...
Как и всякие "гостевые" поездки - увы, куда меньше "собственно" гонок, чем хотелось бы. В итоге "досматривал" гонку уже из гостиницы в Праге, по комапутеру... А собссно в том пансионате гостинице, где нас поселили во время гонки, в 20км от Злина - средний возраст "остального" (и основного) контингента - крепко за 65, и всяких излишеств типа тырнету - дальше фойе не найти, что приезжая в час ночи, когда вставать в шесть - нифига не удобно и не способствует вываливанию новостей в сеть в режиме "live", блин! Правда зато оказалось, что в программу изумительно вписывается экскурсия в моравские карстовые пещеры (около 100 км от Брно и 150 от Злина), в местечке (только не ржать, блин, я серьезно) - Скальный МЛИН (ну, мельница по-ихнему) - съездили туда в день старта с утра. Оч красиво, даже сплавились по подземной реке на специально обученной лодочке. Впечатляет (и всего один раз приложился башкой в процессе сплава об "потолок"). Красиво реально! И.. теперь точно знаю, где можно спрятаться от Валуева, если что - он туда просто нигде не пролезет :gigi:
Собссно о том, что удалось увидеть "гоночного". Злин - городишко всего около 80000 жителей, говорят - самый зеленый в Чехии. В принципе - наверное это нетрудно при таком населении. Гонкой "обвешано" почти все - количество афиш - где-то за гранью добра и зла, имхо - даже перебор.
За день до старта удалось прокатиться справа на "Фабии". К гонке участок не имел отношения, но достаточно много сказал о машине. Ездили на тех машинах, которые использовались на "России", естественно - уже перетряхнутых и приведенных в чуйство и переставленных на асфальтовую подвеску. Мне выпало проехать с Яном. КАКАЯ ПОДВЕСКА У ЭТОЙ МАШИНЫ!!!! Это не пипец, а полный пипец в самом хорошем смысле! Хрен с ним с мотором, тормозами - на ВРЦ видали и покруче. Но ПОДВЕСКА! Асфальт на этом импровизированном "допе" - на 2/3 дистанции был из серии "то ли еще он есть, то ли его уже нет" - сплошные bumps. И перед поворотами, которые вниз и почти отрицательные - тоже колдо..бины. Там, где по всем канонам машину просто должно вынести нахрен с дороги на этих "распрыгах" - она идет в газ, как влитая! При этом то, что машина легкая - чувствуется всем телом. Теперь я понимаю, почему наши "группоэновские" пилоты, попробовав Супер - так отзывались о его подвеске. На гонке, кстати - спецом смотрел на одном показательном местечке разницу в проходе неровности группой N и Суперами - очень заметно.
В середине "гест-драйва" для смены Копецки (которому нужно было уехать в штаб или куда-то там) появился сюприз в виде Новикова (которого, кстати с легкой руки кого-то из чехов - уже не помню кого) окрестили НовАковым (так его раз обозвали чехи - и прицепилось). Собственно машину он в этот раз впервые и увидел. Хяннинен ему показал – что где, прокатил – и Женя стал ездить сам. Постепенно раскатываясь и прикатываясь – это было видно. Приставать к нему с вопросами о впечатлениях я не стал – слишком своеобразный участок, и короткий – спрашивать еще особо нечего было. Рассчитывал сделать это после гонки (в Чехии не вышло, буду разговаривать здесь).
Старт. Около гостиницы «Москва». Зрителей – человек 300-500. Не много и не мало. Тут же – исторический канал, много старых Шкод. Есть ВАЗики. И некоторое количество других «историков». Раскрашенные девочки – ну это уже видели и еще увидите на фото.
Пива – море (еще бы!), но пьяных нет. (Сразу отмечу, что отметки про пиво :beer: – это чисто для общих наблюдений :weep: :weep: . Мы были за рулями и «при исполнении» - так что меня лично не касалось – есть оно или нет :shuffle: .
Встречаемся с Musta Kiss-ой. Хочу выразить и здесь свой МЕГАРЕСПЕКТ! :super: :super: :super: 1800 км из Питера за 24 часа в одно лицо, причем такое симпатичное – это ващще-то более чем серьезно! :up: :up: :up: Мои аплодисменты! Ну, ее впечатления о «Злинах и блинах» - она уже высказала сама ;)
Увы, больше с ней пересечься за гонку не удалось.
Суперспешиал. Карусель накрутили прямо по городу, по улицам. На одном отрезке – большая «трибуна» из 4-этажного паркинга. 2 этаж – гостевая зона IRC, остальные – для зрителей. Билеты, как я понял – отдельно платные (не те, по которым ходят на допы). Напротив – большой экран, где видны другие отрезки трассы. Полгорода перекрыто, зрителей – много, очень много. По сравнению с нашими, а не финкой, ессно. До офигения прессы – фотографов и ТВ. Причем с этого года жилеты на фото перестали выдавать «всей прессе», только ограниченное число – а то «типа слишком много непонятных фотографов». У нас на группу было «не на всех» жилетов, но не всем и надо было. В жилете безопасность тебя ващще не замечает (Можно перейти трассу? Можно! Даже «только бегом» не сказали – и это во время идущей «карусели»). Без жилета – фиг пройдешь куда не след.
Весь заезд по темноте, причем «европодсветка» улиц – тоже не самая яркая. На наших глазах надевается на поребрик Хонда R3, которая сходит через круг и 300 метров – вывернул-таки привод. Перемещаюсь в пределах 500 метров, фотографирую – благо жилет выделили. Мик тоже похоже где-то отоварил бордюр – доезжал почти два круга без покрышки, на чем и потерял полминуты. Женя смотрелся нормально – не медленно, но и без глупостей.
Пива – еще большее море, но сильно пьяных нет. Хотя атмосфера «большой гулянки» присутствует вовсю, пустой тары остается немеряно. Заканчивается все (почему-то через минут 20 после финиша последней машины, блин) – достаточно длинным фейерверком у «Москвы».
Первый доп. Мнение о тех частях которые я видел – нефиг гнать на трассу «Сестрорецка»! Barum – безумно быстрое ралли, в моем (и не только, как выяснилось в моем) понимании – так нельзя, блин! Местами стоят ретардеры – но и с ними ходильники просто ацкие. Во многих местах – через населенные пункты (причем и в «трехмерных» местах тоже). Так что вопрос – не в том, насколько прямые или быстрые дороги, и через какие дачи они проходят. Вопрос – в организации безопасности. В Чехии она была. По крайней мере – там где я видел. Хотя в принципе – маршалов по хорошему надо бы еще больше – за пределами основных «зрительских зон» их все-таки было не так много, как на ВРЦ. Пробок больших на подъездах нет, но плотненько. «Очереди» из припаркованных машин – где-то по километру. Зрителей много. Не как в Финке, но и не как у нас. Ралли любят, похоже, очень сильно. Причем при немалом выборе сильных пилотов – у каждого найдутся почитатели. Особенно популярны – Креста, Копецки, Пех-мл. Мы пристроились после того, как прошли по трассе несколько км «для разведки» на перекрестке на окраине поселка. Кстати, после него был поворот из серии «в Пскове мимо заборов – отдыхает» - дорога в полторы машины, 90-градусник и далее «змейка» между заборами. Интересно – как регулярно там происходят финиши в огородах… На перекрестке зрители отогнаны безопасно, но далее – местами все-таки стремновато, имхо.
Что характерно – даже не то, что в зрительской зоне выкошена вся лишняя трава, но и то, что достаточно расчищены обочины «от деревни до деревни» (то что мы проходили пешком), видно что траву косили. Впрочем, так не везде по трассе.
Пива – не море, но продают кое-где. Могли бы больше в Чехии-то. Пьяных нет.
Здесь наш дорогой товарищ «Новаков» проехал визуально – гораздо медленнее, чем те, кто перед ним. Но «по временам» оказалось, что результат у него достаточно неплохой. Так что может просто осторожничал.
Сервис. Мое мнение – незачет, блин! Длинная «кишковидная» структура парка, вдоль ж/д. От начала до выходного КВ (места поближе к которому оккупированы заводскими и прочими суперскими) – с километр по одной дороге. По этой же дороге бродят толпы зрителей. Если выезжать с опозданием или просто впритык по времени – не позавидую, блин! Из плюсов – весьма развитая инфраструктура. Магазинчики с сувенирами – как на ВРЦ, только раза в два поменьше, книги, фото (кстати – очень дешево, если честно – математика, как они выживают с такими ценами – у меня не срослась никак). Многие команды тоже работают «на зрителя» (нашим – учиться и учиться). У одних – спонсорски-одетые (или раздетые) девицы (причем отмечу – весьма симпатичные, поинтереснее чем на многих ВРЦ-этапах – все таки Чехия, да и поляков приехало немало – а и там, и там с красивыми женщинами проблем нет, в отличие от большинства евростран), у других – открытки, стенды. Одна команда выставила даже макет «как работает секвентальная коробка» - в кожухе сделаны окна – дергаешь за ручку и можешь смотреть, что там происходит.
Поговорил с шефом команды. Из ожиданного – команда довольна нынешним составом пилотов и их взаимодополняемостью (это кстати к вопросу о возможности оказаться там Новикову). Расширения состава не планирует, зато планирует и дальше расширять клиентскую программу. Фабии разлетаются как пирожки – уже около 2 десятков и очередь. В общем – немудрено. Из неожиданного – о перспективах. Мотором 1600-турбо под будущие ВРЦ заниматься вроде как не собираются (дорого разрабатывать новую машину «под мотор»), а о перспективах возвращения в ВРЦ (раз уж там бюджеты зажимают) – прямо отвечают «а нафига нам это надо, нам в ИРЦ вообще больше нравится и медийная отдача лучше». Это удивило и надвинуло на ряд грустных мыслей о перспективах по-прежнему любимого мной гораздо больше, чем ИРЦ, чемпионата мира… Кстати, это его мнение как раз - по поводу того, что "Барум" - слишком быстрое ралли. Он сам его ездил несколько раз, и считает, что такими быстрыми гонки делать нельзя. Вроде бы во всем ИРЦ - "Барум" третья по скорости гонка.
Другой доп – в большом поселке (возможно даже «городке» по их меркам). Широкие газоны, публика отодвинута от трассы. Сетка – меньше «нашей» (и ВРЦ-шной), но достаточна. Зато колышки почти везде – заранее явно подготовленные, металлические. Зрители шляются по трассе до нулей, когда начинается – сами рассасываются, не лезут на дорогу ващще. Маршалы – гоняют тех кто без жилетов, если в жилете – считай что снова тебя «не видят». Опять же – дальше «по течению» допа, за деревней – уже гораздо спокойнее с точки зрения «гоняния маршалами». Нашел было одно местечко с неожиданным ракурсом – практически сверху, широким углом было бы прикольно поснимать. Но какая-то чешская сволочь… рачительная хозяйка – поставила за забором «поливайку», периодически орошающую и эту «диспозицию», Пришлось вернуться в деревню (пожрав по дороге спелых слив, которые бесхозно растут просто везде), и не выпендриваться снимать как все).
Пива – немного, в кафешке с весьма сельповским видом (внутри какого-то здания) и нереально жуткой :puke: вонью, блин, кухни, зато – с роскошным «биргартеном». Пьяных нет.
На где-то 10-й машине (собссно, как раз во время прохождения «Новакова», который здесь уже ехал совсем «как все» в ведущей группе) начал накрапывать дождь, стал начинаться собссно цЫрк – народ начал ездить боком и т.п. Увы, сильно посмотреть на это не дали – расписание звало, блин…
На этом просмотр собссно ралли закончился. Дальше была пересадка «по матрешкам» (на допы ездили на общем автобусе, кроме телевизионщиков, которые шли по своему расписанию) и дорога в Прагу (на 50% под ливнем). Наша «матрешка» была Superb-ом дизельным (туда ехали на бензиновой RS-ке) – машина впечатлила НЕМЕРЯНЫМ количеством места – там по-моему сзади просторнее «в длину», чем в S-классе. Вообще Суперб – интересная машина, я пока не слышал о ней НИ ОДНОГО негативного мнения, хотя братья-тестеры спуску не дают обычно. И моего негатива тоже не добавится - понравилась! Зато навигация опять «отожгла», БЛИН - через как она там прокладывала маршрут – непонятно… Но увела в сторону от автобана Брно-Прага, и отправила на экскурсию по пейзанским районам Чехии через Градец Краловый и Пардубице. Поскольку еще немного – и она завела бы ваашше в Млада Болеслав – мы решили, что нашу Шкодовку просто, блин, «безумно рвало на родину»((с)РНА). В итоге на автобан выехали только на последние 70км и в Прагу приперлись уже затемно, блин…
Ну а Прага – это Прага. К собссно ралли это отношения не имеет, кроме того – что уже именно там порадовались за двойной подиум Шкоды, порасстраивались за сход «Новакова».
В общем – впечатления вполне хорошие, и радует, что еще одна марка стала активнее обращать внимание на «ралли – в массы» (с нами ездило еще десятка два человек по «дилерской» линии, для многих ралли было ващще впервые). Такими темпами, глядишь – на «свято место» от культовой марки Субару – может прийти и Шкода. Ведь что примечательно – хорошие гражданские машины делает! И спортивные стали получаться.
Вот какой-то такой примерно, получился блин… Тьфу! Злин.
Фото – как я и сказал – будут на РРЧ.
-
Антон! хотел сосчитать, сколько раз ты упомянул, слова пиво и пьяных нет. Так и не смог :lol: :lol: :laugh:
-
КАКАЯ ПОДВЕСКА У ЭТОЙ МАШИНЫ!!!! Это не пипец, а полный пипец в самом хорошем смысле! Хрен с ним с мотором, тормозами - на ВРЦ видали и покруче. Но ПОДВЕСКА! Асфальт на этом импровизированном "допе" - на 2/3 дистанции был из серии "то ли еще он есть, то ли его уже нет" - сплошные bumps. И перед поворотами, которые вниз и почти отрицательные - тоже колдо..бины. Там, где по всем канонам машину просто должно вынести нахрен с дороги на этих "распрыгах" - она идет в газ, как влитая! При этом то, что машина легкая - чувствуется всем телом. Теперь я понимаю, почему наши "группоэновские" пилоты, попробовав Супер - так отзывались о его подвеске. На гонке, кстати - спецом смотрел на одном показательном местечке разницу в проходе неровности группой N и Суперами - очень заметно.
Возможно, если бы наши функционеры так не старались, то у многих наших пилотов появилось ПРАВИЛЬНОЕ представление о гоночном автомобиле.
Чем Супера мешают нашему ралли? Никогда не стартовав на такой машине - быстро не поехать. Машина дисциплинирует и обязывает. Это другое измерение.
-
Расскажу историю, свидетелем которой однажды был на мотогонках:
У одного молодого и подающего надежды пилота, выступавшего в классе Stock 1000, (причем весьма неплохо ехавшего) во время пятничных тренировок сгорел мотор на его Honda CBR1000RR FB. Благо спонсор был еще по совместительству и крупным диллерским центром мотоциклов Хонда, вообщем приехал директор и узнав о том что приключилось - распорядился снять из Шоу-рума какой-нибудь агрегат, который подойдет для этого класса, чтобы гонку не терять (это всё на тренировках - пятница-вечер, в субботу с утра квалификация и в обед гонка). Привезли Honda VTR SP2, ночь механы убили на подготовку к трэку (благо каркас в мот вваривать не надо)...
Для тех кто не знает поясню: это - два совершенно разных мотоцикла, CBR с злым рядным четырехцилиндровым мотором и острым рулем, VTR с V-образной двушкой и более мягкой управляемостью. CBR - быстрее на прямых, VTR - лучше держится в поворотах.
Первым знакомством с байком стал утренний 10 минутный Warm-UP, после этого квала и гонка...
Итог, парень - 3й в квалификации, и побеждает в гонке!!!
Но не это самое удивительное! Я утром говорил и с его инженером, и с координатором команды, и с ним самим. Меня поразил настрой на победу. Никакого нытья про недостаток тестов или незнакомую технику, и даже когда на пресс-конференции один из журналистов задал вопрос напрямую, ответ был в ключе, что да, это сложно вот так сесть и поехать, но что же делать...
...ЭТО ГОНКИ!!!
-
Расскажу историю, свидетелем которой однажды был на мотогонках:
У одного молодого и подающего надежды пилота, выступавшего в классе Stock 1000, (причем весьма неплохо ехавшего) во время пятничных тренировок сгорел мотор на его Honda CBR1000RR FB. Благо спонсор был еще по совместительству и крупным диллерским центром мотоциклов Хонда, вообщем приехал директор и узнав о том что приключилось - распорядился снять из Шоу-рума какой-нибудь агрегат, который подойдет для этого класса, чтобы гонку не терять (это всё на тренировках - пятница-вечер, в субботу с утра квалификация и в обед гонка). Привезли Honda VTR SP2, ночь механы убили на подготовку к трэку (благо каркас в мот вваривать не надо)...
Для тех кто не знает поясню: это - два совершенно разных мотоцикла, CBR с злым рядным четырехцилиндровым мотором и острым рулем, VTR с V-образной двушкой и более мягкой управляемостью. CBR - быстрее на прямых, VTR - лучше держится в поворотах.
Первым знакомством с байком стал утренний 10 минутный Warm-UP, после этого квала и гонка...
Итог, парень - 3й в квалификации, и побеждает в гонке!!!
Но не это самое удивительное! Я утром говорил и с его инженером, и с координатором команды, и с ним самим. Меня поразил настрой на победу. Никакого нытья про недостаток тестов или незнакомую технику, и даже когда на пресс-конференции один из журналистов задал вопрос напрямую, ответ был в ключе, что да, это сложно вот так сесть и поехать, но что же делать...
...ЭТО ГОНКИ!!!
Хехе.... если б Citroen C4 WRC и Skoda Fabia S2000 отличались тока тем, что "один - быстрее на прямых, другой - лучше держится в поворотах"
-
Хехе.... если б Citroen C4 WRC и Skoda Fabia S2000 отличались тока тем, что "один - быстрее на прямых, другой - лучше держится в поворотах"
А чем по-вышему еще они отличаются? Поделитесь личным опытом. И как же тогда их собирались (слава богу одумались) в 2010 объединить в одну группу? Также напомню знатоку истории, как в свое время Филипп Бугальский "рвал" на асфальте автомобили WRC на ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ 2-х литровом кит-каре. Вот и "хехе..."
-
Но не это самое удивительное! Я утром говорил и с его инженером, и с координатором команды, и с ним самим. Меня поразил настрой на победу. Никакого нытья про недостаток тестов или незнакомую технику, и даже когда на пресс-конференции один из журналистов задал вопрос напрямую, ответ был в ключе, что да, это сложно вот так сесть и поехать, но что же делать...
...ЭТО ГОНКИ!!!
А кто сказал что Женя жаловался на отсутствие тестов и вообще жаловался? ;) Если не об этом, то к чему эта история?
Сомневаюсь что в соревнованиях уровня moto GP такое возможно, про уровень соперников в классе Stock 1000 ни чего не знаю.
Красиво конечно, но "с шашкой на танк" сейчас не проходит. Тренировки, тренировки и еще раз тренировки :)
-
А кто сказал что Женя жаловался на отсутствие тестов и вообще жаловался? ;) Если не об этом, то к чему эта история?
Сомневаюсь что в соревнованиях уровня moto GP такое возможно, про уровень соперников в классе Stock 1000 ни чего не знаю.
Красиво конечно, но "с шашкой на танк" сейчас не проходит. Тренировки, тренировки и еще раз тренировки :)
а разве новиков является участником этого форума? по-моему, другие уважаемые участники называли эти факторы в качестве оправданий достигнутого результата.
-
Поговорил с шефом команды. Из ожиданного – команда довольна нынешним составом пилотов и их взаимодополняемостью (это кстати к вопросу о возможности оказаться там Новикову). Расширения состава не планирует, зато планирует и дальше расширять клиентскую программу. Фабии разлетаются как пирожки – уже около 2 десятков и очередь. В общем – немудрено. Из неожиданного – о перспективах. Мотором 1600-турбо под будущие ВРЦ заниматься вроде как не собираются (дорого разрабатывать новую машину «под мотор»), а о перспективах возвращения в ВРЦ (раз уж там бюджеты зажимают) – прямо отвечают «а нафига нам это надо, нам в ИРЦ вообще больше нравится и медийная отдача лучше». Это удивило и надвинуло на ряд грустных мыслей о перспективах по-прежнему любимого мной гораздо больше, чем ИРЦ, чемпионата мира… Кстати, это его мнение как раз - по поводу того, что "Барум" - слишком быстрое ралли. Он сам его ездил несколько раз, и считает, что такими быстрыми гонки делать нельзя. Вроде бы во всем ИРЦ - "Барум" третья по скорости гонка.
то есть кузов там тоже надо переделывать?
как это делать "под мотор"? момента не выдержит?
-
saber - Хорошая спортивная машина - это не вклячивание нужного мотора в "то что было". "Ползет" все - трансмиссия (достаточная, но не избыточная - чтобы не было перевеса, чтобы была возможность ставить именно нужные отношения и т.п.), подвеска, геометрия, развесовка... Не исключено, что и силовую структуру несущего каркаса нужно пересчитывать. В общем, есть такое универсальное слово - package, комплекс. Поэтому и речь о том, что под новый и принципиально иной по характеристикам мотор нужно строить практически новый автомобиль. Который при этом, возможно, для непосвященного и не будет практически внешне ничем отличаться. Но только так получаются не просто "спортивные машины" а действительно конкурентоспособная техника.
-
А чем по-вышему еще они отличаются? Поделитесь личным опытом. И как же тогда их собирались (слава богу одумались) в 2010 объединить в одну группу? Также напомню знатоку истории, как в свое время Филипп Бугальский "рвал" на асфальте автомобили WRC на ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ 2-х литровом кит-каре. Вот и "хехе..."
Про Бугальски я сам могу кому угодно и что угодно порассказывать. И, кстати, на WRC (при всем уважении к Бугу) он никогда ничего толкового не показал. Не его машина оказалась, не его...
-
saber
Поэтому и речь о том, что под новый и принципиально иной по характеристикам мотор нужно строить практически новый автомобиль. Который при этом, возможно, для непосвященного и не будет практически внешне ничем отличаться. Но только так получаются не просто "спортивные машины" а действительно конкурентоспособная техника.
Именно поэтому, ценники на эти машины, из области фантастики ;)
-
А вообще читаю я все это и грустно становится – как только не «пнули» Женьку земляки...
А вот финны, к примеру, любые деньги предлагали за желтую футболку с фамилией Novikov.
А чехи после Злина рассыпаются в комплиментах.
А на иностранных форумах уже настоящий фан-клуб «маленького российского турбо-питбуля» (эпитет придуман не мной).
А в России обсуждают, как это можно вообще думать Новикову о «предгоночных тестах»? Нет, он же должен был СЕСТЬ и ПОМЧАТЬ. Без разговоров. ДОЛЖЕН, и все тут. И пределы он не должен искать, потому что это неправильно. Почему неправильно? Ну как же, все ж «спицалисты».
А заводские команды и их гонщики перед каждой гонкой тестируются. И наматывают на ЗНАКОМЫХ им машинах сотни километров. И как-то вот не стенсяются и не тушуются. И Лоеб тот же, а Латвала аж прямо заявил, что к асфальтовой гонке в Испании проходит специальную подготовку. А Новикову – нельзя! Нельзя и все!
А «мировые» ведь еще и списывают машины на тестах! Ищут пределы, иногда их переходят и списывают. У Леба вон аж четыре Citroen Xsara WRC списано и ничего. А Новикову ни тестироваться нельзя, ни пределы искать. НЕ ПО-ЛО-ЖЕ-НО!
А Лоеб вот еще и перед стартами на Citroen C2 Super-1600 и Citroen C2 R2 почему-то едет на тесты и накатывает километры. Видимо плохой гонщик, да ув. Max Corrado? Не умеет, видимо, Себка ездить-то...
Эх....
-
Xsara Fan не нервничай - по разному люди думают. Есть и минусы и плюсы, как с гоночной точки зрения, так и с общечеловеческой.
Процесс идёт, ни мы его запускали, не мы остановим - судить можем, но имеем ли право?
Так, что всё нормально. Лично я рад за Женю, возможно, что то делал бы по другому - только на "возможно" ещё не собрал.
-
А вообще читаю я все это и грустно становится – как только не «пнули» Женьку земляки...
А в России обсуждают, как это можно вообще думать Новикову о «предгоночных тестах»? Нет, он же должен был СЕСТЬ и ПОМЧАТЬ. Без разговоров. ДОЛЖЕН, и все тут. И пределы он не должен искать, потому что это неправильно. Почему неправильно? Ну как же, все ж «спицалисты».
А заводские команды и их гонщики перед каждой гонкой тестируются. И наматывают на ЗНАКОМЫХ им машинах сотни километров. И как-то вот не стенсяются и не тушуются. И Лоеб тот же, а Латвала аж прямо заявил, что к асфальтовой гонке в Испании проходит специальную подготовку. А Новикову – нельзя! Нельзя и все!
А «мировые» ведь еще и списывают машины на тестах! Ищут пределы, иногда их переходят и списывают. У Леба вон аж четыре Citroen Xsara WRC списано и ничего. А Новикову ни тестироваться нельзя, ни пределы искать. НЕ ПО-ЛО-ЖЕ-НО!
Эх....
Костя, ты то ли читал невнимательно, то ли не понял... По моему в России обсуждают с подачи Леши Щукина нечто совсем другое:
...
2. Не было тестов до гонки? А кто в этом виноват? Где менеджмент? Перед более простой карельской гонкой их было 150 боевых км. Дажа перед Валасской их было запланировано 80 и это на знакомой пилоту Мицу. Правда кушать некоторым хотелось больше чем ездить.
3. Зачем мешать все в одну кучу? Зачем искать "пределы" машины, если еще нет взаимопонимания со штурманом? Допустим, машина позволяет проехать этот поворот на 200, а есть ли уверенность в том, что это именно тот поворот? Зачем брать "лучший" автомобиль, если задача просто скататься и мчать на ЧМ? Вы хотите "просто" получить асфальтовый опыт? Не логичнее ли получать его в "знакомых" условиях, то есть на известном (и более дешевом) автомобиле?
Что-то слишком много нестыковок между заявленными задачами и путями их осуществления. Это-факт. А вы тут: первый раз на Шкоде, на асфальте, со штурманом, да еще и без тестов. Беда-то какая...
(с)
-
Костя, ты то ли читал невнимательно, то ли не понял... По моему в России обсуждают с подачи Леши Щукина нечто совсем другое:
(с)
Пусть я и не Костя, но отвечу ;)
К словам ув. А.Б.Щукина я и не прикапываюсь. У Алексея Борисовича свои причины все это говорить. Что там правда, что нет - знает только он и Новиков. В отличие от него, я в обсуждении на форуме руководствуюсь только той информацией, которая получена мною из открытых источников. Если б я (как говорилось в к/ф Мимино) "такую личную неприязнь испытывал, что кюшать не мог", то я бы, возможно, говорил похожим образом...
Мне непонятно мнение остальных. Это зависть? А перестанет Новиков ездить, вы скажете "Ну слава богам! Вот теперь стало хорошо!" Так?
-
Пусть я и не Костя, но отвечу ;)
Мне непонятно мнение остальных. Это зависть? А перестанет Новиков ездить, вы скажете "Ну слава богам! Вот теперь стало хорошо!" Так?
Согласен, не Костя! :gigi: Надо же такую фигню написать.. Сорри! Назови меня разок Аристархом за это - и в расчете! :p
Не претендуя на обобщения, лично меня, например, сильно огорчила череда вылетов/поломок/сходов тем, что она была "предсказана" упомянутым выше А.Б.Щукиным. Т.е. я делаю вывод, что могло быть и по другому...
-
Мне всегда нравилась езда Новикова, я всегда болел болею и болеть буду за него. По абсолютной скорости он очень быстрый пилот, но ему не хватает финишей и стабильности и это факт неоспоримый и не радующий. Хотя тот же Латвала прежде чем стать таким феноменально быстрым провел несколько сезонов(если не ошибаюсь, 2 сезона) в врц. Так что надеюсь, что как в песне "неприменно все будет офигенно".
Я искренне надеюсь что у него все будет хорошо в следующем году и когда нибудь он станет русским МакРэем.
Очень жаль что он не ездит в России теперь, хотя причины впринципе понятны.
-
Согласен, не Костя! :gigi: Надо же такую фигню написать.. Сорри! Назови меня разок Аристархом за это - и в расчете! :p
Не претендуя на обобщения, лично меня, например, сильно огорчила череда вылетов/поломок/сходов тем, что она была "предсказана" упомянутым выше А.Б.Щукиным. Т.е. я делаю вывод, что могло быть и по другому...
А вот на череду "предсказаний", Аристарх (в расчете? ;)) я уже ничего не скажу, так как это выходит за рамки "открытых источников". При встрече - да, в Инете - нет :)
-
Пусть я и не Костя, но отвечу ;)
К словам ув. А.Б.Щукина я и не прикапываюсь. У Алексея Борисовича свои причины все это говорить. Что там правда, что нет - знает только он и Новиков. В отличие от него, я в обсуждении на форуме руководствуюсь только той информацией, которая получена мною из открытых источников. Если б я (как говорилось в к/ф Мимино) "такую личную неприязнь испытывал, что кюшать не мог", то я бы, возможно, говорил похожим образом...
Мне непонятно мнение остальных. Это зависть? А перестанет Новиков ездить, вы скажете "Ну слава богам! Вот теперь стало хорошо!" Так?
Друзья, ну это уже перебор. Не надо приклеивать ко мне то, что не клеится. При чем здесь "Мимино"? Я и кушаю, да и сплю отлично. Засыпаю плохо - да, но поверьте, мне и без Новиковых хватает геморроя. При чем здесь неприязнь, тем более к Жене? Все то же самое я говорил и работая вс ним. В этом-то и заключается весь идиотизм ситуации, вам не ведомый. И еще. А какие еще нужны "открытые источники"? Есть открыто заявленные цели и есть факт их осуществления, есть результат. Без всяких домыслов и догадок. А зачем вам "закрытые"? Если хотите дать совет - давайте, ведь обычно советующему не должно быть важно как этот совет осуществить - это уже проблемы другой стороны. Можно любить персонаж, можно ненавидеть и что, это как-то способно повлиять на конечный результат пилота? Да, можно тихо радоваться неудачам, но зачем? А еще больше "зачем" в непродуманных и непоследовательных решениях, делающих неудачи не случайными, а ЗАКОНОМЕРНЫМИ. Вот в чем проблема. Я первый был бы рад (как бы некоторым не хотелось думать и видеть другое), если бы Женя выиграл и Барум, и Грецию или Польшу. Быть в призах на гонках ЧМ теоретически он мог, по-крайней мере к этому были все предпосылки. Но не стал. Почему? Пытаюсь проанализировать вместе с вами, но... тону в соплях и поисках "объективных" обстоятельств. И зачем так примитивно ставить вопрос "а перестанет Новиков ездить", как будто кто-нибудь из присутствующих сделал ХОТЬ ЧТО-ТО для того, чтобы этого не произошло. Или вы искренне полагаете, что говоря "халва, халва"... далее по тексту. Перестанет Новиков ездить или нет ничего не изменит в первую очередь в его собственной жизни. И это первая и большая проблема, о чем я уже докладывал.
Зачем я вообще участвую в этом обсуждении? Нет, не с целью обосрать Новиковых или гаденько похихикать над очередной горой металлолома или лесоповала. Мне это не интересно, особенно в компании незнакомых мне людей. Все более прозаично - ищите проблемы сначала в себе, а уж потом в штурмане, машине, дороге, погоде и т.д. К сожалению здесь к завершению дискуссии большинство забывает с чего она началась и что обсуждалось. Лично меня не прикалывает повторять все по 2-3-му разу в качестве аргумента.
-
История эта произошла в Британском Супербайке, а там уровень участников и техники очень высокий, есть в STK 1000 и представители заводских команд Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki (как правило в стоке заводы выставляют свои юниорские составы). А этот райдер сейчас совершенно заслуженно выступает в одной из заводских команд Чемпионата Мира (WSBK).
По поводу различия техники, в мотогонках всё не сводится только к скорости на прямых и в поворотах. Ты должен полностью менять стиль пилотирования, пересматривать все траектории и точки торможения. Сложно сказать что сложнее пересесть с ВРЦ на Супер или с Фаера на ВТР - всё имеет свою специфику и свою сложность...
А вот теперь насчет нытья, господин Endymion, это относится не к Жене (от него я нытья как раз не слышал), а именно к его окружению (к вам и XaraFan-у в первую очередь)!!! Еще до гонки большинство из "фанатов" и приближенных начали жужжать на тему, как парню придется сложно на новой-то технике и без тестов. И после неудачного финиша это продолжилось (в результате чего я и припомнил историю о победе с чистого листа).
То что Женек кончит машину, мне почему-то изначально было ясно, ну такой у человека стиль, сначала мы покажем фантастическую скорость, а потом убьем своего коня. Это все уже на протяжении последних трех лет наблюдают. Просто не надо ныть по этому поводу, если уж ваша задача создавать положительный имидж пилота - извольте выполнять. Не мне Вас учить как это делается!!!
Тут вспомню реакцию господина Щукина на Ралли Россия 2008, когда Женя на последних допах оказался без колеса и бензобака:
"Всё идет по плану! Это не катастрофа..."
-
И в дополнение, чтобы избежать кривотолков...
Я очень сильно болею за женю и буду очень рад, если увижу его в следующем году - Заводским пилотом в IRC (доводы я уже приводил), в той же Шкоде или, например в Форде!!! Но, чтобы Женя стал настоящим профессионалом, не только в плане пилотирования, но и промоушена - ему надо пойти по стопам Виталия Петрова, а конкретно иностранный менеджер (лучше британец), а с ними и пресс-секретари с администраторами...
Просто в России, кроме Щукина реально сейчас нет людей, которые могут грамотно управлять карьерами пилотов. Все остальные - исключительно теоретики. Поэтому и возникает куча звона на тему что Женю в России не любят. Те кто назначен сделать так, чтобы любили (и болельщики и спонсоры) просто ни малейшего понятия не имеют, как это делается...
-
Все, кто высказывани на форуме, имеют право на сущетвование. Но,как мне кажется, главное, что бы в него не перестали верить те, кто даёт ему возможность ездить на таких машинах. Ведь без финиша, любой руководитель команды, несёт ответственность перед вышестоящими. Вот проблема, с которой Женя может столкнуться. Примеров достаточно, и Вы их знаете по фамилиям. Вот, что в этом свете,беспокоит по-настоящему. Цель заводских команд: РЕЗУЛЬТАТ и об это нельзя забывать. И они не забывают.
-
Макс Коррадо. А что, в России любят Виталия Петрова? Сильно?
-
Olli, а Вы почитайте сообщения в ЖЖ сообществе ru_f1 это самое большое собрание автоспортивных фанатов в рунете, или посмотрите, что пишут на форуме f1news.ru - там вы не найдете тем из разряда, Виталик сошел на гонке - давайте порадуемся. Вся информация, которая исходит из команды Brawa Campos GP - строго дозирована и формульные журналисты получают правильную (с точки зрения команды и менеджера) информацию. И даже Оксана Косаченко, типа-назначенная промоутировать Виталия в России не может своими писульками что-то сильно испортить (как у нее не получается испортить и отношение болельщиков к Ралли Россия)...
А насчет технической стороны дела - почему ни разу никто не слышал со стороны команды Петрова, подобных тем (про отсутствие тестов или незнакомую технику, скандалы и взаимные оскорбления от партнеров по команде - читай со штурманами, и прочие накладки), которые так часто возникают у Новикова??? Может подобные ситуации и были, но мы о них не узнаем. Кому хочется терять лицо???
Это не заслуга Веталя или каких-то функционеров на форуме или журналистов, да и болеют за Женьку не меньше, чем за Петрова. Просто пресс-служба Brawa Campos GP и менеджер Петрова работают на космическом для россиян уровне...
-
Ну насколько я знаю, у Петрова всего пресс-службы - Манускрипт, то бишь Косаченко. Про нее разговор особый. И при встрече онли :)
Насчет дозированной информации - у Новикова, насколько я знаю, пресс-службы нет как структурной единицы. И никогда не было.
А что, тут было похожее на "тем из разряда, Виталик (Женя) сошел на гонке - давайте порадуемся. "?
Насчет информации - здесь ее несколько больше, чем можно было бы получить из рук пиарщиков. К тому же никто не может помешать некоторым участникам конфы информацию омысливать, что они и делают. Но как-то ничьим сходам не радуются - слава Богу, люди адекватные собрались.
А ващет я писала к тому, что в России Петрова не так уж и знают. Ну кроме болельщиков Ф1, конечно.
-
Про Манускрипт - отдельный разговор...
А сколько в России болельщиков Ф1, и сколько Ралли??? Сравните...
Насчет сошел-порадуемся - собственно, а откуда тогда взялась фраза XaraFan-а, про "чуть ли не пнули"??? И если вы пробежитесь вверх по обсуждению и заглянете в соседние ветки, то увидите, что там негатива очень много...
Сейчас говорю одно, а все видят другое, собственно, что хотят видеть (прям как Щукин - что ли, которого тут сильно любят)!!!
Я о том, что разница в работе с Петровым со стороны пресс-службы команды Campos (а не Манускрипт) и то что творится с Новиковым - видна очень сильно. И не лучшим образом отражается на имидже пилота. А вы мне про то, как тут информацией делятся, которой больше или меньше...
PR - это Взаимоотношения с Человеками, то есть формирование положительного образа любой ценой. Чтобы не возникало у форумчан желания про хорошего парня - гадости в писать. Эт не только пресс-релизы, это еще, и фильтрация информации, и формирование фан-зоны (это образно), и привлечение ЛОМов, и дрессировка пилота, чтобы он на публику работал...
Ну вообщем, это уже разговор не в формате форума, да и не нужен он - всё равно бестолку...
-
Коротко, ладно? А то в 22-00 фильм Такси-2 по СТС.
Не думаю, что болельщиков Ф1 в России больше, чем раллийных.
Ксарафан и прочее - здесь к Жене относятся нормально. Так что не сказала бы.
Щукина тут уважают. Без дураков и подтекста.
Я как журналист получаю всю инфу про Петрова от Манускрипта. Проблема Жени в том, что прес службы у него нет. Он считает, что она ему не нужна. Спорное мнение, я, например, для себя еще не пришла к окончательному решению.
Мне не надо рассказывать, что такое пиар - три года отработала в качестве пиар-директора (у моей команды всегда была реклама), Так что учите кого-нибудь еще (без обид, это устойчивое выражение).
Сам такой :)
Пошла кино смотреть.
-
Макс Коррадо. А что, в России любят Виталия Петрова? Сильно?
уж не знаю на сколько сильно любят, но уважают за спортивные результаты - это точно! и по всей видимости, не только в России, раз сватают в заводские команды на будущий сезон. фигово что ли, человек второе место занимает во второй лиге F1? в валенсии 1ое место и 3ее на минувших выходных. причем на 3ее с 8го места на стартовой решетке прорывался.
проблема как раз не в том, что женю типа "не любят" (а этот форум, я надеюсь, не ресурс по прививанию любви к 18-летнему мальчику бородатых мужчин?). а в том, что "влюбленность", которая была в начале сезона прошла, и уже хочется "зрелых" отношений. а для этого нужны результаты. и на этом уровне опыта - достаточно стабильных финишей.
а будет результат - будет признание, уважение и любовь!
и еще, по-моему дискуссия, зашла уже совершенно не туда. и прекратить ее сможет сам евгений хотя бы финишем в испании или модератор :D
а сейчас регулярные сходы товарища новикова очень сильно печалят. и никакой радости не приносят.
-
Модераторов не трогать, а то обвинят в продажности :gigi:
Но нота прекрасная чтобы закончить сей обсуждение :) Vasco поддерживаю :up:
-
скажу о Жене словами Маркуса из описания того как ездть на оунин похье: "U need to have balls, and to be clever as well"
Вот первое есть, а второго не хватает. То же самое и тов Щукин объясняет.
можно выиграть битву но проиграть войну.
Да Женя быстр, молод (хотя не совсем его заслуга, мне отец тоже мог бы помочь таким же образом до уровня ккр, но не понимает этого), решителен и одновременно отчаян, но даже всего этого не хватит для результата и последствий таких как очки и зарплата за гонки, а не аренда и постаенное "ищем спонсоров".
-
Очки, Финиши и Талант, это в одном углу...
Спонсоры и зарплата в другом...
Есть множество гонщиков у которых Результат не равно Спонсоры и наоборот, наличие или отсудствие спонсоров зависит от умения их привлечь...
-
Очки, Финиши и Талант, это в одном углу...
Спонсоры и зарплата в другом...
Есть множество гонщиков у которых Результат не равно Спонсоры и наоборот, наличие или отсудствие спонсоров зависит от умения их привлечь...
А я бы в разные углы расставил еще и очки с финишами и талант. Увы. Да и талант понятие относительое.
-
Я имел ввиду спортивная и коммерческая составляющая это два разных больших дела...
-
Вылет Женьки на Барум ралли.
-
Наконец-то я разобрала фото.
Третий день Жени на Баруме: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4718/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4718/slideshow)
А это про всех остальных:
День 1: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4455/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4455/slideshow)
День 2: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4551/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4551/slideshow)
День 3: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4619/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/4619/slideshow)
-
Вылет Женьки на Барум ралли.
И опять после трамплина...
-
Онборд Новикова с СУ10 http://www.mediasport.cz/multimedia-download/videa/rally-cz/09_barum_novikov_rz10.wmv
-
мне эта ссылка напоминает эту именно она помогла мне найти онборд :D
-
они сожалеют :lol: :lol: :lol:
-
мне эта ссылка напоминает эту именно она помогла мне найти онборд :D
ну и как тебе?
-
это вы мне?
-
Онборд Новикова с СУ10 http://www.mediasport.cz/multimedia-download/videa/rally-cz/09_barum_novikov_rz10.wmv
не дает тянуть...или я просто не умею? :confused:
-
не дает тянуть...или я просто не умею? :confused:
Заходи в "видео" и кликай левым на картинку!
-
Заходи в "видео" и кликай левым на картинку!
это то понятно. но пишет, что они очень извиняются, но видео не доступно за пределами чехии. ты смог стянуть?
-
это то понятно. но пишет, что они очень извиняются, но видео не доступно за пределами чехии. ты смог стянуть?
НА КАРТИНКУ, а не на ссылку!
-
так получилось скачать или видео открылось для просмотра в виндовз медиа плеере?
-
так получилось скачать или видео открылось для просмотра в виндовз медиа плеере?
Получилось, получилось... Повторяю: кликай на картинку и будет тебе счастье! :)
-
Обзор второго дня (http://narod.ru/disk/12519969000/IRC.2009.Round08.Czech.Barum.Rally.Zlin.Day2.Eurosport.XviD-std.avi.html) ралли Барум
ЗЫ У кого не скачивается онборд Новикова - забирайте копию с народа (http://narod.ru/disk/12521748000/09_barum_novikov_RZ10.wmv.html). На видео в районе 6-й минуты разворот.
-
Ну а мои галереи Barum Rally лежат уже достаточно давно, но вот ссылку дать руки дошли только сейчас. :D Велкам, если интерес еще не угас: http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/ (http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/)
-
Ну а мои галереи Barum Rally лежат уже достаточно давно, но вот ссылку дать руки дошли только сейчас. :D Велкам, если интерес еще не угас: http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/ (http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/)
Отличные фотки!
-
Ну а мои галереи Barum Rally лежат уже достаточно давно, но вот ссылку дать руки дошли только сейчас. :D Велкам, если интерес еще не угас: http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/ (http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/)
Огромное спасибо! ;-) Супер Super 2000! :D
На официальном сайте IRC тоже нашелся один шедевр:
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/4619/i-4819.jpg)
"Пьянлоты Шкода муторспирт" :lol:
-
Яша Копейкин все-таки решил побороться за титул чемпиона. Посему его завявления на Баруме относительно участия во всех оставшихся этапах IRC подтвердились.
На арендованной в А-style Шкоде Ян поедет ралли Principe de Asturias в Испании. Ну а далее к нему присоединится Юхо и уже в составе родной команды Шкода МС оба экипажа будут стартовать в Санремо и Скотландии :)
-
Яша Копейкин все-таки решил побороться за титул чемпиона. Посему его завявления на Баруме относительно участия во всех оставшихся этапах IRC подтвердились.
На арендованной в А-style Шкоде Ян поедет ралли Principe de Asturias в Испании. Ну а далее к нему присоединится Юхо и уже в составе родной команды Шкода МС оба экипажа будут стартовать в Санремо и Скотландии :)
Пруфлинк? :)
-
Ну а мои галереи Barum Rally лежат уже достаточно давно, но вот ссылку дать руки дошли только сейчас. :D Велкам, если интерес еще не угас: http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/ (http://rrch.ru/component/option,com_zoom/Itemid,59/catid,138/)
Отлично Антон :up: :up: :up:
Спасибо :super:
-
Итальянская автоспортивная комиссия назначила на должность ВРИО пилота команды BF Goodrich Team на ралли Сан-Ремо Луку Кантамессу.
39-летний пилот, вернувшийся в гонки после перерыва, уже успел потренироваться за рулем Peugeot 207 S2000 на этапе итальянсакого чемпионата, Rally del Friuli, где его лучшим результатом стало второе время в абсолюте на одном из последних допов.
Интересно, побьют ли "санремонтники" рекорд Барума в 24 Супера на старте?
-
Интересно, побьют ли "санремонтники" рекорд Барума в 24 Супера на старте?
Я полагаю, число суперов будет расти от гонки к гонке. Это в наши говны они соваться опасаются :)
-
Я полагаю, число суперов будет расти от гонки к гонке. Это в наши говны они соваться опасаются :)
Ты прав, да не совсем - на ближайшем ИРСишном ралли, испанском Астиуриасе, Суперов едва ли наберется на полтора десятка :)
Любопытные новости в предверии этой гонки:
- MSD пригласила за руль Опеля-Корсы Тони Гардемайстера, и финн ответил британцам взаимностью;
- Fiat Abarth рекрутирует в помощь Джандоменико Бассо местную знаменитость Мигеля Фустера;
- Шкода будет представлена в Овьедо "неофициально" - Ян Копецки, быстрый испанец Альберто Хевиа и французский бизнес-драйвер Жульен Морин будут пилотировать машины частных команд;
- Крис Мик, чтобы устранить пробелы в своем асафльтовом "образовании", в ближайший уик-енд стартует на французском ралли Монблан - естественно, за рулем Пежо 207.
-
Любопытные новости в предверии этой гонки:
- MSD пригласила за руль Опеля-Корсы Тони Гардемайстера, и финн ответил британцам взаимностью;
А на бедного Бенга опять забили... :(
-
В списке участников Астуриаса всего 35 заявок:
http://www.rallyprincipe.com/2009docs/lista-inscritos-46rpa2009_fia.pdf
Даже если добавить к ним "националов" из чемпионата Испании (http://www.rallyprincipe.com/2009docs/lista-inscritos-46rpa2009_rfeda.pdf), где допускается техника GT и N-групповые машины с 36-миллиметровыми (!) рестрикторами, все равно получается меньше, чем на ралли Россия...
-
В списке участников Астуриаса всего 35 заявок:
http://www.rallyprincipe.com/2009docs/lista-inscritos-46rpa2009_fia.pdf
Даже если добавить к ним "националов" из чемпионата Испании (http://www.rallyprincipe.com/2009docs/lista-inscritos-46rpa2009_rfeda.pdf), где допускается техника GT и N-групповые машины с 36-миллиметровыми (!) рестрикторами, все равно получается меньше, чем на ралли Россия...
Важно не количество, а качество ;) Претендентов на призовые места предостаточно, так что все выдержано в лучших традициях интриг IRC :)
Результаты шейкдауна для IRC: http://www.masrallye.com/principeast...online/sk.html (http://www.masrallye.com/principeast...online/sk.html)
добавка от участников Чемпионата: http://www.masrallye.com/principeast...ine/sk200.html (http://www.masrallye.com/principeast...ine/sk200.html)
Судя по временам, разговор предстоит серьезный :D
Старт Хонзы Копеки в итоге оплатили испанцы в лице генерального импортера Skoda Espania, так что бороться за титул Ян будет на своем "родном" автомобиле в составе заводской команды.
-
Вот и первый сюрприз - после первого допа лидируют братья Альберто на Фабии. До и Абарт на асфальте не такое уж ведро, как на первых гонках сезона.
Хотя, в принципе, не важно кто выиграет, главное - кто кого: Крис или Ян.
-
Плотненько там борются однако :up:
-
Вот и первый сюрприз - после первого допа лидируют братья Альберто на Фабии. До и Абарт на асфальте не такое уж ведро, как на первых гонках сезона.
Хотя, в принципе, не важно кто выиграет, главное - кто кого: Крис или Ян.
Крис уже успел пробить колесо и потерять 3 минуты, так что у Яна есть преимущество в "личном зачете", но учитывая амбиции остальных - все очень непросто.
Тем временем финишировали СУ5.
Впереди Шкода! :p Только вот пилот не чешский, а испанский - Альберто Эвиа.
Следом прошлогодний чемпион - Николя Вуйоз на пыже + 00:00:02.6
Третий - Дж.Д Бассо на Пунто + 00:00:08.0
4 Ян Копеки на Шкоде + 00:00:19.9
5 Фаст Фредди (пежо) + 00:00:48.7
Дальше счет на минуты:
6 Гай Уилкс (Протон) + 00:01:14.6
7 Коррадо Фонтана (Пежо) + 00:01:17.6
8 Дебютант Тони на Опеле + 00:02:18.2
9 Майкл Соловов (Пежо) +00:02:36.9
10 Крис Мик (Пежо) + 00:03:13.5
Пока обед!!!!!! А дальше посмотрим, до чего они докатятся ;)
-
Чуть не забыла:
Одна шкода в минусе! :( Джулиен Морен пошел по стопам Дюваля и оформил вылет на первом же СУ. Серьезных повреждений нет, но выбраться на трассу самостоятельно не смог. Завтра снова выйдет на старт.
-
Что случилось с Лойксом на СУ 7?
-
Что случилось с Лойксом на СУ 7?
Прокол колеса.
Тем временем Бассо вырвался на первое место и после СУ7 является лидером гонки.
Также стоит отметить Уилкса, который сейчас подобрался к 5-му месту.
По лидерам серии:
Ян остается на 4-м месте и проигрывает Бассо 15,5 секунд
Мик идет восьмым с отставанием 3 минуты 07,7 сек.
Впереди на сегодня еще 2 допа ;)
-
8-ой отменили?
-
8-ой отменили?
Увы, да! Из-за зрителей... :(
На 9 СУ накуралесил Вуйоз - потерял 2 минуты с хвостом. Похоже прокол и как следствие - вылет или наоборот. Факт: повреждена и машина и колесо.
На том же СУ Гардемайстер разломал Опеля, исследуя территорию за обочиной. Сход :weep:
А вот почему Уилкс на этом допе потерял почти 5 минут - пока неясно.
По итогам дня:
1. Бассо
2. Эвиа + 00:00:08.2
3. Копеки + 00:00:10.4
4. Фонтана + 00:02:15.3
5. Вуйоз + 00:02:27.3
6. Лойкс + 00:02:50.0
7. Мик + 00:03:02.9
8. Соловов + 00:04:09.3
9. Виттман + 00:06:02.1
10. Уилкс + 00:06:10.2
Первая тройка опеределена - завтра разберутся кто же из них первее :gigi: Хотя... всякое может случиться.
-
Нне везет львам сегодня. Но у Криса есть все шансы подняться завтра повыше - впереди него 3 пыжа, думаю, они подвинуться ради победы в чемпионате.
А за первой тройкой наблюдать - одно заглядение. Чую, завтра будет жарко.
-
Нне везет львам сегодня. Но у Криса есть все шансы подняться завтра повыше - впереди него 3 пыжа, думаю, они подвинуться ради победы в чемпионате.
А за первой тройкой наблюдать - одно заглядение. Чую, завтра будет жарко.
Завтра будет море ада и угара :gigi:
А вот кому неповезло так это Уилксу, согласно информации от чехов - на СУ9 у него целый "букет", сначала проблемы с коробкой передач, а в завершении еще и прокол колеса.
Что-то много убитых покрышек за первый день... :(
Надеюсь, опыт, полученный на нашем ралли, поможет Яну избежать завтра проколов :p
-
Буду очень рад если поможет...
А Пежошникам - урок! Нехер Российские этапы сливать...
-
Что Протон, что Опиль - только массовку создают. Набалуются годик без результатов и отвалят потихому.
А вот шкодовцы молодцы. Реально самый быстрый авто в IRC. Если не в этом, так в следующем году объедут всех в одни ворота...
-
А вот и развязка - Бассо вылетел с трассы и потеряд 7 минут. Очень жаль итальянца, Пунто здорово прибавмл во 2-й части чемпионата.
Новый лидер - Копейка. Мик 4-й, в 40 сек от Вуйоза, но думается, что пыжики поднимут его на 3 место.
-
А вот и развязка - Бассо вылетел с трассы и потеряд 7 минут. Очень жаль итальянца, Пунто здорово прибавмл во 2-й части чемпионата.
Новый лидер - Копейка. Мик 4-й, в 40 сек от Вуйоза, но думается, что пыжики поднимут его на 3 место.
Как раз-таки нет! Вуйозу самому очки нужны, так что борьба будет честной, ибо парни за разные "конюшни" едут (Пежо Бельгия и Пежо ЮК). От перемены мест команд зачетные очки производителя не меняются, а вот личный зачет пилотов - другое дело ;)
Копейка вон честно отрабатывает спонсорский бюджет :)
Главное - 13-й доп финишировали :gigi:
-
Ща узнаем. К тому же у Эвии прокол, он теряет более 4-х минут.
Но ИМХО, команда одна - Пежо-Кронос, а ЮК или Бельгия это все-таки мелочи по сравнению с титулом...
-
Вуйоз не сбросил, несмотря на прокол в конце допа. Мик 3-й.
Шкоду с третьей й победой подряд! Ждем фото в рыжем платье :)
-
Ща узнаем. К тому же у Эвии прокол, он теряет более 4-х минут.
Но ИМХО, команда одна - Пежо-Кронос, а ЮК или Бельгия это все-таки мелочи по сравнению с титулом...
Ты был прав! Увы, хоть Вуйозу и позволили выйграть несколько последних допов, но итог остался в пользу Мика ввиду того, что Николя намеренно задержался на финальном сервисе :weep:
Осталось всего две гонки, и если на асфальтовых допах в Сан-Ремо Яну будет более-менее комфортно, то вот финал в Скотландии явно в пользу Мика.
Мда... теперь я поняла зачем Ян заставил Юхо учить чешский, ибо родные пенаты финн еще долго не увидит, завязнув в расширенной тестовой программе, потому как на него вся надежда :gigi:
Шкоду с третьей й победой подряд! Ждем фото в рыжем платье :)
Отлично! Уже поздравила! :)
А в рыжем платье с какого перепугу? :gigi: Юхо вообще не стартовал и по этому случаю я оформила свой первый "прогул" сего мероприятия.
-
А в рыжем платье с какого перепугу? :gigi: Юхо вообще не стартовал и по этому случаю я оформила свой первый "прогул" сего мероприятия.
Струги и мы от этого только выиграли! ;)
-
Струги и мы от этого только выиграли! ;)
Твоя правда - ведь выиграли же вы Струги! :D :beer: Поздравляю еще раз! :up:
Так что повод прогулять "Астуриас" был весьма уважительным ;)
-
Бедный Эвиа разрыдался, когда получил прокол
И пежо ЮК молодцы - корпоративный обзорчик каждого дня оперативно выкладывают. Например, В вообще, с PR у Мика неплохо поставленно - есть еще блог о оператиыными новостями прямо от пилота.
По словам ВанДалена Вуйоз чуть ли не сам предложил поменяться местами. Так уж прям и поверили.
-
Бельгийцы пишут, что один из официальных Абартов на ралли Сан-Ремо будет пилотировать не кто иной, как Франсуа Дюваль! :up:
-
Бедный Эвиа разрыдался, когда получил прокол
Еще бы! Уж очень дорого ему этот прокол обошелся :( И не только ему...
По словам ВанДалена Вуйоз чуть ли не сам предложил поменяться местами. Так уж прям и поверили.
Конечно, и Раутенбах в свое время добровольно "гулял" в лесу 13 минут :lol: Все эти небылицы от PSA нам давно знакомы ;) А Вуйозу два лишних очка были совсем ни к чему, а то еще догонит в личном зачете Бассо. А так, подводя предварительные итоги, можно честно сказать, что в тяжелейшей борьбе прошлогодний чемпион IRC наконец-то объехал дебютанта Хяннинена на дебютной Шкоде (который стартовал пять этапов из девяти) и вырвался-таки на пятое место личного зачета :lol: :p
Развязка очень близка, до Сан-Ремо осталось всего 10 дней ;)
Думаю "сюрпризов" в этой гонке будет немало. Заводская Шкода стартует полным составом, плюс две машины от А-стайл - на одной поедет Пьеро Лонги, а вот кто сядет за руль второй мы узнаем в ближайшие дни.
Абарт, чтобы привлечь внимание зрителей на своей "домашней" гонке, пригласил известного шоу-мэна... Дюваля :beer:
Лично я очень надеюсь, что список "сюрпризов" дополнится очередным стартом Опеля и Гардемайстера.
-
Интересно, побьют ли "санремонтники" рекорд Барума в 24 Супера на старте?
Если все заявленные выйдут на старт, то побьют! :up:
По предварительным данным в Сан-Ремо ожидается 26 штук S2000:
13 Пыжей
6 Фиатов
4 Шкоды
2 Протона
1 Опель
Но время еще есть! Сегодня последний день приема заявок.
-
Бельгийцы пишут, что один из официальных Абартов на ралли Сан-Ремо будет пилотировать не кто иной, как Франсуа Дюваль! :up:
Интересно, сколько поворотов он на этот раз проедет?
Мне кажется, выиграть должен кто-то из местных. Ждем список участников.
-
6 Фиатов
Но время еще есть! Сегодня последний день приема заявок.
Походу -1 к Фиатам. Бассо слился выигрывать европейский чемпионат на греческой Эльпе. Взамен они дьяволенка призвали.
-
Походу -1 к Фиатам. Бассо слился выигрывать европейский чемпионат на греческой Эльпе. Взамен они дьяволенка призвали.
Зато +1 к Пежо - Ренато Травалья нашел-таки финансирование для Сан-Ремо :up:
-
Зато +1 к Пежо - Ренато Травалья нашел-таки финансирование для Сан-Ремо :up:
Неа! Просто минус один к Фиатам :) Травалья на Пежо у меня был посчитан ;) Вроде больше никто не дозаявлялся.
Итого получается 25 суперов. Ждем старт-лист для сверки.
-
Поторопилась я вычеркнуть Бассо. Итальянцы только что сообщили, что за заводкой Абарт стартуют: Бассо и Дюваль :eyes:
Протон будет только один, на котором помчит Уилкс.
Всего заявлено 129 экипажей, притом 102 из них в IRC!!! :up:
-
А откуда 25?
У меня 23 получилось
Kopecky - Skoda S2000
Meeke - Peugeot 207 S2000
Loix - Peugeot 207 S2000
Vouilloz - Peugeot 207 S2000
Duval - Abarth S2000
Hanninen - Skoda S2000
Wilks - Proton S2000
Andreucci - 207 S2000
Rossetti - Abarth S2000
Travaglia - 207 S2000
Scandola - Abarth S2000
Longhi - Skoda S2000
Maurin - Skoda S2000
Perico - 207 S2000
Michelini - 207 S2000
Signor - Abarth S2000
Sciascia - 207 S2000
Cantamessa 207 S2000
Manzini 207 S2000
Medici - 207 S2000
Chentre 207 S2000
Arbetti - 207 S2000
-
Очень приятное видео по Астуриасу, в котором есть и участники чемпионата Испании:
-
А откуда 25?
У меня 23 получилось
Верно! 25 минус Бассо, минус Опель = 23 ;) А 26-м я считала второй протон, который тоже не едет. Завтра вечером все узнаем. Ибо, если Бассо не поедет, то весьма вероятно, что Травалью пересадят на Фиат.
В то же время сотрудники из официальной пресс-службы ралли Сан-Ремо подтвердили, что Бассо едет у них, а не в Греции :confused: Интересно, что по этому поводу скажет сам Джандоменико. Ни у кого телефончика нет? :D
-
Итальянцы решили не тянуть кота за хвост и опубликовали список участников уже сегодня:
http://acisanremo.it/rallysanremo/documenti/elenco%20iscritti%20irc.pdf (http://acisanremo.it/rallysanremo/documenti/elenco%20iscritti%20irc.pdf)
Итого 24 Супера 2000 :)
Жаль, что нет Бассо :weep:
Травалья едет на Пежо.
15 Пежо
4 Абарта
4 Шкоды
1 Протон
-
Список внушаить. Но с местными будет биться трудно - в лучшем случае Копейка или Мик заберутся на 3 место. Это если без тактики.
И, традиционно, видеообзор Испании (http://narod.ru/disk/13260365000/433-irc09.spain.review.ws.pdtv.xvid.avi.html)
-
Зарубежные коллеги пишут о том, что Микко Хирвонен проедет шотландское ралли "нулевым", за рулем свежепостроенного автомобиля Ford Fiesta S2000
-
А как же чемпионский титул?
-
А как же чемпионский титул?
Шотландия это не Уэльс! :)
-
А когда Шотландское ралли?
-
А когда Шотландское ралли?
В начале этой ветки http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1237.0.html (http://forum.arclub.ru/index.php/topic,1237.0.html) есть календарь.
-
Закончилось ознакомление в Сан Ремо. Трасса очень узкая и сложная - нельзя ошибаться и портить колеса, иначе все может закончиться очень печально. Ибо с одной стороны скала, с другой пропасть или отбойник и так почти везде. Всего 9 СУ, но учитывая расписание (ночная секция и потом старт рано утром) и сложность трассы, а также километраж некоторых допов - гонка будет одной из самых тяжелых в календаре IRC этого года.
Фотки будут завтра, ибо с инетом и расписанием работы ПЦ здесь полный ППЦ ;) Но завтра обещали все наладить!
Погода суперская - днем жара под 30, вечером прохладней - около 16 :)
Сервис-парк расположен просто идеально -на набережной, в центре города: рядом море и куча кафе, и все отели в 2-5 минутах ходьбы. Так что гонщики и механики очень довольны :)
-
kissa - сервис прям на санремской набережной, или чуть южнее, в "Империи"?
А дорожки - да, дорожки там нифига не скучные были всегда....
-
kissa - сервис прям на санремской набережной, или чуть южнее, в "Империи"?
А дорожки - да, дорожки там нифига не скучные были всегда....
Да, сервис прям в самом Санремо. Очень удачно. Сегодня после шейкдауна забила на все и ушла на пляж. Фото почему-то не грузятся. wifi здесь убийственно работает, точнее не работает почти.
Первые трое (Юхо, Дюваль и Росетти) стартуют с интервалом в 2 минуты, далее все идут через минуту.
Идет пресс-конференция...
Мик умничает, Копеки немногословен, лишь извинился, что он может оказаться не самым лучшим :D
-
Урра! Заработало!!! Санремо накануне старта:
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09bfr/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09bfr/slideshow)
-
Вах, спасибо! Ностальгирую! :))) Если будет время - заедь в Сан-Ромоло в горах, там есть афигенный культовый раллийный ресторанчик (буквально рядом с центральной площадью-парком) - с фото, плейтами, автографами еще со фиг знает каких времен. И кормят вкусно.
-
Копейка поломал колесо и сходит на СУ2. Чем ответит Мик?
Если будет время - заедь в Сан-Ромоло в горах, там есть афигенный культовый раллийный ресторанчик (буквально рядом с центральной площадью-парком) - с фото, плейтами, автографами еще со фиг знает каких времен. И кормят вкусно.
Можно поподробней, как его найти? Может, скоро в тех местах окажусь, грех пропустить такое заведение....
-
Знаешь, "поподробнее" получается в стиле "едешь-едешь - и приедешь". Сан-Ромоло - это "город", блин, в полтора с четвертью дома, так что про "ралли-ресторан" наверняка знают. Я там был в 2003 году, заезжал ночью... остановился прям в машине поспать... с утра оказалось - что это парк, он же "главная площадь" городка, а ресторанчик - тут же рядом на углу. Не, ну реально, там такая дерЁвня, что промахнуться весьма проблематично.
-
Вах, спасибо! Ностальгирую! :))) Если будет время - заедь в Сан-Ромоло в горах, там есть афигенный культовый раллийный ресторанчик (буквально рядом с центральной площадью-парком) - с фото, плейтами, автографами еще со фиг знает каких времен. И кормят вкусно.
Видала такой, но зайти не удалось - времени катастрофически не хватает. В дни гонок предлагаю ввести хотя бы 30-часовой день, а лучше все 35 :gigi:
Да, обидно безумно - Ян кувырнул шкоду, сначала в одном из поворотов зацепился левым бортом, после чего исполнил уши :weep:
В общем, среди Шкоды принято решение ехать в страну Скотов. Но завтра еще целый день гонки - неизвестно до чего докатится Мик. Юхо по светлому обещал поднажать ;)
Вообще первый день подкосил многих.
Всем знакомым привет от Дэйла Москатта - он тут зрителем гуляет, присматривается к кому подсесть на следующий год. Пока, говорит, есть только предложение в финский чемпионат. Оказалось, они с Микко Марккулой (штурман Юхо) хорошие друзья :)
Относительно безопасности - тут полный абзац. Где есть подъезд стоят толпы маршалов, зато в 500 метров от подъезда, на самых опасных местах, зрители творят такое, что нашим и не снилось :eek: Картинки-страшилки выложу чуть позже.
Также небезызвестный Даниел Фессл (фотограф из Австрии) вовсю занимается промоутерской кампанией ралли Россия :D Меня тут уже многие спрашивают как к нам попасть на следующий год.
(http://content.foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09bfr/i-4878.jpg)
-
А еще интересная новость, на следующий год ралли Сан Ремо планируется сделать "комбинированным", как в старые добрые времена: пополам асфальт и гравий ;) Тут и так половина канала теряется по дороге, а будет вообще "зашибись" :gigi:
-
Фото первого дня. Извиняюсь за дубликаты, но у этих врагов итальянцев инет работает через одно место. Уже два часа сижу вместе с их главным сетевым инженером и не могу нормально загрузить фотки. Потом загрузили, но дважды. А удалять - еще 2 часа надо :eek:
Завтра после допов попробую исправить.
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09d1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09d1/slideshow)
-
Меня тут уже многие спрашивают как к нам попасть на следующий год - ага.. и главное всем говори, что АБИЗАТЕЛЬНО будет лучше, чем в этом году ;) (они же не обязаны знать, что хуже просто уже некуда :laugh: )
Спасиб за фоты!
-
Тем временем Мик вышел в лидеры! Красавец :)
Просто фантастически складывается у него год и это после всех преждевременно выданных авансов и последующих разочарований. Молоток!
-
Мик уже выйграл и ралли Сан Ремо и чемпионский титул этого года в IRC.
Вам пока фото с шИкДауна: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09shaked/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09shaked/slideshow)
...а у нас тут пресс-конференция, так что остальное - чуть позже
-
Мика с победой и чемпионством. Заслужил. Ждем реванша от Шкоды на следующий год.
Подскажите по гонке: Мик во второй день просто уехал от всех или местных итальяшек подкосили проблемы?
-
Уехал, даже несмотря на проблемы с тормозами. :up:
-
В Сети появился проект календаря IRC на 2010 год:
19-23/1 Monte Carlo
5-7/3 Curtiba
25-27/3 Argentina
20-22/5 Azores
18-20/6 Ypres
8-10/7 Japan
5-7/8 Madeira
27-29/8 Barum
9-11/9 Asturias
23-25/9 San Remo
14-16/10 Scotland
26-28/11 Cyprus
России в проекте нет. Но, может, оно и к лучшему?
-
России в проекте нет. Но, может, оно и к лучшему?
Да зачем им это нужно?
А вот Cyprus в конце ноября - позитив. :)
-
В Сети появился проект календаря IRC на 2010 год:
19-23/1 Monte Carlo
5-7/3 Curtiba
25-27/3 Argentina
20-22/5 Azores
18-20/6 Ypres
8-10/7 Japan
5-7/8 Madeira
27-29/8 Barum
9-11/9 Asturias
23-25/9 San Remo
14-16/10 Scotland
26-28/11 Cyprus
России в проекте нет. Но, может, оно и к лучшему?
Доигрались, значитца, в "Большое Ралли". Или в "ралли по-большому"? ;)
-
Вот так выглядел второй день Sanremo Rally: http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09d2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Sanremo09d2/slideshow)
-
Безумно грустно, что IRC ушел из России. Интереснейшая же гонка в Выборге, с невероятными дорогами. Конечно, из-за не очень своевременной подготовки, потенциал выборгских спецучастков не полностью реализовался, но можно же было сделать прекрасную гонку.
Очень жаль, что опять важным делом занимались недальновидные и жадные люди.
-
Безумно грустно, что IRC ушел из России. Интереснейшая же гонка в Выборге, с невероятными дорогами. Конечно, из-за не очень своевременной подготовки, потенциал выборгских спецучастков не полностью реализовался, но можно же было сделать прекрасную гонку.
Очень жаль, что опять важным делом занимались недальновидные и жадные люди.
Костя, ты очень мягко говоришь. Я бы сказал так: "Очень жаль, что не своим делом занялись алчные неумехи..." :(
-
Видео с Сан-Ремо (http://narod.ru/disk/13921724000/IRC.2009.Round10.Italy.Eurosport2.divx.English.avi.html)
Красивая гонка получилась...
-
Зацените раскрасочку...
(http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs027.snc3/11452_184350631681_568281681_3439100_2800500_n.jpg)
-
Чемпионская !
Только заметил, что в зачете IRC2WD будет ехать и Каспар Койтла.
-
Только заметил, что в зачете IRC2WD будет ехать и Каспар Койтла.
Причем с шансами на итоговую бронзу!
-
Шотландский процесс пошел: http://results.rallyscotland.tv/IRC/IRC_2009_R12/raceclas.php
Уилкс и Макрей не так уж далеко от Мика, а свежеиспеченный чемпион Эстонии и России явно метит в восьмерку "абсолюта" :)
Так держать, Каспар! :up:
-
Спасибо Андрею за ссулку:)
Каспар, вперед!!!
В десятку аьсалюта!!! :super:
-
Шотландский процесс пошел: http://results.rallyscotland.tv/IRC/IRC_2009_R12/raceclas.php
... свежеиспеченный чемпион Эстонии и России явно метит в восьмерку "абсолюта" :)
Так держать, Каспар! :up:
Удача ему не помешает :super: :super:
-
После 6го дома Вилкс дышит в спину Крису!!! Вот это заруба :super:
Койтла молодец! 12й! в 26сек. от конкурента Мартина...
-
Больше минуты Алистер сливает лидеру - можно сказать, что уже "навсегда" отстал, если не будет косяков у первой пары...
-
Удалось коротко буквально двумя словами переговорить с отцом Койтла. Большой проигрыш Каспара на пятом и шестом допах они относят за счет неправильно выбранного комплекта резины, вроде как недорезаная была.
-
Удалось коротко буквально двумя словами переговорить с отцом Койтла. Большой проигрыш Каспара на пятом и шестом допах они относят за счет неправильно выбранного комплекта резины, вроде как недорезаная была.
Будем наедятся что завтра выбор будет сделан правильно! :up:
-
Помчали 7й, последний на сегодня!!!
Мик разом накатил Вилксу почти 16 сек!!! А Алистер быстрее Вилкса на 0,5сек. Хм... Что то многовато... Почти сек. с км. (
А Каспар молодец! 8й на этом су! И сократил отставание до Мартина до 13.4сек!!!
Ждем завтрашнего дня!
-
Вот это я понимаю! Колёса правильные... :)
Только что в прямом эфире на евроспорте Каспара представили как лидера Команды Шкода. Вот бы оговорку в ЖИЗНЬ. Прости Кисса... :)
-
Ждём завтра. Главное, не наделать досадных ошибок. Холодную голову и трезвый расчет. Удача на стороне сильных. Надо держаться. Успеха :super: :up:
-
На Евроспорте сейчас вживую идет трансляция десятого допа. Едет Койтла :)
У кого нет телевизора, можно бесплатно посмотреть здесь: http://events.servercorporation.com
-
На Евроспорте сейчас вживую идет трансляция десятого допа. Едет Койтла :)
У кого нет телевизора, можно бесплатно посмотреть здесь: http://events.servercorporation.com
Спасибо! Как раз вовремя!!! :up:
-
Койтла финишировал самый длинный доп гонки, а вот Кангур, увы, закончил его в канаве...
-
Что-то у них проблемы с хронометражом, по словам коментатора?
-
Что-то у них проблемы с хронометражом, по словам коментатора?
И еще большие проблемы с самим комментатором... :(
-
Следующее включение в 16.45 по Москве.
-
Что-то у них проблемы с хронометражом, по словам коментатора?
Воистину проблемы. На предыдущем допе этот Bogie тоже какое-то время побыл первым, а потом скатился обратно :)
Каспар, между тем, выбрался уже на шестое место в абсолюте IRC :up:
А вот тут есть немного жутко грязных фото с первого дня: http://2009scopixd2.rallybel.be/#home
-
А это первое выступление Каспара в Великобритании? Если да, то его выступление тем более поразительно. Просто молодчина.
-
Причем Каспар опережает весьма серьезного дядю - Eamonn Boland, который имеет солидный опыт езды на WRCars как и ЧМ так и в нац.чемпионатах альбиона.
-
13 ДОП остановлен из-за аварии Буге, экипаж цел. :weep:
-
Короче, Каспар, единственный доехал до финиша и всех победил!!! :gigi:
-
Ну что? Поздравим единственного из финишировавших в боевом режиме - Каспара Койтлу! :super:
-
Короче, Каспар, единственный доехал до финиша и всех победил!!! :gigi:
Знай наших! :laugh:
Если будешь с Андресом говорить - приветы и поздравления! :up:
-
Короче, Каспар, единственный доехал до финиша и всех победил!!! :gigi:
Да, Сергей, твой соотечественник оказался проворнее всех :laugh:.
Молодец :up: :super:
-
Ну что? Поздравим единственного из финишировавших в боевом режиме - Каспара Койтлу! :super:
Мои поздравления Каспару и всей его команде! Пятое место в зачете IRC - это супер! :up:
Там еще Боланд в боевом режиме просочился.
Впрочем, такой результат для полного привода можно считать дорожным режимом... :)
-
Поздравления Андресу и Каспару от всех болельщиков из России минуту назад передал. В ответ - слова благодарности. Андрес сказал что это очень неожиданно и очень приятно.
-
А это первое выступление Каспара в Великобритании? Если да, то его выступление тем более поразительно. Просто молодчина.
Ничего удивительного - Каспар машина, работающая на результат. Он едет абсолютно не эмоционально, используя для достижения результата всё, что можно. У него для этого есть возможности, и если его соперники не имеют машину быстрее, то вряд ли его объедут, будь то англичане, голландцы или просто попуасы какие.
-
Поздравления Андресу и Каспару от всех болельщиков из России минуту назад передал. В ответ - слова благодарности. Андрес сказал что это очень неожиданно и очень приятно.
Cпасибо за "передачу", Серж! И пожми, пожалуйста, от всех на руки Каспару и Андресу при первой встрече! :)
Пусть знают, что за них болеют не только в Эстонии и Питере!
Причем Каспар опережает весьма серьезного дядю - Eamonn Boland, который имеет солидный опыт езды на WRCars как и ЧМ так и в нац.чемпионатах альбиона.
Дядя-то Имонн конечно серьезный, но вот только как гонщик слабоват:
http://www.rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=339
В этом году в Норвегии Урмо Аава обгонял на допах WRC Боланда даже при двухминутном стартовом интервале!
В общем, типичный ирландский джентльмен-драйвер, который быстр на асфальте и только среди себе подобных...
Что, впрочем, ничуть не умаляет заслуг Койтлы :)
-
И мои поздравления Каспару! Эх, не увидит его "Лада-Ралли" в будущем сезоне... ;) Увидим мы его где-нить на трассах JWRC или IRC...
-
И мои поздравления Каспару! Эх, не увидит его "Лада-Ралли" в будущем сезоне... ;) Увидим мы его где-нить на трассах JWRC или IRC...
Хочется побыть в роли Герберта Уэллса.... Рено ведь совладелец ВАЗа, так? Представляю себе команду Лада-Рено в JWRC в 2010 в составе типо Койтла, Брагин.... :rolleyes:
-
Ничего удивительного - Каспар машина, работающая на результат. Он едет абсолютно не эмоционально, используя для достижения результата всё, что можно. У него для этого есть возможности, и если его соперники не имеют машину быстрее, то вряд ли его объедут, будь то англичане, голландцы или просто попуасы какие.
Алексей, спасибо за объяснение!
И то, что он в таком молодом возрасте обладает такими качествами, делает его способности только ценнее!
Каспар молодец! Поздравляю с прекрасной ездой и отличным результатом!
-
опа, а орги, похоже, посчитали итоговые результаты по СУ12. И по ним Каспар "только" шестой((
-
Ларенс Серег, Уэллс ты наш... А как команда будет называться - "Ладный Рено" или "Реновая Лада"? :gigi:
-
Ларенс Серег, Уэллс ты наш... А как команда будет называться - "Ладный Рено" или "Реновая Лада"? :gigi:
Кал-енО Ралли Тим :gigi:
-
Кал-енО Ралли Тим :gigi:
Не надо издеваться над "больными" :laugh:
-
Не надо издеваться над "больными" :laugh:
Это смех сквозь слезы...
-
И мои поздравления Каспару! Эх, не увидит его "Лада-Ралли" в будущем сезоне... ;) Увидим мы его где-нить на трассах JWRC или IRC...
И слава богу, зачем парню карьеру то портить.
Он и так уже "не Чемпион России" - видите ли у Росспорта формулировочки нужной не нашлось - уроды блин.
-
Каспар просто Супер Молодчина!!! Ура!!!!!
-
А к автомобилю Мика есть претензии у стюардов http://www.autosport.com/news/report.php/id/80285
-
А как перевести на русский этот самый front cross member?
Спасибо!
опа, а орги, похоже, посчитали итоговые результаты по СУ12. И по ним Каспар "только" шестой((
Предварительные (пока) результаты вывешены здесь: http://results.rallyscotland.tv/IRC/IRC_2009_R12/clseol02gb.php
Каспар шестой в абсолютном зачете ралли Шотландия и пятый в зачете этапа IRC, поскольку парни на Subaru в эти игры не играют.
-
А как перевести на русский этот самый front cross member?
Спасибо!
Подозреваю что это подрамник, разумеется передний :)
-
опа, а орги, похоже, посчитали итоговые результаты по СУ12. И по ним Каспар "только" шестой((
Судя по итоговой таблице IRC http://www.ircseries.com/html/Standings_results.asp#IRC2WDDrivers Даже седьмой!
И все равно, молодец! К двум чемпионским титулам добавил бронзу IRC 2WD!
-
Судя по итоговой таблице IRC http://www.ircseries.com/html/Standings_results.asp#IRC2WDDrivers Даже седьмой!
Судя по приведенной таблице, ИРСишные счетоводы что-то сильно праздновали. Мало того, что они включили в классификацию шотландского ралли перевернувшегося на последнем допе Боуги, так еще и злостного "субариста" Армстронга туда запихнули...
-
Там нет подписи - кто считал? Сивачева или Косаченко? :gigi:
-
Вот это я понимаю! Колёса правильные... :)
Только что в прямом эфире на евроспорте Каспара представили как лидера Команды Шкода. Вот бы оговорку в ЖИЗНЬ. Прости Кисса... :)
Серега! я ж только ЗА!!! Всеми лапами и хвостом своего кота до кучи! ;) и даже закину удочку, что они не ту кандидатуру рассматривают ;)
Жаль, что из-за этой жуткой погоды и моих кривых рук я зря вытащила Каспара под проливной дождь на подиуме - фотки все-равно не получились :weep:
а по итогам: Каспар все-таки шестой в абсолюте и пятый в зачете IRC, ну и первый в 2WD всех номинаций :up: :)
Обидно что Кенгуру уши сделал, ну да ладно! В любом случае наши соседи показали этим мешкам овечьей шерсти как ездят настоящие парни! :up:
в ПЦ и штабе только и было разговоров, что про Каспара - кто, да что, да откуда он такой взялся :D
Там нет подписи - кто считал? Сивачева или Косаченко? :gigi:
последняя, через букву Я вместо а :gigi:
-
А повтор этого шедеврального репортажа будет? А то не получилось посмотреть! А тут про него такие легенды рассказывают (про комментарии Оксаныпалны). Или дайте запись посмотреть плиз!!!
-
А Мика все-таки завернула техкомиссия.
Посему поздравляю... Койтлу! :D С пятым местом в абсолюте и четвертым в IRC :up: Ну и разумеется первым в 2WD.
Записи евроспорта у меня нет, зато есть фото. Кому еще не надоело это болото, вэлкам :gigi:
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p1/slideshow)
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p2/slideshow)
-
А Мика все-таки завернула техкомиссия.
Вот оригинал комиссарского решения, если кому интересно: http://www.rallyscotland.tv/downloads/Stewards_Decision_2.6.pdf
А повтор этого шедеврального репортажа будет? А тут про него такие легенды рассказывают (про комментарии Оксаныпалны).
Там вроде не Оксана Павловна вещала, а другая барышня - Камилла Рахматуллина.
-
Каспара в Шкоду отправила не Камилла, а юноша, что в первый день вещал. У него ещё несколько корявостей было, уж не припомню точно что. У Камиллы откровенных косяков не отметил, но очень плохо было, когда шёл оригинальный текст стенограммы , а на него накладывался текст комментатора, примерно одинаковой громкости, но по смыслу "совсем о другом" в результате нельзя было понять ни то, ни другое. Дикая смесь текстов. Ну и потом, когда канал застопорился, картинка кажет, а комментатор, бедная, всё уже выговорила, что заготовила, пока машины по допу ехали. А по факту остановки канала оказалась неготова откомментировать. Так и прошли минут пять драгоценного евроспортовского времени, репортаж ни о чём, .
Я умом-то понимаю, что нелёгкое это дело, комментаторское. Я бы точно не смог сделать лучше.
Но блин, как зритель, должен сказать, что евроспортовский репортаж - полная лажа. За исключением самого факта передачи он-борда в прямом эфире, да ещё и в таком беспрецедентном для ТВ объёме. Думаю несколько тысяч нераллийных зрителей в тот момент чертыхнулись и переключили куда нибудь ещё.
Ещё и погода, хуже не придумаешь была. Даже по картинке противно.
Хочется надеятся, что научатся в конце- концов.
Главное, что вагон поехал, уже не остановится ! :)
-
Серег, ну ВРЦ-шный-то "вагон" без Ричардса - ох как притормозил.. И мне как раз ОЧЕНЬ вот не нравится эта потуга Евроспорта ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ загонять прямые эфиры. Да, они самые дорогие для рекламодателя - но.. не такие. А с таким "качеством", доверяя работу комментаторам разного уровня - они быстро рейтинг прибьют... Да еще и с картинкой "всего что попало" - с дождем, очередями, простоями и прочей фигней... Лучше бы сделали качественный монтаж (хотят поболе - пусть не полчаса, а час - или лучше 2 раза по полчаса), прислали бы скрипты нормальные... А то как на "Гонке чемпионов" - вели Камилла и какой-то парень, который явно по Мото-ГП спец. Пока раллисты едут - Камилла что-то говорит, она в теме более менее. Как формулисты или еще кто - сказать ей нечего. А парень - вообще все что не попадя притягивает к мото, где он в теме - выходит коряво. На их фоне Косаченко, которая вела другую часть той же гонки - просто суперски смотрелась - у нее почти на все была информация, и порой - весьма интересная.
А так - да, комментаторская работа не простая. Я когда в первый раз по скрипту работал даже - ух, и употел, и такой чуши наговорил (в интонациях в первую очередь и в словосочетаниях - тема-то понятна была).... :puke: Даж стыдно было...
-
Это не "какой-то парень". Это сам Сергей Курдюков был. За то, как он комментирует Тур-де-Франс я бы перед ним на колени встал. Прыжки с трамплина он хорошо знает. Северное двоеборье комментирует. Биатлон - очень неплохо. Лыжные гонки комментирует. Ну и мотогонки всех видов. Короче - не голова - дом советов! :)
Но вот по поводу Гонки чемпионов, ты прав, я не ожидал от него такой слабости. Ведь он всегда тщательно готовится и старается прониктнуть в самую суть, в нерв соревнования. Хотя тут было шоу. Но что поделать, не специалист, увы.
Но Камилла-то, как я понял, кроме автоспорта больше ничего не комментирует.
-
Сереж, может и "сам" - я ТВ вообще кроме "наших" программ не смотрю, другими видами спорта не интересуюсь особо - а как Евроспорт включишь, так там если не гонки - то либо футбол либо бобслей либа ващще какая-то фигня, кое-что из какой я даже не знаю как и обзывается-то... (куда там керлингу) - все жду, когда ж метание козявок на дальность в олимпийскую программу включат и по евроспорту крутить начнут... :puke: все к тому идет... Так что сорри, если кого крутого реально приложил. А Камилла - да, она ж еще и из гоночной семьи, насколько я помню... ;) Но именно что скорее в ралли и рейдах она волочет, а вот кольцевиков походу сильно хуже чем Косаченко знает... Хотя этих китайских Донг Вонгов - я бы пристрелился тоже наизусть знать... Но Косая - ффкурсах оказалась, зачет ей!
-
Вот оригинал комиссарского решения, если кому интересно: http://www.rallyscotland.tv/downloads/Stewards_Decision_2.6.pdf
Для ясности:
IRC: Крис Мик лишился победы на Ралли Шотландии
Британский пилот команды Skoda UK Гай Уилкс объявлен победителем Ралли Шотландии. Чемпион серии IRC Крис Мик лишился победы из-за того, что передний подрамник его машины Peugeot 207 оказался легче положенного на 150 г. Со стороны команды Peugeot UK не было намерения нарушать регламент, так как до старта ралли машина полностью прошла все проверки.
Победа Мика была объявлена предварительной в воскресение после проведения технической инспекции. Дополнительные измерения проводились в Государственном отделе мер и весов. По их результатам недовес узла был подтверждён. Вес самой машины находился в пределах нормы.
«Мы понимаем решение стюардов, - заявил спортивный директор Peugeot Sport Оливье Кеснель. – Мы ответственны за то, что произошло, но ни в чём не виновны. Всё случилось из-за административной ошибки, которую мы намерены исправить. Недовес подрамника не сказался на характеристиках нашей машины, и мы должны принести извинения Крису, чей талант уже доказан завоёванным в этом году титулом».
Команда Peugeot UK не намерена подавать апелляцию.
Дисквалификация Мика позволила команде Skoda UK и Гаю Уилксу получить первую победу на этапах IRC. Уилкс выиграл дебютное Ралли Шотландии, впервые выступая на автомобиле Skoda Fabia S2000.
http://auto-sport.ru/news/653/58459/
-
А Мика все-таки завернула техкомиссия.
Посему поздравляю... Койтлу! :D С пятым местом в абсолюте и четвертым в IRC :up: Ну и разумеется первым в 2WD.
Записи евроспорта у меня нет, зато есть фото. Кому еще не надоело это болото, вэлкам :gigi:
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p1/slideshow)
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p2/slideshow)
Как всегда шикарные фотки.
-
Для ясности:
IRC: Крис Мик лишился победы на Ралли Шотландии
Британский пилот команды Skoda UK Гай Уилкс объявлен победителем Ралли Шотландии. Чемпион серии IRC Крис Мик лишился победы из-за того, что передний подрамник его машины Peugeot 207 оказался легче положенного на 150 г. Со стороны команды Peugeot UK не было намерения нарушать регламент, так как до старта ралли машина полностью прошла все проверки.
Победа Мика была объявлена предварительной в воскресение после проведения технической инспекции. Дополнительные измерения проводились в Государственном отделе мер и весов. По их результатам недовес узла был подтверждён. Вес самой машины находился в пределах нормы.
«Мы понимаем решение стюардов, - заявил спортивный директор Peugeot Sport Оливье Кеснель. – Мы ответственны за то, что произошло, но ни в чём не виновны. Всё случилось из-за административной ошибки, которую мы намерены исправить. Недовес подрамника не сказался на характеристиках нашей машины, и мы должны принести извинения Крису, чей талант уже доказан завоёванным в этом году титулом».
Команда Peugeot UK не намерена подавать апелляцию.
Дисквалификация Мика позволила команде Skoda UK и Гаю Уилксу получить первую победу на этапах IRC. Уилкс выиграл дебютное Ралли Шотландии, впервые выступая на автомобиле Skoda Fabia S2000.
http://auto-sport.ru/news/653/58459/
Что с них взять - Англоты.
У них развод разрешён, если у одного из супругов будут холодные конечности.
-
Один вопрос.... КАК!!? КАК ОНИ ЭТО НАШЛИ....
Тссс.... оглянулся... еще раз... "слив"???
-
Один вопрос.... КАК!!? КАК ОНИ ЭТО НАШЛИ....
Тссс.... оглянулся... еще раз... "слив"???
Как, как?
Вложили какие то подонки. :gigi:
-
А Мика все-таки завернула техкомиссия.
Посему поздравляю... Койтлу! :D С пятым местом в абсолюте и четвертым в IRC :up: Ну и разумеется первым в 2WD.
Записи евроспорта у меня нет, зато есть фото. Кому еще не надоело это болото, вэлкам :gigi:
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p1/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p1/slideshow)
http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p2/slideshow (http://foto.mail.ru/inbox/mariax/Scotland09p2/slideshow)
Каспар молодца ! Мои поздравления тоже !
-
Один вопрос.... КАК!!? КАК ОНИ ЭТО НАШЛИ....
Тссс.... оглянулся... еще раз... "слив"???
Паша, а как ваще всю "химию" находят? Вспомни "тонкие" стекла у Фордов. Вспомни скандал с Ситроенами в Австралии 2009...
-
Паша, а как ваще всю "химию" находят? Вспомни "тонкие" стекла у Фордов. Вспомни скандал с Ситроенами в Австралии 2009...
А еще раньше рестриктор у Тойоты, после чего Тойота так и не вернулась в ВРЦ... :(
-
Нет, ну я же написал единственный разумный вариант - слив :) Чего вы мне перечислили все известные мне факты :) Просто недовес подрамника вообще прикольно в этом ряду звучит....
-
А еще раньше рестриктор у Тойоты, после чего Тойота так и не вернулась в ВРЦ... :(
Ну рестриктор то проще обнаружить мне кажется, чем вес подрамника.....
-
Только не давайте эту ветку читать нашим техкомам, а то ралли в России окончательно погибнет.
-
Только не давайте эту ветку читать нашим техкомам, а то ралли в России окончательно погибнет.
:gigi:
5+
-
А что, теперь ББКД (Бонч, Брусникин, Куделькин и Денисов) займутся взвешиванием подрамников. Представляю МихМиха задумчивого с весами в руках (такие как у Фемиды , на веревочке и с гирьками). :laugh:
-
А что, теперь ББКД (Бонч, Брусникин, Куделькин и Денисов) займутся взвешиванием подрамников. Представляю МихМиха задумчивого с весами в руках (такие как у Фемиды , на веревочке и с гирьками). :laugh:
А тех, у кого подрамника на машине нет (ну не предусмотрено конструктивно), сразу дисквалифицировать! :super:
-
Ну рестриктор то проще обнаружить мне кажется, чем вес подрамника.....
Если он не переменного размера ;)
-
Ген - sic приходит gloria mundi! Видишь - ты уже в "списке", даже - в аббревиатуре! :gigi:
-
А ты не завидуй!